航空航天觀后感。

相信大家都被要求寫過作文吧，作文是一種言語活動,具有高度的綜合性和創(chuàng)造性。善于總結(jié)記錄能寫出好作文。你寫作文是不是感到腦中一陣混亂？你不妨看看航空航天觀后感推薦，感謝您的參閱。

航空航天觀后感(篇1)

載人航天工程就是當(dāng)今世界高新技術(shù)發(fā)展水平的集中體現(xiàn),就是衡量一個國家綜合國力的重要標(biāo)志。通過觀瞧學(xué)習(xí),我深刻理解了在實施載人航天工程的進(jìn)程中,中國航天人員牢記黨與人民的重托,滿懷為國爭光的雄心壯志,自強(qiáng)不息,頑強(qiáng)拼搏,團(tuán)結(jié)協(xié)作,開拓創(chuàng)新,取得了一個又一個輝煌成果,也鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。

50多年來,中國航天事業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng),走出了一條具有鮮明中國特色的發(fā)展道路。伴隨著航天事業(yè)的發(fā)展,在出成果、出人才的同時,航天科技工業(yè)培育形成了航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神與載人航天精神。航天“三大”精神就是航天文化在不同歷史時期的具體體現(xiàn)與繼承發(fā)展,就是偉大的民族精神與航天實踐相結(jié)合的產(chǎn)物,就是中國航天事業(yè)之魂,也就是中國航天企業(yè)文化之魂。

神舟五號飛船零配件產(chǎn)地幾乎涵蓋了大半個中國,并以百分之百的發(fā)射率與零失敗率,創(chuàng)造了航天發(fā)射史上的輝煌。各參研參試部門與單位為完成神舟五號載人航天飛行任務(wù)做了大量精益求精的準(zhǔn)備工作。

從每一顆螺絲釘,每一個焊接縫,到我們在熒屏中瞧到的宇航員細(xì)致的檢查安全系帶的動作,認(rèn)真地閱讀飛行手冊等,這一切都就是高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、一絲不茍的,就是來不得一絲疏忽大意的。

可以說,航天員在訓(xùn)練與任務(wù)過程中的一些困難,很多情況下沒有一種精神與信仰的支撐就是根本無法克服的。

航空航天觀后感(篇2)

工匠精神是轉(zhuǎn)型的必備條件。工匠精神不單代表著一種新的生產(chǎn)理念，它也是中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型方向。從低端制造的泥淖中走出，淘汰落后重復(fù)產(chǎn)能，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，其最終目的是“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”，提升中國制造業(yè)的整體水平與形象。只是，轉(zhuǎn)型并不是喊喊口號就能夠完成的。道理大家都懂，問題的關(guān)鍵在于，我們該如何付諸實踐?我們該如何培育工匠精神?

其實，中國自古以來就不乏持有工匠精神之人。有人說，古代中國曾是世界上最大的原創(chuàng)之國、匠品出口國、匠人之國。中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、金銀器、壁紙等產(chǎn)品是世界各國王宮貴族和富裕階層的寵兒。為何今日的中國制造只給人粗制濫造的印象?顯然，工匠精神的有無，與社會環(huán)境的變遷息息相關(guān)。

試想一下，如果你是個兢兢業(yè)業(yè)的工人，你技術(shù)精湛、追求完美，每一件產(chǎn)品都耗費大量功夫打磨，可惜，你所在的企業(yè)、你的領(lǐng)導(dǎo)只用“合格與否”而不是“完美與否”來評判產(chǎn)品質(zhì)量。因此，你的績效是廠里最差的、你不被領(lǐng)導(dǎo)待見、你拿著最低的薪水，廠里的效益一差，你還可能第一個被下崗。此時，你還會恪守工匠精神嗎?

再試想一下，如果你是個有追求、有理想的企業(yè)家，你投入大量資金研發(fā)新技術(shù)，要求員工每一件產(chǎn)品都要精益求精。可是，研發(fā)新技術(shù)要耗費大量資金，但你貸不到款;如果幸運一些，你研發(fā)的新技術(shù)成功了，新產(chǎn)品剛上架，市場上立即推出大量的仿冒產(chǎn)品;或者你的產(chǎn)品即便比其他同類品牌質(zhì)量更好，但囿于中國制造業(yè)集體的低端形象，你的產(chǎn)品賣不出去;再者，你一年下來辛苦奔波、費盡心力，但收益卻還不如鄰家的阿婆賣一套房子的收益更多……這時，你還能守住初心嗎? 前文提到，工匠精神既是一種技能，也是一種精神品質(zhì)，其實，放大了看，工匠精神更關(guān)乎著一個國家的工業(yè)文明。我們的國家、社會是怎么看待工業(yè)生產(chǎn)的?我們對于工業(yè)生產(chǎn)恪守怎么樣的標(biāo)準(zhǔn)、心懷怎么樣的期待?一個國家工匠精神的匱乏背后，其實是工業(yè)文明的匱乏：品牌、百年老店、匠人、企業(yè)文化以及一整套相關(guān)的體制機(jī)制，乃至社會心理、共識和氛圍。

