出租車方案。

幼兒園時不時地舉辦一次活動，在某種意義上具有很好的實踐教育功能，在有家長參與的情況下，更是可以增加孩子與家人親近的距離。為了活動可以更加精彩，就需要我們提前準備好活動的方案。那么，哪些幼兒活動方案值得借鑒呢？以下由小編收集整理的《最新出租車方案》，歡迎你參考，希望對你有所助益！

出租車方案 篇1

2022年春運自1月24日起至3月3日結(jié)束，為期40天。為了認真做好2022年公司春運工作，保障廣大旅客安全、便捷、舒適、有序出行，按照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷","平安春運"的工作總要求，根據(jù)縣政府、縣局、縣公安交警大隊、縣城市公共客運管理處以及上級主管部門關于做好2022年春運工作的要求，結(jié)合公司實際，制定本工作方案。

一、指導思想

認真落實各級春運工作會議精神，堅持"預防第一，安全第一，綜合治理"的方針，按照"平安春運"這一總要求，嚴格落實安全管理的各項規(guī)定，牢固樹立安全第一、優(yōu)質(zhì)服務、誠信經(jīng)營的思想，加強檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生，并把一般責任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為人民群眾度過一個平安歡樂的春節(jié)創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境，確保春運工作圓滿完成。

二、加強組織領導，確保春運工作的順利進行

成立以組長羅國全，副組長龔高珍，周世其、項鳳群、胡珍、莫佰高以及各車隊長為成員的春運工作領導小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負責各項材料的統(tǒng)計、整理、匯報，值班電話xx.

三、工作目標

安全第一，預防為主，綜合治理，分工明確，責任到人，不留死角無重特大交通事故發(fā)生，無致人死亡交通事故發(fā)生，一般責任事故降到最低。

四、工作任務

1、2022年1月24日之前召開春運工作動員大會，傳達上級有關春運工作的指示精神，布署公司春運工作方案，對駕駛員進行春運安全學習。

2、2022年1月24日前所有出租車需到指定的捷達車維修廠進行一次全面檢查保養(yǎng)，所有被檢查車輛憑修理廠維修合格證，經(jīng)公司安全部認可后方可參加春運，確保車輛的技術狀況達到春運安全要求。

3、按xx縣物價局（提醒告誡書）的通知精神，不漲價，不亂收費。

4、從嚴規(guī)范經(jīng)營行為，杜絕不打表計價、亂漲價、亂收費、占道經(jīng)營、隨意調(diào)頭等違法行為發(fā)生。

5、不能發(fā)生甩客、賣客、倒客、拒載等行為發(fā)生。

6、GPS管理系統(tǒng)設備必須完好無損，保持通信暢通，否則不得參加春運。

7、需出縣送客的車輛應事先報告公司。

8、各承包人必須參加春運安全學習培訓，簽訂春運安全責任狀。

五、工作要求

1、提高認識，加強組織管理，認真落實上級相關部門的春運指示要求。

2、嚴格制度落實，責任明確到人。

3、出租車輛上配備的三角木、滅火器、防滑鏈等安全設施，確保齊全有效。

4、加強檢查、監(jiān)督力度，公司將組織稽查隊上路進行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對不按規(guī)定執(zhí)行的車輛和駕駛員視情況分別進行經(jīng)濟處罰或停業(yè)整頓。

5、保持車輛衛(wèi)生整潔，文明優(yōu)質(zhì)服務，及時提醒乘客不要將物品遺留在車上，嚴格打表計價，不多收費、不亂收費，確保無投訴，無糾紛麻紗發(fā)生，發(fā)生交通事故時要及時報案，及時處理，不留后患。

6、認真落實春運值班制度，值班人員24小時堅守崗位，公司管理人員和車隊長手機要求24小時開通，駕駛員手機號碼有改變的應及時報告公司，確保電話、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當天春運工作情況報送城市公共客運管理處春運辦公室。

7、做好春運材料的整理和收集工作。

出租車方案 篇2

為深入貫徹落實縣委、縣政府關于創(chuàng)建文明城市的總體要求，結(jié)合當前出租車、公交車運營中存在的問題，青岡縣交通運輸局決定從7月1日起在全縣范圍內(nèi)開展出租車、公交車專項整治行動。

據(jù)了解，本次活動依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《省道路運輸管理條例》、《出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》等相關法律法規(guī)，以交通運輸局為主導，運管、出租車公司、公交車公司等部門協(xié)作配合，開展聯(lián)合執(zhí)法，整治違法違規(guī)運營和不文明行車行為，切實提升青岡縣出租車、公交車服務質(zhì)量和行業(yè)文明形象。

重點整治以下三個方面的問題：

1.依法查處出租汽車不使用計價器、空車待租拒載、固定線路經(jīng)營、強行拼客、途中甩客、故意繞道行駛、亂調(diào)頭、亂停放、節(jié)假日及惡劣天氣亂漲價等違法違規(guī)行為。

2.整治運營中駕駛員不使用文明用語、接打電話、玩微信、吸煙等不文明行為，規(guī)范車容車貌和車內(nèi)外衛(wèi)生。

3.整治公交車不準點發(fā)車、途中隨意停車、無理由停運等現(xiàn)象。

出租車方案 篇3

帶著這些疑問，人民財經(jīng)邀請了交通運輸部運輸服務司出租汽車管理處處長王繡春和中國社會科學院法學研究所研究員周漢華做客人民網(wǎng)進行了解讀。

王繡春從六個方面對《指導意見》進行了解讀，一是科學定位出租汽車服務，堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車、統(tǒng)籌發(fā)展巡游車和網(wǎng)約車，促進兩種業(yè)態(tài)逐步融合發(fā)展，建立動態(tài)監(jiān)測和調(diào)整機制，逐步實現(xiàn)市場調(diào)節(jié)。

二是深化巡游車的改革。主要涉及對于新增的經(jīng)營權一律實行期限制和無償使用，并不得變更經(jīng)營主體，即有的經(jīng)營權未明確具體經(jīng)營期限或者已經(jīng)實行經(jīng)營權有償使用的，要由城市人民政府制定方案來科學過渡，各方要協(xié)商確定并且動態(tài)調(diào)整承包費的標準或勞動定額任務，就是通常說的份子錢。通過改革經(jīng)營模式和降低過高的承包費和抵押金等等，來確實降低駕駛員的負擔，同時鼓勵巡游出租汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車服務，拓展服務功能，加強品牌建設，主動轉(zhuǎn)型升級。

三是在給予網(wǎng)約車合法地位的同時，明確網(wǎng)約車平臺公司，應該要承擔乘運人的責任，具備相關營運條件，遵守經(jīng)營行為規(guī)范，支持網(wǎng)約車平臺公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展。

四是鼓勵私人小客車合乘，并且制定相應的具體規(guī)定，來明確合乘服務提供者，還有合乘者以及合乘信息服務平臺這三方的權利義務。

五是營造良好的市場環(huán)境，包括在出租汽車管理和經(jīng)營服務的政策、法律法規(guī)和標準規(guī)范方面的建立和完善，包括要建立經(jīng)營者和駕駛員的評價體系，將有關的評價信息作為行業(yè)準入退出的一個重要依據(jù)。同時，還要建立聯(lián)合監(jiān)督執(zhí)法機制和聯(lián)合懲戒機制。

六是落實屬地管理責任。出租汽車管理是地方事權，管理主體主要是城市人民政府，要求城市人民政府要切實承擔出租汽車管理的主體責任，充分發(fā)揮主動權和創(chuàng)造性，探索符合本地出租汽車行業(yè)發(fā)展實際的管理模式。

同時還從四個方面對《暫行辦法》進行了解讀，她表示，一是明確了網(wǎng)約車的發(fā)展定位，按照高品質(zhì)服務、差異化經(jīng)營的原則，有序發(fā)展網(wǎng)約車。

