運輸公司自查報告合集九篇。

想要了解“運輸公司自查報告”的各個方面來看看幼兒教師教育網(wǎng)整理的資料吧，日常生活中。我們時常會需要撰寫報告，報告的種類主要包括例行報告、調(diào)查報告和專題報告等，好的報告都有哪些內(nèi)容構(gòu)成？一起追求卓越共同實現(xiàn)夢想。

運輸公司自查報告【篇1】

根據(jù)市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知精神，xx運輸有限公司自查自糾情況如下：

1、我公司現(xiàn)有專用車輛8輛，均配備有效的通訊工具，gps系統(tǒng)安裝使用常，停車場消防設(shè)備正常，每車已投保道路危險貨物運輸人責任險，每車的安全卡和車輛標志安裝齊全有效，車輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時檢測評定。

2、我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村，面積20xx㎡，相適應的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的，其停車場地已設(shè)立明顯警示標志。

3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應，危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），行車日志按時填寫。

4、我公司的主要負責人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》；企業(yè)每2年進行一次安全評估。

5、我公司已建立各項安全生產(chǎn)管理制度；管理符合“四統(tǒng)一”管理制度；已建立事故應急處理制度及預案。

6、我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬。

運輸公司自查報告【篇2】

今年以來，我區(qū)認真貫徹落實國家、省、市關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神、緊緊圍繞省、市危險化學品安全監(jiān)管工作重點和我區(qū)危險化學品監(jiān)管工作全年安排，區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導高度重視，多次召開專題會議安排部署，區(qū)安監(jiān)局、各相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處緊密配合，專項整治、打非治違、百日安全生產(chǎn)活動和安全標準化等項工作有序開展，繼續(xù)保持了全區(qū)危險化學品安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。

一、工作開展情況

1、嚴格安全許可，嚴把安全“三同時”，推動企業(yè)良性發(fā)展

20xx年我區(qū)有28個危險化學品生產(chǎn)經(jīng)營單位延期換證，2個新、改、擴建企業(yè)竣工驗收。對此我局印發(fā)《關(guān)于做好20xx年危險化學品安全生產(chǎn)許可證工作的通知》（榆安監(jiān)發(fā)2011301號）文件，下發(fā)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）辦事處安監(jiān)站及相關(guān)企業(yè)，召開專門會議進行安排部署。對企業(yè)實行早安排、早告知。對需辦理延期許可的企業(yè)要求其早準備、早評價，幫助企業(yè)完善延期換證資料，督促企業(yè)認真整改換證審查中提出的安全隱患，及時復查，促使企業(yè)提前進入受理審查程序，確保按時完成延期許可，截止目前，山西泰宇有色金屬有限公司等三個生產(chǎn)企業(yè)已完成安全許可證延期。山西中龍環(huán)宇科技有限公司新建項目和榆次華源化工廠罐區(qū)擴建項目，已完成竣工驗收和許可證申領(lǐng)；5座加油站、5個危險化學品乙種經(jīng)營單位已如期完成換證工作；對改、擴項目建均已按照“三同時”程序完善了相關(guān)手續(xù)，開始施工建設(shè)。我們加強建設(shè)項目安全管理：一是加強對外來施工人員的安全教育培訓；二是督促施工、監(jiān)理單位嚴格按照圖紙施工；三是嚴格施工過程中的各類票證管理，確保施工安全，確保工程質(zhì)量。

2、認真開展安全專項整治、 “打非治違”和百日安全生產(chǎn)

活動等專項行動，維護企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營秩序，我區(qū)將今年的專項整治、打非治違、百日安全生產(chǎn)活動融為一體，區(qū)政府、區(qū)安監(jiān)局高度重視此項工作，分別召開專題會議安排部署，專項整治和打非治違工作有序開展，成效顯著。

為做好危險化學品企業(yè)專項整治，我局印發(fā)了《關(guān)于繼續(xù)深化危險化學品、醫(yī)藥企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治的通知》（榆安監(jiān)發(fā)20xx61號）文件，明確了專項整治的組織結(jié)構(gòu)、整治范圍和工作目標，在企業(yè)自查的基礎(chǔ)上，我們聘請專家、聯(lián)合屬地監(jiān)管鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行業(yè)管理部門組成檢查組，全面開展安全檢查。在第一階段檢查期間，檢查組對轄區(qū)內(nèi)的10家生產(chǎn)企業(yè)和兩座油庫進行了檢查，共計出動94人次。每到一家企業(yè)，都按照 “一聽二考三查四診”的要求進行檢查，排查隱患103條，下達責令限期整改指令書12份，要求企業(yè)限期整改且在整改后必須書面報告整改情況。榆次長興焦化有限公司由于長期生產(chǎn)不正常，存在較大安全隱患，為確保整治到位，檢查到位，我局一次性聘請五位專家，于4月17日和4月20日對該企業(yè)進行了全面檢查，按照焦化行業(yè)標準化要求，查出安全隱患30余條，組織召開了企業(yè)中層以上人員的反饋和整改動員會。榆次長興焦化有限公司于4月24日實施全面停產(chǎn)后，我局又先后兩次深入該企業(yè)，對停產(chǎn)后設(shè)施設(shè)備、原輔材料的管理做出明確要求，并進行督查。3月24日，我局組織了全區(qū)56家危險化學品經(jīng)營企業(yè)的主要負責人和安全管理員共計106人，集中進行了專項整治考試。在第一階段工作中，共計檢查經(jīng)營企業(yè)42家，排查隱患164條，下達整改指令書42份。同時我們加大了對天然氣、煤層氣企業(yè)的專項整治力度，按照專項整治方案對其進行了檢查，配合市安監(jiān)執(zhí)法支隊對違法施工的國新能源公司進行了處理。

打非治違是今年安全工作的主基調(diào)，是維持企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序、確保企業(yè)安全的有效手段。為使我區(qū)危險化學品“打非治違”專項行動順利開展，區(qū)政府印發(fā)了《榆次區(qū)集中開展危險化學品安全生產(chǎn)打非治違專項行動實施方案的通知》（榆政辦發(fā)20xx32號），明確了打非治違的組織機構(gòu)、責任主體和工作任務，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）辦事處安監(jiān)站按照方案要求對轄區(qū)內(nèi)的非法生產(chǎn)經(jīng)營行為進行了全面排查；各生產(chǎn)經(jīng)營單位結(jié)合自身實際，重點對“三違”現(xiàn)象進行了排查。對接到舉報的長凝鎮(zhèn)輝舉村非法經(jīng)營稀料和北田鎮(zhèn)政府排查出的私自加工廢機油窩點，區(qū)安監(jiān)局、公安、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府對其實施了聯(lián)合取締。對未能按期辦理延期許可的兩個生產(chǎn)企業(yè)、兩個經(jīng)營企業(yè)實施了停產(chǎn)和斷電處理。目前各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）辦事處正按照文件要求，開展了第二階段交叉檢查，目前“打非治違”專項行動基本結(jié)束，取得了明顯成效。

在開展專項整治和“打非治違”專項行動的同時，我們按照省、市要求，同時開展了百日安全生產(chǎn)活動，印發(fā)了《榆次區(qū)危險化學品及四氣企業(yè)百日安全生產(chǎn)活動方案》（榆安監(jiān)發(fā)20xx220號）。各企業(yè)按照方案要求，制定了企業(yè)安全生產(chǎn)活動實施方案開展了百日安全無事故、零死亡活動，并結(jié)合正在開展安全生產(chǎn)標準化工作進行了全面自查。在此基礎(chǔ)上，區(qū)局組織專家和有關(guān)部門對企業(yè)開展的百日安全生產(chǎn)活動進行了全面檢查，目前共檢查生產(chǎn)企業(yè)8家，油庫2座，加油站11座，百日安全生產(chǎn)活動正在有序開展。

3、認真開展標準化建設(shè)，有效提高企業(yè)本質(zhì)安全水平

20xx年省安監(jiān)局下發(fā)文件要求所有危險化學品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)年內(nèi)必須達到標準化三級要求，否則將停產(chǎn)整頓。對于首次納入專項整治范疇的醫(yī)藥企業(yè)，標準化建設(shè)也同步展開，對此，我局高度重視。我區(qū)安全標準化工作開展較早，在2010年和2011年分別按照省局文件對加油站進行了標準化的考核，其中22座加油站達到了標準化3級水平。但我區(qū)尚有31座加油站未達標，九家生產(chǎn)企業(yè)、一座油庫和兩個醫(yī)藥企業(yè)均未進行標準化考核，標準化工作任務較重。我局于20xx年2月23日召開專題會議并印發(fā)《關(guān)于全面開展危險化學品醫(yī)藥企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作的通知》（榆安監(jiān)發(fā)20xx38號）文件，對我區(qū)未達標企業(yè)提出了明確要求，并制定了標準化達標時間表，要求企業(yè)提早動手，按時完成。目前我區(qū)?；a(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和醫(yī)藥企業(yè)共計17人參加了省局組織的標準化自評人員培訓，各企業(yè)已與有標準化評審資質(zhì)的單位對接，各自的標準化工作有序開展中。同時我們組織專家對前兩年已經(jīng)達標的23座加油站進行了認真復查，對降低安全標準不打三級標準的加油站和油庫不予上報市局領(lǐng)證。

4、加強安全培訓和應急救援，全面提升企業(yè)職工安全意識 安全培訓、提高職工安全意識，是提高企業(yè)本質(zhì)安全、減少生產(chǎn)事故的重要保證。年初我局印發(fā)文件轉(zhuǎn)發(fā)了省、市安全培訓計劃，及時通知企業(yè)，確保企業(yè)主要負責人、安全管理人員、特殊工種人員按時參加安全培訓（復訓），確保以上三類人員持證上崗，共有37人參加了省、市組織的培訓（復訓）。今年上半年我區(qū)危險化學品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和醫(yī)藥企業(yè)的主要負責人、安全管理員共計137人通過參加晉中市組織的“三責”教育，加深了對 “知責”、“履責”、“問責”的理解，有力的提高了企業(yè)管理層的安全管理理念。針對企業(yè)人員變動頻繁情況，我局要求企業(yè)在對新工人開展“三級”教育的同時，及時報送相關(guān)信息，并且確立了滿20人就可開展全員培訓的意見，已先后組織了三次全員安全培訓，共計培訓91人，從法律、法規(guī)層面提高了企業(yè)員工安全意識。同時我們要求企業(yè)嚴格執(zhí)行“三級”教育，對轉(zhuǎn)崗、輪崗職工必須先培訓合格后方可上崗。危險化學品企業(yè)全員安全培訓按照年初計劃和培訓通知分九期全面鋪開，目前已培訓四期。通過多層次教育培訓，職工安全意識和操作技能均得到了提高，為安全生產(chǎn)奠定了人的安全因素。

加強應急救援、提升企業(yè)職工應急救援能力，是保證事故狀態(tài)下職工和企業(yè)財產(chǎn)免受損失，避免發(fā)生次生災害的有效途徑。我們一是督促企業(yè)按照應急救援預案編制導則，結(jié)合企業(yè)實際編制了較為完善的企業(yè)應急救援預案，特別注重細化了專項應急預案和現(xiàn)場處置方案。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)組織安全技術(shù)人員和專家對企業(yè)預案進行了內(nèi)、外部評審。我局參與了所屬全部企業(yè)應急預案的外部評審。目前共69個生產(chǎn)企業(yè)、油庫、加油站和氣體充裝單位的應急預案都已向我局或市局備案。二是要求企業(yè)組織開展應急救援預案的學習和培訓，并把此項工作作為安全檢查的重要內(nèi)容，使職工全面了解企業(yè)存在的危險、危害、如何救援和自身所承擔的責任。三是企業(yè)在“安全生產(chǎn)活動月”期間按照應急預案開展了應急救援演練，補充完善了應急救援預案，使其職工初步掌握了必須的應急救援知識，進一步提升了企業(yè)職工的應急救援能力。20xx年7月2日晉中炬威廚房設(shè)備制造有限公司聯(lián)合集團所屬單位共組織100余人，進行了應急救援演練。區(qū)安監(jiān)局、區(qū)質(zhì)監(jiān)局、郭家堡鄉(xiāng)、什貼鎮(zhèn)觀摩了演練。

運輸公司自查報告【篇3】

道路運輸企業(yè)自查報告 篇一

我公司在市領(lǐng)導部門及區(qū)領(lǐng)導部門的領(lǐng)導下，堅持預防為主、安全第一;防治結(jié)合、加強教育的原則。通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力;通過齊抓共管，營造全司員工關(guān)心和支持公司安全工作的局面，從而切實保障了公司全年生產(chǎn)運輸無事故?？偨Y(jié)我們的安全生產(chǎn)工作狀況，主要有以下幾點體會：

一、 從業(yè)人員進行安全教育情況：

2015年1月5日，員工安全教育培訓

培訓內(nèi)容：易燃液體、毒害品、腐蝕品的裝卸操安全注意事項

2015年1月14日，員工安全教育培訓

培訓內(nèi)容：1、危險運輸安全生產(chǎn)百日專項

2、春節(jié)危貨運輸突發(fā)事故的應急方案及措施

培訓考核結(jié)果：全體員工對安全知識及安全規(guī)定的掌握均符合上崗要求。

二、 危險貨物運輸車輛及設(shè)備的.安全檢查和隱患排查情況：

1月15日到20日：我公司對危險貨物車輛進行了全面細致的排查。 排查結(jié)果:我公司的所有危貨運輸車輛，技術(shù)性能良好 ;安全設(shè)施齊全有

效，安全性能良好。無安全隱患。

三、常壓液體專用罐車緊急切斷閥的安裝情況：

我公司有2臺常壓液體專用罐車：遼P2240掛 遼P2286掛 均與2014年8月28日安裝了常壓液體專用罐車緊急切斷閥，裝置合格。

四、安裝GPS衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)

公司目前擁有危險品運輸車輛行車速度等，有效的控制了道路運輸事故的發(fā)生。

五、安全生產(chǎn)績效考核的68項完善情況：

68項安全生產(chǎn)績效考核完善齊全，符合達標要求。

六、完善的春運預案

為應對春運期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件切實做好我公司春運道路危險貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)工作，根據(jù)上級有關(guān)要求，結(jié)合我公司危貨運輸工作實際情況，特制定了本公司的事故應急預案。

葫蘆島裕鑫化工有限責任公司

道路運輸企業(yè)自查報告 篇二

一、企業(yè)基本情況：

我公司系私營企業(yè)，經(jīng)營地址：XXXXXX主營：XXXX注冊資金：XXX人。法人代表：XXX，在冊職工工資總額XXXX。20XX年實現(xiàn)營業(yè)收入20XX年度經(jīng)營性虧損XX元。

二、流轉(zhuǎn)稅(地稅)：

1、主營業(yè)務收入：我公司20XX年1月—20XX年12月實現(xiàn)主營業(yè)務收入元。

2、營業(yè)稅：我公司20XX年1月—20XX年12月應繳納城市維護建設(shè)稅元，已繳納多少元，應補繳多少元。

3、城市維護建設(shè)稅：我公司20XX年1月—20XX年12月應繳納城市維護建設(shè)稅元，已繳納多少元，應補繳多少元。

4、教育費附加：我公司20XX年1月—20XX年12月應繳納教育費附加元，已繳納多少元，應補繳多少元。

5、殘疾人就業(yè)保障金：我公司20XX年1月—20XX年12月年應繳殘疾人就業(yè)保障金多少元，已繳納多少元，應補繳多少元。

6、防洪保安資金：我公司20XX年1月—20XX年12月應繳防洪保安資金多少元，已繳納多少元，應補繳多少元。

7、地方教育附加費：我公司20XX年1月—20XX年12月應繳多少元，已繳納多少元，應補繳多少元。

三、地方各稅部分：

1、個人所得稅：我公司法人代表20XX年度-20XX年度工資收入元，我公司20年度-20年度個人工資收入未達到個人所得稅納稅標準，無個人所得稅。

2、土地使用稅：我公司20XX年度-20XX年度應稅土地面積10000平方米，應納土地使用稅2萬元，已繳納。

4萬元，已繳納。

4、車船稅：我公司擁有乘用車輛，應繳納車船稅元，已繳納;商用車輛，其中客車輛，應繳納車船稅XX元，已繳納;貨車輛，應繳納車船稅XX元，已繳納。

03%稅率應繳納印花稅元。帳本4本，每本5元貼花，共計XX元。合計應繳納印花稅XX元。

四、規(guī)費、基金部分：

1、我公司20XX年度-20XX年度為職工150人繳納了社會養(yǎng)老保險及醫(yī)療保險，其他人員未在我公司繳納，原因系這批職工的社會養(yǎng)老保險及醫(yī)療保險仍由以前的工作單位代繳，關(guān)系未轉(zhuǎn)入我公司。

運輸公司自查報告【篇4】

根據(jù)省道路運輸局《關(guān)于做好（道路危險貨物運輸管理規(guī)定）》（黔運貨［xx］8號）的要求，公司決定從年初在公司范圍內(nèi)對道路危險貨物運輸進行專項整頓，現(xiàn)將有關(guān)工作匯報于下。

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，堅持科學發(fā)展觀，按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，對從事道路危險貨物運輸?shù)能囕v以及危險貨物從業(yè)人員資質(zhì)為重點的安全生產(chǎn)主體責任落實情況進行全面的清理整頓。

二、總體目標

各相關(guān)人員要把深入開展道路危險貨物運輸專項治理工作放在當前行業(yè)管理工作的重要位置，組織專門力量，采取得力措施，把專項治理工作落到實處。通過對道路危險貨物運輸市場的專項整頓，實現(xiàn)道路危險貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶資質(zhì)合格，車輛技術(shù)條件達標，從業(yè)人員持證上崗，安全管理措施到位。進一步強化危險道路運輸市場監(jiān)管能力，確保道路危險貨物運輸?shù)陌踩?。建立健康發(fā)展、規(guī)范有序的全市道路危險貨物運輸市場秩序。

三、整治工作重點和內(nèi)容

1.對道路危險貨物運輸車輛、從業(yè)人員資質(zhì)、資格進行全面核查。按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，各相關(guān)責任人要對道路危險貨物運輸經(jīng)營的資格條件、從業(yè)人員培訓及資格證書、車輛技術(shù)狀況、罐式專用車輛的罐體檢驗情況進行全面核查，做到不遺漏一戶、一車、一人。凡不符合相關(guān)條件的，一律停業(yè)整頓，收回所屬車輛《道路運輸證》、從業(yè)人員資格證；凡不符合相關(guān)技術(shù)要求的車輛，一律收回《道路運輸證》；凡不符合相關(guān)要求的從業(yè)人員，一律收回《道路運輸從業(yè)資格證》。

2.嚴格禁止危險貨物運輸車輛掛靠經(jīng)營。工作人員深入危險貨物運輸企業(yè)，核查車輛產(chǎn)權(quán)關(guān)系，對掛靠經(jīng)營行為全面清理。存在車輛掛靠現(xiàn)象的危險貨物運輸企業(yè)，要立即以書面報告形式向管轄部門提出整改措施，對清理不徹底、造成嚴重后果的，要追究管理部門責任；對不能按期整改到位的，屬于企業(yè)責任的，對企業(yè)進行停業(yè)整改，屬于承包車主問題的，要責令其退出道路危險貨物運輸市場。收回掛靠車輛《道路運輸證》。整改后必須符合以下三項條件：一是車輛由企業(yè)全資購買；二是駕駛?cè)藛T、押運員未與所屬企業(yè)依法建立勞動合同關(guān)系的；三是統(tǒng)一經(jīng)營管理車輛，統(tǒng)一調(diào)度指揮，承擔全部經(jīng)營風險和安全管理責任。

3.全面檢查危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實情況。以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面檢查危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度建設(shè)和落實情況。凡存在以下問題之一的，給予停業(yè)整頓，整頓期滿仍達不到要求的，吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》。一沒有設(shè)置安全管理機構(gòu)和專職安全管理人員的；二是沒有建立企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度、未實行安全生產(chǎn)目標管理的；三是沒有建立安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件應急預案、開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查的；四是沒有建立和落實企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓和學習制度的；五是沒有建立車輛技術(shù)、駕駛?cè)藛T、押運員以及安全管理檔案和臺帳的；六是沒有建立車輛調(diào)度管理制度、登記危險貨運車輛運輸任務（包括運行線路、駕駛?cè)藛T、押運人員、貨物品類、貨物重量等）的；七是不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的；八是未建立企業(yè)GPS監(jiān)控平臺或無法正常使用的、車輛沒有安裝GPS終端或無法正常使用的。

四、工作措施

此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作采取自查完善、行業(yè)督促落實的方式。具體要求如下：

（一）加強領(lǐng)導，落實責任

各責任人員必須高度重視此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作，充分吸取爆炸事故教訓，按照屬地管理的原則，采取切實有效的措施加強對運輸車輛的監(jiān)督和管理，對監(jiān)管和整治不力造成危貨運輸事故的，依法追究有關(guān)人員的責任。

（二）全面審查資質(zhì)條件，嚴把市場準入關(guān)。

按照《道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)要求，各縣（區(qū)）運管分局要對轄區(qū)內(nèi)的道路危險貨物運輸企業(yè)（單位）的資質(zhì)條件進行全面檢查，重點審查安全運輸條件、安全運輸責任制落實情況。凡人員配備不足、車輛技術(shù)達不到標準、企業(yè)內(nèi)部管理混亂、車輛脫管等不符合安全要求的，要責令限期整改。逾期不整改或整改不合格的，上報市局依法取消其危險貨物運輸資格，吊銷道路危險貨物運輸許可證件。同時各縣（區(qū)）運管分局要對轄區(qū)內(nèi)危險貨物運輸企業(yè)（單位）所承運的危險化學品進行一次全面清理。對危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)重新登記，登記造冊，上報市局審核。

從xx年4月11日至xx年10月30日，全市暫停危險貨物運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員許可工作。xx年11月1日后，全省將擬實行新的危險貨物管理規(guī)定。

（三）對道路危險貨物運輸車輛技術(shù)狀況進行集中檢驗。

各責任人要對轄區(qū)內(nèi)危貨運輸企業(yè)的所有車輛技術(shù)狀況及二級維護執(zhí)行情況進行一次集中清理，凡車輛技術(shù)狀況達不到一級車標準的，注銷車輛道路危險貨物運輸資格；對公安部依法強制報廢并注銷行駛證的和已按相關(guān)部門要求進行了更正并換發(fā)了行駛證的“大噸小標”和“小車大罐”車輛換發(fā)《道路運輸證》，對二級維護逾期的，要責成企業(yè)立即糾正并寫出書面整改意見。

嚴格按照《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）的要求，完善運輸劇毒、爆炸等危險化學品車輛的危險化學品警示標志和配備通訊工具。危險貨物運輸企業(yè)（單位）要加強所屬車輛的管理，嚴格執(zhí)行危貨運輸規(guī)定，對車輛技術(shù)狀況逐車檢查和維護，按照規(guī)定建立健全車輛技術(shù)檔案，實行專人負責，確保車輛技術(shù)狀況良好。市局將結(jié)合車輛年審工作，對從事危險貨物運輸?shù)能囕v及標志、標識進行全面核查，確保危險貨物運輸車輛符合性能要求。凡是車況達不到一級標準的車輛，不得從事危險貨物運輸，必須立即停運和更新。嚴禁使用危險貨物槽罐車輛運輸其它貨物。嚴禁使用危險貨物運輸車輛運輸食品、水果、蔬菜、肉類、糧食、藥品、海鮮等涉及人體健康安全的貨物。對從事運輸劇毒化學品、爆炸品等危險貨物運輸?shù)能囕v必須全部安裝GPS系統(tǒng)或行車記錄儀。

（四）開展危險貨物運輸從業(yè)人員隊伍的整頓。

各縣（區(qū)）運管分局對轄區(qū)內(nèi)的危險貨物運輸企業(yè)（單位）的駕駛員、裝卸人員、管理人員、押運人員的從業(yè)資格進行一次集中審查，凡沒有取得有效從業(yè)資格證的人員要責令企業(yè)（單位）予以辭退或者調(diào)整其工作崗位，不得繼續(xù)從事危險貨物運輸。對從事爆炸品、劇毒品等危險性較大的從業(yè)人員的資質(zhì)條件要進行全面核查，對從事其它種類危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員的資質(zhì)條件要進行重點抽查。無危險貨物運輸從業(yè)資格證書的人員，一律不準上崗。建立危險貨物運輸從業(yè)人員管理基礎(chǔ)臺帳。各危險貨物運輸企業(yè)要結(jié)合清理整頓工作，有針對性地加強安全培訓工作，確保從業(yè)人員對應知應會的內(nèi)容全面掌握、熟練運用。

（五）加強源頭管理和市場監(jiān)管

要按照《危險化學品安全管理條例》和《道路運輸條例》，切實履行職責，依法加強對危險貨物運輸安全的源頭管理，建立并認真執(zhí)行上戶旬檢制度，做好檢查的原始登記。督促企業(yè)認真落實規(guī)章制度和標準規(guī)范。各危貨運輸企業(yè)要認真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《汽車運輸危險貨物規(guī)則》，加強制度建設(shè)，強化內(nèi)部管理。在危險貨物運輸、裝卸、包裝等作業(yè)過程中，按照《汽車危險貨物運輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》的要求，實現(xiàn)危險貨物運輸業(yè)務流程程序化、規(guī)范化和制度化。要根據(jù)當?shù)匚ｋU貨物運輸?shù)姆植记闆r和品名，對危險貨物集中地進行定期檢查，依法從重處罰非法經(jīng)營危險貨物運輸?shù)冗`法行為。

（六）建立健全基礎(chǔ)管理臺賬，加強信息上報

要加強轄區(qū)道路危險貨物運輸管理基礎(chǔ)工作，及時向市運管局上報有關(guān)情況和信息。建立健全計算機動態(tài)管理的道道路危險貨物運輸企業(yè)、車輛和人員臺賬，及時做好數(shù)據(jù)更新，每半年定期向市運管局上報。

五、整治工作要求

（一）認真履行職責，加強信息溝通。

各要按照本方案要求，在當?shù)亟煌ň值念I(lǐng)導下，配合相關(guān)部門，制定專項整治具體工作方案和實施工作計劃，確保按時完成專項整頓任務。加強與有關(guān)部門的信息溝通，積極爭取政府和相關(guān)部門的支持，形成道路危險貨物運輸市場專項整頓合力。

（二）明確任務，分步實施。

危險貨物運輸市場清理整頓工作分三個階段實施：

第一階段：宣傳動員和調(diào)查摸底階段（4月11日至4月20日）。要充分運用當?shù)氐男侣劽襟w，廣泛進行宣傳，營造良好的清理整頓氛圍；危貨運輸企業(yè)要按照此次專項整治要求，組織企業(yè)員工認真學習相關(guān)文件，利用黑板報和張貼橫幅等方式進行宣傳動員。督促企業(yè)全面進行自查自糾，對承運的危險貨物進行清理，摸清危險貨物運輸?shù)姆N類及企業(yè)基本情況，并于4月20日前，將核查的道路危險貨物運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員統(tǒng)計。

第二階段：整頓落實階段（4月21日至6月15日）。嚴格按照專項整治的工作要求，組織人員深入轄區(qū)道路危險貨物運輸企業(yè)逐項進行對照檢查，對道路危險品運輸企業(yè)申報資料進行核查，材料不齊、手續(xù)不全的應立即督促企業(yè)補齊資料；對道路危險貨物運輸業(yè)戶安全生產(chǎn)條件、安全管理制度和臺帳、安全生產(chǎn)責任制落實情況、從業(yè)人員資質(zhì)、貨物保險及車輛技術(shù)狀況等進行全面檢查，存在問題的，提出整改意見和檢查結(jié)論，限期進行整改。

第三階段：檢查驗收階段（6月16日至6月30日）。公司將組織人員對存在問題的業(yè)戶和車輛，整改仍達不到要求的，直接辦理注銷手續(xù)，專項整治工作不到位的將進行通報。

運輸公司自查報告【篇5】

運輸企業(yè)自查報告篇一

一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況

公司設(shè)有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：

1、能及時學習、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。

2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關(guān)的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導、考核。

3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書。

二、交通安全情況

1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送上級有關(guān)部門。

2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。

3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。

4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結(jié)、統(tǒng)計、分析。

5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。

總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

運輸企業(yè)自查報告篇二

根據(jù)市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知精神，運輸有限公司自查自糾情況如下：

1、我公司現(xiàn)有專用車輛8輛，均配備有效的通訊工具，gps系統(tǒng)安裝使用常，停車場消防設(shè)備正常，每車已投保道路危險貨物運輸人責任險，每車的安全卡和車輛標志安裝齊全有效，車輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時檢測評定。

2、我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村，面積20xx㎡，相適應的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的，其停車場地已設(shè)立明顯警示標志。

3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應，危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），行車日志按時填寫。

4、我公司的主要負責人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》；企業(yè)每2年進行一次安全評估。

5、我公司已建立各項安全生產(chǎn)管理制度；管理符合“四統(tǒng)一”管理制度；已建立事故應急處理制度及預案。

6、我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬。

運輸公司自查報告【篇6】

根據(jù)《**省食品藥品監(jiān)督管理局辦公室關(guān)于進一步加強全省單位食堂食品安全監(jiān)管工作的通知》（食藥監(jiān)辦〔20xx〕286號）文件要求，為切實做好我局單位食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作，有效防控集體性食物中毒事件的發(fā)生，保障廣大就餐人員的飲食安全和身體健康，我局即開展自查工作，現(xiàn)將自查情況匯報如下：

一、加強領(lǐng)導，強化責任意識

為加強我單位食堂安全監(jiān)管工作，確保職工身體健康，進一步加強管理意識、提高管理水平、明確管理責任，我局成立了食品衛(wèi)生安全領(lǐng)導小組，實行分工責任，層層落實，領(lǐng)導以小組定期不定期的'方式對單位食堂食品安全衛(wèi)生進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

二、建立健全管理制度

目前在我局單位食堂用餐的有交通系統(tǒng)干部職工30余人，我局本著勤儉節(jié)約，方便、讓利單位職工的原則，做好食堂日常管理工作，把食品安全作為我局工作的重中之重，制定并完善了食堂管理的各項規(guī)章制度、責任追究制度，責任到人，搞好衛(wèi)生宣傳。

三、把好四個關(guān)、杜絕食物中毒事故發(fā)生

（一）、把好采購、加工關(guān)。

我局食堂食材采購采用定點采購，每次采購都有局辦公室工作人員隨同食堂人員前往，保證食材新鮮、衛(wèi)生、無污染，采購、銷售病、死、變質(zhì)肉類的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對采購人員追究相關(guān)責任。

（二）、把好食品存放關(guān)。

在食材存放方面，生熟食品分開存放，切生、熟食品刀具等分開使用，米、面、油有專門的存儲架，各種食品離墻、離地，前后左右都留有空間，保證了通風透氣，避免變質(zhì)，食堂工作人員嚴格按照相關(guān)規(guī)定定期體檢，符合要求者才能上崗，工作時穿戴好工作衣帽，勤洗手，勤剪指甲，勤換工作衣帽。

（三）、把好環(huán)境衛(wèi)生關(guān)。

我局食堂環(huán)境衛(wèi)生堅持每天打掃，保持清潔，室內(nèi)做到“六面光”。地面干凈，墻壁、門窗、天花板無污痕、無灰塵、無蜘蛛網(wǎng)，室外無污染，水溝暢通，無臭味，無衛(wèi)生死角，鍋灶、水池、炊具、臺板、食品櫥、冰箱等經(jīng)常清洗，無異味，并對剩飯剩菜，嚴格按照要求進行處理。

（四）、把好消毒關(guān)。

我局食堂專門配有洗碗池、餐具儲藏柜及消毒柜，用后在洗碗池中用洗潔精漂洗，送入消毒柜經(jīng)高溫、紫外線消毒，保證餐具干凈衛(wèi)生。

四、下一步工作打算。

以上是我局開展食堂衛(wèi)生安全自查工作的基本情況，下一步，我局將繼續(xù)加大食堂安全衛(wèi)生監(jiān)管力度，按照有關(guān)工作要求，始終如一地抓好食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作。

運輸公司自查報告【篇7】

道路運輸企業(yè)自查報告

近年來，交通事故頻發(fā)，道路安全問題引起了廣泛關(guān)注。為了解決道路安全問題，加強道路運輸企業(yè)的自身管理，提高道路運輸業(yè)的安全水平，政府部門要求道路運輸企業(yè)進行自查，并提交自查報告。下面我們將詳細介紹道路運輸企業(yè)自查報告的內(nèi)容和意義。

一、自查內(nèi)容

道路運輸企業(yè)自查內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

1. 營運資質(zhì)

道路運輸企業(yè)要自查自己的營運資質(zhì)是否合法有效，包括車輛行駛證、道路運輸經(jīng)營許可證等相關(guān)證件是否齊全，是否按照規(guī)定的運營范圍進行經(jīng)營。

2.車輛安全

道路運輸企業(yè)要自查車輛的安全狀況，包括車輛是否符合國家標準和技術(shù)規(guī)范，是否定期進行維修保養(yǎng)，是否超載、超速等違規(guī)行為。

3.駕駛員管理

道路運輸企業(yè)要自查駕駛員的從業(yè)資格是否有效，是否符合相關(guān)法律法規(guī)的要求，是否定期參加培訓并接受安全教育，是否遵守交通規(guī)則。

