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高速公路個(gè)人工作總結(jié)(篇1)

預(yù)防職務(wù)犯罪 強(qiáng)化項(xiàng)目管理 ? ?2005年*月*日聽(tīng)取了**省人民檢察院預(yù)防處***處長(zhǎng)所作的專題講座——預(yù)防職務(wù)犯罪強(qiáng)化項(xiàng)目管理，使我們?cè)鲞M(jìn)了對(duì)法律知識(shí)的了解，明白了預(yù)防職務(wù)犯罪的意義、刑罰的意義，職務(wù)犯罪的社會(huì)危害性，職務(wù)犯罪的產(chǎn)生原因，職務(wù)犯罪預(yù)防對(duì)策，通過(guò)*處長(zhǎng)所講的一件件鮮活的例子，也對(duì)我們產(chǎn)生警示，使我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦袊?yán)格要求自己，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，查找項(xiàng)目管理中的不足和漏洞，預(yù)防項(xiàng)目工作中的職務(wù)犯罪，使我們的項(xiàng)目管理更上一個(gè)臺(tái)階，建成規(guī)范管理的項(xiàng)目部。 ? ?結(jié)合我們項(xiàng)目部情況，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，建立健全項(xiàng)目的監(jiān)督管理機(jī)制，主要有如下方面： ? ?一、黨風(fēng)廉政建設(shè) ? ?年初，我項(xiàng)目黨支部按照集團(tuán)公司紀(jì)委工作安排，黨支部制定二○○五年工作計(jì)劃時(shí)，將黨風(fēng)廉建設(shè)目標(biāo)列為黨群工作的重要內(nèi)容之一，首先，按照項(xiàng)目部黨風(fēng)廉政建設(shè)具體要求，分別成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、紀(jì)檢監(jiān)察組、四支隊(duì)伍，使其分工明確，各有側(cè)重。其次，編制了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)，在黨員、干部會(huì)上討論通過(guò)，并發(fā)動(dòng)全體員工予以監(jiān)督，在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中體現(xiàn)黨支部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，行政大力支持，紀(jì)檢監(jiān)察狠抓落實(shí)的良好格局，今年以來(lái)，**省紀(jì)檢監(jiān)察局、巡視組領(lǐng)導(dǎo)先后來(lái)項(xiàng)目部檢查指導(dǎo)，對(duì)我們的工作成績(jī)給予了充分肯定，黨支部認(rèn)為制定出詳細(xì)的規(guī)章制度、落實(shí)責(zé)任、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，就能將黨風(fēng)廉政建設(shè)工作搞好，今后的工作中有待更進(jìn)一步深化、探索，執(zhí)行制度，規(guī)章要持之以恒。 ? ?二、貫徹落實(shí)《黨內(nèi)監(jiān)督條例》：項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)班子成員一貫堅(jiān)持對(duì)黨風(fēng)監(jiān)督工作的正確領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭扶正除邪，抵制[范文先生網(wǎng)-找文章，到范文先生網(wǎng)]不正之風(fēng)，帶頭執(zhí)行《黨內(nèi)監(jiān)督條例》的各項(xiàng)條款，自覺(jué)受黨內(nèi)外人員的監(jiān)督，尤其是項(xiàng)目經(jīng)理***同志，工作十分民主，凡遇重大事項(xiàng)、重大問(wèn)題能夠主動(dòng)召集召開(kāi)班子會(huì)或干部會(huì)議，廣泛采納大家的合理化建議，堅(jiān)持有利于公司發(fā)展，有利于項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)成本受控，有利于職工收入增長(zhǎng)的事就大膽的干，就大膽管理，從而保證了黨群、干群關(guān)系融洽。 ? ?三、建立健全項(xiàng)目的監(jiān)督管理機(jī)制 ? ?