應(yīng)該看到，德國、日本的制造業(yè)也曾經(jīng)歷過粗制濫造的階段，但德國通過“法律、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量認(rèn)證”三位一體的質(zhì)量管理體系，促進(jìn)了德國制造質(zhì)量蛻變;日本在上世紀(jì)60年代實施“質(zhì)量救國”戰(zhàn)略，促使日本制造打開了歐美和全球市場。因此，培育“工匠精神”，我們既需要“大國工匠”等榜樣的激勵，但更離不開政府的高效作為：完善崇尚實業(yè)、崇尚工匠精神的體制機(jī)制、法律法規(guī)，并花大力氣營造現(xiàn)代制造文明的價值觀和時代精神。

讓有工匠精神的工人活得體面、有尊嚴(yán)，讓有工匠精神的企業(yè)擁有健康的市場競爭環(huán)境，讓工匠精神成為一種社會共識與社會心理……在如此土壤中，工匠精神自會生根發(fā)芽。

航空航天觀后感(篇3)

6月11日17時38分，神舟十號飛船在長征二號f運載火箭的托舉下騰空，并將與天宮一號交會對接，順利將3名航天員聶海勝、張曉光、王亞平送入太空。我國載人航天工程再次開啟新征程，為實現(xiàn)航天夢譜寫新的 篇章，中國人航天夢的不斷美夢成真，讓未來的中國夢演繹的更加精彩。

從1992年開始我國實施載人航天工程，確定了三步走發(fā)展戰(zhàn)略：第一步發(fā)射兩艘無人飛船和一艘載人飛船，開展空間應(yīng)用實驗;第二步突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，建立有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間站;第三步建造載人空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。我國經(jīng)歷了“神舟一號”到“神舟九號”再到“神舟十號”的艱苦探索階段，目前正處在由第二步向第三步邁進(jìn)的關(guān)鍵階段，神舟十號飛行任務(wù)順利進(jìn)入應(yīng)用飛行階段。這意味著，中國未來的航天技術(shù)應(yīng)用有了更廣闊的空間。

航天科技的最終目的是造福人類。讓人在太空長期健康生活、有效工作，充分發(fā)揮人在太空中的作用，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢，如今三名航天員承載著中華民族的航天夢，展現(xiàn)了中國人“敢上九天攬月”的豪情壯志，樹立起民族自信心和自豪感，凝聚團(tuán)結(jié)人民為國家富強(qiáng)而奮，讓中國夢更加精彩!

航空航天觀后感(篇4)

黨的以來，高度重視科技創(chuàng)新工作，作出了創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展第一動力的重大判斷，強(qiáng)調(diào)要實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊抓住科技創(chuàng)新這個“ 牛鼻子” ，堅定不移走中國特色自主創(chuàng)新道路。特別是在今年5 月30 日召開的全國科技創(chuàng)新大會、兩院院士大會和中國科協(xié)九次全會上，明確提出了建設(shè)世界科技強(qiáng)國的偉大目標(biāo)：到20__ 年進(jìn)入創(chuàng)新型國家行列，2030 年進(jìn)入創(chuàng)新型國家前列，新中國成立100 年時成為世界科技強(qiáng)國。在今年全省科技創(chuàng)新大會上，省委、省政府強(qiáng)調(diào)，實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，是大勢所趨、形勢所迫，事關(guān)河南前途命運。全省要站在全面建成小康社會、加快現(xiàn)代化建設(shè)的高度，增強(qiáng)深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的責(zé)任感、緊迫感，更加奮發(fā)有為地推動以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，讓創(chuàng)新成為全省人民的意志和共同行動，走出一條從科技強(qiáng)到產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)的發(fā)展新路徑，為中原崛起河南振興富民強(qiáng)省提供引領(lǐng)和支撐。所有這些，對我們適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，加快形成以創(chuàng)新為主要引領(lǐng)和支撐的經(jīng)濟(jì)體系和發(fā)展模式，實現(xiàn)“ 兩個一百年” 奮斗目標(biāo)，具有十分重要的意義。我們一定要全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)領(lǐng)會，把思想和行動統(tǒng)一到中央和省委要求上來，集中力量推進(jìn)科技創(chuàng)新，增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的自覺性、主動性。

近年來，全市上下深入貫徹落實中央和省委關(guān)于創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的戰(zhàn)略部署，圍繞轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長、創(chuàng)優(yōu)勢、保民生，積極發(fā)揮科技創(chuàng)新對全面創(chuàng)新的引領(lǐng)支撐作用，著力推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，在創(chuàng)新基礎(chǔ)相對薄弱的情況下，取得了較好成效，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。 一是創(chuàng)新主體不斷壯大。 積極實施企業(yè)創(chuàng)新能力培育工程，推動高校和科研院所加強(qiáng)科技創(chuàng)新，建設(shè)省級工程技術(shù)研究中心39 家，院士工作站2 個，省級重點實驗室1 個，省級科技創(chuàng)新團(tuán)隊5 個，高新技術(shù)企業(yè)39 家。 二是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺和載體快速發(fā)展。 突出抓好載體和平臺建設(shè)，各類創(chuàng)新資源加速集聚，創(chuàng)建國家級農(nóng)業(yè)科技園區(qū)1 個，國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地3家，國家級科技企業(yè)孵化器2 家，省級高新區(qū)4 個。 三是開放式創(chuàng)新不斷拓展。 創(chuàng)新活力日益增強(qiáng)，市政府20__年就與省科技廳建立了工作會商機(jī)制，市校合作、市院(所)合作、企業(yè)與大學(xué)、科研院所的產(chǎn)學(xué)研合作普遍開展，不斷緊密和深化。這些成績的取得，得益于省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于省級有關(guān)部門的大力支持，得益于我市廣大科技工作者的辛勤耕耘，得益于全市上下的共同努力。同時，也要清醒地看到，當(dāng)前我市科技創(chuàng)新和“ 雙創(chuàng)” 工作還存在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)主體總量小、群體規(guī)模小、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才緊缺，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投入明顯不足等困難和問題。對此，我們要高度重視，認(rèn)真加以研究解決。