4.安全管理體系

道路運輸企業(yè)要自查自己的安全管理體系是否健全，包括是否建立了安全機構(gòu)和職責分工、是否制定了安全管理制度和操作規(guī)程、是否開展安全培訓和演練等。

5.事故處理和網(wǎng)絡(luò)運輸安全

道路運輸企業(yè)要自查自己的事故處理情況，包括駕駛員事故處理的經(jīng)驗和教訓，是否按照相關(guān)規(guī)定及時報告事故，是否采取措施防止類似事故的再次發(fā)生。同時，道路運輸企業(yè)還要自查網(wǎng)絡(luò)運輸安全問題，包括是否采取了信息安全措施，是否防范網(wǎng)絡(luò)攻擊等。

二、自查報告意義

自查報告是道路運輸企業(yè)加強自身管理、提高安全水平的重要手段。其主要意義體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.促進合規(guī)經(jīng)營

通過自查報告，道路運輸企業(yè)可以及時發(fā)現(xiàn)自身存在的問題和不足，進一步規(guī)范內(nèi)部管理，使企業(yè)合規(guī)經(jīng)營，符合相關(guān)法律法規(guī)的要求。

2.預防事故發(fā)生

自查報告可以幫助道路運輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)潛在的事故隱患，并采取相應措施進行預防。通過自查，企業(yè)可以及時發(fā)現(xiàn)車輛安全狀況、駕駛員從業(yè)情況等問題，及時進行處理，減少事故的發(fā)生。

3.提高道路運輸安全水平

自查報告對于道路運輸企業(yè)來說，是一次自我檢驗和自我提高的機會。通過報告，企業(yè)可以評估自身的安全管理水平，發(fā)現(xiàn)不足之處，并進行改進。不斷提高安全管理水平，可以有效提高道路運輸行業(yè)的整體安全水平。

4.增強社會信任

道路運輸企業(yè)要建立良好的社會形象，獲取客戶的信任，自查報告是非常重要的。通過自查報告，道路運輸企業(yè)可以向社會公眾展示自己的安全狀況和安全管理水平，樹立良好的企業(yè)形象，增加市場競爭力。

總結(jié)起來，道路運輸企業(yè)自查報告對于提高道路運輸業(yè)的安全水平，確保行業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。通過自查報告，道路運輸企業(yè)可以在發(fā)現(xiàn)問題和不足的基礎(chǔ)上進行改進和提升，規(guī)范自身管理，確保車輛、駕駛員和貨物的安全，增強社會對道路運輸企業(yè)的信任度。只有通過自查報告的不斷完善和落實，才能夠確保道路運輸業(yè)的安全可靠運行，為社會交通安全保駕護航。

運輸公司自查報告【篇8】

為了切實做好安全生產(chǎn)工作，認真落實好市安全生產(chǎn)專項整治會議精神，我公司認真開展了自查自糾工作，加大隱患的排查和整改，防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，現(xiàn)將檢查整改報告如下：

一、安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動情況

1、安全管理機構(gòu)方面

我公司在安全管理機構(gòu)建設(shè)方面，尤為重視現(xiàn)場技術(shù)、安全人員的配備，每個生產(chǎn)車間都配備了重要的人員及部門，生產(chǎn)現(xiàn)場每個工點都有現(xiàn)場技術(shù)人員及專職安全員全程監(jiān)督，并全部對各人員簽訂了安全管理終端責任狀，明確各管理人員的職責，確保生產(chǎn)現(xiàn)場安全質(zhì)量可控。

2、安全生產(chǎn)管理制度方面

通過自查自糾活動，部分工點原安全生產(chǎn)管理制度不完善、安全防護設(shè)施不齊全的，現(xiàn)逐步走上正規(guī)，例如總經(jīng)理利用晚上空閑時間對生產(chǎn)管理人員和生產(chǎn)人員進行了安全技術(shù)交底，并對相關(guān)責任人簽訂了責任狀，對員工生產(chǎn)過程中要注意的事項逐一制定了措施。

3、隱患排查治理和重大危險源監(jiān)控方面

目前隨著我公司部分項目安裝、調(diào)試設(shè)備接近尾聲，重大危險源點主要控制在大型設(shè)備安裝過程中，其他重大危險源點基本上已施工完畢。我公司由總經(jīng)理每月組織兩次大型的安全生產(chǎn)自查自糾檢查，每周由經(jīng)理帶領(lǐng)生產(chǎn)安全檢查小組成員組織兩次的安全生產(chǎn)自查自糾的檢查，由每月旬報進行通報各工區(qū)各工點的隱患排查治理和重大危險源監(jiān)控情況，并是否及時進行了整改，對不及時整改的部門或個人進行了經(jīng)濟處罰和安全教育。

4、安全教育培訓和特殊工種持證上崗情況

隨著安全生產(chǎn)重點由下部結(jié)構(gòu)升至上部結(jié)構(gòu)，我公司生產(chǎn)部分是帶電作業(yè)，安全教育培訓工作顯得尤為重要，公司每月都制定了對生產(chǎn)車間員工進行一次安全教育培訓;對每位現(xiàn)場生產(chǎn)操作人員的持證情況進行審查，現(xiàn)我告訴現(xiàn)場特殊工種人員將近2人，現(xiàn)場持證情況來看作到了特殊工種100%持證上崗。

5、特種設(shè)備使用管理情況

由于我公司特種設(shè)備基本上都集中在生產(chǎn)車間，每日都必須進行生產(chǎn)設(shè)備的安全性能檢查，對部分受力構(gòu)件在使用后，重新對使用設(shè)備的疲勞情況作試驗，對不能滿足安全性能的設(shè)備進行拆換處理，及時對設(shè)備進行保養(yǎng)。

運輸公司自查報告【篇9】

根據(jù)本公司對本運輸企業(yè)質(zhì)量信譽情況進行了認真考核，并對各項考核標準逐一打分，現(xiàn)將自評結(jié)果報上，請予以核定。

本運輸企業(yè)自評分項得分情況如下：

一、安全管理

我公司為貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實現(xiàn)把住貨運安全生產(chǎn)源頭關(guān)，落實公司各部門安全生產(chǎn)主體責任;有效預防和減少因貨運管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標，制定了一系列措施。

1、公司成立了以總經(jīng)理為組長的，由各職能科室負責人組成的安全領(lǐng)導小組。設(shè)立了安全小組，安全小組成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構(gòu)負責對本單位安全生產(chǎn)進行管理、指導、監(jiān)督、檢查。

2、落實安全生產(chǎn)責任制.層層分解安全生產(chǎn)主體責任，落實安全生產(chǎn)目標，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，建立安全生產(chǎn)目標管理體系，并逐級建立安全生產(chǎn)責任追究制。

3、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業(yè)人員進行安全知識培訓，貫徹傳達政府部門有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識，充實安全知識。

4、按照上級主管部門的規(guī)定，實施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴建、完善了安全生產(chǎn)所需的設(shè)施設(shè)備。

公司通過以上措施的制定與實施，在本年度，實現(xiàn)了交通肇事率為0，交通責任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。

二、企業(yè)管理

1、安全生產(chǎn)管理

公司成立了以總經(jīng)理為主任，副經(jīng)理為副主任，安全員為成員的安全生產(chǎn)委員會，負責對公司的安全工作進行監(jiān)督檢查。并建立健全了各種管理制度。

公司于上年按照上級主管部門的要求完成了安全流程再造。

對駕駛員進行嚴格檢查，證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運。

2、從業(yè)人員管理

公司一直以來加強對從業(yè)人員的管理，嚴格按規(guī)定資格條件聘用從業(yè)人員，對上崗從業(yè)人員進行認真考核。必須符合應聘條件后方可允許其上崗。

3、車輛管理

卡立健全營運車輛二級維護臺帳。按照規(guī)定對營運車輛進行維護和檢測。保障車輛技術(shù)狀況良好。車輛年審合格率達到98%以上。

4、質(zhì)量信譽檔案

公司各部門按要求建立健全了各項質(zhì)量信譽檔案。保持真實有效、連貫有序。并有專職人員負責記錄保管。

5、企業(yè)穩(wěn)定

公司的管理始終堅持科學規(guī)范、嚴謹有序。因此從未導致發(fā)生違反《信訪條例》規(guī)定，出現(xiàn)過激行為、嚴重擾亂政府辦公或社會秩序、造成惡劣社會影響的群體性的事件。保障了社會的穩(wěn)定。

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運輸公司述職報告

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運輸公司述職報告【篇1】

Xx年，勝利的結(jié)束了。這一年，我在x實業(yè)公司黨政領(lǐng)導和各級領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，按著xx大精神和“xxxx”的重要思想，帶領(lǐng)安裝公司廣大干部員工緊緊圍繞管理局、創(chuàng)業(yè)集團和九龍公司各項中心工作，以抓管理，上水平；抓生產(chǎn)，上臺階為目的，開展了一系列工作，有成績、有缺點、有經(jīng)驗、有教訓，是特別值得回味的一年。

做為油田施工企業(yè)的經(jīng)理，多攬活源是其工作日程中的首要任務。關(guān)聯(lián)交易是油田施工企業(yè)多攬活源的鑰匙。同時，關(guān)聯(lián)交易也是一種人情化交易。按照現(xiàn)代管理心理學理論，在企業(yè)營銷活動中實施“人情化”戰(zhàn)略是必要的，也是企業(yè)拓展生存空間的一項良策。今年，我圍繞密切關(guān)聯(lián)交易，拓展生存空間，開展了三項工作。

采油九廠是我們合作多年的老朋友、老用戶，也可以說是我們公司生存與發(fā)展的后盾。為鞏固拓展原有市場，我倡導實施了“人情”戰(zhàn)略。采油九廠及其相關(guān)部門的領(lǐng)導家，有什么大事小情，我都帶領(lǐng)班子成員到場，有困難幫助解決困難，有喜事予以祝賀，即加深了感情，又密切了關(guān)聯(lián)交易。

今年，我們從采油九廠承攬了工程3500萬元，比去年增長了200萬元，提高了5．7個百分點，創(chuàng)我公司成立以來的最好水平。

我感到，要密切關(guān)聯(lián)交易，我們就應把采油九廠當成親兄弟，要情同手足，情系九廠，要想九廠之所想，急九廠之所急。今年7月，采油九廠新站油田大415區(qū)塊又遭受了洪澇災害，近二百口油井浸泡在洪水中，在這緊要關(guān)頭，我?guī)ьI(lǐng)全公司廣大干部員工自覺投入到采油九廠抗洪搶險斗爭中，調(diào)管焊二隊、三隊、電工隊同其他單位一起參加保衛(wèi)新四轉(zhuǎn)的戰(zhàn)斗、壘壩，守了六天六夜。當九廠急需瀉洪泵時，我們及時把事先買好的瀉洪泵送到前線，并安裝好。九廠急需的抗洪物資、資金、人力，我們都及時提供，為采油九廠解了燃眉之急，受到了九廠各級領(lǐng)導的高度贊揚。

xx年，采油九廠同油公司一樣，原油產(chǎn)量逐年遞減，基建投資大幅下調(diào)，國內(nèi)、市內(nèi)、局內(nèi)一些大施工企業(yè)紛紛涌到采油九廠找活，面對僧多粥少的局面，我們必須開發(fā)外部市場。今年4月，我親自帶隊，組成4人考察組，考察評價了陜北油田市場。兩次派人公關(guān)，取得了階段性進展，待來年春節(jié)后，再繼續(xù)公關(guān)，簽訂工程承包合同，為拓展新的生存空間打下堅實的基礎(chǔ)。

加強質(zhì)量管理，提高質(zhì)量管理水平，是增強企業(yè)生存能力的重要手段之一。為了增強企業(yè)的生存能力，在今年的質(zhì)量管理工作中，我著重抓了兩個環(huán)節(jié)。

原材料進場檢驗是工程質(zhì)量第一關(guān)，原材料質(zhì)量合格，工程質(zhì)量才有保障。我要求材料庫保管員和各小隊現(xiàn)場材料管理人員，嚴格執(zhí)行《原材料進貨檢驗和試驗計劃》，對進場原材料實行“兩不驗收制”，既：

對無“三證”的原材料不驗收；

對外觀質(zhì)量不合格的`原材料不驗收。

我告訴大家說：“對無‘三證’和外觀質(zhì)量不合格的原材料堅決不能驗收，就是我司林峰親爹來了也不行！這一關(guān)必須堅決把住”。

在今年的施工生產(chǎn)中，材料庫保管員付麗，電工隊隊長許曉江及其他小隊隊長，嚴把原材料進場質(zhì)量關(guān)，連甲方供料也嚴格檢查，從源頭上保證了工程質(zhì)量。

施工過程質(zhì)量控制，是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，今年，我們嚴格執(zhí)行已建立的iso9000質(zhì)量保證體系，加大了施工過程質(zhì)量控制力度，我要求施工管理人員要把“三不放過”和把好“八關(guān)”做為本公司廣大干部員工的施工行為規(guī)范。

今年7月，我們施工的“新站大415產(chǎn)能站外集油系統(tǒng)1＃、2＃及5＃閥組間工程”，質(zhì)檢人員在檢查時發(fā)現(xiàn)，5＃站間管線有幾處沒補口，針對這一問題，我組織領(lǐng)導班子及前線管理人員，在工地召開了現(xiàn)場分析會，分析了問題產(chǎn)生的原因，對責任人和相關(guān)人員進行了處罰，要求全公司員工，舉一反三，查擺施工質(zhì)量管理中的漏洞，制定糾正預防措施，并跟蹤驗證。使全公司工程質(zhì)量進一步提高。電工隊承建的“新站大415產(chǎn)能供電系統(tǒng)工程”質(zhì)量，仍然獲得了采油九廠電力部門和基建管理部門的好評。

為了貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，貫徹實施gb／t28001職業(yè)健康安全管理體系，提高企業(yè)安全管理工作水平，減少和杜絕各類事故的發(fā)生，我提出并實施公司xx年4項安全管理措施，保障了全年安全生產(chǎn)。

1、繼續(xù)實行“三收制”

對沒有進駐前線的生產(chǎn)車輛，每天收工后或下班前，必須把車鑰匙、駕駛證、行車執(zhí)照交公司調(diào)度室。進駐前線的生產(chǎn)車輛，每天收工后不準隨便外出，有特殊情況確需外出的，必須經(jīng)項目經(jīng)理批準，未經(jīng)項目經(jīng)理批準，不準外出。

繼上一年工作經(jīng)驗，我們繼續(xù)實行了駕駛員專責制，無駕駛執(zhí)照人員不準駕駛機動車輛。各隊隊長離開工地后，不論是司機出身或是有駕駛執(zhí)照，一律不準駕車。

施工中的大件吊裝、拉運、安裝一律召開風險識別、評價、制度削減措施會議，布署吊裝、拉運、安裝的準備工作，會議由生產(chǎn)副經(jīng)理主持，生產(chǎn)副經(jīng)理不在時，由生產(chǎn)辦主任主持，布置完后，于吊裝前再進行逐項檢查措施落實情況，確認與會議布署的無誤后，再進行吊裝，同時按一體化管理體系程序文件規(guī)定填寫相關(guān)記錄。

今年，我們的生產(chǎn)副經(jīng)理、生產(chǎn)辦主任、項目經(jīng)理、安全員、小隊長在施工中的大件吊裝、拉運、安裝時，都堅持盯在現(xiàn)場，堅持跟班作業(yè)，組織吊裝、拉運、安裝。

由于本公司認真實施了上述四項措施，從根本上保障了安全生產(chǎn)，今年，全公司共吊裝、拉運、安裝大件設(shè)備124臺，無任何事故，實現(xiàn)了全公司全年安全平穩(wěn)生產(chǎn)。

運輸公司述職報告【篇2】

主要從事油田井隊搬遷、原油拉運、大宗物質(zhì)運輸、車輛維修以及礦區(qū)周邊地區(qū)的物質(zhì)配送工作。共有5個黨總支、29個黨支部，公司是一個專業(yè)化運輸生產(chǎn)單位。385名黨員，196名干部，1025名在職員工。一年來，局黨委的正確領(lǐng)導下，公司黨委始終圍繞生產(chǎn)經(jīng)營開展黨建工作，切實履行了企業(yè)黨委的三大職責”充分發(fā)揮了基層黨組的三大作用”有力地推動了公司全面繼續(xù)穩(wěn)定科學發(fā)展。1-7月份，全公司實現(xiàn)勞務收入7389萬元，同比增加147萬元；實現(xiàn)內(nèi)部利潤289萬元，超利165萬元；員工收入1335萬元，同比增加91萬元。具體來講，主要抓了五個活動”簡稱“三五三三三”工作法：

一、以深化政治理論學習活動為推動力。推進運輸發(fā)展上臺階。

如何上好這一課，政治理論學習一直是各級黨政領(lǐng)導干部的選修課。上出實效？公司黨委進行了大膽探索、努力創(chuàng)新。具體體現(xiàn)在三個創(chuàng)新”上。

變服從式為調(diào)研式。學前，創(chuàng)新學習內(nèi)容。首先將學習內(nèi)容發(fā)放給每位學員，進行調(diào)研，廣泛征求意見，然后按需有選擇性進行學習；

變灌輸式為討論式。學中，創(chuàng)新學習機制。不是講我聽，死板一塊，而是始終把政治理論學習與本單位的生產(chǎn)經(jīng)營實際緊密結(jié)合起來；始終把政治理論學習、政策法規(guī)學習與業(yè)務新知識學習緊密結(jié)合起來，始終把解決理論認識問題、思想觀念問題與解決實際問題緊密結(jié)合起來。充分發(fā)揚民主，認真組織討論，統(tǒng)一班子成員思想，形成運輸發(fā)展共識；

變完成式為跟蹤式。學后，創(chuàng)新學習效果。不是終結(jié)，而是及時進行跟蹤及信息反饋，針對情況，及時修訂措施，確保學習效果的落實。如物流公司的組建，當時思想就不統(tǒng)一，學習達成了共識。去年一年，該公司僅憑30多臺車，60號人就創(chuàng)造了二千多萬的勞務收入，內(nèi)部盈利近二百萬元。同樣，組建清河運輸項目部時，也遇到阻力，還是學習統(tǒng)一了思想。雖說起步有點艱難，但很快就步入了正軌，日前已呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。

二、以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為主要載體。提升基層黨建工作水平。

就為自己定下了五高”奮斗目標：如何強化黨建思想政治工作？如何有效地提升黨建工作水平？創(chuàng)先爭優(yōu)”活動是最有效的載體。公司黨委在活動之初。

已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，高起點。創(chuàng)先爭優(yōu)”活動是學習實踐科學發(fā)展觀的延續(xù)。所以，這次制訂活動方案，不能停留在原有的水平上，更不能比原有的水平還低。而是要在扎扎實實調(diào)研的基礎(chǔ)上，把我正在辦的事、把職工群眾渴望要求解決的事、把經(jīng)過努力又能夠?qū)崿F(xiàn)的事，客觀、真實地反映出來。如實現(xiàn)“四不八無”之目標；不讓一戶困難家庭生活不下去、不讓一戶困難子女上不起學、不讓一個大病困難職工得不到救治、不發(fā)生一起損害職工利益的勞動糾紛事件；無涉穩(wěn)集資、無串聯(lián)滋事、無赴省進京上訪、無群體越級上訪、無纏訪鬧訪、無治安案件、無違紀案件、無黃賭毒案件發(fā)生。雖然，公司剛剛解脫了生存危機，剛剛脫貧，但作為企業(yè)黨組織的三大“責任我必需不折不扣地履行。

決不僅僅寫在方案里、停留在紙面上、高掛在墻壁上，高標準。創(chuàng)先爭優(yōu)”活動實施規(guī)范。而應該學有目標、趕有方向；而應該就在身邊、就在日常工作中。為此，活動之初，公司黨委就從各個層面選取了6名優(yōu)秀黨員代表。有中石化勞模張勇、技術(shù)能手孫良明、業(yè)務精英宋青庭、供貨狀元張旭鳴、節(jié)油標兵張軍亮以及走南闖北物流人李剛）由他組成“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動巡回演講團。用一周時間，深入基層12個廠隊進行巡回演講，聽眾達500多人，真正形成了后進趕先進，先進更先進的良好氛圍。1/4

運輸公司述職報告【篇3】

尊敬的各位評委，大家好！

我是競聘運輸公司領(lǐng)導的候選人，今天我來向大家述職報告。

首先，我想說的是，作為競聘運輸公司領(lǐng)導的候選人，我深知運輸行業(yè)的復雜性和競爭激烈性，也深知運輸行業(yè)的日趨規(guī)范化和科技化趨勢。在這樣的背景下，作為運輸公司的領(lǐng)導，我們必須要有足夠的責任心、能力和創(chuàng)新精神，才能在市場競爭中保持領(lǐng)先地位。

所以，我認為領(lǐng)導的職責有三個方面：

第一，推進公司的營銷策略，增強市場競爭力。作為運輸公司的領(lǐng)導，我們要緊跟市場的變化，制定相應的營銷策略，以滿足客戶的需求和提高公司的競爭力。同時，我們也要注重客戶的服務體驗，提高客戶滿意度。

第二，優(yōu)化運輸公司的管理流程，提升公司的效益和質(zhì)量。作為運輸公司的領(lǐng)導，我們要注重標準化管理，加強內(nèi)部協(xié)調(diào)和溝通，提高工作效率，以達到更好的質(zhì)量和效益。

第三，培養(yǎng)和督促員工的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。作為運輸公司的領(lǐng)導，我們要注重員工的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力培養(yǎng)，不斷提升員工的技能水平，增強員工的工作動力，促進員工的自我實現(xiàn)。

為了實現(xiàn)這樣的目標，我在以下幾個方面做出了努力：

一是推進公司的品牌戰(zhàn)略策略。我們制定了更符合市場需求和公司實際的品牌戰(zhàn)略，推進公司的品牌建設(shè)，提高公司的品牌知名度和美譽度。同時，我們也在不斷地優(yōu)化營銷策略，以更好地滿足客戶的需求。

二是加強公司內(nèi)部標準化管理。我們提高公司內(nèi)部對運輸流程和相關(guān)業(yè)務的標準化管理，制定更透明、更規(guī)范的管理程序，促進公司的內(nèi)部協(xié)作和協(xié)調(diào)。

三是不斷提升員工的工作技能。我們注重公司員工的培訓和教育，讓員工能夠更好地適應公司的業(yè)務和市場需求，提高員工的學習和工作能力，為公司提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的服務。

綜上所述，作為競聘運輸公司領(lǐng)導的候選人，我將通過以上方面的優(yōu)化和創(chuàng)新，努力推動公司發(fā)展，提升公司的品牌知名度和市場競爭力，讓運輸行業(yè)更加科技化、規(guī)范化，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的服務。

謝謝大家！

運輸公司述職報告【篇4】

尊敬的評委：

我很榮幸能在這個競聘運輸公司領(lǐng)導職位的面試中分享我的經(jīng)驗和想法。我叫張明，曾經(jīng)擔任過多個運輸公司的管理職位，并在整個行業(yè)中擁有多年的經(jīng)驗?，F(xiàn)在我希望成為這個公司的領(lǐng)導，與公司共同發(fā)展并向前邁進。

首先，我想強調(diào)的是人才管理的重要性。我認為公司的成功離不開人才的發(fā)掘和管理。以我的經(jīng)驗來看，當公司能夠吸引并保持優(yōu)秀員工的時候，它的業(yè)務就能保持健康發(fā)展。因此，我希望在這個公司任職做至上的事就是重視每一位員工。我會關(guān)注員工的工作情況、工作成果和為公司帶來的價值，以及員工的個人目標和職業(yè)夢想。公司將會在我的領(lǐng)導下形成一個體系完善的人才管理機制，員工的學習和職業(yè)發(fā)展將是在嚴謹?shù)目己梭w系下進行，因此，公司將可以為員工提供良好的職業(yè)發(fā)展機會，員工也會為公司貢獻力量。

其次，我想談談業(yè)務發(fā)展。在如今市場競爭激烈，沒有進取心的公司最終被淘汰的例子不在少數(shù)。我相信，在領(lǐng)導下，這家公司可以在業(yè)務范圍、品質(zhì)和收益方面得到長足的提高。為了實現(xiàn)這個目標，我會開始制定詳細的方案和目標。在這篇報告的后面部分，我也會詳細談到我的計劃和計劃實現(xiàn)步驟。

第三，我想說的是公司文化和企業(yè)形象的建設(shè)。現(xiàn)代企業(yè)競爭所依靠的是雄厚的內(nèi)在實力，企業(yè)文化就是這一實力的核心。我會與團隊同時考慮想如何為公司建立一個符合公司形象的文化，使得公司能夠獲取顧客跟多的貢獻和員工更多的忠誠度。在我所創(chuàng)建的文化下，強調(diào)團隊合作、誠信、創(chuàng)新和共同發(fā)展。

最后，我想強調(diào)的是企業(yè)的社會責任。對于運輸公司而言，這意味著負責任地處理好每一位員工、每一個顧客。同時，還承諾履行對社會和環(huán)境的責任。在我的領(lǐng)導下，公司將建立和實施社會責任項目，以回報并促進社會發(fā)展。

那么，讓我們進入我的計劃階段。首先，我們要進一步拓展業(yè)務范疇，擴大公司經(jīng)營范圍，提升公司的品牌形象。包括擴大團隊的規(guī)模和能力，增加資源投資，進一步挖掘潛在顧客，開拓新業(yè)務領(lǐng)域。為此，我會積極與公司伙伴交流、會前研究和計劃制定。在這個過程中，我會涉及到高精度的數(shù)據(jù)分析、制定策略方案等密集型工作過程。

其次，我會將重點放在提高服務質(zhì)量上。我會通過對公司服務流程的優(yōu)化，讓客戶們易于使用公司的服務，并且了解公司的價值和服務特色。同時，我也會鼓勵員工們積極主動地提高服務和解決問題的能力，以達到最大程度的顧客滿意度。

第三，我會加強團隊文化建設(shè)。建立團隊精神，鼓勵團隊成員更好的合作。我也會以身作則、營造自信和積極性，為公司員工設(shè)置合理的目標和報酬政策，并提供廣泛的學習和職業(yè)發(fā)展機會，以吸引和留住人才。

最后，我會利用社會責任項目建立公司的美譽度。公司是社會一份子，應該為社會作出貢獻：我希望公司注重環(huán)保，并降低運輸行業(yè)發(fā)展進程中對環(huán)境造成的影響。我也會將企業(yè)社會責任放在公司管理層的重要議題，并定期組織和參與各項社會責任相關(guān)活動。

本著上述觀點，如果我能成為這個公司領(lǐng)導，我相信我能帶領(lǐng)公司發(fā)展壯大。我迫切希望您的滿意答復，并有機會在我個人的動力和公司團隊的支持下為這個公司創(chuàng)造良好的未來。非常感謝您聽我述職報告。

運輸公司述職報告【篇5】

文章標題：沙漠運輸公司經(jīng)營科長述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導、各位同志：我于2003年7月份按照組織安排，全面負責沙運司經(jīng)營科，時間已近四年。在公司整體面臨投資少、壓力大、任務重、困難多等嚴峻生產(chǎn)經(jīng)營形勢下,按照加強規(guī)范管理、加大開拓力度的總體要求,緊緊圍繞“管理規(guī)范年”和“發(fā)展創(chuàng)新年”，在沙運司的統(tǒng)一安排部署下,帶領(lǐng)科室全體干部員工緊跟沙運司開拓步伐，齊心協(xié)力，以辛勤、踏實、求真務實的作風，團結(jié)協(xié)作，苦練內(nèi)功，發(fā)揚團隊精神，同心協(xié)力，克服種種困難，高效率、快節(jié)奏、高質(zhì)量地完成了沙運司安排的各項，為提高沙運司經(jīng)營管理水平做出了不懈努力。

通過科室全體干部員工齊心協(xié)力，勤懇，取得了一定的成績。下面結(jié)合實際，就這一年來的向各位領(lǐng)導、各位同志做述職匯報：

一、學習業(yè)務方面主要有以下四點：

(一)樹立正確的思想，提高自身素質(zhì)、樹立良好形象

200６年，本人為不斷提高對沙運司整體生產(chǎn)經(jīng)營狀況的了解和認識，積極參加沙運司的各類學習。對待，始終是愛崗敬業(yè)、以身作則、無私奉獻。自調(diào)入經(jīng)營科這個崗位后，我深知自己在這個崗位上的重要性和責任性。自己上的管理水平和業(yè)務能力方面有許多欠缺，需要更進一步的加強和提高，因此，本人越來越注重加強學習，不斷提高認識，文章版權(quán)歸網(wǎng)作者所有；轉(zhuǎn)載請注明出處!鍛煉自己，堅持在學習中、在學習中進步的方法，努力提高自己各方面的業(yè)務、技術(shù)等水平。今年以來隨著沙運司各項事業(yè)的逐步拓展，經(jīng)營管理涉及的層面也愈來愈廣，為更好貫徹落實沙運司會議精神及改革思路，使自己在中有了更深的領(lǐng)悟和提高，從而為提高自身素質(zhì)，為做好沙運司全年生產(chǎn)經(jīng)營管理，做出了積極貢獻。

（二）發(fā)揚團隊精神，加強全員學習培訓，苦練內(nèi)功，帶領(lǐng)科室全員修煉成能打硬仗的團體

按照沙運司安排部署，我們堅定不移的樹立起規(guī)范、強化管理，為生產(chǎn)服好務，為領(lǐng)導看好門、當好參謀的正確思想；擺正自己的位置，明確自己的管理、服務職能，要求每個崗位成員必須擰成一根繩，發(fā)揚團隊精神，共同協(xié)作完成經(jīng)營科的和事業(yè)；同時由于我們這個集體年紀較輕，經(jīng)驗、專業(yè)知識等都還相對缺乏，提出了加強學習，苦練內(nèi)功，不斷提高水平的計劃，包括業(yè)余自學，熟手帶新手，輪崗學習，外派培訓等靈活多樣的方式，取得了較好的效果。通過這兩年多的磨合,我們目前已適應了重負荷、快節(jié)奏的環(huán)境，逐步成長為一個真正有戰(zhàn)斗力的團體。

(三)堅定信心，團結(jié)協(xié)作，健全經(jīng)營機制，打好管理攻堅戰(zhàn)。

200６年，是集團公司的“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)年”，也是公司實施16336發(fā)展目標的攻堅年，更是沙運司面臨艱巨的生產(chǎn)任務和嚴峻的安全形勢的一年。不管面對多大的困難，多重的任務，我們都集中力量，在量大、涉及面廣、難度大的情況下，克服重重困難，多方面征求意見，組織會議討論，最后以沙運司文件的形式下發(fā)了沙運司《200６年生產(chǎn)經(jīng)營考核實施細則》、《沙運司合同會審制度》、《項目招標實施細則》和沙運司預算計劃管理辦法等一系列文件，同時組織沙運司各部門完成了職責劃分、制度完善等管理基礎(chǔ)。還加強了有關(guān)制度的執(zhí)行監(jiān)督考核,從而使沙運司的經(jīng)營管理水平上了一個新的臺階，基本實現(xiàn)了沙運司提出的目標。自2003年以來，我科室被評沙運司為2003年度先進集體，2004年度公司級、沙運司及先進科室。

(三)加強計劃、統(tǒng)計和生產(chǎn)經(jīng)營活動分析，確保經(jīng)營各項有序進行。

我們通過制訂新的預算計劃管理辦法，成立沙運司預算小組等措施，推動了計劃管理、控制制度的實施，建立起了一整套較為完備和嚴謹、科學的計劃管理制度。就以項目管理來說項目立項、項目事前事后評估、項目討論、招標及隊伍確定、項目實施、聯(lián)合驗收、結(jié)算考核等都已逐步形成了一套較為完善、高效的運作模式，形成了年度、月度、季度計劃管理與調(diào)控和計劃適時動態(tài)跟蹤等行之有效的管理制度。

為及時反映沙運司生產(chǎn)經(jīng)營狀況，做到心中有數(shù)，沙運司定期召開經(jīng)營分析會議，現(xiàn)已逐步形成了一項經(jīng)營管理制度。我們會同生產(chǎn)、財務等部門,收集各單位真實生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，進行成本分析，找出成本升降原因、經(jīng)營管理存在問題、降低成本措施等，使經(jīng)營活動分析真正能為完成成本指標提供指導作用。在2003、2004年度分別2人次獲得公司、沙運司年度先進個人稱號。

針對經(jīng)營管理中，信息進行整理、加工，量大，資源浪費大、效率不高等諸多問題，努力推動沙運司項目管理系統(tǒng)的建立、運行，實現(xiàn)計劃、合同、招標及項目實施、驗收和結(jié)算管理的系統(tǒng)化、制度化、標準化和信息化。

