土木工程實(shí)習(xí)日記。

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土木工程實(shí)習(xí)日記(篇1)

2月21日

告別了大學(xué)時代的最后的一個長假，我們又來到學(xué)校開始我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)。第一周的任務(wù)主要是參觀實(shí)習(xí)。

畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是土木工程學(xué)生經(jīng)過四年的在校學(xué)習(xí)之后，在學(xué)生進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)之前，通過搜集畢業(yè)設(shè)計(jì)資料、學(xué)習(xí)掌握有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、聽講座、看錄象、學(xué)習(xí)計(jì)算設(shè)計(jì)軟件等多種方式，根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目內(nèi)容的要求有目的地進(jìn)一步實(shí)踐并且驗(yàn)證所學(xué)過的理論知識，加深對道路工程和橋梁工程構(gòu)造、設(shè)計(jì)程序與方法、施工組織程序和專業(yè)資料檢索等的基本了解，以使學(xué)生積累道橋工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、材料、管理等方面的感性認(rèn)識，掌握道路橋梁工程設(shè)計(jì)過程的基本要求與實(shí)際操作技術(shù)，為作好畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良好基礎(chǔ)。培養(yǎng)學(xué)生具有工程技術(shù)人員基本技能，它對實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要的作用。

上午的工作主要是聽×老師給我們做畢業(yè)實(shí)習(xí)的動員。通過動員會讓我們了解了畢業(yè)實(shí)習(xí)對我們的重要性和怎樣做好畢業(yè)實(shí)習(xí)和安排。這不僅對我們以后得實(shí)習(xí)有很大的幫助還讓我們了解了我們今后的畢業(yè)設(shè)計(jì)做的任務(wù)。下午張老師對我們講解了怎樣開展我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)，并且從道路設(shè)計(jì)方面展開讓我們了解了畢業(yè)設(shè)計(jì)的具體工作和時間安排。

總之這一天的主要內(nèi)容是讓我們了解怎樣做好畢業(yè)實(shí)習(xí)以及今后畢業(yè)設(shè)計(jì)工作。

2月22日

今天是實(shí)習(xí)的第二天，根據(jù)實(shí)習(xí)安排今天是在學(xué)校觀看近些年國內(nèi)、國外對交通的規(guī)劃和處理方法。

錄像中主要講了，庫里蒂巴市的公交運(yùn)輸網(wǎng)、香港長遠(yuǎn)運(yùn)輸策略、香港鐵路發(fā)展策略、香港西區(qū)隧道施工、北京地鐵系統(tǒng)以及杭州灣跨海大橋。

在這些實(shí)例中給我印象最深的是庫里蒂巴市的公交運(yùn)輸網(wǎng)和北京地鐵系統(tǒng)。現(xiàn)代城市交通的總體目標(biāo)是以最小的資源和環(huán)境代價(jià)，安全經(jīng)濟(jì)和高效的運(yùn)送人與貨物，城市公交系統(tǒng)和地鐵系統(tǒng)在實(shí)踐這一目標(biāo)中有舉足輕重的作用。對于普通公交線網(wǎng)系統(tǒng)效率較為地下，而大容量快速公交和地鐵系統(tǒng)會給城市公共交通的發(fā)展帶來新的契機(jī)，特別是對于像北京這樣交通擁擠的大城市是非常好的解決方案。城市大容量快速公交擁有自己的專用道路、容量大并且投入相對較小所以發(fā)展起來非常迅速。同樣地鐵系統(tǒng)雖然前期投入大，但是不論是在容量還是在速度上都是公交不能比的。所以正兩種交通方式是最適合北京的，同樣也是給我印象最深的。

2月23日

隨著電腦的普及現(xiàn)在的很多種工作都能由軟件來完成，同樣建筑行業(yè)也有很多專業(yè)的軟件，今天我們學(xué)的就是同望公路造價(jià)軟件。

在實(shí)際工程中對于軟件的應(yīng)用時非常重要的。概預(yù)算對于我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)和以后的實(shí)際工作都是非常重要的，今天我們學(xué)的同望公路造價(jià)軟件也是工程中運(yùn)用最廣泛的。

