交通運輸述職報告。

前輩告訴我們，做事之前提前下功夫是成功的一部分。幼兒園教師在平時的學習工作中，都會提前準備很多資料。資料是時代的記錄，它是產(chǎn)生于人類實踐活動。資料對我們的學習和工作有著不可估量的作用。你是否收藏了一些有用的幼師資料內(nèi)容呢？下面，我們?yōu)槟阃扑]了交通運輸述職報告，歡迎大家參考閱讀。

交通運輸述職報告【篇1】

一年來，面對經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，認真貫徹落實黨的十八屆三中、四中、五中全會精神，緊緊圍繞20xx年全市交通運輸目標任務和本人擔任的“第一書記”職務，認真履職，勇于擔當，我所分管的公路科、科技科、質(zhì)監(jiān)站和和擔任的“第一書記”等都較好地完成了工作任務。下面，我就一年來履行職責及執(zhí)行黨風廉政情況進行匯報，不當之處請予以指正。

一、加強黨風廉政建設和廉潔自律工作

一年來，全面落實黨風廉政建設責任制，認真執(zhí)行領導干部《廉潔自律準則》和中央的“八項規(guī)定”，在工作中從嚴要求自己，做到了“自重、自醒、自警、自勵”，起到了好的表率作用。特別是開展“三嚴三實”專題教育活動以來，我深刻認識“三嚴三實”的內(nèi)在聯(lián)系和時代特征，堅持做到“嚴”“實”并重，“三嚴”是內(nèi)在要求，是出發(fā)點，“三實”是行為取向，是落腳點。對照“三嚴三實”，在廣泛征求意見、建議的基礎上，我還深刻剖析了個人存在問題及表現(xiàn)，把自己真正擺進去，進行了自我對照檢查，并明確了整改方向、整改措施及時間表、任務書、路線圖，真正把“三嚴三實”內(nèi)化于心、外化于行、固化于制。同時，還積極參加了我局開展的為期三個月的“轉(zhuǎn)作風、樹形象、求發(fā)展”專題教育活動，并在大講壇上講了黨課。

在搞好自身廉潔自律的同時，還加強了對所分管科室的黨風廉政工作。

二、狠抓落實，分管工作實現(xiàn)“三個新”

(一)縣鄉(xiāng)公路建設再上新臺階

為規(guī)范管理，確保農(nóng)村公路建設質(zhì)量，在總結(jié)多年經(jīng)驗教訓和圍繞對影響和制約工程工程質(zhì)量問題進行調(diào)研的基礎上，于20xx年1月7日，以1號文件下發(fā)了《關于對全市農(nóng)村公路重點工程項目實施標后監(jiān)管的通知》，進而向局黨組提議在全市開展為期兩年的農(nóng)村公路工程質(zhì)量專項治理行動，1月7日，經(jīng)局黨組會研究，同意了這個提議，于1月15日，召開了有各縣(市、區(qū))交通運輸局局長、分管公路建設管理工作的副局長、紀檢組長和市交通運輸局局長、紀檢組長、分管工程及法制工作的領導及相關科室人員參加的全市農(nóng)村公路工程質(zhì)量專項治理行動座談會，會上提出了工程質(zhì)量治理的總體思路、范圍和目標，各縣踴躍發(fā)言，積極響應，會議的召開為開展兩年的工程質(zhì)量治理行動奠定了堅實的基礎;1月21日，又緊鑼密鼓地進行了項目法人培訓，3月30日，制定出臺了《晉城市農(nóng)村公路建設質(zhì)量專項治理行動方案》，全市開展為期兩年的農(nóng)村公路建設質(zhì)量治理行動就此拉開了序幕。20xx年，省廳下達我市農(nóng)村公路新改建工程125公里，投資22000萬元，截止11月底，完成430公里，完成投資44237萬元。

(二)節(jié)能減排工作取得新成效

重點圍繞大氣污染防治及環(huán)境質(zhì)量改善開展工作，出臺了切合我市行業(yè)實際的《晉城市交通運輸行業(yè)20xx年節(jié)能低碳目標考核方案》，切實把各項節(jié)能低碳目標責任落到實處。一是對市區(qū)1453輛出租車進行了尾氣治理;二是對全市運輸常壓罐車輛進行了全部改造;三是對全市機動車排氣污染維修治理行業(yè)進行規(guī)范;四是對全市所有2005年底前注冊的營運黃標車進行了淘汰注銷，共計2686臺，圓滿完成了營運類黃標車淘汰注銷任務;五是組織實施了誠安物流有限公司、運鑫經(jīng)貿(mào)有限公司、匯盛物流有限公司、山西省晉城汽車運輸有限責任公司四家企業(yè)的節(jié)能減排示范項目的申報，獲得交通運輸部節(jié)能減排專項補助資金128萬元。

(三)公路工程質(zhì)量取得新提升

作為質(zhì)量監(jiān)督的分管領導，注重在創(chuàng)新中嚴格監(jiān)管，在服務中強化指導。緊緊圍繞依法管理和科學管理公路項目的原則。建立和完善了工程質(zhì)量責任制和監(jiān)督保證體系，加強建設項目質(zhì)量管理，強化過程控制，確保質(zhì)量處于受控狀態(tài)。今年對7項、總里程66.9公里、總投資6億元的農(nóng)村公路新改建項目實施了質(zhì)量安全監(jiān)督。農(nóng)村公路新改建實體工程抽查合格率達85%以上，路基彎沉、壓實度、基層無測限強度、厚度、原材料瀝青等關鍵指標合格率達90%以上。

三、擔任“第一書記”履職情況

1、認真學習“扶貧開發(fā)”的系列重要講話，掌握農(nóng)村及扶貧工作、農(nóng)村黨總支系列政策。比如六個精準、五個一批等。

2、深入農(nóng)村及農(nóng)戶調(diào)查，掌握一手資料，根據(jù)縣鄉(xiāng)安排，精準識別貧困戶，為精準扶貧奠定基礎。

3、調(diào)研馬圈村通村公路情況，和有關部門聯(lián)系，調(diào)動機械設備，用一個多月時間，拓寬農(nóng)村公路2.5公里，并和設計單位單位聯(lián)系，給馬圈村做了航片，對近幾年公路修建進行了規(guī)劃。

4、和村兩委共同研究探索，村莊黨建工作、鞏固傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、村莊環(huán)境整治等。

5、把太行日報社“獻愛心”活動和村扶貧救濟工作對接，對特困戶進行幫扶。

6、向局黨組提議，對單位幫扶村—馬圈村，在春節(jié)前，對貧困戶進行慰問，并根據(jù)回頭看結(jié)果，確立單位黨員一對一幫扶方案，為今后幾年精準扶貧奠定基礎。

四、存在的問題

(一)學用結(jié)合不夠。忙于事務性工作多，對學以致用方面研究少。對待理論學習，片面地認為理論學習是軟指標，具體工作才是硬任務，沒有將學用有效結(jié)合，沒有很好領會到運用科學理論武裝頭腦、指導工作的重大作用。

(二)改革創(chuàng)新關注不夠 。有時也有辦法，但實現(xiàn)起來常被一些困難受阻而停滯不前，常常在“大膽創(chuàng)新”和“小心謹慎”的權(quán)衡中，往往更加偏重后者，不敢輕易涉足創(chuàng)新。

五、明年工作打算

一是要繼續(xù)將學習放在首位，當前和今后一段時期首要的'政治任務是深入貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中、五中全會精神，以學習促工作，以工作促學習，不斷提高自己的理論水平、政治素養(yǎng)和行政管理以及公共服務的能力，堅持把學習與改造統(tǒng)一起來，把“立言”與“立行”統(tǒng)一起來。

二是創(chuàng)新體制機制，加快推進“四個交通”發(fā)展。

三是通過市人大市政協(xié)積極向省政府建議持續(xù)開展村村通完善提質(zhì)工程，并向貧困村傾斜，盡可能同步建設安保工程，為“四好農(nóng)村路”建設創(chuàng)造條件。

四是積極參與晉城市綜合交通“十三五”規(guī)劃工作，為“十三五”規(guī)劃獻計獻策。如推動高陵高速河南境內(nèi)及早開工建設，把陵鄭高速列入省高速公路規(guī)劃的建設，以及建設南太行環(huán)形旅游公路等。

五是根據(jù)市委市政府兩辦的扶貧攻堅文件精神，積極向市政府建議采取分級籌資的辦法，來推進全市200個建檔立卡貧困村道路基礎設施。

六是嚴守紀律規(guī)矩，始終在作風上不斷持續(xù)改進。自覺執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，時刻以黨性規(guī)范自己，以公共道德約束自己。

七是要堅持人性化管理，耐心聽取分管科室同志的意見和建議，積極指導分管科室的工作，經(jīng)常開展交心談心，讓分管科室的所有同志以飽滿的熱情投入到工作中去。

總之，把心思集中到發(fā)展上，把力量凝聚到發(fā)展上，扎扎實實抓好所分管工作，要以擔當負責的精神全力推進我市“四個交通”的建設步伐，為全面建成小康社會貢獻自己的力量!

