到了年底，我們都需要寫一份崗位年度工作總結。但是，如何才能寫好這篇總結呢？時間過得很快，眨眼間一年又要結束了。按照公司的要求，我們需要寫出自己崗位上過去一年的總結，從中吸取教訓，為未來的工作創(chuàng)造更多的機會。小編為了幫助大家更好地完成這項任務，整理了一些相關資訊：“物流個人年終工作總結”。希望通過閱讀本文，能夠增強大家的自信心！

物流個人年終工作總結 篇1

20xx年在張主任的堅強帶領下，和楊立兵、張鐵、倉庫人員共同配合下，物流方面我們有一定的進展。今年我們除了對原來的幾家物流公司進行整核，同時又引進一家新的物流公司（盼榮澤益），目前除了客戶指定的物流公司和華宇（也客戶指定）外，全部由三家物流公司承運，我們今年實行了發(fā)往各地的物流費用進行價格統(tǒng)一，讓各家物流公司在服務上進行比拼，誰家的服務好，業(yè)務就會相對給得多一些。調整以后，目前客戶投訴減少了許多。由于交通形勢嚴峻，交通環(huán)節(jié)極為復雜，油價也不斷攀升等，種種原因造成物流成本很難降到很低。今后我還要盡量去開發(fā)新的更適合我們公司物流實際需要的物流公司，盡量做到服務更好，價格更低。

綜合以上幾點，雖然有一些成績，但離領導的要求還差很遠。面對當前的新形式和新任務，全面做好20xx年工作，是形式所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要更新觀念、振奮精神、扎實工作、保證安全、提高服務、揚長避短，全面完成20xx年領導交給我們的各項任務，再創(chuàng)輝煌，為我公司又好又快地發(fā)展作出應有的貢獻。

物流個人年終工作總結 篇2

歲月如梭！緊張而又富有節(jié)奏的一年，不知不覺地過去了。20xx年倉庫管理工作在公司領導的正確領導和大力支持下取得了較大成績，倉庫管理工作較之去年又上了一個新臺階，庫容庫貌得到有效改善，工作效率繼續(xù)得提高。現(xiàn)將全年工作總結如下：

一、20xx年以努力穩(wěn)定倉庫平衡為基礎，逐步實施倉庫改革為中心，重點抓了三個方面的工作。

1、在年初2月接手倉庫管理工作就立即從整理倉庫入手，按照GSP要求對藥品存放規(guī)定進行歸類擺放，消除了倉庫貨位不符的狀況。在改善公司形象的同時也為后盤點清查工作奠定了基礎。此后，干凈整齊的庫容庫貌成為倉庫管理的基礎工作。

在倉庫改革的同時，不僅倉庫本身的.管理得到提高，整個公司人員尤其是保管人員對藥品數量意識和保管意識得到了很大強化，這也極大的提升了倉庫藥品發(fā)放的準確率。倉儲部20xx年全體員工運作數據：

真正的做到了有碼必掃，掃則不漏。20xx年每月度掃碼具體情況如下：

：

二、20xx年的倉庫管理工作有著進步與改善，是全體倉庫成員共同努力付出的收獲；但同時也暴露出我們工作中的還存在的一些問題與漏洞：

1、由于溝通不及時，倉庫與其他部門(如驗收)造成沖突，出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象。例如：驗收辦理過手續(xù)的退貨不及時通知保管，導致保管由單無貨可發(fā)；不過，沒有矛盾也就沒有進步。以后倉庫要加強與各部門的有效溝通，為倉庫工作創(chuàng)造有利局面。

2、鑒于倉庫客觀實際條件，到目前為止倉庫有少量藥品沒有按照貨位存放；房屋封閉性差，鼠蟲出入；建設簡易，漏雨滲雨。這也給倉庫日常工作增加一定的壓力，改善防護工作也是倉庫20xx年的任務之一。

復核工作做的還不夠認真細致，導致盤庫往往會出現(xiàn)盈虧現(xiàn)象。在以后的工作中要更加精益求精，把查錯率控制在有效的范圍內。目前藥品入庫流程還不是很流暢，包括藥品混放、單貨分離、有單無貨、有貨無單等一系列問題還有待解決，倉庫工作只是該流程中的一部分，為使流程更加流暢，需要各有關部門共同努力。

