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裝車員工作總結 篇1

通過上半年的認真工作，我簡單從以下幾個方面進行相關總結：

一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力

提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在今年的上半年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以“科學發(fā)展觀”思想來審視自己的工作態(tài)度，認真學習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產(chǎn)服務的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力”。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。

二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質量

繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉各生產(chǎn)課的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務，完善加強車間的日常管理制度，并進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支持尊重。

俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產(chǎn)時，經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設備出現(xiàn)故障時，我并極時搶修外理，放假前，我?guī)ьI全課人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現(xiàn)場衛(wèi)生還是在機器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。

三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質

員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。

當員工的經(jīng)濟出現(xiàn)困難時，我總是伸出援助之手，讓他們感受到公司的溫暖。這種做法增強了員工們的凝聚力和向心力。

四、班組建設，發(fā)揮班組長的帶頭作用

車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間不定期召開班組長會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。要求班組長不斷加強學習，提高自身素質，要求班組長不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能熟練使用車間機器設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間模范帶頭作用。

裝車員工作總結 篇2

包裝車間班長工作總結

作為包裝車間班長，我在過去一年中承擔了許多重要職責和挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將詳細總結我在工作中的經(jīng)驗和教訓，以及對未來的展望。

作為班長，我負責指導和監(jiān)督車間內的包裝工作。我確保每位工人都明白自己的工作職責，并能按時高效地完成任務。我組織工人的工作安排，確保他們有足夠的時間來完成生產(chǎn)任務。在組織工作時，我學會了靈活應對突發(fā)情況。例如，當有生產(chǎn)急需時，我能夠迅速地調整工人的工作計劃，并確保生產(chǎn)不受干擾。

我負責監(jiān)督設備的運行維護和故障排除。包裝車間的設備是生產(chǎn)的關鍵，因此我時刻保持設備的良好狀態(tài)。我定期檢查設備是否正常運行，并及時修理和更換有問題的零部件。我與維修人員密切合作，確保設備得到及時修復和維護。通過保持設備的正常運行，我成功地避免了生產(chǎn)延誤和廢品產(chǎn)生。

在與團隊工作時，我注重與員工建立良好的溝通和合作關系。我教導員工如何正確地使用設備和操作環(huán)境。我鼓勵員工積極參與問題解決和決策制定，并及時給予表揚和反饋。我發(fā)現(xiàn)與員工建立良好的工作關系可以提高生產(chǎn)效率和員工滿意度。

我積極參與車間的改善項目。在過去的一年中，進行了一系列的改進措施，以提高生產(chǎn)效率和降低廢品產(chǎn)生。作為班長，我負責組織改進活動并監(jiān)督其執(zhí)行。我與其他相關部門合作，制定并實施有效的改進方案。通過這些改進措施，成功地降低了廢品率，并提高了工廠的整體效率。

在這一過程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。例如，某一時間段不得不應對突發(fā)的大量訂單，導致包裝車間的生產(chǎn)壓力驟增。在這種情況下，我需要迅速調整工人的工作安排，并確保生產(chǎn)能夠按時完成。我學到了如何在壓力下保持冷靜，并有效地解決問題。有時候員工之間存在不和諧的關系，我需要及時處理和調解，以確保團隊的協(xié)作和和諧。

對于未來，我希望能夠繼續(xù)提升自己的領導能力和專業(yè)知識。我計劃參加相關培訓課程，學習管理和溝通技巧。我還計劃參觀其他工廠，學習他們的最佳實踐，并將其應用到的車間中。我希望通過不斷地學習和進步，帶領的團隊實現(xiàn)更高的生產(chǎn)效率和質量水平。

小編認為，過去一年作為包裝車間班長讓我獲益匪淺。我學會了領導團隊，協(xié)調工作，解決問題和提高生產(chǎn)效率。雖然面臨了一些挑戰(zhàn)，但我通過靈活應對和積極尋求解決方案，成功地克服了困難。我對未來的展望充滿信心，并愿意繼續(xù)努力為車間的發(fā)展做出貢獻。

裝車員工作總結 篇3

對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

調度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領導的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！

調度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。

產(chǎn)品質量是決定企（本站向您推薦）業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。

最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！

在工廠工作一年多的時間里，我從一個青澀的什么都不太懂的年輕人到現(xiàn)在能很好的在車間做好工作，也是離不開同事們的帶領和領導的一個關懷，現(xiàn)在就我這一年來的工作總結下。

今年在工廠工作之初，我雖然一些基本的操作會了，但并不是那么的熟練，同時對于車間一些機器的了解和操作也是需要再進一步的學習，而帶領我的同事也是不厭其煩的教我，告訴我哪些應該怎么做，或者我做的不好的地方給我指出來，這樣也是讓我能更快的進入工作當中。在學習如何操作的同時，我也對我們工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品有了更多的了解，只有熟悉了怎么操作，了解我們的產(chǎn)品，那么我在工作當中也是能更加的懂得我怎么做才能做得更好，而且也是讓我增加了知識。只有不斷的學習新的東西，那么我的工作就不只是重復的簡單工作了，同時也是可以在以后工廠有晉升機會的時候，我可以去把握。

在工作當中，當我漸漸熟練知道我應該怎么做之后，我也是認真的去做好的了我的工作，完成了領導交代的任務，一年的工作當中，也是沒有出現(xiàn)什么重大的失誤，特別是今年的任務量也是比較重，很多時候需要加班，但我從無怨言，我知道，現(xiàn)在的我工作經(jīng)驗也不多，很多東西也不太懂，只有不斷的工作，在工作中去積累多一些經(jīng)驗，在一次次任務當中熟悉，才能讓我的進步更大，讓我能在職業(yè)的道路上可以走的更加的遠。

在生活上，我也是積極的和同事打交道，有什么需要我?guī)褪值?，我只要有空，都樂意去幫忙，和同事友好的相處，對于工作上的一些問題，也是會多請教同事，讓他們告訴我該如何的去做會比較好一些。從不遲到，也不會早退，有什么事情，也是會和領導請假，安排好工作，才會放心的做自己的事情。平時也是沒有什么不良的愛好?？梢哉f，除了休息，我很多時間都是投入到工作當中去的。

