車輛申請(qǐng)報(bào)告。

如今，隨著信息普及化的步伐不斷加快，申請(qǐng)書已經(jīng)不再是僅限于少數(shù)人使用的“高大上”文書，而是越來(lái)越廣泛地被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。但是，要想寫出一份優(yōu)秀的申請(qǐng)書，卻不是件易事。為了幫助您更好地掌握申請(qǐng)書的寫作技巧，欄目小編為您整理了這篇“車輛申請(qǐng)報(bào)告”，請(qǐng)您務(wù)必仔細(xì)閱讀哦！

車輛申請(qǐng)報(bào)告(篇1)

公司車輛更換申請(qǐng)書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

在公司汽車的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，為了保持其高效、安全的運(yùn)行狀態(tài)，以及滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，我們建議更換部分汽車，同時(shí)提交申請(qǐng)如下：

一、申請(qǐng)更換車型

目前，公司車隊(duì)主要以中小型轎車和商務(wù)車為主，雖然車輛總體運(yùn)營(yíng)狀態(tài)良好，但由于“技術(shù)更新?lián)Q代、時(shí)間不斷推移、運(yùn)營(yíng)成本不斷增加”等因素影響，有多部車輛已經(jīng)達(dá)到了批準(zhǔn)的最后使用年限，并且逐漸出現(xiàn)性能老化或保養(yǎng)費(fèi)用高昂等問(wèn)題，對(duì)于車隊(duì)業(yè)務(wù)的運(yùn)作產(chǎn)生了負(fù)面影響，因此我們建議考慮更換某些車型，以提高車輛的性能、舒適性和安全性。同時(shí)，在新車購(gòu)置時(shí)也需要高度重視節(jié)能環(huán)保方面的要求。

二、申請(qǐng)更換品牌

公司所有車輛目前均屬國(guó)內(nèi)品牌，雖然在經(jīng)濟(jì)性、耐用性和售后服務(wù)等方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的加劇，國(guó)內(nèi)外品牌車的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，各品牌在研發(fā)、技術(shù)、檔次、舒適性、安全性等方面均有不同的優(yōu)勢(shì)和特色，因此我們建議在更換部分車輛時(shí)，可以根據(jù)車隊(duì)的日常運(yùn)作需要以及各品牌在綜合性能方面的表現(xiàn)，適當(dāng)引進(jìn)外國(guó)品牌，以提高車隊(duì)的效益和業(yè)務(wù)水平。

三、申請(qǐng)更換數(shù)量和時(shí)間

鑒于車輛的更新?lián)Q代是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，為了不影響車隊(duì)正常運(yùn)營(yíng)，建議按照以下原則逐步替換：

1. 保證車隊(duì)的基本運(yùn)營(yíng)需求，適當(dāng)先更換運(yùn)營(yíng)量較大并體現(xiàn)效益的車輛。

2. 重點(diǎn)關(guān)注各種使用年限已達(dá)到或接近批準(zhǔn)最后使用年限的車輛，爭(zhēng)取在批準(zhǔn)期內(nèi)完成更換并投入使用。

3. 在車輛更換中，把握好合適的時(shí)間和資源，盡可能以取代已報(bào)廢車輛為主，減少對(duì)車隊(duì)投資的資金和效益的影響。

總之， 完善和更新車隊(duì)在現(xiàn)代企業(yè)中可謂助力與紐帶，同時(shí)對(duì)提高客戶滿意度和品牌形象有著重要的意義，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。謝謝。

敬禮

申請(qǐng)人：XX車隊(duì)

日期：XXXX年XX月XX日

車輛申請(qǐng)報(bào)告(篇2)

公司領(lǐng)導(dǎo)、公司物資設(shè)備部：

Xxx項(xiàng)目于20xx年購(gòu)置項(xiàng)目用車——桑塔納20xx一輛，車號(hào)xxxxxx。該車從自購(gòu)置之日起，先后用于公司xxxx、xxx、xxx、xxx、xxxx等項(xiàng)目辦公使用。目前，因該車確實(shí)無(wú)法滿足工程需要，現(xiàn)申請(qǐng)報(bào)廢，原因有四：

一、該車因使用年限已久車況較差，車內(nèi)各操作懸掛系統(tǒng)老化，經(jīng)常性維修無(wú)法得到完全處理，造成項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)開支較大;

二、車輛在行駛過(guò)程中顫抖及在行駛中調(diào)節(jié)變速系統(tǒng)困難經(jīng)常脫離檔位容易引起不安全事故的發(fā)生，車底盤變速箱漏油經(jīng)多次維修更換封油閥無(wú)效，仍然漏油，已無(wú)法修理，尤其是車輛在初步啟動(dòng)行駛時(shí)，車底盤經(jīng)常性發(fā)生刺耳異響，經(jīng)多方檢查，無(wú)法查明異響原因，存在很大的事故隱患。

三、從購(gòu)置之日起(20xx年~20xx年)，使用年限已滿10年，根據(jù)車輛行駛有關(guān)規(guī)定，已達(dá)到小車報(bào)廢年限;

四、車輛行駛里程57萬(wàn)公里，根據(jù)車輛行駛有關(guān)規(guī)定，已達(dá)到小車報(bào)廢公里數(shù);

