汽車實習總結。

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汽車生實習總結(篇1)

汽車公司實習月度總結

作為一名實習生，我非常榮幸能夠有機會加入這家汽車公司，并參與到各項工作中。在過去的一個月里，我積極參與了公司的各項業(yè)務，并獲得了寶貴的經驗和知識。在這篇文章中，我將詳細敘述我在實習期間的所見所聞，以及對公司工作的認識和反思。

首先，我被分配到了市場部門，負責汽車銷售和市場推廣。這給了我很好的機會了解汽車銷售渠道和銷售策略。在這一個月里，我參與了多次銷售活動，親身體驗了銷售過程中的挑戰(zhàn)和喜悅。我學會了如何與客戶溝通，如何分析客戶需求并推薦適合的汽車產品。通過與銷售團隊的密切合作，我體會到了銷售和市場工作的重要性，以及成功背后的努力和智慧。

其次，我還參與了生產部門的工作，了解了汽車生產流程和質量控制。在生產線上，我親眼目睹了復雜的機器設備和高效的生產過程。我積極向老師傅請教，學習了如何操作機器和檢測產品質量。毫無疑問，高質量的汽車產品離不開嚴格的質量控制和不懈的努力。通過親身參與生產流程，我深刻理解了團隊合作和細致入微的工作態(tài)度對于產品質量的重要性。cnsjbj.cn

此外，我還有幸參與了公司的研發(fā)項目。作為汽車公司，創(chuàng)新是推動企業(yè)發(fā)展的核心驅動力之一。在研發(fā)部門實習的一個月里，我學到了很多關于汽車技術和設計的知識。我了解了新技術的應用和汽車設計的原則，參與了新車型的開發(fā)和測試。在項目中，我提出了一些建設性的建議，并得到了團隊成員的肯定。這讓我意識到作為實習生，我也能夠為公司的發(fā)展做出貢獻，為公司創(chuàng)新提供新的思路和方向。

通過這一個月的實習，我不僅在專業(yè)知識上有了長足的進步，還提升了自己的溝通能力和團隊合作能力。每天與不同部門的員工合作，我學會了如何尊重和理解不同的觀點，如何協(xié)調和解決問題。我也意識到了一個汽車公司的成功離不開一個高效的團隊，每個崗位的人都發(fā)揮著重要的作用。

同時，我也意識到了自己在實習期間還存在一些不足之處。比如，在銷售工作中，我缺乏一定的談判技巧和銷售策略方面的經驗。我需要更多地學習和實踐，提高自己在這方面的能力。此外，在與團隊合作過程中，有時候我會思維不夠開放，過于固執(zhí)于自己的觀點。這使得我沒有及時接受他人的建議和意見。我認識到自己需要更多地與他人交流和學習，在團隊中發(fā)揮更好的作用。

總之，通過這一個月的實習，我對汽車公司的工作有了更深入的了解，同時也對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的認識。我將繼續(xù)努力學習和提高自己的專業(yè)能力，不斷適應汽車行業(yè)的發(fā)展和變化。同時，我也會繼續(xù)注重自身的綜合素質的提升，包括溝通能力、團隊合作能力和創(chuàng)新思維能力等方面。我相信，在今后的實習和工作中，我能夠為汽車公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

汽車生實習總結(篇2)

ideng_fm。檢查活塞環(huán)與活塞的側隙

側隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側隙過大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過小則可能卡死在環(huán)槽內，造成拉缸事故。

在做氣缸磨損的檢修

用量缸表測量氣缸圓度誤差時，在同一橫截面內，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個方位進行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。

沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個截面，上面相當于活塞的上止點，第一道活塞環(huán)相對應得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點時最后一道活塞環(huán)所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時一般在活塞行程內一股上去上中下三個部分如圖24所示，氣缸的各個方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點時活塞環(huán)運動區(qū)域以外，即距離氣缸套10MM范圍內的氣缸最小內徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動機的排量也是根據這個計算獲得。

拆卸零件時，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機構的檢查與調整1.從動盤的檢修

1)檢查時用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。

2)從動盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時，應更換新片。對有嚴重油污的，還應檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。

在檢修ABS、汽車防盜系統(tǒng)時，檢測汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能，分為進入界面，查詢汽車型號，進入汽車車輛，進入發(fā)動機系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，在進入防盜系統(tǒng)之前，要把點火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。

與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。

汽車發(fā)動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現(xiàn)了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。

在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固!