作為工廠的一名普通員工，在這一年里，我做好了自己手頭的工作，也是不斷地學習，讓自己進步，希望自己能在明年有所晉升，能做更多的事情。當然這也是需要我自己去不斷的學習，去認真的工作，只有進步了，才有機會。

裝車員工作總結 篇4

一、工作總結

過去一年，我作為包裝車間的工作人員，我經(jīng)歷了許多工作的挑戰(zhàn)與機會，從中積累了很多寶貴的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將對我們車間過去一年的工作進行詳細總結。

首先，我們車間在過去一年里高質量地完成了所有的包裝任務。我們努力保持了高效的生產(chǎn)速度，同時確保產(chǎn)品質量。我們不僅嚴格遵守了包裝工藝流程，還定期進行了設備的維護和保養(yǎng)，以確保其運行的穩(wěn)定和可靠。我們的包裝設計得到了內外部客戶的一致好評，為公司贏得了很多訂單。

其次，我們車間積極推行了節(jié)能環(huán)保的措施。我們優(yōu)化了包裝流程，減少了能源的浪費。我們對包裝材料進行了調整，降低了對環(huán)境的影響。我們還開展了員工環(huán)保意識的培訓活動，提高了大家的環(huán)保意識和行動。

此外，我們車間重視質量管理，建立了嚴格的質量控制體系。我們加強了對原材料的檢驗，確保了產(chǎn)品的合格率。我們規(guī)范了操作流程，完善了質量記錄和追溯體系。通過這些努力，我們成功地提高了產(chǎn)品質量，減少了客戶投訴。

最后，我們車間注重員工培訓和團隊建設。我們定期組織內部培訓，提高員工的技能水平和工作素質。我們開展了各類團隊活動，增強了大家的凝聚力和合作意識。我們也積極參加外部的行業(yè)培訓和會議，與同行業(yè)的專業(yè)人士進行交流和學習。

二、工作計劃

在新的一年里，我們將繼續(xù)努力，進一步提高包裝車間的工作質量和效益。以下是我們的工作計劃。

首先，我們將不斷優(yōu)化包裝工藝流程，提高生產(chǎn)效率。我們會與生產(chǎn)部門密切合作，準確掌握生產(chǎn)計劃，合理安排包裝工作。我們還將引進一些先進的包裝設備和技術，提高生產(chǎn)線的自動化程度，降低勞動強度。

其次，我們將定期檢查包裝設備，加強設備的維護和保養(yǎng)。我們會制定詳細的設備保養(yǎng)計劃，及時更換磨損部件，確保設備的正常運行。我們還將加強對操作人員的培訓和安全意識的教育，提高他們對設備操作的熟悉程度和自覺性。

此外，我們將進一步推行節(jié)能環(huán)保的措施。我們將定期開展能源消耗的分析，找出節(jié)能的潛力和措施。我們會關注包裝材料的環(huán)保性能，優(yōu)化包裝設計，減少對環(huán)境的影響。我們還將加強對員工環(huán)保意識的培訓，鼓勵大家節(jié)約用電、水等資源。

最后，我們將繼續(xù)加強質量管理。我們會持續(xù)推行嚴格的質量控制體系，加強對原材料的檢驗，確保產(chǎn)品的合格率。我們還將加強對操作流程的管理，建立更完善的追溯體系。在產(chǎn)品質量上，我們要追求零缺陷的目標，為公司贏得更多的客戶和市場份額。

總之，過去一年的工作成績是我們辛勤努力的結果，但也只是一個起點。我們將繼續(xù)保持良好的工作狀態(tài)和團隊合作精神，不斷提高自身素質和工作能力，為公司的發(fā)展貢獻力量。在新的一年里，我們將以更高的標準要求自己，追求卓越，為包裝車間的發(fā)展做出更大的貢獻。

裝車員工作總結 篇5

20xx年即將結束，我們將迎來新的一年，在過去的一年中包裝車間在上級領導和各部門的協(xié)調配合下，順利的完成了公司及生產(chǎn)科下達的各項生產(chǎn)任務和其它相關的指標。

主要經(jīng)濟指標及任務指標完成情怳：

1-10月份完成產(chǎn)量xxxxx噸

完成產(chǎn)值xxxxx萬元

產(chǎn)品合格率xxx%以上

員工培訓率100%

回顧保質保量完成生產(chǎn)任務為前提主要做了以下幾方面的工作：

1、合理調整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調動生產(chǎn)技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間.工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務，及各項生產(chǎn)質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。

2、嚴把質量關

1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責任感，對產(chǎn)品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長.班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質量，降低了生產(chǎn)成品，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。

2.在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。

3.在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質量和產(chǎn)品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。

，對全車間所使用全部設備以及生產(chǎn)用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質管部門反復抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。

3、安全生產(chǎn)

培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。

3.通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標和要求。

提高

車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發(fā)揚團結協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自己的恐懼心理，調整好心態(tài)，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產(chǎn)品質量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務和各項指標。

5．09年工作計劃

生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務和各項指標。在生產(chǎn)過程中加強加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產(chǎn)意識不減。加強質量管理嚴把質量關，杜絕各類事故的發(fā)生。積極配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達到＜化妝品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范〔20xx年版〕要求，高標準的完成20xx年的各項工作。

裝車員工作總結 篇6

總裝車間是整個生產(chǎn)流程中非常重要的部門，它每天都在為公司的發(fā)展和生產(chǎn)節(jié)奏做出貢獻。作為總裝車間的一名員工，我深知自己的責任重大，為了更好地完成工作，我總結了一下自己這段時間的工作情況。

我在工作中始終保持高度的責任感和積極的工作態(tài)度。在總裝車間，每一個細節(jié)都可能影響到最終產(chǎn)品的質量，所以我始終保持警惕，嚴格遵守操作規(guī)程，確保不出現(xiàn)失誤。同時，我也樂于接受領導的安排和指導，及時學習新的技術和知識，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。

