車輛自查報告。

按理說，經(jīng)歷過總有感悟和收獲，不管我們是學習，還是工作中。往往需要寫報告，有效的報告，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，并及時做出調整，報告怎么寫才算合格？很高興分享一篇關于“車輛自查報告”的文章給大家，祝你的學習和工作更加順利！

車輛自查報告 篇1

為進一步增強駕駛員安全意識，徹底消除車輛安全隱患，確保車輛安全，公司于20xx年1月22日召開了車輛安全隱患排查專題會議，會議由公司領導xxx主持，辦公室、鏟車班、礦山分廠等部門領導及全體駕駛員參加了會議。會議對車輛安全隱患排查工作進行了分工，規(guī)定辦公室主要負責辦公用車方面的安全隱患排查工作。會議結束后，我部門按照上級要求，結合部門實際，立即開展了車輛安全隱患排查自查工作，現(xiàn)將工作情況匯報如下：

一、高度重視、積極部署

為確保此項工作順利開展，辦公室在科務會上做了專門強調，成立了內(nèi)部車輛安全隱患排查檢查小組，對此項工作做了具體部署，同時要求各駕駛員高度重視此項工作，認真做好責任車輛的自身排查工作，真正將排查工作落到實處。

二、全面排查、積極整改

20xx年1月23日-25日期間，按照會議部署，我部門安全隱患排查檢查小組按照公司《車輛安全隱患排查表》對安全管理、營運證件、車輛部件、安全防護、業(yè)務知識、停車場地等6方面進行了全面自查。我部門駕駛員均能按照要求認真履行公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；各駕駛員駕駛證均按時參加驗證；各車輛行駛均按要求攜帶行駛

證、保險卡、購置稅等證件或資料；車輛停駛期間均能按要求停放在指定車庫（車位）。此次排查車輛共計12輛，所有車輛制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、電路系統(tǒng)等重點系統(tǒng)及部位均完好，未發(fā)現(xiàn)安全隱患。經(jīng)對駕駛員業(yè)務知識抽查，發(fā)現(xiàn)部分駕駛員對新《交通法》等制度熟悉程度不夠，我部門近期擬加大車輛安全等業(yè)務知識的培訓力度，加強培訓考核，以此督促各駕駛員提高理論水平和業(yè)務水平。此外，在管理方面和安全防護方面存在應急救援措施預案未及時制定、消防器材未按要求配備的問題，目前，應急救援預案正在擬定中，消防器材的配備工作正在同相關業(yè)務部門協(xié)調。

三、發(fā)揚成績、積極進取

我部門近年來在車輛安全管理方面做出了一定成績，為進一步做好此方面工作，決定做好以下幾方面工作：一是加強對駕駛員的培訓力度，持續(xù)進行業(yè)務培訓和安全培訓，不斷提高駕駛員綜合素質；二是進一步完善車輛管理制度，嚴格執(zhí)行車輛安全信息登記制度，隨時全面了解所有車輛信息，做到安全宣傳教育和預防車輛安全事故相結合；三是加強車輛日常維護工作和車輛安全工作的檢查力度，確保車輛性能良好和運行安全。

車輛自查報告 篇2

根據(jù)xxx公司關于加強車輛管理使用的通知要求，為了切實加強車輛管理，排除車輛的安全隱患，杜絕車輛事故的發(fā)生，xxx公司組織開展了車輛管理及維護使用情況自查活動?，F(xiàn)將自查報告情況如下：

一、xxx公司高度重視車輛管理工作，嚴格遵守xxx公司關于車輛管理和使用的各項規(guī)章制度

每月最少對所有專職駕駛員進行一次車輛管理規(guī)章制度、安全駕駛及維護保養(yǎng)知識學習，找出車輛使用中存在的問題，認真落實責任到人。堅持日常用車由車輛主管領導統(tǒng)一調度和管理車輛，強化日常監(jiān)督，建立了規(guī)范公務車的管控機制，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統(tǒng)一派車等用車制度。車輛駕駛員嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車、出私車、私自把車輛交給非專職或無證駕駛人員行駛、不準違規(guī)駕駛、不帶故障行車、不準以車謀私。分公司在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。

二、加強車輛維護保養(yǎng)工作，每位專職駕駛員都能做到

出車前、行車途中、收車后對使用車輛的檢查。包括機油、水、輪胎、制動、發(fā)動機等是否正常。發(fā)現(xiàn)存在安全隱患及時與車輛管理人取得聯(lián)系。堅持對車輛周期保養(yǎng)（5000公里更換一次機油三濾），保持車容整潔，車況良好。

