一篇優(yōu)秀的作品讀后感應該如何展現(xiàn)我們的感受呢？這個作品恰恰是一本我們值得細細品味的好書。讀后感不僅有助于我們理解作品，還可以促進情感上的溝通和交流。以下內容是我認真準備的“超級工程讀后感”，希望您能從這篇文章中獲得更多有益的信息！

超級工程讀后感【篇1】

超級工程《中國路》觀后感

近日，在電視上觀看了一部備受矚目的紀錄片《超級工程 中國路》，這部紀錄片以前所未有的宏大視角展示了中國基礎設施建設的壯麗景象。全片囊括了中國各地的橋梁、鐵路、高速公路等建設工程，它們宏偉的規(guī)模和精湛的技術讓我震撼不已。

紀錄片以中國巨大的基礎設施網絡為背景，通過對各種重大工程的詳細講述，展現(xiàn)了中國在基礎設施領域取得的巨大成就。每一個工程的背后都是無數(shù)工人的辛勤付出和無數(shù)智慧的結晶，這些只有在超級工程中才能看到的畫面給人留下了深刻的印象。

其中令我印象最為深刻的一段是關于中國大陸最長的鐵路橋——上海楊浦大橋的故事。這座連接上海市區(qū)和長江口的跨江大橋在建設過程中面臨著巨大的挑戰(zhàn)，它必須滿足日漸加大的運輸壓力、復雜的地理環(huán)境和巨浪的沖擊。通過設計師和工程師的不懈努力，這座橋梁最終在2007年完工，并成為世界上最大的現(xiàn)澆箱梁橋。這座宏偉的橋梁不僅連接了上海的陸路交通，更成為了中國工程建設的經典之作。

除了橋梁，電視劇還介紹了中國無數(shù)令人矚目的高速公路建設項目。這些項目如長城般綿延數(shù)千公里，串聯(lián)起中國廣袤的土地。紀錄片詳細介紹了高速公路修建的過程，如地形測量、地質勘測、爆破拆遷、路基填筑、路面鋪設等，讓觀眾走進了這些工程背后的辛苦和艱辛。

更值得關注的是，紀錄片并沒有過多強調這些工程的規(guī)模和數(shù)量，而是著重強調了中國工程建設背后的科技創(chuàng)新和技術進步。我看到了中國工程師們不斷突破技術瓶頸，開發(fā)出世界領先的工程建設技術，如高速公路建設的全過程建模技術、隧道建設的盾構機技術等。這些技術的應用不僅提高了工程建設的效率，還大大降低了工程的成本，為中國經濟的快速發(fā)展提供了堅實的基礎。

觀看完《超級工程 中國路》，我對中國基礎設施建設的規(guī)模和速度感到震撼，同時也對中國工程師們的智慧和勇氣表示深深的敬佩。這部紀錄片通過全景式的鏡頭展示，向觀眾展示了中國正在蓬勃發(fā)展的工程建設行業(yè)，讓我對中國未來的發(fā)展充滿了信心。

在這個信息發(fā)達的時代，通過電視紀錄片了解超級工程背后的故事，不僅讓我對中國基礎設施建設的成就有了更深入的了解，也激勵著我關注科技創(chuàng)新和工程技術的發(fā)展。作為一名普通人，我雖然沒有能力親自參與到這些工程項目中，但我可以通過自己的力量，為中國基礎設施建設貢獻一份自己的力量。

《超級工程 中國路》這部紀錄片讓我對中國工程建設充滿了敬佩之情，也讓我更加熱愛這個偉大的國家。我相信，在未來的中國，這些基礎設施工程會不斷發(fā)展壯大，為中國的發(fā)展提供強大的支持。

超級工程讀后感【篇2】

專家和重要**的訪談使紀錄片更加客觀。影片采訪了幾位重要的技術人員和重要的**。從宏觀到微觀，從辦公室到工地，每個人都有自己的責任，都在不斷爭取各種超級項目，但他們的目標是一樣的，那就是促進祖國路橋產業(yè)的快速發(fā)展。

