幼兒教師教育網(wǎng)小編為了您更好的閱讀體驗(yàn)精心編輯了這份“交通事故案例觀后感”，為了避免遺忘還請(qǐng)您將本頁(yè)添加到瀏覽器的收藏夾中。一部?jī)?yōu)秀的電視劇，可能能影響一個(gè)人一輩子，觀看后，我們內(nèi)心久久不能平靜。觀后感是我們對(duì)作品思考和理解的結(jié)晶，寫(xiě)作技巧的提高通常在寫(xiě)隨筆方面表現(xiàn)出來(lái)。

交通事故案例觀后感(篇1)

交通事故案例觀后感篇一今天我們的主題班會(huì)上，老師給我們看了一部紀(jì)錄片，里面講述了一系列的交通案件。

看著那些血淋淋的場(chǎng)面，那些悲痛欲絕的家庭，我們感慨萬(wàn)千：世界上能沒(méi)有交通事故嗎？可是，盡管人們這樣詛咒車禍，可每年發(fā)生的車禍的比例還是逐年增加。

尤其是我們的中小學(xué)生，現(xiàn)在在全國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)中，中小學(xué)生**的總數(shù)約占8%！

在偏遠(yuǎn)的山區(qū)，有一個(gè)叫錢紅艷的小女孩。她在紀(jì)錄片中說(shuō)：“我以后再也不用穿襪子、穿鞋了，甚至，連褲子也不用穿了。

”原來(lái)，在小紅艷三歲的時(shí)候，和兩個(gè)小伙伴去給大人送飯，在穿越馬路時(shí)，被一輛大貨車無(wú)情地奪走了雙腿。這輛卡車不僅粉碎了她家的期望，也粉碎了小紅艷所有的夢(mèng)想。她的爺爺突發(fā)奇想，把一個(gè)籃球上面剪下一個(gè)大洞，讓小紅艷的下半身擠在里面。

從此，小紅艷成了籃球女孩。

看完紀(jì)錄片中一個(gè)個(gè)讓人痛心的案例，我的心里一陣陣難受，生命只有一次，我們一定要珍惜生命，遵守交通規(guī)！

在每年的小學(xué)生交通事故中，僅一個(gè)城市的死亡率就達(dá)到每20天2人。昨天，我還在上學(xué)，今天我躺在無(wú)情的車輪下，一聲尖叫，一場(chǎng)交通事故發(fā)生了。這是一起交通事故：

1990年6月6日12時(shí)許，6歲的楊洋在江北區(qū)鯉魚(yú)池小學(xué)讀學(xué)前。中午放學(xué)爺爺接他站在校門口準(zhǔn)備過(guò)路回家，這時(shí)他媽媽站在路對(duì)面喊他，楊洋就掙脫爺爺牽他的手，向馬路對(duì)面跑去，剛跨進(jìn)馬路兩三步，就被左邊駛來(lái)的一輛北京牌吉普車撞倒并從身上碾壓過(guò)去，當(dāng)場(chǎng)死亡。

這是一個(gè)多么悲慘的故事，一個(gè)只有6歲的小男孩，因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽，在車輪下失去了生命。雖然**給每個(gè)小學(xué)生一頂黃帽子，但試用期只有一年。在這一年中，學(xué)生的交通事故達(dá)到了“零”的突破，可過(guò)了一年，一起起的交通事故又發(fā)生了。

我沒(méi)怎么樣才能避免交通事故的發(fā)生呢？

首先，我們應(yīng)該告訴每一個(gè)小學(xué)生過(guò)馬路時(shí)紅燈前停車，綠燈前走。過(guò)馬路時(shí)要看清來(lái)的車輛，是否與自己相差２００米遠(yuǎn)，如果車速快，應(yīng)該在４００米左右時(shí)過(guò)馬路，而且過(guò)馬路要走斑馬線。過(guò)馬路時(shí)，不要玩游戲或踢足球，也不要跑。如果是輛大車，等它過(guò)馬路。

再有，司機(jī)朋友都要注意了，每所學(xué)校前面都會(huì)有一塊警示牌，上面寫(xiě)的，前方是學(xué)校，請(qǐng)慢行?？捎械乃緳C(jī)卻不把這塊牌子當(dāng)回事，便“嗖”得一聲開(kāi)了過(guò)去。運(yùn)氣好的，什么事也沒(méi)有，運(yùn)氣不好的，就又要麻煩警察叔叔和１２０一次了。

其實(shí)在我的生活中也有這樣的事：有一次，我去上學(xué)，校門前堵得非常厲害，車幾乎都不能動(dòng)了，觀后感《交通事故案例觀后感》。我也沒(méi)看其它的車，所以我穿過(guò)了裂縫。碰巧，自從汽車開(kāi)動(dòng)后，幸運(yùn)的是，司機(jī)看見(jiàn)了我。突然剎車并沒(méi)有把我撞倒。

