調(diào)研通知。

居安思危，思則有備，有備無患。在學(xué)習(xí)工作中，幼兒園教師有提前準(zhǔn)備可能會(huì)使用到資料的習(xí)慣。資料的定義范圍較大，可指代生產(chǎn)資料。參考資料有助于我們的工作進(jìn)一步發(fā)展。所以，你是否知曉幼師資料到底是怎樣的形式呢？于是，小編為你收集整理了調(diào)研的通知范本14篇。還請多多關(guān)注我們網(wǎng)站！

調(diào)研的通知【篇1】

新，主動(dòng)聽取群眾意見，發(fā)揮群眾的積極性和創(chuàng)造性，努力健全長效、穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，開創(chuàng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作新局面，積極探索農(nóng)村公路建設(shè)新思路(5)。

以上是我市在探索農(nóng)村公路建管養(yǎng)方面一點(diǎn)做法。借此座談會(huì)機(jī)會(huì)，下面，我來簡單談?wù)勣r(nóng)村公路建設(shè)存在的主要問題，目的有二，一是向省里領(lǐng)導(dǎo)作個(gè)反映，二是和與會(huì)代表共同探討。

一、資金到位不能及時(shí)，影響工程有效開展。

目前，從全市的資金到位情況看：國債資金投資計(jì)劃

32867萬元，到位7558萬元，到位率約為23%；省通達(dá)項(xiàng)目投資計(jì)劃22220萬元，到位7518萬元，資金到位率為34%；部通達(dá)項(xiàng)目投資計(jì)劃15024.4萬元，到位1857萬元，資金到位率約為12.4%。加之地方配套資金相對困難以及工程施工中，材料價(jià)格上漲，施工資金短缺的矛盾日突出，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。

二、農(nóng)村公路資金嚴(yán)重匱乏，影響農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展。

一些地方農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制沒有形成，主要是養(yǎng)護(hù)

管理經(jīng)費(fèi)沒有來源，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)管理工作跟不上建設(shè)發(fā)展速度，資料《積極探索農(nóng)村公路建設(shè)新思路(5)》。如果說要地方政府從財(cái)政安排農(nóng)村公路專項(xiàng)資金用于農(nóng)村公路建管養(yǎng)，困難非常大。我們滁州市8個(gè)縣市區(qū)，大都是吃飯財(cái)政，有的縣連發(fā)工資都困難，在叫他們從財(cái)政安排農(nóng)村公路建設(shè)專項(xiàng)資金，也是不可能的。而現(xiàn)實(shí)的問題是，農(nóng)村公路如果不能搞好養(yǎng)護(hù)管理，則可能會(huì)出現(xiàn)“一年修、二年丟、三年后變成大水溝”的情況，發(fā)揮不了其應(yīng)有作用。老百姓得不到實(shí)惠，修路的積極性也會(huì)被挫傷。這是各級(jí)政府、交通部門和廣大農(nóng)民群眾最擔(dān)憂、也是最不愿意看到的。

三、路政管理相對薄弱，農(nóng)村公路管理缺乏長效有力的監(jiān)督

近年來，各縣（市）站都采取行之有效的辦法，加強(qiáng)了對路政工作管理，但不容忽視的是路政工作出現(xiàn)了新的難度與問題，具體表現(xiàn)在滯后性、薄弱性和間斷性。由于農(nóng)村公路路政管理工作受到很多復(fù)雜因素制約，所以路政執(zhí)法工作顯得非常被動(dòng)，不利于維護(hù)農(nóng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)，這樣勢必影響農(nóng)村公路的長遠(yuǎn)發(fā)展。

農(nóng)村公路建設(shè)是解決“三農(nóng)”問題的重要工作之一，是一項(xiàng)公益性事業(yè)，修好農(nóng)村公路是蔭及億萬農(nóng)民的大事，擺在我們面前的任務(wù)非常繁重，需要政府行為，部門配合，上下協(xié)作，齊抓共管的工作機(jī)制，我們要與時(shí)俱進(jìn)，加快農(nóng)村公路建設(shè)，讓農(nóng)民兄弟走上柏油路、水泥路。

謝謝大家！

調(diào)研的通知【篇2】

【發(fā)布單位】國家安全監(jiān)管總局 【發(fā)布文號(hào)】安監(jiān)總廳[2008]113號(hào) 【發(fā)布日期】2008-08-29 【生效日期】2008-08-29 【失效日期】 【所屬類別】政策參考

【文件來源】國家安全監(jiān)管總局

國家安全監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于開展安全生產(chǎn)若干重要問題調(diào)研工作的通知

(安監(jiān)總廳[2008]113號(hào))

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，各省級(jí)煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)：

為深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)安全生產(chǎn)理論和實(shí)踐的創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)全國安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，國家安全監(jiān)管總局印發(fā)了《關(guān)于組織開展思考研究安全生產(chǎn)若干重要問題論文征集活動(dòng)的通知》（安監(jiān)總政法〔2008〕138號(hào)），在安全監(jiān)管監(jiān)察系統(tǒng)開展安全生產(chǎn)若干重要問題研討活動(dòng)。近日，國家安全監(jiān)管總局黨組用4天時(shí)間召開了安全生產(chǎn)工作務(wù)虛會(huì)，圍繞安全生產(chǎn)若干重要問題進(jìn)行研討。下一步，將由國家安全監(jiān)管總局黨組成員分工負(fù)責(zé)，分別組織課題研究組到各地開展調(diào)研工作。為保證調(diào)研工作的順利進(jìn)行，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、請各單位積極協(xié)助和配合。這次調(diào)研，涉及面寬，課題較多，要求高。調(diào)研過程中，將召開片會(huì)，到市、縣、廠礦企業(yè)調(diào)研。請各單位根據(jù)各調(diào)研組的課題要求，在調(diào)研對象的安排、人員的召集、資料的提供等方面給予協(xié)助和配合。

二、調(diào)研時(shí)間安排。這次調(diào)研分兩個(gè)時(shí)段進(jìn)行，一是8月下旬到9月中旬；二是10月下旬到11月底。

三、調(diào)研的要求和目的。這次調(diào)研要做到調(diào)研與推動(dòng)安全生產(chǎn)工作相結(jié)合，與解決具體問題相結(jié)合，與建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制相結(jié)合。通過這次調(diào)研，要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)差距，研究規(guī)律，明確任務(wù)，提出解決問題的辦法和措施，達(dá)到推動(dòng)安全生產(chǎn)工作上新臺(tái)階的目的。

四、各省級(jí)安全監(jiān)管局、煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)在協(xié)助國家安全監(jiān)管總局調(diào)研組完成調(diào)研任務(wù)的同時(shí)，也要結(jié)合本地區(qū)、本部門實(shí)際，結(jié)合督促整改安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)中查出的隱患，圍繞22個(gè)題目，圍繞構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制，圍繞實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，開展調(diào)研活動(dòng)，調(diào)研成果請于11月底前報(bào)送國家安全監(jiān)管總局辦公廳。

具體調(diào)研時(shí)間、調(diào)研內(nèi)容等事宜，請各調(diào)研組與相關(guān)省（區(qū)、市）確定。

聯(lián)系人：周寅生 電話：(010)64463100

電子信箱：zbs@chinasafety.

附：國家安全監(jiān)管總局調(diào)研組及其負(fù)責(zé)人、聯(lián)絡(luò)員名單

國家安全監(jiān)管總局辦公廳

二

本內(nèi)容來源于政府官方網(wǎng)站，如需引用，請以正式文件為準(zhǔn)。

調(diào)研的通知【篇3】

一、調(diào)查過程

（一）調(diào)查目的與意義

1.調(diào)查目的

員工培訓(xùn)的目的是通過一定的科學(xué)手段，促使員工在知識(shí)、技能、能力和工作態(tài)度等方面得到提升，以保證員工能夠按照預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)或水平完成工作任務(wù)，員工的素質(zhì)決定著企業(yè)的素質(zhì)，擁有高素質(zhì)的人才，才可能談得上持續(xù)發(fā)展。通過培訓(xùn)，可以使新員工融入到企業(yè)的文化之中，可以使老員工補(bǔ)充新知識(shí)新技能，以跟上企業(yè)發(fā)展的步伐。

2.調(diào)查意義

企業(yè)要參與市場競爭，就必須擁有高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。人才要參與人才市場競爭，就必須時(shí)時(shí)“充電”，吸收新知識(shí)和新技能，以增強(qiáng)自身競爭力。培訓(xùn)使企業(yè)人力資本整體增值的同時(shí)，也增加了企業(yè)自身的價(jià)值。員工培訓(xùn)可以有效地幫助企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值或贏得競爭優(yōu)勢,重視員工培訓(xùn)工作的企業(yè)會(huì)比他們的競爭對手表現(xiàn)出更好的經(jīng)營業(yè)績,更有信心迎接競爭性挑戰(zhàn)。培訓(xùn)不僅通過員工自覺性、積極性、創(chuàng)造性的提高而增加企業(yè)產(chǎn)出的效率和價(jià)值使企業(yè)受益，而且增強(qiáng)員工本人的素質(zhì)和能力，使員工受益。培訓(xùn)是管理的前提、培訓(xùn)是管理的手段。培訓(xùn)不僅為管理創(chuàng)造了條件，其本身就是一種管理的手段，即培訓(xùn)通過滿足員工高層次的精神文化需求來激發(fā)員工的干勁和熱情。