我注重團隊合作，與同事們保持良好的溝通和協(xié)作。在總裝車間的工作中，往往需要多人協(xié)同操作，只有團結一致，才能更好地完成任務。我與同事之間相互支持，互相配合，共同努力，始終堅信團隊的力量是無窮的。

我重視對工作的總結和反思。每天下班前，我都會對當天的工作進行回顧，總結工作中的不足和問題，并想辦法改進和提升。通過自我反思，我發(fā)現(xiàn)自己有時候會在工作中出現(xiàn)粗心大意的情況，所以我會更加謹慎細致，避免再次犯錯。

我還在工作中不斷追求創(chuàng)新和進步?？傃b車間的工作雖然繁瑣，但我也在不停地思考如何提高效率，降低成本，提升質量。我會主動向領導和同事請教，尋求他們的意見和建議，以期獲得更多的啟發(fā)和幫助。

總裝車間的工作需要不斷努力和提升，我會繼續(xù)努力學習和改進自己的工作方式，為公司的發(fā)展和生產(chǎn)工作做出更大的貢獻。希望在不久的將來，我能成為一名更加優(yōu)秀和專業(yè)的員工，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

裝車員工作總結 篇7

忙碌的忙亂、低效，轉變?yōu)榉€(wěn)定、有序、高效。在公司和部門領導的支持下，包裝車間走上了一條有自己特色的道路，成功完成了公司下達的生產(chǎn)任務。具體總結如下:

在過去的8月份，后四個月生產(chǎn)相對繁忙；(輸出狀態(tài)見下表)

20xx年生產(chǎn)目標與實際產(chǎn)量對照表

每月目標產(chǎn)量出勤天數(shù)每班半成品計劃入庫數(shù)量每月半成品實際入庫數(shù)量:XX單位:萬件。相應的管理方面如下:

1.人員:由于下半年車間生產(chǎn)繁忙，車間根據(jù)公司擴張計劃安排人員補充。由于交貨時間緊，車間對人員需求急，試用期初期工資過低，未能補充人員。后來要求領導增加包廂夜班津貼和新員工基本工資津貼。

但是，人事部招聘的人員還是良莠不齊。經(jīng)過一段時間的試訓和磨合，車間根據(jù)實際情況逐步淘汰了新招聘的人員。最后，1名清潔工和1名包裝工)

2.培訓:今年車間的培訓工作主要做了以下六點:

1)對新員工進行車間管理制度和團隊技能的培訓；

2)為了更好的控制車間員工的考勤，對車間員工進行公司考勤系統(tǒng)相關知識的培訓；

3)對車間人員進行質量事故處理規(guī)定內容的培訓和學習；

4)制定車間6s管理實施細則后，組織全車間人員進行培訓學習；

銀邊、跳頭、假燙等形成因素，讓車間員工部分了解不合格產(chǎn)品的原因；

6)對車間3班進行了使用新型三排包裝機的培訓。

3.現(xiàn)場管理:

8月份包裝車間生產(chǎn)疲軟，現(xiàn)場管理放松，說明作業(yè)現(xiàn)場凌亂，物品堆放無序。鑒于目前的情況，我們立即進行了整改，并立即對現(xiàn)場進行了規(guī)劃。新區(qū)的規(guī)劃是根據(jù)生產(chǎn)流程優(yōu)化設計的，劃分了區(qū)域的責任，形成了幾條靠近流水線的生產(chǎn)工藝線，既有助于生產(chǎn)效率的提高，也有助于現(xiàn)場管理；由于原輔材料過去存放在機器包裝車間，現(xiàn)場堆放凌亂，更重要的是損失無法得到很好的控制。

2)區(qū)域規(guī)劃后，車間根據(jù)規(guī)劃的區(qū)域位置粘貼區(qū)域線，固定項目，完善車間6S管理實施細則，通過動員考核的方式落實到位；同時設置了兩臺性能較差的包裝機作為新員工的培訓機器。

型號、規(guī)格分類定位；詳細控制輔料的應用；

退貨、入庫的所有環(huán)節(jié)都可以簽字確認，形成閉環(huán)，有效控制損失。

卡波尼、威派、舒派等的包裝，使用AB膠改造包裝機機械手，增加機械手弧度，有效控制半成品鋁膜油污，提高產(chǎn)品質量；針對雙排機的模糊性進行了改進。改進后編碼字體清晰，產(chǎn)品質量得到有效提高。

5.車間制度和員工激勵: (今年車間3個要點)1)整合簡化以往包裝車間的管理規(guī)定，有利于管理和順利有效實施；(獎勵優(yōu)秀員工，調整箱包工時等。)

2)9月份，參考外部員工的工資水平，調整了部分訂單的計件工資率，讓員工在付出勞動后獲得相應的報酬，從而在待遇上穩(wěn)定了勞動力，取得了良好的效果；

3)為了提高員工的質量和效率意識，車間制定了質量和效率激勵計劃，得到了公司的認可，并在實際實施中得到改進。激勵機制的實施不僅可以提高員工的收入水平，還可以在不增加人力的情況下讓公司完成工作。大大緩解了車間人力不足的問題；(評估機制)

6.安全問題:過去一年，車間生產(chǎn)未發(fā)生安全事故。全年保持安全生產(chǎn)；這主要是由于所有車間員工對安全的重視，也是由于公司領導對車間員工的安全培訓和監(jiān)督。

過去的一年，是成功的一年，是成績和問題并存的一年。既要看到成績，也要看到問題。今年沒有做好的，或者說沒有做好的，是我們明年改進的重點。

目前車間存在的主要問題是:管理粗放，可以做的更細致，更規(guī)范。畢竟培訓內容一定要落實到實際工作中才能有效。包裝部門原輔材料單耗還是比較高的，明年的重點是如何節(jié)約成本和精致包裝，這不僅需要車間的大力度，還需要采購和設備部門的協(xié)助，以降低維護成本。只有共同努力，才能盡可能降低單耗。