**項(xiàng)目部自開(kāi)工以來(lái)，先后出臺(tái)了項(xiàng)目部管理辦法、機(jī)械設(shè)備管理辦法，內(nèi)（外）協(xié)勞務(wù)隊(duì)伍管理辦法，物資設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)制度，機(jī)械租賃制度，廢舊物資處理領(lǐng)導(dǎo)小組、職工工資獎(jiǎng)金發(fā)放集體討論制度等，在執(zhí)行過(guò)程中，??????????????????????? ? ?1、領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭示范，帶頭執(zhí)行規(guī)章，杜絕了暗箱操作和個(gè)人說(shuō)了算的現(xiàn)象； ? ?2、健全制度抓落實(shí)。認(rèn)真推行“雙合同制”，即公司與**高速公路管理局簽訂工程施工合同、項(xiàng)目部與外協(xié)勞務(wù)隊(duì)伍簽訂勞務(wù)協(xié)作承包合同的同時(shí)，也簽訂了《廉政合同》，對(duì)外協(xié)施工隊(duì)先審核各種資質(zhì)、證件，待全面達(dá)標(biāo)后，方能進(jìn)場(chǎng)施工。合同履行期間，項(xiàng)目部堅(jiān)持每月對(duì)照合同條款逐項(xiàng)檢查落實(shí)情況，同時(shí)主動(dòng)接受業(yè)主方對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)和紀(jì)檢監(jiān)察工作的檢查指導(dǎo)，取得了好的效果，收到了實(shí)效。如同外協(xié)勞務(wù)作業(yè)隊(duì)簽訂的《廉政合同》中規(guī)定，外協(xié)勞務(wù)隊(duì)伍不得以任何理由向甲方單位工作人員行賄或饋贈(zèng)有價(jià)證卷、貴重禮品，嚴(yán)禁請(qǐng)客送禮等活動(dòng)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將立即清理出場(chǎng)，并在五年內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行勞務(wù)協(xié)作施工。通過(guò)合同約束，杜絕了不廉潔行為的發(fā)生，出現(xiàn)了以往項(xiàng)目逢年過(guò)節(jié)時(shí)外協(xié)勞務(wù)作業(yè)隊(duì)給施工單位送禮變成現(xiàn)在過(guò)節(jié)時(shí)施工單位給外協(xié)勞務(wù)隊(duì)伍送慰問(wèn)品的好現(xiàn)象（如中秋節(jié)前夕該部給外協(xié)勞務(wù)作業(yè)隊(duì)送新鮮豬肉），此舉凝聚了外協(xié)勞務(wù)隊(duì)伍員工的人心，受到了外協(xié)勞務(wù)隊(duì)員工的一致贊揚(yáng)。項(xiàng)目黨支部制訂了廉政建設(shè)責(zé)任制，將具體的廉政責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到部門、人頭、做到定期檢查考核，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員按時(shí)填寫上報(bào)《領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任報(bào)告》。 ? ?3、明確使命充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性。開(kāi)展對(duì)項(xiàng)目工作的監(jiān)督，要充分調(diào)動(dòng)全體職工積極參與項(xiàng)目監(jiān)督工作的積極性。我項(xiàng)目部堅(jiān)持和完善基建的民主管理、民主決策和民主監(jiān)督制度，激發(fā)職工的主人翁精神。保障廣大職工的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)。每月通過(guò)職工大會(huì)、黨政工聯(lián)席會(huì)、廠務(wù)公開(kāi)欄、簡(jiǎn)報(bào)等形式將規(guī)定的內(nèi)容按時(shí)公開(kāi)，接受群眾的監(jiān)督，讓職工心知肚明。如按月公開(kāi)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包方案、外協(xié)勞務(wù)隊(duì)伍使用情況、領(lǐng)導(dǎo)干部收入、職工獎(jiǎng)懲、物資采購(gòu)與廢舊物資處理、食堂盈虧等。 &nb

