航空演講稿。

不付出怎能會得到,不勞動怎能會收獲,只有付出才會得到,只有勞動才會有收獲，每個人都會遇到演講的環(huán)境。演講稿能夠提高演講者的思維靈活性，演講稿的撰寫，能夠幫我們找到表達的要點，在寫主題演講稿需要注意哪些方面呢？以下是由幼兒教師教育網(wǎng)的編輯為您帶來的關于航空的演講稿，希望本文對您有所幫助！

關于航空的演講稿(篇1)

有一種精神，始終在我身邊發(fā)揚；有一種力量，始終在我心中蕩漾；這就是敬業(yè)精神，這就是榜樣的力量。

我今天的演講題目是：敬業(yè)，就從現(xiàn)在開始！

我是xx年7月進入公司試飛站上班，自我上班的第一天起，楊紅偉同志對工作盡職盡責、敢打敢拼的精神就一直深深地感染著我。

初次接觸楊紅偉同志是到總裝接飛機前，那天他一早上班就來到我們班組，對大家說：接飛機時要認真，從成品外觀、到電門開關電纜，要像買蘋果手機那樣仔細檢查，只有這樣故障和隱患才能及時發(fā)現(xiàn)，我們才能做到萬無一失。

任務完成后。我和楊隊聊天，我問“楊隊，是什么讓你對工作這么的執(zhí)著？”“質量在我心中”楊隊說。

這就是我身邊的敬業(yè)榜樣，這就是我的大隊長楊紅偉同志。

今年“四項整頓”開始后，楊紅偉同志深知，解決公司存在的問題首先要解決個人能力問題，對此，他要求大隊各分隊開展專業(yè)技術培訓考核，他說：“干機務工作必須要一次做好，專業(yè)技術不僅要過硬，思想作風同樣要過硬?！?/p>

在他的倡導下，從6月29日起，試飛站機務一大隊開始正式實施“提士氣，強作風”主題活動，即每周一全大隊列隊集體合唱中航工業(yè)司歌，然后集體做第九套廣播體操。

作為一名航空新兵，我怎能不為這種敬業(yè)而感動，我又怎能無動于衷、無所事事，無所作為呢？

敬業(yè)，就從現(xiàn)在開始！作為貴飛公司的一員，請讓我們一起行動，不論工你是人，還是技術人員，也不論你在生產一線還是輔助崗位，公司需要敬業(yè)，崗位需要敬業(yè)，企業(yè)發(fā)展更需要敬業(yè)。

讓我們像楊紅偉同志一樣，在自己的崗位上盡心、盡責、盡力地去完成每一項工作。因為敬業(yè)不分先后，敬業(yè)就從現(xiàn)在開始！

展望未來，豪情滿懷，“航空報國，強軍富民”！作為一名航空新兵，我們年輕一代更應該去努力的學習、拼搏！讓中航工業(yè)貴飛的航空夢在蔚藍的天空翱翔吧！

關于航空的演講稿(篇2)

-毛偉飛

工匠精神，為民航插上騰飛的翅膀

十九大報告中提出了"建設知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神".這一號召一經(jīng)提出，就受到業(yè)內人士的積極響應。不論是大國工匠還是普通機務工作者，都在用自己內心的工匠精神為民航的安全保駕護航。

胡雙錢就是這樣的一位大國工匠。他是商飛首席鉗工師。每天的工作對于他來說都是那么的嚴肅認真。在完成每一項工作之后他都要再回想一遍，以此來檢查哪里還有遺漏。一次下班后已經(jīng)深夜了。當他回想操作過程的時候，總覺得有根保險絲沒有打好。經(jīng)歷了一會的輾轉反側之后，他還是決定馬上去單位檢查一下。拆除了一層又一層的零件，那根保險絲終于露了出來，確保它沒有問題之后，那顆懸著的心總算是落了地。家人都勸他第二天再去，可是他卻說：這是關乎上百人生命的大事，只有十分確定了我才能放心。對待工作他總是那樣的一絲不茍。也正是他的一絲不茍使得他的技藝爐火純青。正是數(shù)十年如一日的精益求精，使他創(chuàng)造了35年來零失誤的驚人記錄，經(jīng)手工件上千萬更是無一差錯。這就是我們弘揚的工匠精神。

