極其忙碌而又充實的一年又要過去了，回顧過去一年，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，好好的總結下自己這一年的工作，讓來年少走彎路吧！為了讓您不再為年終總結頭疼，以下是小編收集整理的機械設計師年終工作總結范文，歡迎閱讀與收藏。

汽車輸送機械設計師工作總結 篇1

時光荏苒，歲月如梭，XX年已在不經(jīng)意間悄然逝去。回首XX，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。XX年是公司大 發(fā)展的一年，動態(tài)試驗機市場良好，開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)姆諊校^好地完成了各項任務， 自身的業(yè)務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。

過去的一年，我參與了較多的產(chǎn)品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對動態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應該具備 的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍，提高了理論水平。現(xiàn)將具體工作總結如下：

一、工作成績(以時間為序)

1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機

印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應的困難，在不到三周的時間內將四臺 設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不 夠好，設備出現(xiàn)了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節(jié)，用我們的產(chǎn)品打開印度這個工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受 益。

2.主管設計pws-j20b1

此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。

3.參與設計pws-200b

與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。

4.參與設計pws-250c

與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。

5.作為技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200

此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產(chǎn)品的資料讓我參考，給了我很 大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設計任務。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。

6.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計

這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假 近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左 工教了我很多東西，因為這兩個產(chǎn)品，我成熟了很多。

7.參與了pnw-b5000的設計

此產(chǎn)品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產(chǎn)品， 他們都是業(yè)務素質高、人品好的動態(tài)權威人物，是他們讓我在短時間內對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。

8.參與了pnw-6000的設計

目前正在緊張的圖紙設計階段。

9.與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗臺驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前， 毛工正跟客戶談技術方面的問題。

10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。

二、學習成果

XX年，我結合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ansys、cosmos、pre等軟件，買書進一步學習了 solidworks，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。XX年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。XX年， 我自學了cosmos有限元分析軟件，經(jīng)過多次實踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。現(xiàn)在，我對有限元分析充滿了信 心。另外，我實現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業(yè)、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好 學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ansys，并給技術人員培訓。我以此為動力，經(jīng)過一個多月的苦練，基本上掌握了 ansys，現(xiàn)在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學了proe等三維軟件。雖然在目前的工作中，solidworks 已經(jīng)夠用，但proe畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將 所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

三、工作作風方面的改進

“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作 中。隨著工作越來越得心 應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全 力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設計人員平庸或優(yōu)秀的關鍵因 素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應該是我XX年工作作風方面最大 的收獲。

四、做得不足的地方

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工 生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發(fā)現(xiàn)事情沒有自己想象 的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干?，F(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，我 需要面對客戶，需要與別人溝通。

XX年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司XX年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進 取，做好工作計劃，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。

汽車輸送機械設計師工作總結 篇2

本人經(jīng)常瀏覽一些設計或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發(fā)展同步，以滿足工作的需要。現(xiàn)將本年度的工作總結如下：

一、參加工作的體會

以前聽說機械工作干活累，工人非常辛苦，來到公司后感受到了同事們的辛苦，在啟源同事就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能干活、特別能奉獻、特別能忍耐。同事們一年四季有三季在外出差，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和工人的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。不論在現(xiàn)場安裝調試還是在公司裝備，對設備質量的要求越來越高，技術人員必須要嚴格把關，尤其是對低老壞問題和強制性條文的管理。通過三年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對工藝流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和工程相關、和專業(yè)相關的知識，用知識武裝自己。在工作中上風風雨雨又是一年，公司給予每次給予我機會是對我的信任，對我的考驗，更是對我的鍛練。的確，生于憂患，死于安樂。在競爭激烈的今天逼著你去學習，去自立，去挑戰(zhàn)自己，去適應別人的高要求。也只有在這種緊繃的弦，才覺得生活充實，豐富而有意義。很快我掌握了機械工作的方法。人只有真正懂得思想的巨大作，環(huán)境就不會成為失敗的借口了。

工作中學到了不少知識，為自己以后的工作更增添了動力，我喜歡我們公司實干的精神，＂點滴做起，追求完善＂，一個人就應該這樣，只有從每一件小事做起才會積攢起更多的經(jīng)驗，工作中的挫折和失敗是避免不了的，我們只要坦然面對就會從中悟出很多道理。經(jīng)不起挫折的人是做不好工作的，因為每一件事都不可能是隨心所欲的，在成功與失敗的背后都能體會到一些東西。我們技術服務人員應該從各種疾病的過程中多總結經(jīng)驗，真正的為用戶戶做好服務。同時在工作的過程中，我們能感受出公司對我們的關心和期望，所以每個人應盡力做好本職工作，為公司的發(fā)展貢獻一份力量。

二、思想體會

20xx年是我真真正正走上工作崗位的第一年，對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。

首先是心態(tài)，套用名人的一句話＂；態(tài)度決定一切＂；有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的`態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業(yè)務的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量?？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。

其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應度，堅忍度，天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔責任的能力，冒險精神以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調發(fā)展和運作的人年，我曾以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度。在不到一年的工作時間里雖然取得了一些成績，但在工作中也存在著很多問題主要表現(xiàn)在：

1.缺乏創(chuàng)新精神

不能積極主動的發(fā)揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要。業(yè)務量基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定高度。

2.工作不很扎實

存在眼高手低，懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖了解但卻不精，在公司培訓時不能積極發(fā)言，沒有完全放開自己。這是我對一年來工作的總結，說的不多。但我認為用實際行動作出來更有說服力。所以在今后的工作中我將努力奮斗，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績。

汽車輸送機械設計師工作總結 篇3

20xx年，是xx快速發(fā)展的一年，也是生產(chǎn)技術部檢修組從有到精的一年。在公司的正確領導下，在兄弟部門的鼎力配合下，在全部門員工的努力下我以規(guī)范化管理工作為切入點，始終堅持“向設備技術要效率，向設備管理要效益”的理念，不斷提高自身業(yè)務水平的同時，嚴把設備驗收移交關，狠抓設備運維管理，較好的完成了公司下達的各項任務，現(xiàn)將本人一年來的學習、工作及思想等方面的情況總結匯報如下。

一、注重學習、努力提高自身和本部門員工綜合素質

回首這一年來的工作，我感慨良多，一方面，我從強化理論學習入手，積極提高自身綜合素質。精讀細研培訓內容，真正做到吃透理論、把握實質、明確任務、堅定信心。另一方面，以提高本部門員工整體素質為出發(fā)點，有目地督促本部門員工進行業(yè)務、技能學習，要求他們虛心向兄弟單位同行、參見單位技術人員交流學習，學習他們精湛的技術工藝和豐富的實踐經(jīng)驗等。經(jīng)過一年來的學習，檢修組人員的整體素質不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷得到增強。這在設備管理部的基礎管理和活動保障中得到了很好的回報。

二、交流溝通，努力營造良好工作氛圍。

在努力提高部門綜合素質上下功夫外，還與部門員工一起在現(xiàn)場一線熟悉設備，查找問題，對比整改。有不懂得地方就組織部門一起討論，共同查找梳理問題。并積極與兄弟單位同行深入交流管理方法和工作經(jīng)驗。通過加強交流溝通，使得無論是部門內部還是兄弟單位同行思想上都形成了共識，真正做到了與人為善，坦誠相見，緊密聯(lián)系了設備管理和設備運行維護工作。在解決實際問題上下功夫，在指導實踐上下功夫，營造了良好的工作氛圍。