綜合以上幾四點(diǎn)，現(xiàn)上報(bào)公司申請(qǐng)報(bào)廢，望公司給予批示為謝。

xx

20xx年7月29日

車輛申請(qǐng)報(bào)告(篇3)

車輛報(bào)廢申請(qǐng)報(bào)告 ****公司： ****分公司于***年前后購(gòu)置的三輛小轎車，根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定已達(dá)到報(bào)廢年限，車輛管理所現(xiàn)已不予審驗(yàn)，保險(xiǎn)公司也已不予購(gòu)買保險(xiǎn)，雖經(jīng)維修，勉強(qiáng)可以使用，但維修費(fèi)用相當(dāng)高，而且存在著極大的安全隱患，職工上下班都不敢乘坐（三輛車底盤經(jīng)過(guò)維修站檢查均已嚴(yán)重腐蝕，整車行駛安全系數(shù)為零），不宜上路行駛。

基本情況如下： **倉(cāng)庫(kù)使用的*****桑塔納小轎車（普桑）為***年購(gòu)買的二手車，購(gòu)買時(shí)在原單位已使用*年，行駛里程**萬(wàn)公里；購(gòu)買后，在**倉(cāng)庫(kù)又使用**年，累計(jì)使用年限**年，總里程**萬(wàn)公里，累計(jì)折舊后賬面凈值**元。**糧站使用的新b****桑塔納小轎車（普桑）購(gòu)買于***年，二手車，購(gòu)買時(shí)原單位已使用*年，行駛里程***萬(wàn)公里，購(gòu)買后，分別在**倉(cāng)庫(kù)、**糧站又使用**年，累計(jì)使用年限**年，總里程**萬(wàn)公里，累計(jì)折舊后賬面凈值***元。***糧站使用的新b**慶鈴皮卡轎車購(gòu)買于**年，由于長(zhǎng)期在山區(qū)行駛，車輛磨損嚴(yán)重，經(jīng)大修后，現(xiàn)已累計(jì)使用**年，行駛里程**萬(wàn)公里，累計(jì)折舊后賬面凈值**元。以上三輛小汽車均無(wú)維修價(jià)值，且繼續(xù)上路存在著嚴(yán)重的安全隱患。為了確保安全行車，避免發(fā)生車毀人亡事故，分公司在**年已陸續(xù)向集團(tuán)公司申請(qǐng)更新了此三輛小汽車。目前，此三輛小汽車均停放在我公司**倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房?jī)?nèi)，現(xiàn)向集團(tuán)公司提出報(bào)廢申請(qǐng)，望集團(tuán)公司給予批復(fù)為盼！

以上報(bào)告妥否，請(qǐng)批示！

*****分公司篇二：關(guān)于報(bào)廢車輛的請(qǐng)示

關(guān)于車輛報(bào)廢更新的請(qǐng)示

市森林防火指揮部辦公室：

我鎮(zhèn)現(xiàn)有森林防火車一輛，行駛里程已逾30萬(wàn)公里。因該車使用年限較長(zhǎng)，車輛磨損、車架銹蝕嚴(yán)重，車況較差，已不能滿足工作需要。鑒于該車日常維修費(fèi)用較高且存在嚴(yán)重安全隱患，本著節(jié)約經(jīng)費(fèi)、安全用車的原則，特申請(qǐng)按相關(guān)程序規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢更新處理。篇三：關(guān)于申請(qǐng)車輛報(bào)廢的報(bào)告

關(guān)于申請(qǐng)***車輛報(bào)廢的報(bào)告尊敬的領(lǐng)導(dǎo)： 公司于***年購(gòu)置的公務(wù)用車—長(zhǎng)安奔奔，車號(hào)為***。該車從自購(gòu)置 之日起，先后用于公司財(cái)務(wù)部、合同部、行政部等部門辦公使用。目前，因該車確實(shí)無(wú)法滿足工作需要，現(xiàn)申請(qǐng)報(bào)廢，原因有四：

一、該車因使用年限已達(dá)*年、行駛公里數(shù)達(dá)*萬(wàn)公里車況較差，車內(nèi) 各操作懸掛系統(tǒng)和空調(diào)壓縮機(jī)老化，經(jīng)常性維修無(wú)法得到完全處理，造成 維修開支較大；

二、車底盤變速箱漏油經(jīng)多次維修更換封油閥無(wú)效，仍然漏油；

三、車輛方向沒(méi)有助力，油門、離合太松，在行駛過(guò)程中極容易引起 不安全事故的發(fā)生；

四、車輛在初步啟動(dòng)行駛時(shí)，車底盤經(jīng)常性發(fā)生刺耳異響，經(jīng)多方檢 查，無(wú)法查明異響原因，存在很大的事故隱患； 車輛經(jīng)過(guò)維修，現(xiàn)勉強(qiáng)可以使用，若要對(duì)車輛全面進(jìn)行修理，預(yù)計(jì)還 要 1.2 萬(wàn)元左右，維修費(fèi)用過(guò)高，并綜合上述四點(diǎn)原因，現(xiàn)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng) 報(bào)廢?？煞?？望領(lǐng)導(dǎo)給予批示。行政部 ****年*月*日篇四：關(guān)于車輛報(bào)廢的申請(qǐng)

