在生活中，需要使用講話稿的情況越來越多，講話稿可以幫助發(fā)言者更好地表達(dá)。寫起講話稿來就毫無頭緒？以下是小編精心整理的2025春運動員大會講話稿（通用6篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

2025春運動員大會發(fā)言 篇1

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

作為交通行業(yè)，即將開始的春運，是20xx年的開年首場戰(zhàn)役，蕭山公交作為區(qū)內(nèi)公交客運服務(wù)的主要力量，春運，既是一項艱巨的任務(wù)，也是一次高標(biāo)準(zhǔn)的檢驗，同時也給了我們一次展示自身工作的機遇和平臺。因此，我們必須高度重視、認(rèn)真履職，切實完成上級和廣大人民群眾交托給我們的任務(wù)，按照既定工作目標(biāo)和舉措，在四十天的工作中，周密部署、嚴(yán)格管控、細(xì)致落實。下面，受公司黨委、經(jīng)理室委托，我就20xx年春運進(jìn)行工作布置和動員。

今年春運，自2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計四十天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。根據(jù)客流特點和公交實際，春運具體分為四個階段：第一階段為2月1日至2月14日（14天），主要是本市居民購物，學(xué)生以及外鄉(xiāng)務(wù)工人員為主體的返鄉(xiāng)客運。第二階段為2月15日（1天）的除夕客運。第三階段為2月16日至2月21日（即：初一至初六）的走親訪友和景區(qū)旅游客運。第四階段為2月22日至3月12日（19天），主要是市民元宵賞燈、市民恢復(fù)上下班、學(xué)生返校、外鄉(xiāng)務(wù)工、經(jīng)商人員回城客運。預(yù)計節(jié)前客運高峰期為2月8日至2月14日；節(jié)后客運高峰期為2月7日至2月24日。春運期內(nèi)，公交流向主要是各公、鐵、地?fù)Q乘客流及市內(nèi)探親訪友和景區(qū)客流，預(yù)計運期的客運量約為xx萬人次，為去年同期的xx%，公司計劃投放折標(biāo)總駛里程xx萬公里，為上年同期的xx%。

今年春運，主要有以下幾個方面特點：一是，春節(jié)時間較上年提前10天左右，學(xué)生客流與外來務(wù)工、經(jīng)商人員返鄉(xiāng)流疊加，放假和返鄉(xiāng)從1月中旬到2月初，節(jié)前客流高峰分布約為10-15天的時間；二是，回程客流將集中出現(xiàn)在二月中、下旬，容易造成民工、經(jīng)商人員返程、學(xué)生回校復(fù)課、換乘流、旅游流等在較短時間內(nèi)予以集聚，給我們的春運工作帶來壓力；三是，今年入冬以來天氣變化多端，階段性雨雪、冰凍、大霧、強霾等惡劣天氣將不間斷影響我市，對今年春運帶來不可預(yù)測因素和環(huán)境考驗；四是，安全形勢嚴(yán)峻，全國發(fā)生多起安全事故，安保維穩(wěn)工作，壓力前所未有、考驗前所未有，特別是作為人員密集、管理難度大、社會影響大的公交安保維穩(wěn)工作，將作為一項長期而艱巨的任務(wù)擺在我們面前；五是，地鐵網(wǎng)絡(luò)和運營長度不斷增加的情況下，公交服務(wù)的供給跟不上群眾出行需求，公交的經(jīng)營壓力和對服務(wù)產(chǎn)品提升的要求不斷加大，而春運正是檢驗公交生產(chǎn)經(jīng)營、管理水平、保障能力、安全服務(wù)的“試金石”和完成全年目標(biāo)任務(wù)的“晴雨表”，開局之戰(zhàn)能否順利成功，關(guān)乎民心、士氣。

基于以上情況，為確保整體春運工作的順利開展和市民乘客走得順暢、走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，公交六公司將嚴(yán)格按照公交集團(tuán)《20xx年春運客運工作要點》精神和要求，全力以赴備戰(zhàn)春運、精心組織保障運能、嚴(yán)抓重控強化安全、周密協(xié)調(diào)促進(jìn)規(guī)范，把這次春運動員會議的精神落實到行動上、體現(xiàn)在管理中、貫穿于運營生產(chǎn)內(nèi)，扎實、安全、優(yōu)質(zhì)、細(xì)致、有序地把春運工作做好，為此我們將在具體工作中落實“一個原則”、“六項目標(biāo)”和“十項工作舉措”。

一個原則：

本著“安全第一、和諧有序、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，確保春運整體的組織、管理、實施工作，安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。

六項目標(biāo)：

（1）不發(fā)生特大、重大行車事故和有責(zé)一般事故，杜絕發(fā)生生產(chǎn)責(zé)任事故和消防事故；

（2）不發(fā)生有責(zé)重大投訴事件，一般有責(zé)投訴間隔人次達(dá)360萬人次/件，車廂服務(wù)合格率97.35%，車輛整潔合格率98%；

（3）客運量達(dá)到xx萬人次，折標(biāo)總駛里程達(dá)到xx萬公里，客流高峰期早、晚高峰班次執(zhí)行率達(dá)到93%以上；

（4）乘客最大疏散時間不超過60分鐘，涉及杭州火車城、東站；景區(qū)；各地鐵站的線路平均配車≥120%；主骨干線路平均配車不低于110%；

（5）確保今年日均春運可用車輛x輛，為去年（x輛）的x%，日常完好車率≥98%。

（6）春運期間新辟線路x條、優(yōu)化調(diào)整x條、調(diào)整票制x條（實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)支付），開通“舒心定制公交線”x條、“暖心延時線”x條、“假日旅游定制線”x條。