三、回顧20xx年的倉庫管理工作，總的形勢是好的，存在的問題也

是不可忽視的。展望新的一年，倉庫管理工作還很重，特別是要確保年度工作規(guī)劃順利完成還要付出很大努力，所以務必要將戒驕戒躁的心態(tài)保持下去。

對倉庫的管理要做到定期打掃、檢查、安全、防火，發(fā)現(xiàn)隱患及時向公司匯報，及時處理。通過實際工作經驗，倉儲部管理工作要做到"三勤"：勤檢查、勤維護、勤核對。堅持按制度辦事并不斷梳理流程完善流程，使倉庫管理工作再上一個新臺階。

倉儲部20xx年主要工作計劃：

定制員工內部培訓計劃，提高員工工作技能

3、維修原有叉車，提高倉儲工作效率，提高倉庫存儲能力

粘鼠板等

不斷的優(yōu)化與完善，降低倉儲盤點的差異化

6、學習了解新GPS對倉儲的要求與規(guī)定，便于合理規(guī)劃對藥品貨位的調整或新廠房的規(guī)劃與設計。

物流個人年終工作總結 篇3

擔任xx物流保安已經有2年時間了，我負責的是物流中轉站的安全穩(wěn)定，每天都會來到更為上工作，嚴格要求，閑雜人等嚴謹入內，對于一些擅長人員都會及時阻攔，保證我們這個中轉站不會丟失任何包裹，能夠及時送達到相應的地區(qū)和消費者手上。

和普通的保安一樣我們每天也要做好值班，不能有絲毫的怠慢，每天都有兩到三個人看守，經常會24小時運行，在物流行業(yè)時間就是生命，時間就是一切，我們就是要在物流轉運的途中保證不會收到任何影響，保證包裹的安全。

雖然現(xiàn)在隨著我國的經濟發(fā)展越來越快速，我們的物流發(fā)展也更加便捷，幾乎可以說是遍及全國各地，成為了現(xiàn)在配送服務不可缺少的一環(huán)，我們這些物流保安則職責也就越來越大，對我們來說這是一次機會也是一次蛻變，安全大與一切，在工作中我們嚴格要求做到，不吸煙不喝酒，不爭吵，緊守崗位，堅定執(zhí)行領導下達的任何命令及時完成每天的保衛(wèi)工作。

對于每一個進入人員都會做好登記和檢查，如果沒有準入資格是不會被放進來的，我們必須要保證安全，同樣來到我們負責的區(qū)域時，對于車輛行人都有相應規(guī)定，禁止隨意闖入也禁止隨意停車，把守好大門，做好安保工作不讓領導失望也 不讓自己失望，不管是刮風下雨，還是突發(fā)原因站崗會一直都站下去的，不會輕易的就放棄，更不會隨意的耽誤工作，一切以工作為中，以安全為重心，在工作中有特殊事情需要換崗或者調休都會聽從上邊的命令保證自己在工作的時候不會離開自己的工作崗位，這是自己的義務，不能因為自己的個人私事影響到我們保衛(wèi)的地方出問題。

國內治安好，也不能輕易放松，因為不怕萬一就怕一萬，寧可多流汗，也不愿意在最后流淚，工作賦予了我使命，讓我沒有一刻敢忘，更不敢擅離職守，始終都在坐好自己的事情，用一點一滴完成自己的任務，就算成為一個默默無聞的保安人員也在所不惜，因為我感受到的是公司對我們的信任，工作中我一直想著要報答公司要做好工作，不能個我們公司添亂嗎，不能在自己工作的時候出幺蛾子。

我們每過一段時間都會做好倉庫防火安全，準備和檢查，不能有任何的失誤保證完成工作任務，做好工作，對于倉庫附近的消防預警設備及時做好請檢工作，讓在繼續(xù)要的時候發(fā)揮其作用而不是成為一個無用的擺設。

今年工作結束，但是到了年底反而更加需要戒備，很多人購物都會在這個時候我需要的是保證安全，不發(fā)生意外，明年還會如這次一樣一直堅持。

物流個人年終工作總結 篇4

隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：

（一）如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵，物流部門員工 工作總結。

（二）員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現(xiàn)場管理者班長的手里，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統(tǒng)計工作效率，建立一個公認的激勵標準（員工考核：效率，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。

（三）如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內工作之后，可以不經同意使用，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內發(fā)揮作用，可以加強員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現(xiàn)象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會激光切割機，而且要會數控沖床，數控折彎等設備作業(yè)。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：

指導。

時間，由班長指導進行實際作業(yè)操作。

3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業(yè)員工一起進行實際操作，以提高作業(yè)準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業(yè)方法。

4、當學員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達到其作業(yè)基準，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進行單獨作業(yè)，使其逐步熟練達到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間，期間班長要進行確認。