三、嚴格遵守車輛管理維護、加油各項制度，確保高效安全運轉。

一是堅持維修登記制度。車輛的維修必須在定點維修廠進行。維修前由駕駛員本人提出申請，經(jīng)車輛主管與主管車輛領導同意，報xxx公司經(jīng)理，經(jīng)過批準后方可維修。維修時要確定更換零配件的品牌、型號、廠家等做出維修預算。出差（或出車）途中需要急修更換大配件的，及時打電話向車輛主管領導說明情況，得到認可后，才能更換維修。維修時司機到場鑒修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。

二是完善加油登記制度。為統(tǒng)一xxx公司加油制度，由駕駛員提出加油申請，車輛主管批準后方可加油，車輛主管做好加油登記表，每月將加油情況及時向主管車輛領導匯報。

三是堅持落實派車單制度，提高公務用車辦事效率，減少用車次數(shù)。除公務活動外，駕駛員沒有準私自安排車輛外出，車輛使用完畢都將及時返回單位停放。車輛使用都能自覺跟主管領導提前提出申請，經(jīng)領導批準，車輛主管人員開具派車單方可出車。

四是保障節(jié)假日用車制度。節(jié)假日期間駕駛員根據(jù)值班表按時到崗，嚴禁遲到、早退、串崗事件發(fā)生。駕駛員要保證24小時通訊暢通，堅持服從車輛管理員調派，安全駕駛，保證認真按時完成任務。

一、安全技術狀況

本次檢查主要有以下幾個方面內(nèi)容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、保險卡、滅火器、故障警示牌、車輛技術狀況、車輛部件、剎車系統(tǒng)、輪胎、電路系統(tǒng)等是否正常和過期。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，前后剎車提片均磨損嚴重，需更換。四輪胎壓不均衡，車輛行駛中出現(xiàn)輕微跑偏等現(xiàn)象。以上隱患已按要求全部整改完畢。

二、下一步工作重點

（一）做好車輛維護工作

要以制度管理方式落實加強郵政車輛的維護保養(yǎng)，保障車輛維護維修資金，切實從制度管理、資金保障、專人負責三方面確保車輛性能良好和運行安全。

（二）認真落實車輛日常管理

要認真做好車輛的“三檢、四漏、四清”工作，檢查維修和保養(yǎng)要規(guī)范做好記錄，對存在安全隱患的車輛，要立即安排檢查維修，禁止有安全隱患的車輛強行出車，隨時做到車輛保持在良好狀態(tài)，確保行駛安全。

（三）加強駕駛人員安全宣傳教育

各單位接到通知后要立即采取多種形式對本單位干部職工的道路交通安全知識進行宣傳教育，對道路安全意識進行強化，并進一步對《道路交通安全法》及其它相關法律法規(guī)進行學習掌握，切實提高廣大干部職工的交通安全知識和法律意識，禁止駕駛人員無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝、開英雄車等，保證安全出行。

車輛自查報告 篇3

一、安全技術狀況

本次檢查主要有以下幾個方面內(nèi)容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、保險卡、滅火器、故障警示牌、車輛技術狀況、車輛部件、剎車系統(tǒng)、輪胎、電路系統(tǒng)等是否正常和過期。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，前后剎車提片均磨損嚴重，需更換。四輪胎壓不均衡，車輛行駛中出現(xiàn)輕微跑偏等現(xiàn)象。以上隱患已按要求全部整改完畢。

二、下一步工作重點

（一）做好車輛維護工作

要以制度管理方式落實加強郵政車輛的維護保養(yǎng)，保障車輛維護維修資金，切實從制度管理、資金保障、專人負責三方面確保車輛性能良好和運行安全。

（二）認真落實車輛日常管理

要認真做好車輛的“三檢、四漏、四清”工作，檢查維修和保養(yǎng)要規(guī)范做好記錄，對存在安全隱患的車輛，要立即安排檢查維修，禁止有安全隱患的車輛強行出車，隨時做到車輛保持在良好狀態(tài)，確保行駛安全。

