物流公司工作總結(jié)。

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物流公司個(gè)人工作總結(jié)【篇1】

一。研究動(dòng)機(jī):經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ)，透過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的潛力。

二。研究目的:了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的意見。

三。公司簡介:

1?；緺顩r:舒蘭市起重機(jī)配件有限職責(zé)公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越。

公司建于1954年，已有50多年的機(jī)械加工歷史，改組為有限職責(zé)公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已構(gòu)成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)潛力。公司自行物流配送及倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備。

2。(物流)主要設(shè)施:

機(jī)床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1。2M地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有1條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)潛力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選取余地。

4。倉庫類型:

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)4621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，個(gè)性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，個(gè)性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能帶給屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5。倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括:百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。

貴重物品配送。帶給門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6。倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)，調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。帶給完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)，準(zhǔn)確，高效，并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做來源理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司個(gè)性指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類，整理后方能入庫。

7。信息系統(tǒng)服務(wù):

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，帶給物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。

倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，帶給全方位的信息服務(wù):透過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制?？蛻艄究赏高^電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。

8。作業(yè)流程(以中國物流公司為例):

進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的資料逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。

出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)，數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。

優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶帶給各項(xiàng)物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。

劣勢:人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。

機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2。企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶。

3。鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選取這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，個(gè)性是這種門到門的運(yùn)輸，更能夠降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

4。企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，能夠?qū)⒁幌盗械纳唐沸畔?，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

5。健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)就應(yīng)重視流通加工，將其同其他服務(wù)一齊視作一個(gè)重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶。

六。推薦:

1。企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此能夠花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自我本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。

2。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3。要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4。商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一齊，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5。應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

6。應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合潛力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

一.實(shí)習(xí)目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用，透過此次實(shí)習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，透過對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利透過實(shí)習(xí)考核。

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際的地位。

從4月1日起，我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“職責(zé)心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的資料先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲(chǔ)部對(duì)入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程;

2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程;

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程;

5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性;

6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以到達(dá)總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自我具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

五.實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。

2、出庫貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。

4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5、物流管理要深入到各個(gè)層面，個(gè)性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到采購、庫存，進(jìn)而到達(dá)配送銷售。

時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。

我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。

無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要非常的細(xì)心。

這些對(duì)我來說，還是沒什么問題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門的我們來說。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。

相信困難只是暫時(shí)的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。

幾個(gè)月來，我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。

我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí)，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在知識(shí)，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。

因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會(huì)做的更好。

物流公司個(gè)人工作總結(jié)【篇2】

20xx年已接近尾聲，回顧過去一年！在xx物流這個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的大家庭里努力學(xué)習(xí)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，每天都在成長著！現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：

一、20xx年工作總結(jié)

1.收貨。每天都到有不同程度的外購件，必須要合理、有序的與物流、送貨單位協(xié)調(diào)組織收貨，本年度共收貨x余件(包括與其他倉管員等合作完成)；

2.清點(diǎn)、交檢。主動(dòng)聯(lián)系采購來完成每次到貨外購件規(guī)格名稱、型號(hào)、數(shù)量的清點(diǎn)工作，將需交檢的外購件與質(zhì)檢員完成交檢手續(xù)。共交檢貨物x余件；

3.返修。部分外購件出現(xiàn)檢驗(yàn)不合格情況及時(shí)與采購相關(guān)人員聯(lián)系，配合采購人員做好返修工作。共返修物品 x個(gè)；

4.入庫。仔細(xì)填寫外購件入庫單，并傳送至財(cái)務(wù)，配合財(cái)務(wù)做好外購件入庫數(shù)量的核對(duì)，共完成外購件入庫x余種；

5.發(fā)送郵件。及時(shí)將每天的到貨，入庫情況整理成電子檔發(fā)送給生產(chǎn)、采購等相關(guān)人員；

6.發(fā)貨。在平時(shí)的工作中重視發(fā)貨，努力確?！叭f無一失”，并掌握物品的庫存量，及時(shí)向申購人員相報(bào)，優(yōu)化庫存。共發(fā)貨x余個(gè)，另完成半成品入庫x余個(gè)；