如果我是個(gè)酒后駕車者，我就不能坐在電腦前敲這篇文章。

還有一次，是絕對(duì)的事故了。放學(xué)后的一天，我看到一個(gè)我非常討厭的朋友。當(dāng)時(shí)，我正在過(guò)馬路，看不到前面有沒(méi)有車，就徑直跑過(guò)去。誰(shuí)知，一個(gè)剛放學(xué)的小伙子一邊騎車子，一邊還在聽(tīng)ｍｐ３，也沒(méi)有注意到我，就連人帶車一起倒了。

不用說(shuō)，我也受傷了，只是手和腿上有點(diǎn)皮。

所以，小學(xué)生朋友，我們的生活來(lái)之不易。過(guò)馬路或乘車時(shí)，一定要注意安全，不要讓父母操心，也不要打擾警察叔叔和醫(yī)生，好嗎？答應(yīng)我，一定要注意安全！

交通事故案例觀后感(篇2)

望子成龍，望女成鳳是每個(gè)家長(zhǎng)的心愿，每位家長(zhǎng)都關(guān)愛(ài)孩子，呵護(hù)孩子，但要讓他們健康快樂(lè)的成長(zhǎng)，首先要讓孩子們懂得“安全第一，珍愛(ài)生命”。

每天，在我們身邊總會(huì)有一些來(lái)往的車輛與行人，那些普普通通的車輛和行人都有可能成為安全的隱患。

今日，我們學(xué)校榮幸的邀請(qǐng)到交通局的魏隊(duì)長(zhǎng)，給我們交通安全講座，我才真正體會(huì)到了它的重要性。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每天死亡人數(shù)可達(dá)400多人，而因交通安全出事的就有270多人，占總?cè)藬?shù)的80%，可想而知交通是多么的可怕啊!

現(xiàn)實(shí)生活中，也有真實(shí)的例子讓我們證實(shí)安全的重要性。

青海玉樹(shù)一輛大貨車載56人和幾噸貨物，在拐彎是因超速，墜入了山谷，當(dāng)場(chǎng)導(dǎo)致56人全部死亡，創(chuàng)造了單次車禍死亡最多的一次。

還有我們學(xué)校五(1)班的李淑曼同學(xué)，在回家的路上，未仔細(xì)看路，一輛無(wú)牌照摩托車，疾馳而過(guò)，把她這幼小的生命，差一點(diǎn)就送進(jìn)了鬼門關(guān)。

聽(tīng)完這些，我深受感悟，它讓我更深層的了解到了生命的價(jià)值。

在此，我提議幾條交通小知識(shí)。

一：過(guò)馬路走斑馬線，注意左右來(lái)往的車輛;二：不在馬路上瘋趕打鬧，馬路中央攔車;三：不坐無(wú)牌照的機(jī)動(dòng)車輛，不能坐人數(shù)過(guò)多的車輛。

生活中，這一次次血的代價(jià)，一次次的傷痛告訴了我們，生命不是用之不盡，而是只有一次，一旦失去，將無(wú)法復(fù)得。

我只想說(shuō)：“道路牽著你我他，安全系著千萬(wàn)家，請(qǐng)珍惜生命!”

交通事故案例觀后感(篇3)

20xx年5月12日至15日，平塘縣者密鎮(zhèn)四寨片區(qū)連續(xù)發(fā)生了四起觸目驚心的交通事故，四起交通事故造成一死五傷，大的40多歲，小的僅17歲，更讓人傷心的是那一死五傷中的一死，就是唯一的未成年人。并且引起這幾起事故的主要原因都是車速過(guò)快，都是因那些沒(méi)有交通意識(shí)的人無(wú)意疏忽引起的。這充分體現(xiàn)了當(dāng)代公民對(duì)交通安全防范意識(shí)的嚴(yán)重不足。事故的發(fā)生讓人們心驚膽顫，大家都在議論紛紛，而我也在深思。為什么僅僅四天發(fā)生四起摩托車交通事故？為什么這四起事故都發(fā)生在前后不到1000米路段處？為什么人們安全意識(shí)那么淡??？這一連串的疑問(wèn)時(shí)時(shí)浮現(xiàn)在我的腦海中。

我親眼目睹了其中一起交通事故現(xiàn)場(chǎng)。那是5月13日晚上十二點(diǎn)鐘左右，我從甜甜的睡夢(mèng)中驚醒。原來(lái)，有人在我門前大聲喊叫，“快起來(lái)，田如帥與張廷進(jìn)騎摩托車摔死了?！蔽伊ⅠR起床，穿好衣服，和他大伯趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)我們趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，張某和祖父等在哪里等候救護(hù)車了，而我堂弟靜靜躺在哪里，年僅17歲的他就這樣永遠(yuǎn)離開(kāi)了我們。

