運輸應急預案。

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運輸應急預案【篇1】

運輸延誤是指在物流運輸過程中，由于一些意外事件或者不可抗力因素，導致貨物的運輸時間延遲。運輸延誤會給物流企業(yè)和客戶帶來很大的經濟損失和操作不便，所以建立一個運輸延誤應急預案對于物流企業(yè)來說十分重要。

一、運輸延誤應急預案的意義

運輸延誤是現(xiàn)代物流企業(yè)運營中難以避免的問題，有時候即使做好預防措施，也可能會出現(xiàn)延誤。因此，物流企業(yè)必須在運輸延誤發(fā)生時能夠迅速響應，及時解決問題，提高客戶的滿意度，保護企業(yè)的聲譽。

制定一份運輸延誤應急預案可以全方位預估，為運輸延誤事件預留時間和協(xié)作方式等，避免在出現(xiàn)運輸延誤事件時蒙受不必要的損失。一份完善的預案可以降低損失并彌補損失，提高企業(yè)對事件的應對能力。

二、運輸延誤應急預案的制定

制定運輸延誤應急預案，需要結合物流企業(yè)的實際情況，根據(jù)不同的物流運輸環(huán)節(jié)，制定相應的應急預案。

企業(yè)內部應首先培訓員工運輸延誤應急處置流程，建立應急預案管理相關手冊。預案管理手冊應詳細規(guī)定預案制定、修訂和生效要求，保證預案時時有效且隨時修正、完善。

三、運輸延誤應急預案的執(zhí)行

一旦出現(xiàn)運輸延誤，企業(yè)內部應組織穩(wěn)定而有序的應急處置流程。主要包括以下幾個環(huán)節(jié)：

第一，快速調度。

企業(yè)應設立應急指揮中心，及時了解運輸延誤情況，并做出相應安排。在安排方案時，需要根據(jù)延誤原因高效地分配調度資源，避免出現(xiàn)資源閑置。

第二，保證安全。

在運輸過程中，安全永遠是第一。特別是在運輸延誤的情況下，需要更加重視安全問題。如保障貨物安全、車輛安全等。

第三，維護客戶關系。

在處理延誤問題的時候，盡可能與客戶保持聯(lián)系和溝通，并且及時將延誤情況告知客戶。在雙方溝通上，應遵循透明、誠實和友好的原則，并盡快提供解決方案。

第四，提高服務水平。

遇到延誤事件，客戶通常會懷疑物流企業(yè)的能力。因此，企業(yè)可以通過優(yōu)質、快速和周到的服務，提高客戶的滿意度，贏得客戶的信任。

四、結語

物流業(yè)的隨著信息化的不斷深入，一份好的運輸延誤應急預案不僅能有效防范運輸延誤的風險，更能為物流企業(yè)帶來更多的價值和優(yōu)勢。通過不斷完善和提高預案的質量，助力企業(yè)在競爭激烈的市場中占有更大的市場份額。

運輸應急預案【篇2】

物資運輸應急預案是對物資運輸過程中可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況進行的緊急應對，并且是一個根據(jù)實際情況進行制定的方案。它涉及到所有的運輸環(huán)節(jié)，包括貨物進出口、運輸線路、儲運設備、運輸工具等，是對保障物資安全流通和防止危機事件發(fā)生至關重要的保障措施之一。

在應急預案的制定過程中，需要考慮目前物資運輸中可能面臨到的突發(fā)情況，包括交通擁堵、天氣惡劣、運輸工具故障、劫持、恐怖襲擊等，針對這些問題，應急預案應該對應相應的解決方案，并要做好預案實施前的培訓和演練工作。

物資運輸應急預案應該從以下幾個方面進行制定：

首先，制定相關的應急預案法規(guī)和規(guī)章制度。針對不同類型的物資運輸情況，制定具體的應急預案過程和各級應急預案組織機構。

其次，建立完善的應急預案信息系統(tǒng)。對于各種運輸線路、儲運設備、運輸工具等信息進行完整分類，并建立與當?shù)貞惫芾聿块T的對接機制。同時，在采用新的儲運設備或運輸工具時，要及時對應急預案進行更新和完善。

另外，應根據(jù)地理特點、氣候條件、交通情況以及目標運輸?shù)貐^(qū)的特殊環(huán)境因素等因素進行制定。另外，針對性的針對每個物資運輸過程中可能出現(xiàn)的不同問題，如路途情況、裝車等問題進行有針對性的制定。

開展應急預案的培訓和演練工作是應急預案制定的一個重要環(huán)節(jié)，可以保證應急預案的有效性和實施效果。同時，不僅要在職工人員中進行預案培訓，還要在各類應急組織中進行應急演練，以檢驗預案的合理性和完整性。

最后，應急預案的實施和更新也是應急預案制定的一個重要環(huán)節(jié)。應急預案要與時俱進，不斷更新糾正，以適應不同的物資運輸流通環(huán)境。并及時更新相關的法規(guī)和政策，以確保應急預案實施的順暢和有效性。

總之，物資運輸應急預案是現(xiàn)代物流體系建設的一項重要措施。通過完善的制定、培訓、演練和實施等環(huán)節(jié)，可以有效地保障物資運輸?shù)陌踩魍?，防范危機事件的發(fā)生，為社會提供更加健康、安全、快捷的服務。

