歲月荏苒，時光也在指縫間悄然溜走了，上階段的工作就這樣完成了，不妨現(xiàn)在就花心思坐下來寫一份工作總結(jié)吧。工作總結(jié)使我們今后少走彎路，多出成果。工作總結(jié)怎么寫才有效果呢？由此，小編為你收集并整理了汽車檢測工作總結(jié)十三篇歡迎學習和參考，希望對你有幫助。

汽車檢測工作總結(jié) 篇1

xx年中，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作 ，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，本人就今年的工作總結(jié)為以下幾項

一、 工作態(tài)度.職業(yè)道德進入公司以來，我遵守公司各項規(guī)章制度，以廠為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內(nèi)涵，明白了個人的發(fā)展離不開公司的發(fā)展，只有每個人都忠于自己的公司，全體員工齊心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時在公司的發(fā)展過程中，也帶動了個人的發(fā)展，提高了個人的工作能力和生活水平。二、嚴格履行崗位職責，扎實做好本職工作 一年來，本人以高度的責任感和事業(yè)心，自覺服從公司和領(lǐng)導的安排， 努力做好各項工作，較好地完成了各項工作任務。1、每天上班查看前一晚上的進料情況，保證所進原材料合格。2.了解當天生產(chǎn)計劃，明確工地施工部位和施工方式。

4、每天對混凝土試塊抗壓記錄進行檢查，及時掌握混凝土質(zhì)量變化情況。發(fā)現(xiàn)異常情況，及時與質(zhì)檢員、試驗室主任溝通，共同查找原因，及時解決。

5、觀察混凝土狀態(tài)，了解工地要求，通知質(zhì)檢員做出合理調(diào)整。

6、負責與質(zhì)量相關(guān)的所有資料的及時填寫、歸檔、整理及簽字（按月），確保質(zhì)監(jiān)站檢查沒有錯誤。

7、質(zhì)監(jiān)站委托配比及原材料試驗及領(lǐng)取報告。三 .工作中存在的不足 總結(jié)了一年來的工作，雖然取得了一點成績，自身也有一定的進步，但 是還存在著很多不足的地方

1.有時工作方面與公司的要求還有一定的差距。一方面，由于個人的能力和素質(zhì)不夠高，一方面是工作量多、時間比較緊時，工作效率不高。工作時責任心不夠強，有點小馬虎。

2.在工作崗位上發(fā)揮還不夠明顯。對全局工作掌握不細，還不能主動、提前想辦法，許多工作還只能算是一般般。

3.在質(zhì)量檢查方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足， xx年工作思路 （1）我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦 事效率。

（2）在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的項目，檢測方法及技術(shù)要求等才能在檢查檢測工作中做好事前的準備工作 。并且在檢查前應該做好事前準備，檢查時認真監(jiān)督。

（3）在檢查過程中做好監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并糾正檢驗過程中存在的問題。對質(zhì)量要求較高的加工工序的加工工藝的生產(chǎn)、全過程跟蹤檢查確保每道工序合格。對進場的構(gòu)件嚴把質(zhì)量關(guān)，以免構(gòu)件 出現(xiàn)質(zhì)量問題影響工程質(zhì)量且浪費人工

汽車檢測工作總結(jié) 篇2

通過全面深入開展機動車維修市場整治和加大維修市場日常管理、監(jiān)督檢查，我縣維修市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。在專項整治工作中，我所共出動執(zhí)法車輛20余次、執(zhí)法人員90余人，檢查維修企業(yè)75余次。督促維修企業(yè)限期整改22余次，為有效打擊了非法經(jīng)營及不正當競爭，為進一步規(guī)范了企業(yè)管理、提高了維修服務質(zhì)量、營造了良好的市場秩序，我所于11月27日組織三類專項維修企業(yè)在我所會議室集中學習了《機動車維修服務規(guī)范》和新修定的《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)知識。

強化檢測站經(jīng)營行為監(jiān)管，我所認真開展汽車綜合性能檢測機構(gòu)專項檢查，檢查綜合性能檢測站共8次，重點檢查企業(yè)的操作流程是否按規(guī)定進行，是否按照回家標準對車輛進行檢測和車輛檢測檔案是否規(guī)范等，嚴格審查綜合性能檢測機構(gòu)是否未經(jīng)檢測出具虛假檢測報告，督查企業(yè)是否對非法改（拼）裝運輸車輛出具檢測合格報告的情況。通過專項整治，我縣綜合性能檢測站無上述重大違章經(jīng)營行為發(fā)生，檢測費用嚴格遵照市發(fā)改委核定的收費標準執(zhí)行。企業(yè)也進一步樹立了責任意識、強化了檢測管理，公共服務能力和意識有了進一步提高。

汽車檢測工作總結(jié) 篇3

全面清理各項管理職能和規(guī)章制度，不斷完善檢測工作管理機 制，進一步明確和強化在資質(zhì)許可和證后監(jiān)管等方面的措施和要求，保證管理職責明確、措施落實到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗 位職責是否明確，各類程序文件是否完善，操作規(guī)程是否細化，檢驗 檢測工作規(guī)范是否完整，檢驗檢測標準是否現(xiàn)行有效，人員培訓考核5 制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓考核等。

通過整頓活動，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理 的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發(fā)展打下基礎(chǔ)。七、人員管理及能力提升情況。

認真分析本站管理人員和檢測人員的現(xiàn)狀，包括思想素質(zhì)、業(yè)務 水平、技術(shù)技能等，對照崗位職責要求，逐個進行排隊摸底。要根據(jù) 各自的能力和特長，進行定崗定位，并按崗位要求和考核項目，進行 全面考核，做到應知應會，持證上崗。對經(jīng)過調(diào)整達不到崗位要求的 員工，應限期組織學習和培訓，對經(jīng)過培訓仍然不能滿足崗位要求的，以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過關(guān)的，應暫停其工作，經(jīng)培訓合格再 上崗，經(jīng)過培訓仍然不合格的，按照相關(guān)規(guī)定做必要的處理。八、監(jiān)督管理、基礎(chǔ)建設(shè)及長效機制建立等整頓活動相關(guān)工作開 展情況。加強對檢測工作的內(nèi)部控制、審核、責任追溯、管理評審等監(jiān)管 力度，對檢測工作中出現(xiàn)的各種差錯、失誤和質(zhì)量事故苗頭，要深刻 查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴格執(zhí)行問責制，對違規(guī)違 紀人員，依據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴肅處理，決不姑息遷就。