二是明確對于平臺企業(yè)，還有車輛、駕駛員，按照即有的法律規(guī)定，實行許可管理。明確了平臺公司應該承擔乘運人責任，要求具備線上線下的服務能力，對于從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛，提供服務的駕駛員，也要符合相應的資質(zhì)條件。

三是具體明確了網(wǎng)約車平臺需要規(guī)范經(jīng)營行為。比如說要求保證提供服務車輛的駕駛員，要具備合法的資質(zhì)，要求線上線下提供服務的車輛、駕駛員要一致，在信息安全方面不得違規(guī)采集、利用和泄露乘客的個人信息和涉及國家安全的敏感信息，不得有不正當價格行為，不得排除、限制競爭。

四是建立多部門的聯(lián)合監(jiān)管機制，網(wǎng)約車是一個跨領域、跨部門的新興業(yè)態(tài)，也需要相關的部門一起來共同做好規(guī)范化發(fā)展網(wǎng)約車的工作。

出租車方案 篇4

為了深入貫徹省、市、縣春運工作精神,圓滿完成2022年春運工作任務,全面加強春運疫情防控工作,特制定本方案。

今年的春運工作要結(jié)合疫情防控做到“三個錯峰、三個加強”,即錯峰放假開學、錯峰返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游,加強人員防護、加強站車防護、加強疫情應對。要堅決確保安全,防范應對安全生產(chǎn)、極端天氣、旅客滯留“三大風險”。要將貨物運輸放在重要位置,做好“兩個保障”,保障煤炭等能源運輸和疫情重點地區(qū)運輸,確保人民群眾溫暖過冬，健康平安過節(jié)。

2022年春運將從1月17日開始,2月25日結(jié)束,共計40天。

一、組織領導

為認真做好春運交通運輸保障及春運疫情防控工作，特成立春運工作領導組：

組 長：

常務副組長：

副 組 長：

二、工作措施

今年的春運工作要按照“防為首要、保為關鍵、備是保障”的要求,把疫情防控作為春運工作的重中之重,做到“應防盡防、應減盡減、應接盡接、應檢盡檢、應識盡識”,努力做到“減少人員聚集、嚴禁超載超員”、“人物同防”,以“保安全、保暢通、保服務、保供應”的要求,堅持隱患排查為先、領導掛牌治理為要,做好疏堵結(jié)合工作。同時要按照應認盡認的原則,做好健康碼互認、一碼通行、異地互認和老年人出行服務的保障工作。

（一）統(tǒng)籌疫情防控，做好春運保障。各相關部門要做好應急準備,把疫情防控放在首位，各司其職，各負其責，顧全大局，密切配合，按要求制定運輸安全應急預案、春運疫情防控應急預案、運輸應急物資保障應急預案及各類突發(fā)事件應急預案的制定和修訂工作。充分預估風險挑戰(zhàn)，按照減少人員流動，減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備?？瓦\場站和交通運輸工具春運期間要加強通風、消毒等措施頻次，實行交通運輸工具的實名購票、對號入座。規(guī)范所有客運一線服務人員要規(guī)范佩戴口罩,提醒旅客保持安全距離,做好佩戴口罩、手消毒等個人防護,強化站內(nèi)客流組織,有序引導旅客分散候車。對客運一線服務人員加強健康管理,開展曰常健康監(jiān)測和定期核酸檢測。及時發(fā)布春運信息服務,運用大數(shù)據(jù)等技術及時預測發(fā)布熱門目的地、交通樞紐客流量、道路擁堵等信息,引導旅客合理安排出行。重點做好鄉(xiāng)村客運的指揮疏導，做好返鄉(xiāng)務工人員春運“最后一公里”的服務保障工作。努力實現(xiàn)疫情防控和春運保障“雙勝利”。

（二）增加運力供給，科學組織運力。各相關部門要加強春運期間旅客出行需求分析調(diào)查，充分分析運輸形勢和客流特點，合理制定運輸方案，科學組織調(diào)配運力；要加強城市公交、道路旅客運輸與鐵路等運輸方式間的銜接，努力實現(xiàn)旅客零距離換乘。

（三）治理安全隱患，突出工作重點。各相關部門結(jié)合各自工作實際，明確春運工作重點，著力提升安全服務質(zhì)量和運輸水平。一是全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理。參運的客運企業(yè)、車輛和從業(yè)人員資格進行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。二是加強安全生產(chǎn)源頭管理，落實營運車輛安全例檢制度；要加強營運車輛動態(tài)監(jiān)管、駕駛員安全教育和安全告知制度，嚴禁超載、超員、超速；要嚴格執(zhí)行駕駛員落地休息制度，嚴禁疲勞駕駛；要督促運輸企業(yè)駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識教育培訓，落實安全駕駛提醒制度；要加大對危險化學品運輸車輛和從業(yè)人員的監(jiān)督力度，嚴格做到車輛（罐體）安全技術性能過關、安全實施設備齊全有效、駕駛員和押運員證件齊全有效、危險品運輸程序合法有序，切實保障危險化學品運輸安全。

（四）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，做好市場監(jiān)管。各相關部門要加強春運期間道路運輸市場監(jiān)管，切實為旅客提供安全、快捷、舒適的出行環(huán)境。要加強運輸市場特別是客運站點等源頭的監(jiān)督管理，稽查隊要加強對出租車的動態(tài)管理，嚴厲打擊無證經(jīng)營和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰” 客等各種違法違章行為；要主動與公安交管部門合作，積極開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊非法違法運營等各種擾亂運輸市場秩序的行為，確保旅客運輸安全；要加大“黑車”打擊力度，維護經(jīng)營業(yè)戶合法權益，維護行業(yè)穩(wěn)定；要加大對客運場站的監(jiān)督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客甩客等違法違規(guī)行為，維護公平競爭的市場秩序。

（五）營造溫馨氛圍，提升服務品質(zhì)。各相關部門要一是進一步強化服務理念，創(chuàng)新服務方式，為群眾出行提供安全、方便的客運環(huán)境；二是在惡劣天氣條件下，客運站和客運企業(yè)要為群眾提供必要的應急物品，確保旅客不受凍、不挨餓；三是要認真執(zhí)行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范（優(yōu)質(zhì)服務、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境，服務管理規(guī)范化、服務過程程序化、服務質(zhì)量標準化），及時為旅客排憂解難，切實提升服務質(zhì)量；四是要提升公路服務品質(zhì)，管理單位要及時向公眾提供公路路況信息，引導旅客出行；五是要關愛外出務工人員和特殊人群出行，要完善服務設施，改進服務手段，積極為外出務工人員平安返鄉(xiāng)返崗和特殊人群出行提供便利；六是各道路運輸企業(yè)要開展志愿者服務活動，為旅客出行提供公共服務。

（六）提高應急能力，強化應急管理。各相關部門要結(jié)合春運季節(jié)特點完善應急預案，落實各項措施，妥善應對客流高峰和惡劣天氣影響，全力保障道路暢通。一要認真落實各項應急預案，隨時應對各種突發(fā)情況，切實組織好防范應對工作。二要加強除雪、除冰設備、物資配備，按規(guī)定啟動應急預案，有效應對惡劣天氣影響。三要相關部門加強與氣象部門建立氣象信息交換機制，全面做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時發(fā)布預報預警信息并提前進行部署。四要根據(jù)天氣變化趨勢，通過多種渠道及時發(fā)布公路運輸預警和交通管制信息，公布車輛分流繞行方案，加大運力配置。五要落實好鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策，保障運輸暢通，提高運輸效率。