高速公路個(gè)人工作總結(jié)(篇2)

走上新崗位心得體會(huì) “玉不琢，不成器?！贝髮W(xué)培養(yǎng)的僅僅是一種思維方式和學(xué)習(xí)方法，過(guò)慣了在學(xué)校慵懶散慢的生活，雖說(shuō)自身個(gè)性得到了充分地展現(xiàn)，但當(dāng)我真正走上工作崗位上時(shí)，才發(fā)覺(jué)這一切都是那么地行不通。剛從學(xué)校畢業(yè)的我是開(kāi)朗有余嚴(yán)肅不足，如何盡快退掉學(xué)生時(shí)代身上的散漫天真，盡快融入到全新的工作環(huán)境中，如何將在校所學(xué)的書(shū)本知識(shí)更好地發(fā)揮到工作實(shí)踐中，如何將個(gè)人盡快融入到集體中，如何順利完成這一蛻變是我這一時(shí)期的主要課題。

來(lái)吉茶之前，我已經(jīng)去過(guò)好幾個(gè)單位實(shí)習(xí)。其中在工地上干的時(shí)間最長(zhǎng)，那里跟現(xiàn)在是沒(méi)法比較的。工作環(huán)境和管理差距很大。后來(lái)也去過(guò)收費(fèi)站工作，很辛苦，但是卻學(xué)會(huì)了很多為人處事的道理和方法，每天面對(duì)不同的司乘人員，需要我有更多的耐心和毅力。經(jīng)過(guò)許多波折，來(lái)到了吉茶高速矮寨路政隊(duì)，這是我又一次面對(duì)新的工作崗位，心里壓力很大，但同時(shí)也帶給了我更多的動(dòng)力。面對(duì)的是新的同事，新的工作環(huán)境，新的生活環(huán)境，跟在學(xué)校還有以前實(shí)習(xí)過(guò)的單位是不同的。這些都需要我重新來(lái)適應(yīng)。特別是現(xiàn)在的工作崗位----路政。我以前是沒(méi)有接觸過(guò)的，對(duì)于業(yè)務(wù)知識(shí)一無(wú)所知。作為一名路政隊(duì)員，必須要有強(qiáng)硬的工作作風(fēng)還有精湛的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能。我們必須熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)，而且還要能夠熟練的運(yùn)用相關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)。從而保障我們的路政工作能夠順利的開(kāi)展和進(jìn)行，為我們完成“保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)”的職責(zé)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

剛來(lái)單位報(bào)到時(shí)，隊(duì)長(zhǎng)的一席話，讓我深思。好高騖遠(yuǎn)、缺乏定性是80后的`通病，現(xiàn)實(shí)的殘酷很快讓我的夢(mèng)想破滅了?！凹埳险劚K覺(jué)淺,絕知此事要躬行”，好高騖遠(yuǎn)、心態(tài)漂浮，結(jié)果終究是一事無(wú)成。痛定思痛，端正心態(tài)，下定決心，本想用最快的速度融入吉茶高速這個(gè)大家庭，卻發(fā)現(xiàn)擺在我面前的不都陽(yáng)光坦途，也有些或大或小的坎。其實(shí)，我也知道人生是需要經(jīng)歷很多事情的。有些事情不經(jīng)歷就永遠(yuǎn)也無(wú)法明白。我選擇了坦然面對(duì)現(xiàn)實(shí)，這些是我必須要面對(duì)的。吉茶高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司現(xiàn)在正面臨著轉(zhuǎn)型，由建設(shè)管理單位轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)營(yíng)管理單位，性質(zhì)將發(fā)生很大的改變，由此對(duì)我們新員工的要求也將更加嚴(yán)格。我心里已經(jīng)早就做好了準(zhǔn)備，這是必然的。“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，餓其體膚，空乏其身。

器必試而后之其利鈍，馬必騎而后之其良弩。盡管我所學(xué)的知識(shí)和單位的要求還有一定差距，但我相信通過(guò)虛心努力和銳意進(jìn)取，能夠迅速?gòu)浹a(bǔ)自身的不足，

并發(fā)揮自己的特長(zhǎng)。作為一名共產(chǎn)黨員，我將充分發(fā)揮自己的先鋒模范帶頭作用，努力工作，積極進(jìn)取。為湖南高速事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

高速公路個(gè)人工作總結(jié)(篇3)

我是一名剛加入高速公路高速公路收費(fèi)員隊(duì)伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所以自己對(duì)收費(fèi)業(yè)務(wù)還是很生疏，工作中并沒(méi)有做出什么轟動(dòng)業(yè)績(jī)。相比眾多同事，他們長(zhǎng)期堅(jiān)守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語(yǔ)言奉獻(xiàn)給來(lái)自天南地北的司乘人員，這使我受到感動(dòng)和教育！幾天的學(xué)習(xí)中在班長(zhǎng)和老高速公路收費(fèi)員的的悉心教導(dǎo)下，我由最初的緊張不安到現(xiàn)在可以熟練操作收費(fèi)程序，現(xiàn)在我把這段時(shí)間的工作總結(jié)做簡(jiǎn)要的匯報(bào)。