（二）調(diào)查對象概況

1.調(diào)查對象全稱

XX百晟精密機(jī)械有限公司

2.調(diào)查對象地址

XX市浦東新區(qū)康橋路898號(hào)

3.調(diào)查證明人

邵XX XXXXXX

（三）調(diào)查時(shí)間

xxxx年8月26日—xxxx年11月18日

（四）調(diào)查方式

主要采取的是訪談的形式。通過對XX百晟精密機(jī)械有限公司的管理人員進(jìn)行訪談，深入了解了該公司員工培訓(xùn)的現(xiàn)狀、存在的問題及其改進(jìn)途徑。

二、調(diào)查對象現(xiàn)狀

（一）XX百晟精密機(jī)械有限公司概況

XX百晟精密機(jī)械有限公司創(chuàng)于20xx年，到xxxx年我們公司總?cè)藬?shù)為96人，其中技術(shù)人員占了65%， 公司轉(zhuǎn)制前為XX鐘表工具模具廠，是XX鐘表公司所屬單位，專業(yè)制造精密機(jī)械設(shè)備、鐘表、儀表、儀器等行業(yè)配套設(shè)備。設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚。主要產(chǎn)品有C6104多功能精密小車床、各類自動(dòng)車夾頭，同時(shí)承接各類模具及精密零件各類小齒輪加工。特別是多功能精密小車床、自動(dòng)車夾頭均有三十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品銷往全國各地，出口東南亞及歐美。

（二）XX百晟精密機(jī)械有限公司員工培訓(xùn)的特點(diǎn)

培訓(xùn)與技術(shù)不分離。員工在培訓(xùn)不能只是客體或客戶的角色，而應(yīng)當(dāng)完全的融入到培訓(xùn)的內(nèi)容和方式中去，唯有如此，才能在培訓(xùn)中更好的結(jié)合實(shí)際問題對癥下藥。雙向不間斷層進(jìn)式的培訓(xùn)模式。在平時(shí)的工作中不斷累積遇到的實(shí)質(zhì)問題，有專人歸類總結(jié)，在考慮培訓(xùn)經(jīng)濟(jì)性要求的基礎(chǔ)上，非定時(shí)定人組織小范圍講解和解答，這樣不會(huì)延誤平時(shí)工作的效率。在訪談過程中了解到，新進(jìn)員工的基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)知識(shí)缺乏，老員工這兩方面欠缺的并不是很多，這樣在安排培訓(xùn)的時(shí)候就要考慮到側(cè)重性的問題。新進(jìn)員工的能力和技術(shù)不及老員工，那在平時(shí)就要對新進(jìn)員工加強(qiáng)培訓(xùn)的次數(shù)和強(qiáng)度，以便其在最短的時(shí)間內(nèi)能夠最多的技術(shù)知識(shí)，應(yīng)對其本職工作

（三）XX百晟精密機(jī)械有限公司員工培訓(xùn)的內(nèi)容

員工技能培訓(xùn)和員工素質(zhì)培訓(xùn)，員工技能培訓(xùn)是企業(yè)針對崗位的需求對員工進(jìn)行的崗位能力培訓(xùn)。員工素質(zhì)培訓(xùn)是企業(yè)針對員工素質(zhì)方面的要求主要有心理素質(zhì)，個(gè)人工作態(tài)度，工作習(xí)慣的素質(zhì)培訓(xùn)。

三、調(diào)查結(jié)論與對策建議

（一）調(diào)查結(jié)論

1、對培訓(xùn)工作不夠重視。隨著科技技術(shù)的飛速發(fā)展對員工的知識(shí)技能、創(chuàng)新能力、管理能力的要求越來越高，但是對員工的素質(zhì)培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)不能及時(shí)進(jìn)行，大部分現(xiàn)場員工各部分管理人員不能得到有效的培訓(xùn)。缺乏“苦練內(nèi)功、培養(yǎng)后勁”的意識(shí)和行動(dòng)，長期以往只會(huì)導(dǎo)致企業(yè)管理水平和安全生產(chǎn)水平的下降。

2、培訓(xùn)工作尚不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需求。培訓(xùn)工作仍停留在簡單的技能培訓(xùn)上，且多以陳舊的培訓(xùn)方式為主，培訓(xùn)效果級(jí)差，沒有根據(jù)企業(yè)的整體發(fā)展合理地進(jìn)行布局規(guī)劃，缺乏分專業(yè)分層次和循序漸進(jìn)的培訓(xùn)。

3、沒有調(diào)動(dòng)員工參與培訓(xùn)的積極性。目前培訓(xùn)工作被動(dòng)參加的多，主動(dòng)學(xué)習(xí)的少，應(yīng)付的多，真正求知的少。由于沒有建立起有效的激勵(lì)機(jī)制，企業(yè)需求和員工個(gè)人發(fā)展的要求不能很好地結(jié)合起來，再加上培訓(xùn)工作沒有結(jié)合企業(yè)生存的．些根本性問題，因而難以充分調(diào)動(dòng)員工培訓(xùn)的積極性。

4、培訓(xùn)效果反饋不夠健全。由于常常搞突擊式的培訓(xùn)，人多量大，時(shí)間緊，給出題、考核、閱卷帶來許多困難，培訓(xùn)部門對培訓(xùn)后的效果不能進(jìn)行全面、及時(shí)的分析和評價(jià)，因而無法對后來進(jìn)行更合理有效地培訓(xùn)安排，從而不能保證培訓(xùn)效果和質(zhì)量的提高。

5、培訓(xùn)方法落后，多數(shù)情況下培訓(xùn)工作采用講授和技術(shù)問答的形式，沒有采用互動(dòng)練習(xí)的設(shè)施，缺少基礎(chǔ)設(shè)施的配置。

（二）對策建議

企業(yè)可以結(jié)合每個(gè)員工的特點(diǎn)去實(shí)行培訓(xùn)，這樣可以使得培訓(xùn)可以更好的體現(xiàn)出培訓(xùn)的效果。企業(yè)可以把以往的培訓(xùn)方式改變下，不要培訓(xùn)工作仍停留在簡單的技能培訓(xùn)上，可以重新制定有利于企業(yè)發(fā)展需要的培訓(xùn)內(nèi)容。建立有效的激勵(lì)機(jī)制讓員工人主動(dòng)去參加培訓(xùn)，這樣的培訓(xùn)意義更大嗎，然后企業(yè)可以把企業(yè)的需求和員工的發(fā)展更好的結(jié)合起來這樣就可以充分的調(diào)動(dòng)起員工培訓(xùn)的積極性了?？梢园哑髽I(yè)原有落后的培訓(xùn)方式改變下，改變更有利于企業(yè)發(fā)展的培訓(xùn)方式。

調(diào)研的通知【篇4】

各年級(jí)：

為進(jìn)一步提高學(xué)生的社會(huì)實(shí)踐能力，促使學(xué)生將學(xué)習(xí)與實(shí)踐結(jié)合起來，現(xiàn)要求同學(xué)們積極利用寒假時(shí)間走進(jìn)社會(huì)，關(guān)心社會(huì)發(fā)展及民生狀況，以激發(fā)廣大同學(xué)的學(xué)習(xí)興趣，強(qiáng)化社會(huì)責(zé)任。根據(jù)學(xué)院團(tuán)委、學(xué)生會(huì)研究決定，將《2011-2012年寒假社會(huì)調(diào)查報(bào)告》有關(guān)事項(xiàng)安排如下：

一、 活動(dòng)宗旨

要求本著“受教育、長才干、做貢獻(xiàn)”的原則，充分發(fā)揮大學(xué)生的文化和智力優(yōu)勢，廣泛接觸社會(huì)、了解國情、開闊視野、磨練意志、完善人格、增長才智。

二、 活動(dòng)內(nèi)容

寒假社會(huì)調(diào)研的主要內(nèi)容涉及社會(huì)熱點(diǎn)、社會(huì)焦點(diǎn)、農(nóng)村現(xiàn)狀、青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)等4個(gè)方面（具體參考題目見附件1）要求學(xué)生一人或多人組隊(duì)進(jìn)行調(diào)研活動(dòng)，在此基礎(chǔ)上，按照主題突出、邏輯嚴(yán)密、論證充分的要求，撰寫社會(huì)調(diào)研報(bào)告（具體格式要求參照附件2），字?jǐn)?shù)不少于。