經(jīng)過(guò)公安人員仔細(xì)勘查事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，所有在場(chǎng)人都認(rèn)為造成這起交通事故的原因有二：一是車速太快；二是車子撞上了公路中的一顆不到五千克重的石頭。就是這顆石頭奪去了他年輕的生命，而這顆石頭是白天修車人用來(lái)支撐后輪的，把車修好就走了。由于修車人的疏忽，導(dǎo)致這起交通事故。為什么不把修車現(xiàn)場(chǎng)清理干凈呢？如果沒(méi)有這顆石頭，會(huì)造成這起一死一傷交通事故嗎？我想，這可能與我們平時(shí)對(duì)交通安全知識(shí)的宣傳和教育存在一定的關(guān)系。為此，我覺(jué)得加強(qiáng)交通安全知識(shí)宣傳教育勢(shì)在必行。如何做好這項(xiàng)工作呢？我有以下幾個(gè)方面的建議：

第一、利用學(xué)校這個(gè)平臺(tái)，從三年級(jí)起增加安全知識(shí)方面的教材，每周安排一節(jié)安全教育課，同時(shí)對(duì)學(xué)校教師的安全法律法規(guī)知識(shí)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。為中小學(xué)生打好安全“預(yù)防針”，做到防微杜漸、警鐘長(zhǎng)鳴。提醒學(xué)生時(shí)刻繃緊安全這根弦，并把安全知識(shí)帶回家與父母溝通，讓安全意識(shí)家喻戶曉，人人皆知。

第二、在公路沿線完善各類交通安全設(shè)施，給公民提供一個(gè)良好的安全的交通環(huán)境。

第三、要強(qiáng)化交通安全管理。由于人們長(zhǎng)期遺留下來(lái)的陋習(xí)，尤其是少數(shù)人有法不遵、明知故犯的人，單靠教育很難轉(zhuǎn)換他們的觀念。對(duì)于這類人很有必要采取強(qiáng)制措施或嚴(yán)懲。通過(guò)這些手段來(lái)加強(qiáng)全民的交通安全意識(shí)。比如對(duì)騎摩托車不帶安全帽的要嚴(yán)加懲罰；對(duì)未成年人騎摩托車的要對(duì)其監(jiān)護(hù)人進(jìn)行懲罰等。同時(shí)把有摩托車的公民集中學(xué)習(xí)相關(guān)的交通安全知識(shí)，從源頭上預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。大力研究和解決道路交通安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，進(jìn)一步完善事故預(yù)防機(jī)制。

朋友們，交通安全和我們息息相關(guān)，多少人，因?yàn)橐粫r(shí)的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但車毀人亡，也給別人帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的傷害。這些血淋淋、慘不忍睹的車禍，造成了多少家庭悲劇啊!我們一定要吸取血的教訓(xùn)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，時(shí)刻警惕‘黑色幽靈’的侵犯，處處注意交通安全，使我們的生活更快樂(lè)，更幸福!

交通事故案例觀后感(篇4)

4月24日，公交公司組織本車隊(duì)司乘人員觀看了4.18重大責(zé)任事故視頻，通過(guò)觀看此事故視頻，我感觸頗深。

我作為一名公交司機(jī)，已經(jīng)在公交線路上服務(wù)了2年時(shí)間，深刻的感受到安全行車的重要性。安全意識(shí)不只是掛在嘴邊說(shuō)說(shuō)而已，作為一名公交司機(jī)，真正把握的不是方向盤，而是市民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，交通意識(shí)的淡薄，和對(duì)交通法的漠視是最大的殺手。珍惜別人的生命就是自己活著的最大意義。看了此次事故視頻，深刻體會(huì)到生命如此渺小和脆弱，而一次安全事故卻是由那么一點(diǎn)點(diǎn)小事引起的，也許一次小小的疏忽，就能引起巨大的傷害和損失。為了防止悲劇發(fā)生，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，我決心做好以下幾點(diǎn)：

1、熟悉并且了解公司安全行駛的規(guī)章制度，按照規(guī)章制度指導(dǎo)日常工作，嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守，并且嚴(yán)格執(zhí)行，定時(shí)的自查。

2、積極參加公司組織的各項(xiàng)安全行駛講座，宣傳，培訓(xùn)，時(shí)刻保持安全行駛意識(shí)，積極配合領(lǐng)導(dǎo)和同事的工作，形成良好的安全意識(shí)，居安思危，防患于未然。