同望軟件的工作的基本原理和我悶在課程中學(xué)到的基本相同，當(dāng)我們確定了工程的總量和工程各個項(xiàng)目的概預(yù)算定額基本就可以計(jì)算出這個工程的概預(yù)算總額。所以這款軟件的應(yīng)用的基本步驟也是這樣。這讓我想起上學(xué)期做的概預(yù)算課程設(shè)計(jì)，當(dāng)時的計(jì)算量那么大，但是對于這款軟件來說可能只用幾個小時就能解決掉。所以科技的發(fā)展對于建筑行業(yè)會帶來很多的便捷，也能提高效率更好的工作。

2月24日

今天的實(shí)習(xí)項(xiàng)目主要是參觀北京城市規(guī)劃展覽館，由于比較早所以也讓我們切實(shí)感受到北京的早高峰，不論是地上還是地下的交通都讓人感覺到很擁擠。改善北京交通的現(xiàn)狀不僅與城市交通工具有關(guān)還與城市的建設(shè)有非常密切的關(guān)系。

首先映入眼簾的是一座名為“北京灣”的青銅雕塑。據(jù)講解說員介紹，它是按照1：60000的比例真實(shí)再現(xiàn)了北京的地理環(huán)境特征，雕刻甚至精確到了分界線，長城與鐵路沿線。二層是對北京市區(qū)縣的規(guī)劃展覽，懸掛與墻上的《北京舊城》則充分反映了1949年這個特殊時期北京城市的整體格局和特征，讓人對北京的認(rèn)識更為直觀與具體。進(jìn)入三層后，我們仿佛又回到了那個老北京的年代。通過大量的照片、歷史地圖，漢代的井圈、明清的門墩以及標(biāo)準(zhǔn)的三進(jìn)四合院等模型，加上講解員生動的介紹，展示了北京從原始聚落到城市出現(xiàn)，進(jìn)而發(fā)展成為統(tǒng)一的多民族國家首都的歷史進(jìn)程，使我們對北京這座不朽之城的變遷與發(fā)展有了更為深刻與系統(tǒng)的了解。四層體影像播放廳，我們欣賞了影片《不朽之城》與《新北京》兩部影片，仿佛坐上了時光機(jī)器，穿梭于北京市850年的建都史。

這些都讓我們感受到古都北京的發(fā)展與城市的規(guī)劃有密切的關(guān)系，也對北京交通改善提供了很好的資料和依據(jù)。

2月25日

今天是畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)的最后一天，也是出去最遠(yuǎn)的一天，我們來到位于海淀北部的鷲峰。鷲峰的山雄奇險(xiǎn)峻峰峰相連，所以山上的山區(qū)公路的處理也是非常典型的，時我們也可以學(xué)到更多的關(guān)于道路設(shè)計(jì)的只是。

這里的公路為兩車道的三級公路，所以這里公路的線形不如高等級道路那樣流暢，但是對于修建山區(qū)公路還是主要依據(jù)地形來修建最為合理。在道路勘測課程中我們學(xué)到山區(qū)對路線工程的影響主要有地形、地質(zhì)和氣候。對于修建山區(qū)公路也有很多注意的問題。比如鷲峰這里有一段鐵路，因?yàn)殍F路比公路修建的時間要早，所以對于那段路的控制標(biāo)高有嚴(yán)格的規(guī)定。還有我們在路兩側(cè)發(fā)現(xiàn)很多擋墻和排水孔和涵洞，這是為了能把降水快速的排走而不影響公路的使用等等。

在這一周的實(shí)習(xí)我們學(xué)到怎樣去做好我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)，還學(xué)會了很多具體的工作，為我們更好的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打好了基礎(chǔ)。

土木工程實(shí)習(xí)日記(篇2)

20xx-01-09星期四天氣：多云轉(zhuǎn)晴

前天澆筑的地基梁在今天拆模了，我也去了現(xiàn)場看施工班組盡心拆模。然后檢查了拆模之后地基梁的質(zhì)量，總體上都還可以。說起拆模說是小事也得認(rèn)真對待，也要有正確的拆模順序才行，不然就很可能會發(fā)生工傷事故。遵循先支后拆，先拆非承重部位，后拆承重部位以及自上而下的原則，拆模時，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。任何的工程都要遵照一定的原則來遵循，不然就會存在安全隱患，拆墻亦是如此。就在今天辦公室主任說到的一件事，有一堵墻需要拆掉，但是工人沒有遵照從上往下拆墻的順序，導(dǎo)致在后來墻體突然墜落砸中在正下方作業(yè)的工人，導(dǎo)致小腿粉碎性骨折。事故往往都發(fā)生在不經(jīng)意之間，如果我們要避免的話就要求我們要按技術(shù)要求就行工作，這樣既能避免不必要的傷害，也能提高工作效率!

