物流工作總結(jié)。

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物流最簡短的工作總結(jié)【篇1】

本年度在學校教務(wù)處的帶領(lǐng)下，物流服務(wù)與管理專業(yè)工作緊緊圍繞專業(yè)建設(shè)這一核心工作，在日常教學、教學教研、技能訓練等方面開展了扎實有效的工作?，F(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：

一、組內(nèi)教研活動有序開展

1、本學期按照教務(wù)處教研組教研活動開展時間，教研組間周開展一次常規(guī)教研，開展組內(nèi)教學研討活動。

2、每兩個星期檢查本組教師教案，確保各個教師有提前一到兩周的備課量，嚴格按照教學大綱和授課計劃進行教學，并從備課、上課、作業(yè)布置與批改、輔導、考試及學生的常規(guī)學習詳細要求各位老師，取得了較好的效果。

3、嚴格落實組內(nèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)課制度，本年度除只任教高三高考學科的教師外，其余所有教都進行了組內(nèi)公開課授課，課后開展了評課議課活動，通過這種方式，相互學習和促進。

4、組內(nèi)教師積極開展教學研討活動，積極撰寫教育教學論文，并在各類論文評比中取得好成績。

二、協(xié)助教務(wù)處做好單招、統(tǒng)考班考試報名工作

1、三月份，組織17物流及17財經(jīng)部分單招學生召開了單招院校選擇說明會，幫助學生如何根據(jù)自身實際情況選擇合適的單招院校。

2、六月份，組織17財經(jīng)參加統(tǒng)考學生的技能高考報名工作，并協(xié)助教務(wù)處做好學生技能高考期間的.送考工作。

3、在今年的單招考試中，17物流及17財經(jīng)53人參加單招考試，錄取52人，錄取率達98.1%。

三、扎實做好高三考前復習工作

1、召開高三單招學生考前動員會，為高三學生加油鼓氣，并公布考前分類指導復習安排。根據(jù)學生報考單招院校的不同，教研組做了詳細的考前備考方案，根據(jù)報考學校、專業(yè)以及考試內(nèi)容的不同，把學生進行分組，分由不同的專業(yè)教師進行分類指導。有效保證學生靠前的備考復習效果。

2、組織高三統(tǒng)考班教師及班主任召開班科聯(lián)系會，分析學生的考試成績，具體弱勢的科目，制定一對一復習指導方案，關(guān)注重點對象，幫助學生制定后期學習計劃，督促學生的復習，教師制定好學科復習計劃。

四、積極組織教師參加各級教學比賽

根據(jù)教務(wù)處的統(tǒng)一安排，教研組在組內(nèi)開展了雙流區(qū)第十屆教學大比武初賽，經(jīng)過認真組織和籌備，組內(nèi)教師每人就自己所授學科上一節(jié)組內(nèi)教研課，通過老師們的精心準備，展現(xiàn)了自身良好的教學能力和專業(yè)素養(yǎng)，通過比賽，最終評選出由陽桂平老師和黃婷老師代表專業(yè)組參加雙流區(qū)第十屆教學大比武決賽。另外由物流專業(yè)教師陽桂平、雷利、何智希和電商專業(yè)教師高思共同組成的教學團隊，參加了成都市中職教師教學技能比賽，通過四位老師的積極備賽，最終被推薦參加四川省中職教師教學技能比賽。陽桂平、黃婷兩位老師參加了成都市教科院組織的《微師培》課程開發(fā)，并順利通過了專家的評審。

五、重新定位專業(yè)發(fā)展，修訂教學計劃

近年來，物流專業(yè)的招生人數(shù)逐年下降，嚴重制約了專業(yè)發(fā)展，為扭轉(zhuǎn)這種下降趨勢，專業(yè)組對本專業(yè)的發(fā)展定位進行了充分的調(diào)研和商討，依托區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，確定本專業(yè)的發(fā)展定位為航空物流，并對本專業(yè)的教學計劃進行了微調(diào)，增加與航空物流相關(guān)的專業(yè)課程。

六、其他工作

1、完成了倉儲實訓室的維修改造工作，有效解決了倉儲實訓室的漏水問題，為開展倉儲技能訓練提供了保障。

2、完成了1+X證書試點院校的申報工作。

物流最簡短的工作總結(jié)【篇2】

在董事長的正確領(lǐng)導下，在**集團公司各部門的大力支持下，在設(shè)計、勘察、監(jiān)理、施工單位的精心配合下，礦山固廢綜合處理項目自20xx年3月份開始籌建至20xx年12月末，主體工程全部完工，設(shè)備安裝已達到單動試車標準，歷時十個月。下面把項目建設(shè)的工作情況向領(lǐng)導做一匯報：

一、工藝確定及工程的定稿：

本工程是**集團公司運作兩年之久的一項重點工程。原定是建設(shè)一座年處理量200萬噸的礦山固廢物料綜合加工項目。后經(jīng)董事會通過市場考察、社會調(diào)查和資源分析，并經(jīng)過科學論證，決定投資建設(shè)一座年處理600萬噸礦山固廢物料的綜合加工項目。委托技術(shù)有限公司進行設(shè)計。

經(jīng)過幾次工藝圖紙審定和修改，最后于20xx年1月24日（農(nóng)歷13年臘月24日）定稿并提交建設(shè)單位設(shè)備工藝流程圖。

二、工程的組織機構(gòu)：

由于該項目工程投資規(guī)模大，建設(shè)工期緊，施工任務(wù)重，且無完善的設(shè)計施工資料，屬于邊修改工藝，邊修改設(shè)計，邊施工的“三邊”工程。為了科學的，合理的管理建設(shè)項目，優(yōu)化組合，合理配置人力資源。公司領(lǐng)導非常重視，決定成立**項目籌建小組，全程對建設(shè)工程進行管理。

經(jīng)研究決定，礦業(yè)集團公司董事長擔任**項目籌建組組長，工藝總工王成武任第一副組長，抽調(diào)公司各部門精英，成立了籌建小組。

根據(jù)工程特點及公司管理結(jié)構(gòu)的管理模式，廣申選廠項目籌建組下設(shè)征地組，技術(shù)組，機械設(shè)備管理組、后勤管理組等職能部門。詳細對各自的職責范圍進行了明確，形成了一個分工明確，共同協(xié)作的管理組織機構(gòu)。

