一段時間的工作在不知不覺間已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間的工作，一定有許多的艱難困苦，制定一份工作總結(jié)吧。相信很多朋友都不知道工作總結(jié)該怎么寫吧，下面是小編為大家收集的橋梁施工員年度工作總結(jié)范文，歡迎閱讀與收藏。

橋梁施工員年終工作總結(jié) 篇1

在過去的一年里，我作為一名橋梁施工員，認真履行工作職責(zé)，全力以赴完成了各項任務(wù)?，F(xiàn)在，我來向大家匯報一下我的年度工作總結(jié)。

一、工作內(nèi)容

在過去的一年里，我主要從事了橋梁的施工工作。具體包括：

1、對現(xiàn)場進行勘察，制定施工方案。

2、組織和管理施工隊伍，確保工程進度和質(zhì)量。

3、安排材料采購和運輸，保證工程物資的充足供應(yīng)。

4、監(jiān)督和檢查工程施工質(zhì)量，確保符合相關(guān)標準和要求。

5、處理現(xiàn)場施工中出現(xiàn)的問題和困難，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，確保工程順利進行。

二、工作成績

在過去的一年里，我認真履行職責(zé)，圓滿完成了各項工作任務(wù)。主要工作成績?nèi)缦拢?/p>

1、在施工過程中，我組織了多次安全檢查，保證了施工現(xiàn)場的.安全生產(chǎn)。

2、我協(xié)調(diào)各方關(guān)系，與施工隊伍、設(shè)計單位、監(jiān)理單位等建立了良好的溝通渠道，保證了工程的順利進行。

3、我認真管理工程材料，保證了材料的充足供應(yīng)和質(zhì)量。

4、我認真監(jiān)督和檢查施工質(zhì)量，確保了工程的質(zhì)量和安全。

三、工作不足

在過去的一年里，我也存在一些工作不足，主要表現(xiàn)在：

1、在工作中有時會忽略一些細節(jié)，導(dǎo)致施工質(zhì)量有所下降。

2、在處理工程中出現(xiàn)的問題時，有時會缺乏一些果斷和創(chuàng)新性。

四、工作計劃

在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，克服不足，做到以下幾點：

1、注重細節(jié)，確保施工質(zhì)量。

2、增強創(chuàng)新意識，尋求更好的解決方案。

3、提高管理能力，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，推進工程進度。

4、學(xué)習(xí)和提高專業(yè)知識，不斷提高自己的綜合素質(zhì)。

橋梁施工員年終工作總結(jié) 篇2

一、樁基工程質(zhì)量控制要點

1、鉆孔樁鉆孔：

（1）為防止樁基偏位，應(yīng)高度重視鉆孔樁開孔至成樁前的樁位控制工作，測量放樣須做到“一放二復(fù)三報檢”，須埋十字護樁加強日常檢校。

（2）為及時掌握鉆孔情況，應(yīng)規(guī)范、完整鉆孔記錄，以全面反映實際工況和地質(zhì)變化。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，隨時撈渣留樣驗證，原始記錄表必須逐樁逐機現(xiàn)場記錄，真實記錄停鉆、換桿、維修、事故、進尺、地質(zhì)變化等有關(guān)情況。

（3）當?shù)刭|(zhì)情況與地質(zhì)剖面圖嚴重不符以及遇溶洞、流沙地質(zhì)等異常情況時，應(yīng)及時告知設(shè)計單位完善設(shè)計，避免因變更而影響下部構(gòu)造的整體進度。

2、鉆孔樁清孔：

（1）不得以加深鉆孔深度的方式來代替清孔。終孔后灌注砼前必須進行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥漿指標作為清孔的主要控制指標。

（2）第一次清孔應(yīng)在起鉆前基本清除沉碴，二次清孔應(yīng)持續(xù)至砼到場后結(jié)束。砼灌注前二次清孔后泥漿比重不應(yīng)低于1.03，但不得高于1.1，孔底沉淀物厚度應(yīng)符合設(shè)計或規(guī)范要求。

（3）為提高清孔效率，清孔過程可在（反循環(huán)）泥漿回流槽內(nèi)或在（正循環(huán)）泥漿泵周圍用篩網(wǎng)攔截部分泥漿攜帶的細砂。

3、下基樁鋼筋籠前，除設(shè)計采用的鋼筋保護層外，宜在其上安裝強度不低于C25的小碎石砼滾輪，以保證鋼筋籠保護層厚度。

4、澆筑樁基水下砼除應(yīng)嚴格按照規(guī)范要求施工外，還應(yīng)注意以下主要事項：

（1）砼拌和場和砼澆注現(xiàn)場必須配置備用電源；

（2）砼拌和生產(chǎn)及運輸速度應(yīng)滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢。灌注時間不得長于初盤砼的初凝時間。易坍地層及地質(zhì)軟硬交界處應(yīng)適當放慢灌注速度。

（3）應(yīng)嚴格控制集料級配和施工配合比，確保砼和易性。砼運輸車接料口應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)有效剔除砼中摻雜超大粒徑集料和水泥結(jié)塊。

（4）砼入漏斗前的坍落度應(yīng)嚴格控制在18—22cm。

（5）初始砼量應(yīng)保證初始埋深不少于1m，每次提升導(dǎo)管時應(yīng)測量砼面標高，保證導(dǎo)管埋深不小于2m，不大于6m。每次拔管時應(yīng)檢查導(dǎo)管內(nèi)情況；

（6）臨近灌注結(jié)束時，宜采用提高漏斗高或抽吸泥漿的方法，以防范因砼壓力差不足，翻漿不順，導(dǎo)致堵管；

5、樁基砼澆筑前宜采取以下措施防止鋼筋籠上?。?/p>

（1）砼澆筑前，應(yīng)采取有效措施使鋼筋籠與護筒固定牢固。

（2）灌注砼過程，宜適當提升導(dǎo)管，以盡可能減小砼澆筑對鋼筋籠產(chǎn)生的上浮力。

（3）當鋼筋籠有開始上浮跡象時，應(yīng)立即停止?jié)沧?，查找原因，可適當加壓，以防止繼續(xù)上浮。

6、根據(jù)施工經(jīng)驗，樁基施工應(yīng)盡早進行成樁無破損檢測，以利于及時查找問題，總結(jié)經(jīng)驗，改進工藝，避免出現(xiàn)病樁，提高后續(xù)成樁質(zhì)量。