7.做賬。根據(jù)領(lǐng)料單據(jù)、入庫單據(jù)填寫賬本做好每天出入庫賬目；

8.核對(duì)庫存、盤賬。及時(shí)做好每月庫存表與財(cái)務(wù)核對(duì)，并對(duì)倉庫物品進(jìn)行盤存，以確保賬物相符，已完成庫存表x份。

二、20xx年工作計(jì)劃

在完成這些工作的同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身有很多不足之處，如：對(duì)物品熟悉程度不夠，對(duì)物品性能不夠了解，做賬出現(xiàn)錯(cuò)誤等，這都需要的接下來的工作繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)積累，現(xiàn)將20xx年的工作計(jì)劃如下；

1.認(rèn)真完成倉庫的常規(guī)工作。倉庫的工作性質(zhì)就決定了倉庫是一個(gè)“貴在效率、重于服務(wù)、嚴(yán)于仔細(xì)”的工作精神，我將在有計(jì)劃、有思路的完成每天的工作的同時(shí)重視與其它部門的合作，一天一點(diǎn)進(jìn)步，一步一個(gè)腳印，努力做到即完成了自己的工作也方便了別人；

2.積極配合領(lǐng)導(dǎo)整理倉庫。合理利用場地，綜合考慮收發(fā)貨，合理擺放，做到標(biāo)識(shí)清晰，一一對(duì)應(yīng)，正確區(qū)分型號(hào)相似、功能相似物品，做好區(qū)分標(biāo)識(shí)，為公司的ERP系統(tǒng)的建立做好準(zhǔn)備；

3.繼續(xù)熟記物品名稱、規(guī)格、型號(hào)，繼續(xù)了解其基本用途，提高自己的工作效率；

4.重視特別物品。遇到項(xiàng)目急需外購件，要及時(shí)通知相關(guān)部門，處理迅速，以免造成影響；

5.提高自己的財(cái)務(wù)水平，計(jì)算機(jī)水平，豐富自己的知識(shí)，提高工作效率。

在接下來的工作中我要從以下幾方面做起，一是牢固樹立“服務(wù)為先”的觀念，二是繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極爭取參加各類培訓(xùn)班，做業(yè)務(wù)上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺(tái)階；三是賬目方面，工作之余努力學(xué)好計(jì)算機(jī)水平為明年的賬目聯(lián)網(wǎng)做好充分準(zhǔn)備。

我滿懷信心，新的一年里，相信在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，在自己的努力下，我一定能把工作做得更好，名副其實(shí)地成為一名優(yōu)秀的倉庫保管員。

物流公司個(gè)人工作總結(jié)【篇3】

在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門的直接領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞第一季度的工作重點(diǎn)和主要目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的xx大、xx屆三中全會(huì)、縣委十一屆六次全體（擴(kuò)大）會(huì)和*市3月12日糧食工作會(huì)議精神，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)糧食工作全局，努力促進(jìn)企業(yè)增效、農(nóng)民增收，積極做好保民生、保穩(wěn)定、保增長的糧食安全工作?，F(xiàn)將一季度的主要工作總結(jié)如下：

1、根據(jù)《*市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)*市行政*負(fù)責(zé)制考核指標(biāo)和獎(jiǎng)懲實(shí)施辦法的通知》（昭政辦發(fā)2xx23號(hào)）和《*市糧食局局關(guān)于分解2xx年主要糧食工作目標(biāo)任務(wù)的通知》（昭市糧2xx1號(hào)）精神，與糧油購銷儲(chǔ)備有限責(zé)任公司簽訂了2xx年經(jīng)營目標(biāo)考核責(zé)任書。1―3月完成糧食收購246萬公斤，發(fā)生收購資金47萬元；銷售糧食359萬公斤，其中供應(yīng)退耕還林339萬公斤，救災(zāi)救濟(jì)2萬公斤，實(shí)現(xiàn)銷售收入679萬元；發(fā)生費(fèi)用61萬元，實(shí)現(xiàn)利潤33萬元。

