交通應(yīng)急預(yù)案。

災(zāi)害之前早預(yù)防，災(zāi)害來了少傷亡，加強(qiáng)自然災(zāi)害防范工作以減輕災(zāi)害損失。完善應(yīng)急預(yù)案有助于在應(yīng)急情況下快速準(zhǔn)確地存在抉擇，應(yīng)急預(yù)案必要性的實(shí)際案例分析？欄目小編搜集了一些相關(guān)的內(nèi)容“交通應(yīng)急預(yù)案”，我的建議可能不適用于每一個(gè)人但仍可以為您提供一些有用的參考！

交通應(yīng)急預(yù)案 篇1

為有效預(yù)防轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對重特大交通安全事故及道路滑坡險(xiǎn)情，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，確保道路安全、暢通，特制定本預(yù)案。

一、基本原則

（一）預(yù)防為主、常抓不懈。對易發(fā)生的道路交通安全事故及道路滑坡點(diǎn)進(jìn)行分析、預(yù)測，認(rèn)真排查事故易發(fā)點(diǎn)，加大檢查和整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。在街道黨工委、辦事處的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（三）反應(yīng)迅速、措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各社區(qū)各部門應(yīng)及時(shí)做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實(shí)施搶險(xiǎn)，全力控制事態(tài)。

二、適用范圍

本預(yù)案適用于辦事處所屬區(qū)域農(nóng)村道路交通發(fā)生的緊急情況和道路滑坡的應(yīng)急救援工作。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

（一）成立道路交通和道路滑坡安全應(yīng)急救援指揮部。黨工委、辦事處主要負(fù)責(zé)人為總指揮長，分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副指揮長，成員由各相關(guān)社區(qū)、部門、民兵應(yīng)急分隊(duì)等負(fù)責(zé)人組成（具體名單附后）。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查事故路段交通道路安全及道路滑坡情況；督導(dǎo)有關(guān)部門加大對事故路段的整治排查力度，有效預(yù)防交通事故和道路滑坡的發(fā)生；研究確定重大交通安全事故和道路滑坡應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動(dòng)或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時(shí)向上級(jí)報(bào)告事故應(yīng)急處理情況；適時(shí)發(fā)布公告，指定報(bào)道負(fù)責(zé)人。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)有綜合協(xié)調(diào)組、應(yīng)急搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組。

1、綜合協(xié)調(diào)組

組長：馮永玲

成員：黨政辦主任、應(yīng)急辦主任、文廣新站站長、交管站站長

職責(zé)：負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動(dòng)救援隊(duì)伍，全面負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報(bào)救援進(jìn)展情況，并做好信息反饋工作（值班電話：xxxx）。

2、應(yīng)急搶險(xiǎn)組

組長：陳平昌

成員：江陽派出所、城西派出所、江口國土資源所、交管站、民兵應(yīng)急隊(duì)、相關(guān)社區(qū)負(fù)責(zé)人

職責(zé)：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴(yán)重交通堵塞、發(fā)生重大交通事故及道路滑坡車輛通行受阻等），負(fù)責(zé)交通管制、維護(hù)治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險(xiǎn)等工作。

3、醫(yī)療救護(hù)組

組長：馮永玲

成員：華嚴(yán)衛(wèi)生醫(yī)院、縣二人民醫(yī)院院長

職責(zé)：在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護(hù)人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。

4、后勤保障組

組長：吳飛

成員：信訪辦、財(cái)政所、民政辦、司法所、勞保站、建管站負(fù)責(zé)人

職責(zé)：主要負(fù)責(zé)疏散被滯留的人員，將他們帶到安全的地帶，確保不因交通事故而導(dǎo)致人員滯留現(xiàn)象的發(fā)生。

四、情況報(bào)告

發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)即刻向黨工委、辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)撥打“110”報(bào)警電話。道路滑坡應(yīng)及時(shí)向國土所、交管站報(bào)告，若發(fā)現(xiàn)有人員傷亡，還應(yīng)立即撥打“120”急救電話。相關(guān)部門應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況迅速展開搶險(xiǎn)，在組織搶險(xiǎn)同時(shí)，按程序向縣應(yīng)急指揮部報(bào)告。

五、預(yù)案啟動(dòng)

1、緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實(shí)際情況，按照事故大小事態(tài)，必要時(shí)啟動(dòng)。

2、緊急情況發(fā)生后，各部門、民兵應(yīng)急隊(duì)及有關(guān)人員要快速反應(yīng)。

3、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，按照要求，迅速組成應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知相關(guān)救援單位立即趕赴現(xiàn)場。

六、應(yīng)急措施

（一）應(yīng)急救援指揮部到達(dá)現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險(xiǎn)組和醫(yī)療救護(hù)組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。

（二）事故搶救組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況主要做好以下工作：

1、當(dāng)出現(xiàn)道路滑坡，應(yīng)加強(qiáng)對現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)，并在第一時(shí)間搶救人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，確保道路安全通暢。

2、當(dāng)發(fā)生重大交通事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，維護(hù)現(xiàn)場治安，并在第一時(shí)間搶救人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，確保道路交通暢通。

（三）醫(yī)療救護(hù)組立即組織急救，全力搶救傷員，配合其他相關(guān)部門搶救工作。

（四）后勤保障組在接到通知后應(yīng)立即出動(dòng)，迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，按照指揮部的命令，合理安排被滯留人員的乘車次序。

（五）各有關(guān)部門必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

七、其他事項(xiàng)

（一）指揮部針對交通道路和道路滑坡發(fā)生的'緊急情況，發(fā)布應(yīng)急處置指令。

（二）加大道路控制力度。相關(guān)部門要做好公路的養(yǎng)護(hù)及管理工作，確保交通道路安全。

（三）加強(qiáng)交通安全宣傳。針對節(jié)假日期間人員車輛多的情況，將進(jìn)一步強(qiáng)化安全宣傳工作，采用拉安全橫幅、張貼安全標(biāo)語、利用村廣播宣傳、短信提醒等方式，不斷增強(qiáng)村民的安全意識(shí)，同時(shí)指定專人對各個(gè)路段進(jìn)行巡查，確保道路安全、暢通。

交通應(yīng)急預(yù)案 篇2

文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

一、背景介紹

文明交通是一個(gè)國家、一個(gè)城市的形象窗口，也是社會(huì)和諧發(fā)展的重要標(biāo)志。然而，在大城市的市區(qū)交通中，由于車輛數(shù)量激增和駕駛員素質(zhì)參差不齊，交通擁堵、違章行為頻發(fā)等問題也隨之出現(xiàn)。為了提高駕駛員的文明意識(shí)和駕駛素質(zhì)，促進(jìn)交通安全以及減少交通堵塞，各地紛紛開展了文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)。

二、應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo)

1. 提高駕駛員的交通安全意識(shí)和文明素質(zhì)；

2. 降低車輛違規(guī)行為和交通事故發(fā)生率；

3. 緩解交通擁堵狀況，提高出行效率。

三、應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容

1. 確定活動(dòng)的目標(biāo)和范圍

首先，應(yīng)明確文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)的目標(biāo)和范圍。目標(biāo)可以是提高交通安全意識(shí)、減少違章行為等，范圍可以是某個(gè)街區(qū)、某個(gè)路段、或者整個(gè)城市。

2. 制定詳細(xì)的活動(dòng)計(jì)劃

根據(jù)活動(dòng)的目標(biāo)和范圍，制定具體的活動(dòng)計(jì)劃。活動(dòng)計(jì)劃應(yīng)該包括活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)、參與人員、內(nèi)容和所需物資等方面的信息。

3. 確定宣傳方式和工具

為了讓活動(dòng)達(dá)到最大的效果，需要選擇適當(dāng)?shù)男麄鞣绞胶凸ぞ??？梢酝ㄟ^懸掛橫幅、派發(fā)宣傳冊、舉辦交通安全講座等方式進(jìn)行宣傳，也可以借助互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體平臺(tái)進(jìn)行宣傳。

4. 培訓(xùn)參與人員

為了保證活動(dòng)順利進(jìn)行，參與人員需要接受相關(guān)培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括交通法規(guī)、交通事故應(yīng)急處理等方面的知識(shí)，以及如何與駕駛員進(jìn)行有效溝通的技巧。

5. 設(shè)立勸導(dǎo)點(diǎn)和設(shè)置宣傳板

活動(dòng)前，需要確定勸導(dǎo)點(diǎn)的位置，并設(shè)置宣傳板。勸導(dǎo)點(diǎn)應(yīng)選擇在交通流量較大的路段，設(shè)置宣傳板可以讓駕駛員在行車中接收到宣傳內(nèi)容。宣傳板上可以印制交通安全知識(shí)、交通違法行為的罰款金額等內(nèi)容。