運輸應急預案【篇3】

一、總則

1、編制目的和依據(jù)

為確保我縣在發(fā)生公路交通洪澇災害時能夠及時、有效保障公路橋梁通行，對損壞路段、橋涵和其它交通設施實施及時修復，提高應急反應能力，減輕公路橋梁災害財產損失，保障人民生命財產安全，維護社會大局穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國防汛法》、《中華人民共和國防汛、抗旱條例》、《國家防洪抗旱緊急預案》等有關法律、法規(guī)，結合我縣交通工作實際情況，制定完善系統(tǒng)防汛應急預案。

2、適用范圍

適用于自然不可抗力或是人為因素導致的公路橋梁洪水、暴雨、漬澇等災害事件的防御和處置。

3、工作原則

（1）立足預防、主動防范。把預防洪澇災害和強化公路、橋梁排水設施的安全管理放在防洪減災工作的中心環(huán)節(jié)，密切監(jiān)視雨情、水情和險情，認真做好各項安全防范工作。

（2）科學調度、保障安全。認真分析洪澇災情的發(fā)展情況和對公路設施現(xiàn)狀的影響，科學管理，優(yōu)化調度，保障安全。并以實施緊急救援為重點，以建立部門聯(lián)動機制為依托，整合資源，形成合力。

（3）果斷處置、全力搶險。一旦發(fā)生重大洪澇災害和公路及橋梁險情，應快速反應，組織人員、機械全力搶險救災，最大程度避免和減少人員傷亡和財產損失。

（4）分級負責、加強督察。公路橋梁應急搶險救援工作實行責任制。相關單位、部門要齊抓共管，各司職責，對因玩忽職守、工作不力造成嚴重損失和后果的要依法追責問責，嚴肅處理。

二、組織領導及部門職責

局防汛抗旱應急組織機構由指揮決策機構、綜合協(xié)調機構和具體工作組組成。

1、指揮決策機構為光山縣交通運輸局防汛工作領導小組：組長：敖日明；副組長：楊長江、胡宗福、周文志；成員：周泉江、李青、胡東升、孟凡輝、潘雨、何健、劉斌。

主要職責：

（1）在縣委、縣政府和縣防汛抗旱指揮部的統(tǒng)一領導下，指揮防汛抗旱工作，協(xié)調處理相關事項；

（2）部署和組織本系統(tǒng)防汛督查和人員物資、機械車輛準備儲備，督促檢查水毀公路、橋涵的修復，解決影響交通安全的有關問題；

（3）制訂和組織實施防洪搶險工作方案和預案，并上報指揮決策機構，貫徹執(zhí)行上級防汛調度指令；

（4）負責本單位防汛經費和應急物資、車輛機械的計劃、管理、調度，以及防汛搶險隊伍的組織調配；

（5）開展防汛宣傳教育，組織開展搶險技能培訓和應急演練；

（6）研究解決有關防汛搶險工作的重大問題和事項。

2、綜合協(xié)調機構是防汛領導小組下設的辦公室，辦公室設在局安監(jiān)股，聯(lián)系人：何??；辦公室成員由局屬各單位分管安全領導組成。

值班電話：8855171 8855177 傳真電話：8855171

主要職責：

（1）向各工作組傳達上級部門以及防汛指揮中心的工作指令并監(jiān)督落實到位；

（2）收集各工作組的工作信息報告，及時向防汛領導小組報告；

（3）負責災情和突發(fā)公共事件工作信息的發(fā)布；

（4）及時收集匯總各種工作信息，綜合有效評估災情，并向上級有關部門匯報災情和防汛抗旱工作具體情況；

（5）組織協(xié)調有關部門做好防汛抗洪工作；

（6）負責處理領導小組日常事務，完成領導交辦的其他事項。

3、 具體工作組。

根據(jù)工作需要領導小組下設2個工作組，分別為：搶險恢復組、轉移安置和后勤保障組。

（1）搶險恢復組

搶險恢復組由公路局和農村公路管理所組成，主要職責：負責組織因災損毀、堵塞公路的修復、疏通工作，保障交通運輸暢通；當路面、橋涵沖毀或中斷時，要立即修復便道，確保車輛安全通過；負責對易受洪水威脅的公路、橋梁以及危橋、險橋等交通設施進行日常安全檢查巡視，排除安全隱患，及時維修和加固，確保安全度汛；負責完善危橋、險橋、易發(fā)生水毀路段的應急搶險預案；負責對重點橋涵、邊溝、河道等排水構造物的維護和巡視，確保排水暢通；負責公路新改建、大中修工程施工現(xiàn)場的防汛工作，盡量避免施工材料、機械設備財產損失。災情過后，要盡快對受影響的路段、橋梁設施進行全面檢查，盡快恢復災情損壞的水毀路段，消除各種安全隱患。

（2）轉移安置和后勤保障組

轉移安置和后勤保障組由執(zhí)法所、運管局、海事處、汽運總公司、光山客運公司組成。其主要職責是：負責人、車、物的安全轉移和安置，協(xié)助公路交通救災物資的運送，組織機械、車輛、人員搶險救援。