大國工匠同時也是淡泊名利的一群人。高鳳林是中航的發(fā)動機車間班組長，30多年來他一直在重復著同一件事情，給火箭焊"心臟",也就是做發(fā)動機噴管的焊接。可以說他的工作讓發(fā)動機和火箭完美的結合在了一起。人才總是會受到大家的青睞。這些年來總有各個公司花高薪來挖他。甚至有公司開出了高薪加兩套北京住房的豐厚待遇?？墒嵌急凰灰恢x絕了。他說：我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感是用金錢買不到的。正是因為他內心的淡泊名利，使得他能夠潛心鉆研自己的技藝，為中國航天事業(yè)做出突出貢獻。

而普通的機務工作者，也在用他們的責任與堅守為航班安全保駕護航。一提起機務，我們總會想起苦與累。長時間在四五十度的機坪上公作，使得他們的皮膚被曬得黝黑。餓著肚子加班加點都是常有的事，任務重干一個通宵也是很正常的，碰到下大雨，冒雨工作也是會有的。機務工作者的苦與累不是所有人都能理解，也決非是一個"累"字就能解釋得清楚的。由于倒班，禮拜日、節(jié)假日都與他們無緣。即便是休息時間，只要是一個電話，就得馬不停蹄的趕到外場排故，跟班。在中國沒有什么能比回家團圓更重要的事了?？墒撬麄兒芏嗳藚s在過年也回不了家。當除夕的夜幕降臨時，別人的家里早已是熱熱鬧鬧的包餃子，看春晚，吃團圓飯了；而他們卻仍然堅守在工作的第一線。工作雖然辛苦，可是能看著一架又一架飛機安全著陸是他們的驕傲。我想這就是機務工作者的責任與擔當，無論工作多累，只要能保證飛機的安全巡航，那么一切付出都是值得的。我想這就是工匠精神，只要能堅守自己內心的執(zhí)著，那么一切的付出都是值得的。

工匠精神在為一架又一架的飛機保駕護航，經(jīng)過一代又一代民航人的努力，它已經(jīng)完全融入到了民航精神當中。機務想要成長需要工匠精神；民航想要騰飛需要工匠精神；中國想要成為制造強國需要工匠精神。讓我們一起弘揚工匠精神，為民航的騰飛插上有力的翅膀。

文案|1741101毛偉飛

關于航空的演講稿(篇3)

尊敬的評委、老師，親愛的同學們：

大家下午好!我是來自熱能系航九1班的賈健。很榮幸能夠代表航九1班20位準航空人來參加這次比賽。今天，我演講的題目是：悠悠定向情，拳拳報國意。

春芽破土，夏花綻放，草木的榮枯變不了報國的熱情;秋葉靜落，冬枝雪妝，四季的輪回褪不掉愛國的本色。春夏秋冬，變換的是四季的色彩，不變的是我的悠悠定向情，拳拳報國意。

記得初識定向是在填報高考志愿的時候，班主任對我說填報定向專業(yè)可以在畢業(yè)時直接進入中國航空工業(yè)集團公司，這對從小就對航空航天有著濃厚興趣的我來說具有莫大的吸引力。我似乎感覺到有一個故事等著我去書寫就這樣，我填報了清華大學熱能系，帶著一份憧憬，加入了定向生的行列。

其實，真正全面地了解定向生還是在開學以后。一班一個班主任，一班一個輔導員，校領導的慰問，定向辦老師的關心，豐富多彩的素拓活動定向生作為一個特殊的群體，已經(jīng)形成了自己獨特的文化，成為清華園里一道亮麗的風景。正如定向生的名稱，我們有著明確的目標。在開學時召開的定向生家長會上，定向辦熊建平老師對我們航空定向生說：熱能+材料+自動化+電子+計算機=飛機!中航公司的目標就是讓你們在畢業(yè)的時候就能造出一架飛機來。所以你們有著非凡的使命!當時我們每個人都很激動，心胸中滿是豪情，我感到理想的殿堂離我并不遙遠。是的，定向，我沒選錯!

