交通局工作計劃。

為了更好地指導(dǎo)未來的工作計劃，并更高效地完成工作任務(wù)，我們應(yīng)提前制定好詳細(xì)的工作計劃。工作計劃是實現(xiàn)成功的重要因素之一。為此，幼兒教師教育網(wǎng)特地為大家準(zhǔn)備了本篇名為“交通局工作計劃”的文章，希望能對大家提供一些參考。

交通局工作計劃 篇1

一、xx年工作開展情況

(一)交通建設(shè)項目進(jìn)展順利。干線公路方面：在中央嚴(yán)控地方政府債務(wù)風(fēng)險的政策下，我縣克服了資金缺口大、耕地指標(biāo)短缺等困難，根據(jù)縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，在省市交通主管部門的全力支持下，調(diào)整了S243袁銅公路、S250石蒿公路、S249新硤公路三條干線公路建設(shè)思路，優(yōu)化了建設(shè)方案，目前進(jìn)展順利，預(yù)計年末可完成S243袁銅、S250石蒿公路瀝青路面鋪筑等主體工程，S249新硤公路可完成瀝青路面工程一階段施工圖設(shè)計和專家、預(yù)算評審。農(nóng)村公路方面：全面完成省市下達(dá)的自然村通水泥路(統(tǒng)建)項目70公里，完成投資2905萬元，完成率為100%;完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造19公里，完成投資475萬元，完成率100%。

(二)交通運輸能力大大提升。全力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化示范縣創(chuàng)建工作，目前已確定新的運營主體，年內(nèi)完成新公司注冊和車輛上路運營，實現(xiàn)“一縣一公司、公車公營”;全縣130個建制村已經(jīng)開通班車的達(dá)到130個，開通率為100%;進(jìn)一步加強了渡船維修改造和渡口碼頭維護(hù),全面規(guī)范營運船舶的證照審核，全年共檢驗營運船舶87艘，驗船質(zhì)量合格率達(dá)到100%。加大交通運輸市場秩序整治和市場監(jiān)管力度，對車船非法營運、違章等行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。

(三)交通安全監(jiān)管履行到位。為全面提升管理和從業(yè)人員整體素質(zhì)，邀請上級交通主管部門開展專家案例分析、專題集中講座6次，進(jìn)一步筑牢了交通安全基礎(chǔ)。大力開展宣傳教育活動，營造全民參與的良好氛圍，全年共計發(fā)放《道路運輸法律法規(guī)匯編》350余本、《道路運輸安全小常識》、《告駕駛員書》宣傳單1400余份、安全宣傳資料2700余份，現(xiàn)場解答群眾法律咨詢120余人次，懸掛安全標(biāo)語81幅、安全展板8塊，組織執(zhí)法人員、道路運輸從業(yè)人員培訓(xùn)4次，共計5天20個課時，總計培訓(xùn)720人次。進(jìn)一步落實了黨政領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”制度，與局屬二級單位、相關(guān)交通企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，強化部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任。

(四)行業(yè)形象建設(shè)有序推進(jìn)。全面推進(jìn)全系統(tǒng)“掃黑除惡”專項斗爭工作開展，制定年度工作方案，按時開展“掃黑除惡”專項督查;嚴(yán)格依法開展項目招投標(biāo)工作，對建設(shè)資金的撥付、工程質(zhì)量管理、工程變更等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查，解決工程建設(shè)過程中的不正當(dāng)交易行為。開展公路水路“三亂”專項治理活動，堅決杜絕行政執(zhí)法過程中“吃、拿、卡、要”行為。

二、20__年工作打算

(一)全力加快交通運輸項目建設(shè)。抓好S243辰溪縣龍頭庵至中方袁家公路、S250石寶至蒿吉坪公路、S249新路河至洪江硤州公路建設(shè)。全面完成“十三五”計劃內(nèi)剩余自然村通水泥路、農(nóng)村公路提質(zhì)改造建設(shè)和公路安全生命防護(hù)工程、危橋改造工程等建設(shè)任務(wù)。按照省、市要求，在總結(jié)“十三五”建設(shè)情況的同時，科學(xué)、合理編制中方縣“十四五”交通發(fā)展規(guī)劃。

(二)改善城鄉(xiāng)客運市場環(huán)境。完成城鄉(xiāng)客運一體化示范縣相關(guān)配套政策，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整客運線路，加大新能源客運車輛投入力度，完成站場建設(shè)。

(三)全力確保行業(yè)安全穩(wěn)定。全面落實企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任;建立健全領(lǐng)導(dǎo)班子成員安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，強化安全生產(chǎn)目標(biāo)管理績效考核;按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，嚴(yán)格實行事故責(zé)任倒查，結(jié)合事故查處和責(zé)任追究，把安全責(zé)任真正落到實處;堅決整頓治理、關(guān)閉取締非法違法和不符合安全生產(chǎn)條件的交通運輸企業(yè)和生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)單位。

(四)全面樹立行業(yè)良好形象。進(jìn)一步深化全系統(tǒng)“掃黑除惡”專項斗爭工作，著重在日常督查、線索提供等方面下功夫，營造良好氛圍;全面落實黨風(fēng)廉政和意識形態(tài)“一崗雙責(zé)”制度，推動全局黨風(fēng)廉政建設(shè)持續(xù)發(fā)展，維護(hù)意識形態(tài)及網(wǎng)絡(luò)意識形態(tài)安全;推行陽光執(zhí)法、公正執(zhí)法，讓全系統(tǒng)執(zhí)法工作在廣大人民群眾監(jiān)督下運行。

三、建議

1、關(guān)于“十四五”交通發(fā)展規(guī)劃編制。根據(jù)我縣實際，建議全市編制交通規(guī)劃時，重點考慮集鎮(zhèn)改線、通暢公路“白改黑”、自然村水泥路安防工程等項目規(guī)劃，并適當(dāng)提高獎補標(biāo)準(zhǔn)。

2、關(guān)于交通執(zhí)法體制改革。建議市交通運輸局加快推進(jìn)全市交通執(zhí)法體制改革進(jìn)程，盡快明確執(zhí)法主體和職責(zé)、人員配備、機構(gòu)設(shè)置等標(biāo)準(zhǔn)。

3、加快推進(jìn)進(jìn)新公路掃尾工程進(jìn)度。進(jìn)馬江至新建公路尚未移交至相關(guān)縣，每年汛期均會導(dǎo)致大面積水毀，存在較大安全隱患，建議加快推進(jìn)進(jìn)新公路掃尾工程，盡早移交，便于縣級公路管養(yǎng)部門進(jìn)新日常管養(yǎng)。

交通局工作計劃 篇2

xx年，交通局將繼續(xù)按照區(qū)委四屆十一次全會和區(qū)四屆人大五次會議精神，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享“五大發(fā)展”理念，緊密圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和首都城市發(fā)展戰(zhàn)略布局，立足區(qū)域功能定位，進(jìn)一步創(chuàng)新管理方式，深化交通運輸監(jiān)管服務(wù)能力，促進(jìn)交通運輸行業(yè)又好又快發(fā)展。

一、形勢分析

我區(qū)是首都重點建設(shè)發(fā)展的新城，是首都功能疏解重要承接地和新增首都功能的主要承載區(qū)，是首都科技文化、教育醫(yī)療、國際交往主要承接區(qū)和“高精尖”產(chǎn)業(yè)的重要聚集區(qū)。從交通方面來看，一是作為航空中心核心區(qū)所在地，我區(qū)勢必要加強首都機場周邊的交通保障能力，提高對外交通水平，在支撐北京“四個中心”功能定位中發(fā)揮更加重要的作用;二是隨著非首都功能疏解任務(wù)的不斷深入，我區(qū)無疑將會發(fā)揮更加重要的作用，這就對我區(qū)的綜合交通體系有了更高要求;三是作為城市副中心“北大門”，我區(qū)與通州之間的交通聯(lián)系必將更加密切、直接，交通運輸行業(yè)要緊抓歷史機遇，創(chuàng)造性開展工作，力爭我區(qū)交通事業(yè)的更大發(fā)展。

二、xx年工作重點

(一)繼續(xù)提升公交客運保障能力

1.著力優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，加強農(nóng)村地區(qū)公交線網(wǎng)覆蓋率。完善公交微循環(huán)，延長運營時間，解決好農(nóng)村“最后一公里”交通出行問題，為廣大群眾提供更加安全、便捷的公交服務(wù)。

2.加強公交基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)。在具備條件的公交起始站和終點站就近建設(shè)(租賃)公交首末站和中心站，具備司乘人員休息、飲水、就餐、如廁、清潔車輛及調(diào)度人員辦公等基礎(chǔ)條件。

3.優(yōu)化公交站點布局，改善公交候車環(huán)境。計劃新建50座公共候車亭，同時強化自行車停車接駁功能，提升群眾乘車的便捷性。

(二)繼續(xù)提高貨物運輸管理水平

1.對商品車運輸企業(yè)加強宣傳引導(dǎo)，從源頭抓好商品車運輸超載超限治理，要求企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范運輸行為，堅決杜絕違規(guī)車輛運營，同時嚴(yán)格按照時間排序，全面完成所有不合規(guī)運輸車輛的更新改造。

