安全事故的檢討書集合。

很高興為大家推薦一篇有關“安全事故的檢討書”的文章，在不同階段的人生我們會經歷不同的事，犯錯后重要的是寫下檢討書。寫檢討書時，要有認錯的意志力，大家覺得檢討書要怎么寫才好呢？記得收藏本文以便針對性地參考！

安全事故的檢討書(篇1)

依據企業(yè)《安全管理制度》中責任制的有關規(guī)定，對本次事故的責任人處理如下：

1、事故項目項目施工員陳XX對本次事故負直接責任，給予行政記大過處分，停職反醒一個月，處罰20xx元（每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月）。

2、事故項目項目安全員李XX對本次事故負監(jiān)督檢查不力的責任，給予行政記大過處分，處罰1500元（每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個月）。

3、事故項目項目經理楊XX對本次事故負直接領導責任，給予行政記大過處分，撤銷其項目經理任職資格，在一年內不得再任項目經理，給予5000元經濟處罰（按月從工資中扣800元，扣完為止）。

4、事故項目技術負責人張XX對本次事故負安全技術責任，給予行政記過處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。

5、公司分管安全王XX負總的安全領導責任，給予通報批評的處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。

安全事故的檢討書(篇2)

新聞安全事故檢討書

尊敬的領導和同事：

近日，我們的新聞機構發(fā)生了一起嚴重的安全事故，給我們的工作和聲譽帶來了巨大的影響。在此，我們深感痛心和內疚。針對這起事故，我們特向您提交一份檢討書，以表達我們的悔意和決心。

首先，我們對這次意外造成的損失深感抱歉。這起安全事故發(fā)生在我們新聞機構舉行一次重要的新聞發(fā)布會時。由于組織不周，我們未能對參會人員的身份進行有效核實，從而導致了一名惡意闖入者的出現。該闖入者在會場上引發(fā)了恐慌，致使人員受傷，貴重設備被損毀。我們對無法提供一個安全的工作環(huán)境深感愧疚，我們對造成的傷害向所有受到影響的人員表示深深的歉意。

其次，問題的根源在于我們在活動安排和安全管理方面存在的疏忽。這次事故表明我們沒有充分認識到安全工作的重要性，也沒有采取有效的預防措施。對于一家媒體機構來說，安全始終是首要的。在此次事件中，我們沒有充分準備，沒有制定詳盡的安全計劃，沒有安排足夠的安保人員來維護現場秩序。這些失誤是我們的疏忽和不負責任的表現，我們應對此負全部責任。

第三，我們需要對安全管理進行全面的改善和提升。首先，我們將建立一套完善的活動安全管理制度，包括人員核實、入場管控、應急預案等方面。我們會對所有參與組織工作的人員進行更加嚴格的背景檢查，以確保活動場所的安全。其次，我們將加大對員工安全意識的培訓力度，提高員工對安全問題的重視程度，確保每一個活動都能夠順利進行。最后，我們將與專業(yè)的安保機構合作，提供更加專業(yè)的安保服務，以確保我們的工作場所和活動現場的安全狀況。

在這次事故中，我們也看到了我們團結的力量和應對問題的能力。大家在事故發(fā)生后共同努力，及時疏散人員，控制局勢，維護秩序。這種團隊的精神和集體的責任感讓我們更加堅定了未來的方向：我們不僅要做好媒體的工作，還要以安全為前提，為公眾提供一個安全可靠的信息平臺。

最后，我們再次向受到傷害的人員和所有受到影響的人們表示最真摯的道歉。我們非常清楚，道歉并不能改變事實，但我們保證會認真總結教訓，加強管理，確保類似事件不再發(fā)生。我們也再次重申，我們將始終堅持高標準的安全要求，以及對公眾負責的態(tài)度。

請領導和同事們監(jiān)督我們的改進，給予我們成長的機會。我們全體員工一定會用實際行動證明我們的決心和承諾。

謝謝大家！

新聞機構全體員工代表

日期：

安全事故的檢討書(篇3)

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

事故經過：

事故原因分析：

1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調查小組，經現場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。

2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因

3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預防措施：

1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。

2、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產。

安全事故的檢討書(篇4)

xxxx年x月xx日上午泥水班組長李xx安排王xx在16-26層澆水，上午上班時李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：王xx怎么今天沒有下來吃飯。王xx的弟弟說：昨天王xx給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。李xx下午上班后，李xx班安排曾xx(泥水班組工人)和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾xx聽見上面有人哭喊，曾xx就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾xx就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：電梯井有個人好象是我二哥。曾xx和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：我哥死了。李xx趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾xx將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經醫(yī)院搶救無效死亡。

安全事故的檢討書(篇5)

學校安全事故檢討書

尊敬的xx校領導、xx校教職員工及家長朋友們：

大家好！首先，請允許我代表xx校向所有關心和支持我們學校的各位表示最誠摯的感謝和歉意。近期發(fā)生的一起安全事故給學校帶來了極大的震動和困擾，為此，我們深感痛心和自責。在此，我們鄭重向各位匯報，并對此次事件進行深刻的反思和總結。

事件回顧：

xx年xx月xx日，上午，在我校運動場上舉行百米賽跑活動，無意中發(fā)生一起安全事故。學生小明在比賽過程中臥倒在地，經緊急送醫(yī)搶救，幸好并無大礙。校方首先向全校范圍內進行了通報，并迅速成立事故調查組進行詳細調查。

問題與原因分析：

經過調查與分析，學校事故調查組認為，這次安全事故主要存在以下問題和原因：

1. 運動場設施管理不善：運動場在日常使用和維護中存在疏忽和不規(guī)范現象，導致場地的運動安全標志不明顯，相應的急救設施備品也未及時檢查維護。

2. 組織與協調不力：活動組織方未能充分了解參與人員的體能狀況，未進行足夠的提前準備與協調，未對教職工有關急救常識進行必要的培訓。

3. 緊急應對不到位：事故發(fā)生后，緊急救治措施不夠迅速和有效，導致不必要的延誤和風險擴大。

檢討與反思：

我們對此次事故深表遺憾，也對我們的不作為深感痛心。我們現在要深刻反思學校安全工作中存在的問題，并承諾立即采取有效措施加以改正，確保類似事件不再發(fā)生。

1. 安全設施管理加強：我們將加強運動場設施的日常巡查與維護，保持場地的整潔與完好。同時，對安全標志和急救設施進行明確標識和及時補充，確保學生和教職工的生命安全。

2. 組織與協調加強：我們將建立健全安全活動規(guī)范，明確責任人和工作流程，并加強與相關部門的溝通與協調。在活動前，必將充分了解參與人員的體能狀況，加強前期準備工作，并配備足夠的專業(yè)醫(yī)護人員。

3. 應急措施改進：學校將于xx年xx月起，在每個班級定期開展安全教育課程，提高學生和教職工的自救與急救意識，增強應急能力。同時，學校將配備專業(yè)急救設備，并組織相關人員定期進行急救培訓。

未來規(guī)劃與展望：

作為學校的一份子，我們將以此次事故為鑒，嚴肅認真對待每個細節(jié)，切實做好學校安全工作。我們會通過各種形式加大安全教育宣傳的力度，培養(yǎng)學生的安全意識和自我保護能力。我們也會不斷完善學校的應急預案，確保一旦發(fā)生類似事件時能夠及時有效地做出應對。

最后，再次向受到影響的學生及家長表示真摯的歉意和謝意。希望各位能夠積極配合我們今后的安全工作，共同為學校打造一個安全、溫馨的環(huán)境。

謝謝大家！

安全事故的檢討書(篇6)

尊敬的領導、同事們：

今天，我懷著愧疚的心情寫這份檢討書。

月 日上午，我正在單位緊張地做資料，忽然得知排水工程在發(fā)生了安全事故，并且已及時送到醫(yī)院進行搶救，當我急匆匆趕到醫(yī)院時單位領導們全在場，而后得知此次事故造成一死一傷的嚴重后果，我深深感到自責……

發(fā)生這次安全事故，讓我從內心深處感到很不安。受傷咱可以治療，但逝者的生命卻無法彌補，我也是孩子的母親，一想到那走了的孩子我就寢食難安，深深體會到死者父母的那種撕心裂肺的心痛，我無言以對。我充分認識到此次事故的教訓是深刻的，是自己精力有限，監(jiān)管不到位。思痛之余，我更加認識到安全的重要性。

造成事故的原因主要是：建設單位掌握的市政工程施工知識有限，平時工作責任心不強，沒有認真堅持安全與技術的交底，未能及時發(fā)現安全隱患；施工單位未制定安全措施，自我保護意識差，對安全不重視，造成了不該發(fā)生的事故。這不僅給當事人及親屬造成終生遺憾，還給單位造成經濟損失及不好的社會影響。面對血的教訓，任何話語都顯得蒼白無力，我虛心接受領導和同事們的批評和教導。

在今后的工作中我爭取做到以下幾點：

一、增強責任心，認真工作，學習專業(yè)知識，提高自己應對突發(fā)事件的能力。

二、嚴格按照各項規(guī)章制度要求，并堅持實施"安全第一，預防為主"。

三、多分析，多查找，制定切實可行的安全措施，做到未雨綢繆，盡量減少安全事故的發(fā)生。

檢討人：某某

時間：某年某月某日

安全事故的檢討書(篇7)

xx年4月27日上午泥水班組長李xx安排王xx在16—26層澆水，上午上班時李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯?！蓖鮴x的弟弟說：“昨天王xx給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。”李xx下午上班后，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹Y周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了?！崩顇x趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經醫(yī)院搶救無效死亡。

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事故檢討書

寫一封怎樣的檢討書名稱，才能夠更好地表明自己的認錯態(tài)度呢？對于各種犯錯行為，分析與檢討是少不了的一步，這篇精選文章將著重探討“事故檢討書”的重要性和價值，想體驗精彩內容需要的朋友都應該來看看！

事故檢討書(篇1)