交通運輸述職報告【篇2】

xxxx年上半年，我局按照區(qū)委、區(qū)政府工作部署，以建設宜居x為目標，繼續(xù)堅持交通運輸“建、管、養(yǎng)、運”并重，進一步完善區(qū)域農(nóng)村公路網(wǎng)絡格局，提升公路管養(yǎng)水平，全面維護轄區(qū)運輸市場綜合秩序，加強省市重點項目環(huán)境協(xié)調(diào)保障，積極調(diào)整優(yōu)化區(qū)域公交線網(wǎng)，切實強化精準扶貧、行業(yè)治污減霾及安全生產(chǎn)工作，努力提升交通運輸綜合服務水平和行政效能。半年來，我局緊密圍繞年度目標任務積極開展工作，目前各項工作任務均按時序進度順利推進。

1、x公路點亮工程（“十個一”工程）。該項目是對x公路半引路十字至狄寨印象十字安裝路燈。我局于x月下旬已經(jīng)委托設計單位對該項目進行了勘察設計，初步施工圖設計x月底完成后區(qū)政府提出了修改意見，截止目前設計單位已按照區(qū)政府的修改意見完成了施工圖設計的修改完善，我局也已書面向區(qū)政府匯報新的設計方案及預算，待區(qū)政府審核同意后，我局將按照新的設計與預算方案向區(qū)發(fā)改委申請立項，立項審批后我局將立即啟動施工招標工作。該項目預計xx月份完成交工驗收工作。

2、新增或延伸公交線路x條。經(jīng)積極與市交通運輸局、市公交總公司協(xié)調(diào)，截止目前，已延伸公交線路x條，圓滿完成任務。一是延伸xxx公交線路至x工業(yè)園。為解決火箭軍學院、x廠、x社區(qū)等區(qū)域群眾出行問題，我局多次和市交通運輸局、市公交總公司現(xiàn)場勘查，在x路建成xxx路臨時公交調(diào)度站，同時對x路進行了改造，修建了公交港灣。x月xx日，公交xxx線路由田洪正街延伸至洪慶工業(yè)園，增加了二炮干休所、二炮家屬院、二炮學院、x廠、x工業(yè)園x個站點，方便了沿線群眾出行。二是延伸xxx公交線路至白鹿倉景區(qū)。為解決白鹿倉景區(qū)游客出行問題，我局多次和市交通運輸局、市公交總公司及相關部門實地考察，確定了公交場站的位置和面積。白鹿倉景區(qū)于x月底按公交總公司要求建成了白鹿倉公交場站。x月x日，xxx公交線路由西財行知學院延伸至白鹿倉旅游景區(qū)，增加了白鹿倉旅游景區(qū)、x航空旅游學院、x區(qū)社會福利中心x個站點，配車xx部。該線路的延伸方便了市民到白鹿原旅游，也方便了白鹿原地區(qū)群眾出行。

3、馬東路改建工程。該項目全長xx.x公里，路面寬度x米。截至目前已經(jīng)完成了x段全幅坑槽挖補工作，近期正在進行毛西村水泥板更換。

4、半引路和雙唐路附屬工程。這兩項工程已經(jīng)全面完工。半引路完成水溝xxxx米，外運土方xxxx立方米；雙唐路完成引水渠xxxx米。

5、半引路（灣子村段）維修工程。由于過往重型車流量大，該段路面損壞嚴重，經(jīng)區(qū)政府專題會議研究決定由我局對該路段進行維修。工程于x月xx日開工，x月xx日竣工。共破除路基路面xxxx平方米，鋪筑路基路面xxxxx平方米，整修清理排水溝xxx米，新建水溝xxx米，鋪設人行道xxx平方米。

6、生命安全防護工程。為確保通往白鹿倉民俗文化景區(qū)的道路安全暢通，經(jīng)區(qū)長辦公會研究決定由我局實施水安路、雙唐路、x路、風光路生命安全防護工程。工程于x月xx日開工，x月xx日竣工。共完成邊溝清淤修復xxxx米，明渠改暗渠xxxx米，加蓋蓋板xxxx塊，安裝波形護欄xxxx米。

7、“五路綠化”提升工作。對x路（二網(wǎng)）洪慶段、雙塘路兩側(cè)的枯死樹木和缺珠進行換栽、補植。該項工作于x月中旬已全部完成。共補植樹木xxxx棵（大葉女貞xxxx棵、垂柳xxx棵），新增植綠面積xxxx平米投。

8、省市重點項目征地拆遷及環(huán)境協(xié)調(diào)保障工作。繞城高速公路通行能力提升工程。該工程位于我區(qū)x街道辦，總占地面積xxx.x畝。項目建設方為x省交建集團，我區(qū)主要負責征地拆遷及環(huán)境保障工作。目前工作進展為：繞城東服務區(qū)xx畝建設用地已經(jīng)交付建設單位使用（共xx畝），剩余xx畝正在調(diào)整土地利用規(guī)劃；田王立交因規(guī)劃方面的問題需交建集團對施工圖設計進行修改，待施工圖修改完成后將全面啟動征遷工作。

9、以城東客運站為主的轄區(qū)交通秩序綜合整治工作。區(qū)交通秩序綜合執(zhí)法小組xx名執(zhí)法人員和xx名執(zhí)勤保安實行全天候無縫對接，每天從早x時至晚xx時對紡織城客運站、堡子村轉(zhuǎn)盤地鐵口、白鹿原大學城等重點地段駐點值守，對周邊亂停亂放車輛進行勸離疏導，清理占道經(jīng)營，聯(lián)合交警查扣非法載客摩的，聯(lián)合市運政部門打擊非法營運黑車，聯(lián)合區(qū)旅游市場秩序執(zhí)法組整治旅游市場秩序。上半年來，共查扣非法營運黑車xxx輛，查扣違規(guī)出租車xx輛，查扣摩的xxxx輛，驅(qū)離摩的xxxx余輛，驅(qū)離違停機動車xxxxx余輛，清理占道經(jīng)營xxxx處，警戒教育xxx人。通過積極治理，以城東客運站為主的轄區(qū)交通秩序顯著改善。

10、不斷加強行業(yè)治污減霾工作。一是汽車維修企業(yè)有機廢氣治理。聯(lián)合街辦、環(huán)保、城管等部門對室外露天噴涂作業(yè)進行綜合整治，累計出動車輛xx輛次，出動人員xxx人次，摸排維修企業(yè)xxx家，整治維修企業(yè)xx家。二是配合交警對轄區(qū)內(nèi)低速載貨汽車進行專項整治，累計出動車輛xx輛次，出動人員xx人次，檢查車輛xx余輛，查處違法車輛x輛。三是建設工地揚塵拋灑治理。對建設工地揚塵污染嚴格實行紅黃綠牌管理，要求施工企業(yè)規(guī)范作業(yè)，在作業(yè)面及周邊定時灑水，并配備保潔員定時清掃，對不能及時清運的垃圾和工程材料運輸車輛按要求覆蓋。

11、群眾和企業(yè)“最多跑一次”工作（行政效能）。一是認真梳理了交通運輸行業(yè)行政審批事項，確定并上報了“最多跑一次”行政審批事項共x項，同時上報了相關辦事指南和工作流程圖。二是為提高工作效能，將《行政許可法》規(guī)定需要xx個工作日完成的涉路行政許可事項壓縮至xx個工作日完成，并已向社會公布。三是制作了便民服務卡，詳細地將申請行政許可所需相關資料及工作流程公示于便民服務卡，以方便企業(yè)和群眾辦事。

12、精準扶貧工作。一是我局共幫扶狄寨街辦x村貧困戶xx戶，目前幫扶干部對貧困戶家庭人員、住房、健康、教育、種養(yǎng)、致貧原因等情況進行了入戶訪問摸底，對扶貧政策規(guī)定進行了宣傳，填寫完善了明白卡、四書及紀實資料本等，同時結(jié)合各戶實際情況，研究制定了切實可行的幫扶措施，并逐步進行落實。二是修復省定x個貧困村的破損路面xxx余平方米。三是定期聽取單位選派到洪慶街辦陰坡村第一書記的工作匯報，加強調(diào)研指導，幫助解決實際問題，同時積極落實第一書記各類補助及體檢等工作。

13、安全生產(chǎn)工作。制定了xxxx年安全生產(chǎn)和應急管理工作要點及專題活動實施方案，逐層簽訂了目標責任書，全面落實安全生產(chǎn)工作“一崗雙責”、局屬各單位、各科室的監(jiān)管責任以及施工、運輸、船舶經(jīng)營企業(yè)的主體責任，定期組織開展安全隱患大檢查，切實加強了對公路保暢、交通運輸、水上交通和道路施工等安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管；同時加強了對“春運”、“兩會”、“五一”、“汛期”等重點時段以及臨水、臨崖等危險路段、橋涵的重點監(jiān)管，確保了交通運輸行業(yè)上半年安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

交通運輸述職報告【篇3】

任現(xiàn)職以來，我緊緊圍繞縣委、縣政府中心工作，充分發(fā)揮職能作用，大膽創(chuàng)新，不斷改善工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項工作任務，現(xiàn)將一年以來履行職責情景和廉潔從政情景報告如下：

為完成好辦公室交辦的各項工作任務，我始終把加強學習作為提高素質(zhì)和本事水平的手段。采取集中學習和個人自學相結(jié)合，學習與撰寫心得體會相結(jié)合的方法，系統(tǒng)地學習了“XX”重要思想、XX大精神以及省市關于廉政建設的有關規(guī)定，提高了自我的思想政治素質(zhì)。一年來，經(jīng)過認真學習，進一步提高了貫徹黨的路線、方針、政策和落實黨風廉政建設目標職責制的自覺性，為做好各項工作打下了堅實的基礎。