還記得軍訓時對我們倍加關注的二營營長，盡管事務繁忙，他仍然時常親自訓練我們并且提高對我們的訓練要求。他告訴我們，作為軍工定向生，不管以后我們是不是要走入軍隊，我們都應該以軍人的標準來要求自己，所以他對我們的要求同國防生相同。是啊，祖國終將選擇那些選擇了祖國的人。無論是定向生還是國防生，無論是走入國企還是走入軍隊。我們都是為祖國培養(yǎng)的急需人才，我們都把報效祖國作為奮斗終身的目標，我們都因自己的選擇而自豪!

我想，清華園之所以令所有莘莘學子魂牽夢縈，不僅僅是因為她深厚的文化底蘊和雄渾的人文氣息，更是因為她對祖國的忠誠。王淦昌先生一句：我愿以身許國幾乎成為所有清華人的精神坐標。紅色校長蔣南翔為祖國健康工作五十年的豪邁口號更是體現(xiàn)出清華學子精忠報國的決心。鄧小平同志曾提出要把清華建設成一所又紅又專的大學，讓清華學子成為紅色工程師。我確信，我們定向生便是這又紅又專精神的最好延續(xù)和升華!

對于清華優(yōu)良的報國傳統(tǒng)來說，定向是一種更明確的態(tài)度。航空、兵工、核產業(yè)，它們無一不是國家發(fā)展的基石和命脈?；蛟S，在大談房地產、娛樂圈的今天，有些人并沒有意識到正是那些看似冰冷的軍工產業(yè)讓我們屹立于世界民族之林。作為一名航空定向生，我堅信：定向不是一種羈絆，而是一種導航，一種助推。因為，定向讓我們了解航空事業(yè)對國家的發(fā)展有多么重要;定向給予我們一個更直接的報國途徑;定向讓我們知道，從邁入清華園的那一刻起我們就有了一個崇高的使命---讓祖國的航空事業(yè)如日中天、劍指蒼穹!

誠然，作為定向生，我們也的確受到一些限制，在物欲橫流的當今社會，我們也面臨著各種各樣的誘惑，這時，我們需要為自己的心靈涂上一層強悍的銅色，用堅定不移的愛國信念端正我們的脊梁。因為，即使，我們可能會看到不比自己優(yōu)秀的同學獲得了更好的深造機會;即使，我們或許會不能到自己喜歡的地方去工作;即使，我們會不能大富大貴，名顯四方即使有再多個即使，但是，只要一個但是就足夠了!但是，我們正懷著自己的滿腔熱忱，為自己偉大的祖國獻出自己最熱烈的青春，我們自豪，我們無悔!

悠悠定向情，拳拳報國意----我們，即將啟程，帶走的，是清華人自強不息的精神;演繹的，是又一個以身許國的傳奇!

老師們，同學們，請允許我用清華定向生手冊里的一首小詩來結束我的演講：四載書劍勤砥礪，一朝功業(yè)奏鏗鏘。何日請纓提銳旅，更當提筆譜華章!

我的演講完畢，謝謝大家!

關于航空的演講稿(篇4)

李禎王冠王權

一等獎

真情服務放飛夢想

談到服務，分公司營業(yè)班組的同事們感觸最深，因為他們是首先接觸貨主的，也是我們常規(guī)意識里認為最應該做好服務的崗位。在說到"為誰服務"時，有人說："客戶至上、為客戶創(chuàng)造滿意，我們是在為客戶服務";又有人說："做好服務就不會被投訴，不被投訴就不會被批評，我們是在為自已服務";市場班組的同事在談到"為誰服務"時感觸頗多，雖然他們沒有直接面對貨主，但是提供的服務卻是24小時不分晝夜的。每天有多少貨物需要分配哪些航班、每個航班實際配貨情況，遇到航班拉貨要及時通知貨主改后續(xù)航班等等；庫房班組的同事說到服務時熱情飽滿，因為他們是實實在在的服務，快速分揀、及時搬運，保證每件貨物順利進入機坪；而轉運班組的服務卻是整個保障鏈條的關鍵，因為有了他們安全、及時的貨物運輸，才能保證每件貨物按時裝載航班、及時運到目的地。

5月13日在北京接受治療的一級保護動物雪豹"凌雪"經(jīng)過三個月的康復治療后，搭乘CZ6991航班返回西寧。隨著航班的降落，庫房工作人員根據(jù)輕、慢、穩(wěn)的原則，順利交付給西寧野生動物園。在平凡的工作中，一句"沒有不對的客戶，只有不對的服務"就是他們工作永恒的檢尺和不朽的座右銘。