幼兒園安全事故檢討書

親愛的家長們：

您好！我是XXX幼兒園的園長，在此我代表園方向全體家長表示由衷的歉意。近期，我們的幼兒園發(fā)生了一起安全事故，給家長和幼兒們帶來了極大的困擾和擔憂。在此我們真誠地向您道歉，并在此檢討書中向大家詳細說明事故的原因和我們將采取的糾正措施。

首先，我們要鄭重聲明，幼兒園是孩子們的第二個家，他們的安全和健康是我們最重視的。然而，我們深感痛心的是，盡管我們一直對安全工作高度重視并嚴格要求自己，但我們無法避免這次事故的發(fā)生。

這次安全事故發(fā)生在幼兒園操場上。在幼兒集體玩耍時，一名幼兒因操場上一處未及時修復的凹坑摔倒，導致受傷。我們深感抱歉和愧疚，因為這次事故的發(fā)生是我們由于疏忽未能及時發(fā)現和處理問題的結果。

經過對事故的仔細調查和分析，我們認識到這次事故的根本原因是管理不到位、安全意識不強。我們在此次事故中對幼兒操場的缺陷沒有及時發(fā)現和處理，未能在最短時間內對凹坑進行修復，給幼兒們帶來了不必要的危險。我們深感反思，意識到我們的疏忽與馬虎，沒有給幼兒提供一個安全的游戲環(huán)境。

針對此次事故，我們深刻反思并向全體家長和幼兒道歉。我們決心從自身出發(fā)，采取切實有效的糾正措施，以確保幼兒園的安全環(huán)境得到保障。我們將：

一、立即對操場進行全面檢查，對所有損壞的設施進行及時修復和更換，確保操場的安全性達到最佳狀態(tài)。

二、加強幼兒園安全管理。成立專門的安全管理小組，負責操場和教室的日常巡查，定期檢查幼兒園設施的安全狀況，并及時消除安全隱患。

三、提高教師和保育員的安全意識。加強幼兒園工作人員的培訓，提高他們對安全事故的識別和處理能力，并加強他們對幼兒安全的責任心和重視程度。

四、加強與家長的溝通和合作。定期召開安全教育會議，向家長宣傳幼兒園的安全措施和管理情況，鼓勵家長積極參與幼兒園的安全工作。

五、建立健全安全事故的記錄和報告制度。對于每一起小的事故和隱患，我們將詳細記錄，并及時向家長報告，以共同參與對事故原因的分析和解決。

我們誠摯地向全體家長道歉，對于此次事故給家長和幼兒們帶來的擔憂和不安表示由衷的歉意和悔意。我們也真誠地感謝家長們對我們工作的監(jiān)督和支持，我們將以此次事故為教訓，更加嚴密和細致地做好幼兒園的安全工作。

我們相信，幼兒園與家長之間的互信和共同努力，一定能夠保障孩子們的安全與健康成長。請放心，我們將以更加嚴格的標準，更加細致的工作，持續(xù)改進和提升幼兒園的安全管理水平。

再次向全體家長表示最深的歉意，并鄭重承諾，我們將不斷努力，確保幼兒園成為一座讓孩子們安全、快樂成長的溫馨家園。

謝謝！

XXX幼兒園園長

（以上字數1034字）

事故檢討書(篇2)

十八屆三中全會閉幕僅僅10天后的11月22日，在青島就發(fā)生了中石化輸油管道漏油引發(fā)的爆燃事件，至11月24日13時，死亡人數52人，失蹤人數11人，住院治療136人。這一事件我們稱之為青島“11·22”事件。

青島“11·22”事件是國內近年罕見的重大傷亡事件，在央企重大安全事件中也屬于極為嚴重的一次。

11月22日凌晨3時許，位于青島市黃島區(qū)的中石化輸油管道發(fā)生破裂事故，造成原油泄漏;泄漏石油混入了市政管網，部分油氣隨之揮發(fā);上午10時30分左右，在管道公司和黃島油庫清理油污的過程中發(fā)生爆燃，多處管道和市政管網發(fā)生爆炸。從現場照片來看，青島“11·22”事件造成的破壞不亞于一次大型恐怖襲擊事件，管線爆炸造成沿線居民生活和財產損失巨大。除造成多人死傷之外，管道漏油已流入海洋，造成污染。

對于此次事件，相信剛剛宣布了改革宏圖的中央不會輕易放過責任者。然而，此次漏油之后的爆燃事件完全是可以避免的，事件暴露出的一系列問題值得深刻反思和總結。

第一，為什么7個多小時未對公眾披露信息并采取疏散措施?從22日凌晨3時發(fā)現輸油管線破裂漏油到10時30分左右發(fā)生爆燃，這期間有7個多小時，中石化和當地政府沒有任何疏散或提醒群眾的通知和行動。據報道，當地民眾反映，早上8點多就聞到明顯的油味，但“一直沒有人告訴我們出事了，更不知道還這么嚴重”。青島市市政府副秘書長郭繼山未正面回應此問題，只表示爆燃后才知道漏油實情。青島海事部門工作人員則表示，中石化未在漏油第一時間報告海事部門，在輸油管線漏油事件發(fā)生近4小時，海事部門才接到青島港務局和麗東化工廠的漏油事故報告。

第二，為什么輸油管與居民區(qū)和主要道路距離如此之近?按照20__年發(fā)布實施的《中華人民共和國國家標準輸油管道工程設計規(guī)范》中規(guī)定，原油管道與城鎮(zhèn)居民點或獨立的人群密集的房屋的距離不宜小于15米，與工廠的距離不宜小于20米，管道中心距公路用地范圍邊界不宜小于10米、三級及以下公路不宜小于5米。但從現場照片看，有的爆炸管線從居民區(qū)中穿過，離居民樓最近只有2、3米距離;部分爆炸管線與主要街道高度重合。此前中石化已反映情況，稱當地的輸油管線與市政管網存在嚴重沖突。這種高風險布局怎么產生的?為什么國家相關安全規(guī)定沒有得到遵守?

高風險布局并不只是中石化的問題，這與當地近年人口迅速增多、發(fā)展失序也有關。據報道，中石化管道儲運分公司曾在20__年9月和20__年9月發(fā)布《中國石化股份有限公司東黃(復)線、東臨線隱患整治工程環(huán)境信息公告》，稱“原本管線所處的郊區(qū)現在變?yōu)榉比A城區(qū)，建筑物眾多，人口密集，部分管道陸續(xù)被占壓，導致管道無法搶、維修，即使一些沒有占壓的建筑物也離管道較近，無法進行管道防腐層大修?！边@意味著，出事的輸油管道在兩年前就已隱患重重，但在兩年內，風險問題卻未得到任何改進。

第三，為什么央企近年重大安全事故頻發(fā)?簡單回顧國內近年重大安全生產事件，大型央企可謂“劣跡”累累。不完全統(tǒng)計，20__年至20__年，中石油、中石化共發(fā)生至少6起重大事故，中石油大連公司竟然一連發(fā)生4次!很明顯，在安全生產領域，重大安全生產事件并不分什么企業(yè)所有制，國企的表現極差，并不比民營企業(yè)更好。身為資金雄厚、壟斷經營的國企，按道理說，應該更舍得在安全生產方面投入資金，但為什么事故頻發(fā)仍不能接受教訓，在管理上有所改進?這不是簡單的管理失誤，而是國企制度使然。

第四，國企在安全事件問題上是否仍能享受特殊標準?青島“11·22”爆炸事件后，如何處理事件引人關注，考驗著許多的事情，比如三中全會布局的改革如何展開，未來的國企改革如何進行等。不能不提的是，在重大傷亡事故的處理方面，國企與民企一直是雙重標準，任何民企但凡出現傷亡事故，企業(yè)法人總是在第一時間被控制——無論企業(yè)規(guī)模大小，情況嚴重的還要判刑。而國企總能享受“超國民待遇”，即使責任驚人，也是黨內處分了事，大不了撤職。為此，網絡上已有輿論呼吁：國企可以壟斷商業(yè)，但不可壟斷司法。

在對“11·22”爆炸事件的調查之后，政策部門應該更深層地思考國企如何改革的問題。安邦(ANBOUND)智庫團隊過去提出的以共同基金改造國企，是在現實約束下的國企改革解決方案。安邦(ANBOUND)方案的一個目的是通過基金控制資本的方式，把政府與直接參與市場的國企拉開距離，在政治上則有效切割矛盾。只要能控制共同基金，就能在保持足夠的經濟資源的同時，在市場層次上減少一些特殊權力的國企，從而增加一些相對公平競爭、透明運營的市場主體。犧牲一點國企利益集團的利益，可以換來更大的社會滿意度和市場滿意度，這是值得政府一做的。

事故檢討書(篇3)

1、經過：由我工程，于*年*月*日下午，木工班組人員在搭設一層施工電梯防護棚時，不慎從*米高架體上墜落。事故發(fā)生后，立即撥打120急救電話，并通知公司主管領導，隨即該工人被送到華陽第二人民醫(yī)院進行救治，后經搶救無效死亡。

2、原因：

(1)操作人員本系木工班普工，使用了未取得特殊作業(yè)操作證的人而在防護架上作業(yè)，該作業(yè)人員在防護架上作業(yè)時未系安全帶是本次事故發(fā)生的主要原因。

(2)因該季節(jié)屬高溫天氣，未嚴格按照天成質安發(fā)20xx)34號文件要求安排作業(yè)人員工作。也是本次事故發(fā)生的一個原因。

(3)在對作業(yè)人員身體狀況管理方面也存在漏洞，該工人在事故發(fā)生前幾天已出現生病情況，未及時發(fā)現也是事故發(fā)生的間接原因。

事故檢討書(篇4)

人身事故檢討書

在我們的生活中，人身事故已經成為一種不可避免的現象。無論是道路上的交通事故，還是日常生活中的意外傷害事件，這些都是我們不愿看到的發(fā)生。但是，當這些不幸的事件真正發(fā)生在我們身邊的時候，我們首先要做的就是認真檢討自己的行為，并且采取積極的措施來防止這些事件再次發(fā)生。

