運(yùn)輸合同書。

隨著經(jīng)濟(jì)的增長，很多地方合同的使用頻次是非常高的。合同的制定應(yīng)該以公平公正為原則。經(jīng)過精挑細(xì)選我們?yōu)槟扑]一篇優(yōu)秀的“運(yùn)輸合同書”文章，請您詳細(xì)了解此文全文！

運(yùn)輸合同書【篇1】

甲方：xx公司

乙方：

為了創(chuàng)建整潔優(yōu)美的景區(qū)環(huán)境，提高駐景區(qū)單位辦公整體環(huán)境和衛(wèi)生質(zhì)量，現(xiàn)太陽島風(fēng)景區(qū)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司物業(yè)保障部(以下簡稱甲方)與駐景區(qū)單位(以下簡稱乙方)。對于需要在酒店內(nèi)使用的某些可賣垃圾，乙方可以隨時(shí)要求不予出售。如果乙方不愿出售，甲方不可以因失去這些垃圾而提出賠償或補(bǔ)償。

一、乙方同意委托甲方為其代運(yùn)生活垃圾。甲方依據(jù)哈價(jià)非發(fā)[20XX]22號《關(guān)于實(shí)行垃圾糞便有償清運(yùn)的通知》文件精神，按照文件條款所規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對乙方收取代運(yùn)費(fèi)。乙方聲明：按此合同規(guī)定，甲方是可賣垃圾處理的獨(dú)家代理，乙方不可在此合同期內(nèi)，就可賣給垃圾處理一事，再與第三方簽約。

二、乙方每日按規(guī)定時(shí)間將生活垃圾袋裝后在保證不泄露、不破損、不開口的情況下放置在轉(zhuǎn)運(yùn)間或指定地點(diǎn)，待甲方運(yùn)出。B.如果有關(guān)省市或政府部門通知乙方終止合同(或者市政府部門的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化)則乙方有權(quán)立即終止合同。如果發(fā)生此情況。

三、乙方不準(zhǔn)將基建垃圾和其他無關(guān)的廢棄物堆放在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)間或其周圍，否則甲方有權(quán)拒絕清運(yùn)，因此給正常生活垃圾清運(yùn)帶來不便及對景區(qū)的整個(gè)環(huán)境造成的不良影響，由乙方承擔(dān)。C.如果任何方要求提前終止此合同，必須提前三十日(自收到通知書之日算起)以書面形式通知對方。

四、甲方每日或每隔一日(最遲不超過兩天)將乙方產(chǎn)生的生活垃圾全部運(yùn)出。如因甲方原因未及時(shí)清運(yùn)，所產(chǎn)生的后果由甲方承擔(dān)。為保證城市生活垃圾處理費(fèi)征收工作的全面實(shí)施，切實(shí)加強(qiáng)單位垃圾袋裝收運(yùn)管理，甲乙雙方根據(jù)20_年成都市人民政府第116號市長令規(guī)定。

五、甲方根據(jù)以往乙方所產(chǎn)生的垃圾量進(jìn)行綜合認(rèn)定，在乙方同意的情況下，交付甲方全年垃圾代運(yùn)費(fèi)元。合同簽訂之日一次性交付，不準(zhǔn)拖欠。乙方如不按時(shí)向甲方交納生活甲方產(chǎn)生垃圾委托乙方按環(huán)衛(wèi)垃圾袋裝收運(yùn)管理作業(yè)規(guī)范收運(yùn)，并按乙方要求修建統(tǒng)一的袋裝垃圾投放點(diǎn)。

垃圾代運(yùn)費(fèi)，甲方有權(quán)拒絕代運(yùn)，因此而產(chǎn)生的后果，由乙方負(fù)責(zé)。

六、甲方代運(yùn)生活垃圾時(shí)，須做到按期消殺，保持周邊清潔，不滯留。按著本協(xié)議第四條規(guī)定如有滯留垃圾(袋)，乙方可按當(dāng)日的代運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)全額扣除(須雙方現(xiàn)場人員認(rèn)定記錄簽字)。乙方對甲方按時(shí)收集到投放點(diǎn)的袋裝垃圾，每日收運(yùn)一次，如因乙方原因造成袋裝垃圾積壓。

七、甲、乙雙方須嚴(yán)格履行本協(xié)議。如有未盡事宜，雙方可協(xié)商解決。

八、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自20xx年1月1日起生效，協(xié)議有效期1年。

甲方(公章)：乙方(公章)：

甲方代表(簽字)：乙方代表(簽字)：

二○年月日

運(yùn)輸合同書【篇2】

甲方：

乙方：

貨物裝卸運(yùn)輸合同書（精選3篇）甲方將貨物交給乙方承運(yùn)時(shí)，須提供貨物運(yùn)輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨物包裝。

根據(jù)《中華人民共和國民法典》，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商一致，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款：甲方將貨物交給乙方承運(yùn)時(shí)，須按貨物實(shí)際價(jià)值自行購買保險(xiǎn)，或由乙方代為辦理購買保險(xiǎn)。

一、乙方對甲方 裝卸搬運(yùn)實(shí)行總包，費(fèi)用總計(jì) 元。

如果貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)(或者到達(dá)貨站經(jīng)手人)共同簽字出具書面證明。

三、乙方在工作中必須注重安全生產(chǎn)，所有荷載裝卸搬運(yùn)安全責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

四、乙方在工作中必須安全、正規(guī)使用設(shè)備。如違規(guī)使用，造成設(shè)備及財(cái)產(chǎn)損壞，乙方應(yīng)負(fù)全責(zé)。

五、乙方如在工作期間嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或泄露甲方商業(yè)秘密，給甲方造成嚴(yán)重?fù)p失的，乙方應(yīng)給予賠償。

六、結(jié)算方式：甲方在十二月內(nèi)付清合部款項(xiàng)。

七、本合同未盡事宜按國家、按當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定執(zhí)行。

八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，合同簽訂之日起生效，具有同等法律效力。

甲方(簽字蓋章)