十項工作舉措：

一是，公司成立了以經(jīng)理為組長的公司春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)各部室、車隊管理骨干成立了春運工作指揮中心，開通六路春運服務(wù)熱線電話，嚴(yán)格實施落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、管理值班制度和管理人員休假報批、報備制度，增強防范意識和應(yīng)急處置應(yīng)對能力的'提高，制定并落實了《春運乘客應(yīng)急疏散和運能保障預(yù)案》、《春運期間安全行車應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件、事故應(yīng)急預(yù)案》、《防凍抗寒應(yīng)急預(yù)案》《春運期間安全行車應(yīng)急預(yù)案》《純電動車防寒營運應(yīng)急預(yù)案》等一系列應(yīng)急預(yù)案，確保了春運期間的組織到位。

二是，除今天召開的春運動員大會以外，在運期前將落實全員的春運宣教工作和層層簽訂春運安全責(zé)任狀工作，使教育培訓(xùn)面達(dá)到100%，安全責(zé)任狀簽訂率達(dá)到100%，確保了春運期間的宣教和責(zé)任落實到位。

三是，加強安全管理，在運期前完成了重點司機的培訓(xùn)和體檢工作，著重對第一次參加春運的新司機、肇事司機、違章及不放心司機在春運前進(jìn)行再教育，培訓(xùn)面、管控面和受教育面達(dá)100%。運用各種有效的形式和方法，開展安全生產(chǎn)教育，營造人人關(guān)心安全、重視安全、落實安全的良好氛圍。在堅持實行“零容忍”的嚴(yán)抓重管和“五個預(yù)防”的安全管理方針前提下，結(jié)合公司實際和冬、春季氣候特點，營造安全行車氛圍，嚴(yán)抓重控行車違章違法，強化行車安全信息化管理手段，修訂、健全應(yīng)急處置流程，做到“運營監(jiān)控”全時段、全覆蓋，確保安全工作的管理到位。

四是，召開、開展隱患排查整治專項會議和活動，制定春運、重要站點、線路、樞紐、景區(qū)應(yīng)急保障、專項活動、應(yīng)急演練等方案和預(yù)案，組織各現(xiàn)場管理、維穩(wěn)工作專項協(xié)調(diào)會，強化公交巡視稽查管理。提前做好客流調(diào)查和運能調(diào)配，科學(xué)合理的安排運能，做好需求預(yù)估和安排，切實保障了乘客出行需求的安排到位。

五是，春運期間公交在一線行車人員中開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)整治，以“三降”（降投訴總量、降有責(zé)投訴、降同類投訴）為目標(biāo)，對熱點、難點問題進(jìn)行有效整改，繼續(xù)深化“禮讓每一天”、“無飲食車廂”等活動，堅持不懈地抓好車輛衛(wèi)生整潔及站容站貌管理工作。春運期間還將新辟常規(guī)線路1條、優(yōu)化調(diào)整線路4、推出特色定制線6條，確保春運期間的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作切實推進(jìn)到位。

六是，按照峰會標(biāo)準(zhǔn)落實反恐維穩(wěn)和加強消防安全，重點落實“易燃易爆和三危物品”的查堵和“三逢”工作。春運前安全保衛(wèi)部、物業(yè)分公司、修理分公司及各管理中心要對公司本部及各站場的用電、用水、用氣和消防設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查，杜絕火險隱患，確保春運工作順利開展。運期中組織人員成立“反恐維穩(wěn)”檢查小組，并對檢查小組成員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。每天不定期對車輛進(jìn)行檢查，并做好文字記錄，杜絕“易燃易爆和三危物品”上車，確保萬無一失。全力保障安全維穩(wěn)防范到位。

七是，加強機務(wù)保障，運期前完成全部運營車輛的節(jié)前安全檢查，在運期中重點對車輛的安全系統(tǒng)、油氣路、燈光、暖空調(diào)、雨刷器、電瓶和各類放水、氣開關(guān)進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁病車上線運營。聯(lián)系相關(guān)修理單位事先安排好車輛防凍抗寒的物資準(zhǔn)備，遇嚴(yán)重冰凍或下雪時，將增加裝有防滑鏈的路救車，備足搶修材料，加強對車容車貌、尾氣排放的自查、監(jiān)控工作，特別是第一次過冬的純電動車運營情況的關(guān)注，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，要確保車容車貌、尾氣排放全面達(dá)標(biāo)，整個運期保證運營車輛途中故障率低于2%，真正做到車輛和設(shè)備管理的保障到位。

八是，物業(yè)分公司要抓好飲食衛(wèi)生工作，有條件的站點統(tǒng)籌解決營運一線的膳食、飲水，保證行車人員吃飽、吃好；并根據(jù)營運需要，送點心、客飯、茶水到路線。各公交場站、站房要及時進(jìn)行打掃和設(shè)施設(shè)備的更新和檢查，并進(jìn)行必要的裝點和節(jié)日氛圍的營造，要組織對除夕夜及節(jié)日堅守崗位員工的慰問和關(guān)心，確保節(jié)日期間司機的休息、休假，對外聘員工返鄉(xiāng)探親要提前謀劃、排好計劃，從而確保對員工關(guān)心關(guān)愛舉措的實施到位。

九是，各部室、車隊、分公司、管理中心，要認(rèn)真抓好春運期間的值班工作，按照要求落實值班人員，對重點部位要進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。要關(guān)心職工工作和生活，及時了解職工思想動態(tài)，化解矛盾，防患于未然。春運期間，領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員及全體中層管理人員外出必須按規(guī)定進(jìn)行報備并由領(lǐng)導(dǎo)小組組長書面簽署意見，如休息必須向所在部門的“一把手”請假以便于及時聯(lián)絡(luò)。使運期中落實人員管控值守到位。