〔2014〕 號(hào) 簽發(fā)人：

關(guān)于車輛報(bào)廢的申請(qǐng)

市衛(wèi)生局：

我單位衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法車，車型： ,車架號(hào)：，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)： , 年 月購(gòu)買，行駛里程已達(dá) 萬(wàn)公里。因 公務(wù)使用頻繁，車輛配件嚴(yán)重老化，多次維修，不能正常使用，現(xiàn)申請(qǐng)進(jìn)行報(bào)廢處置，當(dāng)否，請(qǐng)批復(fù)。

年 月 日篇五：關(guān)于車輛報(bào)廢的請(qǐng)示1 關(guān)于車輛報(bào)廢的請(qǐng)示 xxxx： 我公司目前有兩輛公務(wù)用車使用頻率高，行駛里程多,車輛狀況極差，維修費(fèi)用和油料消耗大，繼續(xù)使用成本太高，特申請(qǐng)報(bào)廢處理： 1.xxxx。該車購(gòu)置于xxxx年10月，車齡已超過(guò)xx年。該車換過(guò)里程表后仍行駛超過(guò)xxx萬(wàn)公里，車況差，因車輛零件嚴(yán)重老化，使用導(dǎo)致維修次數(shù)密集，維修成本逐年上升.本著節(jié)約經(jīng)費(fèi)、安全用車的原則，特申請(qǐng)按相關(guān)程序規(guī)定進(jìn)行報(bào) 廢處理。

車輛申請(qǐng)報(bào)告(篇4)

申請(qǐng)人：公民寫明姓名、性別、民族、出生日期或年齡、住址。 單位寫明單位名稱、法定代表人、地址;

被申請(qǐng)人：公民寫明姓名、性別、民族、出生日期或年齡、住址。 單位寫明單位名稱、法定代表人、地址;

申請(qǐng)事項(xiàng)：申請(qǐng)對(duì)申請(qǐng)人豐田轎車進(jìn)行車損鑒定，車牌號(hào)為 。

事實(shí)與理由：

20xx年12月23日 時(shí)， 駕駛冀A 號(hào)輕型普通貨車由北向南行駛，與前方遇情況減行駛的由申請(qǐng)人司機(jī) 駕駛的魯H 號(hào)轎車尾部相撞，致使魯H 轎車受力損壞，此交通事故造成二車不同程度損壞，無(wú)人員受傷。

事故發(fā)生后，經(jīng)河北省高速公路公安交通警察總隊(duì)三支隊(duì)依法做出交通事故認(rèn)定書第 號(hào)，該認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任，被申請(qǐng)人負(fù)該事故全部責(zé)任。申請(qǐng)人就其事故損失賠償相關(guān)事宜與被申請(qǐng)人協(xié)商無(wú)果，特依據(jù)《民事訴訟法》規(guī)定訴至法院，現(xiàn)申請(qǐng)人民法院對(duì)申請(qǐng)人豐田轎車進(jìn)行車損鑒定，車牌號(hào)為 ，望批準(zhǔn)。

此致

邢臺(tái)縣人民法院

申請(qǐng)人：

(蓋章)

二0xx年一月 日

車輛申請(qǐng)報(bào)告(篇5)

申請(qǐng)人：師x，男，xx年10月12日生，漢族，住西安市xx區(qū)長(zhǎng)慶xx小區(qū)x區(qū)x號(hào)樓x單元xx室。

被申請(qǐng)人：岳xx，男，xx年x月x日生，漢族，住西安市xx區(qū)xx路xx號(hào)xx小區(qū)xx號(hào)樓x單元xx室。

申請(qǐng)事項(xiàng)：

請(qǐng)求貴院依法將被申請(qǐng)人岳xx有的位于西安市xx區(qū)xx路xx號(hào)xx小區(qū)x號(hào)樓x單元xx室的房產(chǎn)予以續(xù)行查封。

申請(qǐng)人師x與被申請(qǐng)人合同糾紛一案，貴院已立案執(zhí)行，案件執(zhí)行號(hào)為(20xx)陜法執(zhí)第xx號(hào)，在本案訴訟、執(zhí)行過(guò)程中，貴院查封了被申請(qǐng)人上述的房產(chǎn)，保護(hù)了申請(qǐng)人的合法權(quán)益。但由于本案尚未執(zhí)行完畢，現(xiàn)查封期限即將屆滿，故申請(qǐng)貴院對(duì)上述房產(chǎn)予以續(xù)行查封。

請(qǐng)求查封位于鄭東新區(qū)商鼎路南、中州大道東 號(hào)樓獨(dú)單元 層?xùn)| 號(hào)房屋。

事實(shí)和理由：申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人因借款合同糾紛一案，已經(jīng)****人民法院審理結(jié)案，并于****年**月**日作出*****民事判決書，該判決書已于****年**月**日發(fā)生法律效力。但被申請(qǐng)人至今仍未履行人民法院判決確定的債務(wù)，且多次逃避責(zé)任。申請(qǐng)人已申請(qǐng)貴院強(qiáng)制執(zhí)行，并已經(jīng)立案。