汽車生實習總結(篇3)

汽車營銷實習日報總結

這段時間的汽車營銷實習經歷讓我收獲頗豐。每天對自己的實習生活進行總結，追溯自己的成長與進步，是我每天工作的一部分。下面我將詳細、具體且生動地向大家介紹一下我的汽車營銷實習日報總結。

作為一個汽車營銷實習崗位的實習生，我每天早晨都會開始總結昨天的工作，并規(guī)劃當天的工作任務。這一步可以幫助我對自己的工作進行梳理，了解自己的工作進展，同時也能夠更好地安排當天的工作計劃。

接著，我會詳細記錄每一項工作的具體細節(jié)和進展情況。我會列出我所負責的項目，并記錄我所取得的成果，以及遇到的挑戰(zhàn)和問題。這樣的記錄有時候可以幫助我回顧自己在工作中的表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)自己的不足，并及時進行改進。

在日報中，我會對自己在市場調研方面的工作進行詳細的敘述。我會說明我所采取的調研方法，如問卷調查、消費者訪談等，并列舉出我在調研過程中遇到的困難和解決辦法。同時，我會對調研結果進行分析和總結，以便為公司制定合適的市場營銷策略提供參考。

另外，營銷活動的策劃和組織也是我實習期間的一項重要工作。在日報中，我會詳細描述我所參與的活動，如展會、產品發(fā)布會等，并記錄活動的準備工作、執(zhí)行情況以及參與人數和反饋意見。通過這樣的記錄，我可以對自己的活動組織能力和執(zhí)行能力進行評估，為自己的職業(yè)發(fā)展做好準備。

我還會在日報中總結和反思自己在銷售方面的工作。銷售是汽車營銷中最核心的一環(huán)，因此我會詳細記錄自己參與的銷售活動，如客戶拜訪、產品銷售等，并分析自己的銷售效果和銷售技巧。通過反思自己的銷售過程，我可以找到自己的不足之處，進而更好地提高自己的銷售能力。

我會在日報中展望未來。這一部分是我每天最后填寫的內容。我會總結一天的工作成果，回顧自己的工作表現(xiàn)，并為明天進行任務的安排。同時，我會表達自己對未來工作的期望和目標，以激勵自己不斷進取。

通過每天的汽車營銷實習日報總結，我能夠清楚地記錄自己的工作進展，發(fā)現(xiàn)問題并及時進行解決。這一過程不僅幫助我提高了自己的工作效率和質量，也讓我更好地了解了汽車營銷的各個方面。我相信，在將來的工作中，這段寶貴的實習經歷將會對我起到積極的促進作用。

汽車生實習總結(篇4)

汽車實習是我大學生涯中最有意義的經歷之一，我從中收獲了很多寶貴的經驗和知識，也讓我更加深入的了解了汽車行業(yè)。在這里我將分享我在汽車實習中的收獲和總結。

一、基礎理論知識

這是我在汽車實習中學習到的最重要的一點。在前往實習之前，我對汽車的知識只限于基礎常識，但是在汽車廠家的生產線上實習后，我意識到我了解汽車的知識還不夠深入和完整。在這個實習過程中，我學到了許多基礎理論知識，比如發(fā)動機工作原理、輪胎與懸掛、制動系統(tǒng)、油路、冷卻系統(tǒng)等。這也讓我對汽車有了更深層次的理解，知道如何在日常生活中正確地使用和維護汽車。