十是，及時掌握春運工作的進(jìn)度和動態(tài)，實行日報制度，及時掌控客流和乘客集中的現(xiàn)場信息，利用好車載視頻監(jiān)控和智能化調(diào)度系統(tǒng)等科技手段，及時傳遞、及時處置、及時匯報，做好區(qū)府春運辦、運管春運辦和上級主管領(lǐng)導(dǎo)對春運數(shù)據(jù)報送的相關(guān)要求，保持通訊暢通，確保春運安全、科學(xué)、文明的工作目標(biāo)的執(zhí)行到位。

“鐵肩擔(dān)道義，牛勁寫華章”各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們。20xx年春運工作，我們將秉持“不忘初心、牢記使命，不忘初心、方得始終”的作風(fēng)，切實完成上級和廣大市民乘客交托給我們的任務(wù)，按照既定目標(biāo)和工作舉措，從實、從嚴(yán)、從細(xì)予以實施和落實。“首戰(zhàn)必勝”，蕭山公交3075名員工，有信心、有決心、有能力、有毅力，在上級領(lǐng)導(dǎo)和公司黨委、經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過自身的努力工作，抓住機遇、明確重點、精誠團(tuán)結(jié)，一定能把安全管理抓實、抓細(xì)；營運保障做強、做精；服務(wù)工作做好、做優(yōu)。今天會議結(jié)束后，20xx年春運工作即將啟動，大家要把會議精神和各位領(lǐng)導(dǎo)的要求及時宣傳和貫徹下去，抓緊行動起來，投入到春運的各項工作中去，我們要從政治的高度重視本年度春運工作，從運力組織、安全服務(wù)、應(yīng)急保障等方面進(jìn)行部署和落實，千方百計保障市民乘客的節(jié)日出行，認(rèn)真履職、恪盡職守，確保圓滿完成20xx年春節(jié)客運工作。最后，借此機會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們拜個早年，預(yù)祝新年平安、萬事順意、合家安康！

我的布置和動員到此結(jié)束，有不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們批評指正。

2025春運動員大會發(fā)言 篇2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事們：

大家好！

我很榮幸站在這里，參加今天的駕駛員春運動員大會。首先，我要對所有在座的駕駛員們表示最誠摯的感謝。是你們的辛勤工作，使得我們的運輸工作得以順利進(jìn)行。

春天，是萬物復(fù)蘇的季節(jié)，也是我們總結(jié)過去，規(guī)劃未來的時刻。在過去的一年里，我們駕駛員們克服了種種困難和挑戰(zhàn)，以高昂的熱情和負(fù)責(zé)任的態(tài)度，完成了各項運輸任務(wù)。你們是公司發(fā)展的中堅力量，我為能和你們一起努力感到自豪。

在新的季節(jié)里，我們面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。我想在此強調(diào)的是，安全是我們駕駛員的首要職責(zé)。我們要時刻保持警惕，把安全放在心上，貫穿到每一次出車、每一次行程中。只有做到安全駕駛，我們才能為公司創(chuàng)造更多的價值，才能保障我們自己和乘客的生命財產(chǎn)安全。

春天也是我們提升服務(wù)質(zhì)量的`關(guān)鍵時期。我們要不斷提升自己的駕駛技能，提高服務(wù)質(zhì)量，以贏得更多乘客的信任和滿意。我們還要緊密配合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，積極適應(yīng)市場變化，把握每一個發(fā)展機遇，以實現(xiàn)個人和公司的雙贏。

此外，我要感謝公司對駕駛員隊伍的關(guān)注和支持。我們將秉持“以人為本”的管理理念，充分尊重和關(guān)愛每一個駕駛員，為大家提供更好的工作環(huán)境和發(fā)展機會。我們還要加強隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)，使我們的駕駛員隊伍更加穩(wěn)定、專業(yè)、高效。

在新的春天里，我們要以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，以更嚴(yán)的紀(jì)律約束自己，以更優(yōu)的服務(wù)贏得乘客的滿意。我相信，只要我們齊心協(xié)力，就一定能夠創(chuàng)造出更加輝煌的成績，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

最后，我要再次感謝所有駕駛員們的辛勤付出。讓我們在這個春天里，以飽滿的熱情和堅定的信心，迎接新的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新的輝煌！

謝謝大家！

2025春運動員大會發(fā)言 篇3

同志們：

20xx年春運從1月26日開始至3月6日結(jié)束，共計40天。20xx年15月27日，國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》，明確提出今年春運工作的指導(dǎo)原則是“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”。為全力以赴做好春運工作，縣交通運輸局成立了以局黨委書記、局長陳紹漢為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了工作方案，下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》。如何搞好今年的春節(jié)運輸工作，確保廣大旅客安全、快捷、平安、愉快出行，我講4點意見，不當(dāng)之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

一、準(zhǔn)備工作要扎實

一年一度的春運，是交通運輸部門開局的重點工作，這種情況，在今后相當(dāng)長的一段時間里都將繼續(xù)存在。所以，在思想認(rèn)識上，我們一定要高度重視，千萬不能有厭煩心理，不能以“應(yīng)付”的態(tài)度對待。各行業(yè)管理單位、各運輸企業(yè)要按照中央和省、市、縣的要求，成立組織機構(gòu)、制訂工作方案、準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案、建立值班制度、嚴(yán)肅工作紀(jì)律；要層層宣傳發(fā)動、集中人力物力、營造春運氣氛；要暢通信息交流渠道、強化部門聯(lián)動機制、提高危機處理能力。春運開始前，縣春運辦將組織督查，縣局也將采取局領(lǐng)導(dǎo)和股室分片包干的形式，對縣內(nèi)各水陸運輸企業(yè)、各車站碼頭的春運準(zhǔn)備工作進(jìn)行督查。應(yīng)當(dāng)明確，春運是一項實實在在的“惠民”工作，我們在思想上不能有半點松懈、在行動上不能有半點疏忽，要盡心盡力將每一項工作做扎實、做完美。

