我們聽了一場關(guān)于“運輸公司述職報告”的演講讓我們思考了很多，經(jīng)過閱讀本頁你的認識會更加全面。通常來講，有付出就會有收獲，平常學(xué)習(xí)工作中。很多時候我們都需要去寫一份報告，將結(jié)果整理成報告對我們來說更便于閱讀和理解。

運輸公司述職報告 篇1

今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責任人，認真履行職責，不斷改進黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴治黨的主體責任落到實處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：

一、履職情況

(一)建強責任促帶動。作為黨委書記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標考核責任制，形成一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進支部轉(zhuǎn)化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進表，并將目標責任分解到班子每名成員，對四類支部書記進行了約談。

(二)夯實基礎(chǔ)抓落實。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為牽引，積極搭建學(xué)習(xí)講堂，以“晨學(xué)半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實，選樹2個示范點，組織其他支部進行觀摩交流，確?！叭龝徽n”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學(xué)習(xí)先進人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴格落實黨員黨性實踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達95%以上。

(三)強化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體，開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動，認領(lǐng)實現(xiàn)微心愿x個。

二、存在的主要問題和原因

一是落實抓黨建主體責任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實的少，會議、文件安排多，具體督促落實少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進行實時指導(dǎo)監(jiān)督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴厲的問責和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細、抓長。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常。“三會一課”制度落實不到位，基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，沒有把學(xué)習(xí)同單位實際和個人思想改造相結(jié)合，缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育，導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深，創(chuàng)新的辦法不多，沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性，沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏，習(xí)慣于用老經(jīng)驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。

產(chǎn)生問題的原因：一是落實組織制度不嚴?？傉J為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠，其他工作都是軟指標，把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強。

三、下一步工作思路

(一)落實抓黨建主體責任。從我做起，認真履行基層黨建“第一責任人”職責，進一步完善黨建考核制度，強化督查督辦，嚴格激勵問責，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導(dǎo)各基層黨組織書記進一步強化黨建責任意識，切實增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

(二)夯實黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè)，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》，嚴格落實“三會一課”制度，帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神，年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次，按照小事“點題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。

(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運行業(yè)“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認領(lǐng)微心愿，到包聯(lián)村開展“民族團結(jié)一家親”等活動，大力營造學(xué)先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點開展黨員服務(wù)日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。

運輸公司述職報告 篇2

尊敬的各位評委、公司領(lǐng)導(dǎo)及親愛的同事們：

大家好，我是競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的候選人，今天很榮幸能夠向大家述職。首先，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的認可和支持，讓我有機會參與此次競聘活動。

我想先從一些基本情況開始介紹。運輸公司是目前全國規(guī)模較大的運輸企業(yè)之一，公司旗下包括運輸、倉儲、物流配送等業(yè)務(wù)。公司成立以來，一直秉承著服務(wù)社會、回報股東、造福員工的理念，已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的運輸企業(yè)之一。

作為運輸公司的領(lǐng)導(dǎo)，我的工作任務(wù)主要分三個方面：一是制定公司發(fā)展戰(zhàn)略，二是管理公司運營，三是提升公司員工素質(zhì)。

首先是制定公司發(fā)展戰(zhàn)略。公司的發(fā)展需要一個清晰明確的目標和方向，基于市場環(huán)境、客戶需求等要素，我將準確制定公司的發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展目標。我將積極探索新的業(yè)務(wù)模式和運營模式，推動公司進一步優(yōu)化業(yè)務(wù)和提高服務(wù)水平。同時，我將加強與客戶的合作和溝通，了解客戶需求，及時為其提供專業(yè)的運輸方案和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

其次是管理公司運營。運輸公司的運營過程中需要有合理的流程和精細的管理。我將注重運輸過程中的各個環(huán)節(jié)的管控，完善運輸過程的質(zhì)量管理體系，并定期進行質(zhì)量檢查、技術(shù)評估等，確保公司運輸過程各個環(huán)節(jié)的安全可靠性和經(jīng)濟性。同時，我將逐步推行數(shù)據(jù)化管理，加強信息化建設(shè)，實現(xiàn)運營過程的精細化管理。

