總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么總結要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編整理的起重工個人總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

起重運輸機械工作總結 篇1

機運工作是確保正常收費的后勤保障，隨著收費站體制改革管理的深化，目標責任的落實，管理項目的擴大，如何加強完善機運管理工作，是迫在眉睫得問題。

阿恰收費站在阿克蘇公路管理局和設備物資科的關心和支持下，機運管理工作能夠認真執(zhí)行局車輛設備管理方法，制定出相應的制度和職責，車輛設備操作手按照要求持阿克蘇公路管理局頒發(fā)的操作證持證上崗，建立車輛設備檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，認真填寫臺帳，卡片，開展紅旗機車競賽活動，實行車輛設備專人管理，定期對機械進行保養(yǎng)，截止20xx年四月，金龍客車累計行駛6179KM，消耗燃油1113.9KG，捷達轎車行駛12399KM，消耗燃油933.9KG，柴油發(fā)電機組累計運行3.353臺班，消耗燃油301.78KG。

一、領導重視，機械檢查到位

我站對機運管理工作特別重視，經(jīng)常檢查車輛設備，經(jīng)常組織機駕人員進行業(yè)務紀律知識學習，加強機駕人員的安全行車及防范意識。對車輛發(fā)現(xiàn)的問題及時上報局設備科，并及時對車輛設備進行保養(yǎng)與維護，及時消除安全隱患，提高車輛設備技術狀況。

二、制度健全，科學管理

制度是確保各項工作的基礎，有了健全的制度就可以避免出現(xiàn)責任不清，互相推諉，管理混亂的現(xiàn)象，我站根據(jù)本單位實際情況和車輛設備管理的需要，認真總結經(jīng)驗，學習其他單位的先進經(jīng)驗，把規(guī)章制度作為處理工作問題的標準，注重在消除機械故障隱患和安全操作隱患上下功夫，通過業(yè)務學習消除機駕人員違章駕駛，違章操作規(guī)程，在車輛出車前，必須填寫好派車單，由領導審核批準，駕駛人員做到見單出車，出車前做好車輛設備的安全檢查，行車時及時發(fā)現(xiàn)機械故障，停車后檢查車輛運行情況。同時對駕駛人員安全提醒，使駕駛人員和廣大職工牢固樹立珍惜生命，平安是福得思想，養(yǎng)成良好行車習慣。

三、做好機車核算，定期組織考核

阿恰收費站對所有車輛定期進行技術狀況分析，掌握車輛技術狀況變化，合理安排本單位車輛，力求降低維修費用，降低油耗，節(jié)約能源，延長車輛的使用壽命，在車輛的使用過程中做到發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并要求駕駛人員平常多學習有關機械常識和道路交通安全法律法規(guī)，在局考核上崗證時，我站在崗駕駛員合格率100%。

同時能夠建立健全機車設備技術檔案，做到帳卡相符，并準確及時填寫各種記錄，嚴格落實阿克蘇公路管理局車輛設備油料定額，對所有車輛設備進行單車單機核算，及時發(fā)現(xiàn)油料超額原因，并根據(jù)原因制定實施方案。

四、加強車輛設備的維護和保養(yǎng)。

車輛設備的維護保養(yǎng)質(zhì)量是設備安全正常運行的前提和基礎，車輛設備在長期的`使用過程中，機械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，車輛設備應有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我站建立了有效的管理機制，加強了對車輛設備的維護保養(yǎng)的管理力度，嚴格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)車輛設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了車輛設備的維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好車輛設備的維護保養(yǎng)申請上報工作，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測，并認真做好車輛設備的維護保養(yǎng)記錄。

五、車輛設備的安全管理

1、我站車輛設備管理依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網(wǎng)絡中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業(yè)務管理責任人、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。

2、培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作目標管理責任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證車輛設備安全正常地工作。