走遍祖國大江南北，到處都有，超級工程的身影。然后這背后卻是無數(shù)偉大勞動者和設計者的默默付出。才能換取我們今天的便捷，高效。

紀錄片通過各種藝術表現(xiàn)手法升華整個展覽內容，達到更高的藝術境界。藝術源于生活，高于生活。

看完讓自己多了一份信仰。

逢山開路，遇水架橋，很震撼。最令人印象深刻的是盾構機。如果你沒記錯的話，在中國人涉足盾構機領域之前，這個市場是由德國的克虜伯集團壟斷的。據(jù)廠家估計，這種盾構機的**為7億元。隨后，中國人從零開始，自行設計制造盾構機，并成功應用于工程實踐。

其實這個事例恰恰說明了之前中國基建落后且深受制約的重要原因，就是核心技術掌握在外商手里，他們有定價權，高昂的**嚴重掣肘了基建的開發(fā)。在我們掌握了關鍵技術，并順利設計制造出盾構機后，中國各地掀起地鐵建設的熱潮，地鐵從一線城市迅速走入二三線城市，很大的因素就是工程機械的**“白菜化”了，影響工程最重要的經濟因素已經不再是施工的機械、技術等硬性條件，而是生態(tài)保護、房屋拆遷等軟性條件了。

《超級工程２》主要從“路、車、橋、港”四個方面介紹中國在基建上取得的舉世矚目的成就，我認為還要加上一個“電”，從特高壓輸電線路的建設到實現(xiàn)99%地區(qū)電力覆蓋，中國的電力事業(yè)同樣也交出了一份優(yōu)秀的成績單，做到了世界一流。

“路、車、橋、港”以及我覺得該加上去的“電”，這五大領域無一不是中國人民用辛勤的汗水才換來的輝煌事業(yè)。上至在崇山峻嶺、驚濤駭浪中擘畫出蜿蜒曲折、氣勢恢宏的線路的設計師，下至奮戰(zhàn)在第一線，披星戴月、“戰(zhàn)天斗地”的建筑工人，他們是你，他們是我，他們是無愧于這個時代，無愧于承載了五千年歷史，永不服輸?shù)倪@片土地上的普通中國人！

超級工程從中國人日常生活中所接觸到的最多的《中國路》、《中國車》、《中國橋》、《中國港》4個小的方面為切入點，通過展示改革開放30年中國在這些方面所取得的技術進步，來展現(xiàn)當今中國經濟社會發(fā)生的翻天覆地的變化：人均gdp達到8000美元，經濟總量已經躍居全球第二，高速公路，高速鐵路總里程已躍居或正在躍居世界第一，當今世界年貨物吞吐量前十大港口中，有7個在中國，其中，上海港更是連續(xù)6年，蟬聯(lián)全球第一，數(shù)以百萬記座橋梁，正在改變著中國人的生活方式和生活面貌，在縮短時空間隔的同時，拉近人與人之間心靈的距離。在所有這些成就的背后，是一代又一代人，幾十年如一日，默默無聞，辛勤工作，使我們自豪地在當今許多技術領域領先世界。

這讓我到中國的互聯(lián)網行業(yè)。從某種意義上說，互聯(lián)網也是一個超級信息工程。購物、金融和**都發(fā)生了巨大的變化。

誕生了許多巨頭。他們的產品其實也是一項超級工程。我?guī)滋烨翱吹揭黄恼?，說中國互聯(lián)網有幾款世界領先的產品，以前都是國內產品抄襲國外?，F(xiàn)在也樂于借鑒國外***產品的創(chuàng)新，有的還直接照搬中國產品的功能。

建成后的香港珠海澳門大橋是眾多橋梁人的夢想。很多橋梁工程，或止步于設計，或流產于資金，總之被太多的現(xiàn)實因素所困擾。我在這座橋上看到的是，中國橋梁人的自由意志是中國橋梁工程的最高水平，也是一個大國崛起的夢想和決心。

他們只能看到經常超過1億的項目，卻看不到團隊背后的汗水。紀錄片把最光鮮亮麗的一面給你，殊不知背后實驗已經失敗過多少次。他們不會知道每一集輕描淡寫帶過的毫米級的誤差經過了多少遍的測量。