最后是提升公司員工素質(zhì)。公司員工是公司的寶貴資產(chǎn)，提高員工素質(zhì)能夠提高公司的核心競爭力。我將注重員工隊伍的建設(shè)和培養(yǎng)，加強員工培訓(xùn)和職業(yè)規(guī)劃，鼓勵員工創(chuàng)新，提高員工工作能力和綜合素質(zhì)。我將積極營造良好的企業(yè)文化，構(gòu)建和諧美好的工作環(huán)境，使員工真正成為公司的財富和力量。

以上，就是我擬定的運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的工作計劃，我將一步一個腳印地去實現(xiàn)。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)和員工的支持下，我們定能在已有的基礎(chǔ)上創(chuàng)造更好的成績。

最后，再次感謝各位評委和所有到場的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，謝謝大家的聆聽。

運輸公司述職報告 篇3

競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)述職報告

尊敬的各位評委、領(lǐng)導(dǎo)們：

大家好！我是**，很榮幸能夠站在這里向大家進行競聘運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的述職報告。在我逐步掌握自己職業(yè)能力的同時，我也深刻意識到領(lǐng)導(dǎo)職責的重大性和挑戰(zhàn)。今天我將介紹我的工作經(jīng)驗、專業(yè)技能以及我的競爭優(yōu)勢，希望能夠獲得大家的認可和支持。

首先，我擁有豐富的運輸管理經(jīng)驗。在過去的幾年中，我一直在一家大型物流公司任職，并負責運輸部門的管理工作。我深入了解運輸行業(yè)的運作機制，熟悉相關(guān)管理流程和規(guī)范。我致力于優(yōu)化運輸流程，提高運輸效率，減少運輸成本，提升客戶滿意度。通過合理安排運力資源，優(yōu)化線路規(guī)劃，并實施信息化系統(tǒng)，我成功地將運輸時間縮短了15%，運輸成本降低了10%，同時提高了運輸安全和質(zhì)量。

其次，我具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊管理能力。作為運輸公司的領(lǐng)導(dǎo)者，與客戶、上級、員工等各個層面的人員保持良好的溝通至關(guān)重要。我善于傾聽和理解他人的需求和觀點，并積極提供解決方案。通過定期組織團隊討論會議和個人面談，我能夠激發(fā)員工的創(chuàng)造力和積極性，鼓勵他們提出改進意見和建議。在我領(lǐng)導(dǎo)下，我的團隊保持良好的凝聚力和合作精神，每月完成的訂單數(shù)量穩(wěn)步增長。

此外，我注重學(xué)習(xí)和持續(xù)的專業(yè)發(fā)展。作為一個成功的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，必須不斷更新知識和技能，保持對行業(yè)的了解和洞察力。我積極參加相關(guān)培訓(xùn)課程和行業(yè)會議，不斷學(xué)習(xí)運輸行業(yè)最新的發(fā)展趨勢和管理理念。我閱讀大量相關(guān)書籍和期刊，不斷提高自己的管理水平和領(lǐng)導(dǎo)能力。通過持續(xù)學(xué)習(xí)，我能夠更好地應(yīng)對行業(yè)變化和市場競爭。

最后，我愿意承擔責任，勇于面對挑戰(zhàn)。作為一個領(lǐng)導(dǎo)者，我明白自己肩負著重要的責任，必須勇于面對困難和挑戰(zhàn)。在面對突發(fā)事件時，我保持冷靜并迅速做出決策，以保證公司運營的順利進行。我鼓勵員工在工作中追求卓越，積極解決問題，并提供他們需要的支持和幫助。我相信只有帶領(lǐng)團隊共同面對困難，我們才能夠取得更大的成就。