初步預(yù)測，春運期間全國旅客發(fā)送量將達(dá)到34.7億人次，比上年春運實際完成增長8.6%，其中道路約31.04億人次，增長9%。作為交通運輸行業(yè)，我們的職責(zé)就是要讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意。今年春運，我縣投入道路班線客運車輛394臺，應(yīng)急車輛 10 臺；投入客渡船80 艘，應(yīng)急客渡船3 艘；投入城市公共汽車60臺，城市出租汽車200臺。運管所要準(zhǔn)備足夠的加班、包車等臨時行車證照，以備不時之需。華泰汽車運輸有限公司等客運企業(yè)要在運力和車輛運行班次安排上充分準(zhǔn)備并及時掌握客流信息，確保不出現(xiàn)大面積旅客滯留現(xiàn)象。

二、安全措施要到位

20xx年，全國發(fā)生了多起重特大道路交通事故，國家和人民生命財產(chǎn)受到巨大損失，也造成了不良社會影響。春運期間，客流量大，惡劣天氣多，人員、設(shè)備容易疲勞，更容易發(fā)生安全事故。因此，我們要認(rèn)真貫徹落實華交發(fā)[20xx]1號文件精神，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發(fā)展”的科學(xué)理念，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實保障旅客的生命和財產(chǎn)安全。

1、運輸企業(yè)要強化安全管理。華泰汽車運輸有限公司、華新汽車輪渡有限公司和華日、宏泰兩家出租汽車公司要樹立“安全第一”的意識，完善安全管理機制。各行業(yè)管理單位與企業(yè)、企業(yè)與車船隊、車船隊與司乘人員要層層簽訂春運安全責(zé)任狀。對于人員集中的車站、碼頭和營運車船，要備齊安全防范設(shè)備。在運車船，一定要按照規(guī)定，該配備雙班駕駛員的一定要配備雙班駕駛員，要落實駕駛員凌晨2點至5點落地休息制度。如遇雨雪冰凍天氣，該帶防滑鏈、三角木的一定要帶防滑鏈、三角木。要嚴(yán)禁違規(guī)駕駛、違章操作。春運期間，客流量增大，車站“三品”檢查容不得半點疏忽，我們必須加大檢查力度，將“三品”查堵于站場和碼頭之外、車船之下。暫未安裝檢測儀的車站、碼頭，要按規(guī)定實行開包檢查；要落實車船出站“三品”檢查簽字制度。華泰汽車運輸有限公司要充分利用gps行車記錄儀等信息技術(shù)手段，加強對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管。對于在春運期間發(fā)生有責(zé)重特大安全事故的單位，堅決取消春運評先和年度評先資格，并按有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人的責(zé)任。

2、管理機構(gòu)要強化安全監(jiān)督。春運之前，公路所與航道所對轄區(qū)內(nèi)的'公路、橋梁、航道等要進(jìn)行一次普遍的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；對道路、航道標(biāo)識要進(jìn)行一次普遍的檢查，遇有缺損及時補正；要加大山區(qū)公路排險巡查力度。需要強調(diào)的是，對今年春運中有可能發(fā)生的災(zāi)害性氣候，我們要有充分的思想準(zhǔn)備。要制訂好應(yīng)急搶險預(yù)案，要準(zhǔn)備好排險保暢物資，要加強對交通干線、縣鄉(xiāng)道路、急彎陡坡等事故多發(fā)地段的巡邏和疏導(dǎo)；正在施工的路段、航段，春運前不能完工的，春運期間要停止施工。運管所、公交所、港航所在春運前對運輸企業(yè)的安全管理機制要進(jìn)行一次普遍的“五查”，即查機構(gòu)、查人員、查制度、查臺帳、查落實。幫助、督促企業(yè)完善管理機制；對各客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口要進(jìn)行一次普遍的檢查，及時整改安全隱患；對參運車輛和船舶要進(jìn)行一次普遍的檢測，不合乎技術(shù)要求的，不能參運；春運中，要加強對企業(yè)安全管理工作的巡查與監(jiān)督。

3、局屬單位要加強安全宣傳。春運安全，交通運輸部門責(zé)任重大。我們要注重營造安全氛圍，可以通過開安全例會、春運動員會、出安全板報、開通電子信息屏、短信平臺等形式在司乘人員中開展反疲勞駕駛、反酒后駕車、反開“英雄車”、“霸王車”宣傳。同時，我們應(yīng)當(dāng)明確，運輸安全還要依靠廣大旅客和全社會廣泛參與，因此，我們要在廣大旅客和全社會中開展安全宣傳，要通過拉橫幅、貼標(biāo)語、印發(fā)宣傳品等形式，讓大家注重出行安全，自覺遵守安全管理規(guī)定。另外，各單位要加強公務(wù)用車安全管理，認(rèn)真做好本單位的消防、用電、用氣安全工作，確保全局系統(tǒng)干部職工過上一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。

三、服務(wù)質(zhì)量要提高

從為廣大人民群眾提供出行服務(wù)的角度來說，交通運輸業(yè)充當(dāng)著“轎夫”的角色?！稗I子”抬得好不好，人民群眾說了算。但是，作為我們每一個交通人，要盡心盡力。