為了提高技術(shù)水平，組建技術(shù)組后，在現(xiàn)有的技術(shù)力量基礎(chǔ)上，公司又從下屬單位及面向社會招聘了專業(yè)的技術(shù)及管理人員充實技術(shù)組的管理力量。

為保證該項目的順利實施，本著質(zhì)量第一、安全第一和厲行節(jié)儉的原則，明確了項目管理的相關(guān)規(guī)定，其中包括廉政、質(zhì)量、安全、資金使用及現(xiàn)場施工管理保證措施等，并對此項目工期及施工方案進行了全面的部署安排，做到整體工程有計劃，月月有布置，周周有安排，日日有檢查，形成了一整套的完備的管理體系。

在確保工程質(zhì)量進度的同時，公司與20xx年4月同承德宏泰工程監(jiān)理公司簽訂了監(jiān)理合同。形成了建設(shè)、監(jiān)理、施工三方共管的項目管理體系，為工程項目有序管理奠定了基礎(chǔ)。

三、工程概況

本項目整體分為兩條生產(chǎn)線，一條為磨礦生產(chǎn)線，一條為固廢處理生產(chǎn)線及其附屬工程。其中磨礦生產(chǎn)線為設(shè)計院設(shè)計，提供全部工藝、建筑、結(jié)構(gòu)、電氣、管道等施工圖。另一項固廢處理車間由本單位自行設(shè)計施工。

本項目總占地面積約為175畝，其中建筑面積15000m2。整體工程結(jié)構(gòu)為混凝土框架及鋼結(jié)構(gòu)排架工程。建筑物外圍采用巖棉復合彩板及單層彩板圍護，結(jié)構(gòu)層基本采用鋼結(jié)構(gòu)平臺。

其工程項目分部如下：

1、磨礦生產(chǎn)線主體工程分為六大項：

1.1、旋回破碎車間

1.2、中細碎破碎車間

1.3、篩分干選四段破碎車間

1.4、磨礦主車間

1.5、尾礦干排車間

1.6、辦公樓及附屬設(shè)施

2、固廢綜合處理生產(chǎn)線主體工程分為三大項。

2.1、露天尾渣料倉

2.2、尾渣整形車間

2.3、尾砂篩洗車間

3、其他附屬工程。

3.1、高低壓配電室6個，其中高壓配電室2個，低壓配電室4個。

3.2、粗礦篩分轉(zhuǎn)運站

3.3、粗礦轉(zhuǎn)運站

3.4、粗精粉轉(zhuǎn)運站

3.5、鍋爐房

3.6、皮帶機磨礦生產(chǎn)線共36條，固廢處理生產(chǎn)線12條，共計48條。

3.7、高壓電纜溝150m

3.8、精礦地坪擋墻84m。

3.9、1#水井及泵站

3.10、2#水井及泵站

3.11、精粉地坪5600m2，粗精粉地面1200m2。

四、工程招投標

在項目籌建組的統(tǒng)籌安排下，本項目分次對工程進行了對外招投標工作。

1、項目籌建組與20xx年2月20日對土建工程進行了公開招投標工作。最后采用議標方式，由合理低報價的北方建筑公司中標。并同時與中標單位按照投標承諾書內(nèi)容簽訂了施工合同。完成土建工程20xx年3月1日進場施工的管理目標。

2、項目籌建組根據(jù)實際施工進度，與20xx年5月對外進行了鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程的公開招投標工作。同樣采取了議標方式，由合理低報價的建筑公司及建筑公司兩家單位共同中標。并與中標單位按照投標承諾書內(nèi)容簽訂了施工合同，按總體施工計劃及時完成了鋼結(jié)構(gòu)工程的招投標工作，施工單位于20xx年6月1日進場施工。

3、設(shè)備安裝招投標后，根據(jù)董事長意見，設(shè)備安裝由本單位內(nèi)部組織安裝。這樣既熟悉了設(shè)備性能，又取得了安裝經(jīng)驗，為以后車間生產(chǎn)運轉(zhuǎn)奠定了一定的基礎(chǔ)。

4、項目管理同期，各項大宗設(shè)備采購、工藝管道采購、以及一些大宗物資采購，均在項目籌建組及公司物資采供處的配合下，召開了招標會，并在合理低價，品質(zhì)保證的基礎(chǔ)上優(yōu)化了供貨單位，為工程建設(shè)節(jié)約了大量的資金。

5、項目籌建組根據(jù)設(shè)備安裝進度及工程進度，與20xx年9月召開了電氣安裝工程招投標。最終確定了電力為中標單位，并與20xx年10月1日進場施工。

通過開展招投標，土建工程在20xx年定額的基礎(chǔ)上讓利10%，按土建工程總造價6000萬計算，可為公司節(jié)約資金600萬元。

鋼結(jié)構(gòu)工程社會招標價為安裝制作費在1600~1800元/T，通過招標，我公司確定的最終招標價為*元/T，每噸為公司節(jié)省400元，按鋼結(jié)構(gòu)總量4000T噸計算，為公司節(jié)省160萬元。

電氣工程招投標，從原來的萬到最后中標價*萬元，節(jié)省資金550萬元。

通過招投標，三項工程共計為公司節(jié)省1510萬元。

五、工程建設(shè)中遇到的問題及應(yīng)對措施：

1、工程籌建初期遇見的困難及應(yīng)對措施

根據(jù)公司總體進度安排，要求在20xx年3月1日土建開始進場施工，用7個月時間建成該項目?？墒钱敃r，設(shè)計院僅提供選廠的工藝圖，一張結(jié)構(gòu)施工圖都沒有。擺在選廠建設(shè)面前主要有兩大難點：

1.1、設(shè)計院要求提供廠區(qū)各建筑物地勘資料方能進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，可當時面臨著勘察單位放假，要在3月1日前，拿到地勘報告是一項艱巨任務(wù)。1月24日晚，董事長把該任務(wù)交給及王總工負責，要求在舊歷正月十五日前拿出地勘報告，并送達中冶沈勘設(shè)計單位，與3月1日開工前必須拿到土建開槽圖紙。

當時我們詢問了原設(shè)計單位的地勘部門，其報價為60萬元。而后又詢問了地質(zhì)八隊，其報價為25萬，且其員工放假，工人上班時間為農(nóng)歷正月十八，無法滿足我方的時間要求。