"以誠待人，以情感人",這是航空物流賴以生存的靈魂，是新時代賦予航空物流最美麗的歌謠。歲月凝聚著我們的力量，辛勤的汗水在陽光中閃爍，真情服務正收獲著播種的希望。青海分公司在航空物流公司的領導下，緊抓區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展和物流產業(yè)跨越式發(fā)展的大好機遇，自強不息、求精圖強，迎著朝陽放飛理想，讓真情服務在航空物流綻放絢麗的光彩。（李禎）

筑牢服務根基

全面提升品質

二等獎

我們往往在評價一家服務型企業(yè)的時候，都把態(tài)度和服務畫上了等號。但在我看來，態(tài)度好并不等于服務好，好的態(tài)度，是做好服務的前提，但服務的本質還是要真真切切滿足客戶的需求，而航空物流公司，正是以便捷、安全、高效的服務滿足客戶的貨運需求。

作為很少與客戶接觸的機關部門，我們制定相關服務標準，優(yōu)化各崗位工作流程，明確崗位職責，為提升分公司服務品質打下基礎。深化教育培訓，切實提升分公司人員自身能力水平。嚴格考核獎懲，將服務內容納入分公司績效考核，使分公司人員深刻意識到服務的重要性。健全監(jiān)察體系，定期召開服務專題會議，強化分公司人員服務意識。加大服務投入，為一線崗位提供操作便捷的設施設備，解放更多的勞動力。積極對接政府單位，申請航空貨運補貼政策，提升分公司的核心競爭力。舉辦客戶座談會，開展客戶滿意度調查，只有深入了解客戶的真實需求，才能夠提供更優(yōu)質的服務。

隨著第三產業(yè)的不斷發(fā)展，各服務行業(yè)的競爭也越來越激烈，服務品質逐漸成為競爭的焦點，而機關的服務工作，便是為服務崗位提供基礎支撐。使他們通過對服務價值和內涵的充分認識，來提升自身的服務意識，使分公司的員工從"要我服務"的思想轉變?yōu)?我要服務",用主動服務帶來優(yōu)質服務，使客戶得到滿意，從而提升企業(yè)品質。當服務真正成為了一種文化，一種習慣，我們將會收獲到最有價值的東西，那就是更多的"客戶"對我們工作的肯定與支持，對這個行業(yè)的滿意與信賴，使客戶由滿意度上升到忠誠度。

筑牢服務根基，更多的是"幕后"的忙碌，為誰服務，也已不再茫然無措。全面提升品質，服務與你我同行，我愿在這一生最美好的青年時光里，為航空物流的飛速發(fā)展貢獻自己的青春與活力。（王冠）

二等獎

服務，只為成就更好的自己

如果說運行管理部是物流公司生產運行的大腦，那么配載崗位可以說是給大腦提供后勤保障的心臟。每天為近300個出港航班進行配貨，要往返于國內保障部出庫及理貨班組近400余次將填有所裝貨物詳細信息的艙單進行交接，要不厭其煩的撥打接聽近300多通電話與各航空公司、客戶以及鏈條兄弟單位進行溝通對接，只為以"優(yōu)于行業(yè)標準、滿足客戶需求".遇旺季保障時，這樣一組數(shù)字更是會翻倍進行。

老子說過：天下難事必做于易；天下大事必做于細。成功的背后永遠是艱辛努力，服務也是一樣，每一個小細節(jié)都很關鍵，記得有一次海航中心配載打電話到我們辦公室，他說：HU7993航班因為載量原因要拉貨。我說：寬體航班我們只配了不到7噸貨。海航中心配載說：不好意思因為飛機多加油了。這個時候，我第一時間聯(lián)系海航國際代辦李超。過了一會兒我接到了李超打過來的電話，他說：王權，多虧了你第一時間通知我拉貨信息，這票貨正是澳大利亞悉尼醫(yī)院正在等著治病救人的急用醫(yī)療器材，現(xiàn)我已經(jīng)聯(lián)系海航中心配載放寬載量將這票貨配上航班運往了目的地。從那以后，我每次接到拉貨信息時第一時間就會通知貨主，走航空的貨物絕大多數(shù)是著急貨，或者是不容易存放的水果櫻桃，更或者是各種有生命的小動物等等。服務就是站在客戶的角度，想客戶所想，把心和公正與客戶放在一起才是一個合格的配載人。

xx年，是貫徹落實十九大精神的開局之年，也是我們公司"三年上臺階"的起步年，配載將在公司及部門的引領下始終踐行"服務客戶、聚集資源"的理念，將"真情服務"底線貫穿始終，持續(xù)提升真情服務水平，在新時代里、新征程上激蕩新氣象、成就新作為。（王權）