2、確保2萬公斤縣級(jí)儲(chǔ)備糧做到質(zhì)量完好，數(shù)量真實(shí)，管理到位，政府需要時(shí)調(diào)得出，用得上。同時(shí)以效益是企業(yè)的生命為出發(fā)點(diǎn)，積極擴(kuò)大經(jīng)營量，主動(dòng)占領(lǐng)市場，加強(qiáng)商品糧的管理。3月末商品糧庫存1萬公斤。

3、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于開展全國糧食清倉查庫工作的通知》（國辦發(fā)〔2〕118號(hào)）、《云南省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院辦公廳關(guān)于開展全國糧食清倉查庫工作文件的通知》（云政辦發(fā)〔2〕18號(hào)）、《*市人民政府辦公室關(guān)于開展全市糧食清倉查庫工作的通知》（昭政辦通〔2〕23號(hào)）等文件精神，縣糧食局積極投入到全國性的糧食清倉查庫工作中。一是組織業(yè)務(wù)骨干到省市進(jìn)行清倉查庫的專項(xiàng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。二是主動(dòng)與縣政府匯報(bào)相關(guān)工作，爭取他們的關(guān)心支持，及時(shí)成立了《*縣人民政府關(guān)于成立*縣糧食清倉查庫工作領(lǐng)導(dǎo)組的通知》（大政辦發(fā)2xx26號(hào)）和出臺(tái)了《*縣人民政府關(guān)于印發(fā)*縣2xx年糧食清倉查庫工作實(shí)施方案的通知》（大政辦發(fā)2xx27號(hào)）。三是3月26日縣人民政府召開了領(lǐng)導(dǎo)組成員單位的聯(lián)席會(huì)議，3月27日在縣政府組織下的全國性的糧食清倉查庫企業(yè)界自查工作正式開始；3月3日參加檢查的領(lǐng)導(dǎo)組成員單位進(jìn)行檢查情況反饋。到3月31日，清倉查庫工作的第一手資料已基本收集整理完畢。

4、努力抓好社會(huì)治安和安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)無事故。一是加強(qiáng)信訪和值班工作，安排專人負(fù)責(zé)信訪和安全工作。二是積極推廣應(yīng)用各種科學(xué)保糧新技術(shù)，倉儲(chǔ)工作規(guī)范，工作成效明顯，糧食倉儲(chǔ)嚴(yán)格按照“一符四無”要求進(jìn)行管理。

5、認(rèn)真抓好全社會(huì)糧食流通統(tǒng)計(jì)和糧食價(jià)格的監(jiān)測工作，為糧食市場的穩(wěn)定和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)資料。同時(shí)加強(qiáng)行政執(zhí)法，加大對(duì)糧食市場的監(jiān)督檢查力度。

6、認(rèn)真落實(shí)軍供政策，完善軍糧供應(yīng)辦法，把好質(zhì)量關(guān)，廣泛聽取部隊(duì)意見和建議，不斷提高服務(wù)水平，積極做好部隊(duì)的軍糧供應(yīng)工作。

7、加強(qiáng)內(nèi)部管理，認(rèn)真落黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，確定每周五下午為集中學(xué)習(xí)時(shí)間。二是創(chuàng)新工作方法，將2xx年主要工作分解落實(shí)到人。三是糧食局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)上與縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，對(duì)下與分管聯(lián)系的的股室和公司也簽訂了責(zé)任書，做到一級(jí)抓一級(jí)，層層落實(shí)。

8、圍繞重點(diǎn)工作，密切同掛鉤村聯(lián)系。積極響應(yīng)縣委、縣政府號(hào)召參與扶貧掛鉤和新農(nóng)村建設(shè)工作及縣城公路兩

1、深入貫徹學(xué)習(xí)黨的xx大和xx屆三中全會(huì)精神，進(jìn)一步落實(shí)縣委十一屆六次全體（擴(kuò)大）會(huì)議精神，以科學(xué)發(fā)展統(tǒng)領(lǐng)全局，努力開創(chuàng)糧食工作新局面。