車間里還有很多文章要做。如何避免返工，如何做好自己的定位，如何使用原輔材料，如何實現(xiàn)退料的及時性，都是我們需要做的事情。

總之，過去的一年給車間帶來了很多收獲。我希望在新的一年里，在全體員工的共同努力下，通過上一段樓梯就能實現(xiàn)。在公司領導田先生和李XX先生的帶領下，包裝部門一定會再攀高峰！

裝車員工作總結 篇8

忙碌的20xx年就要過去，回首過去的一年，包裝車間從開始的動蕩、忙亂、效率低下到穩(wěn)定、有序、高效，包裝車間在公司及部門領導支持下，走了一條具有包裝車間自己特色的路，圓滿完成公司下達的生產(chǎn)任務。具體總結如下：

1、人員方面：

由于下半年車間生產(chǎn)很忙，車間根據(jù)公司的擴產(chǎn)計劃安排進行人員補充，由于交貨時間緊，車間對人員的需求是量大要得急，前期試用期薪酬太低，沒能補充到人員，后期請示領導增加了夜班補助及新進員工試用底薪補助，人員才能留住。

但是人事部招來的人員還是良莠不齊，在進行一段時間試用培訓磨合后，車間根據(jù)實際情況陸續(xù)對招進來的新近人員進行了淘汰，最終車間留下新進員工2人，目前機包、盒包車間現(xiàn)有人員28人。

2、培訓方面：

車間的培訓工作今年主要做了以下6點：

1）對新近人員進行了車間管理條例培訓、班組技能培訓。

2）為更好控制車間員工出勤，對車間員工進行公司考勤制度相關知識培訓。

3）對車間人員進行了質量事故處理規(guī)定內容的培訓學習。

4）車間6s管理執(zhí)行規(guī)定制定后，組織全車間人員進行了培訓學習。

5）為了讓車間員工能對包裝生產(chǎn)有所了解，特對車間人員組織了一次產(chǎn)品生產(chǎn)工藝方面的培訓，重點講解了機包半成品漏氣、銀邊、竄頭、假燙的形成因素，使車間員工對出現(xiàn)產(chǎn)品不合格時，能夠部分了解原因。

6）對車間三班進行了新式三排包裝機的使用培訓。

3、現(xiàn)場管理方面：

1）由于7、8月份包裝車間生產(chǎn)比較淡，現(xiàn)場管理有所放松，表現(xiàn)出來為操作現(xiàn)場較為凌亂，物品堆放無序。針對現(xiàn)狀立即整改，馬上對現(xiàn)場進行了規(guī)劃，新的區(qū)域的規(guī)劃按照生產(chǎn)流程的最優(yōu)化進行設計，區(qū)域進行責任劃分，形成了幾條接近流水線式的生產(chǎn)流程線，這樣既有助于生產(chǎn)效率的提高，又有助于現(xiàn)場管理。由于機包車間以前原、輔材料都是存放在車間里，現(xiàn)場堆放雜亂，更重要是損耗不能很好的得到控制。

2）區(qū)域規(guī)劃后，車間按照規(guī)劃好的區(qū)域位置粘貼區(qū)域線，并對物品進行定置管理，以此完善了車間的6S管理執(zhí)行規(guī)定，并運用動員考核的手段進行落實到位。同時將兩臺性能不好的包裝機設立為新進員工培訓用機。

3）制定車間原、輔材料領用規(guī)范，對車間現(xiàn)場原、輔材料的領退進行控制。并對車間原、輔材料室進行整理，按品名、型號、規(guī)格整理定位放置。從細節(jié)上控制輔材的領用。

4）對車間物料流轉情況進行監(jiān)督檢查，現(xiàn)在基本都能做到領料、退料、入庫各環(huán)節(jié)均簽字確認，形成一個閉環(huán)，有效控制損耗。

4、包裝部技術改革方面：

對公司的重要客戶亞潤、卡邦尼、唯牌、舒牌客戶產(chǎn)品包裝進行改進，如使用AB膠對包裝機機械手進行改造，加大機械手的弧度，有效控制半成品鋁膜有油污的現(xiàn)象，提高產(chǎn)品質量。針對雙排機的打碼字粒不清楚進行了改善，改善后打碼字體清晰，有效的提高產(chǎn)品質量。

5、車間制度及員工激勵方面：

1）整合過去包裝車間的各項管理規(guī)定，并進行簡化，既有利于管理又能順利有效執(zhí)行。（優(yōu)秀員工獎勵、盒包工作時間的調整等）

2）9月份在參考外部用工薪酬水平后對部分訂單計件單價進行調整，使員工在付出勞動之后能獲得相應的報酬，從而從待遇上穩(wěn)定員工隊伍，并且起到了較好的效果。

3）為了提高員工對質量及效率方面有更好的認識，車間制定一個關于質量與效率的激勵方案，獲得公司的認同，并實際實施中進行了完善，激勵機制的實施，既能提升員工的收入水平，又能給公司在不增加人手的情況下將工作完成。大大緩解了車間人手不足的問題。（考核機制）

6、安全問題：

過去的一年，車間生產(chǎn)中無一起安全事故發(fā)生。全年保持安全生產(chǎn)。這主要歸功于車間全體人員對安全的重視，更歸功于公司領導對車間人員的安全培訓及監(jiān)督。

過去的一年，是成功的一年，是成績與問題并存的一年，我們既要看到成績，又要看到問題，今年沒有做好或者沒有做的很好的'都是我們明年要改進的重點。

車間目前存在的問題主要是：管理還是粗放型，可以做的更細致一些，更標準一些，畢竟培訓的內容要落實在實際工作中才能有效果。包裝部原、輔材料單耗還是比較高，明年的重點還是在如何節(jié)約成本與包裝精美這個方面，這不僅需要車間下大力氣來解決，更需要采購、設備部門協(xié)助降低維修成本，只有這樣一起發(fā)力才能盡可能的做好降底單耗結約成本。