三、 活動(dòng)要求

1．高度重視，精心組織。寒假社會(huì)調(diào)研是實(shí)踐教育的重要組成部分，各年級(jí)要高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，把本項(xiàng)活動(dòng)要求布置到每一個(gè)班級(jí)團(tuán)支部和每一位團(tuán)員青年，并與1月4日12:00前將本班匯總表（附件3）發(fā)至郵箱：

2．注重實(shí)際，突出主題。寒假社會(huì)調(diào)研要按照興趣與選題、專業(yè)與實(shí)際相結(jié)合的要求，在家鄉(xiāng)所在縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村開展調(diào)研，確保調(diào)研內(nèi)容的真實(shí)性和社會(huì)價(jià)值，嚴(yán)禁搞形式、走過場。

四、提交方式

1、電子稿（具體格式參見附件2）注明“調(diào)查報(bào)告”字樣，在2012年2月16日下午5:00前發(fā)送至 2、打印稿由各班團(tuán)支書統(tǒng)一收集，于2012年2月16日晚前交至吳晶同學(xué)（****：151********）處。

五、獎(jiǎng)勵(lì)方式

1個(gè)人優(yōu)秀獎(jiǎng)：頒發(fā)榮譽(yù)證書或獎(jiǎng)品；優(yōu)秀作品將推薦給學(xué)校參加校級(jí)和省級(jí)評比。一旦獲獎(jiǎng)，將優(yōu)相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和綜合評加分?jǐn)?shù)。

2優(yōu)秀組織獎(jiǎng)：學(xué)院根據(jù)提交調(diào)查報(bào)告的學(xué)生人數(shù)和班級(jí)獲得優(yōu)秀作品的情況，評選優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。

共青團(tuán)湖南大學(xué)土木工程學(xué)院委員會(huì)

湖南大學(xué)土木工程學(xué)院學(xué)生會(huì)

二0一二年一月一日

調(diào)研的通知【篇5】

康婦發(fā)（2011）27號(hào)

關(guān)于籌備省婦聯(lián)集中調(diào)研活動(dòng)的通知

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)婦聯(lián)：

根據(jù)省婦聯(lián)甘婦電發(fā)〔17號(hào)〕2011號(hào)文件，省婦聯(lián)調(diào)研組近期將赴隴南各區(qū)縣開展集中調(diào)研活動(dòng)。為做好調(diào)查工作，現(xiàn)通知如下事項(xiàng)：

一、時(shí)間安排

2011年10—11月

二、 調(diào)研組情況

組長：康婭紅（甘肅省婦聯(lián)副主席）

調(diào)研地區(qū)：隴南市

三、 調(diào)研重點(diǎn)

（1）中國婦女**會(huì)和中國兒童**會(huì)

點(diǎn)包括母親水窖項(xiàng)目、“兩癌” 檢查項(xiàng)目、母親健康快車項(xiàng)目、留守婦女陽光家園建設(shè)、“春蕾學(xué)?！苯ㄔO(shè)及“春蕾計(jì)劃”貧困生救助情況等；

（2） 流動(dòng)兒童之家的驗(yàn)收，留守兒童之家活動(dòng)的開展情況；

（3） 婦女小額擔(dān)保金融貼息貸款工作；

（四） “婦女之家”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及活動(dòng)開展情況；

（5） 2020-2011年婦女兒童發(fā)展計(jì)劃

況；（六） 巾幗志愿者活動(dòng)開展情況；

（七） 家庭教育“十一五”終期評估報(bào)告及對“十二

五”規(guī)劃的建議；

（八） “12338”婦女維權(quán)**的運(yùn)行管理情況。

四、注意事項(xiàng)

（一）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)婦聯(lián)要提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)真工作，按照省婦聯(lián)確定的調(diào)研重點(diǎn)，結(jié)合本年度重點(diǎn)工作和本地婦女工作實(shí)際，認(rèn)真做好準(zhǔn)備。

（2） 報(bào)告材料要簡短，反映真實(shí)情況。

（三）請將開展調(diào)研的幾項(xiàng)工作，在取得成績方面、存在問題、建議方面，形成書面材料以電子形式于10月31日之前報(bào)縣婦聯(lián)郵箱。

郵箱：kxfl21145＠

聯(lián)系人：李玉龍

******:0939-5121145

182********

康縣婦聯(lián)

2011年10月27日

調(diào)研的通知【篇6】

近年來，隨著我省農(nóng)村公路（包括縣道、鄉(xiāng)道和村道公路）的大規(guī)模建設(shè)以及路面改造工程的實(shí)施，農(nóng)村公路的數(shù)量和質(zhì)量都有較大幅度地提高，農(nóng)村運(yùn)輸條件和投資環(huán)境大為改善，有效地推動(dòng)了農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程，有力地促進(jìn)了社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。但由于我省農(nóng)村公路量大面廣、地區(qū)差異較大，加之養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)行機(jī)制不夠健全，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“缺位”、養(yǎng)護(hù)資金不到位等問題日益突出。今年，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知》（國辦發(fā)〔20xx〕49號(hào)）的精神，結(jié)合我省實(shí)際，我們擬定了《浙江省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法》和《浙江省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理體制改革方案》，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任主體、職責(zé)分工等進(jìn)行了規(guī)范，為理順農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的各種關(guān)系、健全養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制奠定了基礎(chǔ)。

為進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量和水平，探索適合我省實(shí)際的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理模式，省廳將《關(guān)于我省農(nóng)村公路管養(yǎng)模式的探討研究》列為今年重點(diǎn)調(diào)研課題。為此，我們在前兩年農(nóng)村養(yǎng)護(hù)管理體制、運(yùn)行機(jī)制等有關(guān)問題研究的基礎(chǔ)上，再次就農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理模式問題進(jìn)行了專題調(diào)查和研究。通過對浦江、海鹽、安吉等各具特色的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)踐探索和分析，同時(shí)借鑒省外養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，對群眾性養(yǎng)護(hù)、分段養(yǎng)護(hù)、道班養(yǎng)護(hù)、專業(yè)養(yǎng)護(hù)等養(yǎng)護(hù)模式進(jìn)行了分析、研究和探討，形成本調(diào)研報(bào)告。

我省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理基本情況：

（一）農(nóng)村公路現(xiàn)有里程和規(guī)模

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止20xx年底止，全省農(nóng)村公路（縣、鄉(xiāng)、村道）總里程為85643公里。按目前行政等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分，其中：縣道23097公里、鄉(xiāng)道15873公里、村道46673公里；按技術(shù)等級(jí)分，其中：一級(jí)公路1019公里、二級(jí)公路3648公里、三級(jí)公路6935公里、四級(jí)公路43895公里、等外公路30146公里（其中準(zhǔn)四級(jí)公路13527公里）；按路面類型分，其中：水泥砼路面36329公里（其中縣道9384公里、鄉(xiāng)道5703公里、村道21242公里）、瀝青混凝土路面8965公里（其中縣道5016公里、鄉(xiāng)道655公里、村道3294公里），簡易鋪裝路面17089公里（其中縣道8549公里、鄉(xiāng)道3589公里、村道4951公里），未鋪裝路面23258公里（其中縣道147公里、鄉(xiāng)道5926公里、村道17185里）。鋪裝路面公路里程合計(jì)62384公里，占農(nóng)村公路總里程的72.84，到20xx年年底鄉(xiāng)道砂石路面改造工程完成后，鋪裝路面公路里程將增加5000多公里，達(dá)到67000多公里。

（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制現(xiàn)狀

20xx年前我省各市、縣均設(shè)有專業(yè)和縣鄉(xiāng)兩個(gè)公路管理機(jī)構(gòu)，分別負(fù)責(zé)國省道和縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)管理工作，20xx年養(yǎng)護(hù)體制改革后，實(shí)現(xiàn)了兩合并，即：所有市和絕大部縣（市）專業(yè)與縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)合并，國省道、縣鄉(xiāng)道公路養(yǎng)護(hù)管理職能統(tǒng)一由市、縣（市）公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，部分市、縣（市）公路管理機(jī)構(gòu)內(nèi)相應(yīng)增設(shè)了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)。

目前，我省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中，縣道和鄉(xiāng)道大部分已納入交通公路部門管養(yǎng)范圍，基本上實(shí)行“條塊結(jié)合，以縣為主”。村道公路的管養(yǎng)，由于目前的法律法規(guī)沒有明確規(guī)定，一直未納入交通公路部門管理范圍。在養(yǎng)護(hù)資金安排上，目前仍沿襲過去（兩合并前）專業(yè)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和縣鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)分別安排下達(dá)的方式?？h鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)由省汽車養(yǎng)路費(fèi)切塊補(bǔ)助一部分，不足部分由地方自籌解決（手拖費(fèi)安排一部分，地方財(cái)政預(yù)算安排一部分）。