作為一名從事駕駛工作的人員，我非常清楚道路上的交通事故對人們生命財產造成的不可逆的破壞。在一次沙漠穿越旅行過程中，我和我的朋友們遭遇了一次交通事故。當時我們的車輛突然失控，撞上了路邊的路障，幸好沒有造成人身傷害，但是車輛損失嚴重，花費了大量的時間和資金進行維修。這次事故讓我深刻認識到行車安全的重要性，并且意識到自己存在一定的安全隱患。因此，我決定通過撰寫一份人身事故檢討書來檢討我的行為并且采取措施來預防類似的事件再次發(fā)生。

首先，我必須承認，我在駕車過程中存在失職疏忽的情況。例如，我經常使用手機來處理個人事務，這不僅危及到行車安全，而且可能導致交通事故的發(fā)生。我在道路上很少停車，這對自身和他人的安全形成了嚴重威脅。在快速行駛過程中，我往往忽略其他行駛車輛的安全問題，并未充分考慮過后果會產生的后果。通過反思自己的行為，我認識到了不安全的行為對交通流程和車輛和人的安全帶來的巨大威脅。在不安全的情況下，我的行為不僅可能會影響我的生命安全，也會影響道路上其他人的安全。

為了防止這些事件再次發(fā)生，我決定采取一些積極的措施來解決問題。首先，我將完全取消在道路上使用手機，以免手機使用對行車安全產生影響。在每次行車前，我會確保自己休息到位，集中注意力，以免因疲勞或集中精力不足而導致事故的發(fā)生。我將在路上駕駛時時刻保持留意路面上的情況，及時避免飛石，坑洞和路障，并且嚴格遵守交通規(guī)則。另外，我也注意到，在極端天氣情況下，如暴風雨或霧等天氣情況條件惡劣下，要特別小心駕車，避免飛行事故的發(fā)生。

人身事故檢討書是一種全面回顧個人行為舉止和行動的重要途徑，可以幫助人們認識到自身問題和隱患，并采取措施解決問題，防止問題再次發(fā)生。這是一種非常有力和有效的手段，并且可以用來幫助人們保持高度的責任和警惕性，確保自身和他人的安全。因此，我希望這篇人身事故檢討書對大家有所幫助，并且能夠讓更多的人意識到安全常識并加以實踐。

事故檢討書(篇5)

新聞安全事故檢討書

尊敬的領導和同事：

近日，我們的新聞機構發(fā)生了一起嚴重的安全事故，給我們的工作和聲譽帶來了巨大的影響。在此，我們深感痛心和內疚。針對這起事故，我們特向您提交一份檢討書，以表達我們的悔意和決心。

首先，我們對這次意外造成的損失深感抱歉。這起安全事故發(fā)生在我們新聞機構舉行一次重要的新聞發(fā)布會時。由于組織不周，我們未能對參會人員的身份進行有效核實，從而導致了一名惡意闖入者的出現。該闖入者在會場上引發(fā)了恐慌，致使人員受傷，貴重設備被損毀。我們對無法提供一個安全的工作環(huán)境深感愧疚，我們對造成的傷害向所有受到影響的人員表示深深的歉意。

其次，問題的根源在于我們在活動安排和安全管理方面存在的疏忽。這次事故表明我們沒有充分認識到安全工作的重要性，也沒有采取有效的預防措施。對于一家媒體機構來說，安全始終是首要的。在此次事件中，我們沒有充分準備，沒有制定詳盡的安全計劃，沒有安排足夠的安保人員來維護現場秩序。這些失誤是我們的疏忽和不負責任的表現，我們應對此負全部責任。

第三，我們需要對安全管理進行全面的改善和提升。首先，我們將建立一套完善的活動安全管理制度，包括人員核實、入場管控、應急預案等方面。我們會對所有參與組織工作的人員進行更加嚴格的背景檢查，以確?；顒訄鏊陌踩Ｆ浯?，我們將加大對員工安全意識的培訓力度，提高員工對安全問題的重視程度，確保每一個活動都能夠順利進行。最后，我們將與專業(yè)的安保機構合作，提供更加專業(yè)的安保服務，以確保我們的工作場所和活動現場的安全狀況。

在這次事故中，我們也看到了我們團結的力量和應對問題的能力。大家在事故發(fā)生后共同努力，及時疏散人員，控制局勢，維護秩序。這種團隊的精神和集體的責任感讓我們更加堅定了未來的方向：我們不僅要做好媒體的工作，還要以安全為前提，為公眾提供一個安全可靠的信息平臺。

最后，我們再次向受到傷害的人員和所有受到影響的人們表示最真摯的道歉。我們非常清楚，道歉并不能改變事實，但我們保證會認真總結教訓，加強管理，確保類似事件不再發(fā)生。我們也再次重申，我們將始終堅持高標準的安全要求，以及對公眾負責的態(tài)度。

請領導和同事們監(jiān)督我們的改進，給予我們成長的機會。我們全體員工一定會用實際行動證明我們的決心和承諾。

謝謝大家！

新聞機構全體員工代表

日期：

事故檢討書(篇6)

近期，一起涉及圖紙錯誤的事故引發(fā)了人們的警覺。作為設計人員，我們需要對這次事故進行認真審視，反思自己的工作方式和責任，來避免類似的錯誤再次發(fā)生。

首先，提高警覺意識是非常必要的。每個設計師在進行設計的時候，都要對設計圖紙進行仔細的審查和審核，以確保圖紙中不存在任何錯誤。這個過程需要耐心、專注和細致，絕不能出現半點馬虎和粗心。因此，我們需要不斷提高自己的警覺意識，保證每一份設計圖紙的準確性和完整性。

其次，我們需要參考先進的設計軟件和技術，來提高自己的設計水平。在進行設計過程中，我們需要熟練掌握各種設計軟件，了解最新的技術與流程，及時跟進行業(yè)發(fā)展變化。一方面，這可以有效提高自己的設計效率，另一方面也可以減少錯誤的發(fā)生，避免出現類似的事故。

再者，我們需要加強團隊合作，實現相互協作、相互監(jiān)督。團隊成員之間需要建立良好的溝通和協作機制，及時匯報設計情況，進行錯誤互通，協助修正設計錯誤。設計師之間需要互相學習，提高自己的能力水平，保證團隊工作正常開展。

最后，我們需要牢記自己的職業(yè)責任，以專業(yè)的態(tài)度來對待設計工作。設計師作為一個職業(yè)人士，需要時刻以客戶利益為出發(fā)點，勇于承擔責任，不斷提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。

總之，圖紙錯誤的事故為我們提醒了很多問題，設計師們必須不斷提高警覺意識和職業(yè)素養(yǎng)，才能夠保證設計工作的準確性和安全性。只有如此，我們才能夠做好每一份設計工作，維護客戶利益和社會安全。

事故檢討書(篇7)

檢討書尊敬的領導、老師：

您們好!首先非常感謝您在百忙之中抽出空看我寫的檢討書。

202x年x月xx日早晨，我在x：xx左右進入實驗室啟動烘箱后在旁邊書桌學習，大概在x：xx分，我聞到了煙味，抬頭一看烘箱上方在冒煙，然后我趕緊去關烘箱開關，立即拔了插頭，那濕布蓋住縫隙和上端通氣孔，然后我趕緊去實驗室向師兄師姐求助，他們來時烘箱上方開始冒大煙，這可能是因為我在出門時未關門造成空氣流通，之后師兄立即切斷所有電源閘刀，然后趕緊用濕布捂住鼻子拿起滅火器，立即將火撲滅，將烘箱內的材料清理，并且澆上水，撲滅火之后打開窗戶通風，幸好得到師兄師姐的快速響應和果斷行動，在第一時間發(fā)現和處理了火災隱患，為實驗室挽回了不必要的生命和財產損失。

如今，大錯既成，我非常的自責和內疚，因此，我要深刻檢討自己。造成此事發(fā)生的原因有以下幾點首先，是由于本人的疏忽，啟動烘箱前未進行檢查工作，其次，我的操作過程不規(guī)范，將實驗材料靠在了烘箱內壁，這樣容易造成著火。最后，是由于我缺乏防火意識，因而造成了此事發(fā)生。這次的事件我真的感到抱歉，希望老師可以原諒我，可以認可我認錯的態(tài)度，我真的已經深刻的反省到我的錯誤了，希望老師再給我知錯就改的機會。也希望師兄師姐和同學也要引以為戒，不要犯和我一樣愚蠢的錯誤了，這次的教訓真的很大很大!經過今天這件事，我以后會更加注意一些安全問題，不光是在實驗室，在任何地方都一樣，我要學習并嚴格遵守實驗室的規(guī)章制度，做實驗時要規(guī)范操作，正確使用儀器和危險試劑，今天的事給我敲響了警鐘，令我幡然醒悟。

我保證以后再也不會有類似的實驗室安全問題發(fā)生在我身邊，這次無論上級怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導、老師再給我一次機會，讓我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，并且我也會去影響我周邊的人提高安全防范意識。

此致敬禮!