3、在日常工作中，關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，排除每一個(gè)細(xì)節(jié)的安全隱患，及時(shí)做好溝通交流，并且做好每一個(gè)記錄，對(duì)于重點(diǎn)事件，要形成及時(shí)反饋，及時(shí)解決，不推諉，不拖延。

4、工作中要保持心情愉快，不帶著情緒工作，把一切不利于工作，不利于安全的情緒都排除在外。

通過(guò)這個(gè)視頻，使我反思自己的安全行駛問(wèn)題，重新認(rèn)識(shí)生命的脆弱與渺小，重新認(rèn)識(shí)安全行駛。安全是生命的唯一保證，只有安全，才能好好的工作，好好的生活，好好的享受生活。關(guān)愛(ài)生命，責(zé)不我待。關(guān)愛(ài)生命，責(zé)無(wú)旁貸。交通安全征文交通安全標(biāo)語(yǔ)交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)精選

交通事故案例觀后感(篇5)

關(guān)于交通事故案例觀后感

親歷過(guò)特大道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的人將永生不會(huì)忘記，那血肉模糊的場(chǎng)面，那撕心裂肺的哭喊，不由得讓人感嘆生命的脆弱和活著的可貴。20xx年，全省共發(fā)生道路交通事故7414起，死亡2138人,受傷7819人。其中，一次死亡3人以上特大道路交通事故49起，死亡181人，同比上升9.70%。今年1-10月份，我省共發(fā)生特大道路交通事故5866起，死亡1521人。

特大道路交通事故發(fā)生的原因是多元化和復(fù)雜化的。首先是人的因素。目前，我省擁有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)素涍\(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛員在行車過(guò)程中注意力分散、疲勞過(guò)度、休息不充分、睡眠不足、酒后駕車、身體健康狀況欠佳等潛在的心理、生理性原因，造成反應(yīng)遲緩而釀成特大交通事故。今年上半年，因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法而引發(fā)的道路交通事故省干道和高速公路，基礎(chǔ)設(shè)施完好，安全設(shè)施齊備，交通安全暢通。然而，在一些等級(jí)較低的干線公路，特別是農(nóng)村公路的道路基礎(chǔ)較差，交通安全設(shè)施不全，存在著很多的安全隱患。

通過(guò)案例，我們來(lái)逐一列數(shù)引發(fā)特大道路交通事故，影響道路交通安全的殺手。

殺手之一——超速

從今年上半年全省道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析情況看，在機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说倪`法行為中，超速行駛同比大幅度上升。超速行駛引發(fā)事故371起，造成141人死亡，占死亡人數(shù)的17.52%，同比上升28.18%。一次死亡3人以上道路交通事故中有4起是超速行駛所致，造成13人死亡，占一次死亡3人以上的交通事故死亡總數(shù)的20%。

第一、超速行駛，會(huì)使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤。駕駛?cè)嗽谒伎紗?wèn)題時(shí)除根據(jù)感知材料外，還要借助經(jīng)驗(yàn)分析、判斷。在變速行駛時(shí)一旦出現(xiàn)意外，即使當(dāng)機(jī)立斷也需要時(shí)間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。第二、超速行駛時(shí)，超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多，使人在高速行駛時(shí)，不但對(duì)所駕車輛速度不能正確判斷，而且對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車、其他機(jī)動(dòng)車速度也會(huì)低估。在超越前車時(shí)就易低估對(duì)向來(lái)車的速度和距離，同時(shí)低估要超越前車的相持距離，發(fā)現(xiàn)情況往往措施過(guò)遲，易發(fā)生相撞或刮擦事故。第三、超速行駛影響駕駛?cè)思皶r(shí)、準(zhǔn)確地操作。長(zhǎng)時(shí)間超速，駕駛?cè)藢?duì)弱刺激的反應(yīng)就會(huì)發(fā)生變化，對(duì)本不應(yīng)該做出反應(yīng)的情況也做出反應(yīng)，而對(duì)本應(yīng)該做出反應(yīng)的反而遲遲不動(dòng)。行駛間距縮短，車外情況應(yīng)接不暇，駕駛?cè)诵睦砟芰亢椭亓磕芰肯暮芏啵赘械狡?，時(shí)間一久還會(huì)瞌睡，極易引發(fā)事故。第四、超速行駛影響車輛的安全性能。超速行駛，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對(duì)車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說(shuō)，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。第五、行使速度越快，事故后果越嚴(yán)重。據(jù)實(shí)驗(yàn)證明顯示，當(dāng)車輛以50公里/小時(shí)的速度發(fā)生碰撞時(shí)，相當(dāng)于車輛從3層樓墜落到地面，而當(dāng)車速提高到100公里/小時(shí)，樓層高度將會(huì)變成12層。