（三）加強駕駛人員安全宣傳教育

各單位接到通知后要立即采取多種形式對本單位干部職工的道路交通安全知識進行宣傳教育，對道路安全意識進行強化，并進一步對《道路交通安全法》及其它相關法律法規(guī)進行學習掌握，切實提高廣大干部職工的交通安全知識和法律意識，禁止駕駛人員無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝、開英雄車等，保證安全出行。

車輛自查報告 篇4

縣公車治理辦公室：

根據(jù)縣公務用車問題專項治理辦公室《關于檢查公務用車問題登記復核和初步處理情況的通知》(平公車治辦〔20xx〕2號)文件精神，我局開展了自查活動?，F(xiàn)將有關情況報告如下：

一、基本情況

縣招商局現(xiàn)有公務用車1臺，專職司機1名。

二、自查情況

經(jīng)自查，本單位無超編車、超標車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整。

三、專項治理措施

1、提高認識，加強教育

加強公務用車管理，規(guī)范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執(zhí)行領導干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護黨和政府形象及進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。我局嚴格按照通知要求，在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領導干部充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導干部帶頭執(zhí)行好公務用車的有關規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

2、加強管理，嚴格紀律

嚴格按照上級有關規(guī)定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。不向企業(yè)調換、借用車輛或攤派資金購買車輛，對公務用車不搞豪華裝修，特別是不搞高于原車配置設計進行裝修，增改與汽車行駛無關的設備。在公務用車管理方面，制訂 “車輛管理制度”，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統(tǒng)一派車、明確線路等制度。嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。

我局的公務用車管理工作由于領導重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關規(guī)定，繼續(xù)加強對公務用車管理。

車輛自查報告 篇5

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。

車輛自查報告 篇6

我項目部在收到《關于進一步加強車輛安全運輸管理的緊急通知》后，項目部立即把文件精神傳達各施工隊，并組織相關駕駛員進行車輛安全的學習，樹立了“安全第一，預防為主”的方針，全面貫徹并嚴格執(zhí)行有關文件的要求，狠抓車輛安全管理，落實車輛安全行車責任制度，不斷提高駕駛員的安全責任感及安全生產(chǎn)意識，從而保證施工安全順利開展。

現(xiàn)將我項目部自查情況匯報如下：

1、加強車輛安全管理

全面清查車輛技術狀態(tài)，已經(jīng)對各參與施工車輛按規(guī)定建立好檔案，登記好各車輛的基本情況，制定“預防為主，定期檢查，強制保養(yǎng)”的原則，嚴格按車輛的維護周期對車輛進行保養(yǎng)。

2、加強駕駛員的管理和學習

加強駕駛員的管理，從源頭上抓起駕駛員的安全意識，嚴格執(zhí)行駕駛員安全學習活動，提高駕駛員安全意識，確保駕駛員具備高素質，積極從思想教育入手，針對駕駛員麻痹大意、安全意識不高等現(xiàn)象進行糾正。要求駕駛員在行車過程中集中精力觀察道路情況前方有無危險點（如滑坡，泥石流等危險），加強駕駛員的應變能力。

3、加強隱患排查

項目部對施工需要行駛的道路進行勘察分析，危險道路不允許

車輛通過，要求車輛繞道行駛，加強車輛性能監(jiān)控，督促駕駛員對車輛進行“三檢”制度，保證車輛在無故障無缺陷狀態(tài)。

4、分包車輛管理

對分包車輛均簽訂安全協(xié)議書，明確交通運輸安全責任，嚴格執(zhí)行有關要求，嚴禁酒后開車、無證駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛，不開斗氣車，運輸車輛不客貨混裝，并對駕駛員開展道路交通相關學習和考試。

5、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題

通過對項目部車輛及施工隊駐班車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)施工隊有一輛面包車左轉彎燈燈罩破損燈不亮的情況，經(jīng)過了解面包車是兩天前損傷已經(jīng)未出車，已經(jīng)聯(lián)系修車廠等待配件進行修理。

6、采取措施

要求面包車修理好后才能上路作業(yè)，堅持“預防為主，定期檢查，強制保養(yǎng)”，嚴格要求各車輛定期進行保養(yǎng)。時刻保持清醒的頭腦，居安思危，充分認識車輛安全在安全生產(chǎn)中的重要性，并制定了相應的應急預案，車輛安全每月匯總安全報表，確保車輛及運輸安全。