（三）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)制

目前，縣道公路的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)（包括日常養(yǎng)護(hù)和大中修工程）基本上采用國省道的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，走養(yǎng)護(hù)市場化的路子，主要由專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍（養(yǎng)護(hù)公司）進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)行業(yè)管理。鄉(xiāng)道公路的日常養(yǎng)護(hù)工作主要由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)，公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)行業(yè)指導(dǎo)和給予一定的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助（或以獎(jiǎng)代補(bǔ)）。

我省鄉(xiāng)村道的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)制歸納起來大體上有以下幾種模式：

模式一：由鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立固定的專門養(yǎng)護(hù)隊(duì)，負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村道的日常養(yǎng)護(hù)和大中修。養(yǎng)護(hù)隊(duì)有固定的工作場所，并有少量的機(jī)具設(shè)備；養(yǎng)護(hù)資金由交通部門補(bǔ)助一部分，不足部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政解決。這種模式一般在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)采用較多。

模式二：鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按行政區(qū)域?qū)⑧l(xiāng)村道公路的路面保潔、巡查、行道樹維護(hù)等日常管養(yǎng)工作分段包給沿線村委會(huì)，再由村委會(huì)將鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工作承包給村里的農(nóng)戶。大中修工程通過招投標(biāo)，由專業(yè)隊(duì)伍施工；養(yǎng)護(hù)資金由交通部門補(bǔ)助一部分，不足部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政和村委會(huì)解決。

模式三：由村委會(huì)組織，一年對行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)村公路集中進(jìn)行二、三次季節(jié)性、不定期的突擊養(yǎng)護(hù)（保潔和少量的維修）。這種模式在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)（特別山區(qū)）采用較多。養(yǎng)護(hù)資金由交通部門補(bǔ)助一部分，不足部分主要通過投工投勞。

調(diào)研的通知【篇7】

眾所周知，告訴公路是公路交通發(fā)展到到一定階段的產(chǎn)物，是一個(gè)國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一。由于全封閉、全立交、嚴(yán)格控制車輛出入的特征，車輛駛?cè)敫嬖V公路后，除了在互通式的立交允許上、下外，基本上是與外界隔離的。因此，路側(cè)服務(wù)區(qū)的設(shè)置就必不可少了。

一、服務(wù)區(qū)的組成和功能

高速公路服務(wù)區(qū)是指設(shè)置在高速公路上，主要為車輛、駕乘人員和旅客提供服務(wù)的設(shè)施，它包括休息、停車和輔助設(shè)施三部分，是專門為人、車服務(wù)的場所和建筑設(shè)施范圍的稱謂。 功能作用：

1、為駕乘人員提供休息場所，緩解駕乘人員的旅途疲勞

2、提供各種路況信息、天氣、地理情況、醫(yī)療急救等

通俗的說，服務(wù)區(qū)包括加油站，廁所，餐廳，休息室，維修站，醫(yī)療室，旅館和信息臺(tái)以及停車場，場地內(nèi)通常有優(yōu)美的休息區(qū)供旅客散步驅(qū)除疲勞。

高速公路服務(wù)區(qū)一般每隔50——60KM設(shè)置一處，根據(jù)地理環(huán)境的需要，服務(wù)區(qū)的形式有分離式、單側(cè)集中式、中央式三種：

1、分離式服務(wù)區(qū)通常是一般以兩側(cè)對稱分開設(shè)置。

2、單側(cè)集中式是指服務(wù)區(qū)設(shè)置在一側(cè)，需要配備跨線橋，占地緊湊，但是造價(jià)高。

3、中央服務(wù)區(qū)設(shè)置在當(dāng)中，高速公路在這分兩側(cè)供車輛行駛。

通常服務(wù)區(qū)宜為分離型，這樣有利于防止往返車輛交換通行卡的舞弊行為。

服務(wù)區(qū)內(nèi)的設(shè)置可分為四種：

1、當(dāng)外部風(fēng)景優(yōu)美的'時(shí)候，，宜采用外向型，便于觀景

2、當(dāng)外部環(huán)境比較閉塞或繁雜時(shí)，可采用內(nèi)向型

3、當(dāng)高速公路的兩側(cè)環(huán)境差異較大時(shí)，可結(jié)合外向與內(nèi)向的合用型

4、如果用地有限或是為了充分利用高速公路的空間，可采用架空型。

二、服務(wù)區(qū)的總體布局

高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)該利用線路旁邊的邊角料地塊進(jìn)行服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)，盡量不要占用農(nóng)田，用地的規(guī)模也要控制好，合理布置各個(gè)功能區(qū)，做到布局合理，用地節(jié)約。

交通組織

1、在停車場的設(shè)計(jì)中，應(yīng)該考到車流量、車型的不均勻、不確定性。采用有效的混停方式。

2、服務(wù)區(qū)建筑沿基地周邊布置，沿高速公路處分別設(shè)置一個(gè)入口一個(gè)出口，場地交通流線分為短時(shí)間停滯的外部交通流線和長時(shí)間停滯的內(nèi)部部交通流線同時(shí)還要避免人流線和車流線的交叉。

3、收費(fèi)廣場兩側(cè)分別設(shè)置1—2個(gè)出入口作為進(jìn)出服務(wù)區(qū)或加油的專用通道。 現(xiàn)有的服務(wù)區(qū)存在的一些問題

1、對地下水位高度了解不夠，甚至沒有了解，所以廣場零地面的高程確定偏低，造成水破壞

2、廣場的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沒有按公路的的使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，滿足不了使用的壽命要求，如路面的結(jié)構(gòu)厚度偏低和采用廣場地面磚等

3、施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝和設(shè)備達(dá)不到主線要求

4、施工的工期不合理，相對滯后與主線，存在搶工和中山不夠的現(xiàn)象

三、服務(wù)區(qū)的設(shè)置要求

(1)要有場地來設(shè)置停車場、公共廁所，加油站、車輛維修、餐飲與小賣部等配套設(shè)施，即服務(wù)區(qū)要具備一定的用地和建筑面積。

《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》做了如下規(guī)定：

服務(wù)區(qū)用地和建筑面積

服務(wù)設(shè)施 用地面積（hm2/處）建筑面積（m2/處）

服務(wù)區(qū)4 .000 0 ～ 5.333 3 5500 ～ 6500

1hm2=10000m2

注：[1]服務(wù)區(qū)用地面積不含服務(wù)區(qū)出入口加減速車道、貫穿車道以及填（挖）方邊坡、邊溝的用地。

[2]四車道高速公路采用下限值，六車道高速公路采用上限值。

(2) 服務(wù)區(qū)之間的間距不宜過大，一般不大于50Km，最大間距不宜大于60Km。

四、服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)的主要步驟

確定了服務(wù)區(qū)的占地面積和建設(shè)規(guī)模以后，就可以布設(shè)服務(wù)區(qū)了，服務(wù)區(qū)的布設(shè)宜采用分離式，可對稱布設(shè)或不對稱布設(shè)，但左右兩側(cè)的面積應(yīng)該相等。

1、根據(jù)功工可文件，確定服務(wù)區(qū)的大致位置

2、初步確定服務(wù)區(qū)的廣場標(biāo)高

3、貫穿車道的平面設(shè)計(jì)，其優(yōu)點(diǎn)為：

（1）

誤行進(jìn)入服務(wù)區(qū)內(nèi)的車輛能夠不進(jìn)入服務(wù)區(qū)廣場通過貫穿車道快速駛離服務(wù)區(qū)。

（2）當(dāng)駕駛員駛?cè)敕?wù)區(qū)，發(fā)現(xiàn)該服務(wù)區(qū)的接待能力已經(jīng)達(dá)到飽和時(shí)可以通過貫穿車道快速駛離開，駛向下一服務(wù)區(qū)。

以上兩點(diǎn)都能提高運(yùn)營效率，減少不必要的繞行。

（3）更加方便設(shè)計(jì)和準(zhǔn)確計(jì)算土石方數(shù)量。

4、貫穿車道的斷面設(shè)計(jì)：

服務(wù)區(qū)廣場范圍內(nèi)的縱坡值一般應(yīng)大于0.3%以利于排水，且與服務(wù)區(qū)廣場橫坡組成的合成坡度需小于2%，以利用服務(wù)區(qū)廣場內(nèi)建筑物的布設(shè)。

5、橫斷面設(shè)計(jì)

6、準(zhǔn)確計(jì)算土石方數(shù)量調(diào)整服務(wù)區(qū)廣場的標(biāo)高

7、排水以及通道設(shè)計(jì)

五、服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)實(shí)例

以隕（鄖縣）十（十堰）高速公路鄖縣服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)為例，詳細(xì)論述服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)方法。 鄖縣服務(wù)區(qū)位于隕石高速公路K46+000 處，地處鄖縣楊溪鋪鎮(zhèn)劉灣村。主線設(shè)計(jì)車速為80km/h，雙向四車道。服務(wù)區(qū)廣場面積取60 畝，單側(cè)均為30 畝。