為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益和盡快實(shí)現(xiàn)債權(quán)，防止被申請(qǐng)人轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)，逃避履行債務(wù)。申請(qǐng)人依據(jù)《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》等相關(guān)法律規(guī)定，特申請(qǐng)貴院查封上述房產(chǎn)。

車輛申請(qǐng)報(bào)告(篇6)

“車輛測(cè)速申請(qǐng)書”是一項(xiàng)重要的交通管理工作，它對(duì)維護(hù)道路交通秩序、保障公路交通安全起著至關(guān)重要的作用。車輛測(cè)速申請(qǐng)書是道路交通管理工作的基礎(chǔ)性文件，通過(guò)這份申請(qǐng)書，交通管理部門可以了解車輛的行駛情況和速度情況，從而制訂出相應(yīng)的措施，保障交通的公平、有序、安全。

在申請(qǐng)測(cè)速的過(guò)程中，車主或者駕駛?cè)诵枰獪?zhǔn)備一份詳細(xì)的申請(qǐng)書，內(nèi)容要求具體、生動(dòng)，完整反映車輛的行駛情況和速度情況。首先，需要說(shuō)明申請(qǐng)的目的，明確要求測(cè)速的時(shí)間、地點(diǎn)、方式，以及具體的測(cè)速需求。其次，需要詳細(xì)介紹車輛的基本情況，包括車輛的品牌、型號(hào)、車牌號(hào)、車身顏色等信息。然后，需要詳細(xì)說(shuō)明車輛的行駛情況，包括行駛的路段、行駛的時(shí)間、行駛的速度等，以及車輛的目的地、身份信息等。

申請(qǐng)書還需要注明車輛的安全狀況，包括車輛的各項(xiàng)檢查情況、駕駛員的資質(zhì)情況、車輛的保險(xiǎn)情況等。同時(shí)，還需要注明車輛的用途，以及車輛在道路上的行駛規(guī)范，例如遵守交通法規(guī)、尊重行人等方面的情況。申請(qǐng)書的最后，需要進(jìn)行署名，并注明申請(qǐng)人的聯(lián)系方式，以便交通管理部門與申請(qǐng)人取得聯(lián)系，進(jìn)一步確認(rèn)測(cè)速需求。

在填寫申請(qǐng)書的過(guò)程中，需要注重詳細(xì)性和清晰性，時(shí)間地點(diǎn)要非常明確，要全面反映車輛的情況和需求。同時(shí)，還需要注意語(yǔ)言的文明和禮貌，體現(xiàn)申請(qǐng)人的素質(zhì)和態(tài)度。在提交申請(qǐng)書時(shí)，需要確保資料、信息的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，避免虛假信息或隱瞞重要信息的情況發(fā)生。只有數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性才能保障道路交通管理的公正性和有效性，保護(hù)交通安全。

總之，“車輛測(cè)速申請(qǐng)書”是一份非常重要的文件，它直接關(guān)系到道路交通管理的公正性和效率。一份好的申請(qǐng)書，能夠詳細(xì)反映車輛的情況和需求，便于交通管理部門制訂出有效的措施，確保道路交通秩序和安全。申請(qǐng)人需要認(rèn)真填寫申請(qǐng)書，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)明確自身的行為規(guī)范和義務(wù)。只有在各方的共同努力下，才能保障交通的公平、有序、安全。

車輛申請(qǐng)報(bào)告(篇7)

崇啟大橋服務(wù)區(qū)

汽修部

安全生產(chǎn)管理制度

崇啟大橋服務(wù)區(qū)

汽修部

崗位職責(zé)

修理廠廠長(zhǎng)安全職責(zé)

一、為修理廠安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)修理廠安全生產(chǎn)，努力實(shí)現(xiàn)部門的安全生產(chǎn)目標(biāo)。

二、制定安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

三、認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)和方針、政策，貫徹落實(shí)單位有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定和指示，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，負(fù)責(zé)對(duì)部門員工的安全教育，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)各級(jí)關(guān)于安全工作的指示要求和安全業(yè)務(wù)知識(shí)。

四、在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，必須計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作，不斷改善勞動(dòng)條件，保障員工有一個(gè)安全、衛(wèi)生、文明的生產(chǎn)、生活環(huán)境。

五、定期組織召開安全工作會(huì)議，研究解決有關(guān)安全生產(chǎn)問(wèn)題，組織交流和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)各級(jí)人員安全意識(shí)，提高安全防范技能。

六、保證設(shè)備、工具完好，抓好上路搶修現(xiàn)場(chǎng)和用電、用氣安全管理，研究制定安全防范措施，并切實(shí)加以落實(shí)，預(yù)防事故發(fā)生。

七、組織、布置安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)和安全檢查、評(píng)比、考核工作，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查各班組、各崗位的安全生產(chǎn)

情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患和問(wèn)題及時(shí)解決，對(duì)安全技術(shù)設(shè)施方面存在的問(wèn)題，迅速匯報(bào)服務(wù)區(qū)研究解決。

八、實(shí)施安全否決權(quán)，發(fā)生安全事故及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)告上級(jí)，按“四不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查、處理、整改，對(duì)安全生產(chǎn)有貢獻(xiàn)或造成事故責(zé)任者，提出獎(jiǎng)勵(lì)或處理意見。