案例——這是發(fā)生在高速公路上驚人的一幕。1月23日21時(shí)，一臺(tái)廂式貨車沿長(zhǎng)平高速公路由長(zhǎng)春向沈陽(yáng)方向行駛，行至208公里加20xx年5月31日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)搜褐芯凭块撝禈?biāo)準(zhǔn)》，規(guī)定車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量小于80mg/100ml的駕駛行為為飲酒駕車；車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或等于80mg/100ml的駕駛行為為醉酒駕車。依據(jù)交管部門印發(fā)的《血中乙醇濃度與估計(jì)服入量對(duì)照表》推算，血液中的酒精含量小于或者等于20mg／100ml時(shí)，相當(dāng)于喝了一聽(tīng)易拉罐啤酒或1兩以下的低度白酒。盡管新標(biāo)準(zhǔn)放寬了飲酒駕車的限度，改變了以往司機(jī)只要沾酒就算飲酒駕車的規(guī)定，但不同的人對(duì)酒精的接受能力不同，可能這個(gè)最低限量對(duì)某些人來(lái)說(shuō)已經(jīng)足以影響駕車。

一是酒后駕車使觸覺(jué)能力降低。飲酒后駕車，因酒精麻醉作用，人的手、腳觸覺(jué)較平時(shí)降低，往往無(wú)法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤。二是判斷能力和操作能力降低。飲酒后，人對(duì)光、聲刺激的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，從而無(wú)法正確判斷距離和速度。三是視覺(jué)障礙。飲酒后會(huì)使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會(huì)交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。飲酒后視野還會(huì)大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)。四是高估自己。酒精刺激下，人有時(shí)會(huì)過(guò)高估計(jì)自己，對(duì)周圍人勸告常不予理睬，往往做出力不從心的事。五是疲勞。飲酒后易困倦，表現(xiàn)為駕車行駛不規(guī)律，空間視覺(jué)差等疲勞駕駛行為。也許您就遇到過(guò)種情況，綠燈已經(jīng)亮起，可是前車的車子還是停著不動(dòng)，你好心的把車?yán)@開(kāi)過(guò)去打招呼，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，車子的主人趴在方向盤上睡得正香呢？

案例——8月21日3時(shí)20分許，吉林省延吉市朝陽(yáng)街駕駛?cè)私鹉绸{車行至延圖高速公路延吉方向325公里加100米處時(shí)，由于金某酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，致使車輛失控墜入道路右側(cè)的沉沙井中，導(dǎo)致駕駛?cè)私鹉臣败嚿?名乘車人當(dāng)場(chǎng)死亡。

規(guī)定及處罰——

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十一條規(guī)定，飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處20xx年內(nèi)有前2款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，被處罰2次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，5年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。

今年上半年我省在學(xué)校班車和旅游客車，要?jiǎng)?wù)必保證安全”以及省委常委、政法委書(shū)記、省公安廳廳長(zhǎng)李申學(xué)同志“拿出切實(shí)可行意見(jiàn)，堅(jiān)決杜絕惡性交通事故的發(fā)生”的指示精神，積極行動(dòng)起來(lái)，采取有力措施，全力開(kāi)展冬季道路交通安全整治行動(dòng)，針對(duì)冰、雪、霧等惡劣天氣變化情況，進(jìn)一步分析冬季道路交通事故規(guī)律，科學(xué)安排勤務(wù)，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)交通管理措施，嚴(yán)格按照省公安廳交警總隊(duì) “支隊(duì)包大隊(duì)、大隊(duì)包中隊(duì)、中隊(duì)包民警、民警包路段和七座以上客車承包”責(zé)任承包制度，積極運(yùn)作“一路一警”、“一企一警”、“一校一警”和“一車一警”工作機(jī)制的要求，從嚴(yán)查處客運(yùn)車輛超速、超員、酒后駕車、疲勞駕駛和貨運(yùn)車輛、低速貨車非法載人等嚴(yán)重違法行為，切實(shí)形成嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)懲工作態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決遏制群死群傷交通事故發(fā)生，努力打好冬季交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)，確保交通安全形勢(shì)的穩(wěn)定。

交通事故案例觀后感(篇6)