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。面對日趨激烈的競爭，一個國家、一個民族如果墨守陳規(guī)、不思進(jìn)取，必然會落后于人、受制于人。“ 十三五” 時期，我們發(fā)展的外部環(huán)境和條件都發(fā)生了深刻變化，要實現(xiàn)彎道超車、跨越發(fā)展，比以往任何時候都更加需要強(qiáng)化科技創(chuàng)新的引領(lǐng)和驅(qū)動作用。市委、市政府之所以召開這次大會，就是傳達(dá)必須高度重視、切實抓好創(chuàng)新驅(qū)動的強(qiáng)烈信號，吹響經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的號角。全市各級各部門要從長遠(yuǎn)和戰(zhàn)略的高度重視科技創(chuàng)新工作，緊密聯(lián)系商丘實際，全力推進(jìn)科技創(chuàng)新工作扎實有序開展，以科技創(chuàng)新推進(jìn)供給創(chuàng)新，以科技創(chuàng)新_資源環(huán)境約束，以科技創(chuàng)新贏得發(fā)展先機(jī)、搶占未來競爭的制高點。

航空航天觀后感(篇5)

要進(jìn)一步深化改革創(chuàng)新。要更加解放思想，加大體制機(jī)制創(chuàng)新力度，抓住修訂《職業(yè)教育法》的契機(jī)，推進(jìn)教育政策、產(chǎn)業(yè)政策、用人政策的銜接配套，協(xié)調(diào)好教育、經(jīng)濟(jì)、勞動、就業(yè)等領(lǐng)域聯(lián)動改革的關(guān)系，健全體現(xiàn)職教規(guī)律和特色的各類辦學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，打好改革的“組合拳”。要適應(yīng)新技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，適應(yīng)廣大人民群眾生產(chǎn)生活的需求，創(chuàng)造和提供優(yōu)質(zhì)的教育供給。要用好政府和市場“兩只手”，深化產(chǎn)教融合、校企合作，推動形成企業(yè)主導(dǎo)的實踐教學(xué)模式，構(gòu)建教育和產(chǎn)業(yè)、學(xué)校和企業(yè)多元參與的治理結(jié)構(gòu)，使辦好職業(yè)教育成為教育界和產(chǎn)業(yè)界的共同行動。要積極推進(jìn)試點試驗，鼓勵有條件的地區(qū)因地制宜、定向施策、率先突破，探索行業(yè)企業(yè)參與、“雙師型”教師隊伍建設(shè)、技術(shù)技能人才待遇提升的有效形式。

要進(jìn)一步提高技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量。職業(yè)教育仍然是教育體系中的薄弱環(huán)節(jié)，與教育現(xiàn)代化的要求相比仍有差距。要增強(qiáng)工作的緊迫感和主動性，把提高職業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)精神高度融合，形成具有職業(yè)教育特點的培養(yǎng)模式、管理制度和育人文化，特別是結(jié)合產(chǎn)業(yè)特點強(qiáng)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，讓我們的學(xué)生走好邁向社會的第一步。要堅持立德樹人，培養(yǎng)學(xué)生堅定理想信念、堅守社會道德，實現(xiàn)德智體美勞全面發(fā)展，成為中國特色社會主義事業(yè)的優(yōu)秀建設(shè)者。要提高實踐教學(xué)水平和技術(shù)服務(wù)能力，推廣現(xiàn)代學(xué)徒制和企業(yè)新型學(xué)徒制，強(qiáng)化實習(xí)實訓(xùn)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)職業(yè)能力和崗位適應(yīng)訓(xùn)練。要教育學(xué)生崇尚勞動，讓學(xué)生在勞動中體現(xiàn)價值、展現(xiàn)風(fēng)采、感受快樂。要教育學(xué)生敬業(yè)守信，讓學(xué)生學(xué)會做人做事，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。要教育學(xué)生精益求精，掌握中高端技術(shù)技能，成長為支撐“中國制造”走向“優(yōu)質(zhì)制造”“精品制造”的生力軍。要教育學(xué)生敢于創(chuàng)新，提升創(chuàng)新思維和創(chuàng)造能力、實踐能力、解決復(fù)雜問題等能力，將大量創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。要為學(xué)生成長成才搭建更廣闊平臺，建好職業(yè)教育與高等教育銜接的立交橋，助力有志成才的孩子們創(chuàng)造美好人生。

航空航天觀后感(篇6)