土木工程實(shí)習(xí)日記(篇3)

8月15日星期二

今天工地上開始布筋,主要布單樁和兩樁承臺的鋼筋，各種形狀的鋼筋在基坑附近的場地預(yù)制好以后用塔釣釣到施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。單樁承臺的鋼筋是做成一個鋼筋籠，里面的受力鋼筋和分布鋼筋都是做成箍筋的形狀，然后把這些鋼筋做成一個鋼筋籠，因?yàn)閱螛冻信_地面是正方形的所以兩個方向的受力一樣，所以可以做成雙向?qū)ΨQ的鋼筋籠。這和我們上個學(xué)期所學(xué)的《基礎(chǔ)工程》的承臺配筋設(shè)計(jì)有較大的區(qū)別，我們所設(shè)計(jì)的承臺只在承臺的低部配受力鋼筋沒有配其他的鋼筋，而在實(shí)際中卻不是這樣的。實(shí)際中為了承臺更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺也是做成鋼筋籠，但并不是像單樁承臺那樣都是有箍筋做成的，因?yàn)閮蓸冻信_是一個長方體兩個方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋，長方向用較大的鋼筋，短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級直徑為14mm的箍筋。

土木工程實(shí)習(xí)日記(篇4)

星期三天氣：晴

今天是元旦，公司放假，我也回到學(xué)校休息一天，通過將近十天的學(xué)習(xí)，我也或多或少的學(xué)到了挺多的東西。我認(rèn)為在工作最重要的是要有肯學(xué)東西的態(tài)度，這樣才能學(xué)到東西，只要你積極去學(xué)東西，我認(rèn)為很多師傅都會慢慢把經(jīng)驗(yàn)傳授給你的，在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的，因此我也想好好的跟施工員學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)技術(shù)也要學(xué)習(xí)與人溝通。

星期四天氣：晴

今天由于帶我的施工員調(diào)休不用上班，所以今天就跟著項(xiàng)目經(jīng)理去現(xiàn)場。一路上，項(xiàng)目經(jīng)理用自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)，跟我交談著作為一名施工員最重要的是什么和該具備什么能力，聽了項(xiàng)目經(jīng)理的話，也是讓我深受啟發(fā)，印象最深的就是他講到的現(xiàn)場管理方法“三控三管一協(xié)調(diào)”，聽了項(xiàng)目經(jīng)理的詳細(xì)解釋后更是覺得作為一名施工員，協(xié)調(diào)管理能力是相當(dāng)重要的。我對以后自己重點(diǎn)發(fā)展的東西也有了新的定位，這對我來說也是很重要的經(jīng)驗(yàn)積累。

星期五天氣：晴

最近突然對放線比較感興趣，一來是因?yàn)闇y量比較能學(xué)到東西，而且通過合作共同去完成某件事是很有成就感的。有時候我們也在放線的時候自己找點(diǎn)樂子，以打發(fā)工地上比較乏味的工作，這就是在工作中尋找快樂吧，這樣子工作起來就不會太枯燥了。我覺得，無論是從事什么工作，我們都應(yīng)該在工作中尋找樂趣，有了樂趣我們就會熱愛工作，工作起來就充滿熱情，這種感覺也可以帶動同事，共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。

星期六天氣：晴

今天剛好是輪休日，不用上班，不過我在最近的工作中因?yàn)榻?jīng)常要放線，所以我就上網(wǎng)查閱有關(guān)測量放線的視頻，以此來提高我的實(shí)際操作能力。并且查閱了關(guān)于測量的注意事項(xiàng)，總?cè)缦聦τ谌緝x放線時的注意事項(xiàng)，說以下幾點(diǎn)：