5、考核學員 培訓效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業(yè)動作，如果有要及時糾正；進行成品確認檢查。

（四）成本意識的培養(yǎng)：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉?？照{機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎？現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調工作是否一次就OK，不必經常協(xié)調或層層請示，浪費時間、消耗精力。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的原因。生產現(xiàn)場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時時注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。

（五）基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：

班組長底薪工資的核定內容：底薪（正常滿勤、無加班、績效中等的薪資+班長津貼

班組長浮動工資的核定內容：績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率，工作總結《物流部門員工 工作總結》。本職工作數量-單位時間內完成的工作總量（有效負荷、超額或提前）；本職工作事故-一般性責任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效（管理人員角色行為到位程度）：紀律性-服從領導指揮、遵規(guī)守紀、有效管理控制；組織意識-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護（不非法侵占）公司利益，積極預防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。

班組長浮動工資的評定依據：任務占工資標準的定額40%，質量為20%；節(jié)能降耗占工資標準的10%，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%；管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為10%，衛(wèi)生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。

一線員工底薪工資的核定內容：技能50%；工作的重要性15%；資歷年限15%；工作環(huán)境10%；學歷10%。

一線員工浮動工資的評定依據：任務占工資標準的70%，其中個人產量定額50%，質量為20%；節(jié)能降耗占工資標準的10%：其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%；管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執(zhí)行情況為7%，衛(wèi)生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評1%。

浮動工資應得金額：當實際基數（計件工資）≤標準基數時（固定底薪）；浮動工資=基數單價*實際生產基數=固定底薪

當實際基數（計件工資）≥標準基數時（固定底薪）；浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資（底薪）}*浮動工資評定依據=基數單價*（實際基數-標準基數）*生產效率+基數單價*實際基數，其中，生產效率=實際生產基數/（標準基數-異?；鶖担?/p>

備注：作業(yè)員工的加班費計算（計件制）不發(fā)加班費，但可根據實際情況的需要酌情增加每件產品的工資價格。

五、2008年度的工作計劃

20xx年的工作目標是配合和推動公司管理制度改革，建立健全部門的考核制度，在公司高層管理的領導下將本部門的產量翻一番，達到公司的生產目標，在管理中求效益。

一、績效管理的運用步驟：

1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。

2、從工作項目，提出關鍵項目。

3、訂出每一工作項目的績效標準。

4、制訂工作進行要點。

的運用。

6、績效評估/反饋/改善/激勵。

二、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標；技術操作標準；事故控制標準；設備維護標準；文明生產標準；限額領料金額和勞動紀律規(guī)定。

三、健全車間班組長骨干員工管理四方面，分管的指標必須完成；分管的基礎工作必須健全；專業(yè)分析必須及時、準確；業(yè)務工作必須取得成績。

四、全面修訂工時定額，以工時定額測定勞動力，調動勞動力，不斷提高企業(yè)科學管理水平。提高工時利用率，減少非生產工時；加強設備維護保養(yǎng)，減少停機，添置必要的工模具，提高工效，全年工時利用率爭取達80%以上，每月增產工時80個。全年出勤率達95%以上。

五、實行工作抽樣對員工進行工時核定：員工工作時間百分比，員工工作速率；機器利用率

六、由于工作的不定性，一些計劃必須建立在其他相關計劃實現(xiàn)的基礎上才能制訂。

物流個人年終工作總結 篇5

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。

限于篇幅，本部門其他業(yè)務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。

還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想；我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在20xx年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。

物流個人年終工作總結 篇6

一、前言

在當前物流和采購發(fā)展愈加成熟和復雜的大背景下，年終總結就顯得尤為重要了。它不僅是對企業(yè)過去一年的工作、成就和經驗的總結，更是對企業(yè)未來發(fā)展與進步方向指出明確的標準和指向性參考。本篇文章將從物流和采購兩個方面展開對該企業(yè)過去一年工作的年終總結，并就未來發(fā)展方向談一些自己的看法。

二、物流的工作總結

作為物流工作負責人，我認為，過去一年，各項物流工作取得了長足的進步和發(fā)展。具體工作表現(xiàn)如下：

1. 完善運輸網絡，提升配送效率

公司重視物流和倉儲工作，通過不斷地創(chuàng)新和改革，加強與運輸物流企業(yè)合作，建立了更為完善和規(guī)范的運輸渠道，并且加強了與倉儲的溝通與協(xié)作，大大提升了配送效率和送貨質量。