車輛自查報告 篇7

車輛自檢自查報告

隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，私家車的數(shù)量也越來越多。然而，由于車輛使用時間的長短和保養(yǎng)的程度不同，車輛的安全性和使用性能也存在著差異。為了確保車輛的安全行駛和乘客的人身安全，車輛的自檢自查成為了一項非常重要的任務。在這篇文章中，我們將詳細介紹車輛自檢自查報告的內(nèi)容和重要性。

首先，車輛自檢自查報告是指車主或駕駛員定期對車輛的各個部分進行檢查和自查，以確保車輛的各項性能達到安全和規(guī)范要求的一份報告。車輛自檢自查報告的內(nèi)容主要包括車輛的外觀、車身、底盤、動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、輪胎等各個方面。在進行自檢自查時，車主或駕駛員需要仔細觀察和檢查車輛的各個部分，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或進行維修。

車輛的外觀是車輛自檢自查報告中的重要部分。在外觀檢查中，車主或駕駛員需要檢查車輛的車漆是否有劃痕、凹陷等外觀問題，并觀察車窗、燈光、雨刷等設備是否正常運轉。此外，車身的相關部位如車門、車鎖等也需要進行檢查，確保其正常開閉和鎖合。

車輛的底盤是車輛自檢自查報告中另一個重要的部分。底盤是車輛的結構承載部位，檢查底盤的安全性對于保證車輛的穩(wěn)定行駛至關重要。在底盤檢查中，車主或駕駛員需要檢查底盤是否有裂紋或者銹蝕現(xiàn)象，并觀察底部加強擋泥板、懸掛桿等是否存在松動或磨損。

動力系統(tǒng)是車輛自檢自查報告中另一個重要的部分。動力系統(tǒng)是車輛驅動力來源的核心部件，其正常運行對車輛的性能直接影響。在動力系統(tǒng)檢查中，車主或駕駛員需要檢查車輛的發(fā)動機是否正常啟動和運轉，并觀察排氣管是否有異常冒煙情況。

懸掛系統(tǒng)是車輛自檢自查報告中另一個需要重點關注的部分。懸掛系統(tǒng)對于車輛的行駛平穩(wěn)性和舒適性起著至關重要的作用。在懸掛系統(tǒng)檢查中，車主或駕駛員需要檢查懸掛彈簧、減震器等是否存在異常磨損或漏油現(xiàn)象，并觀察車輛是否存在懸掛高度異常變化或者傾斜現(xiàn)象。

制動系統(tǒng)是車輛自檢自查報告中不可忽視的一部分。制動系統(tǒng)對于車輛的安全性至關重要。在制動系統(tǒng)檢查中，車主或駕駛員需要檢查車輛的剎車片、制動液等是否存在磨損或者透氣現(xiàn)象，并觀察剎車是否靈敏、制動力是否正常。

電氣系統(tǒng)是車輛自檢自查報告中需要重點檢查的一項內(nèi)容。電氣系統(tǒng)包括車輛的電瓶、電路、燈光等部分。在電氣系統(tǒng)檢查中，車主或駕駛員需要檢查車輛的電瓶是否正常充電和放電，并觀察車輛的燈光是否明亮、方向盤的燈光、空調系統(tǒng)等電氣設備是否正常運作。

輪胎是車輛自檢自查報告中最容易受到忽視的一項內(nèi)容。輪胎的狀態(tài)對車輛的行駛安全性有著直接的影響。在輪胎檢查中，車主或駕駛員需要檢查車輛的輪胎的胎紋深度是否達到規(guī)定的最低標準，并觀察輪胎是否存在裂紋、氣壓是否正常。

總結起來，車輛自檢自查報告是車主或駕駛員保證車輛安全性和行駛性能的重要手段。在進行自檢自查時，車主或駕駛員需要對車輛的外觀、車身、底盤、動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、輪胎等各個方面進行仔細觀察和檢查。只有將車輛的問題及時處理或維修，才能確保車輛的安全性和行駛性能達到規(guī)范要求，保障乘客的人身安全。因此，定期進行車輛的自檢自查并形成自檢自查報告是每一個車主或駕駛員的責任和義務。我們應該時刻保持對車輛的關注，做到安全第一，讓每一次出行都更加安心和舒適。

車輛自查報告 篇8

我縣礦產(chǎn)資源管理工作在縣委、縣政府的正確領導和上級業(yè)務部門的指導下，堅持用科學發(fā)展觀統(tǒng)領實際工作，保障社會發(fā)展，突出科學管理，主動服務，奮發(fā)有為，注重合理開發(fā)礦產(chǎn)資源，依法管理礦產(chǎn)資源，高效利用礦產(chǎn)資源，較好地完成上級分解的階段性工作任務，現(xiàn)將工作匯報如下：