生命是珍貴的，遵守交通規(guī)則就是珍愛(ài)生命。今天，我上網(wǎng)查了一下交通事故案例，我有了深刻的感想。

通過(guò)閱讀網(wǎng)上查到的資料，我知道了交通事故絕大部分都是違反了交通規(guī)則而造成的。比如有的人是由于在馬路上跑，有的人是不看左右的車，還有的人故意違反交通規(guī)則，造成了許多慘劇的發(fā)生?？匆豢床蛔袷亟煌ㄒ?guī)則的悲慘結(jié)局：1998年6月18日，山西太原8歲的生曹某與小伙伴們結(jié)伴上學(xué)，下了電車從車前繞過(guò)，高喊著“沖刺流星”向校門沖去時(shí)，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒并碾于輪下，當(dāng)場(chǎng)死亡。這一沉痛的案例發(fā)生的原因就是孩子沒(méi)有按路線通行，司機(jī)在視覺(jué)盲區(qū)造成的事故。

通過(guò)閱讀一例例的案件，使我對(duì)遵守交通規(guī)則有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。特別是作為生，我們更要從小養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣。比如上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候要戴上黃色帽子，引起司機(jī)的注意。在交通路口要聽(tīng)警察叔叔的指揮，遵守交通信號(hào)：紅燈停，綠燈行。要走人行橫道，不亂穿馬路；過(guò)馬路時(shí)要左右看一看是否有車輛通行，不要跑，要快步通過(guò)。

為了更好地遵守交通規(guī)則，記一記下面這首兒歌吧：

大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。

紅綠黃燈是命令，標(biāo)志標(biāo)線要看清。

交通安全真重要，人民生活離不了。

保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。

交通事故案例觀后感(篇7)

在每年小學(xué)生交通事故中，光一個(gè)城市的死亡率就達(dá)到每２０天２人，交通事故案例觀后感。昨天還在學(xué)校里跳著皮筋，今天就躺在了那無(wú)情的車輪下，伴著一聲聲驚叫，一起起交通事故也發(fā)生了，下面看一個(gè)交通事故的案例：

1990年6月6日12時(shí)許，江北區(qū)鯉魚(yú)池小學(xué)學(xué)前班學(xué)生楊洋，男，6歲。中午放學(xué)爺爺接他站在校門口準(zhǔn)備過(guò)路回家，這時(shí)他媽媽站在路對(duì)面喊他，楊洋就掙脫爺爺牽他的手，向馬路對(duì)面跑去，剛跨進(jìn)馬路兩三步，就被左邊駛來(lái)的一輛北京牌吉普車撞倒并從身上碾壓過(guò)去，當(dāng)場(chǎng)死亡。

這是一個(gè)多么讓人痛心的故事呀，一個(gè)剛剛６歲的小男孩，只是因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽而喪命在車輪之下。雖然政府已經(jīng)發(fā)給了每個(gè)小學(xué)生一頂小黃帽，可它的試用期只有１年。在這一年中，學(xué)生的交通事故達(dá)到了“零”的突破，可過(guò)了一年，一起起的交通事故又發(fā)生了。我沒(méi)怎么樣才能避免交通事故的發(fā)生呢？

首先，我們應(yīng)該告訴每一個(gè)小學(xué)生，過(guò)馬路時(shí)要紅燈停，綠燈行。過(guò)馬路時(shí)要看清來(lái)的車輛，是否與自己相差２００米遠(yuǎn)，如果車速快，應(yīng)該在４００米左右時(shí)過(guò)馬路，而且過(guò)馬路要走斑馬線。過(guò)馬路時(shí)不要玩游戲或是踢足球，也不要跑，如果是大車就要等它過(guò)完了，在過(guò)馬路。

再有，司機(jī)朋友都要注意了，每所學(xué)校前面都會(huì)有一塊警示牌，上面寫(xiě)的，前方是學(xué)校，請(qǐng)慢行。可有的司機(jī)卻不把這塊牌子當(dāng)回事，便“嗖”得一聲開(kāi)了過(guò)去。運(yùn)氣好的，什么事也沒(méi)有，運(yùn)氣不好的，就又要麻煩警察叔叔和１２０一次了。

其實(shí)在我的生活中也有這樣的事：有一次，我去上學(xué)，校門前堵得非常厲害，車幾乎都不能動(dòng)了，觀后感《交通事故案例觀后感》。我也沒(méi)有看看其它的車，就從這得夾縫中間走了過(guò)去，碰巧，這時(shí)，車移動(dòng)了以來(lái)，幸虧司機(jī)看見(jiàn)我了，一個(gè)急剎車，沒(méi)有把我撞倒。要是換一個(gè)喝了酒開(kāi)車的司機(jī)，那我就不能坐在電腦前敲打著這篇文章了。

還有一次，是絕對(duì)的事故了。一天放學(xué)，我看見(jiàn)了一個(gè)我非常討厭的朋友，那時(shí)我正在過(guò)馬路，也沒(méi)看前面有沒(méi)有車，就直接跑了過(guò)去。誰(shuí)知，一個(gè)剛放學(xué)的小伙子一邊騎車子，一邊還在聽(tīng)ＭＰ３，也沒(méi)有注意到我，就連人帶車一起倒了。不用說(shuō)，我也受了傷，只不過(guò)是手和腿擦破一點(diǎn)皮罷了。