6. 與執(zhí)法部門合作

為了對交通違法行為進(jìn)行處罰，需要與執(zhí)法部門進(jìn)行緊密合作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)交通違法行為時(shí)，勸導(dǎo)人員可以通知執(zhí)法部門進(jìn)行現(xiàn)場處理，以起到震懾作用。

7. 收集數(shù)據(jù)和評(píng)估效果

活動(dòng)結(jié)束后，需要對活動(dòng)的效果進(jìn)行評(píng)估。可以收集交通違法行為的數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)文明行車的比例以及降低交通事故發(fā)生率等指標(biāo)，進(jìn)一步完善活動(dòng)計(jì)劃。

四、效果評(píng)估和總結(jié)

根據(jù)活動(dòng)的效果評(píng)估結(jié)果，可以對活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，并根據(jù)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步優(yōu)化文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)的內(nèi)容和方式。

作為專業(yè)人士，文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)的應(yīng)急預(yù)案是我們掌握的重要工具之一。通過合理的組織和安排，我們能夠有效地提高駕駛員的文明素質(zhì)和交通安全意識(shí)，從而減少交通事故的發(fā)生，緩解交通擁堵狀況，為城市的交通發(fā)展做出貢獻(xiàn)。因此，在日常工作中，我們應(yīng)時(shí)刻關(guān)注交通問題、學(xué)習(xí)新知識(shí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)中展現(xiàn)出專業(yè)人士的職業(yè)素養(yǎng)和能力。

交通應(yīng)急預(yù)案 篇3

文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

一、前言

隨著交通的日益發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，交通問題逐漸成為人們生活中的突出問題。不文明的交通行為不僅會(huì)給人們的出行安全帶來威脅，還會(huì)影響社會(huì)秩序和城市形象。為了解決這個(gè)問題，各地開始開展文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)。然而，很多時(shí)候，這些活動(dòng)可能會(huì)面臨一些突發(fā)事件與緊急情況，因此制定一份文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)應(yīng)急預(yù)案是非常必要的。

二、應(yīng)急預(yù)案制定的背景

1. 社會(huì)需求：面對頻繁發(fā)生的交通事故和不文明的交通行為，人們對于解決交通問題提出了更高的期望。

2. 組織需求：由于活動(dòng)主辦方的職責(zé)，確?；顒?dòng)的平穩(wěn)進(jìn)行及應(yīng)對突發(fā)事件的能力成為必要條件。

三、文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的制定原則

1. 系統(tǒng)性原則：預(yù)案必須考慮到各個(gè)方面的因素，包括人員、物資、技術(shù)等。

2. 靈活性原則：預(yù)案需要具備一定的靈活性，以適應(yīng)不同地區(qū)、不同時(shí)間的特殊情況。

3. 實(shí)用性原則：預(yù)案需要著重解決實(shí)際問題，確保應(yīng)對措施準(zhǔn)確、可行性強(qiáng)。

四、應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容

1. 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的設(shè)立：制定應(yīng)急預(yù)案前，需要設(shè)立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，明確各個(gè)部門的職責(zé)和協(xié)作關(guān)系。

2. 人員培訓(xùn)和準(zhǔn)備：對參與勸導(dǎo)活動(dòng)的人員進(jìn)行培訓(xùn)，了解應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容和執(zhí)行方式，并進(jìn)行模擬演練，使其熟悉應(yīng)急行動(dòng)流程。

3. 事件分類：將可能發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行分類，包括交通事故、人群踩踏等，針對不同的事件類型制定相應(yīng)的應(yīng)對措施。

4. 應(yīng)對措施：根據(jù)預(yù)案中明確的事件分類，針對每一類事件制定詳細(xì)的應(yīng)對措施。例如，在面對交通事故時(shí)，應(yīng)立即通知警方并協(xié)助現(xiàn)場疏導(dǎo)等。

5. 現(xiàn)場指揮部的組織和運(yùn)作：在活動(dòng)現(xiàn)場設(shè)立指揮部，明確各個(gè)部門的指揮職責(zé)和工作流程。

6. 緊急協(xié)助與處置：在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，組織相關(guān)部門進(jìn)行緊急協(xié)助和處置，確保人員傷亡最小化，維護(hù)社會(huì)秩序和安全。

7. 后勤保障：同時(shí)要考慮到預(yù)案執(zhí)行過程中可能出現(xiàn)的后勤保障問題，比如醫(yī)療救援、交通疏導(dǎo)等。

五、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施與評(píng)估

1. 實(shí)施階段：根據(jù)預(yù)案中明確的應(yīng)對措施，進(jìn)行組織協(xié)調(diào)、資源調(diào)配和任務(wù)分工，確保應(yīng)急工作的有效進(jìn)行。

2. 評(píng)估階段：在活動(dòng)結(jié)束后，進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的評(píng)估和總結(jié)，分析優(yōu)缺點(diǎn)并提出改進(jìn)意見，為日后類似活動(dòng)提供參考。

六、結(jié)論

文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)應(yīng)急預(yù)案是城市交通管理的重要組成部分，它的制定和完善將提升交通管理工作的水平和效率。應(yīng)急預(yù)案需要根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)、實(shí)際情況以及不斷變化的需求進(jìn)行調(diào)整和更新。只有做好應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施，我們才能在文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)中更加專業(yè)、高效，確保人民群眾的安全出行。因此，我們應(yīng)該高度重視文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)應(yīng)急預(yù)案工作，加強(qiáng)培訓(xùn)和演練，不斷提升應(yīng)急響應(yīng)和處理能力，為城市的交通安全和文明建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。

交通應(yīng)急預(yù)案 篇4

為預(yù)防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。

一、引發(fā)交通事故的'原因

駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、應(yīng)變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動(dòng)系統(tǒng)）等情況都可能是誘發(fā)的原因。

二、預(yù)防辦法和措施

1、加強(qiáng)對廣大師生交通法規(guī)、安全行車的教育。

2、加強(qiáng)對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車窗外。

3、如學(xué)校集體外出，最好有組織、有秩序的列隊(duì)行走，如需要乘車，選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛技術(shù)熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員；選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護(hù)工作

4、定期對接送學(xué)生的車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并向家長和司機(jī)宣傳遵守交通法規(guī)、安全駕車的常識(shí)，并與司機(jī)簽訂安全責(zé)任書。

5、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動(dòng)系統(tǒng)）進(jìn)行檢查。

三、應(yīng)急處理程序

一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。

2、報(bào)上級(jí)主管部門

3、處置乘車人員。

（2）另外調(diào)動(dòng)車輛接送學(xué)生，換乘車輛時(shí)，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。

4、通知家長。

5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。

6、及時(shí)做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。

7、通知保險(xiǎn)公司介入。

四、工作機(jī)構(gòu)、職責(zé)

工作領(lǐng)導(dǎo)小組

主任：

成員：各年級(jí)主任和班主任教師

職責(zé)：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)工作。

現(xiàn)場處置組

組長：

成員：學(xué)校辦公室主任總務(wù)主任護(hù)校隊(duì)

職責(zé)：深入現(xiàn)場做好有關(guān)救援、搶救、解釋、宣傳、調(diào)解、勸導(dǎo)等工作，及時(shí)調(diào)查收集交通事故的起因、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等信息，并向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告；進(jìn)行現(xiàn)場處置，采取必要措施。

交通應(yīng)急預(yù)案 篇5

為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。

一、可能引起校車交通事故的原因

駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、應(yīng)變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動(dòng)系統(tǒng)）等情況都是可能誘發(fā)的原因。

二、預(yù)防辦法和措施

（一）加強(qiáng)對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。

（二）加強(qiáng)對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車窗外。

（三）選擇經(jīng)驗(yàn)豐實(shí)、駕駛技術(shù)熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員。

（四）選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護(hù)工作。

（五）做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動(dòng)系統(tǒng)）進(jìn)行檢查。

（六）不準(zhǔn)違法超載、超速。

（七）有條件的學(xué)校為低年級(jí)學(xué)生配備保險(xiǎn)帶。

（八）租賃的校車也適用本預(yù)案。

三、應(yīng)急處理程序

一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理。

（一）報(bào)警并通知學(xué)校和家長家屬等。

（二）報(bào)教育局及相關(guān)部門（先口頭后書面）。

（三）處置乘車人員。

1.發(fā)生受傷者，要盡快及時(shí)送醫(yī)院救治。

2.及時(shí)疏散人員，組織人員及時(shí)做好同乘學(xué)生或教師的護(hù)送工作。

（四）保護(hù)事故現(xiàn)場，配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。

（五）及時(shí)做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維[教客網(wǎng)，教育資源，提供免費(fèi)課件，免費(fèi)教案，免費(fèi)試題，免費(fèi)論文，舞蹈視頻，幼教資源，版報(bào)大全，公文大全，劇本下載！]持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。

