總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編精心整理的車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

自動車間工作總結(jié) 篇1

時(shí)光荏苒，XX年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點(diǎn)相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關(guān)系。

一、 在工作上，圍繞公司的逐步實(shí)行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，這一大半年來主要工作作自我總結(jié)如下:

1、 提高自身綜合素質(zhì)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學(xué)習(xí)，已能基本運(yùn)用autocad繪圖軟件，設(shè)計(jì)各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，基本能將fmea、控制計(jì)劃的知識運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)工作中;

2、 在負(fù)責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能及時(shí)地完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異常問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項(xiàng)，當(dāng)然，生產(chǎn)上一些細(xì)節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的；

3、 積極配合pe組人員調(diào)動，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認(rèn)為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作;

4、 至于日常的工作態(tài)度，本人自認(rèn)為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。

5、 一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時(shí)的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低（雖然pe人員只有2人），pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時(shí)2人，在提高工作效率的同時(shí)亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標(biāo)"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向 ：

1、這一大半年來，雖然能及時(shí)完成各項(xiàng)工作，但也存在一些不足，在一些細(xì)節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個(gè)別pe人員的紀(jì)律未得到有效的.控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距;

2、不定時(shí)地對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升; 由於上半年一車間pe人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進(jìn)行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進(jìn)行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。

4、對于工作心態(tài)及紀(jì)律，因一車間只有2個(gè)pe人員，在紀(jì)律上未有過失，今后仍需加強(qiáng)，從細(xì)節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認(rèn)真填寫相關(guān)工作報(bào)告。

三、結(jié)論：

隨著公司的erp、t-misc、cell production推行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，一定努力打開一個(gè)工作新局面，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

自動車間工作總結(jié) 篇2

20xx年設(shè)備管理工作在xx集團(tuán)“科技效益年”指導(dǎo)思想的引領(lǐng)下，在xx公司各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和本部門領(lǐng)導(dǎo)的組織管理下，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)設(shè)備管理制度，實(shí)現(xiàn)了公司重大設(shè)備事故為零的總目標(biāo)，為公司的圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)提供了保障。針對今年設(shè)備管理工作中的不足，找出存在的問題，為明年的設(shè)備管理工作打好基礎(chǔ)，現(xiàn)將20xx年設(shè)備管理工作總結(jié)如下：

一、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，動力設(shè)備部全面負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作。

今年在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，動力設(shè)備部全面負(fù)責(zé)特玻公司設(shè)備管理工作。動力設(shè)備部依據(jù)設(shè)備管理相關(guān)制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的諄諄教導(dǎo)，對公司設(shè)備管理體系進(jìn)行全面清理、完善，使每一臺設(shè)備有責(zé)任人，每一個(gè)設(shè)備管理責(zé)任人都清楚的知道自己的職責(zé)。同時(shí)加強(qiáng)三級保養(yǎng)人員能力水平的培養(yǎng)，每級保養(yǎng)人員在每個(gè)階段的工作目標(biāo)明確。

二、今年設(shè)備管理工作的重點(diǎn)在于落實(shí)：

1、在落實(shí)每臺設(shè)備管理責(zé)任人的基礎(chǔ)上，對每一級設(shè)備管理人員進(jìn)行制度、規(guī)程、設(shè)備理論、設(shè)備操作方面的培訓(xùn)共計(jì)72場次。通過培訓(xùn)每一級責(zé)任人能夠清楚的知道自己的職責(zé)和怎樣做好設(shè)備管理工作。

2、對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的落實(shí)，由部門設(shè)備管理員和設(shè)備工程師進(jìn)行日常檢查，對查出的問題及時(shí)整改，對違規(guī)違紀(jì)行為進(jìn)行處罰。組織設(shè)備管理人員進(jìn)行交叉檢查，互相學(xué)習(xí)優(yōu)點(diǎn)、互相查找確點(diǎn)共同進(jìn)步。

3、定期組織設(shè)備管理體系會議，將各階段公司設(shè)備管理現(xiàn)狀進(jìn)行通報(bào)，分析查找不足的原因，制定改進(jìn)措施，布置下階段重點(diǎn)工作。

4、對各部門車間進(jìn)行季度考核，依據(jù)xx集團(tuán)考核細(xì)則結(jié)合xx公司實(shí)際修訂考核細(xì)則，在三季度開始進(jìn)行考核，通過考核后的獎(jiǎng)懲使各部門、車間對設(shè)備管理工作的重視程度提高。

三、科技創(chuàng)新技術(shù)改造

科技效益年，xx公司重點(diǎn)體現(xiàn)在組裝一線的技改工作上。通過培養(yǎng)自己的人才、掌握核心技術(shù)的指導(dǎo)思想，xx公司在今年的組裝一線技改中大膽決定，核心部分自行研制。具體實(shí)施由動力設(shè)備部進(jìn)行，動力設(shè)備部組織精兵強(qiáng)將先消化吸收原有組裝線設(shè)備技術(shù)，但設(shè)備廠家的技術(shù)封鎖讓我公司技術(shù)人員收獲不大。為此組裝一線設(shè)備核心部分無法借鑒，我公司技術(shù)人員就依靠自己掌握的知識，根據(jù)組裝工藝自行研制組裝機(jī)控制系統(tǒng)、植絨機(jī)控制系統(tǒng)等采用先進(jìn)自動控制技術(shù)的設(shè)備。整個(gè)組裝技改歷時(shí)半年，自行研制的設(shè)備和外協(xié)提供的設(shè)備安裝調(diào)試完成，使組裝一線產(chǎn)能擴(kuò)大到原有產(chǎn)能的兩倍，且因自行研制設(shè)備降低了整個(gè)組裝技改的費(fèi)用，由原來計(jì)劃的360萬降至240萬，為公司節(jié)約了120萬元，充分體現(xiàn)出科技創(chuàng)效益的精髓。

四、今年的不足和明年的工作打算

1、今年設(shè)備管理工作存在的不足有：在設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面員工的認(rèn)識度不夠，在設(shè)備維保重要性的覺悟度上不夠，員工對自己負(fù)責(zé)的設(shè)備本生的認(rèn)知度不夠。

2、明年的打算有兩個(gè)方面的重點(diǎn)：

（1）、各種設(shè)備管理制度、規(guī)程落實(shí)程度上較20xx年提高，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)水平提高，設(shè)備性能保持良好的狀態(tài)，人員的知識、能力提高。

（2）、繼續(xù)科技創(chuàng)效益的延續(xù)，提高對公司設(shè)備核心技術(shù)的掌握，研發(fā)新的高效、高性能的設(shè)備，對原有設(shè)備缺陷進(jìn)行改造。

自動車間工作總結(jié) 篇3

為期半個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了。這半個(gè)月來，我們經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多，同樣也領(lǐng)悟了很多。

俗話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們生活學(xué)習(xí)都在學(xué)校，接觸的是課本是公式，很難有機(jī)會接觸工廠的實(shí)物以及流程，我一直覺得我們學(xué)的漫無目的，我們所學(xué)的到社會就是雞肋。但通過這半個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我的這些錯(cuò)誤觀點(diǎn)都改變了。書本上的知識是基礎(chǔ)是保障，沒這些知識公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結(jié)果還會是一只半解。

