有哪些事情值得我們寫進(jìn)周記呢？周記是一枝魔杖，它可以點(diǎn)石成金，大家應(yīng)該都有寫周記的習(xí)慣吧，周記可以激勵(lì)我們尊重人類的創(chuàng)新和創(chuàng)造力。以下是編輯為您搜集整理的“汽車實(shí)習(xí)周記”，我們相信閱讀本文會(huì)為您的精神世界和人際關(guān)系帶來新的提升！

汽車實(shí)習(xí)周記 篇1

汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作周記(一)

經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。

下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試，此車行駛時(shí)方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。

下面是更換的方法和注意事項(xiàng)：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿 ;舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時(shí)方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60N.m的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩?cái)Q緊汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作周記汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作周記。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進(jìn)行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動(dòng)，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動(dòng)。還可以直接抓住拉桿搖動(dòng)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會(huì)影響到汽車行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性。

這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期，我體會(huì)到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異，因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場(chǎng)，在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為主。

總結(jié)：這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學(xué)習(xí)中，一定把所學(xué)的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測(cè)出汽車的故障原因并能修理。

汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作周記(二)

我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個(gè)月，這周是我們公司重新對(duì)崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整，我被分配到另個(gè)車間去做維修，其實(shí)就是輪崗，到另個(gè)車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識(shí)。

在新的車間，感覺第一天工作的常識(shí)更加嚴(yán)肅了很多，因?yàn)樵谲囬g里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定，作為維修專業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識(shí)應(yīng)該是必不可少的必修課。

在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點(diǎn)：(1)維修作業(yè)時(shí)必須穿工作服，戴工作手套;(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護(hù)套;(3)不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機(jī)，吃東西，隨意拿動(dòng)車內(nèi)物品;(4)對(duì)車輛漏油、漏水應(yīng)及時(shí)處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗;(5)維修作業(yè)時(shí)禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。 然后我們這周都是對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課差不多，只是在學(xué)校保養(yǎng)的時(shí)候，我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容，其實(shí)在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的`保養(yǎng)，比如有：更換機(jī)油、齒輪油(手動(dòng)變速器);更換機(jī)油、檢查變速器油(自動(dòng)變速器);.更換機(jī)油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動(dòng)有無異常;檢查各種液位，并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶反應(yīng)的其他故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時(shí)，也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質(zhì)。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的安全性，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開，并進(jìn)行除銹、防銹的處理汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作周記社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對(duì)底盤進(jìn)行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。此外，還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的清洗、潤滑、除銹等處理，保證系統(tǒng)性能正常。定期進(jìn)行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這時(shí)要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位。

汽車實(shí)習(xí)周記 篇2

今天是實(shí)習(xí)的第一天，我來到了一個(gè)新鮮的環(huán)境?？粗窜噲?chǎng)里的電腦洗車房，真是令人驚嘆。這樣的東西可以解決人們洗手的煩惱，而且據(jù)說電腦洗車比人工洗車對(duì)汽車的危害更小。突然間，我覺得科技真的可以改變一切。

因?yàn)槭菍?shí)習(xí)的第一天，對(duì)電腦洗車沒有概念的我來說一切都是陌生的。接待我的人很親切，還給我介紹了一位很熱心的洗車師傅。他還問我要去哪里讀書，在哪里讀書，說大學(xué)讀書真的很有前途。他說，這種電腦洗車其實(shí)很簡(jiǎn)單，對(duì)大學(xué)生來說就更容易了。學(xué)完以后我一定會(huì)學(xué)的。我的工作是負(fù)責(zé)電腦洗車。因?yàn)槭菍?shí)習(xí)的第一天，師傅說主要是看別人怎么操作。有不明白的直接問就好了。

看著師傅熟練操作，安排車輛進(jìn)入，操作電腦，與洗車另一端的工作人員交流，招呼顧客，突然覺得每一份工作其實(shí)都很有意義，也許這很簡(jiǎn)單，但只要我們認(rèn)真去做，任何工作對(duì)你來說都會(huì)變得如此有意義。