3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了車輛各部件正常運轉。

在今后的工作中，阿恰收費站將不斷加強對機運工作的管理，使各項工作在原有的基礎上更上一層樓。

起重運輸機械工作總結 篇2

設備是一項能延長設備運作周期、能把常見的故障率減到最低的工程，擁有一支“精修細檢”的精神、中級工的維修的優(yōu)秀隊伍。

工班里面1個高級工和3名中級工，員工初級工，在早期工班剛成立的時候，我工班長花了2個月對工作的細節(jié)和要求性培訓與實踐，員工技能，例如：agm、tvm、bom的數(shù)據(jù)備份和恢復。地三、四號線全線開通的工作，做了一份為期月的'三、四號線設備培訓，員工的知識面，走到哪里，都能夠很快當?shù)丨h(huán)境。

在七、八月份的時候，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習。在工作當中，對本工班工作、管理需要改進的寶貴意見。每當一建議，我都筆錄收集，這是與巡檢之間最佳的溝通橋梁。

每月都舉行2次的工班例會，在例會前，我都會對近兩周工作做一份工班的會議摘要和的注意，而且在搜狐網(wǎng)站創(chuàng)建的工班管理博客，內(nèi)容涉及到工班會議摘要和工班管理論，可與人分享工班管理經(jīng)驗，技術和管理，力求把人性化式管理融入工班管理當中。

6s工作和，我空余學習6s的文章，6s認知程度及化應用?，F(xiàn)在，工班了6s內(nèi)容，例如：工器具的標準化、化擺放，工班電腦文件的規(guī)范，工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等標識。

值得一提的是，鄧翊庭的珠江新城afc巡檢工班，我每一次去，都不少的6s工作的靈感！是工班電腦的電子文件的性擺放，除了對文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清晰該臺電腦的電子文檔擺放，花盲目地尋找需錄入報表數(shù)據(jù)。

因工班人數(shù)，上每月都舉行一次工班活動，各同事間友誼，各員工在工作上的。每次活動都能。

希望在18年，對17工作所匯報的事件，發(fā)揚改進工班管理，能使工班各員工能得感覺到個健康兼溫暖的大家庭。

起重運輸機械工作總結 篇3

時光飛逝，轉眼間20xx年就要接近尾聲，回顧這一年來的工作和生活，感慨頗多。這一年來，公司的業(yè)務量是超出我的想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進的新貨種，給我的感覺真是應接不暇，這跟我們公司領導的決策和同事們的團結一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結，如下：

一、在思想方面

作為一名碼頭吊車司機。心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實的做好一名員工的職責和義務，并榮獲公司頒發(fā)的稱號。

二、 本職崗位方面：

1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了x年，但我堅信那句老話“活到老、學到老”。隨著科技的進步和發(fā)展，我以前操作的起重機和現(xiàn)在的起重機無論是結構和性能都已經(jīng)有著很大的改進，所以我不斷學習新機械的理論和操作性能，提高自己的專業(yè)知識。

2、今年我們門機隊伍又迎來了一批新學員，隊長謝益良帶領我們幾位老師傅，積極開展新司機培訓工作，并在短時間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗的新司機，在船期作業(yè)緊迫的時期，分擔了人員的壓力。作為老司機，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗，并督促新司機的.安全意識。

3、今年，在領導的培養(yǎng)和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊長，在今年船期作業(yè)緊張的時刻，能夠帶領全班同仁發(fā)揚不怕苦不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，順利的渡過作業(yè)高峰期。

4、能夠積極主動的和科室、部門進行溝通，并做好協(xié)調(diào)工作。服從領導安排，團結同事，關心同事，并做好新學員的思想工作。

三、 存在的不足

工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進一步 加強和提高，專業(yè)知識了解的還不夠多，還需堅持學習。開創(chuàng)性的工作開展不多，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里，針對以上問題著重進行改進，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。

起重運輸機械工作總結 篇4

緊張繁忙的20xx年就要過去了，處于領導對我的信任給我安排了機械管理員及施工現(xiàn)場臨時用電的管理，對于機械管理方面，我是第一次接觸，這一年里，我虛心學習，積累了許多經(jīng)驗。