二、墩柱、臺身施工要點：

1、在開工前，應(yīng)制訂專項施工方案及模板支架結(jié)構(gòu)驗算書報監(jiān)理審批。

2、加強墩身線形控制，使用整體模板，盡量減少接縫，接縫時墊海綿條或橡膠條并緊固密封。每節(jié)模板安裝后，應(yīng)檢測模板頂面標高、中心及平面尺寸。

3、砼澆筑時應(yīng)進行位移觀測，作好觀測記錄，應(yīng)嚴格控制墩身的豎直度或斜度，發(fā)現(xiàn)偏差立即予以糾正避免漲?，F(xiàn)象的發(fā)生。分層澆筑振搗的厚度一般每30cm一層，振搗時振搗棒應(yīng)深入下層5cm左右，不可超厚，否則振搗效果不好。砼應(yīng)該連續(xù)澆筑，兩層之間的澆筑不可間隔時間過長。

4、支座墊石施工應(yīng)逐個進行測量放樣，宜采用鋼模；澆注成型后，必須逐個復(fù)測檢查，嚴格控制頂面標高及平整度，不合格的須返工。

三、梁板預(yù)制要點

1、梁板預(yù)制宜集中預(yù)制，應(yīng)根據(jù)項目具體情況確定橋梁預(yù)制廠的'座數(shù)和位置后實施。原則上不允許將橋梁預(yù)制場設(shè)置在路基紅線范圍內(nèi)，如確有需要，應(yīng)設(shè)置在已達標高的路基地段并須報上級批準。

2、預(yù)制廠的各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)布局合理，各類機具設(shè)備擺放有序，防排水系統(tǒng)完善，場區(qū)道路必須進行硬化，確保道路暢通。預(yù)制廠應(yīng)設(shè)立工程簡介牌、施工場地平面布置圖、安全文明施工標語等。

3、梁體存放場地應(yīng)平整夯實，四周開挖排水溝，確保場地內(nèi)不積水。先行做好存梁場地布置，存梁場地要求整平壓實，排水暢通，預(yù)防地基沉陷造成梁板斷裂。

4、預(yù)制梁注意事項：

（1）重復(fù)使用的預(yù)應(yīng)力梁臺座兩端基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁張拉后集中荷載計算作擴大、加深處理；T梁及箱梁臺座宜布筋加強。

（2）梁場應(yīng)設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，避免臺座基礎(chǔ)浸泡，不均勻沉降開裂。

（3）應(yīng)根據(jù)預(yù)應(yīng)力梁起拱值，合理設(shè)置反拱。

（4）施工過程中應(yīng)定期對底模進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

（5）應(yīng)加強模板質(zhì)量和模板安裝質(zhì)量的檢查，及時更換變形模板，尤其要防止拼縫不嚴和各種預(yù)留孔洞封堵不密實造成漏漿而影響砼澆筑質(zhì)量。

（6）宜采取以下措施解決部分橋梁防撞墻、伸縮縫預(yù)埋漏減或鋼筋方位不準確的問題。

應(yīng)在邊梁及端梁預(yù)制時，按設(shè)計位置準確定位預(yù)埋鋼筋，并與梁體鋼筋點焊固定，防止砼澆筑時預(yù)埋鋼筋產(chǎn)生偏位，以確保防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋與預(yù)埋筋的準確有效聯(lián)接。

防撞墻鋼筋宜盡可能一次性整體預(yù)埋到位。

當梁板部分鋼筋位置沖突時，不得隨意切割，鋼筋避讓應(yīng)遵循普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋，次要鋼筋讓位于主要鋼筋的原則。當無法避讓時，可適當改變沖突處鋼筋加工形狀。

（7）宜在梁板預(yù)制臺座或綁扎臺座上準確標記出構(gòu)造鋼筋的位置，以有效確保鋼筋安裝位置的準確并避免缺失鋼筋。

（8）小箱梁預(yù)制不宜在頂板澆筑后立即解除防止內(nèi)模上浮的反壓裝置，以防內(nèi)模反作用力在砼強度形成前使箱梁內(nèi)孔頂板倒角處出現(xiàn)裂縫。

措施一：宜在完成底、腹板砼澆筑后，頂板澆筑前逐段解除反壓裝置；

措施二：拆除內(nèi)模后解除反壓裝置。

（9）梁體砼澆筑時，梁端錨固區(qū)、橫隔板端頭砼及T梁馬蹄處易漏漿導(dǎo)致蜂窩露骨，應(yīng)采取以下措施提高梁板預(yù)制質(zhì)量：

應(yīng)特別注意對預(yù)應(yīng)力錨墊板下砼的振搗，選用盡量細的振搗棒，或在振棒上裝鋼片進行插入振搗；加強該部位的附著式振動力；在施工中盡量合理布筋；采用高標號細石砼。

（10）為防止梁底漏漿，可用以下作法：在設(shè)置臺座時，用槽鋼或角鋼作為臺座包邊槽口向外，用直徑略大于槽口尺寸的高強橡膠管填塞，利用側(cè)模頂緊橡膠管有效止?jié){。

橋梁施工員年終工作總結(jié) 篇3

20xx年，在xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，在xxx橋梁工程師指導(dǎo)下，我局根據(jù)交通運輸部《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》等法律法規(guī)，結(jié)合我局公路橋梁管養(yǎng)工作實際情況與要求，積極主動、扎扎實實地開展了管養(yǎng)道路的橋養(yǎng)護管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任

為進一步加強橋梁養(yǎng)護管理，使轄區(qū)內(nèi)橋梁經(jīng)常處于完好狀態(tài)，延長橋梁使用壽命，規(guī)范局橋梁養(yǎng)護管理工作，全面系統(tǒng)地掌握橋梁使用情況。根據(jù)xx管養(yǎng)〔20xx〕31號《關(guān)于下發(fā)20xx年橋梁養(yǎng)護措施計劃的通知》，我局于年初對管轄路段橋梁進行了調(diào)查，切實掌握橋梁的技術(shù)狀況，及時完善了公路橋梁管理系統(tǒng)、橋梁養(yǎng)護技術(shù)檔案及數(shù)據(jù)庫的錄入工作。對橋梁微小損壞、裂縫、泛堿腐蝕、支座、伸縮縫、橋梁單板受力、橋頭跳車病害等都進行了詳細的調(diào)查、登記，正確評價橋梁技術(shù)狀況和養(yǎng)護工作，保證橋梁維修質(zhì)量，并制定了橋梁養(yǎng)護突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，儲備了各類物資，積極做好橋梁的“三期”檢查。對存在隱患的橋梁進行安全隱患一一排查制度，發(fā)現(xiàn)存在隱患的橋梁及時上報主管部門并積極主動采取了預(yù)防措施。

局主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，橋梁養(yǎng)護工程師負責(zé)日常具體工作，責(zé)任落實到人，并有效實施，形成了齊抓共管、密切配合、各負其責(zé)的.工作格局。

二、切實加強道路橋梁檢測和養(yǎng)護管理

我局堅持執(zhí)行道路橋梁日常巡視檢查制度，組織相關(guān)人員、按規(guī)范要求認真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整治，切實加強橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護工作。