1、擬定服務(wù)區(qū)大致位置

計(jì)算服務(wù)區(qū)范圍內(nèi)主線土石方數(shù)量，此段范圍內(nèi)主線挖方：249792m3，填方：121192m3，顯然挖方遠(yuǎn)運(yùn)大于填方，所以服務(wù)區(qū)廣場應(yīng)布置在能夠消耗掉填方的地方。初步將一側(cè)服務(wù)區(qū)廣場A 設(shè)置K45+800 右側(cè)的山坳中，另一側(cè)B設(shè)置在K46+100左側(cè)低洼地中，并避開水塘。

2、初擬服務(wù)區(qū)廣場標(biāo)高

由于A 廣場為填方，先按低于主線標(biāo)高3m 考慮，取233m。B 廣場位于挖方段，為減小挖方B 廣場的標(biāo)高應(yīng)抬高，先按高于主線2m 考慮，取238m考慮。

3、貫穿車道平面布設(shè)

初步確定了服務(wù)區(qū)廣場的標(biāo)高后，再計(jì)算出達(dá)到服務(wù)區(qū)廣場的標(biāo)高所需的貫穿車道長度（一般留有富余，以便調(diào)整服務(wù)區(qū)廣場標(biāo)高），布設(shè)貫穿車道。

4、貫穿車道縱斷面設(shè)計(jì)

按照第二步初擬的廣場標(biāo)高進(jìn)行縱斷面拉坡，得出A，B 貫穿車道的縱斷面圖

調(diào)研的通知【篇8】

中共崇川區(qū)委辦公室

通知鎮(zhèn)黨委、人民**、街道黨（工）委、辦：

為深入推進(jìn)“雙百雙十”重點(diǎn)項(xiàng)目大會(huì)戰(zhàn)，進(jìn)一步聚焦項(xiàng)目，聯(lián)系基層，服務(wù)企業(yè)，近期，區(qū)委主要領(lǐng)導(dǎo)將率隊(duì)組成調(diào)研組到各鎮(zhèn)、街開展調(diào)查研究?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

1、 調(diào)查時(shí)間：2009年3月1日至3月中旬

二、調(diào)研內(nèi)容：

1走訪轄區(qū)內(nèi)1-2家重要知名企業(yè)；

2走訪4-6個(gè)村、社區(qū)，要求他們在工作中具有一定的特點(diǎn)（經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)事業(yè)等）和代表性；

3、聽取鎮(zhèn)街有關(guān)“雙百雙十”重點(diǎn)項(xiàng)目情況匯報(bào)。

三、相關(guān)要求：

1在時(shí)間上，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道原則上安排一天；

2人員方面，原則上由黨政負(fù)責(zé)同志和分管領(lǐng)導(dǎo)陪同，一般不超過3人；

三。就餐時(shí)，原則上不允許安排調(diào)查組到酒店。最好走鎮(zhèn)街或村食堂。

4請各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道提前安排好相關(guān)調(diào)查點(diǎn)，并注明調(diào)查點(diǎn)的上報(bào)方向，并于3月4日上午11:00前向區(qū)委辦公室報(bào)告。傳真：85512512。

中共崇川區(qū)委辦公室

2009年3月2日

調(diào)研的通知【篇9】

高寒氣候?qū)儆谳^特殊氣候的一種，是指由于地區(qū)所處的海拔位置過高，或由于區(qū)域的經(jīng)緯度過高，而出現(xiàn)的區(qū)域氣溫極低現(xiàn)象。在此種氣候下，氧氣稀薄，交通運(yùn)輸條件較差，無論是工業(yè)生產(chǎn)或是施工工程建設(shè)，均會(huì)受到此種特殊氣候的影響[1]。尤其在與道路相關(guān)的工程施工過程中，無論是甲方或是乙方，都在極力追求對工程造價(jià)的最佳期望。例如，甲方（也稱工程建設(shè)方），對工程造價(jià)的要求為：在最短的工期內(nèi)，以最低的工程造價(jià)完成高質(zhì)量的施工工程。所謂工程造價(jià)，是指施工項(xiàng)目在按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)內(nèi)容、施工規(guī)模、使用功能施工中，經(jīng)相關(guān)單位驗(yàn)收合格后，所需支付的所有施工費(fèi)用。但在工程實(shí)際施工中，由于不同人員的所處角度與位置不同，對于工程造價(jià)的理解便也不同。并且在對工程造價(jià)的統(tǒng)計(jì)與核算過程，通常會(huì)受到較多因素的干擾[2]，包括建筑項(xiàng)目的質(zhì)量、施工工期、使用材料及外界相關(guān)因素等。無論這些因素中任何一個(gè)條件發(fā)生變化，均會(huì)對工程造價(jià)結(jié)果造成影響。高寒特殊氣候便屬于外界相關(guān)因素之一。為了掌握與了解工程造價(jià)統(tǒng)計(jì)核算中相關(guān)因素對其的干擾，本文將以高寒特殊氣候?yàn)槔?，開展其對公路工程造價(jià)影響的進(jìn)一步研究。

1、高寒特殊氣候的特點(diǎn)

高寒特殊氣候的顯著特點(diǎn)為環(huán)境惡劣、海拔較高、氧氣稀薄。通常情況下，海拔在4000~5000m之間的高度屬于高寒地理位置。在此處，氧氣的平均含量僅為正常環(huán)境氣候下的50.0%~60.0%。且在此種海拔高度下，空氣的壓力也隨之而發(fā)生變化。具體如表1所示。由表1可知，隨著海拔的不斷增高，空氣含氧量氣壓同步降低，并且在此種環(huán)境下，氣候通常較為惡劣。根據(jù)相關(guān)地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)顯示，海拔每上升1000m，區(qū)域的平均氣溫便會(huì)下降約0.5℃。因此，高寒特殊氣候的另一個(gè)顯著特點(diǎn)為氣溫的變化。這些原因會(huì)帶來的其他連鎖反應(yīng)為：空氣干燥、降雨量少、紫外線直射。此外，高海拔地區(qū)的.氣候通常呈現(xiàn)變化無常特點(diǎn)，尤其在海拔超過3000m以上的地面，白天氣溫通常較高，而夜間的氣溫卻極低，晝夜溫差可超過15℃。

2、高寒特殊氣候?qū)饭こ淘靸r(jià)的影響

2.1、提高公路工程直接費(fèi)用。在對公路工程施工過程的研究中發(fā)現(xiàn)，在高寒特殊氣候下，由于施工溫度過低，導(dǎo)致工程施工過程增加了對施工人員的取暖費(fèi)用。通常情況下，常駐地施工人員均使用煤炭取暖。因此，在對人員施工造價(jià)核算過程中，人工單價(jià)成本升高。而且在高寒特殊氣候背景下施工，人員的身體健康會(huì)受到惡劣環(huán)境的影響。例如，在高寒的天氣下施工中遇到的不確定影響因素較多，因此需要為施工隊(duì)配備對應(yīng)的醫(yī)療設(shè)備，包括氧氣瓶、隨施工隊(duì)伍的醫(yī)療人員、診療擔(dān)架等。這些設(shè)備的使用無疑對施工工程造價(jià)造成了較大的影響。根據(jù)工程學(xué)統(tǒng)計(jì)計(jì)算公式，公路工程直接費(fèi)用的造價(jià)核算過程如下。[]()12R=abc114%d++×+×（1）式中：R表示在高寒特殊氣候下公路施工日均造價(jià)（元/日）；

a表示施工人員的基礎(chǔ)績效工資（元/月）；

b表示高寒區(qū)域生活補(bǔ)貼（元/月）；

c表示津貼（元/月）；

d表示有效施工天數(shù)。

綜合我國發(fā)布的《公路工程施工準(zhǔn)則》，在特殊施工條件下，每年人工施工的有效天數(shù)應(yīng)為240d。因此，可近似認(rèn)定d=240。但施工過程受到環(huán)境因素的干擾，可能存在人員無法在預(yù)計(jì)施工周期內(nèi)完成工作的現(xiàn)象。因此，在確保有效施工工期的條件下，可采用提升施工速度的方式進(jìn)行施工。但此種增加工期的施工方式，又會(huì)造成施工直接費(fèi)用的提升。包括施工人員進(jìn)（退）場費(fèi)用、實(shí)際施工費(fèi)用等。上述提出的多種費(fèi)用均為公路工程直接費(fèi)用。因此可認(rèn)為，在高寒特殊氣候下，相關(guān)造價(jià)統(tǒng)計(jì)的直接成本將會(huì)增加。

2.2、增加公路施工材料費(fèi)用。在高寒特殊氣候下，不僅人工直接費(fèi)用會(huì)發(fā)生變化，施工過程中的涉及的材料費(fèi)用，也會(huì)同步發(fā)生變化。例如，正常情況下，砂石、碎石、塊石在正常施工環(huán)境下的單價(jià)分別為60元/m3、80元/m3、110元/m3。但由于特殊氣候下，施工材料的運(yùn)輸受到限制，且部分高寒區(qū)域的路況較差，因此導(dǎo)致了施工材料的使用造價(jià)提升。