我今年才來到北京航空航天大學，但是我敬仰我們的老師，也敬仰我們國家的工程師，他們不會青史留名，他們做的或許只是最基本的監(jiān)測，但是也是每座大橋上一顆不可或缺的螺絲釘。

超級工程讀后感【篇3】

? ? ? 徐老師組織觀看《超級工程》之《x中心大廈》紀錄片后，讓我感觸頗深。平日里我們總是因為各種困難而給自己編造各種理由去推脫。在超級工程中，工程面臨的困難非常之多，質量要求非常嚴，但是他們克服了，那是什么原因，工作態(tài)度。因此，我們做任何事情都要踏踏實實的。

其次是對“工程”特別是大型工程、超級工程的有了更深層次的感悟。成大事，絕對不是簡簡單單幾句話，幾個字就能完成的，它需要詳細周密的部署和安排，在計劃之前你需要各種各樣經驗的積累，數(shù)據(jù)理論一個都不能少，而在計劃后，工程又會遇到一個又一個問題需要你去解決。就拿紀錄片里的例子來說，x中心大廈---設計者在測試玻璃對雨水風暴耐受力時偶然發(fā)現(xiàn)了排水系統(tǒng)的缺陷，也就是說，在一個綜合性的大項目中，很多時候你會做著做著就發(fā)現(xiàn)以前想都沒想到過的問題，即使那些設計師、建筑師蓋過那么多的樓，但是超級工程里，問題還是會一個接一個出現(xiàn)，你需要不停的被迫發(fā)現(xiàn)然后解決。

在影片中，吊裝工人、焊接工人、檢驗工人等平日里我們司空見慣的平凡人，他們創(chuàng)造出了不平凡的事跡。工程里不僅僅是各種大型、超大型的吊裝機械、焊接車間等，里面更多的是像他們一樣的平凡的參與者?？菰?、繁復等工作，在各種惡劣的環(huán)境中，默默工作，這是影片中最常見的鏡頭。

影片中，超級工程所需要的種種零件，都是由分散在不同的地區(qū)合作提供。其中有不同專業(yè)共同合作吧，不同的生產廠商，不同的檢測、科研機構來完成。其中不難看出國家的財力雄厚、更重要的一點是各方為保證完成同一目標，在規(guī)定時間內完成自身的工作。這份通力合作需要的不僅僅是一個合同約束那么簡單。更是為了完成一項目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一個參與者共同努力，才能保證在規(guī)定工作內，保質、保量的安全的完成參見工程。

高聳入云的x中心大廈，這項融匯尖端科技的重大工程，讓我覺得驕傲。x新地標的壯麗，不僅是體量上能夠稱的上超大規(guī)模，從科技含量上要走在世界前列，從建造水平上能代表中國當下最佳。帶給我們不只是視覺上的沖擊，更多是對我以后工作態(tài)度上的一種震撼。

超級工程讀后感【篇4】

超級工程2觀后感

近日，我觀看了備受期待的電視劇《超級工程2》，這部劇以其引人入勝的情節(jié)和生動的表演，令我難以忘懷。在接下來的幾段文字中，我將詳細描述我觀看《超級工程2》的感受和體會。

我驚嘆于《超級工程2》所展示的宏偉工程項目。這部劇以世界各地的大型工程為背景，生動展現(xiàn)了現(xiàn)代科技和人類創(chuàng)造力的輝煌成果。從中國的港珠澳大橋到沙特阿拉伯的圣城鐵路，每一個工程項目都是氣勢磅礴，令人眼花繚亂。劇中，我們可以近距離地觀察到這些工程項目的建造過程，體驗到工程師們的聰明才智和工作過程中的艱辛。這些大型工程的數(shù)學和物理原理都被精確地呈現(xiàn)出來，讓我對現(xiàn)代科技的發(fā)展和工程建設充滿了探索的熱忱。

