空乘培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)。

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空乘培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)(篇1)

空乘人員實(shí)習(xí)心得體會(huì)

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深！

在沒接觸這個(gè)行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國(guó)各地的飛。他們的工作都是帶著光鮮亮麗的光環(huán)，每天可以到處去玩，而且每個(gè)月都有不菲的收入，但是自從我在客艙乘務(wù)六分部工作半年之后對(duì)空乘工作又有了全新的認(rèn)識(shí)和了解?？罩谐藙?wù)員也有辛苦和勞累的時(shí)候，這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。每天面對(duì)著無(wú)數(shù)的旅客有著說不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲！

第一次飛行時(shí)的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認(rèn)識(shí)到了以下幾點(diǎn)：

第一，身為一名空中安保人員，應(yīng)該認(rèn)識(shí)責(zé)任兩個(gè)字，應(yīng)該知道作為一個(gè)安全員必須有什么樣的責(zé)任，也就是首先要樹立責(zé)任意識(shí)。沒有責(zé)任就沒有工作的動(dòng)力，也就沒有了工作的方向。

第二，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到工作的難度。安全員是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的工作。

第三，有了以上的認(rèn)識(shí)和思想上、心理上的準(zhǔn)備，我想應(yīng)該制定一個(gè)切合實(shí)際的看的見摸得著的工作目標(biāo)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)制定我年度的季度的甚至是每月的工作計(jì)劃。這樣，工作就有了具體的指導(dǎo)方向，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)也就有了時(shí)間表。

第四，身為一名空中安保人員，應(yīng)該有有一套正確的思想理念。我的認(rèn)為，我的行為只是思想和理念的支撐。然而，還有個(gè)執(zhí)行度的問題，這全靠現(xiàn)場(chǎng)安全員的智慧。人的意識(shí)的提高，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學(xué)生和初中生不一樣，有經(jīng)驗(yàn)的和沒有經(jīng)驗(yàn)也不一樣，不同的對(duì)象有不同的管理方法，不能一概而論。

自從飛行了之后，我養(yǎng)成了很多良好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說的更加頻繁與自然，到哪里都是習(xí)慣性地把用過的東西整理好，方便后續(xù)有人使用，良好的生活習(xí)慣帶給我的是滿滿的正能量。服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯(cuò)，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我盡量做到服務(wù)好每一位旅客，但是我現(xiàn)在更加深刻地了解到作為一名合格的乘務(wù)員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客服務(wù)到位就大功告成了，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站到別人的立場(chǎng)考慮問題，了解別人的難處，才能學(xué)會(huì)什么叫做體諒與包容。雖然很辛苦，但是當(dāng)旅客非常感激地跟你說聲“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的認(rèn)可時(shí)，當(dāng)一個(gè)老年人對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那個(gè)時(shí)候感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時(shí)，所有的辛苦煙消云散。那一刻，我的心已被愛填的滿滿。

有時(shí)候，當(dāng)我們無(wú)法改變別人，更無(wú)法左右他人的時(shí)候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會(huì)我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的道理！現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實(shí)際工作中我會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，努力做一名合格的空乘。通過這半年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。

中國(guó)東方航空集團(tuán)公司總部設(shè)在上海，是我國(guó)三大骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括公共航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售、航空器材及設(shè)備的維修、航空客貨及地面代理、飛機(jī)租賃、航空培訓(xùn)與咨詢等業(yè)務(wù)。截至20xx年1月，東航集團(tuán)總資產(chǎn)約為1085億元人民幣，擁有大中型運(yùn)輸飛機(jī)330多架，通用航空飛機(jī)18架，通航點(diǎn)XX個(gè)，從業(yè)人員超過6萬(wàn)人。東航集團(tuán)現(xiàn)有全資、控股公司21家。經(jīng)過幾年來的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，基本形成以航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機(jī)場(chǎng)投資等業(yè)務(wù)為輔助的航空運(yùn)輸服務(wù)體系。

作為東航集團(tuán)核心主業(yè)的，其前身是成立于1988年6月的中國(guó)東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場(chǎng)掛牌上市，是中國(guó)民航業(yè)內(nèi)第一家上市公司。東航以上海為復(fù)合樞紐，西安、昆明為區(qū)域樞紐，構(gòu)建起一個(gè)通往世界各地的航空網(wǎng)絡(luò)。東航曾先后榮獲國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)授予的“航空航天桂冠獎(jiǎng)”和“10年民航傾心服務(wù)獎(jiǎng)”以及美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會(huì)在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎(jiǎng)”，并在中國(guó)民航協(xié)會(huì)組織的“旅客話民航”活動(dòng)中，連續(xù)多年蟬聯(lián)第一。

世界在您眼前，東航在您身邊！作為中國(guó)20xx年上海世博會(huì)首家全球合作伙伴及唯一航空客運(yùn)承運(yùn)人，東航將始終秉承“滿意服務(wù)高于一切”的企業(yè)精神，積極倡導(dǎo)“以客為尊，傾心服務(wù)”的服務(wù)理念，全力打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一個(gè)“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會(huì)信任”的優(yōu)秀航空公司，憑借先進(jìn)的客貨機(jī)隊(duì)，高品質(zhì)的安全、高效率的運(yùn)行保障和高品位的運(yùn)輸服務(wù)為各國(guó)來賓架起“世博快線”。

中國(guó)東方航空股份有限公司就是我的實(shí)習(xí)所在地。在空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前我曾在滄州師范學(xué)院現(xiàn)代服務(wù)專業(yè)進(jìn)行過一年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并在韓國(guó)進(jìn)行了為期一年的空中乘務(wù)專業(yè)培訓(xùn)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)榱俗屛覀兡軌蚋玫毓ぷ?，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。

自從實(shí)習(xí)以來，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的！在服務(wù)方面，我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。

以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

我是xxx，年月起至月止，實(shí)習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多在航校沒有學(xué)過的實(shí)際操作應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習(xí)體會(huì)：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自我修養(yǎng)

在這個(gè)不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備――空中乘務(wù)實(shí)習(xí)，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學(xué)習(xí)黨和國(guó)家關(guān)于航空的各項(xiàng)政策方針，努力學(xué)習(xí)航空的各項(xiàng)理論知識(shí)，努力學(xué)習(xí)外語(yǔ)知識(shí)，補(bǔ)缺補(bǔ)差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。

二、立足崗位、微笑服務(wù)

在實(shí)習(xí)過程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強(qiáng)自我的實(shí)踐操作能力，在實(shí)習(xí)過程中，我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識(shí)，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，以服務(wù)客戶為宗旨，認(rèn)真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實(shí)習(xí)崗位，不斷完善自我，認(rèn)真對(duì)待和及時(shí)解決乘客提出的各項(xiàng)合理要求和咨詢，受到了客戶的好評(píng)。

三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善

雖然較好的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，但自己感覺在實(shí)習(xí)過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：

（一）業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)

記得實(shí)習(xí)第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點(diǎn)緊張，表情也不自然。雖然后來在實(shí)習(xí)過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日常回答旅客的問詢時(shí)，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

（二）綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

空乘服務(wù)有時(shí)候，需要面對(duì)很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語(yǔ)對(duì)話是十分重要的，在外語(yǔ)運(yùn)用方面，我還需要進(jìn)一步努力提高。

（三）理論和實(shí)踐知識(shí)聯(lián)系不深

在空乘服務(wù)實(shí)習(xí)時(shí)，要把學(xué)校學(xué)到的知識(shí)靈活的運(yùn)用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動(dòng)性還有待于進(jìn)一步提高，理論和實(shí)踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動(dòng)將理論知識(shí)和實(shí)踐技能緊密結(jié)合，更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會(huì)環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔(dān)心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實(shí)習(xí)過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好！

時(shí)光荏苒，光陰如梭。離開我的母校――中國(guó)民航大學(xué)進(jìn)入XX航快一年了，在這短短的幾個(gè)月里，我由一名學(xué)生到實(shí)習(xí)乘務(wù)員，角色的轉(zhuǎn)換讓我離人生目標(biāo)更近了一步。

我的母校是一個(gè)風(fēng)光秀美、書香濃郁的大學(xué)。這些日子我無(wú)時(shí)無(wú)刻不再懷念那些曾經(jīng)的美好時(shí)光。每天的跑操、內(nèi)務(wù)、隊(duì)列，還有干凈利落的盤發(fā)著裝……這些細(xì)節(jié)為我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。大學(xué)期間，同學(xué)之間比學(xué)趕幫，隊(duì)長(zhǎng)的關(guān)心，老師的淳淳教誨，所有這些都在我心中留下美好的印記。中國(guó)XX大學(xué)是培育民航業(yè)優(yōu)秀人才的搖籃！