總結(jié)而言，我擁有豐富的運輸管理經(jīng)驗、良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊管理能力，持續(xù)的專業(yè)發(fā)展和學(xué)習(xí)的意愿，以及勇于面對挑戰(zhàn)的態(tài)度。在我擔任運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的職位上，我將全力以赴，持續(xù)優(yōu)化運輸流程，提高公司競爭力，并為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。[88教案網(wǎng) JAB88.com]

謝謝大家！我期待著能夠成為您心目中的理想領(lǐng)導(dǎo)者，與大家共同發(fā)展壯大我們的運輸公司。

運輸公司述職報告 篇4

在黨的十六屆四中全會精神的鼓舞下，我們圓滿完成了****年的各項任務(wù)和經(jīng)營指標，生產(chǎn)、經(jīng)營、安全、管理、改革以及精神文明建設(shè)等各方面均實現(xiàn)了新的突破。這些成績是在公司黨委、公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，運輸公司全體職工共同努力的結(jié)果。下面，對自己的、學(xué)習(xí)情況作簡單小結(jié)：

我自去年9月份到運輸開展以來，在上屆領(lǐng)導(dǎo)班子打下的堅實基礎(chǔ)上，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心，努力抓好運輸公司的各項。生產(chǎn)經(jīng)營上，通過運輸公司廣大干部員工的共同努力，取得了前所未有的經(jīng)營成果，****年總收入****萬元，實現(xiàn)計劃的***，不但實現(xiàn)了自負盈虧的目標，而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下，實現(xiàn)超額利潤***萬元；安全管理上，嚴格落實“三位一體”全員安全生產(chǎn)責任制度，強化“十八法”管理，加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，加大全員安全技術(shù)培訓(xùn)和素質(zhì)教育力度，切實采取各種有效措施，自任職后遏制了重大責任事故的發(fā)生；在費用控制上，從健全各項制度、理順運行程序入手，堵塞管理漏洞，強化過程控制，完善合同管理，加強預(yù)算管理，監(jiān)督資金管理，使各項非生產(chǎn)成本同比有了大幅度下降。

平時較忙，就提議班子成員利用晚上業(yè)余時間對黨和國家重要條例、上級會議精神和領(lǐng)導(dǎo)講話進行深入學(xué)習(xí)，認真做好讀書筆記，主動參加中心組的學(xué)習(xí)討論，堅持結(jié)合實際，努力做到學(xué)以致用。通過學(xué)習(xí)，我逐漸體會到這樣幾點：一是中必須嚴格落實民主集中制，加強領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間的溝通交流，積極傾聽群眾意見，遵守班子議事規(guī)則與程序，堅持重大問題的民主決策才能避免在管理中出現(xiàn)失誤；二是只有努力圍繞“公正、公平、公開”的原則，增加的透明度，嚴格按照制度辦事，才能保證我們的各項的正常開展；三是把有利于運輸公司發(fā)展、有利于提高職工生活水平的原則作為一切的出發(fā)點和落腳點，在完成上級任務(wù)的同時，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場檢查站暖氣管線進行改造，及時解決外雇工住宿、增加職工福利等等。

三、情況

在抓生產(chǎn)運行方面，為確保油田生產(chǎn)建設(shè)的順利進行，我特別注重抓員工的服務(wù)意識，要求生產(chǎn)組織部門經(jīng)常與用車單位溝通，及時掌握生產(chǎn)動態(tài)，合理套派車輛，平穩(wěn)組織生產(chǎn)。進行用戶質(zhì)量回訪活動，利用公司政策支持，進一步規(guī)范市場運作，以服務(wù)質(zhì)量贏得市場，以科學(xué)管理鞏固市場，收回和正在收回**、**、**、**等法人單位量，規(guī)范了油田內(nèi)部的貨運市場。面對運量與運力不均衡的矛盾，積極申請局里的資金支持，投資***多萬元更新現(xiàn)有設(shè)備，適時借用外部運力，健全和完善貨運網(wǎng)絡(luò)，今年，在三個主力車隊等全運輸公司生產(chǎn)系統(tǒng)的共同努力下，最大限度地滿足了鉆井搬遷、倒運污水、原油拉運等工程的用車需求，有力地配合了油田公司的奪油上產(chǎn)。同時，為了適應(yīng)公司快速發(fā)展形勢，我們主動出擊，正在籌備建立物流平臺，努力擴大營運項目和市場范圍，為開拓油田外部市場進行謀劃，積極尋找更大的生存與發(fā)展空間。