1、對局管養(yǎng)公路橋梁進行細致排查，不留死角。局管轄路段內(nèi)橋涵包括：國道xx線橋梁xx道、涵洞xxx座；省道xx線橋梁x道、涵洞x座。橋梁共計xx道，涵洞共計xx座。局積極對管轄橋涵進行全面排查，重點對公路三類橋梁定期檢查、確定存在安全隱患的橋梁進行排查，對橋梁狀況及存在的問題進行現(xiàn)場登記造冊，對橋梁各個結(jié)構(gòu)部位及存在的病害進行拍攝。截至目前，共查出有安全隱患三類橋x座。

從年初至今，為鞏固橋涵構(gòu)造物，保持橋涵各部位完好，保證其正常使用，局對損壞的橋、涵進行了及時維修，共計維修橋梁xx座，其中壁克法xxm，抹面xx平方米，勾縫xx平方米。維修涵洞xx道，其中壁可法xxm，抹面xx平方米，勾縫xx平方米,處治沉降縫xx平方米,并對出現(xiàn)的微小損壞及時進行了修復(fù),保證了橋涵完好。

針對管養(yǎng)路段出現(xiàn)的橋頭（涵頂）跳車，做到隨時發(fā)現(xiàn)及時處治，全年共處治橋涵跳車x道，修補面積xx平方米。保證了道路的平順暢通，大大提高了行車安全性。

2、水毀修復(fù)工程。我局管轄路段國道xx線xx的水毀修復(fù)工程，工期為7月12日至9月30日。該工程在xx新建一道1-3m涵洞，工程總投資xx萬元。該工程的竣工將提高該段公路防洪能力，使通車更為順暢。

三、提升橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置能力

公路養(yǎng)護應(yīng)急保障能力是“更好為公眾服務(wù)”理念的重要體現(xiàn)，為此，局制定了《橋梁突發(fā)事件預(yù)防與處置應(yīng)急預(yù)案》，該預(yù)案主要包括組織指揮體系及職責(zé)、預(yù)警和預(yù)防機制、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置、保障力量，進一步提升了橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置能力

四、20xx年工作安排

1、繼續(xù)落實道路橋梁日常巡視檢查制度，對局管轄路段內(nèi)橋梁涵洞進行維修維護，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。

2、對技術(shù)狀況被評定為三類的橋梁進行跟蹤觀察，確定橋梁病害發(fā)展，并做好處置方案。

3、通過日常巡查和定期檢測，不斷補充完善道路橋梁的統(tǒng)計資料和基礎(chǔ)技術(shù)檔案，對道路橋梁信息的變更及時更新。

4、利用適當機會組織道路橋梁巡查人員對橋涵檢測養(yǎng)護工作進行參觀學(xué)習(xí)，增強業(yè)務(wù)技能，了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。

橋梁施工員年終工作總結(jié) 篇4

歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年即將落下帷幕，作為xx橋梁建設(shè)項目的一名施工員，我有幸參與并見證了這座宏偉工程的點滴成長。回顧這一年，汗水與挑戰(zhàn)交織，成就與收獲并存，現(xiàn)將我的工作點滴總結(jié)如下，以期為未來鋪就更堅實的基礎(chǔ)。

工作回顧：

1.安全質(zhì)量控制：始終將安全生產(chǎn)放在首位，嚴格執(zhí)行項目部制定的安全規(guī)程。本年度共組織安全培訓(xùn)20余次，現(xiàn)場巡查超500小時，有效預(yù)防了安全事故的發(fā)生。同時，嚴格把控施工質(zhì)量，確保每一道工序都符合設(shè)計標準，全年質(zhì)量抽檢合格率高達98%，實現(xiàn)了質(zhì)量與進度的雙贏。

2.技術(shù)學(xué)習(xí)與創(chuàng)新：面對復(fù)雜的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計，我主動學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進施工技術(shù)和管理經(jīng)驗，參與技術(shù)研討會3次，提出并實施技術(shù)創(chuàng)新方案2項，如采用新型預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)，顯著提升了施工效率，節(jié)約成本約10%。

3.團隊協(xié)作與管理：作為施工一線的核心成員，我深知團隊合作的重要性。通過優(yōu)化班組配置，加強內(nèi)部溝通，我們團隊成功克服了多次技術(shù)難關(guān)，有效提升了團隊整體戰(zhàn)斗力。組織團隊建設(shè)活動4次，增強了隊伍凝聚力，營造了積極向上的工作氛圍。

存在問題與反思：

在肯定成績的同時，我也意識到在成本控制、工期協(xié)調(diào)方面仍有提升空間。個別緊急情況下的臨時調(diào)度稍顯倉促，需進一步優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)變能力。

未來規(guī)劃：

展望xx，我將聚焦于個人能力的`全面提升，特別是在項目管理和成本控制方面的專業(yè)知識，計劃參加高級項目管理培訓(xùn)課程。同時，持續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài)，引入更多創(chuàng)新施工技術(shù)，為打造更多優(yōu)質(zhì)橋梁工程貢獻力量。

結(jié)語： 這一年，每一步跨越都是對專業(yè)精神的詮釋，每一滴汗水都鑄就了堅固的橋梁。我相信，只要我們保持初心，勇于探索，未來的橋梁之路定將更加寬廣輝煌。

橋梁施工員年終工作總結(jié) 篇5

上午，我們主要觀看市237國道箱梁，橋梁長度415.634m，位于市某村境內(nèi)。全橋位于曲線上，由8×32m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土整孔箱梁+1×24預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土整孔箱梁+1×32m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土整孔箱梁+1×80m鋼桁結(jié)合梁組成。

以及主要負責(zé)人工對施工工藝和流程進行簡單介紹。其實許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習(xí)的兩處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在福建雙永高速的工程實習(xí)中，給我的感受最深刻。

箱梁設(shè)計為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室簡支箱梁，箱梁頂寬13.4米，梁長32.5m，跨中部分梁高為2.8m，支點部分梁高為3.0m，橫橋向支座中心距4.7m；箱梁混凝土一共計315.2m3，現(xiàn)澆梁采用自錨式拉絲體系，標準強度fpk=1860mpa，預(yù)應(yīng)力管道采用波紋管成孔，錨具采用ovm15-12、ovm15-13兩種；在混凝土強度達到100%時方可進行預(yù)應(yīng)力張拉；張拉時依據(jù)鋼束編號的順序進行張拉，張拉以應(yīng)力和伸長量雙重控制，應(yīng)力為主，張拉完成后用40號水泥漿壓漿即可。

路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的`路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進行中。從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