1、放線工作最好三人為一小組，一人負(fù)責(zé)看圖以及操作儀器，另外兩人配合定出點(diǎn)位（一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機(jī)裝入工具袋中攜帶，另外一人移動棱鏡）；

2、棱鏡使用一段時間后要進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)棱鏡氣泡居中后，長時間的使用有可能造成棱鏡桿下部鐵尖與棱鏡中心不在一條鉛垂線上，造成瞄準(zhǔn)時的誤差；

3、棱鏡要面向全站儀方向，避免信號的無法反射；

4、間歇當(dāng)中，儀器要處于測角模式中，因?yàn)闇y距模式會過多的消耗電池電量。

星期日天氣：晴

今天項(xiàng)目經(jīng)理再一次帶我到項(xiàng)目部的現(xiàn)場去檢查工作。一到大門口，項(xiàng)目經(jīng)理就贊揚(yáng)門口掛的一塊安全警示牌：進(jìn)入施工現(xiàn)場，請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的，非常醒目，旁邊還畫著一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負(fù)責(zé)人介紹說，這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字，但其安全要求卻深化了很多。這讓我記起了我們學(xué)院的實(shí)訓(xùn)基地上的牌子，當(dāng)時王老師還著重跟我們強(qiáng)調(diào)施工現(xiàn)場的安全問題是重中之重。只有搞好安全工作，施工才會進(jìn)展順利！

土木工程實(shí)習(xí)日記(篇5)

過完了春節(jié)，很不舍得離開家，但是還是不得不踏上外出上班的汽車。等畢業(yè)后，這樣的情形會越來越多，舍不得，但是卻還是要很堅(jiān)強(qiáng)得為了家人而努力奮斗。收拾好心情，準(zhǔn)備好好工作。

如今大年十五剛過，很多工人也陸陸續(xù)續(xù)地到工地上為生活而奔波，坐在辦公室看著那些工人，也就想起了自己爸媽也是那其中的一部分，心里酸酸的，而我能做的就是盡快讓自己獨(dú)立起來，讓他們不再那么辛苦。

這幾天，工地上也陸續(xù)開始開工了，接著去年的工作，今年主要的工作是裝飾裝修和總平。對于負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料工作的我，工作是相當(dāng)忙的。這幾天現(xiàn)場上的主要進(jìn)度都在內(nèi)外墻抹灰上。其中有兩棟樓由于樓層相對較低，抹灰進(jìn)度要快一些，所以這兩棟樓除了抹灰之外，也在做廚衛(wèi)的防水。另外有一棟樓的進(jìn)度很慢，還在進(jìn)行填充墻的砌筑和構(gòu)造柱的澆筑。工地現(xiàn)場上的進(jìn)度這幾天進(jìn)行得不是很快，畢竟也有很多工人還沒來。值得一提的是，由兩棟樓的屋面已經(jīng)開始做防水卷材的鋪設(shè)，按照屋面防水卷材做法大樣節(jié)點(diǎn)圖和相關(guān)的規(guī)范，進(jìn)行了相應(yīng)的施工。這幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容，我也進(jìn)行了相應(yīng)的整理，一些重要的東西我也大概說說吧。首先是對于抹灰：在抹灰之前，要進(jìn)行產(chǎn)漿，書面語言的話就是剪力墻的基層處理。這樣做的目的是在抹灰的時候，加強(qiáng)砂漿與墻體的粘接性?；鶎犹幚碇笠M(jìn)行打靶。也就是為了保證房間間距和抹灰厚度大致一樣。然后是對于磚砌體，第一次在現(xiàn)場上看到了書本上說的馬牙槎、一線轉(zhuǎn)等等概念。然后是工程資料這一塊，也明白了工程資料一定要做在現(xiàn)場之前，但是也不能完全脫離現(xiàn)場，這也是在以后的的工作中需要去協(xié)調(diào)和處理妥善的重要內(nèi)容之一。

土木工程實(shí)習(xí)日記(篇6)