三、汛情分級

共分為四級：

（1）Ⅳ級藍色預警

a、5個以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)24小時降雨量超過100毫米，低于150毫米；

b、發(fā)生局部性的洪澇災情，災情繼續(xù)發(fā)展；

c、縣境內河、水庫發(fā)生重大險情極有可能垮壩或已垮壩。

即發(fā)生一般洪水或局部中小洪水時，重點地區(qū)大部分尚在防御標準范圍內。

（2）Ⅲ級黃色預警

a、5個以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)24小時降雨量超過150毫米低于200毫米，或6小時內降雨量超過100毫米；

b、縣境內發(fā)生5年一遇或以上洪水；

c、縣境內河、水庫發(fā)生重大險情極有可能潰壩或已垮壩。

即重點地區(qū)已接近防御標準，一般地區(qū)已超過防御標準。

（3）Ⅱ級橙色預警

a、10個以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)24小時降雨量超過200毫米，低于250毫米，或6小時內降雨量超過150毫米；

b、縣境內發(fā)生10年一遇以上洪水，或縣境干流發(fā)生5年一遇以上洪水；

c、縣境內河、水庫發(fā)生重大險情極可能垮壩或已垮壩。

即大部分地區(qū)已超過防御標準。

（4）Ⅰ級紅色預警

a、10個以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)24小時降雨量超過250毫米，或6小時內降雨量超過200毫米；

b、縣境內發(fā)生20年一遇以上洪水，或縣境干流發(fā)生10年一遇以上洪水；

c、縣境內河、中型水庫發(fā)生重大險情極可能垮壩或已垮壩。

即發(fā)洪地區(qū)大部分已大大超過防御標準。

四、防汛處置措施

1、一般汛情（Ⅳ級藍色預警）的處置

防汛工作領導小組：及時掌握汛情，主持汛情會商；組織防汛趨勢分析，提出對策措施；督察有關部門做好防御洪水準備工作；及時向有關部門通報汛情；及時傳達上級防汛指揮部部署、指令、意見，并督促實施。

局防汛辦公室：負責人進崗到位，實行24小時值班值守制度，及時做好信息匯總和傳達報送工作。

2、較大汛情（Ⅲ級黃色預警）的處置

領導小組正、副組長進崗到位，并做好以下工作：主持汛情會商，研究調度方案；根據(jù)汛情趨勢，分析可能造成的災害，制定對策；及時向縣防汛指揮部報告汛情、災情和抗洪搶險意見，及時向上級部門通報情況。

工作組、防汛搶險隊伍要迅速組織搶修被損壞的公路、橋涵等設施或開通臨時便道，力爭在最短的時間內恢復交通暢通，并及時向防汛工作領導小組匯報防汛工作開展情況。

3、重大汛情（Ⅱ級橙色預警）的處置

交通系統(tǒng)防汛領導小組正、副組長進崗到位，并做好以下工作：主持召開緊急會議，指揮抗洪搶險工作；組織救災救援工作；主持汛情會商，研究制定對應工作方案并組織實施。

工作組、搶險防汛隊伍進崗到位。各應急工作組按照職責分工檢查排查公路橋梁防御措施的落實情況，并明確部署預案的實施工作。

4、特別重大汛情（Ⅰ級紅色警報）的處置

防汛領導小組組長主持召開防汛指揮部擴大會議，通報汛情、災情，部署抗洪救災工作；宣布進入緊急狀態(tài)；決定實施重大突發(fā)險情的搶險方案；決定特大洪水搶險救災的其他重要事項。

全部工作組進崗到位，各司其職，做好抗洪搶險工作。

五、宣傳報道

局防汛辦公室應按照縣防汛指揮部的部署，及時進行抗洪搶險的宣傳報道，負責向公眾發(fā)布災情及抗洪搶險等有關信息，上報有關災情動態(tài)。重大災情宣傳報導、報道按有關規(guī)定執(zhí)行。

六、次生災害處理

在災區(qū)易發(fā)生災害的道路和橋梁，要采取必要措施，加強檢測、預報、預防和治理，防止災情擴大，減輕財產損失或消除災害隱患。

七、預案的宣傳教育和演練

局屬各單位要制訂相應的防汛應急預案，明確防汛抗旱工作中的職責和任務。組織搶險救援和協(xié)助轉移等工作要切合實際，詳實具體，便捷運作。要加強宣傳教育，大力開展應急救援和轉移安置演練活動，增強廣大干部群眾防災減災意識，提高干部群眾應急反應能力意識。

光山縣交通運輸局

20xx年5月15日

運輸應急預案【篇4】

運輸延誤是指因各種原因，導致物流運輸中途受阻或中斷，進而造成運輸延誤的情況。在現(xiàn)代物流配送的生產和生活中，每天都會發(fā)生大量的物流運輸，而運輸延誤也是一個容易出現(xiàn)的問題。因此，為了解決運輸延誤的發(fā)生，我們需要有一份完整而可靠的“運輸延誤應急預案”。

一、建立預案的目的

“運輸延誤應急預案”是一份應急措施，它的目的是為了確保物流運輸?shù)姆€(wěn)定、安全、及時的進行。一旦發(fā)生運輸延誤的情況，我們可以通過預案來及時、有效的應對，降低損失，維護生產、生活的正常進行。