劇中的人物形象也給我留下了深刻的印象。每個人物都有各自的性格特點和鮮明的個性，讓觀眾們能夠更好地了解他們的動機和內心世界。例如，男主角李天地是一個充滿正義感和勇氣的年輕工程師，他帶領團隊克服重重困難，完成了各項工程項目。女主角王美麗是一個聰明、機智和堅韌的女性工程師，她在劇中一次次證明了自己的能力和價值。整個劇情一步步地展現(xiàn)了這些人物的成長和進步，讓人為他們的堅持和拼搏而動容。

另外，劇中的每一個場景都是精心布置的。從工程項目現(xiàn)場到科研實驗室，每一個細節(jié)都被悉心打磨。觀眾們不僅可以欣賞到大自然的壯麗景色，還能感受到高科技設備的運作過程。劇組的攝影師和美術設計師用鏡頭和各種視覺效果將這些場景栩栩如生地展現(xiàn)在觀眾面前，讓人仿佛置身其中。特別是那些工程項目的建設過程，每一個環(huán)節(jié)都被細致地呈現(xiàn)出來，讓觀眾們猶如親臨現(xiàn)場，切身體會到了工程建設的艱辛與樂趣。

劇中所傳達的價值觀也深深觸動了我?！冻壒こ?》強調了團隊合作和拼搏精神的重要性。在劇中，無論是工程師還是其他參與者，在面對困難和挑戰(zhàn)時，都會相互幫助和支持，共同克服困難，最終完成工程項目。這種合作精神和拼搏精神是當代社會所需要的核心價值觀，讓人感到鼓舞和激勵。同時，劇中也傳達了保護環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的理念，提醒觀眾們在追求進步的同時，也要關注和保護我們所生存的這個地球。

小編認為，《超級工程2》是一部令人難以忘懷的電視劇。它通過宏偉工程的展示、人物形象的刻畫、場景的精心布置和價值觀的傳達，讓觀眾們得以深入了解到現(xiàn)代科技和工程建設的輝煌成就。同時，劇中也強調了團隊合作和拼搏精神的重要性，讓觀眾們感受到一種正能量的力量。我相信，《超級工程2》將會影響更多人對工程建設和科技發(fā)展的熱情，激發(fā)更多人去探索和創(chuàng)造，為人類社會的進步作出貢獻。

超級工程讀后感【篇5】

　昨天，我趁休息時間，花了近3個小時的時間，看完了由央視紀錄片頻道出品的4集紀錄片《超級工程》。，心潮澎湃自不必說，不得不感嘆中國強大的基建能力，欽佩奮戰(zhàn)在建設一線的那些工程人員，正是他們的努力，造就了中國立足于世界的“大國重器”。動輒千萬噸的橋墩，幾千米跨度的橋梁，這些以極大數(shù)量詞形容的物件，讓我振奮。給我?guī)淼牟恍〉臎_擊和思考。

‘超級工程’從中國人日常生活中所接觸到的最多的《中國路》、《中國車》、《中國橋》、《中國港》4個小的方面為切入點，通過展示改革開放30年中國在這些方面所取得的技術進步，來展現(xiàn)當今中國經濟社會發(fā)生的翻天覆地的變化：人均GDP達到8000美元，經濟總量已經躍居全球第二，高速公路，高速鐵路總里程已躍居或正在躍居世界第一，當今世界年貨物吞吐量前十大港口中，有7個在中國，其中，上海港更是連續(xù)6年，蟬聯(lián)全球第一，數(shù)以百萬記座橋梁，正在改變著中國人的生活方式和生活面貌，在縮短時空間隔的同時，拉近人與人之間心靈的距離。所有這些成就取得的背后，正是幾代人，數(shù)十年如一日，默默無聞，艱辛的付出，才有了我們今天在很多技術方面領先全世界的自豪感。

這讓我到中國的互聯(lián)網行業(yè)。某種意義上互聯(lián)網也是一項信息的超級工程。購物、金融、媒體，無不發(fā)生了翻天覆地的變化。誕生了許多巨頭。他們的產品其實也是一項超級工程。前幾天看到一篇文章，中國互聯(lián)網有幾項已經領先世界，以前是國內的產品山寨國外，現(xiàn)在國外也開心學習中國產品的創(chuàng)新，有一些也直接山寨中國產品的功能。