三、求真務實、認真做好工作。

1、做好設備技術改造工作。設備在實際使用過程中，往往由于工作條件的不同，以及操作使用不當，維護不及時等出現(xiàn)頑固性缺陷，如果因牽一發(fā)而動全身，更換整套或局部組件，將造成極大的浪費，所以我們要充分發(fā)揮我們的聰明才智，對這些缺陷進行局部改造，用最小的`付出換取最大的節(jié)約效益。

2、做好設備的修舊利廢工作。由于技術改造等閑置的設備較多，調配好充分加以利用，同時運用激勵機制鼓勵大家開展修舊利廢工作。

3、嚴把設備大修、維修、檢修質量關。在設備的各項維修工作中，一定要具有高度的責任感，對維修、施工質量的每一個細節(jié)做到心中有數(shù)，跟住現(xiàn)場，只相信自己的眼睛，保證設備的檢維修質量。

4、加強維護保養(yǎng)，有效地延長設備的使用壽命和檢修周期，節(jié)省維修費用和減少停工損失。

四、工作存在的問題和工作思路

1、工作作風和創(chuàng)新能力仍需提高，某些工作不夠全面細致，存在疏忽或漏洞；在工作繁瑣、復雜時不能夠合理安排，使部分工作完成時間滯后；

2、工作方法不夠靈活，比較單一，不能夠很好地調動員工的積極性。

3、在設備培訓方法上沒有創(chuàng)新，水廠值班人員設備維護水平參差不齊，部分操作人員操作技能不熟練，自主維護意識差。

20xx年是我公司實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的攻堅之年，我將以高度的責任感和使命感，勤奮工作、科學管理、務實創(chuàng)新、與時俱進，銳意進取，全面提升公司設備運營效率和降低運營成本做出應有的貢獻！

汽車輸送機械設計師工作總結 篇4

本人經(jīng)常瀏覽一些管理或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發(fā)展同步，以滿足工作的需要?，F(xiàn)將本年度的工作總結如下：

一、參加工作的體會

以前聽說機械工作干活累，工人非常辛苦，來到公司后感受到了同事們的辛苦，在啟源同事就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能干活、特別能奉獻、特別能忍耐。同事們一年四季有三季在外出差，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和工人的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。不論在現(xiàn)場安裝調試還是在公司裝備，對設備質量的要求越來越高，技術人員必須要嚴格把關，尤其是對低老壞問題和強制性條文的管理。通過三年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對工藝流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和工程相關、和專業(yè)相關的知識，用知識武裝自己。在工作中上風風雨雨又是一年，公司給予每次給予我機會是對我的信任，對我的考驗，更是對我的鍛練。的.確，生于憂患，死于安樂。在競爭激烈的今天逼著你去學習，去自立，去挑戰(zhàn)自己，去適應別人的高要求。也只有在這種緊繃的弦，才覺得生活充實，豐富而有意義。很快我掌握了機械工作的方法。人只有真正懂得思想的巨大作，環(huán)境就不會成為失敗的借口了。

工作中學到了不少知識，為自己以后的工作更增添了動力，我喜歡我們公司實干的精神"；點滴做起，追求完善"；，一個人就應該這樣，只有從每一件小事做起才會積攢起更多的經(jīng)驗，工作中的挫折和失敗是避免不了的，我們只要坦然面對就會從中悟出很多道理。經(jīng)不起挫折的人是做不好工作的，因為每一件事都不可能是隨心所欲的，在成功與失敗的背后都能體會到一些東西。我們技術服務人員應該從各種疾病的過程中多總結經(jīng)驗，真正的為用戶戶做好服務。同時在工作的過程中，我們能感受出公司對我們的關心和期望，所以每個人應盡力做好本職工作，為公司的發(fā)展貢獻一份力量。

二、思想體會

xx年是我真真正正走上工作崗位的第一年，對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。

首先是心態(tài)，套用名人的一句話 "；態(tài)度決定一切"；。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業(yè)務的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量?？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。

汽車輸送機械設計師工作總結 篇5

作為一名技術員，我現(xiàn)將我技術員個人工作總結如下，敬請各位領導及同事提出寶貴意見及建議。

作為一個初來公司，剛開始很擔心不知如何與同事共處、如何做好工作。因為我負責的主打業(yè)務公司尚未上馬，其間要接觸一些我所不是很專業(yè)的工作。但是這兩個月以來，在公司寬松融洽的工作氛圍下，經(jīng)過部門領導和同事的悉心關懷和耐心指導，我很快的完成了兩種工作的相互學習提高，在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也基本熟悉了部門的工作流程，最重要的是接觸和學習了不少的相關業(yè)務知識，很好地完成了公司交予的任務，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。

在這里對兩個月的工作和生活做一下總結，可從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。

20xx年1月1日，我正式成為拿新員工，參加了公司組織的新員工入職培訓。通過這次培訓，了解了拿公司的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結構和相關制度，學習如何成為一個優(yōu)秀的技術指導人員。通過幾個學時的培訓，我感受到公司對每個員工的關懷，感謝公司領導們。

5月份，我參加了公司新產(chǎn)品的開發(fā)，我極積配合公司領導和開發(fā)工程師們開發(fā)改良產(chǎn)品。并多次提住有效的意見并采納。剛到公司，部門主管xxx多次指導并給我推薦了大量的相關資料和文檔，并指導我盡快地適應公司的工作，如何去與相關部門溝通處理問題。

從7月份開始，我開始接觸三樓生產(chǎn)部的`生產(chǎn)指導，xxx安排同事xxx帶我進入熟悉新工作，并適當給予支持指導。以后的時間里部門根據(jù)我的實際情況，合理的給我安排了任務，讓我從基本做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。

我主要負責生產(chǎn)線日常的跟進和數(shù)據(jù)上報、報表填寫，設備的調試。由于我們的工作對生產(chǎn)非?？粗兀栽趚xx的帶領和指導下我們開動腦筋想盡方法，爭取把工作做到最好。最后生產(chǎn)部對我們的工作表示滿意并，我們的工作得到了肯定。其間我還負責既將投產(chǎn)的邦定生產(chǎn)線的設計，規(guī)劃，并極時安排人員裝配，調試?，F(xiàn)只等相關輔助設備到位就可投產(chǎn)運作。

在這11個月的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責，做好個人工作計劃，認真及時做好領導布置的每一項任務。當然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：對業(yè)務不太熟悉，處理問題不能得心應手，工作經(jīng)驗方面有待提高；對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術手段還不夠多；需要繼續(xù)學習以提高自己的知識水平和業(yè)務能力，加強分析和解決實際問題的能力；同時團隊協(xié)作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作動手能力，把自己業(yè)務素質和工作能力進一步提高。也希望請領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要。

這里我要特別感謝公司領導和我的入職老師主管xxx、同事xxx對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。在工作中難免出現(xiàn)一些差錯需要領導的批評和監(jiān)督。但這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在以后處理各種問題時考慮得更加全面，慎重，對待問題更加嚴謹?，F(xiàn)在的我同老員工相比，在工作經(jīng)驗和能力上都有不少差距，工作和生活上不懂的問題應虛心向同事請教學習，以不斷充實自己。