首先，車站、碼頭要完善服務(wù)設(shè)施、為乘客提供舒適的候乘環(huán)境。春運期間，正值天氣寒冷季節(jié)，我們要本著“以客為主”的理念，為廣大乘客提供人性化的服務(wù)。華泰汽車運輸公司要利用電子屏、廣播等工具及時為廣大旅客提供車輛班次信息、票務(wù)信息；車站、碼頭要根據(jù)客流量適時增開售票窗口，延長售票時間，盡量方便旅客購票；要為乘客提供足夠的候車場地，要設(shè)置老、孕、病、殘候乘專區(qū)；要為乘客提供茶水服務(wù)和就餐、如廁等方面的便利。候乘場所人員較為集中，我們要增加管理人員，幫助乘客防盜、防騙，防止群體的事件發(fā)生。要深入開展 “創(chuàng)文明行業(yè)、建滿意窗口”、“滿意在車站、稱心在旅途”等競賽活動，營造良好的春運氛圍。

其次，企業(yè)要對司乘人員加強服務(wù)意識教育、為乘客提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。無論是城市公共交通還是道路客運企業(yè)，交通運輸都是服務(wù)行業(yè)。在運輸過程中，我們要牢固樹立服務(wù)理念、改善服務(wù)態(tài)度、提高服務(wù)技能；對乘客的合理要求，我們要盡量滿足；對乘客的合法權(quán)益，我們要堅決維護(hù)；要結(jié)合我縣創(chuàng)建全國文明縣城和衛(wèi)生縣城工作，用文明語言、文明行動樹立交通運輸行業(yè)的文明形象；要本著仁道、人性的精神，方乘客之便、解乘客之難，讓乘客以愉快的心情出行。

四、市場秩序要規(guī)范

春運期間，客流量陡增，違法違規(guī)經(jīng)營行為勢必抬頭。作為行業(yè)管理部門，我們要忠誠履職、依法依規(guī)規(guī)范經(jīng)營行為，凈化市場，確保春運有序進(jìn)行。

一要繼續(xù)加強“打非”力度。一方面，春運期間，我們?nèi)砸掷m(xù)保持高壓態(tài)勢，堅持“思想不松、勁頭不減、措施不軟、機構(gòu)不撤、班子不散”的原則，整治客運市場秩序。各行業(yè)管理單位要對運輸市場進(jìn)行一次突擊“凈化”，嚴(yán)厲打擊商務(wù)車、私家小客車、報廢車、農(nóng)用車（船）非法載客行為，嚴(yán)厲查處無證或超范圍經(jīng)營客運行為。對于有嚴(yán)重違法違章經(jīng)營行為的班線車、出租車，可以依法以暫扣的形式中止其參與春運。另一方面，客運市場非法營運現(xiàn)象之所以成為“頑癥”，之所以有能力沖擊合法經(jīng)營，一個重要的因素，就是我們的運力結(jié)構(gòu)不能滿足旅客多層次的出行需求。作為管理部門，我們有打擊非法保護(hù)合法的責(zé)任和義務(wù)，但要從根本上杜絕非法營運現(xiàn)象，除了打擊之外，我們的客運企業(yè)也應(yīng)當(dāng)直面市場的變化，轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)、提高服務(wù)質(zhì)量，用群眾滿意的服務(wù)質(zhì)量爭取市場，只有這樣，非法營運才沒有生存的土壤和空間。

二要嚴(yán)厲查處違章經(jīng)營。運管所和公交所要嚴(yán)查“倒客”、“甩客”、“宰客”等損害廣大旅客合法權(quán)益的違章經(jīng)營行為；要加強對出租汽車經(jīng)營行為的管控，杜絕無故拒載、趁機加價、惡意繞行等違規(guī)和不文明經(jīng)營行為。

三要嚴(yán)格執(zhí)行物價政策。根據(jù)物價部門的規(guī)定，今年春運期間，客運行業(yè)不得擅自提高運價。根據(jù)縣政府指示和局黨委的集體意見，今年春節(jié)不放假，春節(jié)期間繼續(xù)實行現(xiàn)場監(jiān)管、應(yīng)急值班和票價管理，并以華交發(fā)[20xx]4號文件形式明確各單位的工作職責(zé)和任務(wù)。各單位參加春運的干部職工一律實行掛牌上崗，亮證執(zhí)法。三家客運企業(yè)要按照規(guī)定在道路班線客車、城市公交車內(nèi)張貼價目表；運管所、公交所要配合物價部門嚴(yán)肅查處客運行業(yè)的亂價行為。同時，各行業(yè)管理單位和企業(yè)內(nèi)部也要規(guī)范自身行為，禁止亂收費和搭車收費現(xiàn)象。

四要堅決維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。春運工作時間長、責(zé)任重、壓力大。我們要盡最大努力，為一線干部職工提供良好的工作和生活條件，保證他們能全身心投入春運工作。中華民族的傳統(tǒng)春節(jié)，講究平安和諧，因此，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定和社會穩(wěn)定顯得猶為重要。各行業(yè)管理單位在履行職能過程中，要注意依法行政、文明執(zhí)法，避免發(fā)生群體的事件；客運企業(yè)要積極為司乘人員提供心情舒暢的工作環(huán)境，為他們排憂解難。

同志們，40天的春運，事關(guān)國計民生、事關(guān)社會穩(wěn)定，作為交通運輸部門，我們義不容辭，我們也應(yīng)當(dāng)全力以赴。交通運輸?shù)淖谥际欠?wù)廣大人民群眾、服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。40天的春運，我們要以務(wù)實的工作作風(fēng)、以“辛苦我一人，方便千萬家”的精神，向黨、向政府、向人民交上一份滿意的答卷。值此20xx年春節(jié)即將來臨之際，我給大家拜個早年，祝大家身體健康、家庭幸福、工作順利、萬事勝意。