今天上班下雨停工。項(xiàng)目部里主要還是改一改資料，有些東西也不知道他們是怎么做出來的，日期的和別的單位的對不上。而且電子版也找不到了，還要把圖紙上的一些設(shè)計(jì)說明打出來。有一臺電腦的CAD還不好用了，我在另一臺電腦上裝了CAD，這個軟件太討厭了，居然只能裝一次。

我和施工單位的資料員學(xué)習(xí)了一下CAD的一些應(yīng)用，怎么瀏覽、打開、選中等等基本的操作，也算是對這款軟件的一個初步認(rèn)識。比較悲催的是CAD里的字不能像rong>土木實(shí)習(xí)工作日記

在土建監(jiān)理的帶領(lǐng)下，我們今天上班進(jìn)行了混凝土澆筑質(zhì)量的一個檢查，拆模之后，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場混凝土澆筑質(zhì)量存在很大問題，而且與模板支護(hù)等方面都有關(guān)系。

混凝土拆模(如圖)過后能看到很多嚴(yán)重現(xiàn)象，鋼筋外露情況是絕對不允許的，鋼筋的保護(hù)層厚度按照規(guī)范要求至少需要25mm，而現(xiàn)場情況來看，這樣容易引起鋼筋的銹蝕，這樣一來鋼筋的受力能力就下降，致使結(jié)構(gòu)承載力出現(xiàn)問題。

另一個讓人頭痛的現(xiàn)象是蜂窩麻面(如圖)狀況嚴(yán)重，如果說側(cè)面出現(xiàn)細(xì)微麻面正常，而在頂面出現(xiàn)則充分說明澆筑過程中的振搗不均勻，振動棒工作不到位。然而側(cè)面的蜂窩麻面情況同樣嚴(yán)重，這樣屆時質(zhì)監(jiān)部門一定會提出意見，直接影響工程進(jìn)度，造成損失。

針對發(fā)現(xiàn)的情況，土建監(jiān)理馬上下達(dá)監(jiān)理通知，并與現(xiàn)場施工工作負(fù)責(zé)人聯(lián)系，要求馬上派專人整改，讓修飾工把露鋼筋的地方盡快改好。而且盡量保證側(cè)面蜂窩麻面處混凝土色澤均勻統(tǒng)一，達(dá)到迎接檢查的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

我們再混凝土課上就學(xué)習(xí)了相關(guān)的規(guī)范要求，而在土木施工的課上又學(xué)習(xí)了如何保證達(dá)到規(guī)范，而實(shí)際施工中總會遇到種種因素干擾，致使無法達(dá)到預(yù)期效果。其實(shí)這些都是人的問題，這些都和施工人員的素質(zhì)有關(guān)，既然無法從根源上避免，那么就只能通過自查、監(jiān)理檢查來避免這些問題，及時改正錯誤。

土木工程實(shí)習(xí)日記(篇7)

8月1日晴

本想著早些兒開始實(shí)習(xí)然后早些兒結(jié)束，可真沒想到找個實(shí)習(xí)單位都那么的難，太遠(yuǎn)的不想去、太近的又不很對口，于是連續(xù)找了三天依然找了一個不很對口的建筑單位，學(xué)巖土的找了個蓋房子的地方去實(shí)習(xí)，也認(rèn)了，畢竟是實(shí)習(xí)、畢竟是提前體驗(yàn)工地生活，在哪兒都一樣，只要有所學(xué)就可以了。

與單位談好后也不讓我回去準(zhǔn)備準(zhǔn)備直接就直接上崗，始料未及啊～還好項(xiàng)目經(jīng)理不錯，給我找了個“師傅”，他叫高廣州，46、47號樓樓號長，后來我就喊他“州哥”了，嘿嘿，還挺親切。州哥帶我到倉庫領(lǐng)了安全帽后我們便大致在工地上(46、47號樓各樓層及周邊)看了看，稍稍了解了一下工作范圍，之后就是適應(yīng)性的在工地上看看工人們的施工，實(shí)習(xí)的第一天就在新鮮的氛圍中結(jié)束了。

8月2日多云

按照約定，我是8：30到崗的，從學(xué)校到工地也就十分鐘的車程(自行車)，8點(diǎn)起床、吃飯，之后準(zhǔn)時到崗。漫長的假期過后第一次在早上起床、騎車去做有意義的事情，那種心情想必大家都懂的。由于施工已是后期，什么放線了、地基處理了統(tǒng)統(tǒng)沒有被我看見，唉，小悲劇一下!