1、每年對質(zhì)量管理體系進行兩次內(nèi)部審核，確保質(zhì)量管理體系 的符合性和有效性，針對不合格項，采取有效的糾正措施。

2、每年對質(zhì)量管理體系進行最少一次管理評審，保證質(zhì)量方針、6 目標和質(zhì)量體系適合于檢測工作的發(fā)展需要和持續(xù)適用。九、設(shè)備的使用情況和計量器具檢定情況 1、設(shè)備管理人員協(xié)助使用人及技術(shù)檔案管理員建立儀器設(shè)備技 術(shù)檔案，并由檢測車間負責人編寫設(shè)備操作規(guī)程和運行文件。其中包 括：儀器設(shè)備的操作規(guī)程、運行檢查方法和記錄、驗證方法、維護方 法和記錄、儀器設(shè)備使用記錄；儀器設(shè)備檔案保存的技術(shù)資料包括

設(shè)備及軟件的名稱、制造商名稱、型式標識、系列號或其它唯一性標 識；購置儀器設(shè)備申請表、訂貨合同及報價單、出廠裝箱單、產(chǎn)品合 格證、使用說明書或有關(guān)指導儀器設(shè)備的技術(shù)資料、開箱交接單和驗 收、檢定報告、記錄、檢定合格證書或校準報告、儀器設(shè)備履歷書（接 收時狀態(tài)、檢定/校準/驗收結(jié)果時間、使用情況維修情況等記載），儀 器設(shè)備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。

2、對檢測使用的所有儀器設(shè)備、量具等實行“合格”、“準用”、“停用”三種標識，分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示，狀態(tài) 標識中必須包含必要的信息，如檢定/校準日期、有效期、檢定校準 單位、設(shè)備自編號、使用人等。

3、操作技術(shù)復雜和貴重的儀器設(shè)備，對操作人員進行培訓，并 確定專人使用和保管，做到合理使用和正常保養(yǎng)。4、在檢測/校準過程中，如果儀器設(shè)備出現(xiàn)過載或操作不當?shù)儒e 誤，或已顯示出缺陷、超出規(guī)定限度，立即停止使用該設(shè)備，并加貼 停用標識，避免誤用。7 5、按計量器具檢定周期及時進行設(shè)備標定，并做好了相關(guān)記錄。十、2014 年的工作安排 在新的一年里，公司全體員工在總經(jīng)理的領(lǐng)導下，要遵紀守法、忠于職守、愛崗敬業(yè)，努力學習相關(guān)法律法規(guī)和行政規(guī)章，著眼于汽 車檢測未來的需求，以高素質(zhì)人才隊伍為依托，本著“設(shè)備一流、技 術(shù)一流、環(huán)境一流、服務一流”的企業(yè)精神，以 技 術(shù) 為 后 盾、以 服務求發(fā)展的原則為廣大車主熱情服務，讓車主高興而來，滿 意 而 去。為社會提供優(yōu)質(zhì)的汽車檢測服務，為地方經(jīng)濟社會和諧 健康發(fā)展做出一定的貢獻。

汽車檢測工作總結(jié) 篇4

機動車檢測公司（年檢檢車）工作總結(jié)和建議，司（年檢檢車）工作總結(jié)和建議轉(zhuǎn)眼間，公司已經(jīng)正式運營近1年了，回顧這 1年的成績，有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實習時候沒有遇 到的問題，而這些問題的解決方法是想學也學不到的，同時也意識到 自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利 能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一 定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在政策上給予優(yōu)惠，尤其是針 對于內(nèi)部員工，但是在放寬政策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題?，F(xiàn)將建 議總結(jié)如下

1.服務意識 因為好的服務能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服 務，是我們?nèi)w員工的職責。

建議對大廳人員進行窗口文明用語規(guī)范培訓，制定規(guī)范窗口文明 用語。

建議對員工進行有針對性的業(yè)務知識培訓和企業(yè)精神宣傳，堅持 正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。2.服務為先 利益為本 為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務 建議開通綠色檢測檢車通道服務：參與綠色檢車通道的客戶可以 不排隊檢車，優(yōu)先照相等?？梢院捅竟揪W(wǎng)站的預約檢車欄目合 并。同時計劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預留。建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時 間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的 車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解 自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復檢。

3.企業(yè)宣傳 因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強。年 檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的?，F(xiàn)在的客戶 分為以下三種：1.朋友介紹 2.代理介紹 3.社會車輛。其中每天檢 車數(shù)量朋友介紹占 20%-30%、代理介紹占 40%-50%、社會車輛 20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為 朋友圈都是固定的。代理是為我們創(chuàng)造最多的，但是代理的可信 度不是太高，一旦我們收復檢費，可能就會少一部分車，因為他 們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶 中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以 建議全方位、多方面進行廣告的宣傳建議如下

1：平面媒體：在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。

使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務優(yōu)質(zhì)。

2：廣播媒體：以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做 宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源 檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。3.網(wǎng)絡(luò)媒體：（1.在機動車駕駛?cè)司W(wǎng)上，加個鏈接，寫著檢車預約。直接鏈接 到我公司的預約檢車窗口?？梢宰鰝€活動。通過網(wǎng)上預約的檢車 后，送精美禮品（靜電貼）（2.在同城網(wǎng)上，每天發(fā)布檢車的信息。如 58 同城等（3.錄制自己的視頻，上傳網(wǎng)站。給公司帶來正面的新聞 4.加強行業(yè)溝通 作為社會的一項服務行業(yè)，來檢車輛的多少直接影響著公司效 益。為此在做好自身優(yōu)質(zhì)服務的同時，加強行業(yè)溝通協(xié)調(diào)也是至關(guān)重 要的。

建議員工每隔段時間，去參觀下同行業(yè)的檢測站。在學習的同時也 給公司帶來收益。

汽車檢測工作總結(jié) 篇5

結(jié)一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，我們嚴格依 照 《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》 等規(guī)定的要求， 緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的 基本思路，我們的檢測業(yè)務與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良 好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之 處?，F(xiàn)將 XXXX 年工作情況匯報如下

一、檢測業(yè)務開展情況 XXXX 年， 累計檢測各類車輛 XXXX 臺次， 初檢合格 XXXX 臺次，復檢合格 XXXX 臺次，合格率 XX％。

二、人員培訓和機構(gòu)考核情況 根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計 劃的要求， XXXX 年，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組 織的各類培訓 6 批 21 人次，并全部考核通過。公司自行組 織開展的自培自學活動有 2 次，進一步提高了職工的整體技 術(shù)水平。

機構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機 動車安檢機構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在 XXXX 年度機 動車檢驗機構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在 XXXX 年 4 月， 我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準。 三、檢測設(shè)備更新情況 我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進行檢定 和校準，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度 計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間 隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、 遠近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、 懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。

線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪 胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備

空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。

在 XXXX 年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我 們增設(shè)了一條 13 噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新 一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確 測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量 設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進 性。