2.3、提升施工機(jī)械使用費(fèi)用。除上述提出影響，在高寒特殊氣候下，公路工程施工中施工機(jī)械使用費(fèi)用同比例提升。具體包括臺(tái)班費(fèi)用、施工設(shè)備租賃費(fèi)用等。施工臺(tái)班費(fèi)用由可變化費(fèi)用與固定費(fèi)用構(gòu)成，可變化費(fèi)用包括施工中供給設(shè)備燃料的費(fèi)用。由于特殊環(huán)境施工需要更多的燃料供給，因此臺(tái)班造價(jià)提升。固定費(fèi)用是指公路施工過程中固定設(shè)備的定期養(yǎng)護(hù)、維修等費(fèi)用，在高寒氣候下，低溫低氣壓等因素都會(huì)影響設(shè)備的使用壽命，因此設(shè)備的維修與養(yǎng)護(hù)周期縮短，工程造價(jià)提高。在公路工程施工過程中，一些大型設(shè)備通常采用在市場租賃的方式。綜合市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，受到外界條件的影響，對施工機(jī)械租賃相關(guān)造價(jià)進(jìn)行研究，結(jié)果如表2所示。由表2可知，在高寒特殊氣候下，施工設(shè)備的使用造價(jià)提升。這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是由于氣候特殊性造成的。此外，在公路實(shí)際施工過程中，受到施工設(shè)備工作效率降低的影響，單位時(shí)間內(nèi)同種設(shè)備的工作量降低，同比例完成的工程量降低。綜上所述，高寒特殊氣候?qū)饭こ淘靸r(jià)帶來的影響是沖擊性的，不僅提升了施工人員的等成本性造價(jià)，同時(shí)也在一定程度上提升了施工固定支出費(fèi)用。

3、結(jié)語

對于公路施工來說，高寒特殊區(qū)氣候?qū)儆谟绊懫涫┕み^程與工程造價(jià)結(jié)果的關(guān)鍵因素。因此，本文結(jié)合此種特殊氣候具有的溫度低、氧氣含量少的特點(diǎn)，開展了其對公路工程造價(jià)影響的相關(guān)研究。本研究發(fā)現(xiàn)，為了滿足國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)與國防的需求，公路施工難免會(huì)遇到此類高寒特殊氣候。在此種氣候條件下，無論是施工的行為，或是施工單位群體的身體素質(zhì)，均會(huì)出現(xiàn)顯著的排異反應(yīng)。也正因如此，施工周期會(huì)同步增加，所消耗的人力與物力資源成本會(huì)提高。由于高寒特殊氣候具有變化無顯著規(guī)律的特點(diǎn)，因此在后期的研究中，可將對工程造價(jià)研究的側(cè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)閷Υ祟愄厥猸h(huán)境變化規(guī)律的分析，找尋施工過程中外界氣候環(huán)境對施工的影響。并以此為依據(jù)，及時(shí)根據(jù)氣候環(huán)境的變化，調(diào)整施工技術(shù)手段，從而滿足建設(shè)方提出的低成本、高質(zhì)量公路施工要求。

調(diào)研的通知【篇10】

關(guān)于撰寫調(diào)研報(bào)告的通知

尊敬的各位同事：

大家好！我是市場調(diào)研部的李經(jīng)理，今天特地給大家寫一份關(guān)于撰寫調(diào)研報(bào)告的通知。近期，我們市場部正在進(jìn)行一項(xiàng)重要的市場調(diào)研工作，為了更好地了解市場情況并制定科學(xué)有效的營銷策略，調(diào)研報(bào)告的撰寫顯得尤為重要。以下是本次調(diào)研報(bào)告撰寫的詳細(xì)要求，請大家參照執(zhí)行：

一、報(bào)告格式

1. 封面：包括調(diào)研主題、報(bào)告日期和調(diào)研小組成員名單。

2. 目錄：清晰列出報(bào)告的各個(gè)部分。

3. 摘要：簡明扼要地總結(jié)調(diào)研目的、方法、過程和結(jié)論。

4. 引言：介紹調(diào)研的背景和目的，使讀者了解為什么進(jìn)行此項(xiàng)調(diào)研。

5. 調(diào)研方法：詳細(xì)描述調(diào)研的方法，包括問卷調(diào)查、訪談、實(shí)地考察等。

6. 調(diào)研結(jié)果：根據(jù)收集的數(shù)據(jù)和信息，進(jìn)行分類整理，用表格或圖表形式展示調(diào)研結(jié)果。

7. 結(jié)果分析：根據(jù)調(diào)研結(jié)果，結(jié)合市場環(huán)境，深入分析形成原因和趨勢。

8. 市場前景：根據(jù)調(diào)研結(jié)果和分析，指出市場前景，并提出合理可行的發(fā)展策略。

9. 總結(jié)和建議：總結(jié)調(diào)研報(bào)告的重要內(nèi)容，并對今后的工作提出合理建議。

10. 參考文獻(xiàn)：如有參考文獻(xiàn)，請適當(dāng)引用，并標(biāo)明出處。

二、報(bào)告內(nèi)容

1. 調(diào)研目的：明確調(diào)研的目的和意義，說明調(diào)研對公司發(fā)展的重要性。

2. 調(diào)研方法：說明采用的調(diào)研方法，并對調(diào)研方法的可行性進(jìn)行論證。

3. 調(diào)研主題：明確調(diào)研的主要內(nèi)容和范圍，不涉及的內(nèi)容請明確說明。

4. 調(diào)研問題：根據(jù)調(diào)研主題，明確調(diào)研所要解決的問題，需與實(shí)際情況相聯(lián)系。

5. 數(shù)據(jù)收集：清晰描述收集數(shù)據(jù)的方法和過程，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

6. 數(shù)據(jù)分析：在數(shù)據(jù)分析環(huán)節(jié)中，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，包括表格、圖表等形式，對數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)解讀和分析。

7. 結(jié)果呈現(xiàn)：根據(jù)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，以清晰簡明的方式呈現(xiàn)調(diào)研結(jié)果，易于理解和參考。

8. 結(jié)果解讀：對調(diào)研結(jié)果進(jìn)行解讀，深入分析形成原因和趨勢，做出科學(xué)的評價(jià)。

9. 市場前景：對調(diào)研結(jié)果進(jìn)行概括和歸納，指出市場前景，并提出合理可行的發(fā)展策略。

10. 總結(jié)建議：在報(bào)告的最后，給出總結(jié)和建議，指導(dǎo)今后的工作方向。

三、報(bào)告要求

1. 語言表達(dá)：報(bào)告應(yīng)以簡練、準(zhǔn)確、生動(dòng)的語言表達(dá)清晰的觀點(diǎn)，避免使用含混或夸張的詞語。

2. 結(jié)構(gòu)合理：報(bào)告應(yīng)按照邏輯順序進(jìn)行組織，每個(gè)章節(jié)之間應(yīng)有明確的關(guān)聯(lián)性。

3. 圖表清晰：報(bào)告中的圖表應(yīng)具有清晰的結(jié)構(gòu)和正確的標(biāo)簽，易于讀者理解。

4. 出處引用：如有使用他人的觀點(diǎn)、數(shù)據(jù)或其他資料，請準(zhǔn)確標(biāo)注出處，避免抄襲。

5. 專業(yè)術(shù)語：盡量避免使用過多的專業(yè)術(shù)語，如有使用，請?jiān)趫?bào)告中進(jìn)行解釋說明。

希望各位同事能夠嚴(yán)格按照以上要求進(jìn)行調(diào)研報(bào)告的撰寫，并按時(shí)提交給市場調(diào)研部。調(diào)研報(bào)告對于我們了解市場、制定營銷策略至關(guān)重要，希望大家能夠認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，并立即行動(dòng)起來。謝謝大家的支持與合作！

祝好！

市場調(diào)研部

李經(jīng)理

日期：xxxx年xx月xx日

調(diào)研的通知【篇11】

各有關(guān)學(xué)校：

為學(xué)習(xí)貫徹市第六次少代會(huì)精神，總結(jié)少先隊(duì)“五彩靚武進(jìn)”活動(dòng)，進(jìn)一步了解全區(qū)少先隊(duì)工作的現(xiàn)狀，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)典型，推動(dòng)我區(qū)少先隊(duì)工作的發(fā)展，經(jīng)研究，決定開展團(tuán)隊(duì)調(diào)研活動(dòng)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、調(diào)研對象