謝謝大家！

2025春運動員大會發(fā)言 篇4

各位領(lǐng)導(dǎo)、駕駛員：

大家好!20xx年春運工作即將開始，2月4日春運啟動，到3月15日春運結(jié)束，為期40天。為確保春運期間我縣農(nóng)村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業(yè)駕駛員到這里來開20xx年春運工作動員大會，目的只有一個“行車安全、平安春運”，安全才能行車，安全才能生產(chǎn)，安全才出效益，安全才能平安過年。 從事道路運輸農(nóng)村客運的安全管理工作是事關(guān)國家、社會、家庭和公司的大事，是縣政府和行業(yè)主管部門賦予我們的重任。作為公司的管理員和從業(yè)駕駛員更要清楚的認(rèn)識到：客運工作是高風(fēng)險行業(yè)，安全工作早已進(jìn)入法制時期，安全立法與責(zé)任追究制度的構(gòu)建出臺，是懸在各級管理員和從業(yè)駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認(rèn)識指導(dǎo)之下，我們公司確立以“管理標(biāo)準(zhǔn)體系為載體，安全第一，預(yù)防為主”的安全工作指導(dǎo)思想，堅定“抓生產(chǎn)效益從安全行車入手，抓安全行車從生產(chǎn)效益出發(fā)”的安全工作管理理念，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事，重中之重。

20xx年已經(jīng)過去，在20xx年春運中，針對我們公司的具體工作實際，在安全生產(chǎn)行車管理方面，我重點講以下幾點：

一、安全例檢

為了保證微型營運車輛參加春運的安全行駛，堅持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：

(l)十天一次車輛安全例行檢查，加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養(yǎng)的安全技術(shù)質(zhì)量檢驗。

(2)駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查，保證制動、燈光、轉(zhuǎn)向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對在例行檢查中發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，應(yīng)立即進(jìn)行維修。對屢次違反規(guī)定，重大違章及有事故隱患的車輛人員進(jìn)行重點通報批評教育和處罰，督促立即整改方能參加春運。

二、二級維護(hù)

我公司營運車輛按規(guī)定每4個月目前定期在廣福修理廠進(jìn)行一次二級維護(hù);公司遵循“預(yù)防為主，強制維護(hù)”的原則，有計劃的進(jìn)行強制性維護(hù)并根據(jù)對車輛的檢驗、鑒定結(jié)果，視車輛狀況，按相應(yīng)的作業(yè)范圍和深度進(jìn)行，確保二級維護(hù)的質(zhì)量。

20xx年個別駕駛員因二級維護(hù)逾期受到處罰，其實按時維護(hù)、及時作業(yè)就不需要多交這個冤枉錢了，不如拿來加油還好。

三、春檢問題

對于車輛春檢一事，凡加入公司9座的營運客車，春運前2個月內(nèi)未做二級維護(hù)的應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次二級維護(hù)作業(yè)，必須到金城江經(jīng)過車輛綜合性能檢測機構(gòu)檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的《20xx年春運車輛技術(shù)檢驗合格》標(biāo)志，才能參加今年春運。

四、保險問題

保險保險，保過危險。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛，按照市政府(河政辦發(fā)【20xx】22號)文件要求，統(tǒng)一購買農(nóng)村客運承運人座位險(保額25萬/座)，第三者商業(yè)險(保額30萬)才能參加春運。這樣才能提高抵御風(fēng)險能力，大大增加企業(yè)抗風(fēng)險能力。

五、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編

現(xiàn)我把《企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編》第五章 駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規(guī)處罰條例講一下：

一、有下列行為之一的，每次處扣100元抵押金。

(一)、穿拖鞋開車的;

(二)、日常例行維護(hù)評為較差車的;

(三)、行駛超過法定時速20%至50%的;

(四)、一個月內(nèi)車輛安全例行檢查不按時的;

(五)、不按規(guī)定在中途停車休息的'。

二、有下列行為之一的，每次處扣200元抵押金。

(一)、將營運車輛交給無《道路旅客從業(yè)資格證》，或者無本公司發(fā)放的《準(zhǔn)駕證》、或者是無《駕駛證》的人駕駛的;

(二)、一個月內(nèi)不搞安檢的，無檢驗合格報班證或使用失效(過期)路單運行的;

(三)、二級維護(hù)逾期的、保險逾期逾期的、車輛年檢年審逾期的，不能參加營運，同時不能申報國家油補;

(四)、駕駛員擅自改動GPS監(jiān)控設(shè)備，擅自調(diào)整攝像頭角度的;

(五)、進(jìn)入公司化管理的微型營運車，要營運夠兩年以上，否則公司不能申報縣財政補貼保險的三千元;

(六)、在彎道超車和占道行駛的;營運超員20%以上的。行駛超過法定時速50%至100%的，解除合同列入“黑名單”上報運管、交警。

(七)、酒后駕駛車輛的(造成事故自行負(fù)責(zé))，并且按相關(guān)法律法規(guī)處理;不服從交警、運管和公司安管員管理、檢查的;

(八)、不按規(guī)定停車休息，違規(guī)在晚上10時至凌晨6時在三級(含三級)以下的路段載客運行的(造成事故自行負(fù)責(zé));

(九)、盲目通過漫水路(橋)，未造成后果的;

(十)、車輛安全部件(制動、方面、轉(zhuǎn)向)出現(xiàn)嚴(yán)重失常仍帶故障行駛的;