一、機械管理員的職責

要始終遵守集團公司各項管理制度，服從領導的指示，完成崗位職責以及領導交付的其他任務。我負責機械設備需求量，機械設備管理臺賬，機械費的賬務處理，以及調(diào)運驗收、維修、保養(yǎng)；機械設備進場的驗收工作和日常運行中的正常運行記錄。一個好的機械管理員是怎么能夠合理的利用機械使用率，降低項目的機械成本，借用項目經(jīng)理的.一句話：就是用最少的錢創(chuàng)造最大的效益。

二、機械管理的安全生產(chǎn)責任制

機械管理員負責機械設備機現(xiàn)場臨時用電的安全管理和安全運行工作，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)、標準、制度，對機械、電氣、起重設備、鍋爐壓力容器、現(xiàn)場臨時用電設備安全進行負責，對機械操作人員和電氣維修人員進行教育和培訓，檢查機械設備和臨時用電的安全運行、日常保養(yǎng)，建立完善安全技術檔案，對已發(fā)生和未遂的機械設備事故調(diào)查，認真分析、研究并及時向領導和有關部門匯報。

三、工作中學習到的內(nèi)容

在一年的工作中我經(jīng)過不斷的努力，和同事的幫助下，我學習到建筑起重設備的內(nèi)業(yè)資料。比如：安全臺賬管理，什么是群塔作業(yè)，安全管理制度及操作規(guī)程，龍門架的安裝驗收，施工升降機的安裝驗收等等；以及小型機械的所有內(nèi)業(yè)資料，在現(xiàn)場學到的就是怎樣讓工人師傅們正確的操作機械，盡量不讓機械超負荷運轉，這兩項要是檢點到位，能大大提高機械的使用壽命。在維修保養(yǎng)方面，要勤觀察勤檢查是否有卻油、漏油現(xiàn)象，是否有松動的螺絲。這些小細節(jié)影響到大部件的損壞，所以不能忽視。對大型機械設備要看鋼絲繩的磨損，限位是否正常，螺絲是否松動，制動是否良好，這些都是平時安全隱患的高發(fā)區(qū)。

四、臨時用電管理

對現(xiàn)場臨時用電是不能馬虎的，它是安全里五大傷害的一項，所以一定要按標準執(zhí)行。比如：對閘箱的配置一定要合理，必須做到三級配線二級保護，“一機、一閘、一箱、一漏”，總配電箱及末端一定要做重復接地，且不能大于4歐，大型機械的重復接地不能大于10歐，避雷接地不能大于30歐，這都是對臨時用電的安全要求。

在這一年的工作中，我最大的收獲及時對機械管理、內(nèi)業(yè)資料及日常維修、保養(yǎng)方面有了很大進步，對安全知識有了一個新的提高，安全是在施工口上的重中之重，所以盡我最大努力為項目站好這班崗，不辜負領導對我的期望。

起重運輸機械工作總結 篇5

在過去的一年里，我是公司的一名叉車司機，負責將貨物從倉庫中取出，并將其運輸?shù)叫枰奈恢?。在這個崗位上，我努力工作，不斷提高自己的技能和經(jīng)驗，以確保工作的順利進行。在這里，我想對我在過去一年中所取得的成就進行總結，并提出一些建議。

首先，我想提到我在安全方面的表現(xiàn)。

我非常重視安全，始終遵守公司的安全規(guī)定和操作程序。我定期檢查叉車的機械和電氣系統(tǒng)，并保持車輛的清潔和維護。在過去的一年中，我沒有發(fā)生任何安全事故，這得益于我的.努力和細心。