在抓經(jīng)營管理上，我本著誰主管誰負責的原則，規(guī)范經(jīng)營運行程序，對每筆業(yè)務(wù)的發(fā)生實行過程控制，做好各項費用的審核把關(guān)；抓收入、修理、材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理程序，推動內(nèi)部管理水平的提高；著力調(diào)動全員創(chuàng)收增效的積極性，號召職工樹立節(jié)約意識，以挖潛力、增活力為目標，實現(xiàn)內(nèi)部市場化經(jīng)營，以經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)生產(chǎn)運行；進一步壓縮非生產(chǎn)成本，減少不必要的'開支，改變以往“三費”控制方法，將費用落實到人頭，以合同為依據(jù)控制結(jié)算，從源頭堵塞漏洞，達到增效的目的。

在抓安全上，作為安全生產(chǎn)的第一責任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作為的第一要務(wù)，嚴格履行好安全生產(chǎn)責任制，提高安全管理人員的標準，督促安全規(guī)章制度在基層和崗位員工身上的落實，下大力氣培養(yǎng)全員的崗位操作技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)，起初在經(jīng)營形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入，包括運輸作業(yè)必備的勞動保護用品和車輛機具安全隱患的整改，解決了運輸多年勞保用品的配備問題。在日常中，我要求必須貫穿HSE現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理體系主線，加強對風(fēng)險的識別和預(yù)防，制定干部安全檢查制度，加大安全監(jiān)督檢查力度，對重點路段、重點設(shè)備、重點人員進行重點監(jiān)督檢查，落實責任人和相關(guān)監(jiān)督檢查辦法，把安全重點放在現(xiàn)場，狠抓現(xiàn)場安全生產(chǎn)，對違章作業(yè)嚴厲處罰，確保了生產(chǎn)的平穩(wěn)運行，四季度無任何上報事故發(fā)生。

在強化設(shè)備管理方面，堅持“以查促保，以保代修”的方針，積極強調(diào)對設(shè)備的日常維護，督促司機按照十字作業(yè)法搞好“三檢”制，從生產(chǎn)實踐出發(fā)，以有利于生產(chǎn)經(jīng)營為原則，加強回

$False$

$False$

運輸公司述職報告 篇5

運輸公司領(lǐng)導(dǎo)述職報告

一、工作成果展示

過去一年中，我?guī)ьI(lǐng)團隊在運輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得了一系列顯著的成果。在貨物流轉(zhuǎn)時效方面，我們通過優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)和流程，將平均貨物運輸時間縮短了XX%，滿足了客戶對于快速響應(yīng)的需求。在成本控制方面，通過推行精細化管理和資源合理配置，我們成功地將運輸成本降低了X%，提升了公司的盈利空間。

在團隊建設(shè)方面，我注重培養(yǎng)年輕人才，通過開展定期的培訓(xùn)和指導(dǎo)，多名新晉員工已能夠勝任重要崗位。我還推動建立了跨部門協(xié)作機制，加強了與銷售、客服等部門的溝通與合作，提升了整體運營效率。

二、問題解決能力展現(xiàn)

在過去的工作中，我們面臨過多次挑戰(zhàn)和危機。例如，在某次大型貨物運輸項目中，客戶要求我們在極短時間內(nèi)將大量貨物送達目的地，且中途不能有任何延誤。面對這一挑戰(zhàn)，我迅速召集團隊成員分析情況，調(diào)配資源，并制定了周密的運輸計劃。在計劃的執(zhí)行過程中，我密切關(guān)注每個環(huán)節(jié)的進展，及時調(diào)整策略，確保了項目的順利完成。