（六）如有傷亡事故，按《學(xué)生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據(jù)政策有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理。

（七）保險(xiǎn)介入。

交通應(yīng)急預(yù)案 篇6

一、總則

交通系統(tǒng)作為區(qū)三防指揮部的主要成員單位之一，負(fù)責(zé)組織我區(qū)防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)所需的交通工具保障；對防汛應(yīng)急工作所需交通工具按區(qū)三防指揮部或上級(jí)部門要求進(jìn)行調(diào)度；負(fù)責(zé)組織搶修隊(duì)伍，迅速修復(fù)損毀道路、橋梁?，F(xiàn)結(jié)合交通系統(tǒng)實(shí)際，制定本預(yù)案。

二、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

（一）組織機(jī)構(gòu)。

成立交通系統(tǒng)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組。具體組成人員如下：

組長：區(qū)交通局局長

副組長：區(qū)交通局各副局長

區(qū)公路局局長

區(qū)航道分局局長

區(qū)恒順交通投資管理公司總經(jīng)理

區(qū)路橋建設(shè)有限公司總經(jīng)理

成員：區(qū)交通局各科科長

區(qū)公路局相關(guān)業(yè)務(wù)科科長

區(qū)航道分局相關(guān)業(yè)務(wù)科科長

區(qū)恒順交通投資管理公司相關(guān)部門經(jīng)理

區(qū)路橋建設(shè)有限公司相關(guān)部門經(jīng)理

區(qū)汽車運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理

順之旅旅游汽車運(yùn)輸有限公司經(jīng)理

中旅汽車運(yùn)輸有限公司經(jīng)理

鳳城旅游汽車運(yùn)輸有限公司經(jīng)理

駿雄汽車運(yùn)輸有限公司經(jīng)理

港通物流配送起重有限公司經(jīng)理

水陸集運(yùn)有限公司經(jīng)理

萬里達(dá)物流服務(wù)有限公司經(jīng)理

一通物流有限公司經(jīng)理

時(shí)立物流有限公司經(jīng)理

燃料石油化工有限公司經(jīng)理

公路局倫教養(yǎng)護(hù)中心主任

安泰貨物裝卸服務(wù)部

順德區(qū)貨柜碼頭貨柜碼頭有限公司經(jīng)理

北滘港貨運(yùn)聯(lián)營有限公司經(jīng)理

勒流港貨柜碼頭有限公司經(jīng)理

順港客運(yùn)聯(lián)營有限公司經(jīng)理

容奇水運(yùn)有限公司經(jīng)理

力航水運(yùn)有限公司經(jīng)理

宏海貨運(yùn)有限公司經(jīng)理

順洋貨物運(yùn)輸有限公司經(jīng)理

大良水運(yùn)實(shí)業(yè)有限公司

杏壇水運(yùn)公司經(jīng)理

龍橋船務(wù)有限公司經(jīng)理

海駁順船務(wù)有限公司經(jīng)理

輪渡公司經(jīng)理

大良利順華汽車維修有限公司經(jīng)理

大良汽車修配廠經(jīng)理

容桂順貨汽車修配廠經(jīng)理

交通系統(tǒng)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)交通局秘書科，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員由各科室負(fù)責(zé)人組成，電話22832626、22832627，傳真：22832600。

（二）主要職責(zé)。

1．按照區(qū)政府指示或三防指揮部要求，動(dòng)員、組織全區(qū)交通系統(tǒng)投入防御特大洪水工作，指揮實(shí)施交通系統(tǒng)各項(xiàng)防洪應(yīng)急工作。

2．組織車、船搶運(yùn)防洪物資和人員。

3．組織力量搶修水毀的交通基礎(chǔ)設(shè)施，包括港口、碼頭、道路、橋梁、站場，保障上述設(shè)施安全、暢通。

4．組織清理航障，保障航道暢通。

5．組織和支持交通系統(tǒng)受災(zāi)單位汛后迅速恢復(fù)生產(chǎn)工作，保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（三）根據(jù)工作安排，交通系統(tǒng)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個(gè)職能小組，由交通系統(tǒng)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)指揮。

1．道路運(yùn)輸組。

組長：區(qū)交通局主管道路運(yùn)輸?shù)母本珠L

成員：區(qū)交通局運(yùn)輸管理科正、副科長

區(qū)交通局交管總站站長

區(qū)汽車運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理

順之旅旅游汽車運(yùn)輸公司經(jīng)理

中旅汽車運(yùn)輸公司經(jīng)理

鳳城旅游汽車運(yùn)輸公司經(jīng)理

駿雄汽車運(yùn)輸公司經(jīng)理

港通物流配送起重有限公司經(jīng)理

水陸集運(yùn)有限公司經(jīng)理

萬里達(dá)物流服務(wù)有限公司經(jīng)理

一通物流有限公司經(jīng)理

時(shí)立物流有限公司經(jīng)理

燃料石油化工有限公司經(jīng)理

安泰貨物裝卸服務(wù)部

大良利順華汽車維修有限公司經(jīng)理

大良汽車修配廠經(jīng)理

容桂順貨汽車修配廠經(jīng)理

職責(zé)：

（1）協(xié)調(diào)相關(guān)客貨運(yùn)站場，道路運(yùn)輸單位，組織客運(yùn)、貨運(yùn)、危運(yùn)、工程車輛搶運(yùn)防洪物資及人員。

（2）組織搶修參加防洪的車輛及相關(guān)機(jī)械。

（3）組織和支持受災(zāi)道路運(yùn)輸企業(yè)汛后恢復(fù)生產(chǎn)工作。

2．港口水路運(yùn)輸組。

組長：區(qū)交通局主管港航的副局長

成員：區(qū)交通局港航管理科正、副科長

區(qū)交通局港航管理所所長

區(qū)航道分局相關(guān)業(yè)務(wù)科科長

順德區(qū)貨柜碼頭貨柜碼頭有限公司經(jīng)理

北滘港貨運(yùn)聯(lián)營有限公司經(jīng)理

勒流港貨柜碼頭有限公司經(jīng)理

順港客運(yùn)聯(lián)營有限公司經(jīng)理

容奇水運(yùn)有限公司經(jīng)理

力航水運(yùn)有限公司經(jīng)理

宏海貨運(yùn)有限公司經(jīng)理

順洋貨物運(yùn)輸有限公司經(jīng)理

大良水運(yùn)實(shí)業(yè)有限公司

杏壇水運(yùn)公司經(jīng)理

龍橋船務(wù)有限公司經(jīng)理

海駁順船務(wù)有限公司經(jīng)理

輪渡公司經(jīng)理

職責(zé)：

（1）協(xié)調(diào)相關(guān)港口、碼頭、水運(yùn)單位，組織客運(yùn)、貨運(yùn)、危運(yùn)、工程船只搶運(yùn)防洪物資及人員。

（2）組織搶修參加防洪的船只及相關(guān)機(jī)械。

（3）組織清理航障，維護(hù)航道設(shè)施，保障航道暢通。

3．交通基礎(chǔ)設(shè)施搶修組。

組長：區(qū)交通局主管規(guī)劃建設(shè)的副局長

成員：區(qū)交通局規(guī)劃建設(shè)科正、副科長

區(qū)交通局地方公路站站長

區(qū)公路局相關(guān)業(yè)務(wù)科科長

區(qū)恒順交通投資管理公司相關(guān)部門經(jīng)理

區(qū)路橋建設(shè)有限公司相關(guān)部門經(jīng)理

（1）組織維護(hù)港口、公路、橋梁安全。

（2）組織修復(fù)水毀或其他損毀的路橋，保持交通暢通。

4．后勤保障組。

組長：區(qū)交通局主管人秘的副局長

成員：區(qū)交通局秘書科正、副科長

區(qū)交通局法規(guī)宣傳科正、副科長

區(qū)交通局各有關(guān)人員

職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)交通系統(tǒng)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室具體工作，編排值班計(jì)劃，傳達(dá)上級(jí)指令，收發(fā)各類防汛文件、資料。做好材料報(bào)送、統(tǒng)計(jì)、檔案管理工作。