我越來越發(fā)現(xiàn)自己現(xiàn)在是正能量滿滿，最近加入一個app，里面是把你不需要的東西送給需要的朋友。比如書籍等可以重復利用的物品，得到東西后可以繼續(xù)分享出來，形成友愛傳遞。等我這段時間工作完畢，我也要分享不需要的東西為這個社區(qū)添磚加瓦。為世界做到物盡其用盡一份微薄之力。

超級工程讀后感【篇6】

土木工程學院 1450954 劉天任

所謂“超級工程”，在我理解中是指那些能夠代表一個地區(qū)、一個時代的偉大工程。2012年，中央電視臺推出了大型紀錄片《超級工程》，記錄了五個中國重大工程項目——港珠澳大橋、上海中心大廈、北京地鐵網絡、海上巨型風機和超級lng船。我有機會粗略地觀看了一遍，深有體會。

首先，在觀看過后，我內心油然而生出自豪感。每一個超級工程的背后，都凝聚著偉大祖國的經濟技術實力，代表著中國發(fā)展的里程碑。這五個項目從不同方面代表了中國工程的最高水平。香港珠海澳門大橋、上海中心大廈和北京地鐵網絡都直接關系到土建工程。這就是我看紀錄片的原因，這讓我更加了解中國土木工程的發(fā)展。

其次，我在觀看過程中了解了很多相關知識。第一集的港珠澳大橋，大橋的建立聯(lián)系了香港、珠海和澳門三地，使當?shù)厝嗣竦耐鶃斫煌ù蟠蟊憷?。人工島的建設是這項工程的關鍵。這兩座人工島連接著世界上最長的沉管海底隧道。

同濟大學橋梁系教授葛耀軍教授帶領學生們利用風模型解決共振問題，為工程改造作出了貢獻。這說明同濟大學的土木工程水平在全國處于領先地位，這讓我這個土木工程專業(yè)的學生深感自豪。工程師們說出的那句“沒有島我們就造一個”，令我感到中國工程師的那種骨氣！

上海中心的第二集就站在我們這邊。沒想到建造過程卻是如此艱難，如此充滿創(chuàng)造力。眾所周知，上海的土質是軟土，不利于基礎的穩(wěn)固性。

在紀錄片中，工程師做了一個小實驗，用豆腐來代表上海的軟土，然后在上面放了一個上海中心的模型。結果豆腐被直接打碎了。如果這是一個真實的物體，后果可想而知。解決方案是將堅實的基礎樁推進土中，然后放置鋼筋混凝土底板。建筑采用風力發(fā)電的綠色能源模式，為建筑提供照明用電。

一共19種綠色技術每年能為大廈節(jié)省25％的能源費用。這種符合可持續(xù)發(fā)展觀的建造理念令我佩服。

第三集講述的是北京的地鐵網。地鐵，在當今社會對于大城市的重要性不言而喻。在大城市中，路面堵塞堵塞已經成為頑疾。

地鐵的出現(xiàn)能夠大大便利交通，縮短交通時間。西方國家的地下管線系統(tǒng)大多與城市同時形成，甚至先于城市形成，而北京復雜的地下管線系統(tǒng)是地鐵建設的一大難點。然而，通過自身的堅持和智慧，工程師們不斷克服困難，這就是這一超級工程的實現(xiàn)。

這是我選擇地下工程建設方向的一個特殊激勵！

同樣的，海上巨型風機和lng船令我震撼。

另外，在影片中，超級工程的施工過程需要大量的人力物力。目前，我國個人或企業(yè)的實力仍然太弱。大型超級項目很難有私營單位完成。但是，中國仍然是一個發(fā)展中國家，需要繼續(xù)進行基礎設施建設，發(fā)展基礎交通等項目。當你看到五個百億工程中的超級工程，我真的感受到了國家在大工程建設中的非凡力量。

這也可以體現(xiàn)社會主義的優(yōu)越性，它可以聚集巨大的財力和人力，完成看似不可能的壯舉。這些超級項目能夠促進就業(yè)和區(qū)域發(fā)展，是非常積極的。超級項目的設計和建設，不僅可以在不久的將來促進就業(yè)、刺激經濟，而且在中期內也大大輕視區(qū)域發(fā)展。更重要的是，超級工程建設和施工中遇到和解決的困難，可以為我們提供寶貴的經驗。