檢討人：xxx

事故檢討書(篇8)

學校安全事故檢討書

尊敬的xx校領導、xx校教職員工及家長朋友們：

大家好！首先，請允許我代表xx校向所有關心和支持我們學校的各位表示最誠摯的感謝和歉意。近期發(fā)生的一起安全事故給學校帶來了極大的震動和困擾，為此，我們深感痛心和自責。在此，我們鄭重向各位匯報，并對此次事件進行深刻的反思和總結。

事件回顧：

xx年xx月xx日，上午，在我校運動場上舉行百米賽跑活動，無意中發(fā)生一起安全事故。學生小明在比賽過程中臥倒在地，經緊急送醫(yī)搶救，幸好并無大礙。校方首先向全校范圍內進行了通報，并迅速成立事故調查組進行詳細調查。

問題與原因分析：

經過調查與分析，學校事故調查組認為，這次安全事故主要存在以下問題和原因：

1. 運動場設施管理不善：運動場在日常使用和維護中存在疏忽和不規(guī)范現象，導致場地的運動安全標志不明顯，相應的急救設施備品也未及時檢查維護。

2. 組織與協調不力：活動組織方未能充分了解參與人員的體能狀況，未進行足夠的提前準備與協調，未對教職工有關急救常識進行必要的培訓。

3. 緊急應對不到位：事故發(fā)生后，緊急救治措施不夠迅速和有效，導致不必要的延誤和風險擴大。

檢討與反思：

我們對此次事故深表遺憾，也對我們的不作為深感痛心。我們現在要深刻反思學校安全工作中存在的問題，并承諾立即采取有效措施加以改正，確保類似事件不再發(fā)生。

1. 安全設施管理加強：我們將加強運動場設施的日常巡查與維護，保持場地的整潔與完好。同時，對安全標志和急救設施進行明確標識和及時補充，確保學生和教職工的生命安全。

2. 組織與協調加強：我們將建立健全安全活動規(guī)范，明確責任人和工作流程，并加強與相關部門的溝通與協調。在活動前，必將充分了解參與人員的體能狀況，加強前期準備工作，并配備足夠的專業(yè)醫(yī)護人員。

3. 應急措施改進：學校將于xx年xx月起，在每個班級定期開展安全教育課程，提高學生和教職工的自救與急救意識，增強應急能力。同時，學校將配備專業(yè)急救設備，并組織相關人員定期進行急救培訓。

未來規(guī)劃與展望：

作為學校的一份子，我們將以此次事故為鑒，嚴肅認真對待每個細節(jié)，切實做好學校安全工作。我們會通過各種形式加大安全教育宣傳的力度，培養(yǎng)學生的安全意識和自我保護能力。我們也會不斷完善學校的應急預案，確保一旦發(fā)生類似事件時能夠及時有效地做出應對。

最后，再次向受到影響的學生及家長表示真摯的歉意和謝意。希望各位能夠積極配合我們今后的安全工作，共同為學校打造一個安全、溫馨的環(huán)境。

謝謝大家！

事故檢討書(篇9)

開車是事故檢討書

開車是現代人日常生活中必不可少的部分，每個人都可能在開車中遇到意外事故，不論是因為自身原因還是他人原因而導致的交通事故，都會給我們帶來不同程度的損失。因此，每一個人都應該認真反思自己在開車中的失誤和過錯，總結經驗教訓，從而使自己更加謹慎地開車。

作為一名司機，安全第一，必須時刻關注路面情況，盡力避免危險情況的發(fā)生。如果出現了交通事故，我們首先需要做的就是做好事故檢討，明確自己的過錯和不足。

在檢討事故時，首先要確定事故的時間、地點、車型、車號、事故肇事方、受損方車輛情況、人員情況，并尋找目擊證人和視頻監(jiān)控等證據，了解事故發(fā)生的真實情況。進一步，我們要對自己的駕駛行為進行仔細分析，找出導致事故的根本原因。是因為自己過于疲勞駕駛？還是因為在行車過程中過于放松，甚至分神開車？基于對問題的認識和深刻的分析，我們需要理性面對，及時采取補救措施，改正問題，做好安全措施。

在事故的責任問題上，我們要給予相關方以及時、公正、誠信的態(tài)度，無論是對于自己的過錯還是他人的過錯，都需要客觀公正地評估事故責任，并依照法律法規(guī)進行協商和處理。同時，在處理事故過程中，時刻保持冷靜理智，避免情緒上的失控，要盡量減少對他人造成的負面影響。

此外，隨著互聯網技術和信息化時代的發(fā)展，網絡平臺進一步推動駕駛培訓、安全知識普及以及安全體系的建設，引導人們形成文明駕駛的良好習慣。在平時的生活中，我們也可以通過展開線上學習、展示、互動等活動，提升自身安全意識和知識水平。

總之，開車是事故檢討書，檢討事故是我們優(yōu)化駕駛行為的必要手段。我們需要正視自己的過失和缺點，及時總結經驗教訓，減少交通事故的發(fā)生，更好地保護我們的生命財產安全。在今后的駕車生活中，我們需要樹立正確的安全觀念，注意大局，高度重視自身的安全和他人的安全，做一個文明、守法的好司機。

事故檢討書(篇10)

20××年2月21日零點班，凌晨1時30分，付井絞車制動油壓力低，絞車不能啟動，2時20分修好，影響生產時間50分。

20××年2月20日20時20分，15#煤給煤機減速機第三軸斷裂，直至20××年2月21日凌晨2時整才修好，影響生產時間5小時40分。

20××年2月20日中午3點鐘左右，機電科幾名人員去風機房切換風機，1號2節(jié)風機，葉輪周圍鑲嵌的H62黃銅脫落鼓起，與葉輪發(fā)生摩擦，導致風機不能正常啟動，直到20××年2月21日中午3點鐘左右，風機切換完成。

事故檢討書(篇11)

各位領導：

事情經過：

20xx年xx，對xxxxx作業(yè)，由于個人疏忽，沒有進行斷電確認，在拆卸后冷卻器時，用扁鏟進行清理冷卻器殘留墊片工作，不小心扁鏟觸碰變頻器端子臺，導致接地短路，造成打火，保護器斷開，造成危及自身生命安全的事故。

事后檢討：

對于這次出現的事故，事后感到非常后怕，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責，面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈?。幻鎸@次事故的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對自己安全教育，提高自身安全素質，是防止事故的得力措施；面對這次的代價，我充分認識到安全的重要性，這次教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒。

經過這次的事故，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。我應該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，工作必須認認真真，一絲而不茍!要有嚴謹的工作態(tài)度，一刻也不能松懈，服從領導的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能，完善自己，發(fā)揮自身的價值，公司貢獻一份力量。

我保證，在以后的工作中，不在投機取巧，懷著僥幸的心理工作，做到不帶電工作，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細，不在粗心大意。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領導繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。

再此我向部門所有同事道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要精神上為我擔憂，請大家在給我一次讓我有改正錯誤的機會。

我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！

此致！

2023安全檢討書(集合14篇)

您知道檢討書名稱的正確撰寫格式嗎？在我們成長中的不同階段，需要寫檢討書來好好地檢討。寫檢討書，自我檢討，搜尋良久后幼兒教師教育網終于發(fā)現了這篇詳實的“安全檢討書”，歡迎閱讀，希望對你有幫助！

安全檢討書(篇1)

20____年__月__日無錫供電公司220kV石塘灣變電所25331閘刀因控制回路絕緣不良而帶地線自動合閘，220kV母差保護動作跳閘，導致變電所全停電。220KV變電所全停電意味著什么?意味著直接影響到千千萬萬的單位、居民的用電，面臨的直接經濟損失是無法估量的，這一事故令我們發(fā)人深醒。

就這起事故，電纜分公司結合公司當前開展的“全面找差”活動，根據自身實際，組織全員進行了深刻的反思，認為我們工作中還存在著一些不容忽視的問題：

一.不按規(guī)定嚴格履行工作程序，違反《安規(guī)》有關要求。工作人員自我保護、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現場安全管理松懈。

二.領導和員工存在圖省事、怕麻煩的思想，違章指揮、違章作業(yè)。

三.現場查勘不到位，沒有仔細檢查，是否存在安全隱患的情況。

四.現場執(zhí)行安全措施不到位。在現場作業(yè)時未按要求落實、檢查措施執(zhí)行情況。現已進入春季施工高峰期，基建、檢修、業(yè)擴、技改等各類工程項目正全面鋪開，現場安全風險驟增。我們更要清醒認識當前安全形勢，始終堅持“安全第一”，全面加強安全生產組織措施和技術措施，加強安全生產的全過程控制。增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。因此電纜分公司從上到下都必須做到以下幾點：

一.要提高班組安全基礎管理。

班組要利用每周的安全活動認真學習《安規(guī)》及各上級公司每期的《安全簡報》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。進行全員培訓，提高每個人的安全技能。班組要規(guī)范技術交底，規(guī)范施工現場作業(yè)指導書。

二.繼續(xù)開展危險點分析與預控。

電纜分公司作業(yè)面廣、多。如線路施工，高、低壓電纜敷設、制作、搭接等等，這就要求全體人員尤其是負責人必須提高自身的安全技能。結合無錫公司安全檢查三百三十條，班組要繼續(xù)深入排查平時施工過程中的危險點，危險源。負責人開工會必須詳細交待每項工作中的危險點及預控措施，做到人人心知肚明。并要加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停電工作，必須增設專責監(jiān)護人。收工會要對每天的危險點控制進行評估總結。及時修改，增添施工過程中的危險源、點，并采取合理的預控措施，做到萬無一失。

三.加強作業(yè)現場的管理。

要加強施工現場的標準化作業(yè)，堅持施工現場的“5S管理”。堅持作業(yè)標準化、現場規(guī)范化、管理制度化的“三化”工作，使施工現場達到公司要求的“安措規(guī)

范，施工有序，環(huán)境整潔”的安全文明施工效果，最大限度的減少安全風險，促進施工作業(yè)現場安全的可控、能控、在控。

四.提高對事故的應急處理能力。

認真學習公司制定的事故應急處理預案，開展自查工作。堅持制定的搶修值班制，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并設專人保管。同時，班組要經常開展有針對性的反事故演習，比如電力電纜損壞事故，提高全班人員的應急處理能力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少財產損失。

20____年一季度全公司安全生產形勢不是太好，電纜分公司全員深刻認識到當前公司安全生產的重要性、緊迫性。要認真貫徹上級公司的要求，結合“三訓三考”，繼續(xù)“全面找差”。以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”。以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產工作中去。

安全檢討書(篇2)