最后，我們找到承德地勘設(shè)計院，談好50萬元的價位并于農(nóng)歷臘月二十六日進場施工，在農(nóng)歷20xx年正月十五提交了地勘報告。及時交到了設(shè)計院，為3月1日設(shè)計提供結(jié)構(gòu)開槽圖奠定了基礎(chǔ)。

1.2、由于本項目工藝特殊性，從工藝方案確定到建筑物工程定位，大的變動就達到了3次。

第一次是設(shè)計院工藝建筑物坐落長達700M，是一條線布局，當時征地面積不夠，在此情況下，我們將磨礦車間疊加到碎礦車間西面，這樣布局滿足了建筑物坐落在征地范圍之內(nèi)。放線后，經(jīng)領(lǐng)導現(xiàn)場審查，這樣定位，影響尾渣處理車間的布局。

在這種情況下，我們又把磨礦車間放至篩分車間東側(cè)。定位放線后，經(jīng)領(lǐng)導現(xiàn)場審查，發(fā)現(xiàn)還存在不足之處，主要是鐵精粉場地放至在北面，排水運輸都存在一定的問題。

在此情況下，我們又把磨礦車間南北向進行了對調(diào)，這樣既滿足了整體工藝要求，又滿足了運輸、排水等各方面要求。

最后將修改完的工藝圖報請設(shè)計院審查通過后，作為最終設(shè)計方案。與20xx年2月28日進行了第四次也就是最終放線定位工作。并交付施工單位，進行開槽施工。

本工程屬于典型的“三邊”工程，即邊規(guī)劃、邊設(shè)計、邊施工。在這種情況下，直到20xx年3月1日，設(shè)計院僅提供了建筑開槽圖紙，后續(xù)結(jié)構(gòu)圖一張未到。致使施工隊進場后施工進度受到了制約。

在此情況下，最為突出的難題就是粗碎車間。由于設(shè)計院提供的結(jié)構(gòu)高度達到28M，埋深達10M以上，且結(jié)構(gòu)繁雜，加上現(xiàn)場地下水位很高，地基開挖過程中，地下水處理極為困難，排水水泵最多高達6臺之多。且尚未開挖到設(shè)計深度，就出現(xiàn)了嚴重的塌方現(xiàn)象，大大增大了施工難度。在此情況下，經(jīng)董事長同意后，請來了在專業(yè)結(jié)構(gòu)工程師，對粗碎車間進行了大的結(jié)構(gòu)修改，將結(jié)構(gòu)標高從26.5M降低到了20.5M，結(jié)構(gòu)高度降低了6M，并且減少了三層使用價值不高的結(jié)構(gòu)層板。不但大大降低了工程造價，也使得困擾施工的地基處理得以妥善解決。

2、工程建設(shè)中遇見的困難及應(yīng)對措施：

2.1、由于方案確定后結(jié)構(gòu)圖紙?zhí)峤痪徛┕挝婚_工后，施工進度受阻。中細碎車間、篩分車間基礎(chǔ)施工后，就無法進行后續(xù)工程施工，加上球磨車間原工藝設(shè)計未增設(shè)一段尾礦打撈工藝，原結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙亟待修改，施工進度嚴重受阻，部分車間停工待圖。

在此情況下，經(jīng)董事長批準，聘請了專業(yè)礦山建筑結(jié)構(gòu)工程師，進駐現(xiàn)場，負責已有結(jié)構(gòu)及工藝圖紙的修改工作。工程師到場后，立即對球磨主車間的結(jié)構(gòu)進行修改，原工藝達不到自流，且尾礦得不到全部回收。在這種情況下，我們將球磨基礎(chǔ)抬高一米，保證了工藝自流和尾礦全部回收的目的。同時也確保了施工進度，降低了施工成本。

2.2、在結(jié)構(gòu)施工過程中，由于外界因素和氣候影響，部分時間段施工進度緩慢。在這種情況下，項目籌建組在董事長的正確領(lǐng)導下，克服重重壓力，采用用例會敦促、合理布局、突出重點、強化管理、現(xiàn)場協(xié)調(diào)的多角度全方位的管理模式，積極主動的配合施工單位，最終如期地完成了一二期工程土建工程施工節(jié)點，為設(shè)備安裝提供了工期保證。

2.3、由于施工單位工程任務(wù)大、施工難度高，建設(shè)單位同施工單位能否現(xiàn)場密切配合就成了制約工程進度的重要環(huán)節(jié)。技術(shù)組現(xiàn)場管理人員，任勞任怨、加班加點、不分白晝，在承德宏泰監(jiān)理公司的配合下，對各隱蔽工程及需及時檢驗的工序，及時有效的進行了監(jiān)督管理，做到了驗槽、驗線、驗筋有資料、有記錄、有影像。在確保工程質(zhì)量的同時，最大限度的做到了配合施工，確保了工程施工進度。

2.4、由于設(shè)備安裝未委托專業(yè)的設(shè)備安裝隊伍，由公司自行組織安裝隊伍進行設(shè)備安裝。因此，專業(yè)安裝人員的缺乏及安裝經(jīng)驗的不足，成為制約設(shè)備安裝一大難題。在設(shè)備安裝過程中，*廠長兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨。技術(shù)組成員在*廠長的帶領(lǐng)下，屢次組織技術(shù)攻關(guān)，合理分派技術(shù)組技術(shù)力量充實到現(xiàn)場安裝組。最終，以較低的安裝成本，合格的安裝質(zhì)量，基本完成了一期工程的設(shè)備安裝任務(wù)。為公司節(jié)約了一筆安裝費用，同時，也為公司培養(yǎng)了一支較為專業(yè)的設(shè)備安裝隊伍。

六、施工中各職能部門發(fā)揮的作用：

在該項目管理中，各職能部門分工明確、密切協(xié)作，各自發(fā)揮出自己最大的管理作用。

6.