2. 引進物流信息化系統(tǒng)，提高運作效率

公司從開始建立信息化的管理體系，引入高效的物流信息化系統(tǒng)，全面普及無紙化操作流程和管理軟件，從而將人員和物料信息、運輸及倉儲等全過程管理起來，進一步提升了運作效率和精細化管理水平。

3. 引入智能物流技術，創(chuàng)新服務方式

智能物流技術的應用成為企業(yè)提升服務質量和效率的重要梯度。公司開發(fā)出一套物流智能設備系統(tǒng)，通過智能化、自動化地為用戶提供服務，提高了服務水平和客戶滿意度。

三、采購的工作總結

作為采購工作負責人，我認為，公司在過去一年，取得了顯著的成就。具體表現(xiàn)如下：

1. 提升采購流程，提高采購效率

公司在規(guī)范和完善采購流程的同時，采用新技術，不斷推進采購自動化，為業(yè)務提供了便利。同時采用統(tǒng)一的采購標準和規(guī)范，保證了采購效率和質量的提高。

2. 開發(fā)多元供應鏈，保障采購渠道

公司在過去一年，采用了一系列改進策略，開發(fā)了多元化的供應渠道，使得物料來源更多元化，同時有效降低了采購成本，提升了采購效益。

3. 優(yōu)化供應商管理，提升合作質量

公司引入了供應商評估標準，建立了供應商管理體系，提升了采購商與供應商之間的互信和合作質量。采取的一系列管理措施有效地降低了風險，使得供應商的質量和交貨期得到了有效的保障。

四、未來展望

在未來的發(fā)展路線中，企業(yè)可以借鑒一些國內外企業(yè)成功運行的經驗，將物流流程智能化和信息化，加大對采購的金融和商業(yè)體系的服務力度，前沿的現(xiàn)代化技術總是企業(yè)發(fā)展中的關鍵重點。

近幾年來，智慧物流、智慧采購迅速發(fā)展，大大改善了企業(yè)的物流和采購工作效率，使企業(yè)獲得了良好的社會信譽和市場評價。但是，企業(yè)需要更多地探索新的技術和新的市場，加速行業(yè)升級，在實踐中總結經驗，積極開拓新的市場，為企業(yè)的健康發(fā)展打下堅實基礎。

物流個人年終工作總結 篇7

1.敬業(yè)是干好本職工作的前提。因從事倉庫管理工作，首先要對倉庫貨物的型號、特點、碼放規(guī)則要熟悉，因以前對塑料粒子的接觸不多，幾乎是一張白紙，我就下定決心，一定要干好，從區(qū)分聚丙，線性兩種不同性質貨物的特點、包裝。到在倉庫內的碼放規(guī)則，破包的處理從入庫到出庫需要注意的問題等，總算把工作整理的有所頭緒;

2.不怕吃苦、不怕累、保持對人的尊重，堅守自己的職業(yè)操守。工作初期因工作生疏，人員緊張，為了保證工作的順利完成，三個月來幾乎沒有休息過一天，經常加班加點工作。無論冬天下雪刮風，還是夏天的酷暑，大雨。只要工作需要克服困難，迎難而上。工作中，一些提貨司機因車輛載重限制無法提貨，將現(xiàn)金塞入行駛證，或者尾隨我進廁所。想予以通融，都被我予以拒絕，心中始終堅持按照流程辦事，聽領導的指示;

3.缺乏靈活性，處理不好實事求是與靈活多變的關系。在日常工作中，我還缺乏靈活性，這是我工作中存在的不足也是今后努力的方向。

新的一年里，我將在自己的工作崗位上更加兢兢業(yè)業(yè)，以腳踏實地工作態(tài)度，盡職盡責地做好本職工作，不斷提高、完善自己的工作能力，把上級交給的各項工作做的更好。

物流個人年終工作總結 篇8

1、相比20xx年，20xx年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

物流個人年終工作總結 篇9

1.在物流助理一年工作總結的最后，自身對明年工作計劃。不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。

2.作為xx征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到xx百年發(fā)展的征程當中去。

3.以上是我對一年來的物流工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。

4.總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時間的物流管理工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

物流個人年終工作總結 篇10

歲月如梭！緊張而又富有節(jié)奏的一年，不知不覺地過去了?；厥准尤臌惿@半年多來，公司在各方面迅速發(fā)展，穩(wěn)步前進。在各方面都向規(guī)規(guī)范化邁進了一大步！同時，我也踏著公司前進的步伐，在公司各級領導配合和指導下同企業(yè)一起成長了很多，在這半年的時間通過前期物料所有家人的的付出整個倉庫改變了很多無論是倉庫的規(guī)劃還是個人的素質以及個人的工作職能和部門的精神和凝聚力都有很大的提升，這個是我們倉儲部每一位家人感到欣慰的一件事情！