2.做好服務(wù)保障工作，幫助商品車運輸企業(yè)更新車輛及時辦理相關(guān)運營手續(xù)，鼓勵企業(yè)積極更新運輸車輛。

3.保障?；愤\輸安全。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，加大對化危運輸車輛隱患的排查力度，確保運營車輛技術(shù)狀況良好;鼓勵企業(yè)安裝使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，充分發(fā)揮視頻監(jiān)控系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)控作用。

(三)繼續(xù)引導(dǎo)市民“低碳交通，綠色出行”

1.xx年計劃更新新能源公交車40輛。屆時我區(qū)695輛境內(nèi)公交車輛中，清潔能源和新能源公交車將達(dá)到650輛，所占比例將達(dá)到93.5%。

2.計劃新增xx輛公共自行車，主要針對楊鎮(zhèn)地區(qū)城市學(xué)院周邊進(jìn)行站點設(shè)置，同時加大馬坡新城地區(qū)的站點覆蓋密度。

(四)繼續(xù)加強軌道交通安全監(jiān)管

做好軌道交通控制保護(hù)區(qū)隱患排查工作以及春節(jié)、十一等節(jié)日的安全運營保障工作;積極組織運營單位做好xx年防雪防汛工作，加強防汛、應(yīng)急物資等儲備工作，保證物資數(shù)量充足、性能有效，確保軌道交通安全平穩(wěn)運營。

(五)繼續(xù)規(guī)范機動車維修行業(yè)發(fā)展

1.深化機動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作。對于不合格企業(yè)，要求其停業(yè)整頓并加強對其監(jiān)管。

2.加強監(jiān)管執(zhí)法力度。為凈化維修市場，保障維修企業(yè)的合法權(quán)益，xx年交通局將加大轄區(qū)內(nèi)無照修車“黑戶”的執(zhí)法打擊力度。

3.做好維修企業(yè)信息平臺管理工作。組織專業(yè)人員對轄區(qū)內(nèi)一、二類機動車維修企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行道路運輸管理機構(gòu)信息采集平臺的培訓(xùn)工作，要求維修企業(yè)按照規(guī)定的內(nèi)容、格式進(jìn)行如實填報。

(六)繼續(xù)開展交通運輸環(huán)境整治

以打擊非法運輸和治理超限超載運輸為工作重點：

1.對公交樞紐、運輸場站、軌道交通沿線、城區(qū)等地區(qū)的公交客運違法、違規(guī)運營行為，加強執(zhí)法檢查;在石門市場、建材城等物流集散區(qū)域開展貨運執(zhí)法檢查，加強重要貨運通道的運輸秩序管控。

2.繼續(xù)加大治理超限超載工作。采用固定治超與流動治超相結(jié)合的工作模式，同時加大重點時間段及重點路段(龍?zhí)谅贰㈨樒侥暇€、木燕路、李木路、順密路)的執(zhí)法檢查力度;建立健全聯(lián)合執(zhí)法機制，落實工作例會、信息共享、案件移送等工作制度。

交通局工作計劃 篇3

交通局XX年工作計劃 ——工作思路：

以黨的“十qi大”精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以改進(jìn)“兩風(fēng)”為抓手，以增進(jìn)“兩情”為主題，全力抓好“三個服務(wù)”，促進(jìn)交通各項事業(yè)的協(xié)調(diào)、快速發(fā)展。

——工作目標(biāo)：加大宣傳和引導(dǎo)力度，抓住開展“村村通”工程的機遇，實現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)的高質(zhì)量快速發(fā)展。強化運政管理，積極開展大規(guī)模的整治活動，徹底解決客運市場不規(guī)范等突出問題；充分發(fā)揮交投中心的作用，多上項目，上好項目，促進(jìn)交通經(jīng)濟快速壯大；積極開展機關(guān)作風(fēng)建設(shè)年活動，不斷提高人員素質(zhì)，提升交通形象。

——工作任務(wù)：樹立和落實科學(xué)的發(fā)展觀，以人為本，改革與發(fā)展同步，執(zhí)法與服務(wù)并舉，繼續(xù)組織好“1個活動”，狠抓“2項建設(shè)”，履行“3項監(jiān)管”，促進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

一、“1個活動”。即繼續(xù)抓好機關(guān)作風(fēng)建設(shè)年活動，真正解決工作中存在的“中、梗、阻”現(xiàn)象。建立和完善機關(guān)作風(fēng)建設(shè)的長效機制，推動全系統(tǒng)各項工作全縣爭先進(jìn)，全市居前列，全省進(jìn)名次。

二、“2項建設(shè)”。即基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和廉政建設(shè)。 1、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（1）繼續(xù)加大“村村通”工程建設(shè)力度。鞏固和發(fā)展近幾年來在農(nóng)村公路建設(shè)方面取得的成績，將丹城鎮(zhèn)的成功經(jīng)驗推廣到全縣，營造出新的建設(shè)氛圍，把“村村通”工程推向新的高潮，爭取完成或超額完成全年300公里的建設(shè)任務(wù)。（2）“兩站建設(shè)”。繼續(xù)加快農(nóng)村客運站和交管站建設(shè)。在不斷發(fā)展公路建設(shè)的基礎(chǔ)上，盡可能實現(xiàn)公路建設(shè)的效益最大化，計劃投資250萬元，年內(nèi)完成公吉寺、標(biāo)里、花溝、牌坊、高爐等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)；投資120萬元，完成花溝交管站、楚店交管站建設(shè)。真正提升交通的服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾的安全便利出行，實現(xiàn)“路通、車通、人心通”的最終目標(biāo)。 2、廉政建設(shè)。針對交通系統(tǒng)工作的特殊性，結(jié)合工作實際，將黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作履蓋到全系統(tǒng)，形成良好的黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作機制。一是加強宣傳教育，提高人員素質(zhì)，從思想源頭上堵住各種不正之風(fēng)的侵襲。組織局機關(guān)全體工作人員、局屬單位負(fù)責(zé)人觀看現(xiàn)實生活中的反面事例影片；定期印發(fā)《渦交信息》、《交通視窗》等宣傳材料。提高廣大干部職工黨風(fēng)廉政建設(shè)的意識和拒腐防變的能力，增強抵制腐敗行為的自覺性。二是加強監(jiān)督檢查，嚴(yán)格落實措施，樹立交通新形象。繼續(xù)實行人大代表、政協(xié)委員和社會監(jiān)督制度，廣泛征求社會各界對交通工作的意見和建議，及時了解社會各界對交通工作的評價。三是強化對所屬各單位和各執(zhí)法站隊的督查，促使各單位主動開展勤政廉政建設(shè)，糾正不正當(dāng)執(zhí)法行為，杜絕了人浮于事，消除了“公路三亂”。

三、“3項監(jiān)管”。運輸市場監(jiān)管、安全生產(chǎn)監(jiān)管和內(nèi)部事務(wù)監(jiān)管。

（1）加強運輸市場監(jiān)管。認(rèn)真按照“三把關(guān)一監(jiān)督”的總要求，為營運企業(yè)和駕駛員營造公平的營運環(huán)境，對任何單位和個人都一視同仁，做到公平、公正、公開。一是嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。對不符合要求的企業(yè)，依法責(zé)令退出道路運輸市場。不具備安全生產(chǎn)資質(zhì)條件的企業(yè)，要實行一票否決，擋在道路運輸行業(yè)的大門外。二是要嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，堅持和完善道路客運車輛技術(shù)等級評定制度。在擬投入營運的車輛進(jìn)入運輸市場前，以及對營運客車進(jìn)行定期審檢時，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行綜合性能檢測，確定技術(shù)等級，核定經(jīng)營范圍。督促企業(yè)認(rèn)真貫徹落實車輛定期維護(hù)和二級維護(hù)檢驗制度，建立完善車輛單車技術(shù)檔案，實行一車一檔，專人負(fù)責(zé)，實時掌握車輛的技術(shù)狀況，及時督促業(yè)戶和駕駛員按時做好二級維護(hù)和辦理車輛保險和審驗業(yè)務(wù)，保證車輛證件適用完好。督促客運企業(yè)加強對營運車輛管理，嚴(yán)格執(zhí)行客運車輛發(fā)班前例檢制度，確保運輸安全和服務(wù)質(zhì)量，營運客車的技術(shù)狀況必須保持良好，嚴(yán)格執(zhí)行出車前、收車后日常維護(hù)保養(yǎng)制度，堅決做到回場必檢。 三是嚴(yán)把客運車輛駕駛員從業(yè)資格關(guān)。加強機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)監(jiān)督管理，切實提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，堅決打擊無證、超范圍及違規(guī)培訓(xùn)等經(jīng)營行為。嚴(yán)格實行營運車輛駕駛員從業(yè)資格制度，堅持“誰考核、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”。進(jìn)一步加強駕駛員職業(yè)道德、安全意識、交通法規(guī)、業(yè)務(wù)知識、服務(wù)規(guī)范的教育、培訓(xùn)和考核。四是監(jiān)督市場發(fā)展，打擊“非法營運”營造公平的外部營運環(huán)境。加大巡查力度，聯(lián)合各管理部門巡查打“黑”，及時查處取締無照經(jīng)營行為，定期不定期地對有關(guān)運輸企業(yè)和營運車較集中的地域進(jìn)行巡查，及時查處違法行為的。建立長效管理機制，長期保持對“黑車”的高壓打擊態(tài)勢，以減少對合法經(jīng)營者的沖擊，確保道路運輸?shù)墓礁偁帯＃?）加強安全生產(chǎn)監(jiān)管。以保安全、促發(fā)展為目標(biāo)，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，最大限度地遏止和減少安全責(zé)任事故的發(fā)生為出發(fā)點，加強領(lǐng)導(dǎo)，落實安全責(zé)任制，加大檢查監(jiān)督力度，加強職工和駕乘人員、從業(yè)人員的安全教育，保持我縣交通系統(tǒng)安全管理工作穩(wěn)定的發(fā)展勢頭，確保安全生產(chǎn)無事故。（3）加強內(nèi)部事務(wù)監(jiān)管。進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理，明確和細(xì)化我系統(tǒng)各項工作制度，確保交通工作法制化、規(guī)范化和制度化，將各項規(guī)章、制度落實到工作的方方面面之中，實現(xiàn)工作效率的再提高，服務(wù)能力的再增強，對外形象的再提升。