另外，在這次參觀習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。

盡管在校期間認真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。

由于以前專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。

通過這次畢業(yè)實習(xí)，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。

畢業(yè)實習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實習(xí)，我從中學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識，這些新的收獲，將對我們即將走上崗位的工作具有更實際的指導(dǎo)意義。

我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識：

橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。

1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。

2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。

3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。

4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。

這次參觀工地讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次參觀使我跳出了象牙塔，來到了工地參觀，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。讓我明白知識固然重要，實踐也重要。兩者相輔相成，缺一不可！

橋梁施工員年終工作總結(jié) 篇6

時光荏苒，又到了年終總結(jié)之際，回望過去的365天，身為xx橋梁工程的一線施工員，我深感榮幸與責(zé)任并重。這份總結(jié)不僅是對過往工作的梳理，更是對未來的展望與承諾。

技能提升：

專業(yè)技術(shù)深化：本年度，我深入學(xué)習(xí)了橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計原理及施工規(guī)范，參與了多次專家講座和技術(shù)交流會，掌握了BIM技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用，提高了工作效率和施工精度。

安全管理強化：安全無小事，我堅持每日現(xiàn)場巡查，組織安全教育會議15場，及時發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患20余處，確保零事故安全施工，榮獲“安全生產(chǎn)標兵”稱號。

項目貢獻：

關(guān)鍵節(jié)點突破：面對主橋合攏這一重大節(jié)點，我?guī)ьI(lǐng)團隊日夜奮戰(zhàn)，優(yōu)化施工方案，提前兩周順利完成任務(wù)，贏得了業(yè)主與監(jiān)理單位的高度贊譽。

成本控制優(yōu)化：通過精細化管理，合理調(diào)配資源，有效降低了材料損耗，項目成本節(jié)約總額達到5%，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與社會效益的雙重提升。

團隊與自我成長：

團隊建設(shè)：我注重團隊凝聚力，定期組織技術(shù)分享與團建活動，增強了團隊成員間的信任與協(xié)作，團隊整體執(zhí)行力顯著提升。

自我反思：認識到自身在跨部門溝通協(xié)調(diào)方面的不足，計劃下一年度參加溝通管理培訓(xùn)，提升綜合管理能力。

xx年是充滿挑戰(zhàn)與機遇的一年，每一道焊縫、每一根鋼筋都凝聚了我的汗水與夢想。展望未來，我將以更加飽滿的.熱情、更加專業(yè)的技能投入到新的橋梁建設(shè)中，為連接更廣闊的世界貢獻力量。

橋梁施工員年終工作總結(jié) 篇7

在公司、監(jiān)理站和監(jiān)理組等領(lǐng)導(dǎo)大力支持和關(guān)心惠顧下，堅持“預(yù)控、規(guī)范、科學(xué)、優(yōu)質(zhì)”的工作指導(dǎo)思想，牢固樹立“確保每一個業(yè)主滿意”的服務(wù)宗旨，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，自覺服務(wù)努力加壓，盡心盡職開展工作。在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理工作，現(xiàn)將今年的橋梁施工監(jiān)理工作總結(jié)如下：

1、沉降觀測

控制點、水準點復(fù)測由監(jiān)理測量工程師與施工單位聯(lián)合復(fù)測，整個過程監(jiān)理全程參與，施工單位復(fù)測及加密成果由監(jiān)理認真審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實性、準確性；另外對于橋梁施工中的沉降觀測要求現(xiàn)場監(jiān)理員對測量過程進行全程旁站，然后監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理員的旁站實際情況簽認監(jiān)控量測資料。

2、開工報告的審批

配合監(jiān)理組組長和總監(jiān)嚴格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核施工單位、料、機投入，審核施工方案的合理、可行性；審核確保質(zhì)量的具體措施、施工單位質(zhì)檢體系建設(shè)情況和一系列單項、分項工程的實施方案及報告，并現(xiàn)場考察方案的合理性及實施效果。

3、程序控制

監(jiān)理程序和報檢制度是監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個重點。上道工序經(jīng)全面檢查確實滿足設(shè)計和規(guī)范要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準備確實具備下道工序施工條件，經(jīng)復(fù)驗確認后，方可進入下道工序施工。

4、材料質(zhì)量控制

也是監(jiān)理質(zhì)量控制的重點。材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠曰期等的核對，承包商的.復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點內(nèi)容。

5、監(jiān)理抽檢

為了盡量不因為抽檢影響施工單位的下道工序施工，節(jié)約時間、提高工作效率，一般情況下都是采用在承建單位施工過程中進行檢查或在承建單位自檢同監(jiān)理抽檢同時進行。

6、旁站和巡視

隱蔽工程、重點部位100%旁站，特別是對大體積承臺混凝土的澆筑、墩柱的混凝土澆筑及現(xiàn)澆連續(xù)梁的混凝土澆筑。旁站或巡視中發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴重的或承建單位不按要求整改的，下發(fā)書面工作指令并及時上報監(jiān)理上級部門。旁站和巡視關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實問題的整改。監(jiān)理組橋梁監(jiān)理人員認真對待旁站和巡視中發(fā)現(xiàn)的問題，并及時記錄上報，將其記錄在旁站記錄表及監(jiān)理日記內(nèi)交監(jiān)理組存檔備案。

在今后的工作中，本人將努力學(xué)習(xí)，改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，為公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己的貢獻。

橋梁施工員年終工作總結(jié) 篇8

一、工程概述

東洲橋重建工程位于撫順市東洲區(qū)，近東南-西北向跨越東洲河，為舊橋重建工程。橋梁東西方向連接綏化路，并在橋西側(cè)與渾河南路交叉。東洲橋是撫順市貫通東西方向主要交通干道的橋梁，是一座通往東洲地區(qū)的主要橋梁。上部結(jié)構(gòu)采用7跨預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁，跨徑布置為7×33米，橋面系全長231米，全橋?qū)?8米。全橋設(shè)一個固定支座，其余各墩臺頂均設(shè)活動支座。

全橋橋面鋪裝，厚度17cm。從上至下分別為4cm細粒式連續(xù)級配瀝青混凝土，5cm中粒式連續(xù)級配瀝青混凝土，其下設(shè)HUT-1防水兩遍，8cmC50防水混凝土。下部結(jié)構(gòu)中墩身均采用花瓶式板墩，墩頂寬5.3m，底寬3.5m，厚度1.6m。墩身正面設(shè)有裝飾槽。每個墩頂布置2個盆式橡膠支座。橋臺為鋼筋混凝土一字型橋臺，臺身均高6.5m，臺身寬28.0m。

二、自然條件

1、地形地貌

橋址處跨越東洲河，勘測期間測得地下水在自然地坪下0.00-9.20m之間。相對高程在84.64-85.43m。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，地下水豐、枯水期年變化幅度1.00-1.50m之間，場地環(huán)境為II類。