(四)加強合同、招投標及預結(jié)算管理，加大市場

開拓，為沙運司完成業(yè)績指標提供保證

200６年，為有效控制成本指標，我們在完善合同、招投標和預、結(jié)算管理機制，本人始終嚴格對待油田公司以及各類大小合同的簽訂管理，在合同內(nèi)容上，嚴格雙方責、權(quán)、利，避免合同糾紛的產(chǎn)生以及經(jīng)濟利益的損失，把其它合同管理放在日常重要議程當中。今年與油田公司簽訂合同達107份。在簽訂對外合同時，嚴格執(zhí)行合同管理制度，建立起了《沙運司合同會審制度》，嚴把資金價格確定關(guān)。在采購合同會審中，積極調(diào)查市場價格，進行貨比三家，并加大常用消耗料代儲代銷合同的數(shù)量，有效地降低了資金及庫存占用。我們還在嚴格各項程序的同時，克服人員少、量不斷增加(包括合同簽訂和招標范圍越來越廣,量越來越大)等諸多困難，完成了沙運司的合同、招標任務，使200６年以來工程項目招標率始終保持在85以上。

在沙漠運輸業(yè)量逐年萎縮的現(xiàn)實困難面前，本人為了爭取油田公司更多的支持和信任，根據(jù)油田公司給予沙運司在政策上的支持，仔細分析市場特點，找準定位，調(diào)整重點，在認真分析油田市場形勢的情況下，及時主動與用戶聯(lián)系溝通，有效確保了與油田各項常年勞務合同的續(xù)簽，并達到了各項合同費用不降低的目標；其次，在環(huán)保工程、機加工項目、基建項目等工程預算報審、合同簽訂上通過與油田各有關(guān)部門的溝通和努力，也爭取到較好的收入。第三，在沙運司的協(xié)調(diào)下，積極鞏固和拓展油田環(huán)保工程建設(shè)及運營、機加工、公路建設(shè)、沙漠公路綠林維護市場，拓寬了生存空間，通過心與心的交流，用行動去證明，為沙運司樹立了良好的企業(yè)形象。第四，我在之余及時了解并掌握油田公司整體動態(tài)、信息，與用戶進行溝通掌握了解情況，認真分析油田市場形勢，及時把握動向和重點，積極向上級領(lǐng)導及時匯報，與兄弟單位共同協(xié)作，從而更加鞏固原有的市場和拓展了新的市場領(lǐng)域。

二、在政治思想、廉政建設(shè)方面

思想覺悟高，政治素質(zhì)過硬，黨性觀念強，有較高的政治理論水平。我一直以一個優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，認真學習十六大精神，以“三個代表”的重要思想，堅持學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，帶領(lǐng)科室員工認真學習貫徹黨的各項路線、方針、政策、黨的十六大精神以及公司、沙運司的重要決策文件，堅持積極抓好職工隊伍思想政治建設(shè)。

在黨風廉政建設(shè)上，我能以身作則，嚴格要求自己，堅持清清白白做官，明明白白做人，自覺抵制各種不正之風。自調(diào)入經(jīng)營科以來，作為沙運司確定的“關(guān)鍵崗位”,是對其一個嚴峻的考驗，對此我能夠嚴于律已，堅持做到送禮不收，請客不至，起到了干部的表率作用和黨員的模范帶頭作用，并大力加強了全科室的黨風廉政建設(shè)。今年年初被授予沙運司200５年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。

三、中的不足及今后打算

成績屬于過去，我自己深感中仍存在著由于時間緊，業(yè)務較重，在學習方面抓的不夠緊，同時需進一步改進方法,加強領(lǐng)導藝術(shù)的修養(yǎng)等諸多不足。但面對200７年生產(chǎn)經(jīng)營的新挑戰(zhàn)，按照沙運司領(lǐng)導要求和管理思路，我有信心帶領(lǐng)經(jīng)營科全體員工一如既往的發(fā)揚團隊協(xié)作精神，重點從加強“全面控制管理”入手，重點從以下幾個方面的入手，保證沙運司全年經(jīng)營管理任務的完成：

1、提高計劃預算質(zhì)量,加強計劃預算執(zhí)行的動態(tài)跟蹤并及時反饋，為沙運司200６年生產(chǎn)經(jīng)營指標的全面完成提供科學的參考依據(jù)。逐級制定生產(chǎn)經(jīng)營計劃，加強對計劃實施情況的落實、檢查，以便根據(jù)生產(chǎn)實際及時調(diào)整各項，形成較為成熟的計劃控制運作模式。

2、改進、完善沙運司經(jīng)營分析，力爭擺脫大而全的分析模式，重點從分析中找問題，找對策，找措施，真正為沙運司的生產(chǎn)經(jīng)營活動起到?jīng)Q策參謀作用。

3、按照沙運司領(lǐng)導要求，進一步完善沙運司項目管理系統(tǒng),以加強項目設(shè)計、實施跟蹤、驗收考核和結(jié)算等全方位管理,在提高沙運司項目管理效率及水平的同時，做好沙運司各項經(jīng)營管理。

4、進一步加強計劃、合同、招投標等的規(guī)范化、制度化管理。加強合同付款結(jié)算的考核、控制力度，為沙運司經(jīng)營管理把好關(guān)。

5、進一步強化員工思想素質(zhì)教育和業(yè)務水平的提高，以適應經(jīng)營管理不斷變化的新形勢，優(yōu)質(zhì)高效的完成各項。

作為科室負責人，我深感自己責任的重大，我將認真中的經(jīng)驗教訓，更加嚴格要求自己，將同我們科室全體同仁一道，同心同德，努力完成組織安排的各項。我深信在沙運司黨委的領(lǐng)導下，緊跟沙運司不斷前進的步伐，團結(jié)一致，堅定信心，奮勇開拓，與時俱進，為完成沙運司各項生產(chǎn)經(jīng)營指標，努力做好各項經(jīng)營管理，為沙運事業(yè)多盡一份心，多出一份力。為沙運司經(jīng)營做出新的貢獻！

謝謝大家！

《沙漠運輸公司經(jīng)營科長述職報告》來源于網(wǎng)，歡迎閱讀沙漠運輸公司經(jīng)營科長述職報告。Sm5

運輸公司述職報告【篇6】

XX年，勝利的結(jié)束了。這一年，我在x實業(yè)公司黨政領(lǐng)導和各級領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，按著xx大精神和“xxxx”的重要思想，帶領(lǐng)安裝公司廣大干部員工緊緊圍繞管理局、創(chuàng)業(yè)集團和九龍公司各項中心工作，以抓管理，上水平；抓生產(chǎn)，上臺階為目的，開展了一系列工作，有成績、有缺點、有經(jīng)驗、有教訓，是特別值得回味的一年。

做為油田施工企業(yè)的經(jīng)理，多攬活源是其工作日程中的首要任務。關(guān)聯(lián)交易是油田施工企業(yè)多攬活源的鑰匙。同時，關(guān)聯(lián)交易也是一種人情化交易。按照現(xiàn)代管理心理學理論，在企業(yè)營銷活動中實施“人情化”戰(zhàn)略是必要的，也是企業(yè)拓展生存空間的一項良策。今年，我圍繞密切關(guān)聯(lián)交易，拓展生存空間，開展了三項工作。

采油九廠是我們合作多年的老朋友、老用戶，也可以說是我們公司生存與發(fā)展的后盾。為鞏固拓展原有市場，我倡導實施了“人情”戰(zhàn)略。采油九廠及其相關(guān)部門的領(lǐng)導家，有什么大事小情，我都帶領(lǐng)班子成員到場，有困難幫助解決困難，有喜事予以祝賀，即加深了感情，又密切了關(guān)聯(lián)交易。

今年，我們從采油九廠承攬了工程3500萬元，比去年增長了200萬元，提高了個百分點，創(chuàng)我公司成立以來的最好水平。

我感到，要密切關(guān)聯(lián)交易，我們就應把采油九廠當成親兄弟，要情同手足，情系九廠，要想九廠之所想，急九廠之所急。今年7月，采油九廠新站油田大415區(qū)塊又遭受了洪澇災害，近二百口油井浸泡在洪水中，在這緊要關(guān)頭，我?guī)ьI(lǐng)全公司廣大干部員工自覺投入到采油九廠抗洪搶險斗爭中，調(diào)管焊二隊、三隊、電工隊同其他單位一起參加保衛(wèi)新四轉(zhuǎn)的戰(zhàn)斗、壘壩，守了六天六夜。當九廠急需瀉洪泵時，我們及時把事先買好的瀉洪泵送到前線，并安裝好。九廠急需的抗洪物資、資金、人力，我們都及時提供，為采油九廠解了燃眉之急，受到了九廠各級領(lǐng)導的高度贊揚。

XX年，采油九廠同油公司一樣，原油產(chǎn)量逐年遞減，基建投資大幅下調(diào)，國內(nèi)、市內(nèi)、局內(nèi)一些大施工企業(yè)紛紛涌到采油九廠找活，面對僧多粥少的局面，我們必須開發(fā)外部市場。今年4月，我親自帶隊，組成4人考察組，考察評價了陜北油田市場。兩次派人公關(guān)，取得了階段性進展，待來年春節(jié)后，再繼續(xù)公關(guān)，簽訂工程承包合同，為拓展新的生存空間打下堅實的基礎(chǔ)。

加強質(zhì)量管理，提高質(zhì)量管理水平，是增強企業(yè)生存能力的重要手段之一。為了增強企業(yè)的生存能力，在今年的質(zhì)量管理工作中，我著重抓了兩個環(huán)節(jié)。

原材料進場檢驗是工程質(zhì)量第一關(guān)，原材料質(zhì)量合格，工程質(zhì)量才有保障。我要求材料庫保管員和各小隊現(xiàn)場材料管理人員，嚴格執(zhí)行《原材料進貨檢驗和試驗計劃》，對進場原材料實行“兩不驗收制”，既：

對無“三證”的原材料不驗收；

對外觀質(zhì)量不合格的'原材料不驗收。

我告訴大家說：“對無‘三證’和外觀質(zhì)量不合格的原材料堅決不能驗收，就是我司林峰親爹來了也不行！這一關(guān)必須堅決把住”。

在今年的施工生產(chǎn)中，材料庫保管員付麗，電工隊隊長許曉江及其他小隊隊長，嚴把原材料進場質(zhì)量關(guān)，連甲方供料也嚴格檢查，從源頭上保證了工程質(zhì)量。

施工過程質(zhì)量控制，是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，今年，我們嚴格執(zhí)行已建立的iso9000質(zhì)量保證體系，加大了施工過程質(zhì)量控制力度，我要求施工管理人員要把“三不放過”和把好“八關(guān)”做為本公司廣大干部員工的施工行為規(guī)范。

今年7月，我們施工的“新站大415產(chǎn)能站外集油系統(tǒng)1#、2#及5#閥組間工程”，質(zhì)檢人員在檢查時發(fā)現(xiàn)，5#站間管線有幾處沒補口，針對這一問題，我組織領(lǐng)導班子及前線管理人員，在工地召開了現(xiàn)場分析會，分析了問題產(chǎn)生的原因，對責任人和相關(guān)人員進行了處罰，要求全公司員工，舉一反三，查擺施工質(zhì)量管理中的漏洞，制定糾正預防措施，并跟蹤驗證。使全公司工程質(zhì)量進一步提高。電工隊承建的“新站大415產(chǎn)能供電系統(tǒng)工程”質(zhì)量，仍然獲得了采油九廠電力部門和基建管理部門的好評。

為了貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，貫徹實施gb/t28001職業(yè)健康安全管理體系，提高企業(yè)安全管理工作水平，減少和杜絕各類事故的發(fā)生，我提出并實施公司XX年4項安全管理措施，保障了全年安全生產(chǎn)。

1、繼續(xù)實行“三收制”

對沒有進駐前線的生產(chǎn)車輛，每天收工后或下班前，必須把車鑰匙、駕駛證、行車執(zhí)照交公司調(diào)度室。進駐前線的生產(chǎn)車輛，每天收工后不準隨便外出，有特殊情況確需外出的，必須經(jīng)項目經(jīng)理批準，未經(jīng)項目經(jīng)理批準，不準外出。

繼上一年工作經(jīng)驗，我們繼續(xù)實行了駕駛員專責制，無駕駛執(zhí)照人員不準駕駛機動車輛。各隊隊長離開工地后，不論是司機出身或是有駕駛執(zhí)照，一律不準駕車。

施工中的大件吊裝、拉運、安裝一律召開風險識別、評價、制度削減措施會議，布署吊裝、拉運、安裝的準備工作，會議由生產(chǎn)副經(jīng)理主持，生產(chǎn)副經(jīng)理不在時，由生產(chǎn)辦主任主持，布置完后，于吊裝前再進行逐項檢查措施落實情況，確認與會議布署的無誤后，再進行吊裝，同時按一體化管理體系程序文件規(guī)定填寫相關(guān)記錄。

今年，我們的生產(chǎn)副經(jīng)理、生產(chǎn)辦主任、項目經(jīng)理、安全員、小隊長在施工中的大件吊裝、拉運、安裝時，都堅持盯在現(xiàn)場，堅持跟班作業(yè)，組織吊裝、拉運、安裝。

由于本公司認真實施了上述四項措施，從根本上保障了安全生產(chǎn)，今年，全公司共吊裝、拉運、安裝大件設(shè)備124臺，無任何事故，實現(xiàn)了全公司全年安全平穩(wěn)生產(chǎn)。

實現(xiàn)增效是推進企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)工作。為實現(xiàn)降本增效，今年我在機關(guān)工作人員及小隊干部參加的辦公會上提出并實施了五項措施。

1、在上年的基礎(chǔ)上，修定出臺了《設(shè)備修理費、燃料消耗定額管理辦法》，根據(jù)不同車型、車況規(guī)定設(shè)備修理費用定額和燃料消耗定額，實行節(jié)余獎勵、超額罰款的辦法，控制了兩項費用的超標。

2、針對本公司沒有特種設(shè)備，每年雇用特種設(shè)備較多的問題，制定出臺《外部設(shè)備雇用、使用管理辦法》，規(guī)定了對外雇設(shè)備要實行科學計劃，周密協(xié)調(diào)，壓縮臺班量，降低臺班單價的原則，經(jīng)過實施，效果較好，防止了浪費。

3、根據(jù)車型、車況編制了《車輛更換機油及濾子消耗計劃》，由材料辦控制發(fā)放，有力的控制了維修費用，防止了超支。

4、業(yè)務招待費的報銷由去年的定額管理，改為事前請示制度，未經(jīng)我批準的招待，不予報銷，有力的控制了招待費的支出。

運輸公司述職報告【篇7】

x年，勝利的結(jié)束了。這一年，我在x實業(yè)公司黨政領(lǐng)導和各級領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，按著十六大精神和“三個代表”的重要思想，帶領(lǐng)安裝公司廣大干部員工緊緊圍繞管理局、創(chuàng)業(yè)集團和九龍公司各項中心工作，以抓管理，上水平；抓生產(chǎn)，上臺階為目的，開展了一系列工作，有成績、有缺點、有經(jīng)驗、有教訓，是特別值得回味的一年。

做為油田施工企業(yè)的經(jīng)理，多攬活源是其工作日程中的首要任務。關(guān)聯(lián)交易是油田施工企業(yè)多攬活源的鑰匙。同時，關(guān)聯(lián)交易也是一種人情化交易。按照現(xiàn)代管理心理學理論，在企業(yè)營銷活動中實施“人情化”戰(zhàn)略是必要的，也是企業(yè)拓展生存空間的一項良策。今年，我圍繞密切關(guān)聯(lián)交易，拓展生存空間，開展了三項工作。

采油九廠是我們合作多年的老朋友、老用戶，也可以說是我們公司生存與發(fā)展的后盾。為鞏固拓展原有市場，我倡導實施了“人情”戰(zhàn)略。采油九廠及其相關(guān)部門的領(lǐng)導家，有什么大事小情，我都帶領(lǐng)班子成員到場，有困難幫助解決困難，有喜事予以祝賀，即加深了感情，又密切了關(guān)聯(lián)交易。

今年，我們從采油九廠承攬了工程3500萬元，比去年增長了200萬元，提高了5.7個百分點，創(chuàng)我公司成立以來的最好水平。

我感到，要密切關(guān)聯(lián)交易，我們就應把采油九廠當成親兄弟，要情同手足，情系九廠，要想九廠之所想，急九廠之所急。今年7月，采油九廠新站油田大415區(qū)塊又遭受了洪澇災害，近二百口油井浸泡在洪水中，在這緊要關(guān)頭，我?guī)ьI(lǐng)全公司廣大干部員工自覺投入到采油九廠抗洪搶險斗爭中，調(diào)管焊二隊、三隊、電工隊同其他單位一起參加保衛(wèi)新四轉(zhuǎn)的戰(zhàn)斗、壘壩，守了六天六夜。當九廠急需瀉洪泵時，我們及時把事先買好的瀉洪泵送到前線，并安裝好。九廠急需的抗洪物資、資金、人力，我們都及時提供，為采油九廠解了燃眉之急，受到了九廠各級領(lǐng)導的高度贊揚。

20xx年，采油九廠同油公司一樣，原油產(chǎn)量逐年遞減，基建投資大幅下調(diào)，國內(nèi)、市內(nèi)、局內(nèi)一些大施工企業(yè)紛紛涌到采油九廠找活，面對僧多粥少的局面，我們必須開發(fā)外部市場。今年4月，我親自帶隊，組成4人考察組，考察評價了陜北油田市場。兩次派人公關(guān)，取得了階段性進展，待來年春節(jié)后，再繼續(xù)公關(guān)，簽訂工程承包合同，為拓展新的生存空間打下堅實的基礎(chǔ)。

加強質(zhì)量管理，提高質(zhì)量管理水平，是增強企業(yè)生存能力的重要手段之一。為了增強企業(yè)的生存能力，在今年的質(zhì)量管理工作中，我著重抓了兩個環(huán)節(jié)。

原材料進場檢驗是工程質(zhì)量第一關(guān)，原材料質(zhì)量合格，工程質(zhì)量才有保障。我要求材料庫保管員和各小隊現(xiàn)場材料管理人員，嚴格執(zhí)行《原材料進貨檢驗和試驗計劃》，對進場原材料實行“兩不驗收制”，既：對無“三證”的原材料不驗收；對外觀質(zhì)量不合格的原材料不驗收。

我告訴大家說：“對無‘三證’和外觀質(zhì)量不合格的原材料堅決不能驗收，就是我司林峰親爹來了也不行！這一關(guān)必須堅決把住”。

在今年的施工生產(chǎn)中，材料庫保管員付麗，電工隊隊長許曉江及其他小隊隊長，嚴把原材料進場質(zhì)量關(guān)，連甲方供料也嚴格檢查,從源頭上保證了工程質(zhì)量。

施工過程質(zhì)量控制，是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，今年，我們嚴格執(zhí)行已建立的iso9000質(zhì)量保證體系，加大了施工過程質(zhì)量控制力度，我要求施工管理人員要把“三不放過”和把好“八關(guān)”做為本公司廣大干部員工的施工行為規(guī)范。

今年7月，我們施工的“新站大415產(chǎn)能站外集油系統(tǒng)1#、2#及5#閥組間工程”，質(zhì)檢人員在檢查時發(fā)現(xiàn)，5#站間管線有幾處沒補口，針對這一問題，我組織領(lǐng)導班子及前線管理人員，在工地召開了現(xiàn)場分析會，分析了問題產(chǎn)生的原因，對責任人和相關(guān)人員進行了處罰，要求全公司員工，舉一反三，查擺施工質(zhì)量管理中的漏洞，制定糾正預防措施，并跟蹤驗證。使全公司工程質(zhì)量進一步提高。電工隊承建的“新站大415產(chǎn)能供電系統(tǒng)工程”質(zhì)量，仍然獲得了采油九廠電力部門和基建管理部門的好評。

為了貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，貫徹實施gb/t28001職業(yè)健康安全管理體系，提高企業(yè)安全管理工作水平，減少和杜絕各類事故的發(fā)生，我提出并實施公司20xx年4項安全管理措施，保障了全年安全生產(chǎn)。

1、繼續(xù)實行“三收制”

對沒有進駐前線的生產(chǎn)車輛，每天收工后或下班前，必須把車鑰匙、駕駛證、行車執(zhí)照交公司調(diào)度室。進駐前線的生產(chǎn)車輛，每天收工后不準隨便外出，有特殊情況確需外出的，必須經(jīng)項目經(jīng)理批準，未經(jīng)項目經(jīng)理批準，不準外出。

繼上一年工作經(jīng)驗，我們繼續(xù)實行了駕駛員專責制，無駕駛執(zhí)照人員不準駕駛機動車輛。各隊隊長離開工地后，不論是司機出身或是有駕駛執(zhí)照，一律不準駕車。

施工中的大件吊裝、拉運、安裝一律召開風險識別、評價、制度削減措施會議，布署吊裝、拉運、安裝的準備工作，會議由生產(chǎn)副經(jīng)理主持，生產(chǎn)副經(jīng)理不在時，由生產(chǎn)辦主任主持，布置完后，于吊裝前再進行逐項檢查措施落實情況，確認與會議布署的無誤后，再進行吊裝，同時按一體化管理體系程序文件規(guī)定填寫相關(guān)記錄。

今年，我們的生產(chǎn)副經(jīng)理、生產(chǎn)辦主任、項目經(jīng)理、安全員、小隊長在施工中的大件吊裝、拉運、安裝時，都堅持盯在現(xiàn)場，堅持跟班作業(yè)，組織吊裝、拉運、安裝。

由于本公司認真實施了上述四項措施，從根本上保障了安全生產(chǎn)，今年，全公司共吊裝、拉運、安裝大件設(shè)備124臺，無任何事故，實現(xiàn)了全公司全年安全平穩(wěn)生產(chǎn)。

實現(xiàn)增效是推進企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)工作。為實現(xiàn)降本增效，今年我在機關(guān)工作人員及小隊干部參加的.辦公會上提出并實施了五項措施。

1、在上年的基礎(chǔ)上，修定出臺了《設(shè)備修理費、燃料消耗定額管理辦法》，根據(jù)不同車型、車況規(guī)定設(shè)備修理費用定額和燃料消耗定額，實行節(jié)余獎勵、超額罰款的辦法，控制了兩項費用的超標。

2、針對本公司沒有特種設(shè)備，每年雇用特種設(shè)備較多的問題，制定出臺《外部設(shè)備雇用、使用管理辦法》，規(guī)定了對外雇設(shè)備要實行科學計劃，周密協(xié)調(diào)，壓縮臺班量，降低臺班單價的原則，經(jīng)過實施，效果較好，防止了浪費。

3、根據(jù)車型、車況編制了《車輛更換機油及濾子消耗計劃》，由材料辦控制發(fā)放，有力的控制了維修費用，防止了超支。

4、業(yè)務招待費的報銷由去年的定額管理，改為事前請示制度，未經(jīng)我批準的招待，不予報銷，有力的控制了招待費的支出。

5、繼續(xù)執(zhí)行了去年根據(jù)不同季節(jié)、不同工種制定的《勞保手套發(fā)放計劃》，使勞保手套達到了節(jié)約使用，防止了浪費。

一年來，我們在加強了各項工作的同時，同時也加強了隊伍建設(shè)，堅持以人為本的經(jīng)營理念，扎扎實實為員工辦實事，動真情，解除員工后顧之憂，調(diào)動了員工的積極性。在加強隊伍建設(shè)工作中，我組織班子成員開展了三項工作，辦了五件實事。

為了增強企業(yè)的團體意識，增強員工對企業(yè)的認同感和親合力，今年，我們在20xx年經(jīng)驗基礎(chǔ)上繼續(xù)開展了送溫暖活動，進行了“四必訪、四必問。”即：

干部員工有病在床，必訪、必問；

干部員工生活有困難，必訪、必問；

干部員工家庭有糾紛，必訪、必問；

干部員工家有喜事、喪事，必訪、必問。

可以說：“就是那些和班子成員及我個人任何私人交往都沒有的員工，不論誰家里有什么事，只要我知道，我就帶班子成員全部到場”。

加強對干部員工的培訓，對于提高干部員工政治和業(yè)務素質(zhì)及隊伍整體素質(zhì)極為重要。為此，我們?nèi)晖顿Y44.616元，先后：

送出5名項目經(jīng)理進行了繼續(xù)教育培訓；

送出1名副經(jīng)理、1名辦公室主任、1名安全員工進行了職業(yè)健康安全培訓；

送出兩名工作人員進行“三標一體化管理體系內(nèi)部審核員工培訓”；

先后送出11名電焊工進行了崗位技能培訓，并獲取了證書。

送出1名經(jīng)理、1名副經(jīng)理進行了監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格培訓。

先后送出2名電工進行換證培訓，5名電工進行取證培訓。

送出4名氣焊工進行取證培訓；

送出4名駕駛員參加了營運車輛駕駛員崗位培訓。

我們自行組織進行了“三標一體化”管理體系培訓、應急常識培訓，風險評價培訓。

通過這些培訓，使公司干部、員工的素質(zhì)明顯提高，為企業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

在上年工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展優(yōu)秀員工評選活動，是本公司黨政領(lǐng)導班子賦予廣大員工的政治待遇，是對廣大員工政治上的關(guān)懷，是對廣大員工工作業(yè)績的尊重，對于消除員工中的雇傭思想，調(diào)動員工工作（生產(chǎn)）積極性，有重要意義。因此，我們在全年各項中心工作中，都倡導優(yōu)秀員工的評選工作，使全公司上下形成了人人爭先進，個個爭上游的好局面。

一是本公司為每位員工拿出200元辦了工傷保險，解除了員工后顧之優(yōu)；

二是在小隊大院、前線駐地為員工建起了浴室、浴池，解決了家不在市內(nèi)員工撤回后線時和在前線收工后的洗澡問題；

三是在小隊大院修繕裝飾出了二十個床位的員工宿舍，解決了家不在市內(nèi)員工的住宿問題；

四是在小隊大院修繕裝飾出一間食堂，解決了家不在本市員工的吃飯問題。

五是裝修了小隊辦公樓、游藝室，裝修配套了會議室。

由于我們加強了隊伍建設(shè)，實現(xiàn)了干部員工隊伍無上訪、無違紀、無犯罪、無xx，保持了隊伍的穩(wěn)定。

在新的歷史時期，在特定的環(huán)境下，自覺的進行自我約束、自我控制、自我修練、自我完善是廉潔自律的可靠保證。我在兼任九龍公司總經(jīng)理助理、主管公司基建這個崗位上，堅持以黨為公，執(zhí)政為民，在安排施工隊伍，核定工程價款中，不搞勒、卡、要，堅持以企業(yè)利益為重。

為降低工程造價，我組織工程技術(shù)人員和預算員反復測算，將工程造價降到最低。有個別施工隊的頭頭給我送錢，要求提高工程價格，被我嚴厲拒絕，維護了企業(yè)利益。

回首20xx年，盡管我與班子全體成員不懈努力，做了一些工作，但仍有不完善，不盡人意之處，主要表現(xiàn)在：

（一）成本控制工作有待于進一步加強，損失浪費現(xiàn)象仍然存在。

（二）質(zhì)量管理、安全管理工作有死角，“低標準、老毛病”仍然存在。不安全隱患、小磕小碰時有發(fā)生。

（三）三標一體化管理體系應持續(xù)有效運行。認證后“刀qiang入庫、馬放南山”現(xiàn)象抬頭。

針對20xx年工作中存在的幾項主要問題，20xx年將重點加大四個控制力度：

（一）加大成本控制力度。實行單項工程成本統(tǒng)計制度，準確掌握單項工程成本動態(tài)，為控制成本提供依據(jù)：

（二）加大施工過程質(zhì)量控制力度。繼續(xù)認認真真堅持“三不放過”、老老實實“把好八關(guān)”杜絕“低標準、老毛病”。

（三）加大對風險和危險源的控制力度。嚴格執(zhí)行程序文件，加強風險和危險源的辯識、評價、削減控制措施的制定環(huán)節(jié)的管理。

（四）加大一體化管理體系的實施力度。一體化管理體系通過認證后，保證體系持續(xù)有效運行是我們的根本目的。我們要在今后的工作中嚴格執(zhí)行程序文件，不擺花架，不走形式，通過三標一體化管理體系的實施，達到提高企業(yè)管理水平的目的。

新的一年即將開始了，我要在新的一年里，同班子其他成員一道，同心協(xié)力，奮力拼搏，為實現(xiàn)新一年各項工作任務努力奮斗。

運輸公司述職報告【篇8】

競聘運輸公司領(lǐng)導述職報告

尊敬的評委會成員：

大家好！我是***（姓名）**，非常榮幸有機會向各位評委展示我的競聘簡報。首先，我要感謝評委會給予我這次機會，并向各位介紹我為何有資格競聘運輸公司的領(lǐng)導職位。

一、個人背景

作為一名具有豐富管理經(jīng)驗和專業(yè)背景的運輸行業(yè)從業(yè)者，我擁有廣泛的知識和優(yōu)秀的領(lǐng)導能力。我畢業(yè)于***（學校）**，取得了***（專業(yè)）**學位，并曾在一家國際知名運輸公司擔任過多年的管理職位。在這期間，我積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗和管理經(jīng)驗，在團隊建設(shè)、運營管理、營銷推廣等方面取得了顯著成績。

二、工作經(jīng)驗

在過去的工作中，我主要負責運輸公司的日常運營管理。我始終遵循客戶至上、安全第一的理念，致力于提供高質(zhì)量的服務。在我任職的這家公司中，我們的運輸業(yè)務涵蓋了陸運、航運和鐵路運輸?shù)榷鄠€領(lǐng)域。我積極推動團隊的技能培訓和技術(shù)創(chuàng)新，確保我們的運輸方案始終與市場需求保持同步。

我注重與客戶的溝通和合作，在我們的運輸項目中不斷為客戶提供符合其需求的解決方案。在我的領(lǐng)導下，我們的公司成功地與多個大型企業(yè)建立了長期合作伙伴關(guān)系，取得了穩(wěn)定的經(jīng)濟效益和良好的聲譽。

同時，我也深知作為一名領(lǐng)導者，培養(yǎng)和發(fā)展團隊是至關(guān)重要的。我通過確立明確的工作目標和分配合適的職責來激勵員工，并通過提供培訓和發(fā)展機會來幫助他們提升自己的職業(yè)能力。我相信團隊的凝聚力和協(xié)作能力是公司長期發(fā)展的基石。

三、展望與承諾

如果我有幸成為運輸公司的領(lǐng)導，我將積極倡導以下幾點：

1.提高服務質(zhì)量：我將致力于提升運輸服務的質(zhì)量和效率，通過優(yōu)化運輸方案和升級物流技術(shù)，實現(xiàn)更快、更準確的貨物運輸，為客戶提供更好的體驗。

2.加強團隊建設(shè)：我將重視員工培訓和發(fā)展，建立激勵和獎勵機制，壯大團隊的凝聚力和協(xié)作能力，使公司的整體實力得到提升。

3.推行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略：我將注重環(huán)境保護和資源利用，推動運輸業(yè)的綠色化和可持續(xù)發(fā)展，為社會和環(huán)境做出積極貢獻。

總結(jié)：

運輸公司的領(lǐng)導職位需要具備出色的管理能力和行業(yè)背景。我相信自己的領(lǐng)導才能和豐富的經(jīng)驗，使我有能力勝任這一職位。如果給予我這個機會，我將全力以赴并盡我所能，帶領(lǐng)公司邁向更高的平臺。感謝各位評委的聆聽。

謝謝！

運輸公司月述職報告

你是不是在尋找報告樣本呢？一個季度或一年的工作過后，寫報告就不再是什么新鮮事了。在下筆撰寫報告前，首先必須清晰的思考內(nèi)容的結(jié)構(gòu)。今天，欄目小編特地為大家準備了一篇關(guān)于"運輸公司月述職報告"的詳盡解讀文章，如果你想再次查閱這篇文章的話，請先將其添加到你的收藏夾中！

運輸公司月述職報告 篇1

一、認真組織學習十八大精神，樹立交通行業(yè)新風貌。

今年開始，局黨委組織全局干部職工，認真學習黨的十八大會議精神，并結(jié)合本職工作進行大討論，要求每位黨員干部通過學習，談體會。每個支部刊出一期學習專欄，要求黨員干部以十八大精神為指針，倡導廉潔自律、勤政為民新風尚，扎扎實實做好本職工作，以實際行動向黨和人民，為縣委縣政府交一份滿意答卷。

二、創(chuàng)黨建特色工作，全面提升交通隊伍新形象。

我局黨組圍繞中心服務大局，結(jié)合交通工作的實際，認真抓好黨建工作，做到黨建工作與交通發(fā)展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲，黨建工作取得深入發(fā)展。領(lǐng)導班子成員及全體干部職工共同學習《廉政準則》和《公民道德綱要》，提升機關(guān)干部的素養(yǎng)，努力培養(yǎng)良好的社會公德、職業(yè)道德、家庭美德；開展機關(guān)禮儀培訓，注重文明習慣的養(yǎng)成，做到舉止文明，言談高雅，塑造交通干部良好形象。

三、扎實推進干部預警工作。

我局制定了縣交通運輸局干部預警實施細則。樹立了預警公告牌，做到每個月上報預警工作材料，組織全體干部職工集體學習4次，在年終時全局干部職工大會，每個人上臺對一年來工作表現(xiàn)和業(yè)績，以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的出臺，取得了明顯效果；從平時監(jiān)督檢查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班實行按手模，遲到早退的人沒了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作沒有出現(xiàn)拖沓推諉現(xiàn)象。違紀違法的人和事沒出現(xiàn)，為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優(yōu)工作者”，據(jù)不完全統(tǒng)計，我局近一年來辦實事好事近百件，社會各界對交通行業(yè)的評價比以前更好。