交通局工作計劃 篇4

一、工作思路

市交通運輸局20××年財務(wù)管理工作思路：緊緊圍繞局黨委提出的“規(guī)范、務(wù)實、進(jìn)取”的工作要求，完善制度和貫徹執(zhí)行力，著力破解突出的資金難點，強化資金管理水平，大力提升資金保障能力，為全市交通運輸事業(yè)健康發(fā)展提供資金保障和服務(wù)。

二、工作目標(biāo)及要求

(一)進(jìn)一步規(guī)范會計基礎(chǔ)工作

一是加強會計人員人才培養(yǎng)及隊伍建設(shè)，穩(wěn)定、充實現(xiàn)有財務(wù)隊伍，提高財務(wù)人員綜合素質(zhì)，提高會計核算質(zhì)量。

二是加大財務(wù)人員在職培訓(xùn)力度，各單位每年最少要組織一次財務(wù)人員的培訓(xùn)，組織好財務(wù)人員對財會、金融、稅收等方面出臺的新政策進(jìn)行學(xué)習(xí)。

三是財務(wù)人員要主動做好自主學(xué)習(xí)，既要加強專業(yè)理論學(xué)習(xí)，又要加強職業(yè)道德規(guī)范學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)水平和自我修養(yǎng)，做到“誠信為本、操守為重、堅持原則、保守秘密”。

四是統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，各單位要把實施會計基礎(chǔ)工作規(guī)范化管理作為加強會計工作的重要內(nèi)容來對待，列入議事日程，常抓不懈。

(二)加強財務(wù)相關(guān)制度建設(shè)

一是按照行政事業(yè)單位內(nèi)部控制規(guī)范要求，對現(xiàn)有財務(wù)管理制度進(jìn)行全面梳理，對需要修改調(diào)整、補充完善的，按照合法合規(guī)、簡明實用的要求，抓緊補充完善。

二是落實省廳提出的《企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核管理暫行辦法》、《廳直(所)屬企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理暫行辦法》等一系列制度。

三是加強對各項財務(wù)制度執(zhí)行力的監(jiān)管，通過組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)、經(jīng)驗交流、考核評價等，切實把各種財務(wù)規(guī)章制度落到實處。

(三)做好財務(wù)常規(guī)性工作，提高資金保障力度

一是各單位要按財政規(guī)定做好財務(wù)決算和財務(wù)預(yù)算工作，要吸取20××年財務(wù)決算和預(yù)算工作的經(jīng)驗，改進(jìn)不足，少走彎路，多和財政部門聯(lián)系，密切關(guān)注中央要求的財政預(yù)算改革，做好今年的財務(wù)決算和明年的財務(wù)預(yù)算工作。

二是局財務(wù)科2月末制定下發(fā)全局財務(wù)收支計劃，各單位必須嚴(yán)格執(zhí)行工資、社保等剛性支出，不允許有挪用工資、社保資金等行為，專項支出、特殊支出采取一事一議辦法制定。

三是依七處要強化征收管理，采取多種手段，有效遏制擅自免費、惡性逃費行為，增加車輛通行費收入，爭取完成20××年征收指標(biāo);公路處、公路站要進(jìn)一步加強公路路政管理，在保證路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯及按照省、市要求做好治理超載超限工作基礎(chǔ)上，爭取在損壞公路附屬設(shè)施賠償款、路政罰沒款方面較上年有所突破;做好通行費及罰沒款的上繳工作，局財務(wù)科將密切聯(lián)系財政局做好款項回?fù)芄ぷ鳌?/p>

四是各單位要按時上報月度財務(wù)報表和年度財務(wù)報表，局財務(wù)科根據(jù)各單位的財務(wù)收支計劃及財務(wù)報表，對各單位進(jìn)行半年和全年的財務(wù)收支檢查，并進(jìn)行財務(wù)工作總結(jié)。

(四)落實完成全年重點工作

一是在20××年年末未完成的全系統(tǒng)資產(chǎn)清查工作基礎(chǔ)上，根據(jù)根據(jù)社會中介機構(gòu)出具的資產(chǎn)清查工作報告，報送財政、國資部門進(jìn)行資產(chǎn)核實批復(fù)并及時進(jìn)行賬務(wù)處理，完善相關(guān)資產(chǎn)處置手續(xù)。對長期閑置、低效運行和超標(biāo)資產(chǎn)統(tǒng)籌調(diào)配，避免重復(fù)建設(shè)、重復(fù)購置造成損失浪費。摸清現(xiàn)有企業(yè)經(jīng)營情況，科學(xué)分析企業(yè)的經(jīng)營前景，梳理債權(quán)債務(wù)，積極探索對無經(jīng)營前景及長期虧損企業(yè)依法進(jìn)行資源整合，扶持和打造有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)。加強對國有企業(yè)投資管理，對國有投資企業(yè)進(jìn)行跟蹤問效，獎優(yōu)罰劣，促進(jìn)企業(yè)的良性發(fā)展，避免造成不必要的投資損失。

二是協(xié)助、配合公路建設(shè)指揮部完成依七高速公路、饒蓋公路的竣工決算審計工作。

三是根據(jù)市財政局要求，進(jìn)一步做好20××年的部門預(yù)算和決算公開工作。

四是根據(jù)市政府20××年第40次專題會議精神，為支持xx市區(qū)農(nóng)村信用合作社的改制工作。我局已結(jié)清歷史遺留貸款問題，下一步還可以利用市政府給農(nóng)信社改制出臺政策的機會爭取把全系統(tǒng)無房產(chǎn)證、土地使用證的辦公用房都辦理完產(chǎn)權(quán)證。

五是要逐步解決歷史遺留問題。開展往來賬款清理工作，按照省廳財務(wù)處要求，當(dāng)年往來賬款全部收回，3年內(nèi)往來賬款收回65%以上，3年以上往來賬款收回35%以上原則清收。對賬實不符的資產(chǎn)要查明原因，完善相關(guān)資料，逐步消化解決。

六是要加強交通債務(wù)管理，提前做好償債預(yù)警，有效防范發(fā)生區(qū)域性、行業(yè)性債務(wù)風(fēng)險。進(jìn)行有效的債務(wù)風(fēng)險防范措施，做好依七高速公路項目銀團貸款本息償還工作，我局提前向政府報告償債計劃，積極請示政府落實還貸資金，并及時向省交通廳匯報相關(guān)情況。

七是要積極爭取本級政府支持，力爭在二級路配套資金和項目資本金補貼及財政借款上獲得更大支持，密切與金融機構(gòu)合作，探索新的融資方式以緩解依七高速銀團貸款還本付息的壓力，提高資金保障能力。

八是要加強債務(wù)管理，利用好國家取消二級公路收費還債資金，探索研究新的使用途徑，今年爭取與市農(nóng)業(yè)銀行就七寶公路22325萬元貸款本金及利息進(jìn)行協(xié)商，利用國家相關(guān)金融政策化解此筆債務(wù)，把運管處原在農(nóng)行的560萬元貸款本金及利息一并打包解決。

三、工作措施

(一)要切實加強會計基礎(chǔ)工作。各單位 領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識會計基礎(chǔ)工作的重要性，創(chuàng)造必要的條件加強財務(wù)人員的培養(yǎng)及隊伍建設(shè)，以解決我局目前會計人員青黃不接的問題。

(二)抓好常規(guī)工作。財務(wù)的常規(guī)工作是基礎(chǔ)，是基石，只有把常規(guī)性工作做好了，才能保障重點工作的落實和完成。

(三)突出重點工作。在做好常規(guī)性工作的基礎(chǔ)上，加強與本市相關(guān)單位及省級主管部門的溝通和聯(lián)系，有效推進(jìn)工作進(jìn)程，保障全年的重點工作保質(zhì)保量完成。

交通局工作計劃 篇5

20xx年是“十三五”開局之年，也是全區(qū)交通運輸工作的攻堅年，更是打造全區(qū)綜合交通運輸體系的關(guān)鍵年。為確保20xx年我區(qū)交通重點項目、重點工作及惠民實事全面完成，更有效的服務(wù)群眾生活、服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟建設(shè)，重點抓好以下工作。