四、投訴、異議處理情況 在 XXXX 年我公司綜合部共處理車主投訴事件 2 起并得 到了投訴人的滿意回復。 五、XXXX 年內(nèi)部管理情況 我們于 XXXX 年 10 月 12 日對站內(nèi)人員進行了操作結(jié)果 比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進行了系統(tǒng)的技術(shù)維護，于 11 月 3 日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應商：中國科技大學-華西科技開 發(fā)有限公司專家對維護后設(shè)備進行了二次維護。在人事管理 方面，于 11 月底免去了白和銀同志綜合部主任職務，免去 了仇恒文同志站長職務，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃 偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長。

六、創(chuàng)建情況 XXXX 年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們 進行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公 司院墻周圍及門口新增綠化面積 900 平方米，二是為公司骨 干成員提供三室一廳職工公寓 6 套，使廣大員工進一步增強 了歸屬感和向心力。

在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務前臺為中心，以各 檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務用語、服務方式 3 個方面必須實現(xiàn)標準、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密 切掛鉤。

一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，公 司上下團結(jié)一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一 定的進步，但也存在很多不足之處。在 XXXX 年，我們將繼 續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體 實際，持續(xù)改進公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服 務。XXXX 檢測公司 XXXX 年 XX 月 XX 日

汽車檢測工作總結(jié) 篇6

本公司現(xiàn)有從事檢測工作的員工 13 人，高工 1 名，占 7.7%；中 級專業(yè)技術(shù)職稱 1 名，初級專業(yè)技術(shù)職稱 10 名，占 76.9%；其他人 員 1 名，占 7.7%。人員均為高中以上學歷，從事機動車安全技術(shù)檢 測工作均為二年以上，整體技術(shù)素質(zhì)較高。2013 年開展工作以來，在上級主管部門的監(jiān)督指導下，我們始2 終圍繞著質(zhì)量方針和目標，不斷追求創(chuàng)新，使公司的各項管理向著科 學、系統(tǒng)、規(guī)范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的機動車 檢測業(yè)務與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作也取得了 一定的成績，但也有部份不足之處?，F(xiàn)將 2013 年工作情況匯報如下

一、檢測業(yè)務開展情況 2013 年，機動車安全檢驗累計檢測各類車輛 5940 臺次，出具 機動車安全技術(shù)檢驗報告 5940 份，其中在用車 5837 車輛 103 臺。

臺，注冊二、公司的軟、硬件升級情況 一年來，政通檢測公司立足服務至上的宗旨，以嶄新的面貌面向 社會，首先對業(yè)務大廳進行了裝修，并對各個服務窗口進行了人性化 的改動，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置 成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務檔次。在辦公 區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護和裝飾。

對破損的水泥地面 重新進行了修補，現(xiàn)在的政通機動車檢測公司正以一個新的面貌面向 社會。三、完成年度體系內(nèi)審、管理評審的情況

按照管理評審程序的要求，本公司于 2013 年 6 月 20 日召開管理 評審會議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進 行了評審，并針對管理體系運行中存在的問題，提出解決的方法和要3 求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。

在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴格按照管理體系文件的要求 執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不 到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。

本公司實現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，檢測工作質(zhì)量比較滿意，車 主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。四、人員培訓情況 采取理論與專業(yè)培訓相結(jié)合，內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式，即對共 性的問題或?qū)π录夹g(shù)、新方法的學習。

加強檢測線工作人員的教育 培訓工作，不定期的組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、GB7258-2012、GB21861-2008《機動車運行安全技術(shù)條件》和 GA468-2004《機動車 運行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務知識，積極開 展查驗員、引車員、微機登陸員的崗位技能培訓，采取“典型案例分 析”、“以案說法”等警示教育活動，加強工作人員職業(yè)道德建設(shè)，增 強責任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。

根據(jù)培訓內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新 方法、新技術(shù)培訓的，則在培訓后實施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì) 量活動及法律法規(guī)的內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。五、提高思想認識水平。4 加強機動車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認 識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確 處理檢測把關(guān)與社會服務的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進 一步明確檢測機構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強和完善檢 測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會服務職能。

汽車檢測工作總結(jié) 篇7

一、工作總結(jié)

近年來，隨著汽車使用的普及和交通運輸?shù)陌l(fā)展，汽車檢測站在確保道路交通安全和保護環(huán)境方面發(fā)揮著重要的作用。作為一名汽車檢測站的工作人員，我在過去的一年里，始終秉持著勤奮、細心和負責任的態(tài)度，認真履行職責，為保障交通安全和環(huán)境保護做出了一定的貢獻。

1. 工作內(nèi)容：

我主要負責對汽車的安全技術(shù)檢測和排放檢測。在進行安全技術(shù)檢測時，我會仔細檢查車輛的剎車系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各項關(guān)鍵部件，確保其正常工作，保障駕駛員和乘客的安全。在進行排放檢測時，我會使用專業(yè)設(shè)備測試車輛的廢氣排放是否符合國家標準，有效減少空氣污染和對環(huán)境的傷害。

2. 領(lǐng)悟和成長：

通過這一年的工作，我對汽車的結(jié)構(gòu)和功能有了更深入的了解，熟練掌握了相關(guān)的檢測方法和技巧。在實踐中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強學習，不斷提高自己的檢測水平和工作效率。工作中，我遇到了許多難題和困難，但我積極思考，善于尋找解決問題的方法，培養(yǎng)了解決問題的能力。

3. 團隊合作：

汽車檢測站是一個團隊協(xié)作的工作環(huán)境。在這一年里，我和同事之間建立了良好的溝通和協(xié)作關(guān)系。無論是在車輛檢測過程中，還是在工作中遇到問題時，我們總是互相幫助和支持，共同解決困難。團隊合作的精神在我們的工作中起到了重要的作用，提高了工作效率和質(zhì)量。

4. 溝通能力：

作為一名汽車檢測站的工作人員，與車主和駕駛員進行有效溝通是非常重要的。我在這一年里，通過與車主和駕駛員的互動，提高了我的溝通能力和應對突發(fā)狀況的能力。我學會了用簡明扼要的語言解釋檢測結(jié)果，使他們能夠理解車輛存在的問題，并提出相應的解決方案。

二、工作計劃

在新的一年里，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)水平和工作效率，為保障交通安全和環(huán)境保護做出更大的貢獻。

1. 提高專業(yè)能力：

我將參加相關(guān)培訓和學習課程，不斷豐富自己的汽車知識和檢測技能。我將學習新的檢測方法和設(shè)備操作技巧，提高自己在安全技術(shù)檢測和排放檢測方面的專業(yè)水平。

2. 加強團隊合作：

我將繼續(xù)與同事保持密切的溝通和合作，在車輛檢測過程中互相幫助和支持。我將積極分享自己的經(jīng)驗和技巧，促進團隊的共同成長和進步。

3. 提高服務質(zhì)量：

作為汽車檢測站的工作人員，我將努力提高對車主和駕駛員的服務質(zhì)量。我將保持友好、耐心、細致的態(tài)度，積極傾聽他們的問題和需求，并及時提供解決方案。