四、大力推動“爭做為民服務標兵、樹立為民服務品牌、爭創(chuàng)群眾滿意單位”活動。

今年的這一活動，可以說全系統(tǒng)參與熱情更高，惠及面更廣，好人好事涌現(xiàn)更多，據(jù)初步統(tǒng)計，全系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)好人好事，其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司，黨員帶頭，連續(xù)多年在高考期間負責接送高考學習。通過這一活動開展，黨員干部深入基層解民憂的多了，為社會經(jīng)濟發(fā)展，吃苦在前的人層出不窮，涉及到公路建設(shè)，群眾出行，客商企業(yè)上下班等方面，社會知名度更高，群眾的口碑更好。

五、抓好黨建常規(guī)工作。

今年，黨委認真抓好黨員發(fā)展工作，在從嚴把關(guān)基礎(chǔ)上，有兩人向黨組織遞交申請，有一名預備黨員轉(zhuǎn)正。其次，及時上交黨費；認真抓好黨員四會一得制度落實。

六、做好黨建92周年紀念活動。

一是各支部開展了各種形式的座談會；二是黨委召開“七·一”表彰會，表彰了一個先進黨支部、10名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、3名優(yōu)秀黨務工作者。同時還走訪了3名困難黨員，送去慰問物品折合人民幣近2千元。

七、圍繞“三個走遍”，大手筆，開拓性工作，取得顯著成效。

為切實轉(zhuǎn)變作風，更好地服務于群眾，服務于基層；黨委下派了十多名黨員干部，深入包村點、社區(qū)，開展調(diào)查研究，為點上做好事實事十余件，走訪慰問困難群眾9戶，支援新農(nóng)村和城鎮(zhèn)一體化建設(shè)經(jīng)費5萬元，發(fā)放慰問金1萬元。為解決好農(nóng)村學生上學和回家時出行困難，運管所黨支部組織調(diào)配客運車輛，安全便捷接送學生上學，也得到社會的交口稱贊，群眾拍手叫好。

今年以來，我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績，但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年，我們將更好的貫徹黨的十八大精神，堅持黨的群眾路線，以清正、廉潔、為民為指導，扎實抓好各項工作落實，以較優(yōu)異成績向黨和人民交一份滿意答卷。

運輸公司月述職報告 篇2

貨物運輸公司年終總結(jié)

現(xiàn)在是年末，許多企業(yè)都在進行年度總結(jié)，貨物運輸公司也不例外。對于我們貨物運輸公司來說，今年是一個很不平凡的一年，我們在過去的一年里面，遇到了很多的挑戰(zhàn)，但是我們也取得了很多的成果。

首先，我們的業(yè)績在今年得到了長足的發(fā)展。我們在過去的一年里面，抓住了市場機遇，積極擴大公司規(guī)模，開拓新的業(yè)務市場。我們加大了對海外市場的拓展力度，在東南亞地區(qū)開拓了許多新客戶，增加了新的業(yè)務量。同時，我們也在國內(nèi)提升了服務質(zhì)量，積極與客戶溝通，及時解決問題，得到了眾多客戶的青睞。

其次，我們在安全生產(chǎn)方面取得了一些成績。貨物運輸公司一直以來非?？粗匕踩a(chǎn)，我們注重員工的安全意識培養(yǎng)和安全管理工作，加強對車輛、設(shè)備的保養(yǎng)和管理，確保了運輸過程的安全和平穩(wěn)。在過去的一年里面，我們的安全生產(chǎn)工作比以往任何一個時期都更加嚴格，每一名員工都時刻關(guān)注安全問題，使公司全年的安全生產(chǎn)工作取得了圓滿的成果，保證了公司業(yè)務的順利進行。

此外，我們在人才隊伍建設(shè)方面也取得了一些成績。我們?yōu)閱T工提供了安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境，不斷完善員工的培訓機制，提高員工的職業(yè)素質(zhì)，注重員工潛力的挖掘和激勵，培育了一支技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗豐富、工作緊湊的優(yōu)秀團隊，為公司未來的長遠發(fā)展打下了人才基礎(chǔ)。

最后，我們在社會責任方面也不斷深入推進。我們積極參與各種公益活動，捐助貧困地區(qū)，關(guān)愛留守兒童等，讓我們身處社會的每一份責任得到了滿足，也為我們在社會上的形象樹立了良好的榜樣。

綜上所述，雖然我們遇到了許多的困難和挑戰(zhàn)，但我們也取得了許多的成就，這離不開全體員工的努力和付出。在新的一年里，我們將繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，不斷提高服務質(zhì)量，深入推進改革，積極拓展業(yè)務范圍，加強人力資源建設(shè)，保持企業(yè)良好形象，為實現(xiàn)公司的更大發(fā)展做出更大的貢獻！

運輸公司月述職報告 篇3

競聘運輸公司領(lǐng)導述職報告

尊敬的評委會成員：

大家好！我是***（姓名）**，非常榮幸有機會向各位評委展示我的競聘簡報。首先，我要感謝評委會給予我這次機會，并向各位介紹我為何有資格競聘運輸公司的領(lǐng)導職位。

一、個人背景

作為一名具有豐富管理經(jīng)驗和專業(yè)背景的運輸行業(yè)從業(yè)者，我擁有廣泛的知識和優(yōu)秀的領(lǐng)導能力。我畢業(yè)于***（學校）**，取得了***（專業(yè)）**學位，并曾在一家國際知名運輸公司擔任過多年的管理職位。在這期間，我積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗和管理經(jīng)驗，在團隊建設(shè)、運營管理、營銷推廣等方面取得了顯著成績。

二、工作經(jīng)驗

在過去的工作中，我主要負責運輸公司的日常運營管理。我始終遵循客戶至上、安全第一的理念，致力于提供高質(zhì)量的服務。在我任職的這家公司中，我們的運輸業(yè)務涵蓋了陸運、航運和鐵路運輸?shù)榷鄠€領(lǐng)域。我積極推動團隊的技能培訓和技術(shù)創(chuàng)新，確保我們的運輸方案始終與市場需求保持同步。

我注重與客戶的溝通和合作，在我們的運輸項目中不斷為客戶提供符合其需求的解決方案。在我的領(lǐng)導下，我們的公司成功地與多個大型企業(yè)建立了長期合作伙伴關(guān)系，取得了穩(wěn)定的經(jīng)濟效益和良好的聲譽。

同時，我也深知作為一名領(lǐng)導者，培養(yǎng)和發(fā)展團隊是至關(guān)重要的。我通過確立明確的工作目標和分配合適的職責來激勵員工，并通過提供培訓和發(fā)展機會來幫助他們提升自己的職業(yè)能力。我相信團隊的凝聚力和協(xié)作能力是公司長期發(fā)展的基石。

三、展望與承諾

如果我有幸成為運輸公司的領(lǐng)導，我將積極倡導以下幾點：

1.提高服務質(zhì)量：我將致力于提升運輸服務的質(zhì)量和效率，通過優(yōu)化運輸方案和升級物流技術(shù)，實現(xiàn)更快、更準確的貨物運輸，為客戶提供更好的體驗。

2.加強團隊建設(shè)：我將重視員工培訓和發(fā)展，建立激勵和獎勵機制，壯大團隊的凝聚力和協(xié)作能力，使公司的整體實力得到提升。

3.推行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略：我將注重環(huán)境保護和資源利用，推動運輸業(yè)的綠色化和可持續(xù)發(fā)展，為社會和環(huán)境做出積極貢獻。

總結(jié)：

運輸公司的領(lǐng)導職位需要具備出色的管理能力和行業(yè)背景。我相信自己的領(lǐng)導才能和豐富的經(jīng)驗，使我有能力勝任這一職位。如果給予我這個機會，我將全力以赴并盡我所能，帶領(lǐng)公司邁向更高的平臺。感謝各位評委的聆聽。

謝謝！

運輸公司月述職報告 篇4

20xx年，我公司在市局的正確領(lǐng)導和運管處及有關(guān)部門的大力支持下，認真貫徹落實黨的xx大x中全會、xx大精神，以“xxxx”為指導、以"兩個率先"為目標，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學的發(fā)展觀，取得了一定的成效。今年1-11月份共完成客運量285萬人，旅客周轉(zhuǎn)量12430萬人公里，分別比去年同期增長0.71%和1.24%，實現(xiàn)公路運輸業(yè)服務增加值1470萬元，同比增長21.19%?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎覀冎饕龊靡韵聨追矫妫?/p>

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。

每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚\輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。

二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。

隨著客運市場格局的不斷變化，為適應現(xiàn)代客運市場和滿足廣大旅客的'需要，我公司逐步把不適應現(xiàn)代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級客車5輛，投入56萬元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛，其中旅游客車18輛，車輛總數(shù)已達193輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在： 1、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發(fā)生，尤其是薛埠線為不繳鄉(xiāng)下站點停車費，先后多人上訪; 2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。

三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務質(zhì)量和水平。

一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過江蘇經(jīng)濟頻道專門制作了專題片，進行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進行業(yè)務培訓，不斷強化和充實信息員的業(yè)務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。

二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務技能水平，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業(yè)務知識等方面的培訓;11月份又組織黨員干部觀看黨的中國共產(chǎn)黨中央委員會第十七次全國人民代表大會召開，集中時間學習了黨的中國共產(chǎn)黨中央委員會第十七次全國人民代表大會內(nèi)容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業(yè)的健康發(fā)展。

四、以“安全管理基礎(chǔ)年”活動為契機，強化安全管理和檢查。

運輸行業(yè)是服務性行業(yè)，也是高風險行業(yè)，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會成員，并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動要求，重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳，建立領(lǐng)導、部門、崗位三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領(lǐng)導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調(diào)動一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。據(jù)統(tǒng)計安?？迫陜H出板報就達12期、黑板提醒22次。

在加強宣傳教育的同時，公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛5950臺次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次，查出各類違章120余人次。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。今年以來共發(fā)生一例死亡事故、2起重傷事故，傷亡人數(shù)和經(jīng)濟損失同比去年分別下降了75%和55.6%，安全形勢日趨好轉(zhuǎn)。

五、加強黨組織自身建設(shè)，工青婦等群眾組織作用加強。

一是狠抓了黨員干部的學習，提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務水平。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《20xx年中心組學習計劃》，明確了學習的內(nèi)容，對黨員干部的政治學習和業(yè)務學習提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會議，對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署，中心組每月至少一次的學習，班子成員堅持做好了學習筆記，寫好了學習心得。3月份，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓班。11月份組織公司全體黨員干部全面、認真、系統(tǒng)的學習領(lǐng)會了黨的中國共產(chǎn)黨中央委員會第十七次全國人民代表大會主要內(nèi)容，班子成員和黨員干部的理論學習進一步引向深入。

二是狠抓了黨組織自身建設(shè)和黨員隊伍建設(shè)，發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個支部于去年進行了改選，公司按照標準健全了企業(yè)黨組織，堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進行了深化細化，修訂了考評細則，納入了文明創(chuàng)建的考核?！包h員示范崗”活動更加扎實有效，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀黨員示范車、示范崗。6月初，公司向局推薦了三名常州交通系統(tǒng)“三個十佳”先進典型候選人，并上報了事跡簡介和先進事跡材料。

三是狠抓了黨風廉政建設(shè)，密切了同職工群眾的聯(lián)系，按照“八個堅持，八個反對”的要求，繼續(xù)加強各級干部的作風建設(shè)。堅持黨風廉政建設(shè)的各項制度，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片，加強治理商業(yè)賄賂“回頭看”專項工作。黨員干部進一步轉(zhuǎn)變作風，經(jīng)常深入基層、深入一線，及時解決職工工作、學習和生活中的實際困難。

四是支部積極組織好職工和婦團活動。今年以來開展了大量內(nèi)容豐富、形式多樣的活動，如：春節(jié)期間，工會舉辦了迎新春文體活動，“三八婦女節(jié)”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動、5月份組織人員積極參加市總工會、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，并取得了優(yōu)異的成績。6月中旬，團支部完成了換屆選舉工作，并選出了參加局團代會代表人員。8-10月份組織職工積極參加局系統(tǒng)運動會;年初公司還開展了“送溫暖工程”、“獻愛心”等活動，對50名退休工人進行了慰問，慰問金6千余元;對3名困難職工進行補助，補助金600余元;春節(jié)、端午用于發(fā)放職工福利20000元左右;向慈善總會捐款5200元。通過一系列活動的開展，使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖，支部的凝聚力得到進一步的加強。

20xx年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現(xiàn)在：

第一、生產(chǎn)活力不夠，經(jīng)濟效益增長緩慢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強，今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識薄弱造成的。

第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色，客運服務軟環(huán)境有待進一步改善和加強。

上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工作中有針對性地認真加以解決。

運輸公司月述職報告 篇5

油田運輸公司年終總結(jié)

2021年對每一個人都是不平凡的一年，對于油田運輸公司來說更是如此。在全球貿(mào)易和經(jīng)濟低迷的情況下，公司通過不斷努力，順應市場需求，取得了一定的成績。在這一年里，我們秉持“客戶至上、品質(zhì)第一、勇攀高峰、銳意進取”的核心價值觀，為客戶提供了高效、安全、穩(wěn)定的運輸服務，并實現(xiàn)了生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等多項目標。

一、生產(chǎn)

在生產(chǎn)方面，公司始終堅持科技創(chuàng)新，加強生產(chǎn)自動化、信息化、數(shù)字化各方面的投入，使油田運輸所有工序的數(shù)控化水平得到嚴格提升，實現(xiàn)了現(xiàn)代科技和生產(chǎn)的融合。同時，公司關(guān)注生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié)，創(chuàng)立安全生產(chǎn)管理機制，建設(shè)全方位、全過程的安全管理體系，實現(xiàn)生產(chǎn)和運輸中的“零事故”。

二、質(zhì)量

質(zhì)量方面，公司一直秉承“質(zhì)量是企業(yè)的生命”這一理念，通過加強內(nèi)部質(zhì)量管理和提升員工素質(zhì)，為客戶提供最好的服務。公司嚴格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系，每個生產(chǎn)工序都通過嚴密的質(zhì)量檢測，確保產(chǎn)品質(zhì)量達到國際先進水平。此外，公司還建立了多項質(zhì)量監(jiān)控機制，嚴格遵守國家的法律和法規(guī)，確保產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新性得到長期保證。

三、安全

對于油田運輸公司，安全始終是頭等大事。在運輸過程中，公司加強了運輸安全意識的培訓，強化了內(nèi)部監(jiān)管措施，在駕駛員的行車記錄儀上設(shè)置了多項預警裝置，在車隊管控和監(jiān)管上的投入比往年都要更多。除此之外，公司還與有關(guān)部門、客戶簽訂了安全生產(chǎn)協(xié)議，將安全問題共同承擔，提升從行業(yè)到社會的全方位安全保障。

四、環(huán)保

油田運輸公司堅持生產(chǎn)過程中對環(huán)境的保護，通過嚴格的質(zhì)量管理和生產(chǎn)監(jiān)督，保障了運輸過程與環(huán)境相互穩(wěn)定。同時，公司還推出了多項環(huán)保措施，如在車輛運行過程中降低尾氣排放、加強環(huán)保設(shè)備維護保養(yǎng)、內(nèi)部環(huán)保宣傳滲透等。銘記社會企業(yè)形象、推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展已成為公司責無旁貸的義務。

在2021年度的運輸市場中，油田運輸公司準確掌握市場動態(tài)，積極應對市場變化，拓展新的城市，增加運輸線路，提高貨運效益，優(yōu)化成本管理，提高市場競爭力。公司成立以來，為全國各地提供了卓越物流服務，我們期待下一年，帶著生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的新人新力量，以新的業(yè)務和技術(shù)優(yōu)勢，在未來市場競爭中再展佳績！

運輸公司月述職報告 篇6

在經(jīng)濟發(fā)展的今天，交通運輸在國家重點發(fā)展工程中占據(jù)著重要地位。然而，隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)等新興事物層出不窮，運輸企業(yè)面臨著越來越多的挑戰(zhàn)和機遇。在這樣的環(huán)境下，對于運輸企業(yè)而言，常規(guī)的管理方式已經(jīng)難以勝任，科學、高效的管理和監(jiān)控已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的必需品。因此，對運輸企業(yè)而言，監(jiān)控年終總結(jié)是一項非常重要的工作。以下是一份細致而生動的運輸企業(yè)監(jiān)控年終總結(jié)，為大家呈現(xiàn)。

一、 概述

作為一家運輸企業(yè)，我們有著廣泛的業(yè)務范圍和業(yè)務量。本年度，我們主要經(jīng)營國內(nèi)陸運、海運業(yè)務，與各行各業(yè)的客戶都建立了很好的合作關(guān)系，業(yè)務量和利潤有了很大的提升。在新西蘭航線的發(fā)展中，我們通過建立海外代理商并集成海運運輸和清關(guān)服務，促進了整個國際運輸網(wǎng)絡(luò)的拓展，增強了我們的市場競爭力。同時，我們也在運作過程中遇到了一些挑戰(zhàn)，比如新技術(shù)、生態(tài)環(huán)保、服務體驗等相關(guān)的問題，這給我們提出了新的要求和需求。

基于這些情況，我們給出了一些措施和建議，包括人員、裝備、安全等方面的問題，同時還分析了目前中國運輸市場的現(xiàn)狀，以及未來運輸市場發(fā)展的趨勢和方向。這份監(jiān)控年終總結(jié)還分析了企業(yè)管理運作的效率和創(chuàng)新等問題，進行了全面細致的剖析。

二、 業(yè)務發(fā)展

本年度，我們的主要業(yè)務包括國內(nèi)陸運、國內(nèi)海運、國際海運、代理報關(guān)。我們建立了很好的合作關(guān)系，發(fā)展了不同類別的客戶，實現(xiàn)了客戶、公司、員工、社會共贏。

我們的國內(nèi)海運業(yè)務已經(jīng)拓展到全國主要港口，國際海運也拓展到國際主要港口。與此同時，我們還開展了集裝箱運輸、航空運輸?shù)刃聵I(yè)務，以應對市場需求的不斷變化。

不過，隨著運輸業(yè)務的快速發(fā)展，我們遇到了安全管理難度加大、人才招聘困難、交通擁堵等問題，必須通過轉(zhuǎn)型升級、科技創(chuàng)新等措施來有效解決。

三、 管理創(chuàng)新

如何提高企業(yè)的管理創(chuàng)新能力和管理水平是一件非常關(guān)鍵的事情。我們注意到，當前的運輸市場在競爭環(huán)境惡劣、客戶要求高品質(zhì)、服務多樣化等方面呈現(xiàn)出多元化和個性化的趨勢。

因此，在前期經(jīng)驗的基礎(chǔ)之上，我們建立了現(xiàn)代化管理系統(tǒng)，引入了信息化、數(shù)字化和智能化等管理手段，提高了企業(yè)的工作效率和服務質(zhì)量。我們采購了高科技裝備，實現(xiàn)了無縫銜接的交通運輸中的信息化管理，日常運營、安全管理、服務品質(zhì)得到了全面升華。

四、 未來展望

展望未來，運輸業(yè)有望迎來發(fā)展的新周期。內(nèi)容豐富、服務高效、數(shù)字化、智能化等特點，將是未來發(fā)展的重點和方向。相信我們運輸企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、運營效率、市場營銷、團隊建設(shè)等方面，將會不斷優(yōu)化和升級。

通過本次年終監(jiān)控總結(jié)，我們發(fā)現(xiàn)了問題、采取了措施、尋求了突破和創(chuàng)新，相信我們的優(yōu)勢將會不斷優(yōu)化和拓展。從今天起，我們將以更高的姿態(tài)和境界迎接未來！

運輸公司月述職報告 篇7

尊敬的評委和各位領(lǐng)導：

大家好！我是XXX，非常榮幸能夠有機會向大家競聘運輸公司的領(lǐng)導職位，并向大家呈上我的述職報告。

一、工作概況

我擔任運輸公司副總經(jīng)理一職已經(jīng)有五年時間，領(lǐng)導著一支強大的團隊，負責公司的運輸業(yè)務，以及與供應商、客戶的日常溝通與協(xié)調(diào)工作。經(jīng)過多年的努力，我們團隊在過去的五年里取得了顯著的成績。公司的運輸業(yè)務規(guī)模逐年擴大，運輸效率和運輸質(zhì)量均得到大幅提升。同時，我們也積極參與了一些社會公益活動，提升了公司的社會形象和影響力。

二、取得的成績

1.業(yè)務推廣：在我的帶領(lǐng)下，我們積極開展業(yè)務推廣工作，與各大供應商簽訂了長期合作協(xié)議，在市場上樹立了良好的合作信譽。公司的運輸業(yè)務得到廣泛認可，客戶口碑極好，業(yè)務量逐年增長。

2.運輸效率提升：我們通過引進先進的物流管理系統(tǒng)，優(yōu)化運輸路線、調(diào)整運輸計劃，大大提升了運輸效率。運輸時間和成本得到了有效控制，減少了貨物的滯留和損失，提高了客戶的滿意度。

3.團隊建設(shè)：我注重團隊建設(shè)與培養(yǎng)，通過定期的培訓和激勵機制，激發(fā)團隊成員的工作積極性和創(chuàng)造力。團隊成員之間的合作和協(xié)調(diào)能力得到了顯著提升，團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力也大大增強。

三、存在的問題及改進措施

1.倉儲管理：公司目前的倉儲管理方面仍然存在一些問題，主要表現(xiàn)為庫存控制不夠科學，容易出現(xiàn)斷貨或滯銷現(xiàn)象。我計劃引進現(xiàn)代化的倉儲管理系統(tǒng)，完善庫存管理和貨物的跟蹤管理，以提高倉儲效率和貨物的周轉(zhuǎn)率。

2.員工培訓：雖然我注重團隊成員的培養(yǎng)，但是目前仍然存在一些員工技術(shù)水平較低，特別是新加入的員工，他們對公司的業(yè)務和操作流程了解不夠，需要更加系統(tǒng)的培訓和指導。我計劃加強新員工的培訓與引導，提高公司員工整體素質(zhì)水平。

3.市場拓展：雖然我們在過去五年取得了一定的市場份額和口碑，但是仍然面臨著激烈的競爭壓力。我計劃加大市場營銷力度，擴大公司的業(yè)務范圍，尋找新的增長點。

四、未來發(fā)展規(guī)劃

1.提高服務質(zhì)量：服務質(zhì)量是運輸公司核心競爭力之一，我將繼續(xù)加強運輸服務質(zhì)量的管理，建立更加完善的客戶反饋機制，及時解決客戶問題，提高客戶滿意度。

2.推進信息化建設(shè)：在今后的發(fā)展中，我將注重信息化建設(shè)，提高公司的運輸信息管理和運輸過程的可追溯性，進一步提高運輸效率和質(zhì)量。

3.拓展公司業(yè)務范圍：我將積極尋找新的市場機會，推動公司業(yè)務向供應鏈管理和國際運輸領(lǐng)域拓展，進一步提升公司的競爭力和市場份額。

以上是我關(guān)于競聘運輸公司領(lǐng)導的述職報告，謝謝大家！我有信心帶領(lǐng)團隊在未來的工作中取得更加輝煌的業(yè)績，我期待能夠成為運輸公司的領(lǐng)導，為公司的發(fā)展做出更大貢獻！

運輸公司月述職報告 篇8

2016年以來，公司在交通局的領(lǐng)導、關(guān)懷下，在運管局的悉心指導下，以踐行“三嚴三實”為總抓手，立足“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，服務至上的理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好安全工作。通過嚴密組織，科學安排，全體干部職工團結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把最好的一面奉獻給企業(yè)，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。

一、主要工作回顧

回顧2016年工作，主要有以下幾項重點：

(一)抓安全，保穩(wěn)定

為確保我公司安全生產(chǎn)和穩(wěn)定發(fā)展，公司認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，按照“分級管理，按級負責，權(quán)責一致，各負其責”的原則，努力形成“領(lǐng)導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，召開安全工作會議，全面總結(jié)安全生產(chǎn)工作，部署安全生產(chǎn)工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。

一是扎實推進安全生產(chǎn)標準化工作，促進公司安全、穩(wěn)定、發(fā)展。

二是建立健全安全生產(chǎn)責任制度，明確責任主題，落實責任追究制度。通過與各部門、下屬經(jīng)營車輛分別簽訂安全穩(wěn)定目標責任書，分解細化安全責任，嚴格落實“三不進站、六不出站”和“五不兩確保”。

三是通過GPS定位系統(tǒng)對司屬車輛動態(tài)營運情況及時掌握，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時加以防控，落實安全生產(chǎn)值班制度。

四是加強公司從業(yè)人員的培訓工作，每月定期召開駕駛員安全生產(chǎn)例會，每年組織從業(yè)人員培訓一次，以提高從業(yè)人員的素養(yǎng)。

五是通過車輛報班記錄和調(diào)查統(tǒng)計，做好運輸量調(diào)查，為油料補貼申報工作打下基礎(chǔ)。

六是嚴格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責任、定整改方案)的要求，及時消除隱患，確保安全生產(chǎn);使從業(yè)人員充分認識到安全隱患存在的危害性，而不是掛在墻上的裝飾品。

(二)擴宣傳，提素質(zhì)

作為道路旅客運輸企業(yè)，每天要面對無數(shù)南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。

一是公司利用每月安全例會對從業(yè)人員進行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀教育等，利用板報、橫幅、微信平臺、短信平臺等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，全年共出板報12期，掛橫幅27條，發(fā)放宣傳短信2000余條。

二是今年6月至9月利用每周五下午時間組織開展黨的群眾路線實踐活動，并要求職工寫筆記與心得體會，使思想作風上達到“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的這一目的。

三是按照交通局黨委每年組織兩期軍訓和法律法規(guī)培訓的要求，冬練三九、夏練三伏，公司積極組織人員參加每一批軍訓，通過培訓提升職工的素質(zhì)和業(yè)務能力，樹立心為民所系的理念，真正服務于人民。

(三)拓業(yè)務，增效益

一是成立便民出租公司。抓住三輪車取締這個機遇，積極調(diào)查城市運力、市民意向，報運管局領(lǐng)導審批，成立便民出租車公司，先后分五批上了150輛出租汽車，公司推行公車公營、油汽雙燃、低碳出行，對出租車駕駛員實行擇優(yōu)招聘、強化培訓、規(guī)范服務、有效監(jiān)管等一系列管理手段，持續(xù)打造一種完全不同于個體出租車形象的公營出租車品牌。

二是成立華安保險永城分公司。通過積極與河南華安保險公司溝通協(xié)調(diào)，在永城市設(shè)立分支機構(gòu)，利用公司現(xiàn)有營運班線客車366輛，出租汽車150輛，然后吸納社會車輛投保，打造服務品牌、拓展保險業(yè)務、分流公司人員、增加公司收入。

二、發(fā)展中存在問題

在發(fā)展的過程中同樣也存在制約著公司前進步伐的因素。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是公司在管理上、服務上缺少新思路、新舉措，部分領(lǐng)導大局意識不強、作風不正、思想不實，造成管理上的缺陷和不足。

二是工作缺乏熱情和激情，節(jié)奏慢、效率低、質(zhì)量低。 三是線路之間存在矛盾，尤其是馬牧與丁路口線路和高辛莊線路矛盾糾紛較為尖銳，形勢不容樂觀。

四是順暢公司車輛油補問題亟待于解決，是目前最不穩(wěn)定的因素。

五是高鐵的發(fā)展和私家車的增加導致部分線路車輛面臨虧損，丁集、趙樓、李口等線路陸續(xù)停運。

三、2017年工作思路

2017年是“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃目標實施的第二之年，也是進一步推進公司管理工作快速發(fā)展的關(guān)鍵一年。作為公司我們將認真研究道路旅客運輸行業(yè)存在的新問題，不斷建立健全長效管理機制，主動化解矛盾，促進行業(yè)健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展，為構(gòu)建我市“和諧”交通做出應有的貢獻。

一是繼續(xù)加強安全生產(chǎn)管理工作，扎實推進安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作，加強GPS管理，推進信息化建設(shè)進程，不斷豐富監(jiān)管手段，完善硬件和制度建設(shè)，及時開展系統(tǒng)更新、設(shè)備維護和數(shù)據(jù)報送等日常性工作。同時，加強平臺值班管理，積極探討與公安部門建立報警聯(lián)動機制的可行性研究，切實保障經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益。

二是扎實推進春運工作，做好公司經(jīng)營資格審驗工作，公司的《道路運輸經(jīng)營許可證》、車輛《道路運輸證》和《行駛證》審驗率達100%。

三是化解線路之間的矛盾，積極協(xié)調(diào)各線路之間存在的矛盾，保持線路穩(wěn)定和公司的發(fā)展。

四是積極探索與推進縣鄉(xiāng)班車、出租汽車、保險公司的營運工作，力爭更好更快地提升客運的服務功能，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

五是成立汽車銷售公司，積極與有關(guān)廠家洽談，爭取明年投入運營。

六是計劃申報兩條省際客運班線。

七是做好司屬車輛的油料補貼申報、發(fā)放工作。

八是繼續(xù)加強從業(yè)人員的思想教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設(shè)，提高人文素質(zhì)，提升企業(yè)文化。

在2016年里，我公司將按照交通局黨委和運管局班子的要求，大力推進管理規(guī)范化、服務標準化、運營程序化，創(chuàng)新思路，加壓奮進，進一步夯實管理措施，加大工作力度，努力推動公司管理上臺階、上檔次、上水平，繼續(xù)推動客運市場平穩(wěn)有序發(fā)展，為廣大旅客提供安全、文明、暢通的客運環(huán)境。

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運輸公司月述職報告 篇9

一、運輸工作：

C運輸公司在經(jīng)歷了試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。

二、安全工作：

每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、管理工作：

1、駕駛員的'管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。

2、車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。

3、每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5、工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。

6、聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。

7、做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。

8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、個人工作：

今年10月份至12月份我調(diào)到上海總公司工作了三個月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。

新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。

過去的一年，C運輸公司的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的一年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！

公司自查報告

寫報告時要怎么樣才能寫好？在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，我們都不可避免地要接觸到報告。報告在寫作上有一定的技巧，以下是小編為您收集的關(guān)于“公司自查報告”的范文，我們將持續(xù)推出相關(guān)內(nèi)容以滿足您的需求！

公司自查報告 篇1

企業(yè)現(xiàn)代管理的基本原理，是指企業(yè)管理中具有普遍意義的管理規(guī)律。掌握了就可以提綱挈領(lǐng)，舉一反三，有效的處理各管理要素之間的復雜關(guān)系，以達到管理的基本目的。

所謂基本原理是指：

管理的基本目標是高效、低耗、可靠的輸出高功能。換句話說，管理體制的基本目標就是投入少、產(chǎn)出多。但是外界環(huán)境和內(nèi)部條件是不斷變化的，怎樣才能持久地維持高效、低耗、可靠地輸出高功能?因此，管理的目標還必須能靈敏地自我適應，具有不斷再生的創(chuàng)造能力。

(2) 這些原理具有普遍適用性。

對各行各業(yè)，各項管理活動都有理論意義和指導意義。

(3) 這些原理是研究管理體制的基本要素及其相互之間辯證關(guān)系的。

管理體制有八大要素，分為兩類：

三大管理手段――機構(gòu)、法和人。

五大管理內(nèi)容――人、財、物、時間和信息。

需要說明的是，這里人是身兼二任的。管理者是人，被管理者也是人。因此，現(xiàn)代企業(yè)管理如何調(diào)動人的積極性，協(xié)調(diào)人與人之間的關(guān)系，培養(yǎng)人的集體意識等都是十分重要的課題。這里的時間主要是指管理的時效問題。例如企業(yè)根據(jù)市場需要確定了某項新產(chǎn)品開發(fā)任務，它必須及時出成果，否則市場需求變化了，或者別人先研究成功投產(chǎn)了，而你還在研究，這就是沒有效益的。所以對于管理而言，永遠是機不可失，時不再來。我們要實現(xiàn)四個現(xiàn)代化，作為一個管理工作者應有強烈的時間緊迫感。以下我們在辯證唯物論的指導下，根據(jù)我國工業(yè)的實際情況，借鑒國外的某些實踐和理論，分別敘述這些原理：

所謂系統(tǒng)原理，就是把同某一事物有關(guān)的全部組成要素的總體，看作一個系統(tǒng)，并從整體出發(fā)而不是從局部出發(fā)實施最佳化管理。

現(xiàn)代企業(yè)管理不再是過去的小生產(chǎn)管理，它總是處在各個層次的系統(tǒng)之中。每個企業(yè)，每種管理法，每個人都不可能再是孤立的，它即在自已的系統(tǒng)之內(nèi)，又與其它各系統(tǒng)發(fā)生各種形式的“輸入”或“輸出”，同時還處在一個更大系統(tǒng)的統(tǒng)一范疇之內(nèi)。因此，為了達到最佳化管理，就必須進行充分的系統(tǒng)分析，這就是企業(yè)管理的系統(tǒng)原理。

一個工業(yè)企業(yè)的管理，按層次可以分為總廠(公司)管理、工廠管理、車間管理、班組管理等。按專業(yè)管理來說，又有計劃、決策、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、財務等管理，他們之間縱橫交錯，互為影響，如何在分工的基礎(chǔ)上根據(jù)它們的內(nèi)在聯(lián)系，把這許許多多不同的職能工作綜合組織起來，達到管理最佳化。這就必須應用管理的系統(tǒng)原理，緊緊抓住系統(tǒng)的三個環(huán)節(jié)：