我始終堅持實踐第一的觀點，牢固樹立創(chuàng)新觀念，強化不斷創(chuàng)新辦公室工作思路。一是抓調(diào)研，供給決策參考。我堅持不定期深入基層或經(jīng)過電話辦法，進取主動地把調(diào)查研究工作做在前面，切實掌握涉及全縣重大問題及制約全縣發(fā)展的因素，為領導出謀劃策、拾遺補缺。一年來，先后組織開展了城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展情景等4次專項調(diào)研，并分別構(gòu)成了調(diào)查報告，提出各類合理化提議20多條，切實為領導科學決策供給了可靠依據(jù)。二是抓服務，樹立工作新形象。我堅持從小事做起，從大事著眼，努力提高服務水平。第一，圍繞中心，為領導服務突出超前性。牢固樹立為領導服務的超前意識，全面把握領導的思想脈搏，正確貫徹領導的意圖，當好參謀和助手。第二，搞好配合，為科室服務突出主動性。對各科室進行有效服務，變部門行為為政府整體行為，構(gòu)成合力，提高整體工作水平。第三，體察民情，為群眾服務突出進取性。認真接待群眾來信來訪，對群眾反映的問題及時登記，歸口轉(zhuǎn)辦處理，使每次反映的問題都能得到圓滿答復。

在日常工作中，我注重把握根本，堅持抓大事、抓關鍵，推進辦公室工作上臺階。一是認真辦文。凡是發(fā)文，我都親自審查，從嚴把關，保證了行文的嚴肅性，提高了公文質(zhì)量。一年來，共組織起草縣政府和政府辦文件80多件，處理省、市、縣各類文件200多件，無一件出現(xiàn)問題，二是嚴格辦會。兩年來，先后籌備組織了政府全體會議、常務會議、縣長辦公會議大中型會議8次。參與組織了黨代會、人大會、政協(xié)會3次。無論哪次會議我都發(fā)揮帶頭作用，擺布好工作的各個方面和環(huán)節(jié)，注意調(diào)動各方面的力量，有效的落實領導的安排部署，保證了政府工作的順利進行，也贏得了各方面的支持和好評。

我堅持嚴格要求自我，注重以身作則，講奉獻、樹正氣、不擺架子、以誠待人，樹一流形象。一是錘煉作風講團結(jié)。我堅持把自我定位在甘當配角、進取參政上，充分發(fā)揮參謀助手作用，全力配合主任開展工作，遇到問題及時請示匯報，進取維護團體意志和決策，在思想上、政治上、行動上與班子堅持高度一致，以自我的一言一行維護辦公室的形象。二是愛崗敬業(yè)講奉獻。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益與團體利益、工作與家庭的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，一年來，我堅持做到加班加點不叫累、領導批評不言悔、取得成績不驕傲，從而保證了各項工作的高效運轉(zhuǎn)。

任現(xiàn)職以來，我自覺遵守黨的紀律，自覺增強法制觀念，常思人民的養(yǎng)育之恩，常想團體的扶助之恩，常念組織的培養(yǎng)之恩，在思想上筑起拒腐防變的鋼鐵長城。具體做到了：一是廉政自律。規(guī)定不準做的我絕對不做，要求到達的我力爭到達，不違章、不違紀、不違法。二是經(jīng)住了考驗。管住了自我的手、嘴、腿，不以領導身邊的人自居，不該去的地方不去，不該拿的東西不拿。三是愛崗敬業(yè)。始終堅持“一心只為做好事”的工作信念，在默默工作和無私奉獻中實現(xiàn)自身的價值。四是力爭做表率。始終努力實踐“XX”重要思想。時時事事，處處胸懷大局，常懷報國之志，常思食民之祿，嚴格自律，清正廉潔，一心為公，珍惜黨和人民給予的榮譽和權(quán)力，為同志們帶好頭、做好榜樣，以實際行動維護機關黨委和辦公室的形象。

兩年來的工作雖然取得了必須成績，但也存在一些不足：一是思想解放程度還不夠，政治學習抓的不緊，缺乏系統(tǒng)性。二是對新形勢下如何進一步做好辦公室工作研究不夠。在今后的工作中，我將更進一步以求真務實的精神，以熱情誠懇的態(tài)度，認真做好每一項工作。一是進一步加強學習。我將繼續(xù)進取參加各種理論學習，不斷提高理論水平，深入實際調(diào)查研究，為領導決策當好參謀，為木蘭經(jīng)濟社會發(fā)展做出貢獻。三是進一步廉潔自律。我將繼續(xù)以...員的標準嚴格要求自我，廉潔自律，堂堂正正做人，清清白白做官，扎扎實實做事，勤勤懇懇為民。

交通運輸述職報告【篇4】

2020年以來，市交通運輸局在市委、市政府的正確領導下，加快推進農(nóng)村公路建設，狠抓交通運輸行業(yè)管理，持續(xù)攻堅，務實苦干，交通運輸各項工作扎實推進。

一、主要工作開展情況

(一)農(nóng)村公路建設方面

2020年，全市規(guī)劃建設重點農(nóng)村公路項目3個、30.5公里，總投資15179.6萬元。

1.安孔路大黑埠村至管公段續(xù)建項目12.5公里，中標價格6702.6萬元，分兩個標段建設，分別由濰坊泰昌市政園林建設有限公司和山東橋山建設工程有限公司中標施工，該項目于2020年完成了后相戈村至黃家莊村改線段路基施工和白芬子街里西側(cè)管道施工工作，今年3月3日正式進場施工。目前，改線段已完成第二層水泥穩(wěn)定碎石施工3500米，完成第三層水泥穩(wěn)定碎石施工1680米，其他路段正在進行路基和橋涵施工。

2.朱孔路昌樂界至范家莊段12.6公里，中標價格6858.7萬元，分四個標段建設，分別由山東軍輝建設集團有限公司、盛德路橋建設有限公司、菏澤振源公路工程有限公司、山東盛潤建設集團有限公司中標施工。該項目4月7日正式進場施工，目前，正在進行路基、橋涵施工。

3.下小路至歌爾莊園項目5.4公里，中標價格1618.3萬元，由濰坊永昌路橋工程有限公司中標施工。該項目4月7日正式進場施工，目前，正在進行路基、橋涵施工。

以上項目預計10月31日前完成主體工程建設，11月30日前竣工通車。

(二)“四好農(nóng)村路”建設方面

一是編制了《關于進一步做好“四好農(nóng)村路”工作的實施意見》，確定了農(nóng)村公路“三年集中攻堅”行動任務目標，積極開展“路網(wǎng)提檔升級、自然村莊通達、路面狀況改善、運輸服務提升”四大工程建設工作。計劃從2020年開始，利用3年時間完成路網(wǎng)提檔升級工程129公里、完成自然村莊通達工程355公里、完成路面狀況改善工程719公里、完成500個客運站點建設工作。以上方案已報市政府，待研究通過后組織實施。

二是根據(jù)農(nóng)村公路“三年集中攻堅”任務目標，積極與各鎮(zhèn)街區(qū)對接，確定“路網(wǎng)提檔升級、自然村莊通達、路面狀況改善”建設項目，并對項目進行了軌跡及GPS照片采集，編制計劃管理系統(tǒng)，提報上級補助計劃。

三是積極開展“四好農(nóng)村路示范縣”創(chuàng)建工作，針對上級對“四好農(nóng)村路示范縣”創(chuàng)建的有關要求，組織整理相關材料。目前，申報材料匯編已經(jīng)完成，待省廳通知下達后即可上報。

(三)濰日高速公路建設方面

積極與建設方、施工方和沿線鎮(zhèn)街區(qū)溝通協(xié)調(diào)，扎實做好相關服務工作。2020年以來，完成投資25638.4萬元，路基工程完成95.7%，其中挖方完成95.7%，填方完成100%;路面工程完成63.8%，其中面層完成48.4%，基層完成85.4%，底基層完成88.9%;橋涵工程完成92%，其中樁基完成99%，涵洞完成91%，支座完成69.6%;安全設施及預埋管線工程完成57.8%，其中管道工程完成58.9%;房建工程完成49.9%;綠化工程完成12.7%，其中種植喬灌木完成15%。

(四)公共交通服務方面

為解決從根本上解決市民出行難的問題，提高我市的公共交通運力水平，投資1億元新融資租賃200輛純電動公交車投入運營，并對12條運營線路進行了優(yōu)化調(diào)整。

(五)運輸市場管理方面

1.開展客運出租車市場集中整治活動。為進一步規(guī)范道路運輸市場行為，維護客運出租車市場秩序，4月1日以來深入開展了“黑出租車”專項整治月活動，組織執(zhí)法力量在汽車站、佳樂家、醫(yī)院等非法營運比較集中的區(qū)域?qū)Α昂诔鲎狻?、非法網(wǎng)約車進行重點查處。截止目前，共出動執(zhí)法人員1800人次，執(zhí)法車輛720輛次，共對900余輛車進行了檢查，共查處“黑出租”、非法網(wǎng)約車81輛，有力維護了客運市場秩序。

2.開展危險貨物運輸車輛專項執(zhí)法活動。結(jié)合我市轄區(qū)內(nèi)化工企業(yè)分布和生產(chǎn)經(jīng)營運輸情況，根據(jù)過境危險貨物運輸車輛的運行規(guī)律和特點，分別在石泉路口和G206收費站確定了2個執(zhí)勤點，每天安排兩個中隊在此值班，重點查處道路危化品運輸車輛運輸介質(zhì)不符行為以及運輸資質(zhì)不全等違法運輸行為。截止到目前，共出動執(zhí)法車輛720輛次，出動執(zhí)法人員3600人次，檢查危險貨物運輸車輛1850余輛，查處危險貨物非法運輸行為17起。

3.開展公路貨車違法超限超載行為專項行動。聯(lián)合公安交警開展公路貨車違法超限超載行為專項行動，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標準，嚴厲打擊貨車違法超限超載行為，有效預防道路交通事故，依法保護公路路產(chǎn)路權(quán)。截止目前，共對80余輛車進行了檢查，對其中的13輛車進行了監(jiān)督卸貨、消除違章，累計卸貨1037噸。