1、征地組

兵馬未動，糧草先行。要建設(shè)如此規(guī)模的選廠，征地工作必須先行一步，征地組組建后，在組長帶領(lǐng)下，克服重重困難，特別是耐心的說服了胡攪蠻纏的村民，同時也采用法制手段，解決了在選廠征地占地的部分無理取鬧村民。為選廠占地、1#、2#水井占地、道路占地、磨破了嘴，跑細了腿，為選廠建設(shè)作了大量的貢獻。

在建筑隊進場期間，臨時用電是個大問題。在總經(jīng)理和經(jīng)理親自指導下，利用三天時間，就解決了選廠臨時用電的160kVA、400KvA兩臺變壓器，為選廠按時開槽施工奠定了基礎(chǔ)。

在選廠建設(shè)期間，由于辦公樓的建設(shè)，兩臺變壓器的高壓輸送電路需要搬遷，在這種情況下，征地組同志找電力局的主管領(lǐng)導，協(xié)調(diào)搬遷工作，按期做好了變壓器的搬遷，沒有延誤辦公樓的建設(shè)。

6.2機械設(shè)備管理組：負責機械設(shè)備管理的礦長，在機械作業(yè)任務(wù)大、工期緊、要求精度高的情況下，積極組織施工機械，不分晝夜，連續(xù)施工，完成了尾礦庫開挖、現(xiàn)場工程土方開挖、回填、場地平整、1#、2#水井、北窯~廠區(qū)道路土方的施工。

6.3技術(shù)組：

技術(shù)組作為現(xiàn)場項目管理的綜合組，在項目建設(shè)過程中，承擔著至為重要的技術(shù)管理工作，同時也承擔著工藝修改，結(jié)構(gòu)修改、現(xiàn)場質(zhì)量管理、安全管理及資料管理的重任。

在技術(shù)組管理人員較少、管理工作繁重的情況下，為了更好的做好項目管理各項工作，每一個技術(shù)組成員，都身兼多職。在十個月的選廠建設(shè)中，做了大量的工作。

6.3.1技術(shù)組重新設(shè)計圖紙65張，包括細碎車間、整形車間、精礦料倉、尾渣料倉、精粉料倉、1#中礦授礦槽、篩洗車間及尾砂干排車間等全部的工藝、結(jié)構(gòu)、建筑圖紙；

6.3.2修改設(shè)計院圖紙131張，涉及粗碎車間、2#通廊、中細碎車間、磨礦主車間、辦公樓等。

6.3.3技術(shù)組在全程管理過程中，共驗槽40次，驗槽方量約19萬方，驗筋152次，驗筋總噸數(shù)2800噸。共檢查出質(zhì)量問題35處，下發(fā)整改通知19張，質(zhì)量罰款12次，共計罰金*元。

6.3.4在此期間，技術(shù)組還協(xié)同監(jiān)理單位，基本完善了已完成土建工程的資料簽署工作，為竣工資料的組卷打下堅實基礎(chǔ)。

6.3.5嚴把材料質(zhì)量關(guān)，施工各類設(shè)備、物資規(guī)格、型號、數(shù)量、符合設(shè)計及施工規(guī)范要求，工程原材料等主要材料均按有關(guān)的規(guī)定進行進場檢驗，需送檢的試件、試塊達到了100%見證驗送，經(jīng)檢驗合格后才投入工程使用。

6.3.6

嚴把安全管理關(guān)。在歷時10個月的工程建設(shè)過程中，由于加強了對各施工單位及班組的安全管理，未出現(xiàn)任何傷亡事故。

6.4后勤管理組

后勤管理組，在負責后勤管理、安全保衛(wèi)的同時，兼管現(xiàn)場庫房管理、磅房管理及食堂管理。

在項目管理中，后勤管理組完善了中心庫房的物資管理、磅房的計算機系統(tǒng)管理、后勤食堂的日常管理工作。最大限度的為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的后勤環(huán)境。

六、對工程設(shè)計、監(jiān)理、施工單位的評價

1、設(shè)計單位能夠認真負責地參加基礎(chǔ)及有關(guān)重要部位工程質(zhì)量驗收；在發(fā)現(xiàn)工藝問題后能妥善的協(xié)調(diào)建設(shè)單位進行修改及變更，參加工程竣工驗收；簽發(fā)設(shè)計修改變更，技術(shù)洽商通知；參加有關(guān)工程質(zhì)量問題的處理情況；基本完成了合同所約定的內(nèi)容，比較良好的履行了設(shè)計單位的職責。

2、監(jiān)理單位項目管理機構(gòu)的人員資格、配備及到位符合要求；監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則按規(guī)定編制、審批；對材料、構(gòu)配件、設(shè)備投入使用或安裝前進行審查；實施見證取樣制度；對重點部位、關(guān)鍵工序?qū)嵤┡哉颈O(jiān)理，確保質(zhì)量；簽發(fā)質(zhì)量問題通知單，并復查質(zhì)量問題整改結(jié)果；組織工序、部位的質(zhì)量驗收，參與單位工程質(zhì)量的驗收；收集整理完成的監(jiān)理資料，審查、監(jiān)督施工單位的資料報驗；基本完成合同所約定的內(nèi)容，履約情況良好。

3、本項目土建施工單位為北方建筑公司，該施工單位項目經(jīng)理部管理人員的資格、配備到位，主要專業(yè)工種操作上崗資格、配備及到位符合要求；施工組織設(shè)計有審批并執(zhí)行；施工現(xiàn)場配置施工操作技術(shù)規(guī)程及國家有關(guān)規(guī)范、標準；按工程技術(shù)標準及施工圖文件實施；工序、部位、單位工程質(zhì)量的檢驗評定符合要求；及時整改質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理；收集、整理完整的質(zhì)保資料；出具施工單位工程質(zhì)量自評報告；完成了合同所約定的內(nèi)容，較好的履行了自己的責任和義務(wù)。

4、本項目的鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程施工單位分別為建筑公司及建筑公司。兩家鋼結(jié)構(gòu)施工單位，技術(shù)管理力量比較薄弱，施工力量較低。因此在兩家施工的鋼結(jié)構(gòu)中，均存在較多質(zhì)量問題，雖經(jīng)多次敦促返修，但依然還存在不少不影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量通病。兩家施工單位相互比較，各有所長，各有所短。

5、本工程的彩鋼安裝單位為個體承包，現(xiàn)正在安裝階段，僅對現(xiàn)已安裝的彩鋼予以檢驗，基本符合規(guī)范要求和設(shè)計要求。一直強化質(zhì)量管理，