2、繼續(xù)做好糧食清倉查庫工作，做好迎接上級(jí)的普查、復(fù)查和抽查工作。

3、進(jìn)一步轉(zhuǎn)變糧食機(jī)關(guān)的行政執(zhí)能，按照“陽光政府”的要求，做好自己的職能工作。

4、繼續(xù)抓好黨風(fēng)廉正建設(shè)和機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)工作。

5、認(rèn)真抓好儲(chǔ)備糧管理工作和軍糧供應(yīng)工作。

6、搞好春荒和中高考期間的調(diào)查研究，積極做好糧食供應(yīng)工作。

7、繼續(xù)做好掛鉤幫扶工作，為全縣新農(nóng)村建設(shè)工作做出貢獻(xiàn)。

物流公司個(gè)人工作總結(jié)【篇4】

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無法對(duì)起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?/p>

2、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照發(fā)承運(yùn)公司。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。

經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實(shí)如下：

1、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過來對(duì)帳，有問題當(dāng)時(shí)解決，沒問題回去開票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。

3、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。

物流公司個(gè)人工作總結(jié)【篇5】

我叫侯x，現(xiàn)擔(dān)任北京x物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì)，低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì)，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20xx年度的工作情況，以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的述職報(bào)告分為兩個(gè)部分：

第一部分：20xx年的工作總結(jié)

一、工作情況：

(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

20xx年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬元。

20xx年與2009年相對(duì)比，20xx年整體比20XX年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長33.32%，低溫運(yùn)費(fèi)增長23.00%，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長。

(2)工作中存在的問題:

1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì)，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時(shí)工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。

2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對(duì)不上，不能做到日清日結(jié)。

二、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對(duì)ERP 系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。

(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí) 虛心向同事請(qǐng)教，不斷提高自己的工作效率

(2) 提高自身業(yè)務(wù)水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力

第二部分：20xx年的工作思路

根據(jù)集團(tuán)公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20xx年已開始正式運(yùn)行，ERP的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

一、20xx年的工作計(jì)劃：

(1)、做好各類報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。

(2)、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的.提高。

(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。

二、對(duì)企業(yè)文化的理解

在雙匯 “誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對(duì)報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

物流公司員工個(gè)人工作總結(jié)范文篇三

自我進(jìn)入?yún)f(xié)遠(yuǎn)物流，成為一名客服專員已經(jīng)xx個(gè)月有余，在新年到來之際，在此對(duì)我的xxxx做個(gè)總結(jié)，希望可以在xxxx年里有更大的進(jìn)步。

初進(jìn)協(xié)遠(yuǎn)

因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn)，很擔(dān)心無法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開始，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個(gè)操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們?cè)S多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時(shí)限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時(shí)，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高和充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤，因此在處理各種問題時(shí)我會(huì)考慮得更全面，杜絕類似錯(cuò)誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對(duì)我工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤給予及時(shí)的提醒和改正。

轉(zhuǎn)正之后

在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后，我對(duì)客服的工作有了更深層次的認(rèn)識(shí)，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對(duì)的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時(shí)，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時(shí)，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對(duì)客戶詢問時(shí)能夠簡言答之，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時(shí)、回復(fù)客戶時(shí)、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對(duì)待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時(shí)擋也擋不住”。對(duì)于物流來說成功就是準(zhǔn)時(shí)、無誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，或者周末值班時(shí)事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時(shí)的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯(cuò)誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)夸他誠實(shí)呢，是個(gè)好員工。這樣也會(huì)保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對(duì)意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會(huì)不會(huì)傷害到人家，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對(duì)員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通、對(duì)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識(shí)培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化，而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司當(dāng)成家，節(jié)省每一點(diǎn)能源。把同事當(dāng)成朋友，增強(qiáng)團(tuán)員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的xxxx一定會(huì)更好!