(六)對上爭取方面

積極與省交通運輸廳和濰坊市交通運輸局溝通對接，了解上級有關公路建設項目補助政策和補助標準，針對上級補助項目積極進行爭取。目前，已爭取上級專項資金240萬元，其中：窄路基路面補助專項資金200萬元、縣鄉(xiāng)公路安全生命防護工程專項資金10萬元、縣鄉(xiāng)公路危橋改造專項資金30萬元。

(七)招商引資方面

不斷加大招商引資工作力度，成立專門班子，主動靠上，幫助客商排憂解難，全力搞好信諾數(shù)碼、安吉奧科技和東少林基地等項目的跟蹤服務工作，確保招商項目按期開工，按期投產(chǎn)達效。

二、下步工作打算

(一)狠抓作風建設，打造一流交通干部隊伍。深入開展“作風建設年”活動和“兩學一做”常態(tài)化制度化，通過開辦“交通運輸大講堂”、深化工程指揮部、施工一線臨時黨組織等形式，全面提升交通干部職工的政治素質(zhì)和工作作風，打造廉潔、務實、高效的交通干部隊伍。

(二)立足鄉(xiāng)村振興，改善農(nóng)村群眾出行條件。積極爭創(chuàng)全省“四好農(nóng)村路示范縣”，積極推進城鄉(xiāng)公交一體化工作，做活鄉(xiāng)村物流、鄉(xiāng)村旅游與鄉(xiāng)村道路建設相結(jié)合這篇大文章，使廣大群眾更好地享受交通運輸事業(yè)改革發(fā)展成果。

(三)加大監(jiān)管力度，規(guī)范道路運輸市場秩序。充分發(fā)揮行政職能，深入開展客運、貨運、危險品運輸、駕駛員培訓專項整治，深入治理“黑出租”，嚴厲打擊非法運輸行為，進一步凈化運輸市場環(huán)境，保障群眾合法權(quán)益和生命財產(chǎn)安全。

(四)從嚴監(jiān)督考核，全面促進各項工作落實。根據(jù)制定的重點農(nóng)村公路及橋梁改造工程管理《考核辦法》、《驗收辦法》和《在建交通工程項目試驗檢測辦法》，明確監(jiān)理單位和各參建單位職責，會同市政府督查室定期督查、定期通報，并將督查結(jié)果納入施工單位的信譽考核。

交通運輸述職報告【篇5】

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的大力支持下，交通運輸工作堅持以提高公路通達運輸能力為目標，以公路基礎設施建設為重點，堅持建、養(yǎng)、管、運全面發(fā)展的總思路，扎實開展各項工作，現(xiàn)報告如下：

一、目標任務完成情況

(一)重點工程方面

第一是被縣委、縣政府連續(xù)兩年確定為大事之一長臨高速浮山至臨汾連接線項目，全長24.2公里，估算投資12.4億元，一級路標準，目前已完成可研報告的編制、土地總體利用規(guī)劃調(diào)整報告的編制、土地預審報告的編制;完成環(huán)評報告的批復、選址報告的批復、水土保持方案的批復等手續(xù)。土地預審報告已經(jīng)市國土資源局審查通過并上報省國土資源廳待批，立項前的各項前期手續(xù)即將完成。沿線測量工作已全部結(jié)束，初步設計工作已啟動，預計9月底完成。投資模式擬采用“PPP”模式，“兩評估一方案”工作已完成，目前正在完成“PPP”項目代建招標工作，即將開工實施。

第二是采用社會融資、銀行貸款、政府回購的模式開工建設了縣城至北王公路改造丞相河特大橋項目，路線全長5.43公里，總投資3.74億元，大橋長度1316米，外傾矮塔斜拉造型，23根橋墩，橋最高點120米，為全國第二山西第一的高大矮塔斜拉橋，目前已完成樁基140根，完成投資3400萬元，工程建設期22月，由于農(nóng)發(fā)行貸款原因，目前處于暫停狀態(tài)，正在積極協(xié)調(diào)農(nóng)發(fā)行貸款。預計到2020年5月建成投入使用。

第三是開工實施了由山西省交通廳委托代建的旅游公路建設項目，采用縣級配套10%，省級補助10%，山西路橋集團融資80%并進行建設的投資建設模式。201X年9月已開工建設了西張—北莊、米家垣—灣子里、縣城—十里垣三條總長33.12公里，投資7800萬元的旅游公路建設項目，工程進展順利，預計2020年底全部完工并交付使用;縣城至太皇峪即辛沁線旅游公路項目，全長38公里，總投資1.7億元，已完成工程招標工作，待資金落實即可開工實施。

(二)農(nóng)村公路建設工作

首先完成了“四好農(nóng)村路”普查及示范縣申報工作。根據(jù)市交通運輸局的安排，我局成立了道路普查專題領導組，完成所有數(shù)據(jù)采集工作。同時，我局委托有關單位完成“四好公路”(2020—2020年)專項規(guī)劃，并在省交通廳進行了備案。在“四好農(nóng)村路”工程中，我縣積極籌措資金，開工建設了一大批農(nóng)村公路改造工程，為我縣經(jīng)濟建設和脫貧致富工作做出了貢獻。

第二，完成了201X年開工的農(nóng)村公路改造項目，從201X年7月開始，投資8450萬元先后實施了50公里的通村道路窄路面拓寬改造工程和30.8公里的村內(nèi)道路完善提質(zhì)工程，涉及到44個村委會，72個自然村，目前工程已接近尾聲，工程的實施極大地改善了農(nóng)村道路基礎設施薄弱的狀況。

第三，2020年新開工一批農(nóng)村公路改造項目，包括縣、鄉(xiāng)、村公路改造工程。共分5個標段110.25公里，總中標價10329.8萬元，目前已完成工程造價4143.3萬元，且全部下?lián)堋Ｉ星?186.5萬元。

1、鄉(xiāng)道古鄭線改造工程。全長6.97公里三級公路，路基寬度7.5米，采用5cm瀝青面層+16cm水泥穩(wěn)定碎石基層。起點為古北線平里村，終點為北王鄉(xiāng)鄭子河村。招標合同價1049萬元，由山西忠民路橋公司中標承建，且完成路基改造及部分底基層鋪裝，已下?lián)?14.7萬元。預計全部工程2020年8月底前完成。

2、鄉(xiāng)道崔后線崔村—馱腰公路改造工程。全長14.586公里三級公路，5cm瀝青面層+16cm水泥穩(wěn)定碎石基層。起點為北韓鄉(xiāng)崔村，終點為北王鄉(xiāng)馱腰村，招標合同價2305.8萬元。山西六建集團有限公司中標承建，目前已完成路基改造和部分底基層鋪裝，已下?lián)芄こ炭?382.5萬元。預計全部工程2020年9月底完工。

3、鄉(xiāng)道崔后線馱腰—后交公路改造工程。全長15.8公里三級公路。路基寬度7.5米，5cm瀝青混凝土+16cm水泥穩(wěn)定碎石基層，起點為北王鄉(xiāng)馱腰村，終點為天壇鎮(zhèn)后交村。山西路橋公司第二分公司中標，合同價2306萬元，目前已完成路基改造、部分底基層鋪裝、涵洞等工程。目前已下?lián)芄こ炭?22.4萬元。預計全部工程2020年8月底完工。

4、村道上東—滑家河公路改造工程。全長9.8公里，路基寬度5.5米，起點位于響水河鎮(zhèn)上東村，經(jīng)腰東村，終點為米家垣鄉(xiāng)滑家河村。18cm水泥面層，亞玄建設集團公司承建，合同價759.6萬元。目前已下?lián)?31萬元。預計全部工程2020年5月底完工。

5、村道工程暢返不暢工程，包括25條農(nóng)村公路77.58公里，中標價3910萬元。18cm水泥穩(wěn)定碎石基層，18cm水泥混凝土路面，5cm瀝青混凝土路面、排水及防護工程。已下?lián)?192萬元。預計工程于2020年7月底完工。

(三)行業(yè)管理方面

一是公路養(yǎng)護取得新成效。按照“提高養(yǎng)護質(zhì)量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養(yǎng)護，集中資金對部分縣鄉(xiāng)爛路進行維修整治，確保了年均好路率縣道達86.6%，鄉(xiāng)道好路率達83.5%，縣鄉(xiāng)道路晴雨通車。目前，我全縣共有縣道122.28公里，鄉(xiāng)道207.23公里，全部納入局養(yǎng)護范圍，每年縣級配套養(yǎng)護經(jīng)費143萬元。先后對古北線、喬臨線、辛沁線部分路段進行路面坑槽填補、涵洞修復、落石流砂清理，共修補坑槽3500平方米，完成涵洞修復320米，清理落石、流砂28000余方。

二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農(nóng)村客運城鄉(xiāng)公交一體化試點為抓手，新增四部運營車輛充實城際公交運力。購置新能源純電動公交車20輛。新增公交運營線路2條，穩(wěn)妥地實施了城市公交惠民工程，同時，加大運輸市場整治力度，共出動稽查車輛760余次，執(zhí)法人員1800余人次，查處違法、違紀車輛220余臺，處罰15萬余元。

三是路政管理取得新業(yè)績。按照“保暢固安強素質(zhì)”的工作安排，認真開展“三清一排”路政巡查活動，加強了對行政執(zhí)法人員的管理，大力提高交通行政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，同時加強對交通行政執(zhí)法人員的政治素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)、職業(yè)道德教育培訓學習，多次組織執(zhí)法人員參加省、市組織的學習培訓班，做到無違法、違紀案件發(fā)生。糾正路政違法行為25起，辦理路政案件15件，收取路政規(guī)費8萬余元。