在公司的這段時間里，我學到了很多，感悟了很多，工作之余看了很多書，須然也有輝煌以前，現(xiàn)在也不盡人意，但還是那句歌曲人生豪邁，從新頭來過，一定做好公?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！【JT56w.COM 檢討書大全】

汽車輸送機械設計師工作總結 篇6

時光荏苒，歲月如梭，轉眼已經(jīng)從學校畢業(yè)一年多，來工作也已經(jīng)一年多了，在工作的這些日子里既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

公司具有國家市政公用工程施工總承包、公路路面工程施工專業(yè)承包、公路工程施工總承包、建筑防水工程專業(yè)承包、市政設施維護和科技咨詢機構等多項行業(yè)綜合資質，并通過了質量、安全、環(huán)境三位一體的管理體系認證;是目前國內的集鋼橋面鋪裝工程的科研設計、材料加工、施工成套技術為特色的高新技術企業(yè)。擁有國內瀝青混凝土施工先進設備及工藝技術，主要從事鋼橋面鋪裝及道路工程的科研、設計、試驗檢測、技術開發(fā)、咨詢服務和工程施工，能夠承擔具有特殊技術要求的道路、橋梁路面鋪裝施工任務，以及部分路用特殊材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，具有較強的`科研開發(fā)、生產(chǎn)與施工能力。

過去的一年，我參與了較多的生產(chǎn)設備的操作和設備現(xiàn)場維修工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對公司設備有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。

我是一名剛踏入社會的大學畢業(yè)生，20年畢業(yè)于工業(yè)職業(yè)技術學院，機械設計與制造專業(yè)。作為新員工，首先，參加公司的培訓。了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。

正式進入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業(yè)的，在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，基地是我學習和實踐的好地方。到基地后發(fā)現(xiàn)以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，我就向師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。

多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起，不怕不會，就怕不學、不問。在見習期間，由于我勤奮好學，加上師傅教導有方，很快，就對公司的設備有了基本的了解。

經(jīng)過一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。

我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是作為一線工人所必備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。

自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。

我首先參加的項目是路綜合改造項目，在該項目中，我熟悉了拌合樓的基本操作流程，并學習及參與了橡膠瀝青的生產(chǎn)，在實際工作中，學習到許多實踐經(jīng)驗，也懂得如何處理生產(chǎn)過程中遇見的問題，最后這個項目順利完成。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從領導的指導安排。在師傅的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。

之后我還參加了大橋修補工程、路大修工程、工程、路BT工程、BT項目、大道綜合改造工程等項目。在這期間，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對操作流程要熟悉，對設備要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和瀝青拌合相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。

隨著社會的發(fā)展，人們對質量的要求越來越高，質量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質、高水平的專業(yè)技術和管理人員是公司的重點。過去一年多的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應工作節(jié)奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。

汽車輸送機械設計師工作總結 篇7

默默的盤算著，三百多的日子已經(jīng)從我手中溜去，像針尖上的一滴水滴在大海里，我的日子滴在時間的流里，沒有聲音、也沒有影子。轉眼已來葛洲壩一公司大崗山項目部工作已經(jīng)一年了，在這一年里既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

我在項目部領導和師傅的指導下，較好的融入了高質量、大方量的混凝土生產(chǎn)氛圍中，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業(yè)務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的一年里，我參與了拌和系統(tǒng)較多的設備運行方案改進工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對混凝土拌和系統(tǒng)有了更全面的理解，而且培養(yǎng)了我作為助理工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：

一、加強學習，提高技能

工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學校里學到的專業(yè)知識在實際的運用當中凸顯出來的優(yōu)勢并不大，一大堆的理論比不是一句實在的經(jīng)驗總結。但是在師傅的帶領下，逐漸對拌和系統(tǒng)有了大致的了解后，的我卻發(fā)現(xiàn)這些經(jīng)驗總結當中不乏專業(yè)知識的影子，結合實際，加強專業(yè)學習成了我工作態(tài)度和作風；我不斷學習相關專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務水平，并根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)管理工作的實際需要，通過業(yè)余時間以不同形式、不同的渠道學習，努力提高自己的專業(yè)技術能力和水平，使得我分析問題、解決問題的能力有了很大的提高。

但對于整個工程而言，大壩項目囊括了太多學問，因此我在學習機械方面知識的同時也努力學習水利水電方面的專業(yè)知識。專業(yè)的生疏，我并沒有喪失信心，我查閱相關書籍和資料，認真記錄每個相關知識點，遇到自己不懂的，我也會向師傅、領導請教。最后通過自己的努力及同事的幫助，能比較全面地對大壩工程有了了解，拓寬了自己的知識，提高了認真層次。學習，學習，再學習這是作為一名新世紀人才永恒的前進主題。為生活而學，為發(fā)展而學，學會改變人生。向書本學習，向他人學習，不斷的反省總結自身，通過持之以恒的'學習，加強心智修煉和能力提升。始終保持自己的核心競爭力，一個人的成功失敗關鍵是他在無人知道的情況下會有怎樣的生活態(tài)度和所作所為。

二、躬身實踐，鍛煉能力

從一名在校大學生到一名工作人員的轉變，從沒有一點工作經(jīng)驗到穩(wěn)步積累工作經(jīng)驗，從無到有，從不懂到掌握，這一年來，大壩項目部、尤其是高線拌和系統(tǒng)帶給我了巨大的變化。我從逐步協(xié)調設備材料配件到周設備檢修維護計劃，這是我一點一滴慢慢積累起來的，我的工作能力得到了認可，我的業(yè)務能力得到了提升，也慢慢形成了自己處理問題的一套方法。我無時無刻都要求自己有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，在崗位上擺正位置，把拌和廠的利益放在首位、把生產(chǎn)任務放在首位，努力實踐“鑄世紀品牌”的宗旨。在工作中具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把現(xiàn)場設備管理的一般理論同工作實際相結合。設備檢修計劃與物資材料需求的編制與完善在這一方面體現(xiàn)尤為明顯，我們是根據(jù)生產(chǎn)總進度計劃來編制月檢修計劃和周檢修計劃，所以每一次計劃的編制就相當于對整個系統(tǒng)所有設備的一次模擬檢修，屆時不僅要考慮到基本的生產(chǎn)條件的影響，還要考慮到物資供應進度以及吊車等大型調用設備一些列因素的影響。

這些都是在學校得不到實踐的理論，但是到了項目上，具體的工作給了我一個很好的理論結合實踐的機會。當然，很多老師傅的寶貴經(jīng)驗和諄諄教導避免我走了很多彎路，我會把他們傳授給我的經(jīng)驗運用到實際工作中，提高自己的組織協(xié)調能力，提高工作效率！

三、鑲嵌專業(yè)知識改革技術創(chuàng)新

實踐工作中刻苦鉆研、積極創(chuàng)新，聯(lián)系實際情況，運用所學專業(yè)知識處理問題。在二次風冷冷風機的軸承選用、拌和樓水泥齒輪減速機配件和電動滾筒與液力耦合器直接聯(lián)軸器以及花鍵的需用計劃編制過程中，凸顯出了專業(yè)知識與實際的有效結合，并參與廠部先后解決了蒸發(fā)式冷凝器散熱效果不佳、接水盤經(jīng)常出現(xiàn)凍結現(xiàn)象、拌和樓樓頂砂進料膠帶機故障頻繁等10余項技術難題，為項目部節(jié)約了成本；