我們是在1002工廠實(shí)習(xí)的，該工廠屬于軍工廠，在我們心里它是很神圣的。該工廠主要致力于測量的研究，生產(chǎn)各種型號的水準(zhǔn)儀廣角儀經(jīng)緯儀。在實(shí)習(xí)的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法，我學(xué)到了s3水準(zhǔn)儀，j6經(jīng)緯儀的使用方法。其間，我們還自己動手拆裝儀器，了解了儀器的基本構(gòu)造。通過前幾天的實(shí)習(xí)我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能才能使你的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，不僅要學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)他要要學(xué)習(xí)好基礎(chǔ)知識，同時(shí)對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握。

隨后幾天我們戴上鞋套走進(jìn)了生產(chǎn)一線，我們走了4個(gè)車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產(chǎn)線。在生產(chǎn)車間里，我們都收起了往日的`懶散，各個(gè)都很嚴(yán)肅認(rèn)真的聆聽學(xué)習(xí)著師傅的教誨和每一個(gè)基本動作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教導(dǎo)我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)專注每一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會。通過對生產(chǎn)車間的觀察學(xué)習(xí)，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個(gè)閃失一個(gè)不注意就會導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，會影響一個(gè)團(tuán)隊(duì)的正常工作。

實(shí)習(xí)的最后2天我們一起進(jìn)行了實(shí)地測量。這個(gè)任務(wù)單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測量也培養(yǎng)了我們同學(xué)間的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。測量中我們每個(gè)組員都分別獨(dú)立的觀察，記錄每一站，并準(zhǔn)確進(jìn)行計(jì)算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，認(rèn)認(rèn)真真完美的做好每一步，直至符合測量要求為止。培養(yǎng)了我們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)。

半個(gè)月的實(shí)習(xí)真正做到了讓我們從一個(gè)學(xué)生到一個(gè)公司職員的轉(zhuǎn)變，使我們體會到什么才是真正的社會，真正的工作。實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但卻教給我們在學(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的，在實(shí)習(xí)期間，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)老師對我們實(shí)習(xí)提供的幫助，在你們的幫助下，我們學(xué)到了很多，是我們深知，畢業(yè)只是求學(xué)的一小步，社會才是真正的大學(xué)。

自動車間工作總結(jié) 篇4

兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，但現(xiàn)在我看來，此次實(shí)習(xí)對我人生的意義很重大。

剛開始到達(dá)泰日升的時(shí)候，有點(diǎn)惶恐，覺得還沒做好準(zhǔn)備，我就要實(shí)習(xí)了，一切是那么措手不及。

我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這么認(rèn)真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。因?yàn)槲业男膽B(tài)變了。我慢慢的開始對這份工作認(rèn)真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個(gè)組，幾個(gè)組之間有個(gè)產(chǎn)量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)整體，要一起努力，一起奮斗才能達(dá)到目標(biāo)。通過大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的.是覺得自己的努力有了回報(bào)之后的那份欣慰吧。

不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認(rèn)真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時(shí)間中過去。是的，兩個(gè)多月轉(zhuǎn)眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時(shí)間不長，但分量有多重，我們自己心里知道。

雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但給我的影響卻是很深。短短兩個(gè)多月，教會我工作的態(tài)度，對人生的態(tài)度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責(zé)任，對自己的責(zé)任。這次實(shí)習(xí)是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。

自動車間工作總結(jié) 篇5

20xx年，公司持續(xù)實(shí)施精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)。機(jī)電部門嚴(yán)格按照公司的政策目標(biāo)，積極完成各項(xiàng)設(shè)備維護(hù)和技術(shù)改造任務(wù)，確保了公司20xx年生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，為20xx年生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。進(jìn)一步提高公司設(shè)備管理的整體水平。根據(jù)20xx年的工作情況，做如下總結(jié)：

一、團(tuán)隊(duì)管理。

1、安全重于泰山，時(shí)刻謹(jǐn)記‘防患于未然’。

通過每周班組長會議宣傳強(qiáng)調(diào)安全操作：高空作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)人；必須配備安全防護(hù)用品；定期檢查和維護(hù)高空作業(yè)車；特種設(shè)備定期檢查。經(jīng)過大家的努力，20xx年設(shè)備部沒有發(fā)生重大安全事故。

2、6S管理。

通過制定規(guī)章制度和員工考核制度，規(guī)范員工行為。在日常工作中，組織班組長學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)班組的清潔衛(wèi)生管理，制定保潔值班人員的日常作息時(shí)間表，落實(shí)責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動每一位員工的主動性和責(zé)任感。

二、設(shè)備管理。

1、每月定期對車間設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)檢查。隨時(shí)監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改；要求車間保存設(shè)備的日常維護(hù)記錄。

2、設(shè)備維護(hù)和修理工作。

（1）重視維護(hù)，減少維護(hù)。

根據(jù)制定的.設(shè)備檢修計(jì)劃，公司對行車、涵洞車間的軋制設(shè)備、總裝線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備進(jìn)行了二次包保檢修，做到了隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)、徹底消除，二次包保完成率達(dá)100%。

（2）及時(shí)修復(fù)關(guān)鍵設(shè)備。

要求維修人員在總裝車間維修設(shè)備時(shí)，在5分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作人員配合維修人員在最短時(shí)間內(nèi)對設(shè)備進(jìn)行維修，并進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成所有應(yīng)急維修和保養(yǎng)工作。

（3）特種設(shè)備管理。

完善壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部門完成壓力表和安全閥的定期檢驗(yàn)，并按國家標(biāo)準(zhǔn)定期檢驗(yàn)。

（4）叉車管理。

重新完善叉車日常維護(hù)制度，進(jìn)一步規(guī)范叉車操作人員的安全操作和日常維護(hù)。通過每周定期檢查，督促叉車工人每周保養(yǎng)和潤滑叉車。那些違反操作規(guī)則的人會受到相應(yīng)的懲罰，有規(guī)則可循。

3、針對日常抽查維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的隱患，對設(shè)備項(xiàng)修工作進(jìn)行了整改，對集裝箱車間800T折彎機(jī)、剪板機(jī)、沖壓車間進(jìn)行了維修。整改后，設(shè)備正常使用。

4、配件管理。

清理統(tǒng)計(jì)全廠設(shè)備及配件，建立設(shè)備及配件最低庫存，與物資裝備部、物資裝備部系統(tǒng)溝通協(xié)調(diào)。

網(wǎng)，隨時(shí)保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時(shí)性。

5、公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)2級工作

20xx年8月份公司起動安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)2級工作，機(jī)電處人員會同各車間和部門在4個(gè)月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項(xiàng)整改項(xiàng)目，為公司順利達(dá)級做好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級達(dá)標(biāo)項(xiàng)目。

設(shè)備管理是是一個(gè)長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點(diǎn)檢管理模式。依據(jù)此目標(biāo)，在20xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準(zhǔn)備。

自動車間工作總結(jié) 篇6

在這忙碌的20xx年里，公司在各方面都呈現(xiàn)出了蓬勃發(fā)展的勢頭。我的工作也在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的幫助下，緊張而有序的基本完成了自己的本職工作。通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與工作，工作上有了一定的突破，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將個(gè)人工作總結(jié)如下：

1.1新員工培訓(xùn)

在培訓(xùn)中我本著讓新同事盡快融入到我們這個(gè)團(tuán)體為原則，讓新同事了解軟件，硬件，邏輯之間如何配合，并對邏輯這部分有個(gè)大體認(rèn)識，同時(shí)讓他們盡可能了解自己的職位、定位自己的角色、盡早發(fā)揮自己的專業(yè)才能。