微笑服務(wù)是高速公路窗口形象的重點(diǎn)，是提高窗口服務(wù)的關(guān)鍵所在，高速公路收費(fèi)員在工作保持微笑，這既是對(duì)別人的尊重，也是對(duì)愛(ài)心的和誠(chéng)心的一種品德美得表現(xiàn)。每天上班要和各種各樣的的司機(jī)打交道有時(shí)遇到不理智的司機(jī)對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時(shí)，我的心情真的很不好，從來(lái)都沒(méi)被人這么罵過(guò)，但依然要保持平和的心態(tài)甜美的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)向司機(jī)耐心解釋一切！使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當(dāng)然也有讓我感動(dòng)的瞬間有些素質(zhì)高的司乘人員經(jīng)過(guò)的時(shí)候見(jiàn)你笑的那么甜也會(huì)問(wèn)：今天碰到什么高興的事情，笑的真甜，這些也是對(duì)我工作的肯定和鼓勵(lì)。

記得有次在綠色通道上班時(shí)，由于自己的粗心大意，導(dǎo)致少了忙于收費(fèi)和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來(lái)送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見(jiàn)”等用語(yǔ)及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。而在外人看來(lái)，高速公路收費(fèi)人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費(fèi)人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費(fèi)站實(shí)行的是半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費(fèi)崗位，上廁所不能超時(shí)；再者，收費(fèi)站是服務(wù)窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，我們心甘情愿！

我知道，無(wú)論在哪個(gè)方面我離效率要求都有很大差距，但我會(huì)積極配合班長(zhǎng)的工作經(jīng)由過(guò)程不斷進(jìn)修來(lái)提高自己的營(yíng)業(yè)能力提高素質(zhì)，做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機(jī)滿意合格型的高速公路收費(fèi)員。

高速公路個(gè)人工作總結(jié)(篇4)

作為高速公路收費(fèi)站的工作人員，我們時(shí)刻感受著交通運(yùn)輸?shù)闹匾?，也清楚地意識(shí)到自己的工作責(zé)任。通過(guò)一段時(shí)間的工作，我深刻體會(huì)到了高速公路收費(fèi)站工作的重要性和特點(diǎn)，也對(duì)自己的工作有了更深入的認(rèn)識(shí)和理解。在這里，我將根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，對(duì)高速公路收費(fèi)站工作進(jìn)行總結(jié)，希望能夠?qū)窈蟮墓ぷ饔兴鶐椭?/p>

高速公路收費(fèi)站的工作內(nèi)容主要包括車輛收費(fèi)、車輛引導(dǎo)和交通管理等方面。作為收費(fèi)站工作人員，我們需要及時(shí)、準(zhǔn)確地為過(guò)往車輛進(jìn)行收費(fèi)，同時(shí)要保證交通秩序的有序進(jìn)行。在這個(gè)過(guò)程中，我們要保持高度的警惕性和責(zé)任感，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定和制度，確保每一輛車輛都能夠順利通過(guò)收費(fèi)站，保證交通通暢。

高速公路收費(fèi)站工作需要具備一定的技能和知識(shí)。我們不僅要熟悉收費(fèi)系統(tǒng)的操作流程，還需要了解相關(guān)法規(guī)和政策，做好車輛的引導(dǎo)工作。在繁忙的收費(fèi)站里，我們要做好溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)處理各種突發(fā)情況，確保車輛能夠順利通過(guò)。同時(shí)，我們也要不斷提升自己的專業(yè)技能，做到熟練運(yùn)用各種設(shè)備和工具，確保工作的高效進(jìn)行。

高速公路收費(fèi)站的工作環(huán)境比較復(fù)雜，我們需要具備較強(qiáng)的應(yīng)變能力和溝通能力。在工作中，我們可能會(huì)遇到各種各樣的情況，比如車輛擁堵、突發(fā)事故等，我們需要及時(shí)處理并決策，不能出現(xiàn)猶豫和拖延。與此同時(shí)，我們還需要與其他部門進(jìn)行有效的溝通，比如與巡邏警察、救援人員等，共同保障路面交通秩序的暢通和安全。