一、抓好市駐地大交通路網(wǎng)構(gòu)架建設(shè)。以郯薛路改線、山官路提升改造、棗曹路蟠龍河大橋和京滬、棗臨鐵路立交橋建設(shè)、B6線建設(shè)、高鐵樞紐站建設(shè)、薛微航道升級、薛周路大修等市區(qū)重點項目為抓手，加快工作進(jìn)度，克服工作困難，積極打造布局合理的市駐地大交通路網(wǎng)構(gòu)架。主要任務(wù)是完成郯薛路改線前期工作，為工程建設(shè)打好基礎(chǔ);完成棗曹線蟠龍河大橋和京滬棗臨鐵路立交橋建設(shè);積極完成B6線征地、拆遷、附著物遷移等工作，確保啟動該線路工程建設(shè)，并完成BRT建設(shè)前期工作;協(xié)調(diào)征地拆遷、附著物遷移及工程手續(xù)辦理，確保啟動高鐵樞紐站地下通道建設(shè)，不斷推進(jìn)樞紐站工程建設(shè)進(jìn)展;啟動薛微航道升級工程，由三級升級為二級航道，提升我區(qū)水上貨物運輸能力。

二、實施村道升級工程，消除道路、橋梁安全隱患。按照農(nóng)村道路安全生命防護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真開展縣鄉(xiāng)道路及中小橋梁的安全隱患整治工作，摸清我區(qū)隱患實情，加大對中、小危橋改造力度，切實消除道路安全隱患;實施村道升級工程，按照鄉(xiāng)道的標(biāo)準(zhǔn)，將部分村道提升為鄉(xiāng)道，增加鄉(xiāng)道的數(shù)量和規(guī)模，加強對農(nóng)村道路的管理養(yǎng)護(hù)，切實改善農(nóng)村出行條件。

三、大力推進(jìn)農(nóng)村公路網(wǎng)化、戶戶通工程。按照區(qū)委、區(qū)zf部署，認(rèn)真開展調(diào)研，科學(xué)制定全區(qū)網(wǎng)化、戶戶通任務(wù)目標(biāo)和實施方案。積極推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，注重規(guī)范工程建設(shè)程序，科學(xué)施工，充分發(fā)揮技術(shù)人員和監(jiān)理人員作用，開展現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)把工程質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。在抓好工程建設(shè)進(jìn)度的同時統(tǒng)籌考慮村內(nèi)排水、綠化等配套工程，力爭與道路建設(shè)同步實施、同步推進(jìn)，20xx年全面完成“戶戶通”全覆蓋，建設(shè)網(wǎng)化道路50公里。

四、抓好城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)。按照整體推進(jìn)、分步實施的原則，20xx年完成薛城至沙溝、周營線路班車公交化改造，在全區(qū)實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交，完成城鄉(xiāng)公交主線全貫通，“十三五”期間穩(wěn)步推進(jìn)，將城鄉(xiāng)公交延伸到建制村，實現(xiàn)農(nóng)村公交全覆蓋。

五、整體提升行業(yè)管理水平。對基層站所明確工作職責(zé)、任務(wù)目標(biāo)和工作要求，建立考核評價機制，實施動態(tài)考核，對工作不力造成后果的啟動問責(zé)機制，推動基層站所主動發(fā)力，認(rèn)真履責(zé)，真正把交通運輸行業(yè)管理落到實處，提升行業(yè)管理水平。

六、創(chuàng)新經(jīng)營交通理念，做好經(jīng)營交通這篇文章。樹立以經(jīng)營交通支撐交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的理念，充分發(fā)揮市場經(jīng)濟作用，理清管理與發(fā)展的關(guān)系，創(chuàng)新工作思維。重點發(fā)揮好通達(dá)道路建設(shè)有限公司的作用，以此為平臺加大融資、投資力度，逐步形成其在全區(qū)道路建設(shè)中主力軍作用;其次是擴大物流公司規(guī)模，以晟翔物流運輸有限公司為平臺，不斷積累經(jīng)驗，創(chuàng)新發(fā)展思路，壯大公司規(guī)模。

七、加大行業(yè)精神文明建設(shè)力度。持續(xù)抓好黨建、黨風(fēng)廉政建設(shè);以行業(yè)精神文明創(chuàng)建為抓手，統(tǒng)籌抓好干部隊伍作風(fēng)建設(shè)、行業(yè)管理、工程建設(shè)，服務(wù)我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，用省級文明單位創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)各項工作開展，做到工作有部署、有監(jiān)督、有考核、有獎懲，以此推動交通運輸各項工作更加規(guī)范有序，不斷提升交通運輸工作上臺階、上水平。

交通局工作計劃 篇6

今年以來，交通運輸局在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)支持下，主動攻堅克難，團結(jié)帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，搶抓機遇，創(chuàng)新作為，各項工作穩(wěn)步推進(jìn)。

一、xx年工作情況

(一)交通工程項目按時有序推進(jìn)。xx年主要負(fù)責(zé)26個交通重點項目建設(shè)，年度計劃投資約18.31億元。截至9月底，完成投資約15.31億元，占年度計劃投資的83.6%。同時完成沿海大通道晉江大橋至南港路、沿海大通道南港路至石獅界、江濱南路3條道路共11公里改造建設(shè)。

1.交通道路項目18個。橫九線龍湖段、深安線永和馬坪至安海外曾段、軍墾農(nóng)場改線段、快速通道東石連接線、市域8號路一期工程、龍獅公路龍湖段等6個項目穩(wěn)步推進(jìn);擬開工項目泉州市二重環(huán)灣快速通道正在加快推進(jìn);國際企業(yè)大道南延伸(僑暉路至圍頭支線段)、草馬路永和段、智造大道龍湖段、東部城市快速通道、晉江南出入口延伸線等11個前期項目按照工作計劃有序推進(jìn)。截至9月底，累計完成投資約12.93億元，占年度計劃投資83%;累計完成固定資產(chǎn)投資約12億元。

2. 市政道路項目8個。江濱南路道路改造工程(陳泉路口—晉江大橋)、沿海大通道(晉江大橋—南港路)、沿海大通道(南港路—石獅界)等3個項目按照計劃今年完工;池店南片區(qū)一期市政配套道路、羅裳片區(qū)(一期)市政道路工程、晉江市陳埭鎮(zhèn)鞋紡大道、二號路、三號路、鞋紡二路市政道路工程、西環(huán)路南延伸(晉光路—長興路)及天橋工程、香港路延長線工程等5個項目穩(wěn)步推進(jìn)。計劃投資3.45億元，截至9月底已完成投資2.3883億元，占年度投資69.22%。

(二)道路管養(yǎng)逐步精細(xì)。

1. 加強精細(xì)化管理。一是改善養(yǎng)護(hù)技術(shù)。市區(qū)主次干道全部采用雙層SMC及防沉降雙層鑄鐵井蓋(雨篦)，解決因交通流量較大、重載車輛較多造成經(jīng)常破損塌陷。積極引進(jìn)瀝青熱再生修補技術(shù)，大大提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)水平，達(dá)到環(huán)保目標(biāo)要求;二是實現(xiàn)實時管理。在市政維修維護(hù)信息化管理平臺基礎(chǔ)上，實現(xiàn)實時在線監(jiān)管養(yǎng)護(hù)過程，有效控制管養(yǎng)時限、質(zhì)量和數(shù)量，進(jìn)一步提升管養(yǎng)水平;三是提升管養(yǎng)力度。截至9月底，共計修復(fù)人行道磚約2萬平方米，修復(fù)破損路面約4.3萬平方米，路緣石4850余米，修復(fù)河道護(hù)欄380余米，更換雨污水井蓋、雨篦約2600余套，管道疏通清淤約2500米，人工清理河道2160立方米，清理泄水孔伸縮縫2300余米，支座養(yǎng)護(hù)160個，橋面刷漆3850平方米。

2. 強化隱患排查。一是實施農(nóng)村公路生命防護(hù)工程。xx年我局?jǐn)M實施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程約50公里，預(yù)算總投資350萬元，已完成設(shè)計正在進(jìn)行施工招標(biāo)，預(yù)計年底完成;二是開展道路交通安全隱患點排查整治行動。聯(lián)合應(yīng)急局、交警部門對沿線各鎮(zhèn)的骨干公路路域交通安全進(jìn)行排查梳理，在管養(yǎng)范圍內(nèi)排查道路交通安全隱患點47處;在陶東路、草馬路、世紀(jì)大道、社馬路等路段新開設(shè)7個中央分隔帶開口和3個側(cè)分帶開口方便群眾出行;及時消除安全隱患，累計完成投資額85.872萬元;完善農(nóng)村公路指路系統(tǒng)，完成工程投資89.723萬元;三是堅持預(yù)防為主。加強管轄范圍內(nèi)主次干道的雨污檢查井日常檢查，陸續(xù)更換、安裝4300余套尼龍防護(hù)網(wǎng)，有效防止人員墜落，確保雨污檢查井的安全使用。

3. 爭取資金支持。一是爭取農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補助。積極協(xié)助鄉(xiāng)村向省、泉州爭取養(yǎng)護(hù)配套資金補助，共向上級爭取農(nóng)村公路項目的補助資金1527.3萬元;完成12個農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專項工程，獲取上級資金補助416萬元;二是爭取村村通項目補助。永和鎮(zhèn)馬坪村井上自然村公路工程和陳埭鎮(zhèn)洋埭村洋埭至仙石村間道路工程等2個村村通項目完成驗收工作，共計約1.392公里，累計補助100.5968萬元;三是爭取生態(tài)示范路建設(shè)補助。完成英林鎮(zhèn)英林村6.364km生態(tài)示范路建設(shè)，累計投入325萬元，積極向上級爭取補助資金63.64萬元，三歐村生態(tài)示范路納入第二批生態(tài)示范路建設(shè)計劃。