在給新同事培訓(xùn)的過程中，發(fā)現(xiàn)自己知識的匱乏，在邏輯方面還需要進(jìn)一步加深，對于軟件和硬件部分沒有整體認(rèn)識。我希望公司對新老員工多舉辦培訓(xùn)活動，增加員工本領(lǐng)域的工作能力，同時(shí)也能擴(kuò)展對其他領(lǐng)域的認(rèn)識。

1.2項(xiàng)目總結(jié)

1.2.1A01x13所3室脈沖數(shù)據(jù)采集器

本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)設(shè)定時(shí)間內(nèi)脈沖個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)；設(shè)定A和B兩通道脈沖個(gè)數(shù)差來統(tǒng)計(jì)達(dá)到設(shè)定脈沖個(gè)數(shù)差的時(shí)間及此時(shí)A和B通道脈沖個(gè)數(shù)；同時(shí)完成以某一個(gè)輸入脈沖作為外觸發(fā)信號，記錄兩次觸發(fā)信號之間的脈沖個(gè)數(shù)以及時(shí)間。

在這個(gè)項(xiàng)目中遇到的問題：定差計(jì)數(shù)功能的計(jì)數(shù)精度低，主要是由于軟件啟動后，立即開始計(jì)時(shí)，而沒有等待脈沖的來臨，后將啟動計(jì)時(shí)更改為軟件啟動后要等待脈沖的到來才真正視為啟動計(jì)數(shù)，計(jì)時(shí)。且當(dāng)循環(huán)計(jì)數(shù)時(shí)，當(dāng)?shù)谝淮斡?jì)完時(shí)，開始第二次計(jì)數(shù)時(shí)，仍然要等脈沖的來臨。

1.2.2A05x六路IF自動化測試設(shè)備本項(xiàng)目可通過單片機(jī)設(shè)定頻標(biāo)輸出情況，每一路頻標(biāo)輸出的頻率可設(shè)定，輸出的正、負(fù)脈沖可設(shè)定，并且每一路頻標(biāo)輸出的有無可設(shè)定，正脈沖設(shè)定為無輸出輸出保持低電平，負(fù)脈沖相反。

1.2.3A06x單路IF自動化測試設(shè)備本項(xiàng)目在原上升沿計(jì)數(shù)的基礎(chǔ)上又增添下降沿計(jì)數(shù)，將結(jié)果存入寄存器，并由軟件讀取寄存器比較大小，取其合適數(shù)據(jù)以提高精度。

1.2.4A07x13所的xx4項(xiàng)目本項(xiàng)目是在去年減四項(xiàng)目的基礎(chǔ)上將固定頻率的三項(xiàng)方波更改為利用狀態(tài)機(jī)實(shí)現(xiàn)不同頻率的三項(xiàng)方波。

1.2.5A08x高精度IF板測試儀通過FPGA邏輯實(shí)現(xiàn)16路可調(diào)頻標(biāo)及8路脈沖計(jì)數(shù)，出示寄存器操作指南配合單片機(jī)，軟件，硬件一起完成整機(jī)調(diào)試。

1.2.6A08xx1x高精度IF板測試儀第三套實(shí)現(xiàn)可調(diào)頻標(biāo)及脈沖計(jì)數(shù)，出示寄存器操作指南配合項(xiàng)目組完成整機(jī)調(diào)試。

1.2.7A10x921xx3陀螺儀測試設(shè)備本項(xiàng)目利用狀態(tài)機(jī)實(shí)現(xiàn)不同頻率的波形，并且頻率可有硬件按鍵發(fā)出命令，邏輯判斷命令實(shí)現(xiàn)不同頻率的時(shí)序。在調(diào)試的過程中發(fā)現(xiàn)按鍵切換會使而導(dǎo)致波形錯(cuò)誤，頻率不穩(wěn)定。后邏輯增添了按鍵切換邏輯復(fù)位功能，將問題解決。

1.2.8AZ01xCPCI3036板卡開發(fā)

本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了PCI端數(shù)據(jù)與邏輯數(shù)據(jù)通過雙口RAM的交換；同時(shí)完成脈沖頻率采集、計(jì)數(shù)、DDR2緩存讀寫等功能。在本項(xiàng)目調(diào)試中遇到的問題主要是對硬件的不了解，造成調(diào)試周期長，找不出問題，以及做事不夠仔細(xì)選錯(cuò)時(shí)鐘。

1.2.9A12xCSB總線測試設(shè)備通過FPGA邏輯實(shí)現(xiàn)14組(每組5個(gè)信號)的RT端通信時(shí)序控制，8組(每組5個(gè)信號的)BC端通信實(shí)現(xiàn)控制，12組(每組5路)電平輸入采集，邏輯提供深度為256words，寬度為32位的FIFO，用來緩存軟件更新待發(fā)送數(shù)據(jù)以及緩存接收到的數(shù)據(jù)，同時(shí)邏輯實(shí)現(xiàn)了電纜自檢功能。

在調(diào)試中發(fā)現(xiàn)RT輸出信號不用時(shí)要將其拉為高，而BC接收模塊的輸出信號CMD不用時(shí)為低，不可以啟動后用與不用都設(shè)為通信狀態(tài)，將會造成干擾。還有由于項(xiàng)目過程中加入其他項(xiàng)目，造成整個(gè)CSB項(xiàng)目邏輯開發(fā)調(diào)試周期減少，時(shí)間有些緊張，邏輯沒來得及給軟件出示寄存器操作指南，造成軟件與邏輯配合不順暢。以后在邏輯單板調(diào)試完成后要盡量給軟件出示操作指南。

1.2.10A13x續(xù)A01項(xiàng)目后六塊板卡實(shí)現(xiàn)定時(shí)計(jì)數(shù)，定差計(jì)數(shù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)多周期外觸發(fā)計(jì)數(shù)，濾波系數(shù)及周期數(shù)可有軟件設(shè)定等功能，并且完成單板調(diào)試。

1.2.11A18x石英撓性加速度計(jì)自動化測試系統(tǒng)設(shè)備改造本項(xiàng)目完成了加速度計(jì)及加速度計(jì)系統(tǒng)的測試，邏輯主要實(shí)現(xiàn)不同頻率的輸出，通過串口與工控機(jī)相連，由軟件對頻標(biāo)信號的遠(yuǎn)程控制；同時(shí)實(shí)現(xiàn)對輸入信號的脈沖個(gè)數(shù)采集。利用VC軟件進(jìn)行單板調(diào)試及配合其他工作人員整機(jī)調(diào)試。在單板調(diào)試中發(fā)現(xiàn)因缺少電阻輸入信號無法到達(dá)FPGA芯片，還有開機(jī)后找不到板卡，更換93CS56芯片解決。在以后的項(xiàng)目里希望硬件給板子前能真正對板子大體功能進(jìn)行檢查測試。

1.3工作做以下規(guī)劃：

1.3.1維護(hù)公司以前項(xiàng)目；同時(shí)在保證質(zhì)量的前提下盡快完成領(lǐng)導(dǎo)安排的新項(xiàng)目；

1.3.2理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長，進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)：掌握Xilinx相關(guān)知識，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)及高速存儲的相關(guān)知識；培養(yǎng)硬件的意識，培養(yǎng)系統(tǒng)的觀念，HDL代碼僅僅是一個(gè)表述心中硬件的工具，學(xué)習(xí)硬件相關(guān)知識，將硬件和邏輯聯(lián)系起來。

1.3.3要以團(tuán)隊(duì)為主，積極配合項(xiàng)目組其他人員的工作；測試的時(shí)候一般都需要硬件，軟件，邏輯的配合，一個(gè)邏輯很難控制的工作，可能軟件控制很簡單。如果電阻匹配不當(dāng)或者缺少一個(gè)元器件等都會導(dǎo)致邏輯無法輸出，這就需要硬件來尋找問題，當(dāng)然作為邏輯和軟件人也要利用相關(guān)軟件協(xié)助硬件尋找問題。所以，項(xiàng)目組成員間相互配合，相互聽取別人的意見，這樣必然知道的更多，從而加快測試和開發(fā)的速度，使項(xiàng)目盡快完成。

做為公司的一名成員，我非常愿意接受領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及建議，及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，有問題及時(shí)向同事請教，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷調(diào)高自己!