(十一)、駕駛員或承包者無故不參加安全學(xué)習(xí)活動的(尤其是春運動員大會)。

20xx年大化微輝公司沒有發(fā)生有責(zé)任的死亡交通事故，而發(fā)生1起負(fù)有責(zé)任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故為1次，直接財產(chǎn)損失2萬多元，就是七百弄唐旭勇的車，都報廢了。而鳳山公司發(fā)生1起負(fù)有責(zé)任的人員受傷事故，客車翻車事故為1次，人員受傷住院醫(yī)療費12047元，直接財產(chǎn)損失3萬多元。希望各位吸取教訓(xùn)，營運車輛要慢行，轉(zhuǎn)彎明號靠右行。

大家都知道，安全工作無小事，永遠(yuǎn)不能講大話，永遠(yuǎn)不能松口氣。因此，作為公司的從業(yè)駕駛員要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高認(rèn)識，分析形勢，強化責(zé)任，精心部署，全面做好20xx年春運安全工作。

最后提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶占死亡線路;超員載客是降低車輛行駛穩(wěn)定;疲勞駕駛是影響車輛安全操作?，F(xiàn)在是冬季臨近春季，雨水天氣比較多，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶。當(dāng)前臨近年初歲末，春運、春節(jié)將至，客運高峰將逐步呈現(xiàn)，惡劣天氣時有發(fā)生，重特大道路交通事故易發(fā)、多發(fā)，交通安全管理工作任務(wù)艱巨而繁重。望各位從業(yè)駕駛?cè)藛T要提高思想認(rèn)識，切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認(rèn)識，增強責(zé)任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。節(jié)日團(tuán)聚人歡笑，安全運輸保平安。要想生產(chǎn)效益好，時刻繃緊安全弦。

2025春運動員大會發(fā)言 篇5

尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：

大家好!

時代在進(jìn)步，社會在發(fā)展?，F(xiàn)代的人才觀，不僅要求建設(shè)者要有較高水平的專業(yè)知識、實優(yōu)各班在班主任老師帶領(lǐng)下，在指定地點觀看比賽;要求全體運動員嚴(yán)格遵守運動秩序，嚴(yán)格服從裁判，在努力爭取優(yōu)秀運動成績的同時，講文明、講團(tuán)結(jié)、講風(fēng)格;同時要求全體保衛(wèi)、檢查人員堅守崗位，切實保證同學(xué)們的安全，保證運動會順利進(jìn)行。

在此，我希望所有的運動員積極參與、公平競爭，用你們的無限活力和青春風(fēng)彩展示人格高尚、能力卓越、身心健康的新一代中學(xué)生的風(fēng)貌!希望所有的裁判員認(rèn)真負(fù)責(zé)，公正裁判，用你們的辛勞和汗水推動學(xué)校體育事業(yè)的發(fā)展，加快學(xué)校素質(zhì)教育改革的步伐!希望所有的永春一中人用這運動場上每一次激情的跳躍，每一步熱情的.奔跑，共同奏響母校九十八華誕開拓創(chuàng)新的壯美樂章!

最后，預(yù)祝本屆運動會取得圓滿成功!各班在班主任老師帶領(lǐng)下，在指定地點觀看比賽;要求全體運動員嚴(yán)格遵守運動秩序，嚴(yán)格服從裁判，在努力爭取優(yōu)秀運動成績的同時，講文明、講團(tuán)結(jié)、講風(fēng)格;同時要求全體保衛(wèi)、檢查人員堅守崗位，切實保證同學(xué)們的安全，保證運動會順利進(jìn)行。

在此，我希望所有的運動員積極參與、公平競爭，用你們的無限活力和青春風(fēng)彩展示人格高尚、能力卓越、身心健康的新一代中學(xué)生的風(fēng)貌!希望所有的裁判員認(rèn)真負(fù)責(zé)，公正裁判，用你們的辛勞和汗水推動學(xué)校體育事業(yè)的發(fā)展，加快學(xué)校素質(zhì)教育改革的步伐!希望所有的永春一中人用這運動場上每一次激情的跳躍，每一步熱情的奔跑，共同奏響母校九十八華誕開拓創(chuàng)新的壯美樂章!

最后，預(yù)祝我們的母校越來越強大，同時也祝本屆運動會取得圓滿成功!

2025春運動員大會發(fā)言 篇6

各位領(lǐng)導(dǎo)、駕駛員：

大家好!20xx年春運工作即將開始，2月4日春運啟動，到3月15日春運結(jié)束，為期40天。為確保春運期間我縣農(nóng)村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業(yè)駕駛員到這里來開20xx年春運工作動員大會，目的只有一個“行車安全、平安春運”，安全才能行車，安全才能生產(chǎn)，安全才出效益，安全才能平安過年。 從事道路運輸農(nóng)村客運的安全管理工作是事關(guān)國家、社會、家庭和公司的大事，是縣政府和行業(yè)主管部門賦予我們的重任。作為公司的管理員和從業(yè)駕駛員更要清楚的認(rèn)識到：客運工作是高風(fēng)險行業(yè)，安全工作早已進(jìn)入法制時期，安全立法與責(zé)任追究制度的構(gòu)建出臺，是懸在各級管理員和從業(yè)駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認(rèn)識指導(dǎo)之下，我們公司確立以“管理標(biāo)準(zhǔn)體系為載體，安全第一，預(yù)防為主”的安全工作指導(dǎo)思想，堅定“抓生產(chǎn)效益從安全行車入手，抓安全行車從生產(chǎn)效益出發(fā)”的安全工作管理理念，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事，重中之重。