二、實際操作技巧

實際操作技巧是我的另一個重要收獲。通過在生產線上工作，我學到了如何做到操作清晰、準確和穩(wěn)定。這些技巧對于工作很重要，也能提高效率。例如，我學會了如何更換汽車發(fā)動機的油、更換輪胎、換剎車片等。掌握這些技能讓我能夠更好地處理以后需要修理或更換問題的汽車部件，也能幫助我在汽車維修工作上更加順暢地運作。

三、良好的團隊合作

在實習期間，我也加強了團隊合作的能力。在汽車生產線工作時，我們需要共同努力以達到同一個目標，那就是高效輸出高質量的汽車。在實習期間，我與團隊中的同事互相依賴和支持，共同應對挑戰(zhàn)并共同解決問題。通過團隊合作，我學習到了如何與人交流和溝通，也學習到了如何工作，這些對我其他所有領域都會有幫助。

四、對汽車行業(yè)的更深層次理解

最后，汽車實習讓我更好地理解了汽車行業(yè)，我更清晰的認識到生產過程對于汽車品質的影響。雖然購買一輛車很簡單，但是背后的制造過程卻很復雜。汽車生產需要精細的協(xié)作和高度的質量控制，以確保每個汽車的設備和部件的正確配對。這些經驗不僅幫助我理解汽車制造過程，也幫助我形成了對汽車行業(yè)的更深層次的理解。

總結：

汽車實習是一個非常有價值的經驗，因為它能讓你學到各方面的知識和技能。無論你是新手還是有經驗的汽車維修工，汽車實習都能讓你更好地理解汽車制造過程和汽車是如何運行的。這種經驗不僅能幫助你成為一個更好的汽車維修工，還能讓你更好地了解汽車及其相關行業(yè)，對所有相關領域都會有幫助。

汽車生實習總結(篇5)

20xx。6。18

今天是實習的第一天，下午我們便來到了機房，今天實習的主要內容是對危險物品存儲基地的鄰近區(qū)進行分析；對鐵路兩側的鄰近區(qū)進行分析；計算路網密度；對公園的服務范圍進行鄰近區(qū)分析；計算大都市的RMI指數；進行大都市郊區(qū)的變化分析，并制作專題地圖。在了解了實習內容之后，我開始了實習任務，我先閱讀了一下任務指導書，然后我就開始按著實習指導書上的步驟開始一步一步制作。在做的過程中，也遇到了一些問題，但這些問題或通過和同學討論，或在老師的幫助下，完成了。今天實習的內容還算簡單，所以我在下了課之后，又用了一點時間之后，完成了今天的任務。

20xx。6。19

今天是實習的第二天，早上來到機房之后，開始了今天的實習，我先把昨天的實習結果進行了排版，出圖。然后我開始了今天的實習任務，今天做的是復雜選址問題，主要內容是確定城鎮(zhèn)周邊3km范圍；確定森林公園周邊5km范圍；產生范圍限制；對環(huán)境因子進行綜合；計算取水費用；計算鐵路支線建設費用；計算煤炭運輸費用；評定指標標準化；選址評價的指標綜合。之后我就開始按照實習任務書上的步驟開始了任務，在期間遇到了一些問題，比如那個表格出現(xiàn)錯誤，不會選擇區(qū)域等問題，但這些問題，在我和同學一起討論之后，都解決了。做到第五步計算的時候，有一個數得的不對，以為是做的過程中，有的小細節(jié)錯了，所以重做了好幾遍，最后才發(fā)現(xiàn)是之前做好的東西里有做錯了的，于是把之前的又做了一遍，最后才算對了數。最后成功的完成了任務。

20xx。6。20

今天是實習的第三天，早上來了之后開始任務三，任務三是自主實驗：下列內容二選一

（1）對北京市或全國的人口情況進行分析。

（2）任選一文化現(xiàn)象（人口、經濟、民族、飲食、建筑等等），制作全國范圍內的專題圖，并進行分析。我選了第一個，由于在上地圖學的時候，我們做過和這個差不多的實習任務，而且任務的數據都有，我只要把他們簡單的整合到一個表格里就可以了，之后就和之前做過的差不多了，加載地圖，然后將要做的數據表格和地圖相關聯(lián)，然后開始調整地圖的表現(xiàn)形式。由于之前做過，所以用了一個上午就完成了。之后就是排版，出圖了。