二、預案的建立和實施

1、制定預案的必要性

一份完整而可靠的“運輸延誤應急預案”，是保障物流運輸安全的核心。制定預案需要重視制定需要具有可行性、一致性，和實用性。預案應根據(jù)不同的物流運輸需求，制定不同的應急預案。

2、預案的制定步驟

一份完整的“運輸延誤應急預案”，需要一個詳細的制定和實施過程。按照以下步驟進行：

（1）建立應急預案的工作組，并組織現(xiàn)場考察和調查。

（2）確定物流運輸中可能會出現(xiàn)的延誤風險，并根據(jù)可能的風險進行分類制定預案。

（3）制定應急預案，包括預案必備物資、人員配備、不同階段的處置程序、溝通交流機制等。

（4）預案實施前，需要進行多次的演練和培訓，確保每一個人都知道自己在緊急情況下應該扮演的角色。

3、預案的實施

實施預案時，需要按照預案表格內容所規(guī)定的步驟和程序進行操作，并組織專業(yè)人員對預案進行指導和監(jiān)督。在實際運輸延誤的過程中，還需根據(jù)實際情況進行調整和完善。

三、預案的優(yōu)化

針對不同的運輸情況，針對不同的運輸延誤，還需要對預案進行優(yōu)化。例如，在一些極端天氣的情況下，我們就需要根據(jù)不同的情況進行應急處理，安排準確的計劃，應對各種可能出現(xiàn)的問題。

四、預案的推廣

“運輸延誤應急預案”具有普遍性、適應性。推廣預案需要盡可能多的宣傳和培訓，以提高全體員工的應急預案知識，提高應急處置能力，最大化的減少運輸延誤可能引起的風險和損失。

總而言之，“運輸延誤應急預案”是避免物流運輸中出現(xiàn)延誤的重要方法。制定完善可靠的預案，進行演練和培訓，并在實際中進行改進和優(yōu)化，可以最大程度的降低運輸延誤的發(fā)生，保證物流運輸?shù)姆€(wěn)定和安全。

運輸應急預案【篇5】

運輸延誤應急預案是指應對運輸過程中可能出現(xiàn)的各種延誤情況而制定的一系列應急方案和措施。這些延誤情況包括天氣原因、設備故障、交通擁堵、通行限制等等。為了減少運輸延誤帶來的影響，企業(yè)必須制定完善的應急預案，以便在危急時刻第一時間采取有效的措施，保障貨物的安全到達。

一、運輸延誤應急預案的重要性

制定運輸延誤應急預案的重要性在于保障企業(yè)的運輸安全和穩(wěn)定，同時也可以減少運輸延誤所帶來的經濟損失。延誤不僅會延誤貨物到達時間，同時還會造成生產的停滯和消費者的不滿，這將嚴重影響企業(yè)的形象和聲譽，造成不良的后果。因此，制定科學的應急預案非常重要。

二、運輸延誤應急預案的應急措施

1.確定預案應對的情況

首先要明確預案應對的情況，例如：天氣原因、設備故障、交通擁堵、通行限制等，確定應急方案的具體內容，以便在危急時刻第一時間采取有效的措施。

2.加強聯(lián)系和溝通

在應對運輸延誤時，必須加強與各方面的聯(lián)系和溝通，包括運輸公司、物流公司、客戶等。對于受到影響的貨物，及時通知客戶并提供詳細信息，讓客戶做好準備。

3.調整運輸計劃

針對延誤情況，及時調整運輸計劃，通過調度和調整路線，減少運輸成本和延誤時間，盡快完成貨物的運輸。

4.優(yōu)化運輸工具和設備

在運輸過程中，設備故障是導致延誤的主要原因之一。因此，企業(yè)應該加強對運輸工具和設備的監(jiān)督和維護，降低故障率，確保設備運轉正常。

5.提高隊伍管理水平

隊伍管理是確保貨物順利運輸?shù)年P鍵。要對員工進行培訓和技術指導，提高他們的管理水平和維修能力，保證在運輸過程中出現(xiàn)問題時能夠快速處理。

三、運輸延誤應急預案的應對效果

1.提高企業(yè)的應對能力

通過制定運輸延誤應急預案，企業(yè)可以提前做好應對準備，做到知道怎么辦，能夠快速、有效地應對突發(fā)事件，避免造成不必要的人員傷亡和經濟損失。

2.減少運輸延誤帶來的影響

在運輸延誤時，企業(yè)會遭受客戶的不滿和輿論的壓力，但是如果制定了完善的應急預案，可以快速應對并解決問題，減少運輸延誤帶來的影響。

3.提高企業(yè)的形象和聲譽

對于顧客而言，貨物的及時到達是非常重要的。如果企業(yè)能夠通過完善的應急預案，保障貨物的安全和準時到達，那么企業(yè)的客戶口碑和形象也將得到提升，進而提高企業(yè)的市場競爭力。