雖然我今天沒有真正學(xué)到任何東西，但有這樣的經(jīng)歷對(duì)我來說意義重大。時(shí)間到了，我在xx正道自行車服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)即將開始。鐘聲結(jié)束。在過去的六個(gè)月里，我學(xué)到了很多東西，不僅是在工作上，也學(xué)到了很多做人的道理，讓我受益匪淺。作為一個(gè)社會(huì)新人，我什么都不懂，也沒有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

在新的環(huán)境下，我的工作難免會(huì)出現(xiàn)問題，但這些都不重要，因?yàn)檫t早都會(huì)過去的。

在實(shí)習(xí)中，我經(jīng)歷了很多，比如車漆樣品的鑒定，車漆的手工打蠟操作，車漆損壞的鑒定，汽車常用材料的鑒定，以及汽車的防爆。貼膜識(shí)別，以及汽車外飾清洗作業(yè)、汽車內(nèi)飾頂棚壁清洗作業(yè)、汽車儀表板清洗作業(yè)、汽車座椅清洗作業(yè)、汽車安全帶清洗作業(yè)、汽車漆面打磨拋光作業(yè)、汽車輪胎護(hù)理、汽車玻璃護(hù)理、汽車照明保養(yǎng)、勞動(dòng)安全防護(hù)、常用輔助工具的使用與維護(hù)、清潔設(shè)備的使用與維護(hù)、消防安全。表面預(yù)處理、刮膩?zhàn)印娖岬纫堰M(jìn)一步實(shí)踐。

在公司，我先是在車美集團(tuán)工作，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、涂裝等。剛開始時(shí)，由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，我是一名很多工作。問題就不處理了，后來在同一時(shí)間的幫助下，慢慢的了解了使用技巧。工作變得更輕松。其實(shí)汽車美容是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”二字。我對(duì)公司的汽車美容工作者做到以下幾點(diǎn)：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是一項(xiàng)精細(xì)的工作，類似于手工藝品的加工生產(chǎn)，必須有耐心，精益求精。粗心容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)在棱角留下污漬。如果工作沒有仔細(xì)和清楚地完成，您將失去客戶。

2.求穩(wěn)，避禍：汽車漆面美容時(shí)，一旦打磨或拋光過度，就會(huì)對(duì)原有的漆面造成損傷，難以補(bǔ)救。所以，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)停下來，計(jì)劃一下，然后繼續(xù)前進(jìn)。

3、輕裝上陣：美容操作時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位和材質(zhì)來選擇產(chǎn)品，并做好測(cè)試和試用工作。優(yōu)先考慮柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。嘗試從低速檔和小力開始試運(yùn)行，直到速度和力滿足要求。

4、使用前先試：為保證操作要求，在全面操作前應(yīng)在隱蔽處的小范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品并優(yōu)化操作方法。

總聽人說應(yīng)屆生總有很多讓公司老板頭疼的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在終于親身體驗(yàn)了。實(shí)習(xí)結(jié)束后，我要走出社會(huì)?，F(xiàn)在對(duì)我來說，沒有恐懼。我將滿懷信心迎接新的開始！

汽車實(shí)習(xí)周記 篇3

汽車銷售崗位實(shí)習(xí)周記

第一周

這是我在大學(xué)期間第一次實(shí)習(xí)，機(jī)緣巧合下，我選擇了汽車銷售崗位。作為一名汽車銷售實(shí)習(xí)生，我對(duì)這個(gè)行業(yè)的了解并不多，但這段實(shí)習(xí)期間的經(jīng)歷給了我很多學(xué)習(xí)和成長的機(jī)會(huì)。

實(shí)習(xí)的第一天，我來到洗凈光亮的4S店，迎接我的是一位熱情的導(dǎo)購員。他介紹了我實(shí)習(xí)的安排和要求，并給了我一本銷售手冊(cè)。我很快發(fā)現(xiàn)，汽車銷售并不僅僅是賣車，它更是一門藝術(shù)。