高速公路收費(fèi)站的工作是一項(xiàng)需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作的工作。在日常工作中，我們需要與同事之間相互配合、相互協(xié)助，共同完成各項(xiàng)工作任務(wù)。只有團(tuán)結(jié)一致、互相支持，我們才能夠在繁忙的工作中取得良好的效果。團(tuán)隊(duì)建設(shè)和協(xié)作能力也是我們工作中需要重點(diǎn)加強(qiáng)的方面。

高速公路收費(fèi)站的工作既重要又復(fù)雜，需要我們具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，同時(shí)還要有較強(qiáng)的應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。通過(guò)總結(jié)這段時(shí)間的工作經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處，也明確了未來(lái)的學(xué)習(xí)和努力方向。我相信，在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我將能夠不斷提升自己的工作能力，為高速公路收費(fèi)站的工作貢獻(xiàn)自己的力量。希望在今后的工作中，我能夠更加自信、高效地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，為保障交通安全和暢通盡一份力量。

高速公路個(gè)人工作總結(jié)(篇5)

過(guò)去建成且投入使用的高速公路受到經(jīng)濟(jì)條件、建設(shè)水平以及技術(shù)思想的制約，道路指標(biāo)都有些不適應(yīng)現(xiàn)在日益發(fā)展的技術(shù)要求。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的情況下，交通方面的需求量越來(lái)越大，大多數(shù)的高速公路特別是靠近城市郊區(qū)的高速公路會(huì)隨著城市的不斷擴(kuò)張,交通流量大大增加而造成擁堵,面臨擴(kuò)建的命運(yùn)。高速公路擴(kuò)建路面拼接問(wèn)題成為了其中的關(guān)鍵性部分。本文就是先讓我們了解一下高速公路擴(kuò)建工程路面拼接施工目前存在哪些問(wèn)題，然后根據(jù)筆者在滬寧高速擴(kuò)建施工過(guò)程中的一些施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。

一、路面拼接施工面臨的主要問(wèn)題

在路面拼接施工中，最容易出現(xiàn)問(wèn)題的就是路基拼接。路基拼接的問(wèn)題也會(huì)反射到路面上來(lái)。而路基方面產(chǎn)生的問(wèn)題主要如下：

（一）、拼接處不均勻沉降

舊路的路基在經(jīng)過(guò)了多年使用運(yùn)營(yíng)以及長(zhǎng)期的荷載作用之下，沉降基本已經(jīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。但是新路的路基在完工后還要經(jīng)過(guò)沉降過(guò)程。在兩者的交界地帶就很容易形成不均勻沉降，進(jìn)而還會(huì)引起縱向上的開(kāi)裂情況，并且會(huì)把裂縫延伸到路面，從而降低了擴(kuò)建公路的使用性能。如果地基路段是軟土的話，這一問(wèn)題就越發(fā)凸顯。

（二）、剛度差異

在新的路基開(kāi)工之前，舊的路基填土就已經(jīng)在多年預(yù)壓、無(wú)數(shù)次地承受行車荷載的往復(fù)沖擊、振動(dòng)和壓實(shí)，以及多年氣候變遷和地下水位升降等諸多方面的影響下，達(dá)到或者是接近最佳密實(shí)狀態(tài)了。然而，盡管新填路基的碾壓是嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)和規(guī)范的，但新填路基并沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分的荷載作及外部環(huán)境因素的深刻影響。它的密度往往小于舊路基，存在一定的差異。這就讓設(shè)計(jì)新舊路堤的整體剛度遇到了困難。倘若新舊路基強(qiáng)度的差別太大，在完工以后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期交通壓力下，就會(huì)形成大面積的不均勻塑性的積累性變形，進(jìn)而也會(huì)導(dǎo)致縱向開(kāi)裂和裂縫反射問(wèn)題。

二、拼接部處理策略

1、軟基處理法當(dāng)前的技術(shù)條件下，新舊路面拼接的處理策略從路基方面入手可以采取軟基處理法。軟基處理是為了減少擴(kuò)建公路總的沉降量和新舊路基不均勻的沉降現(xiàn)象。一方面，可以選取輕質(zhì)的路堤以減少路堤荷載；另一方面，可以選擇諸如復(fù)合型地基或疏樁型地基之類的軟基處理法，以降低地基壓縮性。