自動車間工作總結(jié) 篇7

我于XX年進(jìn)入公司，到目前已經(jīng)做了xx多年的車輛生產(chǎn)及檢驗(yàn)工作。在這么多年與車輛打交道的過程中，我們了解車輛就像了解我們自己的身體一樣，在哪些部位容易出毛病、出問題，我們都非常地清楚。在過去一年的檢驗(yàn)工作當(dāng)中，我們天天都撲在生產(chǎn)線上與工人師傅一起，運(yùn)用我們過去對車輛積累下來的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合大宇技術(shù)的新特點(diǎn)，認(rèn)真的把關(guān)每一個(gè)容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方。

用以下的事實(shí)可以來說明我們工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，也是產(chǎn)品、公司要求我們工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，因?yàn)槲覀兪钱a(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)人員：

1、我們的工人師傅大部分都是以前沒有從事過車輛生產(chǎn)的或從別的車輛制造廠里出來后進(jìn)入我們廠的，他們要么不熟悉車輛生產(chǎn)技術(shù)要么對我們的車型不熟悉，因此在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了較多的沒有注意到的質(zhì)量細(xì)節(jié)，我們就必須將這些工人師傅們沒有注意到的'細(xì)節(jié)給指出來并督促改進(jìn)。

2、我們的車型在國產(chǎn)化的過程中進(jìn)行了較多的設(shè)計(jì)變更，在較多的設(shè)計(jì)變更的情況下，工人師傅們有時(shí)就會遺漏了一些需要更改的地方，我們就必須將這些設(shè)計(jì)變更熟記于心，時(shí)刻特別關(guān)注變更項(xiàng)目的生產(chǎn)，一旦出現(xiàn)遺漏馬上提出來改進(jìn)，否則流入下一道工序就得返工，不但浪費(fèi)人力物力，還可能影響車輛對客戶的按期交付——工人師傅可能出現(xiàn)的疏忽，我們不允許出現(xiàn)。

3、我們的車型在國產(chǎn)化的過程中，眾多的供應(yīng)商都是新開發(fā)的，他們同樣對我們的產(chǎn)品質(zhì)量細(xì)節(jié)不熟悉，雖然我們的各個(gè)部門、各位領(lǐng)導(dǎo)都在不斷地完善相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可是在供貨的初期難免出來各種各樣的零部件質(zhì)量問題，面對不合格的零部件與急迫的生產(chǎn)任務(wù)，單純的退貨是不合理的，我們只有通過改進(jìn)/改制將不合格的變成合格或符合使用要求的，以保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

以上是我對自己過去一年的工作的自我總結(jié)。在以后的工作中，我將一如既往地做好檢驗(yàn)工作，以期造出質(zhì)量更為精良的車輛，為產(chǎn)品服務(wù)，為公司服務(wù)。

自動車間工作總結(jié) 篇8

20xx年6月21日我們來到了xx器有限責(zé)任公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，在這里我們將進(jìn)行為期10天的實(shí)習(xí)生活。帶著對該企業(yè)的無限崇拜之情我們開始了大學(xué)課程里的第一次實(shí)習(xí)。

我們以小組的形式被分派到各個(gè)不同的生產(chǎn)車間。xx公司不但生產(chǎn)散熱器，它還對新能源——太陽能進(jìn)行研究和開發(fā)，在兩年前xx構(gòu)建了太陽能生產(chǎn)車間，并且組建了一批具有高度科研精神的研究隊(duì)伍，經(jīng)過精心深入的研究，目前，xx太陽能產(chǎn)品投入生產(chǎn)，同時(shí)與國外的一些公司合作，生產(chǎn)出了落差式太陽能并投入市場，板式太陽能正在生產(chǎn)中，而對于這種更環(huán)保的能源利用，xx滿了信心，對于新產(chǎn)品的市場也是經(jīng)過仔細(xì)調(diào)查和研究，所以對于板式太陽能的發(fā)展空間我們勿庸質(zhì)疑。我們小組的崗位是在太陽能車間。第一天，車間主任將落差式太陽能和板式太陽能的生產(chǎn)流程進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并且進(jìn)行了模擬生產(chǎn)，在整個(gè)過程中通過半自動式機(jī)器與人力相結(jié)合，主任為我們示范了xx能生產(chǎn)過程及其制作步驟。在太陽能車間我的實(shí)習(xí)感受是：實(shí)踐必須與理論相結(jié)合。通過親身體驗(yàn)與操作我才知道在生產(chǎn)過程中一套完整的流程是非常重要的，在太陽能車間門口處明顯的懸掛著車間的生產(chǎn)流程圖，清晰明了，簡單易懂。在每道生產(chǎn)工序上方都有標(biāo)示牌，并且標(biāo)明該區(qū)域所負(fù)責(zé)的生產(chǎn)任務(wù)，這樣不但大方美觀，顯得車間并不是那么枯燥乏味，而且方便客戶參觀，為公司的生產(chǎn)訂單間接制造了簽約機(jī)會。

在太陽能車間的實(shí)習(xí)生活是充實(shí)和快樂的，在整個(gè)太陽能的投入到生產(chǎn)再到輸出的過程中我們都進(jìn)行了實(shí)地操作與體會，并且與車間人員之間進(jìn)行技術(shù)和管理方面的討論，通過相互學(xué)習(xí)，我們這些“非專業(yè)人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽能了，而且我們還系統(tǒng)的了解了太陽能的使用方法和“保養(yǎng)”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽能才能更好的利用自然能源。xx太陽能的內(nèi)膽是用0、38mm的合成材質(zhì)制造的，而外殼使用的是0.30mm的材質(zhì)，通過對內(nèi)膽和外殼的加工并且組裝后，使用保溫材料填充，最后xx使用外購的吸熱管進(jìn)行裝箱，這樣一套完整的太陽能就被運(yùn)往xx售處。在幾天的實(shí)習(xí)生活中雖然我們每天面對的是同一個(gè)車間，但是對于太陽能的'生產(chǎn)我每天都有不一樣的感受和體會，對于知識的追求是我們當(dāng)代學(xué)生共同的興趣愛好，我們總是好奇于陌生環(huán)境帶給我們的刺激與激情，所以，在xx的日子里我把自己當(dāng)作一名真正的xx，對于被分配到的每一項(xiàng)任務(wù)都努力認(rèn)真的完成，同時(shí)虛心地向“師傅”們學(xué)習(xí)討教，并且與庫存管理人員也進(jìn)行了與本專業(yè)相關(guān)的對話。