（七）加強有效監(jiān)督，嚴肅執(zhí)法紀律。結(jié)合春運工作安排，切實整改交通執(zhí)法中存在的不科學、不規(guī)范、不便民等問題，要加強執(zhí)法監(jiān)督，要加強對執(zhí)法人員的教育培訓，提高文明執(zhí)法程度，嚴格執(zhí)法紀律，強化執(zhí)法程序，創(chuàng)造良好的春運執(zhí)法環(huán)境；要公開交通運輸服務監(jiān)督電話，提升交通運輸服務監(jiān)督、業(yè)務投訴、信息咨詢、意見受理等服務效率和質(zhì)量。服務監(jiān)督電話要保證24小時暢通。

三、工作要求

（一）加強組織領導。各相關部門要深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神，切實加強對春運工作的領導，認真落實各項工作措施，認真組織，科學謀劃，全力做好2022年春運工作。各道路運輸企業(yè)要成立相應的春運工作組織領導機構，制定運輸安全應急預案、春運疫情防控應急預案、運輸應急物資保障應急預案及各類突發(fā)事件應急預案春運工作方案，加強對本單位的春運工作的組織領導，實現(xiàn)24小時值班制度，建立投訴電話，接受群眾投訴。

（二）做好消息發(fā)布。春運期間，春運辦做好行業(yè)運輸量上報，同時每天匯總我縣轄區(qū)內(nèi)各類公路通行情況，尤其是遇到冰雪災害天氣，要隨時報告道路通行狀況；客運企業(yè)要將前一天的運輸量統(tǒng)計情況每天上報春運辦，以便通過信息平臺向社會發(fā)布。

（三）強化督導檢查。各相關部門要深入基層，搞好現(xiàn)場檢查與指揮，發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改。對重點單位、事故多發(fā)路段及隱患突出的地區(qū)，要實行領導分工負責，分片包干、明確責任、措施到位，確保春運安全。

（四）嚴格落實制度。各道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行24小時值班值守和領導帶班制度，保持帶班、值班人員通訊聯(lián)絡暢通，隨時掌握春運情況，及時處置道路運輸突發(fā)事件。

（五）加強宣傳和信息報送。各相關部門要積極開展宣傳工作，爭取公眾關注、理解、支持。一是要充分借助各類新聞媒體，廣泛宣傳交通運輸部門春運工作措施和做法，為旅客出行提供信息服務。二是要通過發(fā)放宣傳單、利用電視、廣播、網(wǎng)站等媒體，加強對旅客出行安全常識的宣傳，強化旅客安全意識。三是按照要求，客運企業(yè)每天上午9:00前將前一天春運工作情況（包括春運特點、工作亮點）及時上報所春運辦。四是認真及時總結(jié)春運工作中涌現(xiàn)出的好的工作經(jīng)驗和做法，以及好人好事，形成文字材料上報春運領導組辦公室。

出租車方案 篇5

近年來，出租車行業(yè)一直備受關注，尤其是“出租車方案”的出臺，更是讓這個行業(yè)引發(fā)廣泛關注。那么，什么是“出租車方案”呢？

“出租車方案”是指對城市內(nèi)的出租車行業(yè)進行規(guī)范和管理的一系列政策和措施。這個方案包括了出租車數(shù)量的控制、車輛管理、價格監(jiān)管等方面，以此來提高城市的交通效率，保障市民的出行安全。下面，我們來分別看看其中的幾個重要方面。

首先，出租車數(shù)量的控制是“出租車方案”的關鍵之一。為了維護公共秩序和提高交通效率，許多城市都采取了對出租車數(shù)量的控制措施。例如，北京市規(guī)定出租車總量為60000輛，而上海市則設定了每個行政區(qū)域出租車的總量上限。通過這樣的措施，不僅能控制車輛數(shù)量，還能夠促進行業(yè)的健康發(fā)展。

其次，車輛管理也是“出租車方案”中不可或缺的一環(huán)。政府部門必須確保所有的出租車都符合相關的技術標準和安全要求，以提高市民的出行安全和舒適度。例如，近年來許多城市都在推行“紅牌車制度”和“綠色車輛計劃”，對出租車車型進行升級和替換。這樣，不僅能提高空氣質(zhì)量，還能讓市民乘坐更加舒適的車輛。

最后，價格監(jiān)管也是“出租車方案”中一項重要的政策。政府部門應當對出租車的計價器進行監(jiān)督和管理，確保計價合理，并向市民發(fā)布價格信息。例如，在北京市，政府決定限制市內(nèi)的出租車起步價，以此來保護消費者的權益，同時也促進了行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

總的來說，“出租車方案”是一項重要的政策，對城市交通的管理和規(guī)范都發(fā)揮了重要的作用。政府部門應該在制定和實施政策時，更好地考慮到市民的需求和權益，以此來保障城市交通的有序和公正。

出租車方案 篇6

甲方：___________________(以下簡稱甲方)

乙方：___________________(以下簡稱乙方)

根據(jù)《xxx合同法》和《建筑工程承包合同條例》的有關精神，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方同意將本項目的_____工程的勞務承包給乙方，為明確雙方權力與義務，特簽訂如下協(xié)議條款，供雙方共同遵守。

一、工程名稱與地點

該工程為長沙某學校教學實驗樓工程，地點在長沙市體育新城。

二、承包方式與要求

該工程甲方采取分工種，單價組合成總價的形式，以包稅、包工、包食宿方式承包給乙方。要求承包隊伍具備勞務承包資質(zhì)，主要工種要有上崗證書，并且編制人員花名冊交甲方存檔備查。

三、工程承包單價與內(nèi)容

經(jīng)雙方協(xié)商，該_______工程按_______元/(m2、m3、t)的承包單價由乙方進行承包，其承包單價包括以下內(nèi)容：完成建設方提供的全套施工圖紙、交底紀要、變更的有關施工的全部內(nèi)容;現(xiàn)場規(guī)整與清理;200米范圍內(nèi)地面水平運輸;制作設備的維護、保養(yǎng);材料的節(jié)約;與其他隊伍配合等內(nèi)容。

四、工程質(zhì)量與安全

根據(jù)業(yè)主要求，該工程質(zhì)量要求達到優(yōu)良，因此單項承包必須確保優(yōu)良，如本工程質(zhì)量被評定為優(yōu)良工程，甲方適當給予獎勵，如承包單項評定為不合格，由乙方進行返工修理直至合格，其返工的一切經(jīng)濟損失由乙方承擔，并從乙方勞務結(jié)算中扣回。

出租車方案 篇7

2022年春運交通將面臨“春運客流持續(xù)增加”、“春運初期客流疊加”、“自駕返鄉(xiāng)客流增長”、“惡劣天氣頻繁出現(xiàn)”等復雜局面，交通安全形勢較為嚴峻，疏堵保暢、應急管理和事故預防工作的壓力較大。為切實加強春運交通安全工作的組織領導，落實各項交通安全管理措施，確保全鎮(zhèn)道路的安全暢通，根據(jù)省市縣會議精神及上級文件要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。

一、指導思想

各成員單位要切實增強政治意識、大局意識、責任意識，以構建平安永和、和諧永和為目標，以“保安全、保暢通、保民生、保穩(wěn)定”為中心，針對春運期間道路交通安全特點，采取強有力措施，堅決遏制重特大道路交通事故，確保不發(fā)生長時間長距離交通擁堵，為人民群眾歡度春節(jié)構建良好的道路交通環(huán)境。

二、工作目標

突出隱患排查治理，加強車輛駕駛?cè)嗽搭^管理，加大交通安全宣傳力度，強化路面管控，嚴管客運車輛、貨運車輛、危險品運輸車輛、旅游包車、農(nóng)村面包車等重點車輛，嚴查超員、超速、酒后、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，全力消除交通安全隱患，危爆物品運輸車輛不發(fā)生有較大影響的交通事故，不發(fā)生長時間、長距離交通擁堵，確保雨、雪、霧等惡劣天氣下主干線道路暢通，全力維護良好的道路通行秩序和公路治安秩序，杜絕交通事故發(fā)生。