湖塘湟里少先隊(duì)工作合作片

二、調(diào)研時(shí)間

1湖塘：2011年12月

2湟里片：2012年1月初

三、調(diào)研內(nèi)容

1各類電影和代表性學(xué)校少先隊(duì)工作概況

2、各片及代表學(xué)校“五彩靚武進(jìn)”活動(dòng)開展情況

3、各片及代表學(xué)校輔導(dǎo)員隊(duì)伍狀況

4、各片代表學(xué)校少先隊(duì)基礎(chǔ)建設(shè)狀況

四、相關(guān)要求

1、調(diào)研形式

（1）聽報(bào)告（聽各部電影和代表學(xué)校的報(bào)告）

（2） 看位置（查看代表性學(xué)校少先隊(duì)房間、少先隊(duì)陣地建設(shè)情況等）

（3）訪人員（走訪代表學(xué)校少先隊(duì)輔導(dǎo)員、少先隊(duì)員）

（4） 查臺(tái)賬（核對每部影片所代表的少先隊(duì)工作臺(tái)賬）

五、注意事項(xiàng)

1.提高認(rèn)識(shí)，高度重視。本次團(tuán)隊(duì)調(diào)研我區(qū)少先隊(duì)情況的一次摸底和總結(jié)，也是貫徹落實(shí)市第六次少代會(huì)精神的重要措施，各地要充分認(rèn)識(shí)做好這次團(tuán)隊(duì)調(diào)研活動(dòng)的重要性，高度重視做好準(zhǔn)備工作。

2.認(rèn)真自查，全面總結(jié)。調(diào)研中，各有關(guān)單位要實(shí)事求是地反映全年少先隊(duì)工作特別是少先隊(duì)“五彩靚武進(jìn)”活動(dòng)的現(xiàn)狀、經(jīng)驗(yàn)做法和今后開展工作的思路等，并提出有思考、可操作的建設(shè)性意見和建議。

3.創(chuàng)新工作，強(qiáng)力推進(jìn)。各有關(guān)單位要以團(tuán)隊(duì)調(diào)研活動(dòng)為契機(jī)，緊密圍繞當(dāng)前少先隊(duì)工作面臨的新形勢、新挑戰(zhàn)、新任務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化工作措施，狠抓工作落實(shí)，為武進(jìn)區(qū)少先隊(duì)事業(yè)實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

團(tuán)隊(duì)調(diào)研活動(dòng)相關(guān)事宜請與區(qū)少工委聯(lián)系。聯(lián)系人：莊鎧；聯(lián)系**：86310523。

少先隊(duì)武進(jìn)區(qū)工作委員會(huì)

二○一一年十二月二十六日

調(diào)研的通知【篇12】

高速公路作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)標(biāo)志，在現(xiàn)代物質(zhì)流通和市場運(yùn)作中都占有重要的位置。我國高速公路建設(shè)雖然起步較晚，但發(fā)展速度非常迅速，帶動(dòng)了整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與此同時(shí)，高質(zhì)量的高速公路養(yǎng)護(hù)也成為了當(dāng)前公路規(guī)劃與建設(shè)的重點(diǎn)，公路養(yǎng)護(hù)是高速公路能夠安全、快捷提供物資運(yùn)輸、人員流動(dòng)服務(wù)功能的有力保障?？傆[我國高速公路目前養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，分析養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題，緊緊把握新時(shí)期公路養(yǎng)護(hù)的新要求，并積極探索有效的養(yǎng)護(hù)途徑，對于提高我國高速公路的利用效率，保障高速公路的長遠(yuǎn)性使用，有著突出的時(shí)代意義。

1我國高速公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及問題

公路養(yǎng)護(hù)是高速公路得以有效長期使用的保證，我國高速公路經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的養(yǎng)護(hù)管理體制。交通部在《公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展綱要》（—）中明確提出要加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場。從目前看來，我國高速公路養(yǎng)護(hù)還是沿用著傳統(tǒng)的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理于一體的體制，這種生產(chǎn)、管理、監(jiān)督于一體的公路管理模式，從積極的方面看有利于任務(wù)的協(xié)調(diào)和零空間作業(yè)，從消極的方面看，卻由于管理權(quán)的過度集中，容易導(dǎo)致責(zé)權(quán)不分明，監(jiān)督也容易失去力度，這就為高速公路的養(yǎng)護(hù)工作設(shè)置了障礙，帶來許多養(yǎng)護(hù)管理過程中的問題，加之我國高速公路發(fā)展尚年輕，與國外較為成熟的法制化、社會(huì)化、專業(yè)化以及市場化的系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式比還有很大差距。

過于責(zé)權(quán)一體化的體制，給高速公路養(yǎng)護(hù)管理帶來了一些問題，主要包括以下幾方面：首先，養(yǎng)護(hù)機(jī)制不完整，存在重建輕養(yǎng)狀況。由于當(dāng)前我國高速公路的建設(shè)往往是國家或省級(jí)政府部門統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，高計(jì)劃性使得當(dāng)前公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)都缺乏活力，表現(xiàn)出計(jì)劃性質(zhì)下的惰性，可以說當(dāng)前高速公路工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)缺乏市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下應(yīng)有的競爭性，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，質(zhì)量低下等弊端的出現(xiàn)。其次，養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面存在科技含量低現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)機(jī)械自動(dòng)化水平偏低，新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的研發(fā)滯后，缺乏適應(yīng)現(xiàn)代需要的系統(tǒng)性較好的公路養(yǎng)護(hù)模式，盡管養(yǎng)護(hù)部門也開始注重新材料在公路養(yǎng)護(hù)中的使用，但是往往因?yàn)槿狈诵募夹g(shù)不能得以很好的開發(fā)利用。另外還有個(gè)問題就是養(yǎng)護(hù)技術(shù)隊(duì)伍層次水平不足，目前我國專門從事公路養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員比例較少，其中掌握新技術(shù)、新工藝的更是不多，在隊(duì)伍管理上也顯得零散，針對此類人員養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度和監(jiān)管力度都很難得以順利推行。

2新形勢下高速公路養(yǎng)護(hù)的策略

新形勢下，公路養(yǎng)護(hù)部門的職能和任務(wù)都發(fā)生著很大變化，為了更好地保障高速公路在現(xiàn)代交通業(yè)中的重要作用，養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該適應(yīng)新環(huán)境，本著可持續(xù)發(fā)展的理念，確立養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的服務(wù)理念，不僅將公路建設(shè)重點(diǎn)放在工程施工上，還要切實(shí)重視公路使用壽命的延長，將“有路就養(yǎng)，科學(xué)管理，技術(shù)為重”的養(yǎng)護(hù)理念貫穿養(yǎng)路管理的始終。這不但是新形勢下高速公路養(yǎng)護(hù)的服務(wù)理念，更體現(xiàn)出對養(yǎng)護(hù)工作的要求，具體來講就是要做好三個(gè)層面的工作：養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，做到預(yù)防性養(yǎng)路；養(yǎng)護(hù)要系統(tǒng)，做到規(guī)劃完整，責(zé)任明確；養(yǎng)護(hù)要科學(xué)，增加養(yǎng)路工程的科技含量，做好高速公路的“再建設(shè)”。針對當(dāng)前我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題，公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該適應(yīng)新形勢的需要，以嶄新的服務(wù)理念作指導(dǎo)具體養(yǎng)護(hù)工作，采取有效的養(yǎng)護(hù)策略，提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。

首先，規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置和制度。一切工作的順利開展，都需要以完善的機(jī)構(gòu)設(shè)置和詳盡的規(guī)章制度作為基礎(chǔ)和保障，高速公路的養(yǎng)護(hù)也不例外。目前我國高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置一般是在高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護(hù)處已經(jīng)工程科等部門，這種設(shè)置有其自身優(yōu)點(diǎn)，如處理突發(fā)事件時(shí)較為及時(shí)，資源調(diào)動(dòng)與協(xié)調(diào)比較方便，但同時(shí)也存在著責(zé)任分化、養(yǎng)護(hù)成本過高等弊端。因此，提高高速公路養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)就是要規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，尤其是要建立人員精干、業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)全面和高科技水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。與機(jī)構(gòu)相配套的規(guī)章制度也需要進(jìn)一步健全，完善高速公路巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度和量化考核制度，這樣可以保證責(zé)任到人，評價(jià)有據(jù)，并能夠激發(fā)工作人員的工作積極性。

其次，提高養(yǎng)護(hù)科技水平，增加工作的科技含量。公路養(yǎng)護(hù)也需要專門的技術(shù)依托，不是簡單的修修補(bǔ)補(bǔ)，這一點(diǎn)我們要多借鑒國外先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并及時(shí)引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備充實(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)器材中。養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改革主要是要擺脫以往較為落后的人力養(yǎng)護(hù)，走機(jī)械化、自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)的道路，比如使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)協(xié)助檢查并全天候監(jiān)控公路狀況，建立高速公路狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫，如路面管理信息系統(tǒng)和橋梁管理信息系統(tǒng)等。