所以，小學(xué)生朋友們，我們的生命是來(lái)之不易的，在過(guò)馬路或騎車子時(shí)，一定要注意安全，別再讓你們的爸爸媽媽擔(dān)心，也別再麻煩警察叔叔和醫(yī)生護(hù)士了，好嗎？答應(yīng)我，一定要注意安全！

交通事故案例觀后感(篇8)

每個(gè)平凡的人都有一個(gè)不為人知的不平凡的世界，每個(gè)平靜背后都有激情澎湃。這個(gè)寒假，我開(kāi)始讀路遙的《平凡的世界》。

路遙的這部小說(shuō)是圍繞著孫玉厚一家展開(kāi)的。這個(gè)家里，年齡最小的.是蘭香，她從小就十分懂事。上小學(xué)時(shí)，別人家的孩子穿的是一件件新衣服，而蘭香穿的是破破的舊衣服。雖然如此，她卻從不向家人要新衣服。因?yàn)樗?，這個(gè)家實(shí)在是太窮了。每當(dāng)家里有一些好吃的，她也總是找借口躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，她要把好吃的留給年邁的奶奶。

蘭香不僅懂事，而且十分勤勞。當(dāng)她還只是一個(gè)七八歲的孩子時(shí)，每天放學(xué)回到家，她就會(huì)提起她的小籃子，到山坡上拾柴火。她年齡小，拾的少，但每天拾得柴火也夠媽媽燒兩鍋哩。蘭香還是個(gè)聰明好學(xué)的孩子。小時(shí)候，她的爸爸和哥哥們圍在一起算賬，她在旁邊看，一口就說(shuō)出了答案。課堂上，蘭香的數(shù)學(xué)老師寫(xiě)了一黑板的數(shù)學(xué)題，剛寫(xiě)完，蘭香就站起來(lái)說(shuō)：“這道題等于零?！?/p>

蘭香只是書(shū)中的一個(gè)人物，還有許許多多的讓我十分感動(dòng)的人物。有吃著黑饃配雨水菜湯卻仍然堅(jiān)持學(xué)習(xí)的孫少平，有十三歲就扛起家庭重任的任勞任怨的孫少安，還有潤(rùn)葉、金波、田曉霞……他們青春的勇氣給了我非常大的觸動(dòng)，我們擁有如此美好的生活環(huán)境，又怎能不好好珍惜，好好學(xué)習(xí)呢？

交通事故案例觀后感(篇9)

交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。

今年以來(lái)，中國(guó)杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國(guó)開(kāi)展為期兩個(gè)月的'專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對(duì)酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。

發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)僅有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自我和他人的人身安全；法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。

在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命僅有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無(wú)小事，在以后工作中，我必須會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份細(xì)心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的職責(zé)。讓我們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)這完美的生命吧！

交通事故案例觀后感(篇10)

近期隊(duì)部組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過(guò)這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害，使我們深刻認(rèn)識(shí)到駕駛員的責(zé)任大于天。

近年來(lái)，隨著人民生活水平的提高，作為生活質(zhì)量標(biāo)志之一的交通工具數(shù)量猛增，XX年交通事故總數(shù)7361起，因交通事故死亡的人數(shù)1XX人;XX年交通事故總數(shù)16000起，死亡人數(shù)3XX人，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每六分鐘就有一個(gè)人死于車禍。

就我們公司而言，事故頻發(fā)有著內(nèi)外兩個(gè)方面的原因，

一.1.交通運(yùn)輸工具激增，交通流量增大，道路交通運(yùn)輸壓力增大，在武漢可以XX年不擴(kuò)路，或者同一時(shí)間武漢三鎮(zhèn)齊動(dòng)員一起挖，搞得本來(lái)就不寬敞的馬路更加擁擠。

2.道路的鋪設(shè)、設(shè)計(jì)不合理，各種配套設(shè)施不完善也是事故多發(fā)的原因之一。

尤其是一些陡坡、彎道、窄路等危險(xiǎn)地段沒(méi)有設(shè)置指示標(biāo)志，無(wú)法提醒駕駛員注意安全駕駛。

另外馬路路面經(jīng)過(guò)日曬雨淋，或者灰塵、泥土等，路面的剎車摩擦系數(shù)就會(huì)降低。

3.摩托車、電瓶車泛濫，行走無(wú)序，不避不讓，忽視交通法規(guī)，無(wú)視自身和他人人身財(cái)產(chǎn)安全，與機(jī)動(dòng)車搶道，霸道。

社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員法制觀念淡薄，駕駛技術(shù)低劣。

4.駕駛非機(jī)動(dòng)車者及行人交通安全防范觀念淡薄，自我保護(hù)意識(shí)較差.