第二周

在實(shí)習(xí)的第二周，我開始接觸實(shí)際的銷售工作。在店內(nèi)，我負(fù)責(zé)接待顧客，了解他們的需求并提供相關(guān)汽車信息。剛開始時(shí)，我很緊張，因?yàn)槲也恢廊绾闻c客戶有效溝通。但導(dǎo)購員很耐心地教我如何與客戶建立聯(lián)系和了解他們的購車需求。

第三周

第三周，我開始參與實(shí)際的銷售過程。在導(dǎo)購員的帶領(lǐng)下，我學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行銷售談判和提供客戶滿意的購車方案。這段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)很多客戶在購車之前都有許多疑慮和擔(dān)憂。這時(shí)，作為一名銷售人員，我們不僅要做好產(chǎn)品的介紹，還要解決客戶的疑問和顧慮。我學(xué)到了如何通過有效的溝通和良好的產(chǎn)品知識(shí)來說服客戶。

第四周

進(jìn)入第四周，我的銷售技巧逐漸提升，客戶的滿意度也有了明顯改善。在一次銷售談判中，我成功地說服了一位猶豫不決的客戶購買了一輛汽車，這給了我很大的成就感。在銷售過程中，我也遇到了一些困難，比如客戶的抱怨或投訴。但我在導(dǎo)購員的指導(dǎo)下，學(xué)會(huì)了如何冷靜地應(yīng)對(duì)和解決問題，從而保持客戶滿意度。

第五周

在實(shí)習(xí)的最后一周，我開始學(xué)習(xí)銷售報(bào)告的撰寫和銷售數(shù)據(jù)的分析。通過數(shù)據(jù)分析，我可以更好地了解市場(chǎng)需求和銷售趨勢(shì)，從而為下一步的銷售工作做出準(zhǔn)備。這段時(shí)間，我也參與了一次銷售活動(dòng)的策劃和執(zhí)行，這讓我對(duì)促銷和市場(chǎng)推廣有了更深的了解。

總結(jié)

這段實(shí)習(xí)期間，我通過與導(dǎo)購員的交流和指導(dǎo)，不僅學(xué)到了汽車銷售的技巧和知識(shí)，也鍛煉了我的溝通和解決問題的能力。我發(fā)現(xiàn)，作為一名汽車銷售人員，不僅要具備良好的產(chǎn)品知識(shí)和銷售技巧，還要具備耐心和對(duì)客戶的了解。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提升自己，成為一名優(yōu)秀的銷售人員。

汽車實(shí)習(xí)周記 篇4

汽車廠實(shí)習(xí)周記

本周，我有幸獲得了一個(gè)實(shí)習(xí)生的機(jī)會(huì)，進(jìn)入一家著名汽車廠參加實(shí)習(xí)。作為一名汽車工程專業(yè)的學(xué)生，我非常期待能夠親身體驗(yàn)汽車制造的全過程，并從中學(xué)到實(shí)踐中的知識(shí)與技能。

第一天，我來到了汽車廠的大門口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能感受到廠區(qū)內(nèi)車間的繁忙與喧鬧。整個(gè)廠區(qū)的空氣中彌漫著油漆和機(jī)械的氣味，這種混合在一起的氣味讓我興奮不已。我迫不及待地進(jìn)入廠區(qū)，開始了我的實(shí)習(xí)之旅。

在廠區(qū)內(nèi)，我被分配到了汽車裝配車間。我被告知，我將在這里學(xué)習(xí)如何將零部件組裝成一輛完整的汽車。剛開始的時(shí)候，我的工作只是簡(jiǎn)單的觀察和學(xué)習(xí)。我跟隨著經(jīng)驗(yàn)豐富的工人，觀察他們?nèi)绾螌⒘悴考惭b在汽車上。我注意到，他們動(dòng)作熟練而又快速，而我卻手忙腳亂。