（2）組織洪汛期機(jī)關(guān)辦公秩序和內(nèi)部安全保衛(wèi)。

（3）組織洪汛期交通防洪工作的后勤補(bǔ)給。

三、應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)對應(yīng)于四級(jí)：I級(jí)、II級(jí)、III級(jí)、IV級(jí)，由區(qū)人民政府或區(qū)三防指揮部按設(shè)定水位級(jí)別原則啟動(dòng)。當(dāng)上級(jí)啟動(dòng)預(yù)警級(jí)別時(shí)，區(qū)交通局執(zhí)行相應(yīng)的預(yù)警級(jí)別。

（一）I、II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

1．貫徹執(zhí)行區(qū)人民政府、區(qū)三防指揮部的指示精神。

2．交通系統(tǒng)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組成員到位，召開防汛工作會(huì)議，部署抗洪救災(zāi)工作，并檢查各項(xiàng)措施的落實(shí)和準(zhǔn)備情況，實(shí)施防洪交通運(yùn)輸組織指揮工作。

3．加強(qiáng)24小時(shí)值班并有局領(lǐng)導(dǎo)帶班，抽調(diào)部門相關(guān)人員加強(qiáng)交通系統(tǒng)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組工作。領(lǐng)導(dǎo)小組和各職能組主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)工作人員原則上暫不得外出，堅(jiān)守崗位，各級(jí)之間保持聯(lián)系。若因特殊情況缺席未能到位時(shí)，應(yīng)實(shí)行自動(dòng)替補(bǔ)。

4．各職能組在交通系統(tǒng)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮協(xié)調(diào)下，各就其位，各司其職，協(xié)作配合，做好運(yùn)力調(diào)度、防洪物資和人員的搶運(yùn)、車船及有關(guān)設(shè)備設(shè)施的搶修、港口、路橋搶修、航障清理，以及安全保衛(wèi)、后勤補(bǔ)給、資料收集、統(tǒng)計(jì)和上報(bào)等工作。

5．注意做好汛后工作，交通系統(tǒng)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組組織和支持交通系統(tǒng)因特大洪水受損的單位迅速恢復(fù)生產(chǎn)，保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（二）III級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

1．啟動(dòng)III級(jí)應(yīng)急行動(dòng)。

2．貫徹執(zhí)行區(qū)人民政府、區(qū)三防指揮部的指示精神。

3．組織相應(yīng)的運(yùn)力和機(jī)械。

4．做好汛情信息、防洪指令的上傳下達(dá)工作。

5．組織24小時(shí)值班。

（三）IV級(jí)應(yīng)急行動(dòng)。

1．啟動(dòng)IV級(jí)應(yīng)急行動(dòng)。

2．召開主要成員單位會(huì)議，研究部署防洪工作。

3．檢查落實(shí)相應(yīng)崗位責(zé)任制。

4．做好運(yùn)力和機(jī)械組織的準(zhǔn)備。清理航障。

5．保持與區(qū)人民政府、區(qū)三防指揮部的聯(lián)系，密切注意水情變化。

四、交通系統(tǒng)防洪運(yùn)力安排

1．大中型客車103輛4619座位；

2．大貨車55輛1150載重噸；

3．船舶40艘15000載重噸；

4．自卸車40輛402載重噸；

5．鏟車5輛；

6．挖掘機(jī)4臺(tái)。

7．起重車吊2輛。

交通應(yīng)急預(yù)案 篇7

交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案

一、引言

交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案是指為了應(yīng)對突發(fā)狀況而制定的一套交通疏導(dǎo)措施和應(yīng)急預(yù)案。隨著城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，交通擁堵成為了人們生活中的一個(gè)常見問題，而交通事故和突發(fā)事件更是時(shí)常發(fā)生。為了保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，各地交通部門必須建立完善的交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案。

二、需求分析

1.交通擁堵問題

城市交通擁堵問題的根源在于道路網(wǎng)絡(luò)有限與車輛數(shù)量增加不斷。當(dāng)發(fā)生特殊情況，如事故、施工等，道路資源會(huì)更加緊張，交通將因此堵塞。因此，需要建立疏導(dǎo)預(yù)案，及時(shí)處理交通擁堵問題。

2.交通事故和突發(fā)事件

交通事故和突發(fā)事件會(huì)導(dǎo)致交通的中斷和堵塞，嚴(yán)重危害人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。建立交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案，能夠最大程度地減少事故的發(fā)生和不良影響。

三、疏導(dǎo)措施

1.人員調(diào)度

在交通擁堵情況下，需要合理調(diào)度路口的交通管理人員，確保交通秩序的良好進(jìn)行。交通管理人員要掌握科學(xué)的交通管理技巧，善于疏導(dǎo)車流，盡量減少交通擁堵的時(shí)間和范圍。

2.路口信號(hào)控制

對于交通擁堵的路段，需要加強(qiáng)對信號(hào)燈的調(diào)控。根據(jù)車流量和道路實(shí)際情況，合理設(shè)置綠燈時(shí)間和紅燈時(shí)間，緩解交通擁堵。行人過街的時(shí)間也需要合理安排，避免交通阻塞。

3.快速通道開放

在交通繁忙時(shí)期，需要合理利用快速通道來疏導(dǎo)交通，減少交通擁堵。快速通道應(yīng)該與普通道路連接緊密，以充分發(fā)揮疏導(dǎo)作用。

四、應(yīng)急預(yù)案

1.突發(fā)事件處理

當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。交通管理人員應(yīng)立即通知相關(guān)部門，及時(shí)進(jìn)行交通路線的調(diào)整和疏導(dǎo)，確保交通順暢，并全力配合應(yīng)急救援工作。

2.交通事故救援

交通事故發(fā)生時(shí)，需要及時(shí)組織救援工作。交通管理人員要立即報(bào)警，并進(jìn)行緊急疏導(dǎo)和保護(hù)現(xiàn)場，確保傷者得到及時(shí)救治，并迅速恢復(fù)交通流暢。

3.應(yīng)急物資儲(chǔ)備

交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案還包括應(yīng)急物資的儲(chǔ)備。在交通事故和突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，需要及時(shí)提供救援所需的急救設(shè)備、應(yīng)急護(hù)欄和交通標(biāo)志等物資，確保救援工作的順利進(jìn)行。

五、總結(jié)

交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案是保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要措施。只有建立完善的預(yù)案，制定科學(xué)有效的疏導(dǎo)措施，才能更好地應(yīng)對交通擁堵和突發(fā)事件。在建立疏導(dǎo)預(yù)案的過程中，還需要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善預(yù)案，以應(yīng)對日益復(fù)雜多變的交通環(huán)境。同時(shí)，也需要提高交通從業(yè)人員的素質(zhì)和技能，為有效疏導(dǎo)和應(yīng)對突發(fā)狀況提供有力支持。通過科學(xué)規(guī)范的交通疏導(dǎo)和應(yīng)急預(yù)案，我們將能夠更好地保障人民的出行安全，促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。

交通應(yīng)急預(yù)案 篇8

一、制訂本預(yù)案的目的：

為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)精神，特制訂本預(yù)案。

二、可能引發(fā)校車交通安全事故的原因：

1、駕駛員疲勞駕車、超速超載、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、應(yīng)變能力差、駕技不熟練。

2、車容車況差、車輛安全性能差等。

三、預(yù)防辦法與措施：

1、加強(qiáng)對乘車學(xué)生的交通安全教育，做到上下車有序，在車上不把頭、手伸出窗外。

2、租用車輛接送孩子上下學(xué)；車主必須證照規(guī)范齊全，且向家長提供駕駛、營運(yùn)等證件的復(fù)印件（一式兩份）。

3、車主必須確保孩子路上安全，如出現(xiàn)特殊情況，必須第一時(shí)間與家長或其他監(jiān)護(hù)人取得聯(lián)系。

4、車主必須按學(xué)校作息時(shí)間接送孩子，以方便就學(xué)。

5、家長必須教育孩子在約定的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)乘車。

6、家長必須教育孩子遵守乘車規(guī)則，在乘車期間服從駕駛?cè)藛T管理，

四、應(yīng)急處理程序：

一旦發(fā)生校車交通事故，按下列程序處理：

1、駕駛員立即通知家長，并立即向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

2、學(xué)校第一時(shí)間報(bào)局辦和業(yè)務(wù)科室（一般事故三天內(nèi)報(bào)，重大事故立即電話報(bào)，事后詳細(xì)書面匯報(bào)）。

3、配合交通事故處理部門調(diào)查，參與調(diào)解。

交通應(yīng)急預(yù)案 篇9

為最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，確保道路交通安全暢通，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，制訂本預(yù)案。

一、編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《重慶市道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)法律法規(guī)。