(四)相關工作方面

一是環(huán)境治理和創(chuàng)建衛(wèi)生縣城工作取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，牢固樹立“抓城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理，就是抓交通事業(yè)發(fā)展”的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環(huán)境”的專項治理攻堅戰(zhàn)，全縣道路交通環(huán)境明顯改觀。先后制定了“浮山縣交通工程建設工地揚塵污染防治行動方案”“鐵腕治污行動方案”“交通環(huán)保工作整改任務分解方案”“全縣農(nóng)村公路路域環(huán)境治理工作方案”“開展環(huán)境衛(wèi)生百日綜合整治活動方案”“主要交通干線貨運站場及工業(yè)園區(qū)道路揚塵治理方案”等。局路政大隊執(zhí)法人員全天候上路，重點查處運輸車輛未加蓋篷布，車輛二次揚塵，運輸貨物路面拋灑等;養(yǎng)護中心對全縣所有縣鄉(xiāng)公路兩旁垃圾進行清掃，疏通排水溝、縣道樹木刷白;運管所根據(jù)2020年臭氧治理百日專項行動方案，對全縣機動車維修點、加油站的汽修噴涂、油罐車油氣回收設施專項檢查，落實臺賬式管理，加強機動車污染治理，逐步推進城區(qū)公交、出租車純電動化;局安全股對全縣公路施工工地進行檢查，明確防治人員，要求施工材料全部加蓋防塵網(wǎng)，施工工地全部實行密閉管理，通過這些措施，我縣交通運輸行業(yè)環(huán)境治理、創(chuàng)衛(wèi)工作全部達到治理要求。

二是深入開展“兩學一做”、“講、知、守”和“兩學一做”常態(tài)化制度化維護核心見諸行動專題教育活動。緊緊圍繞落實全面從嚴治黨主體責任，加強黨的基層組織、基本能力、基礎工作建設，充分發(fā)揮黨組織服務群眾，凝聚人心，促進工作發(fā)展的作用認真制定學習方案，扎實開展學習活動，在系統(tǒng)內(nèi)部開展了“黨員先鋒崗爭標奪旗”活動。經(jīng)過學習反思、查找問題、整改落實等環(huán)節(jié)，使全局黨員干部真正做到政治上講忠誠、思想上知敬畏、行動上講規(guī)矩。局領導班子和廣大黨員干部，通過認真學習縣委實施方案，吃透了精神，領會了實質(zhì)，準確把握了專題教育活動的目標和要求，做到了切實把活動抓細致、抓深入、抓扎實的要求。一是在抓好學習上求深入，真正做到入腦入心。二是在查找問題上求精準，真正做到了從嚴從細。三是在整改落實上求實效，真正做到立行立改。四是創(chuàng)建了“兩學一做”制度化、常態(tài)化示范點工作，加強黨組織基層建設。通過專題學習教育活動的開展，達到了進一步強化工作紀律、強化服務意識、強化工作責任的學習效果。

三是交通行業(yè)保持平安穩(wěn)定。堅決落實安全生產(chǎn)責任制、責任追究制以及安全生產(chǎn)“一票否決制”等工作制度，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化行業(yè)安全監(jiān)管，認真開展安全生產(chǎn)隱患大排查、大整治活動，強化對客運企業(yè)和施工企業(yè)的安全監(jiān)管。組織開展了市、縣兩級交通行業(yè)的“安全生產(chǎn)宣傳月”活動，會同縣消防、防爆、安監(jiān)等單位進行了應急演練。通過以上措施保證了交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，交通系統(tǒng)無重大責任事故發(fā)生。

四是實現(xiàn)治超工作常態(tài)化管理，根據(jù)國務院最新頒布的，自201X年10月21日正式實施的治理超限超載規(guī)定，對全體治超工作人員及源頭監(jiān)管企業(yè)工作人員進行了動員、宣傳、培訓、政策解讀，制定了《浮山縣治理非法超限超載運輸車輛實施方案》、《宣傳方案》、《培訓工作方案》等，印發(fā)宣傳小冊子1000份，活動宣傳單5000份，深入縣鄉(xiāng)道路出入口、源頭企業(yè)向廣大司機、群眾發(fā)放宣傳。加大源頭治理，新增源頭監(jiān)控5處并在全縣范圍內(nèi)進行公示。在全縣四個出入境口設立了12塊固定式宣傳版面標志牌宣傳。聯(lián)合縣交警大隊開展了規(guī)范貨運車輛裝載行為專項治理活動，對全縣的縣鄉(xiāng)道路、源頭監(jiān)管企業(yè)加強了巡查及路面執(zhí)法，監(jiān)控中心24小時開機，巡查人員不定時、不定點查驗通行運輸車輛2000余臺，勸返30余輛，處罰3輛，，檢測超限車輛10余輛，卸載貨物10余噸，路產(chǎn)補償費征收10余萬元，實現(xiàn)了歷史性突破。

(五)整改提高，樹立核心意識，建設一流班子和隊伍

為建設一流的班子和隊伍，一是認真開展機關效能建設活動。為提高工作效率，方便群眾辦事，局機關專門成立了行政審批股，將本系統(tǒng)行政審批事項全部納入到政務服務中心統(tǒng)一辦理，并實行“一站式”服務，采用了“3710”工作法;二是認真開展創(chuàng)建滿意單位活動。我們將“創(chuàng)滿”活動貫徹到了各項精準幫扶活動中，為幫扶村架設供水管道1200余米，鋪設機井電纜500余米，硬化村內(nèi)道路2.4公里，在經(jīng)費十分緊張的情況下，局機關擠出資金1.3萬元、走訪慰問了農(nóng)村特困戶、孤兒、殘疾人等幫扶對象，在一定程度上解決了他們生產(chǎn)生活中的困難。三是加強領導班子建設。把抓班子自身建設放在首位，力求形成勤學習、求團結(jié)、勤政、廉潔的良好風氣。堅持重大問題黨組集體研究決定，班子成員堅持既分工負責又團結(jié)協(xié)作，顧全大局，彼此信任，不怕艱苦，不避矛盾，起到了良好的效果。狠抓中層干部隊伍建設，對股室負責人明確工作職責，落實目標任務，建立約束和獎懲機制，做到政令暢通、立說立行。

二、存在的問題

通過實施道路工程和安全生命防護工程，我縣農(nóng)村公路初具規(guī)模，基本解決了大多數(shù)群眾的出行問題和車輛安全行駛目標，但也存在著一定問題，主要表現(xiàn)在：第一，由于農(nóng)村公路建設力度的加大，公路通暢里程不斷增加，給公路養(yǎng)護帶來了較大壓力，但由于財政資金的緊張，養(yǎng)護經(jīng)費縣級配套部分不能按上級規(guī)定的7351比例足額撥付，造成農(nóng)村公路不能及時養(yǎng)護或者養(yǎng)護標準低的現(xiàn)象，懇請將縣級養(yǎng)護資金列入年度財政預算。第二，行政執(zhí)法難度加大，近兩年來，我縣“黑面的”、“黑三輪”猖獗，不安全因素增加，但由于缺乏強有力的執(zhí)法手段，難以從根本上解決“黑面的”、“黑三輪”營運問題。

三、2020年工作打算

2020年，我們將在縣委、縣政府領導下，積極按照年初建帳工作目標，齊心協(xié)力、真抓實干，圓滿完成當年的工作任務。

(一)重點工程建設

1、長臨高速浮山連接線項目納入“PPP”項目庫，力爭開工建設。

2、丞相河大橋完成預定建設目標。

(二)完成“四好農(nóng)村路”工作。

1、完成暢返不暢等農(nóng)村公路工程。

2、完成2020年全部計劃中的縣道改造工程，完成“四好農(nóng)村路”建、養(yǎng)、管、運工作。

(三)行業(yè)管理力爭新成效。

1、加大公路養(yǎng)護力度，力爭把縣、鄉(xiāng)、村道路全部納入養(yǎng)護范圍。

2、以深入推進城鄉(xiāng)公交一體化為抓手，穩(wěn)妥推進城鄉(xiāng)公交惠民工程，力爭完成全縣綠色環(huán)保自行車工程。

3、加強安全監(jiān)管，力爭全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)無事故。

(四)深入開展環(huán)境治理和創(chuàng)建衛(wèi)生縣城工作，積極按照縣委、縣政府下達的工作任務分解，達到治理要求。

(五)完成縣委、縣政府、縣人大下達的工作任務。

交通運輸述職報告【篇6】

20xx年在局黨委的正確領導下，在各方面的大力支持協(xié)助下，我注意圍繞中心，提升素質(zhì)，點面結(jié)合，顧全大局，真抓實干，較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)述職述廉如下：

一年來，我自覺加強理論修養(yǎng)，認真學習黨的xx大、xx屆三中、四中、五中、六中全會精神，堅持與各級黨組織保持一致，積極參加創(chuàng)先爭優(yōu)活動和“堅持以人為本執(zhí)政為民理念發(fā)揚密切聯(lián)系群眾優(yōu)良作風”學習教育活動，對自己作風建設上的問題進行反思和檢查，并認真整改。在學習中注意結(jié)合工作實際，堅持用理論指導實踐，注意把貫徹上級精神同具體工作結(jié)合起來，力求在工作做到為領導服務、為基層服務、為群眾服務中將上級精神和領導意圖中及時體現(xiàn)出來。堅決執(zhí)行局黨委、行政的工作部署，在思想上、行動上與局黨委保持高度一致。通過學習，增強了工作責任心和責任感，進一步加深了對黨的路線、方針、政策的了解和認識，政治素質(zhì)不斷增強，服務水平和工作水平不斷提高。