回顧倉庫全年的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、分享相互的長處和短處，經驗和教訓，感受著團隊的溫暖，從而收獲關切和期望；通過總結，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。

一、20xx年度工作總結如下：

過去的數據準確率比之前有較大的提升。倉庫貨物擺放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位基本保持一致傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及流程的標準操作，用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的。

二、20xx年度部門不足之處有以下：

分析工作一直是我部門管理工作的弱項，無論是本部門各管理崗位中存在問題的原因分析，還是部門專業(yè)統(tǒng)計報表分析，特別是對優(yōu)化整體庫存的分析，都缺乏專業(yè)性總結分析，在20xx年管理工作中，將加強總結分析工作，以提高本部門基礎管理工作。

三、20xx年度計劃與目標：

隨著公司行業(yè)競爭力的不斷走強，對公司物料管理工作和業(yè)務技能提出了更高的要求。為了使倉儲部能適應公司發(fā)展的需要，現(xiàn)對20xx年年度倉儲部工作做如下規(guī)劃：

責任落實、措施到位，倉儲工作形成了上有人抓，下有人管，一級抓一級的倉儲工作格局。全面落實安全責任制。根據公司的管理規(guī)定倉庫晚上安排人員根據生產情況進行值班、出入庫檢查、庫內防火、安全用電等各項工作，并堅持嚴格落實；二是貫徹“安全生產、預防為主”的方針，定期開展安全生產大檢查，切實消除安全隱患，確保了全年倉儲工作安全管理無事故。

表對應，做到物、賬、卡三個相符，確保帳物的準確率達到》

報表的審核，尤其是對進倉單的審核及報檢記錄的審核。對單據體系進行一次清理，規(guī)范各類型業(yè)務，各類型單據的使用，簽批流程，目前公司的單據設置不全面，有相當一部份無對應的單據進行登記，需要重新設計、規(guī)范一批單據來處理。這項工作在三月份內完成。

清潔、安全等，確保庫區(qū)的““四落實”，即：專人管理、專庫儲存、專帳記載、數量、質量、品種、地點四落實。按規(guī)定，標明標志。重視倉儲基礎信息工作，及時、準確、認真上報各種倉儲報表，為上級領導和其他專業(yè)部門及時提供信息。

出庫、庫存狀態(tài)以及儲存環(huán)境等情況的分析，找出進、銷、存環(huán)節(jié)存在問題和安全儲存的隱患，并提出相應處理措施，做好倉儲工作。建立“倉庫月度巡檢制度”，由倉儲部部長牽頭，邀請有關部門參加，定期對公司所倉庫進行監(jiān)督檢查，并有針對性的提出解決方案。分析預測結果和解決方案應及時公布，提供相關準確的信息讓公司領導對物料供應鏈的各個環(huán)節(jié)綜合管理。

6、企業(yè)價值關的落地；通過企業(yè)文化的學習，部門文化以和公司《部門培訓》以及工作的實踐來鞏固價值關的落地，真正以實踐來跟上肖總所倡導學習教導型企業(yè)及部門，認真領會麗莎企業(yè)文化的精神實質，身體力行地并將其融合到實際工作中，并能與麗莎組織靠攏，

進行績效比調整，對不能勝任工作的倉庫相關管理人員考慮調離工作崗位。

呆滯物料的管理，不良品要單獨建賬管理，及時反饋準確的物料信息，為計劃、采購提供參考信息。與生產部溝通，倉庫所有材料集中發(fā)料并實施備料制，提升物料的收發(fā)效率，同生產部確定后續(xù)的管理方案。

固化，相關基礎庫存數據的錄入等工作。

從一月份到五月份，完成倉庫的平面與空間布局規(guī)劃。按照公司貨位的標識管理，

用一到五個月的時間，加強管理團隊建設等工作，將本部門打造成具有標桿性團隊、倉儲部在已到來的凝聚力、執(zhí)行力以及團隊合作意識上更上一個新的臺階。完成倉庫組織架構調整。團隊建設是關鍵，目前面臨著在倉庫管理方式，管理思路，管理理念進行全方位轉變的情況，員工的思想觀念如何轉變，管理技能如何提升才能適應公司的發(fā)展要求的問題。必須要預計到部份員工可能因為各方面的原因跟不上倉庫的管理變化而不得不調整工作崗位；要做好從外面引進倉庫管理人才的相關準備，做好相關的招聘、培訓、考核工作；完善倉管員的績效考核指標體系，對倉庫管理人員的工作技能、工作績效、工作態(tài)度做好全方位的評估；適當地提高倉庫管理人員的工資待遇，做到以環(huán)境留人，待遇留人，感情留人，創(chuàng)造良好的團隊氛圍，打造高素質高效率的倉庫管理團隊。加強對員工的培訓工作，針對員工技能上的不足之處，有針對性地開展業(yè)務培訓。