需要注意的是，擴(kuò)建公路的加固應(yīng)該要滿足快速之類的要求，因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中要保證原來(lái)道路的順利運(yùn)行，作業(yè)場(chǎng)地較窄、工期也十分緊張。

此外，軟基處理的合理選擇要考量不同路段自身地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)類型以及路基的填筑高度等因素。輕質(zhì)路堤在軟基路段以及高填方的路段優(yōu)勢(shì)較大，明顯能減少沉降和附加影響。而復(fù)合型地基結(jié)合其他鞏固手段，可以在有效控制住地基沉降的同時(shí)，降低工程的成本。

2、新舊路堤錯(cuò)臺(tái)臺(tái)階法本辦法適用于施工場(chǎng)地寬敞，容許適當(dāng)占用原來(lái)老路基范圍的施工條件。就是為了減少新舊路基交界面發(fā)生的沉降不均勻現(xiàn)象，在新路路基填筑時(shí)，把原來(lái)老路基的邊坡開(kāi)挖處一定寬度的臺(tái)階，在嚴(yán)格碾壓施工，這樣就可以在交界面形成一個(gè)交錯(cuò)的施工縫，新舊路堤共同承擔(dān)上部荷載，從而有效的減少了路基的不均勻沉降，也就減少了路面反射裂縫的發(fā)生。

三、優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)技術(shù)

在高速公路擴(kuò)建工程的路面拼接問(wèn)題上有所建樹(shù)的工程并不多，以筆者參加的滬寧高速為代表，結(jié)合合寧高速擴(kuò)建，談?wù)剶U(kuò)建路面施工技術(shù)。

（一）滬寧高速路面擴(kuò)建應(yīng)用技術(shù)

滬寧高速公路的路面拼接方案以無(wú)錫樞紐為界限。東段路面的結(jié)構(gòu)類型為：總厚度80厘米，分別是銑刨舊料底的基層20厘米、水泥穩(wěn)定碎石的基層40厘米、稀漿封層0.5厘米、SUP25下面層8厘米、SUP20中面層8厘米、SMA13上面層4厘米。就原則上而言，舊路的超車道所有結(jié)構(gòu)層都要利用上；行車道厚14厘米的中上面層則全部要刨除，利用下面層；利用基層和底基層；只保留硬路肩下的寬為1.25厘米的底基層，除此之外的各個(gè)結(jié)構(gòu)層都使用新路面結(jié)構(gòu)。

西段路面的結(jié)構(gòu)類型則是：總厚度76厘米，其中銑刨舊料底的基層20厘米、水泥穩(wěn)定碎石的基層36厘米、稀漿封層0.5厘米、SUP25下面層8厘米、SUP20中面層8厘米、SMA13上面層4厘米。就原則上而言，舊路的超車道所有結(jié)構(gòu)層都要利用上，還要加鋪SMA13，厚度4厘米；刨除行車道的全部中上面層，利用下面層；只保留硬路肩下的寬為1.25厘米的底基層，除此之外的各個(gè)結(jié)構(gòu)層都使用新路面結(jié)構(gòu)。

滬寧高速的施工順序分別是：

1.封閉交通；

2.病害檢查；

3.銑刨：位置的邊緣線處于新舊路的拼接線上，拼接縫采用的則是垂直接縫；

4.路床加固：其工藝流程依次為：含水量的取樣鑒定、劃格鋪水泥、在控制加水量的基礎(chǔ)上，銑刨路床的石灰土、銑刨料堆放于新路一邊、清掃加固路床、灑水濕潤(rùn)且不能出現(xiàn)積水、在不出現(xiàn)輪跡的要求下靜壓2到3遍，用18到20t的三輪壓路機(jī)、單向的.土工格柵的鋪設(shè)、把水泥土重新填回路床的加固槽中、初平、穩(wěn)壓、精平、振壓成型以及測(cè)定壓實(shí)度和報(bào)驗(yàn)；

5.銑刨舊料加入底基層：這樣不但解決銑刨?gòu)U料制造的環(huán)境污染問(wèn)題，也解決了選取底基層的使用材料的問(wèn)題。在混合銑刨舊料中可以適當(dāng)加入一些水洗砂以滿足生產(chǎn)方面的需求，機(jī)制砂也可；