(四)交通運輸業(yè)有序發(fā)展。

1. 物流服務(wù)穩(wěn)步提升。一是推動多式聯(lián)運。逐步開展循環(huán)式甩掛和物流運營中心綜合物流模式;鼓勵晉江陸地港發(fā)展虛擬空港運輸模式──航空城市貨站;二是發(fā)展無車承運。初步確定拉貨寶公司、普飛科特公司、上海展志集團、上海一通世界公司為無車承運企業(yè);三是構(gòu)建信息平臺。支持傳化公路港的“陸鯨、易貨嘀”兩大平臺, “閩運興”物流的“龍易配”信息平臺做大做強，建成物流信息交易中心;四是推進(jìn)場站建設(shè)。以晉江陸地港為主體，積極申報國家物流樞紐建設(shè)。發(fā)揮五里貨運站(即鴻達(dá)物流中心)、晉江陸地港項目、傳化公路港和新華旭智慧物流園等4個貨運樞紐場站的虹吸效應(yīng)，吸引大量流失在廣東、江浙的進(jìn)出口貨物通過福建口岸通關(guān)。

2. 行業(yè)治理穩(wěn)步提升。一是扎實推進(jìn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。督促轄區(qū)客運、貨運企業(yè)加強標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。目前，我市2家班線客運已全部實行網(wǎng)上售票，實行實名制售票;二是扎實推進(jìn)信用體系建設(shè)。開展年度質(zhì)量信譽考核工作，注銷4家不合格企業(yè);三是扎實推進(jìn)信息化建設(shè)。引導(dǎo)交通物流企業(yè)建設(shè)應(yīng)用信息化管理系統(tǒng)，助推物流園區(qū)信息的互聯(lián)互通及運輸過程的可視化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化運營;四是扎實推進(jìn)充電站建設(shè)。全省首座光儲充一體化公交充電站—晉江濱江商務(wù)區(qū)公交充電站正式投入使用。目前曾井公交站、寶龍城市廣場，SM廣場、動車站等13個充電站也已建成并投入使用，充電站數(shù)量在全省遙遙領(lǐng)先。

3. 公交服務(wù)穩(wěn)步提升。一是完善公交線路。目前全市公交線路總數(shù)49條，定制公交線路6條，線路總長度1003公里，全市已有271個村有公交線路途經(jīng)，占全市行政村(293個)的92.5%，公交服務(wù)滿意率也達(dá)到80%以上;二是改善服務(wù)質(zhì)量。取消加收夏季公交車空調(diào)費用，為群眾節(jié)省300萬元公交出行費用;升級公交站牌，提升候車環(huán)境;開通四條定制公交專線，方便市民出行;三是補齊配套短板。目前金井、磁灶、東石、深滬公交樞紐站已建成投入使用;安海和英林公交樞紐站已提前完成地面硬化，先行作為換乘站使用，配套辦公樓近期也將組織建設(shè);池店、城北、紫帽等其他鎮(zhèn)區(qū)的樞紐站已做好選址、用地預(yù)審等相關(guān)手續(xù)。

(四)交通平安整治成績明顯。經(jīng)過長期常態(tài)化的執(zhí)法整治和宣傳引導(dǎo)，交通各行業(yè)違法亂象逐步消減，特別是客運及出租車文明服務(wù)水平不斷提升，黑車非法客運現(xiàn)象明顯減少，客車、出租車(含網(wǎng)約車)和非法客運案件數(shù)分別同比去年下降了31.70%、55.42%、54.34%;非法違法駕培案件也下降56.85%，較為明顯。截至xx年9月30日，共出動17876人次，立案查處違法行為1857起，罰款金額202.42萬元(其中：客車183輛、公交車16輛、出租車74輛、非法客運79輛、教練車85輛、貨車580輛、危貨2輛、貨運物流28家。另聯(lián)合公安交警查處違法超限超載貨車857輛，監(jiān)督卸載2.97萬噸)。

二、下一步工作計劃

(一)緊盯建設(shè)項目

1.交通建設(shè)方面。20__年擬規(guī)劃實施18個重點項目(其中在建8個、擬開工6個，策劃生成4個)，總投資約162億元，年度計劃投資26.162億元，同比xx年計劃投資18.73億元增長40%。一是強力推進(jìn)續(xù)建項目(在建項目共8個，20__年計劃投資13.65億元)。加強協(xié)調(diào)、加大投入，持續(xù)快速推進(jìn)快速通道東石連接線、市域8號路一期、龍獅公路龍湖段、鞋紡城配套市政道路、池店南片區(qū)一期市政道路工程第六標(biāo)段、江濱南路-刺桐大橋節(jié)點改造工程、泉州市二重環(huán)灣快速路8個項目建設(shè)，計劃年度投資約13.65億元，力爭20__年建成快速通道東石連接線、鞋紡城配套市政道路及池店南片區(qū)一期市政道路工程第六標(biāo)段、國際會展中心周邊配套道路4條道路，新增公路31公里。二是促進(jìn)項目及時開工建設(shè)(擬開工共6個20__年計劃投資12.486億元)。重點圍繞高鐵新區(qū)配套路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，加快國際企業(yè)大道南延伸(僑暉路至圍頭支線段)、東部快速通道、晉江南高速出口連接線延伸段、福廈客專泉州南站站前核心區(qū)市政道路、泉州南站站前景觀大道等5個項目前期工作，以及沿海大通道(晉江大橋至石獅界)西側(cè)輔道市政道路前期工作，計劃年度投資約12.486億元，20__年啟動建設(shè)。三是加大項目策劃生成(前期項目共4個20__年計劃投資260萬元)。根據(jù)交通路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，擬策劃生成智造大道(二重環(huán)灣-靈石路)道路、和平路南延伸東石至安海東連接線、縣道371深東線東石段(市域14號線)、泉州市環(huán)灣一環(huán)路晉新路至石獅連接線4個項目，計劃年度投資260萬元。

2.市政道路方面。一是確保在建項目順利完工。積極推進(jìn)鞋紡城配套道路工程等世中運保障項目進(jìn)度，持續(xù)增加路網(wǎng)密度;二是推進(jìn)竣工項目財務(wù)決算。推動已完工未結(jié)算的項目抓緊結(jié)算，協(xié)同各部門解決導(dǎo)致至今未能決算的遺留問題;三是推動前期項目轉(zhuǎn)移交接。梳理江濱南路—刺桐大橋節(jié)點改造工程、海峽花卉市政道路工程、晉江市國際會展中心周邊配套道路項目、晉江市沿海大通道西側(cè)輔道工程等前期未開工項目資料，待上級明確業(yè)務(wù)分工后，與相關(guān)單位進(jìn)行交接。20__年計劃開工項目11個，計劃完工項目3個。

(二)強化運輸管理

1. 持續(xù)打造現(xiàn)代物流。加大對甩掛運輸、無車承運試點企業(yè)的引導(dǎo)和扶持，充分發(fā)揮試點企業(yè)的示范作用，帶動中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。加強對物流信息化的引導(dǎo)扶持，積極探索推廣物流業(yè)手機App等專業(yè)化的物流信息服務(wù)平臺，提高物流信息跟蹤查詢服務(wù)力度，促進(jìn)物流資源優(yōu)化整合。支持試點企業(yè)在農(nóng)村物流、冷鏈物流等領(lǐng)域推廣無車承運物流模式，逐步在我市推廣無車承運的先進(jìn)經(jīng)驗。

2. 強化運輸市場監(jiān)管。以站場為源頭、企業(yè)為主體，大力開展以打擊非法營運、規(guī)范經(jīng)營行為、提升維修質(zhì)量為重點的市場專項整治活動。強化重大節(jié)假日或重點時段的市場監(jiān)管，確?？?、貨運輸順暢安全。建立健全道路運輸市場打非治違長效機制，針對運輸市場存在的突出問題，建立聯(lián)動稽查、投訴舉報、評比考核和監(jiān)督查處機制，形成“疏堵結(jié)合，監(jiān)管一體”的運輸市場監(jiān)管體系。

3. 提升運輸服務(wù)水平。鼓勵機動車維修企業(yè)實行專業(yè)性經(jīng)營、品牌經(jīng)營，大力推廣安全、節(jié)能、環(huán)保的先進(jìn)維修技術(shù);深化培訓(xùn)學(xué)時管理系統(tǒng)應(yīng)用，落實機動車培訓(xùn)教學(xué)大綱，提升培訓(xùn)質(zhì)量持續(xù)深化精品駕培機構(gòu)創(chuàng)建。

4. 優(yōu)先發(fā)展公共交通。根據(jù)公交規(guī)劃，持續(xù)優(yōu)化完善公交線路布局，督促加快公交場站配套設(shè)施建設(shè)步伐，推進(jìn)“一鎮(zhèn)一樞紐”工作;繼續(xù)做好市公交及出租企業(yè)的油補、購車省補申請工作;跟進(jìn)出租企業(yè)完成更新83輛出租車的工作。

交通局工作計劃 篇7

20__年，我局將堅決貫徹落實市交通運輸局和區(qū)委、區(qū)政府的各項決策部署，充分發(fā)揮職能作用，把交通運輸工作往深里做、往實里干，為建設(shè)首善之區(qū)助力，為全面建成小康社會提供有力的交通保障。