三、工作措施

（一）各相關部門要各司其職、各負其責，全力做好春運準備工作。一是派出所、交警六中隊要對轄區(qū)內(nèi)客運企業(yè)開展一次摸底排查，要掌握中短途車輛、駕駛?cè)?、線路、班次數(shù)，并建立基礎信息臺賬。二是在春運前派出所、安監(jiān)站、執(zhí)法分局等部門要對客運車（站）、開展一次安全大檢查，督促客運車輛嚴格落實日常維護、保養(yǎng)、例檢職責，要逐一檢查客運車輛的安全技術狀況，對逾期未檢等車輛和安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈等安全設施等不齊全的車輛，一律不得發(fā)班。三是派出所要對從事春運的客運駕駛?cè)碎_展一次安全教育培訓，采取集中學習、專題培訓、案例警示、違法告知、重點提示等多種方式，使從事春運的駕駛?cè)饲袑嵳莆找?guī)范、安全的駕駛技能要求。同時，對發(fā)生過責任事故、吸毒、酒駕、患有嚴重高血壓、心臟病或其他影響安全行車疾病的駕駛?cè)耍宦刹坏冒才艆⒓哟哼\。凡符合要求參加春運的駕駛?cè)吮仨毰c客運企業(yè)簽訂安全行車責任狀。四是派出所、各村（社區(qū)）要對轄區(qū)春運客流途經(jīng)道路開展一次排查治理，對易發(fā)生團霧、翻墜事故的危險路段，通過增設提示牌等措施，要嚴格落實禁止夜間客運車輛通行的要求，提前準備好春運期間的人防、物防力量和措施。

（二）冬季交通安全檢查服務站要立即進入春運模式。即日起，要根據(jù)車輛流量等實際情況，派出所要在轄區(qū)內(nèi)304省道能夠有效監(jiān)管春運工作的路段聯(lián)合設置檢查站1個，并明確專人負責，實行領導帶班制度并抽調(diào)充足警力實現(xiàn)有效監(jiān)控，對7座以上客運車輛、危險化學品運輸車輛逢車必查，對7座以上客運車輛實施“六必查”，重點檢查客運車輛駕駛?cè)藴蜀{車型、交通違法記分、是否超員、是否裝載危險物品、輪胎磨損狀態(tài)、防凍防滑設備的配備及保險、審驗情況等，發(fā)現(xiàn)客運車輛存在交通安全隱患或客運車輛駕駛?cè)舜嬖诮煌ㄟ`法行為的，要當場處罰并予以糾正，并將情況通報交通運管部門和客運企業(yè)，尤其是要加強長途客車、臥鋪客車、旅游包車、務工人員包車的源頭隱患排查，查驗是否配齊2名以上駕駛?cè)藫Q班駕駛及每人連續(xù)駕駛情況（連續(xù)駕駛時間不超過4小時，24小時之內(nèi)累計駕駛不超過8小時），各春運服務站發(fā)現(xiàn)所驗客運車輛駕駛?cè)舜嬖谄隈{駛的，在依法處罰的同時必須強制休息20分鐘以上。在加強客運車輛檢查的同時，加強危險化學品運輸車、重型貨車的檢查，堅決消除春運期間易出現(xiàn)的超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符、非法營運等違法行為。

（三）強化全鎮(zhèn)道路交通安全防控體系建設。針對農(nóng)村交通安全基礎最薄弱、交通安全隱患最多、防控大事故的壓力最大等問題，要將農(nóng)村地區(qū)作為春運期間防范交通事故的重點抓好抓實。春運期間鎮(zhèn)要組織派出所、交警中隊、協(xié)管分隊發(fā)動農(nóng)村基層自治組織，加強趕場天、民俗活動、走親訪友期間的路面巡查，及時查處微型面包車和短途客車超員載客、貨車違法載人、摩托車搭乘多人等嚴重影響交通安全的行為，嚴防群死群傷事故。各部門要按照“屬地管理、分級負責”原則，加大安全管控力度，交通協(xié)管員要嚴格執(zhí)行紅白喜事、傳統(tǒng)節(jié)日、民工返鄉(xiāng)和民工回城高峰交通安全“打招呼”制度，安全管理人員跟“場”監(jiān)管等制度，對路面加強巡查防控，加強對各類交通違法行為的檢查勸導。

（四）各部門要進一步深化應急聯(lián)動措施。要根據(jù)轄區(qū)實際，完善細化應急聯(lián)動處置措施，制定相關應急預案，不斷提高應急處置水平；要加強信息互聯(lián)互通，上情下達、下情上傳，與相關部門相互協(xié)作，遇嚴重影響道路通行時，及時發(fā)布路況及交通管制信息，共同做好應急處置工作；要進一步深化合作，提升應急聯(lián)動水平，配合上級相關部門切實做到“早預警，早發(fā)現(xiàn)，早控制，快處置”；要各司其職，積極采取流量控制、限制通行、借道通行、現(xiàn)場管制等交通組織措施，全力保障轄區(qū)內(nèi)304省道的暢通，確保不發(fā)生長時間、長距離的交通堵塞。

（五）營造濃厚交通安全宣傳氛圍。相關工作部門要全面策劃、全力組織好春運期間交通安全宣傳工作，首先要做好內(nèi)部工作人員、民警的動員工作，其次要落實好“五個見面”，即與企業(yè)、法人、駕駛?cè)?、車主、安全管理員見面，宣傳法規(guī)、安全知識、事故危害、春運管理方法等。第三是要在客運場站、加油站及交通干線發(fā)放宣傳單、提示卡，懸掛張貼宣傳標語。四是要落實好“五個規(guī)定動作”，即要圍繞提高全民交通安全意識開展宣傳提示，要圍繞春節(jié)七天假期提前落實“兩公布一提示”，要圍繞防事故公布典型案例，要圍繞落實企業(yè)安全主體責任曝光重點違法企業(yè)、車輛和駕駛?cè)?，要圍繞應急處置開展定線認路、應急培訓活動。

四、值班備勤

派出所、交警中隊、協(xié)管分隊要加強春運期間值班備勤，要做到警力跟著隱患走，警力跟著亂點走，警力跟著氣候變化走，警力跟著事故多發(fā)區(qū)域走。按照要求上報相關信息。

出租車方案 篇8

2022年春運從1月17日開始至2月27日結(jié)束，共計40天。為保障春運安全，圓滿完成2022年春運任務，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本工作方案。

一、工作目標

為確保全鎮(zhèn)交通運輸暢通、旅客出行安全，切實維護廣大人民群眾切身利益，我鎮(zhèn)2022年春運工作圍繞“便民利民、平安春運”的總體要求，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，實行轄區(qū)負責制，干部“包人、包路、包車”，加強監(jiān)管，落實“一崗雙責、黨政同責”，齊力抓春運，保安全。全力打造平安和諧春運，確保人流、車流有序疏散，確保廣大人民群眾過一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。

二、組織領導

（一）為做好春運工作，我鎮(zhèn)成立由鎮(zhèn)長任組長、各分管領導任副組長，各村（居）委、黨政辦、安辦、交管辦、衛(wèi)健辦、大河派出所、大河中心衛(wèi)生院和各個學校為成員單位的春運工作領導小組，負責全鎮(zhèn)春運工作。領導小組辦公室設在鎮(zhèn)交管辦，主要負責全鎮(zhèn)春運期間的綜合協(xié)調(diào)，檢查各種違法運輸、載客，會同有關職能辦公室制定春運工作方案，掌握春運動態(tài)，督促檢查春運各項措施的落實，及時協(xié)調(diào)本鎮(zhèn)春運中出現(xiàn)的各類問題和突發(fā)事件。

（二）各村（居）委根據(jù)工作需要，要成立相應的春運工作領導小組，制定工作方案和應急預案，明確分工，落實責任，各司其職、相互支持、協(xié)調(diào)配合、齊抓共管的工作機制，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件和問題，切實把各項準備工作落到實處。