2、氣象資料

撫順市地處中溫帶，屬于溫冷濕潤的大陸性氣候，受東亞季風(fēng)和地形的影響，夏季涼爽多雨，春秋季較短，風(fēng)沙大，蒸發(fā)量較大，四季分明，年平均溫度為7.6℃。最高月平均氣溫為28.7℃，最低為-20.5℃。年平均降水量為826.8毫米，日最大降水量為185.4毫米。多年平均最大風(fēng)速15.3m/s，多年最大風(fēng)速21m/s；汛期多年平均最大風(fēng)速12.63m/s，汛期最大風(fēng)速18m/s。常年主導(dǎo)風(fēng)向為東北偏北。土壤凍結(jié)期160天，地面凍結(jié)深度為1.2-1.4米，冰厚0.5米。

3、地質(zhì)條件

區(qū)內(nèi)河堤與河床呈坡狀，平均坡角60°左右，高差在3.0-5.0米左右，主要由松散-稍密狀態(tài)的粘性土、碎石、砂土等混合組成，一般情況下是穩(wěn)定的，當遇到較大洪水時，有產(chǎn)生局部崩塌、滑坡的危險。從勘測資料看，橋位橫跨斷裂帶，橋的北東側(cè)坐落于斷裂下盤的太古代結(jié)晶基底混合花崗巖上，巖體完整性好、強度高，而橋的中間部位坐落于斷裂的'破碎帶上，巖體破碎強烈，極破碎巖石與蝕變巖相互交替產(chǎn)出，強度及完整性極不均勻；而橋的西南側(cè)坐落于蝕變巖上，巖體的完整性雖然較好，但強度不高。因此，對于橋的整體而言，若基礎(chǔ)形式或持力層選擇不定時，存在產(chǎn)生不均勻沉降的危險。

三、主要技術(shù)指標

1、道路等級及寬度道路等級：城市主干道；橋梁全寬：28米（3m人行步道＋22m機動車道＋3m人行步道）。

2、設(shè)計荷載設(shè)計荷載：城-A級，人群3.5KN/。

3、設(shè)計車速：40km/h。

4、地震烈度：按VII度設(shè)防

四、施工技術(shù)方法

1、明挖基礎(chǔ)施工

該橋部分基礎(chǔ)處在東洲河水面以下。不滿足直接開挖施工的條件，本工程采用的施工方法施工。

具體施工技術(shù)如下：

（1）該基礎(chǔ)采用圍堰引流的方法施工，在現(xiàn)場配備2臺5kw水泵，隨開挖隨抽水，因滲水速度較慢，我們配有一人專門負責(zé)基坑開挖抽水工作，防止因水泵空轉(zhuǎn)而燒壞潛水泵，保證開挖工作順利進行。

（2）地表以下3-5m就達到巖層，在巖層與粘土接縫處有不少滲水口。有效的減少了上層基坑壁的水壓力。對于滲水較大的空隙我們時刻監(jiān)控基坑壁的位移變化，保證施工條件的安全。

（3）根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件，基坑開挖以機械挖土為主，配合以人工進行坑底及邊坡修飾整理?；臃牌虏捎?:0.75的坡度。嚴格控制基坑開挖深度，基坑開挖位置和幾何尺寸應(yīng)滿足施工要求，基坑底標高偏差為+20mm~-30mm；軸線位移不得大于30mm。

2、墩柱

東州橋重建工程墩柱采用鋼模一次性澆筑成功，具體施工技術(shù)如下。

（1）墩柱支設(shè)鋼模板保證其定位準確，垂直基礎(chǔ)，本工程使用全站儀定位，確保鋼模準確定位；

（2）鋼模接縫必須嚴實，保證墩柱外觀美感，在保存和組裝鋼模板時注意防止模板變形，接縫螺絲固定結(jié)實；

（3）使用機油和柴油混合油均勻涂抹鋼模板內(nèi)壁，保證鋼模板拆卸順利并且不破壞墩柱外觀結(jié)構(gòu)；

（4）鋼模板外側(cè)壁支設(shè)斜撐，保證鋼模板的穩(wěn)定性，在斜撐底部放置方木墊塊。

（5）橋墩養(yǎng)護使用塑料薄膜包裹，保證墩柱整體得到充分養(yǎng)護。

3、箱梁管架搭設(shè)

搭設(shè)管架在保證其承載能力外，還需控制沉降和穩(wěn)定性，對此本工程采取以下措施保證施工質(zhì)量

1）場地整平，壓實度達標，然后再鋪設(shè)C15混凝土10cm，保證地基承載力；

2）在管架底部墊設(shè)方木，為保證方木受力均勻，在方木下方鋪設(shè)細沙；

3）管架搭設(shè)在腹板和橫隔梁處有加強間距為60cm，其他截面間距為120cm。

4、模板工程

模板支護直接影響橋梁外觀、外型和坐標。本工程嚴格把關(guān)，采取以下技術(shù)措施保證模板工程質(zhì)量。

1）模板下方墊設(shè)方木保證模板受力均勻擴散；

2）模板搭設(shè)前調(diào)整管架高度，提前計入沉降量，保證模板搭設(shè)完后達到預(yù)定高程；

3）采用橋梁專用竹木模板，接縫必須緊湊；

4）在支設(shè)橋梁側(cè)壁模板和腹板模板時，為保證模板穩(wěn)定，本工程在箱梁外側(cè)壁設(shè)有加強斜撐，內(nèi)側(cè)壁和腹板側(cè)壁在每個箱室內(nèi)采用鋼管橫向支撐平衡。

5、鋼筋工程技術(shù)

普通鋼筋能有效的減小橋梁裂縫的產(chǎn)生，能更好的保證混凝土使用壽命，本工程從鋼筋采購，加工到安裝和綁扎都嚴格監(jiān)控，保證工程質(zhì)量。

1）鋼筋存放，盡量避免生銹和沾有雜物，配有塑料薄膜覆蓋；

2）鋼筋提前加工，縮短工期，做到尺寸達標，使用充分；

3）鋼筋鋪設(shè)時，均勻設(shè)置墊塊，保證混凝土保護層厚度；

4）鋼筋鋪設(shè)均勻到位，符合設(shè)計要求，保證后期內(nèi)模板支設(shè)澆筑順利進行；

5）鋼筋綁扎牢固，搭接長度符合規(guī)范要求。

6、波紋管埋設(shè)

在橋梁鋼筋鋪設(shè)時，同時進行波紋管埋設(shè)工程，個細部項緊湊交接。在波紋管埋設(shè)和鋼絞線穿管中，本工程采用以下技術(shù)保證工程順利進行。