接手配件材料工作以來，積極配合物資部進行物資材料盤存，積極做好物資保管，進行材料配件的需求計劃、領用發(fā)放工作。倡導大家發(fā)揮主人翁精神，管理設備從自身做起。

四、存在的不足和今后的努力方向

在一年的工作當中收獲了許多的同時，也因多方面的不足而深感慚愧，具體如下：

1、在平時的工作中，雖然參與了很多的具體工作，但是鑒于檢修期間每個人的分工不同，對整個系統(tǒng)的認識不夠深入具體，并且對系統(tǒng)的學習還比較零散，缺乏整體的明晰的認識，還不能夠獨立的負責重要復雜設備的故障診斷和檢修任務。這方面的能力的提高也是我在以后的工作學習中的主要任務。

2、更多專注于機械設備方面，電氣系統(tǒng)方面的知識較為薄弱，今后的工作中我將放更多的精力在機電一體化上，更高層次地對整個混凝土拌和系統(tǒng)進行深入學習和管理指導工作。

3、對相關的科技信息的關注不夠、了解不多，要盡可能的多渠道了解混凝土拌和行業(yè)和鋼筋混凝土大壩的信息。為我們解決當前的問題盡可能多的方法和技術支持。

在今后的工作中，我會更加努力學習水利水電行業(yè)的相關知識，補充自己的認知缺失，讓自己在這個崗位上的工作更加得心應手。我會從自身出發(fā)，找到在設備管理過程中的短板，加強與人的交流與溝通。在開拓創(chuàng)新方面我會努力提高自己的發(fā)散式思維，跳躍思考的能力。為人處事方面多向老前輩們學習，多做換位思考。我將更加努力學習，運用所學知識聯(lián)系實際工作，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，勤奮工作，努力成為一名優(yōu)秀的技術管理人員。

汽車輸送機械設計師工作總結 篇8

半年來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持"謙虛"、"謹慎"、"律己"的態(tài)度。在領導的關心、栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，認真完成任務，履行好崗位職責。作為一名硬件工程師，但在我心中，xx就是我的家，領導就是我的家長，同事就是我的兄弟姐妹，德容的事就是我自己的事，我要通過我自己的不懈努力將公司的項目做到完美，使得我們xx的產(chǎn)品能夠盡快推向市場。我明白作為xx的一名硬件工程師的責任與義務?；仡欉^去的半年我將我的工作總結以下幾個方面：

一、工作情況

在過去的這半年中，我從對公司項目的熟悉，逐步成長到可以承擔公司項目的部分模塊，并且在這些方面為公司做出了應有的貢獻，對我個人而言自己的能力也得到了相應的提高。但是公司的項目復雜，要學習的東西還有很多，因此我要繼續(xù)努力，對項目中的細節(jié)和難點更加深入的理解，希望通過自己的努力看到產(chǎn)品的完美誕生。

在這半年里我主要完成了以下任務：

1、對電臺的各項指標進行細化和研究，并且根據(jù)x工的建議與民航的指標總結出了我們自己的電臺測試方法，并且對我們電臺進行了詳細測試，根據(jù)測試記錄對電臺進行了各項性能的評估。

2、根據(jù)對電臺的跟蹤測試，陸續(xù)整理出了電臺現(xiàn)有存在的問題，并且將各個模塊的相應參數(shù)做出了修改。隨后修改了每個模塊的原理圖，針對發(fā)射機頻合的小數(shù)分頻問題、發(fā)射機諧波大問題等提出了解決方案。

3、歷時一個半月對整個電臺的系統(tǒng)原理圖進行了整合修改，同時更加明確了整個電臺的各路信號含義，為后面的研發(fā)與測試奠定了基礎。

4、根據(jù)發(fā)射機的測試數(shù)據(jù)對發(fā)射機做出了相應評估，提出了一些問題，例如功率不穩(wěn)定、不精確、調制度漂移、失真度大、PTT超時等，隨后與西工大配合解決發(fā)射機的相關問題。在此期間通過配合解決了功率穩(wěn)定性問題、調制度漂移問題、PTT超時問題等，通過解決這些問題我們自己也總結出一條方法和公式，更加深入的解決了發(fā)射機相關問題，為后續(xù)發(fā)射機調試和生產(chǎn)打下了基礎。

5、對發(fā)射機遺留的失真度大、諧波大等問題進一步努力解決。嘗試制作MOD電壓產(chǎn)生電路，縮小排查問題的范圍，嘗試使用定制濾波器降低諧波，修改功放參數(shù)，解決問題。雖然問題沒有得到很好的解決，但是我們從中也找到了方向，我想在沿著這個方向繼續(xù)努力，這些問題一定會得到解決。

6、著手參與新方案的討論研究，首先是調制板，減少調制板的無用信號線，使用DSP串口協(xié)議來與ARM通信;然后是電源板，將原來分立的電源板和整流板整合在了一起，減少了連接線，并且增加了散熱面積;隨后是ARM的改進，根據(jù)新采購ARM的型號制定有效的隔離方案，改變原有的供電方式;再根據(jù)電臺的新要求，頻合增加小數(shù)分頻的功能，因此頻合采用ADF4351鎖相環(huán)來設計。

7、繪制電源板、調制板和ARM轉接板的PCB板，同時參與每個板子接口方式的討論，為PCB板焊接配料。

8、負則公司新項目數(shù)傳電臺，制作數(shù)傳電臺測試工具，策劃數(shù)傳電臺研發(fā)初步方案，進行了3次戶外測試，對數(shù)傳電臺進行了評估，雖然這個項目沒有進行下去，但是通過這個項目，我自己也學到了不少東西，也感受到了公司發(fā)展的動力。

9、將調制板、ARM轉接板和電源板，進行單板測試，后續(xù)焊接屏蔽框，在焊接和安裝過程中還對部分結構進行了修改和完善，最后進行功能性測試，將新版的調制板、電源板和ARM轉接板等進行聯(lián)合調試。

10、復旦項目上，主要做了以下幾點：

1)首先熟悉項目的基本情況，開始著手設計電壓采樣電路、確定電阻器的型號;

2)隨著項目的進展，最后確定和生產(chǎn)了電阻器，確定了基本電路形式;

3)然后根據(jù)電阻器尺寸確定機柜的尺寸，確定了廠家，設計和加工了母排;

4)后續(xù)將項目提交到上海測評，根據(jù)測評結果再次修該機柜內的安裝尺寸和母排安裝方式。

11、參與公司9000審核文檔的編寫，最后整合實驗臺位置，使工具、儀器等物品按位放置，整合文件柜，使公司辦公室更加整齊、也規(guī)范了工作流程和工作方式。

二、工作心得

來到公司已經(jīng)半年多了，從對項目的初步了解，到熟悉各個模塊的工作原理，再到獨自承擔起項目中模塊的研發(fā)，我看到我自己在成長，在進步、在成熟。在工作中也意識到配合的重要性，我們電臺系統(tǒng)非常復雜，我們每個人就是電臺復雜系統(tǒng)的一部分，因此各自的配合很重要。