回想當(dāng)初，懷著緊張的心情，一關(guān)一關(guān)的成功入圍，最終成功面試XX航空公司空乘客艙部，心中無(wú)比激動(dòng)。因?yàn)榘职止ぷ鞯脑颍瑥男〉酱蠼?jīng)常光顧機(jī)場(chǎng)，對(duì)民航業(yè)有一份特殊的感情，有幾分由衷的熱愛。進(jìn)入國(guó)航也圓了我和爸爸的夢(mèng)想。三個(gè)月的培訓(xùn)，讓我更深入全面的了解國(guó)航，學(xué)習(xí)和掌握了一定的知識(shí)技能，。通過一次次的模擬演練，一次次細(xì)致入微的服務(wù)，讓我懂得乘務(wù)員的責(zé)任，更加熱愛這個(gè)職業(yè)。

如果說在培訓(xùn)部學(xué)習(xí)期間還沒有很好的完成自己角色的轉(zhuǎn)換，而來到客艙部，成為“員工服務(wù)中心”的一員才真切的體會(huì)到成為一名職員的應(yīng)有責(zé)任。在員工服務(wù)中心的每一天，我的心中都充滿著歡樂。為員工領(lǐng)取一個(gè)手冊(cè)，打印一張?bào)w檢表，辦理一次“五險(xiǎn)”手續(xù)等，聽到對(duì)方笑著對(duì)我說“謝謝”，那時(shí)的感覺是幸福的，是滿足的。真正體會(huì)到了自己的價(jià)值所在。我想：做好本職工作，把一件小事做好，用心服務(wù)員工，獲取對(duì)方滿意，才是最真切最美好的事吧。

待飛前在客艙辦公室工作的那一個(gè)多月的時(shí)間里，我感受到辦公室中每個(gè)崗位的重要與忙碌。為保障航班大家齊心協(xié)力，每一個(gè)人都在發(fā)揮著別人不可替代的作用。這種團(tuán)隊(duì)精神激勵(lì)著我把自己的工作做到更好！

很榮幸參與了客艙部三次招聘乘務(wù)員的工作?？吹揭粡垙埱酀男δ槪路鹂吹疆?dāng)初面試時(shí)的自己，有些緊張卻在不斷努力，用自信積極的心態(tài)去面對(duì)。作為工作人員感受到了工作的不易，有過兩天不斷的上樓下樓帶隊(duì)面試，有過午飯一直忙到下午三點(diǎn)才吃，有過加班加到晚上11點(diǎn)，但看到我們的隊(duì)伍不斷強(qiáng)大，心中感到莫大的欣慰，每一次的招聘背后都有無(wú)數(shù)老師付出的辛勤汗水。

終于，我飛上了藍(lán)天。當(dāng)我穿上制服出現(xiàn)在客艙，我不再是旅客，不再是學(xué)生，不再是爸爸寵愛的女兒，是一名身上肩負(fù)著使命的乘務(wù)員。我需要保障客艙安全，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用微笑送走每一位旅客。

作為讓人羨慕的空姐，光鮮亮麗的背后是我們疲憊的身影。早出晚歸，披星戴月。周日沒有閨蜜的陪伴，過節(jié)不能和家人團(tuán)聚，有的只是無(wú)盡的牽掛。但為了自己的理想，一切都是值得的。因?yàn)槁每陀谩爸x謝”表達(dá)了對(duì)我們付出的肯定，他們的微笑讓我們的疲憊化為烏有。每一位旅客都是你的親人，讓他在短短的航程中感受到了家的溫馨。微笑是最美的語(yǔ)言，我們是幸福的詮釋者。我現(xiàn)在知道了“花兒為什么這樣紅，全是心血澆灌”。在工作中，每天除了見到陌生的旅客，團(tuán)隊(duì)成員也不斷變化。每一次飛行都是自己的一個(gè)新起點(diǎn)，大家共處在一個(gè)緣分的天空。彼此一個(gè)肯定的眼神，一個(gè)輕輕的微笑，一句贊美，都在心中產(chǎn)生共鳴！

骨頭里流淌的血液始終是鮮紅的，扎根骨髓的愛永遠(yuǎn)不會(huì)磨滅。我在為使自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員而不斷地努力。在使自己不斷出彩的同時(shí)，也成為爸爸的驕傲。他的文章發(fā)表在XX航《客艙之窗》上，對(duì)我是一種極大的鼓舞。將來有一天他可以驕傲地對(duì)別人說：“這是我的女兒，她是一名優(yōu)秀的乘務(wù)員！”。我愛XX大學(xué)，我愛X航，我愛藍(lán)天，我愛我的事業(yè)。

空姐培訓(xùn)心得體會(huì)

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乘務(wù)員培訓(xùn)心得體會(huì)（共18篇）

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空乘培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)(篇2)

空乘培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)YjS21.Com

作為一名新入職的空乘人員，我參加了為期三個(gè)月的空乘培訓(xùn)。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了許多與空乘職業(yè)相關(guān)的知識(shí)和技能，也經(jīng)歷了一系列有趣而充實(shí)的培訓(xùn)活動(dòng)?；仡欉@段時(shí)間，我覺得這是我人生中一次難忘而寶貴的經(jīng)歷，以下是我對(duì)此的總結(jié)和體會(huì)：

在培訓(xùn)中我學(xué)到了關(guān)于航空業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技能，這對(duì)于我成為一名合格的空乘人員至關(guān)重要。學(xué)習(xí)了飛行理論、安全知識(shí)、航空器構(gòu)造和操作等方面的知識(shí)。通過模擬實(shí)踐和實(shí)地考察，對(duì)機(jī)艙設(shè)備和應(yīng)急處置程序有了更深入的了解。特別是在緊急情況下的自救和乘客救援培訓(xùn)中，鍛煉了臨場(chǎng)反應(yīng)和協(xié)同工作的能力。這些專業(yè)知識(shí)和技能的掌握不僅讓我更加自信，也為我提供了應(yīng)對(duì)各種情況的能力。

在培訓(xùn)過程中我發(fā)現(xiàn)，團(tuán)隊(duì)合作是空乘工作中不可或缺的能力。航空公司重視團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作能力，他們鼓勵(lì)在培訓(xùn)中相互支持和合作。進(jìn)行了大量的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)和小組討論，通過這些活動(dòng)我逐漸理解到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了傾聽他人的想法和意見，并能夠與隊(duì)友進(jìn)行有效的溝通和協(xié)商。這種團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)不僅能夠提高工作效率，也能夠增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，使整個(gè)工作環(huán)境更加和諧和愉快。

在培訓(xùn)中我還學(xué)到了如何處理各種不同類型的乘客?？粘巳藛T經(jīng)常面對(duì)各種不同性格和需求的乘客，因此需要具備良好的溝通和解決問題的能力。通過模擬實(shí)踐和角色扮演，我學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)各種不同的情況，并與乘客建立起良好的關(guān)系。我學(xué)會(huì)了傾聽乘客的需求和抱怨，并能夠給予他們適當(dāng)?shù)幕貞?yīng)和解決方案。這些技能在實(shí)際工作中至關(guān)重要，讓我有信心能夠提供最好的服務(wù)。

在培訓(xùn)結(jié)束后，我深刻地認(rèn)識(shí)到了作為一名空乘人員的責(zé)任和義務(wù)?？粘巳藛T是飛機(jī)上乘客的主要服務(wù)提供者，的任務(wù)不僅僅是保證飛行安全，還要提供周到的服務(wù)和舒適的旅行體驗(yàn)。培訓(xùn)中的模擬實(shí)踐使我更加明白了這一點(diǎn)，我意識(shí)到自己是乘客的代表，要為他們提供最好的服務(wù)。這種責(zé)任感讓我更加珍惜自己的職業(yè)，并在工作中時(shí)刻保持高標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)素養(yǎng)。

空乘培訓(xùn)是一段充滿挑戰(zhàn)和成長(zhǎng)的旅程。通過這次培訓(xùn)，我掌握了航空業(yè)的專業(yè)知識(shí)和技能，也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和問題解決的能力。我相信這些知識(shí)和能力將成為我在未來工作中的優(yōu)勢(shì)，并幫助我成為一名杰出的空乘人員。我對(duì)自己的選擇感到自豪，并愿意為乘客提供最好的服務(wù)和體驗(yàn)。我期待著在未來的空中旅途中展開翅膀，為每一位乘客帶來美好的回憶和舒適體驗(yàn)。

空乘培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)(篇3)

空乘培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)

我參加了一次為期兩個(gè)月的空乘培訓(xùn)課程。在這個(gè)過程中，我學(xué)到了許多關(guān)于航空服務(wù)和乘務(wù)員職責(zé)的知識(shí)，并獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。下面是我對(duì)此次培訓(xùn)的心得體會(huì)總結(jié)。