提高高速公路養(yǎng)護(hù)還要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這對路況檢測提出了更大挑戰(zhàn)，可能需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載能力等數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，這種預(yù)防措施更需要養(yǎng)護(hù)人員不斷提高養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平，以適應(yīng)預(yù)警養(yǎng)護(hù)工作。

第三，要加強(qiáng)監(jiān)管力度。這包含兩層含義，一是要加強(qiáng)政府、社會(huì)對高速公路行業(yè)的監(jiān)管、監(jiān)督，通過政府強(qiáng)制、社會(huì)輿論，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)部門在履行養(yǎng)護(hù)責(zé)任、收取養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及具體養(yǎng)護(hù)施工過程中的科學(xué)性，避免虛假、怠工現(xiàn)象；二是要提高公路養(yǎng)護(hù)部門管理者的素質(zhì)水平，實(shí)踐證明，決策對于一個(gè)部門、一項(xiàng)工作有著機(jī)關(guān)重要的作用，養(yǎng)護(hù)工作也需要管理層恰當(dāng)決策，對工作中可能存在的漏洞和錯(cuò)誤進(jìn)行預(yù)期，并組織員工進(jìn)行計(jì)劃制定和責(zé)任落實(shí)。

調(diào)研的通知【篇13】

關(guān)于開展調(diào)研報(bào)告的通知

尊敬的各位同事：

大家好！為了更好地加強(qiáng)我們單位的發(fā)展和提升工作效率，現(xiàn)決定開展一次為期兩個(gè)月的調(diào)研活動(dòng)。此次調(diào)研旨在深入了解我們單位的現(xiàn)狀和存在問題，通過科學(xué)的數(shù)據(jù)和全面的分析，為下一步的發(fā)展制定合理的發(fā)展策略和完善的工作方案。為了確保調(diào)研工作的順利進(jìn)行，我們將具體安排如下：

一、調(diào)研范圍和目標(biāo)

此次調(diào)研活動(dòng)將涵蓋我單位各個(gè)部門及相關(guān)崗位，重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面：一是了解每個(gè)部門的工作情況及存在的問題，二是探討部門間合作與協(xié)調(diào)的問題，三是了解員工的需求和才能，四是獲取外部環(huán)境變化的信息。通過對以上內(nèi)容的調(diào)研，我們將更好地了解單位的運(yùn)行機(jī)制，找出瓶頸和不足，為下一步的發(fā)展制定科學(xué)可行的方案。

二、調(diào)研方法和步驟

為了確保調(diào)研的科學(xué)性和客觀性，我們將采用多種方法進(jìn)行調(diào)研。其中包括：一是通過面對面的訪談了解員工的真實(shí)體驗(yàn)和感受，二是通過問卷調(diào)查收集大量的數(shù)據(jù)，三是通過小組座談會(huì)進(jìn)行深入的交流和探討，還將結(jié)合前期的調(diào)查研究和數(shù)據(jù)分析，形成全面的調(diào)研報(bào)告。希望各位同事積極配合，提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)和信息，以保證調(diào)研的有效性。

三、調(diào)研報(bào)告的編寫和匯總

調(diào)研報(bào)告是此次調(diào)研的重要成果之一，它將是我們下一步工作的基礎(chǔ)和依據(jù)。調(diào)研報(bào)告要求詳實(shí)具體，有理有據(jù)，并結(jié)合實(shí)際提出切實(shí)可行的建議和方案。報(bào)告的層次結(jié)構(gòu)要清晰，內(nèi)容要具有可操作性。各部門需要按時(shí)提供所負(fù)責(zé)的部門調(diào)研報(bào)告的初稿，由調(diào)研小組進(jìn)行匯總和整理，并形成全面的調(diào)研報(bào)告，最后報(bào)送給高層領(lǐng)導(dǎo)。

四、調(diào)研報(bào)告的運(yùn)用和落地

調(diào)研報(bào)告的目的是改進(jìn)工作，推動(dòng)單位的發(fā)展。所以，在形成報(bào)告后，我們將組織專題會(huì)議對報(bào)告進(jìn)行討論和匯報(bào)，開展研討會(huì)和培訓(xùn)班，讓調(diào)研報(bào)告的內(nèi)容得到全面的傳播和運(yùn)用，并形成解決問題的具體措施和工作方案。同時(shí)，調(diào)研報(bào)告將作為年度工作總結(jié)和評估的重要參考。

五、調(diào)研活動(dòng)的時(shí)間安排

為了能夠充分調(diào)動(dòng)大家的積極性，同時(shí)保證調(diào)研的質(zhì)量，我們將調(diào)研活動(dòng)拆分為兩個(gè)階段，每個(gè)階段一個(gè)月。第一個(gè)階段為準(zhǔn)備調(diào)研，完成各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作；第二個(gè)階段為調(diào)研實(shí)施，開展調(diào)研活動(dòng)和收集數(shù)據(jù)。希望各位同事能密切配合，按時(shí)完成各項(xiàng)工作，確保調(diào)研按計(jì)劃進(jìn)行。

最后，謝謝大家對調(diào)研工作的支持和配合！相信通過此次調(diào)研，我們將能夠更好地了解單位的發(fā)展需求，改進(jìn)工作中存在的問題，為單位的長遠(yuǎn)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。讓我們齊心協(xié)力，共同努力，創(chuàng)造更加美好的未來。

特此通知。

單位領(lǐng)導(dǎo)班子

時(shí)間：xxxx年x月x日

調(diào)研的通知【篇14】

各村委會(huì)、駐村工作隊(duì)、站辦：

為高質(zhì)量完成好我鎮(zhèn)2018年度貧困戶脫貧和貧困村退出工作，切實(shí)抓好“重精準(zhǔn)、補(bǔ)短板、促攻堅(jiān)”專項(xiàng)整改行動(dòng)，進(jìn)一步理清脫貧攻堅(jiān)工作思路，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性和針對性，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、**研究決定，在全鎮(zhèn)開展一次大調(diào)研大走訪活動(dòng)。具體事項(xiàng)通知如下：

一、工作目標(biāo)

以群眾需求為導(dǎo)向，以全面提高扶貧退出成效為目標(biāo)，堅(jiān)持任務(wù)到人、責(zé)任到人。進(jìn)村入戶掌握了解新問題、新動(dòng)態(tài)，摸清差距、找準(zhǔn)著力點(diǎn)，為精準(zhǔn)發(fā)力、精準(zhǔn)施策奠定基礎(chǔ)，在大調(diào)研大走訪活動(dòng)中排查化解矛盾糾紛，解決實(shí)際問題，提高群眾對扶貧工作的滿意度。

二、時(shí)間安排

這次訪問的時(shí)間是6月4日至6月10日。

6月4日至7日，我們走訪了村里的農(nóng)民；

6月8日至10日，我們走訪了縣城或縣城其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)民。

長期在外務(wù)工的農(nóng)民10天前將采取**參觀的形式。

三、工作任務(wù)

（一）調(diào)研走訪對象：全鎮(zhèn)所有農(nóng)戶

（2） 工作形式：家訪、板凳會(huì)、院壩會(huì)、**訪。

（三）調(diào)研走訪內(nèi)容：

1指導(dǎo)村四隊(duì)編制村戶問題整改臺(tái)賬，6月10日前完成整改工作；

2.重點(diǎn)圍繞“577”脫貧標(biāo)準(zhǔn)，對建檔立卡戶進(jìn)行入戶調(diào)研走訪，填寫2017年收入核算表、2017年第四季度收入調(diào)查表和2018年第一季度收入調(diào)查表，在廳堂、臥室、廚房、大門口進(jìn)行四處照相，采集建檔立卡戶家庭成員合影照一張。對于在冊貧困戶要重點(diǎn)關(guān)注其入戶道路、廚房、廁所、庭院等人居環(huán)境改善情況；

三。非貧困戶和穩(wěn)定無貧困戶要重點(diǎn)關(guān)注是否存在漏評、錯(cuò)退現(xiàn)象，做好政策答疑；

4.在大調(diào)研大走訪活動(dòng)中要突出解決實(shí)際問題的導(dǎo)向，充分利用板凳會(huì)、院壩會(huì)等方式開展政策大宣講和上門為民辦事服務(wù)活動(dòng)，關(guān)注存在的新問題、新動(dòng)向，及時(shí)排查化解矛盾糾紛，提高群眾對扶貧工作的滿意度。

四、組織實(shí)施

對此次大走訪大調(diào)研活動(dòng)，我鎮(zhèn)將成立調(diào)研工作指揮部，指揮部成員由鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)班子成員擔(dān)任。指揮部成員為寶卓村研究組組長。各調(diào)研組由村四支隊(duì)伍組成，按照2—3人為一組的形式，分片包組包戶，責(zé)任明確到人（具體人員安排詳見附件）。

總部辦公室設(shè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)扶貧辦，負(fù)責(zé)大型調(diào)研走訪活動(dòng)的資料收集、監(jiān)督檢查。

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