物流公司個(gè)人工作總結(jié)【篇6】

是集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵的一年，也是國內(nèi)化工企業(yè)艱難發(fā)展的一年。過好“緊日子”，憧憬“好日子”一年來，面對(duì)市場的諸多不利因素，在集團(tuán)及一分公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，物流車間全體干部員工團(tuán)結(jié)一致，按照集團(tuán)公司提出的“強(qiáng)基礎(chǔ)、練內(nèi)功、抓管理、提素質(zhì)”嚴(yán)格管理、攻堅(jiān)克難，積極完成了公司各項(xiàng)運(yùn)輸計(jì)劃及其他工作，為公司保持健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢做出了積極的貢獻(xiàn)。為查找不足，更好的干好明年的工作，現(xiàn)將今年主要工作總結(jié)如下：

一、鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)量完成情況（截止12月15日）

1、今年共到達(dá)各種原料：69.9萬噸/10304車（包括：小塊：26.1萬噸/4129車、中塊：32.5噸/5058車、沫煤：5.2萬噸/789車、煙煤：0.34萬噸/51車、磷礦：1.5萬噸/231車、硫酸：0.5萬噸/87車）。外發(fā)產(chǎn)品：39.9萬噸/6370車?？傌涍\(yùn)量109.8萬噸/16674車，同往年相比，原料到達(dá)工作略有減少，產(chǎn)品外發(fā)工作成倍增加。

2、設(shè)備檢修及維護(hù)

抓好設(shè)備的檢修與維護(hù)是完成鐵路各項(xiàng)安全運(yùn)輸工作的前提。為保障專用線安全運(yùn)輸，車間對(duì)500米廠外大曲線、鐵路21道190米線路及2道、3道部分危及安全行車的路段、三號(hào)門道口、中心道口、復(fù)肥道口等進(jìn)行了換軌、換枕大修；對(duì)其他部分線路進(jìn)行了更換膠墊、清篩、補(bǔ)石碴、搗固、等小修；全年累計(jì)更換新鋼軌80根、換用舊鋼軌30根、舊接頭夾板60塊、舊鐵墊板346塊、更換水泥軌枕776根、木枕318根、岔枕30根、軌距拉桿155套、道釘1000多個(gè)、大膠墊700多塊，清運(yùn)道床垃圾近20立方、補(bǔ)石碴30多立方。gkd2機(jī)車小修二次，dfh5機(jī)車小修二次，20臺(tái)濃硝酸槽車按定檢送修，臨修槽車87臺(tái)/次、洗車23臺(tái)/次。對(duì)11臺(tái)濃硝酸罐體外委進(jìn)行檢修。保證了濃硝酸鐵路運(yùn)輸銷售用車。北調(diào)車區(qū)建燈塔一處；在復(fù)肥道口、干線道口、噸包裝倉庫新裝火車接近報(bào)警器3處等。

二、安全方面

“安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€”。，物流車間從安全教育、規(guī)章制度、隱患排查、標(biāo)準(zhǔn)化檢查等方面入手，多措并舉，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備及人員零事故的安全目標(biāo)。

1、堅(jiān)持做好安技培訓(xùn)

車間始終把安全教育放在安全工作的首位。一是堅(jiān)持不少于每月二次組織員工集中培訓(xùn)；二是堅(jiān)持利用班前會(huì)做好“班前5分鐘”安全活動(dòng)；三是堅(jiān)持在車間調(diào)度會(huì)上必講安全；四是按鐵路部門要求，委托開封站和鄭鐵局機(jī)務(wù)段進(jìn)行培訓(xùn)、調(diào)車作業(yè)人員全員做到了持證上崗。五是堅(jiān)持利用黑板報(bào)作好安全宣傳、教育工作等。

2、完善修訂管理制度加大考核力度

為加強(qiáng)車間各方面管理工作，車間根據(jù)實(shí)際情況修定了《物流車間內(nèi)部管理制度》、制定了《物流車間關(guān)于安全方面管理規(guī)定》、建立了《車輛防遛及四小時(shí)檢查制度》、完善了《鐵路裝卸車作業(yè)管理規(guī)定》等規(guī)章制度，在確保安全的前提下，堅(jiān)持對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)工段貨運(yùn)量競賽獎(jiǎng)；加大對(duì)各類違章現(xiàn)象的處罰力度，對(duì)在隱患排查、防止事故及其他方面表現(xiàn)突出的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，考核結(jié)果每月進(jìn)行公示。以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)了“安全第一、預(yù)防為主”的安全管理方針，避免了一些事故的發(fā)生。