三、團隊合作能力的體現(xiàn)

團隊合作是推動工作取得成效的關(guān)鍵。在處理一次突發(fā)物流事故時，我積極協(xié)調(diào)各方資源，組織技術(shù)、安全、客服等部門共同參與問題的解決。通過明確分工、緊密配合，大家齊心協(xié)力，迅速查明了事故原因并采取有效措施予以解決。這次合作不僅避免了可能的損失，還進一步增強了團隊的凝聚力和協(xié)作能力。

四、學(xué)習(xí)和成長能力的提升

我始終認為，作為領(lǐng)導(dǎo)者，不斷學(xué)習(xí)是至關(guān)重要的。為了更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展和滿足崗位需求，我積極參加各類培訓(xùn)和研討會，不斷拓寬知識視野。我還經(jīng)常與業(yè)內(nèi)人士進行交流，分享經(jīng)驗，吸收新的管理理念和方法。通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和積累，我不僅提升了自身的專業(yè)素養(yǎng)，也為團隊的發(fā)展注入了新的活力。

五、反饋與建議

為了更好地促進個人和組織的發(fā)展，我提出以下幾點建議：一是加強員工培訓(xùn)計劃的實施，提高團隊整體素質(zhì)；二是完善績效考核體系，激勵員工發(fā)揮更大的潛力；三是關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢，及時調(diào)整公司戰(zhàn)略方向；四是強化與客戶的關(guān)系維護，提升客戶滿意度；五是注重綠色、可持續(xù)發(fā)展，推動公司業(yè)務(wù)與環(huán)境保護相協(xié)調(diào)。

六、展望未來工作規(guī)劃

未來，我將繼續(xù)致力于提升運輸公司的運營水平和服務(wù)質(zhì)量。具體規(guī)劃如下：一是推進運輸系統(tǒng)的智能化改造，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提升運輸效率；二是拓展多元化運輸服務(wù)，滿足客戶個性化需求；三是加強與合作伙伴的戰(zhàn)略合作，共同開拓更廣闊的市場空間；四是注重企業(yè)社會責任，積極參與公益事業(yè)，為社會做出貢獻。

我將以飽滿的工作熱情和扎實的工作作風(fēng)，帶領(lǐng)運輸公司不斷邁向新的高峰。在未來的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢、克服不足之處、勇于擔當作為、銳意進取創(chuàng)新、努力提升工作水平、為公司的發(fā)展貢獻力量。同時我也希望得到各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持幫助我在今后的工作中不斷進步成長。

運輸公司述職報告 篇6

作為十二隊的一名技術(shù)干部，我分管全隊加藥熱洗、油井診斷、油氣管網(wǎng)及井站管理、節(jié)能、技監(jiān)等方面工作。現(xiàn)在我把一年來技術(shù)工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報一下，請大家評議。

我深知加強學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)是貫徹落實黨的各項路線、方針、政策的重要前提。通過學(xué)習(xí)，進一步牢固樹立了馬克思主義的世界觀、人生觀和價值觀，進一步增強了工作的預(yù)見性、創(chuàng)造性、系統(tǒng)性和原則性，為各項工作能夠順利開展并高質(zhì)量、高標準地完成奠定了良好的思想理論基礎(chǔ)。