20xx。6。21

由于昨天就把三個任務都完成了，今天就是后續(xù)的工作了，包括書寫實習總結，出圖，打印，對結果的分析等。通過任務一我學會了多邊形要素、線要素和點要素的鄰近區(qū)分析；學會了用RMI指數對大都市郊區(qū)的變化進行分析。任務二讓我學會了根據環(huán)境、水、鐵路、煤炭運輸等限制條件，對火電廠進行選址；知道了一些建筑的建成，需要考慮很多問題與位置有關的因素中影響較大的有兩類：環(huán)境因素和經濟因素。通過任務三，我又熟練了一遍如何將數據與地圖相關聯(lián)。通過這三天的實習，我鞏固了理論課程知識，并能夠把人文地理學的基本理論與地理信息系統(tǒng)（ArcGIS）結合起來解決實際問題，能夠制作與人文地理相關的各種專題圖件以及進行相關的人文分析。

實習總結

本次實習課程時間為一周，是《人文地理學》的后續(xù)課程。該課程主要是側重于人文地理學基礎知識的綜合應用。通過一周的集中實習，可以使學生鞏固理論課程知識，并能夠把人文地理學的基本理論與地理信息系統(tǒng)（ArcGIS）結合起來解決實際問題，能夠制作與人文地理相關的各種專題圖件以及進行相關的人文分析。這次的實習課要完成三個任務，任務一是

（1）對危險物品存儲基地的鄰近區(qū)進行分析；

（2）對鐵路兩側的鄰近區(qū)進行分析；

（3）計算路網密度；

（4）對公園的服務范圍進行鄰近區(qū)分析；

（5）計算大都市的RMI指數；

（6）進行大都市郊區(qū)的變化分析，并制作專題地圖。

通過任務一我學會了多邊形要素、線要素和點要素的鄰近區(qū)分析；學會了用RMI指數對大都市郊區(qū)的變化進行分析。任務二讓我學會了根據環(huán)境、水、鐵路、煤炭運輸等限制條件，對火電廠進行選址；知道了一些建筑的建成，需要考慮很多問題與位置有關的因素中影響較大的有兩類：環(huán)境因素和經濟因素。通過任務三，我又熟練了一遍如何將數據與地圖相關聯(lián)。通過這三天的實習，我鞏固了理論課程知識，并能夠把人文地理學的基本理論與地理信息系統(tǒng)（ArcGIS）結合起來解決實際問題，能夠制作與人文地理相關的各種專題圖件以及進行相關的人文分析。在實習的過程中，也遇到了不少麻煩，比如說有一個表格不顯示，老是出現(xiàn)錯誤，原來是在數的左右需要有空格，才能讀取數據。還有就是我從這次實習體會到了，細心的重要性，尤其是任務二讓我更加明白了這個道理，由于指導書上寫的也不是完整的步驟，所以雖然有步驟，但是只要一不仔細，就會導致之氣那做的前功盡棄，比如在實習的時候，我已經把前面的步驟完成了，到了第五步的時候，有一個max的數據不對，我以為可能是那個步驟做錯了，于是我又按指導步驟，把第五步又做了一遍，但是還是不對，之后我就又做了好幾次，但是都還是不對。我想可能是之前的做錯了，于是把和這個數相關的，又做了一遍，果然，之后再做第五步的時候，數據就對了，可見仔細的重要性，就因為一個步驟的錯誤，導致耽誤了很多時間。總之，本次實習是一次較為成功的實習，順利完成了每個實習環(huán)節(jié)，并且質量較高，達到了教學大綱和實習的要求，鍛煉了我們的理論聯(lián)系實際和動手的能力，對書本上學的理論知識進行鞏固和強化，一次一次的實踐讓我們更熟悉了所學的知識，強化了對原理的理解。