乙方(簽字蓋章)

年 月 日

年 月 日

運(yùn)輸合同書【篇3】

托運(yùn)單位(簡稱甲方)：_________

代運(yùn)單位(簡稱乙方)：_________

地址：_________

為了鞏固國家衛(wèi)生城，確保廠區(qū)、生活區(qū)環(huán)境潔凈，做到垃圾日產(chǎn)日清，甲方將日常生活垃圾(不包含施工土頭、樹枝等雜物和易燃易爆物品)委托乙方運(yùn)到市垃圾處理場，經(jīng)協(xié)商制定合同如下，以便雙方共同遵守：因甲方原因，被有關(guān)管理部門責(zé)令停工和被執(zhí)法部門扣車及處罰，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。被扣車輛甲方按每晚(即24小時(shí)以內(nèi)，超過24小時(shí)按兩天計(jì)算。

一、合同時(shí)間：自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止。

二、清運(yùn)辦法：

1.采用垃圾桶_________個(gè)，放在_________，乙方每日派汽車運(yùn)一次，垃圾桶壹年半至貳年更換。乙方必須按照本協(xié)議約定及建筑垃圾管理部門規(guī)定的運(yùn)輸時(shí)間、線路將建筑垃圾運(yùn)至消納場地。

2.每日垃圾量_________桶，由甲方直接送_________清潔樓，再由乙方轉(zhuǎn)運(yùn)到垃圾處理場。乙方應(yīng)在工地現(xiàn)場派駐管理人員負(fù)責(zé)對參運(yùn)車輛的管理，配合市區(qū)建筑垃圾管理部門和執(zhí)法部門以及甲方施工現(xiàn)場管理人員的工作。

3.每日垃圾量_________桶，由乙方派_________車上門收集_________次，運(yùn)往清潔樓再轉(zhuǎn)運(yùn)到垃圾處理場。

三、甲方應(yīng)把日常垃圾按乙方指定地點(diǎn)裝入桶內(nèi)，乙方負(fù)責(zé)清運(yùn)。否則可不運(yùn)。

四、付款辦法：甲方應(yīng)付給乙方清運(yùn)費(fèi)每月_________元(每季度頭十天內(nèi)一次性付款)結(jié)算方式采用同城特約委托收款(即委托_________銀行辦理)。因乙方原因。

五、甲方應(yīng)按期交納費(fèi)用，超期交款乙方增收滯納金_________%或停止清運(yùn)。乙方如沒按時(shí)清運(yùn)，請打電話_________聯(lián)系。甲方應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和乙方重新協(xié)商運(yùn)價(jià)。

六、本協(xié)議未盡事宜，雙方隨時(shí)協(xié)商或另定協(xié)議。

七、本合同期滿后，垃圾量如無增減可順延，否則另定。

八、本協(xié)議一式四份，甲乙方各執(zhí)一份，雙方銀行各一份。

開戶銀行：_________開戶銀行：_________

帳號：_________帳號：_________

代表(簽字)：_________代表(簽字)：_________

電話：_________電話：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________

運(yùn)輸合同書【篇4】

2020年，是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年。面對突如其來的疫情，在區(qū)委區(qū)政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，區(qū)交通委堅(jiān)定信心、迎難而上，深入貫徹落實(shí)“人民城市人民建，人民城市為人民”重要理念，以加快建設(shè)交通強(qiáng)國為契機(jī)，科學(xué)編制十四五綜合交通規(guī)劃，謀劃交通行業(yè)發(fā)展；以踐行六屆區(qū)委九次全會精神為任務(wù)，聚焦“一南一北”發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通互聯(lián)互通；以打造便捷通達(dá)的綜合交通為目標(biāo)，全力推進(jìn)重大工程建設(shè)，緩解區(qū)域交通擁堵，圓滿完成全年工作任務(wù)目標(biāo)?，F(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：

一、2020年重點(diǎn)工作完成情況

（一）注重規(guī)劃編制，科學(xué)謀劃區(qū)域交通發(fā)展

1、研究編制“十四五”綜合交通規(guī)劃。在提前一年完成“十三五”綜合交通規(guī)劃的基礎(chǔ)上，全面總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真梳理問題，研究提出了一批重大政策、重大工程項(xiàng)目和重大改革舉措，全面落實(shí)閔行新一輪總體規(guī)劃。在廣泛征詢相關(guān)委辦局、各街鎮(zhèn)以及部分人大代表等各方意見后，向區(qū)領(lǐng)導(dǎo)作了專題匯報(bào)，待收集專家評審意見后，確保年底完成“十四五”綜合交通規(guī)劃編制。

2、全力推進(jìn)南部綜合交通規(guī)劃。聚焦上海南部科創(chuàng)中心核心區(qū)建設(shè)，支撐馬橋人工智能創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)展，開展閔行區(qū)南部樞紐及局域線專線規(guī)劃研究，通過規(guī)劃樞紐錨固東西聯(lián)絡(luò)線及嘉閔線南延伸等市域線，布局中運(yùn)量線路，構(gòu)建地區(qū)公交骨干，加強(qiáng)閔行南部與北部之間的聯(lián)系，專項(xiàng)規(guī)劃成果已納入南部單元規(guī)劃。

3、科學(xué)編制重點(diǎn)交通專項(xiàng)規(guī)劃。為緩解浦星公路交通壓力，完善浦江地區(qū)道路系統(tǒng)，結(jié)合浦業(yè)路新建工程實(shí)施，編制浦業(yè)路紅線調(diào)整專項(xiàng)規(guī)劃；為提高S32通行效率，服務(wù)馬橋、浦江等地區(qū)交通出行，開展S32昆陽路和浦星公路匝道專項(xiàng)規(guī)劃；為提升S4公路北段的交通功能，開展S4公路改造道路紅線專項(xiàng)規(guī)劃；上述專項(xiàng)規(guī)劃將有力支撐相關(guān)項(xiàng)目明年啟動(dòng)建設(shè)。