在實(shí)習(xí)的閑余時(shí)間我也去了散熱器車間和成品庫，在那里也有相應(yīng)的生產(chǎn)流程和入庫過程，作為xx公司的主打產(chǎn)品，散熱器的生產(chǎn)過程是非常有序地進(jìn)行的，每一位員工都有明確的分工和細(xì)致的區(qū)域劃分。其他車間的同學(xué)也是非常認(rèn)真的向師傅學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)和深入研究技術(shù)。

在不上班的時(shí)間里我們會進(jìn)行對實(shí)習(xí)生活感受的討論，每位同學(xué)都將自己每天的實(shí)習(xí)心得與大家進(jìn)行分享，這樣我們的業(yè)余時(shí)間也過的充實(shí)，使這10天的實(shí)習(xí)生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義。

通過實(shí)習(xí)，我能夠?qū)局袑W(xué)到的管理知識與實(shí)際相結(jié)合使用，這使我受益匪淺，我們平時(shí)在學(xué)校所學(xué)的知道并不是什么地方那個(gè)可以用到的，而是與實(shí)踐互相補(bǔ)充，相互促進(jìn)的，這樣我們就可以將管理學(xué)知識充分運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，并且發(fā)揮最大的效用。

大三的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，僅有一年的時(shí)間我們就要畢業(yè)，希望這次實(shí)習(xí)能給我以后的生活帶來樂趣和工作經(jīng)驗(yàn)。雖然只有10天實(shí)習(xí)，但是我感受頗多，xx人對我們的歡迎和他們對工作的熱情將鼓勵(lì)我一直向前。

自動車間工作總結(jié) 篇9

20xx年已接近年終，xx車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出車間在廠部的帶領(lǐng)下，緊跟公司下達(dá)的年度生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃，努力加強(qiáng)生產(chǎn)管理、安全管理，落實(shí)管理責(zé)任制，貫徹實(shí)施績效考核，較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，在各個(gè)方面都取得了長足的進(jìn)步?，F(xiàn)就今年的工作完成情況總結(jié)如下：

一、主要完成的任務(wù)

1.通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時(shí)可以讓車間需要前置加工的物料得以有計(jì)劃地完成。依據(jù)欠料信息、訂單數(shù)量、客戶的需求，合理地進(jìn)行排產(chǎn)。確保車間生產(chǎn)的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報(bào)的異常情況能盡全力進(jìn)行處理。如有自身處理不了的，能及時(shí)的上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)并跟進(jìn)到位。對生產(chǎn)計(jì)劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實(shí)生產(chǎn)的進(jìn)度，以確保訂單的交期

2.生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝查證，是保證規(guī)范操作和標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)貫徹執(zhí)行的要點(diǎn)，在生產(chǎn)過程中力求對工序關(guān)鍵控制點(diǎn)、操作者、工藝設(shè)備、物料等進(jìn)行監(jiān)督控制，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)高效產(chǎn)品的目標(biāo)，xx在過去的一年里，配合品管人員對每批產(chǎn)品的主要工序環(huán)節(jié)進(jìn)行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)明工藝紀(jì)律，保證產(chǎn)品生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)，避免不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)

3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失?！坝拚哂悯r血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

二、工作中的不足

1.班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn)，員工的技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時(shí)間，多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)知識的培訓(xùn)，爭取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。

2.安全生產(chǎn)方面

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓(xùn)不到位；檢查不到位。很多時(shí)候，由于員工的勞動強(qiáng)度較大，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責(zé)任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個(gè)員工時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。

3.質(zhì)量控制方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一道工序。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實(shí)際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的.配合，例如在織造過程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問題不是某一個(gè)班組努力就可以做好的，這需要幾個(gè)相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實(shí)。

三、今后努力方向

新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點(diǎn)：

1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；

2.本著實(shí)事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報(bào)；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手；

3.加強(qiáng)與車間兄弟班組的溝通合作，向先進(jìn)班組學(xué)習(xí)，加強(qiáng)管理，努力使班組形成團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍；

4.全面完成車間交給的各項(xiàng)任務(wù)，為車間帶出一個(gè)能打硬仗，吃苦耐勞的xx班組。

自動車間工作總結(jié) 篇10

作為生產(chǎn)車間管理者，一定要認(rèn)清：安全生產(chǎn)不是一項(xiàng)階段性工作，而是長期不斷的持續(xù)性工程。安全生產(chǎn)管理，還應(yīng)注重以下四個(gè)方面：

①安全管理以人為本必須堅(jiān)定不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規(guī)，不思進(jìn)取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質(zhì)關(guān)、上崗關(guān)和思想關(guān)，一切按標(biāo)準(zhǔn)辦事。要善于研究職工思想動態(tài)，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進(jìn)工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴(yán)而不死，注重感情投入，營造和諧的團(tuán)隊(duì)氛圍。

②安全管理必須注重對作業(yè)過程的控制。一是要建立管理考核機(jī)制，管理人員要加強(qiáng)對現(xiàn)場作業(yè)過程的檢查和監(jiān)督，真正發(fā)現(xiàn)和處理動態(tài)過程中的安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結(jié)果與過程相結(jié)合，在深入現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，開展結(jié)果檢查，杜絕片面性。

③安全管理必須實(shí)現(xiàn)由外部管理向班組自我管理轉(zhuǎn)變。首先要建立班組考核機(jī)制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責(zé)、權(quán)、利下放班組，將責(zé)任和權(quán)力變?yōu)閴毫蛣恿?，以調(diào)動每個(gè)職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實(shí)現(xiàn)安全管理中的'自控、互控、他控。實(shí)現(xiàn)班組的自我管理，才能真正從基礎(chǔ)上夯實(shí)筑牢第一道防線。

④安全管理應(yīng)做到超前防范，關(guān)口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴(kuò)大教育分析，使責(zé)任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預(yù)防為主的方針，對日常檢查發(fā)現(xiàn)和管理工作發(fā)現(xiàn)的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位，重點(diǎn)加以控制，達(dá)到預(yù)防問題發(fā)生的目的。

車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負(fù)有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊(duì)伍的重要使命，其職責(zé)包括如下內(nèi)容：編制并落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量、進(jìn)度）、質(zhì)量控制、成本控制、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進(jìn)行管理、培訓(xùn)與考核部下、激勵(lì)部下等等。

車間是整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)重心，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位，車間主任要控制好產(chǎn)品的五個(gè)要素——品種、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和成本，加強(qiáng)企業(yè)各項(xiàng)決策的落實(shí)。

生產(chǎn)管理

1保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進(jìn)行。

2 根據(jù)生產(chǎn)部門下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃指令單，并保證計(jì)劃按期完成。

3 負(fù)責(zé)氧化車間各個(gè)崗位人員的合理調(diào)配以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

4 負(fù)責(zé)組織氧化車間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題，主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn)。

5 制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核，經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)實(shí)施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴(yán)格執(zhí)行。

6 負(fù)責(zé)氧化車間各級人員的培訓(xùn)。

7 負(fù)責(zé)建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行監(jiān)控。

質(zhì)量管理

1、 車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。

2、 堅(jiān)持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系。

3、 認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，對本車間人員違反工藝紀(jì)律造成的質(zhì)量問題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

4、 組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組和個(gè)人，對車間質(zhì)量指標(biāo)的完成負(fù)責(zé)。

5、 定期召開質(zhì)量分析會，及時(shí)組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進(jìn)行分析，及時(shí)向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。