一、認真貫徹落實《礦產(chǎn)資源法》

《礦產(chǎn)資源法》頒布以來，我局嚴格按照法律賦予的權限，認真做好了礦產(chǎn)資源管理工作。

（一）廣泛宣傳，提高民眾資源意識?！暗V產(chǎn)資源法”實施后，我局將礦產(chǎn)資源法的普及作為一項重點工作來抓，進行了全方位、多層次、寬領域、多形式的宣傳活動。每年都在4.22“世界地球日”、“6.25”土地日和12.4“全國法制宣傳日”期間利用電視、廣播、報刊、信息等宣傳工具多種形式開展宣傳活動，取得了較好的社會效果。

（二）加強隊伍建設，依法行政水平不斷提高。國土資源系統(tǒng)的干部職工是實施礦產(chǎn)資源管理法律法規(guī)的主題和中堅力量。我局對系統(tǒng)干部的學習培訓每年都作出明確要求。堅持不懈地抓好干部職工的培訓，實行定時間、定教材、定獎罰“三定”方案，1同時還采取請進來，走出去等方式邀請省市有關領導和專家，為全局干部職工進行《礦產(chǎn)資源法》專題講座。縣國土局還制訂了《國土資源行政執(zhí)法責任制實施方案》、《全面推進依法行政工作方案》、《國土資源行政處罰程序規(guī)定》等一系列規(guī)范性文件，對行政案件查處實行了辦案、審查、決定“三權分離”制度，強化了內(nèi)部監(jiān)督，基本實現(xiàn)了執(zhí)法目標具體化，執(zhí)法責任明晰化，執(zhí)法行為規(guī)范化。通過學習、培訓和制度完善，全縣國土資源系統(tǒng)的干部職工依法治礦、節(jié)約資源、保護環(huán)境的.觀念明顯增強，依法行政得到明顯提高，為實現(xiàn)資源的合理開發(fā)利用提供了有力保障。

（三）加強配套文件的研究制定。根據(jù)省市縣的相關文件精神，結合我縣實際，在充分調研的基礎上，先后制定了《合水縣礦山企業(yè)整合工作實施方案》、《合水縣貫徹落實礦產(chǎn)資源法實施方案》等配套文件，為礦產(chǎn)資源法的順利實施提供了操作方法。同時，把礦產(chǎn)資源轉型與規(guī)范礦業(yè)權管理秩序相結合，進一步規(guī)范礦業(yè)活動，積極引導磚瓦企業(yè)轉型，提高礦產(chǎn)品的附加值，在增加經(jīng)濟收入的同時降低能耗。

二、加強礦產(chǎn)資源的日常管理工作

（一）嚴格探礦權和采礦權制度，規(guī)范礦業(yè)權市場秩序。我們高度重視探礦權和采礦權市場秩序的規(guī)范工作。在充分發(fā)揮市場在資源配置中的基礎作用、實現(xiàn)礦業(yè)權收益的最大化的同時，我們一手抓整改，一手抓規(guī)范，積極培育和發(fā)展公平、公開、公

2正的礦業(yè)權市場，健全礦業(yè)權交易規(guī)則和監(jiān)督制度，加強對磚瓦礦山企業(yè)的礦產(chǎn)資源儲量監(jiān)測，維護國家礦產(chǎn)資源的資產(chǎn)收益，推動礦業(yè)權有序流轉。全面推引探礦權，采礦權有償使用制度。按照礦業(yè)權核查成果，對全縣xx個磚瓦企業(yè)進行采礦權延續(xù)登記和換發(fā)新證工作，目前已完成換證xx戶磚瓦企業(yè)。并委托四個國土所對轄區(qū)內(nèi)磚瓦企業(yè)礦山儲量進行動態(tài)監(jiān)測。

（二）按照“一站式”服務要求，積極服務能源建設。年內(nèi)向市局石油開發(fā)油井預審xx宗地，現(xiàn)已辦出臨時用地xx宗，石油借地面積xx公頃。石油開發(fā)我們嚴格按照慶陽市人民政府（20xx）143號文件精神，建立和完善工作協(xié)調機制，探索新的工作模式，積極服務石油建設。