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

我公司x項目于2x年x月xx日時發(fā)生了一起事故，死者系剛進場x天的一個工。

事故經過：

2x年x月xx日上午，略。

事故原因分析：

1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調查小組，經現場勘察推斷，，是本次事故發(fā)生的直接原因。

2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因

3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預防措施：

1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。

2、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現場的三寶、四口、五臨邊進行全面的檢查，按照三定一落實的措施進行了整改，經驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產。

4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。

5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，(檢討書范文)檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進行ISO9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證，以新的安全管理理念以適應現代企業(yè)管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。

事故責任分析：

1、據初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內，導致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應承擔本事故的主要責任。

2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負主要管理責任。

事故責任人的處理：

依據企業(yè)《安全管理制度》中責任制的有關規(guī)定，對本次事故的責任人處理如下：

1、事故項目項目施工員對本次事故負直接責任，給予行政記大過處分，停職反醒一個月，處罰20xx元(每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月)。

2、事故項目項目安全員對本次事故負監(jiān)督檢查不力的責任，給予行政記大過處分，處罰1500元(每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個月)。

3、事故項目項目經理對本次事故負直接領導責任，給予行政記大過處分，撤銷其項目經理任職資格，在一年內不得再任項目經理，給予5000元經濟處罰(按月從工資中扣800元，扣完為止)。

4、事故項目技術負責人對本次事故負安全技術責任，給予行政記過處分，處罰1000元(按月從工資中扣400元，扣完為止)。

5、公司分管安全負總的安全領導責任，給予通報批評的處分，處罰1000元(按月從工資中扣400元，扣完為止)。

反思的幾個問題：

1、如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，現在的工人不是以往的學徒工，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質都達不到，也許很多人會說，你企業(yè)應該培訓呀，是的，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實，一個企業(yè)的力量是有限的，雖然說建委這幾年通過加強勞務管理，也辦了不少上崗證，但因缺乏統(tǒng)一的協調，安全教育只是一筆帶過，起不到實際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應該鍥需解決的一個問題。

2、作為建工公司在工傷事故中應當承擔什么責任?按市場經濟體制來分析，建工公司作為獨立法人單位，他應當為其所獲得的利益承當必要的風險，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的業(yè)務的質量、安全、進度負責，也許，有人要說，他才收取36%的勞務管理費用，他有能力承擔這個風險嗎?我認為，這不是癥結之所在，而在于如何來定位建工公司，他應當承當什么責任，至于賠償的問題，我想，可以引入風險管理，用保險的意識規(guī)避可能預期的損失。不然，如果在座的都可以去開一家無任何風險的公司，我想大家肯定都會去開。

3、工人違章操作應當承當什么責任?我國是一個遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償。

4、安全管理體制問題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。

廈門x有限公司

20xx年5月16日

安全檢討書(篇3)

尊敬的車間領導：

您好！

我是xxx，今天的事情實在是讓我感覺非常的不好，我來到車間并不是一兩天了，在工作當中我卻沒有做好自己的本職工作，這方面我確實是做的不夠好，有些事情發(fā)生就一定要做好充分準備，這一點是毋庸置疑的，我在車間工作的時候沒有戴好安全帽，這樣非常的不安全，也沒有遵守車間的規(guī)章制度，這對我來講真的還是需要進一步的提高，我也會改變這些不好的事情，在這方面我會反省自己的。

對于我而言還有很多事情是有必要的，這次事情影響不好，我就是單純的覺得戴上安全帽不是很舒服，但是現在回過頭來想想這樣的想法實在是幼稚，真的是不應該有這樣的想法，我沒有端正好自己的心態(tài)，現在出了這種情況我也不知道怎么解釋，我感覺是非常不好的，我真的不希望再出現什么問題，不管是現在還是以后這些都是不能夠繼續(xù)去保持的事情了，還是需要讓自己做好這方面準備，我沒有遵守車間的規(guī)章制度，這是對自己安全的不負責，甚至是影響到了別人，這樣的情況是危險的，是不能夠繼續(xù)存在下去的，在學習方面還是要對自己負責的。

今天的事情在很大程度上面影響了我，我真的不希望未來再出現什么問題，這是非常不好的，作為一名車間員工不是什么時候都應該以安全為大，在安全問題上面還是需要讓自己做好準備的，在xx這里工作了這么久的時間我一直都認為自己還是有非常多的優(yōu)點，我也一定會好好都去做好這些細節(jié)的工作，不管是在什么時候都會清楚的自己的行為是否正確，我已經不是一名新員工了，要對自己各個方面都有清晰的認識，對于本職工作更加應該如此，我也想了很多，這樣下去肯定是不行的，一旦出現了問題就會非常的不好，繼續(xù)這樣下去耽誤自己的時間沒有必要，我不會再消磨時間了，我一定會努力去做好，遵守車間的規(guī)章制度，讓自己保持好心態(tài)，無論是做什么事情都應該堅持下去，這一點是毋庸置疑的，現在我也是感到很慚愧，以后在車間上班第一時間就是帶好安全帽，遵守車間的工作制度，不能自己想什么就是什么，那樣影響效率還是對自己的工作不負責，我一定要好好的反省，以后再也不會不戴安全帽了。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年x月x日

安全檢討書(篇4)

XXX：

按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4。28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。

二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。

四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。

五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現在現場，責任就應該由現場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

六、好人主義嚴重。主要表現在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：

一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業(yè)現場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統(tǒng)性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發(fā)揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題；要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。

三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現場，把心思撲到工作上，把目光聚到現場上，把精力放到發(fā)現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。

檢討人：XXX

XXXX年XX月XX日

安全檢討書(篇5)

尊敬的系領導、老師：

您好!

今天我懷著一顆忐忑不安的心向您寫下這份檢討。為何我是懷著忐忑的心情而不是愧疚的心情是因為我在神曲《忐忑》的背景音樂下著作的。之于神曲《忐忑》，想必英明神武又熱衷于藝術的老師您一定聽過。因此，本人此刻的心情便不再過多解釋，老師，您懂的!

對于上課只提前3分鐘到教室這件大事，本人由衷的向您表達歉意。首先，我知道我自己不是一名好學生，這點我是有自知之明的。經常無故遲到，偶爾還會不請自曠。為此，我再次深深地表達歉意。至于會如此，有諸多主觀因素以及片面客觀原因。主觀因素是自身問題。學習積極性不高，又貪睡，再加上修養(yǎng)不夠，造成做事散漫散漫，原則性不強?？陀^原因是中學時期上課過于專心聽老師談論“他的大學生活”。老師曾向我們描繪大學生活的豐富多彩，在大學必須要做些中學時不敢做的事情。比如曠課、遲到、喝酒等。并且以一副大義凜然的模樣鄭重地告訴我們：“如果不做這些事，等你們畢業(yè)后甚至老年時一定會后悔的?！北救讼蛱彀l(fā)誓絕對沒有稍加篡改。也是由于我曾是一名好學生，所以我聽從了前老師的話。遲到、曠課還不晨簽等犯下諸多錯誤。為此，我再再次深深地表達歉意。雖然知道那些是不對的，但是為了老年時能有多一些大學生活的回憶，我心甘情愿的去犯這些錯誤，并心甘情愿地為此付出代價。但是本人鄭重承諾，今后將避免重犯這些錯誤，特殊情況下除外。當然，之所以會做出這個艱難又痛苦的決定，要歸功于我們可愛的輔導員。是她的不厭其煩、苦口婆心的教導著我們要做一名對社會有用的人。那天、那時、那剎那的情形，我相信我這一輩子都不會忘記。她的一言一語都將會成為我前進的動力。

再次，我要感謝黨，是黨培育了我們可敬的輔導員;我要感謝人民，是他們養(yǎng)育了我們可愛的輔導員;我還要感謝學校，是它讓我們有幸能在這茫茫人海中遇到她。其次，我想說的是：我雖然不是一名好學生，但我是一名可教育好的學生。我之所以有美好的生活都是毛主席領導著一群可愛的老前輩打出來的。沒有毛主席，就沒有新中國;沒有新中國，就沒有俺爹娘;沒有俺爹娘，也就沒有我。所以我要感謝毛主席等人。

聽說毛主席小時候也是個壞孩子，不愛讀書，還喜歡搗亂的不良少年。但這純屬聽說，是真是假，學生不敢妄自猜測。但是根據中學課文的某一篇自傳中，毛主席還真的是一名壞學生。但是，我相信學校的教導一定會把我拉向正軌。雖然我的才智不及毛主席的萬分之一，不可能像毛主席一樣成為一名偉人。但是我堅信我一定會被教導好的。

檢討書人：

日期：20xx年XX月XX日

安全檢討書(篇6)

尊敬的領導：

xx事故，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領導和機關的正常工作,牽扯了領導精力，影響了···訓練任務的順利進行，為我站的全面建設抹了黑，給死者家屬帶了巨大悲痛，也給隊里的同志造成了極大的思想負擔。反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分?，F向組織和領導做出深刻檢查：

一、愧對領導的信任

一直以來，我隊的全面建設都得到了各級領導的關心和幫助，···隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近一年半來，各級領導對我隊在全面建設方面的工作給予了高度的肯定，很多急難險重的任務都交給我隊執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我的工作的失職，辜負了領導的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作沒做到位才釀成了這場慘劇。盡管我們知道···訓練安全的重要性，也看到了其他單位出事的危害，輪到我們隊卻安全沒引起充分的重視，麻痹大意，流于表面，超前防范的安全意識不強，不能及時的發(fā)現問題，未能及時查現場的安全隱患。對于發(fā)現的一些似乎無關緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現場···訓練任務中不能完全落實程序化作業(yè)流程，不能嚴格執(zhí)行“按章辦事”的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的`狠勁。導致現場安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤，我隊同志定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待···安全工作。