第二天，我開始了實(shí)際操作。我被分到了一個(gè)小組，一位師傅作為我們小組的負(fù)責(zé)人。他非常耐心地向我解釋每一個(gè)步驟，而我也盡量去模仿和學(xué)習(xí)。剛開始的時(shí)候，我總是搞不清楚每個(gè)零部件的名稱和用途。但是久而久之，我逐漸掌握了其中的一些要領(lǐng)。

每天，我們小組都要完成一輛汽車的裝配任務(wù)。負(fù)責(zé)人會(huì)將車身框架、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤以及其他的零部件一一分配給我們。我每天都在不同的位置工作，有時(shí)負(fù)責(zé)安裝車門，有時(shí)負(fù)責(zé)安裝儀表盤。這樣的輪換工作讓我對(duì)整個(gè)汽車的構(gòu)造有了更深入的了解。

在實(shí)際操作中，我也遇到了一些困難。有時(shí)候，某個(gè)零部件無法安裝在正確的位置上，我就得找?guī)煾祹椭遗懦收?。他們總是非常耐心地教我，告訴我一些實(shí)用的技巧。他們說，理論是一回事，實(shí)際操作是另一回事，只有通過實(shí)踐，才能真正掌握汽車裝配的技能。

這周的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加意識(shí)到了汽車制造的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。一個(gè)小小的汽車由數(shù)以千計(jì)的零部件組成，每一個(gè)零部件都有其獨(dú)特的功能和作用。只有通過精確的組裝，才能保證汽車的安全與可靠性。這也要求汽車工程師們具備高超的技術(shù)和精確的操作能力。

通過這周的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了很多關(guān)于汽車裝配的知識(shí)和技能，還深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在車間內(nèi)，每個(gè)人都是一個(gè)小小的螺絲釘，但只有當(dāng)每一個(gè)螺絲釘都發(fā)揮自己的作用，才能將零部件有機(jī)地組裝在一起。在小組內(nèi)，我與同事們相互扶持、相互學(xué)習(xí)，共同完成了每天的任務(wù)。

這周的實(shí)習(xí)讓我對(duì)汽車制造產(chǎn)生了更深的興趣。將零部件一一組裝在一起，親手打造一輛完整的汽車，這種成就感是無法用言語來形容的。我決定將來要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，成為一名優(yōu)秀的汽車工程師，為汽車工業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

汽車廠實(shí)習(xí)周記完整的記錄了我在汽車廠的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。通過實(shí)踐中的學(xué)習(xí)，我深入了解了汽車裝配的全過程，提升了自己的技能和能力。這段時(shí)間的實(shí)習(xí)經(jīng)歷將成為我未來職業(yè)生涯中的寶貴資產(chǎn)，讓我更加熱愛并堅(jiān)定地走上汽車工程師的道路。

汽車實(shí)習(xí)周記 篇5

汽車系實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)周記

第一周

作為一名汽車系的實(shí)習(xí)生，我懷著激動(dòng)的心情開始了我的實(shí)習(xí)之旅。在第一周的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車行業(yè)有了更深入的了解，也體驗(yàn)到了實(shí)習(xí)的苦與樂。

實(shí)習(xí)的第一天，我迫不及待地來到了汽車研發(fā)中心。這個(gè)巨大的建筑物里聚集了數(shù)百名工程師和技術(shù)專家，他們正在致力于研發(fā)性能更好、更環(huán)保的汽車。我被分派到了動(dòng)力系統(tǒng)部門，這個(gè)部門負(fù)責(zé)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)系統(tǒng)的研究與開發(fā)。