二、適用范圍

本預(yù)案適用于我鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)因惡劣天氣、道路通行條件缺失、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)生危險(xiǎn)等嚴(yán)重影響道路交通安全情形發(fā)生時(shí)的應(yīng)急處置。

三、工作原則

以人為本，安全第一；預(yù)防為主，減輕損失；統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)；屬地為主，條塊結(jié)合；快速反應(yīng)，加強(qiáng)協(xié)作。

四、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

（一）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

成立“鎮(zhèn)道路交通安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”（以下簡稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”）。組長由鎮(zhèn)長擔(dān)任；副組長由分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)轄（屬）部門負(fù)責(zé)人組成。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室（以下簡稱“辦公室”），辦公室設(shè)在應(yīng)急辦。辦公室主任由分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由各成員單位的聯(lián)絡(luò)員組成。

（二）職責(zé)

1．應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)對緊急情況下的全鎮(zhèn)道路交通安全工作統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，作出應(yīng)急處置決策，下設(shè)6個(gè)工作小組。

（1）綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動(dòng)救援隊(duì)伍，全面負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報(bào)救援進(jìn)展情況，并做好信息反饋工作。組長由分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由相關(guān)站所室負(fù)責(zé)人組成。

（2）事故搶險(xiǎn)組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴(yán)重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、大霧天車輛通行受阻等），負(fù)責(zé)交通管制、維護(hù)治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險(xiǎn)等工作。事故搶險(xiǎn)組由派出所、應(yīng)急辦、平安辦、周嘉衛(wèi)生院組成，組長由周嘉派出所所長擔(dān)任，成員由各單位內(nèi)部調(diào)配安排。派出所主要負(fù)責(zé)交通管制、車輛疏導(dǎo)、維護(hù)治安等工作；鎮(zhèn)應(yīng)急辦主要負(fù)責(zé)路障清理、保障通行、事故搶險(xiǎn)等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護(hù)組搶救傷員。

（3）應(yīng)急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險(xiǎn)組不能獨(dú)立完成搶險(xiǎn)任務(wù)時(shí)，按照指揮部的要求及時(shí)趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險(xiǎn)組實(shí)施搶險(xiǎn)救援。組長由武裝部長擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)民兵應(yīng)急分隊(duì)、村綜治專干任組成。應(yīng)急救援實(shí)行屬地負(fù)責(zé)制，各村要獨(dú)立成組。

（4）醫(yī)療救護(hù)組：主要職責(zé)是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護(hù)人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由分管衛(wèi)生領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護(hù)人員組成。

（5）事故調(diào)查組：發(fā)生重特大道路交通事故后，積極協(xié)助公安部門查明事故發(fā)生的原因，做出事故責(zé)任認(rèn)定，依法追究交通肇事者法律責(zé)任，由鎮(zhèn)應(yīng)急辦、平安辦、司法所協(xié)助，分管政法領(lǐng)導(dǎo)任組長。

（6）善后處理組：由鎮(zhèn)民政辦、司法所、派出所抽調(diào)人員組成，由分管民政領(lǐng)導(dǎo)任組長。主要職責(zé)：協(xié)調(diào)處理死者安撫、傷員救治等方面的事宜，掌握思想動(dòng)態(tài)，穩(wěn)定思想情緒。

2．領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)及時(shí)收集相關(guān)信息，分析研判道路交通安全形勢，提出啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的建議；組織應(yīng)急預(yù)案的日常演練；領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)后，及時(shí)組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門按照既定預(yù)案處置；完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。

3．各部門職責(zé)：

（1）黨政辦；加強(qiáng)值班、值守，實(shí)時(shí)掌握交通事故實(shí)際情況，負(fù)責(zé)道路交通事故新聞發(fā)布工作，做好群眾思想工作。

（2）應(yīng)急辦：牽頭組織開展道路交通事故應(yīng)急搶險(xiǎn)、救援；開展道路交通事故調(diào)查、處置工作。

（3）文化服務(wù)中心：負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各新聞媒體“優(yōu)先、快速、免費(fèi)”發(fā)布道路交通安全預(yù)警信息，報(bào)道應(yīng)急工作，并及時(shí)跟蹤、更新。

（4）民政辦：負(fù)責(zé)調(diào)集、保障受困、遇阻人員生活所需救急物資，努力解決滯留人員的生活問題，保證其基本生活需求。

（5）財(cái)政辦：負(fù)責(zé)道路交通安全應(yīng)急處置經(jīng)費(fèi)的保障工作。

（6）規(guī)劃資源所：負(fù)責(zé)地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)急調(diào)查、災(zāi)情分析、趨勢預(yù)測、災(zāi)情速報(bào)，指導(dǎo)建設(shè)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急治理工程；配合交通中隊(duì)監(jiān)測自然地質(zhì)災(zāi)害及次生地質(zhì)災(zāi)害對道路交通安全影響程度、范圍、時(shí)間，提出短期、中長期的防控、減輕及解決等建議。

（7）建管辦：負(fù)責(zé)及時(shí)清除城市主要道路的凍冰、積雪、積水；組織應(yīng)急處置、搶險(xiǎn)搶修等。

（8）司法所：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)律師、人民調(diào)解組織、基層司法行政機(jī)關(guān)參與交通事故的調(diào)處。

（9）交警中隊(duì)：交警中隊(duì)承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室的日常工作，根據(jù)道路交通安全預(yù)警信息以及應(yīng)急指令，及時(shí)安排警力，實(shí)施交通管制，維護(hù)道路交通秩序，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)；快速接處警，對道路交通事故現(xiàn)場快速勘查處理；最大限度保障醫(yī)療、消防、環(huán)保等救援通道的暢通；積極采取分流、間斷放行等措施疏導(dǎo)分流車輛，盡量避免或有效減輕道路擁堵；

（10）義務(wù)消防隊(duì)：負(fù)責(zé)應(yīng)急處置中防火、滅火、救援、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏路面污染處置等工作；

（11）派出所：負(fù)責(zé)應(yīng)急區(qū)域內(nèi)社會(huì)治安管理工作，控制事故現(xiàn)場及周邊區(qū)域，保護(hù)現(xiàn)場，防止事態(tài)進(jìn)一步惡化。

（12）平安辦：要加強(qiáng)現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，維護(hù)社會(huì)治安，做好群眾思想宣傳、維護(hù)穩(wěn)定工作。

（13）衛(wèi)生院：負(fù)責(zé)醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織醫(yī)療衛(wèi)生人員做好傷員救治和衛(wèi)生防疫等工作。

（14）農(nóng)業(yè)服務(wù)中心：開展拖拉機(jī)、農(nóng)用車安全隱患檢查，嚴(yán)格檢測安全性能，減少事故隱患；會(huì)同公安交警、交通運(yùn)管部門對拖拉機(jī)、農(nóng)用車安全事故進(jìn)行搶險(xiǎn)、救援。

五、分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)道路交通安全事故嚴(yán)重程度、涉及范圍等，劃分為特別重大道路交通安全事故（I級(jí)）、重大道路交通安全事故（Ⅱ級(jí)）、較大道路交通安全事故（Ⅲ級(jí)）和一般道路交通安全事故（Ⅳ級(jí)）四級(jí)。

I級(jí)（特別重大）道路交通安全事故包括：一次死亡30人或30人以上）或者重傷100人以上的道路交通安全事故。

II級(jí)（重大）道路交通安全事故包括：造成一次死亡10人或10人以上、30人以下或者重傷50人以上100人以下的道路交通安全事故。

III級(jí)（較大）道路交通安全事故包括：造成一次死亡3人或以上10人以下或者重傷10人以上50人以下的道路交通安全事故。

IV級(jí)（一般）道路交通安全事故包括：造成一次死亡3人以下或者重傷10人以下的道路交通安全事故。

六、信息監(jiān)測

鎮(zhèn)各涉安職能部門要定期研究道路交通安全事故工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，做到警鐘長鳴，防患于未然，堅(jiān)持“早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處理以及邊查邊改”的原則，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，對存在隱患及時(shí)解決，對存在有重大隱患并可能造成嚴(yán)重后果的路段進(jìn)行關(guān)閉通行，提出專項(xiàng)整頓方案，杜絕不安全事故發(fā)生。

相關(guān)部門專業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常深入路段進(jìn)行監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)有不安全事故苗頭發(fā)生，不得瞞報(bào)、緩報(bào)、謊報(bào)，并立即在第一時(shí)間內(nèi)向應(yīng)急指揮部辦公室報(bào)告，報(bào)告要準(zhǔn)確，電話告知時(shí)間、地點(diǎn)及事故大小程度，應(yīng)急指揮部辦公室接到報(bào)警后，按照事故的報(bào)告規(guī)定及時(shí)上報(bào)縣應(yīng)急指揮部。