二、愧對組織的重托

今年是十八大的開局之年，我站承擔了多項···訓練任務。面對任務重，時間緊的特點，站黨委和領導曾多次召開專門會議，做出重要指示，再三強調安全穩(wěn)定的重要性。但領導和機關的三令五申并沒有引起我的高度重視和敏感警覺。這導致了我對安全穩(wěn)定的認識不深，對相關指示的領悟不透，對安全工作的把握不準。一是思想認識不到位。沒有認識到各類安全教育的重要作用。安全教育雖然組織得多，只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照機關的指示和計劃落實了各項教育活動，但是對擔負外出···任務的人員的管理和教育還不到位。認為他們經驗較多，素質較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和管控，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和具體活動范圍，導致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實。對安全防事故工作滿足于會議開了，筆記記了，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規(guī)沒有進行強調，沒有抓反復，沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié)。隊對擔負外出參試參訓的員工，只滿足于提要求，做指示，但是對···訓練當中的安全細節(jié)考慮的還不夠具體。特別是“小遠散”的···現場，提醒不夠，關注不夠，掌握不夠。這說明隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，沒有撲下身子，深入一線。沒有掌握第一手資料，沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié)。

三、愧對犧牲員工的父母的希望

每名進入公司的員工，都承載了家庭的無上榮耀和父母的殷切希望。每一名員工的父母，無不希望我們能給他們的孩子一個學習成長的良好壞境和展示自己的廣闊舞臺。由于我們的工作管理疏忽，沒能做好員工們的領導者，組織者和保護者。對他們的人身安全關心不夠，安全教育工作做的不牢，不深。安全預防工作做得不細，不實。造成了訓練任務中安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，督促檢查力度不強，特別是在···現場單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應有的警覺，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了一名好同志、好員工、好兄弟，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇，對張得立同志的父母來說，是一個莫大的打擊；對他的家庭來說，是一個巨大的災難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎，造成了不可想象、不可挽回的后果。我辜負了員工家長的信任，托付和希望。對此，我深深悔責。

四、愧對員工們的期待

作為基層負責人，我是抓···隊安全穩(wěn)定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關系到隊的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和員工們的關系，既是領導者與被領導者的關系，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現了這次事故。深究這次事故的根本原因，說到底是我的思想認識不夠。近期工作重心放在了訓練···的準備工作、迎檢工作的現場控制上，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。出現了忽視常態(tài)化情況控制的思想誤區(qū)，在抓安全工作時出現了工作不扎實、工作重心出現偏差的問題。也因為我個人思想認識上的不重視，放松了外出現場人員安全工作的控制把關，對現場周圍環(huán)境未進行深入的、系統(tǒng)的分析，沒能查找深層次的問題。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決，在隱患消除工作上沒有真正遵守領導和機關制定的的隱患處理原則，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。很多隱伏在現場中的一些問題都沒有查找出來，及時去整改。我沒能做好員工的好向導，好守衛(wèi)，好兄長。對此，我深感愧疚。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了訓練安全，解決這些問題關系到我們···隊的進步發(fā)展，也關系到我站的全面建設大局。下面就針對存在的問題，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：

一是提高自身的思想認識，強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照上級和領導的要求，全面推進業(yè)務培訓、應急演練等安全教育，及時對營區(qū)和現場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決。我們隊領導都要在工作中以自身為時刻牢記安全穩(wěn)定的表率，引領員工把安全教育融入到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現場員工的素質著眼，利用政治理論學習等時機，對員工們進行針對性、系統(tǒng)性培訓，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每名員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年x月x日

安全檢討書(篇7)

孩子的健康、快樂的成長是我們每位老師的職責，在教給孩子們科學文化知識的同時，安全教育也是其中不可缺少的一部份。俗語說：“生命不保，何談教育？”班級安全工作是學校工作的重中之重頭等大事，它直接關系著學生的安危,家庭的幸福,社會的穩(wěn)定.因此,做好班級安全工作,創(chuàng)造一個安全的學習環(huán)境是十分重要的,做好班級安全工作也是完成校領導交給的各項工作任務的基礎。要確保班級安全，根本在于提高孩子們的安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好班級安全教育，是班級安全工作的基礎。所以作為安全委員的我一直十分重視班級安全工作?，F就本學期我在六年級年級組負責安全衛(wèi)生方面的工作做一小結，愿與同仁分享。

我始終把班級安全工作放在首要位置，做到時時講安全，事事講安全，對校領導有關安全會議精神和文件都能做到及時傳達，并結合文件精神制定切實可行措施，認真落實到位。如制定20xx年六年級組班規(guī)獎懲實施細則、六年級組大課間活動方案及應急預案、20xx年六年級班級管理日志、六年級班級公約、12.9活動應急預案等等。我還做到每天下午放學對孩子們進行1分鐘的安全交通警示教育，每周有兩次安全主題教育晨會，每月兩次安全教育主題班會，教育孩子們無論是集體活動還是體育課，都必須在教師的帶領下進行，不得隨意離開集體自己活動或不聽指揮，遇到他人生病、遇險等，要及時報告老師，并且指導學生學會使用各種求救電話，如110、119、120電話

的正確使用和撥打。讓學生從思想上重視安全，在行動上落實安全，真正認識到安全的重要性。

利用班隊活動課及品德和社會課對孩子們開展安全預防教育，使孩子們接受比較系統(tǒng)的防溺水，防交通事故，防觸電，防食物中毒，防病，防體育運動傷害，防火，防盜，防震，防騙，防煤氣中毒等安全知識。教育孩子們不買三無食品，不吃腐爛變質的食物，不喝不衛(wèi)生的水和飲料，不吃陌生人給的東西。通過教育提高孩子們的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

三、密切家校聯系，保障孩子安全.

作為年級安全委員，孩子們家長的聯系電話我始終時刻攜帶于身，隨時準備著與孩子們家長取得聯系。同時利用家長會強調家長和科任老師一起教育孩子基本的安全知識，樹立安全第一，健康第一的理念。

四、加強課間檢查，及時提出整改方案。

每班我設了一名學生安全委員，由他們每天實行上課點名制度，及時向老師匯報班級缺勤學生。課間,派出紀律委員和安全委員檢查,對于室內、室外追逐打鬧的學生做好登記。對于不守紀律的學生,我認真做好教育工作。

（1）加大安全教育宣傳力度。

（2）聯系案例引導學生討論和分析安全問題。

（3）積極開展心理健康教育，防止有心理障礙學生造成的偏激行為。

要針對學生生理、年齡特點，研究學生心理，幫助他們調整心態(tài)，化解矛盾，防止偏激行為發(fā)生。

總之，本學期我時時不忘對孩子們的安全教育，安全意識已深入人心。加強安全教育，培養(yǎng)學生的自我保護能力是十分重要的，它關系到每個學生的安全和健康，關系到每個家庭的幸福平安。因此，我們和家長都應防患于未燃，祛除一切可能發(fā)生在孩子們身邊的危險因素，防止意外事故的發(fā)生，使孩子們健康、安全的成長。在今后的工作中，我會更加細致的做好安全教育工作，嚴格要求自己，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，讓學生安全，讓家長放心。

安全檢討書(篇8)

20xx年以來在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)安委會的關心指導下，我鎮(zhèn)以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，堅持安全發(fā)展的指導原則，緊緊圍繞年初確定的工作目標任務，扎實開展安全生產“大檢查、大排查、大整頓”及“百安活動”，狠抓安全生產責任制的落實，確保了石麟鎮(zhèn)安全生產形勢總體保持穩(wěn)定，全年發(fā)生一起非安全性生產事故?，F將我鎮(zhèn)安全工作如下：

一、組織建設

1、成立了以鎮(zhèn)長為主任，分管領導為副主任，安辦、煤監(jiān)站、城建國土辦、地電辦、國電運檢中心、西壩交警隊、派出所等相關部門負責人為成員的石麟鎮(zhèn)安全生產委員會，并落實3名機關干部抓日常安全生產并作為專職安全員行使職責，鎮(zhèn)安委會以下設立9個安全聯組。

2、各村(社區(qū))成立了安全生產領導小組。由村(居)委會主任為組長，民兵連長兼治保主任為副組長，各村民小組組長為成員。

3、企業(yè)建立了安全管理機構，法人代表任組長，礦長(總經理)、技術負責人任副組長，各分管副礦長(副經理)、科隊長、安全員、瓦檢員、放炮員任成員，按行業(yè)和安全生產要求配齊專職安全管理員。

4、進一步建立健全全鎮(zhèn)應急安全體系，進一步細化各項安全防范和應急措施。

二、加強制度建設

1、堅持每月定期召開安全工作會例會的制度，有特殊情況立即召開會議(并對參會人員制定獎懲辦法)。

2、各安全聯組每月定期組織一次安全生產檢查。

3、每季度開展一次隱患大排查。

4、以“大檢查、大排查、大整頓”活動等為載體，開展了安全工作專項大檢查，重點突出，檢查出的'安全隱患及時整改。

三、責任落實

1、落實了一把手責任制。由鎮(zhèn)長親自抓，分管領導具體抓。

2、落實了“一崗雙職”制。副職對分管領域的安全負責。

3、層層落實安全工作責任制，鎮(zhèn)政府-村-組，鎮(zhèn)政府-企業(yè)-車間(巷道)-班組-員工，之間層層簽訂了目標責任書，與經濟和社會發(fā)展目標同步考核，評先評優(yōu)實行安全“一票否決”制度。

4、區(qū)級各部門“委托執(zhí)法”得到落實，特別是對煤礦安委的監(jiān)管，

安全檢討書(篇9)

尊敬的各位領導：

20xx年4月30日下午16：00時左右，生產車間轉大班，全廠機電人員在檢修，CD拌和樓機修黃儒聚在D車間1#拌和機，檢修拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，雖然做到五步驟：拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設立監(jiān)護人(有兩人共同檢修)，但未做到關汽閥、撥汽管、取插銷，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊，導致汽管開關因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā)，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。