4. 推進科技應用：

隨著科技的不斷發(fā)展，汽車檢測技術(shù)也在不斷更新和改進。我將積極關(guān)注新技術(shù)的發(fā)展動態(tài)，推進科技應用，提高汽車檢測的效率和準確性。

總結(jié)起來，過去一年我在汽車檢測站的工作中取得了一些成就，但也存在一些不足之處。在新的一年里，我將努力提高自己的專業(yè)能力和服務質(zhì)量，與團隊一起共同努力，為保障交通安全和環(huán)境保護貢獻自己的一份力量。我相信，通過持續(xù)的努力和進步，我能夠更好地完成自己的工作和職責。

汽車檢測工作總結(jié) 篇8

近幾年，汽車行業(yè)在不斷發(fā)展，汽車的數(shù)量也在不斷增長，因此汽車檢測站的工作也愈發(fā)重要。作為一名汽車檢測站工作人員，在繁忙的車流之中，為確保汽車的安全、環(huán)保和質(zhì)量等方面的要求所做出的貢獻不能忽視。下面，將就汽車檢測站工作總結(jié)進行詳細的闡述。

首先，汽車檢測站工作人員的主要職責之一是進行各項技術(shù)檢測和維修。針對汽車的機械、電器等各項技術(shù)問題，工作人員需要熟知各項標準和規(guī)范，以確保車輛達到國家相關(guān)的安全、環(huán)保等標準、規(guī)范，并能夠保持車輛的良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

其次，對進行汽車技術(shù)檢測的過程中，工作人員還需要綜合分析和解決各種技術(shù)難題。當遇到某些難以解決的技術(shù)問題時，需要采用專業(yè)技術(shù)、經(jīng)驗和相關(guān)工具進行車輛測試，并綜合判斷車輛情況及輕重緩急，為車主提供確切的檢測結(jié)果和技術(shù)支持，保障車輛的安全通過檢測。

再次，對于車輛的檢測記錄和數(shù)據(jù)分析，汽車檢測站工作人員也有專業(yè)的分析能力和數(shù)據(jù)處理技能。工作人員不僅需要了解汽車檢測的相關(guān)技術(shù)，而且還要熟悉各個車型的性能、特點及其維護、保養(yǎng)方法，掌握先進的設(shè)備和技術(shù)，以便進行精確的數(shù)據(jù)分析，提出有效的解決方案。

此外，作為一名汽車檢測站工作人員，對于客戶的服務也至關(guān)重要。在為車主提供檢測服務的過程中，不僅要做到專業(yè)、準確、高效，還要具備優(yōu)良的態(tài)度和親和力，為車主提供溫馨服務，引導車主正確維護保養(yǎng)自己的愛車，提升客戶的滿意度和忠誠度，樹立汽車檢測站的良好形象。

綜上所述，汽車檢測站工作人員的工作不僅僅是檢測一輛汽車，而是要考慮多方面的細節(jié)和問題，以確保車輛能夠達到各項要求。在工作過程中，需要具備各種技能和經(jīng)驗，并與車主保持良好的互動和溝通，提供良好服務。只有做好每個細節(jié)，才能保障車輛的安全、環(huán)保和質(zhì)量，為全社會提供更加科學合理、安全可靠的汽車檢測服務。

汽車檢測工作總結(jié) 篇9

汽車檢測年終個人工作總結(jié)

作為一名汽車檢測員，在過去的一年中，我始終以嚴謹?shù)膽B(tài)度和專業(yè)的技能，全心全意地為客戶提供高質(zhì)量的汽車檢測服務。在這一年中，我在實際工作中不斷地學習和積累經(jīng)驗，不斷完善自己的技能和知識，同時也在服務過程中遇到了一些問題和挑戰(zhàn)。在此，我想對自己過去一年的工作進行總結(jié)和回顧。

首先，我認真履行了汽車檢測員的職責，嚴格遵守職業(yè)道德，保持了良好的工作態(tài)度。我深知汽車檢測的重要性和責任性，因此在服務過程中，我始終保持專業(yè)的精神、認真仔細地檢測每一輛車，不遺漏任何一個細節(jié)，確保每個客戶都能得到全面、準確的檢測報告。

其次，在業(yè)務技能方面，我不斷加強自己的學習和進修，不斷提升自己的技能水平。我認真學習了各種汽車檢測技術(shù)和知識，如燃油系統(tǒng)、排放系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等方面的知識，熟練掌握了各種檢測儀器的使用方法和操作技巧。這些技能的不斷提升，讓我能夠更加專業(yè)地為客戶提供服務，并且在疑難問題的處理上更有把握。

另外，我也積極參與公司的培訓活動和學習交流，與同事進行經(jīng)驗分享，學習彼此的優(yōu)點和長處，并互相幫助、支持。這些經(jīng)驗對我今后的工作發(fā)展大有幫助，因為在實際服務中，我會更加沉著冷靜地處理各種復雜的問題，更加深入地了解自己的業(yè)務技能和水平。

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，我也在檢測過程中遇到了一些新的挑戰(zhàn)。例如，最近一段時間，由于新能源汽車的普及，我也開始接觸到了電動汽車的檢測工作。我積極學習了有關(guān)電池、電機、電控系統(tǒng)等方面的知識，并且掌握了各種檢測方法和技巧?，F(xiàn)在，我已經(jīng)可以獨立完成對新能源汽車的檢測工作，并為客戶提供更加全面、準確的報告。

總之，過去一年是我作為一名汽車檢測員的不斷成長和提升的一年。我將繼續(xù)努力學習、拓寬自己的業(yè)務技能和知識儲備，并在實際服務過程中不斷提升自己的專業(yè)精神和職業(yè)道德，為保障廣大車主的行車安全貢獻自己的力量。

汽車檢測工作總結(jié) 篇10

一、引言

汽車檢測站是為了保障和確保道路上行駛的車輛符合交通安全標準而設(shè)立的重要機構(gòu)。在過去的一年里，我有幸成為汽車檢測站的一員，我在這篇文章中將詳細總結(jié)我在汽車檢測站工作的經(jīng)歷和所學到的經(jīng)驗。

二、工作內(nèi)容

1. 接待車輛

每天早上，我們的汽車檢測站會迎來一大批需要進行檢測的車輛。作為一名工作人員，我的首要任務就是接待這些車輛，并進行基本的信息登記。我會準確記錄車輛的型號、顏色、車牌號等重要信息，以便后續(xù)檢測使用。

2. 前期準備

在車輛進入檢測區(qū)域之前，我們需要進行一系列的準備工作。首先，我會檢查儀器設(shè)備是否正常運行，確保所有檢測設(shè)備都能準確地完成任務。其次，我會檢查檢測區(qū)域是否整潔，避免雜物對檢測結(jié)果產(chǎn)生干擾。最后，我還需要檢查自己的工作裝備，確保準備齊全。