其次，我注重與同事和客戶的溝通。

我積極與其他部門的同事協(xié)調(diào)，以確保貨物能夠按時送達目的地。我還與客戶建立了良好的關系，回答他們的問題，并確保他們對我們的服務感到滿意。

最后，我希望能夠提出一些建議。

首先，我認為我們需要加強對叉車司機的培訓和技能提升，以確保他們能夠更好地完成工作。（迷你日記網(wǎng) W286.CoM）

其次，我建議公司加強對叉車的維護和保養(yǎng)，以確保它們的安全性和可靠性。

最后，我建議我們應該在員工績效評估方面更加重視安全和客戶滿意度，以激勵員工在這些方面做出更好的`表現(xiàn)。

總的來說，在過去的一年里，我努力工作，不斷提高自己的技能和經(jīng)驗，并取得了一定的成就。我相信，在公司的支持下，我會繼續(xù)在我的工作中取得更大的進步和成功。

謝謝！

起重運輸機械工作總結 篇6

在過去的一年中，我作為一名起重工，經(jīng)歷了各種挑戰(zhàn)和收獲。回首這一年的工作總結，我深感收獲滿滿，也不斷反思提升，下面我將結合具體案例，詳細描述我的工作情況。

在今年的工作中，我參與了多個重大項目的起重工作。其中最令我印象深刻的是一次大型建筑物的搭建工程。由于建筑物高大且結構復雜，對于起重工作的要求異常嚴格。我作為起重工，不僅仔細閱讀了工程圖紙，還與其他施工人員密切合作，確保起重工作的準確性和安全性。在整個過程中，我認真負責，勇于擔當，成功完成了任務。這次經(jīng)歷不僅讓我更加熟練掌握了起重機的.操作技巧，還進一步提升了我的團隊合作能力和溝通技巧。

在日常工作中，我注重細節(jié)，勤勉盡責。比如，在一次緊急的起重任務中，我發(fā)現(xiàn)了設備的故障，及時向領導匯報并及時修復，避免了可能的事故發(fā)生。我堅信“細節(jié)決定成敗”，因此在工作中，我始終保持高度警惕，注重細節(jié)，杜絕疏忽大意。

我還積極參加公司組織的各種培訓和學習活動，不斷提升自己的技能和知識水平。比如，在一次針對起重工操作規(guī)范的培訓中，我深入學習了相關法規(guī)和標準，學會了正確使用各類起重設備，提升了自己的專業(yè)技能。我還積極參加業(yè)余學習，通過閱讀相關書籍和參加技術討論會，不斷拓展自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。

過去的一年對我來說是充實而有意義的。通過不斷努力和奮斗，我在工作中取得了一定的成績，也收獲了不少經(jīng)驗和教訓。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的技能水平，更好地發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。相信通過自己的不懈努力，定能在起重工領域取得更為輝煌的成就。

起重運輸機械工作總結 篇7

20xx年在路橋公司玉磨路橋項目部工作。在項目物機部工作的這一年里，我學到了很多東西，也收獲了很多，雖然每天早早的就上班，晚上加班到十一點，但是在這一年了過得特別的充實，作為一名設備管理員我時刻提醒著自己只有不斷的提高自己才能不斷的進步。在工作上只有認真的對待自己的工作，不斷的像前輩學習提高自己的業(yè)務水平，將自己所學的應用于實際的工作中來。

機械管理是項目生產(chǎn)管理中一項重要的工作。如何進一步規(guī)范管理，提升效率，創(chuàng)造效益，就首先需要進行管理思維的革新。結合"木桶理論"的三方面進行分析：一只桶盛水的多少取決于最短那塊板；還取決于板與板之間的間隔大??；最后它還受桶底大小的制約。在20xx年的機械管理工作中，我們把這三點結合到工作實踐中，第一點就是讓我們重視各項目之間的協(xié)調(diào)性，各部門之間相對薄弱的部分，各工種之間相對弱的工種，各工種內(nèi)相對弱的個人。從而找出弱點所在加以強化，提高效率。另外還要重新認識長板的新內(nèi)涵，長板的作用并不是為了突出自己，而是用自己的行動來帶動整個團隊，使團隊發(fā)揮最大的效能。第二點是讓我們加強各項目、各部門、各工種，各工種內(nèi)相對較弱的個人之間的相互聯(lián)系。只有將他們緊密結合起來，使他們變成一個統(tǒng)一的整體。一個漏水的桶是不能盛滿水的，不管它的板有多長。第三點提出了我們的范圍，各類機械所能進行的施工作業(yè)所創(chuàng)造的價值。想進一步擴大我們的底基，就要增加新的設備，更要堅持以人為本，從根本上激發(fā)人的主觀能動性。另外一方面就是在機械之外尋找新的利潤增長點。