一、繼續(xù)抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

(一)繼續(xù)推進(jìn)在建項目。

1.繼續(xù)推進(jìn)“四建一通”工程建設(shè)。推進(jìn)龍門港鎮(zhèn)公車至龍門港、東場鎮(zhèn)六加至平山垌2條二級公路建設(shè)，完善62個窄路基加寬、8個安防工程的收尾驗收結(jié)算等工作，繼續(xù)推進(jìn)完成7個危橋改造工作。

2.繼續(xù)推進(jìn)歷年遺留工程建設(shè)。繼續(xù)推進(jìn)欽州至北部灣華僑投資區(qū)二級公路項目，推進(jìn)X286縣道至那霧山森林公園三級公路建設(shè)，加快推進(jìn)那霧山下山路建設(shè)，爭取明年開工。推進(jìn)黃屋屯西顯架梁及橋面鋪裝，確保20__年春節(jié)能試通車。對那彭六湖大橋進(jìn)行重新招標(biāo)，爭取20__年底前重建并通車。

(二)繼續(xù)做好扶貧道路建設(shè)。配合區(qū)扶貧指揮部做好20__年扶貧道路的建設(shè)工作。

(三)積極向上申報項目。著重在危橋改造、農(nóng)村公路提級改造方面向上申報項目，力爭更多的交通項目。

二、加強公路養(yǎng)護(hù)管理

進(jìn)一步加強做好日常公路養(yǎng)護(hù)工作，積極向上級爭取資金加大對公路養(yǎng)護(hù)資金的投入，堅持日常巡查工作，發(fā)現(xiàn)水毀公路及時修復(fù)，確保公路暢通。按照上級下達(dá)的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，按時按質(zhì)按量完成任務(wù)。

三、抓好安全生產(chǎn)管理

一是抓好道路運輸安全工作，著重抓道路運輸企業(yè)交通安全生產(chǎn)的宣傳教育和檢查，排除安全隱患。二是重點抓好水上交通安全，對橫直水渡船的安全檢查工作。三是配合政府開展旅游安全生產(chǎn)工作。四是加強?；a(chǎn)品的監(jiān)督檢查。五是加強車站、碼頭、物流企業(yè)的檢查和監(jiān)督。

四、加強交通綜合執(zhí)法工作

積極配合市對交通綜合執(zhí)法機構(gòu)改革工作，完善執(zhí)法體系建設(shè)，配合上級開展交通綜合執(zhí)法，打擊運輸車輛違法行為及侵占公路路產(chǎn)路權(quán)行為。

五、深入推進(jìn)掃黑除惡專項斗爭

按照上級掃黑辦的部署和要求繼續(xù)抓好掃黑除惡專項斗爭工作，切實打好掃黑除惡攻堅戰(zhàn)。

六、加強黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)

一是按上級要求開展“三會一課”，正常開展黨組織生活，不斷豐富每月一次的黨建活動日活動，加強基層黨組織的管理，提升基層黨組織的戰(zhàn)斗力。二是加大黨風(fēng)廉政建設(shè)力度。繼續(xù)深入開展黨風(fēng)廉政和反腐敗教育，組織開展廉政警示教育。加強對違法典型案件通報力度，召開警示教育大會，利用近年來交通系統(tǒng)的腐敗案件，警醒領(lǐng)導(dǎo)干部，特別是在執(zhí)法、工程、行政審批等環(huán)節(jié)，加強對干部的廉政教育，筑牢廉潔從政防線，確保交通系統(tǒng)內(nèi)風(fēng)清氣正，防止干部出廉政問題。

七、抓好意識形態(tài)工作

一是加強理論學(xué)習(xí)，提高政治站位。二是加強理想信念教育，凝聚群眾力量。三是踐行核心價值觀，提高干部思想覺悟。四是加強意識形態(tài)工作責(zé)任的落實。五是加強輿論宣傳陣地建設(shè)。

八、繼續(xù)抓好脫貧攻堅工作

一是認(rèn)真領(lǐng)會中央、自治區(qū)、市脫貧攻堅精神。加強上級脫貧攻堅政策的學(xué)習(xí)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)對脫貧攻堅工作的有關(guān)講話精神。二是加強幫扶干部的扶貧業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高干部的業(yè)務(wù)素質(zhì)。三是加強產(chǎn)業(yè)扶持，增加就業(yè)和經(jīng)濟收入，確保脫貧戶脫貧后不返貧。四是對聯(lián)鎮(zhèn)包村的道路建設(shè)，解決群眾的出行難問題。五是配合村委開展工作，發(fā)展村級集體經(jīng)濟。六是組織幫扶干部多下村進(jìn)戶，宣傳扶貧政策，助力脫貧戶致富奔小康。

九、抓好工會、雙擁、計生、防治艾滋病、公共節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)等工作，實現(xiàn)交通運輸工作全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

十、統(tǒng)籌兼顧，努力完成區(qū)委、區(qū)政府交辦的各項工作任務(wù)。

交通局工作計劃 篇8

一、20__年全縣交通運輸工作思路

20__年，縣交通運輸局將緊緊圍繞縣委、縣政府中心工作，抓住規(guī)劃“臨沂城市核心圈層”、“撤縣設(shè)區(qū)”、融入“兩河時代”等重大機遇，完成農(nóng)村公路“三年集中攻堅”專項行動，加快道路網(wǎng)通達(dá)建設(shè)，主動對接、積極融入省市道路交通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)全局，創(chuàng)新驅(qū)動區(qū)域交通高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建“便捷、通暢、高效、安全、綠色”的現(xiàn)代交通運輸體系，夯實交通保障基礎(chǔ)，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，在__全面建成小康社會中當(dāng)好先行。

二、20__年工作計劃

(一)深入推進(jìn)高等級通道提質(zhì)攻堅行動。積極協(xié)調(diào)加快推進(jìn)嵐羅高速__段、G518繞城段、G25長深高速連接線、嵐羅高速連接線建設(shè)等工作，推動全縣交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)立體互聯(lián)、互聯(lián)互通。

(二)完成農(nóng)村公路“三年集中攻堅”專項行動。20__年完成農(nóng)村公路路網(wǎng)提檔升級152公里、自然村通達(dá)(新修)12.9公里、縣鄉(xiāng)路大中修62.64公里、公路彩化110公里、危橋改造5座，確保農(nóng)村公路“三年集中攻堅”專項行動按照時間節(jié)點保質(zhì)保量全面完工并順利通過省市檢查驗收。

(三)啟動實施縣鄉(xiāng)路大中修工程。概算投資1.267億元，完成62.64公里的縣鄉(xiāng)路大中修工程。持續(xù)推進(jìn)路域環(huán)境綜合整治，加大路政執(zhí)法力度，深入開展農(nóng)村公路“打非治違”，嚴(yán)厲打擊各類侵犯路產(chǎn)路權(quán)的違章現(xiàn)象，確保農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。

(四)加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程。前一階段，經(jīng)我局認(rèn)真調(diào)研，在全市率先啟動城鄉(xiāng)公交一體化改革，淘汰111臺經(jīng)營期限到期的城鄉(xiāng)公交車，由臨沂交運集團__運輸有限公司實行公車公營，規(guī)劃布局29條公交線路：其中城市公交5條、城鄉(xiāng)公交14條、鎮(zhèn)村公交10條，另外，規(guī)劃旅游公交線路1條(環(huán)線);全縣新增通車?yán)锍?00公里，全縣公交車通車?yán)锍踢_(dá)到700公里;通公交自然村新增235個(通車線路2公里半徑范圍內(nèi)視為通車)，全縣通公交自然村達(dá)到466個;建設(shè)公交調(diào)度指揮中心 1處，公交換乘中心4處(含高鐵站)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交服務(wù)站10處，建設(shè)公交站點437處，增設(shè)公交售卡處14處，更好地滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求。

(五)實施建制村村內(nèi)道路硬化工程建設(shè)。完成全縣12個鎮(zhèn)街建制村村內(nèi)道路硬化工程建設(shè)任務(wù)26萬平方米。

(六)持續(xù)實施農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程。加大對鄉(xiāng)村道安全隱患排查力度，完成320公里農(nóng)村公路安防工程，實現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步改善、安全防護(hù)水平顯著提高的目的。

(七)提升運輸管理服務(wù)水平。加快推進(jìn)魯南高鐵綜合客運樞紐建設(shè)，該項目規(guī)劃總投資5200萬元，占地面積3.5萬平方米，建筑面積4874.3平方米，主要建設(shè)二層主站樓以及停車場、消防、道路、綠化等配套設(shè)施;停車場占地5885平方米，設(shè)立停車位120個，日均發(fā)送旅客量8000人次，建設(shè)完成后將成為__中北部高鐵片區(qū)的換乘節(jié)點和綜合性交通樞紐;擴大北城新區(qū)和高鐵片區(qū)公交覆蓋面，保障群眾便捷出行;規(guī)范出租車管理，提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平;強化綜合執(zhí)法，與公安交警等部門密切配合，推動治超工作常態(tài)化、規(guī)范化;持續(xù)深入開展“兩客一?！睂ｍ椪位顒?，進(jìn)一步明確執(zhí)法責(zé)任，明確任務(wù)目標(biāo)，加大執(zhí)法治理工作力度，確保全縣道路運輸市場安全形勢穩(wěn)定。