九、配合上級(jí)部門和服務(wù)區(qū)管理人員落實(shí)新員工上崗培訓(xùn)和重點(diǎn)崗位員工安全培訓(xùn)工作，督促、檢查各崗位員工嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，負(fù)責(zé)落實(shí)隱患的整改和反饋。

汽車維修工的安全職責(zé)

1、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度和本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)，對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

2、上崗必須按規(guī)定穿戴勞保用品，正確使用防護(hù)器具。

3、堅(jiān)守工作崗位。做到班組、崗位、現(xiàn)場(chǎng)符合“三標(biāo)”要求。

4、掌握消防、安全用電知識(shí)，熟識(shí)機(jī)具設(shè)備安全技術(shù)性能，做到“四懂三會(huì)”文明生產(chǎn)。

5、妥善保管正確使用維修設(shè)備，及時(shí)維修保養(yǎng)，排除機(jī)械故障，防止人身傷害。

6、積極參加各種安全活動(dòng)，崗位技術(shù)練兵，提高安全意識(shí)和技能。

7、有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令，對(duì)他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。

崇啟大橋服務(wù)區(qū)

汽修部

會(huì)議記要

修理廠安全職責(zé)

一、建立健全本廠安全管理組織制度，落實(shí)各項(xiàng)安全職責(zé)。

二、認(rèn)真宣傳貫徹《公路法》及其他安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)，負(fù)責(zé)修理廠和上路搶修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。

三、認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)和方針、政策，貫徹落實(shí)單位和主管行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定和指示，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，經(jīng)常對(duì)單位員工進(jìn)行安全教育，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)上級(jí)關(guān)于安全工作的指示要求和安全業(yè)務(wù)知識(shí)。

四、做好車輛的維修工作，保證維修質(zhì)量，對(duì)上路作業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)和操作規(guī)范教育，確保搶修現(xiàn)場(chǎng)安全和道路安全暢通。

五、經(jīng)常檢查設(shè)備、工具，抓好上路搶修現(xiàn)場(chǎng)和用電、用氣的安全管理，研究制定安全防范措施，并切實(shí)加以落實(shí)，預(yù)防事故發(fā)生。

六、不瞞報(bào)、遲報(bào)各類安全事故，對(duì)已發(fā)生的事故應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理。

七、落實(shí)本廠年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任。

車輛申請(qǐng)報(bào)告(篇8)

公司車輛更換申請(qǐng)書

隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大，公司所使用的車輛也隨之逐漸增多。然而，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)中，車輛的損耗以及維修成本也隨之增加。因此，在某些時(shí)候，公司便需要考慮更換車輛，以保持良好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)和體面的形象。以下是公司車輛更換申請(qǐng)書。

申請(qǐng)理由：

我司目前有多臺(tái)車輛使用時(shí)間已超過(guò)3年，保養(yǎng)維修費(fèi)用逐年增加，這些車輛由于技術(shù)含量低，路況惡劣等因素導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本高、效率低。同時(shí)，這些車輛口碑不佳影響公司形象，因此我們需要對(duì)這些車輛進(jìn)行更換。通過(guò)更換新車，不僅可以提高公司形象和服務(wù)質(zhì)量，還可以大大降低運(yùn)營(yíng)成本，提高工作效率。

更換車型：

目前，我司經(jīng)過(guò)多次調(diào)研和比較，選定了豪華商務(wù)車A6L作為本次更換的車型。該車型是目前市場(chǎng)上豪華商務(wù)車中性價(jià)比最高的品牌之一，具有較高的性能和安全性，車身外觀和內(nèi)部配置也都十分符合我司的需求，并且具有國(guó)內(nèi)知名品牌的特點(diǎn)和口碑。

采購(gòu)方式：

我司本次更換車輛的采購(gòu)將通過(guò)公開招標(biāo)方式進(jìn)行。在招標(biāo)過(guò)程中，我們會(huì)邀請(qǐng)多家品牌商進(jìn)行競(jìng)標(biāo)，并綜合評(píng)估后選擇最適合我司需求的供應(yīng)商，保證車輛的品質(zhì)和價(jià)格的合理性。

財(cái)務(wù)預(yù)算：

本次車輛更換計(jì)劃預(yù)算共計(jì)人民幣300萬(wàn)元，其中包括95%的車輛采購(gòu)費(fèi)用以及5%的車輛使用壽命保障費(fèi)用。該預(yù)算根據(jù)我司的財(cái)務(wù)預(yù)算規(guī)劃和車輛采購(gòu)市場(chǎng)價(jià)格而制定，以保證車輛采購(gòu)的質(zhì)量和采購(gòu)成本的合理性。

關(guān)于更換車輛的意見：

在本次車輛更換計(jì)劃中，我們需要詢問(wèn)公司各部門的意見和建議，以充分了解公司各部門對(duì)更換車輛的需求和期望，制定更合理的采購(gòu)計(jì)劃。我們希望各部門能夠積極提出意見，以及對(duì)更換車輛的采購(gòu)和維護(hù)工作提出建議和改進(jìn)意見。