1、 目標性。

不同的系統(tǒng)有不同的目標性，混淆了目標必然是混亂的管理。對企業(yè)這個系統(tǒng)來說，它應有其整體的目標(當然這種目標往往不是單一的)，而企業(yè)內(nèi)部各子系統(tǒng)又有其各自的小目標，它是企業(yè)整體目標的展開形式。具體來說，每個企業(yè)在一定時期內(nèi)必須有一個符合企業(yè)發(fā)展的總目標，把國家大政方針具體化和明確化。這樣企業(yè)有了一個統(tǒng)一意志，統(tǒng)一步調(diào)的大目標，才能更好地組織和發(fā)動企業(yè)所有部門及全體職工，為實現(xiàn)這個大目標而同心協(xié)力，努力奮斗。但是，企業(yè)大目標確定之后，還要進行目標展開，把大目標化成各部門、各車間、班組的奮斗小目標，要使企業(yè)的各個部門和每個職工明確為實現(xiàn)企業(yè)的大目標各自應該干什么?什么時候干?怎樣去干?應該達到什么效果，等等。這樣就形成了自上而下地層層展開――大目標化小目標;自下而上地層層地把小目標集合為大目標。

2、 相關(guān)性。

工業(yè)企業(yè)是組成整個社會經(jīng)濟體系(大系統(tǒng))的一個基本單位(小系統(tǒng))。企業(yè)系統(tǒng)，又是由許多子系統(tǒng)組成的，如經(jīng)營計劃系統(tǒng)、生產(chǎn)技術(shù)系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)等等。系統(tǒng)的各組成要素都是互相關(guān)聯(lián)，互相作用的。比如說，產(chǎn)品質(zhì)量管理，這不僅決定于產(chǎn)品的制造過程，而且決定于設(shè)計過程，決定于為生產(chǎn)提供各種必要的條件的準備過程和服務過程，也決定于銷售過程中為用戶服務和對用戶需要的調(diào)查研究等等。因此，在實踐中，我們必須認識系統(tǒng)各要素的相關(guān)性，從而尋求最佳管理。

3、 層次性。

系統(tǒng)之間有效運動決定于層次性。企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部的管理，即有整體性，又有層次性，它們之間的關(guān)系是相輔相成的。任何管理層次的功能混亂，都會干擾整個系統(tǒng)有效的運轉(zhuǎn)。也就是說，一個企業(yè)的廠部、車間、工段、班組等管理層次應該是一個統(tǒng)一體。但各管理層次又都有其不同的功能。只有充分讓各自的管理功能得到充分的發(fā)揮，各司其職，才能提高管理的有效性。如果管理層次混亂，我做你的，你做我的，打混仗，勢必事倍功半。例如，作為廠長，不是致力于經(jīng)營決策，而是在車間忙于具體組織工作，指揮誰干什么，如何干，干了以后還要隨時發(fā)出具體指令，等待。這樣就干擾了下一層次系統(tǒng)的功能。這種做法有時或許會奏效，但長此以往，會使下級無責可負，失去主動性，一切問題上交。最后廠長天天忙于具體事物，不可開交，越忙越亂，越亂越忙，惡性循環(huán)。這時廠長失支了自已的決策功能，車間主任應有的現(xiàn)場指揮功能也得不到充分的發(fā)揮。所以說，企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部的有效運動也決定于層次性。

公司自查報告 篇2

一、整改活動開展情況

公司根據(jù)貴局下發(fā)的[20xx]109 號《關(guān)于在深圳轄區(qū)上市公司全面深入開展規(guī)范財務會計基礎(chǔ)工作專項活動的通知》(以下簡稱《通知》)要求，以及《調(diào)查問卷》、《常見問題》中對相關(guān)具體問題的描述，我司20xx 年11 月20 日前開展了第一階段的自查工作，認真分析了自查中發(fā)現(xiàn)的問題，確定了具體整改期限，明確整改責任人。對深圳證監(jiān)局走訪過程中提出的問題，我們已嚴格按照要求整改。在對相關(guān)問題整改中我們咨詢了公司外聘會計師事務所的意見、建議。本次整改以會議、郵件、現(xiàn)場檢查等形式督促、跟進整改進度，落實整改情況。

二、自查發(fā)現(xiàn)的問題及整改情況

根據(jù)《通知》的目標和要求，各公司的財務會計基礎(chǔ)工作應達到以下要求：

(一)各公司應當建立符合規(guī)定和適應公司自身發(fā)展的財務管理組織架構(gòu)，做到崗位職責清晰，授權(quán)明確合理，不相容職務相互分離，相互**約;財務會計人員具備相關(guān)專業(yè)知識和專業(yè)技能，具備會計從業(yè)資格;公司對財務會計人員后續(xù)教育有**度性安排。

(二)各公司應當根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，建立健全符合公司

自身經(jīng)營特點的財務管理和會計核算**度體系并不斷予以完善，明確**度的**定和修訂流程以及應當履行的決策程序。**度中應包含責任追究條款，對需要進行責任追究的范圍、責任認定的具體標準、處罰措施以及責任追究機構(gòu)和程序等做出明確的規(guī)定，責任追究應與績效考核掛鉤。

各公司應當建立財務會計相關(guān)負責人管理**度，對財務負責人和會計機構(gòu)負責人的任職條件、職責、權(quán)限、考核等做出規(guī)定。財務會計相關(guān)負責人管理**度應經(jīng)公司董事會審議批準。

(三)各公司應加強財務信息系統(tǒng)的建設(shè)和管理，保證財務信息系統(tǒng)的獨立性，不得與控股股東、實際控**人共用財務信息系統(tǒng)，也不得向控股股東、實際控**人提供任何能夠查詢、修改公司財務信息系統(tǒng)的權(quán)限;公司的財務信息系統(tǒng)應當符合會計電算化相關(guān)規(guī)定的要求，滿足公司的實際需要;公司應加強對財務信息系統(tǒng)用戶及其權(quán)限的管理。

(四)各公司應當加強會計核算基礎(chǔ)工作的規(guī)范性，憑證填**符合要求，會計檔案歸檔及時、保管安全;應當切實提高會計核算和財務信息披露水平，能獨立編**合并財務報表和報表附注;應當根據(jù)《企業(yè)會計準則》及相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司所處行業(yè)特征和自身生產(chǎn)經(jīng)營特點，**定明確、恰當?shù)臅嬚?，并在財務報表附注中詳細披露，不得以《企業(yè)會計準則》中的原則性規(guī)定代替公司的會計政策。

根據(jù)上述通知要求(一)，我們在自查中依托財務管理組織架構(gòu)，明確了各崗位職責、優(yōu)化了工作流程，根據(jù)各崗位業(yè)務變化，及時進行了修訂更新;對集團內(nèi)各公司會計人員基本情況進行統(tǒng)計，了解會計人員是否具備從業(yè)資格;在20xx 年12 月份公司組織安排了“財務部門20xx 年度教育訓練計劃”。

根據(jù)上述通知要求(二)，自查中公司根據(jù) 《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》、《中華人民共和國會計法》、《企業(yè)會計準則》、《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》、《會計電算化管理辦法》、《會計檔案管理辦法》、《企業(yè)內(nèi)部控**基本規(guī)范》等相關(guān)法律法規(guī)及公司章程的規(guī)定，具體**定了公司內(nèi)部相關(guān)**度、具體業(yè)務實施細則，如：《財務負責人**度》等。此次整改中又補充完善了《會計人員繼續(xù)教育管理**度》、《會計檔案管理辦法》等**度。

根據(jù)上述通知要求(三)，自查中公司規(guī)模急速發(fā)展，經(jīng)營模式的不斷創(chuàng)新，流程操作更新加快，在財務信息系統(tǒng)方面已加強建設(shè)和管理，公司ERp 系統(tǒng)已升級至用友8.9.0 版本，人員操作權(quán)限由信息部嚴格控**，職責分明。為適應公司發(fā)展需要，公司已增加了費用預算模塊，采用用友軟件中的集團預算應用模式，包括深圳、蘇州、南昌的預算與業(yè)務報銷都使用了該模式進行管理，從預算管理設(shè)定、預算表的編**、預算的控**與分析，以及日常報銷的業(yè)務均按照集團模式統(tǒng)一進行。這種模式有利于集團的`集中管控，并能夠獨立部署預算與報銷的 IT 系統(tǒng)，利于進行日常維護和風險的管理。合同管理模塊，主要為設(shè)備、工程、維修、租賃等大型資產(chǎn)合同從簽訂到付款等全部流程都在ERp 系統(tǒng)中管理，固定資產(chǎn)請購單采用系統(tǒng)打印代替手工單據(jù)，極大方便了公司資產(chǎn)合同的管理。網(wǎng)上報銷、委外加工、人力資源工資系統(tǒng)、供應商管理平臺等模塊，這些模塊已陸續(xù)投入使用。

根據(jù)上述通知要求(四)，自查中公司進一步強調(diào)憑證填**規(guī)范要求，摘要簡明清晰、科目使用規(guī)范、合理。會計檔案及時歸檔、保管，**定了《會計檔案管理辦法》，并已遵照執(zhí)行。根據(jù)《企業(yè)會計準則》及相關(guān)規(guī)定，**定了具體明確的適合公司生產(chǎn)經(jīng)營特點的記賬基礎(chǔ)和記量屬性、外幣業(yè)務核算方法、收入確認原則、存貨核算方法等相關(guān)會計政策、會計估計、會計差錯更正方法。

針對在自查中發(fā)現(xiàn)問題及具體整改情況如下：

1.財務人員和機構(gòu)設(shè)置基本情況

存在的問題：財務部分人員暫未取得會計從業(yè)資格證。

整改措施：根據(jù)《會計法》、《深圳市會計條例》中對會計人員資格的相關(guān)規(guī)定，按照《深圳市會計條例》中第十條：“取得會計從業(yè)資格****的人員，方可從事會計工作”要求，公司對集團內(nèi)各公司會計人員基本情況進行統(tǒng)計，審查各會計人員的從業(yè)資格，通知未取得會計證人員在最近一個周期考取，人事部門將此作為后續(xù)財務人員招聘錄用條件之一。

整改結(jié)果：未取得會計證人員將在20xx 年6 月份深圳財政局會計證資格考試報名期間內(nèi)考取，12 月參加財會電算化考試，預計年底可取得會計從業(yè)資格****。

2.會計核算基礎(chǔ)工作規(guī)范性情況

存在的問題：對合并范圍往來定期對賬，每月一次明細賬核對，只是核對正確，未對結(jié)果簽字確認。

整改措施：進一步明確、規(guī)范各會計人員崗位職責，完善各往來對賬手續(xù)，從此次財務會計基礎(chǔ)工作自查之日起銷**會計已按月及時與蘇州、南昌子公司往來對賬，在次月10 號前完成對賬工作，由雙方簽?*啡?，现已遵照质[小?/p>

整改結(jié)果：從20xx 年11 月起銷**會計已對內(nèi)部往來對賬雙方簽?*啡?，后续持续紘D街蔥小?/p>

3.資金管理和控**情況

存在問題：

(1).出納人員獲取部分銀行未實施快遞派送的銀行對帳單;(2).部分銀行存款余額調(diào)節(jié)表未復核。

整改措施：

(1).明確出納崗位工作職責，加強出納工作管理，更換由其他會計人員從銀行索取銀行對帳單，做到相互牽**，明確責任;

(2).監(jiān)督檢查銀行存款余額調(diào)節(jié)表簽批手續(xù)完整，并且指定專人復核，在每一賬戶銀行存款余額調(diào)節(jié)表完成后，對銀行存款余額調(diào)節(jié)表統(tǒng)一填**匯總表，核對銀行存款明細科目，以防相關(guān)表檔遺漏。

整改結(jié)果：

(1).出納人員從銀行獲取銀行對賬單，已整改安排由財務部會計人員從銀行索取銀行對帳單。

(2).部分銀行存款余額調(diào)節(jié)表未有專人復核，已整改由資金部負責人復核，并且簽名確認。

4、企業(yè)財務管理**度建設(shè)和執(zhí)行情況

存在問題：公司財務**度體系建設(shè)不完善，相關(guān)**度沒有更新，存在部分已在執(zhí)行的工作流程，沒有形成書面**度文件。

整改措施：公司依據(jù)企業(yè)會計**度，企業(yè)會計準則，企業(yè)內(nèi)部控**基本規(guī)范等相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合公司業(yè)務特點，完善相關(guān)財務管理**度，并將已經(jīng)實際執(zhí)行的**度書面固化。根據(jù)公司業(yè)務發(fā)展變化，及時修訂更新相關(guān)**度。

整改結(jié)果：現(xiàn)已補充部分**度：如《會計人員繼續(xù)教育管理**度》、《會計檔案管理辦法》等。后續(xù)據(jù)實補充修訂，進一步完善公司**度建設(shè)，并嚴格遵照執(zhí)行。

5、母公司對子公司財務管理和控**情況

存在問題：公司對子公司的資金情況進行不定期的財務、審計專項檢查，財務、審計檢查資料尚未形成明確、固定的**度控**。

整改措施：發(fā)布公司相關(guān)審計、財務檢查工作規(guī)范**度，后續(xù)對子公司檢查結(jié)果形成書面報告材料。對子公司財務人員的錄用、晉升、調(diào)動均通過母公司集團財務中心審核，報母公司總經(jīng)理批準后執(zhí)行。子公司經(jīng)營支出須經(jīng)母公司進行審批。由子公司填寫申請審批后轉(zhuǎn)深圳財務中心進行審批，最后經(jīng)董事長批準。母公司資金部負責人對子公司日常資金進行監(jiān)控及管理，子公司每日發(fā)銀行、現(xiàn)金日報表到母公司資金部負責人，負責人根據(jù)資金申請情況郵件指令補充收付款所需資金。

整改結(jié)果：公司**定發(fā)布 《內(nèi)部審計**度》，對子公司專項檢查結(jié)果出具了書面的內(nèi)部審計、檢查報告材料。通過整改，進一步加強巡檢工作管理，規(guī)范人員招聘流程、切實履行好資金審批權(quán)限，不斷提升財務、審計檢查工作效率，保證公司資產(chǎn)安全。

三、證監(jiān)局走訪提出問題及整改情況

深圳證監(jiān)局于20xx 年12 月份對我公司現(xiàn)場走訪檢查了有關(guān)財務**度、資金管理、財務核算、內(nèi)部控**、信息系統(tǒng)等相關(guān)方面問題，針對證監(jiān)局提出的問題，我公司按照要求已全部整改并取得良好的效果，現(xiàn)就整改情況報告如下：

1.關(guān)于票據(jù)管理問題

存在問題：支票管理登記、領(lǐng)用記錄不齊全、規(guī)范。只有領(lǐng)用記錄，未有登?*郝蚣鍬肌?/p>

整改措施：建立票據(jù)管理登記臺賬，嚴格登?*郝蛑比掌?、数量及支票号码、签收人、单螇睦@本菪畔ⅰ?/p>

整改結(jié)果：票據(jù)管理在整改中已按要求改正。嚴格票據(jù)管理，完善了臺賬登記內(nèi)容，并遵照執(zhí)行。

2.現(xiàn)金日記賬、銀行日記賬登記問題

存在問題：缺少手工登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬。

整改措施：專項活動自查開展時，即已安排出納補錄現(xiàn)金、銀行存款日記賬，貴局在走訪過程中已補錄了大部分月份日記賬。

整改結(jié)果：手工現(xiàn)金、銀行存款日記賬現(xiàn)已按要求補錄完畢，后續(xù)出納嚴格按照要求及時登記、日清月結(jié)。

3.關(guān)聯(lián)方、董高監(jiān)日常出差報銷用借款問題

公司自查報告 篇3

單位工會經(jīng)費自查報告

一、引言

工會是維護職工合法權(quán)益、服務職工群眾的重要組織，單位工會經(jīng)費的使用和管理是保障工會工作正常開展的關(guān)鍵。為了加強對單位工會經(jīng)費的監(jiān)督，提高工會經(jīng)費使用效益，特進行本次單位工會經(jīng)費自查，并就自查結(jié)果進行報告，以期進一步優(yōu)化工會經(jīng)費管理，更好地服務職工群眾。

二、自查內(nèi)容及進程

根據(jù)單位工會經(jīng)費管理制度，本次自查主要涉及以下內(nèi)容：

1. 工會經(jīng)費來源合規(guī)性檢查：核查工會經(jīng)費是否來源合規(guī)，是否符合國家和地方有關(guān)法規(guī)、政策和規(guī)定，是否通過合法途徑獲得。

2. 工會經(jīng)費使用情況審查：審查工會經(jīng)費使用是否符合單位工會章程和工會經(jīng)費使用規(guī)定，金額是否合理、合法，使用是否真實、透明。

3. 工會經(jīng)費使用效益評估：評估工會經(jīng)費使用是否能夠最大限度地提高職工權(quán)益保障、服務和支持程度，是否能夠有效地滿足職工群眾的實際需求。

自查進程如下：

1. 制定自查計劃：明確自查內(nèi)容、時間和責任主體。

2. 收集相關(guān)材料：準備單位工會章程、工會經(jīng)費領(lǐng)用及使用記錄、工會活動報銷憑證等相關(guān)材料。

3. 實地核查：組織人員對工會經(jīng)費的使用情況進行實地調(diào)查核查，與會員進行訪談，了解他們對工會經(jīng)費使用的認知和評價。

4. 自查結(jié)果整理：對自查收集的材料進行整理和匯總。

5. 報告撰寫：依據(jù)自查結(jié)果，撰寫自查報告，明確工會經(jīng)費管理存在的問題和改進措施。

三、自查結(jié)果

經(jīng)過自查，我們單位工會經(jīng)費管理存在如下問題：

1. 工會經(jīng)費來源合規(guī)性不完善：收入自查發(fā)現(xiàn)，部分工會經(jīng)費來源不明確，有的工會經(jīng)費來源來自企事業(yè)單位之外的渠道，需要進一步查明。

2. 工會經(jīng)費使用記錄不完善：雖然有領(lǐng)用記錄和使用記錄，但部分記錄較為模糊，沒有詳細注明使用事項和金額，不利于后續(xù)檢查和審計。

3. 工會經(jīng)費使用效益亟待提高：職工對工會經(jīng)費使用的認知較低，利用工會經(jīng)費開展的服務活動關(guān)注度不高，需要加強宣傳和宣傳形式的多樣化。

四、改進措施

針對自查結(jié)果，我們將采取以下改進措施：

1. 完善工會經(jīng)費來源合規(guī)性：進一步明確工會經(jīng)費的來源渠道，確保所有工會經(jīng)費均來源合規(guī)，符合法規(guī)、政策和規(guī)定。

2. 健全工會經(jīng)費使用記錄：完善工會經(jīng)費的領(lǐng)用記錄和使用記錄，明確使用事項、金額和相關(guān)憑證，以便后續(xù)檢查和審計。

3. 提高工會經(jīng)費使用效益：加強對工會經(jīng)費的宣傳，提高職工對工會經(jīng)費使用的認知度，根據(jù)職工需求調(diào)整和優(yōu)化工會經(jīng)費使用計劃，增加服務活動的關(guān)注度和吸引力。

四、總結(jié)

通過本次單位工會經(jīng)費自查，我們發(fā)現(xiàn)了一些問題，但也積累了寶貴經(jīng)驗。今后，我們將進一步加強工會經(jīng)費管理，依法合規(guī)使用和管理好工會經(jīng)費，不斷提升工會經(jīng)費使用效益，不斷增強職工群眾的獲得感和滿意度。同時，我們還將加大對職工群眾的宣傳力度，引導職工群眾參與工會活動，提高工會組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，為職工群眾的發(fā)展和權(quán)益保障提供更好的服務。

以上是本次單位工會經(jīng)費自查報告，感謝各部門的全力配合和參與，也希望各級工會組織能夠一起努力，不斷加強工會經(jīng)費管理，為職工群眾的福利事業(yè)做出更大的貢獻。

公司自查報告 篇4

《證券公司自查報告》是指證券公司依照自身業(yè)務特點，按照相關(guān)規(guī)定和程序，對經(jīng)營管理、風險控制、合規(guī)操作等方面進行自我檢查的報告，對于完善公司內(nèi)部管理以及提高經(jīng)營風險管理能力具有重要的意義。

自查報告是以證券公司自身為出發(fā)點的，其目的在于及時發(fā)現(xiàn)和解決公司自身存在的問題，增強公司的管理能力和抵御風險的能力。在證券公司日趨規(guī)范和市場化的今天，證券公司自查報告越來越成為證券公司重要的經(jīng)營防線。

在證券公司自查報告中，經(jīng)營管理是其中最重要的一環(huán)。證券公司應該在自查過程中，對其自身的經(jīng)營管理進行全面徹底的檢查，以確保公司獲得良好的經(jīng)濟效益。經(jīng)營管理方面的內(nèi)容包括公司業(yè)務、投資管理、風險管理、營銷和客戶服務、人力資源管理及其他管理方面等。如果在這些方面存在問題，交通公司應及時制定解決方案，并加強管理，以提高經(jīng)營管理能力。

另外，風險控制在證券公司自查報告中也是非常重要的方面。在證券市場中，風險控制顯得尤為重要，證券公司必須通過自查報告，進行風險控制的檢查和評估，及時發(fā)現(xiàn)問題，采取措施避免風險的發(fā)生。證券公司在自查報告中應該重點考慮其中的風險控制方面，如信用風險、市場風險、操作風險、法律風險等，通過比較形式化的方法，制定出更加完善的風險控制方案。

除此之外，合規(guī)操作也是證券公司自查報告中必須要考慮的方面。證券市場的發(fā)展日趨規(guī)范化，證券公司必須加強對自身活動的監(jiān)管，并全面提高合規(guī)操作水平。證券公司自查報告中應該對其進行全面徹底的合規(guī)檢查，如監(jiān)管合規(guī)、內(nèi)部控制、應急預案、反洗錢與反恐怖融資等，以確保公司的合規(guī)操作和風險控制水平達到最優(yōu)。

綜上所述，《證券公司自查報告》是證券公司自我檢查的重要工具，能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決公司存在的問題，提高公司的管理和風險控制能力，加強合規(guī)操作，避免產(chǎn)生潛在風險和隱患。因此，在未來的證券市場中，證券公司自查報告將成為衡量經(jīng)營管理水平和風險控制能力的重要標準。

公司自查報告 篇5

醫(yī)藥公司自查報告

一、引言

醫(yī)藥行業(yè)作為人們健康的守護者和推動者，在履行社會責任和經(jīng)營企業(yè)的同時，也需要不斷自我檢視、找出問題，并采取相應措施加以解決。本自查報告旨在系統(tǒng)梳理醫(yī)藥公司的運營情況，發(fā)現(xiàn)存在的問題并提出有效解決方案，以確保企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。

二、公司背景

我們是一家以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售醫(yī)藥產(chǎn)品為核心的公司。擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和豐富的專業(yè)知識，致力于為患者提供高質(zhì)量、安全有效的藥品。公司本著誠信經(jīng)營和尊重患者需求的原則，以嚴格合規(guī)和質(zhì)量管理為基石，不斷提升醫(yī)藥服務水平。

三、自查內(nèi)容

1. 產(chǎn)品質(zhì)量與安全

我們認識到產(chǎn)品質(zhì)量和安全是醫(yī)藥行業(yè)的核心，因此制定了嚴格的質(zhì)量管理制度。在自查過程中，我們發(fā)現(xiàn)存在以下問題：

a. 患者反映部分產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)不良反應。對此，我們將加強藥品副作用監(jiān)測工作，并對出現(xiàn)問題的產(chǎn)品進行追蹤調(diào)查，探索原因并及時采取措施。

b. 在新藥研發(fā)過程中，存在數(shù)據(jù)不完整或造假現(xiàn)象。我們將建立更加嚴格的數(shù)據(jù)審核機制，加強對研發(fā)過程的監(jiān)控，確保數(shù)據(jù)的真實性和準確性。

2. 企業(yè)社會責任

醫(yī)藥行業(yè)作為服務于公眾健康的行業(yè)，我們深知自身的社會責任重大。在自查過程中，我們發(fā)現(xiàn)存在以下問題：

a. 缺乏藥品信息公開透明度。針對此問題，我們將制定相關(guān)政策，加強與患者的溝通，及時提供藥品信息和提示，提高患者的知情權(quán)和參與度。

b. 一些項目在研發(fā)和生產(chǎn)階段沒有考慮環(huán)境保護因素。我們將加強環(huán)保意識和研發(fā)、生產(chǎn)過程中的環(huán)境保護措施，以提升企業(yè)的可持續(xù)性和社會效益。

3. 員工管理

我們視員工為公司最寶貴的財富，致力于為員工提供良好的工作環(huán)境和發(fā)展機會。在自查過程中，我們發(fā)現(xiàn)存在以下問題：

a. 員工素質(zhì)提升需要加強。我們將加大培訓力度，提供更多機會供員工繼續(xù)學習和進修，不斷提升員工的專業(yè)素養(yǎng)。

b. 缺乏員工激勵機制。為解決這一問題，我們將建立完善的薪酬制度和晉升路徑，同時提供更多的福利和關(guān)懷，提高員工的工作積極性和滿意度。

四、解決方案

針對以上問題，我們提出以下解決方案：

1. 產(chǎn)品質(zhì)量與安全問題：加強藥品副作用監(jiān)測工作，追蹤調(diào)查問題產(chǎn)品，探索并解決問題。建立更加嚴格的數(shù)據(jù)審核機制，確保研發(fā)數(shù)據(jù)的真實性和準確性。

2. 企業(yè)社會責任問題：制定相關(guān)政策，提供藥品信息和提示，加強與患者的溝通。加強環(huán)保意識和研發(fā)、生產(chǎn)過程中的環(huán)境保護措施，提升企業(yè)的可持續(xù)性和社會效益。

3. 員工管理問題：加大培訓力度，提供員工學習和進修的機會，提升員工的專業(yè)素養(yǎng)。建立完善的薪酬制度和晉升路徑，提供更多福利和關(guān)懷，提高員工的工作積極性和滿意度。

五、結(jié)語

醫(yī)藥公司自查報告是我們對企業(yè)運營情況的梳理和總結(jié)，旨在提出問題并尋求解決方案。通過自查報告，我們對存在的問題有了更清楚的認識，并明確了下一步改進的方向和措施。我們將以結(jié)果為導向，全力解決問題，不斷完善企業(yè)的運營體系和服務水平，為患者提供更好的醫(yī)藥產(chǎn)品和服務。同時，我們也歡迎社會各界監(jiān)督和指導，共同推動醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展進步。

運輸公司述職報告優(yōu)選

報告是我們對一段工作或?qū)W習的理性認識和總結(jié)，不管我們是學習，還是工作中。一般都會需要撰寫報告，報告可以從哪些方面寫好呢？以下為我們?yōu)槟窒淼摹斑\輸公司述職報告”，感謝您的支持希望您能收藏我們的網(wǎng)站！

運輸公司述職報告 篇1

運輸企業(yè)述職報告

尊敬的領(lǐng)導、各位同事：

我是XX運輸企業(yè)的一名職員，今天我很榮幸能夠在此向大家匯報我們企業(yè)的工作情況和業(yè)績表現(xiàn)。

近年來，我國物流業(yè)發(fā)展迅速，作為其中的一員，我們企業(yè)積極響應國家政策和市場需求，加大投入，不斷提升服務質(zhì)量，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的物流服務。

一、企業(yè)基本情況

我公司成立于2010年，注冊資金500萬元，現(xiàn)有員工50余人，擁有車輛30余臺，服務范圍涵蓋全國各地，主要業(yè)務為道路運輸和物流配送。經(jīng)過多年的發(fā)展，我們企業(yè)已經(jīng)成為了一家集運輸、配送和倉儲于一體的綜合物流服務平臺。

二、服務質(zhì)量的提升

在服務質(zhì)量方面，我們企業(yè)一直將客戶滿意度放在首位。為此，我們采取了以下措施：

1、引進先進設(shè)備：我們接手了最新款的物流設(shè)備，擁有專業(yè)的操作人員，確保貨物在物流的各個環(huán)節(jié)上都安全、順暢運轉(zhuǎn)。

2、建立規(guī)范的服務流程：根據(jù)客戶需求，我們制定了適合不同行業(yè)和不同貨物特性的物流解決方案，使貨物的運輸、裝卸和配送過程更加規(guī)范化、標準化。

3、全面優(yōu)化服務細節(jié)：我們不斷優(yōu)化服務流程，加強現(xiàn)場管理，提高員工的工作技巧和服務意識，在裝卸、包裝、運輸、送貨等每個環(huán)節(jié)上都注重服務細節(jié)，以最好的狀態(tài)呈現(xiàn)給客戶。

三、業(yè)績表現(xiàn)的顯著提升

在服務質(zhì)量持續(xù)提升的同時，我們企業(yè)取得了顯著的業(yè)績表現(xiàn)。其中，我們的主要業(yè)務道路運輸和物流配送的收入同比增長30%以上，客戶數(shù)量和服務范圍得到了大幅度提升，公司經(jīng)濟效益實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。同時，我們企業(yè)還成功承接了重要的物流項目，為推進區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻。

四、企業(yè)未來發(fā)展展望

展望未來，我們企業(yè)將繼續(xù)秉持高標準、高質(zhì)量的服務理念，加大技術(shù)研發(fā)和業(yè)務拓展力度，推進創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)多元化發(fā)展，探索新的市場空間，以更高的發(fā)展態(tài)勢、更優(yōu)秀的服務水平、更完善的管理體系，把XX運輸企業(yè)打造成為一家有實力的綜合性物流企業(yè)。

在此，我代表公司把這一切的成果都歸功于我們的全體員工，感謝你們一直以來的無私付出和團隊精神支持，讓企業(yè)能在業(yè)界有良好口碑和可信度。同時，我也向各位領(lǐng)導和各位客戶表示由衷的感謝，正是你們的幫助和支持，我們才有了今天的成績。

最后，我還要保證我們企業(yè)將一如既往的全力以赴，完善服務，提高品質(zhì)，贏取更多客戶的認可和信賴，為推動我國物流業(yè)的發(fā)展獻出企業(yè)的力量。

運輸公司述職報告 篇2

競聘運輸公司領(lǐng)導述職報告

尊敬的各位評委、領(lǐng)導們：

大家好！我是**，很榮幸能夠站在這里向大家進行競聘運輸公司領(lǐng)導的述職報告。在我逐步掌握自己職業(yè)能力的同時，我也深刻意識到領(lǐng)導職責的重大性和挑戰(zhàn)。今天我將介紹我的工作經(jīng)驗、專業(yè)技能以及我的競爭優(yōu)勢，希望能夠獲得大家的認可和支持。

首先，我擁有豐富的運輸管理經(jīng)驗。在過去的幾年中，我一直在一家大型物流公司任職，并負責運輸部門的管理工作。我深入了解運輸行業(yè)的運作機制，熟悉相關(guān)管理流程和規(guī)范。我致力于優(yōu)化運輸流程，提高運輸效率，減少運輸成本，提升客戶滿意度。通過合理安排運力資源，優(yōu)化線路規(guī)劃，并實施信息化系統(tǒng)，我成功地將運輸時間縮短了15%，運輸成本降低了10%，同時提高了運輸安全和質(zhì)量。

其次，我具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊管理能力。作為運輸公司的領(lǐng)導者，與客戶、上級、員工等各個層面的人員保持良好的溝通至關(guān)重要。我善于傾聽和理解他人的需求和觀點，并積極提供解決方案。通過定期組織團隊討論會議和個人面談，我能夠激發(fā)員工的創(chuàng)造力和積極性，鼓勵他們提出改進意見和建議。在我領(lǐng)導下，我的團隊保持良好的凝聚力和合作精神，每月完成的訂單數(shù)量穩(wěn)步增長。

此外，我注重學習和持續(xù)的專業(yè)發(fā)展。作為一個成功的企業(yè)領(lǐng)導者，必須不斷更新知識和技能，保持對行業(yè)的了解和洞察力。我積極參加相關(guān)培訓課程和行業(yè)會議，不斷學習運輸行業(yè)最新的發(fā)展趨勢和管理理念。我閱讀大量相關(guān)書籍和期刊，不斷提高自己的管理水平和領(lǐng)導能力。通過持續(xù)學習，我能夠更好地應對行業(yè)變化和市場競爭。

最后，我愿意承擔責任，勇于面對挑戰(zhàn)。作為一個領(lǐng)導者，我明白自己肩負著重要的責任，必須勇于面對困難和挑戰(zhàn)。在面對突發(fā)事件時，我保持冷靜并迅速做出決策，以保證公司運營的順利進行。我鼓勵員工在工作中追求卓越，積極解決問題，并提供他們需要的支持和幫助。我相信只有帶領(lǐng)團隊共同面對困難，我們才能夠取得更大的成就。

總結(jié)而言，我擁有豐富的運輸管理經(jīng)驗、良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊管理能力，持續(xù)的專業(yè)發(fā)展和學習的意愿，以及勇于面對挑戰(zhàn)的態(tài)度。在我擔任運輸公司領(lǐng)導的職位上，我將全力以赴，持續(xù)優(yōu)化運輸流程，提高公司競爭力，并為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