見到州哥，他說，“今天你就看看面磚吧，注意所貼面磚的平整度、磚縫寬度、以及面磚顏色深淺的比例是否符合工程要求?！痹谒敿?xì)的給我講解了樓房面磚的相關(guān)知識及再三叮囑注意自身安全后，我奔赴在了施工現(xiàn)場，整個六層24戶型的樓房原來砌面磚的也就四個人，在工人們的手下，打線、砌磚、抹縫一切都是那么的熟悉與簡單。

真想動手試試，可又一想，不在其職、不謀其政，再說還是個實(shí)習(xí)生，別給工程添麻煩，于是緊遵州哥教誨只是看了看、瞧了瞧哪些地方不符合工程要求并記下方位，之余，什么也沒有做。

8月3日多云

淡去了些許新鮮與好奇，繼續(xù)到單位實(shí)習(xí)。前兩天的轉(zhuǎn)、看，到今天終于演化到了實(shí)踐，不過不是砌面磚了，是玩兒尺子，嘿嘿，量窗洞尺寸。

到項(xiàng)目部拿到樓房圖紙、領(lǐng)一把鋼尺、鉆進(jìn)正在施工的樓層，一個感覺，迷失方向～跟裝修好了的房子完全不一個樣，不能說是客、臥、廚、衛(wèi)，只能說是一塊一塊兒的空間，從主、次、副臥量到客廳再到廚房、衛(wèi)生間，三轉(zhuǎn)二不轉(zhuǎn)的，我了去，暈～根本就不知道哪個方向是北了……

再說說量窗洞吧，才郁悶了，那么大的窗子就一把鋼尺還那么軟，怎么就能量得出尺寸呢，各種嘗試之后才發(fā)現(xiàn)，那鋼尺不軟不硬足以量得出窗洞尺寸，呵呵，各種喜悅啊，看看，沒實(shí)踐多可怕。

還沒開始高興，問題就又來了，量了四、五個窗洞怎么就沒有一個尺寸在誤差范圍以內(nèi)呢!?各種悲劇啊～打電話給州哥后才知道，原來量錯地方了，窗臺自外向內(nèi)的剖面依次是斜面、平面、臺階，應(yīng)該從臺階下的那個平面開始量，也就是從內(nèi)側(cè)量出的尺寸要再加上10公分。

8月4日小雨

下雨啦，猶豫了，還去實(shí)習(xí)嘛?

捉摸了會兒，還是去吧，畢竟是后期工程，施工都在房子內(nèi)估計(jì)也不會受到什么影響。到工程項(xiàng)目部一瞧，大家都在聊天，我的加入，話題就不一樣了，之前大家應(yīng)該在聊進(jìn)修之類的問題，由于我的到來，話題就變成了我的就業(yè)相關(guān)問題了，畢竟是長者，說的話句句在理，受益匪淺對我來說那是必然。

聊了會兒天，州哥說，這是咱們單位的施工安全管理制度，本來你來的那天就應(yīng)該看看的，考慮到你們在學(xué)校經(jīng)常學(xué)習(xí)理論的有點(diǎn)枯燥就讓你先到工地上了，趁今天下雨看看，現(xiàn)在沒用說不定將來畢業(yè)會用得上。于是乎，余下的功夫就又埋頭管理制度的條文里了。

8月5日中雨

朦朧著眼就能聽到窗外淅瀝的雨聲，昨天過了，今天去項(xiàng)目部了解工程施工相關(guān)方面內(nèi)容，如施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃、流程、科目等，所以說，即便是有再多的理由不去，也還是得撐著傘去!