培訓(xùn)的第一堂課是關(guān)于航空服務(wù)的基礎(chǔ)知識(shí)。我們學(xué)習(xí)了如何有效地與乘客溝通，如何提供優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)以及如何處理緊急情況。我認(rèn)識(shí)到，作為一個(gè)空乘人員，我們需要時(shí)刻保持禮貌和專業(yè)的態(tài)度，無(wú)論面對(duì)什么樣的局面。這是因?yàn)槲覀兇碇娇展?，乘客?duì)我們的印象直接影響著公司的形象。

第二，我們學(xué)習(xí)了一系列的安全培訓(xùn)課程。這包括如何應(yīng)對(duì)火災(zāi)、緊急疏散、心肺復(fù)蘇等緊急情況。培訓(xùn)過程中，我們每個(gè)人都要親自體驗(yàn)這些情況，并學(xué)習(xí)如何正確使用緊急設(shè)備。這些實(shí)踐讓我更加深刻地理解了安全意識(shí)的重要性。在緊急情況下，我們必須冷靜，迅速行動(dòng)，并幫助乘客度過困境。

我們接受了一些與飛行日常工作相關(guān)的訓(xùn)練。比如，學(xué)習(xí)如何正確安全地搬運(yùn)重物，如何為乘客提供兒童照護(hù)服務(wù)，以及如何處理特殊乘客，如老年人和殘疾人。這些課程讓我意識(shí)到，在盡職盡責(zé)的同時(shí)，我們也要關(guān)心乘客的安全和舒適。

在整個(gè)培訓(xùn)過程中，我們還進(jìn)行了模擬飛行訓(xùn)練。這是一個(gè)真實(shí)的飛行體驗(yàn)，讓我們了解了乘務(wù)員在飛行時(shí)所面臨的各種挑戰(zhàn)和壓力。我們需要熟練地完成飛行前、飛行中和飛行后的各種工作。這其中包括安全檢查、飛行服務(wù)和緊急處理。通過模擬飛行訓(xùn)練，我學(xué)會(huì)了如何團(tuán)結(jié)合作，與機(jī)組成員和地面人員密切配合，以確保每一個(gè)飛行任務(wù)的順利進(jìn)行。

這次空乘培訓(xùn)對(duì)我的個(gè)人成長(zhǎng)有著巨大的影響。我學(xué)會(huì)了如何處理與乘客的各種情緒和行為，如何在緊急情況下保持冷靜，以及如何成為一名優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)成員。培訓(xùn)還培養(yǎng)了我對(duì)細(xì)節(jié)的重視，以及對(duì)安全和服務(wù)的高度責(zé)任感。

在未來的職業(yè)發(fā)展中，我將充分利用這次培訓(xùn)所獲得的知識(shí)和技能。我將努力成為一名優(yōu)秀的空乘人員，以提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我能夠在這個(gè)職業(yè)領(lǐng)域取得更大的成就。

小編認(rèn)為，這次空乘培訓(xùn)是我職業(yè)生涯中的一次寶貴經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了關(guān)于航空服務(wù)和乘務(wù)員職責(zé)的知識(shí)，還培養(yǎng)了我對(duì)安全和服務(wù)的意識(shí)。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極影響。我會(huì)繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)能力，成為一名優(yōu)秀的空乘人員。

空乘培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)(篇4)

觀念轉(zhuǎn)換 科學(xué)推進(jìn)

——學(xué)習(xí)“六西格瑪”心得體會(huì) 2010年8月，我參加了公司組織的六西格瑪培訓(xùn)，培訓(xùn)期間將車間某重點(diǎn)型號(hào)產(chǎn)品作為實(shí)際改善項(xiàng)目，下面談?wù)勎覍W(xué)習(xí)六西格瑪所獲得的心得和體會(huì)。

六西格瑪管理的終極目標(biāo)是客戶滿意，像我們這樣的生產(chǎn)型企業(yè)，就必須以最低的成本換取客戶的滿意，這是我們的目標(biāo)。 剛開始接觸六西格瑪時(shí)，給我的感覺就是數(shù)理統(tǒng)計(jì)，是通過數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法來發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，進(jìn)而獲得改善的一種方法。完整學(xué)習(xí)后我才真正體會(huì)到六西格瑪是一個(gè)解決問題過程中的方法理念，是一種改變思想和文化的哲學(xué)，是一門領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)作、溝通的藝術(shù)。 通過學(xué)習(xí)，它改變了以前我們單憑經(jīng)驗(yàn)直覺判斷問題、對(duì)問題含糊定性描述、想當(dāng)然解決問題的固有習(xí)慣和工作方法，而是把運(yùn)行數(shù)據(jù)作為分析、解決問題的關(guān)鍵依據(jù)；它培養(yǎng)我們?cè)谌粘５墓ぷ髦叙B(yǎng)成精細(xì)管理的意識(shí)和思維，形成注重事實(shí)和數(shù)據(jù)的氛圍；通過實(shí)施項(xiàng)目，我們可以對(duì)項(xiàng)目流程采用量化的方法分析影響的因素，充分運(yùn)用六西格瑪?shù)囊幌盗泄ぞ?，按照由外及?nèi)、由粗到細(xì)、層層過篩、層層剝繭的思路，找出最關(guān)鍵的因素加以改進(jìn)從而達(dá)到更高的客戶滿意度；一個(gè)六西格瑪項(xiàng)目的實(shí)施，離不開項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員齊心協(xié)力、相互配合、精誠(chéng)合作。從項(xiàng)目最初的“頭腦風(fēng)暴”查找因素、“因果矩陣”篩選因子到項(xiàng)目的最終成功，每個(gè)階段都凝結(jié)了團(tuán)隊(duì)成員的智慧、心血和汗水。正是大家親歷親為項(xiàng)目的實(shí)施及分享項(xiàng)目成功的喜悅，才使大

家的心攏在了一起，思想意識(shí)發(fā)生了變化，由“要我做”變?yōu)椤拔乙觥保瑸轫?xiàng)目的順利推進(jìn)積極出謀劃策，并舉一反三，關(guān)注項(xiàng)目成果控制的同時(shí)，提出新的改進(jìn)理念和思路。六西格瑪一系列持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施，給我們帶來的不僅僅是可觀的經(jīng)濟(jì)效益,更重要的是它所帶來的隱性效益—人的思想、意識(shí)的轉(zhuǎn)變。讓“數(shù)據(jù)說話”成為我們探討問題的前提。在日常工作中貫徹落實(shí)“精益生產(chǎn)”的先進(jìn)理念，深挖浪費(fèi)根因、杜絕一切浪費(fèi)；隨著“六西格瑪”理念的步步推進(jìn)，我相信公司將會(huì)不斷持續(xù)改進(jìn)，一定會(huì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。篇二：六西格瑪學(xué)習(xí)心得

六西格瑪學(xué)習(xí)心得 恒生廠區(qū) 汪一棟

六西格瑪是質(zhì)量管理的工具和手段，六西格瑪管理專家得?s?潘德認(rèn)為，六西格瑪是一種綜合的管理法，通過它獲取、維持和擴(kuò)大公司的成功。它需要對(duì)顧客需求進(jìn)行分析，改進(jìn)管理，發(fā)明新的業(yè)務(wù)流程。當(dāng)前我們集團(tuán)正在著手實(shí)行和推行6西格瑪管理，以進(jìn)一步提升企業(yè)管理水平，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，那么六西格瑪?shù)耐七M(jìn)如何入手，有必要說說自己的淺見：

其一，觀念轉(zhuǎn)換

科學(xué)管理的理念自泰勒提出之后，量化管理就是管理科學(xué)的基礎(chǔ)，因此重視數(shù)據(jù)管理，減少主管臆斷，排除模糊概念，是推行六西格瑪管理首要解決的問題。六西格瑪管理正是一種基于事實(shí)和數(shù)據(jù)的管理，是一種測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)和偏差的工具，他的最大特點(diǎn)是可計(jì)量性，小到單一產(chǎn)品和服務(wù)可以衡量，中到一個(gè)部門、一個(gè)項(xiàng)目，大到一個(gè)企業(yè)都可以計(jì)量。 在所有人的頭腦中，首先要排除“差不多”、“還可以”、“可能是”、“應(yīng)該是”這樣的表述方式和觀念，只有去除企業(yè)所有人員中模棱兩可的觀念隱患，讓科學(xué)的數(shù)據(jù)說話，企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量才“丁是丁，卯是卯”，企業(yè)的管理才有科學(xué)和健康可言。

其二，科學(xué)推進(jìn)

提出目標(biāo)、超越目標(biāo)，六西格瑪管理是一種目標(biāo)管理，失去目標(biāo)，就沒有動(dòng)力和方向，六西格瑪管理是一紙空談，只有把顧客的期望作為目標(biāo)，并且不斷超越這種期望。六西格瑪?shù)哪繕?biāo)制定，是基于顧客期望，是階段性的，不斷提升的，應(yīng)該遵循目標(biāo)—超越—目標(biāo)—超越的層層推進(jìn)模式，在目標(biāo)的提升中完成六西格瑪管理的提升，才能真正使企業(yè)在一條規(guī)定好的軌道里良性循環(huán)前進(jìn)。 其三，打造六西格瑪文化