9月28日上午，第十三屆中國航展在珠海國際航展中心正式開幕。

本屆航展將有線上線下約40個國家和地區(qū)的700家企業(yè)、數(shù)千件展品參展;室內(nèi)展覽面積10萬平方米，室外展覽面積36萬平方米，地面裝備動態(tài)演示區(qū)面積12萬平方米。本屆航展展館數(shù)量從上屆的8個增加至11個。

從主辦方處獲悉，105架飛機(jī)、30余部雷達(dá)等裝備將在航展期間進(jìn)行動靜態(tài)展示。其中，中國空軍八一飛行表演隊和中國空軍航空大學(xué)紅鷹飛行表演隊將在本屆航展表演特技飛行，航空工業(yè)翼龍Ⅱ無人機(jī)、AG600大型水陸兩棲飛機(jī)首次進(jìn)行飛行展示。

中國人民解放軍空軍將展示代表當(dāng)今先進(jìn)水平的現(xiàn)役武器裝備，民航系統(tǒng)、航空工業(yè)、中國商飛、航天科技、航天科工、中國兵器、中國兵裝、中國電科、中國航發(fā)、中國電子、保利集團(tuán)等將攜新產(chǎn)品、新技術(shù)參展。

除靜態(tài)展示外，飛行表演和動態(tài)展示一直是中國航展的亮點。本屆航展除中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊外，中國空軍航空大學(xué)紅鷹飛行表演隊將再次亮相珠海航展。

中國航展是由國務(wù)院批準(zhǔn)舉辦的、帶飛行表演和裝備動態(tài)演示的國際性專業(yè)航空航天展覽，每兩年舉辦一屆。自1996年舉辦首屆以來，規(guī)模不斷擴(kuò)大，參展裝備水平逐年提高，已經(jīng)成為亞太地區(qū)乃至全世界規(guī)模和影響力位居前列的主要航展。

航空航天觀后感(篇7)

6月26日8時07分，遨游太空15天的神舟十號飛船，在順利完成 我國天地往返運輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行后，其返回艙成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原。

至此，中國十艘神舟飛船、一個天宮一號目標(biāo)飛行器發(fā)射飛行全部取得成功。中國人朝著建設(shè)空間站的夢想，又向前大大邁進(jìn)了一步。

如同每一次載人航天飛行一樣，天宮一號與神舟十號載人飛行任務(wù)的組織、實施，牽動著黨中央、國務(wù)院、中央軍委，牽動著全國各族人民。

情牽神舟，夢圓太空。從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從太空行走到交會對接，從單船飛行到組合體穩(wěn)定運行，從天地對話到太空授課??載人航天工程的每一次跨越，都凝聚著黨中央的殷切期望，都響徹著我們國家追求科技進(jìn)步的時代強(qiáng)音。

206月11日，承載著中國載人航天新使命的神舟十號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空。

發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢。神舟十號載人航天飛行任務(wù)，是我國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略第二步第一階段的收官之戰(zhàn)，對鞏固和完善空間交會對接技術(shù)、推動空間實驗室和空間站建設(shè)具有重要意義。

中華民族是最早誕生飛天夢想的民族。新中國的成立，讓人們看到了夢想變?yōu)楝F(xiàn)實的曙光。

審時度勢，運籌帷幄。黨中央的一系列決策推動中國載人航天事業(yè)一步步向著既定目標(biāo)前進(jìn)，用短短時間，一舉跨越了發(fā)達(dá)國家近半個世紀(jì)的發(fā)展歷程。面向未來，黨中央以長遠(yuǎn)的眼光超前謀劃，相繼對新一代航天員選拔、大型運載火箭研制、深空探測等作出部署。

在太空，中國人的腳步將走得更快、更遠(yuǎn)??

“你們進(jìn)入太空工作生活已經(jīng)有13天了，我們大家都很牽掛。你們現(xiàn)在總的情況怎么樣?身體狀況如何?工作進(jìn)展如何?”

“感謝主席的關(guān)懷!我和曉光、亞平的身體狀況都非常好，各項工作按計劃進(jìn)行。能夠為實現(xiàn)中華民族的航天夢想貢獻(xiàn)力量，我們感到非常驕傲和自豪!”指令長聶海勝回答。

飛船發(fā)射之前，他專門指示有關(guān)方面，一定要讓航天員在太空吃上粽子，過一個有特殊意義的端午節(jié)。

鼓舞激發(fā)斗志，關(guān)懷催生力量。

作為一個承載著責(zé)任、使命和榮譽的特殊群體，中國航天員隊伍成長發(fā)展的每一步，無不凝聚著黨中央的深切關(guān)懷。

何止是航天員隊伍，從實施載人航天工程的那一天起，每一位航天人都能夠親身感受到來自中南海的暖流。

在載人航天工程實施進(jìn)程中，黨中央始終關(guān)注著工程的進(jìn)展。中央領(lǐng)導(dǎo)同志多次聽取工程進(jìn)展匯報，到研制和發(fā)射現(xiàn)場看望科技人員，鼓勵他們瞄準(zhǔn)世界科技發(fā)展的先進(jìn)水平，堅持自主創(chuàng)新，奮起直追。

每次載人航天飛行任務(wù)成功之后，黨中央、國務(wù)院和中央軍委都褒獎參試人員;每逢春節(jié)、元宵節(jié)等傳統(tǒng)佳節(jié)，中央領(lǐng)導(dǎo)同志都親自登門看望航天工作者或邀請他們參加聯(lián)誼活動;每次召開有關(guān)會議，都征求航天老專家的意見;國家設(shè)立專門的航天人才特殊津貼，鼓勵年青一代早日成才??