在這一年了，我將自己在學校學習的玉實際工作相結合不斷提高自己的業(yè)務水平，為項目部建設打下堅實的基礎，以下是我在這段時間工作中的總結：

一、班組管理

1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng)；特種設備做到了定期檢驗。通過大家的努力，20xx年設備未發(fā)生一起重大安全事故。

2、管理通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責任心。

二、設備管理

1、每個月定期對設備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改；要求現(xiàn)場做好設備日常保養(yǎng)記錄。

2、設備的保養(yǎng)、維修工作

（1）重視保養(yǎng)，減少維修按照制定的設備保養(yǎng)計劃對項目部的設備等全面進行二保維護，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。

（2）對重點設備維修做到搶修及時要求維修人員在針對施工現(xiàn)場的設備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)其它架子隊安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。

（3）特種設備管理完善了壓力容器和起重設備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。

（4）叉車管理重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的.人員進行了相應的處罰，做到了有章可循。

3、設備項修工作按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應的整改，整改后設備使用正常。保真施工現(xiàn)場設備生產(chǎn)中零事故的發(fā)生。

4、項目部安全質(zhì)量標準化達2級工作20xx年8月份公司起動安全質(zhì)量標準化達2級工作，物機部人員會同各架子隊和部門在4個月內(nèi)積極完成設備設施的各項整改項目，為項目順利達級做好了堅實的基礎工作。項目部順利通過2級達標項目。

5、加強采購合同的管理。根據(jù)管理的要求，我們組織起草主要施工材料物資采購合同，統(tǒng)一合同文本，規(guī)范合同編號，全部合同都嚴格履行合同評審程序。今年由總承包部簽訂的租賃合同23份。按照合同管理要求建立設備管理合同臺帳。對各架子隊簽訂的設備租賃合同跟蹤監(jiān)督檢查其履約情況。

三、總結

設備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設備管理新的思路。20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設備點檢管理模式。依據(jù)此目標，在20xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務，提升設備管理水平積極準備。

總之，設備物資全體人員，在前一段的工作中取得了一些成績，各工區(qū)工程進度的順利進展，這跟我們設備物資人員的共同努力是分不開的。雖然取得一些成績，也存在很多不足之處，敬請領導多提寶貴意見，多加指導，我們有信心有決心在今后的工作中，繼續(xù)發(fā)揚不怕吃苦，對工作兢兢業(yè)業(yè)的工作作風，以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真細致的工作。為撫順石化新城建設盡心盡力、努力工作。使物資設備管理工作不斷取得新的成績，確保工程順利完成。

起重運輸機械工作總結 篇8

光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎?/p>

一、潛心學習，自覺錘煉。

工作中，我能夠認真學習汽車理論和建筑行業(yè)知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質(zhì)工作的正確認識，從思想上，行動上，與公司要求保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己。閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能及建筑行業(yè)相關信息，掌握汽車故障排除技巧和建筑行業(yè)相關信息，努力提高自己的業(yè)務技能。

二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。

從公司成立至今，短短的'幾年時間目睹了公司蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為公司搞好服務，為公司的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。

“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

三、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習。經(jīng)常查閱交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

展望20xx，在前一年工作的基礎上，做好本職工作的同時，還積極的參與了業(yè)務方面的工作，對業(yè)務方面有了更深一步的實踐，因此在未來一年，也更希望學習更多的專業(yè)知識，努力完善自我，讓自身價值得到更高的提升。在公司領導的帶領下，為公司更蓬勃的發(fā)展貢獻我的青春。