3. 檢測項目

汽車檢測站的工作主要包括車輛排放檢測、制動檢測、燈光檢測、輪胎檢測等多個項目。我的工作就是根據(jù)車輛的類型和檢測標準，進行相應的檢測操作。我會仔細觀察車輛排放是否合格，制動是否靈敏，燈光是否正常亮度等等。通過這些檢測項目，我能夠全面了解車輛的安全狀況，并提供相應的建議和意見。

4. 檢測結(jié)果處理

當車輛的檢測完成之后，我會將檢測結(jié)果進行記錄，并向車主提供檢測報告。如果車輛出現(xiàn)了一些問題，我會向車主解釋具體情況，并提供修理建議。在處理檢測結(jié)果時，我要非常仔細，確保報告的準確性和可讀性。

三、經(jīng)驗和教訓

1. 嚴格遵循操作規(guī)程

在進行檢測操作時，嚴格遵循操作規(guī)程是非常重要的。一些簡單的疏忽可能會導致檢測結(jié)果的不準確。因此，我深刻認識到遵循規(guī)程的重要性，并始終牢記在心。

2. 與車主溝通

與車主進行良好的溝通是工作的核心。只有與車主建立好的互動，才能更好地了解他們的需求，并提供適當?shù)膸椭徒ㄗh。通過與車主的交流，我能夠更加全面地了解車輛的使用情況，從而更準確地判斷車輛的安全性。

3. 掌握專業(yè)知識

作為一名汽車檢測站的工作人員，必須具備扎實的專業(yè)知識。每天都會有各種不同型號的車輛進入檢測站，每個型號的車輛都有不同的檢測標準和要點。因此，我不斷學習，積累相關(guān)知識，并隨時更新自己的知識儲備。

4. 主動解決問題

在工作中，難免會出現(xiàn)一些問題和困難。面對這些情況，我始終保持積極向上的態(tài)度，主動解決問題。在遇到困難時，我會主動和同事們進行討論，尋找最佳解決方案。只有主動解決問題，才能提高工作效率，提升服務質(zhì)量。

四、結(jié)語

通過一年的汽車檢測站工作，我深刻認識到工作的重要性和對社會的意義。在未來的工作中，我會不斷努力，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和服務質(zhì)量，為保障道路交通安全做出更大的貢獻。

汽車檢測工作總結(jié) 篇11

作為一名汽車檢測站的工作人員，我在過去一段時間里積累了很多寶貴的經(jīng)驗。通過這篇工作總結(jié)，我希望能夠回顧我在汽車檢測站工作期間的成長與收獲。

首先，作為汽車檢測站的工作人員，我負責對汽車進行全面的檢測和維修。我必須熟悉各種汽車部件的工作原理和維修方法，并能夠迅速排除故障。在這個過程中，我學會了如何更好地與客戶進行溝通和交流，了解他們的需求，并提供專業(yè)的建議和解決方案。我必須能夠清晰地向客戶解釋問題，并幫助他們理解檢測結(jié)果和維修方案。這樣的溝通技巧不僅提高了我的服務質(zhì)量，也增強了客戶對我們的信任感。

其次，汽車檢測站的工作需要高度的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平。我不僅需要熟悉汽車整車結(jié)構(gòu)和各個系統(tǒng)的功能，還需要掌握各種檢測和維修設(shè)備的操作方法。為了保持自己的專業(yè)知識和技術(shù)水平的更新，我經(jīng)常參加各種培訓和學習機會。通過學習新的維修技術(shù)和了解最新的汽車技術(shù)發(fā)展動態(tài)，我能夠更好地應對各種復雜的維修任務，并為客戶提供高品質(zhì)的服務。

同時，我們汽車檢測站的工作環(huán)境通常比較快節(jié)奏和繁忙。這就要求我具備良好的時間管理能力和應變能力。我必須能夠合理安排工作的優(yōu)先級，并能夠在高壓環(huán)境下保持冷靜并迅速應對突發(fā)狀況。在工作中，我努力提高自己的工作效率，并始終保持積極的工作態(tài)度，盡力避免因為工作壓力導致的錯誤。

此外，汽車檢測站的工作還要求我們具備較強的團隊合作精神。我們經(jīng)常需要與其他同事密切配合，共同完成各項任務。在與團隊成員合作的過程中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，并能夠協(xié)調(diào)各方的利益，共同努力實現(xiàn)目標。團隊合作不僅使工作效率得到提高，同時也促進了個人與他人之間的溝通和交流，提升了我個人的團隊合作能力。

通過這段時間在汽車檢測站的工作，我個人成長了很多。我不僅獲得了豐富的專業(yè)知識和技術(shù)經(jīng)驗，也提高了自己的溝通能力、問題解決能力和團隊合作能力。在未來的工作中，我將繼續(xù)學習和進步，不斷提高自己，在為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務的同時，也為汽車檢測行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

汽車檢測工作總結(jié) 篇12

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)工作總結(jié)報告一、專業(yè)建設(shè)方案與工作目標的執(zhí)行和完成情況我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)至今具有五十年的辦學歷史，為社會培養(yǎng)了大量的 汽車維修服務人才。該專業(yè)辦學條件優(yōu)越，辦學特色明顯，在江蘇省擁有了比較大的 社會知名度以及良好的社會聲譽。xx 年，我院被國家教育部等六部委確定汽車運用 與維修專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)基地，更是為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的發(fā)展提供了難得的 機遇，同時，也對人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。xx 年，學院汽車工程系在現(xiàn)有專 業(yè)建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，按照理念創(chuàng)新、目標明確、設(shè)備先進、師資優(yōu)化、教學優(yōu)秀、 服務優(yōu)質(zhì)的要求，積極開展專業(yè)建設(shè)，制訂了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的建設(shè)方案， 爭取在辦學條件、師資力量、人才培養(yǎng)模式、教學內(nèi)容與課程體系、教學方法與手段、 教學管理、人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面形成優(yōu)勢和特色，具體目標如下

1、以服務汽車后市場為宗旨，以職業(yè)能力為主線，以全面的素質(zhì)為目標，科學制 定人才培養(yǎng)方案。專業(yè)建設(shè)中充分發(fā)揮企業(yè)參與作用，與企業(yè)一起共商人才培養(yǎng)方案、 共討教學內(nèi)容和課程體系、共享師資、共建實訓基地、共研課題，力爭用 2 年時間完 成專業(yè)核心課程建設(shè)，編寫一套與生產(chǎn)實際相結(jié)合的校本教材。