三、職責分工

交管辦：由李鴻斌同志牽頭，交管辦王炳川同志具體落實，負責落實對全鎮(zhèn)公路、橋梁進行檢查，消除安全隱患。在危險路段，要設置醒目的警示標志，采取必要的安全管理措施。同時，加強對公路的巡查，備足防滑砂，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保公路暢通。

安辦：由蒲洪勇同志牽頭，賴祥毅、高經(jīng)凱、岳中峰和吳猛同志具體落實，負責牽頭其他有關職能辦公室及鎮(zhèn)級單位組成春運安全聯(lián)合檢查組，開展全鎮(zhèn)春運工作安全大檢查，加強道路交通安全監(jiān)管，嚴厲打擊無牌、無證、假牌假證的'車輛，查處非法改裝車、農(nóng)用車及其他不符合安全標準參與營運的車輛，從嚴從重處罰客車超載等行為。集中力量加強對重點路段交通疏導，維護正常的交通秩序，防止交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。

衛(wèi)健辦：由張麗瓊同志負責，指導做好疫情防控工作，擬定應急預案。

大河派出所：由何長錢同志牽頭，派出所交通警察協(xié)助，負責我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的交通治安秩序，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆、防火等突發(fā)事件的應急處置工作。嚴厲打擊車匪路霸和查處擾亂社會治安秩序行為。在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域。負責各客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站各種車輛。加強交通秩序管理。制定事故現(xiàn)場應急救援方案，并負責組織實施。

大河中心衛(wèi)生院：由董鳳鳴同志負責，全體醫(yī)護人員具體負責在春運期間準備好醫(yī)療救護應急力量，在接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫(yī)療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；安排醫(yī)療單位做好傷員救護工作。做好突發(fā)疫情等有關公共衛(wèi)生事件的防控和救治工作，指導客運站的消毒和防疫工作。

大河車站：由杜明輝同志負責。做好安全宣傳及疫情防控登記工作。

四、工作措施

（一）科學安排運力。春運期間，學生流、民工流、探親流等客流將交織一起，形成多次客流高峰，對各交通運輸工具形成一定的壓力。交管辦要有針對性地制定運輸方案和應急措施，努力滿足旅客的出行需要。要充分考慮春運期間可能出現(xiàn)的大霧雨雪冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，做好應急運力儲備，確保運輸暢通有序。

（二）加強安全管理。確保安全是春運工作的首要任務。各有關鎮(zhèn)級單位和運輸企業(yè)要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，繼續(xù)按照“五個管嚴”、“五個嚴查”的要求，切實落實春運各項安全措施，嚴格遵守各項安全生產(chǎn)要求，責任落實到人，確保安全形勢總體平穩(wěn)?！拔鍌€管嚴”：一要嚴把客車準運關，管嚴客車。加大加強安全監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，清理掛靠客車，確保每輛投入春運的客運車都要符合安全技術標準，嚴禁不合格、無營運資格的客車載客。凡在我鎮(zhèn)從事春運的車輛，均必須足額投保機動車交通事故責任強制險、承運人責任險。二要嚴把客車準駕關，管嚴駕駛員。要嚴格客運車輛駕駛員的資格審查，嚴禁3年內(nèi)發(fā)生重大以上責任交通事故、交通違法記分滿12分等不符合安全要求的駕駛員駕駛春運客運車輛，加強對司乘人員的教育，消除事故隱患。三要嚴把客運站關，管嚴車站。安辦協(xié)同派出所和交警強化對客運場站的管理，嚴禁客車超員或者人貨混裝。強化危險化學品的查堵力度，堅決把“三品”拒之站外。四要嚴把道路安全關，管嚴事故多發(fā)重點路段。對事故多發(fā)路段、安全隱患路段要加大排查力度和整改力度，在主要公路干線、事故多發(fā)地段要加強巡邏。各村要對各自管轄地段進行一次安全整治，排除不安全因素。五要嚴把鎮(zhèn)界出入口關。安辦要依法查處超載等嚴重危害交通安全的違章行為，加大對客運車輛超載的查處力度，確保超載車輛不出鎮(zhèn)、不入轄區(qū)?！拔鍌€嚴查”：一要嚴查無牌無證車輛非法營運；二要嚴查農(nóng)用車輛及其他非客運車輛非法載客運輸；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查疲勞和酒后駕駛。五是要嚴查超員、超速、超限行為。

（三）落實公路養(yǎng)護。貫徹“預防為主，防治結(jié)合”方針，堅持“因地制宜，就地取材”的原則，各村（居）應及時組織力量清理、清掃路面，剪除路肩高草，清理排水系統(tǒng)堵塞物，清除視野阻礙物等。主動作為，美化環(huán)境，提升我鎮(zhèn)公路形象。同時，各村（居）要制定塌方、滾石等阻礙春運交通暢通物的清理應急預案，確保轄區(qū)春運安全、暢通。

（四）提高應變能力。針對春運期間我鎮(zhèn)可能出現(xiàn)大范圍的大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣或疫情傳播，各職能辦公室、各村變化情況，提前備好應急物資，做好防疫、防霧、防雪、防凍等工作。要采取有效措施，及時協(xié)商解決客運組織、車輛通行、應急運輸?shù)确矫娴膯栴}，堅決防止長時間長距離交通擁堵和車輛人員大量滯留。安辦要加強對事故易發(fā)路段的巡邏，加強農(nóng)村面包車、農(nóng)用車和鎮(zhèn)道路安全監(jiān)管。在出現(xiàn)惡劣天氣影響交通安全時，及時采取限制車速、壓速領駛、間斷放行等果斷措施，及時了解公路通行和天氣變化情況，及時采取針對性措施，切實加強安全管理。

（五）統(tǒng)籌疫情防控和春運保障工作同步推進。把疫情防控放在首位，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置有機結(jié)合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，堅持先掃碼后上車、乘車必戴口罩的原則，各營運車輛必須實施消毒措施，做好出入登記。

五、工作要求

（一）加大宣傳力度，營造良好氛圍。要充分利用宣傳欄、宣傳標語、廣播、會議等宣傳載體，為旅客出行提供幫助。充分發(fā)揮輿論宣傳的正確導向作用，突出正面宣傳，大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關心和支持，同時，對不正之風堅決曝光批評。

（二）加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。交通辦要認真履行職責，負責全鎮(zhèn)春運工作的綜合協(xié)調(diào)，推動全鎮(zhèn)春運工作有序進行。春運期間交通辦、安辦等辦公室要抽調(diào)專人，跟蹤掌握運輸情況，抓好各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。

（三）規(guī)范工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，鎮(zhèn)春運工作領導小組各成員單位要實行24小時專人值班和領導帶班制度，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時要向鎮(zhèn)安辦報告。二是加強信息上報制度。春運期間，各職能辦公室、各村（居）要明確分管領導和專人負責相關信息的收集、分析、傳遞工作，并將結(jié)果及時上報鎮(zhèn)安辦。

出租車方案 篇9

為適應市場經(jīng)濟需要，維護運輸市場秩序，提高經(jīng)濟效益，確保交通安全，乙方自愿將冀____號____貨車(發(fā)動號____車架號____)一臺注冊關系加盟到甲方?，F(xiàn)雙方協(xié)商一致，達成如下協(xié)議：

一、乙方自有貨車以甲方名稱登記上戶，車輛落戶登記不是產(chǎn)權登記或產(chǎn)權轉(zhuǎn)移，車輛產(chǎn)權和使用權仍屬乙方。抵押或轉(zhuǎn)讓必須乙方簽字，才能生效。

二、經(jīng)營期間，乙方獨立支配車輛的行駛和營運，產(chǎn)生的效益歸乙方支配使用，同時產(chǎn)生的一切責任和損失均由乙方承擔。

三、若乙方車輛是消費信貸車輛，乙方在未還清貸款之前，該車所有權和抵押權歸貸款銀行所有;乙方以任何形式在銀行或個人的借款、貨款及其他經(jīng)濟糾紛，由乙方享有權利和承擔義務。