成本控制

1、預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。

2 、建立資源消耗臺帳，實(shí)行資源消耗的中間控制。

3、應(yīng)用成本與進(jìn)度同步跟蹤的方法控制部分項(xiàng)目工程成本。

4、建立項(xiàng)目月度財(cái)務(wù)收支計(jì)劃制度，按計(jì)劃控制成本費(fèi)用支出。

5、加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。

6、堅(jiān)持現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，堵塞浪費(fèi)漏洞。

設(shè)備管理

設(shè)備技術(shù)狀況的管理對所有設(shè)備按設(shè)備的技術(shù)狀況、維護(hù)狀況和管理狀況分為完好設(shè)備和非完好設(shè)備，并分別制訂具體考核標(biāo)準(zhǔn)。

各單位的生產(chǎn)設(shè)備必須完成上級下達(dá)的技術(shù)狀況指標(biāo)，即考核設(shè)備的綜合完好率。專業(yè)部門，要分別制訂出年、季、月度設(shè)備綜合完好率指標(biāo)，并層層分解逐級落實(shí)到崗位。

安全管理

l 、認(rèn)真執(zhí)行勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對其氧化車間范圍的“ 三產(chǎn)”工作負(fù)責(zé)。（安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn)）

2、認(rèn)真做到計(jì)劃、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比安全工作。

3 、按時(shí)提出車間，班組安全措施項(xiàng)目， 經(jīng)上級批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)對措施項(xiàng)目的實(shí)施；在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程，做到符合勞動安全衛(wèi)生要求。

4、積極認(rèn)真工作．按時(shí)完成和超額完成廠部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，并保質(zhì)保量。

5 、制訂和修訂本車間、班組的安全技術(shù)操作細(xì)則，經(jīng)安全科審核，提出意見．企業(yè)管理委員會批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行．

6 、定時(shí)或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物，機(jī)器設(shè)備、安全設(shè)備、原材料、成品、工作地點(diǎn)和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析解決．或向上級反映．請求幫助解決。

7 ．經(jīng)常向職工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識、安全技術(shù)規(guī)程和勞動紀(jì)律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認(rèn)識和專業(yè)知識水平．同時(shí)對新調(diào)入車間、班組的職工進(jìn)行現(xiàn)場安全教育．對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)．堅(jiān)持有證操作的規(guī)定。

自動車間工作總結(jié) 篇11

在今年的車間大修進(jìn)程中，我們也積存了大量寶貴的設(shè)備保護(hù)體會，為以后的大修工作儲備了大量可以賴以鑒戒的修理案例，修理技術(shù)人員通過大修得到了實(shí)戰(zhàn)錘煉，操作工也籍此對設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)有了進(jìn)一步的了解。為總結(jié)體會，查找不足，就此次大修任務(wù)的完成情形總結(jié)以下。

一、組織周密、準(zhǔn)備充分

此次大修觸及修理部位多，設(shè)備情形復(fù)雜，參檢人員眾多。為保證大修計(jì)劃的順利實(shí)行，全線停車前，ｘｘ車間在公司大修指揮部的具體指導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)大修進(jìn)程中的工作和諧、現(xiàn)場監(jiān)管計(jì)劃落實(shí)，并指定安全員、后勤保證人員、宣傳報(bào)道員、現(xiàn)場組織負(fù)責(zé)人，分頭負(fù)責(zé)此次大修中的安全監(jiān)督、后勤保證、宣傳報(bào)道、技術(shù)操作。

停車前，就停車后各部位的清算調(diào)試和安全防范工作，車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員提早進(jìn)入預(yù)定現(xiàn)場，進(jìn)行檢查督促、兼顧和諧，強(qiáng)調(diào)清算完一個(gè)部位，修理人員進(jìn)入一個(gè)部位，清算工作必須迅速、安全、及時(shí)、徹底、不留死角，避免重復(fù)清算，影響大修進(jìn)度。重點(diǎn)清算部位指定專人清算，明確清算標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定完成時(shí)限，強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)；提早與材料庫做好預(yù)借溝通，保證清算所需工、用具的準(zhǔn)時(shí)、完備。提早做好安全防范用具、防暑用品、藥品的領(lǐng)取發(fā)放，提早做好大修前的宣傳扇動工作。

為確保大修工作的有序展開、大修實(shí)行前，ｘｘ車間針對項(xiàng)目特點(diǎn)，責(zé)成修理班組對各待修設(shè)備實(shí)行分工包干，具體到人。對項(xiàng)目修理進(jìn)度做到修理有顯示，實(shí)行有方案，完成有匯報(bào)，成效有測評。并規(guī)定大修期內(nèi)每天下午召開大修進(jìn)度講評會，就當(dāng)天的工程進(jìn)度、所遇問題、突發(fā)情形做匯總研商，總結(jié)講評。

二、措施得力，展開有序

針對各項(xiàng)目的修理特點(diǎn)，ｘｘ車間在大修計(jì)劃的實(shí)行進(jìn)程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施，這些措施有效加快了施工進(jìn)度，保證了修理質(zhì)量。預(yù)漂崗位堿化塔的防腐襯膠清算工作，清算難度大，清算標(biāo)準(zhǔn)高，空間狹窄，不能實(shí)行多人同時(shí)清算。為加快清算進(jìn)度，保證清算成效，大修領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過研究，決定實(shí)行倒班清算，經(jīng)過連續(xù)三晝夜的緊張清算，終于高標(biāo)準(zhǔn)完成了清算工作。

蒸球減速機(jī)在修理進(jìn)程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長期運(yùn)轉(zhuǎn)，連接緊密，公司現(xiàn)有用具不足以對其實(shí)行拆卸，修理領(lǐng)導(dǎo)小組果斷做出決定，將設(shè)備運(yùn)出廠外，利用外部專用用具實(shí)行拆卸，保證了按時(shí)完成更換重裝。車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實(shí)行一次性安裝調(diào)試。為此，修理領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進(jìn)行的安裝策略，到大修結(jié)束前，驅(qū)動電機(jī)、推動器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢。

安全工作是大修期間的工作難點(diǎn)，由于焊接需要，車間內(nèi)用火點(diǎn)相較平時(shí)突然增多，為確保安全，ｘｘ車間實(shí)行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督，嚴(yán)查消防隱患。有效杜絕了安全事故隱患，為大修營建了安全安穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。積極做好防暑物質(zhì)的領(lǐng)取、庫存和發(fā)放工作，為大修期間員工的后勤保證任勞任怨，不辭辛勞。有效起到了精神鼓勵(lì)作用。

三、保全大局，精神振奮，協(xié)作意識強(qiáng)

由于這次大修ｘｘ車間是主陣地，車間修理工受命來到ｘｘ車間幫助工作后，他們充分體現(xiàn)了保全大局，不計(jì)得失的寶貴精神。在完成任務(wù)中，他們高姿勢服從上級分配，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格自身，高質(zhì)量完成任務(wù)，為ｘｘ車間大修工作做出了重要奉獻(xiàn)。在大修進(jìn)行期間，他們還與ｘｘ車間修理工展開了積極向上的勞動比賽，比作風(fēng)、比進(jìn)度、比質(zhì)量，比安全。