七、預(yù)警

（一）道路交通重大安全事故發(fā)生后，事故方除應(yīng)立即撥打110、119、120求助外，還應(yīng)向鎮(zhèn)道路交通安全事故應(yīng)急指揮部辦公室報(bào)告，鎮(zhèn)道路交通安全事故應(yīng)急指揮部辦公室同時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)入搶險(xiǎn)狀態(tài)，并維持好事故現(xiàn)場，做好疏散工作；

（二）預(yù)警發(fā)布

交警中隊(duì)、派出所根據(jù)對道路交通安全事故信息的監(jiān)測分析結(jié)果，按照交通事故的分類分級(jí)及處置規(guī)定，依托指揮中心應(yīng)急平臺(tái)，報(bào)請本級(jí)應(yīng)急指揮部進(jìn)行紅色（I級(jí)）、橙色（II級(jí)）、黃色（III級(jí)）和藍(lán)色（IV級(jí)）預(yù)警。

（三）預(yù)警體系建設(shè)

要進(jìn)一步整合道路交通檢測、監(jiān)控技術(shù)裝備資源，完善道路交通安全事故監(jiān)測預(yù)警平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公安、交通、氣象、衛(wèi)生等部門間的信息互通，逐步形成完善的預(yù)警工作機(jī)制。[通知范文吧 wWw.tv2288.Com]

八、應(yīng)急處置

（一）突發(fā)事件信息報(bào)告

派出所或交警中隊(duì)接到可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生III級(jí)或III級(jí)以上級(jí)別道路交通安全事故的報(bào)警后，在立即報(bào)告鎮(zhèn)人民政府的同時(shí)報(bào)告縣公安局指揮中心；鎮(zhèn)人民政府接到報(bào)告后，應(yīng)在事件發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)向縣應(yīng)急指揮部報(bào)告。需報(bào)告上級(jí)機(jī)關(guān)的，相關(guān)單位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)。應(yīng)急處置過程中，在第一時(shí)間續(xù)報(bào)有關(guān)情況。

報(bào)告內(nèi)容主要包括：報(bào)告單位、報(bào)告人；聯(lián)系人和聯(lián)系方式；報(bào)告時(shí)間；事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況的初步估計(jì)；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報(bào)告的事項(xiàng)。

（二）分級(jí)響應(yīng)

根據(jù)事故的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，分別啟動(dòng)不同等級(jí)的預(yù)案。發(fā)生一般事故（Ⅳ級(jí)），鎮(zhèn)人民政府及時(shí)啟動(dòng)本單位應(yīng)急預(yù)案，并在1小時(shí)內(nèi)報(bào)告有關(guān)部門。

發(fā)生較大事故（Ⅲ級(jí)），由鎮(zhèn)人民政府及時(shí)啟動(dòng)本單位應(yīng)急預(yù)案，并在半小時(shí)內(nèi)上報(bào)，由縣應(yīng)急指揮部立即啟動(dòng)預(yù)案，1小時(shí)內(nèi)逐級(jí)上報(bào)縣人民政府，由縣突發(fā)公共事件應(yīng)急委員會(huì)決定啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的`預(yù)案。

發(fā)生特別重大（Ⅰ級(jí)）、重大事故（Ⅱ級(jí)），由鎮(zhèn)人民政府及時(shí)啟動(dòng)本單位應(yīng)急預(yù)案，在半小時(shí)內(nèi)逐級(jí)上報(bào)至縣人民政府，并立即啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案，由縣人民政府再向上級(jí)報(bào)告，請求救援。

（三）預(yù)案啟動(dòng)

鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部在接到鎮(zhèn)應(yīng)急委員會(huì)關(guān)于啟動(dòng)處置道路交通安全事故預(yù)案的指令后，應(yīng)通過鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部辦公室向應(yīng)急成員單位發(fā)出啟動(dòng)預(yù)案的命令，成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，快速、有效、全面地進(jìn)行應(yīng)急處置。

（四）前期處置

相關(guān)單位發(fā)現(xiàn)較大以上事故案情后，要及時(shí)報(bào)告縣指揮部辦公室（電話：110、112），指揮部辦公室一方面向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，一方面根據(jù)預(yù)案要求指令相關(guān)單位進(jìn)行先期處置，快速處置、清理交通事故、車輛故障、危險(xiǎn)物品泄露等事發(fā)現(xiàn)場。鎮(zhèn)人民政府建立相鄰轄區(qū)邊界就近保護(hù)現(xiàn)場、疏導(dǎo)交通、搶救傷員的工作制度，最大限度提高現(xiàn)場處置和施救傷員速度。

（五）現(xiàn)場處置

1．迅速成立現(xiàn)場指揮部，劃定警戒區(qū)和疏散區(qū)，指揮現(xiàn)場處置組、傷員搶救組快速搶救受傷和受困人員，交通管制組、后勤保障組、治安管控組快速進(jìn)行事故現(xiàn)場周邊人員的疏散和警戒。

2．應(yīng)急指揮部根據(jù)事態(tài)的發(fā)展及時(shí)報(bào)告縣應(yīng)急指揮部，報(bào)請啟動(dòng)處置安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急處置預(yù)案等應(yīng)急處置措施，進(jìn)行事態(tài)的控制和險(xiǎn)情的排除。

3．應(yīng)急指揮部根據(jù)應(yīng)急處置的實(shí)際需要，調(diào)令應(yīng)急指揮部各成員單位依照各自職責(zé)參與應(yīng)急處置；

4．應(yīng)急指揮部及時(shí)向縣應(yīng)急指揮部匯報(bào)應(yīng)急處置的進(jìn)展情況，執(zhí)行縣應(yīng)急指揮部的應(yīng)急處置指令。

（六）指揮與協(xié)調(diào)

預(yù)案啟動(dòng)后，鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應(yīng)急處置工作。主要包括：

1．事故處理。相關(guān)部門到達(dá)現(xiàn)場后，首先組織搶救受傷人員。同時(shí)，按要求對現(xiàn)場進(jìn)行警戒或管制?？辈榻煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場，拍攝現(xiàn)場照片和對現(xiàn)場進(jìn)行攝像，繪制現(xiàn)場圖，采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄?？辈槭鹿尸F(xiàn)場，可邀請檢察機(jī)關(guān)參與。對載有易燃、易爆和危險(xiǎn)化學(xué)品車輛發(fā)生的交通事故，待危險(xiǎn)消除后再勘查現(xiàn)場。對交通事故肇事人，采取必要的控制措施。對逃逸事故，應(yīng)在接報(bào)勘查事故現(xiàn)場的同時(shí)，及時(shí)布置查緝和發(fā)出協(xié)查通報(bào)。清理、登記現(xiàn)場遺留物品，并妥善保管?，F(xiàn)場勘查完畢，拆除現(xiàn)場，恢復(fù)交通。對涉嫌構(gòu)成犯罪的交通事故當(dāng)事人，依法采取強(qiáng)制措施。

2．現(xiàn)場搶救。鎮(zhèn)人民政府、派出所、衛(wèi)生院迅速組織人員搶救人員，保護(hù)財(cái)產(chǎn)。

3．交通管理。交警中隊(duì)、交交安辦根據(jù)處置工作的需要，依法決定采取交通管制措施，限制人員進(jìn)出交通管制區(qū)域，對進(jìn)出交通管制區(qū)域人員的證件、車輛、物品等進(jìn)行檢查。

4．治安管控。事故發(fā)生后，迅速趕赴現(xiàn)場，控制事故現(xiàn)場及周邊區(qū)域，保護(hù)現(xiàn)場，防止事態(tài)進(jìn)一步惡化。

5．醫(yī)療救護(hù)。鎮(zhèn)人民政府、衛(wèi)生院緊急派遣專業(yè)隊(duì)伍，為受傷人員提供醫(yī)療救護(hù)和現(xiàn)場救援，盡量減少人員傷亡。經(jīng)采取初步急救措施后，醫(yī)療救護(hù)人員應(yīng)當(dāng)將傷病人員及時(shí)轉(zhuǎn)送有關(guān)醫(yī)院搶救、治療，保障受傷人員得到及時(shí)救治。

6．調(diào)集征用。根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要，鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部有權(quán)緊急調(diào)集人員、資金和儲(chǔ)備的物資、交通工具和相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備。必要時(shí)，可以依照有關(guān)法律的規(guī)定向社會(huì)征用物資、交通工具和相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備。

7．應(yīng)急響應(yīng)