結(jié)論：

綜合以上內(nèi)容，我司需要對(duì)部分老舊車輛進(jìn)行更換，采購(gòu)A6L夠得到各部門的支持。同時(shí)，我們會(huì)采用公開招標(biāo)的方式進(jìn)行車輛采購(gòu)，并根據(jù)財(cái)務(wù)預(yù)算規(guī)劃制定合理的車輛采購(gòu)預(yù)算，以保證采購(gòu)效率和成本的合理性。我們相信，這次更換計(jì)劃將為我司帶來(lái)重要的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)和改進(jìn)方案，助力公司發(fā)展壯大。

車輛申請(qǐng)報(bào)告(篇9)

隨著汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng)和交通流量的不斷增加，交通安全問(wèn)題也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。在高速公路、城市道路和縣鄉(xiāng)公路上，為了保障交通安全，車輛測(cè)速已成為一項(xiàng)非常重要的措施，它可以有效地減少超速駕駛和交通事故的發(fā)生率，提高道路通行效率，保障行人和車輛的安全。

因此，為了保障交通的有序進(jìn)行和人民的安全，我們需要填寫“車輛測(cè)速申請(qǐng)書”。這份申請(qǐng)書是一種很重要的文件，具有重大的影響力，它可以有效地促進(jìn)交通管理部門的測(cè)速工作，同時(shí)也可以對(duì)司機(jī)的交通行為起到警示作用。

具體而言，車輛測(cè)速申請(qǐng)書可以幫助交通管理部門掌握路段的運(yùn)行狀況，有效地發(fā)現(xiàn)超速駕駛和違規(guī)行為，有利于減少交通事故的發(fā)生率和降低交通事故的傷亡數(shù)。另外，車輛測(cè)速申請(qǐng)書還可以促進(jìn)道路的暢通，提高行車效率，減少擁堵和超時(shí)等情況的發(fā)生，從而提高公路的通行能力和車輛的運(yùn)行效率。

在填寫車輛測(cè)速申請(qǐng)書之前，我們需要注意一些特殊的事項(xiàng)：首先，我們要準(zhǔn)確填寫車輛的基本信息，包括車型、顏色、牌照等等，同時(shí)要提前安排好車輛出行計(jì)劃，避免忘記填寫某些必要信息。其次，我們要根據(jù)實(shí)際情況填寫車輛的理由和目的，這對(duì)于司機(jī)的駕駛行為非常有幫助，可以讓司機(jī)明確自己的駕駛目標(biāo)和駕駛意圖，從而避免超速和違規(guī)行為的發(fā)生。最后，在填寫申請(qǐng)書時(shí)，我們還需要注意填寫時(shí)間和地點(diǎn)，選擇合適的測(cè)速地點(diǎn)，從而確保測(cè)速的準(zhǔn)確性和可靠性，有效地保障交通安全。

總之，車輛測(cè)速申請(qǐng)書是一種非常重要的文件，它可以有效地保障交通的安全和公路的暢通。同時(shí)，它也是司機(jī)們遵守交通規(guī)則和駕駛技能提高的重要依據(jù)。在行車中，我們要始終遵守交通規(guī)則，注意安全，切勿貪圖一時(shí)的快感，任意超速或者違法，從而有效地避免交通事故的發(fā)生。

車輛申請(qǐng)報(bào)告(篇10)

滎陽(yáng)市教體局：

城關(guān)一小是城關(guān)鄉(xiāng)僅有的兩所成建制小學(xué)之一，地處城關(guān)鄉(xiāng)五龍寨村，二電廠煤灰坑?xùn)|側(cè)，現(xiàn)有學(xué)生四百余人，教師三十二名。

我校的學(xué)生餐廳于建成并投入使用，因當(dāng)時(shí)條件所限，采用的是角鐵橫梁和石棉瓦頂棚，且廚房和餐廳連為一體，雖建筑面積有340多平方米，但除去伙房、茶爐房、原料庫(kù)、洗碗池等，學(xué)生的就餐面積不足240平方米。餐廳里無(wú)餐桌餐椅，現(xiàn)在的屋頂多數(shù)石棉瓦也因老化而斷裂、脫落，餐廳頂多處漏雨。目前一、二年級(jí)學(xué)生均在教室用餐，其它年級(jí)的學(xué)生也多是蹲在餐廳外就餐，天晴時(shí)，還能將就，一旦刮風(fēng)下雨，學(xué)生的就餐就成了大問(wèn)題。時(shí)下合點(diǎn)并校工作已指日可待，到時(shí)我校至少還需接納二百人，這樣狹小簡(jiǎn)陋的餐廳難免令學(xué)生家長(zhǎng)擔(dān)憂，也將直接影響到正常教學(xué)工作的順利開展。

鑒于上述情況，我校亟待維修餐廳，以解燃眉之急，可學(xué)校資金匱乏，上級(jí)所撥經(jīng)費(fèi)僅能維持正常的教學(xué)工作，因此特向上級(jí)申請(qǐng)撥款30萬(wàn)供維修之用，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

車輛申請(qǐng)報(bào)告(篇11)

集團(tuán)公司：

因業(yè)務(wù)需要2**1年從公司購(gòu)置小車鄂B-IF823桑塔納一臺(tái)，用于公司業(yè)務(wù)需要，由于該車使用頻率高，行駛里程多，車輛狀況極差，車輛年審不過(guò)關(guān)，現(xiàn)申請(qǐng)報(bào)廢處理，原因有三。