（二）注重基礎(chǔ)建設(shè)，全力保障區(qū)域道路互聯(lián)互通

1、高快速骨干路網(wǎng)更趨完善。昆陽路越江大橋竣工通車；浦星公路跨蘆恒路節(jié)點(diǎn)改造工程高架主體年內(nèi)竣工；浦星公路跨大治河橋建成已通車；區(qū)區(qū)通項(xiàng)目華濟(jì)路、景洪路南段、景東路南段、綏寧路已竣工。S4奉浦東橋已開工建設(shè)；S32昆陽路匝道啟動(dòng)施工招標(biāo)，計(jì)劃年內(nèi)開工。漕寶路快速化改造工程正在組織工可方案評審；銀都路越江隧道已全面完成紅線內(nèi)居民的簽約工作，非居動(dòng)遷工作推進(jìn)中；浦業(yè)路新建工程初步設(shè)計(jì)已評審待批；S4入城段改造初設(shè)上報(bào)。今年全部市級重大工程在閔行區(qū)累計(jì)可完成投資總額約54億元。

2、區(qū)內(nèi)軌道交通網(wǎng)絡(luò)更趨健全。軌交15號線計(jì)劃年底竣工通車，將助力吳涇、紫竹等地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全區(qū)軌交線路將達(dá)11條、站點(diǎn)55個(gè)、軌交站點(diǎn)600米覆蓋率19%；滬蘇湖鐵路上海段已開工建設(shè)；機(jī)場聯(lián)絡(luò)線閔行段沿線及各站點(diǎn)已全面開工建設(shè)，動(dòng)遷騰地工作基本完成；滬杭客專南聯(lián)絡(luò)線初步設(shè)計(jì)已批復(fù)；嘉閔線、軌道交通19號線、23號線正在進(jìn)行工可方案編制。

3、區(qū)內(nèi)道路微循環(huán)更趨暢通。新建區(qū)內(nèi)通道路10條，道路里程5.21公里。姚安路（學(xué)校配套）、永南路、李沙港路等10條道路預(yù)計(jì)年底前竣工；規(guī)劃吳中路、江鵬路、朱梅路等6條道路計(jì)劃11月開工；金輝路、徐亭路、興虹西路等9條道路工可已批復(fù)。

（三）注重道路管養(yǎng)，持續(xù)保障道路通行安全暢通

1、補(bǔ)道路短板。聚焦擁堵節(jié)點(diǎn)，在劍川路（近滬閔路）雙向各增設(shè)一條機(jī)動(dòng)車道，提升該交叉口通行能力；聚焦道路反復(fù)開挖，建立水務(wù)、電力等管線權(quán)屬單位聯(lián)動(dòng)機(jī)制，優(yōu)化掘路計(jì)劃，減少反復(fù)開挖現(xiàn)象，辦理掘路計(jì)劃128項(xiàng)。聚焦道路路況差，完成春申路（梅隴港橋--華涇港橋）、中春路高架橋大（中）修項(xiàng)目，滬閔路（浦江路-東川路）、滬閔路（劍川路-東川路）等項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底竣工，全年完成道路大中修項(xiàng)目23個(gè)，修復(fù)里程37.258公里。

2、強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)。繼續(xù)落實(shí)積水點(diǎn)改造，去年排查的41處道路積水點(diǎn)位，完成整改39處，剩余2處工程性整改項(xiàng)目爭取年底開工。推進(jìn)綜合養(yǎng)護(hù)一體化，在莘莊、七寶、虹橋等鎮(zhèn)開展試點(diǎn)工作，為全區(qū)實(shí)行綜合養(yǎng)護(hù)一體化奠定基礎(chǔ)。開展公路智能巡查，自動(dòng)識別和智能分析道路病害，實(shí)現(xiàn)對養(yǎng)護(hù)過程的信息化管理，截至目前，完成巡查里程1878公里，記錄病害數(shù)6542個(gè)。結(jié)合創(chuàng)全工作，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，截至目前，共修補(bǔ)路面6.2萬㎡、處置道路雨水井蓋（框）差258個(gè)，翻排老舊人行道近6.58萬㎡，修剪鐵路沿線侵限樹木441棵。

3、建“四好農(nóng)村路”。2020年度提檔升級項(xiàng)目32個(gè)，計(jì)劃實(shí)施里程29.7公里，目前已完成竣工9個(gè)、開工16個(gè)、完成招標(biāo)7個(gè)；實(shí)施農(nóng)村公路生命防護(hù)工程17個(gè)，目前已完成竣工5個(gè)，正在開工12個(gè)。完成創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范鎮(zhèn)（路）申報(bào)，涉及示范鎮(zhèn)1個(gè)（馬橋鎮(zhèn)）和示范路5條（華翔路、豐南路、召泰路、花王路、仙鶴路）。結(jié)合“美麗鄉(xiāng)村”、“人居環(huán)境綜合整治”等工作，計(jì)劃改建村內(nèi)嚴(yán)重破損道路36條，已完成31條；危橋改建11座，已完成9座。

（四）注重公交優(yōu)先，有效提升公共交通服務(wù)水平

1、公共交通配套更加完善。出臺了公共交通改革方案，將公交服務(wù)水平納入公交企業(yè)考核內(nèi)容。新建公交樞紐及首末站2個(gè)、公交候車亭40座，完成18個(gè)公交場站智能化改造。新增公交線路2條、優(yōu)化13條、撤銷1條，進(jìn)一步完善了公交線網(wǎng)布局，公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)90.4%。建成了七莘路公交專用道（長度5公里），與吳中路、漕寶路、滬閔路等公交車道有效銜接。更換新能源公交車25輛，落實(shí)補(bǔ)貼資金2300萬元，全區(qū)新能源公交車占比76.6%。