在載人航天工程發(fā)展的許多重要時刻，中央領(lǐng)導(dǎo)同志或親臨發(fā)射現(xiàn)場慰問科技人員，或深入科研一線解決實際困難??把來自中南海的關(guān)懷和激勵送到廣大航天人心頭。黨中央的深情關(guān)懷，化作了中國航天人不畏艱險、勇攀高峰的巨大動力，我國航天事業(yè)走出了一條自主創(chuàng)新、自力更生的跨越式發(fā)展之路。

“航天夢是強(qiáng)國夢的重要組成部分。隨著中國航天事業(yè)快速發(fā)展，中國人探索太空的腳步會邁得更大、更遠(yuǎn)?！?/p>

中國夢牽引航天夢，航天夢助推中國夢。

就在這次通話中，勉勵3名航天員說：“這次載人航天飛行，你們身上體現(xiàn)出了不畏艱險、勇于探索的意志品質(zhì)，這種寶貴的意志品質(zhì)對全國人民都是啟示和鼓舞?！痹趬魣A九天的壯麗航程中，中國不僅取得了技術(shù)上的跨越和進(jìn)步，而且培育形成以“四個特別”為主要內(nèi)涵的載人航天精神。

11月7日，在慶祝我國首次載人航天飛行圓滿成功大會上，“在長期的奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。載人航天精神，是‘兩彈一星’精神在新時期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠(yuǎn)值得全黨、全軍和全國人民學(xué)習(xí)?！?/p>

從20神舟五號首次載人飛行成功，到年神舟十號勝利歸來，在十年的奮斗歷程中，中國成功將十名航天員送上太空。支撐起這“十全十美”輝煌戰(zhàn)績的巨大動力，正是黨中央大力培育和倡導(dǎo)的載人航天精神。

十全十美，靠的是科學(xué)求實搭就的登天之梯——

載人航天，成敗系于毫發(fā)，質(zhì)量重于泰山。黨中央堅持把質(zhì)量第一作為實施載人航天工程的根本要求，強(qiáng)調(diào)指出要“嚴(yán)而更嚴(yán)、慎而更慎、細(xì)而更細(xì)、實而更實”，要“一絲不茍，分秒不差”。

貫徹落實黨中央的要求，中國航天人把質(zhì)量當(dāng)作載人航天工程的生命，把確保航天員絕對安全作為工程建設(shè)、研制、試驗的最高原則，狠抓規(guī)章制度的建立和落實，加強(qiáng)工程建設(shè)全過程的質(zhì)量控制，努力培育和鍛造良好的科研作風(fēng)，使每次發(fā)射試驗都真正做到設(shè)施設(shè)備零故障、技術(shù)操作零差錯、組織指揮零失誤。正是中國航天人創(chuàng)造的“歸零”，成就了中國載人航天的一次次成功飛行。

十全十美，靠的是團(tuán)結(jié)協(xié)作凝聚的飛天合力——

載人航天工程是中國規(guī)模最大、系統(tǒng)組成最復(fù)雜、技術(shù)難度最高、協(xié)調(diào)面最廣的工程，直接承擔(dān)工程任務(wù)的科研院所有100多家，如果算上協(xié)作單位，共有十幾萬人參與到工程之中。

工程實施以來，在黨中央直接領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門和單位堅持全國一盤棋、上下一條心，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，努力實現(xiàn)著人力、物力、財力的最佳組合。依靠團(tuán)結(jié)協(xié)作、萬眾一心，依靠現(xiàn)代化的交通，在西安生產(chǎn)的火箭發(fā)動機(jī)，在天津制造的飛船太陽帆板，在上海制造的推進(jìn)器，在四川制造的元器件，在哈爾濱制造的控制器??最終組裝成完美的船箭組合體。

十全十美，靠的是愛國奉獻(xiàn)奏響的動人旋律——

2月20日，一年一度的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在人民大會堂隆重舉行。從手中接過國家最高科學(xué)技術(shù)獎證書時，72歲的中國工程院院士王永志，這位中國載人航天工程的首任總設(shè)計師動情地說：“祖國的需要就是我們前進(jìn)的方向，只有把自己的事業(yè)同祖國、同人民緊密聯(lián)系在一起才能大有作為?！?/p>

把個人理想與祖國命運緊緊相連，把個人選擇與黨的需要緊緊相連，把個人利益與人民利益緊緊相連——這，就是中國航天人不斷創(chuàng)造非凡業(yè)績的根本原因。

與精神鑄就同樣重要的，是精神的傳承。

中國航天人在用心血和汗水鑄就載人航天精神的同時，培養(yǎng)造就了一支事業(yè)持續(xù)發(fā)展的人才方陣——今天的中國航天人，比世界同行平均年輕15歲，工程各系統(tǒng)總設(shè)計師大多在40至50歲之間，35歲以下的科研人員占工程科研人員的80%。

神舟翱翔，青春作槳。60后唱主角，70后挑大梁，80后當(dāng)中堅，他們因偉大的事業(yè)而出彩，偉大的事業(yè)以他們?yōu)轵湴?。堅守理想、勇于?chuàng)新、艱苦奮斗、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)哪贻p一代航天人，正在為實現(xiàn)中國載人航天新的突破積蓄強(qiáng)大力量??