彩鋼工程不會出現(xiàn)大的質(zhì)量問題。

6、外協(xié)皮帶機廠家皮帶機安裝，基本符合規(guī)范要求，皮帶機運行狀況需待試車后方可確定。

七、工程完成情況

本項目土建工程與20xx年年底主體工程已驗收完畢。除2#皮帶通廊因底板發(fā)生縱向裂縫，尚需設(shè)計院驗算后確定質(zhì)量原因外，所有單體工程均符合設(shè)計要求及施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求：質(zhì)量控制資料齊全合格，安全和功能檢查合格，觀感質(zhì)量合格，已完成合同約定和設(shè)計要求的各項內(nèi)容，滿足設(shè)計及施工驗收規(guī)范要求，達到現(xiàn)行國家驗收合格標準。

本項目鋼結(jié)構(gòu)工程，一期工程已全部驗收完畢，達到現(xiàn)行國家驗收合格標準。后期固廢處理生產(chǎn)線，尚未完工，待完工后進行驗收。

截止到20xx年年底，已進場設(shè)備全部安裝到位，具備了單動試車條件。工藝管路、配電線路及一些細部的設(shè)備聯(lián)接，也處于基本完成階段。未進場設(shè)備，因其進場時間無法確定，無法做出準確的工期計劃。

電氣安裝工程，10Kv高壓線路已架設(shè)完畢，等待有關(guān)單位進行驗收。廠區(qū)配電系統(tǒng)安裝完畢，車間電纜橋架已安裝完畢，剩余設(shè)備引線正在進行安裝。未進場的機電設(shè)備，等待設(shè)備進場后再做計劃。

八、領(lǐng)導對工程的指導及重視：

此項目是礦業(yè)公司的一個重點工程，時間緊，任務(wù)重。工程一開始，就得到了公司領(lǐng)導的高度重視和大力支持。

董事長親自掛帥，在百忙之中，每天抽出一定的時間，到現(xiàn)場指導工作。

公司副總每天堅持在現(xiàn)場一線，指揮部署工作，和大家同吃同住，建設(shè)指導現(xiàn)場工作。

負責工程督導的副總和，不定期地到現(xiàn)場督導工作，并隨時對工程的建設(shè)做出指導和建設(shè)性意見。對工藝設(shè)備做出重要調(diào)整和修改意見。

總經(jīng)理，在負責全公司的管理工作的同時，擠出寶貴的時間，不定期到現(xiàn)場指導工作，并對現(xiàn)場的安全做出多次重要指示。為選廠順利建設(shè)做了大量的工作。

在此項目建設(shè)中，公司各部室為選廠建設(shè)作了大量的工作，特別是采購處通知，親臨工作一線，購進了選廠建設(shè)所需的大量設(shè)備和物資。

九、選礦工藝的修訂

本著工藝先進、操作方便、上產(chǎn)實用的原則，在設(shè)計院工藝流程方案的基礎(chǔ)上，我們對整體工藝流程修改如下：

1、旋回粗碎車間原設(shè)計結(jié)構(gòu)高度為28.6m，為了降低給料平臺高度，在董事長的要求下，經(jīng)結(jié)構(gòu)修改，整體高度下降了6米。不但降低了給料平臺高度，節(jié)省了12萬方墊土方量；又節(jié)省了混凝土1200m3，鋼筋80T，僅此一項，就節(jié)省投資造價近100萬元。

2、原設(shè)計中細碎車間廠房全長60M,其中有12M為獨立檢修跨，沒有太多的實用價值。經(jīng)和設(shè)計院幾次接洽溝通，，最終決定減去該檢修跨，使廠房長度保留到了48米，此項改動，為公司節(jié)約投資30萬元左右。

3、篩分車間原設(shè)計為半地下結(jié)構(gòu)，最低通廊基礎(chǔ)為-12.5M。干選機、和尾、精礦皮帶均在地下。由于現(xiàn)場地下水位僅為-5.00M左右，若照原設(shè)計施工，僅基礎(chǔ)開挖及降排水位一項，不但難度大，而且將較大增加投資成本，且地下結(jié)構(gòu)的防水工程也是一項很大的投資。在這種情況下，經(jīng)同設(shè)計院協(xié)商一致，采用將干選車間拉寬9M,且將皮帶機提升到了+0.000以上，即滿足了工藝要求，又為公司節(jié)省了大量的基建投資。

4、磨礦車間原A、B軸均設(shè)計有擋土墻，B-C跨軸距僅9M，安裝尾礦泵及中礦泵后，無法進行其他操作。為此，經(jīng)同設(shè)計院協(xié)商，去掉了B軸擋墻，使A~C跨之間形成貫通，滿足了設(shè)備操作和維修的工藝要求。

5、原設(shè)計磨礦車間球磨機基礎(chǔ)高度為3.30M,不能達到工藝自流和尾礦全回收的工藝要求。經(jīng)同設(shè)計院結(jié)合，將磨機基礎(chǔ)提高了1M，從而滿足了工藝自流和尾礦全回收的工藝要求。

6、原設(shè)計中，高壓配電室共設(shè)計了三座，即磨礦主車間配電室、篩分配電室及中細碎配電室。28柜共計需要33臺。為了便于供電，經(jīng)現(xiàn)場修改，將高壓配電室修改為2座，即磨礦主車間配電室和中細碎配電室。28柜共計少用7臺，僅需26臺。減去不必要的變壓器三臺，即篩分的80KVA變壓器和粗碎車間的355KVA變壓器。

同時修改了高壓配電室的供電方式，將原設(shè)計的由配電室直供到用電設(shè)備的供電方式改為分線分路供給用電設(shè)備。這樣既方便了現(xiàn)場操作和維修，又減少了大量的供電電纜。

7、原設(shè)計的授礦槽均為地上結(jié)構(gòu)，要想實現(xiàn)車輛自卸，需要增加很大的土方回填工作，且實際使用效果不佳。因此，我們現(xiàn)場修改了粗礦授礦槽、精礦授礦槽的供礦工藝和建筑結(jié)構(gòu)，從而即達到了使用效果，又節(jié)省了建設(shè)費用。

8、原設(shè)計精礦倉為架空倉形式，儲量太少，無法滿足碎礦峰谷電檢修時間段的供礦需求。因此，我們采取了地表大儲倉的結(jié)構(gòu)形式，使精礦儲量最高可達5萬噸，即滿足了氣候影響下的磨礦車間的運行率，又為采用谷平時間段啟動碎礦提供了可靠保證。