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，企業(yè)文化的內(nèi)容豐富多彩，主要包含經(jīng)營(yíng)哲學(xué)、價(jià)值觀念、企業(yè)精神、企業(yè)道德、團(tuán)體意識(shí)、企業(yè)形象、企業(yè)制度等諸多方面。六西格瑪管理應(yīng)該立足于價(jià)值觀念的塑造和團(tuán)體意識(shí)的培養(yǎng)，很多企業(yè)里，人們有時(shí)不知所措，不知道自己的目標(biāo)，而通過六西格瑪文化的培養(yǎng)和熏陶，讓每個(gè)人知道自己應(yīng)該做成什么，應(yīng)該怎么做，整個(gè)企業(yè)洋溢著熱情和效率，形成一種自律、自主、自然的運(yùn)行狀態(tài)，使整個(gè)六西格瑪管理運(yùn)行暢然，把六西格瑪管理塑造成一種主動(dòng)改進(jìn)型的動(dòng)態(tài)管理。 其四，善于發(fā)現(xiàn)

把六西格瑪管理變成重新審視企業(yè)的工具，使企業(yè)在推行六西格瑪管理的過程中，找到一個(gè)能夠更加細(xì)致入微的狀態(tài)來重新觀察企業(yè)的契機(jī)。在這種狀態(tài)下人們會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，以往的零缺陷蕩然無(wú)存，各種缺陷切切實(shí)實(shí)存在于企業(yè)的角角落落。這是促使我們主動(dòng)做點(diǎn)什么的動(dòng)力和根源，員工會(huì)不斷地自身六西格瑪是否真實(shí)完善，企業(yè)是否真的完美，看到問題的出現(xiàn)，即自然能夠想到該做什么，能做到什么，如此，一個(gè)始終處于不斷改進(jìn)的過程中的企業(yè)形成了。

其五，合作、學(xué)習(xí) 六西格瑪管理的終極目標(biāo)是客戶滿意，企業(yè)內(nèi)任何部門都是基于這個(gè)目標(biāo)在運(yùn)轉(zhuǎn)，像我們這樣的生產(chǎn)型企業(yè)，較之其他類型的企業(yè)，流程環(huán)節(jié)最多、涉及部門最多，這就必須形成目標(biāo)一致、通力合作的氛圍，這是六西格瑪推行能夠成功的關(guān)鍵因素。另一重要因素就是適應(yīng)六西格瑪管理持續(xù)改進(jìn)需要的人員素質(zhì)，以這個(gè)條件激發(fā)所有人的學(xué)習(xí)熱情，實(shí)現(xiàn)管理水平的提升。

其

六、務(wù)實(shí)避虛

要?jiǎng)?wù)實(shí)，這是所有工作得以成功的根本保證，六西格瑪同樣如此。務(wù)實(shí)的結(jié)果就是實(shí)效，務(wù)實(shí)的六西格瑪管理就是真正滿足客戶需求。我們應(yīng)該繼續(xù)秉承9s推行中的務(wù)實(shí)態(tài)度，隨著實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)積累，如同9s管理一樣，把六西格瑪從單純的一個(gè)流程化、模式化的運(yùn)行模式，不斷優(yōu)化、整合成為一種管理哲學(xué)思想，形成一種氛圍。成為我們有效的斷不優(yōu)化自己業(yè)務(wù)流程的方法。

我們企業(yè)的六西格瑪管理剛剛起步，距離真正實(shí)現(xiàn)目標(biāo)并不斷提升和優(yōu)化還有很長(zhǎng)的路要求，還有很

多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)和思考，我想，有著9s和tpm推行的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，有著良好的員工基礎(chǔ)，有著優(yōu)秀的企業(yè)文化，六西格瑪管理在我們企業(yè)必然可以閃耀出他應(yīng)有的光輝. 學(xué)員心得體會(huì)選摘

董友明 中航工業(yè)西航 西航動(dòng)力副總工程師

精益六西格瑪是系統(tǒng)地解決問題的方法和工具，是基于數(shù)據(jù)的決策方法，

曲毅 中航工業(yè)黎明 管理與創(chuàng)新部主管工程師

近一年的六西格瑪培訓(xùn)結(jié)束了，經(jīng)歷痛苦與艱辛的歷程，解答了我心中對(duì)

于六西格瑪、精益、平衡計(jì)分卡、eva、現(xiàn)代生產(chǎn)管理等多種管理工具并存于管理體系中的疑惑。心得概括起來即是兩個(gè)“中心”、一種方法、一個(gè)精神：以顧客為中心；以過程為中心，追求持續(xù)改進(jìn)；科學(xué)的問題解決方法；以黑帶為龍頭，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用。

溫學(xué)兵 中航工業(yè)西航 車間工藝室主任

精益六西格瑪需要處理整個(gè)系統(tǒng)的問題，同時(shí)要分析和解決的問題也更復(fù)

雜，需要與不同的部門進(jìn)行溝通，需要得到更多資源的支持，所以沒有領(lǐng)導(dǎo)的支持是不可能成功的。領(lǐng)導(dǎo)的支持應(yīng)該是實(shí)實(shí)在在的支持，而不是僅僅有口頭上的承諾，所

以這就要求領(lǐng)導(dǎo)也要參與到精益六西格瑪管理變革中去，只有參與其中，才能發(fā)現(xiàn)問題，有力地推動(dòng)精益六西格瑪。 王貴春 中航國(guó)際北京公司 經(jīng)理部主管業(yè)務(wù)經(jīng)理 黑帶學(xué)習(xí)是一次超越自我的過程，意味著需要不斷地追求，頑強(qiáng)地奮斗。

黑帶意味著走前人沒有走過的路，不斷在工作中尋找新的起點(diǎn)。 今天無(wú)論是否能取得黑帶資格，我都會(huì)把今天作為新的起點(diǎn)、新的開端，黑帶并非結(jié)束。

邰炳芳 中航工業(yè)吉控 工程技術(shù)部工藝員

自從學(xué)習(xí)六西格瑪后，我深深地感到六西格瑪對(duì)現(xiàn)代企業(yè)不可估量的作用。

作為一種管理工具，六西格瑪可以幫助企業(yè)改善流程、降低廢品率、提高工作效率、減少浪費(fèi)等等。而作為一種管理思想，六西格瑪引導(dǎo)企業(yè)以流程、品質(zhì)、浪費(fèi)為關(guān)注目標(biāo)，從而最終達(dá)到強(qiáng)健企業(yè)骨骼，提升企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的目的。

六西格瑪是一種方法，是一種理念，只有企業(yè)中掌握方法的人多了，理解

理念的人多了，才能真正使企業(yè)有脫胎換骨地提升?，F(xiàn)階段，我們還得秉承這種理念，掌握這種方法，在企業(yè)中孤獨(dú)前行，奮力求變，為六西格瑪?shù)钠占氨M自己的綿薄之力。

劉嘉 中航工業(yè)紅林 總師辦副主任

曾經(jīng)有人跟我說，六西格瑪不過是一種管理或者計(jì)算的工具而已，在學(xué)習(xí)

綠帶及應(yīng)用的過程中，我也有過類似的想法，但是在參加完黑帶培訓(xùn)以后，我不得不說，我之前所了解的，不過是滄海一粟，廣廈一隅。六西格瑪?shù)木柙谟趫F(tuán)隊(duì)，“不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗”的最完美體現(xiàn)；六西格瑪?shù)幕A(chǔ)在于海納百川，六西格瑪自成體系，卻又包容并舉；六西格瑪?shù)暮?，更在于持續(xù)，需要我們每一個(gè)六西格瑪學(xué)員用百般的熱情不斷努力推廣下去，才有可能真正從本質(zhì)上促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

繆萬(wàn)勝 中航工業(yè)上電所 軟件工程研究室主任

這幾年我參加過許多培訓(xùn)，有技術(shù)的，也有管理的。六西格碼學(xué)習(xí)是我感

到最實(shí)在，也最辛苦，同時(shí)也是收獲最多的一次培訓(xùn)。這種收獲不僅僅指六西格碼知識(shí)本身，在做事方式、思維方式上都給我?guī)砹嗽S多新的思考和改變。

尹俊成 中航工業(yè)金城 南京機(jī)電中心科研管理部副部長(zhǎng)

邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐是六西格瑪教學(xué)的最大特點(diǎn)，既強(qiáng)化理解鞏固學(xué)習(xí)，又能使