1）波紋管提前截取存放，待鋪設(shè)好底板第一層鋼筋網(wǎng)時開始進行波紋管的鋪設(shè)；

2）埋設(shè)波紋管前，用石筆在鋼筋上面標好記號，保證波紋管埋設(shè)坐標到位；

3）用鋼筋條焊接井狀網(wǎng)格，將波紋管固定于鋼筋網(wǎng)中；

4）采用卷揚機穿鋼絞線，將鋼絞線一端焊接到一起，再用厚布紙包裹結(jié)實，保證穿設(shè)鋼絞線時不擠碎劃破波紋管。

7、混凝土工程

混凝土澆筑是整個工程中最為重要的環(huán)節(jié)之一，直接決定工程的質(zhì)量好壞。本工程采取以下措施保證澆筑質(zhì)量達標。

1）保證混凝土持續(xù)供應(yīng)合格的混凝土，不出現(xiàn)冷縫；

2）混凝土澆筑對稱澆筑，先澆筑底板，待混凝土出現(xiàn)初凝再開始澆筑腹板和頂板混凝土；

3）兩臺振搗棒同時進行振搗，混凝土振搗密實且保證振搗無盲區(qū)，在中橫梁和腹板八字腳處加強振搗，對于死角處進行附著式振搗；

4）沿橋跨方向在腹板上方焊接鋼筋條每5m設(shè)置一個高程控制點，橋面頂板澆筑振搗，配置人員大致磨平保證澆筑成型的箱梁高程達標；

5）在各橋跨接縫橫斷面處，必須將已澆筑箱梁截面鑿毛，并用水濕潤，保證接縫質(zhì)量；

6）整個箱梁澆筑使用同一家商品混凝土攪拌站生產(chǎn)的混凝土，保證橋梁整體顏色美觀；

7）做好后期養(yǎng)護工作，每天配有專人進行灑水養(yǎng)護。

8、張拉和壓漿

1）張拉前保證混凝土強度達到90%以上，一般養(yǎng)護至少為7天；

2）張拉時按對稱的順序從中間腹板開始往兩邊進行，并遵循先縱向后橫向原則；

3）兩端張拉時，使用對講機聯(lián)系，確保張拉同時進行；

4）張拉同時，做好現(xiàn)場記錄，控制以張拉力為主，隨時觀測伸長量；

5）預(yù)應(yīng)力筋的切割嚴禁用電弧焊，必須有砂輪切割機。

6）孔道壓漿前清洗孔道，壓漿飽滿，稠度達到規(guī)定稠度。

7）壓漿前孔道清洗：壓漿泵用中性洗滌劑或皂液的稀釋水沖洗管道。沖洗后，用空氣壓縮機或氣泵以無油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。

8）壓漿：同片梁的壓漿按由下至上的壓漿順序進行。進出漿口均采用帶開關(guān)的噴嘴，壓漿自梁一端注入，另一端流出。壓漿過程要緩慢均勻保持恒壓作業(yè)，最大壓力控制在0.5～0.7MPa，直到出漿口與排氣孔流出的漿達到注入的稠度，關(guān)閉出漿口，保持不小于0.5MPa，穩(wěn)壓5mim后關(guān)閉進漿口，卸去壓漿裝置。

9、橋面鋪裝

橋面鋪裝作為調(diào)平層和防水層以及擴散上層瀝青分散下來的車軸應(yīng)力，本工程認真把關(guān)，以下為工程中采取的施工技術(shù)。

1）在橋面鉆孔埋設(shè)鋼筋條，嚴格控制鋪裝層澆筑標高；

2）均勻設(shè)置墊塊，嚴格保證混凝土保護層厚度；

3）振搗結(jié)束在出現(xiàn)初凝時，配有專人多次抹面，保證混凝土不出現(xiàn)表層裂縫；

4）覆蓋棉布進行澆水養(yǎng)護。

五、安全生產(chǎn)、文明施工情況

在抓好工程質(zhì)量的同時，我們堅持安全生產(chǎn)和文明施工，高標準規(guī)劃和建設(shè)施工臨時設(shè)施，嚴格施工平面管理。精心編制安全文明施工方案和專項安全施工方案，強化職工安全意識，健全安全保證體系，加大投入，為施工創(chuàng)造安全的作業(yè)條件和良好的工作生活環(huán)境，保證了工程施工的順利進行，施工中未發(fā)生任何安全事故。

六、工程質(zhì)量評定情況

在業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、當?shù)亟ㄔO(shè)主管部門及相關(guān)單位的大力支持配合下，本工程施工由于目標明確、計劃落實、措施得力，并堅持高標準，嚴要求，領(lǐng)先科技進步和信息管理。工程質(zhì)量達到了外美、內(nèi)堅、適用，消滅了質(zhì)量通病，工程質(zhì)量保證資料基本齊全，觀感質(zhì)量好。獲得了業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督等單位的一致好評。

東洲橋重建工程由各參建單位共同對本工程進行了基礎(chǔ)、墩臺、支座、橋跨承重結(jié)構(gòu)、橋面系等分部工程竣工預(yù)驗收并達到合格要求。

橋梁施工員年終工作總結(jié) 篇9

自20xx年3月8日我公司與萬寧市地方公路管理站簽訂建設(shè)工程委托監(jiān)理合同至20xx年9月8日工程完工，由我公司負責(zé)萬寧市多蔭村中橋所有的橋梁、路面等的監(jiān)理工作，期間得到業(yè)主和施工單位的大力支持和配合，監(jiān)理工作開展的較為順利，現(xiàn)就本工程實施期間的監(jiān)理工作情況作如下總結(jié)：

一、工程概況

萬寧市多蔭橋位于萬寧市后安鎮(zhèn)多蔭村，橋位處現(xiàn)有一舊橋，舊橋橋?qū)捈s2.05米，采用等截面實心板橋，全長約70米，已被洪水沖垮，需拆除重建。新建橋梁跨徑組合為4×20.00M，寬5.0M（0.25M欄桿+4.5M機動車道+0.25M欄桿）全長86.04M，新橋橋面設(shè)計標高比舊橋橋面抬高2.5米，根據(jù)規(guī)劃設(shè)計方案，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁，橋面連續(xù)。橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺采用樁基礎(chǔ)，交角90度。新建橋梁、橋臺臺后10米范圍內(nèi)的路面的破壞需要修復(fù)。

二、人員設(shè)臵

本工程由閔杰（監(jiān)理工程師）擔任總監(jiān)理工程師，負責(zé)本工程監(jiān)理工作的全面策劃與管理，由紫誹曉擔任現(xiàn)場監(jiān)理員，負責(zé)施工現(xiàn)場監(jiān)理工作的全面安排及相關(guān)資料的審簽以及本工程現(xiàn)場工序檢查及旁站。