四、甲方負責給乙方辦理各種國家規(guī)費及車輛補牌、補證等相關手續(xù)，費用由乙方負擔20xx車輛掛靠協(xié)議書范本20xx車輛掛靠協(xié)議書范本。

五、乙方購買車輛后投保交通事故強制險外，還必須投保第三者商業(yè)險，藍牌車輛第三者責任險不低于20萬元，黃牌車輛第三者責任險不低于50萬元。

六、乙方必須按時參保承運人責任險，給車輛安裝衛(wèi)星定位(GpS)，按時交納衛(wèi)星定位服務費。

七、乙方車輛運行必須遵守法律、法規(guī)和有關規(guī)章、政策的規(guī)定。嚴禁客貨混裝，嚴禁裝運國家禁運的一切物品，化學危險貨物運輸車輛不得裝運普通貨物或危、普貨物混裝或超營運范圍運輸。違者，造成所有后果由乙方承擔。

八、乙方雇傭駕駛員應持xxx門核發(fā)的《機動車輛駕駛證》和xxx門核發(fā)的《從業(yè)人員資格證》等相關證件，押運員應持xxx門核發(fā)的《押運證》等相關證件，證件不全的人員不得上車。

九、乙方出現(xiàn)各種交通事故、商務事故，所造成的人員傷亡、車輛損壞、失火、被盜、被搶由此產(chǎn)生的全部責任和損失，以及由此造成的所有費用均由乙方承擔，甲方可協(xié)助乙方處理

十、遇有國家搶險救災、突發(fā)事件及指令性任務時，乙方應積極配合，無條件服從甲方的調(diào)遣20xx車輛掛靠協(xié)議書范本合同范本。

十一、乙方必須遵守交通法規(guī)和甲方的安全制度，積極參加甲方安全活動，加強車輛維護，按照規(guī)定正常年(季)檢驗;保持車輛技術狀況一級，如發(fā)現(xiàn)乙方車輛不符合安全駕駛規(guī)定甲方有權制止車輛運行;如發(fā)現(xiàn)乙方不按照規(guī)定執(zhí)行，所造成的后果由乙方承擔。

十二、乙方必須準時參加甲方每月組織的安全例會，認真學習例會的內(nèi)容精神，把例會精神傳達到車上每一個人，做到文明駕駛，安全行車。

十三、本合同未盡事宜，按國家有關法律、法規(guī)和甲方有關規(guī)定執(zhí)行。

十四、本協(xié)議一式兩份，經(jīng)甲方蓋章乙方簽字后生效。

甲方：邢臺縣永順車隊乙方：________

負責人：________聯(lián)系人：________

電話：________電話：________

手機：________手機：________

通訊地址：________通訊地址：________

____年____月____日

出租車方案 篇10

*****出租客運公司 安全生產(chǎn)標準化達標自評報告

為深入貫徹湖北省交通運輸廳《關于推動全省道路運輸企業(yè)安全標準化達標考評的通知》（鄂交安全﹝2012）587號）和《關于印發(fā)〈武漢市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設實施方案〉的通知》（武公運管字〔2011〕70號）文件要求，認真落實**公司安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建工作，加強對安全生產(chǎn)基礎工作的監(jiān)督管理，促進自我約束，建立持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制，全面提升**公司安全生產(chǎn)管理水平，**公司專門成立了以負責人***為組長的“創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準化工作領導小組”，專門負責標準化活動的落實、監(jiān)察及評價工作。

領導小組認真學習了國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章及《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法》等文件匯編，深刻理解了標準化建設工作的內(nèi)容和要求，按照考評標準認真扎實的對**公司的安全工作進行全面的整治和自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下： 企業(yè)名稱： 企業(yè)地址： 電話： 傳真： 郵編：

自評日期：2014年10月10日 自評目的：

理解針對公司現(xiàn)有的安全管理狀況，按照《出租汽車企業(yè)安全生產(chǎn)達標考核指標》的要求，查找符合項與問題項，并根據(jù)企業(yè)實際對問題項進行整改。自評范圍：

本公司內(nèi)所有生產(chǎn)經(jīng)營活動，包括安全目標、管理機構和人員、安全責任體系法規(guī)和安全管理制度、安全投入、裝備設施、科技創(chuàng)新和信息化、隊伍建設、作業(yè)管理、危險源辨識與風險控制、隱患排查、職業(yè)健康、安全文化、應急救援、事故報告調(diào)查處理、績效考核與持續(xù)改進等十六項活動。自評準則：

﹡《出租汽車企業(yè)安全生產(chǎn)達標考核指標》； ﹡單位與規(guī)范相關的文件； ﹡相關法律法規(guī)。

自評參加人員：公司**主管領導及負責安全生產(chǎn)管理工作的相關人員，和公司自評員。自評情況：

一、企業(yè)基本情況：

****公司成立于1999年，主要從事客運服務，本單位現(xiàn)擁有出租車259輛，單位管理人員及相關從業(yè)人員都具備出租車輛安全營運專業(yè)知識，并根據(jù)武漢市客運出租管理處行業(yè)要求，均通過崗前培訓、有8人通過了考試并取得了武漢市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局資格證書。建立了安全生產(chǎn)管理機構和安全管理體系。

二、安全標準化工作開展情況：

公司根據(jù)《出租汽車企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考評指標》要求建立標準化達標，完成包括初始評審、策劃、培訓、實施、自評等各階段的工作。開展標準化工作與自身的生產(chǎn)實際相結(jié)合，以危險有害因素辨識和風險評價為基礎核心，采用多級管理模式，以車輛自我管理為主，建立起自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)管理長效機制。具體開展過程如下：

1、成立了以負責人為組長的安全標準化工作領導小組。

2、舉行了領導小組和主要骨干參加的標準化知識培訓。

3、對單位安全生產(chǎn)現(xiàn)狀進行了調(diào)查摸底，包括組織機構，業(yè)務流程、文件體系、人員設備狀態(tài)等。

4、完成了標準化文件的策劃制定與風險評估。（1）、體系文件架構。

（2）、制定安全標準化工作方案，確定資源提供、職責分配等（3）、確定了安全生產(chǎn)方針目標。（4）、完成危險有害因素辨識和風險評價。

(5)、識別了適用的安全與職業(yè)健康法律、法規(guī)及標準。(6)、制定了相關文件。

5、完善標準化文件。

1、理順了管理體系的結(jié)構，確定體系文件。

2、增加、補充和修訂了相關文件。6﹑試運行與自評。

1、進行運行前的培訓，以提高駕駛員的安全與職業(yè)健康意識以及對標準化規(guī)范進一步理解。

2、對自評員進行培訓。

3、開展自評，自評中不符合項的整改。

4、編制自評報告。

三、對照《考評指標》16 各要素評價情況：

1、安全目標：安全生產(chǎn)方針目標明確，中長期規(guī)劃和活動方案符合單位的實際情況，但目標的考核指標還不夠細化。

2、管理機構和人員：明確了安全領導小組的主要職責，設置了獨立的安全生產(chǎn)管理機構，但員工的安全意識和專業(yè)知識還需提高。

3、安全責任體系：主要負責人、分管領導、全體員工的責任明確，實行“一崗雙責”制度，各部門的安全職責明確并落實到位。

4、法規(guī)和安全管理制度：安全標準化工作的依據(jù)是按法律法規(guī)進行，安全管理就是要嚴格執(zhí)行相關的規(guī)章制度，在這次標準化工作中對單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行了完善，對安全操作規(guī)程的執(zhí)行加強了監(jiān)督管理，法律法規(guī)符合性評價定期進行。