三、工作中存在的不足

經(jīng)過半年的工作學習，我也發(fā)現(xiàn)了自己對項目更深層次的理解還不夠，對復雜問題的解決能力還不夠，這是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。細細總結一下，自己在這半年的工作中主要有以下方面做得不夠好：

1.工作的專業(yè)技術方面不夠精通，對發(fā)射機的失真度問題沒有找出解決辦法，應該在這方面加強學習，為以后的工作提供指導。

2.工作環(huán)境不夠清潔，實驗臺不夠整齊，儀器擺放不到位，希望以后我約束自己將物品擺放到位，養(yǎng)成良好習慣。習慣決定成敗，良好的工作習慣會積極促進我們的工作。

3.工作總結做的不到位，沒有積極總結自己工作中的得失和經(jīng)驗，導致在同一個地方跌倒兩次，希望以后在這方面加強。

四、工作計劃

接下來的半年對公司而言非常重要，既要將電臺送到xx去審核，xx項目也將迎來復審，對我而言是機遇也是挑戰(zhàn)，因此我要更加努力奮斗，為公司的新突破貢獻所有力量。

其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：

1.繼續(xù)改善工作方法，在工作中尋求新思路，將創(chuàng)新作為工作的一個目標，對待工作，力求完美，如果能絕不湊合。

2.加強員工的團結與配合，突出每個人的特點，舉全員之力將項目做好。

3.加強專業(yè)技術知識的學習，提高實踐能力和處理日常事務的能力。

總之，在過去的半年里，我能夠恪盡職守，積極努力地完成好本職工作，工作量飽滿，總體上對自己的工作是比較滿意的。在下半年里，我將不斷改進工作中存在的不足，一如既往，再接再厲干好自己的各項工作，也希望能夠得到領導和同志們更多的理解和支持。

汽車輸送機械設計師工作總結 篇9

轉眼間輝煌的20xx年即將離我們而去，盼望已久的20xx帶著神秘的微笑正向我們招手！光陰似箭，歲月匆匆，時間伴隨著我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發(fā)現(xiàn)過去的一年并不能畫上圓滿的句號，內心不僅感慨萬千，新的一年又開始了，在我們昂首期待未來的時候，有必要對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經(jīng)驗教訓，以待在新的一年有所改進。

首先感謝公司的各位領導和同事給于我信任和支持，在公司領導的指引部門領導帶領下，在各位同事的大力協(xié)助下，工作上取得滿意得成果。設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始搜集各種資料（包括藝術形式、色彩搭配、各種風格的設計圖片等），接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經(jīng)過痛苦煎熬，終于有了滿意的創(chuàng)意時倍感輕松。每當經(jīng)過艱苦的磨礪，自己的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中的快樂！充滿了快意。

當然，工作中的痛苦與快樂首先要求有堅定的政治信念與立場，遵紀守法，愛崗敬業(yè)的強烈責任感和事業(yè)心。

因為熱愛自己的工作，所以精通本崗位的專業(yè)知識和業(yè)務技能，熟悉有關行業(yè)規(guī)范，關注行業(yè)的發(fā)展趨勢。時刻保持強烈的創(chuàng)新意識。

鋼鐵紀律預示著非凡的成績，遵守規(guī)章制度，堅守工作崗位，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。

下面是我過去一年來工作回顧：xx教育考試大廈平面方案及立面修改xx樣板房的平面方案及施工圖xx的辦公樓旺角樣板房xx電影院。還有幾個小項目、任務大小不一，處理時間長短不同但是，我都是認認真真保質保量，按時完成，盡我的努力做好每一份工作。

過去的`一年的整體上是緊張的、忙碌的、充實的，也是充滿責任心的一年。展望新的工作年度，希望能夠再接再礪，同時也需要再加強鍛煉自身的設計水平和業(yè)務能力，在以后的工作中與同事多溝通，多探討。

多關心了解其他部門的工作性質，進一步提高自己專業(yè)知識技能，積極吸收新的觀念與設計理念，要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益！

在以后的工作中要保持著良好的心態(tài)，不怕苦不怕累，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作。在以往的工作當中也存在著不足，爭取改正以往的缺點，總結經(jīng)驗吸取精華，分析失敗原因和工作當中的不足，為明年的工作做好戰(zhàn)前的準備！

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)！我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身設計水平與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。爭取在xx再創(chuàng)佳績，邁上一個新臺階。

汽車輸送機械設計師工作總結 篇10

時間一晃而過，彈指之間，20xx年已接近尾聲，一年來，在公司領導和同事的支持和幫助下，我始終堅持團結同志，認真學習，不斷提高業(yè)務水平。嚴格要求，注重工作程序，自覺服從組織安排，較好地完成了設計所領導交給自己的各項工作任務，但也存在了諸多不足?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學習和思想狀況總結如下。

一、工作完成情況

一年來，本人認真履行崗位職責，立足本職，愛崗敬業(yè)，和廣大同事一起，積極主動地配合設計所領導，團結一致，主要完成了以下幾項工作：

1、xx至xx二級公路施工圖設計工作。在參與本項目設計中我積極向院科室的各位同事學習，學習先進的設計思路和設計理念，通過本項目設計學習使我熟練的掌握了最新的橋梁設計軟件，也對橋梁計算有了初步的認識。

2、十天高速公路兩當連接線二級公路初步設計工作。本項目為設計所組建和擴大后獨立承擔的第一條設計任務，面臨著設計人員整體技術薄弱，經(jīng)驗少，工期緊，任務重，本人第一次擔任設計專業(yè)負責人的情況，在項目初期外業(yè)測量中，根據(jù)工作分工我積極帶領同事搞好控制點復測工作，后期放線與調查中，結合自己以前的經(jīng)驗，與相關專業(yè)的同事做好協(xié)調，仔細調查清楚每一處擬設構造物處的地形和現(xiàn)場情況，對于大的技術方案和自己拿不準的問題積極向領導和同事請教。在內業(yè)設計中，面對組內人員技術和經(jīng)驗不足的情況，我在做好協(xié)調，在對新同志傳、幫、帶的同時也主動承擔了全線11座大橋的初步設計工作。在全體組員的共同努力下，如期保質保量的完成了設計任務。

3、進出口收費站改造設計工作。

4、xx河大橋工程可行性研究報告編制工作。

5、xx水電站專用橋和x壩人行吊橋前期推薦方案和比較方案設計工作。

6、xx線xx至政二級公路改建工程兩階段初步設計工作。

在項目初設外業(yè)階段，我主要負責橋涵調查，搞好調查是進行后期設計工作的依據(jù)，也是方案必選進行定性和定量分析的基礎，責任大容不得有絲毫的馬虎，調查中充分了解路線布設的意圖，及時將調查中發(fā)現(xiàn)的問題提出自己的合理建議與總體組進行溝通，避免了后期出現(xiàn)大量的返工以影響總體進度。

在內業(yè)設計中，合理安排工作，制定詳細的工作計劃，積極主動的與借調的設計院專業(yè)科室的'同事進行溝通，聽取組員們的意見和建議，做好與道路和路線組的協(xié)調。

本項目從初設外業(yè)到內業(yè)交文件，前后歷時1個月，在公司的支持和設計所領導的領導下，通過全體設計人員的加班加點不懈的努力，11月底順利完成了初設工作，向公司和設計院交了一份滿意的答卷，同時也鍛煉了我們的隊伍，為設計所的發(fā)展奠定了一個新的里程碑。