2、以“工學結(jié)合”為目標，進行人才培養(yǎng)模式改革。以職業(yè)崗位工作任務和能力 要求為依據(jù)重構(gòu)汽車類專業(yè)群課程體系；以工作任務為導向，以項目為驅(qū)動進行課程 內(nèi)容和教學方法改革，采用“做學合一”的教學模式。

3、校企合作，多渠道籌措資金，建成一個融教學、科研、生產(chǎn)、技術(shù)服務為一體 的汽車維修實訓基地。強化生產(chǎn)性實訓，力爭使綜合崗位技能實訓、生產(chǎn)性實訓項目 占整個實訓項目的比例達 80%以上，積極開展技術(shù)培訓、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)工 作，服務行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟建設(shè)。

4、建設(shè)一支適應高職教育發(fā)展要求的優(yōu)秀教學團隊。加強專業(yè)帶頭人和骨干教師 隊伍培養(yǎng)，優(yōu)化團隊“雙師”結(jié)構(gòu)，積極吸引行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家和能工巧匠充實到 教師隊伍中，力爭教師中“雙師”素質(zhì)的教師達到 80%以上。

5、擴大對外服務范圍，發(fā)揮示范作用。在師資培訓、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移、在職職工 培訓、社會化考評、職工技能比賽等方面發(fā)揮積極作用。

xx 年，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)經(jīng)過 3 年的建設(shè)，該專業(yè)在教學條件和師資隊 伍建設(shè)、教學模式創(chuàng)新、教育教學改革以及對外服務等方面均已達到既定目標，對同1 類學校起到了一定示范和輻射作用。二、改革與建設(shè)的主要方面及所做的工作1、以職業(yè)能力為目標，修訂了專業(yè)人才培養(yǎng)方案 xx 年，汽車工程系對江蘇省 200 多家汽車服務企業(yè)進行了人力資源現(xiàn)狀和人才 需求調(diào)查，分析汽車服務行業(yè)就業(yè)崗位、崗位技能、職業(yè)能力，結(jié)合“豐田班”教學 經(jīng)驗，制訂了“綜合素質(zhì)+職業(yè)能力+崗位技能”的人才培養(yǎng)方案。

該方案課程體系著力構(gòu)建三個平臺：第一平臺為綜合素質(zhì)平臺，目的是為學生日 后持續(xù)發(fā)展提供潛力；第二平臺為職業(yè)能力平臺，目的是讓學生掌握專業(yè)關(guān)鍵能力； 第三平臺是崗位技能平臺，目的是讓學生掌握崗位典型技能，為實現(xiàn)零距離就業(yè)打下 基礎(chǔ)。

從 xx 級開始，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)開始實施以工作過程為導向的項目化教 學人才培養(yǎng)方案，確定了以職業(yè)能力、關(guān)鍵能力、創(chuàng)新能力為核心的培養(yǎng)目標，構(gòu)建 了以工作過程為導向的項目化課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據(jù)能力培 養(yǎng)要求分成基本素質(zhì)群、專業(yè)技術(shù)群和崗位技能群，加強學生基本素質(zhì)、專業(yè)基本技 能和崗位技能的培養(yǎng)。

基本素質(zhì)群注重培養(yǎng)學生基本素質(zhì)，突出職業(yè)道德、就業(yè)指導教學的地位。專業(yè)技 術(shù)群中設(shè)置了 10 門項目化課程，采用教、學、做一體化的項目化教學，切實提高學生 的專業(yè)技能；崗位技能培養(yǎng)，以崗位需求設(shè)置課程，進行以工作過程為導向的項目化 教學，實現(xiàn)現(xiàn)場教學、工學交替，并且根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展，不斷更新教學內(nèi)容，提 高學生的職業(yè)能力。

2、校企合作，進行人才培養(yǎng)模式的改革與實踐 （1）推進訂單式人才培養(yǎng)模式 與企業(yè)合作開辦各種訂單班。先后與企業(yè)合作成立了 T-TEp 班、東風標致班，整 個教學活動都是圍繞著企業(yè)需求而展開，讓用人單位直接參與人才培養(yǎng)全過程，培養(yǎng) 目標明確，如豐田 T-TEp 班，就是專門針對豐田 4S 店培養(yǎng)維修人才的，從培養(yǎng)計劃制 定、學員選拔、專業(yè)教學、頂崗實習到就業(yè)等各個環(huán)節(jié)都得到了企業(yè)的鼎力配合與支 持。這一系列校企合作的訂單班都取得了巨大的成功。

（2）探索與實踐工學交替人才培養(yǎng)模式 通過與校外實習基地的密切合作，推進工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式。學生在學校完成綜 合素質(zhì)和專業(yè)技能兩個平臺的學習后，利用暑假到企業(yè)進行實踐鍛煉，然后回到學校 進行職業(yè)崗位典型技能的培養(yǎng)，最后一學期再到企業(yè)進行頂崗實習，最后回學校進行2 技能考核，從而實踐了工學交替的人才培養(yǎng)模式。

（3）采用“1+1+0.25+0.75”分段學習模式 采用“1+1+0.25+0.75”分段學習：學生第一學年在學校學習基本理論與素質(zhì)課， 搭建專業(yè)的文化素質(zhì)平臺；第二學年在校學習本專業(yè)核心課，構(gòu)筑專業(yè)基本能力；第 三學年第一學期的前半學期在校內(nèi)仿真實訓基地學習本專業(yè)職業(yè)崗位技能課程和實 訓，形成學生的綜合職業(yè)能力，第一學期的后半學期和第二學期在企業(yè)頂崗實習。

（4）推行任務驅(qū)動、項目導向教學模式 與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)工學結(jié)合的課程， 根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位 （群） 的任職要求， 制訂項目化課程體系和教學內(nèi)容，采取任務驅(qū)動、項目導向的教學模式，改革教學方 法和手段，融“教、學、做”為一體，強化學生能力的培養(yǎng)。

3、注重教師教學能力培養(yǎng)，加強“雙師素質(zhì)”師資隊伍建設(shè) 為了滿足工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的的要求，汽車工程系與企業(yè)深度合作進行“雙師 素質(zhì)”師資隊伍建設(shè)。通過開展技術(shù)服務，提高教師職業(yè)能力；通過開展技術(shù)研究， 提升教師技術(shù)水平；通過組織教師參加培訓，使教師建立正確的教學理念；通過教學 改革，提高教師教學能力。經(jīng)過不斷努力，形成了一支職業(yè)能力扎實、教學能力精湛、 組織能力較強的具有“雙師素質(zhì)”的教師隊伍。