此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時，也給公司的形象造成了極其不良的影響。

事故雖然過去已經兩個多月，但我至今依然感到非常的痛苦和內疚。在這段時間里，我認真地進行了思考和悔悟。作為車間管理人員，我沒有認真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領導的工作指令，以及深入細致地做好安全監(jiān)督工作，對轉班檢修工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致、深入、全面的排查。在檢修過程中，對危險源的辨識及預測能力不夠。

對于此次事故，我認為責任有以下兩點：

1、作為公司管理人員，在轉班檢修過程中沒有進行有效的監(jiān)督，員工有沒有按規(guī)操作，管理人員監(jiān)督不到位，是這次工亡事故發(fā)生重要原因，作為車間負責人，我負現場管理責任;

2、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒有按照公司安全規(guī)章制度進行檢修，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才導致事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要原因經驗及整改措施如下：

1、必須加大現場監(jiān)督頻次，加大對違章指揮、違章作業(yè)人員的處罰力度;對檢修現場的監(jiān)督，不能只局限在行為管理，在安全教育方面，應對機修人員工作過程，結合檢修過程進行監(jiān)督與控制;

2、對每一處維修的機修人員的情況，做到及時跟蹤監(jiān)督;制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，樹立嚴是愛、松是害的思想觀念。杜絕僥幸心理。

3、如何加強員工的安全教育，提高員工的安全防范意識，是搞好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預防作用，在具體維修檢修過程中，如何讓員工提高自身的安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的問題根源。

此次工亡事故，我辜負了公司領導的教導與期望。本人認真總結安全管理的不足與教訓，今后無論在哪個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司。

總之，此次事故對本人的教訓是深刻的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故面前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領導對我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離安全事故，以我為鑒，警示后人!

安全檢討書(篇10)

尊敬的消防局領導：

20xx年2月21日凌晨，因為晚上下班比較晚，清潔和整理食物工作繁重。急急忙忙中，因為疏忽，沒有把電磁爐的插頭拔下就下班了，造成了電磁爐在凌晨時分把鍋里的食物燒焦，產生了大量濃煙，幸好得到消防官兵的快速響應和果斷行動，在第一時間發(fā)現和處理了這個火災隱患，并將其消滅在了萌芽狀態(tài)，避免了火勢的蔓延，為美食廣場和社會挽回了重大的財產損失。

在發(fā)生此事之后，本人對于自己所犯的錯誤，內心十分懊悔，也非常自責。一方面是因為自己的疏忽，觸犯了美食廣場的消防規(guī)章制度，另外一方面，此事在美食廣場內部和員工之間造成了非常惡劣的影響，對于員工的消防意識產生了巨大的負面效應。我對此感到羞愧難當。社會現在正處在高速發(fā)展的階段，任何一個小小隱患或者麻痹都可能對其造成損傷，尤其是火災，將對美食廣場公司的財產與職工的生命安全造成巨大的傷害，對公司的發(fā)展造成難以估量的影響。本人對此事作出深深的檢討，我會以這次消防事件作為一面鏡子時時檢點自己，

批評和教育自己，自覺接受公司監(jiān)督。同時知羞而警醒，知羞而奮進，亡羊補牢，努力學習消防安全制度。另外我也要通過這次事件，提高我的思想認識，強化責任意識。相信通過這件事情的警醒，我一定能養(yǎng)成良好的消防習慣，不僅僅為公司，更為自身的安全做好保障。

最后請各位同事引以為戒，提高消防意識，耳邊警鐘長鳴，也同時希望各位領導在以后依舊見微知著，真誠地希望能繼續(xù)關心和支持我，并對我的問題做出幫助和指導。

安全檢討書(篇11)

尊敬的公司領導：

您好。此次違反了公司的安全規(guī)定，我很愧疚的承認我們違規(guī)使用了叉車運送氧氣瓶，此次被安全員發(fā)現且警告之后，我才覺悟到自己的安全觀念不強，在紀律上對自己不夠嚴格，對自己各方面的約束能力不夠強大，也深刻認識到自己所犯的錯誤很嚴重，對此我深感懊悔和愧疚。

我在此非常感謝公司對我所犯的錯誤及時指正，我保證今后不會再有類似的行為發(fā)生，并且我決心為我公司的安全工作做出自己一份微薄之力，以實際行動來為安全宣傳教育做出貢獻。請公司在今后的工作生活中多多監(jiān)督，幫我克服前面提出來的一系列缺點，改正我的錯誤。

以上是我對此次錯誤行為的檢討書，希望公司今后多多指導幫我改正自己的缺點。

安全違章檢討書3

尊敬的領導、職工同事們：

我叫溫占普，4月3日零點班，我在14__2工作面無證開采煤機，被安監(jiān)科查到，采煤機司機為特殊工種，技術含量高，必須經過培訓合格持證上崗，如果操作不當誤操作造成的后果非常嚴重，我對當時的蠻干行為非常后悔。

在此，我向領導和各位工友做出深刻檢討：通過這件事，說明了我個人安全意識不強，平時不注重安全培訓學習，給區(qū)隊和其他同事帶來了惡劣的影響，雖然自己未能造成安全事故，可是，由于自己的蠻干，影響了區(qū)隊和班組的各項考核和大家的工資收入，如果發(fā)生事故，后果更不堪設想。今后，我要吸取這次違章教訓，加強自身安全培訓學習，提高安全意識和責任心，杜絕類似現象發(fā)生，我向大家保證，請大家監(jiān)督。

安全檢討書(篇12)

尊敬的交警同志：

由于本人駕車于3月26號下午在縣交警隊門口處違章停車卸貨。之后來了兩名巡警讓我立刻開走，我給說讓他們給我一分鐘時間就好了。隨后我就去關車門，于是他們就過來說不行，必須馬上走?？此麄儜B(tài)度如此懇切，于是我們發(fā)生了個小小的誤會。當然，我知道此舉違反了《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定。給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發(fā)生什么交通事故。

但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設想。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會造成一定的經濟損失影響了城市風貌。請同志們放心。我一定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴重的，它造成的違章可能會危及生命安全、損壞公共設施，進而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考。經過此次的教訓，在交警的教育下，深刻的認識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性，今后我將認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識。

最后，請同志看我的實際行動，杜絕此類事情的發(fā)生。感謝交警同志對我的教導。

此致

敬禮！

檢討人：

日期：

安全檢討書(篇13)

尊敬的領導：

在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相x等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現設備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相x右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。

一、提高安全素質，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的`前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。

只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

檢討人：

20xx年x月x日

安全檢討書(篇14)

敬愛的學校各位領導、各位同仁：

我叫xxx，現年x歲，是xx駕校的一名正式員工，實習教練(系xx鎮(zhèn)xx村x組人)。我駕駛的xxxx號車在20xx年xx月xx日x時許，因早晨送學員到學校乘車去xx市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學員回家，在xx路段急轉彎路段發(fā)生了一起車子側翻道路邊的交通事故，造成倆名學員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學校和社會造成一定的負面影響。

首先，我要向學校黨委、領導和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負了學校領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學校領導的臉上抹了黑，壞了學校的名聲;給學校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向學校黨委、領導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受學校領導對我的任何處罰。對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產生了麻痹思想，學校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車，措施不力。“十次事故九次快”這一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經常也可以脫口而出，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現在行動上，就導致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻的`教訓，一定做到以下幾點：

1、自覺學習和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認真學習和鉆研業(yè)務知識和駕駛技術，努力提高駕駛技術水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學校聲譽和經濟上帶來的不良影響和損失。

3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。

4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸?，安全來自謹慎。

5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員，嚴格要求每一位，扎實練好基本功，努力提高學員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請各位領導和同仁，批評指正。為全面完成學校交給我的任務，盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量，做一名合格的教練員。

xxx

xxxx年xx月xx日

安全事故個人檢討書熱門8篇

在書寫之前，你是否已經了解過檢討書的書寫模式？必須通過檢討書反思不認真行為，小編為大家整理了這篇“安全事故個人檢討書”相關的文章，希望你更多關注本網站更新！

安全事故個人檢討書 篇1

尊敬的單位領導：

隨著雨季來臨，為了確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路穩(wěn)固暢通，我們建筑施工隊伍在一個月之前就前往了鄉(xiāng)鎮(zhèn)XX區(qū)段開展道理加固工作，期間由于我小組成員沒有按照施工違反操作，急于趕

進度，導致了路基出現嚴重塌陷，重型機車掐在泥土，部分上體滑坡導致兩名工人受重傷的嚴重后果。

事故發(fā)生以后，我們盡管采取了第一時間的搶救，兩名工人經過緊急治療脫離了生命危險，可是最終還是受了重傷，給工人家庭造成了嚴重傷害。對于這次事故的發(fā)生，我作為施工小組負責人，自身負有不可推卸的責任。

針對此次情況，我違反了單位職工日常操作行為規(guī)范，沒有按照標準化施工作業(yè)程序，片面地強調了高效施工水準，忽視了道路路基的承受能力。同時，我在潛意識里也沒有對工人施工安全環(huán)境有足夠充分的認知，忽視了工人的生命安全保障工作，使得事故發(fā)生導致了工人的人身安全遭到了傷害。

無論如何，我定要深刻檢討、自糾錯誤，盡一切努力彌補錯誤，并且愿意承擔這次事故的大部分責任。

xxx

20xx年xx月xx日

安全事故個人檢討書 篇2

xxx：

那一刻，我的頭腦清醒了，我知道自己錯了，可是我已經沒有辦法挽回了，留下了悔恨。我想對所有人說聲，對不起。

我對不起同學們。同學們信得過我，才讓我去播音。然而今天，我卻全然不顧同學們的感受，肆意地在嚴肅的場合，發(fā)出不和諧的笑聲，制造了混亂，使同學們受到莫大的影響。再次愧疚地說聲，對不起，我錯了。如果我還有機會能為大家播音，那么下次我一定會倍加珍惜這樣的機會，痛改前非，盡自己所能為大家奉獻出精彩。

我對不起老師。老師平常對我的教育，我沒有好好地領悟，導致今天的行為不規(guī)范，引起了這樣嚴重的錯誤。汗...閑著沒事干.....我?guī)湍銓懓?..