5、安全投入：安全生產(chǎn)投入的保障制度已制定，但安全生產(chǎn)投入臺賬還不細致和規(guī)范。

6、裝備設施：車輛的修理和檢驗均符合法律規(guī)范，關鍵設施設備的管理記錄完整，設備設施的維護制度完善，車輛的技術狀況良好，消防設備的檢查到位。

7、科技創(chuàng)新：采用計算機安全管理系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)，對營運車輛進行動態(tài)管理。在提升安全管理水平和創(chuàng)新手段，仍有待提高。

8、隊伍建設：安全培訓教育是做好安全工作的基礎，針對標準化工作的要求，更進一步明確、細化了單位安全培訓工作，車隊班組安全活動還需增加頻次。

9、現(xiàn)場管理：生產(chǎn)設施的安全措施落實及現(xiàn)場工作的安全管理是減少安全事故的基礎，公司已完善和細化了生產(chǎn)現(xiàn)場的管理制度，在日常的活動中單位能夠按照標準化的具體要求落實各項安全工作，但各項管理制度應及時更新完善?，F(xiàn)場管理還需進一步加強。各項作業(yè)環(huán)節(jié)的安全是單位安全生產(chǎn)工作和監(jiān)管的重點，公司按要求和標準化的規(guī)定嚴格執(zhí)行，在作業(yè)風險分析上進行了補充完善，在日常作業(yè)中的監(jiān)督還需進一步落實。

10、危險源辨識與風險控制：開展了本單位危險設施和場所危險源的辨識和確定工作，向作業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素，并就防范措施以及事故應急措施進行培訓。未發(fā)現(xiàn)重大危險源存在。

11、隱患排查治理：日常安全檢查與監(jiān)督管理是安全工作的重點根據(jù)標準化的規(guī)范要求，進一步細化安全檢查與隱患排查治理工作，將“安全第一”落實到實處，單位在安全檢查的基礎上落實了隱患整改，使事故消滅在萌芽狀態(tài)，較好的落實了日常安全管理工作。

12、職業(yè)健康管理：定期對員工安排職業(yè)健康檢查，注重勞動防護和防暑降溫工作。為全體員工繳納醫(yī)療保險、失業(yè)保險和養(yǎng)老保險。還需進一步落實職業(yè)危害的安全管理工作。

13、安全文化：設立安全文化宣傳欄，每月至少更換一次內(nèi)容，公開安全生產(chǎn)舉報電話號碼，對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴及時給予調(diào)查和處理，開展安全承諾活動，組織開展安全生產(chǎn)月活動和安全生產(chǎn)競賽活動，有方案、有總結(jié)。對安全生產(chǎn)工作進行檢查、考評、總結(jié)和交流經(jīng)驗，推廣安全生產(chǎn)先進管理方法。對在安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表揚、獎勵，并與其經(jīng)濟利益掛鉤。

14、應急救援：事故預防和應急處理是防止重大事故發(fā)生的措施，公司特別重視，重點落實應急預案演練及應急設施完善，在演練中發(fā)現(xiàn)的不足及時加以修訂，并加強了員工應急程序的培訓，在預案評審方面還需加大頻次和力度。

15、事故報告調(diào)查：公司明確了事故報告和事故處理程序，明確了責任人對事故報告的責任，要求公司負責人在接到事故報告后，應及時向有關部門報告，進一步重申了負責人和有關人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，應當隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關情況。但事故管理臺賬還需完善。

16、績效考核與持續(xù)改進：單位制定了自評管理制度，規(guī)定每年至少一次對安全標準化運行進行自評，提出進一步完善安全標準化的計劃和措施。2014年10月單位安全標準化運行自評小組對單位安全標準化實施情況進行了綜合檢查和評價，編制了自評報告，對自評中發(fā)現(xiàn)的問題還需進一步落實整改。

四、下一步努力方向：

1、加大現(xiàn)場綜合治理力度，消除隱患問題、完善設備設施、搞好安全生產(chǎn)；進一步完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大考核力度，確保規(guī)章制度的執(zhí)行，規(guī)范職工操作行為，全面提升安全管理水平和安全管理績效，確保長周期的安全生產(chǎn)。

2、采取多種形式強化全員安全生產(chǎn)意識的提高，同時強化各種防范措施的落實；減少和控制各類事故的發(fā)生。

3、加大技術改造、安全投入力度，盡可能的消除事故隱患問題；為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件。

4、各級安全管理人員嚴格履行安全監(jiān)督檢查職責，及時杜絕不安全行為的發(fā)生和各類違章現(xiàn)象，排查各類不安全隱患及時整改不達標項目。

自評說明：

由于公司的安全標準化開展時間較短，這次自評考核對公司安全生產(chǎn)是個全面的檢查，對考評中提出的整改意見，需在以后的工作中逐步落實完善。自評結(jié)論：

公司安全生產(chǎn)標準化工作基本情況根據(jù)《出租客運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考評細則》的要求，自評考核得分682分。

根據(jù)自評考核結(jié)論，公司決定申請企業(yè)安全生產(chǎn)標準化三級達標企業(yè)，接受考評機構考評。

******公司

2014年10月10日

出租車方案 篇11

20xx年春運將于1月13日啟動，2月21日結(jié)束，為期40天。春運伊始即將迎來學生放假、務工返鄉(xiāng)的客流高峰，為切實做好2017年春運期間運力組織、車輛通行、安全監(jiān)管、應急保障等工作，現(xiàn)將有關事項通知如下：

一、加強春運組織領導

各單位要按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，結(jié)合春運旅客出行要求，科學調(diào)配道路客運運力，加強農(nóng)村客運運力投入，適時增加客運班次，確保旅客走得了、走得好、走得舒心，保質(zhì)保量完成春運任務。為加強對春運工作的指導協(xié)調(diào)，盟交通運輸局成立春運工作領導小組（詳見附件1），辦公室設在交戰(zhàn)科，各單位也要相應成立春運工作領導小組，實行24小時值班和領導帶班制度，要及時、全面掌握道路運輸情況和安全生產(chǎn)動態(tài)，加強與安監(jiān)、公安交警、氣象等部門的信息溝通，保證春運期間突發(fā)事件能夠及時處置、事件信息能夠快速反饋。

二、統(tǒng)籌春運運力安排

各運管部門、客運企業(yè)和汽車客運站要加強春運期間運輸調(diào)度和組織管理，科學調(diào)研預測旅客和貨物需求，合理制訂運輸方案，確保運力資源能夠滿足春運需求。一是在客流密集地區(qū)和偏遠地區(qū)，合理調(diào)整班次、班期，及時安排加班車輛，確保不出現(xiàn)脫班減班、乘車難和旅客滯留等問題，切實滿足城鄉(xiāng)居民出行需求。二是要保障運輸節(jié)點高效銜接，采取加班、延長運行時間等方式，及時疏運旅客。三是要配合好教育、工會等部門，引導學生和務工人員錯峰出行，積極開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)專項活動，組織廣大運輸企業(yè)積極參與，保障學生、務工人員順利平安返鄉(xiāng)、返校（崗）。四是要做好重點物資、節(jié)日物資運輸工作，嚴格落實“綠色通道”政策，保障鮮活物品供應，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。