企業(yè)見到實(shí)際的效果，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。六西格瑪是對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的做事習(xí)慣的一種挑戰(zhàn)，數(shù)據(jù)說話是對(duì)權(quán)勢(shì)說話、權(quán)威說話的一種挑戰(zhàn)。六西格瑪打破了部門間的壁壘，從各自為政的本位主義，轉(zhuǎn)為橫向聯(lián)合團(tuán)隊(duì)契約式的協(xié)作。六西格瑪把高級(jí)的統(tǒng)計(jì)技術(shù)簡(jiǎn)單化、程序化、平民化。

蔡永波 中航工業(yè)凱天 精密機(jī)械加工廠廠長(zhǎng)

學(xué)習(xí)的過程就是進(jìn)步的過程，員工對(duì)變革的接受度是決定最終成效的關(guān)鍵

點(diǎn)之一，管理企業(yè)不能像宗教信仰一樣來管理員工的思想，但可以通過理論認(rèn)知、實(shí)踐認(rèn)知、每個(gè)人的需求層次展開激勵(lì)，達(dá)到提高員工變革接受度，激發(fā)員工創(chuàng)新創(chuàng)造活力的良好效果。

曾濤 中航工業(yè)成飛 數(shù)控加工廠廠長(zhǎng)助理

學(xué)校的學(xué)習(xí)是科學(xué)知識(shí)的積累，是讓我獲得認(rèn)知世界的技能，告訴我客觀

的世界如何存在，讓我具備自我學(xué)習(xí)能力。而精益六西格瑪?shù)膶W(xué)習(xí)是在工作后最讓人震撼的一次經(jīng)歷，是一次跨度最長(zhǎng)的學(xué)習(xí)，是一次需要自己深入現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，是一次需要閉卷考試的學(xué)習(xí)??它不僅僅給了我知識(shí)，六西格瑪?shù)闹R(shí)，更重要的是它給了我一種系統(tǒng)思考問題的思想。如何抓住問題本質(zhì)，如何抓住問題的核心，需要我們思想的提高，否則，在有限的生命和時(shí)間中，我們能解決多少關(guān)鍵而有效的問題？！

感謝帶我走進(jìn)六西格瑪世界的各位老師，感謝您的系統(tǒng)策劃、辛勤備課、

諄諄教誨，學(xué)習(xí)意味著您給了我一種無(wú)窮的財(cái)富！ 魏倩 中航工業(yè)成發(fā) 質(zhì)量主管 通過為期一年的黑帶課程的培訓(xùn)，使我更深刻地理解和掌握了如何將顧客

的需求轉(zhuǎn)化為企業(yè)的關(guān)鍵過程特性要求；如何對(duì)過程中復(fù)雜的問題進(jìn)行梳理、分解，界定并確定出一系列子項(xiàng)目。

精益六西格瑪理念和方法具有鮮明的時(shí)代特色，提倡團(tuán)隊(duì)意識(shí)、關(guān)注顧客

需求、追求財(cái)務(wù)成果、養(yǎng)成用數(shù)據(jù)說話的習(xí)慣、培育企業(yè)文化??是現(xiàn)代企業(yè)和員工追求的目標(biāo)和素養(yǎng)。

王斌 中航工業(yè)西航 質(zhì)量處精益六西格瑪辦科長(zhǎng)

現(xiàn)場(chǎng)問題并不可怕，可怕的是許多問題大家已經(jīng)習(xí)以為常。因此項(xiàng)目改進(jìn)

過程中，需要采用系統(tǒng)思維的模式，對(duì)項(xiàng)目的每個(gè)流程進(jìn)行疏理，這樣許多習(xí)以為常的問題就會(huì)很容易地浮出水面；現(xiàn)場(chǎng)許多問題的解決往往并沒有想象中那么復(fù)雜，只要認(rèn)真地收集數(shù)據(jù)、梳理流程，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量，現(xiàn)場(chǎng)很多復(fù)雜問題可以采用看似十分簡(jiǎn)單的方法得以解決；不要忽視流程中細(xì)微的改進(jìn)，正是由許多小小的改進(jìn)，融合聚焦形成了巨大的改進(jìn)合力，使整個(gè)流程改進(jìn)達(dá)到由量變達(dá)到質(zhì)變。

對(duì)六西格瑪最大的誤解，就是僅僅談?wù)摻y(tǒng)計(jì) [復(fù)制鏈接 ] （剛剛回到北京，有些晚了，就偷懶一下，傳上一篇以前寫的文章，給想了解六西格瑪方法的朋友...） （對(duì)六西格瑪最大的誤解，就是僅僅談?wù)摻y(tǒng)計(jì)...推薦一本不談?wù)摻y(tǒng)計(jì)的六西格瑪經(jīng)典，這是sbti推薦給全球ceo的，也和大家分享...）

六西格瑪學(xué)習(xí)心得 恒生廠區(qū) 汪一棟

六西格瑪是質(zhì)量管理的工具和手段，六西格瑪管理專家得?s?潘德認(rèn)為，六西格瑪是一種綜合的管理法，通過它獲取、維持和擴(kuò)大公司的成功。它需要對(duì)顧客需求進(jìn)行分析，改進(jìn)管理，發(fā)明新的業(yè)務(wù)流程。當(dāng)前我們集團(tuán)正在著手實(shí)行和推行6西格瑪管理，以進(jìn)一步提升企業(yè)管理水平，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，那么六西格瑪?shù)耐七M(jìn)如何入手，有必要說說自己的淺見： 其一，觀念轉(zhuǎn)換

科學(xué)管理的理念自泰勒提出之后，量化管理就是管理科學(xué)的基礎(chǔ)，因此重視數(shù)據(jù)管理，減少主管臆斷，排除模糊概念，是推行六西格瑪管理首要解決的問題。六西格瑪管理正是一種基于事實(shí)和數(shù)據(jù)的管理，是一種測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)和偏差的工具，他的最大特點(diǎn)是可計(jì)量性，小到單一產(chǎn)品和服務(wù)可以衡量，中到一個(gè)部門、一個(gè)項(xiàng)目，大到一個(gè)企業(yè)都可以計(jì)量。 在所有人的頭腦中，首先要排除“差不多”、“還可以”、“可能是”、“應(yīng)該是”這樣的表述方式和觀念，只有去除企業(yè)所有人員中模棱兩可的觀念隱患，讓科學(xué)的數(shù)據(jù)說話，企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量才“丁是丁，卯是卯”，企業(yè)的管理才有科學(xué)和健康可言。 其二，科學(xué)推進(jìn)

提出目標(biāo)、超越目標(biāo)，六西格瑪管理是一種目標(biāo)管理，失去目標(biāo)，就沒有動(dòng)力和方向，六西格瑪管理是一紙空談，只有把顧客的期望作為目標(biāo)，并且不斷超越這種期望。六西格瑪?shù)哪繕?biāo)制定，是基于顧客期望，是階段性的，不斷提升的，應(yīng)該遵循目標(biāo)—超越—目標(biāo)—超越的層層推進(jìn)模式，在目標(biāo)的提升中完成六西格瑪管理的提升，才能真正使企業(yè)在一條規(guī)定好的軌道里良性循環(huán)前進(jìn)。

其三，打造六西格瑪文化

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，企業(yè)文化的內(nèi)容豐富多彩，主要包含經(jīng)營(yíng)哲學(xué)、價(jià)值觀念、企業(yè)精神、企業(yè)道德、團(tuán)體意識(shí)、企業(yè)形象、企業(yè)制度等諸多方面。六西格瑪管理應(yīng)該立足于價(jià)值觀念的塑造和團(tuán)體意識(shí)的培養(yǎng)，很多企業(yè)里，人們有時(shí)不知所措，不知道自己的目標(biāo)，而通過六西格瑪文化的培養(yǎng)和熏陶，讓每個(gè)人知道自己應(yīng)該做成什么，應(yīng)該怎么做，整個(gè)企業(yè)洋溢著熱情和效率，形成一種自律、自主、自然的運(yùn)行狀態(tài)，使整個(gè)六西格瑪管理運(yùn)行暢然，把六西格瑪管理塑造成一種主動(dòng)改進(jìn)型的動(dòng)態(tài)管理。

其四，善于發(fā)現(xiàn)

把六西格瑪管理變成重新審視企業(yè)的工具，使企業(yè)在推行六西格瑪管理的過程中，找到一個(gè)能夠更加細(xì)致入微的 狀態(tài)來重新觀察企業(yè)的契機(jī)。在這種狀態(tài)下人們會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，以往的零缺陷蕩然無(wú)存，各種缺陷切切實(shí)實(shí)存在于企業(yè)的角角落落。這是促使我們主動(dòng)做點(diǎn)什么的動(dòng)力和根源，員工會(huì)不斷地自身六西格瑪是否真實(shí)完善，企業(yè)是否真的完美，看到問題的出現(xiàn)，即自然能夠想到該做什么，能做到什么，如此，一個(gè)始終處于不斷改進(jìn)的過程中的企業(yè)形成了。 其五，合作、學(xué)習(xí)