2、靜態(tài)交通管理更加智能。新增備案公共停車場（庫）47家、泊位13739個(gè)。配建工程停車場（庫）38個(gè)，泊位8648個(gè)。新增錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰停車資源共享點(diǎn)11處，泊位550個(gè)。新增臨時(shí)停車場9處，泊位1446個(gè)。推進(jìn)機(jī)械式立體車庫建設(shè)1處，泊位168個(gè)。完成實(shí)事項(xiàng)目，新建970個(gè)公共充電樁。大力推廣智慧交通，將視頻技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，在莘莊鎮(zhèn)、吳涇鎮(zhèn)等6條道路192個(gè)泊位安裝視頻樁，試行無人收費(fèi)管理，取得較好效果。

3、進(jìn)博會交通保障更加有力。完成虹橋商務(wù)區(qū)2路調(diào)整，加強(qiáng)虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)北片區(qū)與虹橋進(jìn)口商品展示交易中心、國家會展中心（上海）的交通聯(lián)系。開通公交接駁線路5條，4條為停車場接駁線、1條為軌交站點(diǎn)接駁線，落實(shí)保障車輛40輛。推進(jìn)臨時(shí)專用停車場4處（P6、P14、P21、P22），保障停車泊位8420個(gè)。開展應(yīng)急演練，加強(qiáng)一線人員安全責(zé)任，提高應(yīng)突發(fā)事件處置能力。

（五）注重行業(yè)安全，全面守牢安全與民生底線

1、全力以赴，嚴(yán)守疫情防控關(guān)。牽頭公安、衛(wèi)健、宣傳、鐵路等部門，圍繞入滬人員健康信息篩查，從告知、核驗(yàn)、轉(zhuǎn)送等各個(gè)環(huán)節(jié)，共同參與防控任務(wù)，嚴(yán)守鐵路入滬道口。1-4月共核查人員信息1311543人次，分流重點(diǎn)地區(qū)人員24119人。嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)管控，核查區(qū)內(nèi)在建交通工地、物流企業(yè)等重點(diǎn)單位返滬人員信息。對62條公交線路，56個(gè)公交終點(diǎn)站進(jìn)行乘客測溫，防止疫情擴(kuò)散。助力行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，采用“點(diǎn)對點(diǎn)”包車服務(wù)為江南造船廠、中國商飛等企業(yè)運(yùn)送人員1519人次。

2、強(qiáng)基固本，嚴(yán)把行業(yè)安全關(guān)。開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，檢查企業(yè)1380家次，消除隱患1500余個(gè)；開發(fā)并全面應(yīng)用區(qū)交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管平臺，已錄入500家企業(yè)檢查信息。推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)53家?？瓦\(yùn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化全覆蓋，另有31家行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)已獲證。嚴(yán)格落實(shí)27家碼頭環(huán)保整治并通過環(huán)保等部門的聯(lián)合驗(yàn)收。開展非法營運(yùn)及克隆車專項(xiàng)整治81次，查處非法營運(yùn)車輛222輛，罰款263.32萬元。上戶檢查出租、公交、省際客運(yùn)等企業(yè)244戶次，查獲行業(yè)違章473起；檢查船舶2730艘次、查處違章船舶數(shù)31艘次、處罰20.9萬元。

3、一網(wǎng)通辦，繼續(xù)推進(jìn)流程再造。以優(yōu)化流程來提高服務(wù)品質(zhì)，探索“三減一加”（減時(shí)限、減層級、減跑動(dòng)次數(shù)、加當(dāng)場辦結(jié)事項(xiàng)）工作法，辦理時(shí)限減為法定時(shí)限的20%、17個(gè)子項(xiàng)由窗口決定、零跑動(dòng)及全程網(wǎng)辦事項(xiàng)100%、當(dāng)場辦結(jié)事項(xiàng)增加至109小項(xiàng)。全市率先實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T背景審查”無人干預(yù)自助辦理，實(shí)現(xiàn)人員“零跑動(dòng)”、材料“零提交”。審批系統(tǒng)100%進(jìn)“一網(wǎng)通辦”，全面提升了辦事指南準(zhǔn)確度。截至目前，共完成審批事項(xiàng)及意見征詢事項(xiàng)3110件、網(wǎng)約車受理1224項(xiàng)、電話咨詢2985項(xiàng)、現(xiàn)場接待1693項(xiàng)。

4、關(guān)注民生，充分回應(yīng)民生訴求。辦理人大代表書面意見及政協(xié)提案共計(jì)106件（主辦69件，會辦37件），占全區(qū)辦理總數(shù)的1/4，其中18件受表揚(yáng)；截至10月底，共受理信訪、投訴14738 件。其中，區(qū)信訪件 156件，按期辦結(jié)100%；區(qū)城市網(wǎng)格化綜合管理業(yè)務(wù)10678件，按時(shí)辦結(jié)率98.1%；上海市交通熱線信息管理系統(tǒng)3904件，按時(shí)辦結(jié)率 100 %。

（六）注重黨建引領(lǐng)，全面加強(qiáng)新時(shí)代黨的建設(shè)

堅(jiān)持以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，持續(xù)推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，扎實(shí)開展“四史”學(xué)習(xí)教育，中心組集中理論學(xué)習(xí)8次、交流發(fā)言30余人次、邀請專家輔導(dǎo)9次、領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入基層調(diào)研8次，撰寫學(xué)習(xí)體會21篇，領(lǐng)導(dǎo)干部為基層上黨課10次，覆蓋黨員400余人次；全面推進(jìn)“四責(zé)協(xié)同”機(jī)制建設(shè)，深入開展巡察整改工作，持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)；做好干部選拔任用及培訓(xùn)工作，推進(jìn)行業(yè)高素質(zhì)人才培養(yǎng)。共提拔任用干部4名，新進(jìn)公務(wù)員4名，青年干部集中培訓(xùn)30人，外派干部掛職鍛煉3人；持續(xù)做好機(jī)構(gòu)設(shè)置與職能調(diào)整，以推進(jìn)承擔(dān)行政職能事業(yè)單位改革和深化交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革為重點(diǎn)，積極推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革。