(八)深入開展大氣污染治理、水污染防治等縣委、縣政府重點工作。按照全縣統(tǒng)一部署，加大管控和防范力度，持續(xù)開展交通運輸大氣污染環(huán)保治理，與相關(guān)部門密切配合，狠抓停車場地污染治理和貨車拋灑整治，不折不扣逐項落實，堅決完成交通運輸領(lǐng)域大氣污染防治。另外，積極開展龍王河水污染整治、“雙招雙引”、“掃黑除惡”等縣委、縣政府安排的各項重點工作任務(wù)。

交通局工作計劃 篇9

20xx年度，全縣交通工作在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通主管部門的關(guān)心、幫助下，全面貫徹落實20xx年州交通工作會議精神，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，緊緊圍繞我縣“三圍、四帶、六培植”的發(fā)展戰(zhàn)略，抓住機遇、銳意進(jìn)取，立足縣情，繼續(xù)推進(jìn)我縣交通工作進(jìn)程，努力開創(chuàng)交通新局面。同時，加強道路運輸市場秩序管理，強化公路養(yǎng)護(hù)和路政稽查工作，為全年工作任務(wù)的圓滿完成開好了頭、起好了步。

一、20xx年1—11月交通工作回顧

20xx年，全縣交通工作在上級主管部門的大力關(guān)心支持下，在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳的幫助下，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，交通系統(tǒng)全體干部職工不斷解放思想，破解難題，為促進(jìn)交通工作又好又快可持續(xù)發(fā)展，為改善民生、方便群眾出行做出了積極的努力。1～11月份，我局完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資14908萬元。

(一)公路建設(shè)

1.續(xù)建工程(2)通達(dá)工程。實施6條農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)，建設(shè)規(guī)模91.5公里，總投資952萬元(其中中央投資861萬元)。截至目前，6條累計完成投資886萬元。(4)馬堵山電站右岸公路還建工程。全長30.144公里，工程總投資5933萬元，工程由廣源公司負(fù)責(zé)承建，建設(shè)資金全由廣源公司自籌。目前，該項目完成路基工程25公里，路基挖土石方92萬立方米，涵洞22道，防護(hù)工程5700立方米。累計完成投資5700萬元，占總投資數(shù)的96.00。

(5)大中修工程：實施沙拉托、馬街、逢蠻公路、上南4個大中修工程。截至目前，4個項目完成投資313萬元。

2.新建工程(2)農(nóng)村公路改造工程：實施馬街12公里、大坪公路27.3公里的建設(shè)項目，計劃投資2615萬元。目前，正在進(jìn)行招投標(biāo)工作，計劃11月上旬進(jìn)場施工。

(3)農(nóng)村客運站建設(shè)：實施2個農(nóng)村客運站，計劃投資100萬元。目前，正在組織施工工作。

(4)元綠、紅南二級公路。我局積極協(xié)助州級做好兩個二級公路××段建設(shè)的征地拆遷等工作。目前，我縣已完成紅南公路的外業(yè)丈量，在進(jìn)行內(nèi)業(yè)工作;元綠路正進(jìn)行外業(yè)丈量。

(二)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作進(jìn)展順利

在縣委、縣政府直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，在上級主管部門的幫助指導(dǎo)下，抓住農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革機遇，統(tǒng)籌考慮，結(jié)合我縣實際，制定了《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》，建立了長效機制。并在我縣14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。目前，我縣公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作將按照實施方案穩(wěn)步推進(jìn)。

(三)路政管理工作取得新成效

繼續(xù)鞏固公路無“三亂”工作，建立健全了公路水路“三亂”監(jiān)督機制。進(jìn)一步理順農(nóng)村公路路政管理體制，根據(jù)上級交通道路路政管理工作部署和要求，為維護(hù)護(hù)好我縣農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)和農(nóng)村公路安全暢通，成立了××縣公路路政管理大隊。

(四)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動成效顯著

按照縣委的部署，把學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動擺在重要位置，一是成立了相應(yīng)組織機構(gòu)，制定了活動方案，及時召開了動員大會，并按時按質(zhì)完成了各個階段的各項工作任務(wù)，得到了州、縣指導(dǎo)組的好評。二是針對目前交通面臨的新情況、新問題，提出了加快農(nóng)村公路建設(shè)、加強農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)管、加強農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、加強運輸市場管理和提高干部隊伍素質(zhì)等方面的新思路。通過學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動的開展，交通系統(tǒng)干部職工進(jìn)一步深化了對科學(xué)發(fā)展觀重要性、緊迫性和必要性的認(rèn)識，提高了參加學(xué)習(xí)接受教育的主動性和積極性;進(jìn)一步明確了科學(xué)發(fā)展觀的精神實質(zhì)和方法要求，提高了深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的堅定性和自覺性。廣大干部職工工作積極性、主動性和創(chuàng)造性得到進(jìn)一步提升，為以更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)推動交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供了保障。

(五)機關(guān)建設(shè)方面情況

1.班子和隊伍建設(shè)情況

今年來，我局領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵守民主集中制原則，重大問題、人事安排、經(jīng)費開支等都由班子成員集體討論決定。在團結(jié)問題方面做到大事講原則，小事講風(fēng)格，遇事多通氣，互相諒解。在隊伍建設(shè)方面，我們把提高人員綜合素質(zhì)、加強依法行政作為重要工作來抓。加強交通隊伍的全面建設(shè)，努力造就多層次、復(fù)合型的交通人才。

2.制度建設(shè)及完善情況

我局完善和建立了會議制度、考勤制度、財務(wù)管理制度、車輛使用管理規(guī)定、學(xué)習(xí)制度、財務(wù)管理規(guī)定、職務(wù)學(xué)習(xí)教育、年終目標(biāo)責(zé)任考核制度、公文管理制度、公章管理制度、保密制度、公務(wù)員考核制度等多項制度，堅持用制度管人管事，取得了很好的效果。

3.黨風(fēng)廉政建設(shè)情況

結(jié)合陽光政府四項制度的實施和學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動的開展，進(jìn)一步加強黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。通過加強學(xué)習(xí)教育，制度創(chuàng)新，言傳身教等工作，黨的建設(shè)、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、隊伍建設(shè)得到加強，干部職工素質(zhì)明顯提高，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資項目多，資金大的情況下，未發(fā)生過腐敗案件，實現(xiàn)了“工程優(yōu)良、干部優(yōu)秀”的總體目標(biāo)，為加快交通發(fā)展提供了堅強的政治保障。

(六)安全生產(chǎn)工作。

在安全生產(chǎn)管理工作中，我局將安全生產(chǎn)工作做為目標(biāo)考評內(nèi)容納入年底工作考評范圍。年初按照“一崗雙責(zé)”的要求與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣內(nèi)各道路運輸企業(yè)及局屬各股室單位簽訂安全責(zé)任24份，進(jìn)一步明確安全主體責(zé)任和獎懲目標(biāo)。并認(rèn)真組織開展好安全生產(chǎn)年活動、“六月安全生產(chǎn)月活動”和交通安全集中教育等活動，有力的促進(jìn)“和諧××、平安交通”的創(chuàng)建工作。

二、取得的經(jīng)驗：

(一)領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵。公路建設(shè)項目牽扯面大，涉及面廣，如資金籌措、征地拆遷、青苗補償及各種引發(fā)的矛盾糾紛。這一系列問題的解決，都必須在各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府和部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視下才能得以實現(xiàn)。在我縣，不管公路建設(shè)項目大小，縣鄉(xiāng)兩級政府、相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)都將其列入重要事項抓緊抓好，任何環(huán)節(jié)都不出現(xiàn)疏漏，使每項工程建設(shè)均能在領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下順利實施。

(二)上級支持是保障。交通滯后一直是制約我縣經(jīng)濟社會發(fā)展的“瓶頸”因素。但由于我縣財力有限，公路建設(shè)項目的實施往往是“心有余而力不足”。因此，上級補助成了公路建設(shè)的資金保障?！痢量h積極向上級部門爭取項目建設(shè)補助資金，有力地保障了全縣公路建設(shè)的資金來源，積極推動了全縣農(nóng)村和通縣公路建設(shè)的發(fā)展步伐。

三、存在的問題和困難及解決辦法：

(一)歷史負(fù)債償還與現(xiàn)實發(fā)展所需之間的矛盾突出。近年，隨著交通項目建設(shè)的快速增長，我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)債臺也不斷高筑，累計欠公路建設(shè)款達(dá)1600余萬元。目前，我縣處于“十一五”規(guī)劃建設(shè)的沖刺時期，一方面農(nóng)村公路建設(shè)需要大量的配套資金投入，另一方面過高的歷史負(fù)債導(dǎo)致向上級爭取到的部份資金用于償還歷史債務(wù)，難以為在建和擬建項目提供必要的資金支持，出現(xiàn)了在建項目時開時停，難以收尾，擬建項目無法開工建設(shè)的困難局面。

(二)鄉(xiāng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和技術(shù)等級低。由于資金投入嚴(yán)重不足，公路設(shè)計等級低，造成許多公路通行能力很差，且存在較大安全隱患。

(三)交通項目工程質(zhì)量和工期有待提高和加快。由于施工單位的組織不力，監(jiān)理工作不到位以及某些主客觀因素的影響，致使部分工程存在質(zhì)量問題和工程進(jìn)度緩慢問題。