車間現(xiàn)場還大有文章可做，如何避免返工，如何將我們的定置定位、原、輔材料領用、物料領退及時性的持久落實都是我們要去做的。

總之，過去的一年給車間帶來很多收成，希望在新的一年里，在全體員工的團結努力下能更上一層樓，包裝部在公司領導的帶領下必將再攀高峰！

包裝車間年終工作總結3

回顧xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質保量完成生產(chǎn)任務為前提主要做了以下幾方面的工作：

一、合理調整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調動生產(chǎn)技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1—10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務，及各項生產(chǎn)質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。

二、嚴把質量關

1、車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責任感，對產(chǎn)品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。

2、在生產(chǎn)旺季到來以前，車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。

3、在新產(chǎn)品的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質量和產(chǎn)品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。

三、安全生產(chǎn)

1、包裝車間在xx年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

2、車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。

3、通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標和要求。

四、學習、提高

車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發(fā)揚團結協(xié)作的精神，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產(chǎn)品質量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務和各項指標。

裝車員工作總結 篇9

產(chǎn)品的包裝對于車間的綜合發(fā)展而言是很重要的，所以我很重視包裝車間的各項工作并為了績效指標的完成而不斷努力，再加上超額完成工作量也會有不少獎金自然極大地提升了自身的工作熱情，所以上半年里我認真完成了包裝車間的工作并總結了相應的經(jīng)驗，事實上工作中的收獲對我在包裝車間的職業(yè)發(fā)展而言有著重要的指導作用。

加強了車間產(chǎn)品的質檢力度并確保合格以后再進行包裝，若是產(chǎn)品質量不合格卻進行包裝的話則會對車間的聲譽造成嚴重的影響，所以上半年里我很重視產(chǎn)品的質量并進行了注意檢查，直到確保沒有出現(xiàn)任何質量問題以后再來進行統(tǒng)一包裝，實際上對待質檢工作如此嚴格的原因是由于以往出現(xiàn)過質量方面的問題，工作中的疏忽導致質量不合格的產(chǎn)品讓客戶感到很不滿意，雖然通過道歉獲得了客戶的諒解卻也引起了我對當前工作的反思，從那以后我便很注重車間的產(chǎn)品質量并注重質檢環(huán)節(jié)的完成，可以說上半年沒有出現(xiàn)質量方面的問題也得益于我對自身工作的重視。

嚴格把控好包裝的進度并對材料進行了相應的檢驗，為了讓產(chǎn)品得到順利出廠自然得做好包裝方面的工作才行，因此我對包裝材料進行了檢驗從而確保數(shù)量能夠滿足工作所需，而且在日常工作中也能夠把控好工作進度以便于在規(guī)定時間內完成，在我看來包裝車間工作的完成也是對自身能力的肯定，所以我并不會對包裝車間的工作感到枯燥并樂在其中，享受工作完成的樂趣也是我在包裝車間順利完成績效指標的原因之一。

強化了對工作技巧的運用從而解決了包裝車間的重要任務，為了順利完成領導安排的包裝任務自然得提前做好規(guī)劃才行，所以我在年初便設立了階段性的目標并為了完成包裝工作而努力，雖然有時的確會因為工作的枯燥感到焦慮卻也在同事的協(xié)助下得到了調節(jié)，對此我很重視包裝車間工作的完成并用以磨礪自身的工作技巧，至少我能夠明顯感覺到這段時間自己無論是工作效率還是質量方面都得到了顯著提升，所以我會認真做好車間領導安排的任務并為了集體的發(fā)展而努力。

對我而言包裝車間工作的完成也是自己職業(yè)發(fā)展的契機，畢竟能夠處理好這部分工作也意味著自身的能力得到了很大提升，那么我得為今后的職業(yè)發(fā)展做好準備并用心完成車間領導安排的重要任務，至少在下半年里我會履行好包裝車間員工的職責并創(chuàng)造更好的績效。

裝車員工作總結 篇10

組裝車間員工事跡材料

現(xiàn)**公司**分公司組裝車間工會主席***，原是一名女電焊高級技師，大學文化。因為技藝精湛，學習勤奮，被選送北京高校深造。底，***以畢業(yè)論文一等獎的成績學成歸來，履新走上分公司工會工作崗位，成為一名高素養(yǎng)的復合型人才。

***1993年以優(yōu)異成績從技校電焊專業(yè)畢業(yè)，分配到分公司最大、當時擁有近1000員工的組裝車間任電焊工，正是在這塊致力于新產(chǎn)品開發(fā)的車城沃土上，***迅速成長起來。

為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“工學兼程”。她一方面發(fā)揚“海綿精神”，充分吸收新工藝、新技術，與時俱進。為了解國際國內先進的焊接信息，她訂購了不少專業(yè)書籍，無論生產(chǎn)多忙，都不停歇鉆研電焊技術的腳步。另一方面發(fā)揚“賽馬精神”，交流提高。她積極參加各級各類電焊競賽，先后獲工廠授予電焊比賽技術“銅星”、“銀星”。多次榮獲勞動競賽電焊崗位“芙蓉杯競賽建功明星”、“萬米焊縫無返修優(yōu)勝”、“技術能手”、“質量能手”、“崗位明星”等稱號。8月以優(yōu)異成績通過電焊技師職業(yè)資格鑒定。聘為電焊高級技師，評為湖南省技術能手。

為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“通專兼修”。處理好通才和專才的關系。在知識經(jīng)濟時代，“一招鮮、吃遍天”的'內涵在變，一招鮮是“會學”的一招，而不是某單項操作技能。在分公司打造“國內一流、國際知名”和“創(chuàng)建學習型企業(yè)”過程中，***根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營多元化的趨勢，特別注意通專兼修，以通為本。也許與性情細膩有關，***有一個好職業(yè)習慣：愛琢磨。車間每一種新產(chǎn)品投產(chǎn)，對焊接質量缺陷，不管是那條生產(chǎn)線和工序，無論是本人還是別人的，都喜歡“刨根問底”，橫向追溯，直至找出最佳解決方案。她不僅學習掌握了手工電弧焊，還能熟練地操作氣體保護焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、碳弧氣刨、藥芯焊絲焊接、異種鋼焊接、C級鋼和鑄鐵焊接、不銹鋼薄板焊接等多種電焊操作方法，成為全廠410名電焊同行的“通用”多面手。在“專用”方面，***6月獲得國際歐洲標準焊接資格證書，成為國內為數(shù)不多、株輛廠鳳毛麟角的國際歐標焊工之一。