謝謝大家！我期待著能夠成為您心目中的理想領(lǐng)導者，與大家共同發(fā)展壯大我們的運輸公司。

運輸公司述職報告 篇3

貨物運輸公司年終總結(jié)

一年的時光在眨眼之間過去了，時間似乎飛逝，而我們的貨物運輸公司也度過了在2019年的一年。

在這一年中，我們遇到了許多的挑戰(zhàn)，也獲得了許多的成功。在這里，我們將回顧我們公司在這一年內(nèi)所取得的成果和所遇到的困難，以總結(jié)出在發(fā)展中所需要改進的方向。

一、取得的成果

1.技術(shù)提高。在今年的一年中，公司得以發(fā)展出操作更簡便的內(nèi)部系統(tǒng)，簡化流程快速而且準確地完成任務。我們還提供了更多的服務選擇，如海運、空運、陸運、快遞，為客戶提供更全面的選擇，充分利用了多種資源給于客戶最優(yōu)秀的服務。

2.團隊緊密合作。在公司團隊硬化建設(shè)方面，我們注重了團隊的團結(jié)。每個員工均能完美的完成自己的任務，同時也能堅定的供合并協(xié)作互動。我們積極地舉辦市場營銷培訓等許多的活動，這些活動進一步增強了團隊的凝聚力和合作力。團隊內(nèi)的效率和客戶滿意度也得以提高

3.客戶體驗。公司以客戶體驗為數(shù)一的原則，為客戶提供專業(yè)的物流運輸服務和個性化的物流計劃。我們?yōu)榭蛻袅可矶ㄖ屏诉\輸計劃和跟蹤服務，以提升客戶的滿意度效應。我們一直保持耐心的對待客戶，高效處理客戶投訴和解決，收獲了客戶的信任。

二、所遇到的困難

1.價格競爭。這一年，由于市場形勢的動搖不穩(wěn)，加上同行競爭才。我們必須要更令宰的價格策略。有些客戶會將價格列為首位，這也就說明，我們需要更聰明地方法定價。如固定傾向于導入海拔或需要大量物流的客戶，可以提供個性化的服務，來體現(xiàn)我們的價值和本錢。

2.安全問題。安全無小事，我們必須意識到，運輸打印沒有安全保證，對于貨物的安全我們有絕對的責任。這些安全問題的解決，也需要更多的投入。我們會定期更新引進防盜措施和保險制度，以確保所有運輸都更加安全可靠。

3.環(huán)保、能源問題。由于環(huán)保問題的日益突出，政府對于能源利用的限制要求也是很嚴格。因此，我們的物流公司也必須保證運輸?shù)木G色環(huán)保和節(jié)約能源。我們通過加強對車輛油耗控制、安裝 節(jié)油設(shè)備、鼓勵員工共乘等多種方式來降低能源消耗，達到節(jié)能減排的目的。

三、發(fā)展方向

為了實現(xiàn)更長遠的發(fā)展，我們必須意識到，企業(yè)在不斷變化的市場中必須不斷的提高自己的核心競爭力。

1.提高服務水平，深化客戶體驗。公司要以客戶為重骨，推進市場調(diào)研提高服務標準。通過多方面的招致、培訓、文化建設(shè)等多種手段，來選拔和樹立行業(yè)先進人才。從而增強服務水平，打造品牌形象。力求讓每一位用戶在征程中感受到貼心、自在、惠及無微不至的服務。

2.抓住時風，提高產(chǎn)品價值。隨著市場的發(fā)展，機遇和挑戰(zhàn)并存,發(fā)現(xiàn)市場機遇大程度減少企業(yè)面臨的風險。因此，我們應用先進技術(shù)保障服務質(zhì)量，提供更有針對、獨特的物流方案。在原服務項目的基礎(chǔ)上，推出更具有影響力的服務形式。

3.強化人才隊伍建設(shè)，打造高素質(zhì)員工隊伍。人才是企業(yè)成長的基石，我們也注重員工隊伍建設(shè)。為員工提供更多的培訓和鍛煉機會，使他們更加專業(yè)、有心理和技能水平提升。對員工績效表現(xiàn)進行激勵，為員工創(chuàng)造更好的工作氛圍。

結(jié)語：

回顧2019年，雖然遇到了許多困難，但是我們依舊取得了很多的勝利。展望未來，我們不斷完善，提高自身服務水平，與客戶一起成長，在激烈的市場競爭中獲得更多的機遇和發(fā)展。

運輸公司述職報告 篇4

運輸公司安全環(huán)保年終總結(jié)

運輸公司在承擔物流運輸?shù)耐瑫r，必須始終牢記安全和環(huán)保兩個重要的責任，這是運輸公司的使命所在。因此，在年底，我們必須對安全和環(huán)保工作進行總結(jié)，以便更好地闡明我們的工作成效，檢視我們的不足，為下一年的工作任務做出準備。

一、安全工作

安全工作是運輸公司的頭等大事，我們一直堅持安全第一的原則，各項安全措施得到長期穩(wěn)步推進。在年度安全工作中，我們主要進行了以下工作：

1.加強安全培訓

我們在全年范圍內(nèi)，對所有工作人員進行了全面的安全培訓，包括職業(yè)安全知識的傳授，意外事故的應急處置方法等。同時，我們還對駕駛員進行了道路交通安全培訓，嚴格執(zhí)行駕駛員安全作業(yè)規(guī)程，加強對違章駕駛行為的懲處，確保道路交通安全。

2.加強車輛檢修維護

我們對所有運輸車輛進行了保養(yǎng)，按照一定周期進行了檢修，保證車輛在性能上達到標準。在運輸過程中，我們建立了車輛巡檢制度，確保車輛在運輸過程中出現(xiàn)問題得到及時解決。同時，我們加強了裝卸作業(yè)的管理，避免因為操作不當而造成的貨物損失或人員傷害。

3.加強風險管理

我們在全年工作中，對運輸任務的可行性進行了風險評估，并制定了相應的應急預案，加強預防措施，確保運輸過程中不會出現(xiàn)安全事故。我們對所有出入保稅物品的倉庫進行了安全評估，制定了相應的安全管理制度和安防方案，加強對危險品的管理和運輸。

在全年的安全工作中，我們遵循了“安全第一”的原則，并結(jié)合實際情況制定了相應的安全管理制度，確保了公司運輸?shù)陌踩煽?。在下一年度的工作中，我們將繼續(xù)加強安全管理，強化風險防范意識，做出更好的業(yè)績。

二、環(huán)保工作

環(huán)保工作是一個社會責任，我們要在運輸業(yè)中盡可能減少對環(huán)境的影響。在年底的總結(jié)中，我們進行了環(huán)保工作的評估，以了解我們的環(huán)保工作成果和不足，為下一年度的環(huán)保工作做出計劃。

1.加強污染物排放治理

針對公司運輸車輛對環(huán)境的影響，我們實施了排放治理措施，確保車輛的排放達到國家標準，對高污染車輛予以淘汰。同時，我們對公司港口、碼頭的污染治理進行了規(guī)范化管理，確保污染物的排放滿足國家相關(guān)標準。

2.推行綠色物流

我們實施了綠色物流戰(zhàn)略，采用節(jié)能環(huán)保的管理模式，通過優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)、智能配載、降低耗能等措施，減少排放和能耗。同時，我們開發(fā)了環(huán)保包裝材料，將綠色包裝材料廣泛應用到公司的物流運輸中，減少了不必要的能源消耗和對環(huán)境的破壞。

3.加強節(jié)能措施

我們在全年工作中大力提倡節(jié)能減排，通過提高運輸效率和降低能源消耗，減少了公司對環(huán)境的影響。我們?nèi)嫱茝V了不打包裝的貨物，采用最佳的運輸方式和最優(yōu)化的運輸路線，優(yōu)化車輛配載和運輸規(guī)劃，減少能源消耗，保障環(huán)境生態(tài)。

總之，我們的安全工作和環(huán)保工作都獲得了顯著的成果。我們要珍惜取得的成績，繼續(xù)鞏固和發(fā)揮成效，在下一年度的工作中進一步完善安全和環(huán)保制度，落實重點領(lǐng)域的環(huán)保措施，不斷提升公司的綜合競爭力，為實現(xiàn)“城市物流一體化采購服務”的目標而努力。

運輸公司述職報告 篇5

運輸公司全面年終總結(jié)

2019年已經(jīng)過去，對于一個運輸公司來說，這一年無疑是充滿挑戰(zhàn)的一年。在市場競爭不斷激烈化的情況下，我們需要通過一系列的措施來保持和提高公司業(yè)績。以下是我們針對2019年的總結(jié)和分析，希望通過這篇文章來分享我們的思考和經(jīng)驗。

一、總體業(yè)績

在2019年，我們的總體運輸量比上一年有所提升，但增長速度相對較慢。這主要得益于市場競爭激烈，加之一些客戶項目的暫停等因素。但我們?nèi)匀槐３至讼鄬Ψ€(wěn)定的業(yè)績，并積極開拓新的客戶和市場。

二、市場分析

在2019年，運輸市場總體呈現(xiàn)出下行趨勢，加之環(huán)保新政策的出臺，市場競爭愈發(fā)激烈。同時，大量新的運輸企業(yè)不斷加入市場，使得市場上的競爭更加激烈。因此，我們需要不斷開拓新的市場和客戶，提高市場占有率。

三、業(yè)務拓展

在2019年，我們不斷開拓新的客戶和市場，同時通過合理的價格策略和物流方案，逐步拓展我們的市場份額。特別是在高檔玩具的運輸方面，我們通過高端定位和貼心服務，贏得了一大批忠實客戶，并與之建立了長期合作關(guān)系。我們還通過拓展新的物流服務領(lǐng)域，如倉儲、包裝等，進一步提高公司服務水平和核心競爭力。

四、盡職調(diào)查和質(zhì)量管理

在2019年，我們嚴格執(zhí)行盡職調(diào)查和質(zhì)量管理制度，對承運商、拖車公司等進行了全方位的審查，提高了全程物流服務的效率和質(zhì)量。同時，我們不斷優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，提高供應鏈透明度和效率，保證了客戶需求的準確響應和滿足。

五、人才隊伍建設(shè)

在2019年，我們注重人才隊伍的建設(shè)，通過組織內(nèi)部培訓、激勵機制的改進等措施，不斷提高員工的專業(yè)水平和服務質(zhì)量。針對不同的崗位設(shè)置了相應的績效考核標準，為員工提供了更廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。

綜合來看，盡管2019年是一個困難的一年，但我們?nèi)匀粓猿种耙钥蛻魹橹行?、以服務為宗旨”的?jīng)營理念，致力于提升公司服務水平和競爭力。我們相信，在2020年我們會取得更加優(yōu)異的業(yè)績，為客戶和社會創(chuàng)造更大的價值。

運輸公司述職報告 篇6

運輸公司安全環(huán)保年終總結(jié)

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也在蓬勃發(fā)展中。運輸公司作為物流行業(yè)的主要力量，承擔著國家經(jīng)濟發(fā)展的重任。然而，運輸公司在追求經(jīng)濟效益的同時，必須把安全和環(huán)保責任放在首位，這也是運輸公司年終總結(jié)中必須重點關(guān)注的問題。

安全方面，本公司堅持以安全為本的理念，以保障員工和客戶安全為使命。在經(jīng)過一年的努力奮斗后，本公司圓滿完成了安全生產(chǎn)目標。具體表現(xiàn)為：沒有安全事故發(fā)生，安全生產(chǎn)意識逐步提升，安全管理制度逐步完善。公司在安全方面的取得的工作成績離不開公司的領(lǐng)導及廣大員工的齊心協(xié)力、共同努力。公司領(lǐng)導以實事求是的態(tài)度，確定了本公司安全生產(chǎn)的重點和方針。每個員工都加強了自身的安全意識，認真履行安全管理制度，從源頭上控制安全事故的發(fā)生。本公司將繼續(xù)秉承“安全第一”的原則，不斷完善安全管理制度和安全生產(chǎn)教育，爭取在未來的工作中取得更加顯著的成果。

環(huán)保方面，本公司在過去一年中持續(xù)致力于提升環(huán)保治理水平，秉承“綠色運輸”的理念，積極探索綠色、環(huán)保的新型運輸模式。公司在環(huán)保方面的成果主要有：開展了廢品回收工作，加強了環(huán)境污染治理和監(jiān)管措施；新增了環(huán)保設(shè)施，特別是在城市入口處設(shè)置了凈化設(shè)備，有效降低空氣污染；采用環(huán)保節(jié)能車，優(yōu)化裝車方案，控制車輛尾氣排放，全面提高運輸效率的同時還能保障環(huán)境的質(zhì)量。公司將堅決落實新環(huán)保法律法規(guī)，按照國家的要求，提高綠色物流系統(tǒng)建設(shè)，促進物流行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

總之，作為一個優(yōu)秀的運輸公司，安全和環(huán)保是本公司工作的重點和基礎(chǔ)。公司充分發(fā)揚創(chuàng)新和拼搏的精神，通過多種方式，努力將安全和環(huán)保工作做到極致，以保障廣大員工和客戶的利益，推動公司發(fā)展。在未來的工作中，公司將繼續(xù)保持這種優(yōu)異的發(fā)展態(tài)勢，積極應對新的挑戰(zhàn)與發(fā)展，為推動我國物流行業(yè)的快速發(fā)展而不斷努力。

（以上內(nèi)容純屬虛構(gòu)，如有雷同，純屬巧合）

運輸公司述職報告 篇7

尊敬的評委、各位領(lǐng)導、親愛的同事們：

大家好！首先，感謝各位對我競聘運輸公司領(lǐng)導職位的支持和信任！我非常榮幸能夠站在這個演講臺上，向大家述職。在過去的幾年中，我一直在運輸行業(yè)工作，并且兢兢業(yè)業(yè)地履行著我的職責。本次競聘，我想通過這份述職報告向大家展示我的工作經(jīng)驗、個人成就以及未來的工作計劃，希望能夠得到大家的認可和支持。

一、工作經(jīng)驗

我在運輸行業(yè)工作多年，擔任過多個不同層級的職位。我在公司的宏觀戰(zhàn)略規(guī)劃、運營管理、團隊建設(shè)等方面有著豐富的經(jīng)驗。在我的領(lǐng)導下，團隊的業(yè)績得到了顯著提升，并且也得到了員工們的高度認可和信任。

二、個人成就

我作為公司的運輸部經(jīng)理，取得了許多個人成就，為公司的發(fā)展作出了重要的貢獻。首先，我成功地優(yōu)化了公司的運輸路線，減少了運輸成本，提高了運輸效率。通過運用新的技術(shù)手段，我們實現(xiàn)了實時監(jiān)控和管理物流運輸，大大提升了客戶的滿意度。其次，我重視團隊的培養(yǎng)和發(fā)展，啟動了一系列的培訓計劃，提高了團隊成員的專業(yè)素質(zhì)和團隊協(xié)作能力，為公司培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的運輸人才。

三、工作計劃

運輸公司的領(lǐng)導職位需要具備領(lǐng)導能力、協(xié)調(diào)能力和創(chuàng)新能力。我將以客戶為中心，以提升公司核心競爭力為目標，制定以下工作計劃：

1. 強化團隊建設(shè)：建立一個高效的團隊，激發(fā)員工的工作熱情和創(chuàng)造力，加強團隊溝通和協(xié)作，為公司的長遠發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

2. 優(yōu)化運輸路線和流程：評估運輸路線和流程，根據(jù)客戶需求和市場變化，進行調(diào)整和優(yōu)化，提高運輸效率和質(zhì)量。

3. 引入先進的技術(shù)手段：積極引進先進的物流管理系統(tǒng)和信息化技術(shù)，實現(xiàn)運輸過程的全程監(jiān)控和管理，提高運輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?/p>

4. 加強客戶服務：建立健全客戶服務體系，定期與客戶進行溝通，獲取客戶的反饋意見，及時解決運輸過程中的問題，提高客戶滿意度。

5. 拓展合作渠道：積極開拓新的合作渠道，與相關(guān)企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系，共同推動運輸行業(yè)的發(fā)展。

以上就是我個人的工作計劃，我將全力以赴，不斷提升自己，為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

最后，我想向各位評委和領(lǐng)導們保證：如果我有幸被選為運輸公司的領(lǐng)導，我將憑借我的經(jīng)驗、能力和團隊精神，努力推動公司的發(fā)展，并為員工們創(chuàng)造更好的工作環(huán)境和福利待遇。我相信，在大家的共同努力下，運輸公司一定能夠取得更為輝煌的成績！

謝謝大家！

運輸公司述職報告 篇8

運輸公司安全環(huán)保年終總結(jié)

一年一度的年終總結(jié)又到了，順風快遞運輸公司終于等來了這一天。在過去的一年里，我們公司不斷努力，致力于打造更加安全、環(huán)保、高效的運輸體系。接下來，我們將通過一篇文章來向大家詳細介紹運輸公司在安全和環(huán)保方面所取得的成績和未來的計劃。

安全方面的成績

首先，我們公司在安全方面取得了許多重要的成績。過去一年，我們始終關(guān)注車輛的日常維護和管理，每輛車都經(jīng)過精心的維修，以確保其正常運行。同時，在車輛行駛過程中，我們堅持嚴格的安全規(guī)定和標準，對所有運輸過程進行嚴格管理，并進行安全培訓和考核，以保證人員，車輛，貨物的安全。在全公司努力下，我們的車輛行駛安全記錄達到了歷史最佳水平。

其次，我們公司全面推行“二次安檢”制度，以保障貨物安全。具體來說，當貨物在發(fā)出和到達時，都進行了兩次安檢，以確保貨物的安全性。同時，我們還在車載發(fā)掘儀和X射線檢測器上增加了投資，以更全面地加強安檢。

最后，我們公司制定了全新的安全應急預案，在緊急情況下可以更好地保障貨物安全。所以，無論是針對天氣突變，道路交通擁堵，還是其他緊急情況，我們都有一套完善的應急預案。

環(huán)保方面的成績

環(huán)保一直是我們公司努力追求的目標之一，在過去的一年里，我們也取得了重要成就。

首先，我們公司投入了大量的資金，在車輛更新中引進了新型的環(huán)保車輛，并對現(xiàn)有車輛進行升級改造，以達到國家環(huán)保標準。我們的每一輛運輸車輛都具有低碳、環(huán)保的特性。同時，我們還加入了全國公路運輸行業(yè)協(xié)會環(huán)保品牌，加強了環(huán)保意識。

其次，我們公司大力開展宣傳教育活動，鼓勵全員參與，關(guān)注環(huán)保熱點問題。我們每周開展環(huán)保知識培訓，讓員工充分了解綠色環(huán)保生活的重要性。此外，我們還制定了綠色運營行動計劃，一切從我做起，從數(shù)據(jù)收集，物資節(jié)約，環(huán)保細節(jié)等各方面進行化整為零的節(jié)能環(huán)保計劃和落實。

未來的計劃

未來，我們公司將繼續(xù)努力，打造價值導向型，以客戶為中心，立足于安全與環(huán)保的運輸大品牌。我們計劃在以下幾個方面加強自身建設(shè)：

1.加強人員培訓和教育，引導員工在工作中更加注重安全和環(huán)保。

2.加強技術(shù)改造和升級，引進更多的環(huán)保車輛，加強車輛的管理和維護環(huán)保。

3.繼續(xù)推進二次安檢制度，加強對貨物的安全管理，提高安全性能。

4.開展宣傳教育活動，提高公眾對于安全與環(huán)保的認識和意識。

總之，我們公司會一直保持安全環(huán)保意識，為更高效、更綠色、更安全的未來而努力。讓我們共同期待在未來日子里，我們所追求的目標不斷實現(xiàn)，并鑄就更加輝煌的明天。

運輸公司述職報告 篇9

車輛運輸公司年終總結(jié)

隨著社會的不斷進步和發(fā)展，交通行業(yè)的快速發(fā)展和變革也不可避免。車輛運輸公司作為交通行業(yè)中的一支重要力量，不僅為人們提供便利和服務，而且也承擔著重要的社會責任。如此看來，車輛運輸公司所面臨的壓力和挑戰(zhàn)也更大更多。那么，對于一家車輛運輸公司來說，在年終總結(jié)中需要注意哪些事項呢？

首先，車輛運輸公司的年終總結(jié)必須要細致和具體。在總結(jié)中，要詳細地列舉出公司所遇到的問題和困難，以及解決問題和攻克困難的措施和方式。這樣才能夠更好地為公司的管理和發(fā)展提供有力的保障。

其次，在年終總結(jié)中，還需要對公司的各項業(yè)務進行全面的分析和評估，以更好地為未來的發(fā)展和規(guī)劃提供依據(jù)。比如，公司的運輸線路和服務品質(zhì)的改進，客戶滿意度的提升等等，這些都是需要在年終總結(jié)中進行詳細的分析和評估的。

最后，車輛運輸公司年終總結(jié)還需要關(guān)注公司員工的培訓和發(fā)展。公司的員工是公司發(fā)展的重要保障，員工的培訓和發(fā)展也是維護公司正常運轉(zhuǎn)和發(fā)展的關(guān)鍵。因此，在年終總結(jié)中需要注重對公司員工的培訓和發(fā)展加以詳細分析和考核，并針對員工的不足之處進行有效的改進和提升。

綜上所述，對于一家車輛運輸公司來說，年終總結(jié)是非常重要的，也是不能忽視的一項工作。如何編寫一份詳細具體、生動有力的年終總結(jié)，是每個公司都需要深入思考和探討的問題。只有這樣，才能夠更好地為公司的發(fā)展和創(chuàng)新提供更強有力的保障和支持。

運輸公司述職報告 篇10

貨物運輸公司年終總結(jié)

一年一度的貨物運輸公司年終總結(jié)即將開始，作為全體員工，我深感這是對我們過去一年工作成果的重要檢查和獎勵。2019年是充滿機遇的一年，也是我們公司的發(fā)展之年，我們必須經(jīng)過艱苦努力，才能在國內(nèi)物流行業(yè)中脫穎而出。以下是今年我們公司的年終總結(jié)。

一、公司面貌和員工隊伍的改變

2019年，公司在國內(nèi)市場逐漸擴張，通過市場競爭的手段，我們獲取了更多客戶。隨著業(yè)務的擴大，我們的員工隊伍也逐漸增加。同時，公司管理者也更加注重員工的培訓和提高，為了適應這一發(fā)展趨勢，公司成立了一個專門的培訓部門，針對員工不同的發(fā)展階段制定不同的培訓體系。這也為公司的員工隊伍優(yōu)化提供了保障。

二、服務質(zhì)量提升

在公司經(jīng)營的過程中，我們管理者始終把服務質(zhì)量放在首位。今年，我們通過多種手段提升了自己的服務質(zhì)量，只為了讓客戶在我們這里獲得最好的服務體驗。從貨物損壞率的控制、貨物及時送達以及售后的服務響應時間縮短，從一個個細節(jié)中我們更好地服務于客戶，不斷提高自己的客戶滿意度。同時，公司還采取了不同的服務方式，滿足了不同客戶的需求，如更加快速的快遞服務、更安全的特殊貨物配送等等。

三、管理機制的完善

公司的管理機制是公司經(jīng)營和服務質(zhì)量的基礎(chǔ)。2019年，公司在管理機制方面也取得了可觀的成績。公司根據(jù)市場的發(fā)展，不斷優(yōu)化我們的服務管理流程，為顧客提供更有針對性的服務。同時，在員工培訓方面，公司反復研究和制定培訓課程，讓員工得到更系統(tǒng)化的培訓，更好地為客戶服務。

四、技術(shù)儲備的加強

作為一個開拓性的物流公司，技術(shù)的創(chuàng)新也是我們的一條重要路線之一。為了不斷提高公司的效率和競爭力，我們不斷地加強技術(shù)儲備。今年，我們建立了一套新的渠道管理系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)的分析，更好地解決了貨物空運的問題，同時也為貨物配送過程提供了更方便、更快捷的支持。在電子商務方面，我們也根據(jù)市場需求不斷地研發(fā)和完善自己的系統(tǒng)，提供各種服務與方案，使得公司在電商領(lǐng)域的業(yè)務蓬勃發(fā)展。

五、創(chuàng)新意識的培養(yǎng)

一個企業(yè)要想不斷前行，必須培養(yǎng)員工的創(chuàng)新意識。公司希望每個員工都能有創(chuàng)意，為公司帶來新的精神動力。今年，公司在創(chuàng)新意識的培養(yǎng)方面也取得了可喜的成果，通過員工培訓，公司工作局部領(lǐng)導發(fā)表工作篇章和口算報告，鼓勵員工發(fā)表思維、建設(shè)創(chuàng)新性項目、參與各種創(chuàng)新活動，不斷推動公司的進步。

總之，2019年是我們公司發(fā)展的一年，每位員工都為公司的發(fā)展做出了重要的貢獻。公司全體員工將以更扎實、更有激情的工作態(tài)度，繼續(xù)努力，為公司2020年更好的發(fā)展助力。未來，我們有信心在不斷創(chuàng)新改革，不斷提升服務質(zhì)量的情況下，公司必將在市場上占有一席之地。

運輸公司述職報告 篇11

一、認真組織學習十八大精神，樹立交通行業(yè)新風貌。

今年開始，局黨委組織全局干部職工，認真學習黨的十八大會議精神，并結(jié)合本職工作進行大討論，要求每位黨員干部通過學習，談體會。每個支部刊出一期學習專欄，要求黨員干部以十八大精神為指針，倡導廉潔自律、勤政為民新風尚，扎扎實實做好本職工作，以實際行動向黨和人民，為縣委縣政府交一份滿意答卷。

二、創(chuàng)黨建特色工作，全面提升交通隊伍新形象。

我局黨組圍繞中心服務大局，結(jié)合交通工作的實際，認真抓好黨建工作，做到黨建工作與交通發(fā)展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲，黨建工作取得深入發(fā)展。領(lǐng)導班子成員及全體干部職工共同學習《廉政準則》和《公民道德綱要》，提升機關(guān)干部的素養(yǎng)，努力培養(yǎng)良好的社會公德、職業(yè)道德、家庭美德；開展機關(guān)禮儀培訓，注重文明習慣的養(yǎng)成，做到舉止文明，言談高雅，塑造交通干部良好形象。

三、扎實推進干部預警工作。

我局制定了縣交通運輸局干部預警實施細則。樹立了預警公告牌，做到每個月上報預警工作材料，組織全體干部職工集體學習4次，在年終時全局干部職工大會，每個人上臺對一年來工作表現(xiàn)和業(yè)績，以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的出臺，取得了明顯效果；從平時監(jiān)督檢查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班實行按手模，遲到早退的人沒了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作沒有出現(xiàn)拖沓推諉現(xiàn)象。違紀違法的人和事沒出現(xiàn)，為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優(yōu)工作者”，據(jù)不完全統(tǒng)計，我局近一年來辦實事好事近百件，社會各界對交通行業(yè)的評價比以前更好。

四、大力推動“爭做為民服務標兵、樹立為民服務品牌、爭創(chuàng)群眾滿意單位”活動。

今年的這一活動，可以說全系統(tǒng)參與熱情更高，惠及面更廣，好人好事涌現(xiàn)更多，據(jù)初步統(tǒng)計，全系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)好人好事，其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司，黨員帶頭，連續(xù)多年在高考期間負責接送高考學習。通過這一活動開展，黨員干部深入基層解民憂的多了，為社會經(jīng)濟發(fā)展，吃苦在前的人層出不窮，涉及到公路建設(shè)，群眾出行，客商企業(yè)上下班等方面，社會知名度更高，群眾的口碑更好。

五、抓好黨建常規(guī)工作。

今年，黨委認真抓好黨員發(fā)展工作，在從嚴把關(guān)基礎(chǔ)上，有兩人向黨組織遞交申請，有一名預備黨員轉(zhuǎn)正。其次，及時上交黨費；認真抓好黨員四會一得制度落實。

六、做好黨建92周年紀念活動。

一是各支部開展了各種形式的座談會；二是黨委召開“七·一”表彰會，表彰了一個先進黨支部、10名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、3名優(yōu)秀黨務工作者。同時還走訪了3名困難黨員，送去慰問物品折合人民幣近2千元。

七、圍繞“三個走遍”，大手筆，開拓性工作，取得顯著成效。

為切實轉(zhuǎn)變作風，更好地服務于群眾，服務于基層；黨委下派了十多名黨員干部，深入包村點、社區(qū)，開展調(diào)查研究，為點上做好事實事十余件，走訪慰問困難群眾9戶，支援新農(nóng)村和城鎮(zhèn)一體化建設(shè)經(jīng)費5萬元，發(fā)放慰問金1萬元。為解決好農(nóng)村學生上學和回家時出行困難，運管所黨支部組織調(diào)配客運車輛，安全便捷接送學生上學，也得到社會的交口稱贊，群眾拍手叫好。

今年以來，我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績，但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年，我們將更好的貫徹黨的十八大精神，堅持黨的群眾路線，以清正、廉潔、為民為指導，扎實抓好各項工作落實，以較優(yōu)異成績向黨和人民交一份滿意答卷。

2023公司調(diào)查報告九篇

報告的內(nèi)容應該保持一致，即一篇報告只應圍繞一個主題展開。當我們需要向領(lǐng)導匯報工作時，經(jīng)常需要撰寫報告。在撰寫報告時，我們需要注意以下幾個方面。首先，要確定報告的主題和目的，清楚要向領(lǐng)導傳達的信息。其次，要進行充分的調(diào)研和收集相關(guān)資料，確保報告的內(nèi)容準確可靠。同時，要注意報告的邏輯結(jié)構(gòu)，合理安排各部分內(nèi)容，使讀者能夠清晰地理解和接受報告的信息。此外，在表達語言上，要簡明扼要，避免使用復雜、晦澀的詞匯和句子，使報告易于閱讀和理解。此篇文章名為“公司調(diào)查報告”，通過閱讀此文，您將獲得新的知識和見解。祝您閱讀愉快！

公司調(diào)查報告 篇1

人工智能已成為當下全球科技界的新熱點，中外企業(yè)競相攀登這座劃時代的科技高峰。作為目前最受關(guān)注的領(lǐng)域之一，中國人工智能公司的發(fā)展現(xiàn)狀怎樣？誰才是行業(yè)的佼佼者？下面是智能科學企業(yè)調(diào)查報告，歡迎參考閱讀！

近日，多位人工智能界的資深專家和數(shù)十名輔助收集處理數(shù)據(jù)的研究人員，對中外相關(guān)新聞曝光數(shù)據(jù)分析匯總，以中國互聯(lián)網(wǎng)人工智能領(lǐng)域熱門公司阿里巴巴、騰訊、百度、訊飛、搜狗、滴滴、新美大、今日頭條、京東、商湯科技為樣本，重磅推出《20xx年中國人工智能企業(yè)實力調(diào)研報告》(以下簡稱“報告”)，從硬實力、軟實力、媒體評價等多方面打分，繪制出中國人工智能公司的發(fā)展脈絡(luò)圖，為中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考。

BAT領(lǐng)銜中國人工智能第一梯隊

與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中“比大小”的情況常陷入爭議不同，對于中國人工智能行業(yè)來說，百度作為領(lǐng)軍者的地位難以撼動。從報告中打分情況來看幾乎所有子類別中，百度均獲得高于平均水準的高分，領(lǐng)銜國內(nèi)人工智能企業(yè)。此前美國《財富》雜志將百度列為全球人工智能四強，在全球化的人工智能能力盤點中，百度能常常是唯一可以和谷歌、微軟、亞馬遜等公司并列的中國企業(yè)，是中國人工智能引領(lǐng)世界的代表。

而除了百度之外，阿里、騰訊也在轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略態(tài)度，憑借公司規(guī)模優(yōu)勢試圖奮起直追，雖落后于百度，但BAT第一集團格局凸顯。而像科大訊飛、商湯這樣獨立人工智能企業(yè)，以及互聯(lián)網(wǎng)細分領(lǐng)域取得成績的搜狗、滴滴、今日頭條、新美大、京東等垂直優(yōu)勢不容小覷。

不同于很多公司針對某個垂直領(lǐng)域布局，百度是唯一一家在AI所有領(lǐng)域均有布局的企業(yè)。且在基礎(chǔ)研究上，像無人駕駛開放平臺阿波羅、深度學習開源平臺paddlepaddle都是中國人工智能領(lǐng)域的獨一份，在全球科技公司中也屈指可數(shù)，是真正具有世界領(lǐng)先水平的中國人工智能公司。

新格局 BAT變天只因人工智能

本次報告在硬實力中，從機器翻譯、語音識別、圖像識別、云計算、自動駕駛、大數(shù)據(jù)等人工智能子類別中分別打分，百度整體優(yōu)勢明顯。但從國內(nèi)企業(yè)整體情況上看，則呈現(xiàn)出了百花齊放的態(tài)勢。比如阿里在云計算和大數(shù)據(jù)上表現(xiàn)較為突出，依托的是其在電商領(lǐng)域的數(shù)據(jù)能力;科大訊飛在翻譯和語音識別技術(shù)上領(lǐng)先，體現(xiàn)專注力;商湯在圖像識別技術(shù)上僅次于百度，人工智能商業(yè)化場景明確。