總之，制定科學的運輸延誤應急預案是保障企業(yè)運輸安全和穩(wěn)定的重要手段。企業(yè)應該根據(jù)實際情況制定符合自身條件和特點的應急預案，同時也應關注運輸過程中的各種情況，及時采取措施應對。只有如此，才能最大程度地減少運輸延誤的損失，并提高企業(yè)的形象和競爭力。

運輸應急預案【篇6】

1. 總則

1.1 編制目的

為建立健全危險化學品道路運輸突發(fā)事件應急救援快速反應機制，增強政府應對危險化學品道路運輸突發(fā)事件處置能力，最大限度保障人民群眾生命財產安全和減少危險化學品突發(fā)事件造成的危害，特制定本預案。

1.2 編制依據(jù)

《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《危險化學品安全管理條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《陜西省安全生產條例》、《陜西省突發(fā)事件應急預案管理辦法》、《陜西省突發(fā)公共事件總體應急預案》、《安康市突發(fā)事件總體應急預案》、《安康市生產安全事故應急預案》等法律法規(guī)和有關規(guī)定。

1.3 工作原則

以人為本，安全第一。 統(tǒng)一指揮，分級負責。整合資源，協(xié)同應對。 預防為主，平戰(zhàn)結合。

1.4 適用范圍

本預案適用于在本市轄區(qū)內進行危險化學品道路運輸過程中發(fā)生的泄漏及由泄漏引發(fā)的火災、爆炸、中毒等事故/事件，包括危險化學品車輛碰撞傾覆等突發(fā)事件，并具有下列情形之一的應對工作：

（1）較大級別危險化學品突發(fā)事件；

（2）超出縣區(qū)政府應急處置能力的突發(fā)事件；

（3）跨縣區(qū)行政區(qū)域、跨多個領域（行業(yè)和部門）的突發(fā)事件；

（4）市政府指定的其他相關突發(fā)事件。

本預案所涉及的危險化學品系指屬于爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、有毒品和腐蝕品的化學品。本預案不適用于水路、鐵路、航空危險化學品運輸突發(fā)事件。

2.組織機構及職責

2.1 指揮機構設置與職責

2.1.1 應急指揮部

建立市危險化學品道路運輸突發(fā)事件應急指揮部（以下簡稱市危運應急指揮部），統(tǒng)一組織領導和指揮協(xié)調危險化學品道路運輸突發(fā)事件應對工作。

2.1.2 市危運應急指揮部人員組成

總指揮：分管安全生產工作的副市長

副總指揮：市政府聯(lián)系安全生產工作的副秘書長、事發(fā)地縣區(qū)政府主要領導。

成員：由市公安局、市消防支隊、市安監(jiān)局、市衛(wèi)生局、市環(huán)保局、市交通局、市公路局、市水利局、市質監(jiān)局、市住建局、市規(guī)劃局、市氣象局、市民政局、市工信局、市農業(yè)局、市政府新聞辦和事發(fā)地縣區(qū)政府分管領導組成。市危運應急指揮部下設辦公室，辦公室設在市公安局，主任由市公安局分管消防副局長擔任。

市危運應急指揮部成立專家組，由市安監(jiān)局牽頭，成員包括市危化品專家組，市環(huán)保、公安消防、質量技術監(jiān)督局等有關專業(yè)技術人員組成。

2.2 機構職責

2.2.1 市危運應急指揮部的主要職責

（1）負責啟動本預案；

（2）作出應急處置與救援行動的重大決策，下達命令并進行督察和指導；

（3）向市委、市政府報告突發(fā)事件應急處置進展情況；

（4）監(jiān)督、檢查、指導各縣區(qū)政府和危險化學品道路運輸經營單位制定相關應急預案和建立應急救援體系；組織全市危險化學品道路運輸突發(fā)事件應急救援演習；

（5）組織協(xié)調預案演練、業(yè)務培訓和應急物資儲備；

（6）決定其他重要事項。

2.2.2 市危運應急指揮部成員單位的主要職責

（1）市公安局：負責受理事故報警；負責突發(fā)事件信息的收集、綜合和研判，向市危運應急指揮部提出啟動本預案應急響應的建議；負責調用相關救援設備；組織協(xié)調突發(fā)事件預防和應急處置工作；實施現(xiàn)場警戒、現(xiàn)場勘查與交通管制，實施警戒區(qū)域內無關人員的緊急疏散；維護突發(fā)事件現(xiàn)場及周邊地區(qū)的治安秩序；查明傷亡人員身份和致害因素；控制事故相關責任人員；參與突發(fā)事件調查處理。

（2）市消防支隊：負責事故現(xiàn)場撲救火災，控制和化解易燃、易爆、有毒泄漏，冷卻有關容器，防止爆炸，災情控制后實施洗消；搜救受害人員；參與突發(fā)事件調查。

（3）市安全生產監(jiān)督管理局：指導和參與突發(fā)事件應急處置和事故調查處理；組建危險化學品應急管理專家組，組織協(xié)調專家到現(xiàn)場參與現(xiàn)場處置工作。

（4）市環(huán)保局：負責組織對突發(fā)事件現(xiàn)場大氣、土壤、水體的應急監(jiān)測，測定突發(fā)事件污染區(qū)域、污染程度；提供污染物清除處置建議和環(huán)境恢復建議，指導協(xié)助事發(fā)地縣區(qū)政府做好環(huán)境污染處置工作；負責危險化學品事故引起的環(huán)境污染突發(fā)事件調查處理。事態(tài)控制后指導消除現(xiàn)場遺留危險物質的.污染。