二、2021年工作計(jì)劃

（一）加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。配合市級建設(shè)單位推進(jìn)浦星公路蘆恒路節(jié)點(diǎn)改造工程竣工通車、建成景洪路北段和景東路北段；繼續(xù)推進(jìn)機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、銀都路越江隧道工程等項(xiàng)目；力爭滬蘇湖鐵路、銀都路越江隧道、軌道交通23號線、嘉閔線、漕寶路快速化、浦業(yè)路、S4交通功能完善等項(xiàng)目按考核要求開工建設(shè)；區(qū)內(nèi)通道路竣工12條，開工10條。

（二）推進(jìn)道路精細(xì)化養(yǎng)護(hù)。聚焦路況差、井蓋病害多、道路反復(fù)開挖等飽受市民詬病的問題，加強(qiáng)管線權(quán)屬單位與道路管理部門之間聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)籌優(yōu)化掘路計(jì)劃；加強(qiáng)對城市支路管養(yǎng)的監(jiān)督與指導(dǎo)，依托“一網(wǎng)統(tǒng)管”，探索井蓋屬地托底機(jī)制；推進(jìn)綜合養(yǎng)護(hù)一體化，加快莘莊、七寶、虹橋等鎮(zhèn)試點(diǎn)工作，為全區(qū)實(shí)行綜合養(yǎng)護(hù)一體化奠定基礎(chǔ)。

（三）實(shí)施“民心工程”—停車難綜合治理三年行動(dòng)。針對老舊小區(qū)并兼顧醫(yī)院在特定時(shí)段的突出停車矛盾，組織開展停車難綜合治理工作。編制停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，制定停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃實(shí)施方案和分步實(shí)施計(jì)劃；組建由發(fā)改、交通、規(guī)土、建設(shè)、公安等部門共同參加的區(qū)級停車治理工作專班，統(tǒng)籌推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)。通過公共停車場建設(shè)、停車資源共享、推廣智慧停車等措施，力爭在三年內(nèi)停車難問題能得到有效緩解。

（四）提高行業(yè)治理水平。在完成交通領(lǐng)域綜合執(zhí)法改革的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步厘清各業(yè)態(tài)的界面，全區(qū)分成東、南、北、中四個(gè)片區(qū)，統(tǒng)籌水、陸執(zhí)法，加強(qiáng)執(zhí)法效能。將多頭管理的橋梁、公交設(shè)施等各類交通基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一歸口一家單位負(fù)責(zé)管養(yǎng)，進(jìn)一步理順交通設(shè)施管理體制。強(qiáng)化交通行業(yè)安全管理，圍繞建設(shè)項(xiàng)目、道口、航道等安全管理，開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，切實(shí)推進(jìn)5大類57項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治任務(wù)清單落到實(shí)處。

（五）加強(qiáng)新時(shí)代黨的建設(shè)。堅(jiān)定不移堅(jiān)持和完善黨的領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化政治忠誠，全面從嚴(yán)治黨。從嚴(yán)推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，鞏固“不忘初心、牢記使命”主題教育、“四史”學(xué)習(xí)教育成果，把學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想不斷引向深入。從嚴(yán)管理干部，促進(jìn)責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)工作紀(jì)律，強(qiáng)化政治監(jiān)督。從嚴(yán)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，加強(qiáng)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)基層黨建重點(diǎn)任務(wù)，統(tǒng)籌推進(jìn)行業(yè)人才體制機(jī)制改革創(chuàng)新，著力打造清正廉潔、精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)的交通人才隊(duì)伍。

（注：以上數(shù)據(jù)截止至2020年10月底）

運(yùn)輸合同書【篇5】

承運(yùn)方： (以下簡稱甲方)

托運(yùn)方： (以下簡稱乙方)

二、運(yùn)價(jià)及運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式

1、建筑垃圾運(yùn)輸價(jià)格根據(jù)該工程實(shí)際情況，經(jīng)雙方商定每車每趟運(yùn)價(jià)： 車為 元。

2、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式

三、甲、乙雙方的權(quán)利與責(zé)任

1、甲、乙雙方必須共同遵守國家建設(shè)部和長沙市建筑垃圾管理的有關(guān)法規(guī)，不得雇用無牌無證等無資質(zhì)的非專用車輛參運(yùn)建筑垃圾。根據(jù)《中華人民共和國合同法》之有關(guān)規(guī)定。甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，確定由乙方承包甲方廠區(qū)區(qū)域內(nèi)垃圾清運(yùn)服務(wù)。

2、甲方應(yīng)做到建筑垃圾裝載適度，有專人清掃和洗車，保證車輛能夠密閉完好，凈車出場。

3、甲方應(yīng)提供保障建筑垃圾運(yùn)輸過程中的現(xiàn)場治安和秩序正常。不得發(fā)生打架、斗毆等違法違規(guī)事件，保證安全運(yùn)輸。如果發(fā)生違法違規(guī)事件，由甲方為主負(fù)責(zé)處理，乙方予以配合。

5、在施工場內(nèi)發(fā)生的事故，造成人身傷害及財(cái)產(chǎn)損失的，由甲方負(fù)責(zé)。

6、因甲方原因，被有關(guān)管理部門責(zé)令停工和被執(zhí)法部門扣車及處罰，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

7、乙方必須按照北京市建筑垃圾管理部門對該工程建筑垃圾運(yùn)輸所確定的時(shí)間、行駛路線以及建筑垃圾消納場點(diǎn)運(yùn)輸建筑垃圾，并保證參運(yùn)車輛車況良好，密閉裝置完好。②甲方對乙方清運(yùn)工作有權(quán)進(jìn)行監(jiān)督、管理，并負(fù)責(zé)確認(rèn)乙方每日清運(yùn)垃圾車次。