為加強職業(yè)修養(yǎng)，***還注意“文武兼修”。自費到**電大參加業(yè)余學習，為自己充電。

***的職業(yè)生涯，尤其是在近年來分公司走向世界的新產(chǎn)品大開發(fā)中，以其扎實功底、創(chuàng)新能力、奉獻精神，在生產(chǎn)一線崗位建功立業(yè)，作出了重要貢獻。

***是一名“拼命三郎”。在分公司生產(chǎn)代表中國貨車制造最先進水平的100噸專用車、100噸通用車、三支點新型車研發(fā)攻堅中，***作為一個7歲兒子的母親，常常不分晝夜守在生產(chǎn)現(xiàn)場跟班搶進度，確保優(yōu)質高產(chǎn)。尤其是在澳大利亞礦石漏斗車試制生產(chǎn)過程中，她帶領班組苦干、巧干40天，提出了三項“金點子”合理化建議，其中一項獲工廠二等獎。

***是一名“攻關驍將”。她先后參加了時速120公里型NX17BH平車牽引梁、巴西GDT地板變形控制實驗，高碳鋼重軌焊接、藥芯焊絲焊接、探傷焊縫焊接等質量技術攻關，還參加了時速120公里型X6B型平車、X1K型平車、100t型鋼錠平車、KF60自卸車和巴西車、伊朗車、澳大利亞車多項新產(chǎn)品試制工作，成功解決了焊接氣孔、焊縫易燒穿、焊縫成型不良等一批技術難題。20，分公司研發(fā)時速120公里型C80BH不銹鋼敞車成功，產(chǎn)值數(shù)億元，***被派遣到東北某大型專業(yè)廠學習，由于對方的技術封鎖，無獲而歸?；貋砗?**參與不銹鋼薄板焊接變形難題攻關，最終形成了分公司獨特工藝。在鐵道部205月新型車隨機質量對標抽檢中，分公司不銹鋼車質量名列第一。

***是一名“焊花劍客”。在年生產(chǎn)澳大利亞礦石漏斗車過程中，***發(fā)現(xiàn)澳方提供的生產(chǎn)圖紙，中間橫梁承重結構不合理，焊接坡口角度設定不當，導致焊縫儀器探傷合格率只有25％，質量、成本、合同進度受到影響。***經(jīng)過計算，綜合考慮焊接設備、材料、焊縫長度、電流規(guī)范、氣體流量、天氣環(huán)境、操作方法，大膽向澳方提出改變焊角建議，以便對準鋒口，加大溶深，保證強度。在一線監(jiān)控的澳方焊接專家起初拒絕這名中國女技工的建議，卻難以拒絕優(yōu)質產(chǎn)品，最后心悅誠服予以采納，焊縫質量探傷合格率迅速提高到95％。挑剔的澳方專家在現(xiàn)場檢查探傷質量時對***贊不絕口：“你一切OK!”

***是一名“先鋒戰(zhàn)士”。她處處注意發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，在新產(chǎn)品開發(fā)緊張時期，她帶著工具，人隨工序轉，車體到哪，人跟到哪，每日工作16小時以上。

***不僅是分公司電焊工的佼佼者，也是全分公司班組長的佼佼者。她擔任生產(chǎn)班組長多年，帶出了一個高素質團隊。

***作為班長，嘔心瀝血，盡職盡責。工廠C70整車制造關鍵質量控制面為44％，***所在班占15％，達三分之一，為重中之重。她以此為資源，注意培養(yǎng)組員四個方面素質，一是協(xié)作能力。班組有36名電焊工，10名鉚工，在每天的生產(chǎn)操作中，讓每個組員認真對待每一條焊縫，每一個裝配尺寸。她經(jīng)常組織全班一起相互觀摩切磋，解決突出問題，培養(yǎng)班組員工目標同向、責任共負、風險共擔的協(xié)作能力；二是學習能力，隨著分公司“重載高速”新產(chǎn)品開發(fā)加速，***帶領班組加強四新知識學習，努力領先掌握新產(chǎn)品焊接規(guī)范、氣壓等工藝參數(shù)要求，班組一次交驗合格率保持98%，被分公司授予質量“免檢班組”；三是成本意識，***在班組持之以恒的開展“降低成本，人人有責”的活動，在生產(chǎn)中力爭做到不浪費一根焊條、一截焊絲，生產(chǎn)現(xiàn)場杜絕跑、冒、滴、漏的浪費現(xiàn)象，設備定期檢查、精心維護；四是文明素養(yǎng)，在生產(chǎn)過程中堅持文明生產(chǎn)、規(guī)范操作。無一例人身設備事故和違章記錄。在***的帶動和引導下，側墻班成為分公司聞名的高效團隊。

***同時也是樂育良才的良師。當年組裝車間有260余名電焊工，其中女電焊工占166名，車間根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要，以成建制的模式，挑選30名技能較強的女電焊工，依托骨干，組成質量攻關隊，目的是“攻關育才”：即一方面解決焊接質量難題，同時通過這種方式培養(yǎng)高技能人才。***擔任隊長以來，實踐“攻關成就人才”，以團隊學習為主要模式，充分發(fā)揮隊員聰明才智進行產(chǎn)品質量攻關。有多項課題獲工廠嘉獎，并在工廠大力推廣。下側門的質量攻關項目獲得了工廠合理化建議一等獎，南車集團QC小組一等獎，僅此這一項目就每年為工廠節(jié)約近20多萬元。由于成績斐然，組裝車間攻關隊先后獲得工廠“芙蓉標兵崗”，**市“十佳芙蓉標兵崗”，湖南省“芙蓉標兵崗”，錘煉出易冉、王英姿等一批技師骨干?，F(xiàn)“80后”易冉接過老隊長歐清蓮、尹敏、***接力棒，原攻關隊已升級為女子電焊 技師攻關隊，名聞三湘。