（5）市衛(wèi)生局：確定主要救治醫(yī)院，儲備相應的醫(yī)療器材、裝備和急救藥品；負責組織協(xié)調受傷害人員醫(yī)療救治工作；負責突發(fā)事件現(xiàn)場醫(yī)務人員、器材、藥品調配及傷員轉移和傷亡人員情況統(tǒng)計工作，參與突發(fā)事件污染特定區(qū)域的調查和污染程度測定。

（6）市交通局：負責組織應急救援的運輸車輛，運送搶險人員和運輸救援物資；負責調用危險化學品轉運車輛；加強對危險化學品道路運輸經營企業(yè)(以下簡稱“危運經營企業(yè)”)及從業(yè)人員特別是運輸車輛和駕駛員的安全監(jiān)管；參與突發(fā)事件調查；建立運輸、倒罐車輛設備企業(yè)數(shù)據(jù)庫，定期檢查測試。

（7）市公路局：做好公路養(yǎng)護工作，確保應急車輛通行；協(xié)助清理公路上的突發(fā)事件廢棄物。

（8）市水利局：負責水資源的合理調度和突發(fā)事件對漁業(yè)水域污染的監(jiān)測，進行漁業(yè)資源損失的評估；協(xié)助環(huán)境保護單位做好受污染水體的監(jiān)測及相關案件調處。

（9）市質監(jiān)局：負責提出突發(fā)事件現(xiàn)場特種設備的處置方案，提供技術支持，聯(lián)系調度大型救援特種設備；參與突發(fā)事件調查處理。

（10）市住建局：參與燃氣道路運輸突發(fā)事件的處置工作；參與燃氣道路運輸突發(fā)事件的處置和調查處理。

（11）市規(guī)劃局：參與燃氣道路運輸突發(fā)事件的救援工作；負責為燃氣道路運輸突發(fā)事件的處置和調查處理提供規(guī)劃圖紙支持。

（12）市氣象局：負責突發(fā)事件現(xiàn)場周邊的氣象監(jiān)測，提供氣象監(jiān)測資料，制作突發(fā)事件現(xiàn)場及周邊地區(qū)3 小時專題預報，為應急救援提供氣象技術支持。

（13）市民政局：指導協(xié)助事發(fā)地縣區(qū)政府做好受災群眾的安置、救助等后勤保障工作。

（14）市工信局：負責組織協(xié)調做好應急電力和通信保障工作。

（15）市農業(yè)局：負責突發(fā)事件對農田污染的監(jiān)測，進行受損失農作物損失的評估，并配合做好有關善后工作。

（16）市政府新聞辦：負責協(xié)調境內外媒體做好突發(fā)事件新聞發(fā)布和宣傳報道；組織協(xié)調突發(fā)事件現(xiàn)場記者采訪活動；協(xié)助有關部門在相關媒體上發(fā)布應急疏散、區(qū)域警戒等重要公告。

（17）事發(fā)地縣區(qū)政府：協(xié)助市危運應急指揮部，負責實施突發(fā)事件現(xiàn)場控制、人員疏散安置、治安秩序維護、應急救援、后勤保障和善后處理等工作；協(xié)調落實事發(fā)所在地危險化學品道路運輸突發(fā)事件處置后的危險化學品暫（轉）存。

2.2.3 市危運應急指揮部辦公室主要職責：

（1）修訂市危險化學品道路運輸突發(fā)事件應急預案，編制和修訂其操作手冊，檢查督促有關部門和單位責任與措施的落實；

（2）動態(tài)掌握危險化學品道路運輸突發(fā)事件風險、隱患和事故信息，做好預測和預警，及時向市危運應急指揮部提出應急建議；

（3）組織或參與危險化學品突發(fā)事件災情統(tǒng)計、核查、上報、新聞發(fā)布和突發(fā)事件評估、調查處理工作；

（4）及時向市危運應急指揮部總指揮報告突發(fā)事件信息；落實指揮部領導的指示、批示；承辦相關綜合協(xié)調、請示報告工作；

（5）承辦市危運應急指揮部交辦的其他工作。

2.2.4 市危運應急指揮部專家組主要職責：針對火災、爆炸、泄漏事故的不同特征，制定和推薦相應科學的應急處置方案，指導現(xiàn)場搶險救援。

2.3 現(xiàn)場指揮部組成和主要職責

市危運應急指揮部根據(jù)應急處置工作的需要設立現(xiàn)場指揮部，指揮官由市危運應急指揮部總指揮指定?，F(xiàn)場指揮部具體負責指揮協(xié)調事故現(xiàn)場的應急處置與救援行動。

現(xiàn)場指揮部可視現(xiàn)場情況分別設置綜合協(xié)調組、搶險救援組、警戒疏散組、技術專家組、環(huán)境監(jiān)測組、后勤保障組、宣傳報道組等應急工作組，各工作組由市危運應急指揮部成員及成員單位有關人員組成，并賦予相應的工作職責。