那一刻，我的頭腦清醒了，我知道自己錯了，可是我已經沒有辦法挽回了，留下了悔恨。我想對所有人說聲，對不起。

我對不起同學們。同學們信得過我，才讓我去播音。然而今天，我卻全然不顧同學們的感受，肆意地在嚴肅的場合，發(fā)出不和諧的笑聲，制造了混亂，使同學們受到莫大的影響。再次愧疚地說聲，對不起，我錯了。如果我還有機會能為大家播音，那么下次我一定會倍加珍惜這樣的機會，痛改前非，盡自己所能為大家奉獻出精彩。

我對不起老師。老師平常教導我們怎么為人處事，我卻全然忘卻，導致今天做出了不規(guī)范的事情。選拔我去播音，我卻沒有認真的履行，沒有敬業(yè)。有句話叫作“知錯能改善莫大焉”，現在，我真誠地對老師說這句話，希望老師能原諒我的過失。

我對不起自己。在不斷學習中，我卻沒有運用到生活當中。在不斷提升自己時，卻不注意過程。今天發(fā)生的事情，給我敲響了警鐘，我一定會努力的，改正錯誤，爭取進步！

各位老師，同學，我的班級，我給你們添麻煩了，對不起！現在我得到了一個機會來檢討自己，我要用負荊請罪的誠意，懇請大家可以原諒我的過失，好嗎？有責改之，我一定不會再犯這樣的錯誤的。

此致

敬禮

xxx

20xx年x月x日

安全事故個人檢討書 篇3

xx年4月27日上午泥水班組長李xx安排王xx在16—26層澆水，上午上班時李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯。”王xx的弟弟說：“昨天王xx給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子?！崩顇x下午上班后，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹Y周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了?！崩顇x趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經醫(yī)院搶救無效死亡。

安全事故個人檢討書 篇4

20xx年7月23日20時30分，北京西開往福州的D301列車運行至甬溫線上海局管內永嘉溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開往福州南D31XX次動車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久,又是暑期運輸期間，令全國上下非常震驚，在社會上造成嚴重的負面影響,鐵路安全形勢嚴峻。

作為一名鐵路客運管理干部,我充分認識到安全責任大于天，安全工作壓倒一切工作，我們必須集中精力，迅速行動起來，狠抓安全，落實管理，切實采取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉安全生產的被動局面。

首先，反思自己在日常安全管理工作中，我認為自己還存在著以下差距:

一、安全認識上有差距。安全始終是我們工作的永恒主題和責任，安全生產與我們每一個人的生活，與我們千家萬戶的家庭幸福，與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展，緊緊相連，息息相關。在安全生產中，每一次觸目驚心的事故教訓，安全教育中的事故案例對我們都會產生一種強烈的震撼和沖擊，可以說，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。

在我們的實際工作中，自開行直達列車以來，安全問題又給我們提出了一個新的課題，直達列車從設備上是全新的，從人員素質上也是經過精挑細選的，在安全管理上，我們有時卻會因為這些優(yōu)越的條件而疏于管理，對安全的隱患沒有最大限度地去預想、卡控和防范，如：對列車三品的查堵，我們平時總要求乘務員在車門口要加強宣傳、查堵，但思想上有時也認為直達列車全列臥鋪，旅客素質高了，車站也會嚴格查堵，應該不會有什么問題，思想上抱有僥幸心理，久而久之，安全意識就會放松，在認識上存在著差距。

想想一些發(fā)生的事故教訓，每一件事故的發(fā)生，雖然都有一系列的原因和教訓，但深挖根源，都是由于某個細節(jié)的失控造成的，因此，端正態(tài)度，正確認識，深刻吸取事故教訓，才能切實增強搞好安全生產的緊迫感和責任感。

二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時流于形式，我們對落實安全工作部署和要求存在著以文件貫徹文件，以會議貫徹會議的現象，結合實際少，可操作性不強，走形式主義。對有些安全上的隱患缺乏了解，憑經驗主觀判斷，對職工的安全業(yè)務培訓，對業(yè)務知識的熟悉程度要求高，對職工實際安全應急處理缺乏演練，導致職工應急處理問題能力差。

在安全基礎管理上有薄弱的地方，比如列車的三乘聯檢的工作，有時未嚴格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設備設施。安全臺帳是落實各項安全措施的記載，是列車做好安全工作的問題庫，因此，規(guī)范臺帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據可查。

通過檢查，在我們的安全臺帳管理中就存在不規(guī)范現象，如：安全生產分析會有時沒有深入查找問題、發(fā)現問題和制定切實可行的措施去解決問題，有時只是紙上談兵，泛泛而談。安全責任制落實不力，存在著職工兩紀未嚴格按規(guī)定執(zhí)行。

如：直達列車全程夜間運行，要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時也會出現列車員當班打瞌睡現象。

在安全大檢查的活動期間,我作為管理干部,更要以身作則,身先表率,認真搞好五查、一整、五確保。要立足當前，緊盯關鍵，狠抓各項措施落實，變壓力為動力，打好安全攻堅戰(zhàn)。

一是迅速到崗到位，認真履行職責。嚴格按照段制定的量化標準(每周對管轄范圍列車添乘不少于3趟)添乘各次列車，深入現場，檢查指導列車作業(yè)。重點查現場作業(yè)中有無簡化作業(yè)、違章蠻干等現象，乘務兩紀是否松弛，幫助督導職工，端正安全態(tài)度，保證安全作業(yè)有序可控。

二是對職工進行宣傳教育，端正安全思想。利用學習會，添乘，接送車機會，面對面的對職工講清7.23事故原因和教訓，講清全路、全局、全段面臨的嚴峻安全形勢和開展安全大檢查活動意義，迅速統(tǒng)一思想，行動起來，增強職工確保運輸安全的責任感和使命感。

三是以身作則，深入現場。對包保的車次進行一次全面檢查，認真執(zhí)行值班各項管理制度。深入車廂，把好列車始發(fā)關、出庫關、庫內停留看車關、列車終到關;要身體力行，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度，與職工做到五同(同學習、同出乘、同參加三乘聯檢、同列車長一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進出公寓)，與職工一起剖析問題，制定和落實整措施。同時，加大重點區(qū)間、重點時間檢查，對職工違章違紀問題硬起手腕，嚴肅處理，絕不姑息。

安全責任重于泰山。在這次安全大檢查活動中，一定樹立高度的政治責任感和歷史使命感，將安全責任意識貫穿和體現于工作生活中，一定盡職盡責抓安全管理，徹實發(fā)揮好干部的作用，為全面做好安全生產工作作出應有的貢獻。

檢討人：

x年x月x日

安全事故個人檢討書 篇5

1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調查小組，經現場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。

2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因。

3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

安全事故個人檢討書 篇6

1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。

2、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產。

安全事故個人檢討書 篇7

從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的天，天塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。

事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?我們煤礦戰(zhàn)友以血的教訓是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

要將安全就是命的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工違章就是事故、事故意味死亡的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到預測、預知、預警、預報、預防。

安全事故個人檢討書 篇8

為進一步推動安全生產工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強化安全現場管理，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎，根據有關文件精神，結合本隊實際情況，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領導干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動總結如下：

隊長xxx首先發(fā)言：我隊曾經發(fā)生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題，

一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴、不細;

二是規(guī)程、措施現場落實不到位，“三違”現象時有發(fā)生;

三是職工安全意識差，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。認真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現場把關不嚴，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題，我們要認真吸取事故教訓，討論制定出今后的工作方向。

支部書記xxx：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標。而事實上并沒有實現長治久安，沒有把安全生產工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點，搞好安全生產工作并不是只靠那個人，那個部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制“三違”現象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產全過程。強化安全風險意識，真正實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產。

副隊長xxx：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒有動力。導致我隊有些時候，工作出現被動，零打碎敲的事故時有發(fā)生。

xxx：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質過硬的員工擔當，確保安全生產班長xxx說;在今后的工作中時刻按章作業(yè);

不三違，干標準活，工作前認真做好風險預控的工作，嚴格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領本班組員工超額完成各項生產任務。

員工xxx，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現象發(fā)生，工作的時候嚴格按“手指口術”來操作，為安全生產奉獻出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現場安全和生產管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：

1、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產的首要工作，充分利用“安全學習日”、班前會，組織職工認真學習煤礦“三大規(guī)程”《安全生產法》等法律法規(guī)知識，通過學習使每個職工在思想上由被動接受教育轉向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉化，激發(fā)廣大員工的學技術、比技能的良好氛圍。

2、以現場管理為重點，圍繞現場抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點在現場。隊領導班子成員嚴格執(zhí)行《三條禁令》，經常深入工作現場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現場出現的各類問題，對在工作中違章操作的職工，經批評教育不改者，立即停下辦學習班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。

3、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質量管理，凡遇工作面過石門，過地質變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術或管理人員現場把關，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。

4、認真執(zhí)行質量標準化新標準。加強現場質量管理，夯實標準化基礎工作，以工序質量促工程質量，嚴格要求各生產班組按質量標準進行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質量要求，從根本上消滅不合格品。同時，加大動態(tài)下質量標準化達標工作力度，在各生產班組進行工程質量自檢、互檢、專人檢查工作，驗收員對各班組進行質量驗收，第二天在班前會上公開考核，對造成質量問題的責任人，按責任大小給予經濟處罰。

5、在設備管理上，加強對機電、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責任制，每班對機電設備加強維修保養(yǎng)，超前預防，做到勤檢查、早發(fā)現、快處理，使設備達到良好運轉狀態(tài)，延長了設備使用壽命，保證了工作面的正常生產。

6、在作業(yè)現場，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當場予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導;全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強安全意識和管理意識，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生。

檢討人：

日期：XX年XX月XX日

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