（四）積極進行礦產(chǎn)資源總體規(guī)劃編制工作。礦政規(guī)劃修編工作在市局統(tǒng)一協(xié)調下，聘請北京地質大學進行規(guī)劃修編，從20xx年開始以來，先后做了做了專題研究，召開了聽證會，征求了各部門的意見和建議，20xx年通過了省廳評審，20xx年6月完成了成果匯交。礦政規(guī)劃修編工作的完成，標志著我縣礦業(yè)權管理工作走上了規(guī)范化的軌道，必將對今后的礦權管理產(chǎn)生長遠的影響。

（五）加強礦山企業(yè)的規(guī)費征繳工作。年初，我局就將全年的規(guī)費收繳任務進行了分解下達，實現(xiàn)了時間過半，任務完成過半的目標?？繉嵐ぷ髫熑?，保證了礦產(chǎn)資源管理的各項費用應收盡收，目前，已收回礦補費xx萬元，礦山企業(yè)恢復治理保證金xx萬元。在規(guī)費收繳中，我們運用礦業(yè)權核查、“兩報告一方案”的成果，利用核查數(shù)據(jù)庫信息，科學確定征費額度，使礦產(chǎn)資源管

3理正真走上了信息化、科學化的軌道。

三、強化礦山企業(yè)的執(zhí)法監(jiān)察工作

我們成立了領導小組，制定工作實施方案，積極開展礦產(chǎn)資源執(zhí)法巡查，通過巡查對全縣轄區(qū)零星小量無證開采砂石現(xiàn)象進行了治理整頓，對四處零星采砂進行了現(xiàn)場制止，并限時要求采礦人對破壞地段全面恢復。對油田單位重點區(qū)域用地情況進行了清查，主要清查了xx、xx、xx、xx四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在清查中未發(fā)現(xiàn)為批先占現(xiàn)象，石油開發(fā)秩序趨于良好。

車輛自查報告 篇9

貫徹公司《關于加強施工安全管理的緊急通知》專項整治自查報告

20xx年10月29日，蘭渝鐵路黑山隧道呂家灘斜井內(nèi)發(fā)生交通事故，導致24人死亡，4人重傷。 “10.29”隧道車輛亡人事故的發(fā)生背景，與我項目實際情況極其相似，給我項目隧洞行車安全敲響了警鐘。針對公司《關于加強施工安全管理的緊急通知》文件要求，我項目立即展開專項整治，并于20xx年11月3日展開了以隧道行車為主的安全大檢查。

一、工程概況

秦嶺2號勘探試驗洞工程位于寧陜縣四畝地鎮(zhèn)涼水井附近蒲河河道右岸，通過地段屬于秦嶺嶺南中的山區(qū)，地形起伏較大，相對高差150～270m。試驗洞平距2692m，斜長2710m，斷面尺寸5.2×6.0m（寬×高），綜合縱坡為10.07%。

2號試驗洞已于20xx年12月竣工，根據(jù)業(yè)主要求，目前正在進行秦嶺隧洞2號支洞主洞勘探試驗段工程的施工。

我項目承擔的秦嶺隧洞主洞段起訖里程K19+427.226至K24+527.226，全長5100m。洞身段為馬蹄型斷面，斷面凈空尺寸6.76×6.76(寬×高)，綜合縱坡1/2527隧道埋深較大，最大埋深超過1100m。圍巖主要以石英片巖夾變粒巖、花崗巖等為主。

二、重點整治問題排查

根據(jù)公司專項整治要求，通過對重點整治問題的排查，發(fā)現(xiàn)問題如下：1.二次襯砌未達到隧道施工安全步距的要求，主要原因為業(yè)主尚未確定主洞二次襯砌方案。

2.對項目部及施工隊所有車輛進行了檢查，發(fā)現(xiàn)有2部車輛存在超員現(xiàn)象，有一人駕照未隨身攜帶；

3.斜井及主洞內(nèi)有灑落石塊，對安全行車有影響；

4.主洞個別部位積水嚴重。

5.洞內(nèi)個別部位安全標志標牌不清楚。

二、整治措施

1.目前二次襯砌施工準備已就緒，待業(yè)主下發(fā)施工方案，我項目將立即展開二次襯砌施工。

2.擬建立車輛管理臺賬，統(tǒng)計施工車輛維修、保養(yǎng)記錄，監(jiān)控車輛質量；已對項目部所有車輛駕駛員進行了《2號洞安全行車》的`安全培訓教育，提高駕駛員安全意識，提高安全員對緊急突發(fā)事件的處理能力；嚴格杜絕車輛超載、載客車輛超員現(xiàn)象，對超載超員車輛予以重罰。