2013年6月26日，黨中央、國務(wù)院、中央軍委在對天宮一號與神舟十號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功的賀電中指出，這一重大成就對于進(jìn)一步增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)實力、科技實力、民族凝聚力，展示偉大的中國道路、中國精神、中國力量，鼓舞和激勵全黨全軍全國各族人民朝著黨的十八大描繪的宏偉藍(lán)圖勝利邁進(jìn)，具有重大而又深遠(yuǎn)的意義。夢想召喚，使命催征。

中國，一個嶄新的世界航天強(qiáng)國，必將出現(xiàn)在世界東方。

航空航天觀后感(篇8)

上世紀(jì)中國人的夢想在今天變成了現(xiàn)實:沉寂億年的月球迎來了中國訪客，中國成為繼蘇聯(lián)和美國第三個實現(xiàn)月球軟著陸的國家，嫦娥三號漂亮“落月”，五星紅旗耀眼月球，不僅僅時實現(xiàn)了歷史性的突破，重要的是連接地與月。這一天，中國走過了古與今;這一夢，華夏兒女守望了千年，而是書寫了航天嶄新 篇章。

嫦娥“軟著陸”中國“硬成績”。這是國際上對這次嫦娥登月的高度評價，今夜，嫦娥用“中國創(chuàng)造”在深空刻下“中國坐標(biāo)”“軟著陸”代表了“硬成績”。在前人未走過的地區(qū)，大量應(yīng)用新技術(shù)開展科學(xué)探測。嫦娥不是追逐加入“落月探測俱樂部”的虛名，“她”和“玉兔”月球車，將大大推進(jìn)人類對月球的認(rèn)知:提供戰(zhàn)略性資源，開展真空、微重力和低磁場試驗，觀測太空，監(jiān)測地球環(huán)境變化……探月工程的新技術(shù)和新裝備，未來經(jīng)過成果轉(zhuǎn)化，還可以在廣泛的民用領(lǐng)域大顯身手。

五星紅旗出現(xiàn)在月球上，是中國航天人汗水和智慧的結(jié)晶，是中國人的驕傲!上世紀(jì)六十年代，我國第一顆人造衛(wèi)星從遙遠(yuǎn)星空傳來悅耳動聽《東方紅》，國人奔走相告，徹夜歡呼，世界各國對中國刮目相看。今夜嫦娥懷抱走出的玉兔將信步月宮，獲得第一幅全月球影像圖的成績;嫦娥玉兔將互留倩影，嫦娥和玉兔在這里的'每一步'，不僅在書寫中國探月史，也在豐富世界探月史。今夜，航天人無眠，他們把五星紅旗送上了38萬公里之外地球的忠實伴侶--月球，讓全中國和全世界人民見證月球上的五星紅旗你好，月球，中國來了!你好，太空，中國來了!十年探月路，托舉中國夢。嫦娥落月、玉兔相隨，中華捷報、再震寰宇。今夜，我們舉目月宮里的“三姑娘”，牽掛深空中的“二姑娘”，追思撞月的“大姑娘”;今夜，我們共同見證嫦娥落月耀星辰;今夜，我們目睹見證廣寒宮上飄揚的五星紅旗，我們高興，我們自豪。但是，“嫦娥三姐妹”肩負(fù)的使命不是終點，可以說是剛剛開始，月宮里的中國夢，步步是跨越，相信我們以后會見證月球上更多中國奇跡。

今天，讓我們齊聲高歌:五星紅旗為你驕傲!五星紅旗為你自豪!五星紅旗首次亮相月球航天夢心得體會!

五星紅旗已經(jīng)插上月球…又完成一個中國夢…那就是驕傲的中國夢!

航空航天觀后感(篇9)

當(dāng)前，中國正在由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”邁進(jìn)，這對于企業(yè)的生存發(fā)展而言，其實提出了更高的要求。不得不說，我國企業(yè)“短、平、快(投資少、周期短、見效快)”的心理和行為尤為明顯。有的企業(yè)往往為了短期利益，忽略了產(chǎn)品質(zhì)量。中國企業(yè)界，目前不僅需要大批技術(shù)過硬的工匠和技術(shù)工人，更需要努力培育工匠精神。而工匠精神與企業(yè)精神中的誠信、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新和堅持，都是同根同源、一脈相承的。工匠精神不僅僅可以幫助企業(yè)制造出高品質(zhì)的產(chǎn)品，還可以使企業(yè)實現(xiàn)真正的持續(xù)發(fā)展。