起重運輸機械工作總結 篇9

感謝您一年來對我的關心和支持，讓我在這個職位上得以發(fā)揮自己的能力。在這一年中，我深入了解了公司的經(jīng)營模式和工作流程，努力工作，積極配合其他同事，順利地完成了我的工作任務。在此，我想向您提交我的年度工作總結。

一、工作任務

1、負責公司生產(chǎn)車間的物流管理工作，確保生產(chǎn)計劃的順利進行。

2、操作叉車，完成生產(chǎn)線上的貨物搬運和轉移工作，保證物料和產(chǎn)品的及時到達和出庫。

3、負責叉車的`保養(yǎng)和維護工作，保證設備的正常運轉和安全使用。

二、工作成績

1、優(yōu)化了生產(chǎn)線的物流管理，減少了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率，為公司創(chuàng)造了更多的利潤。

2、認真操作叉車，保證了生產(chǎn)過程中貨物的安全轉移，減少了物料損失和事故發(fā)生的概率。

3、完成了叉車的保養(yǎng)和維護工作，使設備保持良好的狀態(tài)，保證了生產(chǎn)線的正常運轉。

三、存在的問題和改進方案

1、在物流管理方面，我們還可以進一步優(yōu)化，采用更先進的物流管理系統(tǒng)，提高物流效率。

2、在操作叉車時，我們需要加強對安全意識的培養(yǎng)，避免發(fā)生人員和物料的.損失。

3、我們需要加強對叉車的保養(yǎng)和維護工作，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證設備的正常運轉。

四、下一步工作計劃

1、進一步學習和掌握物流管理和叉車操作技能，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和工作能力。

2、繼續(xù)優(yōu)化物流管理流程，提高生產(chǎn)效率，為公司創(chuàng)造更多的價值。

3、認真履行崗位職責，確保公司生產(chǎn)線的正常運轉和物料的安全轉移。

感謝您的閱讀和支持，我將繼續(xù)努力工作，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

起重運輸機械工作總結 篇10

為貫徹執(zhí)行xxx市建設委員會建管xxxx號的文件精神，切實做好20xx年度施工用起重機械安全專項檢查工作，進一步加強建筑起重機械安全生產(chǎn)管理，防止重、特大事故的發(fā)生。公司于xxx年x月xx日～x月x日，對在建的建筑工程安全生產(chǎn)進行全面的檢查，共查在建工程8項，建筑面積 65100M2，7臺塔式起重機、6臺物料提升機、合計13臺設備。共下發(fā)整改通知單4份。檢查內(nèi)容為施工用起重機安全專項檢查，嚴格按照建設部頒布的建筑機械使用安全規(guī)范（JGJ59－2011）為標準，目的提高操作人員的安全意識，查制度、查認識、查現(xiàn)場隱患，檢查塔式起重機、物料提升機，不斷提高施工安全可靠度，杜絕安全隱患，廣泛開展“一遵二返”（尊章守紀、反對違章指揮、反對違章作業(yè)）活動，樹立“三不傷害”（不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害）的安全生產(chǎn)觀念，促進建筑工程的安全生產(chǎn)，迎接市建委安全檢查。現(xiàn)將檢查情況總結如下：

一、檢查中發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題

1、作業(yè)方案的'編制、審查環(huán)節(jié)

檢查中發(fā)現(xiàn)專項施工方案的編制未按照《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的要求，由專業(yè)技術人員編制，技術負責人審批，監(jiān)理審查后實施，方案千篇一律，不能指導現(xiàn)場作業(yè)。

2、龍門架：部分井架上料平臺采用毛竹搭設，架體無限位裝置，無安全防護門，無安全保險，吊藍采用單繩牽引設置，地面牽引無保險措施，吊藍無遮蓋保護，井架接料口無防護棚，卷揚機制動剎不靈，無接地保護，接料口采用竹架，無防護。