8、乙方應(yīng)派有工地現(xiàn)場秩序監(jiān)督員負(fù)責(zé)對參運(yùn)車輛的管理，配合市區(qū)建筑垃圾管理部門和執(zhí)法部門以及甲方施工現(xiàn)場管理人員的工作，共同研究解決建筑垃圾運(yùn)輸施工中的問題，確保正常施工運(yùn)輸。

9、因甲方原因。⑥乙方工作行為應(yīng)該符合法律和政府相關(guān)部門之規(guī)定，乙方受到政府相關(guān)部門的干涉和處罰。

10、乙方參運(yùn)人員應(yīng)遵守交通規(guī)則，發(fā)生交通事故由乙方車主自行處理，甲乙雙方予以配合。

四、違約責(zé)任

1、如果甲方不能按本合同約定如數(shù)足額按時(shí)支付建筑垃圾運(yùn)費(fèi)而造成運(yùn)力流失，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。

2、乙方應(yīng)保證足夠的運(yùn)輸車輛馱運(yùn)，但因甲方原因造成車輛損壞(如工地陷車等)而造成的運(yùn)力下降，乙方不負(fù)責(zé)任。

3、因無法避免、不可預(yù)見的因素而造成停工，其誤天損失雙方均不承擔(dān)違約責(zé)任。

4、未盡事宜，雙方另行商定，可作為本合同的補(bǔ)充條款。

本合同文本一式三份，雙方各執(zhí)一份存檔。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

運(yùn)輸合同書【篇6】

交通運(yùn)輸公司述職報(bào)告

XXXX年，在XXXXX的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，緊緊圍繞“企業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營、和諧穩(wěn)定、安全效益”積極開展工作。轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，拓寬經(jīng)營思路，抓好企業(yè)全面管理。，積極發(fā)展車輛，為企業(yè)發(fā)展注入了活力，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)過全體職工的共同努力、扎實(shí)工作，圓滿完成了各項(xiàng)年度目標(biāo)任務(wù)，提前一個(gè)季度超額完成年度收入計(jì)劃。

一、XXXX年主要指標(biāo)任務(wù)完成情況。

XXXX年?duì)I運(yùn)收入再創(chuàng)新高，全年實(shí)現(xiàn)營運(yùn)收入XX萬元，完成定額上交任務(wù)XX萬元，為去年同期的XX%，實(shí)現(xiàn)利潤XX萬元，超定額上交XX萬元。

二、明確責(zé)任，抓好落實(shí)。

在企業(yè)管理工作中，我們一是認(rèn)真抓好企業(yè)的全面管理工作，以轉(zhuǎn)變領(lǐng)導(dǎo)方式，拓寬經(jīng)營思路，提高服務(wù)質(zhì)量，注重安全效益為宗旨，認(rèn)真抓好崗位目標(biāo)管理和崗位責(zé)任制的落實(shí)，二是認(rèn)真制定XXXX年度目標(biāo)任務(wù)和生產(chǎn)計(jì)劃，按月分解、認(rèn)真細(xì)化落實(shí)，注重實(shí)效。三是完善了合同管理制度，實(shí)行依法治企。責(zé)、權(quán)、利直接與工資掛鉤。，合同簽訂率達(dá)XXX%，實(shí)現(xiàn)了依法經(jīng)營和合同規(guī)范化管理。

三、抓好生產(chǎn)經(jīng)營，提高經(jīng)濟(jì)效益。

我們現(xiàn)有貨車XX臺、在生產(chǎn)經(jīng)營中，我們始終堅(jiān)持發(fā)展這個(gè)硬道理。緊緊圍繞車輛發(fā)展開展工作。

提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率、積極為車主營造良好的經(jīng)營環(huán)境。今年提出了結(jié)合工作崗位，搞好承諾服務(wù)。在工作中我們視車主為上帝，車主為合作伙伴。對他們遇到的問題和困難都能認(rèn)真對待，及時(shí)解決，有效地化解了生產(chǎn)經(jīng)營中的矛盾和問題。工作中我們始終堅(jiān)持做到以理服人、以情感人、以誠待人。遇事主動(dòng)與車主溝通，誠信服務(wù)，保證了生產(chǎn)經(jīng)營的健康和諧發(fā)展。

認(rèn)真做好車輛年審和二維工作,熱情為車主搞好服務(wù)。積極為車主辦理新車入戶、車保險(xiǎn)辦理、續(xù)交、車輛證照年審、事故處理等各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

為提高駕駛員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我公司多次對駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。在今年車輛年審駕駛員業(yè)務(wù)素質(zhì)考核答卷中，我公司駕駛員考試合格率達(dá)XXX%。在車輛年審工作中，我公司經(jīng)營人員不分晝夜、加班加點(diǎn)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，圓滿完成了今年的車輛年審任務(wù)。