3、積極落實(shí)安措項(xiàng)目完善安全設(shè)施

今年車間完成了三項(xiàng)安措項(xiàng)目，一是按照鐵路部門規(guī)定對(duì)專用鐵路專用線進(jìn)行三年一次的安全評(píng)價(jià)和綜合分析。二是由于鐵路20道、21道新建站臺(tái)，為保障調(diào)車作業(yè)安全，需在復(fù)肥道口安裝火車接近報(bào)警器。三是在調(diào)車區(qū)新裝升降式照明燈塔1套。

在鐵路專用線安全評(píng)價(jià)和綜合分析的項(xiàng)目中，由于車間參照鐵路部門提出的整改項(xiàng)結(jié)果，提前協(xié)同銷售儲(chǔ)運(yùn)車間做好了準(zhǔn)備工作，落實(shí)恢復(fù)了大部分不符合項(xiàng)整改，使鐵路安評(píng)部門在初評(píng)期間僅提出了11項(xiàng)隱患整改項(xiàng)目，比3年前少了2/3。如期完成了專用線的安全評(píng)價(jià)和綜合分析工作，并且在9道裝車棧橋甲醇裝車管線在建的情況下，為公司保留了甲醇危險(xiǎn)品托運(yùn)人資質(zhì)。

另外，鐵路總公司提出“提升企業(yè)鐵路專業(yè)水平，強(qiáng)化設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)”，加大了對(duì)專用鐵路的檢查力度。車間按照規(guī)定積極進(jìn)行了整改和協(xié)調(diào)。新購置車輛防遛鐵鞋55只；對(duì)所有道岔轉(zhuǎn)轍器進(jìn)行了加鎖管理；在10處線路盡頭線安裝了防遛枕木；gkd2機(jī)車安裝了帶有錄音功能的無線燈顯調(diào)車設(shè)備；督促勞務(wù)隊(duì)制作了紅色警示牌；等等。這些措施都從很大程度上提高了鐵路調(diào)、裝、卸作業(yè)的安全系數(shù)。

三、修舊利廢節(jié)能降耗過好“緊日子”

1、從大處著眼，從小處著手，從點(diǎn)滴做起，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司過好“緊日子”，為企業(yè)發(fā)展提供正能量的精神，做好修舊利廢工作。

在三號(hào)門道口大修落實(shí)防護(hù)措施時(shí)，車間利用報(bào)廢的鐵門和建筑模板貼上反光膜做成警示牌和擋板，為公司節(jié)約材料費(fèi)4000多元；在廠外500米大曲線大修過程中，車間對(duì)報(bào)廢材料嚴(yán)格把關(guān)，將下股磨耗程度較輕的鋼軌40根、鐵墊板1000多塊、木枕560多根、道釘2300多條等材料進(jìn)行了回收，現(xiàn)大部分已用于鐵路21道的大修，為公司節(jié)約材料費(fèi)約43萬元；在道口火車報(bào)警器的項(xiàng)目中，車間組織檢修工段員工，用廠區(qū)內(nèi)的廢舊材料制作了4套報(bào)警器立柱、12個(gè)設(shè)備基礎(chǔ)等安裝附件，利用40米報(bào)廢管線預(yù)埋了電纜穿線管，主動(dòng)承擔(dān)了設(shè)備部分的安裝工作，為公司節(jié)約材料費(fèi)7000多元，設(shè)備安裝費(fèi)2萬多元（和儀表車間一起安裝）等等，車間的修舊利廢工作多次受到機(jī)動(dòng)部的獎(jiǎng)勵(lì)，另外，為節(jié)約用電，車間對(duì)三處照明燈塔、廠外路燈、車間其他照明等制定了嚴(yán)格的使用管理規(guī)定，規(guī)定只允許在調(diào)車作業(yè)時(shí)使用，按每天少使用2小時(shí)計(jì)算，全年可節(jié)約用電2萬度；在機(jī)車用柴油方面，要求調(diào)度認(rèn)真制定作業(yè)計(jì)劃，杜絕重復(fù)作業(yè)等等，在車間的嚴(yán)格管理和宣傳下，員工的節(jié)約和奉獻(xiàn)意識(shí)不斷增強(qiáng)。