二、學習和政治思想情況

1、在工作中，本人能夠虛心堅持向設計所領導學習，向老同志學習，向同行業(yè)兄弟學習，不斷提高自己的業(yè)務技能，在提高自己本專業(yè)結構理論水平的同時利用閑暇業(yè)余時間加強隧道和道路專業(yè)知識的學習。

2、注重政治理論學習，堅定立場。關心和了解國家大的方針政策，積極參與公司組織的各項活動，做到關心同事，熱愛集體，在自身條件達到的時候能積極向公司黨支部靠攏，使自己逐步走向成熟。

三、存在的不足和今后努力的方向

總之，一年來，我能夠完成設計所領導交辦的工作任務，這和公司、設計所領導和同事的支持和幫助是分不開的，是大家密切配合、共同協(xié)作的結果。

但是這和公司、設計所領導的要求相比，還有一定的差距：

1、工作中還存在著急躁心理，在大事面前，遇事不夠冷靜，處理事情不夠全面。

2、管理水平有待進一步加強和提高。

3、理論學習還需進一步加強，還需要學習更多的專業(yè)技術知識；當然我還有很多缺點和不足，在此肯請領導和同事們給予批評指正，我將虛心接受，以圖提高。

在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，立足本職不斷加強學習，克服不足，發(fā)揚成績，團結同志，努力工作，適應工藝創(chuàng)新、設計創(chuàng)新的發(fā)展趨勢，為公司及設計所的發(fā)展貢獻自己的微薄力量。

汽車輸送機械設計師工作總結 篇11

首先，感謝陳總的工作安排，讓我在進入公司的第五個年頭工作的的象一個正常點的設計人，擁有了很多可供思考的時間，也輕松愉快的完成了公司急的、緩的、有計劃的、無預期的設計工作。

在過去的這一年里，特別是下半年以來的，在公司擬定的市場策略里，在陳總親自指導和同事部門的配合下，完成了a-盾、英慧兒兩大新增系列的創(chuàng)新設計，完成了嬰兒水(飲水機)、高端奶粉禮品化包裝的概念設計，完成了終端陳列的形象柜設計，特別是完成了幾年來一直想改動卻無計可施的金智嬰、AC、優(yōu)C以及米粉、葡萄糖等包裝設計的成功改造，這個成功雖然未必是使外觀更美觀，但卻深深的烙上市場策略的印記，使之更符合市場發(fā)展的需要，也期待這些設計在公司有力的市場銷售推廣策略下，為公司帶來源源不斷的利潤。

對于我來說，這是非常值得紀念的一年，是我從業(yè)15年來第一次有時間、有系統(tǒng)地對長期設計工作進行了一番深刻的檢討和反思，一改以往只對設計表達技巧和相關工藝的探討研究、對表面上的人事行政管理、工作制度流程的審視擬定，為自己、也為設計部尋找一個行之有效的設計方法，并希望這個方法能成為設計部門管理指導原則：

設計的本質是什么?設計的價值在哪里?設計從何開始，創(chuàng)意從何而來?怎樣評價一個設計?設計師致命的錯誤是什么?

在展開這些問題答案之前，我再次真誠的感謝陳總，慶幸自己遇到了一個用頭腦做企業(yè)，用智慧解決問題的老師。陳總不僅給我一個優(yōu)越的工作平臺，更給了我一個卓越的學堂，教會我用商業(yè)眼光看待設計、用市場策略進行設計、用管理思維經(jīng)營設計。使我自08年后就逐漸擺脫了拼體力的工作，更在09后半年工作中初試即見成效，并且屢試屢驗。而就在一年前，我還在羨慕原來的設計公司老總的設計思維，竟然能使設計象流水生產(chǎn)線一樣進行工作，創(chuàng)意說來就來，想停就停。在經(jīng)過這一年的思考、整理和總結，我也找到了一些規(guī)律和方法，并嘗試著在工作中運用，發(fā)現(xiàn)自己開始也能做到了(盡管現(xiàn)在還不能運用自如，但我相信，通過一些時間歷練一下，一切會更美好的)，而這一切，均感謝陳總多年的悉心教誨和嚴苛的細節(jié)要求，讓我感覺被帶了一回研究生，而且還是速成班。

其實，說起來，這個設計方法一直存在于我的工作中，并一直在實際中運用，我知道我能做到，卻不知道為什么能做到。只是，當年我沒發(fā)現(xiàn)它，沒把它給找出來。原來，設計也象做市場營銷一樣，需要方法，需要一個好的方法，需要一個對的方法。

一、設計的本質是什么?

設計是完全執(zhí)行商業(yè)目的的創(chuàng)作行為。“目的”兩個字至關重要!

在做任何設計之前，一定要先確定公司的目的是什么。并在設計工作中，要隨時提醒自己永遠清晰地知道目的在哪里，否則當迷失了目的同時，設計人員將陷入被動的修改修改修改的不停重復的工作中，延誤時間、浪費資源、損耗金錢。

我們是為公司商業(yè)戰(zhàn)略目的提供視覺表達服務的部門，用我們專業(yè)知識和經(jīng)驗來達成企劃目的的工作。所以，在每一項工作的起始，在溝通協(xié)商中明確企劃目的，也就是象做企劃一樣，是在進行市場調查情報的收集與分析，將不同的情報進行組合后才可得到的正確目的，然后才能著手設計。也許，我們最后定下來的設計不怎么藝術，至少，你不至于偏離目標。設計對于企劃策略來說，至多是錦上添花，而不是去決定什么。而設計的再藝術再美觀，推廣策略的錯誤肯定使你設計永無露臉的時候。比如我們的優(yōu)C系列，從設計角度而言，極具視覺沖擊力和色彩平衡感，但因缺少有效的營銷推廣支持，使得該系列產(chǎn)品銷售情況未盡如人意。相反，A系列產(chǎn)品設計并不理想，卻因價格的定位優(yōu)勢(價格永遠是最有殺傷力)及品牌派生力而取得良好的市常。

所以，一件產(chǎn)品或一件廣告都是有兩位作者，一個是策略的制定者，主要是公司的領導(特別是陳總本人)或企劃部門，另一個才是我們設計者，兩者的合作水平?jīng)Q定了設計的水平。

二、設計的價值在哪里?

設計的真諦：設計最終產(chǎn)品是商品，是讓被包裝起來的東西，看起來物有所值，物超所值!

比如，當年公司要求設計AC系列，包裝設計目的就是要求國際化、高端，一個“AC”的命名和排版就讓包裝外形看起來就是值139元。再比如智嬰系列，同樣的目的，一個“抱一桶金回去”的簡單概念成就了行業(yè)里“無金不高檔”的流行設計模式。這兩款產(chǎn)品在視覺上表現(xiàn)出來的價值就是設計創(chuàng)造出的價值，設計在其中最重要的表現(xiàn)就是讓產(chǎn)品看起來物超所值。當然，最最重要的'還是營銷策略上的成功，設計不過扮演了粉飾的角色，讓人親近你，喜歡你而已。就象素昧平生的人相見，對方的衣著容貌、舉止言談帶給你的感受一樣。

雖然，設計的最高價值也是創(chuàng)造品牌，因為只有產(chǎn)品擁有了品牌，才不再需要特意粉飾了，一個logo就可以堂而皇之地比別人貴上數(shù)倍。但創(chuàng)造品牌需要艱難的綜合策劃推廣過程，不是簡單的設計一個logo或一份廣告或一個包裝或一套VI，這就要負責策劃部門的努力工作了，設計永遠為策略服務。

所以，設計本身是難以確定價值的，也許今天設計費用投入是數(shù)千或數(shù)萬或數(shù)十萬，但這個設計創(chuàng)造出來的價值卻可以衡量，也許1000萬，也許10個億，也許---也許一錢不值。

三、設計從何開始，創(chuàng)意從何而來?