今年年初，我分析了全隊所有油井的采油曲線、電流曲線、地層壓力系數(shù)，及研究油井結(jié)蠟規(guī)律，分析了以往加藥、熱洗效果，并分區(qū)塊研究油井結(jié)蠟的`共性，并在相關(guān)部門的幫助下優(yōu)化我隊的加藥、熱洗周期。油井熱洗時我能夠盯在現(xiàn)場確保熱洗溫度、排量、洗井量合理，達到理想的洗井效果。通過合理的對油井進行加藥、熱洗有效地延長了我隊的油井免修期，如沙7-9已經(jīng)有6年多沒有作業(yè)檢泵周期達到2300多天。我隊的沙26區(qū)塊，由于地層壓力低洗井后產(chǎn)量難以恢復(fù)，我們采用加藥清蠟的方式，從全年分析效果還是很好的。針對沙49區(qū)塊結(jié)蠟嚴重、頻繁卡井的問題，我及時優(yōu)了化熱洗周期，并積極與廠相關(guān)職能部門配合投加新型清蠟劑，半年來沒因結(jié)蠟而卡井。

油井診斷和分析關(guān)系到油井的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)、油井修井的及時準確、免修期的延長及經(jīng)濟效益的提高等方面。這一年來，我們加強了油井診斷工作，只要發(fā)現(xiàn)油井不正常，我們都及時到現(xiàn)場進行診斷，及時采取措施，及時匯報。如側(cè)沙7-24井在去年5月28日不出液，我們及時進行井口憋壓、測電流和示功圖診斷，發(fā)現(xiàn)是氣鎖，放套管氣后正常出液。

在做好油井及時診斷的同時，我們每月定期對全隊所有油井逐井分析采油曲線、電流曲線，研究油井結(jié)蠟規(guī)律，分析加藥、熱洗效果，及時調(diào)整加藥、熱洗周期，向廠專業(yè)部門提出油井工作制度調(diào)整建議。

為了全隊油氣管道能全年安全、高效運行，從7月份開始，整整花費了一個月時間對我隊總長24574米的41條油氣集輸管道進行了檢測，并將所有數(shù)據(jù)和管道質(zhì)量狀態(tài)進行了記錄。由于我隊地理位置的特殊、井點分散，給管道檢測工作帶了諸多不便，但我還是盡心盡力圓滿地完成了各項工作。我們將每條管道都認真的通過儀器進行檢測，并對相關(guān)數(shù)據(jù)進行了分析，對存在問題的管道及時上報，并建立了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和安全生產(chǎn)管理制度；另外，在53、54區(qū)塊管道開建初期就上井落實管線走向，對全隊油氣管線走向做到心中有數(shù)。

一年來的工作使我收益不少，但我自己認為還有很多方面需要改進：

1、缺乏解決現(xiàn)場問題的經(jīng)驗，需要經(jīng)常到現(xiàn)場工作和操作，盡快的彌補理論與實踐的差距。

2、在對油田的認識深度上，還存在欠缺，還需要積累經(jīng)驗。

1、認真學(xué)習(xí)黨的方針政策，及時了解掌握生產(chǎn)形勢，不斷學(xué)習(xí)政治理論與業(yè)務(wù)知識，開拓思路，提高工作效率；

2、在向書本學(xué)習(xí)的同時向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，努力提高對油田的認識。

運輸公司述職報告 篇7

各位同志、各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好

今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責任人，認真履行職責，不斷改進黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴治黨的主體責任落到實處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：

一、履職情況

(一)建強責任促帶動。作為黨委書記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標考核責任制，形成一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進支部轉(zhuǎn)化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進表，并將目標責任分解到班子每名成員，對四類支部書記進行了約談。

(二)夯實基礎(chǔ)抓落實。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為牽引，積極搭建學(xué)習(xí)講堂，以“晨學(xué)半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實，選樹2個示范點，組織其他支部進行觀摩交流，確保“三會一課”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學(xué)習(xí)先進人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴格落實黨員黨性實踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達95%以上。

(三)強化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體，開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動，認領(lǐng)實現(xiàn)微心愿x個?！霸L惠聚”工作期間，狠抓惠民生項目建設(shè)，投資x萬元實施9個村道路工程。組織黨員干部結(jié)對認親11家，其中，我認領(lǐng)完成2戶幫扶任務(wù)。結(jié)合本單位業(yè)務(wù)工作實際，在出租車、客運行業(yè)開展“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，形成了任務(wù)有分工、責任有主體、工作有落實的局面。