一、該車因使用年限已久車況較差，車內(nèi)各操作懸掛系統(tǒng)老化，經(jīng)常性維修無(wú)法得到完全處理，繼續(xù)使用成本太高。

二、從購(gòu)置之日起(~2**3年)，使用年限已滿，根據(jù)車輛行駛有關(guān)規(guī)定，已達(dá)到小車報(bào)廢年限;

三、車輛行駛里程50萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放不達(dá)標(biāo)，無(wú)法通過(guò)年審，根據(jù)車輛行駛有關(guān)規(guī)定，已達(dá)到小車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn);

綜合以上幾三點(diǎn)，現(xiàn)上報(bào)集團(tuán)公司申請(qǐng)報(bào)廢，望給予批示為謝。

閱讀拓展申請(qǐng)條件：

符合下列條件之一的固定資產(chǎn)可申請(qǐng)報(bào)廢：

(一)使用年限過(guò)長(zhǎng)，功能喪失，完全失去使用價(jià)值，或不能使用并無(wú)修復(fù)價(jià)值的;

(二)產(chǎn)品技術(shù)落后，質(zhì)量差，耗能高，效率低，已屬淘汰且不適于繼續(xù)使用，或技術(shù)指標(biāo)已達(dá)不到使用要求的;

(三)嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法修復(fù)的或雖能修復(fù)，但累計(jì)修理費(fèi)已接近或超過(guò)市場(chǎng)價(jià)值的;

(四)主要附件損壞，無(wú)法修復(fù)，而主體尚可使用的，可作部分報(bào)廢;

(五)免稅進(jìn)口的儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)在監(jiān)管期滿，向海關(guān)申請(qǐng)解除監(jiān)管并獲得批準(zhǔn)之后才能提出報(bào)廢申請(qǐng)。

車輛申請(qǐng)報(bào)告(篇12)

貨物運(yùn)輸超載現(xiàn)象及其原因

公路貨運(yùn)是物流系統(tǒng)中最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，但是，目前國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)車輛超載現(xiàn)象普遍存在，對(duì)現(xiàn)代物流的良性發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有著嚴(yán)重的影響?？梢哉f(shuō)整治超載勢(shì)在必行，但是任何一項(xiàng)事物的存在都有其自身根源和社會(huì)根源，然而對(duì)于超載現(xiàn)象的自身根源和社會(huì)根源主要存在的是什么？在廣州物流協(xié)會(huì)、廣州市（個(gè)協(xié)）運(yùn)輸協(xié)會(huì)牽頭，聯(lián)合《廣州日?qǐng)?bào)》、《民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào)》、《大物流》、《物流世界》等媒體對(duì)廣州市的各貨運(yùn)站場(chǎng)、貨運(yùn)企業(yè)和個(gè)人展開了歷時(shí)一個(gè)月的調(diào)查，共發(fā)出調(diào)查問(wèn)卷182份，出動(dòng)工作人員65人次，對(duì)87個(gè)對(duì)象個(gè)體直接進(jìn)行了訪問(wèn)，并對(duì)超載現(xiàn)狀、超載形式、超載現(xiàn)象的深層原因和整治超載所帶來(lái)的一系列問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查和研究：

對(duì)于超載現(xiàn)象主要存在的是貨運(yùn)公司和個(gè)體營(yíng)運(yùn)人接觸最多的問(wèn)題。那么超載的主要現(xiàn)象是以下幾種：

1、貨運(yùn)車輛生產(chǎn)商的大噸小標(biāo)；

2、車輛改裝廠的非法改裝（如加大馬力、改裝車箱）；

3、貨運(yùn)車主對(duì)車輛的不合理配置（如：加大車箱容積、加鋼板、換輪胎等）；

4、人為的硬性超限（超高、超寬、超長(zhǎng)）；

在這些調(diào)查中，我們了解到超載的一小部分的原因是“不超載就不賺錢”。貨運(yùn)人之所以會(huì)有超載的現(xiàn)象，其原因至少有兩點(diǎn)：

一、運(yùn)費(fèi)的不斷下降，據(jù)了解，1996年時(shí)一噸貨一公里的運(yùn)費(fèi)是0.7元，而現(xiàn)在已跌至0.13元左右，幾乎是1996年的1/6；

二、公路運(yùn)輸過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)和油費(fèi)也成上升趨勢(shì)。

二、對(duì)于超載現(xiàn)象我們有了一些積極的應(yīng)對(duì)措施：

1、少超或者是不超

2、抬高運(yùn)價(jià)不超載

3、和貨主協(xié)商，提高貨運(yùn)價(jià)格，重新擬定貨運(yùn)合同

4、行業(yè)內(nèi)企業(yè)或個(gè)人聯(lián)盟、聯(lián)合，組成共同體。以節(jié)約成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