關于航空的演講稿(篇5)

有人說用自己的左手溫暖自己的右手是一種自憐，用自己的雙手去溫暖別人的雙手，卻是一種奉獻。而我們正是在獨處的時候雙手互握、互相溫暖，在乘客需要幫助的時候，立刻用雙手送出關懷和希望。

我想我們是平凡的，我們中許多人的工作，算不上在耀眼的第一線，但我們總負責最重要的任務，總是用行動譜寫出最美的詩篇。

我們沒有飛翔于藍天之上，卻為藍天上的載滿希望的客機護航。我們在和煦的陽光下成長，卻注定在暴風厲雨中，只能前行，無可退縮。

天氣總不像航班一樣可以預期，而每一次天氣的突變，我們的心總像被窗外驟起的風，吹到了半空中。風雨雷電，本來最不應該出門的天氣，卻是我們最需要出門搶修的時候。嚴寒里被勁風吹到晃動的鐵塔，我們爬過；大雨磅礴下，積水沒過車輪的路，我們走過。冰雹時，盯著設備的臉，被冰雹毫不留情的敲打，這像刀割過一般的疼痛，我們忍受過。雨天時，衣服都被淋透，雨水沿帽子一直流到灌滿整只雨靴，我們依然在前行；冬天時，手套被整個濕透，雙手冰冷到幾乎麻木，我們咬緊牙關依然向前。

其實我們都是平常人，也知道累也知道苦，但我們也知道我們肩負的責任和使命。每一位旅客都是滿懷一身的希望，我們的雙手，托起的是載滿的希望的飛機。他們把所有的夢想都交給了我們，對我們來說這是種偉大，是種光榮，尤其是種信任。

從我們穿上制服上班的那一刻開始，到我們脫下制服下班為止，我們都不是原來的自己了，我們是一個大整體的一份子，我們每個人的名字都叫做濟南機場。

當我們風雨兼程的維護好機場設備，看到每一位乘客臉上滿意的笑容，看到一架架飛機順利啟航。我幸福的哭了。當我看到身旁，被雨水淋濕又疲憊著微笑的同事，我心疼的哭了。也許，我們每個人可能都微不足道，但我們聚在一起，在機場領導的帶領下，就像一顆顆閃著溫暖光芒的小星星。照亮我們的機場的每個角落。使?jié)蠙C場順利走過了十七個春秋，平凡的我們看護著濟南機場，守護并建設著屬于我們，也屬于所有旅客的樂土。

正值60年國慶，又逢第十一屆全運會的到來。

我滿心歡喜，心潮澎湃。

如果我是歌者可以高歌一曲，

如果我是畫家可以描繪壯美山河。而我們最應該做的就是堅守自己的崗位，把對旅客的微笑和關懷，當成獻給祖國的生日禮物，當成對全運會深深的祝福。

作為普通的一名機場的工作者，雖然我還很年輕，但是，我熱愛我的工作，熱愛我們的濟南，更加讓愛我們的濟南機場。因為，領導的諄諄教導，同事們熱情的幫助。給我提供肥沃的土壤，讓我快樂的成長。全運會來臨之際，我將以更加飽滿的熱情，更加忘我的工作，為機場增光，為全運會發(fā)熱。

我熱情的歡迎世界各國的朋友來濟南，我的家做客。這里有熱情人們會讓你賓至如歸，會讓你流連忘返。濟南歡迎您。濟南機場歡迎您。

我們將要面對的世界，會以更快的速度更新我們的工作方式和內容，環(huán)境會變，時間會變。但永遠不變的是，我們依然懷著飽滿的熱忱，依然用雙手托起載滿希望的飛機。

在明天，我們的濟南更加和諧圓滿，我們的機場會更加的輝煌。

謝謝大家