六西格瑪管理的終極目標(biāo)是客戶滿意，企業(yè)內(nèi)任何部門都是基于這個(gè)目標(biāo)在運(yùn)轉(zhuǎn)，像我們這樣的生產(chǎn)型企業(yè)，較之其他類型的企業(yè)，流程環(huán)節(jié)最多、涉及部門最多，這就必須形成目標(biāo)一致、通力合作的氛圍，這是六西格瑪推行能夠成功的關(guān)鍵因素。另一重要因素就是適應(yīng)六西格瑪管理持續(xù)改進(jìn)需要的人員素質(zhì)，以這個(gè)條件激發(fā)所有人的學(xué)習(xí)熱情，實(shí)現(xiàn)管理水平的提升。

其

六、務(wù)實(shí)避虛

要?jiǎng)?wù)實(shí)，這是所有工作得以成功的根本保證，六西格瑪同樣如此。務(wù)實(shí)的結(jié)果就是實(shí)效，務(wù)實(shí)的六西格瑪管理就是真正滿足客戶需求。我們應(yīng)該繼續(xù)秉承9s推行中的務(wù)實(shí)態(tài)度，隨著實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)積累，如同9s管理一樣，把六西格瑪從單純的一個(gè)流程化、模式化的運(yùn)行模式，不斷優(yōu)化、整合成為一種管理哲學(xué)思想，形成一種氛圍。成為我們有效的斷不優(yōu)化自己業(yè)務(wù)流程的方法。

我們企業(yè)的六西格瑪管理剛剛起步，距離真正實(shí)現(xiàn)目標(biāo)并不斷提升和優(yōu)化還有很長(zhǎng)的路要求，還有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)和思考，我想，有著9s和tpm推行的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，有著良好的員工基礎(chǔ)，有著優(yōu)秀的企業(yè)文化，六西格瑪管理在我們企業(yè)必然可以閃耀出他應(yīng)有的光輝. 心得體味:淺談愛崗敬業(yè)精神 在經(jīng)濟(jì)飛速成長(zhǎng)的今天，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中得以快速成長(zhǎng)，小我要在企業(yè)中得以保留、得以成長(zhǎng)，就要求企業(yè)的員工必需闡揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神。 那么什么是愛崗敬業(yè)呢？我認(rèn)為愛崗敬業(yè)就是熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作，用一種嚴(yán)厲當(dāng)真的立場(chǎng)看待自己的工作，勤勤懇懇、 兢兢業(yè)業(yè)，毋忝厥職，盡職盡責(zé)的工作精神、工作作風(fēng)。愛崗是對(duì)人們工作立場(chǎng)的一種普遍要求。熱愛本職，就是職業(yè)工作者以正確的立場(chǎng)看待各類職業(yè)勞動(dòng)，全力培育熱愛自己所從事的工作的幸福感、聲譽(yù)感。一小我，一旦愛上了自己的職業(yè)，他的身心就會(huì)融合在職業(yè)工作中。就能在通俗的崗位上，做出不服凡的事業(yè)。每個(gè)崗位都承擔(dān)著必然的工作本能機(jī)能，都是從業(yè)人員在工作分工中所獲得的飾演腳色。在當(dāng)今社會(huì)，就業(yè)不僅意味著以此獲得糊口來歷，把握了一個(gè)謀外行段，而且還意味著有了一個(gè)社會(huì)認(rèn)可的正式身份，能夠履行社會(huì)的本能機(jī)能。國(guó)家成長(zhǎng)、企業(yè)成長(zhǎng)、小我成長(zhǎng)都要求從事各行各業(yè)、各個(gè)崗位的每一小我，都要熱愛自己的本職工作。對(duì)一種職業(yè)是否熱愛，有一個(gè)小我對(duì)職業(yè)的樂趣問題。有樂趣就輕易發(fā)生愛的激情，沒有樂趣就談不上愛。但每一個(gè)崗位都要有人去干，缺一不成。是以，國(guó)家、企業(yè)要經(jīng)由過程必然的體例，把人員放置到各個(gè)工作崗位上去。非論你對(duì)從事的工作是否感樂趣，你都要從整個(gè)社會(huì)需要企業(yè)需要的角度出發(fā)，培育樂趣，熱愛這一工作，這是一小我工作憬悟的默示。需要指出的是對(duì)于我們工作中那些前提好、待遇高、專業(yè)性強(qiáng)、工作又輕松的工作，良多人都喜歡去做，而且做到愛崗相對(duì)斗勁輕易。而對(duì)于我們工作中那些情形艱辛，繁重勞頓或是工作地址荒僻，工作單調(diào)，手藝性低，一再性年夜，甚至還有危險(xiǎn)性、工作承擔(dān)壓力年夜的工作，要使我們巨匠做到愛崗就不輕易了，在這種情形下，我們員工中熱愛這些崗位并在這些崗位受騙真工作勞動(dòng)的人就是有尊貴道德的人，是值我們員工門進(jìn)修的人。敬業(yè)就是用一種嚴(yán)厲的立場(chǎng)看待自己的工作，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，毋忝厥職，盡職盡責(zé)的工作作風(fēng)。中國(guó)古代思惟家就倡導(dǎo)敬業(yè)精神，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹詮釋敬業(yè)為“收視反聽，以事其業(yè)”。我們電信企業(yè)好比是一臺(tái)年夜機(jī)械，其中的任何一個(gè)部門、環(huán)節(jié)，哪怕是其中的一個(gè)小小的螺絲釘呈現(xiàn)了問題，城市影響整臺(tái)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)。若是我們電信員工不能盡職盡責(zé)，毋忝厥職，就會(huì)影響整我們整個(gè)企業(yè)的工作歷程。嚴(yán)重的還會(huì)給企業(yè)和國(guó)家?guī)頁(yè)p失蹤，給員工本人也會(huì)造成巨年夜的影響和損失蹤。我認(rèn)為敬業(yè)包含兩層涵義：一種是為餬口而敬業(yè)。良多人是抱著強(qiáng)烈的掙錢養(yǎng)家發(fā)家致富的目的看待職業(yè)的。這種敬業(yè)道德

我們?nèi)艉巫龅綈蹗従礃I(yè)呢？我認(rèn)為 要正確措置職業(yè)理想和理想職業(yè)的關(guān)系。即使自己所從事的職業(yè)不理想，也應(yīng)該兢兢業(yè)業(yè)干好本職工作。還要正確措置我們企業(yè)需要與員工小我樂趣快樂喜愛的關(guān)系。當(dāng)企業(yè)需要與員工小我快樂喜愛發(fā)生矛盾時(shí)，理當(dāng)把企業(yè)需要作為自己的意愿，在工作實(shí)踐中慢慢培育樂趣。要正確措置選擇職業(yè)與小我自身前提的關(guān)系。選擇職業(yè)應(yīng)按照自身前提，不能好高鶩遠(yuǎn)，即使一時(shí)找不到理想職業(yè)，無(wú)論在哪一個(gè)崗位上，在一天就應(yīng)兢兢業(yè)業(yè)做一天。還要正確措置所從事職業(yè)與物質(zhì)益處的關(guān)系。正確的不雅概念是熱愛本職與人才流動(dòng)相統(tǒng)一，忠于職與物質(zhì)待遇相統(tǒng)一，人能盡其才與物能盡其用相統(tǒng)一。不能以追求高收入為方針，肆意“跳槽”?，F(xiàn)實(shí)糊口中有良多酬報(bào)取得高收入而頻仍跳槽，這樣就很難做到愛崗敬業(yè)。 初識(shí)精益六西格瑪質(zhì)量管理——精益六西

格瑪培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

六西格瑪是質(zhì)量管理工具和手段，六西格瑪管理專家彼得s.潘德認(rèn)為，六西格瑪是一種綜合的管理法，通過它獲取、維持和擴(kuò)大公司的成功。它需要對(duì)顧客需求進(jìn)行分析，改進(jìn)管理，發(fā)明新的業(yè)務(wù)流程。當(dāng)前我們集團(tuán)正在著手實(shí)行和推行6西格瑪管理，以進(jìn)一步提升企業(yè)管理水平，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，2011年9月5日-9月9日，我有幸參加了集團(tuán)公司組織的精益六西格瑪質(zhì)量管理的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，這次培訓(xùn)使我感觸很深，受益匪淺，對(duì)自己的理論水平和綜合管理水平等都有進(jìn)一步的提高。對(duì)于六西格瑪在我以往的學(xué)歷教育中早已認(rèn)識(shí)過，因此在參加培訓(xùn)之前認(rèn)為它不外乎是一個(gè)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，是用來描述某一質(zhì)量特性的正太數(shù)據(jù)離散程度和反映該質(zhì)量過程控制能力的一個(gè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。但是通過培訓(xùn)，認(rèn)識(shí)到它不僅是一個(gè)統(tǒng)計(jì)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，更是一種質(zhì)量管理方法、一種業(yè)務(wù)策略和經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。