當(dāng)事態(tài)難以控制或者有擴(kuò)大、發(fā)展趨勢時(shí)，或者事態(tài)演變擴(kuò)大到新的級(jí)別時(shí)，鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部應(yīng)及時(shí)報(bào)告縣應(yīng)急辦，請求支援或提請啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急處置。

8．應(yīng)急結(jié)束

交通事故應(yīng)急處置工作完成后，派出所、應(yīng)急辦、交警中隊(duì)等部門對事故進(jìn)行分析評(píng)估，提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議，報(bào)鎮(zhèn)政府決定，并撤銷現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。

宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，鎮(zhèn)應(yīng)急處置成員單位和相關(guān)的部門、單位應(yīng)按照處置交通事故應(yīng)急預(yù)案的要求，及時(shí)補(bǔ)充應(yīng)急救援物資和設(shè)備，重新回到應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。

九、事故后恢復(fù)

（一）善后處置

1．道路交通安全事故發(fā)生后，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)迅速采取措施，開展救濟(jì)救助工作，恢復(fù)正常的社會(huì)秩序。

2．派出所、交警中隊(duì)等單位，及時(shí)進(jìn)行調(diào)查、統(tǒng)計(jì)道路交通安全事故的影響范圍和受災(zāi)程度，評(píng)估、核實(shí)道路交通安全事故所造成的損失情況，報(bào)縣應(yīng)急委員會(huì)、市應(yīng)急指揮部和相關(guān)部門，并按規(guī)定向社會(huì)公布。

3．衛(wèi)生部門做好受傷人員的救護(hù)工作，民政等有關(guān)部門做好喪葬撫恤工作。

4．由經(jīng)辦機(jī)構(gòu)及時(shí)歸還征用的物資、設(shè)施、設(shè)備或占用的房屋、土地；不能及時(shí)歸還或者造成損壞的，應(yīng)當(dāng)依照國家規(guī)定予以補(bǔ)償。

5．參加應(yīng)急救援工作導(dǎo)致傷殘或者死亡的，其撫恤事宜按國家有關(guān)規(guī)定辦理。

（二）調(diào)查與評(píng)估

處置結(jié)束后，鎮(zhèn)人民政府要會(huì)同應(yīng)急辦、派出所及有關(guān)部門，對事故原因、影響、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和恢復(fù)重建等問題進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，并做出報(bào)告。

調(diào)查報(bào)告的主要內(nèi)容包括：道路交通安全事故的基本事實(shí)；事故發(fā)生后接警、出警及組織施救、現(xiàn)場處置情況；道路交通安全事故的直接原因；肇事和受損機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说幕厩闆r；肇事和受損機(jī)動(dòng)車的情況；交通事故責(zé)任認(rèn)定；道路交通安全事故的間接原因及交通安全管理各環(huán)節(jié)存在的問題；對交通肇事行為人、相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人追究刑事或黨紀(jì)、政紀(jì)責(zé)任的情況以及整改措施。

（三）后勤保障

1．人力保障

鎮(zhèn)政府組建由應(yīng)急辦、衛(wèi)生院、民政辦等部門人員組成的處置道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)備隊(duì)伍。應(yīng)急預(yù)備隊(duì)伍按照突發(fā)事件具體情況和應(yīng)急指揮部要求，具體實(shí)施應(yīng)急處理工作。

2．財(cái)力保障

各級(jí)各部門根據(jù)道路交通安全工作需要，確保資金投入，保障應(yīng)急處置所需經(jīng)費(fèi)。財(cái)政部門負(fù)責(zé)對應(yīng)急經(jīng)費(fèi)使用進(jìn)行監(jiān)督和管理。

3．物資保障

各相關(guān)部門要建立處置道路交通安全事故救援物資及預(yù)付資金儲(chǔ)備制度，滿足現(xiàn)場專業(yè)力量和公眾防護(hù)及殯葬死者的需要，儲(chǔ)備物資存放在交通便利、貯運(yùn)安全的區(qū)域，確保應(yīng)急需要。

4．醫(yī)療衛(wèi)生保障

醫(yī)療衛(wèi)生等部門組織和參與現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)工作，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求，制定相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備措施，建立醫(yī)療應(yīng)急救援隊(duì)伍，建立應(yīng)急醫(yī)療救治網(wǎng)絡(luò)，要指揮緊急救治傷員的醫(yī)院。

5．交通運(yùn)輸保障

派出所、交警中隊(duì)負(fù)責(zé)對事發(fā)現(xiàn)場實(shí)施交通管制，根據(jù)需要組織開辟應(yīng)急“綠色通道”，保證救援車輛優(yōu)先通行。交通部門要根據(jù)救援需要，調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運(yùn)輸。

十、責(zé)任與獎(jiǎng)懲

道路交通安全主管機(jī)構(gòu)和事發(fā)單位由于玩忽職守，導(dǎo)致漏報(bào)、遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)，致使國家利益和人民生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)追究相關(guān)責(zé)任。

道路交通安全事故發(fā)生后，有關(guān)部門拒不履行本預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急處置職責(zé)，或者拒不配合并阻礙、延誤道路交通安全事故預(yù)警信息傳送或應(yīng)急處置行動(dòng)，致使國家利益和人民生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，追究當(dāng)事人責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。

對在參加道路交通安全事故應(yīng)急工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，按照國家有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。對因參與道路交通安全事故應(yīng)急工作致傷、致殘、犧牲的人員，按照國家有關(guān)規(guī)定，給予相應(yīng)的補(bǔ)助和撫恤。

交通應(yīng)急預(yù)案 篇10

一、總則

1.編制目的

以人為本，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急能力，將應(yīng)急救援工作納入法制化、科學(xué)化和規(guī)范化的軌道，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保我鎮(zhèn)生產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

2.編制原則

堅(jiān)持以人為本、預(yù)防為主、及時(shí)控制、消除隱患的原則，建立健全統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、職責(zé)明確、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制，提高政府的社會(huì)管理水平和應(yīng)對突發(fā)事件的能力，最大程度地減少事故造成的損失。

3.編制依據(jù)

依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)以及縣《總體應(yīng)急預(yù)案》相關(guān)條款制定。

4.工作原則

以人為本，預(yù)防為主；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)；依法規(guī)范，加強(qiáng)管理；屬地管理，條塊結(jié)合；快速反應(yīng)，靠前處置；資源整合，信息共享；依靠科技，協(xié)同應(yīng)對。

建立預(yù)警和處置生產(chǎn)安全事故快速反應(yīng)機(jī)制，強(qiáng)化人力、物力、財(cái)力儲(chǔ)備，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力。確保早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、快處理等環(huán)節(jié)緊密銜接，一旦出現(xiàn)隱患或事故，快速反應(yīng)，及時(shí)準(zhǔn)確處置。

5.適用范圍

本預(yù)案用于指導(dǎo)預(yù)防和處置發(fā)生在我鎮(zhèn)的道路交通事故，適用于本轄區(qū)內(nèi)的機(jī)關(guān)、村社、事業(yè)單位（部門）、企業(yè)等。

二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及其職責(zé)

為加強(qiáng)對道路交通事故應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，鎮(zhèn)政府成立武平鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成如下：

組長：李俊鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長

副組長：馬勇鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長、人武部長

成員：許勇武平派出所所長

楊省鎮(zhèn)黨政辦主任

羅成波鎮(zhèn)應(yīng)急辦主任

譚應(yīng)君鎮(zhèn)財(cái)政所負(fù)責(zé)人

向美蓉鎮(zhèn)社會(huì)事務(wù)辦主任

陳小紅武平衛(wèi)生院院長

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在應(yīng)急辦，由羅成波同志負(fù)責(zé)日常工作。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)日常事務(wù)及組織協(xié)調(diào)、督促檢查轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)、單位落實(shí)相關(guān)各項(xiàng)措施。

同時(shí)設(shè)立后勤保障組、醫(yī)療救護(hù)組、警戒與治安組。辦公室、各工作組主要職責(zé)如下：

辦公室：由應(yīng)急辦、黨政辦工作人員負(fù)責(zé)，承擔(dān)溝通聯(lián)絡(luò)、組織協(xié)調(diào)工作。

后勤保障組：由農(nóng)服中心、計(jì)生辦、經(jīng)發(fā)辦等負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援人員的辦公場所、食宿、相關(guān)物資準(zhǔn)備等后勤保障工作。

醫(yī)療救護(hù)組：由衛(wèi)生院負(fù)責(zé)，提出醫(yī)療衛(wèi)生資源調(diào)配方案并組織實(shí)施。組織有關(guān)人員對傷亡人員實(shí)施現(xiàn)場救治、處置和轉(zhuǎn)送工作。