在動(dòng)力系統(tǒng)部門，我先是被介紹了一些基本的工作流程和規(guī)范，然后被分配了一些簡(jiǎn)單的任務(wù)。我的第一個(gè)任務(wù)是對(duì)一輛新型發(fā)動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)行測(cè)試。我需要按照標(biāo)準(zhǔn)程序，將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在測(cè)試臺(tái)上，然后進(jìn)行一系列的測(cè)試，記錄下結(jié)果并進(jìn)行分析。這個(gè)任務(wù)雖然比較簡(jiǎn)單，但對(duì)于我來說是一個(gè)非常寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過這個(gè)任務(wù)，我熟悉了發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工作原理，也學(xué)會(huì)了如何操作測(cè)試設(shè)備和分析測(cè)試數(shù)據(jù)。

除了進(jìn)行測(cè)試，我還有機(jī)會(huì)參與一些研討會(huì)和技術(shù)交流活動(dòng)。在這些活動(dòng)中，我能夠聽到行業(yè)專家的演講和分享經(jīng)驗(yàn)，了解到最新的科研成果和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。這讓我深刻感受到汽車行業(yè)的創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)激烈程度。

實(shí)習(xí)的第一周并不是完全順利的。在測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，我遇到了一些問題。有一次，我沒能正確連接測(cè)試設(shè)備，導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確。這給我敲響了警鐘，我意識(shí)到自己在技術(shù)上還有很多不足之處，需要更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐。

第二周

進(jìn)入實(shí)習(xí)的第二周，我的工作任務(wù)也變得更加復(fù)雜和具有挑戰(zhàn)性。這一周，我開始參與到一項(xiàng)新型電動(dòng)汽車的研發(fā)項(xiàng)目中。我們團(tuán)隊(duì)需要對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行性能測(cè)試，并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。

在這個(gè)項(xiàng)目中，我負(fù)責(zé)制定測(cè)試方案和參與測(cè)試過程。我需要設(shè)計(jì)一個(gè)電池測(cè)試臺(tái)，能夠模擬車輛運(yùn)行狀態(tài)下的各種電壓和載荷情況。接著，我還需要編寫測(cè)試程序，對(duì)電池進(jìn)行循環(huán)充放電測(cè)試，并記錄下測(cè)試結(jié)果。通過測(cè)試，我能夠了解到電池的充放電效率、容量損耗以及循環(huán)壽命等參數(shù)。這對(duì)于優(yōu)化電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造工藝非常關(guān)鍵。

在測(cè)試過程中，我遇到了一些技術(shù)問題，例如如何控制測(cè)試設(shè)備和如何準(zhǔn)確測(cè)量電池的電流和電壓。幸運(yùn)的是，我的導(dǎo)師和同事們都給予了我很大的幫助和支持。他們分享了自己的經(jīng)驗(yàn)，解答了我的問題，并幫助我找到解決方案。通過這次項(xiàng)目，我不僅提高了技術(shù)能力，還學(xué)會(huì)了如何與團(tuán)隊(duì)合作，如何克服困難。

除了工作任務(wù)，我還參加了一次團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)。我們團(tuán)隊(duì)一起參加了一場(chǎng)汽車展覽會(huì)，并進(jìn)行了參觀和討論。這次活動(dòng)讓我更深入地了解了整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況，也讓我更加明確自己的職業(yè)目標(biāo)和方向。

第三周

第三周的實(shí)習(xí)注定是令人難忘的一周。這周，我有幸參與了一次新車上市慶典活動(dòng)的籌備工作。

這次活動(dòng)是為一款全新的跑車舉辦的，它將以“速度與激情”為主題，吸引了眾多汽車愛好者和媒體的關(guān)注。我作為實(shí)習(xí)生，負(fù)責(zé)協(xié)助策劃和組織活動(dòng)。我需要與各個(gè)部門的同事合作，制定活動(dòng)流程和安排。我還需要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)活動(dòng)場(chǎng)地的布置和搭建，確保整個(gè)活動(dòng)的順利進(jìn)行。

這個(gè)項(xiàng)目是我在實(shí)習(xí)期間最具挑戰(zhàn)性的任務(wù)之一。在籌備過程中，我面臨了很多困難和挑戰(zhàn)。例如，我們需要在有限的時(shí)間內(nèi)找到合適的場(chǎng)地，并完成布置工作。我們還需要與供應(yīng)商協(xié)商并安排物料的采購和制作。這一切都需要我們充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的合作和協(xié)調(diào)能力。