目前，汽車檢測與維修技術(shù)教學團隊共有教師 27 人，正副教授 16 人，高級職稱 比例為 59.3%；雙師比例結(jié)構(gòu)超過 80%。xx 年汽車檢測與維修技術(shù)教學團隊獲得省 優(yōu)秀教學團隊稱號，專業(yè)帶頭人現(xiàn)為江蘇省高等學校教學名師和江蘇省交通系統(tǒng)名師， 團隊中現(xiàn)有交通部學科帶頭人 2 人， 交通部“吳福-振華”交通教育優(yōu)秀教師 2 人， 多人獲得過市廳級以上的獎勵。教師中有 8 名汽車維修高級技師，6 名汽車維修技師， 22 人次參加了企業(yè)組織的技術(shù)培訓，取得了技術(shù)培訓師資質(zhì)。

4、改善實訓條件，注重學生崗位技能的培養(yǎng) （1）以項目化教學為抓手，初步建成具有職業(yè)氛圍的校內(nèi)實訓基地 為了滿足項目教學法要求，保證項目化教學的需要，對實訓基地進行調(diào)整。目前， 已初步建成整車維修實訓中心、汽車維修工培訓鑒定中心、東風標致技術(shù)培訓中心、 豐田技術(shù)培訓中心和機動車教練員考核中心等 6 個實訓中心， 個教學做一體化教室， 10 8 個專項實驗室兩個專用電腦房和 10 個多媒體教室。汽車維修實訓基地成為汽車工程 系教學、科研、技能鑒定和技術(shù)服務中心，xx 年順利通過了國家和江蘇省高等職業(yè) 教育實訓基地的驗收。

（2）以技能鑒定為抓手，開發(fā)了一系列培訓項目3 我院是江蘇省首家具有汽車維修高級技師鑒定資質(zhì)的單位，近幾年，又先后開發(fā)了 “舊機動車評估”“汽車保險”“汽車銷售顧問”“汽車鈑金”和“汽車美容”等多 、 、 、 個培訓項目。并成立了以專業(yè)教師為主有校外實訓基地技術(shù)專家參加的培訓教材開發(fā) 小組，編寫出了一套貼合生產(chǎn)實際的培訓教材。

（3）校企合作，建立了一批穩(wěn)定的校外實習基地 汽車類專業(yè)在辦學過程中，與省內(nèi)外的企事業(yè)單位積極開展校企合作辦學。與豐田 公司的合作，成立了江蘇豐田技術(shù)培訓學校，建立了豐田技術(shù)培訓中心，開展豐田技 術(shù)員和專業(yè)技術(shù)員培訓，訂單式培養(yǎng)汽車維修人員，豐田公司已向我院贈送了 300 多 萬元的先進教學設(shè)備。

與美國 ppG 工業(yè)集團合作，成立了美國龐貝捷油漆技術(shù)培訓中心，共同進行“汽 車整形技術(shù)”專業(yè)的建設(shè)和人才培養(yǎng)。與深圳民太安公估公司合作，組建“民太安班” ， 訂單式培養(yǎng)汽車勘查和定損人員。今年又與東風標致公司合作，共建南京交通職業(yè)技 術(shù)學院東風標致培訓中心，訂單式培養(yǎng)汽車技術(shù)和管理人才。

與江蘇蘇舜工貿(mào)集團、南京朗馳集團、南京雨田汽車銷售公司、南京萬幫汽車銷售 公司、常州外事旅游汽車公司、江陰盛達汽車銷售公司、蘇州華誠汽車貿(mào)易集團、上 海華星集團、江蘇人保江蘇分公司等 20 多家單位建立了較穩(wěn)定的校外實習基地。校外 實習基地的建立，為提高汽車類專業(yè)人才質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)，使學生實踐能力的 培養(yǎng)有了保證。

為加強高職專業(yè)實踐教學和專業(yè)技能訓練， 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)已全面開展以 工作過程為導向的項目化教學，建設(shè)了 10 一體化教室，開設(shè)了 10 門項目化課程，根 據(jù)職業(yè)崗位工作任務和能力的要求，設(shè)置學習任務，進行項目訓練。實訓分組數(shù)、設(shè) 備完好率均能項目化教學要求， 實訓自開率為 100%。

實訓室課外對學生實行開放管理， 并有專任教師進行輔導，學生訓練的主動性強，學生實踐技能明顯提高。在 xx 年全 省汽車維修行業(yè)維修工技能大賽中，我院畢業(yè)生取得了第一、三、五名的好成績；在 xx 年全省交通行業(yè)院校在校生維修技能大賽中，我院囊括了前 9 名。

5、積極推進課程改革，進行項目化教材建設(shè) 汽車檢測與維修技術(shù)教學團隊繼續(xù)推進課程建設(shè)與改革，不斷更新教學內(nèi)容，充實 教學資源。與企業(yè)深度合作，進行人才需求調(diào)查。聘請行業(yè)專家，對各專業(yè)崗位工作 任務和能力要求進行分析，構(gòu)建課程體系，共同進行核心課程開發(fā)。

《汽車底盤構(gòu)造與 維修》和《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》被評為省級精品課程。

“汽車專業(yè)群項目化課程教 學體系的研究與實踐”xx 年被確定為江蘇省教育科學“十一五”規(guī)劃課題。4 利用豐田東風標致等企業(yè)的培訓教材，結(jié)合生產(chǎn)實際，組織教師進行項目化課程教 材開發(fā)和建設(shè)，編寫了《發(fā)動機機械維修》《發(fā)電機電控系統(tǒng)維修》《汽車電器維修》 ... 《汽車空調(diào)及車身電器維修》《汽車傳動系維修》《汽車制動系維修》《汽車轉(zhuǎn)向與...懸掛系統(tǒng)維修》《汽車底盤控制系統(tǒng)維修》《自動變速器維修》《汽車使用與維護》... 等 10 門切合生產(chǎn)實際工學結(jié)合課程的校本教材。近幾年來，教師積極參與了國家規(guī)劃 教材和高職專業(yè)課教材編寫， 主編了教材 20 多部， 屠衛(wèi)星老師主編的教材 《汽車文化》 、 楊益明老師主編的教材《發(fā)動機構(gòu)造與維修》 、邊偉老師編寫的《汽車及配件營銷》被 評為省級精品教材，韓星老師主編的《汽車車身修復技術(shù)》獲得省級精品教材立項。

6、加強教學管理，努力提高教學質(zhì)量 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)成立了由行業(yè)專家組成的專業(yè)指導委員會， 全程參與人才 培養(yǎng)全過程每年定期召開會議，進行專業(yè)崗位工作工作任務和能力要求分析，修訂教 學計劃；通過企業(yè)走訪，回訪畢業(yè)生，發(fā)放調(diào)查表進行畢業(yè)生質(zhì)量和人才需求調(diào)查。

及時專業(yè)指導委員會儀和企業(yè)調(diào)查的結(jié)果，對專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)調(diào)整和人才培養(yǎng)方 案的優(yōu)化，并及時做好對畢業(yè)生和用人單位的跟蹤調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果對人才培養(yǎng)方 案進行不斷完善。