2、認(rèn)真開展小改小革活動(dòng)

按照公司要求，車間成立了小改小革領(lǐng)導(dǎo)小組，組織廣大員工積極薦言獻(xiàn)策。為解決濃硝酸槽車人孔密封問題，防止發(fā)生泄露事故，車間廣泛征求員工意見，委托公司加工10套不銹崗固定環(huán)，用于固定聚四氟乙烯盤根，既減少了盤根的更換頻次，又避免了10套人孔大蓋的更換（每個(gè)大蓋約5000元），為公司節(jié)約材料費(fèi)約5萬多元。車間還將一輛報(bào)廢的濃硝酸槽車底架，保留手制動(dòng)裝置，用機(jī)車牽引，改成了一輛平板車，在今年的廠外大曲線和鐵路21道大修過程中發(fā)揮了很大的作用，用于拉運(yùn)石碴、道床垃圾、木枕等物料，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省了人工、提高了工作效率。另外，為提高鐵路專線調(diào)、裝、卸作業(yè)效率，車間積極配合經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處每周對(duì)廠內(nèi)停留車輛進(jìn)行檢查，提出避免集中到達(dá)、為壓縮車輛停時(shí)做出了積極的努力等等。

四、存在的問題及明年的打算

1、線路和貨位短缺貨運(yùn)壓力大

根據(jù)公司生產(chǎn)計(jì)劃，明年一分公司的各種原料采購約85萬噸，產(chǎn)品銷售鐵路外發(fā)計(jì)劃約47萬噸。二分公司產(chǎn)品鐵路外發(fā)計(jì)劃約50多萬噸（包括液體尿素硝銨溶液約8萬噸），總貨運(yùn)量將達(dá)到180萬噸，超出專用線原設(shè)計(jì)運(yùn)能的一倍還要多。今年鐵路20道、21道新增19個(gè)裝車站臺(tái)貨位，遠(yuǎn)不能滿足鐵路運(yùn)量增加的需要。建議公司協(xié)調(diào)開通現(xiàn)被煤埋沒的鐵路1道，緩解鐵路運(yùn)輸壓力。

2、鐵路專線安全設(shè)施不足安全壓力大

今年7月份，鄭州鐵路局安監(jiān)辦對(duì)管內(nèi)站、段、地方鐵路、專用鐵路進(jìn)行了大檢查，也包括我們。對(duì)檢查的問題進(jìn)行了通報(bào)，要求相關(guān)單位對(duì)照檢查出的問題進(jìn)行自查并整改。其中大部分設(shè)施都是我們所不具備的，例如：要求配備鋼軌探傷儀器或定期外委進(jìn)行鋼軌探傷工作；要求配備鋼軌打磨機(jī)，及時(shí)消除鋼軌肥邊現(xiàn)象；要求配備擋車器和帶有防護(hù)牌的脫軌器；要求配備車輛搶險(xiǎn)扶救設(shè)施；要求及時(shí)鐵路線路高低不平、方向不良的狀況等等；鐵路部門對(duì)企業(yè)鐵路專線的要求不斷提高，加大了檢查和處罰力度，這些都是亟待解決的問題。建議公司購買相關(guān)設(shè)備，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

3、調(diào)車人員年齡偏大不利于調(diào)車作業(yè)安全工作

受鐵路調(diào)車作業(yè)的特殊性，鐵路部門規(guī)定調(diào)車人員不能超過36周歲。但現(xiàn)車間大部分調(diào)車人員都超過36周歲，年齡最大的已經(jīng)45歲，由于年齡偏大，身體條件受限，上下車不靈活，存在一定安全隱患，很多調(diào)車人員由于常年從事野外作業(yè)，身體落下了關(guān)節(jié)炎、腰椎突出等傷痛，沒有青工補(bǔ)充，這些人的崗位就得不到置換。公司其他崗位也存在類似情況，有些崗位對(duì)年齡沒什么要求，年齡大也能勝任，有些崗位卻有年齡的限制。建議公司建立一個(gè)平臺(tái)，加大內(nèi)部人員的流動(dòng),更好的解決目前存在的問題。