設計的目的就是為了實現(xiàn)企劃的目的，而企劃的目的設定必定來自各方面市場情報的分析結合后制定出來的，也就是說設計也是從市場情報調查開始，否則，我們的設計必然偏離企劃的目的。

對于設計這樣基于未知事物的研究來說，設計必須從調查開始，從收集競爭對手的情報入手，找到對方的優(yōu)勢，對比和發(fā)現(xiàn)自己的問題，然后確定工作目的，這方面我們可以跟公司領導層和企劃部共享市場情報調查資源，現(xiàn)成的，而且還都是過濾后的情報精髓。但自身對該行業(yè)行情、對競品情況、對消費心理、消費程度、消費環(huán)境等一系列認知深淺程度絕對影響著你對設計結果的判斷。就比如AC包裝設計，很簡單，當年上市前我們定位的是高端產(chǎn)品，最重要的競品是外資的一些品牌，我們研究他們包裝形式、圖案色彩、版式結構、賣點以及一系列標簽規(guī)范要求，學習借鑒競品優(yōu)勢后，才得到公司想要的設計。而后來的智嬰包裝設計就更進一步的分析了競品之間的差異性、尋找到一個國人普遍喜愛的顏色——幾乎人人都希望擁有的黃金顏色，僅僅以一個“金桶”的概念就確立了包裝設計的定位。

這就是創(chuàng)意，所以，創(chuàng)意是尋找出來的，是從大量的市場情報中找出來的，是從消費者的腦袋里找出來的，而不是在我們設計師自己腦袋里找。

四、怎樣評價一個設計?

設計是解決問題的過程，評價一個設計就是看這個設計是否解決了問題，是否達到了預期目的。

為誰設計就讓誰來評價，這個工作可以通過市場調查部門來完成，當然，設計者最好能親臨現(xiàn)場傾聽那是最好的，如果能跟各個階層的消費群體成為朋友，那就更真實了。

盡管這么多年來，我們從未為設計評價專門進行市場調查，但我們卻是一直生活在我們消費群體當中，工作在我們銷售團隊中。我們鼓勵自己在大街小巷上、在大賣場小商超、在公車的士、在廣場醫(yī)院等不同場合逗留，聽聽大眾人群中那些抱怨的、開心的、幸福的、愁苦的不同話語，回味著互聯(lián)網(wǎng)、電視、報紙、雜志等媒介聲音，感受著百姓生活的百態(tài)，感知政府媒介的力量，也感受著商品化市場的變化。然后在公司策略的引導下，持續(xù)的改進我們的設計。只有養(yǎng)成不斷考慮受眾習慣的設計，才能最終成為一個對設計。而不能從銷售的業(yè)績來認定設計的成功與否，因為那個數(shù)字更多的是營銷策略和廣告推廣策略的成功。之所以說是對設計而不是好設計，是因為“好”的概念無法界定。評介一個設計是好是壞，是說設計商業(yè)化好還是藝術性的好?是個性還是視覺垃圾?每個人都可能有自己的答案，永遠是圍繞個人喜好做片面的判斷，也是永遠沒有答案的爭論。

所以我們倡導“對設計”，對的標準也就是確立設計目的過程，需要設計師對消費群體需求的理解和認識，站在消費者的立場考慮設計目的，只有尊重消費群體的評價才是設計工作的指導思想。

五、設計師致命的錯誤是什么?

設計是依靠設計師來完成工作的，生產(chǎn)力是人的腦袋。但源自常年的藝術教育使得設計師天生就有一些跟經(jīng)營管理格格不入的致命問題。這些問題是：

1、自以為是，藝術教育講究的是個性，是自我的張揚，從小就養(yǎng)成了清高的惡習。而企業(yè)經(jīng)營講求的是團隊、合作、溝通。深受藝術教育之害的人，最不善于這些，不懂得傾聽，不尊重合作伙伴，反而讓有點才華的設計師，成為了害群之馬。

2、想象力匱乏，在人類世界里，文字是最具想象力的，而設計師基本只喜歡看圖，并且，藝術類院校招收的成績也是各類科目中最低分數(shù)。文字表達方面的缺少，導致了我們這群設計師大腦形成視覺性的思考習慣，這種思考習慣，注重感性沒有邏輯，情感豐富但是承受不了壓力。所以，設計師需要學習，不停的學習，不僅是專業(yè)的，更應該看那些文字性的，才可更開闊我們的眼界和想象力。

3、不遵守紀律，不循規(guī)蹈矩似乎是藝術家成功的秘訣，因此設計師從接受藝術教育開始就養(yǎng)成了不遵守紀律的習慣，而遵守紀律是一個團隊是否可以成功的前提。在以商業(yè)經(jīng)營為前提的企業(yè)里，會做游戲的人不如懂得游戲規(guī)則的人，大部分時候，游戲規(guī)則是不容挑戰(zhàn)的，可是藝術家或擁有藝術氣質的人，卻往往最喜歡挑戰(zhàn)游戲規(guī)則，這就是我們設計師最愚蠢的地方。

在這之前，這三大錯誤一直是我個人帶領的設計團隊中最沒意識到的問題，我們把自以為是視為個性，拒絕承認自己缺乏想象力，把散漫當作自由。而不管是個人、企業(yè)還是社會對于設計師的一些寬容，不，應該說是縱容，更助長了這種惡習的延續(xù)，最后埋葬了設計師的設計生涯。通過這一年的回顧和思索，在度過茫然彷徨的09上半年后，我漸漸的意識到自己曾經(jīng)的工作存在的問題都可歸結為這三個問題，并開始努力的去改變這種被動的情況。套用一句古詩“不識廬山真面目，只緣身在此山中”，我想，即使現(xiàn)在才明白也為時未晚也。

在09年初制定的部門計劃工作中，設計部所設定的重點工作“設計管理”在這一年里取得重要的進展。三年來不間斷執(zhí)行并逐漸完善的設計流程和包裝標簽管理、菜單式工作跟進、數(shù)據(jù)化績效考評，已經(jīng)被證明完全可以保障部門設計工作的流暢執(zhí)行，但我認為這僅僅是涉及部門間及部門內合作關系的表面管理。對于深層次的設計策略的管理、設計過程的管理、設計執(zhí)行進程管理，在經(jīng)過一年的回顧和思考總結，將這三大管理思想歸納為以上陳述的5大設計管理指導原則和執(zhí)行方法，讓設計人員更直接、更簡單的理解設計管理。這5條設計管理原則包含了如何對設計目的的了解分析，對設計方法的制定實施，對設計結果的預測和評估，以及對設計人員的個性管理也作出了一定的指導，因為，一個設計項目往往就是被設計人員的所謂個性給毀了。