回首改革開放以來三十多年我國企業(yè)發(fā)展之路，諸多企業(yè)強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)利益至上的理念。在竭盡全力追求快速盈利的動機(jī)下，這些企業(yè)當(dāng)然不可能在產(chǎn)品制造、生產(chǎn)方式和經(jīng)營管理模式方面下硬功夫。近年來，隨著各類企業(yè)競爭的日趨白熱化，一些企業(yè)慢慢開始重拾中國傳統(tǒng)的工匠精神?？墒且灿幸恍┢髽I(yè)家，為了迎合潮流，也為了給自己貼金，經(jīng)常將自己的企業(yè)與大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等概念捆綁在一起。大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)然是未來企業(yè)發(fā)展須臾不可少的，問題在于，有些企業(yè)本身規(guī)模不大，產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品規(guī)模和產(chǎn)品口碑還在“低位運行”，對他們來會所，最根本的，還是扎扎實實苦練內(nèi)功，在企業(yè)管理、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)中，大力培育工匠精神。對此，王石就曾提出這樣的忠告：“別在我面前說大數(shù)據(jù)，中國企業(yè)缺失工匠精神?！?/p>

中國企業(yè)培育工匠精神，是一項迫在眉睫的議題。在筆者看來，首先是作為教育機(jī)構(gòu)要轉(zhuǎn)換教育思維。當(dāng)前的各類學(xué)校，重視書本理論，忽視動手實踐是一大通病。大力加強(qiáng)實踐教育，讓“心靈手巧”成為衡量人才的標(biāo)準(zhǔn)，尤其在職業(yè)教育與應(yīng)用技術(shù)教育中要予以體現(xiàn);其次是企業(yè)要有獎勵工匠的體制機(jī)制。在一些企業(yè)，工程師和管理者、市場營銷人員的工資福利待遇要優(yōu)于工匠和技術(shù)工人，這無疑是在戳傷工匠群體的勞動積極性和創(chuàng)造性。技藝精湛的工匠，應(yīng)該在企業(yè)內(nèi)部受到應(yīng)有的重視，多注重從政策上對工匠傾斜，獎勵的辛苦付出，對企業(yè)發(fā)展可收事半功倍的效果;還有，工匠和簡單從事體力勞動的群體不同，他們的勞動中閃耀著智慧的靈光，具有創(chuàng)造性和開拓性，社會各方對他們理應(yīng)有足夠的予人文關(guān)懷。只有全社會理解并高度尊重工匠群體存在的意義，工匠精神的培育與弘揚才擁有廣泛的群眾基礎(chǔ)。

現(xiàn)在的中國在經(jīng)歷了長達(dá)一百多年的戰(zhàn)爭，四十多年的改革后，終于像一只爆發(fā)的雄獅，在國際舞臺上發(fā)揮著越來越重要的作用，而我們生活中的點點滴滴也都在悄然發(fā)生巨大變化。

我的媽媽出生在改革開放之前的農(nóng)村，經(jīng)常聽她講述兒時的故事：早飯基本都是玉米面做的糊糊加咸菜，只有在過春節(jié)時才能吃到肉;無論鄉(xiāng)間小路還是通往城里大路，都是土路，晴天是灰塵滿天，雨天是泥濘不堪，媽媽直至上大學(xué)，才到過省城;放學(xué)后要先幫家里干家務(wù)，晚上再趁著一盞燈泡，幾個孩子趴在床的四周一起寫作業(yè);無論周末還是節(jié)假日，只要不去上學(xué)，就要隨姥姥姥爺去地理干農(nóng)活，貼補家用……可我們現(xiàn)在的生活就不一樣了：每天有豐盛的早餐，幾乎天天有蛋有肉;出門不是汽車就是動車、飛機(jī)，最基本的還有無處不在共享單車;我們小小年紀(jì)已經(jīng)到過祖國的東南西北各地，甚至出過國門;在家學(xué)習(xí)可以擁有自己的獨立房間，寫完作業(yè)就可以看電視、看書或玩游戲，干自己想干的，而不用幫家里做家務(wù)，甚至做農(nóng)活……

兩代人生活的對比，可以明顯感受到水平的不同，過去的生活節(jié)儉、貧苦，而今的生活富足、充裕;從我們一個普普通通的家庭中就能深刻感受到祖國在短短的四十年里發(fā)生的巨變，取得的巨大成就，通過新聞、網(wǎng)絡(luò)知道了：一帶一路，亞投行、杭州G20峰會等這些聯(lián)系中國與世界的名詞，還知道了：中國高鐵火爆全球;北斗衛(wèi)星世界第二;世界獨一無二的量子衛(wèi)星墨子號;承載著百年夢想終的山東艦;被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一，橋梁界的“珠穆朗瑪峰”的港珠澳大橋等等，這些舉世矚目的成就，太多太多的東西，無一不在告訴世界，中國不僅站起來了!而且是強(qiáng)起來了!

現(xiàn)在的中國，通過國家的不斷努力，人民的不斷奮斗，無論科技水平，還是人民的生活水平都在不斷地提高。我們已經(jīng)“進(jìn)入新時代”，不過，我們還要繼續(xù)努力、奮斗，通過“改革新征程”，從而在未來創(chuàng)造越來越多，越來越輝煌的成就!

做為新時代的少年兒童，我們何其幸運，成長在這樣美好而和平的世界，沒有戰(zhàn)爭，沒有饑餓，在強(qiáng)大祖國的懷抱里，享受著親人無微不至的關(guān)懷和愛護(hù)!想想那些為國家獨立而英勇犧牲的革命先烈，想想那些為家園昌盛而奮斗的一代代科學(xué)家，我們不應(yīng)該整日懶懶散散，只知道吃喝玩樂，而應(yīng)該，“從小學(xué)習(xí)做人、從小學(xué)習(xí)立志、從小學(xué)習(xí)創(chuàng)造”，做一名新時代有理想、有本領(lǐng)、有擔(dān)當(dāng)?shù)暮蒙倌?，為中國偉大的?fù)興夢，投身“改革新征程”時刻準(zhǔn)備著!