6.用水泥來(lái)穩(wěn)定碎石基層：其設(shè)計(jì)強(qiáng)度是3.0M Pa。在滿足了它的強(qiáng)度要求的基礎(chǔ)上，其配比應(yīng)當(dāng)盡量選取低水泥劑量；

7.稀漿封層施工；

8.混凝土施工：其施工流程分別是清掃基層的作業(yè)面、濕潤(rùn)作業(yè)面、混合液配制以及涂刷界面劑和基層施工。為加固基層的拼接縫，鋪設(shè)了聚酯玻纖布在基層頂面。在瀝青混凝土鋪設(shè)的路面施工中，中下面層的瀝青混合料選取的是Superpave。中面層的膠結(jié)材料則選取了改性瀝青，這樣能夠提高其抗車轍的能力。上面層選用的是能夠保證路面最佳使用性的SM A13。而在瀝青混凝土的路面的施工過(guò)程中，其接縫都選擇了熱拼接。冷接縫會(huì)影響路面的壓實(shí)度和滲水度，因此采用熱接縫可以提升路面的黏結(jié)度。而在中、下面層適當(dāng)加入聚酯纖維，可以增強(qiáng)混合料對(duì)反射裂縫的抵抗力和高溫穩(wěn)定性；

9.標(biāo)志標(biāo)線施工；

10.開(kāi)放交通。

滬寧高速在施工過(guò)程中使用了新技術(shù)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多年的投入使用，其性能情況尚屬良好。其優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)可以為其后的高速公路擴(kuò)建工程路面拼接提供技術(shù)借鑒。

（二）合寧高速應(yīng)用技術(shù)

為了保證新老路面的接縫結(jié)構(gòu)安全，合寧高速擴(kuò)建對(duì)舊路面的結(jié)構(gòu)的處理主要在比較三種方法的基礎(chǔ)上擇優(yōu)而用。三種方法分別是：沖擊破碎與加鋪瀝青面層的組合、碎石化與加鋪瀝青面層的組合、水泥板與加鋪瀝青面層的組合。而在擴(kuò)寬部分的結(jié)構(gòu)采用的是水穩(wěn)碎石50厘米和級(jí)配碎石15厘米以及瀝青加鋪層的組合。其中，瀝青加鋪層的厚度均為22厘米。

合寧高速擴(kuò)建過(guò)程中在發(fā)覺(jué)通常的開(kāi)臺(tái)階與新路面拼接的方式容易產(chǎn)生新開(kāi)臺(tái)階松散、塌落或大塊剝離的現(xiàn)象，造成舊基層臺(tái)階的邊緣不齊的問(wèn)題。于是，合寧高速擴(kuò)建工程采用了把接縫的地方原來(lái)的路面結(jié)構(gòu)沿著路面板在橫向邊緣上進(jìn)行垂直切割，從而與新路面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼接。

合寧高速擴(kuò)建工程在研究了擴(kuò)建結(jié)合部最不利的受力情況后，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了路面拼接。它采取直接拼接的方式對(duì)提高結(jié)合部的受力能力更為有利。單從剪應(yīng)力的層面考慮，對(duì)舊路的三種處理方法以碎石化加鋪?zhàn)顑?yōu)，水泥混凝加鋪?zhàn)盍?。單從拉?yīng)力的層面考慮，三種方法中碎石化加鋪?zhàn)顑?yōu)，沖擊破碎加鋪?zhàn)盍印＞C合來(lái)看，碎石化加鋪路面結(jié)構(gòu)在提高結(jié)合部受力的上優(yōu)于其他兩種路面結(jié)構(gòu)。

合寧高速在施工中不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)不同方法進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)對(duì)比，得出最有效的結(jié)果。這無(wú)疑也是路面結(jié)構(gòu)拼接施工的優(yōu)秀態(tài)度，值得學(xué)習(xí)。

總結(jié)：

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)越來(lái)越快，人們生活水平提高，對(duì)交通的要求也會(huì)變得更多更高。在高速公路擴(kuò)建中，保證路面拼接的優(yōu)秀性能才能保證擴(kuò)建是能夠發(fā)揮其交通價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益的。面對(duì)當(dāng)前技術(shù)尚有所欠缺的情況，借鑒和學(xué)習(xí)已經(jīng)完成且使用效果良好的高速擴(kuò)建的成熟經(jīng)驗(yàn)，也是提高和完善自身技術(shù)的有效途徑。