3、日常維護保養(yǎng)工作不到位，無使用、保養(yǎng)記錄。

4、部分管理人員對特種設備的管理法規(guī)和有關業(yè)務知識不甚了解，導致管理不到位。

二、開展了一期安全法規(guī)、安全知識競賽，大力宣傳黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，進一步明確安全生產(chǎn)責任，普及安全常識，提高企業(yè)安全管理水平，提高生產(chǎn)人員安全操作水平和自我保護技能。

三、組織項目經(jīng)理、技術骨干學習《安全生產(chǎn)管理條例》。

四、組織項目經(jīng)理、技術骨干去安全生產(chǎn)、文明施工標準化工地參觀學習，提高項目經(jīng)理安全創(chuàng)優(yōu)意識及創(chuàng)優(yōu)水平。

五、結合安全生產(chǎn)專項治理工作，開展了一次項目部安全檢查活動，排查安全隱患，制止和糾正“三違”現(xiàn)象，確保施工生產(chǎn)的順利進行。

起重運輸機械工作總結 篇11

從事起重作業(yè)的這一年來，在平凡的崗位上，敬業(yè)愛崗、任勞任怨，以一個起到模范和表率的行為把起重吊裝作業(yè)做到盡職盡責，不斷追求奮進，提高自己的起重作業(yè)技能水平。自從被公司評為起重技師以來，更能以高在標準、嚴要求對待自己，刻苦鉆研本職業(yè)務技能，在本職崗位上深受領導和員工的一致好評。

近期工廠承擔的制作工程項目很多，我所在的重鋼裝配一區(qū)主要承擔制作裝配和焊接工作，這對起重作業(yè)來說是在安全。質(zhì)量和進度方面都起著關鍵的作用，整套工序從H型鋼結構校正配料、端頭切割、整體翻身、起重作業(yè)，任務量相當多，由于工作場地環(huán)境小，作業(yè)場所人員多，還有設備等不利因素限制，給起重安全作業(yè)帶來很多不便，為了確保起重作業(yè)安全可靠，我總是嚴格要求自己，以最佳的吊點位置，吊運方法指揮作業(yè)，確保構件吊運平穩(wěn)不擺動，做到標準化指揮作業(yè)，達到穩(wěn)、準、快的良好效果。

安全工作對起重作業(yè)事關重大，鋼構多起事故的發(fā)生全是因起重傷害造成的，針對這以特點，我在工作中時刻注重自身保護和周圍人員安全情況，牢記起重安全“十不吊”，并經(jīng)常在群眾中交流起重安全的注意事項，探討預防事故發(fā)生的有效措施，提高大家的安全意識，把事故和事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。由于自己一貫對工作的盡職盡責，也影響到班組及同行們對起重指揮標準化的廣泛推進，在我周圍的起重作業(yè)安全方面從工作出發(fā)。未出現(xiàn)安全事故。

起重作業(yè)在質(zhì)量和進度方面也關系重大，特別是大型構件裝配，更需要高素質(zhì)，強責任性的起重指揮人員配合，鉚工和焊工聯(lián)合作業(yè)，起重吊點位置要適當，指揮員和行車工的'密切配合，對人員和設備的安全都是很大的關系，只有認識到安全質(zhì)量都關系到企業(yè)生存和發(fā)展。同時也關系到個人的切身利益，因此我在工作中總是把安全放在首位，講究質(zhì)量追求進度，寧可多點麻煩，工作勤快一點，做細一點，也要把安全質(zhì)量和進度搞上去。