辦公室是全局對外聯(lián)系的窗口，是綜合協(xié)調(diào)機構(gòu)，辦公室管理由為重要。今年以來按照工作需要及辦公室工作人員的特長對辦公室人員進行分工，重新制定辦公室工作人員工作職責，按職責，簽訂辦公室工作人員工作責任書，細化任務到個人，通過簽訂責任書明確責任，加強制度建設，要求全辦人員遵章守紀，認真履職。并派送1名人員到縣政府辦進行頂崗鍛煉，提升工作人員業(yè)務能力。

強化創(chuàng)新，實行一崗雙責。為使工作協(xié)調(diào)統(tǒng)一，局辦公室在全局率先實行一崗雙責、ab角色分工。對局辦公室各個崗位實行ab角制度，a角為該崗位主要履行者，在a角不能正常履行該崗位職責時，b角頂替做好該崗位的工作，期間自行轉(zhuǎn)換，不能使工作脫節(jié)。ab角制度的.實行做到了工作有分工，也有合作，這樣既有效的推動了工作，又加強了人員之間的合作，對推進全局中心工作起到了良好促進作用。

(一)做好辦會、辦文和接待工作。辦公室工作繁瑣、復雜，簡單的說就是辦文、辦會、辦事。關于辦文工作，克服人少文多的實際困難，嚴格實行來文擬辦，發(fā)文簽發(fā)。其次是在上報、下發(fā)文件的印制過程中，認真核校，規(guī)范文種，截止10月底，辦公室共發(fā)文300多件，各種材料、報告、情況說明1000多件;收、發(fā)電子公文3500多件，其中傳閱2700多件，擬辦處理800多件，報送各類匯報材料300多件。

(二)做好文件收發(fā)、歸檔工作。對各種文件及時收發(fā)、登記、歸檔,保證上情下達，下情上報，把我局業(yè)務工作中形成的具有價值的材料進行整理、分類、歸檔;認真履行保密職責，保管好國家秘密文件。局辦公室堅持檔案查閱登記、領導審批制度，秉公辦事，周到細致，努力為全局做好服務工作。認真做好文件資料的收發(fā)、登記、傳閱、立卷歸檔工作，全年整理歸檔文件資料1200件，提供檔案查詢服務80人次;做好印章的管理、登記、安全工作，堅持使用印章請示、登記制度，全年共使用印章120人次。

(三)做好電話接聽工作。局辦公室電話是全縣上下聯(lián)系局領導、聯(lián)系柴水局的一個最方便的接口。接聽電話時，我們都做好電話記錄，如有需要解決的問題，及時處理，按照程序報告相關領導。并做好局辦公室周末值班工作，保證24小時都有人接聽電話，并及時處理相關公務，沒有因為公務電話沒有接而誤事情況發(fā)生。

(四)后勤保障工作。一是完成在宜良灌區(qū)指揮部設立辦事處辦公室搬遷工作。二是做好辦公用品購買和發(fā)放，建立柴水局辦公室辦公耗材申請審批制度，即辦公室電腦耗材等需修理、更換，需到辦公室申報填寫耗材審批單，經(jīng)分管領導同意后由辦公室具體安排人員辦理。三是完成水管、門窗、燈具、電話網(wǎng)線等修理工作。四是按照市級工作人員飲用水標準預算，制訂職工飲用水水票購買制度，由財務處按照各處室實際人員數(shù)量核算桶裝水飲水量，核發(fā)水票購買資金。五是制定完善了公務接待審批制度，規(guī)范公務接待管理。有效保障全局工作正常運轉(zhuǎn)。

(一)圍繞中心工作，做好協(xié)調(diào)服務工作。一年來圍繞中心工作和重點工作，加強與縣委、縣政府、縣發(fā)改局、國土資源局等部門的請示協(xié)調(diào)，多次到現(xiàn)場查看，到相關部門請示協(xié)商，上報縣委政府及上級業(yè)務部門請示23個，對接工作中協(xié)調(diào)順暢，配合默契，為全局工作順利開展創(chuàng)造了有利的環(huán)境和條件。同時加強局內(nèi)各部門間的協(xié)調(diào)工作，督促、協(xié)調(diào)上級和局領導的部署在各科室落實情況;傳達領導指示，反饋各種信息，保證全局上下政令暢通，工作運轉(zhuǎn)高效。

(二)做好安全生產(chǎn)工作。一是樹立安全生產(chǎn)無小事思想，制訂柴水局安全生產(chǎn)工作計劃，根據(jù)工作需要調(diào)整安全生產(chǎn)領導小組，按照上級安全生產(chǎn)和局黨委、行政的要求做好安全生產(chǎn)工作。組織完成了保密法、普法培訓、執(zhí)法人員培訓等相關考核、閱卷、統(tǒng)計工作，組織交通法培訓2期，全面提高全局干部職工知法用法能力，提升安全生產(chǎn)意識。二是做好安全生產(chǎn)及社會治安綜合治理日常工作，完善日常管理，實行安全生產(chǎn)月查制度，每月定期進行安全生產(chǎn)檢查，節(jié)假日進行安全生產(chǎn)大檢查，加強痕跡管理，完善臺賬資料，完成每季度上級部門對柴水局安全生產(chǎn)檢查工作。三是加強森林防火、防汛安全檢查，做好兩項重點工作協(xié)調(diào)工作，制作了護林防火宣傳標牌3塊，防汛期間落石安全警示2塊。通過努力，達到了安全生產(chǎn)零事故。

(三)護林防火工作。按照護林防火實施方案要求，各個處室分片包干聯(lián)系護林防火工作，局辦公室的任務區(qū)為大壩至三彎水面50米以下范圍，局辦公室立即行動，一是安排人員24小時值班，每天不定時不低于一次到庫區(qū)巡邏，加強防范工作;二是制作記錄臺賬，登記責任區(qū)內(nèi)護林員相關信息，并將護林員在崗情況報局防火辦、指揮長等部門和領導，督促護林員履行職責，為全局護林防火工作取得好成績做出了努力。

交通運輸述職報告【篇7】

各位同志、各位領導：

大家好

今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關于開展基層組織建設的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責任人，認真履行職責，不斷改進黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴治黨的主體責任落到實處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：

一、履職情況

(一)建強責任促帶動。作為黨委書記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標考核責任制，形成一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設置不規(guī)范、后進支部轉(zhuǎn)化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進表，并將目標責任分解到班子每名成員，對四類支部書記進行了約談。

(二)夯實基礎抓落實。以“兩學一做”學習教育為牽引，積極搭建學習講堂，以“晨學半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實，選樹2個示范點，組織其他支部進行觀摩交流，確保“三會一課”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學習先進人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴格落實黨員黨性實踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達95%以上。

(三)強化服務促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體，開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務等活動，認領實現(xiàn)微心愿x個?！霸L惠聚”工作期間，狠抓惠民生項目建設，投資x萬元實施9個村道路工程。組織黨員干部結(jié)對認親11家，其中，我認領完成2戶幫扶任務。結(jié)合本單位業(yè)務工作實際，在出租車、客運行業(yè)開展“文明交通行動”志愿者服務活動，形成了任務有分工、責任有主體、工作有落實的局面。

二、存在的主要問題和原因

一是落實抓黨建主體責任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實的少，會議、文件安排多，具體督促落實少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進行實時指導監(jiān)督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴厲的問責和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細、抓長。二是組織黨員干部學習教育不經(jīng)常?！叭龝徽n”制度落實不到位，基層黨組織存在重工作、輕學習的現(xiàn)象，沒有把學習同單位實際和個人思想改造相結(jié)合，缺乏對業(yè)務基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育，導致部分黨員干部業(yè)務理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深，創(chuàng)新的辦法不多，沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性，沒有形成業(yè)務工作與黨建工作的互促雙贏，習慣于用老經(jīng)驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。

產(chǎn)生問題的原因：一是落實組織制度不嚴?？傉J為抓業(yè)務是硬杠杠，其他工作都是軟指標，把主要精力放在業(yè)務工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強。

三、下一步工作思路

(一)落實抓黨建主體責任。從我做起，認真履行基層黨建“第一責任人”職責，進一步完善黨建考核制度，強化督查督辦，嚴格激勵問責，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導各基層黨組織書記進一步強化黨建責任意識，切實增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

(二)夯實黨建基礎工作。抓好黨委班子自身建設，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》，嚴格落實“三會一課”制度，帶頭學習好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神，年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次，按照小事“點題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學習制度的落實，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。

(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運行業(yè)“文明交通行動”志愿者服務活動，做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認領微心愿，到包聯(lián)村開展“民族團結(jié)一家親”等活動，大力營造學先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點開展黨員服務日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。

謝謝大家

述職人：__x

20__年__月__日

交通運輸述職報告【篇8】

按照綜合考核工作要求，現(xiàn)將20xx年度本人履職情景和黨風廉政情景匯報如下：

辦公室作為溝通上下、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系內(nèi)外的中樞，是服務領導、聯(lián)系基層的橋梁和紐帶，是保證公司各項工作正常運轉(zhuǎn)的樞紐。作為部門負責人，我本著對公司負責、對領導負責、對下屬負責、對自我負責的態(tài)度，堅持以服務公司發(fā)展大局和工作全局為重，不斷鞏固工作基礎、提升服務效能，提高辦文、辦會、辦事的本事和水平，更好地協(xié)助公司領導協(xié)調(diào)和推進公司日常工作落實?！網(wǎng)ww.799918.coM 好句摘抄網(wǎng)】

一是理論學習深度不夠。對黨的創(chuàng)新理論學習不系統(tǒng)，精神實質(zhì)理解不深刻；對提升辦公室業(yè)務的新方法、新舉措學習借鑒不夠，靈活應用不具體，工作中缺乏實踐創(chuàng)新。