三、監(jiān)理實施情況

（一）、質(zhì)量監(jiān)理

1、督促、檢查承包商的質(zhì)量保證體系。

2、嚴格審查、審批開工報告。特別是各分項工程開工前，嚴格審查設(shè)計圖紙及承包人的施工組織設(shè)計、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產(chǎn)要素是否配套，督查技術(shù)交底及勞動技能情況，并清查現(xiàn)場，進行符合性審查。

3、加強試驗抽檢力度，嚴把原材料、成品、半成品質(zhì)量關(guān)。首先要求承包商完善自檢工作，并及時提供有關(guān)的質(zhì)保單、檢驗單及數(shù)量批次，某些特殊材料須及時做好委外試驗工作，試驗監(jiān)理接到報驗單，及時按規(guī)定的頻率對所進原材料進行獨立抽檢，如有不合格材料，堅決予以清場處理，從而有效地控制源頭。

4、堅持預(yù)防為主，事前監(jiān)理原則，抓好首件工程及試驗段的工作。每個分項工程開工前，由現(xiàn)場監(jiān)理人員審查準備各項工作，提出重點、要點及施工注意事項，把好工序交驗關(guān)，最大限度地避免因失誤導(dǎo)致質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，防患于未然。

5、加強過程監(jiān)督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監(jiān)理人員明確職責(zé)，分工不分家，對須重點監(jiān)管的'項目做到了如指掌，現(xiàn)場監(jiān)理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，及時匯報，同時利用測量、試驗檢測等手段進一步檢驗成品或半成品質(zhì)量，不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結(jié)構(gòu)物（如橋臺基礎(chǔ)、梁板）。

6、及時驗收、評定各分項工程，把好交驗關(guān)與交工檢測關(guān)。每個分項工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項工程，要及時督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎(chǔ)上，駐地辦及時組織對該分項工程的實體質(zhì)量進行檢驗、評定，辦理合格簽認手續(xù)，完善質(zhì)保資料，及時歸檔，同時配合質(zhì)量檢測單位做好中間交工檢測工作。

7、定期、不定期召開各類工地例會、質(zhì)量現(xiàn)場會、質(zhì)量分析會等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會導(dǎo)致承包商的施工質(zhì)量存在紕漏，監(jiān)理人員經(jīng)常性地進行質(zhì)量檢查，收集材料、歸納總結(jié)，通過現(xiàn)場會的形式及時向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。

8、及時下發(fā)各類監(jiān)理文件、指令，保持與業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門的勾通。監(jiān)理工程師對施工中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象或質(zhì)量問題，及時口頭指令承包商要求整改，對整改不及時或不到位的，要隨即下發(fā)書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴重安全、質(zhì)量隱患的項目或部位，及時制止了相關(guān)的違章操作。

9、加強素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高全體監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平與道德水準。監(jiān)理人員在整個施工管理過程中擔任著一個重要的角色，從各方面講應(yīng)該是一個高智囊的隊伍，作為建設(shè)方，也就是業(yè)主，已全權(quán)委托監(jiān)理承擔工程質(zhì)量的監(jiān)管任務(wù)，所以，監(jiān)理人員只有不斷地提高自身的業(yè)務(wù)水平及道德素養(yǎng)，才能在工程質(zhì)量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質(zhì)量事故發(fā)生的頻率，并加強廉政教育，通過再學(xué)習(xí)、再教育的機會，使整體監(jiān)理水平得到較大的提高。

（二）安全監(jiān)理

1、檢查前期準備工作，審查施工單位的資質(zhì)。

2、審查施工組織設(shè)計或?qū)ｍ棸踩夹g(shù)措施方案。

3、查驗開工報告和安全生產(chǎn)許可證。

4、依據(jù)法律法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準做好日常巡檢工作。主要檢查項目包括：深基坑、高空作業(yè)、腳手架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構(gòu)件運輸、構(gòu)件吊裝、各類安全防護（照明、警戒、隔離、告示、標志、標牌、防護用品等）。

5、根據(jù)工程特點，對危險性較大的分部分項工程或項目實施專項檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、橋梁梁板、構(gòu)件施工，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉，特殊或重大結(jié)構(gòu)安裝，通車復(fù)雜路段的施工等。

（三）費用監(jiān)理

1、按照合同文件的規(guī)定，每月對承包商上報的中間計量予以嚴格審核，對不符合計量規(guī)則及計量條件的項目不予計量。

2、嚴格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴格按現(xiàn)行的變更審批程序辦理，對變更手續(xù)或資料不完備的不予計量。

3、對按實計量項目，認真核查實物工程量，在完善各方工程數(shù)量簽認單的基礎(chǔ)上再給予計量。

4、對某些暫定項目或暫定計量比例，嚴格按照業(yè)主的規(guī)定或批示辦理，并在規(guī)定的時間內(nèi)審批完成。

（四）進度監(jiān)理

1、審查承包商的轉(zhuǎn)包、分包情況及資金流向。

2、經(jīng)常性組織合同檢查，對照合同承諾及施組要求，核查承包商的勞動力、設(shè)備情況。

3、督促承包商按總工期及年度完成指標編制實施性施工組織設(shè)計，并將計劃分割到每季、每月，駐地辦組織各專業(yè)專監(jiān)及合同工程師對其進行嚴格審核、審批，并提出完善措施及要求。

4、經(jīng)常性地巡視檢查計劃執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)偏差，及時下發(fā)監(jiān)理指令，要求限期整改。對計劃執(zhí)行特別差、屢教不改的施工單位，下發(fā)文件并呈報業(yè)主，嚴重的予以通報處理。

5、核查承包商階段性的控制節(jié)點、難點、斷點，及時調(diào)整關(guān)鍵線路，明確目標，全力攻堅。

6、經(jīng)常性地巡查工地，突出重點，召開各類現(xiàn)場會、協(xié)調(diào)會，配合有關(guān)部門解決各類糾紛。

7、積極組織各項工程的中間交工驗收，配合交工檢測單位及時做好交工檢測工作。

（五）合同及其他事項管理

1、依據(jù)合同及招標文件，定期、不定期地開展對施工單位違法轉(zhuǎn)分包現(xiàn)象的檢查。

2、工程實施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位，無正當理由，不得擅自變更，督促其完善人員替換變更手續(xù)，并認真審查。

3、工程開工前嚴格審查、督促施工單位按合同承諾上報流動資金計劃，并實施過程監(jiān)督。

橋梁施工員年終工作總結(jié) 篇10

一、工程概況:

本橋位于鶴峰縣城區(qū)溇水河上（原工商局至林業(yè)局），本橋梁為八跨上承式一聯(lián)鋼筋砼連續(xù)梁橋，長121.6米，寬15米（17.8m），橋面縱坡為0，橫坡為單向1%。本橋最大跨度為：19.6m，下部采用重力式橋臺，門式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。上部采用現(xiàn)澆砼連續(xù)梁板結(jié)構(gòu)及仿古建筑。