對(duì)于以上4條，非我等能夠解決之事，只有待政府或相關(guān)職能部門，出臺(tái)政策，加強(qiáng)管理，加強(qiáng)教育。

預(yù)防和宣傳、教育，應(yīng)該從娃娃抓起，不好笑的是大學(xué)生甚至已經(jīng)踏入社會(huì)的成年人都有看不懂紅綠燈或者不知道如何正確的過(guò)馬路，讀再多書(shū)，賺再多錢，娶再美的老婆還有什么用，正所謂人在天堂，錢在銀行。

車禍猛于虎，真不知道意外和明天，誰(shuí)會(huì)先來(lái)。

二.1.疲勞駕車。

人體的器官在長(zhǎng)期的緊張狀態(tài)下過(guò)度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號(hào)和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。

如果這些狀況得不到及時(shí)補(bǔ)償，會(huì)變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。

如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)駕車就會(huì)失控導(dǎo)致交通事故。

2.超速行車。

“十次肇事九次快”。

在超速行車時(shí)，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過(guò)快剎車距離拉長(zhǎng)，緊急制動(dòng)、緊急避讓車輛慣性大、離心力大而造成相撞或側(cè)翻等交通事故。

3.酒后駕車。

據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開(kāi)車發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍，30%的道路交通事故是由酒后開(kāi)車、酒醉駕車引起。

因?yàn)榫凭苯佑绊懭说淖灾芰?，造成視線模糊，動(dòng)作失調(diào)。

駕駛員飲酒后更容易盲目開(kāi)快車，強(qiáng)行超車，極易引發(fā)交通事故。

4.車輛有故障應(yīng)及時(shí)維修保養(yǎng)。

大問(wèn)題就不多說(shuō)了，一些燈光不光、剎車不靈、雨刮不轉(zhuǎn)、喇叭不響、倒后鏡破損等，照常在道路上行車，結(jié)果是因這些小問(wèn)題造成事故，

5.粗心大意、思想麻痹開(kāi)車。

這就是我們平常所講“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”的俗語(yǔ)。

駕駛員在路況差的馬路上開(kāi)車格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開(kāi)上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。

曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來(lái)自長(zhǎng)期警惕”。

這是長(zhǎng)期總結(jié)出來(lái)的行車經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

交通事故案例觀后感(篇11)

今天，學(xué)校讓我們寫(xiě)一篇交通事故案例的讀后感，所以，我在網(wǎng)上讀了一則交通事故案例，讀完了這則案例之后，我的心情久久不能平靜。

這則案例講的是一個(gè)發(fā)生在山西的故事。二零零五年，山東莒縣人唐某獨(dú)自持一輛微型面包車行駛在一條國(guó)道上。突然，他與前面呂某駕駛的大型貨車相撞，致唐某當(dāng)場(chǎng)死亡，而且，他的面包車也被損壞。據(jù)警方調(diào)查，唐某死亡時(shí)30歲，是城鎮(zhèn)居民，生前他扶養(yǎng)了兩個(gè)人，分別是他六十八歲的母親和他六歲的兒子。

讀了這則交通事故案例，我深有感觸。記得小的時(shí)候，老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，每天死于車禍的人數(shù)是最多的，我真為那些死于車禍的人感到嘆息！如果他們出門時(shí)多注意些安全，那么，他的家人也就不會(huì)因此而痛失親人了。記得我家附近的一家人，原先生活并不富裕，但他們生活得很幸福。每天男主人出去工作，女主人在家里做家務(wù)，照顧孩子。但是，有一天男主人突然出了車禍，現(xiàn)在他坐上了輪椅，失去了勞動(dòng)力，他們家只能靠社會(huì)救濟(jì)金過(guò)日子。從此，整個(gè)家庭都松散了，破碎了，現(xiàn)在，他們生活得一點(diǎn)也不幸福。每天早晨出門前，媽媽都要叮囑我：路上小心，一定要注意安全呀！每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，我就覺(jué)得媽媽很嘮叨，心想：每天早晨都重復(fù)這一句話，你不累呀？不過(guò)現(xiàn)在想想，媽媽的擔(dān)心是很有道理的。

交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了一個(gè)家庭本來(lái)應(yīng)有的幸?！，F(xiàn)在路上的車輛越來(lái)越多，馬路也越來(lái)越擁擠，同時(shí)交通事故也越來(lái)越多。如果我們每個(gè)人心中都有交通規(guī)則，每個(gè)人都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。