改善措施：結(jié)合工作實際，廣泛學習黨的基本理論和業(yè)務知識，不斷拓寬視野，增強業(yè)務本事，努力提高辦公室工作職能，服務公司中心工作。

二是精細管理力度不強。日常工作中精細管理的要求沒有做到橫到邊、縱到底、全覆蓋，在一些工作中暴露出標準不高、管理不嚴等問題。

改善措施：加強調(diào)查研究，堅持問題導向，做到抓大不放小，抓重點不忽視細節(jié)，把精細管理、閉環(huán)管理的要求落實到工作各環(huán)節(jié)中，提高辦公室工作效能。

作為重要部門負責人，我深感自我肩負著落實黨風廉政職責制、切實履行好自身職責的重要使命。在工作中嚴格落實公司黨風廉政建設各項決策部署，對于上級部署的黨風廉政建設工作，確保第一時間傳達貫徹、第一時間安排部署、第一時間督促落實。嚴格遵守黨紀、政紀要求，堅持黨性原則和法制觀念，自覺參加公司組織的各種黨風廉政教育活動，樹立正確的權(quán)利觀、地位觀、利益觀，增強拒腐防變本事。扎實開展辦公室內(nèi)部理論學習，常念“緊箍咒”，早打“預防針”，澆注“防腐劑”。一年來，辦公室業(yè)務預算資金的管理、審批。各項工作嚴格執(zhí)行公司通用制度和業(yè)務流程，無弄虛作假問題，未發(fā)生違法違紀行為。

作為一名黨員、干部，我深知僅有不斷加強政治理論學習、努力提高自我的黨性修養(yǎng)、樹立正確的人生觀、價值觀，才能提高自身拒腐防變的本事。一年來，我進取參加“兩學一做”學習教育，牢固樹立黨章意識，嚴守政治紀律、政治規(guī)矩，自覺用黨章、廉潔自律準則、紀律處分條例等黨內(nèi)法規(guī)規(guī)范言行。進取參加公司各類廉政教育學習活動，嚴格落實廉政風險防控各項工作部署，在學習中反思，在反思中踐行，在踐行中提高。在實際工作中，把“堂堂正正做人、規(guī)規(guī)矩矩用權(quán)、清清白白為政”作為自我的行為準則，堅持做到不仁之事不為，不義之財不取，不正之風不染，不法之事不干，時刻繃緊廉潔自律這根弦，按原則、按程序辦事，不以權(quán)謀私，不收受禮品禮金，自覺并進取理解監(jiān)督。同時，嚴格要求辦公室成員各司其職，各負其責，杜絕腐敗現(xiàn)象發(fā)生，進取營造“干事、干凈”的廉潔氛圍。

工作中，我堅持“三嚴三實”標準要求，認真貫徹執(zhí)行“八項規(guī)定”，堅決反對“四風”問題。在改善調(diào)查研究方面，增加了到基層單位和基層辦公室調(diào)研和走訪的頻次，掌握了一手資料和一線情景。在精簡會議、改善會風方面，注重質(zhì)量效率。在厲行勤儉節(jié)儉、廉潔從政方面，嚴格執(zhí)行領導干部履職待遇，使用的辦公用房面積公務用車均無超標準和違規(guī)行為，差旅費、培訓費、公務接待等費用嚴格按照標準執(zhí)行。沒有利用職權(quán)和職務上的影響謀取不正當利益的行為，沒有違反規(guī)定從事營利性活動，沒有違反公共財物管理和使用規(guī)定假公濟私、化公為私的行為。在生活上自覺培養(yǎng)個人良好的生活情操，不愛慕虛榮、追名逐利、貪圖享樂，不參與低級趣味活動，用實際行動影響和帶動部室員工養(yǎng)成依法做事、按章辦事的作風。

以上是我的述職述廉報告，請組織審查和廣大員工監(jiān)督。

交通運輸述職報告【篇9】

XX年，根據(jù)黨委、政府分工，本人負責宣傳思想和精神文明建設工作，兼任社區(qū)(鎮(zhèn)村)建設管理辦公室主任，分管農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作。一年來，在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，始終堅持“以工作為主導”的原則，發(fā)揚“團結(jié)一致，不怕困難，無私奉獻”的精神，努力用心研究、用心工作、用心落實，現(xiàn)將一年來的工作職責履行、黨風廉政建設和依法行政工作情況報告如下。

一、工作職責履行情況。

為了更好地貫徹落實我鎮(zhèn)XX年發(fā)展思路，宣傳科和社區(qū)(鎮(zhèn)村)建設辦公室依據(jù)工作計劃，認真部署，扎實履行部門職能，帶領部門人員有序地開展各項工作。

1、宣傳思想造氛圍。一是圍繞中心，服務大局。按上級要求，基本完成了《新華日報》、《揚州日報》等黨報黨刊發(fā)行任務。在節(jié)慶期間，利用戧牌、橫幅、簡報、小喇叭、宣傳欄、廣告牌、有線電視字幕等形式，將黨的聲音傳遍千家萬戶，營造了濃厚的環(huán)境輿論氛圍。二是堅守陣地，注重教育。結(jié)合爭先創(chuàng)優(yōu)活動，按照中心組、黨校、冬訓、支部學習計劃，分層次組織機關干部、村居干部、事業(yè)單位工作人員、普通黨員、入黨積極分子進行理想、信念、宗旨教育。三是傳播文明，提高素質(zhì)。圍繞提高農(nóng)民、居民素質(zhì)，聯(lián)合群團組織，積極開展爭當“揚州好人”等行之有效的創(chuàng)建活動。利用市民農(nóng)民學校、文化站等陣地，開展健身娛樂活動，指導創(chuàng)建市級文明單位、村，為xx創(chuàng)建全國文明城市做好基層工作。四是創(chuàng)新載體，網(wǎng)絡先行。積極向《揚州日報》、《開發(fā)前沿》等媒體投稿，宣傳xx的新人新事新面貌，還于XX年9月26日，在《揚州日報》世界運河名城博覽會特刊上整版宣傳xx。及時更新了xx鎮(zhèn)政府的'網(wǎng)站內(nèi)容與圖片，幾個村也更新了揚州網(wǎng)上的網(wǎng)頁內(nèi)容?！皳P州xx宣傳”博客XX年更新的數(shù)量質(zhì)量明顯提高，共發(fā)表日志xxxx篇，比上年凈增xxx篇;點擊xxxxxxx次，比上年凈增xxxxx次，收到了很好的宣傳效果。運用網(wǎng)絡平臺創(chuàng)辦《揚州xx宣傳》電子雜志向揚州市委宣傳部申報了工作創(chuàng)新獎。本人XX年10月被批準加入揚州市作家協(xié)會，一些文學作品發(fā)表在市內(nèi)外報刊上。

2、鎮(zhèn)村建設塑形象。XX年，本人繼續(xù)擔任社區(qū)(鎮(zhèn)村)建設管理辦公室主任，于XX年5月不再分管社區(qū)工作，分工負責村建辦、建管站、城管大隊、環(huán)衛(wèi)所、市場辦、國土管理等部門工作，都有了新起色。積極調(diào)處矛盾，切實開展了迎接江蘇省衛(wèi)生鎮(zhèn)復查、創(chuàng)建江蘇省環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)為重點的美化家園活動。配合開發(fā)區(qū)修編了xx鎮(zhèn)區(qū)總體城市設計(初稿)，配合國土部門做好邊角地租用調(diào)查與6.25土地日宣傳等工作。鎮(zhèn)區(qū)建設穩(wěn)步推進，投資1200萬元的金山路修復改造工程于年底開工建設，維修了八瓜路、桂港路等道路，修補了鎮(zhèn)區(qū)綠化與路沿等基礎設施，清理了下水道，維修了整治了垃圾中轉(zhuǎn)站，規(guī)范了農(nóng)貿(mào)市場、停車場大排擋、xx村與xx南大門臨時疏導點的經(jīng)營管理，xx花園小區(qū)更換了xxx只垃圾桶，xx路更換了x只垃圾箱，xx家園添置了xxx多只垃圾桶和一輛拖拉機，xx路邊新建了x 座垃圾房。xx園與xx家園等建筑物的建成，提升了鎮(zhèn)區(qū)形象。鎮(zhèn)區(qū)管理有條不紊，環(huán)境衛(wèi)生有所改觀，垃圾日清日運，綠化有專門隊伍維護，小攤小販占道經(jīng)營現(xiàn)象有所減少。圍繞服務沿江開發(fā)，城管、環(huán)衛(wèi)多次完成重大活動的環(huán)境保障任務，違法建設現(xiàn)象比上年明顯減少。

交通運輸述職報告【篇10】

xxxx年以來，在區(qū)委區(qū)政府的正確領導下，xx區(qū)交通運輸局緊緊圍繞十三五xx交通奮斗目標，團結(jié)和帶領全局干部職工，搶抓機遇，開拓進取，有力地推進了xx區(qū)交通運輸事業(yè)持續(xù)較快發(fā)展，圓滿完成十三五規(guī)劃確定的各項目標任務，獲得美麗經(jīng)濟交通走廊省級達標縣和四好農(nóng)村路省級示范縣稱號?，F(xiàn)將亮點工作匯報如下：

一、過去五年亮點工作

（一）干線路網(wǎng)建設掀起熱潮。注重加大投資突出區(qū)位優(yōu)勢。xxxx-xxxx年x月共累計完成投資xx.x億元，完成了x灣跨海大橋北接線二期工程（xx區(qū)段）、xx現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)xx區(qū)余云公路、Sxxx（xx省道）xx區(qū)段整治工程、雙云路改建工程等xx個項目，區(qū)域干線公路路網(wǎng)不斷完善。