多動腦、善總結的良好習慣，提高在工作中善于發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、探討問題、解決問題的能力，使倉管員的業(yè)務技能和素質不斷提高，促進倉儲工作再上一個新臺階。加強自身學習，提高倉庫管理水平。

四、部門培訓計劃

總結的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。

物流個人年終工作總結 篇11

一、基本業(yè)務運行情況

上半年設備維修150多項次，設備重大故障1次，采購備件570余件。

二、重點工作情況

240段積放輸送機傳動摩擦帶多次脫出，在主動軸處增加擋片，防止摩擦帶滑出效果明顯。

2、增加210開箱機下壓箱蓋小舌長度，解決了推料時因壓箱不穩(wěn)導致煙箱一同推出問題。

3、二樓件煙出庫掃碼器提升高度并加裝防護罩，防止掃碼器被撞壞。

4、彩印廠伸縮鏈板機機頭處增加可拆卸式導流架，裝卸拖頭時省去1人矯正煙姿，大大提高裝卸速度。

5、按照安全生產要求規(guī)范，儲氣罐安全閥及壓力表及時送檢并安裝。

三、存在問題

1、上半年因訂貨量大，設備工作運行時間長，設備保養(yǎng)維護力度不足。

不反饋等問題，設備只要不停機，能用且用，造成維修工作滯后。

3、設備維修記錄不全，更換備件后不做領用記錄，導致庫存實物與系統(tǒng)庫存數字不符，給備件采購工作帶來不便。

4、空壓機運行記錄不全。

四、下一步工作打算

用、養(yǎng)、修”工作，把機械設備的管理層次分明，分類了解掌握各設備的動態(tài)。

加工件的消耗，杜絕以換代修，加大“修舊利廢”力度，改造用設備盡量用閑置和廢棄設備，以提高維修人員的節(jié)約意識。

3、加大對科技創(chuàng)新及小改小革的獎勵力度，以此來調動全體員工為企業(yè)的發(fā)展而出謀劃策的積極性。

物流個人年終工作總結 篇12

主要是根據上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排、管理，以達到按時、按點的完成相關的工作任務，物流月工作總結范文。

保質保量的完成上級安排的組裝、發(fā)貨任務。

由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨立性導致‘5s’管理困難。非本崗位職責的問題比較頭疼：smc各種板材的生產供應問題、smc模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。

管理業(yè)務水平有待提高，要戒急戒燥，學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處。學會等待，時間不是我一個人的，是整個生產流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。整個生產流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導致生產協(xié)調和生產環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標。求數量而沒有真正的控制生產環(huán)節(jié)的控制點，生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性，月工作總結《物流月工作總結范文》。生產制造企業(yè)的生產產品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令?！苯Y果上道工序的生產問題都沒有解決，而要下道工序完成生產任務，而且用“老總”來實現(xiàn)自己無能的“雄心”。沒有調查，就不要下指令。有本事將自己的生產和計劃搞好，不要讓我們做一些返工的工作。

1、計劃的實施控制必須加強，生產產品與所需物料必須核實。生產管理和協(xié)調者加強對定單所需物料的正確認識，提高協(xié)調的針對性和可靠性。

2、注意減少不必要的加班和組織浪費。

3、生產協(xié)調不是看生產者表面的現(xiàn)象而是看生產工作的實際內容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產先后順序，成套性生產和生產計劃的靈活性以及現(xiàn)場管理的核實性。