9、原設(shè)計未設(shè)計尾礦干排方案。我們結(jié)合本工藝的尾礦排礦量和尾礦庫的現(xiàn)有庫容，自行設(shè)計了尾礦干排工藝。利用旋流器配脫水篩的方式，把80%的尾礦進行了有效回收。進入尾礦庫的僅有20%，這樣，大大減少了尾礦排放量，增加了尾礦庫的服務(wù)年限，更主要的每日可回收建筑用砂2500~3000T，該部分建筑用砂投入市場后，將會為公司創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟效益。

10、綜合固廢加工工藝，也為我們自行設(shè)計。結(jié)合已建成的石門選廠的生產(chǎn)經(jīng)驗，我們設(shè)計了尾渣整形篩洗工藝，即保證了建筑用碎石的外觀合格率，又確保了建筑用碎石的含泥量。該部分建筑用碎石，也將是公司經(jīng)濟效益的又一支柱產(chǎn)品。

通過以上幾個大的方面的工藝改進，使得整個選廠工藝更加科學合理，流程更加緊密實用，更為主要的是，經(jīng)過改進的工藝，可為公司較原工藝節(jié)約投資資金800~1000萬元。

十、項目工程造價

1、土建工程造價

萬元；

2、鋼結(jié)構(gòu)工程造價

萬元

3、設(shè)備安裝工程造價

萬元

4、設(shè)備購置款

萬元

5、彩鋼工程造價

萬元

6、土地征用費用

萬元

7、其他造價

萬元

工程總造價為以上7項總合，總造價約為

萬元。

結(jié)束語：

昔日白花花的魏進河河套，參差不齊的尾砂坑，經(jīng)過十個月的艱苦奮戰(zhàn)，努力拼搏，已建成現(xiàn)代化的兩條礦山固廢加工生產(chǎn)線。工程項目規(guī)模之大、建設(shè)速度之快，令眾人矚目，為之震撼。

該項目的建成投產(chǎn)，開啟了**公司企業(yè)發(fā)展的新篇章，同時也是企業(yè)轉(zhuǎn)型，步入可持續(xù)發(fā)展道路的新起點。她將給企業(yè)發(fā)展帶來無限希望與生機，她將把公司的企業(yè)規(guī)模、管理體系、發(fā)展前景、人文素質(zhì)展示在提升到一個新的臺階。她將成為遵化沃土上一課璀璨的企業(yè)明星，更將會成為同行業(yè)的領(lǐng)向鳥、排頭兵、龍頭企業(yè)。

事實說明，**公司有實力、有能力建設(shè)好現(xiàn)代化的大規(guī)模的生產(chǎn)線，也有能力管理好現(xiàn)代化的大規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)。

時值新春伊始，萬象更新之際，我們堅信：我們得企業(yè)將會在新的一年里，以飽滿的熱情、充足的干勁，用更加快速的步伐，使我們得新固廢生產(chǎn)線順利投產(chǎn)，并能以驕人的業(yè)績展示礦業(yè)公司的發(fā)展前景，并以良好的經(jīng)濟效益及社會效益回饋社會。

報告人：

報告日期：20xx年1月4日

物流最簡短的工作總結(jié)【篇3】

工作總結(jié)：物流管理員工作總結(jié)

作為一名物流管理員，我在過去一段時間里積累了豐富的工作經(jīng)驗。這份工作不僅需求高度的組織能力和溝通能力，還需要熟悉物流行業(yè)的各項操作和流程。在這篇文章中，我將詳細描述我在過去一段時間里的工作總結(jié)，以展示我對工作的理解和能力。

首先，作為物流管理員，我的主要職責是有效管理和組織物流運作。我需要保證貨物按時到達目的地，同時，保證貨物的安全和完整。為了實現(xiàn)這一目標，我必須與供應(yīng)商、承運商和客戶保持緊密的合作關(guān)系。我經(jīng)常與供應(yīng)商聯(lián)系，確保物資的準時供應(yīng)；與承運商協(xié)調(diào)，安排貨物的運輸及時，并確保運輸過程中沒有任何問題；同時，我也與客戶保持良好的溝通，及時解決他們的問題，并確保他們對我們的服務(wù)滿意。

其次，我在過去的工作中也積累了一些管理物流團隊的經(jīng)驗。作為團隊的負責人，我不僅要監(jiān)督團隊成員的工作，還要確保團隊的協(xié)作和互助。為了提高團隊的工作效率，我建立了一套有效的工作流程。我與團隊成員共同制定了具體的目標，并確保每個團隊成員都清楚自己的任務(wù)和責任。在日常工作中，我通過定期開會和交流，及時了解團隊成員的工作進展，并提供支持和指導。通過這些措施，我成功地提高了團隊的整體工作效率，并幫助團隊成員克服了一些工作中的挑戰(zhàn)。

另外，我也積極參與了一些物流項目的策劃和執(zhí)行。參與這些項目的過程中，我能夠更深入地了解物流行業(yè)的各項操作和流程，并學習到了一些新的管理技巧。例如，在一個新貨物分揀系統(tǒng)的推行項目中，我擔任了項目經(jīng)理的角色。我與團隊成員一起研究了市場需求和技術(shù)進展，并與專業(yè)團隊合作，成功地實施了該系統(tǒng)。這個項目使我們的分揀工作更加高效，減少了人力成本，提高了客戶滿意度。

最后，我還經(jīng)常參加物流行業(yè)的一些培訓和研討會，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能。通過學習新的行業(yè)動態(tài)和技術(shù)應(yīng)用，我能夠更好地適應(yīng)市場的變化，并為公司提供更好的服務(wù)。同時，我也積極參與行業(yè)組織的活動，與其他行業(yè)專業(yè)人士進行交流，分享經(jīng)驗和開拓思路。

總結(jié)起來，作為一名物流管理員，我的工作總結(jié)主要包括有效管理和組織物流運作，管理和協(xié)調(diào)物流團隊，參與物流項目的策劃和執(zhí)行，以及不斷學習和提升自己的專業(yè)知識和技能。通過這些工作，我不僅能夠為公司提供高效的物流服務(wù)，還能夠不斷進步和提升自己的能力。我相信，我在過去一段時間里的工作經(jīng)驗將會對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，并使我能夠在物流行業(yè)中取得更好的成績。