汽車生實習總結(篇6)

汽車企業(yè)生產實習總結

我從大學汽車工程專業(yè)畢業(yè)后，有幸得到一家知名汽車企業(yè)的生產實習機會。這次實習經歷不僅讓我深入了解了汽車生產的方方面面，還鍛煉了我的實踐能力和團隊合作能力。通過這篇文章，我將詳細、具體且生動地總結我在汽車企業(yè)生產實習中的所見所聞所感。

我進入實習的第一天，企業(yè)的龐大規(guī)模給我留下了深刻的印象。整個廠區(qū)寬闊干凈，設備齊全，工藝先進，汽車的生產線長達數百米，像一條綿延不絕的蛇。不同的車型在不同的車間內，經過嚴謹的組裝、涂裝和噴涂等工序，逐步完成最終的整車裝配。我所在的生產線負責制動系統(tǒng)的裝配工作，這也是我專業(yè)領域的重點。

在整個實習期間，我參與了汽車制動系統(tǒng)的裝配工作，親手接觸并操作各類零部件和設備。我發(fā)現(xiàn)，汽車的制動系統(tǒng)是一個復雜而精密的系統(tǒng)，由大量的零件組成，需要嚴格的操作和品質控制。在實習期間，我仔細學習了各種圖紙和操作規(guī)程，學會了裝配和調試制動系統(tǒng)的各個部件。我還學習了如何使用各種測量工具，確保每個制動系統(tǒng)都符合規(guī)定的標準要求。

與此同時，我也了解到了汽車企業(yè)生產過程中的嚴格要求和標準。每個生產線都有專門的質量控制人員，負責檢查和監(jiān)控每個車型的裝配過程。他們通過使用先進的儀器和設備，確保所生產的車輛質量達到企業(yè)規(guī)定的高標準。同時，車間的環(huán)境管理和安全措施也十分重要，為了增強員工的安全意識，車間內配備了各種安全設施，并開展了定期的安全培訓。這些措施有效地提高了生產效率和質量，也保障了工人們的安全。

在生產實習期間，我還有幸與其他實習生一起參與了一個小型的團隊項目。我們的任務是提高一個特定車型的生產效率。我們首先分析了該車型的生產線，找出了潛在的瓶頸和問題。然后，我們提出了改進措施和方案，并按計劃執(zhí)行。通過我們的努力，生產效率得到了明顯的提高，企業(yè)對我們的團隊工作給予了高度的評價。

除了專業(yè)技能的提升，我在這次實習中還收獲了很多其他方面的經驗。在與其他同事和實習生的合作中，我學會了傾聽和溝通的重要性。在實習過程中，我遇到了各種問題和困難，但是通過和同事的合作和交流，我找到了解決問題的方法，并得到了很好的幫助。同時，實習的工作強度也鍛煉了我的抗壓能力和適應能力。

通過這次汽車企業(yè)生產實習，我深刻體會到了汽車生產的復雜性和挑戰(zhàn)性。我從實踐層面深入了解了汽車制造的流程和標準。通過與其他同事和實習生的合作，我學到了很多團隊合作和溝通技巧。我相信，這次實習經歷對于我的未來職業(yè)發(fā)展起到了非常重要的作用。

總的來說，這次汽車企業(yè)生產實習是我工作生涯中非常寶貴的經驗。它為我提供了一個鍛煉自己的舞臺，并讓我感受到了真正的汽車制造過程。通過這次實習，我不僅學到了技術方面的知識和技能，還鍛煉了自己的綜合素質。這次實習對我來說意義重大，我相信它將對我的未來發(fā)展產生深遠的影響。

汽車生實習總結(篇7)

汽車機修實習個人總結

我很榮幸能夠有機會進行汽車機修實習，并在這段時間里學到了很多關于汽車維修和保養(yǎng)方面的知識。通過實習，我不僅收獲了寶貴的經驗，同時也意識到了汽車機修這個領域的重要性。以下是我對這次實習的總結和心得體會。