4、熟悉工序管理的基本原則：生產的配套性和時間性，物資供應配送的時間性。

1、針對上月存在的問題加強自身的業(yè)務學習。努力提高自己的綜合素質。

2、按上級的工作指令盡職盡責的組織好物流組裝的工作事宜，保質保量的完成上級安排的工作任務。

3、按定單和生產計劃調整和組織其他臨時性工作。

4、努力做好“5s”的日常工作。

5、加強與同事之間的團結合作。

物流個人年終工作總結 篇13

盛夏韶光，精彩紛揚。去年征途今又，掩卷沉思一揮而就。乘著時光之梭，我滿懷希望、滿懷憧憬地回望歲月之痕。一年時光匆匆而過，告別了學生時代，步入了職業(yè)生活，走進了中遠歲月。在領導深切的關懷下，在導師孜孜不倦的指導下，在同事們的熱情幫助和支持下，在自我嚴格的要求和努力下，我滿懷信心，滿懷自豪地說，工作第一年是踏實而又進取的一年。

人們都說，播種的季節(jié)特別振奮，說的是今年的春天；人們都說，收獲的季節(jié)特別酣暢，說的是今年的夏天。是的，播種勤奮的種子，就能收割豐碩的果實；播種良好的行為，就能收獲優(yōu)秀的習慣，我是工程物流事業(yè)部小小的一名技術員，在工程物流這個精彩的舞臺上正努力實現(xiàn)著大大的夢想。細細品來，這個舞臺上播下了我的三顆“心”的種子：

自律心

工作最平常不過每日工作出勤，早出或者晚歸，門口清脆的“嘀”聲清楚的記錄著每個人的時光腳印。于我而言，從踏入中遠大門的第一步起，一年以來努力堅持著早到來晚離開的良好記錄，只因為這“嘀”的一聲有著更加豐富的內涵，這是一種自我肯定的見證，這是一種工作態(tài)度、抑或工作激情的解讀。堅持至少提前十分鐘進入工作準備狀態(tài)，堅持至少延后十分鐘總結一天的工作情況，這個堅持讓我養(yǎng)成了良好的工作習慣，也養(yǎng)成了一顆嚴格要求自己、保持精神狀態(tài)的自律心。于此，特別感謝言傳身教的勞老師，在一步一步成長時給我重要的行為指引。我將堅持著這份最簡單、最直接的堅持，促進往后工作中其他各個方面的自律和堅毅。

進取心

如果說剛進公司的我是一張空無一物、亟待書寫的白紙，那么一年之后這張白紙上面已經畫上了進步這一奮力的一筆。猶記得剛進公司時各個部門領導精粹的職業(yè)及人生的闡釋，猶記得剛進入部門時勞老師帶領的技術中心成員一次又一次跨越理論與實際應用鴻溝的培訓會議，猶記得半年充電之后多次技術作業(yè)的學習和檢驗，以及更深層次技術論文的學習書寫，猶記得持續(xù)兩三天與外國客戶會議室暢論標書的執(zhí)著，猶記得與業(yè)主探討工程物流方案的投入，這一幕幕深刻、耐人回味的片段，刻錄著我每一步成長的腳印，也匯成了我心中進取的動力源泉。我身臨其境地感受到了工程物流這一方能人盤踞的舞臺，他傳達的工作激情有多么的濃厚，工作態(tài)度有多么的認真，工作方式有多么的高效。不管是領導還是同事，他們形成了以項目為核心的工作模式，全心全意執(zhí)行項目，服務客戶。在這樣一個充滿激情、充滿斗志、充滿進步氣息的舞臺，我深深地被感染，暗自下決心，用扎扎實實、努力進取的學習態(tài)度充實思想、充實頭腦、充實技能。

作為技術部的一員小兵，年輕一輩如我者有的是進取心、求知心，缺乏的是全面的知識，實踐的經驗，洞察的閱歷。導師勞老師也說過，技術人員的培養(yǎng)是一件長期的事情，辛苦而枯燥，需要長期的學習、磨練和進取。在工作的第一年，我謹遵導師教誨，努力學習專業(yè)知識，也許學習的速度、新知識的接受不是那么迅速，但我知道勤能補拙、熟能生巧。

保持著對專業(yè)知識的十分汲取，對業(yè)務知識的十分涉獵，我書寫了眾多工作生涯中的第一次：第一次入職培訓參觀學習集裝箱船舶時感覺了船舶的宏偉，第一次做路勘學習了坡度測量、路障清理、路線選擇等要點，第一次用Autocad做配載練習時學習了繪圖及綜合想考的技能，第一次登上遠鑒輪時感覺了視野的開闊，第一次見識超重型液壓掛車時感嘆其姿態(tài)的壯觀，第一次目睹千噸級浮吊吊裝時驚嘆其四兩撥千斤的力量，第一次身臨大件滾裝/滾卸的場景時親歷了技術先導的巍巍，第一次獨立編標時明白了知識綜合的重要性，第一次編寫運輸方案時認知了操作的真實性，第一次做技術澄清時印證技術的嚴肅性，第一次與國外客戶交流技術問題時感知專業(yè)英語溝通工作的振奮，第一次國外操作、現(xiàn)場協(xié)調時承受了處事應變的壓力……