3.預防預警

3.1 預防管理

負有監(jiān)督管理職責的部門加強對轄區(qū)危運經營企業(yè)、從業(yè)人員的安全監(jiān)管，督促、指導其制訂完善應急預案，配備應急救援人員和器材、設施，并定期進行演練和預案修訂，完善并嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，做好隱患的排查治理工作。

3.2 預測預警

市危運應急指揮部辦公室和各有關部門應加強監(jiān)測、預測和預警系統(tǒng)建設，動態(tài)掌握危險化學品道路運輸風險、隱患和突發(fā)事件信息，做好對突發(fā)事件的風險、發(fā)展趨勢分析，及時發(fā)布突發(fā)事件預警信息，通知有關方面采取相應預防和應對措施。

4.信息報告

4.1 報告程序和時限

各相關部門和單位接到危險化學品道路運輸突發(fā)事件或險情報告后，立即報告市危運應急指揮部辦公室（市公安局）和市應急辦（市政府總值班室），并逐級上報至應急指揮部總指揮，及市政府其他相關領導，并按相關規(guī)定及時報告省政府應急辦。各級政府、市各有關部門在接到突發(fā)事件報告后必須在規(guī)定時間內上報突發(fā)事件情況。緊急情況下可越級上報。

4.2 報告內容

突發(fā)事件發(fā)生的時間、地點、信息來源、突發(fā)事件起因和性質、基本過程、已造成的后果、影響范圍、事態(tài)發(fā)展趨勢、處置情況、擬采取的措施、下一步工作意見、領導到現(xiàn)場情況、具體聯(lián)系人和聯(lián)系方式及其他需要上報的有關事項。

5. 應急響應

按突發(fā)事件的可控性、嚴重程度和影響范圍，將危險化學品道路運輸事件分為特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）和一般（Ⅳ級）四個級別，等級劃分參照附件《安康市生產安全事故應急預案》4.1 作為突發(fā)信息報送和分級響應的依據(jù)。Ⅳ級應急響應：啟動事發(fā)地縣區(qū)政府制定的應急預案。Ⅲ級應急響應：超出縣區(qū)政府應急處置能力的突發(fā)事件，由事發(fā)地縣區(qū)政府組織先期處置，同時報市政府或市危運應急指揮部，由市政府啟動本預案組織救援。

Ⅰ、Ⅱ級應急響應：跨縣區(qū)行政區(qū)域、跨多個領域（行業(yè)和部門）的突發(fā)事件，由市危運應急指揮部啟動應急響應，并同時報請省政府啟動應急響應。事態(tài)超出我市應急救援能力的危險化學品突發(fā)事件，報請國務院、省政府牽頭處置，市、縣區(qū)政府全力配合，做好先期處置。

5.1 先期處置

危險化學品道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地縣區(qū)政府和突發(fā)事件單位立即啟動各自相應的應急預案，同時調動各方面力量進行先期處置，控制災情，防止次生、衍生危害發(fā)生，切斷突發(fā)事件災害鏈。如事態(tài)超出縣區(qū)應急救援能力的危險化學品突發(fā)事件，迅速向市政府或市危運應急指揮部報告，請求啟動更高級別響應。

5.2 預案啟動

市危運應急指揮部辦公室收到報告后，進行信息確認、研判，向應急指揮部總指揮提出啟動相應級別預案建議。應急指揮部總指揮及時作出啟動相應級別預案的指示。

5.3 指揮調度

市危運應急指揮部辦公室及時下達啟動預案指令，應急指揮部各成員應第一時間到達事發(fā)現(xiàn)場。同時，應急指揮部各成員單位迅速調集有關專家、救援隊伍和相關救援設備趕赴事發(fā)現(xiàn)場，會同當?shù)卣黄疬M行應急處置。

5.4 現(xiàn)場處置

突發(fā)事件發(fā)生后，成立現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一組織、指揮和調度現(xiàn)場應急救援工作。在現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一指揮下，綜合協(xié)調組、技術專家組、搶險救援組、環(huán)境監(jiān)測組、警戒疏散組、后勤保障組要各司其職，各負其責，各級應急指揮部成員單位在各自的職責范圍內相互協(xié)作，開展應急救援工作。

5.5 擴大應急

危險化學品道路運輸突發(fā)事件引發(fā)或可能引發(fā)其他次生、衍生危害時，現(xiàn)場指揮部應及時報告市危運應急指揮部總指揮和市政府，由市政府視情況啟動其他相關專項應急預案。如突發(fā)事件危害已經或可能波及鄰市安全時，市政府應按規(guī)定立即通報鄰市政府。如突發(fā)事件危害已經或可能超出本級政府應急處置能力時，市政府視情況及時報告國務院、省政府，請求應急支援。

5.6 安全防護

應急人員應根據(jù)危險化學品的特性裝備合適的應急器材和防護設備。組織和指導群眾就地取材保護自己，盡快撤離至安全區(qū)域。

5.7 危險化學品突發(fā)事件的分析、檢測與后果評估參與應急響應的環(huán)境監(jiān)測及化學品檢測機構負責對水源、空氣、土壤等樣品就地分析，及時檢測和計算出應急救援所需的各種數(shù)據(jù)，確定污染區(qū)域范圍，并環(huán)境影響進行評估。