高速公路個(gè)人工作總結(jié)(篇6)

一、

高速公路是現(xiàn)代交通系統(tǒng)的重要組成部分，負(fù)責(zé)承載大量的交通流量。作為高速公路的管理者之一，我在過(guò)去的一段時(shí)間里積極參與了相關(guān)的個(gè)人工作，秉承服務(wù)大局和公眾利益的原則，為高速公路的安全運(yùn)營(yíng)和順暢通行，以及路面維護(hù)和管理等方面做出了努力。在本篇文章中，將詳細(xì)總結(jié)我在高速公路個(gè)人工作中的所見(jiàn)所聞、所思所悟。

二、運(yùn)營(yíng)管理

作為高速公路管理者，我深入了解和熟悉各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)章制度，積極貫徹執(zhí)行，確保高速公路的安全、高效、便捷運(yùn)營(yíng)。我經(jīng)常參與每月安全例會(huì)，了解公路運(yùn)營(yíng)中的問(wèn)題和不足，并積極提出解決方案。同時(shí)，我通過(guò)參加培訓(xùn)課程提高自身的管理能力和專業(yè)技能，不斷學(xué)習(xí)行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為高速公路的運(yùn)營(yíng)管理工作提供更好的支持。

三、安全監(jiān)管

高速公路的安全是我們最為關(guān)注的問(wèn)題之一。作為安全監(jiān)管的重要環(huán)節(jié)，我積極參與并組織了多次安全檢查和隱患排查工作。通過(guò)系統(tǒng)性的巡查和監(jiān)測(cè)，檢查高速公路各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備的完整性和安全性，并提出改進(jìn)措施，確保安全隱患及時(shí)得到處理和修復(fù)。與此同時(shí)，我還加強(qiáng)了與交警部門、消防部門和相關(guān)單位的聯(lián)系合作，建立了緊密的溝通渠道，確保安全信息的準(zhǔn)確流轉(zhuǎn)和及時(shí)處置。

四、 突發(fā)事件處置

在高速公路運(yùn)營(yíng)中，突發(fā)事件的處理顯得尤為重要。我積極參與并組織了多次突發(fā)事件處置工作，例如交通事故、自然災(zāi)害、車輛故障等。在事故發(fā)生時(shí)，我迅速組織人員趕往現(xiàn)場(chǎng)，積極與相關(guān)部門合作，及時(shí)疏導(dǎo)交通、處理事故現(xiàn)場(chǎng)，并妥善處理涉及的人員傷亡和損失，確保事故處理過(guò)程安全有序。為此，我參與了多次突發(fā)事件處置的培訓(xùn)和模擬演練，提高了應(yīng)急反應(yīng)能力和處置效率。

五、路面維護(hù)與改造

高速公路的路面維護(hù)和改造也是我個(gè)人工作的重要方面。我密切關(guān)注路面的狀況，定期進(jìn)行巡視和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理路面損壞、塌陷和裂縫等問(wèn)題。同時(shí)，我與相關(guān)部門合作，參與了多次路面維護(hù)和改造項(xiàng)目，包括路基加固、瀝青鋪裝和橋梁維護(hù)等。通過(guò)這些工作，我提高了對(duì)于路面問(wèn)題的識(shí)別和解決能力，為高速公路的保養(yǎng)和可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

六、后記

我在高速公路個(gè)人工作中，努力踐行服務(wù)大局和公眾利益的原則，通過(guò)積極參與運(yùn)營(yíng)管理、安全監(jiān)管、突發(fā)事件處置以及路面維護(hù)與改造等方面的工作，為保障高速公路的安全、高效運(yùn)營(yíng)做出了努力。在未來(lái)的工作中，我將不斷提高個(gè)人素質(zhì)和專業(yè)能力，為高速公路的改善和發(fā)展繼續(xù)貢獻(xiàn)自己的力量。

感謝您閱讀“幼兒教師教育網(wǎng)”的《高速公路個(gè)人工作總結(jié)系列6篇》一文，希望能解決您找不到幼兒工作總結(jié)時(shí)遇到的問(wèn)題和疑惑，同時(shí)，yjs21.com編輯還為您精選準(zhǔn)備了高速公路工作總結(jié)專題，希望您能喜歡！