滔滔湘水育英才。如今，勤奮學習的***，正繼續(xù)攀登學習新高峰，實施職業(yè)生涯轉型，向做一名優(yōu)秀的工會干部努力。祝愿她職業(yè)生涯更上一層樓。

裝車員工作總結 篇11

裝車臺操作工是物流倉庫中非常重要的一環(huán)，他們負責將倉庫中的貨物按照指定的訂單裝車，并保證裝車過程安全高效。在過去的一段時間里，我擔任裝車臺操作工這個崗位，通過努力工作和團隊合作，取得了一定的成績。接下來我將對我的工作進行總結，希望能夠對今后的工作有所幫助。

作為裝車臺操作工，我認為最重要的是要熟悉貨物的種類和裝車的規(guī)定。在工作中，我要根據(jù)訂單要求和貨物種類合理進行揀選和裝載，確保每件貨物都能夠準確無誤地裝車。同時，我還要了解裝車流程和注意事項，保證貨物能夠在裝車過程中不受損壞并且安全到達目的地。

作為一名裝車臺操作工，我的工作需要高度的責任感和細心。在揀選貨物和裝車過程中，我要認真核對貨物信息和數(shù)量，確保不會發(fā)生漏裝漏發(fā)的情況。同時，我還要注意貨物的包裝和擺放，確保貨物之間不會相互碰撞或者墜落，避免貨物損壞或者產(chǎn)生安全隱患。

除此之外，作為一名裝車臺操作工，我還需要具備良好的團隊合作精神和溝通能力。在工作中，我和其他同事需要相互配合，共同完成裝車任務。我們要互相幫助，共同解決遇到的問題，確保每一輛車都能夠按時完成裝載并順利發(fā)車。同時，我還要與上級領導和同事保持良好的溝通，及時反饋工作中遇到的困難和問題，共同尋求解決方案。

作為一名裝車臺操作工，我的工作總結主要包括熟悉貨物種類和裝車規(guī)定、高度的責任感和細心、良好的團隊合作精神和溝通能力等幾個方面。通過這段時間的工作，我深刻體會到了作為一名裝車操作工的責任和使命，也意識到了團隊合作的重要性。希望在今后的工作中，能夠繼續(xù)學習提高，更好地完成裝車任務，為公司的物流運作貢獻自己的力量。

裝車員工作總結 篇12

為了順利完成廠里下發(fā)的各項任務，保證我電廠電網(wǎng)及電氣設備安全經(jīng)濟運行，年伊始，電氣班組針對可能出現(xiàn)的問題及需要進行的工作，制定了詳細的規(guī)章制度，嚴密部署，認真落實。

在安全管理方面，我電氣班組清楚的認識到每個班是安全管理的基本環(huán)節(jié)，只有把每個班的工作搞好了，才能把整個電氣班組的安全工作提上一個新臺階。

在班組安全教育方面，班組每位成員要從崗位責任制度出發(fā)，明確安全職責，形成班組中的安全責任網(wǎng)絡，經(jīng)常對班組人員進行安全教育，在設備檢修作業(yè)及運行值班中，貫徹“安全第一、預防為主”的方針，認真搞好安全知識培訓，班組人員積極參加各項安全活動，按時保量的進行安全日活動，布置安全檢查事項及安全措施對和產(chǎn)中的不良傾向，敢抓、敢管，對其安全負主要責任，分配工作時要考慮是否能夠保證安全和勝任工作。

對發(fā)生的障礙、異常等現(xiàn)象，要立即組織搶修和處理，按照“三不放過”的原則，認真調查分析，提出防范措施，并將情況及時報告各級領導，認真組織學習公司和上級下達的有關安全生產(chǎn)的方針、事故通報和各項規(guī)章制度，協(xié)助值長檢查安全措施的落實并監(jiān)督貫徹執(zhí)行，監(jiān)管有關人員消除缺陷和隱患，經(jīng)常向領導反映安全生產(chǎn)中存在的問題，改進安全生產(chǎn)和勞動條件，提出合理化建議，對重點作業(yè)的設備現(xiàn)嘗或在較危險的作業(yè)之前，提出安全技術措施。

認真執(zhí)行“安全規(guī)程”中的有關規(guī)定，上班前按規(guī)程要求穿戴好工作服，不準酒后上崗，在工作崗位上自覺遵守勞動紀律，不準離崗、串崗、閑談，睡覺，對各管轄設備嚴密監(jiān)視，不準違章操作，并隨時制止他人的違章操作，對于明顯可能造成人身傷亡、設備損壞及設備停運的違章指揮與操作，有權拒絕并制止，并向有關負責人及安監(jiān)部門反映，班組成員在工作時，發(fā)現(xiàn)意外不安全情況時，立即采取措施，并匯報上級使其及時得以處理，使電氣班組勞動紀律不斷進步。

技術知識是進行各項操作和事故處理的基本保證，只有使我們電氣值班人員都熟練掌握各項技術知識，才能順利完成上級安排的任務和各種特殊情況，為此，班組長制定了各項專業(yè)技術的學習計劃，并定期檢查和考查。

裝車員工作總結 篇13

2018年服裝車間工作總結范文

轉眼間XX揮手即去，在過去的一年中工作雖然能夠保質保量的完成公司下達的各項指標。但仍然存在許多不足，在新年到來之際，特對上一年工作作如下總結：

一、安全工作。

“高高興興上班，平平安安下班。”是我們裁床車間工作行動指南。電剪，都是帶電作，比較危險。我們平時就要養(yǎng)成多愛護，多保養(yǎng)。特別是一些電線容易老化。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和報告，不能存在某種心理。另外下班要養(yǎng)成關電關燈關水關氣的良好習慣。