汽車檢測工作總結(jié) 篇13

自我從事工作以來，通過自己認真學習，努力工作，在本行業(yè)掌握了一定的職業(yè)技能，也提升了個人各方面的能力，為今后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)并積累了豐富的工作經(jīng)驗。在工作中，我勤奮工作，獲得了公司領(lǐng)導和同事的認同，現(xiàn)就本人工作以來的主要工作情況匯報如下：

1、思想政治方面

本人始終保持自己的政治覺悟、擁護黨的政策方針、關(guān)心國家時事政治、堅持用高標準要求自己、真正把握科學發(fā)展觀的科學內(nèi)涵和精神實質(zhì)、全面提高自己的思想道德素質(zhì)和科學文化素質(zhì)、能夠正確樹立自己的人生觀、價值觀、緊緊跟隨國家政策腳步、始終堅持在工作的第一線。在工作中敢于吃苦、善于鉆研，能按規(guī)定的時間與程序辦事，較好地完成領(lǐng)導交辦的工作。同時積極主動配合其他部門工作的開展，不斷提高工作效能。今后我會工作盡心盡責、竭盡所能，盡我自己最大努力為國家建設(shè)及企業(yè)發(fā)展而努力奮斗。

2、學習方面

我深知自己不僅需要有良好的思想道德素質(zhì)，而且還需要有較高的理論水平和實踐能力。盡量在工作之余擠時間進行自學。一是認真學習理論知識，深入學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，掌握理論實質(zhì)，用科學的理論武裝自己的頭腦，并以之作為自己行動指南。二是廣泛學習法律、科技、文化、經(jīng)濟、社會等方面的知識，不斷提高自己的知識面和知識量。我利用一切機會參加各種培訓班、技術(shù)交流活動。為更加勝任檢測工作，不斷學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務知識。

自參加工作以來我始終堅持學習國家標準、熟悉各崗位工作流程、通過不斷的學習理解、結(jié)合自己的專業(yè)知識帶領(lǐng)職工規(guī)范、準確、嚴謹?shù)拈_展工作。在團隊管理中、通過各種途徑樹立一個積極的榜樣、讓每個員工心中都有一把衡量自己的標尺、都有一個努力的方向。對每一名員工都做到公平、公正、客觀、能夠認真聽取下屬員工不同的意見和建議、對工作中的分歧也不摻雜個人感情。工作中做到能與每位員工共進退、利用公司現(xiàn)有的資源與優(yōu)勢、拼服務、拼技能、將每一位員工、每一個崗位的工作都細致化、通過工作程序、崗位職責、工作表現(xiàn)等形式、讓每一個員工都知道自己每天應該做什么、有哪些要求、讓員工每天的工作有目的性和針對性。

3、工作能力、工作業(yè)績方面

在從事工作以來，在領(lǐng)導和同事們的.關(guān)心和支持下，通過自己努力工作，為企業(yè)做出了一定的貢獻。在工作和生活中以高標準要求自己，加強自身政治理論和技術(shù)、技能知識的學習，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務水平。

20__年，由于新國標變更，專業(yè)技術(shù)人員少，專業(yè)技能指導缺乏，加之部分人員是新進員工，專業(yè)技術(shù)水平相對不足。因此公司領(lǐng)導叫我對大家在專業(yè)技能上予以幫助和傳授。我耐心給他們傳授國標理論，有時還手把手傳授專業(yè)技能，同時也教他們一些做人的道理，使他們很快能喜歡上這份工作，經(jīng)過幾個月的時間，他們不僅可以自己單獨工作，而且還成為了部門骨干。在檢測工作過程中，能做到了盡心盡力、盡職盡責，且能夠理論和實踐相結(jié)合。使大家在學習過程中融入實際操作，不斷充實自我。員工之間做到取長補短，互相學習、共同進步。真正做到了傳、幫、帶。

認真安排好職工培訓工作，提高職工的理論水平和操作水平，搞好職工培訓工作是我們車間工作的一項長抓不懈的事情。為此我們車間制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。做好設(shè)備技改工作積極配合生產(chǎn)部門提出的各項技改任務，逐步落實整改到位以滿足生產(chǎn)的需要；對在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)故障頻率多的設(shè)備，積極探索，苦思敏想，利用多年的經(jīng)驗和所學，收集資料大力的改進。

20xx年首次帶領(lǐng)員工參加了山西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局組織的計量認證并順利通過專家考核。

20xx年依然順利通過復評審的專家考核、20xx年參加擴項評審。多年來積極參加省、市組織的各項培訓及評審考核、使自己不斷的得到提升、真正做到了零事故、零投訴。

4、業(yè)務能力，組織協(xié)調(diào)方面

工作以來，本人努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，不斷提高自己的業(yè)務水平和工作能力。根據(jù)汽車檢測管理工作的實際需要，通過業(yè)余時間以不同形式學習，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平，使我的工作能力得到了提高。在實際的工作中，分析、研究解決問題，具備了一定的組織協(xié)調(diào)能力和決策水平，充分調(diào)動各部門的積極性，不定時的進行培訓、交流，較好的發(fā)揮了他們的作用。

每年積極參加省、市組織的各項培訓，了解相關(guān)政策，使檢測工作與時俱進。通過閑暇時間來加強員工的專業(yè)知識、專業(yè)技能的培訓和學習、不斷提高業(yè)務知識水平，全面提升整體素質(zhì)，以便加快檢車的效率，提高工作質(zhì)量。本著認真負責的態(tài)度把工作做好，現(xiàn)實工作中，熟悉工作流程，掌握檢測技能，檢測標準了然于心，時刻監(jiān)督檢測工作的各個環(huán)節(jié)和各個崗位，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題立即責令改正，發(fā)現(xiàn)檢測質(zhì)量問題，及時進行處理，認真分析原因，提高質(zhì)量意識和責任心，使檢測工作真正按國家相關(guān)標準來進行檢驗，做出客觀、真實的檢驗檢測數(shù)據(jù)，為客戶提供車輛真實的狀態(tài)，便于客戶調(diào)修，為客戶搞好服務的同時，為安全行駛盡一份責任。

5、自身存在的不足之處

總結(jié)過去，也有許多不足之處有待提高。比如：缺乏自信心。發(fā)現(xiàn)問題，總是瞻前顧后，而不能果斷地做出決定，總覺得自己不是專業(yè)出身，怕自己的判斷和決定不夠準確，不能及時作出決定而錯過解決事情的最佳時機；另外，和員工的溝通方面有待提高。有工作就要有溝通，如何有效的溝通，讓工作在溝通中愉快的解決這是我需要加強的能力。有時跟同事溝通，會因為表達的方式和語氣不同達不到預期的效果，做不到有效溝通，所以如何有效的溝通是我今后學習的一項重要內(nèi)容。

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