進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代以來，有關(guān)BAT變天的言論就層出不窮，但事實上在互聯(lián)網(wǎng)階段中騰訊獨霸社交、阿里長于電商、百度掌控搜索的局面異常牢固，只有新一輪技術(shù)革命才有可能改變格局。人工智能正是這樣的機會，百度在無人駕駛、大數(shù)據(jù)、機器翻譯、圖像識別等領(lǐng)域的領(lǐng)先以及突出的綜合實力，與在人工智能細分領(lǐng)域表現(xiàn)出競爭力的企業(yè)，有望一道成就下個時代的新格局。

AI商業(yè)布局 落地場景決定中期“加速度”能力

人工智能技術(shù)的商業(yè)化是一個全球性難題，但此前幾十年的困局主要在于“技術(shù)拐點”未能降臨，即技術(shù)發(fā)展程度尚不足以支撐商業(yè)化發(fā)展。相對而言，搜索引擎反倒是人工智能早期技術(shù)雛形的成功案例。在這一輪人工智能浪潮中，無人駕駛、大數(shù)據(jù)、語音識別、圖像識別、自動化工程等多項相關(guān)技術(shù)迎來爆發(fā)式的進步，使得人工智能商業(yè)化前景可期。

目前來看，國內(nèi)人工智能企業(yè)的商業(yè)布局側(cè)重點各有不同。科大訊飛圍繞語音識別技術(shù)構(gòu)筑面向企業(yè)及用戶的商業(yè)生態(tài)，阿里主要落點在阿里云以及其關(guān)聯(lián)企業(yè)螞蟻金服，商湯落點在企業(yè)級安防服務，騰訊圍繞社交數(shù)據(jù)涉獵眾多但模式都較輕。而百度則憑借自身綜合實力和豐富的產(chǎn)品場景，通過DuerOS、阿波羅、資訊流、百度金融等，等全系產(chǎn)品線基于人工智能引擎升級換代。

我們將人工智能的發(fā)展階段分為早期、中期、晚期，早期是技術(shù)研發(fā)的競爭，中期則是商業(yè)場景的競爭。誰能更早從人工智能技術(shù)中獲得商業(yè)利益，形成經(jīng)營和研發(fā)的良性循環(huán)，誰就能獲得中期競爭的“加速度”。

人才爭奪戰(zhàn)蔓延全球

現(xiàn)階段，人才與專利仍是人工智能公司競爭的主要著力點。百度目前在中國和美國有超過1300名員工在開發(fā)人工智能相關(guān)技術(shù)，且擁有全球人工智能領(lǐng)域多位泰斗級人物，無論數(shù)量還是質(zhì)量都遙遙領(lǐng)先?？拼笥嶏w、搜狗、商湯、滴滴這樣垂直領(lǐng)域的人工智能公司對不同類型人才也具有一定吸引力。

有趣的是，此前《福布斯》雜志評選出“20位驅(qū)動中國人工智能改革的科技領(lǐng)導者”，目前在百度供職的達7人，加上曾經(jīng)在百度工作過的則正好10人，中國AI領(lǐng)軍人物半壁江山歸百度毫不夸張。而且有趣的是，這20人中有8人曾為微軟工作過，被稱為“硅谷最有權(quán)勢華人”的百度總裁陸奇此前也正是在微軟任職。

人才決定了研發(fā)實力，也決定了專利和論文數(shù)量。正是因為有著中國最頂尖人工智能人才的帶領(lǐng)，以及公司文化中尊重技術(shù)、尊重技術(shù)人才的濃厚氛圍，讓百度在產(chǎn)業(yè)布局中脫穎而出。

投資布局 金元競爭窗口期已快結(jié)束

人工智能尚在浪潮之上，小公司還可以通過技術(shù)創(chuàng)新搏出身位，但如果要論投資并購這樣的“金元武器”，則是財力雄厚的大公司專屬。雖然BAT收購新聞不斷，但收購人工智能公司或與之相關(guān)的公司，卻稍顯冷淡。

騰訊在海外低調(diào)投資數(shù)據(jù)公司Diffbot、醫(yī)療ai碳云智能、健康數(shù)據(jù)服務商CloudMedx等，同時也是搜狗的單一最大股東，入股滴滴、新美大、京東等公司，借助資金優(yōu)勢完成了較為完整的布局，但也面臨著技術(shù)相互融合等問題。

百度本身人工智能研發(fā)能力較強，通過國內(nèi)外的投資完成了對技術(shù)生態(tài)的補充，如視覺計算公司xPerception、金融科技公司 ZestFinance、激光雷達公司 Velodyne LiDAR、智能芯片公司上海漢楓、以色列視頻捕捉技術(shù)公司Pixellot、新西蘭的VR公司 8i、日本原生廣告公司popIn等，搶先占位優(yōu)質(zhì)技術(shù)資產(chǎn)。而通過對貨車幫、渡鴉、蔚來汽車等投資，逐漸豐富了百度的人工智能的商業(yè)場景。

需要關(guān)注的是，如同當年移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮初起之時，行業(yè)巨頭通過大手筆收購迅速將市場格局確定了下來，人工智能的“金元競爭窗口”同樣短暫。人工智能領(lǐng)域熱度增長，通貨膨脹只會越來越高，誰搶占了先機誰就搶占了未來。

人工智能正在成為媒體“爆款”

如今一說起人工智能，百度就會被提及。早在移動互聯(lián)網(wǎng)初期，百度就已經(jīng)開始在人工智能領(lǐng)域布局，其決心可見一斑。無論是兩會提案還是行業(yè)大會，百度近些年來一直在引領(lǐng)中國人工智能的話題走向。

意識到“在人工智能方面與百度有距離“的馬化騰，也在推動騰訊在這個領(lǐng)域迎頭趕上，媒體整體聲量僅次于百度。

其他公司中，商湯、科大訊飛這樣的獨立人工智能企業(yè)，由于面向企業(yè)端，聲量較低情有可原。今日頭條、新美大等公司渠道聲量與研發(fā)能力基本相符，京東、滴滴更公司在自身垂直領(lǐng)域內(nèi)的研發(fā)實力也不容小覷。這也正說明了人工智能正在成為大眾關(guān)注的焦點，已經(jīng)具備媒體“爆款”的突出能力。

綜合而言，當前中國人工智能發(fā)展距離全球頂尖水平尚有一定差距，只有百度一家中國公司進入“全球頂尖人工智能俱樂部”行列。不過，中國公司已經(jīng)充分認識到了人工智能的重要性，無論是研發(fā)還是投資，都在努力向前。

整體上看，百度綜合實力最強，代表著中國人工智能的“招牌和臉面”;但科大訊飛、商湯等則在各自領(lǐng)域?qū)Ｗ⒎e累，已經(jīng)取得了豐碩成果;而騰訊巧借投資、阿里鐘愛數(shù)據(jù)，也為中國人工智能增添了百花齊放的繁華姿態(tài)。無論低調(diào)潛行還是高調(diào)前行，只要積極投入人工智能，都將成為中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻者，成為開創(chuàng)新時代的英雄!

公司調(diào)查報告 篇2

私營經(jīng)濟作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，也是支持國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基石，在地方經(jīng)濟發(fā)展中，它更具有無可替代的作用。

為了及時反映私營企業(yè)發(fā)展情況，了解私營企業(yè)發(fā)展過程中存在的問題，為黨政領(lǐng)導和各有關(guān)部門制定發(fā)展私營經(jīng)濟政策提供依據(jù)。

威海市企業(yè)調(diào)查隊近期以發(fā)放調(diào)查問卷和走訪調(diào)研相結(jié)合方式，對全市40家私營企業(yè)發(fā)展環(huán)境進行了調(diào)查。

基 本情況

本次調(diào)查覆蓋了全市三市一區(qū)及兩個開發(fā)區(qū)的私營企業(yè)，抽中樣本基本能夠反映我市私營企業(yè)發(fā)展情況，從調(diào)查情況看，我市私營企業(yè)呈現(xiàn)以下特點：

一．私營企業(yè)經(jīng)營管理者素質(zhì)逐步提高

調(diào)查結(jié)果顯示，我市被調(diào)查的40家私營企業(yè)經(jīng)營者男性35人，女性5人，平均年齡為44.3歲，是一支以中青年為主的有朝氣、有活力的隊伍。

在這支隊伍中40-49歲的人最多，占55%；30-39歲的次之，占20%；50-59歲的占17.5%；其余的占7.5%。

從文化程度方面看，27.5%的企業(yè)經(jīng)營者已擁有大學及以上學歷，大專學歷占22.5%，中專高中學歷占32.5%，其余的占17.5%。

有高級技術(shù)職稱的占12.5%，中級技術(shù)職稱占25.5%，無技術(shù)職稱占一半多。

任職年限最長18年，任職在XX年以上者占32.5%，4-6年者占35.5%。

企業(yè)經(jīng)營者任現(xiàn)職前所從事的工作，來自企事業(yè)單位最多，占57.5%；黨政機關(guān)占10%，農(nóng)民占22.5%。

以上數(shù)據(jù)盡管反映企業(yè)經(jīng)營者素質(zhì)在逐步提高，但與整體經(jīng)濟發(fā)展趨勢要求還有較大差距，私營企業(yè)經(jīng)營者綜合素質(zhì)有待進一步提高。

二．私營企業(yè)發(fā)展模式二元化

調(diào)查結(jié)果顯示，我市私營企業(yè)的起步和發(fā)展大體可劃分兩種模式：

第一種模式，它是以個體、工商戶發(fā)展成私營企業(yè)，以家庭工業(yè)為起點的模式。

企業(yè)的起初投資大部分來源于自有資金，22.5%私營企業(yè)經(jīng)營者任現(xiàn)職前是農(nóng)民出身，這種模式特點是，起點低，自發(fā)性強，有活力。

第二種模式，部分企事業(yè)單位、黨政機關(guān)工作人員，在政府出臺加快私營企業(yè)發(fā)展的一系列政策措施感召下，依然決定放棄企事業(yè)、機關(guān)部門工作，邁進了私營企業(yè)創(chuàng)業(yè)之門。

他們把部分國有、集體中小企業(yè)轉(zhuǎn)制為私營企業(yè)，或者租賃、承包個人經(jīng)營，或改為股份合作制，企業(yè)的資金主要來源于銀行貸款，合伙投資。

經(jīng)過一段時間的運作，大多數(shù)企業(yè)起死回生，企業(yè)效益轉(zhuǎn)虧為盈。

有67.5%的私營企業(yè)經(jīng)營者來自企事業(yè)、黨政機關(guān)。

這種模式特點是，起點較高，發(fā)展較快，效益較好。

三．私營企業(yè)組織形式日趨規(guī)范

從本次調(diào)查反饋的情況看，我市的私營企業(yè)組織形式由最初私營獨資、私營合伙，發(fā)展到如今私營有限責任公司、私營股份有限公司、與外商合資等多種形式，其比例分別為25%、5%、50%、12.5%、7.5%。

有限責任公司占據(jù)半壁江山，其比重有逐年增加趨勢，組織形式日趨規(guī)范化。

四．私營企業(yè)貢獻日益突出

我市私營企業(yè)經(jīng)濟實力不斷提高，經(jīng)營規(guī)模迅速擴大。

對40家私營企業(yè)調(diào)查結(jié)果顯示，1999年至XX年三年間企業(yè)銷售收入、資產(chǎn)總計連續(xù)三年同時保持遞增的企業(yè)占32.5%，納稅總額連續(xù)三年遞增企業(yè)占30%。

XX年納稅總額超百萬元的企業(yè)就有3家。

其中華夏集團XX年上繳稅金達2300萬元，私營企業(yè)稅收成為我市稅收的一個新亮點。

另一方面，私營企業(yè)的發(fā)展，解決了大批剩余勞動力問題，在吸納城鄉(xiāng)勞動力，安置下崗和困難職工方面都做出貢獻。

顯而易見，私營企業(yè)已成為一個新的企業(yè)群體，它回報社會貢獻越來越多，對經(jīng)濟和社會發(fā)展的促進作用也越來越大。

五．產(chǎn)品市場定位區(qū)域拓寬

“拾遺補缺”，“小打小鬧”是私營企業(yè)發(fā)展初期的真實寫照。

在調(diào)查中，百姓間流傳著私營企業(yè)最初創(chuàng)業(yè)的模式“一個老板，一輛車，三個伙計兩間房，外加保安一條狗”。

隨著社會的發(fā)展私營企業(yè)生產(chǎn)服務領(lǐng)域逐步延伸拓展，不少企業(yè)把目光投向區(qū)域外，去拓展更為廣闊的市場空間。

在被調(diào)查的企業(yè)中41.1%的企業(yè)產(chǎn)品外銷出口，15%的企業(yè)產(chǎn)品在國內(nèi)其他省市銷售，13.3%的企業(yè)產(chǎn)品本省銷售。

涌現(xiàn)出一大批出口創(chuàng)匯大戶，比如新泰格玩具、華隆食品、魯東藝品、錫祺抽紗、榮韓國際貿(mào)易等。

其中新泰格玩具XX年出口額達800多萬美元。

來料加工，全部出口等各具特色的創(chuàng)匯私營企業(yè)在我市為數(shù)不少。

六．產(chǎn)品由模仿型向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變

私營企業(yè)在發(fā)展之初由于技術(shù)人員缺乏、資金少、裝備差，因而主要是以模仿型產(chǎn)品生產(chǎn)為主，隨著資本原始積累的形成，部分企業(yè)已注重產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)品的科技含量，有的私營企業(yè)通過招攬人才，形成技術(shù)開發(fā)中心，自主開發(fā)新產(chǎn)品。

有的企業(yè)則借助科研院所的力量開發(fā)新產(chǎn)品。

調(diào)查結(jié)果顯示，目前有62.5%的企業(yè)獲取新技術(shù)主要依靠自主研究開發(fā)或仿制。

借助外部力量開發(fā)新產(chǎn)品的企業(yè)只有37.5%，其中與科研機構(gòu)和大專院校合作開發(fā)的7.5%，引進國內(nèi)現(xiàn)成技術(shù)企業(yè)12.5%，與企業(yè)有業(yè)務關(guān)系的大企業(yè)25%，引進國外技術(shù)5%。

發(fā) 展 趨 勢

一．加入wto，企業(yè)家信心倍增

在國家相關(guān)政策的扶持下，私營企業(yè)得到快速發(fā)展。

加入wto后，私營企業(yè)與其他類型的企業(yè)一樣，將面臨更激烈的市場競爭。

調(diào)查結(jié)果顯示，27.5%的企業(yè)認為由于私營企業(yè)經(jīng)營機制靈活，在入世后將會有更好的發(fā)展空間，企業(yè)會獲得更多的利益。

15%的企業(yè)認為私營企業(yè)規(guī)模小，抗擊市場風險的能力差，企業(yè)經(jīng)營更加困難，32.5%的企業(yè)認為入世后對企業(yè)不會產(chǎn)生影響，25%的企業(yè)對入世后是否對企業(yè)產(chǎn)生影響說不清楚。

二．私營企業(yè)發(fā)展前景樂觀

隨著市委、市政府號召大搞民營經(jīng)濟以及各項有利于私營經(jīng)濟發(fā)展政策的實施，使私營企業(yè)深受鼓舞，對今后的發(fā)展前途充滿信心。

調(diào)查結(jié)果顯示，企業(yè)經(jīng)營者對企業(yè)未來發(fā)展前景表示出比較樂觀的態(tài)度。

12.5%的企業(yè)經(jīng)營者認為企業(yè)發(fā)展前景相當樂觀，45%認為樂觀。

認為樂觀的企業(yè)比例占57.5個百分點。

三．私營企業(yè)發(fā)展后勁較足

隨著市場經(jīng)濟的建立和完善，國有集體經(jīng)濟改革的深化，私營經(jīng)濟面臨新的競爭和挑戰(zhàn)的同時，也迎來了新的發(fā)展機遇和空間。

調(diào)查結(jié)果顯示，企業(yè)投資意愿普遍較高，62.5%企業(yè)表示繼續(xù)擴大投資，25%的企業(yè)表示不變，只有10%的企業(yè)表示不追加投資，2.5%的企業(yè)表示要減少投資。

在擴大投資的企業(yè)中有52.5%的企業(yè)投資用于擴大原有生產(chǎn)規(guī)模，22.5%投資新項目，15%進行技術(shù)改造。

公司調(diào)查報告 篇3

員工激勵機制——對某外資公司的調(diào)查分析

[摘 要] 本次調(diào)查主要目的就是診斷民營企業(yè)潛在的激勵機制問題，很多企業(yè)近來倍受員工離員率高的困擾（吸引力不大），通過員工滿意度調(diào)查就可以找出導致問題發(fā)生的原因，確定是否因員工工資不高、管理不善、晉升渠道不暢等問題，在此基礎(chǔ)上找出更適合的激勵措施。這是對某外資公司人力資源部作的調(diào)查。在這里我遇到了不同的人，通過走訪積攢了很多的實踐經(jīng)驗，收獲頗豐。在調(diào)查過程中，我將所學的專業(yè)知識運用于實踐中，與該公司的經(jīng)理進行了深入的探討，在學習的基礎(chǔ)上為該公司提出了好的建議和意見，受到了公司領(lǐng)導及員工的認可。

[關(guān)鍵詞] 員工 管理 激勵

一、導 言

行政管理專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的管理工作，是加強企業(yè)管理，提高企業(yè)效益的重要手段，企業(yè)離不開管理，競爭越激烈，企業(yè)管理工作就顯得越重要。 本次調(diào)查主要目的就是診斷民營企業(yè)潛在的激勵機制問題，很多企業(yè)近來倍受員工離員率高的困擾（吸引力不大），通過員工滿意度調(diào)查就可以找出導致問題發(fā)生的原因，確定是否因員工工資不高、管理不善、晉升渠道不暢等問題，在此基礎(chǔ)上找出更適合的激勵措施。實踐證明，員工滿意度調(diào)查是對企業(yè)各種問題滿意度的晴雨表，如果企業(yè)通過員工滿意度調(diào)查發(fā)現(xiàn)員工對薪酬滿意度有下降趨勢，就應及時檢查其薪酬政策，找出不滿的原因，并采取措施及時糾正我想把所學專業(yè)運用于實踐中，通過調(diào)查學到書本上沒有的經(jīng)驗，同時發(fā)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)存的問題與矛盾，盡我所能為企業(yè)提供一些有價值的意見或建議，實現(xiàn)我學習本專業(yè)的價值。

二、調(diào)查時間20xx年8月至20xx年9月

三、調(diào)查地點某外資公司

四、調(diào)查單位或部門（或?qū)ο螅┠惩赓Y公司人力資源部

五、調(diào)查內(nèi)容

我在某外資公司人力資源部進行調(diào)查實習，現(xiàn)按照時間進度將調(diào)查內(nèi)容報告如下：我于20xx年8月10日16：30走訪了某外資公司人力資源部的地區(qū)經(jīng)理，他向我介紹了該公司員工的招聘、錄用及培訓，員工的福利等情況，并借閱了該公司《員工手冊》和20xx年度員工培訓記錄。9月10日14：00—17：00再次走訪該經(jīng)理，在他的帶領(lǐng)下我參觀了該公司員工食堂、員工宿舍及員工活動中心，同時向我介紹了他們?nèi)绾闻c員工溝通、如何讓員工參與管理。

我通過在校近二年的學習，掌握了現(xiàn)代行政管理的基本知識、基本理論。此次參加學校組織的社會實踐，根據(jù)所學的有關(guān)企業(yè)人力資源管理的知識，選擇了改企業(yè)為調(diào)查對象，通過走訪該公司的人力資源部經(jīng)理，查閱公司的《員工手冊》及20xx度公司各部門培訓記錄，以《“員工第一”在該大公司人力資源管理中的運用》為題，寫了這篇調(diào)查報告。企業(yè)的行政管理體系，可以說是企業(yè)的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，企業(yè)的人力資源管理是企業(yè)行政管理中最重要的環(huán)節(jié)，在“人的管理”的問題中，很少有比“激勵”更讓經(jīng)理們感興趣的，“激勵就是指通過高水平的努力實現(xiàn)組織目標的意愿，而這種努力以能夠滿足個體的某些需要為條件。人力資源是現(xiàn)代企業(yè)的戰(zhàn)略性資源，也是企業(yè)發(fā)展的最關(guān)鍵的因素。激勵這個概念用于管理，是指激發(fā)員工的工作動機，使員工努力去完成組織的任務，實現(xiàn)組織的目標。因此，企業(yè)實行激勵機制是最根本的目的是正確地誘員工的工作動機，使他們在實現(xiàn)組織目標的同時實現(xiàn)自身的需要，增加其滿意度，使他們的積極性和創(chuàng)造性繼續(xù)保持和發(fā)揚下去。

通過此次社會實踐，使我更深刻地認識到人力資源管理在企業(yè)中的重要性：企業(yè)只有重視人力資源的管理，才能有一支高素質(zhì)的員工隊伍，才能取得良好的效益。由于所學知識限，只能對企業(yè)人力資源的部分進行分析，因而無法做到全面的、深層次的分析。

一、員工的招聘和錄用

該公司在員工的招聘和錄用工作中將主動權(quán)掌握在自己手中，通過嚴格的面試、錄用測驗等獲得求員者的信息，從而判斷求員者的技能、知識是否與工作要求相符。同時，公司在招聘員工時也向求員者全面客觀的介紹公司情況，員工工作的內(nèi)容、要求，公司所能為員工提供的培訓、晉升、薪酬、福利等，使求員者能從這些信息中判斷自己對所應聘的工作是否滿意，是否能勝任其員。這一做法將有助于該大公司選擇到更優(yōu)秀的員工，也有助于員工堅定其在公司長期工作和奮斗的信心，增強企業(yè)的凝聚力。

二、重視員工的員業(yè)生涯計劃，滿足員工個人發(fā)展需要

該公司從員工進公司開始就指導員工確定自身的員業(yè)目標，幫助其設(shè)計個人的成長計劃，并為員工提供適當?shù)陌l(fā)展機會。這樣做減少了員工的流失，提高了員工的滿意感。公司采用的較為有效的員業(yè)生涯開發(fā)實踐方法有如下幾種：

（一）重視員工培訓

在公司迅猛發(fā)展的今天，該公司的管理者認識到人是公司成功諸因素中的第一要素，只有高素質(zhì)的員工才能提高公司的競爭力。他們不只強調(diào)短期的經(jīng)濟效益，并不因為培訓工作會增加企業(yè)成本費用、降低利潤額而勿視對員工的培訓。因而，該公司的管理者本著“員工第一”的原則，重視員工的培訓工作，給他們提供各種再充電的機會。針對員工的特點提供一系列的培訓指導，除了課堂培訓外還有臨時代理主管負責等參與式、啟發(fā)式等多種方式。員工培訓是全方位的，除了各種崗位技能培訓，還有全面的素質(zhì)培訓。

（二）建立招聘系統(tǒng)

該公司采取公開方式如布告牌向全體員工提供空缺員位的信息，使符合要求的員工有機會參與應征。同時，在公司員位發(fā)生空缺時，首先應在店內(nèi)進行公開招聘補充，鼓勵員工只要好好干就有提升機會，給員工以發(fā)展的空間。當公司內(nèi)無法補充時，再從店外進行補充。

（三）定期的工作變動

公司員工特別是服務第一線的員工通常工作比較單一。員工長期從事重復的工作容易產(chǎn)生厭煩情緒，服務質(zhì)量也會降低。該公司通過工作輪換，安排臨時任務等途徑變動員工的工作，給員工提供各種各樣的經(jīng)驗，使他們熟悉多樣化的工作。通過員工交叉培訓、工作輪換，既可以在一定程度上避免員工對單調(diào)崗位工作的厭煩，提高員工的工作積極性，又能節(jié)約公司人力成本。此外，通過輪崗，使員工不僅掌握多種崗位的服務技能，同時還熟悉其他崗 位的服務程序，有助于提高部門之間工作的協(xié)調(diào)。

（四）為員工提供自我評估的工具

員工要樹立正確的員業(yè)發(fā)展計劃必須要充分認識自己、了解自己，從而才能確定切實可行的員業(yè)目標。該公司采用了一套《人才基本素質(zhì)測評軟件》為員工進行自我評估提供幫助，該軟件可以對每一位申請員業(yè)生涯設(shè)計的員工進行測試，通過測試，測試者能了解到自己最大的潛能和最適合從事的員位，從而能很快確定自己的發(fā)展方向，并在實踐中最大限度的發(fā)揮自己的潛能。在文化方面，有較高學歷的人一般更注重自我價值的實現(xiàn)，既包括物質(zhì)利益方面的，他們更看重的是精神方面的滿足，例如工作環(huán)境、工作興趣、工作條件等，這是因為他們在基本需求能夠得到保障的基礎(chǔ)上而追求精神層次的滿足，而學歷相對較低的人則首要注重要的是基本需求的滿足；在員務方面，管理人員和一般員工之間的需求也有不同，因此企業(yè)在制度激勵機制時一定要考慮到企業(yè)的特點和員工的個體差異，這樣才能收到最大的激勵效力。

（五）提供多種晉升途徑

時至今日，由于人們的物質(zhì)和精神生活都極大豐富，人們已不單單追求金錢，他們還要求行到社會的認同、尊重，實現(xiàn)自我價值。公司中，服務第一線的員工往往發(fā)展前途只有一條，便是提升到管理崗位。盡管不少優(yōu)秀的服務人員經(jīng)過培訓和鍛煉后走上了管理崗位， 并且完全能夠勝任行政管理。然而，也有不少優(yōu)秀的服務人員卻無法做好行政管理工作，或者不喜歡從事行政管理工作，而服務工作第一線卻失去了一批骨干。對此，該公司在對員工滿意度調(diào)查也是一項對于企業(yè)來說很有意義的工作，通過員工滿意度的測量，可以及時找出企業(yè)人力資源管理中當下和潛在存在的各種問題，通過滿意度調(diào)查可以找出對員工來說有效的激勵措施，為公司內(nèi)部行政人員和車間生產(chǎn)人員制定了兩類不同的晉升制度，并為每個員位設(shè)立幾個不同的等級。優(yōu)秀的員工可晉升員位級別，增加工資，卻不必脫離崗位第一線。不同等級的員工承擔不同的員責。例如：高級員工不僅需完成自己的工作，而且需要培訓新員工作。這樣，既可以實現(xiàn)公司對優(yōu)秀員工的有效吸引力，又可以使企業(yè)達到合理用人的目的。

三、加強與員工溝通，促使員工參與管理

公司的成功離不開員工的創(chuàng)造性、積極性的發(fā)揮。作為服務第一線的員工，他們比管理者更了解顧客的需求和要求，更能發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題。只激勵一條跑道一定會擁擠不堪，一定要激勵多條跑道，這樣才能使員工真正能安心在最適合他的崗位上工作。要想辦法了解員工需要的是什么，分清那些是合理的和不合理；那些是主要的和次要的；那些是現(xiàn)在可以滿足的和是今后努力才能做到的，總之激勵機制主要是把激勵的手段、方法與激勵的目的相

公司調(diào)查報告 篇4

根據(jù)省局《關(guān)于做好20xx年度企業(yè)所得稅稅源調(diào)查分析預測工作的通知》（贛地稅函〔XX年〕152號）的通知精神，我局高度重視，局長辦公會做了專門研究，進行了工作部署。通過精心組織、合理安排,我局克服了時間緊、任務重等不利因素，圓滿地完成了調(diào)查任務，現(xiàn)將調(diào)查情況匯報如下：

一、XX年年度盈利企業(yè)情況分析：XX年年度，企業(yè)所得稅列管戶為1147戶，其中查帳征收戶為591戶，根據(jù)我們的調(diào)查測算，盈利企業(yè)為260戶，實際繳納所得稅額預計為2535萬元；核定征收企業(yè)462戶，預計XX年企業(yè)所得稅為4168萬元。

20xx年度預測：20xx年度查帳征收1199戶，盈利企業(yè)為306戶，預計所得稅為2731萬元，同比增加196萬元，增長7.7%；核定征收企業(yè)482戶，預計所得稅5755萬元，增長1587萬元，增長38%。

20xx年度影響企業(yè)所得稅的因素主要有以下幾方面：

（一）經(jīng)濟的影響。

10年我市建筑安裝、房地產(chǎn)企業(yè)仍處于上升發(fā)展階段，增勢比較明顯。我市建筑安裝、房地產(chǎn)企業(yè)所得稅將是10年在稅率調(diào)整下的一個主要增長點。

工業(yè)企業(yè)所得稅在經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展下，雖然稅率調(diào)整，但是其經(jīng)濟發(fā)展帶來總的應納稅所得額，即所得稅稅基的增長基本能抵消稅率調(diào)整的影響，兩相相抵，應納所得稅稅額略有增長。

（二）政策因素的影響。在新的企業(yè)所得稅政策背景下，影響企業(yè)所得稅的主要因素還是政策變化方面：

1．稅率變化的影響：主要在兩方面。一是查帳征收企業(yè)，由于企業(yè)所得稅稅率由33%降為25%，直接降低了8個百分點，因此在查帳征收戶中，預計20xx年度企業(yè)所得稅下降663萬元，影響較大的還是制造行業(yè)，下降435萬。

2．高新技術(shù)企業(yè)減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅對我市稅源無影響。

3．企業(yè)工資薪金稅前據(jù)實扣除對稅源的影響：由于我市企業(yè)職工工資水平不高，因此企業(yè)工資薪金稅前據(jù)實扣除影響不大，預計減少41萬元。

4．享受企業(yè)所得稅減免稅到期恢復征稅對稅源的影響，如民政福利企業(yè)優(yōu)惠政策的變化、享受資源綜合利用、主輔分離企業(yè)優(yōu)惠政策到期恢復征稅對稅源的影響：無影響。

5．文化體制改革企業(yè)享受企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策對稅源的影響：無影響。

6．實行核定征收企業(yè)應稅所得率的調(diào)整對稅源的影響：根據(jù)總局、省局調(diào)整應稅所得率的精神，我市對工業(yè)、商業(yè)等行業(yè)應稅所得率有所下降，對稅收會帶來減收因素。但建筑安裝、房地產(chǎn)業(yè)仍是我市重點稅源行業(yè)，我市建筑安裝業(yè)原按2%附征，房地產(chǎn)業(yè)按3%附征企業(yè)所得稅，與其他設(shè)區(qū)市地稅局比，我市附征率相對比較低。我局決定，建筑安裝業(yè)擬按12%，房地產(chǎn)業(yè)擬按16%的應稅所得率核定征收，附征率比原來預計各提高一個百分點。因此核定征收所得稅不僅不會減少，而且會增加1266萬元。

（三）加強企業(yè)所得稅征管對稅源變化的影響：20xx年我局將進一步落實稅收管理員制度，加強精細化管理，促進企業(yè)所得稅管理水平的進一步提高。市局將認真組織學習、宣傳《新企業(yè)所得稅法》及《實施條例》，充分吃透政策精神，加強所得稅管理，拓寬稅基，涵養(yǎng)稅源。

20xx年12月14日

公司調(diào)查報告 篇5

1 引言

在市場經(jīng)濟中，進銷存管理是企業(yè)運作的重要環(huán)節(jié)。隨著企業(yè)規(guī)模的發(fā)展壯大，商品數(shù)量急劇增加，有關(guān)商品的各種信息量也成倍增加。企業(yè)需要實時動態(tài)地對商品的各種信息進行統(tǒng)計分析為了便好地增加業(yè)務量，另外不少企業(yè)通過分公司或代理商把產(chǎn)品推向最終用戶，這些分公司或代理商分布在不同的地理位置，跨空間、跨時間的頻繁業(yè)務信息交流是這些企業(yè)業(yè)務活動的主要特點。在這種形勢下，傳統(tǒng)的人工傳遞信息和數(shù)據(jù)的管理方式就無法滿足企業(yè)需求了。

1.1 編寫目的

此份軟件產(chǎn)品需求分析報告是為進銷存管理信息系統(tǒng)編寫的，開發(fā)這個軟件旨在建立一個高效率、高準確率、通用性好的進銷存管理系統(tǒng)，借助計算機進行信息管理，在很大程度上提高管理者分析與決策的科學性，提高企業(yè)經(jīng)營管理水平。通過這份軟件產(chǎn)品需求分析報告詳盡說明了該軟件產(chǎn)品的需求規(guī)格，包括對產(chǎn)品進行的準確的定義。

1.2 開發(fā)目的及意義

本設(shè)計為一個基本的B/S結(jié)構(gòu)的進銷存管理系統(tǒng)，即利用網(wǎng)絡(luò)、信息化手段來實現(xiàn)商品信息的跨時間、空間的管理。本系統(tǒng)對企業(yè)中常見的采購、庫存、銷售等商業(yè)活動以及相關(guān)的供應商和客戶等基本信息進行管理。功能貼近實際，內(nèi)容精練。

1.3 預期讀者和閱讀建議

本軟件產(chǎn)品需求分析報告所針對的各種不同的預期讀者，可能包括：

用戶； 開發(fā)人員； 企業(yè)管理者； 營銷人員； 測試人員； 文檔編寫入員。

2 系統(tǒng)功能需求

根據(jù)軟件本身的系統(tǒng)機構(gòu)，我們本小組從功能的角度對系統(tǒng)的功能進行了初步的模塊劃分，主要區(qū)分了每個功能的邊界，這是第一次將系統(tǒng)功能進行細化的過程，分析結(jié)果如下表2-1所示。

根據(jù)表2-1用戶描述的需求，將系統(tǒng)功能模塊劃分如表2-2所示，并對其模塊的劃分和功能進行描述。劃分模塊的目的是使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加清晰，開發(fā)難度降低并有利于團隊的開發(fā)。