技術(shù)骨干毫無儲存地發(fā)揮個(gè)人技術(shù)特長，在大修工作中充當(dāng)先鋒?？梢哉f，在全部大修期間，ｘｘ車間廣大干部職工都以實(shí)際行動詮釋了“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神，沒有一個(gè)在困難眼前退縮，沒有一個(gè)人在任務(wù)眼前打折扣、要條件，沒有一個(gè)人在完成任務(wù)中偷工減料，另辟捷徑。展現(xiàn)了ｘｘ車間在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面的可喜成果。

四、以成效檢驗(yàn)結(jié)果，用質(zhì)量表述成績

此次大修，雖然距ｘｘ車間建成投產(chǎn)僅有一年的時(shí)間，但原有設(shè)備存在的埋伏問題在一年的生產(chǎn)使用中己充分暴露出來。為提高設(shè)備有效利用率，真正體現(xiàn)物有所用，物有所值，ｘｘ車間全部干部職工調(diào)動集體智慧，展開技術(shù)攻關(guān)，重新審核現(xiàn)用設(shè)備利用率，先后肯定了實(shí)行電機(jī)瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設(shè)計(jì)改造等一系列技改方案，使資源配置更趨公道，生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)一步得到改進(jìn)。

所有這些成績的獲得，都離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷的`指導(dǎo)。在獲得可喜成績的同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)蘇醒地認(rèn)識到，通過這次年度系統(tǒng)大修，我們的工作也暴露出許多問題和不足，在今后的工作需要引發(fā)我們的重視，也提示我們必須下大力氣來改正。

個(gè)別人員缺少集體榮譽(yù)感，團(tuán)隊(duì)意識差，對待工作缺少應(yīng)有的豪情，干起事來能拖就拖，能靠就靠，領(lǐng)導(dǎo)在與不在完全兩個(gè)樣。交給的任務(wù)完成了，就找個(gè)地方躲起來，領(lǐng)導(dǎo)找不到他，他也不會主動找領(lǐng)導(dǎo)；個(gè)別班組長組織能力差，對上級安排的任務(wù)不知道怎么辦，不知道完成到什么標(biāo)準(zhǔn)上，自身榜樣作用差，干工作不身體力行，只動口不動手，分不清工作主次，不顧及局部全局；

少數(shù)修理工的專業(yè)技能還須進(jìn)一步加強(qiáng)。同樣的工作，不同的人有不同的進(jìn)度，不同的質(zhì)量。在以后的工作中，還要加強(qiáng)修理從業(yè)人員的技能培訓(xùn)，以期在以后的同類工作有更好的表現(xiàn)；個(gè)別人員的安全意識薄弱，在修理現(xiàn)場交叉作業(yè)、危險(xiǎn)因素比較多的情形下，少數(shù)人員完全顧安全員的警示和提示，依然我行我素，不穿著防護(hù)衣帽，不借助防護(hù)用具實(shí)行無保護(hù)作業(yè)，完全將公司的安全制度當(dāng)成兒戲；少數(shù)人員節(jié)省意識不強(qiáng)，能用新的不用舊的，人為造成許多資源浪費(fèi)。

上述問題，我們在以后的設(shè)備修理工作中要重點(diǎn)克服和解決，力爭推動主流，遏制有損公司利益和形象的思想和行動，全面推動ｘｘ車間建設(shè)步伐。

自動車間工作總結(jié) 篇12

一、創(chuàng)新管理思路，提升管理水平

通過管理思路的創(chuàng)新，使公司上下形成了設(shè)備是運(yùn)行管理的基礎(chǔ)與保障，設(shè)備管理是運(yùn)行管理中的一個(gè)主體，通過各部門的協(xié)助和運(yùn)行班組、機(jī)修車間對設(shè)備管理的重視，使設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)有了較大的改觀，提升了管理水平。

二、探索多種途徑，提高維修效率

設(shè)備維修管理工作是確保設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)行的關(guān)鍵，為此也在原來的基礎(chǔ)上推出了一些設(shè)備維修管理新舉措，

1、開展設(shè)備維修回訪，重視維修質(zhì)量，從5月份開始，推出設(shè)備維修回訪制，維修人員每月以班為單位，對各班組所維修的設(shè)備缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，填寫設(shè)備維修回訪單，設(shè)備維修回訪制的實(shí)施，可促進(jìn)機(jī)修車間和運(yùn)行班組對設(shè)備維修情況進(jìn)行全面了解，及時(shí)、快速發(fā)現(xiàn)存在的問題并通過聯(lián)系溝通后進(jìn)行處理。

2、設(shè)備分塊維修，在對泥處理進(jìn)行了一年多時(shí)間的分塊維修試點(diǎn)之后，于9月份開始，全面推廣機(jī)修車間設(shè)備分塊維修模式，從而逐步嘗試日常維修分片分塊，定點(diǎn)定人，通過此種方式來進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備維修管理，降低設(shè)備故障，提升設(shè)備完好率、可靠度，為生產(chǎn)運(yùn)行提供保障。

3、開展維修人員長駐制，根據(jù)對預(yù)處理ii班72米吸泥機(jī)維修人員長駐一年的試點(diǎn)，總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，全面開展機(jī)修人員班組長駐制，更好地處理一些小的故障及開展預(yù)防性維修工作。

4、根據(jù)公司規(guī)模擴(kuò)大的現(xiàn)實(shí)，開展了新職工的招聘，擴(kuò)大了機(jī)修專業(yè)人員隊(duì)伍，同時(shí)增加了搶修車及電瓶車，為機(jī)修車間人員的集中與分散兩維修方式提供了硬件保障，也增加了機(jī)修車間的快速反應(yīng)能力。

5、開展維修過程控制，為定量考核積累依據(jù)，對機(jī)修聯(lián)系單填寫進(jìn)行了細(xì)化，對維修人員，維修時(shí)間，維修后的情況，備件更換，試運(yùn)行情況等進(jìn)行記錄統(tǒng)計(jì)。通過對設(shè)備維修管理的優(yōu)化，提升了維修的能力，為生產(chǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定提供保障，按設(shè)備管理軟件設(shè)備維修統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)核算，全年累計(jì)申報(bào)缺陷2900項(xiàng)，平均每天8項(xiàng)工作。

三、抓住關(guān)鍵重點(diǎn)，開展優(yōu)化改造

四、設(shè)備管理前移，協(xié)助工程建設(shè)

20xx年，是污泥預(yù)處理工程建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，我擔(dān)任工程技術(shù)組組長及調(diào)試現(xiàn)場組長，主要開展了設(shè)計(jì)優(yōu)化，設(shè)備選型、設(shè)備技術(shù)標(biāo)書編制及招標(biāo)等工作，配合完成離心機(jī)、濃縮機(jī)、柱塞泵、料倉、螺桿泵等設(shè)備的招標(biāo)，設(shè)備采購達(dá)6000多萬元，通過全程參與工程建設(shè)，為設(shè)備選型獻(xiàn)好策、把好關(guān)。

1、充分利用現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)，選用相關(guān)設(shè)備；

2、全面開展關(guān)鍵設(shè)備的選型考察；

3、嚴(yán)把標(biāo)書技術(shù)關(guān)；

4、適當(dāng)放大設(shè)備功能余量，確保設(shè)備長期正常運(yùn)行。

5、重視產(chǎn)品制造過程，與供貨廠家簽訂設(shè)備技術(shù)協(xié)議，開展設(shè)備制造督查制，啟用設(shè)備監(jiān)造。

通過以上措施，使工程的設(shè)備處于可控之中，為工程的正常投運(yùn)提供了可靠的保障。在工程安裝調(diào)試階段，配合開展了調(diào)試方案的編制，開展了人員培訓(xùn)，開展了設(shè)備現(xiàn)場安裝的監(jiān)管與技術(shù)指導(dǎo)，對存在的問題及時(shí)提出并督促整改，為工程的正常調(diào)試和運(yùn)行提供了保障。