四、安全工作不放松、源頭管理是關(guān)鍵。

（一）、嚴(yán)格管理、做到防重于治。

安全責(zé)任重于泰山。在安全管理工作中，我們始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、防重結(jié)合”的指導(dǎo)方針。一是認(rèn)真落實(shí)企業(yè)的各項(xiàng)安全管理制度。認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司的《安全管理細(xì)則》和上級有關(guān)安全工作的指示精神。始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想。從思想上高度重視安全工作，按照安全工作齊抓共管的原則，認(rèn)真抓好全員安全教育。做到安全責(zé)任，層層落實(shí)，責(zé)任到人。自下而上形成了人人重視安全、人人講安全的安全質(zhì)量管理體系。二是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。成立了以我為組長，各科室主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的的安全管理小組。進(jìn)一步落實(shí)公司的各項(xiàng)管理制度，做到責(zé)人細(xì)化到人，認(rèn)真抓好落實(shí)。三是開展形式多樣的安全教育活動(dòng)，利用板報(bào)、橫幅、標(biāo)語、組織觀看錄象、光盤等宣傳手段，積極營造安全生產(chǎn)宣傳氛圍。堅(jiān)持周三安全例會制度，切實(shí)做到安全教育不漏車、不漏人。四是強(qiáng)化主體責(zé)任。為了提高駕駛員的安全行車觀念，增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任意識。經(jīng)營者簽訂了年度安全生產(chǎn)責(zé)任書和春運(yùn)、花會、百日安全賽和冬季安全大檢查安全生產(chǎn)責(zé)任書，責(zé)任到人，做到不漏車、不漏人。五是建立健全了車輛檔案管理制度和駕駛員檔案管理制度，建立了源頭化工作管理制度及事故違章處理檔案。做到了檔案記錄齊全，違章處理到位，安全責(zé)任明確，責(zé)任落實(shí)到人。從而提高了全體安管人員和司乘人員的安全責(zé)任意識和行車意識，從源頭上遏制了違規(guī)、違章行為的發(fā)生。

（二）、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T安全教育，做到防重于治。

為了確保行車安全，做到警鐘長鳴，在駕駛?cè)藛T的安全教育中，我公司開展了豐富多彩、形式多樣的安全教育活動(dòng)。我們通過周三安全例會，貫徹上級文件精神，觀看安全教育光盤、典型事故案例安全教育，創(chuàng)辦安全宣傳板報(bào)、張貼安全標(biāo)語、懸掛橫幅，設(shè)立安全檢查站等多種形式開展司乘人員安全教育，受教育率達(dá)到XXX%。重點(diǎn)加強(qiáng)“三超一?！?，并經(jīng)常對存在不安全苗頭突出的駕駛員進(jìn)行安全誡勉談話，從思想上提高認(rèn)識。全年共進(jìn)行教育誡勉談話20余人次。今年我公司共召開駕駛員安全例會XX次，對駕駛員進(jìn)行安全教育談話XX人次，出安全板報(bào)XX期，安全宣傳橫幅X塊，制作宣傳事故案例圖片2塊，舉辦駕駛員學(xué)習(xí)班7次。春運(yùn)、花會、“五一”、“十一”期間對營運(yùn)車輛普查X次。為了提高司乘人員安全行車意識，我公司每周都組織駕駛員到集團(tuán)公司安全教育警示室，進(jìn)行安全教育，通過安全教育學(xué)習(xí)和活生生的事故案例剖析，使駕駛?cè)藛T深受教育。進(jìn)一步提高了駕駛?cè)藛T安全意識，促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

GPS這幾年在行車管理中發(fā)揮的作用越來越明顯，事故率明顯降低，效益也越來越明顯。所以在GPS管理中，我們一是加強(qiáng)管理，認(rèn)真做好監(jiān)控記錄。二是按時(shí)做好周報(bào)、月報(bào)。三是對違規(guī)行車信息及時(shí)反饋，對違規(guī)車輛及時(shí)進(jìn)行整改。對發(fā)現(xiàn)的超速、超員、私動(dòng)設(shè)備嚴(yán)重的違章現(xiàn)象，采取每周統(tǒng)計(jì)違章明細(xì)并做出整改措施。按集團(tuán)公司安管細(xì)則進(jìn)行落實(shí)、處罰，對情節(jié)嚴(yán)重者，要求做出書面檢查，停駛參加學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了駕駛員的安全責(zé)任意識和行車觀念。四是每逢天氣變化，GPS監(jiān)控人員就及時(shí)對車輛做出預(yù)警提示，提醒駕駛員提高警惕、謹(jǐn)慎駕駛、保證行車安全。五是積極配合總公司GPS管理，認(rèn)真做好違章車輛的處罰清繳工作，做到違章罰款按時(shí)上交，不拖不欠。

為了進(jìn)一步完善GPS管理，明確安全責(zé)任，加強(qiáng)夜間運(yùn)行車輛監(jiān)控力度，今年增加了監(jiān)控人員力量，全天24小時(shí)對車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，掌握車速、載客信息，做到監(jiān)控細(xì)致到位，有效制止糾正夜間運(yùn)行車輛的違章現(xiàn)象。根據(jù)集團(tuán)公司規(guī)定，超過XXXKM以上配雙班駕駛員，，誰主管誰負(fù)責(zé).

根據(jù)冬季行車特點(diǎn)，按照集團(tuán)公司和物流總公司的工作 部署，對分公司所有參運(yùn)車輛進(jìn)行了一次安全普查，重點(diǎn)排查冬季行車防滑設(shè)備配置情況（防滑鏈?zhǔn)欠駭嗔?，三角木是否符合?biāo)準(zhǔn)），并和所有駕駛?cè)撕炗喠税踩熊囏?zé)任書。在冬季安全生產(chǎn)大排查中，分公司重點(diǎn)對車輛技術(shù)狀況、日常例保檢查、維護(hù)保養(yǎng)、駕駛?cè)藛T教育、駕駛員的準(zhǔn)入從業(yè)資格等進(jìn)行了全面排查，確保安全生產(chǎn)。

五、加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，關(guān)心職工生活，構(gòu)建和諧的企業(yè)文化。

積極支持工團(tuán)工作和建設(shè)，支持他們參政議政，參與民主決策管理和企務(wù)公開制度，充分發(fā)揮職工代表參政議政作用。

在元旦、“五一”、“十一”總支、我們都積極參加集團(tuán)公司組織的豐富多彩的文體活動(dòng)?；钴S了職工的文化生活，增強(qiáng)了職工的集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識。