首先，我了解了汽車機修的基本原理和步驟。在實習的開始，我被分配到了一個汽車修理廠，在那里我學到了如何檢查和診斷汽車故障，以及如何修復和維護各種不同類型的汽車。我學會了如何修理發(fā)動機、變速器和懸掛系統(tǒng)等重要部件。通過實際操作，我深入了解了這些部件是如何工作的，以及它們之間的相互關系。

其次，我學會了使用各種不同的工具和設備。在汽車修理廠，我接觸到了很多專業(yè)的工具和設備，例如氣動工具、測量儀器和電腦診斷設備等。通過使用這些工具，我能夠更準確地檢測汽車故障，并進行相應的修復。我也學會了如何正確使用和保養(yǎng)這些工具，以確保它們的長期使用和性能。

此外，我也體會到了團隊合作的重要性。在汽車修理廠，我經常需要與其他技師一起合作完成一項任務。我們需要協(xié)作、溝通并共同解決問題，以確保汽車維修工作的高效進行。我明白了一個人的力量是有限的，但通過團隊合作，我們能夠更快速地找到解決方案，并為客戶提供更好的服務。

通過汽車機修實習，我還增強了我的解決問題的能力。在修理汽車的過程中，我會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，例如診斷困難的故障、配件短缺等等。這些問題需要我動腦筋、分析并找到解決方案。實習期間，我學會了獨立思考，并且勇于嘗試新的方法和技術來解決問題。這不僅幫助我更好地完成工作任務，還培養(yǎng)了我的決策能力和創(chuàng)新思維。

最后，我學到了對汽車維護和保養(yǎng)的重視性。在實習期間，我看到了一些汽車因為沒有及時保養(yǎng)而導致一些嚴重故障的例子。這讓我意識到定期維護和保養(yǎng)是保證汽車長期正常運行的重要步驟。我學會了換機油、更換空氣濾清器和檢查輪胎胎壓等基本維護項目，并明白了這些簡單的步驟對于保持汽車性能和安全至關重要。

通過這次實習，我不僅學到了關于汽車機修的專業(yè)知識和技能，也認識到了這個行業(yè)的發(fā)展前景和挑戰(zhàn)。我對這個領域產生了濃厚的興趣，并且計劃未來繼續(xù)深入學習和探索。我相信，通過不斷學習和努力，我將能夠成為一名優(yōu)秀的汽車技師，并為客戶提供高質量的汽車維修和保養(yǎng)服務。

汽車生實習總結(篇8)

隨著20xx年夏季的到來，我的大學三年時間即將結束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。這半年來的實習，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的真諦。通過實習，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力；培養(yǎng)了團結合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。頂崗實習、工學結合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

我在奇瑞乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機械產品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能 , 而且也是構成產品價值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理－粗密封－ubs(底板防護)－細密封－底打－中涂－中打－bc-cc－修飾－噴蠟。涂裝二廠的設備及設備安裝由德國durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設計制造和安裝公司。前處理和電泳線機械化運輸采用國際上最先進的rodip-3運輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進的高壓靜電自動噴涂機。我們的任務就是把從焊裝運來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經過打磨和噴蠟之后運往總裝裝配零件。車間的.管理理念是：每天進步一點點?？谔柺牵焊删透梢涣?，爭就爭第一。實習感悟心得體會：通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。下面是我實習過后的一點感悟：首先在實習過程中要有較強崗位意識。作為一名機電專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，從事本專業(yè)人大多是從事一線工作，有勞動性的，基本上都要從基層做起，每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強我們的崗位責任感。其次在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校交了很多朋友，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。最后要認真學習企業(yè)的科學管理技能。管理是一門科學，更是一門學問和藝術。科學的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學管理好的明星企業(yè)，對我們實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹的管理意識。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。

實習就這樣結束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，它讓我真正的懂得了學校和社會的不同，為自己的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到現(xiàn)在！我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。

這段時間我成熟了，想問題不再那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史！

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