20xx年已經(jīng)過去，在20xx年春運中，針對我們公司的具體工作實際，在安全生產(chǎn)行車管理方面，我重點講以下幾點：

一、安全例檢

為了保證微型營運車輛參加春運的安全行駛，堅持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：

(1)十天一次車輛安全例行檢查，加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養(yǎng)的安全技術(shù)質(zhì)量檢驗。

(2)駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查，保證制動、燈光、轉(zhuǎn)向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對在例行檢查中發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，應(yīng)立即進(jìn)行維修。對屢次違反規(guī)定，重大違章及有事故隱患的車輛人員進(jìn)行重點通報批評教育和處罰，督促立即整改方能參加春運。

二、二級維護(hù)

我公司營運車輛按規(guī)定每4個月目前定期在廣福修理廠進(jìn)行一次二級維護(hù);公司遵循“預(yù)防為主，強制維護(hù)”的原則，有計劃的進(jìn)行強制性維護(hù)并根據(jù)對車輛的檢驗、鑒定結(jié)果，視車輛狀況，按相應(yīng)的作業(yè)范圍和深度進(jìn)行，確保二級維護(hù)的質(zhì)量。

20xx年個別駕駛員因二級維護(hù)逾期受到處罰，其實按時維護(hù)、及時作業(yè)就不需要多交這個冤枉錢了，不如拿來加油還好。

三、春檢問題

對于車輛春檢一事，凡加入公司9座的營運客車，春運前2個月內(nèi)未做二級維護(hù)的應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次二級維護(hù)作業(yè)，必須到金城江經(jīng)過車輛綜合性能檢測機構(gòu)檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的《20xx年春運車輛技術(shù)檢驗合格》標(biāo)志，才能參加今年春運。

四、保險問題

保險保險，保過危險。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛，按照市政府(河政辦發(fā)【20xx】22號)文件要求，統(tǒng)一購買農(nóng)村客運承運人座位險(保額25萬/座)，第三者商業(yè)險(保額30萬)才能參加春運。這樣才能提高抵御風(fēng)險能力，大大增加企業(yè)抗風(fēng)險能力。

五、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編

現(xiàn)我把《企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編》第五章 駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規(guī)處罰條例講一下：

一、有下列行為之一的，每次處扣100元抵押金。

(一)、穿拖鞋開車的;

(二)、日常例行維護(hù)評為較差車的;

(三)、行駛超過法定時速20%至50%的;

(四)、一個月內(nèi)車輛安全例行檢查不按時的;

(五)、不按規(guī)定在中途停車休息的。

二、有下列行為之一的，每次處扣200元抵押金。

(一)、將營運車輛交給無《道路旅客從業(yè)資格證》，或者無本公司發(fā)放的《準(zhǔn)駕證》、或者是無《駕駛證》的人駕駛的;

(二)、一個月內(nèi)不搞安檢的，無檢驗合格報班證或使用失效(過期)路單運行的;

(三)、二級維護(hù)逾期的.、保險逾期逾期的、車輛年檢年審逾期的，不能參加營運，同時不能申報國家油補;

(四)、駕駛員擅自改動GPS監(jiān)控設(shè)備，擅自調(diào)整攝像頭角度的;

(五)、進(jìn)入公司化管理的微型營運車，要營運夠兩年以上，否則公司不能申報縣財政補貼保險的三千元;

(六)、在彎道超車和占道行駛的;營運超員20%以上的。行駛超過法定時速50%至100%的，解除合同列入“黑名單”上報運管、交警。

(七)、酒后駕駛車輛的(造成事故自行負(fù)責(zé))，并且按相關(guān)法律法規(guī)處理;不服從交警、運管和公司安管員管理、檢查的;

(八)、不按規(guī)定停車休息，違規(guī)在晚上10時至凌晨6時在三級(含三級)以下的路段載客運行的(造成事故自行負(fù)責(zé));

(九)、盲目通過漫水路(橋)，未造成后果的;

(十)、車輛安全部件(制動、方面、轉(zhuǎn)向)出現(xiàn)嚴(yán)重失常仍帶故障行駛的;

(十一)、駕駛員或承包者無故不參加安全學(xué)習(xí)活動的(尤其是春運動員大會)。

20xx年大化微輝公司沒有發(fā)生有責(zé)任的死亡交通事故，而發(fā)生1起負(fù)有責(zé)任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故為1次，直接財產(chǎn)損失2萬多元，就是七百弄唐旭勇的車，都報廢了。而鳳山公司發(fā)生1起負(fù)有責(zé)任的人員受傷事故，客車翻車事故為1次，人員受傷住院醫(yī)療費12047元，直接財產(chǎn)損失3萬多元。希望各位吸取教訓(xùn)，營運車輛要慢行，轉(zhuǎn)彎明號靠右行。

大家都知道，安全工作無小事，永遠(yuǎn)不能講大話，永遠(yuǎn)不能松口氣。因此，作為公司的從業(yè)駕駛員要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高認(rèn)識，分析形勢，強化責(zé)任，精心部署，全面做好20xx年春運安全工作。

最后提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶占死亡線路;超員載客是降低車輛行駛穩(wěn)定;疲勞駕駛是影響車輛安全操作?，F(xiàn)在是冬季臨近春季，雨水天氣比較多，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶。當(dāng)前臨近年初歲末，春運、春節(jié)將至，客運高峰將逐步呈現(xiàn)，惡劣天氣時有發(fā)生，重特大道路交通事故易發(fā)、多發(fā)，交通安全管理工作任務(wù)艱巨而繁重。望各位從業(yè)駕駛?cè)藛T要提高思想認(rèn)識，切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認(rèn)識，增強責(zé)任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。節(jié)日團(tuán)聚人歡笑，安全運輸保平安。要想生產(chǎn)效益好，時刻繃緊安全弦。