接下來說說《超級工程》這部紀錄片。這部紀錄片對工科學生很有幫助，至少對我的胃口有幫助。相比之下，它的解說不像是《舌尖上的中國》的解說那樣華麗誘人，而是采用一種客觀嚴謹?shù)恼Z氣，平淡中敘述著工程的神奇。

而且，在表現(xiàn)手法上，它向觀眾展示了很多易懂的實驗，用一些簡單易懂的知識解釋了復雜的工程術語，使觀眾更好地理解工程過程。有人說這種紀錄片很無聊，但在我看來，每一幀每一秒都是那么精彩有趣。

紀錄片還通過描寫各行各業(yè)的人民的真實生活，來體現(xiàn)他們從超級工程中受益匪淺，從側面展現(xiàn)超級工程的重要意義和價值，使“超級工程”這個名詞不再束之高閣，而是緊密貼緊人們的生活。紀錄片還將更多的鏡頭對準了那些參與到工程建設的普通人，通過真實的筆觸鮮活地呈現(xiàn)了奇跡背后的艱辛歷程，令這部科學類工程題材紀錄片充滿了濃厚的人文情懷。鏡頭后，觀眾看到了技術人員駕駛世界上最大的盾構機挖掘北京地鐵隧道的艱辛，目睹了在海上吊裝巨型風力發(fā)電機的裝巨，感覺站在浦江兩岸的上海中心大廈上，令人耳目一新，心曠神怡。

可以說，《超級工程》這部紀錄片改變了我對中國工程實力的看法，很難想象這些巨型偉岸的工程杰作是我國工程師獨立設計建造出來的。今天，中國自豪地向世界展示中國創(chuàng)造的工程奇跡。這是我們的驕傲，也是我們新一代工程師的強大動力。

最后，我衷心感謝那些為祖國建設作出默默貢獻的人，無論是頂陽、搬磚、倒磚的工人，還是點燈、熬夜畫畫的工程師，還是早出晚歸、專心實驗的科學家，是超級工程不可或缺的組程不分，不可替代。祖國的未來要肩負在我們身上，我們新一代青年要奮發(fā)向上，胸懷抱負，要為國家興盛貢獻自己的力量。

超級工程讀后感【篇7】

超級工程是一檔備受矚目的節(jié)目，而超級工程2作為其續(xù)集，同樣引發(fā)了廣大觀眾的熱議。作為一名觀眾，我也迫不及待地觀看了這部精彩的電視節(jié)目，并對其有著深刻的觀后感。

首先，超級工程2在節(jié)目的選題上繼承了前作的優(yōu)勢，并進一步深化和擴大了范圍。無論是S型高速公路、跨海大橋還是超級高層建筑，每一項工程都具有巨大的挑戰(zhàn)性，令人瞠目結舌。通過節(jié)目的呈現(xiàn)，觀眾們得以近距離的了解這些工程的建設過程，同時也感受到了人類智慧和勇氣的偉大。

其次，超級工程2在節(jié)目的制作上力求真實、生動和精細。無論是拍攝手法還是后期制作，都充滿了創(chuàng)意和技巧。通過精心的剪輯和音效，觀眾們仿佛親臨現(xiàn)場，感受到了工程建設的艱辛和挑戰(zhàn)。同時，節(jié)目組還采訪了各方面的工程專家，并用簡單易懂的語言解析了復雜的工程原理，讓觀眾們更加深入地了解了這些工程的背后故事。

再次，超級工程2在節(jié)目的主持人選擇上也非常恰當。主持人們既有功底深厚的科普背景，又具備活潑風趣的表達能力，能夠將專業(yè)知識以通俗易懂的方式傳遞給觀眾。他們的幽默風格和親切形象，給整個節(jié)目增添了不少樂趣，有效增加了觀眾的參與感。

最后，超級工程2在節(jié)目的宣傳和推廣上也做得相當出色。無論是電視廣告、戶外海報還是社交媒體營銷，節(jié)目組都投入了大量的精力和資源。這不僅帶來了超高的收視率，也讓更多的人了解了超級工程這個領域的奇跡和壯麗。