4、鐵路檢修用臨時(shí)工多年齡偏大，年輕人不愿意干，并且沒有工傷保險(xiǎn)，一旦發(fā)生工傷事故，勢必會(huì)給公司帶來不必要的損失和負(fù)面影響。今年國慶節(jié)放假期間，就有一名臨時(shí)工在家突發(fā)腦血栓，如今癱瘓?jiān)诖?。近兩年公司其他車間也屢次發(fā)生臨時(shí)工工傷事故。建議公司完善臨時(shí)工用工機(jī)制，降低勞務(wù)用工風(fēng)險(xiǎn)。

5、挖掘鐵路運(yùn)輸潛力，全力保障鐵路安全運(yùn)輸工作

按照集團(tuán)公司對(duì)《鐵路裝卸車作業(yè)管理規(guī)定》，車間將努力做好相關(guān)工作，加快鐵路貨車周轉(zhuǎn)，提高作業(yè)效率，保障一分公司原料運(yùn)輸及產(chǎn)品外發(fā)，做好二分公司的產(chǎn)品外發(fā)工作。建議公司在控制貨場原料庫存的同時(shí)，按銷售計(jì)劃合理控制待在公司內(nèi)的待裝車數(shù)量。大量待裝車皮長期滯留廠內(nèi)，勢必影響原料車輛進(jìn)廠。利用現(xiàn)有的線路設(shè)施，最大程度的挖掘鐵路運(yùn)輸潛力。

6、配合二分公司積極做好鐵路專用線的籌建工作

目前，二分公司已經(jīng)成立了鐵路專用線籌建項(xiàng)目部，物流車間將積極配合項(xiàng)目部做好相關(guān)工作，爭取二分公司鐵路專線早日建成投用。

7、穩(wěn)定員工思想工作，進(jìn)一步提高團(tuán)隊(duì)凝聚力。

新的一年即將來臨，站在新的起點(diǎn)，物流車間全體干部員工將嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)及一分公司各工項(xiàng)工作要求，安全、高效的完成鐵路專線運(yùn)輸任務(wù)，為公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

物流公司個(gè)人工作總結(jié)【篇7】

20xx年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)及體會(huì)。

一、自己更清楚的認(rèn)識(shí)到了自己工作的意義。

成品發(fā)貨這個(gè)崗位對(duì)公司的作用有多大。對(duì)自己的崗位不了解或了解不清，工作就會(huì)模棱兩可，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識(shí)，了解自己的工作范圍、職責(zé)要求，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干，用實(shí)力來證明自己。

二、不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)物流工作中的各種技能。

嫻熟的工作技能會(huì)讓自己的工作得心應(yīng)手，不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗(yàn)。在發(fā)貨上更要對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，在電池入庫的時(shí)候，要對(duì)電池的各種型號(hào)進(jìn)行一一核對(duì)，電池出庫時(shí)，更要一一查點(diǎn)，數(shù)字、型號(hào)更要一目了然，每天下班之前，更要加強(qiáng)自查，不能讓疑點(diǎn)留到明天。對(duì)電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時(shí)對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！

作為雙登征程上的一個(gè)份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖，在全面理解的感召下，在明確的目標(biāo)的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動(dòng)起來，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。

xx站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。

今年上半年由于我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的隨著公司新購置的車輛運(yùn)行。

六月份情況總結(jié)：

六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車輛正好是XX年1月1日至XX年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。

用戶對(duì)中國重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見：

用戶反映，之前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部份司機(jī)上車要很長時(shí)間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障手足無措。知道了題目又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長手里保管著。對(duì)新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。

對(duì)分公司服務(wù)及中心庫職員的要求：

希看分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì)，在修理碰到題目時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶的題目；能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些沒法完全解決的題目解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車水溫高沒法排除。

在不能調(diào)件的一些配件?？粗行膸炷芨嬷覀儺?dāng)?shù)氐纳趺吹胤娇梢再徺I。

舊件回收的意見：

在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”

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