三、強化春運安全應急管理

各單位要針對春運期間安全生產(chǎn)特點，切實保障群眾安全出行。一是要從嚴落實安全生產(chǎn)監(jiān)管制度。各單位要進一步落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責任，組織開展春運安全生產(chǎn)隱患排查，堵塞安全漏洞，強化應急處置，切實保障道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。運輸企業(yè)要嚴格落實車輛技術管理主體責任，在春運前要對本企業(yè)的車輛及相關設施設備進行全全面排查，監(jiān)管單位進行檢查，確保運輸車輛及設施設備技術性能完好。督促客運企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定和長途客運2時至5時停車休息制度，認真執(zhí)行道路客運安全告知制度，切實發(fā)揮衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)作用，落實24小時監(jiān)控制度，嚴禁駕駛員擅自關閉或人為損壞衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端，及時糾正并嚴厲處罰超速、超員、竄線行為。二是深化平安交通建設。各單位要將百日安全生產(chǎn)大排查大整治工作和春運檢查相結(jié)合，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)隱患排查，各路政養(yǎng)護管理部門要深刻汲取“9.24”事故教訓，重點加強平交道口巡查，強化公路安全隱患排查和治理力度，確保安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。進一步規(guī)范經(jīng)營行為，對站外攬客、途中超員、繞圈攬客、倒賣車票、“倒客”、“甩客”、“宰客”以及駕乘人員態(tài)度惡劣等違法違規(guī)經(jīng)營行為要進行嚴厲查處。春運期間盟交通運輸局組成安全督查組（詳見附件2），對全盟春運及冬季安全生產(chǎn)工作具體落實情況進行督查。各單位要根據(jù)各自職責自行開展安全生產(chǎn)隱患排查工作，對重點環(huán)節(jié)、重點領域進行全面排查梳理，認真查找安全隱患并及時整改。三是加強惡劣天氣預警預報，妥善處置應急突發(fā)事件。要進一步健全冬季冰雪天氣安全生產(chǎn)管理和工作責任制，遇有降雪等惡劣天氣要及時勘察路況并啟動應急預案。加強與氣象部門的溝通，通過站、微信、12328電話等平臺及時發(fā)布氣象災害預警信息，及時了解公路封閉情況。公路養(yǎng)護部門要及時對所轄區(qū)路段嚴密監(jiān)控，對易發(fā)生事故路段進行重點防范，全力做好雪天公路保安暢通工作。遇到公路大面積雪阻時，養(yǎng)護部門按要求對上路清理路面積雪，對重點路段、路口、車流量較大的路段進行人工拋灑融雪劑，以確保公路暢通，運管部門要及時通知道路運輸企業(yè)和汽車客運站停發(fā)班車，防止發(fā)生行車事故。汽車客運站要及時發(fā)布停車消息，防止旅客嚴重積壓。各運輸企業(yè)要制定和落實冰雪路面行車防滑措施，強化對駕駛?cè)硕景踩{駛技能的教育培訓，加強對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端提醒駕駛?cè)藛T注意行車安全。

四、做好春運宣傳和信息報送工作

一是做好春運宣傳海報張貼工作。交通運輸部設計印發(fā)了“平安春運”“誠信春運”“便捷春運”“溫馨春運”四個主題海報，各運管局要在轄區(qū)客運企業(yè)、客運站等重點區(qū)域宣傳張貼，營造良好氛圍。二是圍繞春運重點時段加強宣傳報道。加強與新聞媒體合作，對道路運輸行業(yè)春運便民措施、旅客安全常識、監(jiān)督舉報方式等大力宣傳，圍繞春運首日、春節(jié)前客流高峰日、除夕、春節(jié)假期結(jié)束日以及春運結(jié)束日等重要事件節(jié)點，以改進提升服務、加強值班值守等為重點，結(jié)合道路運輸“身邊的楷?！毕冗M事跡，專題報道一線干部職工春運服務保障情況。三是圍繞春運重點活動加強宣傳報道。各單位要積極開展春運“情滿旅途”活動，對在售票、候乘、信息發(fā)布、志愿者服務等方面的典型案例和感人事跡作為信息亮點，及時宣傳報道；四是完善工作信息報送機制。春運期間，各單位要指定專人負責春運信息報送工作，每10天報送一篇工作進展情況，及時報送路況信息和重特大突發(fā)事件信息，并按規(guī)定報送安全事故信息。各單位于1月12日前將領導帶班春運值班表，2月22日前將春運工作總結(jié)上報盟交通運輸局交戰(zhàn)科。

出租車方案 篇12

一、指導思想

積極應對春運可能出現(xiàn)的、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通。

二、組織領導

為及時處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應急處置領導小組，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調(diào)、處置等工作。

春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動本應急預案，領導小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，實施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。

三、突發(fā)事件預測

我市轄區(qū)內(nèi)春運客流多為短途客運，根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：

一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因，出現(xiàn)、停運現(xiàn)象。五是春節(jié)前后，正值各級“兩會”召開之際，客運場站、公交車輛是襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現(xiàn)燃料短缺，影響營運車輛運行。七是春運正值人員流動高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。

四、應急車輛及物資準備

公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調(diào)有關運輸企業(yè)落實解決，其中，應急客車20輛（附件2），應急貨車10輛（附件3）。

五、應急處置措施

1.客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，市運管所立即協(xié)調(diào)有關客運和公交企業(yè)，調(diào)度相應客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時，立即啟用應急機動運力，確保旅客運輸零滯留。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作。

責任單位：

市運管所、各有關運輸企業(yè)

2.出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現(xiàn)雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路確實無法通車，為確保安全，應及時封道，停開客運車輛。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關運輸企業(yè)停開班車，并密切關注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內(nèi)疏運滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結(jié)冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現(xiàn)車輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調(diào)交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門疏通道路，安排運力疏運游客。

責任單位：

市運管所、市公路段、市隧道管理中心、各客運企業(yè)

3.車輛發(fā)生故障或肇事，造成旅客滯留。由市運管所負責安排運力，在短時間內(nèi)趕赴事發(fā)地疏運、分流旅客。一旦發(fā)生交通事故，要立即上報事故情況，并協(xié)助運輸企業(yè)配合交警部門處理事故。故障車或肇事車輛應立即拖離至春運應急修理點，快速修復，盡快投入春運。

責任單位：

市運管所、各有關運輸企業(yè)

4.個別線路或出租車出現(xiàn)、停運等現(xiàn)象。由市運管所組織運輸企業(yè)和相關人員，及時了解情況，做好車主、司乘人員思想工作，確保道路運輸安全穩(wěn)定。根據(jù)需求向有關運輸企業(yè)調(diào)用客車，必要時安排應急客車，應急疏運沿線旅客。各有關運輸企業(yè)做好相應的.配合疏運工作。

責任單位：

市運管所、各相關運輸企業(yè)

5.客運場站、車輛發(fā)生恐怖暴力事件。春運期間，一旦發(fā)生危害社會秩序及公眾生命財產(chǎn)的道路運輸行業(yè)恐怖襲擊事件時，立即上報市反恐辦，并啟動《xx市交通運輸行業(yè)突發(fā)事件應急預案》，應急領導小組具體組織指揮恐怖襲擊事件應急處置行動，各部門及各運輸企業(yè)密切配合，及時妥善地開展各項應急處置工作，最大程度地避免和減少人員傷亡，減少財產(chǎn)損失。

責任單位：

局辦公室 、局行業(yè)科、各行業(yè)管理部門、各有關運輸企業(yè)

6.出現(xiàn)燃料短缺影響營運車輛運行。由局行業(yè)科負責與市有關部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)燃料供應單位做好工作，保證春運期間營運車輛的燃油供應。

責任單位：

局行業(yè)科

7.春運期間發(fā)生疾病傳染等情況。春運期間，客運場站作為人員集中地，各運輸企業(yè)要加強衛(wèi)生清潔和環(huán)境整治，增強疾病傳染防控意識。一旦出現(xiàn)疾病傳染等疫情，要以最快的速度向市疾控辦報告，同時啟動應急預案，進入疫情全面防控。

責任單位：

局辦公室、局行業(yè)科、市運管所、各有關運輸企業(yè)

春運期間，各單位要加強值班巡查，一旦遇到突發(fā)事件或車輛肇事，要時刻關注事態(tài)走勢，保持通信聯(lián)絡和信息暢通，真正做到反應靈敏、反饋及時、措施得當、處置有力，盡快平息突發(fā)事件或車輛肇事，確保春運工作安全有序暢通。

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