警戒與治安組：由派出所負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場安全保衛(wèi)、重點(diǎn)嫌疑人監(jiān)控、治安管理、交通疏導(dǎo)和人員疏散工作，并制定緊急情況下安全保衛(wèi)方案。

應(yīng)急情況發(fā)生時(shí)，即時(shí)成立現(xiàn)場救援指揮部。現(xiàn)場救援指揮部為鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的臨時(shí)派出機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮現(xiàn)場救援工作和分配、調(diào)度人力、物力等相關(guān)物資。

三、預(yù)防預(yù)警機(jī)制

1.信息監(jiān)測與報(bào)告

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實(shí)行預(yù)防預(yù)警機(jī)制，各村、各單位、各部門負(fù)責(zé)建立監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立監(jiān)控點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)安全事故及道路隱患，應(yīng)及時(shí)向政府值班電話報(bào)告（70660008），鎮(zhèn)政府在接到報(bào)告后，及時(shí)與相關(guān)部門聯(lián)系，并負(fù)責(zé)向縣政府報(bào)告有關(guān)情況，鎮(zhèn)政府在接到報(bào)告后應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

2.應(yīng)急信息報(bào)送主要內(nèi)容

（1）事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、規(guī)模、當(dāng)前狀況等基本情況；

（2）事發(fā)地相關(guān)部門已做的工作和采取的措施；

（3）造成的影響；

（4）需要報(bào)告的其他事項(xiàng)。

四、分級(jí)響應(yīng)

一旦事故發(fā)生，我鎮(zhèn)分別啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)程序。

1.三級(jí)響應(yīng)

情況描述：企業(yè)、單位、部門的初期響應(yīng)已能完全應(yīng)對發(fā)生的事故，事故的發(fā)生沒有造成人員被困，事故事態(tài)已被完全控制且沒有擴(kuò)大的情況，沒有需疏散或現(xiàn)場避險(xiǎn)的人員。

響應(yīng)行動(dòng)：鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出人員進(jìn)行情況調(diào)查，排查相應(yīng)安全隱患以防止次生事故的發(fā)生，并對發(fā)生生產(chǎn)事故的企業(yè)、單位、部門提供必要的醫(yī)療、物資幫助。

2.二級(jí)響應(yīng)

情況描述：企業(yè)、單位、部門的初期響應(yīng)不能完全應(yīng)對發(fā)生的事故，但事故已受到控制，事故的發(fā)生造成少數(shù)人員被困或受傷，事故事態(tài)有擴(kuò)大的.可能性，需疏散或現(xiàn)場避險(xiǎn)。

響應(yīng)行動(dòng)：鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組即時(shí)組成現(xiàn)場救援指揮部，各工作組全部到位，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下開展工作?，F(xiàn)場救援指揮部在接事故報(bào)告1小時(shí)內(nèi)組織相應(yīng)人力、物力趕赴現(xiàn)場救援。同時(shí)通知縣有關(guān)部門做好相應(yīng)的救助準(zhǔn)備。

3.一級(jí)響應(yīng)

情況描述：企業(yè)、單位、部門的初期響應(yīng)不能應(yīng)對發(fā)生的事故或初期響應(yīng)失敗導(dǎo)致事故不受控制，且事故的危害性較大并較易擴(kuò)散，事故的發(fā)生造成較多人員被困或受傷且危險(xiǎn)狀況無法解除。

響應(yīng)行動(dòng)：各工作組全部到位，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下開展工作?，F(xiàn)場救援指揮部在接事故報(bào)告40分鐘內(nèi)組織相應(yīng)人力、物力趕赴現(xiàn)場救援。即時(shí)請求臨近鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣有關(guān)部門提供援助。

五、響應(yīng)程序

1.接警。事故發(fā)生初期，事故單位或現(xiàn)場人員應(yīng)迅速啟動(dòng)本企業(yè)、本單位的應(yīng)急預(yù)案，采取自救措施，全力搶救受傷人員和財(cái)產(chǎn)，疏散有關(guān)人員，保護(hù)現(xiàn)場和控制事態(tài)發(fā)展，并立即報(bào)警（電話：110、120、119），同時(shí)報(bào)告鎮(zhèn)值班室。

2.確定響應(yīng)級(jí)別及預(yù)案啟動(dòng)。鎮(zhèn)值班室將情況報(bào)告鎮(zhèn)道路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)具體情況決定啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的響應(yīng)程序。

現(xiàn)場指揮。鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接值班室報(bào)告后啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并組織、指揮各小組到位，并在鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，開展事故的處理與救援工作。

現(xiàn)場恢復(fù)?，F(xiàn)場救援結(jié)束后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在保護(hù)好現(xiàn)場以利事故調(diào)查的基礎(chǔ)上，恢復(fù)區(qū)域秩序和組織疏散的人員恢復(fù)正常的生活，必要時(shí)提供相應(yīng)的物資援助。

六、保障措施

1.交通運(yùn)輸保障。本鎮(zhèn)長備有榮威SUV、獵豹兩輛車，根據(jù)鎮(zhèn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的指令隨時(shí)執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)及時(shí)做好重點(diǎn)公路的除雪、除冰和清障工作，保證在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通車。

2.應(yīng)急隊(duì)伍保障。按照《武平鎮(zhèn)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案》等文件的規(guī)定，組織應(yīng)急救援隊(duì)、應(yīng)急突擊隊(duì)。

3.通訊保障。將應(yīng)急成員單位的電信聯(lián)絡(luò)工具記錄在冊，建立通信信息庫，利用電信聯(lián)絡(luò)工具或文字通報(bào)，及時(shí)傳達(dá)救治進(jìn)展情況，后勤組負(fù)責(zé)向黨政領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)、現(xiàn)場指揮部等進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通報(bào)。

4.醫(yī)療衛(wèi)生保障。由鎮(zhèn)衛(wèi)生院進(jìn)行現(xiàn)場救治，與縣醫(yī)院建立傷員求助機(jī)制，確保醫(yī)療救治、醫(yī)藥物資的渠道通暢。

5.治安保障。根據(jù)事故的性質(zhì)，防止災(zāi)民和社會(huì)公眾的情緒波動(dòng)或受不法分子的煽動(dòng)，保證社會(huì)穩(wěn)定，提請公安治安大隊(duì)警力支持，進(jìn)行安全警戒。

6.資金保障。原則上本鎮(zhèn)自籌，如數(shù)額過大，申請縣政府解決。

7.物資保障。購置必要的生活、搶險(xiǎn)物資備用。

8.社會(huì)動(dòng)員保障。事故難以控制時(shí)，動(dòng)員社會(huì)公眾志愿者援助救災(zāi)。

七、應(yīng)急結(jié)束

由鎮(zhèn)道路交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急工作進(jìn)展，適時(shí)公開發(fā)布信息，宣布應(yīng)急狀態(tài)解除。

八、后期處理

1.善后處置。

響應(yīng)結(jié)束后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)妥善安置災(zāi)后重建工作及群眾財(cái)產(chǎn)損失情況統(tǒng)計(jì)，制定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。后勤保障采購充足的生活勞保物資，保證災(zāi)民的生計(jì)。搶修組進(jìn)入實(shí)地對污染進(jìn)行清理收集，防止隱患隱藏。

2.社會(huì)求助

向社會(huì)公眾呼吁，爭取志愿者伸出援助手，對災(zāi)民災(zāi)情進(jìn)行物質(zhì)或資金捐贈(zèng)，贈(zèng)物贈(zèng)金由后勤組專人保管，專款專用。

3.保險(xiǎn)

與縣財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司建立保險(xiǎn)機(jī)制，由財(cái)保公司根據(jù)災(zāi)情損失進(jìn)行理賠。

4.調(diào)查總結(jié)

事故的調(diào)查總結(jié)由鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部承辦，調(diào)查結(jié)果報(bào)請縣人民政府審核。

九、附則

1.我鎮(zhèn)每三年組織對本預(yù)案進(jìn)行一次評(píng)審，并根據(jù)評(píng)審結(jié)論組織修訂。

較大道路交通事故發(fā)生后，根據(jù)評(píng)估報(bào)告需要對本預(yù)案進(jìn)行修訂的，報(bào)請鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行修訂，并將修改內(nèi)容通告相關(guān)部門。

2.本預(yù)案由武平鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)解釋。

3.本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

喜歡《2023交通應(yīng)急預(yù)案十四篇》一文嗎？“幼兒教師教育網(wǎng)”希望帶您更加了解幼師資料，同時(shí)，yjs21.com編輯還為您精選準(zhǔn)備了交通應(yīng)急預(yù)案專題，希望您能喜歡！