首先，總結(jié)一點(diǎn)本次培訓(xùn)對(duì)精益生產(chǎn)管理方式及其核心還有對(duì)六西格瑪管理的初步認(rèn)識(shí)： 1. 精益生產(chǎn)管理方式

精益生產(chǎn)管理方式，是一種以顧客需求為拉動(dòng)，以消滅浪費(fèi)和快速反應(yīng)為核心，使企業(yè)以最少的投入獲取最佳的運(yùn)作效益和提高對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度。其核心就是精簡(jiǎn)，通過減少和消除產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)中一切不產(chǎn)生價(jià)值的活動(dòng)（即浪費(fèi)），縮短對(duì)客戶的反應(yīng)周期，快速實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值增值和企業(yè)內(nèi)部增值，增加企業(yè)資金回報(bào)率和企業(yè)利潤(rùn)率，從而改善企業(yè)管理以增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 2．認(rèn)識(shí)六西格瑪管理 20世紀(jì) 60年代，日本從美國(guó)引入了質(zhì)量控制的思想，先后多次邀請(qǐng)美國(guó)著名質(zhì)量管理大師戴明、朱蘭等去日本傳授質(zhì)量管理思想，同時(shí)日本組織認(rèn)真學(xué)習(xí)，開創(chuàng)性的實(shí)施，使產(chǎn)品質(zhì)量有了大幅度的提升。到了20世紀(jì)70年代末、80年代初，日本產(chǎn)品憑借過硬的品質(zhì)，從美國(guó)人手中搶占了大量的市場(chǎng)份額，美國(guó)的摩托羅拉公司在同日本組織的競(jìng)爭(zhēng)中，先后失去了收音機(jī)、電視機(jī)、半導(dǎo)體等市場(chǎng)，到了1985 年公司瀕臨倒閉。面對(duì)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)和嚴(yán)峻的生存形勢(shì)，摩托羅拉 公司痛定思痛，得出了這樣的結(jié)論：“摩托羅拉失敗的根本原因是其產(chǎn)品質(zhì)量比日本組織同類產(chǎn)品的質(zhì)量差很多”。公司高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層決定向日本組織學(xué)習(xí)，以全面提升產(chǎn)品品質(zhì)。當(dāng)時(shí)，根據(jù)休哈特的理論，質(zhì)量水平達(dá)到三西格瑪最為經(jīng)濟(jì)科學(xué)，包括日本組織在內(nèi)的組織一般都把三西格瑪水平作為追求的目標(biāo)。為了減少質(zhì)量波動(dòng)，顯著提高產(chǎn)品質(zhì)量，摩托羅拉公司雄心勃勃地提出了產(chǎn)品質(zhì)量要控制在6σ水平上，這就是六西格瑪管理方法的由來。 六西格瑪管理是一項(xiàng)以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法。西格瑪是一個(gè)希臘字母σ的中譯音，統(tǒng)計(jì)學(xué)用來表示標(biāo)準(zhǔn)偏差，即數(shù)據(jù)的分散程度。對(duì)連續(xù)可計(jì)量的質(zhì)量特性，用“σ”度量質(zhì)量特性總體上對(duì)目標(biāo)值的偏離程度。幾個(gè)西格瑪是一種表示品質(zhì)的統(tǒng)計(jì)尺度。任何一個(gè)質(zhì)量管理過程或工作程序流程都可用幾個(gè)西格瑪表示。六個(gè)西格瑪可解釋為每一百萬(wàn)個(gè)機(jī)會(huì)中有3.4個(gè)出錯(cuò)的機(jī)會(huì)，即合格率是99.99966％；三個(gè)西格瑪?shù)暮细衤手挥?3.32％，六西格瑪?shù)墓芾矸椒ㄖ攸c(diǎn)是將所有的工作作為一種流程，采用量化的方法分析流程中影響質(zhì)量的因素，找出最關(guān)鍵的因素加以改進(jìn)從而達(dá)到更高的客戶滿意度。盡管六西格瑪基于統(tǒng)計(jì)學(xué)上的正態(tài)分布，六西格瑪質(zhì)量水平要求百萬(wàn)缺陷機(jī)會(huì)中的缺陷數(shù) (dpmo)不超過3.4(或過程能力指數(shù)cp≥2.0，cpk≥1.5)但現(xiàn)在六西格瑪?shù)母拍钜呀?jīng)完全超出其統(tǒng)計(jì)含義，它已經(jīng)不僅是一種質(zhì)量目標(biāo)，更重要的是，它已經(jīng)成為一種理念、文化和方法體系的集成。 六西格瑪管理是一種類似于qc的質(zhì)量管理方法，只是不同之處在于：qc是由日本人倡導(dǎo)實(shí)踐，結(jié)合pdca循環(huán)，組織企業(yè)基層人員參與，對(duì)改進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量、降低成本進(jìn)行小改小革的一種質(zhì)量管理方法，提倡企業(yè)團(tuán)隊(duì)文化；而六西格瑪則是由美國(guó)人提出并實(shí)踐的，認(rèn)為對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)或產(chǎn)品質(zhì)量有重大影響的是企業(yè)關(guān)鍵的少數(shù)人，是基于以項(xiàng)目為驅(qū)動(dòng)力的質(zhì)量管理方法，提倡精英文化。六西格瑪改進(jìn)的所有活動(dòng)都通過項(xiàng)目來實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的成員包括倡導(dǎo)者 (champion)、資深黑帶(master black belt)、黑帶(black belt)、綠帶(green belt)及相關(guān)人員。由于許多六西格瑪項(xiàng)目涉及企業(yè)的多個(gè)職能部門，因此六西格項(xiàng)目的成功推進(jìn)需要打破職能部門壁壘，倡導(dǎo)跨部門合作。六西格瑪管理方法的實(shí)施是以項(xiàng)目為基本單元，通過一個(gè)個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施來實(shí)現(xiàn)質(zhì)量改進(jìn)，并為企業(yè)帶來財(cái)

務(wù)收益。通常項(xiàng)目是以黑帶為負(fù)責(zé)人，牽頭組織項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過項(xiàng)目成功完成來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品或流程的突破性改進(jìn)。

其次，結(jié)合這次培訓(xùn)研究，對(duì)精益六西格瑪（綠帶）質(zhì)量管理培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容簡(jiǎn)述如下：

六西格瑪質(zhì)量含義：質(zhì)量特性滿足顧客需要的前提下兼顧利益和成本，避免缺陷并且缺陷率為3.4ppm。

六西格瑪?shù)幕驹瓌t：⑴以顧客為向?qū)?；⑵基于?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策方法；⑶以過程改善為手段；⑷以預(yù)防為主的管理方法；⑸實(shí)行無(wú)邊界運(yùn)作的合作模式；⑹追求完美，但容忍失敗。它是一種戰(zhàn)略決策和企業(yè)文化的重要組成部分。

六西格瑪賦予了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，它能夠機(jī)智靈活地運(yùn)用事實(shí)和數(shù)據(jù)，通過關(guān)注客戶，流程管理和改進(jìn)來獲得持續(xù)成功。六西格瑪改進(jìn)流程主要通過提高流程的能力來提高客戶的滿意度。具體做法為：專注于重要業(yè)務(wù)流程和重要客戶，介定顧客驅(qū)動(dòng)的“關(guān)鍵質(zhì)量特征(ctq)”，繼而基于顧客的要求測(cè)量流程當(dāng)前表現(xiàn)，通過量化流程中輸入和輸出的關(guān)系來確定和改善對(duì)流程輸出有重要影響的輸入因素，制定控制體系來維持流程的新水平，最終尋找機(jī)會(huì)把學(xué)到的六西格碼知識(shí)應(yīng)用在其他流程上。六西格瑪關(guān)注消除流程的變差來提高流程的穩(wěn)定性。六西格瑪認(rèn)為，缺陷的根源是流程變差：原材料特征的波動(dòng)、機(jī)器狀態(tài)的波動(dòng)、員工操作方法的不一致、環(huán)境的波動(dòng)、工藝的變化等因素會(huì)直接導(dǎo)致不確定的交期、劣質(zhì)成本（copq）、客戶滿意度下降，從而導(dǎo)致缺陷。六西格瑪充分利用數(shù)據(jù)和事實(shí)來改善流程，首先應(yīng)用數(shù)據(jù)來量化流程的輸入和輸出；其次利用數(shù)據(jù)驗(yàn)證改善措施的有效性；最后充分利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)工具來分析數(shù)據(jù)。