體現(xiàn)了組織對職工的關(guān)心愛護(hù)和大家庭的溫暖。

關(guān)心女工健康，今年兩次為女工進(jìn)行了健康檢查。“三八”節(jié)為女工發(fā)放了紀(jì)念品，“六一”節(jié)為獨(dú)生子女職工發(fā)放了紀(jì)念品。按照上級政策，對所有獨(dú)生子女職工發(fā)放了獨(dú)生子女費(fèi)。

存在問題：

1、分公司部分管理人員安于現(xiàn)狀，在經(jīng)營理念、工作作風(fēng)有待進(jìn)一步轉(zhuǎn)變、加強(qiáng)。

2、車輛違章現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，安全宣傳教育工作要常抓不懈，抓好落實(shí)。

3、車輛發(fā)展緩慢，過戶車輛較多。

運(yùn)輸合同書【篇7】

交通運(yùn)輸局元旦春節(jié)期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作匯報(bào)

目前正值年終歲尾，這段時(shí)期歷來是交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期。為貫徹落實(shí)市縣各級安全生產(chǎn)指示精神，進(jìn)一步加強(qiáng)元旦春節(jié)期間交通運(yùn)輸安全工作，查找安全隱患、堵塞安全漏洞，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保障安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。我局不等不靠，積極行動(dòng)，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹省、市安委辦和市局關(guān)于做好春節(jié)期間安排部署。1月7日，我局召開安全生產(chǎn)專題會議，傳達(dá)貫徹趙建平市長在全市安全生產(chǎn)工作會議上的講話精神。全文宣讀了趙建平市長的重要講話局屬，并就全系統(tǒng)近期安全生產(chǎn)工作做了詳細(xì)部署，每一項(xiàng)任務(wù)都列出清單，進(jìn)行層層分解，落實(shí)到人。1月18日，我局召開1月份安全生產(chǎn)例會，梁局長傳達(dá)了1月16日晉中市交通運(yùn)輸局2019年度春運(yùn)工作會議精神，并就靈石縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)2019年春運(yùn)和當(dāng)前安全生產(chǎn)工作任務(wù)進(jìn)行安排部署。1月24日，召開安全生產(chǎn)專題會議，安排春節(jié)、“兩會”期間安全生產(chǎn)集中檢查工作，韓曉輝副局長傳達(dá)《靈石縣人民政府辦公室關(guān)于在“兩會”春節(jié)期間開展全縣安全生產(chǎn)集中檢查的通知》（靈政辦發(fā)[2019]２號）文件精神。

二、積極積極部署元旦期間安全生產(chǎn)工作。為切實(shí)做好元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作，我局結(jié)合實(shí)際，研究制定了《靈石縣交通運(yùn)輸局關(guān)于認(rèn)真做好元旦春節(jié)期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》、《2019年全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作實(shí)施方案》《靈石縣交通運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)在“兩會”和春節(jié)期間開展安全生產(chǎn)集中檢查實(shí)施方案的通知》等各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)活動(dòng)方案，嚴(yán)格落實(shí)春運(yùn)期間的安全、消防、反恐等重要時(shí)段安全監(jiān)管、檢查;強(qiáng)化農(nóng)村公路急彎陡坡、臨崖臨水、橋梁、隧道等重點(diǎn)路段隱患排查及整改。專項(xiàng)行動(dòng)有部署、有行動(dòng)，各行業(yè)監(jiān)管部門，結(jié)合各自行業(yè)特點(diǎn)，對表檢查、照單檢查，領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)檢查，截止日前，共出動(dòng)檢查組37個(gè)，出動(dòng)檢查人員168人次，檢查企業(yè)37家次，檢查排查一般問題隱患9條，全部建立“四個(gè)清單”(問題隱患整改、重大隱患掛牌督辦、追貴問責(zé)、失信聯(lián)合懲成和“黑名單”)，行政處罰8家次，罰款7.2萬元，嚴(yán)格執(zhí)行“四個(gè)一律”執(zhí)法措施。

三、做好各種突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。各單位在總結(jié)往年春運(yùn)應(yīng)急實(shí)踐的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對性，進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)能力，進(jìn)一步做好惡劣天氣防范工作。農(nóng)管所要加強(qiáng)預(yù)防預(yù)警，做好冰雪霧特殊氣象條件下的公路保暢通保安全工作，提前備足防滑料、消融劑，配齊清除冰雪機(jī)械器材。道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)、城市客運(yùn)應(yīng)急保障車隊(duì)、戰(zhàn)略物資道路運(yùn)輸保障車隊(duì)和維修救援隊(duì)伍都要處于應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)，確保能隨時(shí)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)。

四、加強(qiáng)應(yīng)急值守，及時(shí)報(bào)送信息工作。各單位高度重視“兩節(jié)”期間的應(yīng)急值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度，確保了一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險(xiǎn)情，能立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，妥善高效處置，并及時(shí)上報(bào)信息。

下一步，我局將以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，更加負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，全力做好春運(yùn)期間的各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，一在思想上高度重視，牢固樹立安全紅線意識；二是堅(jiān)持問題導(dǎo)向，強(qiáng)壓源頭治理；三是從嚴(yán)落實(shí)責(zé)任、防止事故發(fā)生；四是按照職責(zé)對號入座、集中檢查；五是牢記時(shí)間節(jié)點(diǎn)、強(qiáng)化值班值守、實(shí)現(xiàn)痕跡化管理。六是突出“嚴(yán)”字當(dāng)頭，嚴(yán)格監(jiān)管、嚴(yán)處重罰，督促企業(yè)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，積極開展安全隱患集中排查治理，推動(dòng)解決重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)突出問題，堅(jiān)決防范各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)。

靈石縣交通運(yùn)輸局

2019年1月29日

感謝您閱讀“幼兒教師教育網(wǎng)”的《運(yùn)輸合同書推薦》一文，希望能解決您找不到幼師資料時(shí)遇到的問題和疑惑，同時(shí)，yjs21.com編輯還為您精選準(zhǔn)備了運(yùn)輸合同書專題，希望您能喜歡！