另外，由于車間都是男員工，都有抽煙的愛好。希望大家養(yǎng)成一個良好的習慣，在上班時間少抽一支煙。堅決確保車間百分百安全。

二、車間的管理

1.加大車間巡查力度，特別是領導上車間巡查工作，與員工交談問寒問暖，能夠更好激發(fā)員工的熱情，提高工作進度。近期王廠巡查車間，員工請假現(xiàn)象明顯好轉，起到了實際性的效果。

2. 合理安排，堅決擁護公司的各項制度，積極努力的配合上級領導的工作，按公司制單，完成各項指標任務。今天拉好布，今天就裁好。決不今天的工作，拖到明天去做。

3.發(fā)現(xiàn)問題及時反映匯報，盡量杜絕錯誤的發(fā)生。發(fā)現(xiàn)布料不對，及是反饋布倉；發(fā)現(xiàn)樣衣等問題，及時反饋版房。層層反饋，做好本職工作。裁片合理擺放，杜絕錯碼亂碼現(xiàn)象。

定期保養(yǎng)、維護、配好備件。以免影響生產(chǎn)。

6.工資。現(xiàn)在物價上漲，油在漲，米在漲，什么都在漲。希望適度調整員工工資。

7.改善住宿環(huán)境。如果能在員工宿舍安裝一臺集中燒水器就好了。一來有利于安全，二來便于管理。

2018年，是不凡平的。在過去的一年當中。我們雖然說取得一點小小成績，但決不能沾沾自喜。新的一年，新的起點，新的希望。我們將一如繼往的嚴格要求自己，在平凡的崗位發(fā)，發(fā)出自己應有的光和熱。為全面實現(xiàn)公司2015上市的宏偉藍圖而努力！

裝車員工作總結 篇14

1、20xx年工作概況

作為一名剛從學校畢業(yè)出來的我，對于公司里面的員工，設備儀器等等都是陌生的。但公司的領導都十分的信任我，支持我，給與我這么一個舞臺去施展自我的才華。整個20xx年度我主要負責柳工產(chǎn)品的相關技術工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計算;生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術指導，有時材料零件的準備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。應對一系列繁忙的日常工作任務及生產(chǎn)任務、有時的檢驗任務;應對在理論和生產(chǎn)實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術工作。我和技術部的全體同事以及生產(chǎn)工人一齊共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務。雖然在工作中犯了些錯誤，可是從這些工作實踐當中，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了很多的寶貴的經(jīng)驗。對我以后的工作供給了寶貴的經(jīng)驗參考。

2、加強理論知識學習，將學習心得寫成工作小結，提高了自我的技術水平也提高了工人的理論水平

在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，到達理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自我的技術水平，來指導自我的工作。

認真學習相關的管理和技術知識，以及ISO9000質量認證體系的標準。加強《設計手冊》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照標準設計，按照標準做事。為了公司順利的經(jīng)過ISO9000質量體系的論證，按照公司領導的要求和體系的認證標準開展工作，對公司的相關的技術文件，工藝，資料的管理，設備保養(yǎng)文件等進行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環(huán)境因素，進行了重新完善，對相關的法律法規(guī)的適宜性進行評估。參與了對公司的員工進行了傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量環(huán)境職業(yè)健康安全管理方面的有關要求。經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，順利的經(jīng)過了認證。

3、工作中發(fā)揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題

在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術人員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不主張個人主義，因為個人本事是有限的，團隊的本事才大。油箱一向是我們對柳工的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個需以解決和完善的技術問題。從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著。剛開始時我們對做油箱異常是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗和技術，可是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念;從實驗中得到經(jīng)驗，從失敗中得到教訓，最終把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗，把工裝，工藝基本上完善了，構成了小規(guī)模的生產(chǎn)。

將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規(guī)范了維修項目和維修標準。

4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業(yè)指導書的編寫和技術指導工作

一年以來，我根據(jù)各維修技術人員供給的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現(xiàn)場維修、改造，使所需的材料能及時供給。尤其是技術部的口型板生產(chǎn)計劃，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時，定量生產(chǎn)口型板，并申購適宜的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時供給時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一向沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，僅有靠外協(xié)供給，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現(xiàn)場、使用現(xiàn)場觀察分析，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設備條件，是能夠做出貼合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一齊分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業(yè)指導書，使一些較難加工的，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時供給。

今年5月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1.6米外徑)，重量又重(約2噸)，并且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產(chǎn)廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，并且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產(chǎn)任務異常緊，要求自行想辦法修復，我接到任務后，經(jīng)過反復研究、論證，認為我公司那臺落地式車能夠用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經(jīng)驗，也沒有有相關經(jīng)歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養(yǎng)，研究精度也會達不到要求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，并寫出修復加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，最終成功將齒輪軸修復，外協(xié)維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了!”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠里節(jié)儉了維修成本，縮短了維修時間。

5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失

在過去的一年里，感激公司領導的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規(guī)范和要求進行。如：叉車配件的驗收，下頭反映倉庫配件驗收工作，一向是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現(xiàn)場安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情景下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間;二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾僅有正品的十分之一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞;用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不貼合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。

在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個關鍵工序嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。

6、小結

在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的提高。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術在不斷提高更新，僅有經(jīng)過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自我的工作崗位。要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自我的預見性;不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題;使自我的現(xiàn)場綜合處理本事不斷的得到鍛煉和提高。

裝車員工作總結 篇15

在學校的統(tǒng)一安排下，我來到了XX公司進行實踐，主要是在裝配車間當工人。

一、實踐過程

（1）了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的小部件組裝。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始學著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關注意事項等。實踐的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實踐單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

（2）摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領班、工程師通過部件的調節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。

二、實踐期工作總結和收獲

實踐期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實踐的工作與所學專業(yè)有所不同。但實踐中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。

此次實踐，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。通過實踐，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實踐也打下了一點基礎。在實踐期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實踐期間給我布置的工作任務。

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