六西格瑪流程質(zhì)量水平的衡量指標(biāo)： ?流程水平與百分合格率和dpmo的關(guān)系

由上表可看出，從2sigma到6sigma品質(zhì)能力將提升90746倍。 六西格瑪?shù)睦碚撝刑岢鲇绊懫髽I(yè)流程的一個(gè)殺手，就是每個(gè)企業(yè)都存在一個(gè)隱形工廠，因?yàn)殡[形工廠的存在使得質(zhì)量成本增加和企業(yè)生產(chǎn)力損失，精益六西格瑪通過提高流程能力和消除流程中的非增值步驟，在不增加額外投資的前提下，提高企業(yè)的生產(chǎn)力，隱形工廠的消除將縮短產(chǎn)品的交期。六西格瑪?shù)馁|(zhì)量管理可以提升流程能力，從而提高生產(chǎn)力縮短交期。

六西格瑪用數(shù)據(jù)和事實(shí)的決策實(shí)施過程：

定義階段：主要步驟： 1.定義項(xiàng)目； 2.批準(zhǔn)項(xiàng)目；

3.制定細(xì)節(jié)流程圖。

階段主要任務(wù)：

? 定義ctq和項(xiàng)目指標(biāo) ? 定義項(xiàng)目范圍 ? 陳述問題 ? 組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

? 完成項(xiàng)目章程并獲得批準(zhǔn) ? 作出細(xì)節(jié)流程圖

測(cè)量階段：主要步驟： 1. 測(cè)量系統(tǒng)分析； 2.流程能力研究； 3. 確定問題所在。

階段主要任務(wù)：

? 確定測(cè)量系統(tǒng)的有效性 ? 分析流程能力

? 對(duì)問題進(jìn)行分層，找出問題所在 ? 重審項(xiàng)目目標(biāo)

分析階段：主要步驟： 1.挖掘潛在根本原因； 2.排序潛在根本原因； 3. 驗(yàn)證和量化根本原因。

階段主要任務(wù)：

? 找出導(dǎo)致問題的潛在根本原因 ? 對(duì)潛在的根本原因進(jìn)行排序 ? 利用數(shù)據(jù)驗(yàn)證和量化根本原因

改進(jìn)階段：主要步驟： 1.挖掘改善方案；

2.評(píng)估和選擇改善方案； 3.試運(yùn)行改善方案。

階段主要任務(wù)：

? 對(duì)得到驗(yàn)證的根本原因，尋找解決方案 ? 評(píng)估并且選擇解決方案 ? 制定行動(dòng)計(jì)劃 ? 試運(yùn)行解決方案

控制階段：主要步驟： 1.驗(yàn)證改善效果； 2.制定控制系統(tǒng)； 3.推廣項(xiàng)目成果。

階段主要任務(wù)： ? 驗(yàn)證改善效果

? 制定流程控制系統(tǒng)，把改進(jìn)方案融入日常工作 ? 在組織范圍內(nèi)尋找推廣項(xiàng)目的機(jī)會(huì) ? 計(jì)算項(xiàng)目最終財(cái)務(wù)收益 ? 關(guān)閉項(xiàng)目

再次，總結(jié)本次培訓(xùn)所學(xué)精益六西格瑪推行的必要性和可行性篇五：六西格瑪心得

六西格瑪學(xué)習(xí)心得

六西格瑪作為品質(zhì)管理概念，最早是由摩托羅拉公司的比爾?史密斯于1986年提出，其目的是設(shè)計(jì)一個(gè)目標(biāo)：在生產(chǎn)過程中降低產(chǎn)品及流程的缺陷次數(shù)，防止產(chǎn)品變異，提升品質(zhì)，六西格瑪是通過過程的持續(xù)改進(jìn)，追求卓越質(zhì)量，提高顧客滿意度，降低成本的一種突破性質(zhì)量改進(jìn)方法論，是組織追求卓越領(lǐng)先目標(biāo)，針對(duì)重點(diǎn)管理項(xiàng)目自上而下進(jìn)行的管理變革和改進(jìn)活動(dòng)。

這次六西格瑪綠帶培訓(xùn)收獲很多，學(xué)習(xí)了注重流程的邏輯推理和流程的銜接，學(xué)習(xí)了mintab的應(yīng)用，各種圖形分析，mece,頭腦風(fēng)暴的應(yīng)用等等。輔導(dǎo)顧問以制作飛行器的游戲方式進(jìn)行教學(xué)演練，由此引入到現(xiàn)場(chǎng)案例，使學(xué)員在輕松歡快的氣氛中接觸與學(xué)習(xí)六西格瑪，更加深入的加深了學(xué)員對(duì)六西格瑪案的策略觀、流程管理、邏輯推理、量化目標(biāo)、流程分析等的理解。

六西格瑪?shù)墓芾砗诵奶卣髦痪褪菑?qiáng)調(diào)測(cè)量和數(shù)據(jù)說話，對(duì)指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及量測(cè)分析。對(duì)于未接觸過統(tǒng)計(jì)學(xué)的學(xué)員這階段的學(xué)習(xí)尤為困難，為了幫助學(xué)員盡快學(xué)習(xí)和掌握必要的統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)，在這階段輔導(dǎo)顧問為我們展示了一款實(shí)用的統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件minitab軟件，通過對(duì)這款軟件的學(xué)習(xí)，為我們對(duì)量測(cè)方法和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和專案的開展提供了有效的保障。由于minitab軟件中的功能太多，不同的路徑有不同的功能，在實(shí)際練習(xí)中，往往要花很長(zhǎng)時(shí)間去尋找路徑，顧問提示可以用數(shù)字的方法去尋找，在課后的練習(xí)中，我們發(fā)現(xiàn)即使是數(shù)字也很難全部記住，所以每次課后，我們都將課堂上的所有路徑總結(jié)在一起，在做例題和下次上課中，就很容易找到所需要的，大大節(jié)省的尋找路徑的時(shí)間，現(xiàn)在我擁有了一份完整minitab路徑表，在任何時(shí)候都能輕易找到自己需要的計(jì)算路徑。 我們堅(jiān)信在以后的工作中，只要真正掌握了六西格瑪?shù)闹R(shí)，具備了一定條件后，我們會(huì)將培訓(xùn)的成果轉(zhuǎn)化為公司實(shí)際的項(xiàng)目運(yùn)作，真正地將六西格瑪?shù)男б姹憩F(xiàn)完整的顯示出來。這也是六西格瑪?shù)呐嘤?xùn)對(duì)自己和公司的收獲。

空乘培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)(篇5)

做一名翱翔在藍(lán)天中的美麗空姐，是我從小到大的夢(mèng)想，從來沒有想到自己能有一天可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想，很感謝天津航空給了我這個(gè)機(jī)會(huì)讓我坐在天津航空的培訓(xùn)課上。

回想培訓(xùn)之初，我們每個(gè)人都對(duì)空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢(mèng)想中空中乘務(wù)員的工作，而培訓(xùn)，不過是一個(gè)學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠(yuǎn)沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對(duì)各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)、還有處理應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務(wù)英語(yǔ)和相關(guān)的航空法律知識(shí)。而這進(jìn)行到剛剛一半的培訓(xùn)，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗(yàn)跟這個(gè)比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學(xué)習(xí)，課下與同學(xué)們互相交流，模擬角色進(jìn)行實(shí)踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時(shí)間來努力的學(xué)習(xí)、提高自己的英語(yǔ)口語(yǔ)水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，也了解了空乘人員的要求。我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復(fù)簡(jiǎn)單、枯燥的工作，毫無(wú)變化的服飾，狹小的工作空間，時(shí)刻都要保持的.微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時(shí)都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)，當(dāng)然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會(huì)找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對(duì)于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應(yīng)該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時(shí)也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時(shí)候你會(huì)突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時(shí)候，所以也就不會(huì)感到那么累了，反而應(yīng)該會(huì)更有意義!

通過這段時(shí)間的培訓(xùn)，自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個(gè)集體，我們每一個(gè)學(xué)員。我已深深的體會(huì)到，一個(gè)優(yōu)秀的空中乘務(wù)員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內(nèi)在的素質(zhì)、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)我知道，自己要學(xué)的還很多，我將在未來的工作實(shí)踐中不斷成長(zhǎng)成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務(wù)能力和心理素質(zhì)。在此也特別感謝這段時(shí)間來毫無(wú)保留、耐心教導(dǎo)我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負(fù)著光榮的責(zé)任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國(guó)航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，嚴(yán)格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項(xiàng)服務(wù)工作，讓乘客滿意。

通過短短兩個(gè)月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己成熟了很多，同時(shí)收獲了很多無(wú)價(jià)的知識(shí)，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對(duì)空中乘務(wù)員這份工作的熱愛和熱情不會(huì)改變，而我會(huì)把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍(lán)天上，在學(xué)習(xí)中充實(shí)自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，不辜負(fù)公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務(wù)，為公司的良好形象貢獻(xiàn)自己的一份力量!