航空航天觀后感(篇10)

第一、什么是工匠精神?為什么要培育工匠精神?

說到工匠精神，很多人的第一反應(yīng)是日本制造。知乎上有一個熱門問答“日本的工匠精神到底是怎樣的?”有著非常翔實的介紹。其中，被廣泛引用的是好萊塢巨星娜塔莉·波特曼在去年哈佛畢業(yè)典禮演講中提到的一個例子。她和丈夫去東京一家著名壽司店吃壽司，發(fā)現(xiàn)壽司好吃到讓她這個素食主義者都欲罷不能，但發(fā)現(xiàn)店里只有6個座位。她一開始很好奇為什么不擴(kuò)張，后來朋友向她解釋：東京所有最棒的飯店都這么小，而且只做一樣料理，因為他們要把事情做好做漂亮，關(guān)鍵不在于數(shù)量，而在于對事物追求至善至美過程中的愉悅。 從這個小故事，我們不難提煉出工匠精神的內(nèi)涵。它指的是一種精工制作的意識，一個產(chǎn)品的每個環(huán)節(jié)、每道工序、每個細(xì)節(jié)都精心打磨、精益求精，專注、精確、極致、追求卓越。套用財經(jīng)學(xué)者吳曉波的話來講，工匠精神就是：做電飯煲的，能讓煮出來的米飯粒粒晶瑩不黏鍋;做吹風(fēng)機(jī)的，能讓頭發(fā)吹得干爽柔滑;做菜刀的，能讓每一個主婦手起刀落，輕松省力;做保溫杯的，能讓每一個出行者在雪地中喝到一口熱水;做馬桶蓋的，能讓所有的屁股都潔凈似玉，如沐春風(fēng)……

而工匠精神的反面，是追求短期經(jīng)濟(jì)效益、“短、平、快”的粗制濫造。當(dāng)然，制造業(yè)的最終目的都是為了盈利，工匠精神也不例外，只不過，相較于粗制濫造賺快錢，堅守工匠精神更苦更難、也是唯一正確的路。你要靜得下心、耐得住寂寞、坐得住冷板凳、下得了苦功夫，因此，工匠精神不僅是一項技能，也是一種精神品質(zhì)。

第二、為何呼喚工匠精神?

毫無疑問，中國已經(jīng)是世界上最令人矚目的制造大國之一。國外曾流傳這樣的趣談：一位母親問孩子：“上帝住在哪里?”孩子答道：“既然上帝創(chuàng)造了萬物，他一定住在中國。因為所有東西都是‘中國制造’?！币环矫?，中國制造在全球市場具有極高的占有率，但另一方面，部分中國制造在全球消費者的印象卻很是一般，甚至大多中國人本身也更喜歡外國貨。

據(jù)日本觀光廳公布的最新數(shù)據(jù)顯示，過去的一年，中國游客在日本消費總金額為14174億日元，即822億人民幣。世界各地區(qū)游客在日本消費的總金額前五名中，中國大陸游客消費總額比臺灣、韓國、香港、美國游客在日消費的總額還多1518億日元(88億人民幣)。

但去年，中國的實體消費市場卻很低迷。有報道指出，國人到日本爆買的產(chǎn)品其實是中國產(chǎn)的，如馬桶，卻絲毫未澆滅國人到日本掃貨的熱情。這映襯出某種尷尬：因為工匠精神的匱乏與廉價低質(zhì)的刻板印象，中國制造業(yè)正在不斷喪失本國的消費群體。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起，人們物質(zhì)生活水平的提高，以及龐大中產(chǎn)階層的出現(xiàn)，中國人的消費結(jié)構(gòu)、消費習(xí)慣發(fā)生了根本性的變化。30年前，大家都圖個廉價實用，只要能夠滿足基本需求即可;但30年后的今天，“物不美價廉”已無法滿足人們的需求，價格不是最重要的考量因素，人們更在乎的是產(chǎn)品的附加值：創(chuàng)意、技術(shù)含金量、人文關(guān)懷、參與感。

只可惜，中國的制造業(yè)結(jié)構(gòu)不均衡，以工匠精神為特色的中高端制造業(yè)嚴(yán)重不足，大家口袋里有錢，卻買不到中意的產(chǎn)品，由此中高端消費市場長期為歐美、日韓等國壟斷。

雪上加霜的是，隨著生產(chǎn)成本的增加，屬于勞動密集型和資源密集型的中國制造業(yè)，它引以為傲的人力與成本優(yōu)勢正在喪失，與此同時，美國等發(fā)達(dá)國家提出了“再工業(yè)化”“本土回歸”“重振制造業(yè)”的戰(zhàn)略思路。競爭加劇、外需萎縮、內(nèi)需不足、成本上升，中國制造業(yè)的全球市場也在不斷萎縮，中國制造業(yè)面臨著嚴(yán)峻的生死挑戰(zhàn)。