設計是為每個具體的商業(yè)目的而創(chuàng)意;設計的價值是使產(chǎn)品或品牌看起來物超所值;設計是從領會市場開始，創(chuàng)意是從消費者角度去尋找;設計是解決問題的過程，評價一個設計就是看這個設計是否解決了問題，是否達到了預期目的;設計師應當摒棄不良個性和習慣，靜下心來學習，養(yǎng)成閱讀習慣，養(yǎng)成思考問題習慣。

希望，這5大設計管理原則成為設計部所屬人員20xx年必修理論，成為學習并提升設計部設計能力的重要方法。我們相信，一個好的設計方法可以幫助設計師保持清醒的頭腦，有序的進行工作，但要保證這個方法行之有效，還需要幫助設計師加強學習思考問題的方法、學習熟悉企業(yè)、熟悉企業(yè)品牌服務領域、學習收集分析市場情報、學習企劃策略的運作、學習各類工藝技術的表現(xiàn)、學習搜集整理設計資料、學習在資料里尋找機會、學習篩選設計元素、學習組織和處理設計元素的能力。只有掌握了這些跟商業(yè)運行和設計結合的有關知識，積蓄了足夠的專業(yè)知識和市場策略意識，才能讓設計工作最為忠實的展示企劃策略的目的，打造一把服務于公司策略的設計利器。

汽車輸送機械設計師工作總結 篇12

忙忙碌碌間，我們即將走過充滿感動和辛酸的20xx年。對我個人而言，這是值得總結和回味的一年。

這一年在生活和工作上我都有了深刻的認識。生活中經(jīng)歷了離別與廝守，讓我對現(xiàn)在的生活更加珍惜；經(jīng)歷了陪伴與關愛，讓我更對未來的生活充滿了期望。工作中盡力了失敗與挫折，讓我更快的成長；經(jīng)歷了幫助與體諒，讓我更懂得團隊的溫暖。

一、 思想意識上的轉變

1、對工作的態(tài)度上，以前設計產(chǎn)品只考慮機械部分的設計，沒有考慮走線、安裝和調試。最近幾次的設計工作在這方面都有了比較大的改進。

2、在處理問題的方法上，以前總是怕領導和同事覺得自己沒能力，遇到問題總是喜歡自己去考慮和解決。現(xiàn)在學會了遇到問題都拿出來和大家一起討論。但是做的不好的是有時候覺得自己能處理的問題，按照自己的方法卻沒處理好。以后遇到在處理問題之前先將自己的方法體出來，征得大家的`認可后再去實施，這樣才能保證百密一疏。

3、設計產(chǎn)品的理念上，以前只考慮結構能否合適，沒有考慮產(chǎn)品外觀，最近幾次設計的產(chǎn)品在外觀上也有了一定的進步，但還是有些不足。主要是由于對顏色的選取上沒有經(jīng)念。經(jīng)常出現(xiàn)加工出來的顏色和選取的顏色有區(qū)別。

二、工作的回顧與總結

今年的主要工作有以下幾個方面：

1、完善3.0版本標線器（帶L型連接板）

從年初開始，我公司生產(chǎn)的常規(guī)標線器從2.0版本（不帶L型板）切換至3.0版本（帶L型板）。在生產(chǎn)和使用中去檢驗去我們的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)并解決我們產(chǎn)品存在的一些問題。如：中間燈連接座厚度不合適，導致螺釘選取不便；調節(jié)螺釘需要加工且端面不平，更換成了機米螺釘；撥桿螺釘太短等等。

經(jīng)過20xx年上半年不斷的改進。3.0版本標線器（帶L型板）性能更加的穩(wěn)定、做工更加的成熟、調節(jié)更加的方便。產(chǎn)品的質量和外觀上都有了大大的提升。

2、開發(fā)控制部分單獨開蓋標線器

由于我們標線器控制部分和燈標部分為一體，客戶在接線和檢修時需要將標線器整個上殼體打開，給客戶的檢修和使用帶來不便。在公司領導的提議下，我們開發(fā)出了。控制部分單獨開蓋標線器。

這款標線器將控制部分和燈標部分的上殼體分開，這樣在現(xiàn)場接線和檢驗就可以只打開控制部分。并且增加了氣動支撐的使用。該產(chǎn)品在使用上更方便。不足之處就是殼體的加工較復雜，控制部分和燈標部分的上殼體之間的配合需要修磨。這樣給產(chǎn)品的量產(chǎn)帶來了不便。

3、開發(fā)了5個燈的標線器

客戶需要將兩個標線器放入一個箱體內，要求一個標線器打出5條激光線。該產(chǎn)品滿足了客戶的需求。詮釋了以客戶為中心，為客戶量身打造產(chǎn)品的服務理念。

4、完成德國大陸項目標線器

由于客戶需求的激光燈體積大，給我們的研發(fā)和生產(chǎn)都帶來了全新的挑戰(zhàn)。設計上開發(fā)思維，將幾乎不可能安裝下的激光燈安放下，并且沒有影響標線器的性能和外觀。由于L型板割掉，加工和調試難度都加大。但公司上下，群策群力，所有人都參與其中，為產(chǎn)品出主意。該項目生產(chǎn)過程充分體現(xiàn)了公司員工積極參與、團結創(chuàng)新的精神。

5、完成高端標線器從研發(fā)到生產(chǎn)的過程

高端標線器產(chǎn)品推向市場，使我公司生產(chǎn)的標線器邁向了一個新的臺階。為我們的產(chǎn)品競爭力增加了一個重要的砝碼。也標志著我們的產(chǎn)品從大眾化走向了尖端化。另外還完成了薩馳專用的調整架、開發(fā)新的激光燈、完善激光單燈等工作。

三、不足之處

在這一年的工作中，出現(xiàn)了很多失誤的地方，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1、不認真、不細心，常出現(xiàn)螺釘?shù)拈L度數(shù)量標注錯誤、圖紙的方向錯誤等低級問題。

2、沒有多站在生產(chǎn)和客戶的角度考慮問題。往往在設計的一些產(chǎn)品，零件難加工、裝配不方便、調試困難。在發(fā)給客戶的產(chǎn)品，沒有考慮到客戶怎樣安裝調試，導致少發(fā)螺釘?shù)惹闆r。

3、沒有對工作進行有效的安排，只是拿到一件事做一件事情。所以經(jīng)常造成一件事情未做完又做下一件，出現(xiàn)有些工作未完成、漏做一些工作等情況。

四、新年目標

1、改掉自己不認真不仔細的毛病，對每一張圖紙認真仔細的檢查。對每一個零件的標注都要有依據(jù)，如表面處理，必須與外協(xié)廠家確定，保證設計的圖紙外協(xié)能加工、好加工。公差的標注必須與公司相關人員探討，確保零件裝配沒問題。

2、對站在生產(chǎn)和客戶的角度考慮問題。在設計產(chǎn)品前要對產(chǎn)品的性能和使用環(huán)境進行充分的了解。學習了解更多加工零件方法，可以讓自己設計的產(chǎn)品能節(jié)約加工時間和加工成本。

3、做事有安排。每天8：30～8：45，用15分鐘時間安排一天的工作，將重點、必須完成的寫在本子上。下班后用20分鐘檢查一天的工作，保證一天的工作不出錯。