3.已安排專人對2號斜井及主洞內(nèi)的道路進行日常維修養(yǎng)護，清理路面雜物及碎石，保證道路平整、干凈，確保車輛行車安全。

4.已對主洞內(nèi)積水部位進行處理，保證路面暢通，消除安全隱患，保證文明施工。

5.對安全標志標牌進行了統(tǒng)一的清洗除污，對已損壞的標牌進行了更換。

三、重點項目實施方案

1.超前地質預報

主洞以Ⅱ類圍巖為主，地質情況較好，我項目采取儀器測量與人工監(jiān)測的方式，加強圍巖監(jiān)控，及時了解圍巖變化。

2.洞身開挖

嚴格按照施工設計圖施工，實行技術交底制度，采用光面爆破技術，嚴格控制超欠挖，隧道超挖控制在10cm以內(nèi)，嚴禁欠挖，炮孔保存率大于90%。采用全斷面開挖，新奧法施工，隨開挖，隨支護，嚴格保證安全步距。根據(jù)圍巖情況，嚴格控制開挖進尺，對不良地質地段，采取短進尺、強支護的方法，在保證安全和質量的前提條件下，提高進度。

3.初期支護

主洞段初期支護以噴射混凝土和錨桿支護為主，原則上初期支護緊跟掌子面，初期支護與掌子面的距離控制在10m之內(nèi)；對不良地質地段或巖爆發(fā)生區(qū)域，初期支護緊跟掌子面，在保證安全的前提下保證下一工序的順利進行。

對于錨桿支護，嚴格按照設計施工，對錨桿長度、鋼筋質量及錨固劑用量進行嚴格把關；對施工隊下發(fā)技術交底，監(jiān)督施工人員嚴格按照技術交底施工，指導督促去鉆孔與錨桿安裝的規(guī)范，使錨桿真正能夠起到錨固巖石的作用；對不良地質區(qū)，主動增設錨桿，保證安全第一。

對噴射混凝土的原材料進行控制，試驗室及時對原材料進行檢驗，堅決杜絕不合格碎石、砂料和水泥的使用。按照要求進行取樣試驗，保證混凝土質量。作業(yè)時嚴格按照施工工藝施作噴射混凝土，對在施工后產(chǎn)生的空洞，采取打眼壓漿處理，用水泥漿進行回填，以填補空洞，保證施工安全及質量。

4.二次襯砌

主洞二次襯砌采用整體襯砌臺車襯砌，襯砌臺車的采購是通過仔細的調查和研究，可以保證襯砌臺車的質量。

目前正在進行襯砌臺車的安裝，待臺車拼裝完畢后，將嚴格按照規(guī)范施工，保證二次襯砌厚度和混凝土強度。對于仰拱和二次襯砌與掌子面的距離要控制在90 m之內(nèi)。

5.安全行車管理

建立車輛管理臺賬，監(jiān)控車輛日常維修保養(yǎng)記錄，經(jīng)常對駕駛員進行安全教育培訓，加強洞內(nèi)安全行車意識，提高緊急突發(fā)事件的處理能力。

6.火工品管理

對于火工品的管理，始終是我項目狠抓的問題。對于爆破器材的使用和保管都是嚴格按照《火工品管理規(guī)定》執(zhí)行，做到火工品出入庫平衡，及時退庫。

7.安全管理

施行安全管理責任制，將安全落實到人。

根據(jù)實際情況，編制了各項安全專項施工方案及安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全作業(yè)指導書等指導性文件，并形成了安全生產(chǎn)制度匯編，包括：安全生產(chǎn)培訓制度、例會制度、勞保用品管理制度、內(nèi)部事故調查處理制度、安全生產(chǎn)檢查制度等。特種作業(yè)人員持證上崗，堅決杜絕無證上崗。

加強對施工用電和生活用電的管理，杜絕觸電事故發(fā)生。

根據(jù)工程特點，編制了應急預案：施工防汛應急預案；施工防塌方應急預案；施工防涌水應急預案；施工中突發(fā)緊急情況處理應急預案；巖爆區(qū)應急預案。并針對應急預案，組織了符合實際的應急救援演練。