物流最簡短的工作總結(jié)【篇4】

公司物流項目建設(shè)周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。20x年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務(wù)。

在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè)，為今后項目招投標管理打下了良好基礎(chǔ)。

努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺

當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持。一年來，我司與x鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與x區(qū)、x新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。x物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。x從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解x企業(yè)的發(fā)展方向，了解x物流的經(jīng)營情況，了解x是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)的。

加強公司業(yè)務(wù)員工學習，提升員工隊伍素質(zhì)

我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領(lǐng)導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓;另一方面，在強調(diào)團隊建設(shè)和激勵機制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對x物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。

物流最簡短的工作總結(jié)【篇5】

一、嚴格要求自己，認真做好工作

在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝x經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。

二、加深對客服工作的認識

轉(zhuǎn)正成為x的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的`，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。

三、善于在工作中發(fā)現(xiàn)自身不足

在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領(lǐng)導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。

四、提升物流客服工作效率

對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。

當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。

把公司當成家，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們在下半年的工作中一定會更好！

物流最簡短的工作總結(jié)【篇6】

物流公司個人工作總結(jié)與工作計劃

一、總結(jié)部分：

在過去的一年中，作為一名物流公司的個人，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機遇，取得了一些積極的成績。以下是我個人工作總結(jié)的詳細內(nèi)容。

1. 工作內(nèi)容與職責：作為一名物流公司的個人，我的主要職責是協(xié)調(diào)和管理貨物的運輸、裝配和倉儲等環(huán)節(jié)。我需要與供應(yīng)商、客戶和物流團隊進行密切的合作，確保貨物能夠按時準確地到達目的地。同時，我還需要處理一些行政事務(wù)，如文件整理、報表編制等。

2. 工作質(zhì)量與效率：在工作中，我始終保持高質(zhì)量和高效率的原則。我嚴格遵守公司的工作流程，確保每一個環(huán)節(jié)都按照規(guī)定的程序進行。我始終保持良好的溝通，及時解決問題，確保貨物的安全和順利運輸。同時，我也努力提高個人工作效率，采用一些工具和方法，如物流管理軟件、自動化設(shè)備等，以提高工作效率和減少錯誤率。

3. 團隊合作與溝通：作為物流公司的個人，我深知團隊合作和溝通的重要性。我與供應(yīng)商和客戶保持緊密聯(lián)系，及時了解他們的需求并及時反饋。在物流團隊內(nèi)部，我積極參與協(xié)同工作，與團隊成員進行有效的溝通和協(xié)商，確保工作的順利進行。

4. 問題與挑戰(zhàn)的處理：在過去的一年中，我也遇到了一些問題和挑戰(zhàn)。例如，有時候因為突發(fā)事件或其他原因?qū)е逻\輸延誤或貨物損壞。面對這些問題，我總是積極主動地與相關(guān)方溝通，并尋找合適的解決方案。通過及時溝通和協(xié)調(diào)，我成功地解決了許多問題，并得到了客戶和團隊的認可。

5. 自我提升與學習：作為一名物流公司的個人，我認為持續(xù)的自我提升和學習是非常重要的。在過去的一年中，我參加了一些培訓課程和研討會，提高了自己的物流管理知識和技能。同時，我也積極與同行進行交流，學習他們的經(jīng)驗和做法。通過不斷學習和提升，我不僅提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，也為公司作出了更大的貢獻。

二、工作計劃部分：

在未來的一年中，我將繼續(xù)努力，為物流公司的發(fā)展做出更大的貢獻。以下是我的工作計劃：

1. 提高服務(wù)質(zhì)量：我將努力提高物流服務(wù)的質(zhì)量，確保貨物能夠安全、準時地到達目的地。我將加強與供應(yīng)商和客戶的溝通，了解他們的需求和反饋。并積極尋找解決方案，提高服務(wù)的滿意度。

2. 技能和知識的提升：我將繼續(xù)參加相關(guān)的培訓和研討會，提高自己的物流管理知識和技能。我將了解最新的物流技術(shù)和趨勢，并尋找適合公司發(fā)展的應(yīng)用。

3. 團隊協(xié)作和溝通：我將繼續(xù)與團隊成員保持緊密的合作和溝通。我將積極參與團隊的協(xié)同工作，共同解決問題和挑戰(zhàn)。我將分享自己的經(jīng)驗和知識，幫助團隊成員提高工作效率和技能。

4. 提高工作效率：我將探索和使用一些高效的工具和方法，提高個人的工作效率。例如，我將使用更高效的物流管理軟件，采用自動化設(shè)備等。我將盡量減少不必要的環(huán)節(jié)和時間浪費，更加專注于關(guān)鍵任務(wù)的處理。

5. 問題處理與反饋：我將繼續(xù)積極主動地與相關(guān)方溝通，及時解決問題。我將總結(jié)和歸納之前解決問題的經(jīng)驗，形成問題處理和反饋的標準化流程。通過持續(xù)的改進和反饋，我相信問題和挑戰(zhàn)將會得到更好的解決。

總之，作為一名物流公司的個人，我將以更高的目標和更大的熱情，繼續(xù)為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。我將不斷提升自己的能力和素養(yǎng)，與團隊緊密合作，共同實現(xiàn)物流服務(wù)的卓越和更大的商業(yè)價值。

物流最簡短的工作總結(jié)【篇7】

xx學院 xx班

一：實習目的

通過在物業(yè)公司的實習，可以讓我們更好地將理論與實踐相結(jié)合;熟悉自己即將從事的工作，為自己今后的工作打下一個堅實的基礎(chǔ);也可以更加明確自己的想法，選擇更加適合自己的崗位。