5.8 信息發(fā)布

由市政府新聞辦會同市危運應急指揮部辦公室發(fā)布突發(fā)事件事態(tài)發(fā)展和應急處置工作的信息。

5.9 應急結束

突發(fā)事件現(xiàn)場得以控制，環(huán)境達標，次生、衍生危害隱患消除后，經現(xiàn)場指揮部確認和批準，現(xiàn)場應急處置工作結束。善后處置工作完成后，由市危運應急指揮部宣布應急結束。

6.應急保障

6.1 通信信息保障

市危運應急指揮部成員單位應設置24 小時值班電話。市工信局組織制定通信與信息保障方案，保障通訊暢通，確保音視頻、數(shù)據(jù)等信息實現(xiàn)雙向傳遞。

6.2 技術裝備保障

相關單位應裝備特種專業(yè)隊伍，合理儲備、完善有關特種裝備。統(tǒng)一清理、登記應急裝備類型、數(shù)量、性能和存放位置。危險化學品道路運輸經營單位應配備相關應急救援裝備。

6.3 應急隊伍保障

以公安消防部隊為依托，以危險化學品道路運輸經營單位專業(yè)應急救援隊伍為骨干，發(fā)揮當?shù)仄渌麘本仍犖榈淖饔?，建立適應全市危險化學品道路運輸突發(fā)事件救援需要的應急救援隊伍。

6.4 交通運輸保障

市公安局組織對突發(fā)事件現(xiàn)場進行交通管制，開設應急救援通道；為應急救援人員、車輛及應急物資運輸提供交通方便；市交通局組織和調集交通運輸工具，保證現(xiàn)場應急救援工作需要。

6.5 醫(yī)療衛(wèi)生保障

市衛(wèi)生局組織協(xié)調各級醫(yī)療救護隊伍實施醫(yī)療救治。

6.6 社會治安保障

公安部門加強對重點場所、重點人群、重要物資設備的防范保護，做好交通管制，維持現(xiàn)場秩序，及時疏散群眾。必要時，事發(fā)地政府組織群眾開展群防聯(lián)防，協(xié)助公安部門實施治安保衛(wèi)工作。

6.7 資金物資保障

應急工作所需財政負擔的經費，由各級財政分級負擔。公安消防、交通、質監(jiān)等部門要儲備一定數(shù)量的常備應急救援物資。危險化學品道路運輸經營單位按照有關規(guī)定儲備應急救援物資。必要時，依據(jù)有關法律法規(guī)及時動員和征用社會物資。

6.8 人員安全保障

現(xiàn)場應急救援人員應根據(jù)需要攜帶相應的專業(yè)防護裝備，采取安全防護措施，遵守進出突發(fā)事件現(xiàn)場的有關規(guī)定。

7.后期處置

7.1 善后處置

事發(fā)地縣區(qū)政府負責組織善后處置工作，市級有關部門和危險化學品運輸企業(yè)協(xié)調配合。善后處置經費由突發(fā)事件責任單位或突發(fā)事件責任人依法承擔。

7.2 賠付補償

突發(fā)事件應急處置的各類費用，經調用部門審核后由責任單位負責賠付補償。必要時，市政府和事發(fā)地縣區(qū)政府可先按照管理責任墊付，然后向責任單位追討。保險機構要及時理賠。

7.3 調查評估

市政府牽頭成立由相關部門人員組成的突發(fā)事件調查處理組，查明突發(fā)事件原因，認定突發(fā)事件性質和責任，提出對責任人員的處理意見，按程序報市政府。市危運應急指揮部辦公室組織有關部門和單位對突發(fā)事件應急處置工作進行總結評估，制定改進措施，并將應急處置評估報告提交市政府（市應急辦）。

8. 宣傳、培訓和演練

8.1 宣傳

各地、各有關單位要有組織、有計劃向公眾開展危險化學品安全衛(wèi)生和應急教育活動。危險化學品道路運輸單位要嚴格落實教育培訓制度，從業(yè)人員要熟悉相關技能和知識。

8.2 培訓

市危運應急指揮部負責指導市危險化學品道路運輸突發(fā)事件應急培訓相關事宜。每3 年組織一次有關部門和各縣（市、區(qū)）的應急培訓。危險化學品道路運輸單位應對員工進行應急培訓。

8.3 演練

市危運應急指揮部定期組織由相關職能部門和經營單位共同參與的應急演習，及時發(fā)現(xiàn)問題，不斷完善應急救援預案。

9. 附則

9.1 監(jiān)督檢查

市危運應急指揮部負責組織各成員單位對危運經營企業(yè)制定和落實應急預案情況進行監(jiān)督、抽查。

9.2 獎勵與責任追究

市政府對應急管理工作中作出突出貢獻的集體和個人，給予表彰或獎勵；對遲報、漏報、瞞報和謊報或者其他失職、瀆職行為的，對有關責任人給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

9.3 預案管理

市危運應急指揮部辦公室應根據(jù)情況變化及時進行預案修訂，并報市人民政府批準后實施，同時送有關部門備案。

9.4 預案實施時間

本預案自印發(fā)之日起施行。

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