自動車間工作總結(jié) 篇13

斗轉(zhuǎn)星移，時(shí)光飛逝！現(xiàn)在已是xxxx年的xx月中旬，剛剛把新的一年新的目標(biāo)新的計(jì)劃制定完畢，同時(shí)也有必要將xx年的一切做一個(gè)總結(jié)，因?yàn)檫^去的總結(jié)將是我實(shí)現(xiàn)新目標(biāo)的基礎(chǔ)。

xx年的xx月xx號，我來到xxx公司工作。這是一個(gè)鄉(xiāng)村里的企業(yè)，雖然和我沒來時(shí)想象的有區(qū)別，但它是一個(gè)擁有員工比所在村的村民還多的企業(yè)，工廠還不算??；企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)又對公司的管理模式進(jìn)行了創(chuàng)新和改進(jìn)，不論是領(lǐng)導(dǎo)還是員工在嘗試新管理模式的同時(shí)，也對企業(yè)的發(fā)展有了更新的`見解。我在xx月xx號就上班了。

剛開始我在制燈車間里焊燈。是記件的，對我來說那可是張飛繡花的活，我是想快做不好，慢了不掙錢啊。真急死我了；有的人因干不來都回家了，但是我不能，因?yàn)槲襾硪粋€(gè)地方就想辦法要站的住腳，回家或換地方不是我一慣的做法。

后來是xx月xx號，我在一個(gè)朋友的幫忙下，調(diào)到包裝部做記時(shí)工。

再后來是xx月xx號我被調(diào)到公司制燈車間發(fā)料倉庫做了倉管。因?yàn)槲乙郧霸趶V東做過倉管，所以才毛遂自薦，被公司領(lǐng)導(dǎo)調(diào)到了倉庫；在那里我熟識了制燈車間主任：周士雅阿姨。我也從她那里學(xué)到了很多生產(chǎn)方面的業(yè)務(wù)知識；在倉庫經(jīng)常被臨時(shí)調(diào)到橡膠線車間，包裝車間去幫忙做事，使我懂得了生產(chǎn)流程上的許多細(xì)節(jié)和操作規(guī)程；在此其間，我也曾發(fā)錯(cuò)過料，比如說：拿錯(cuò)燈泡或拿錯(cuò)尾線等，周阿姨都會幫我把麻煩和損失降到最低。在這里讓我明白：在任何事中不論是誰做錯(cuò)的，只要大家一起把損失降到最低，才是解決失誤問題的最好方法。

xx月xx號我被公司領(lǐng)導(dǎo)調(diào)到行政大樓的銷售部。從此使我擁有了自己人生中的：第4張辦公桌，第1臺辦公電腦；同時(shí)也發(fā)現(xiàn)自己要學(xué)習(xí)的東西太多太多。就在那一刻，我把學(xué)習(xí)定為工作的首位，其次就是適應(yīng)環(huán)境努力工作；以后的工作，在不斷的和客戶互動與溝通中，在不斷和計(jì)劃部生產(chǎn)部的鏈接和交流中，都是我學(xué)到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實(shí)用性東西。最重要的是還讓我得到很多的鍛煉。

在公司6S管理的第三階段，我成為制燈三車間的6S督導(dǎo)員；其間公司舉辦的"我為什么要推進(jìn)6S"演講會上，我代表制燈三車間參賽，拿下了一等獎(jiǎng)；在第三階段的最后評比中，我們?nèi)囬g取得了良好獎(jiǎng)（100元）。

在公司6S管理的第四階段，我又被調(diào)為包裝部的6S督導(dǎo)員；其間公司舉行的"早會比賽"上，我們包裝部拿了三等獎(jiǎng)；在第四階段的最后評比中，我們包裝部取得了優(yōu)秀獎(jiǎng)（300元）。

在xx月xx號晚上，公司舉行的"慶元旦文藝晚會"上，我和一位女同事一起主持了這臺晚會；和公司所有員工，其它來賓以及附近村民共同度過了一個(gè)非常歡樂的并且難忘的夜晚。我們在歡歌笑語中迎來了充滿希望的2008年！進(jìn)入新的一年，我會在過去一年的基礎(chǔ)之上：繼續(xù)不斷的嘗試，不斷的突破，不斷的爭取新的目標(biāo)的同時(shí)，加上了不斷的學(xué)習(xí)。相信全新的自我，全新的目標(biāo)，一定會出現(xiàn)全新的成果。

在剛剛過去的xx年里，我有剛來時(shí)的迷盲，有換工作崗位時(shí)的喜悅，有做錯(cuò)事時(shí)的恐慌，有學(xué)到新東西時(shí)的開心，同時(shí)也有思念家鄉(xiāng)想念親人時(shí)的憂傷；但這一切都已過去，面對新的一天新的一年，我始終擁有——自信。

自動車間工作總結(jié) 篇14

機(jī)修車間自十一月份成立以來，我們在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷大力幫助下，在車間全體職工的共同努力下現(xiàn)已初步完成培訓(xùn)的理論學(xué)習(xí)到公司的實(shí)際操作的蛻變過程，雛行基本形式，現(xiàn)把12月份的'工作總結(jié)如下：

1、制定完善車間內(nèi)部管理制度及其考核辦法。

12月份，我們建立了固定資產(chǎn)臺帳，個(gè)人工具臺帳，輪休加班換休制度及實(shí)施辦法，勞動管理制度及考核辦法等。

2、協(xié)助吊車卸貨：

在卸貨期間，我們著重卸貨的安全問題與保護(hù)貨物不變損壞，安全管理人員親臨現(xiàn)傷檢查監(jiān)督、真正做到‘安全第一’。卸貨做到隨隨叫隨到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3、脫鹽水采暖的維修：

11月薪安裝的脫鹽水采暖凍爛之后，我們機(jī)修車間在今冬最冷的天氣，不分晝夜、加班加點(diǎn)奮戰(zhàn)三天，才得以修復(fù)，并投入運(yùn)行。

4、裝備自身力量，為往后的檢修擴(kuò)好基礎(chǔ)：

12月份，我們制作完成了工具箱10個(gè)，氧氣瓶手推車1輛，拉貨小平車1輛，同時(shí)裝備了電焊機(jī)2臺氣割、氣焊工具2套，以及各種檢修用工具等。

5、車間廠房內(nèi)部，6160車床已經(jīng)到貨，場地準(zhǔn)備就緒，基礎(chǔ)的放線，電纜溝的開挖已能進(jìn)行。

總之，12月份是本年度的最后一個(gè)月，我們雖然取得了一些成績，但距公司要求相差甚遠(yuǎn)，工作中還存在一定偏差，我們一定虛心學(xué)習(xí)，不斷校正。

20xx年，我們將以更高漲的激情，投身公司的建設(shè)當(dāng)中，繼續(xù)完善各項(xiàng)管理制度，努力提高自身素質(zhì)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，與服務(wù)水平，端正態(tài)度，接受各方面監(jiān)督，以安全第一，質(zhì)量第一位宗旨，做到隨叫隨到，招之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝，為公司的早日投產(chǎn)作出更大的貢獻(xiàn)。