（二）四好農(nóng)村路建設成績優(yōu)異。xxxx年以來，以四好農(nóng)村路和美麗經(jīng)濟交通走廊省級榮譽創(chuàng)建為抓手，全面提升區(qū)域公路綜合品質(zhì)，助力振興鄉(xiāng)村建設。五年來，共投入資金約xx.xx億元，完成等級公路提升改造xxx.xx公里、公路大中修xxx公里、危橋改造xx座、安防提升x.x公里、普通公路服務站x個，完成xxx公里農(nóng)村公路亮化，縣道及以上公路亮化全覆蓋。新改建智慧公交站臺xxx個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交樞紐站xx個，農(nóng)村物流服務點xx個，xxxx年在全省范圍內(nèi)率先實現(xiàn)建制村xxx米以內(nèi)公交通達。指導xx、xx、xx三個鎮(zhèn)成功創(chuàng)建市級四好農(nóng)村路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。xxxx年xx月被評為全省萬里美麗經(jīng)濟交通走廊達標縣，xxxx年x月，成功創(chuàng)建省級四好農(nóng)村路示范縣。xxxx年x月承辦了交通運輸部主辦的我家門口那條路xx展示周活動，xx月在xxxx年全國推動四好農(nóng)村路高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會上以紅船領航筑心路共同富裕續(xù)華章為主題作經(jīng)驗交流。

（三）行業(yè)管理卓有成效。守好交通安全底線，開展珍愛生命、鐵拳護航交通安全大會戰(zhàn)基礎設施提升，xxxx年至今整治事故多發(fā)點段xx處，封閉違法路口xxx處，增設防撞隔離護欄x.xx萬米等。深化數(shù)字改革賦能，建設了全市首個數(shù)字公路智慧養(yǎng)護平臺，搭建了x+x+Nxx區(qū)交通綜合管理平臺，即由x個總指揮平臺統(tǒng)領，設置數(shù)據(jù)可視、問題可溯、險情可控x個目標導向，融合數(shù)字路產(chǎn)、智慧養(yǎng)護等N個多模塊場景。建立公路一張圖和橋梁、涵洞、設施等一個基礎數(shù)據(jù)庫，安裝攝像頭xxx處，標志標牌等物聯(lián)網(wǎng)芯片xxx余個，推動公路管養(yǎng)精細化、數(shù)字化、網(wǎng)格化。

二、今后五年工作計劃

后五年的總體發(fā)展思路為，圍繞交通強省建設的示范地、交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的先行地，長三角區(qū)域的重要樞紐地，樞紐xx的重要窗口的總體定位，至xxxx年公路六橫六縱三連的骨干路網(wǎng)基本成形，二縱一橫的骨干航道網(wǎng)構(gòu)建完成，交通基礎設施全面互聯(lián)互通。構(gòu)建三個半小時交通圈，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提供強有力的支撐。

（一）構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通體系。打造軌道上的xx。以軌道上的長三角以及樞紐xx建設為契機，充分依托xx南站及xx火車站兩大節(jié)點，構(gòu)建雪花字型高鐵+城際鐵路網(wǎng)。高標準建設通蘇嘉甬、滬乍杭兩條高速鐵路，實現(xiàn)與滬杭蘇甬的全面連通；推進滬杭老鐵路的市郊化改造；加快xx至楓南市域鐵路建設，并在科技城及湘家蕩區(qū)域設立站點。打造現(xiàn)代化的高速路網(wǎng)。進一步構(gòu)建xx區(qū)一縱一橫一連多互通的高速路網(wǎng)，加強xx區(qū)與周邊縣市及滬杭蘇甬四大城市的快速連通，滿足各鎮(zhèn)街道快速上下高速的需要。打造外聯(lián)內(nèi)暢的骨干公路網(wǎng)。充分利用國省道資源，依托區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀道路構(gòu)建六橫六縱三連的骨干路網(wǎng)，強化xx區(qū)各鎮(zhèn)街道間聯(lián)系，并作為高快路網(wǎng)的補充連通周邊。高標準推進xxx國道xx七星段、嘉善羅星至xx七星公路的建設，打通規(guī)劃xxx省道，推動亞太路鳳余支線建設。推進建設與周邊縣市區(qū)的快速路射線工程，加快打造市域一體化快速路網(wǎng)。打造高品質(zhì)的海河聯(lián)運網(wǎng)。依托xx前海后河的優(yōu)勢，構(gòu)建好海河聯(lián)運通道。做好杭申線xx段的改造工作，并謀劃好乍嘉蘇線航道改造，做好兩側(cè)的管控，力爭在規(guī)劃末年開工；配合xx市港航管理服務中心對區(qū)內(nèi)的嘉徐線、黃豐線等航道做好養(yǎng)護，結(jié)合各鎮(zhèn)需求做好區(qū)內(nèi)相關公用碼頭的建設。

（二）打造特色鮮明的農(nóng)村公路。提升道路狀況。進一步加強對區(qū)域公路的養(yǎng)護，提升改造農(nóng)村公路約xxx公里，改造橋梁xx座，路面技術狀況評定縣道全部采用自動化快速檢測設備，縣道評定頻率不低于兩次、鄉(xiāng)村道不低于一次，路面技術狀況指數(shù)（PQI）穩(wěn)步上升，且不低于xx。力爭國家示范。結(jié)合省、市、區(qū)十四五綜合規(guī)劃，進一步推進好四好農(nóng)村路建設，十四五期間深度優(yōu)化和提升農(nóng)村公路服務水平，進一步深化黨建引領美麗鄉(xiāng)村精品線，加快拓展各類精品支線，爭創(chuàng)國家級四好農(nóng)村路示范縣相關榮譽，讓xx區(qū)因路更美、因路更富，因路更紅。完善水鄉(xiāng)碧道。依托區(qū)內(nèi)優(yōu)良的水系條件，以市域九水連心為重點打造四通八達的水鄉(xiāng)碧道網(wǎng)，公路方面形成與骨干路網(wǎng)相連，與美麗鄉(xiāng)村、特色農(nóng)莊、鄉(xiāng)村景點相通的四好農(nóng)村路網(wǎng)及綠道網(wǎng)絡，航道方面形成依托區(qū)內(nèi)幾大湖蕩以及低等級航道的水上客運休閑線路。

（三）完善惠民利企的公交網(wǎng)絡。構(gòu)建層次分明的樞紐布局。全面優(yōu)化區(qū)內(nèi)公交樞紐站點布局，完善區(qū)內(nèi)停保場設置，同時結(jié)合新農(nóng)村布點在區(qū)內(nèi)主要行政村及集聚點設置公交首末站。加快區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流樞紐的建設，結(jié)合現(xiàn)有的xx內(nèi)河港多用途港區(qū)、特鋼物流區(qū)、宇培物流園三大園區(qū)，加快推動區(qū)、鎮(zhèn)、村物流點的布局。提升暢通便解的公交服務。在城鄉(xiāng)公交一體化率實現(xiàn)xxx%的基礎上，進一步推進城鄉(xiāng)公交高質(zhì)量發(fā)展，擴大城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)覆蓋面，提高城鄉(xiāng)公交一體化服務水平。依據(jù)各線路的人流情況，優(yōu)化班次，同時對有需要的區(qū)域推出特色公交、旅游專線、訂制公交等，以滿足不同需求。構(gòu)建現(xiàn)代綜合的公交體系。加快區(qū)內(nèi)公交專用道的建設，配合加快有軌電車及市域鐵路建設、水上巴士特色線路的進一步建設。最終形成以軌道交通為骨架，常規(guī)公交為基礎，公共電單車為補充，水上巴士為特色的公交體系。

（四）深化智慧協(xié)同的治理能力。打造綠色交通體系。發(fā)展集約低碳運輸，加快推廣新能源及清潔能源交通工具的廣泛應用，促進規(guī)模化、集約化公用碼頭建設，有效減少小散型碼頭，提高集裝箱道路運輸專業(yè)化程度。統(tǒng)籌交通污染治理和資源利用，治理交通污染，加強交通土地資源集約利用，注重交通廊道的綜合利用，加快淘汰老舊車型。打造數(shù)字交通體系。深化綜合交通綜合管理平臺的拓展和運用，匯聚各類交通數(shù)據(jù)，實時分析交通運行情況，并做好相關預測制定相關對策，協(xié)同行業(yè)監(jiān)管、行政執(zhí)法等實際需求，完善應用場景，增設科技治超（非現(xiàn)場執(zhí)法）、科技打非等應用模塊，設置水上運輸超載智能化檢測設施，實現(xiàn)智慧化養(yǎng)護，通過智能設備對路況數(shù)據(jù)進行實時收集、并結(jié)合數(shù)據(jù)分析制定合理的養(yǎng)護措施，實現(xiàn)科學化管理。打造平安交通體系。優(yōu)化交通安全風險排查和隱患治理體系，完善道路交通安全設施，加強兩客一危、工程建設等重點領域安全管控，實施全程數(shù)字化監(jiān)管。完善應急救援聯(lián)動機制，加強應急隊伍建設，提升精準智控能力，提高交通應急保障水平。重點做好區(qū)內(nèi)國省干道和農(nóng)村公路的生命安全防護設施的完善，及時對省市區(qū)級事故多發(fā)點進行整治，充分發(fā)揮信息化管理作用，構(gòu)建質(zhì)量安全提升技術管理體系。

相信《交通運輸述職報告》一文能讓您有很多收獲！“幼兒教師教育網(wǎng)”是您了解幼師資料，工作計劃的必備網(wǎng)站，請您收藏yjs21.com。同時，編輯還為您精選準備了交通運輸述職報告專題，希望您能喜歡！