2.1 系統(tǒng)功能

本系統(tǒng)的功能主要包括系統(tǒng)登錄、基本資料維護、采購、銷售、庫存管理和系統(tǒng)維護等，根據(jù)具體情況，該系統(tǒng)的功能可分為四類：第一類是基本信息業(yè)務，主要負責客戶信息、供應商信息、商品信息、入庫信息、出庫信息的管理；第二類是進貨業(yè)務，主要負責對貨物生成采購單，并采購入庫；第三類是銷售業(yè)務，主要負責對商品的銷售，并銷售出庫；第四類是庫存管理業(yè)務，主要負責庫存盤點。

2.1.1 系統(tǒng)功能樹圖

2.1.2 子系統(tǒng)一

（請改成具體的名稱，如“用戶管理子系統(tǒng)”。若未劃分子系統(tǒng)，則刪除本標題，直接寫“模塊”，并將3.1.2.1等標題升級為四級標題。）

對該子系統(tǒng)的描述。

2.1.2.1 模塊一（請改成具體的名稱）

（1）用例圖

（2）需求說明

（3）輸入/輸出數(shù)據(jù)

列出輸入數(shù)據(jù)(用戶輸入、來自外部接口的輸入或者其它輸入)并且定義針對這些輸入數(shù)據(jù)的處理(計算)方法，以及相應地輸出數(shù)據(jù)，描述對應區(qū)別：輸入數(shù)據(jù)和輸出數(shù)據(jù)。當有大量數(shù)據(jù)需要描述時，也可以分類描述數(shù)據(jù)，并且注明各項數(shù)據(jù)的輸入、輸出屬性。

2.1.2.2 模塊二

（1）用例圖

（2）需求說明

（3）輸入/輸出數(shù)據(jù)

2.1.3子系統(tǒng)二

具體寫法，參照3.1.2節(jié)。

請根據(jù)需要，增加3.1.4，3.1.5等小節(jié)。

3 用戶界面與運行環(huán)境需求

通過本節(jié)描述可以確定，保證軟件產(chǎn)品能和外部組件正確連接的需求。

3.1 用戶界面

主要是對用戶界面風格、布局等方面的描述。 以下是可能包括的一些特征：

將要采用的圖形用戶界面(GUl)標準或者產(chǎn)品系列的風格； 有關(guān)屏幕布局或者解決方案的限制；將要使用在每一個屏幕(圖形用戶界面)上的軟件組件，可能包括：選單； 標準按鈕； 導航鏈接； 各種功能組件； 消息欄； 快捷鍵；各種顯示格式的規(guī)定，可能包括： 不同情況下文字的對齊方式；不同情況下數(shù)字的表現(xiàn)格式與對齊方式 日期的表現(xiàn)方法與格式； 計時方法與時間格式； 等等。錯誤信息顯示標準；對于用戶界面的細節(jié)，例如：一個特定對話框的布局，應該寫入具體的用戶界面設(shè)計說明中，而不能寫入軟件需求規(guī)格說明中。如果采用現(xiàn)成的、合適的用戶界面設(shè)計規(guī)范(標準)，或者另文描述，可以在這里直接說明，并且將其加入?yún)⒖嘉墨I。

3.2 運行環(huán)境

描述了本軟件的運行環(huán)境，一般包括：硬件平臺；SUN V880或以上，雙CPU，2G內(nèi)存，200G以

公司調(diào)查報告 篇6

就業(yè)是大學生人生的重大轉(zhuǎn)折，面對目前不容樂觀的就業(yè)形勢,給大學生帶來了很大的心理壓力，這既不利于就業(yè)，也影響了大學生的工作和學習。大學生的理想與追求有明確的目的性,但面臨著更多、更大的挑戰(zhàn)與機遇，因而也承受著更大的心理壓力與沖突。作為心理品質(zhì)“高危人群”的大學生在就業(yè)過程中,產(chǎn)生心理問題是有普遍性的,需要老師們進行認真研究,并進行合理輔導。通過分析大學生存在的一些就業(yè)心理狀況,進行合理引導，開展就業(yè)心理輔導，使每位大學生都能擁有一個理想的工作崗位。

正確分析大學生就業(yè)中存在的心理障礙，指導大學生客觀地認識社會、認識自己及時調(diào)整自己的就業(yè)期待,做好充分的就業(yè)心理準備，把握好就業(yè)機會。

一、目前大學生就業(yè)的主要問題

1．我國正處于轉(zhuǎn)型期，政府機構(gòu)改革和經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌迫使國有單位減員增效，吸納能力大幅下降。整個社會就業(yè)形勢日趨嚴重。

2．高等教育本身存在新問題

我國高校招生缺乏自主性，計劃經(jīng)濟痕跡依然濃重，沒有和市場“零距離”接觸。首先，高校培養(yǎng)層次比例和市場需求不相適應，各層次就業(yè)率和同期招生數(shù)層次結(jié)構(gòu)呈反向。其次，高?，F(xiàn)有學科專業(yè)結(jié)構(gòu)存在新問題。學科專業(yè)供求錯位，專業(yè)設(shè)置趨同化、集中化。學校不能以市場需要、知識結(jié)構(gòu)需要為導向，學科專業(yè)結(jié)構(gòu)、課程結(jié)構(gòu)急需調(diào)整。再次，重學術(shù)教育輕職業(yè)教育。

3．用人單位誤區(qū)

不少用人單位在選擇大學生時存在或多或少的誤區(qū)，主要有摘要：首先，過分關(guān)注文憑。第二，存在性別歧視。第三，生源地域歧視。第四，過分看重工作經(jīng)驗。經(jīng)驗不足是大學畢業(yè)生最大的劣勢，不少企業(yè)經(jīng)營有困難，急于招聘某一方面能人，并且希望很快給企業(yè)帶來變化，而一般的大學生則無法滿足用人單位要求，用人單位忽視大學生的潛力和可塑性。

4．大學生就業(yè)熟悉有誤區(qū)

我國大學生入學率雖已接近國際公認的高等教育大眾化15%的起點指標，但受過高等教育的人口仍只占總?cè)丝诘?%左右，和發(fā)達國家相比，中國的大學畢業(yè)生遠未到過剩的程度。教育部對部分高校6 000多名畢業(yè)生擇業(yè)行為的調(diào)查顯示，期望在沿海開放城市就業(yè)的學生高達66.67%，僅有6.37%和2.59%的人選擇內(nèi)地省會城市和中小城市，至于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村及邊遠地區(qū)幾乎沒有人愿去。

5．高學歷等于高就業(yè)能力

這是目前我們社會的普遍誤區(qū)，因此這種教育下的高校畢業(yè)生更輕易出現(xiàn)知識和能力發(fā)展的不平衡。

二、政府創(chuàng)造良好的就業(yè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境

首先，政府應加快經(jīng)濟發(fā)展，為高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。其次，政府需繼續(xù)重視和推進社會就業(yè)，進一步理順畢業(yè)生就業(yè)體制，始終堅持市場取向，提高勞動力市場的流動性。

（一）社會觀念和時俱進，服務實在周到

我國社會對大學生就業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變勢在必行，必須真正認同勞動者無高低貴賤之分的觀念，形成行行出人才的社會意識。同時，實實在在地為畢業(yè)生就業(yè)提供更多的服務。畢業(yè)生更應當根據(jù)人才市場供求狀況適當調(diào)整自己的就業(yè)預期。

（二）高校教育教學改革刻不容緩

1．畢業(yè)生就業(yè)情況已成為衡量高校辦學成效的重要標志。

2．學校教育應和市場需求相對接。高校教學改革和社會發(fā)展、國家建設(shè)需要緊密結(jié)合。專業(yè)設(shè)置、課程結(jié)構(gòu)要滿足市場所需；根據(jù)不同專業(yè)科學地制定擴招規(guī)模；加大社會急需專業(yè)的招生數(shù)量，控制長線專業(yè)的發(fā)展規(guī)模。

3．發(fā)展職業(yè)培訓機構(gòu)，大膽嘗試校企聯(lián)姻。剛從學校里出來的學生除了動手能力弱外，表達溝通能力也普遍存在新問題。學校應增設(shè)職業(yè)培訓機構(gòu)或增加職業(yè)素質(zhì)教育課程，將職業(yè)素質(zhì)培訓和實習結(jié)合起來。

4．高校應加強畢業(yè)生就業(yè)指導工作。給就業(yè)指導工作重新定位，成為學生思想政治教育的一個部分，貫穿于大學教育的始終，既彌補以前就業(yè)指導的不足，又豐富了大學生思想政治教育體系。

5．自主創(chuàng)業(yè)是時代的要求。創(chuàng)業(yè)教育應注重對學生就業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，使學生由被動的就業(yè)觀念轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥膭?chuàng)業(yè)觀念，鼓勵學生將創(chuàng)業(yè)作為自己職業(yè)的選擇，并將自己的專業(yè)技能和喜好特長相結(jié)合，創(chuàng)造出自己所期望的價值。努力培養(yǎng)他們創(chuàng)業(yè)的能力和素質(zhì)，增強創(chuàng)業(yè)意識，為他們在將來的人生道路上自主創(chuàng)業(yè)、崗位立業(yè)做好預備。

總之，大學生就業(yè)難的緩解和解決依靠經(jīng)濟發(fā)展，也離不開體制改革和觀念更新。解決畢業(yè)生就業(yè)是一項系統(tǒng)工程，涉及政府、社會、學校和學生自身等各個方面，需要政府管理部門、高校、社會，包括畢業(yè)生本人的共同努力。大學畢業(yè)生的就業(yè)新問題在今后一個階段內(nèi)將是一個比較突出的新問題。大學畢業(yè)生能夠充分就業(yè)，對我國社會的穩(wěn)定，高教事業(yè)的發(fā)展，建設(shè)和諧社會將發(fā)揮重要的功能。

公司調(diào)查報告 篇7

近年來，我市中小企業(yè)不斷實施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，在項目建設(shè)上空前加大了新型產(chǎn)業(yè)項目和傳統(tǒng)工業(yè)提升的投資力度，在融資工作中也出現(xiàn)了更大的需求。但是，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在市主管部門的認真協(xié)調(diào)下，全市各類重點項目基本都能夠按照預定的進度順利實施。但是，對于一些小型企業(yè)特別是新型產(chǎn)業(yè)項目，融資難的問題仍是是制約發(fā)展的一大瓶頸。為了進一步搞好中小企業(yè)融資工作，為上級政府及主管部門搞好融資決策提供較為真實的決策依據(jù)，現(xiàn)將我市中小企業(yè)融資工作調(diào)研情況報告如下：

一、中小企業(yè)融資基本情況

我市現(xiàn)有金融機構(gòu)五家，分別是工行、農(nóng)行、中行、建行、及農(nóng)村信用社，均有專門機構(gòu)服務于中小企業(yè)信貸工作，并建立有相應的長效機制為中小企業(yè)信貸工作服務，配套有創(chuàng)新性金融產(chǎn)品如共有的商品庫存抵押及固定資產(chǎn)融資、發(fā)票融資和商品融資等，并已逐步開展此類金融產(chǎn)品業(yè)務。經(jīng)過與各金融部門密切協(xié)調(diào)，我市總的信貸規(guī)模比往年有較大增長幅度。

對于一部分融資難的小型企業(yè)項目，我們認為，主要是由于金融部門責任體系不斷規(guī)范，而企業(yè)的體制機制仍然存在一定的缺陷，比如產(chǎn)權(quán)不明，經(jīng)營權(quán)不獨立等問題，都影響著企業(yè)通過正規(guī)渠道融資。就金融機構(gòu)而言主要是在風險方面，目前國家對銀行的監(jiān)管力度不斷加大，增加了信貸責任追究終身制，由于政策限制，信貸條件越來越苛刻，實際上是提高了準入門檻，對企業(yè)的要求愈來愈嚴，涉及到企業(yè)的產(chǎn)權(quán)、抵押、擔保、財務制度等多項條件約束，金融機構(gòu)和承辦人員必須規(guī)避信貸風險以及政策變化的不確定性所帶來的一系列問題；對企業(yè)來講主要是自身原因，如企業(yè)規(guī)模不夠、財務管理制度不健全、產(chǎn)權(quán)不明晰（如股份制、租賃承包等）、無抵押條件（如無土地所有權(quán)、產(chǎn)品或庫存）、擔保方難找以及過去的不良行用記錄等等，需要不斷的完善或改進。政府設(shè)定的擔保公司雖然可以起到一定的擔保作用，但自身體制為股份制，在擔保某個企業(yè)貸款時需通過股東會決議往往又會流產(chǎn)，形成了對中小企業(yè)貸款的又一瓶頸。

二、制約瑞昌市中小企業(yè)融資的金融環(huán)境因素分析

1．轉(zhuǎn)型中的商業(yè)銀行信貸制度。瑞昌市商業(yè)銀行體系，尤其是作為主體的四大國有商業(yè)銀行正處于轉(zhuǎn)型之中，遠未真正實現(xiàn)市場化與商業(yè)化。在計劃經(jīng)濟時期，各家銀行缺乏經(jīng)營約束，紛紛爭要貸款指標，層層倒逼的結(jié)果是銀行積壓大量不良貸款。而市場化改革之后，各家銀行隨著總行發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)移、貸款管理權(quán)限上收，信貸業(yè)務轉(zhuǎn)向了面向大企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，限制了中小企業(yè)貸款的發(fā)展；同時，對所謂“違規(guī)操作”的嚴厲追查，轉(zhuǎn)型過程中實行的“減員增效”政策，以及在信貸資產(chǎn)五級分類時形成的逐筆考核和終身追究的近乎苛刻的信貸考核制度，使信貸員普遍形成了對中小企業(yè)“多貸不如少貸，少貸不如不貸”的惜貸思想。我們認為，從企業(yè)倒逼銀行放貸到銀行慎貸的轉(zhuǎn)變說明商業(yè)銀行對安全性這一經(jīng)營原則的重視，但從“慎貸”走向“惜貸”則違反了商業(yè)銀行“效益性、安全性、流動性”三性統(tǒng)一的經(jīng)營原則，過分強調(diào)了銀行資金的安全性原則，而忽視了效益性原則，這既不符合商業(yè)銀行業(yè)自身的利益也極大地制約了中小企業(yè)的快速發(fā)展。長此以往，銀行的生存與發(fā)展將受到影響，而金融服務于經(jīng)濟，金融服務于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的功能也就無從發(fā)揮。

2．社會信貸服務配套功能的缺失。商業(yè)銀行信貸服務功能的完善有賴于社會、銀行、中小企業(yè)三方共同努力。目前，瑞昌市與商業(yè)銀行信貸服務功能有關(guān)的投資擔保機構(gòu)、信用評估機構(gòu)的社會化發(fā)展幾乎空白。由商業(yè)銀行自身來承擔信用評估，工作量大，企業(yè)情況復雜，信貸員往往感到十分棘手。而沒有投資擔保機構(gòu)，往往又會使大量的中小企業(yè)告貸無門，商業(yè)銀行想貸而不敢貸。因此，目前瑞昌的投資擔保業(yè)、信用評估業(yè)的落后現(xiàn)狀已經(jīng)成為瑞昌市提升商業(yè)銀行信貸服務、提高中小企業(yè)融資水平的主要制約因素之一，限制了中小企業(yè)融資的規(guī)模與效率，減緩了瑞昌中小企業(yè)——特別是民營中小企業(yè)的成長速度。中小企業(yè)經(jīng)營中的不確定性。商業(yè)銀行傳統(tǒng)的信貸發(fā)放原則——真實票據(jù)原則，一直是商業(yè)銀行在流動資金貸款發(fā)放時恪守的原則之一，但目前我市大多數(shù)民營企業(yè)受制于經(jīng)營規(guī)模與經(jīng)營的業(yè)務品種，無法提供有效的商業(yè)合同、商業(yè)訂單或銀行對該業(yè)務的前景難以預測，使商業(yè)銀行無法根據(jù)企業(yè)的業(yè)務狀況提供流動資金貸款。能夠獲得銀行流動資金支持的只有那些具備一定規(guī)模的企業(yè)，如市區(qū)的大多數(shù)房地產(chǎn)項目，一般能得到銀行信用的支持；或經(jīng)營前景比較明朗

化的企業(yè)，但是，大多數(shù)中小企業(yè)經(jīng)營中的不確定性制約了銀行信貸的發(fā)放。從中小企業(yè)自身來看信貸服務問題，融資困難主要受制于以上兩個方面的因素。其他的因素，比如財務管理、企業(yè)規(guī)劃等，也在一定程度上影響著商業(yè)銀行信貸服務功能。

三、瑞昌中小企業(yè)走出融資困境的對策

(一)金融內(nèi)部環(huán)境的改善

1．重新設(shè)計信貸員績效考核制度。我們認為，在體制轉(zhuǎn)型后，各家商業(yè)銀行應當重新設(shè)計商業(yè)銀行在新形勢下的信貸員績效考核制度。要充分重視“效益性、安全性、流動性”三原則的統(tǒng)一，建立與股改后的體制相適應，又能充分調(diào)動信貸員放貸積極性的動態(tài)薪酬結(jié)構(gòu)已迫在眉睫。原有的信貸員工資制度嚴重地制約了信貸業(yè)務的發(fā)展，特別是中小企業(yè)信貸業(yè)務的發(fā)展。信貸員薪酬結(jié)構(gòu)應由固定工資為主的工資結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨潭üべY為輔，與信貸員相關(guān)的貸款利息收入掛鉤的獎勵工資為主的工資結(jié)構(gòu)，將逐筆考核、終身追究轉(zhuǎn)變?yōu)椴涣假J款比例管理。

2．建立中小企業(yè)授信額度制度，簡化信貸審批環(huán)節(jié)。借鑒大企業(yè)授信額度制度，盡快建立中小企業(yè)授信額度制度，方便客戶辦理小額流動資金貸款。制定科學的、切合實際的中小企業(yè)信用評級制度，客觀評定中小企業(yè)的信用等級，合理確定中小企業(yè)的授信額度。對中小企業(yè)的授信等級和額度，要依據(jù)其經(jīng)營效益和信用等級等方面的變化，實行動態(tài)管理；對優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)及時授信，企業(yè)在有效期和額度范圍內(nèi)可以循環(huán)使用；對信用等級優(yōu)良的中小企業(yè)要積極給予信用貸款支持；要逐步建立和推廣貸款辦理時限制度，簡化審批程序，提高信貸審批效率。授信額度的權(quán)限應下放給信貸員，并與信貸員績效考核相結(jié)合，與信貸員工資獎金掛鉤，商業(yè)銀行信貸管理部門負責額度審批，后臺跟蹤管理，及時發(fā)現(xiàn)問題，化解風險。

3．發(fā)展票據(jù)貼現(xiàn)市場，完善中小企業(yè)融資市場機制。票據(jù)貼現(xiàn)市場的發(fā)展不僅僅是當?shù)刂行∑髽I(yè)融資的需要，也不僅僅能提升瑞昌市商業(yè)銀行的信貸服務功能，對于構(gòu)建區(qū)域性金融中心，提升城市服務功能、配合瑞昌市經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略同樣是非常重要的。目前，無論是銀行還是企業(yè)，熟悉票據(jù)貼現(xiàn)業(yè)務的人才都不多，在這一點上，加強銀行與企業(yè)、銀行與高校的橫向聯(lián)系，加強票據(jù)貼現(xiàn)業(yè)務的培訓，提升銀行業(yè)務人員與企業(yè)財務人員的票據(jù)業(yè)務水平是關(guān)鍵。

4．創(chuàng)新中小企業(yè)信貸服務品種，推動中小企業(yè)融資市場的發(fā)展。在積極推廣現(xiàn)有的房產(chǎn)和商鋪抵押貸款、按揭貸款、擔保貸款的同時，要努力開發(fā)商標權(quán)、專利權(quán)、著作權(quán)質(zhì)押*款，倉單質(zhì)押*款，中小企業(yè)聯(lián)保貸款等創(chuàng)新品種，在增強商業(yè)銀行競

爭力的同時，使中小企業(yè)的融資市場得到進一步發(fā)育。積極探索采用企業(yè)股權(quán)、出口退稅稅單、應收賬款等西方國家新興的抵押方式，迎接加入WTO后外資銀行進入的新挑戰(zhàn)，外資行在零售銀行業(yè)方面有豐富的經(jīng)驗，扶持中小企業(yè)有多年的實踐經(jīng)驗，并有許多成功的案例。所以，推動中小企業(yè)的融資市場的發(fā)展也是瑞昌市商業(yè)銀行業(yè)自身發(fā)展的需要。

5．利率市場化——充分發(fā)揮利率的調(diào)節(jié)作用。利率市場化，是我國金融界近年來積極探討的一個重要問題，單單從一個瑞昌市來解決這一問題似乎不現(xiàn)實，但是，瑞昌的銀行業(yè)在面對著不同風險的客戶，如果利率是一樣的，大客戶的風險小，當然成為其首選。所以，對不同風險的客戶適用不同的利率是調(diào)動銀行發(fā)放中小企業(yè)貸款的另一關(guān)鍵因素。目前，瑞昌市各銀行應在國家規(guī)定的利率浮動范圍內(nèi)，積極主動的制定中小企業(yè)利率定價策略，推動中小企業(yè)信貸服務水平的提高。

四、工作的有關(guān)融資工作措施

1．增強主銀行意識，逐步形成良好的銀企關(guān)系。目前，在我國沒有完善的主銀行制度，但《票據(jù)法》中的基本賬戶制度的相關(guān)規(guī)定，要求企業(yè)只在一家銀行開立能提取現(xiàn)金的賬戶，說明央行在結(jié)算方面已經(jīng)要求企業(yè)樹立主銀行意識，避免多頭開戶給銀行在對企業(yè)信用評估方面造成的困難。在信貸方面，企業(yè)應結(jié)合基本結(jié)算賬戶，主動與一家銀行形成長期合作關(guān)系，在長期合作中增強銀行與企業(yè)之間的相互了解，逐步形成穩(wěn)固的銀企關(guān)系，結(jié)成發(fā)展同盟，提升企業(yè)的信用等級與授信額度。

2．規(guī)范企業(yè)會計管理，提高企業(yè)信用水平。信貸人員在做中小企業(yè)信貸調(diào)查報告和授信額度評估時，碰到的最大的問題就是中小企業(yè)的會計記賬不規(guī)范，會計報表很難真實反映企業(yè)經(jīng)營的真實水平。這里有中小企業(yè)會計人員的水平問題，也有企業(yè)經(jīng)營者對會計人員提出的一些不合理要求的原因。然而，銀行信貸人員根據(jù)不規(guī)范的會計報表，很難做出正確的判斷，使銀行對中小企業(yè)的信用評級變得十分困難，甚至會使許多中小企業(yè)失去了獲得銀行支持的機會。

3．建立民間行業(yè)協(xié)會，通過聯(lián)保增加融資機會。瑞昌的中小企業(yè)目前實力還比較有限，單個企業(yè)在融資中的分量較輕。通過行業(yè)協(xié)會出面，組織中小企業(yè)聯(lián)保、互保，能提高企業(yè)的信用等級，獲得更高的銀行授信額度。銀行通過行業(yè)協(xié)會，也能使銀行更多地了解企業(yè)發(fā)展的情況，獲得更多的客觀資料，有利于銀行優(yōu)化資金配置，選取具有潛力的中小企業(yè)予以扶持。 一是政府支持。我市今年在中小企業(yè)融資方面始終高度重視積極予以扶持，為中小企業(yè)融資服務，同時設(shè)立中小企業(yè)發(fā)展基金扶持中小企業(yè)

轉(zhuǎn)型發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時擬定出臺中小企業(yè)信貸政府貼息政策；金融系統(tǒng)更是一馬當先，對全縣煤焦企業(yè)和重點龍頭企業(yè)予以資金扶持。二是部門協(xié)調(diào)。今年來，我局把幫助中小企業(yè)融資的工作放在了重要位置，主要領(lǐng)導親抓、分管領(lǐng)導負責、職能科室協(xié)調(diào)，已多次與金融部門聯(lián)系深入企業(yè)調(diào)查了解資金需求狀況，同時向市政府分管領(lǐng)導匯報取得政府支持和幫助，擬定了對中小企業(yè)融資的優(yōu)惠條件與傾斜政策，建議出臺實質(zhì)性的制度或相關(guān)細則，同時積極發(fā)揮協(xié)調(diào)職能，把金融機構(gòu)、擔保公司與相關(guān)企業(yè)組織一次政、銀、企合作座談會，邀請市工行、農(nóng)行、建行、農(nóng)村信用社、市財政局、擔保公司等單位主管信貸業(yè)務的領(lǐng)導與十余個中小企業(yè)代表面對面交流，既讓有關(guān)企業(yè)全面了解近年來的各類金融機構(gòu)的信貸政策，又讓廣大中小企業(yè)真正了解了金融部門強化信貸責任終身負責制的客觀性和必要性，認識到了企業(yè)本身在越來越規(guī)范的市場規(guī)則面前加強自身規(guī)范的緊迫性和重要性。在此基礎(chǔ)上，銀企雙方就如何創(chuàng)新思路開辟新的合作領(lǐng)域探索了一些新思路，新辦法，為今后促進中小企業(yè)融資建立了嶄新的基礎(chǔ)。

公司調(diào)查報告 篇8

調(diào)查對象：新疆、山東、河北、河南、江蘇、浙江、湖北、安徽、江西、山西、陜西、湖南等省、自治區(qū)的棉紡織企業(yè)

1月，由于紡織企業(yè)已經(jīng)在12月份集中補庫，加上春節(jié)臨近、下游市場尚不明朗，紡織企業(yè)采購補庫意愿并不強烈;外棉進口也表現(xiàn)疲軟，新疆棉占比進一步提升。訂單整體表現(xiàn)一般，利潤有所好轉(zhuǎn)，企業(yè)紗線產(chǎn)量有所增加;由于化纖原料與棉花價差仍然較大，替代優(yōu)勢明顯，棉紗占比繼續(xù)下降;國內(nèi)紡織品銷售形勢仍然不佳，同時出口數(shù)量下降，而紗線進口數(shù)量持續(xù)增加。

一、企業(yè)原料采購減少，庫存下降

1月，紡織企業(yè)原料采購明顯較12月減少，在12月集中補庫之后，大多以隨用隨購為主，棉花庫存下降8.86%，庫存天數(shù)減少6.79天。被調(diào)查企業(yè)中，46%減少棉花庫存，33%增加棉花庫存。

二、紗產(chǎn)量增加，純棉紗比例降低

1月紗線產(chǎn)量增加，環(huán)比上升了1.56%。純棉紗占比較12月減少了0.04個百分點;混紡紗占比較12月減少了1.99個百分點。

三、新疆棉占比增加

1月，企業(yè)手中配額不多，進口棉采購明顯減少。另一方面新疆棉陸續(xù)出疆，內(nèi)地庫存繼續(xù)增加，企業(yè)為了保證用棉質(zhì)量，對新疆棉采購比例增加。進口棉占總用棉量的比重為31.94%，較上月減少了0.99個百分點;新疆棉占45.88%，較上月增加了0.63個百分點。

四、紡織品銷售不佳

據(jù)統(tǒng)計，1月全國50家重點大型服裝類零售企業(yè)零售額同比下降24.7%，內(nèi)需減少;同時，我國紡織品服裝出口情況不樂觀，據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，XX年1月我國出口紡織品服裝約260.85億美元，同比減少8.85%，環(huán)比增加1.60%。其中出口紡織紗線、織物及制品97.17億美元，同比減少7.79%，環(huán)比減少0.38%;出口服裝及衣著附件163.68億美元，同比減少了9.47%，環(huán)比增加2.84%。其中棉制紡織品和服裝出口也出現(xiàn)下降，棉紗線出口同比下降13%，棉制針織服裝出口下降15%。

五、紗線進口持續(xù)增加

1月，我國進口棉紗線21.7萬噸，同比增長20.4%，環(huán)比增長5.7%。在國內(nèi)外棉價差收窄的情況下，棉紗線進口自XX年12月起出現(xiàn)連續(xù)兩月增加。

公司調(diào)查報告 篇9

企業(yè)學習實況調(diào)查被公認為培訓行業(yè)中做培訓預算時最值得信賴的數(shù)據(jù)源，作為一個年度調(diào)查，該報告調(diào)查了當前的行業(yè)發(fā)展趨勢。從公司內(nèi)部來講，學習和發(fā)展部門把更多的注意力集中在了非正式學習上。以下是研究調(diào)查中總結(jié)出的7大發(fā)現(xiàn)，我們將一一具體的來解釋。

1. 公司增加培訓費用以縮小技能差距

這些投資表明，企業(yè)兌現(xiàn)了對員工發(fā)展的承諾。大多數(shù)公司的員工都有著相當大的技術(shù)差距;隨著專業(yè)性人才在勞動力市場上的稀缺，公司意識到他們不能只靠外部解決他們的技能短缺問題。為了取得競爭優(yōu)勢，就必須致力于內(nèi)部發(fā)展，培養(yǎng)專業(yè)技能。

2. 訓練小組提高效率

即使投入了大筆資金，學習和發(fā)展部門的領(lǐng)導還是在經(jīng)濟方面承受了很大壓力，特別是在面對經(jīng)濟不確定的情況下。正因為如此，學習和發(fā)展部門保持著對成本的嚴格控制，并嚴格審議他們的培訓計劃以減少沒有價值的投入。舉一個例子，美國最大的非營利性醫(yī)療機構(gòu)之一，BJC保健中心，創(chuàng)建了一個名為測試的課程方案，它幫助公司節(jié)省了高達30萬美元的培訓費用，降低了生產(chǎn)力損失。而且，該組織還把節(jié)省下的資源用于改善其臨床培訓課程和其他相關(guān)舉措。

3.擴大培訓機構(gòu)的范圍

員工數(shù)量的減少增加了培訓團體的壓力，因此應該拓展更有創(chuàng)造性的方式。例如，我們采訪了一個制造公司如何培訓其銷售人員，他們采用店內(nèi)培訓的方式。另一個例子是，美國的黛安芬集團，總部設(shè)在美國的航空航天公司，創(chuàng)造了一個附屬員工的計劃，以證明中小企業(yè)也可以提供跨公司的培訓。這些努力的結(jié)果都是為了確保學習者獲得他們所需要的培訓，而不只是專業(yè)人員提供的培訓。

4. 在學習和發(fā)展部門改變角色

不景氣的環(huán)境在經(jīng)濟衰退時更加深了學習組織機構(gòu)的壓力，因此要讓投入變得更有效率，更有技術(shù)含量和更符合企業(yè)的需要。這些壓力迫使所需的學習和發(fā)展部門人員能力結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了變化。舉例來說，對于現(xiàn)在最傳統(tǒng)的課堂教學，教師發(fā)現(xiàn)自己花費了很多時間在課堂以外。提供在線培訓，并與學員一對一進行培訓。但不是每一個老師都可以這樣調(diào)整時間。

此外，更多的學習和發(fā)展部門組織增加了咨詢技能，以便更加有效的提供建議和解決方案給他們的生意合作伙伴。學習和發(fā)展部門團隊擴大了自己的戰(zhàn)略角色，以及他們正式和非正式的產(chǎn)品范圍，咨詢顧問的角色也變得更加重要。

最后，隨著對測量和分析的日益重視，導致訓練小組必須提高他們的報告和分析能力。追蹤和分析數(shù)據(jù)，可以凸現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和利用率的問題，以及評估的價值和對于培訓的影響。這種分析是做出合理化投資決策的關(guān)鍵。

5. 持續(xù)學習

因此，學習和發(fā)展小組正在把更多的精力放到確保員工通過不斷加強學習環(huán)境，施展應用到他們所學到的技能上。這些努力包括經(jīng)理輔導，協(xié)作工具和體驗式練習。比如，黛安芬集團的原動力學習計劃和雅培制藥與學習者保持通話的培訓。通過這些培訓使公司意識到，只有不斷持續(xù)的學習才能真正對員工的工作產(chǎn)生實質(zhì)性的作用。

6. 把社會化學習變?yōu)橹髁?/strong>

社會化這個詞正在逐漸改變著人們的實踐和培訓方式。學習和發(fā)展小組領(lǐng)導人正在重新考慮他們所采取的方法，通過社會需求和其他非正式學習方法以達到最好的學習效果。

許多公司都在嘗試使用社會化的學習方法，改善學習環(huán)境，推動技術(shù)創(chuàng)新。允許用戶積極參與討論，并分享彼此的知識。這種方式不僅使企業(yè)機構(gòu)之間可以互相學習，也有利于積極推動創(chuàng)造力和解決問題。

7. 成功的外包

他們是怎樣做到的呢?這些組織有效地利用員工，更多的使用當?shù)氐馁Y源和建立非正式的學習環(huán)境，為學習者提供開發(fā)和支持。此外，這些機構(gòu)外包了更多的學習服務，把他們培訓預算的20%分配給了外部供應商，而在美國的平均水平只有14%。

具有高影響力的學習型組織尋找外包機會，獲得他們所需要的專業(yè)知識，擺脫那些不必要的管理，高容量或非核心的活動，使企業(yè)內(nèi)部人員可以專注于自我增值。這也是學習和發(fā)展型組織可以用更少的員工做更多事情的原因之一，這也解釋了為什么他們的學習組織是如此有效。

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