(四)道路運輸市場管理，非法營運打擊難度大。原因主要有：一是從事非法營運者多數(shù)是為解決就業(yè)問題，解決生活出路問題，身份多為失業(yè)、無業(yè)、勞改釋放人員或吸毒人員，成分較為復(fù)雜，所以打擊難度較大;二是很多非法營運車輛由于乘客不配合，無法進(jìn)行調(diào)查取證工作;三是很多非法營運車輛并不是連續(xù)經(jīng)營，非法營運時段不固定。打擊工作難度大，安全隱患日益突出，對我縣客運市場的健康有序發(fā)展有一定的影響。

針對存在的問題，我局將積極與上級主管部門溝通聯(lián)系，獲得更新的信息，多渠道籌集資金，解決項目建設(shè)資金不足難題;加強項目的質(zhì)量、進(jìn)度的監(jiān)管力度;加大對客運市場秩序的規(guī)范和整頓工作;同時抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和治超工作。

三、20xx年工作計劃：

(一)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

20xx年計劃實施重點項目。計劃實施逢蠻公路、牛俄線(牛角寨、沙拉托段)、等通暢工程;計劃實施大排、河順、南芒等15條通達(dá)工程;計劃建設(shè)2個鄉(xiāng)農(nóng)村客運站(五級)和××客運中心站(二級站);計劃建設(shè)2個碼頭。

(二)繼續(xù)抓好客運市場秩序的規(guī)范和整頓工作。要在當(dāng)前取得的成效上，繼續(xù)加大運輸市場的管理力度，并根據(jù)省州安排，積極穩(wěn)妥地做好城市公共交通管理職權(quán)的移交工作。

(三)繼續(xù)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和治超工作。使我縣的公路管養(yǎng)水平得到新的提高，大力維護(hù)國家的路產(chǎn)路權(quán)。

(四)加強水上運輸安全管理。增設(shè)水上警示標(biāo)志，加大打擊非法船只運營力度，積極主動與建水縣交通局聯(lián)系，確保水上運輸安全。

(五)繼續(xù)做好清欠工作。我局將千方百計爭取上級支持，抓住一切有利契機，力爭清欠部分債務(wù)。

(六)加強學(xué)習(xí)，提高整個班子的戰(zhàn)斗力。今后，我局將按各項學(xué)習(xí)制度，加強政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動，進(jìn)一步提高班子自身素質(zhì)，增強駕馭和領(lǐng)導(dǎo)全局的能力。

四、相關(guān)的工作建議：

(一)建議轉(zhuǎn)變政府職能，加強宏觀調(diào)控。加強協(xié)調(diào)與公路建設(shè)密切相關(guān)的土地、林業(yè)、環(huán)保、水利、等有關(guān)部門的關(guān)系，簡化審批手續(xù)，為公路建設(shè)創(chuàng)造寬松的環(huán)境。

(二)建議將××納入接邊縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇來考慮，傾斜性加大對××公路建設(shè)投資力度。

(三)建議交通建設(shè)堅持“科教興交”發(fā)展戰(zhàn)略。開展全方位、多層次的技術(shù)培訓(xùn)，提高公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理水平，大力推廣新技術(shù)、新工藝，節(jié)省投資，提高效益，推動數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)、管理的同步跨越，加強整體性、功能性和協(xié)調(diào)性，實現(xiàn)質(zhì)量型、效益型和可持續(xù)發(fā)展的跨越式發(fā)展。

交通局工作計劃 篇10

今年以來，在局黨委和局長室的正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門的支持配合下，本科室緊緊圍繞我市交通十二五“大投入、大發(fā)展、大跨越”總要求和 “通江達(dá)?！焙陚ツ繕?biāo)，注重學(xué)習(xí)調(diào)研，強化管理監(jiān)督，狠抓責(zé)任落實，開拓創(chuàng)新、勤奮履職，取得了較好的成績，現(xiàn)將今年以來的主要工作匯報如下：

一、注重學(xué)習(xí)和調(diào)研，提升履職能力

為能夠較好的適應(yīng)新形勢和全面履行職責(zé)，今年以來，我們通過不斷學(xué)習(xí)，加強自身建設(shè)，提升履職能力。一是加強政治理論學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會黨和國家的方針政策，認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央八項規(guī)定和省市十項禁令，圍繞十二五發(fā)展目標(biāo)，提高政治素質(zhì)，增強大局意識，提升執(zhí)行效率;二是強化對宏觀形勢的研判和專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，做到理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用，不斷提高履職能力。三是善于實踐，針對交通發(fā)展過程中出現(xiàn)的難點和瓶頸，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和特點，勤調(diào)研、多思考、?？偨Y(jié)，不斷創(chuàng)新工作思路和工作方法。

二、強化財務(wù)管理，規(guī)范財務(wù)收支行為

為有效落實財務(wù)管理制度，提高預(yù)算約束力和經(jīng)費保障能力，提升財務(wù)管理規(guī)范化水平，今年以來，我們重點做好以下幾方面的工作：一是強化預(yù)算約束力。經(jīng)費支出嚴(yán)格執(zhí)行國庫集中支付、政府采購等財政制度，嚴(yán)格在預(yù)算框架內(nèi)實施支出過程中動態(tài)控制，突出控制“三公經(jīng)費”的支出管理。做到無預(yù)算不列支，有預(yù)算不超支，維護(hù)預(yù)算執(zhí)行的剛性。二是強化財務(wù)監(jiān)督職能。及時出臺了交通工程資金使用相關(guān)管理制度，完善了工程款撥付審批程序，嚴(yán)格按照規(guī)定的審批權(quán)限和報支流程，科學(xué)有效地運行內(nèi)控機制，認(rèn)真履行財務(wù)審核職能，有效堵塞漏洞、消除隱患。三是強化對基層事業(yè)單位財務(wù)管理制度執(zhí)行的監(jiān)督和指導(dǎo)，不斷規(guī)范會計基礎(chǔ)工作，提升財務(wù)管理水平，提高制度執(zhí)行的效率。四是強化國(公)有資產(chǎn)的分類管理。建立健全機關(guān)和基層事企業(yè)單位的固定資產(chǎn)清查、登記、核實等基礎(chǔ)管理制度，促進(jìn)固定資產(chǎn)資產(chǎn)的安全完整、運行有效。

三、加強審計監(jiān)督，嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律

內(nèi)審小組按照年度內(nèi)審工作計劃，積極開展內(nèi)部審計工作。配合市審計部門完成了本部門年度財政收支審計工作。通過強化審計監(jiān)督，有力保證了資金使用的安全有效。對審計部門提出的建議和意見，做到及時完善和落實。

四、克服資金瓶頸，創(chuàng)新融資工作思路

為緩解交通建設(shè)資金的瓶頸，今年，繼續(xù)在項目融資上謀創(chuàng)新。針對國有商業(yè)銀行壓縮退出非收費公路項目的融資難題，采取“化整為零”的方法，將融資視線轉(zhuǎn)移到非國有金融機構(gòu)，借助政府平臺通過相關(guān)企業(yè)進(jìn)行融資，預(yù)計可籌集資金2.5億元左右。二是強化上爭和政府扶持力度。協(xié)同工程科準(zhǔn)確掌握省補資金補助計劃，保證及時到位;今年在政府補助1億元的基礎(chǔ)上，取得專項資金6000萬元。

五、突出招商引資第一要務(wù)，創(chuàng)新招商新思路。

今年，我們繼續(xù)搶抓長三角經(jīng)濟帶升級、沿江和沿海開發(fā)帶來的地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級等良好機遇，充分依托交通特色和優(yōu)勢，突出“飛地招商”和“以商引商”等招商方式，不斷更新招商方式，完善激勵機制，及時出臺了今年招商引資考核辦法，定期召開招商引資督查推進(jìn)會，積極開展招商活動，依托交通資源和優(yōu)勢，強抓交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機遇，強力推進(jìn)招商引資。今年，新招引項目3個，結(jié)轉(zhuǎn)項目1個。預(yù)計今年我局完成招商引資投資額4000萬元，占市目標(biāo)任務(wù)3000萬元的133℅，確保實現(xiàn)時間過半任務(wù)過半。

六、做好客運總站項目建設(shè)，完成新客運總站建設(shè)目標(biāo)。

為加快新客運總站建設(shè)步伐，今年，我們咬定市委、市政府下達(dá)的建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，超前謀劃、科學(xué)組織，及時排出詳細(xì)工作計劃，不斷優(yōu)化工程建設(shè)管理，在去年完成土建安裝、外部裝飾等工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，相繼完成了候車樓內(nèi)裝飾、場地和二期配套工程建設(shè)。于今年11月28日投入試運行，目前正在組織完善工作，確保在年度前完善到位。

回顧今年工作，在取得成績的同時，還有一些不足。一是財務(wù)管理上還需精細(xì)化，二是融資工作還需深入。明年，我們將圍繞興化交通“十二五”總目標(biāo)，重點做好在以下方面：一是在精細(xì)化管理上下工夫;二是在興化交通可持續(xù)投融資上謀創(chuàng)新;三是在招引大項目上求突破。

工作計劃模板《交通局工作計劃十篇》一文希望您能收藏！“幼兒教師教育網(wǎng)”是專門為給您提供工作計劃模板而創(chuàng)建的網(wǎng)站。同時，yjs21.com還為您精選準(zhǔn)備了交通局工作計劃專題，希望您能喜歡！