5、積極和媒體、行業(yè)協(xié)會(huì)、相關(guān)政府部門協(xié)商，尋求合理整治的辦法和規(guī)范行業(yè)市場(chǎng)。

然而現(xiàn)在出現(xiàn)超載現(xiàn)象給物流公司帶來(lái)的影響是：

1、用于配送的車源緊張

2、運(yùn)價(jià)上漲，合同利潤(rùn)空間縮水

3、經(jīng)營(yíng)虧損嚴(yán)重，貨物積壓

4、貨物配送周期長(zhǎng)，不及時(shí)，滿足不了貨主要求

5、網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)信心受挫

6、企業(yè)形象受損

7、經(jīng)營(yíng)慘淡，面臨破產(chǎn)出局

8、運(yùn)作難度加大

9、單個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)難以維持，面臨被整合、吞并、轉(zhuǎn)型。

1.貨物運(yùn)輸超載現(xiàn)象的直接原因：經(jīng)濟(jì)利益的誘使

許多運(yùn)輸專業(yè)戶為了降低成本，采取少報(bào)標(biāo)記噸位，逃漏通行費(fèi)的手法來(lái)獲取非法利潤(rùn)，出現(xiàn)大批貨車實(shí)際裝載貨物重量明顯高于標(biāo)記噸位的現(xiàn)象，也就是違章超載。其中不少車主還進(jìn)一步加裝貨物，致使車軸的荷載超過(guò)了交通部規(guī)定的公路允許的限值，也就是違章超限。

為迎合運(yùn)輸業(yè)戶多裝載貨物的需求，不法車輛生產(chǎn)廠家不斷加大車輛實(shí)際承載能力，推出了大批承載力大大超過(guò)標(biāo)記噸位的車輛。盡管規(guī)范的生產(chǎn)廠家認(rèn)為這種車輛的開發(fā)局面已經(jīng)制約了汽車行業(yè)的健康發(fā)展，但適應(yīng)運(yùn)輸業(yè)戶超載超限要求的低端產(chǎn)品仍然充斥市場(chǎng)。一方面，貨車承載力的擴(kuò)張，致使運(yùn)力更加供過(guò)于求，運(yùn)價(jià)不斷走低，運(yùn)價(jià)低迷又促使運(yùn)輸業(yè)戶變本加厲地超載超限，形成惡性循環(huán)，公路貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格扭曲，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)激烈。

2.貨物運(yùn)輸超載的主要原因：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈、法制觀念的淡漠及法制本身的缺陷

20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)車輛工業(yè)得到了快速發(fā)展，全國(guó)包括貨車在內(nèi)的車輛保有量持續(xù)增長(zhǎng)，車輛的結(jié)構(gòu)日趨合理，然而以車輛為運(yùn)輸裝備的公路貨物運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)卻日趨激烈。專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸個(gè)體戶、擁有自有車輛的企業(yè)在運(yùn)輸市場(chǎng)中激烈地爭(zhēng)取貨源。上個(gè)世紀(jì)最后十年，我國(guó)公路事業(yè)取得了令世人矚目的成就。這一方面為我國(guó)的公路運(yùn)輸提供了逐漸完善的基礎(chǔ)設(shè)施，另一方面必須看到，在此期間全國(guó)各地的公路規(guī)費(fèi)都有了不同程度的提高。包括各省(市、自治區(qū))的養(yǎng)路費(fèi)，有些地區(qū)還設(shè)立了客貨運(yùn)附加費(fèi)、公路建設(shè)基金等。更為重要的是收費(fèi)公路的規(guī)模在不斷擴(kuò)大。所有這些都提高了運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸成本。就是在此期間，道路運(yùn)輸?shù)闹苯映杀救缛剂?、人員、修理及配件的費(fèi)用也有了大幅度的提高，更加劇了公路運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)屬于低水平的競(jìng)爭(zhēng)、競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)主要集中在價(jià)格上，這就使得那些蔑視法律、挺而走險(xiǎn)的非法經(jīng)營(yíng)者通過(guò)超載超限的形式取得了競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)。

速質(zhì)通公司的利潤(rùn)來(lái)源：

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，降低成本、提高利潤(rùn)率往往是企業(yè)追求的首選目標(biāo)。我們公司將物流業(yè)務(wù)給第三方物流公司，由專業(yè)物流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施和先進(jìn)的信息系統(tǒng)，發(fā)揮專業(yè)化物流運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn)，以求取得整體最優(yōu)的效果，企業(yè)可以不再保有倉(cāng)庫(kù)、車輛等物流設(shè)施，對(duì)物流信息系統(tǒng)的投資也可轉(zhuǎn)嫁給第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)，從而可減少投資和運(yùn)營(yíng)物流的成本；還可以減少直接從事物流的人員，從而減削工資支出；提高單證處理效率，減少單證處理費(fèi)用；由于庫(kù)存管理控制的加強(qiáng)可降低存貨水平，削減存貨成本；通過(guò)第三方物流企業(yè)廣泛的結(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施共同配送，可大大提高運(yùn)輸效率，減少運(yùn)輸費(fèi)用等等。這些都是第三方物流能夠產(chǎn)生的成本價(jià)值。

對(duì)企業(yè)而言，應(yīng)建立一套完整的物流成本核算體系，以便真實(shí)地反映企業(yè)實(shí)施物流控制或采用第三方物流所帶來(lái)的效益，促使企業(yè)物流活動(dòng)日趨合理化。

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