綜上所述，超級工程2是一部令人印象深刻的電視節(jié)目。它讓觀眾們近距離地感受到了超級工程背后的壯麗和偉大，同時也為普通觀眾普及了相關的科學知識。通過真實、生動和精細的制作，節(jié)目組將觀眾們帶到了一個嶄新的世界，體驗了科技和人類智慧的魅力。期待能夠繼續(xù)關注超級工程，見證更多令人驚嘆的建設奇跡。

超級工程讀后感【篇8】

上節(jié)課，老師讓我們觀看《超級工程》系列視頻。四通八達的北京地鐵網絡，高聳入云的上海中心大廈，世界上最長的跨海橋港珠澳大橋，穿梭于澳洲與上海之間運輸天然氣的lng船，巍峨屹立在海上的“巨無霸”風力發(fā)電機……這些工程涉及能源、交通、建筑各個方面，關系到國計民生，與城市中的人們息息相關，不論是科技含量還是建造水平，它們都體現(xiàn)了國內乃至世界最高標準。今天我看了《超級工程》第三集，有關于北京地鐵網絡的一集。

以前，我個人從來沒有注意過身邊有哪些是一項工程，原來這些近在咫尺的事物是如此的偉大與復雜，真正的讓我深深感嘆。

從視頻中看到了建設地鐵的艱難。北京的交通擁堵不堪，城市的未來正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。為了改善交通問題，就有了建設地鐵的這一項計劃。

計劃中，需要十年時間，完成包括31條線路，560座車站，1000公里在內的世界上最大的地鐵交通網絡。在國外許多城市，地鐵系統(tǒng)的建設將需要大約100年的時間。北京只剩下十年時間，使建設地鐵成了一項超級工程。

國外的地鐵往往與城市相伴而生，甚至早于城市出現(xiàn)。北京已發(fā)展成為國際大都市，地下管線密集，高層建筑基礎縱橫交錯，給北京地鐵建設帶來很大困難。而在開挖過程中，存在盾構機失去動力的問題。

由于北京地質復雜，北京西北兩側地勢偏高。經河流長期沖刷，形成東部沙土西側卵石地質。這些問題需要專家們反復討論才能解決，說明這個項目并不容易。

一項工程的完成是很不容易的。需要詳細細致的部署和安排。在計劃之前，需要各種經驗的積累。不缺乏數(shù)據(jù)理論。計劃完成后，項目會遇到一個又一個需要解決的問題。在北京地鐵的修建中，很多人都盡著自己的一份力。

地鐵線路設計部門的人員們早早設計出穿越古城區(qū)線路的設計方案，為了保護文物調整地鐵站和相關規(guī)劃設施；盾構機駕駛員高銳軒每天13個小時呆在駕駛艙里，經常一兩個月見不到太陽，進行著復雜而枯燥的工作；而工人們更是日日夜夜的工作，不辭勞苦。地鐵的建設也花費了太多物力。據(jù)介紹，地鐵每公里造價近10億元，盾構掘進機高達5000萬元。

在修建中，最為主要的是有關文物的保護。為了更好地保護頭頂上的古建筑，設計師選擇了新線首次應用于北京的施工方案，這是人性化氛圍在工程中的很好體現(xiàn)。這項工程不是冷血無情的，更多的是為我們服務，為我們提供便利，同時也不會破壞我們祖先留下的優(yōu)良遺產。

另外，在工程中，曾經有一個技術難題要求地面沉降不能超過3毫米。3毫米似乎是一個小距離，但在一個項目，一個小3毫米可以帶來重大錯誤和災難。在北京地鐵建設中，如果地面沉降超過3mm，將導致軌道變形。

列車通過時必須減速，這將給交叉線的運行帶來極大的混亂。可見工程需要極大的縝密性。

看完這一集《超級工程》，在領略到了北京地鐵網絡的神奇與浩大的同時，我感到自豪與激動，也讓我對有關工程的內容產生了極大興趣。我想下課后我會去看另外四集，繼續(xù)感受這個項目的震撼。