通過一系列的努力，我終于順利完成了活動(dòng)的策劃和組織工作。在慶典當(dāng)天，我看著活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)人滿為患，新車一亮相就受到了熱烈的歡迎，我感到非常驕傲和滿足。這次活動(dòng)讓我真切地感受到了汽車行業(yè)的活力和魅力，也讓我更加堅(jiān)定了自己在這個(gè)行業(yè)的夢(mèng)想。

總結(jié)

通過三周的實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車行業(yè)有了更深入的了解，也積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。我學(xué)到了很多技術(shù)知識(shí)，提高了工作能力，也鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作和解決問題的能力。這次實(shí)習(xí)讓我更加明確了自己的職業(yè)目標(biāo)，為我今后的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信在未來的日子里，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和努力，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

汽車實(shí)習(xí)周記 篇6

校外實(shí)習(xí)周記

作為一名汽車專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)校學(xué)習(xí)了大量的理論知識(shí)和技能，但要想真正成為一名優(yōu)秀的汽車工程師，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是至關(guān)重要的。我有幸獲得了一次難得的校外實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，去一家汽車制造公司實(shí)習(xí)一個(gè)星期。

第一天到達(dá)公司的時(shí)候，我感到無比興奮和緊張。在公司的導(dǎo)師的帶領(lǐng)下，我參觀了整個(gè)公司的生產(chǎn)線和研發(fā)部門。我看到了各種各樣的汽車零部件在經(jīng)過一道道工序后，最終組裝成一輛完整的汽車。這讓我對(duì)汽車制造的整個(gè)過程有了更深入的了解。

在接下來的幾天里，我被安排到了研發(fā)部門進(jìn)行實(shí)習(xí)。我參與了一項(xiàng)新款汽車的設(shè)計(jì)項(xiàng)目，我跟著工程師學(xué)習(xí)了如何使用 CAD 軟件進(jìn)行汽車零部件的設(shè)計(jì)。我還親自動(dòng)手制作了一些汽車模型，然后通過模擬測(cè)試來檢驗(yàn)它們的性能。

除了研發(fā)部門，我還被安排到了生產(chǎn)線上進(jìn)行實(shí)習(xí)。我發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上的工作非常繁忙而且需要高度的專業(yè)技能。我學(xué)會(huì)了如何正確地安裝汽車零部件，如何調(diào)試汽車的系統(tǒng)，并且還學(xué)會(huì)了如何對(duì)汽車進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

在實(shí)習(xí)的最后一天，我被邀請(qǐng)參加了公司的內(nèi)部會(huì)議。在會(huì)上，公司的高級(jí)工程師們分享了他們對(duì)未來汽車發(fā)展的一些見解。我深受啟發(fā)，也感到對(duì)自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的目標(biāo)。

通過這次校外實(shí)習(xí)，我不僅對(duì)汽車制造有了更深入的了解，也鍛煉了自己的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。我相信，這段寶貴的經(jīng)歷將對(duì)我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己，成為一名優(yōu)秀的汽車工程師。

汽車實(shí)習(xí)周記 篇7

汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記1

20xx.2.02 星期三

現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況， 現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況， 這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè) 三洗 三洗。 這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)三洗 。 工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用 專業(yè)免拆清洗 工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道。現(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗 清洗， 打吊瓶， 液清洗，俗稱 打吊瓶 ，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。 清洗 俗稱打吊瓶 這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。 我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗(yàn)告 我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?

訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢? 這種待遇了 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來， 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得 見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。 見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么， 元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門， 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門， 問題 就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 那 吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用 但絕 問題就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 對(duì)療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來， 像清洗抽油煙機(jī) 對(duì)療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心， 萬公里以上再洗也不遲， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10 萬公里以上再洗也不遲， 而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記2

20xx.2.09 星期三

換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬公里就換， 換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬公里就換， 但實(shí)際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 有些日系車的火花塞甚至可 但實(shí)際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了， 以堅(jiān)持到 10 萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法： 自己去買一個(gè)火花塞， 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法： 自己去買一個(gè)火花塞， 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處， 就是可以防止 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠也有省錢的辦法， 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。 修理廠也有省錢的辦法， 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì) 一般捷達(dá)車大約需 升左右。

要機(jī)油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標(biāo)準(zhǔn)是 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置， 但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的'時(shí)候。比如捷達(dá)， 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)， 這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升 了，誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。 對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活 到老學(xué)到老，不然沒法對(duì)付得了。 到老學(xué)到老，不然沒法對(duì)付得了。

汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記3

20xx.2.16 星期三

這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。 這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。 每個(gè)修理廠招牌菜 四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束 角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能 外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。 算出來了， 四輪定位是至少要調(diào) 6 項(xiàng)內(nèi)容。 項(xiàng)內(nèi)容。

遇到汽車的 ABS 系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警， 我們就會(huì)比較緊張。 其實(shí)這時(shí)， ABS 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 出現(xiàn)小問題 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 有時(shí)是傳感器壞了， 多元換個(gè)傳感器也就可以了。 有時(shí)是傳感器壞了，100 多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬別動(dòng)不 總成，那可就得花上千元了。 動(dòng)就換個(gè) ABS 總成，那可就得花上千元了。

汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記4

20xx.2.23 星期三

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的心臟病 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的心臟病是很害怕 的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價(jià)格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價(jià)格上做游戲。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多。除了剛才 提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 比如，要換一個(gè)水泵， 比如，要換一個(gè)水泵，有的地方標(biāo)價(jià) 220 元，有的地方只標(biāo) 180 元。 元的店修完之后， 你在標(biāo) 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時(shí)皮帶， 你一看報(bào)價(jià)單， 泵要拆下正時(shí)皮帶，拆皮帶工費(fèi) 100 元。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這 一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上， 一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換 水泵的工費(fèi)里面的，他分開來報(bào)價(jià)，就是用低價(jià)吸引不注意或是不 泵的工費(fèi)里面的，他分開來報(bào)價(jià)， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感 覺也要獨(dú)自消化幾天。 覺也要獨(dú)自消化幾天。

汽車實(shí)習(xí)周記 篇8

經(jīng)過大學(xué)三年專業(yè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我對(duì)市場(chǎng)的相關(guān)理論與知識(shí)有了一定的認(rèn)知。但是這種認(rèn)知大部分僅僅停留在理論的水平，為了使我們學(xué)到的這些理論與實(shí)際相結(jié)合，系里安排了這次為期八月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的第一道坎就是找單位，懷著忐忑不安的心情，我開始尋找實(shí)習(xí)單位。我把目標(biāo)鎖定在國貿(mào)路，這集中了大量的公司、企業(yè)，在這找實(shí)習(xí)單位也一定比較容易。

在這一周的找實(shí)習(xí)單位中我既品嘗了收獲的喜悅，也咀嚼了挫折的滋味，學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，真可謂上了非常珍貴的一課，受益匪淺。通過這次，我也對(duì)今后自己的學(xué)習(xí)、發(fā)展方向有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)：學(xué)習(xí)不僅僅是學(xué)習(xí)課本知識(shí)，還要也是更重要的是學(xué)習(xí)如何將學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐。

通過本次的實(shí)習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時(shí)也會(huì)為將來的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，使我們及早了解一些相關(guān)知識(shí)以便以后運(yùn)用到以后的工作中去。?

總體來說，這次實(shí)習(xí)不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時(shí)，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒有提及的知識(shí)，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對(duì)口的工作?？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長。總的來說，作為一個(gè)快要畢業(yè)的大學(xué)生，無論是在今后的工作或是生活中，實(shí)習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。