車輛自查報告 篇10

在一年一度的國慶佳節(jié)到來之際，為了讓全市各族人民和前來我市觀光旅游的客人過上一個歡樂、祥和的國慶佳節(jié)，根據(jù)西雙版納州地方海事局西地海字[20xx]23號文及市安全生產(chǎn)委員會[20xx]7號文要求，景洪市交通局領導高度重視，迅速組織水上交通安全大檢查。通過檢查，現(xiàn)將此次檢查工作的情況匯報如下：

一、領導重視水上交通安全工作

積極成立領導小組景洪市交通局領導非常重視安全工作，積極成立領導小組和三個檢查小組，并要求檢查組認真、全面地對轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶實施安全檢查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患要督促整改甚至要采取必要的行政強制措施，直至消除隱患。此次檢查領導小組和檢查組人員名單如下：

組長：

副組長：

二、全力以赴，認真開展水上交通安全檢查

按照安全檢查的日程安排表，從9月26日開始，檢查人員本著“安全第一，預防為主”的指導思想，堅持全面排查與重點檢查相結合，檢查與落實整改相結合的方式，圍繞水上交通安全隱患情況、渡口、碼頭的安全管理制度建立健全情況等方面的問題，對我市轄區(qū)內(nèi)的渡口、碼頭、水庫的船舶進行檢查。檢查人員在工作中針對市轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶平時存在的隱患，認真檢查船舶證書是否齊全有效，救生、消防設備的配備情況，船舶的適航情況以及船員的適任狀況，航運企業(yè)（船舶）安全生產(chǎn)責任的建立及執(zhí)行情況等進行檢查。

三、檢查結果和存在的問題

通過檢查，檢查組共檢查船舶71艘。從這次水上交通安全檢查的情況來看，對存在的一些問題檢查人員都一一對船主指出，要求船舶在使用時嚴禁超載；船舶在停泊時必須固定、鎖好，防止他人使用造成事故；要求在節(jié)日期間防止游人使用，加強好船舶管理等。

此次檢查，檢查組重點對省政府掛牌督辦的勐罕渡口實施檢查。發(fā)現(xiàn)泰興號機艙有積水，靜緣號國籍證書超期。征對發(fā)現(xiàn)的問題，檢查組要求限期整改。

四、落實整改措施

確保水上交通安全對檢查中發(fā)現(xiàn)的這些隱患問題，檢查人員采取檢查與落實整改相結合的辦法，每檢查完一艘船，就當場向船主指出存在的問題，并針對存在的問題提出整改建議和要求。檢查中，檢查人員認真填寫安全檢查記錄表，并讓船主簽上自己的名字和意見。據(jù)統(tǒng)計，本次檢查共指出存在的問題10個，提出整改建議16條。

通過此次檢查，景洪市地方海事處將根據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患督促整改，對一些整改不到位或不按要求整改的船舶所有人或經(jīng)營人給予嚴重的處罰。用嚴格的監(jiān)管手段來消除現(xiàn)今各船舶存在的隱患，從而使我市水上交通事業(yè)得以健康發(fā)展。

車輛自查報告 篇11

根據(jù)xx公務用車問題專項治理辦公室《關于檢查公務用車問題登記復核和初步處理情況的通知》xx號)文件精神，xxx開展了自查活動?，F(xiàn)將有關情況報告如下：

一、基本情況

xxx現(xiàn)有公務用車x臺，專職司機x名。

二、自查情況

經(jīng)自查，本單位無超編車、超標車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整。

三、專項治理措施

(一)提高認識，加強教育

加強公務用車管理，規(guī)范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執(zhí)行領導干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護辦事處形象及進一步密切和農(nóng)村信用社黨群、干群關系的迫切要求。辦事處嚴格按照通知要求，在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領導干部充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導干部帶頭執(zhí)行好公務用車的有關規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

(二)加強管理，嚴格紀律

嚴格按照上級有關規(guī)定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。不向企業(yè)調換、借用車輛或攤派資金購買車輛，對公務用車不搞豪華裝修，特別是不搞高于原車配置設計進行裝修，增改與汽車行駛無關的設備。在公務用車管理方面，制訂“車輛管理制度”，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統(tǒng)一派車、明確線路等制度。嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。

xxx的公務用車管理工作由于領導重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關規(guī)定，繼續(xù)加強對公務用車管理。

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