在公司及部門的多方位培訓中，有海運知識的普及、大件海運合同HEAVYCON的研讀、滾裝滾卸技術的專題報告、租船業(yè)務的深入講解，眾多知識的交叉，不同技術的疊加，深感工程物流無限。在眾多的第一次接觸，多層次的學習，視野的廣角得到了打開，本身的潛能得到了有效的發(fā)揮。路勘伴隨著經驗的增加可以越做越全面，大件貨物配載伴隨著船舶知識的學習可以越做越專業(yè)，技術標書伴隨著一次又一次的揣摩研讀可以越編越提高、操作方案設計伴隨著相關知識的全面可以越做越成熟，一次次新知識的吸收或者知識的溫故知新每次都能嘗到知識應用的喜悅，這也不斷地鼓舞我在知識的面前，保持一顆強大的進取之心。

責任心

責任心，我想這是對于工作、對于自身最大的敬業(yè)。責任心就是做任何事所需的一種平常而力求完美的心態(tài)，對工作負責，對自己負責。雖然一年以來，更多的是熟悉工作、增長見識，還不具備對方案、對現(xiàn)場操作負全責的能力，但是我覺得工作完成的盡頭從來不是松懈，而是對于自己工作責任能力的再次檢驗。方案經過完善更加精良、現(xiàn)場操作經過精心準備、多方協(xié)調會更加可控，而一切的完美掌控便是責任心的具體反映。

第一次海外項目操作對我而言是一次巨大的挑戰(zhàn)，面對的客戶關系、網點連接、利益群體都較為復雜，涉及到報關報檢、接貨轉駁、內河運輸、滾裝滾卸、現(xiàn)場接貨等復雜環(huán)節(jié)，跨國操作業(yè)務的協(xié)調角色讓我在倍感壓力的同時銘記更多的是把工作出色完成的責任感。成長意味著承擔，承擔才能成長。在工程物流成長的道路上，我也收到了兩顆帶著啟發(fā)之“力”的種子。

主動力

對于工作，抑或是工作中的學習，從來不能局限于初級工作的完成、淺草沒馬蹄的膚淺。工作是一個針對性強的窗口，它開啟了我們聯(lián)接業(yè)務實際需要的知識之源、能量之源。曾經因為工作任務多而放棄過一次次主動的探索、主動學習的機會，曾經因為未知的恐懼而一次次淺嘗輒止，這一切在一年后自身嚴格審視下自覺是茁壯成長的絆腳石。一年工作的自身沉淀，對工作的解讀、對努力方向的追求，讓我明白主動力將是我持久的堅持。

深入力

如果只是浮于表面，走馬觀花，浪費的不只是時間，還有青春，這是導師勞老師最語重心長的教誨。每次現(xiàn)場操作，每次會議總結，每次理論培訓，只要深入學習，深入思考，深入挖掘，浮于表面之下事物的本質核心便會得到揭示。在成長期一年的自我鑒定中，深入力是我最欠缺的力量，但我相信，這顆啟示的種子只要有了十分的投入，它就一定會結出豐碩的果實。

加入工程物流之前，工程物流對于我來說只是一個概念，我們從來沒有學過、甚至沒有接觸過，一切是如此的陌生。工作一年之后，隨著對工程物流的每個環(huán)節(jié)、工程物流服務的行業(yè)領域、工程物流依托的技術有了或深或淺的接觸了解，認識到了工程物流的廣泛性、復雜性、艱苦性、持久性。我作為工程物流的一員，在接下來的工作歷程中，定將用更加強烈的求知意識，學習更加全面的專業(yè)知識，探索更加深入的思維空間，涉及更加廣闊的專業(yè)領域，用吃苦耐勞的精神去理解工程，掌握工程，服務工程，同時帶動自身專業(yè)、知識各方面的發(fā)展。

成長的道路已經鋪就，成長的路基正在夯實，成長的精彩正在召喚。在面臨單一學科轉向綜合學科、在面臨單一操作轉向多元操作、在面臨靜態(tài)方案轉為動態(tài)操作的成長之期，我將帶著這一路上積累的寶貴財富，摒棄成長的懈怠，集聚主動、深入之力，揚起探索、學習之帆，駛向更加波瀾壯闊的遠方。

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