平時我在工作中能夠認真學習新技術和新工藝，熱愛本職工作，積極配合班組搞好施工生產(chǎn)任務及安全，攻克了工種技術難關，對自己的工作能力有了明顯的提高。

主要工作業(yè)績要點：有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，工作中講究責任性，安全性和積極主動相結合較好的進行安全建設。特別是制作屋架工程中，此屋架長達50余米，全部是管式結構，并且是整體裝配，由于場地有限，整體制約兩個班組的施工任務，此屋架一組裝好，要整體吊開，然后進行下道工序，這給起重工來講難度相當大。整體吊裝要選的合理，繩索準備得當，多機臺吊要整體化一。不然有可能會使屋架扭曲變形，一擔變形，全部是管式結構校正起來難度就大了，為了不讓構件變形，我想了很多辦法，并且把行車工叫到一起進行溝通，車速快的要等車速慢的，要聽從專人指揮，統(tǒng)一起吊，由于準備得當，此次大型構件整體翻身移位，即平穩(wěn)又安全，受到大家的一致好評。在傳、幫、帶技術方面帶徒兩人，在工作中做到嚴格要求認真?zhèn)魇冢袉柋卮?，把自己所懂所會的毫無保留教給他們，使他們在技術上有了很大的提高。

遵循職業(yè)道德，發(fā)揮技師作用，做到愛崗敬業(yè)，能夠及時總結經(jīng)驗，鉆研技術，認真學習新技術新工藝，做到傳幫帶，從、從而取得了較好的成績，在班組工作中能夠服從分配積極帶頭，并保質(zhì)保量的完成任務，起到一名技師的帶頭作用。

起重運輸機械工作總結 篇12

20xx年即將過去。在這一年里，我參與完成了2#、3#、4#、5#、7#、9#、10#冷軋及鋁箔軋機的安裝調(diào)試以及6#、13#軋機的安裝工作。

一年中，我在領導的關懷和同事的幫助下，學習了知識，開闊了眼界，最重要的是得到了很多寶貴的現(xiàn)場實踐的機會并積累了經(jīng)驗。

還記得剛到龍鼎的時候，我對于軋機成套設備的安裝流程，精度要求，安全規(guī)范等等只有一個很模糊的概念，在一些維修中較少涉及的領域更可以說是一無所知。從龍鼎第一臺鋁箔軋機10#1600粗中軋開始，在公司的安排下，我開始跟著六冶安裝隊安裝軋機設備并負責其主體設備驗收工作。這段時間里，我每天都在接觸新鮮事物，每天都在學習新的知識。從水平儀、經(jīng)緯儀等等測量工具的使用，到某個部件的測量定位方案的設計，再到后來對自身有缺陷的設備進行高精度定位；我時刻都感覺到自己在進步，也越來越多的發(fā)現(xiàn)自己的不足，同時開始理解領導對我工作安排的良苦用心。

去年的冬天天氣很冷，也給天津工地帶來了很多的困難。9#軋機精調(diào)牌坊的時候，由于冷軋分廠廠房沒有墻，外面風又大，我們?yōu)闇y量牌坊襯板垂直度而懸掛的鋼線產(chǎn)生了大幅度的震動，最后只得在整個主體設備外用腳手架和彩條布搭了四面“圍墻”。正常情況下半天就能結束的工作由于當時的條件限制前后用了兩天時間，當時的`困難程度可想而知。

但是困難時暫時的，經(jīng)過我們組同仁的努力，很快解決了技術上的難題年多了，經(jīng)過這幾年的現(xiàn)場施工的生活積累和工作磨礪，我對施工單位的環(huán)境，生活，工作有了全新的認識和感悟。尤其是在工作中也學習到了不少寶貴的經(jīng)驗和知識。

我相信只有付出汗水和努力才會有收獲，所謂寶劍峰從磨礪出，梅花香自苦寒來，只有在不斷的成長和磨礪的道路中才能認識到自己的不足，自己才會一步一個腳印的前進。

感謝您閱讀“幼兒教師教育網(wǎng)”的《起重運輸機械工作總結（集錦12篇）》一文，希望能解決您找不到幼兒工作總結時遇到的問題和疑惑，同時，yjs21.com編輯還為您精選準備了機械工作總結專題，希望您能喜歡！