二：實習時間

xx年5月21號——xx年7月13號

三：實習地點

北京新浩物業(yè)管理有限責任公司第五分公司金澳國際項目

四：實習內(nèi)容及心得體會

時間就像沙子一樣無論你握的再怎樣的緊，它依然會從你的指縫間流走，讓人是那樣的措手不及，也讓我們在即將結(jié)束的喜悅中夾雜了濃濃的憂傷。

雖然實習已經(jīng)結(jié)束了，但是第一次來這兒的畫面卻愈發(fā)的清晰了，就像是剛發(fā)生般的在眼前、在腦海中一一閃現(xiàn)。記得我們在新浩實習的所有的同學第一次來兒的時候，說是面試，其實大家都心知肚明，這就是一次見面會，一次入職前公司對我們的動員大會。腦海中還十分清晰的閃現(xiàn)著李曉波經(jīng)理跟我們講的話：“你們這些大學生在還未踏入職場之前就是一張白紙，我希望在這兒你們都可以把自己變成一張耐人尋味的、充滿色彩的名畫，而非一張可以讓人隨意丟棄的草稿紙。”“因為物業(yè)是一個服務(wù)行業(yè)，書本上的知識它肯定是有用的，但畢竟更多的是理論，不見得你把書本上的知識照搬到實際中它也適用。所以為了減少不必要的麻煩，你們最好是能夠做到多看、多聽、多學習、少說話。”聽到那些話，我真的好激動，也好興奮，感覺自己就像是即將上戰(zhàn)場的將士被注入一劑強心針一樣充滿了昂揚的斗志，而我也堅信自己會在未來的兩個月的實習中做得更加的出色。

在新浩金澳國際實習的共有五個人，我們中三個人被分到了客服部樓長這塊，相當于是樓長助理;一人被分到了客服前臺接待那塊;一人被分到了工程部。我有幸被分到了客服樓長這塊，擔任樓長助理。在跟在其他公司實習的我的同學們的交流中，我得知他們都是好多人只有一個師傅給帶著，說有時會感覺蠻混亂的，有時會不知道自己到底該干什么。我就覺得我們公司在這點上做得很好，因為我們五個人每個人都由一個師傅帶著，指引著，減少了我們一開始在工作上的毫無頭緒。這也充分體現(xiàn)了新浩公司對于與我們學校這次合作的重視，真的很不錯!

物流最簡短的工作總結(jié)【篇8】

11月份，我正式轉(zhuǎn)為了客戶部一名正式員工，已經(jīng)有點厭倦了接聽電話，這時領(lǐng)導已經(jīng)看出我的心情，把我單獨留了下來，說來也好笑，有點像考試不及格被老師留下來訓斥的感覺，領(lǐng)導一針見血的說出了我現(xiàn)在的問題：安于現(xiàn)狀。其實接待客戶的電話，并不是接聽這么簡單，通過領(lǐng)導點撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的`真正需求在哪，頓時一目了然。現(xiàn)在看來真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導，這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。

12月份，我學到了很多，特別是如何培養(yǎng)自己的執(zhí)行力這一點。眾所周知，年底是工作匯報的大年，在部門會議中，大家各自總結(jié)了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作內(nèi)容之后，突然發(fā)現(xiàn)自己有很多工作都處在緩慢的進程中。有時候只有當自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有改變當下的權(quán)限，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強大成熟起來。

我很感謝遠成物流這個大集體，對于我的栽培，特別是在人文上，真心覺得遠成物流是個好企業(yè)，每月都都月慶活動，還時不時的組織員工出外郊游等活動，不僅聯(lián)絡(luò)了員工間的情感，也為工作上增加了團結(jié)力做了很好的鋪墊;聽說過年每位員工都有大禮包，還可以報銷過年回家的車費呢，嘻嘻!

遠成物流!我的第二家!

物流最簡短的工作總結(jié)【篇9】

電商物流客服工作總結(jié)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，電商行業(yè)迅猛崛起，成為了人們購物的主要方式之一。而電商物流客服作為電商行業(yè)中不可或缺的一個環(huán)節(jié)，承擔著處理客戶物流問題的重要職責。在本篇文章中，我將詳細介紹電商物流客服的工作內(nèi)容、挑戰(zhàn)以及應(yīng)對策略。

首先，電商物流客服工作的內(nèi)容豐富多樣。在日常工作中，電商物流客服需要處理和解答客戶有關(guān)物流配送、快遞延遲、貨物滯留等各類問題。同時，他們還需要與物流供應(yīng)商保持緊密合作，及時了解運輸狀態(tài)，提供準確的物流信息給客戶。此外，電商物流客服還負責處理可能出現(xiàn)的退貨、換貨和賠償問題，確?？蛻魸M意度和忠誠度。

然而，電商物流客服也面臨著一系列的挑戰(zhàn)。首先，快速增長的訂單和客戶數(shù)量會給客服團隊帶來巨大的壓力，容易出現(xiàn)服務(wù)滯后和錯誤。其次，物流環(huán)節(jié)中的意外情況，如天氣原因、倉庫問題等，會導致物流延遲或貨物損壞，從而引發(fā)客戶的抱怨和不滿。最重要的是，客服人員要應(yīng)對各種不同類型的客戶，包括耐心細致的顧客、高要求的顧客以及冷漠的顧客，需要具備良好的溝通能力和情緒控制能力。

為了應(yīng)對以上挑戰(zhàn)，電商物流客服人員需要掌握一些應(yīng)對策略。首先，建立一個高效的客服團隊，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神和快速反應(yīng)的能力?？头藛T應(yīng)接受系統(tǒng)化的培訓，熟悉各類物流問題的處理方法，并了解公司的物流政策和流程。其次，客服人員要及時向客戶提供準確的物流信息和處理方案，盡量縮短客戶等待時間。重要的是，客服人員要積極主動地與物流供應(yīng)商保持聯(lián)系，及時了解物流情況，以便為客戶提供準確的解決方案。最后，客服人員需要保持良好的溝通能力和情緒控制能力。在處理客戶投訴和糾紛時，客服人員需要耐心傾聽客戶的問題，感同身受，以積極的態(tài)度尋找解決方案，并及時和客戶進行溝通和反饋。

綜上所述，電商物流客服工作是一項極具挑戰(zhàn)性的工作?？头藛T需要不斷學習和提升自己的專業(yè)知識和技能，以應(yīng)對不同的物流問題和客戶需求。只有通過高效的團隊協(xié)作、良好的溝通能力和穩(wěn)定情緒的掌控，才能在這個競爭激烈的電商市場中為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，提升客戶滿意度和公司的聲譽。同時，電商物流客服也需要與物流供應(yīng)商和其他相關(guān)部門保持緊密合作，實現(xiàn)物流配送的高效運轉(zhuǎn)。希望通過這篇文章的總結(jié)，能夠為電商物流客服工作提供一些參考和啟示，幫助客服人員更好地應(yīng)對工作中的挑戰(zhàn)，提升工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

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