二、監(jiān)理依據(jù):

本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：

1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》；

2、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ2—90）；

3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）；

4、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》

5、本工程設(shè)計圖紙

6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》

三、監(jiān)理工作情況:

接到監(jiān)理任務(wù)后公司立即組織了強有力的項目監(jiān)理組，項目監(jiān)理組依據(jù)本工程設(shè)計圖紙和有關(guān)標準、規(guī)范認真編制了《監(jiān)理規(guī)劃》、《旁站監(jiān)理計劃》、《監(jiān)理實施細則》并在工程開工前按照《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》要求及有關(guān)監(jiān)理規(guī)定程序等召開了施工單位進場會，并進行了比較詳細具體的書面監(jiān)理工作交底。認真審查承包單位提交的《工程開工報告》和各種施工方案及質(zhì)量

管理體系、質(zhì)量保證體系。為保證工程質(zhì)量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會能力，項目監(jiān)理組人員充分利用有效時間熟悉本橋工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復(fù)測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質(zhì)量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，并努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，保證了工程質(zhì)量。

四、工程質(zhì)量控制情況

在本工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員嚴格按照合同、監(jiān)理規(guī)范及施工規(guī)范規(guī)程實施監(jiān)督管理，能夠積極配合業(yè)主的工作，及時向業(yè)主匯報工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、跟蹤控制，監(jiān)理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”，為督促工程質(zhì)量起到了一定的作用。

1、嚴把原材料和設(shè)備關(guān)：各種原材料必須經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的'品種、規(guī)格、標準符合工程要求。（本工程鋼筋抽檢40批次，水泥抽檢30批次，結(jié)果為合格。）

2、分項工程報驗制度：每個分項工程開工前，項目監(jiān)理組人員都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經(jīng)承包單位自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。

3、著重落實監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中項目監(jiān)理組安排專人實行旁站，并作好記錄，認真檢查各

項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，除此以外。還經(jīng)常督促施工人員將混凝土振搗充分，以保證構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量。

4、試驗管理：本工程有關(guān)的原材料砼試件均委托鶴峰縣桓楓檢測站進行檢測。在所有原材料及砼試件抽樣、全過程進行旁站。（本工程共抽檢砼試件60組其中有6組C25砼及2組C30砼檢測不合格，后委托鶴峰縣桓楓檢測站進行復(fù)測結(jié)果均滿足要求）

五、工程進度控制情況

本工程的合同工期為400天實際施工500天。由于各種原因，施工中多次調(diào)整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。

六、工程投資控制情況

認真審查承包人提交的工程支付申請共簽署《工程款支付申請表》7份，簽署的累計付款金額1500萬元、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N資料的記錄、整理，根據(jù)設(shè)計圖紙、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。

七、質(zhì)量評估及結(jié)論性意見

綜上所述，我們對該工程的監(jiān)理工作進行的比較順利、施工單位也比較配合我們的工作，對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，施

工單位己認真按照我們的要求做出了整改，確保了工程質(zhì)量，監(jiān)理人員審核了完整的施工技術(shù)資料。與施工、設(shè)計、建設(shè)單位平時協(xié)調(diào)工作能夠到位，所以該工程在整個監(jiān)理過程中是比較成功的，工程質(zhì)量也得到了保證。

橋梁施工員年終工作總結(jié) 篇11

時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間又到了一年的年底?；仡欉^去一年，我作為一名橋梁施工員，在公司的支持和幫助下，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和幫助下，取得了一定的工作成績。在此，我向大家匯報一下我的工作總結(jié)。

一、工作內(nèi)容

在過去的一年里，我主要負責(zé)橋梁施工的相關(guān)工作，包括設(shè)計方案的審核、材料的采購、現(xiàn)場施工的管理等等。具體工作內(nèi)容如下：

1、設(shè)計方案審核：對橋梁設(shè)計方案進行審核，確保設(shè)計符合規(guī)范要求，滿足工程要求。

2、材料采購：根據(jù)設(shè)計方案和工程要求，采購相關(guān)材料，并嚴格按照合同要求進行管理和控制。

3、現(xiàn)場施工管理：根據(jù)工程要求，制定施工方案和施工計劃，組織施工隊伍，并嚴格按照規(guī)范要求進行現(xiàn)場管理。

4、質(zhì)量控制：嚴格按照施工規(guī)范和要求，對施工過程進行質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量符合標準。

5、安全管理：加強對現(xiàn)場施工的安全管理，嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保施工安全。

二、工作成果

在過去的一年里，我取得了一定的工作成果，主要包括以下幾個方面：

1、設(shè)計方案審核：我對多個橋梁設(shè)計方案進行了審核，提出了改進意見，確保了設(shè)計符合規(guī)范要求，滿足工程要求。

2、材料采購：我嚴格按照合同要求，對多個橋梁材料進行了采購，并進行了質(zhì)量和價格的控制，保證了工程進度和質(zhì)量。

3、現(xiàn)場施工管理：我組織施工隊伍，制定了詳細的施工方案和施工計劃，確保了施工進度和質(zhì)量。同時，我也嚴格按照規(guī)范要求，對施工過程進行了質(zhì)量控制，確保了工程質(zhì)量符合標準。

4、質(zhì)量控制：我對多個橋梁工程進行了質(zhì)量控制，對施工過程中出現(xiàn)的問題進行了及時處理，確保了工程質(zhì)量符合標準。

5、安全管理：我加強了對現(xiàn)場施工的安全管理，制定了詳細的安全操作規(guī)程，確保了施工安全。

三、工作感悟

在過去的一年里，我在公司的支持和幫助下，取得了一定的工作成績，這讓我感到非常欣慰和自豪。但同時，我也意識到自己在工作中還存在一些不足和需要改進的.地方，比如：

1、對施工技術(shù)的掌握還需加強，尤其是對新材料和新技術(shù)的應(yīng)用需要進一步學(xué)習(xí)和掌握。

2、對施工過程中出現(xiàn)的問題處理不夠及時和果斷，需要加強對施工過程的管理和控制。

3、對團隊合作的意識還需要進一步加強，與團隊成員之間的溝通和協(xié)調(diào)需要更加密切。

在未來的工作中，我將更加努力，加強對施工技術(shù)和管理方面的學(xué)習(xí)和掌握，不斷提高自己的工作能力和水平，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

感謝您閱讀“幼兒教師教育網(wǎng)”的《橋梁施工員年終工作總結(jié)（通用十一篇）》一文，希望能解決您找不到幼兒工作總結(jié)時遇到的問題和疑惑，同時，yjs21.com編輯還為您精選準備了施工員年終述職專題，希望您能喜歡！