盯著電腦屏幕看了一天的WORD文檔，那個無奈啊，回來想想，雖然當(dāng)時很痛苦，但是還是學(xué)到了不少聞所未聞、見所未見的東西至少學(xué)校沒有教過我，還是滿心愉快。

8月6日中雨

汲取教訓(xùn)，我在昨天走的時候就請了假，州哥這人真不錯，可能是由于剛畢業(yè)，就實(shí)習(xí)對今后工作成長影響、意義有更真切的了解和體會，所以對我要求嚴(yán)格，從來不會讓我錯過任何可以學(xué)習(xí)知識的機(jī)會，臨走的時候，他拿了一疊工程上的圖紙，讓我回去沒事兒的時候看看。

就這樣，今天就不用去工地了，在宿舍玩會兒，再翻看翻看圖紙，看看當(dāng)初學(xué)的《畫法幾何》、《建筑CAD》能不能與設(shè)計(jì)院的圖紙接軌。研究了研究圖紙，再想想自己的CAD水平，看來今后又有事兒干了，這學(xué)無止境是一點(diǎn)兒都沒有錯呃。

8月7日小雨

到8點(diǎn)的時候，揣摩著要不要起床吃飯，反正下雨，工地是不用去了，起與不起還打架激烈的時候州哥打電話說今天項(xiàng)目部要對46號樓進(jìn)行工程驗(yàn)收，說是用人很多，讓我過去幫個忙。其實(shí)我還真不知道工程驗(yàn)收是怎么一會事兒，起床、吃飯外加些許期待～～～

到了工地才知道，工程驗(yàn)收就是檢查工程質(zhì)量的，就我所在工地的房屋來說，就是看看墻體的垂直度、平整度、角度偏差以及房屋的方正情況、樓層凈高等等，可能是項(xiàng)目部的工作人員覺得我個頭比較小，竟然給了我一把內(nèi)外直角檢測尺，所有檢測工具中最輕巧的，于是，今天一整天的工作就是測量房屋墻體直角的角度偏差并做好標(biāo)記了，尺子很人性化、很好用，沒用過的可以百度一下。

8月8日多云

由于昨天在工程驗(yàn)收的時候一不小心說到在學(xué)校只學(xué)理論知識，現(xiàn)場的工具基本上都不會用，那資料員小鄭就表示在我實(shí)習(xí)期間讓我把工程上要用到的基本工具都讓我試一遍，這下好了，今天州哥讓我跟著工人師傅到43號樓看打50線，因?yàn)榇?0線要用到激光安平儀。

見到激光安平儀后才發(fā)現(xiàn)，原理和水準(zhǔn)儀等都差不多，只是個頭小了點(diǎn)兒而已，就不到70cm高，高度一次調(diào)好，主要工作就是完成調(diào)平工作，之后儀器打出一道紅外水平線，直接沿著水平線打墨就可以了，動過手之后覺得這玩意兒科技含量的確很高，但是使用倒是一點(diǎn)兒都不麻煩。

土木工程實(shí)習(xí)日記(篇8)

今天是實(shí)習(xí)的第二天，根據(jù)實(shí)習(xí)安排今天是在學(xué)校觀看近些年國內(nèi)、國外對交通的規(guī)劃和處理方法。

錄像中主要講了，庫里蒂巴市的公交運(yùn)輸網(wǎng)、香港長遠(yuǎn)運(yùn)輸策略、香港鐵路發(fā)展策略、香港西區(qū)隧道施工、北京地鐵系統(tǒng)以及杭州灣跨海大橋。

在這些實(shí)例中給我印象最深的是庫里蒂巴市的公交運(yùn)輸網(wǎng)和北京地鐵系統(tǒng)?，F(xiàn)代城市交通的總體目標(biāo)是以最小的資源和環(huán)境代價(jià)，安全經(jīng)濟(jì)和高效的運(yùn)送人與貨物，城市公交系統(tǒng)和地鐵系統(tǒng)在實(shí)踐這一目標(biāo)中有舉足輕重的作用。對于普通公交線網(wǎng)系統(tǒng)效率較為地下，而大容量快速公交和地鐵系統(tǒng)會給城市公共交通的發(fā)展帶來新的契機(jī)，特別是對于像北京這樣交通擁擠的大城市是非常好的解決方案。城市大容量快速公交擁有自己的專用道路、容量大并且投入相對較小所以發(fā)展起來非常迅速。同樣地鐵系統(tǒng)雖然前期投入大，但是不論是在容量還是在速度上都是公交不能比的。所以正兩種交通方式是最適合北京的，同樣也是給我印象最深的。