二、存在的主要問題和原因

一是落實抓黨建主體責任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實的少，會議、文件安排多，具體督促落實少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進行實時指導(dǎo)監(jiān)督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴厲的問責和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細、抓長。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常?！叭龝徽n”制度落實不到位，基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，沒有把學(xué)習(xí)同單位實際和個人思想改造相結(jié)合，缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育，導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深，創(chuàng)新的辦法不多，沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性，沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏，習(xí)慣于用老經(jīng)驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。

產(chǎn)生問題的原因：一是落實組織制度不嚴。總認為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠，其他工作都是軟指標，把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強。

三、下一步工作思路

(一)落實抓黨建主體責任。從我做起，認真履行基層黨建“第一責任人”職責，進一步完善黨建考核制度，強化督查督辦，嚴格激勵問責，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導(dǎo)各基層黨組織書記進一步強化黨建責任意識，切實增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

(二)夯實黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè)，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》，嚴格落實“三會一課”制度，帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神，年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次，按照小事“點題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。

(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運行業(yè)“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認領(lǐng)微心愿，到包聯(lián)村開展“民族團結(jié)一家親”等活動，大力營造學(xué)先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點開展黨員服務(wù)日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。

謝謝大家

述職人：__x

20__年__月__日

運輸公司述職報告 篇8

20xx年因工作崗位變動，本人主要做了兩個方面的工作：一是運管工作，二是擔任交通運輸局局長分管的工作。現(xiàn)將一年來的工作、學(xué)習(xí)、廉潔自律等情況述職如下：

一、20xx年1—5月份運管工作情況

期間本人任局長助理、運管處處長，能帶領(lǐng)運管處全體干部職工，深入開展運管工作“六個年”活動。

1、繼續(xù)深入開展“客運通達推進年”活動。一是加速推進長途客運班線公司化改造進程，推廣應(yīng)用環(huán)保節(jié)能的豪華燃氣客車。二是開展“快客”等客運品牌創(chuàng)建活動。三是全力推進城鄉(xiāng)客運一體化和鎮(zhèn)村公交通達工程。

2、繼續(xù)深入開展“貨運物流促進年”活動。一是充分發(fā)揮我市水運大市優(yōu)勢，引導(dǎo)水運企業(yè)向長江、沿海運輸發(fā)展，做大做強，向水運強市轉(zhuǎn)型。二是積極培植規(guī)模物流企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建農(nóng)村物流示范點。三是繼續(xù)做好交通運輸業(yè)稅收征繳工作。

3、繼續(xù)深入開展“駕培行業(yè)規(guī)范年”活動。一是全力開展駕培市場集中整治活動，聯(lián)合公安等部門，嚴厲打擊亂設(shè)點、私招生、違規(guī)培訓(xùn)的行為。二是整合全市8個駕校，實現(xiàn)了統(tǒng)一報名、統(tǒng)一繳費、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一送考領(lǐng)證的“五統(tǒng)一”。三是全面推廣駕校教練車智能化管理。

4、繼續(xù)深入開展“維修質(zhì)量提升年”活動。一是繼續(xù)圍繞“培樹一類企業(yè)品牌、規(guī)范二類企業(yè)經(jīng)營、限制三類企業(yè)發(fā)展、取締無證經(jīng)營攤點”，開展維修行業(yè)日常管理。二是積極開展維修行業(yè)品牌創(chuàng)建，爭創(chuàng)“綠色維修”、“快修”等品牌。三是強化維修技術(shù)人員的培訓(xùn)考核，推進維修企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用。

5、繼續(xù)深入開展“營運秩序整治年”活動。一是繼續(xù)加大運輸市場違章、違規(guī)行為的查處力度，開展系列整治活動，凈化運輸市場秩序。二是突出“黑車”非法營運重點，開展城鄉(xiāng)聯(lián)動、部門聯(lián)合整治行動，查處非法經(jīng)營。三是緊盯“出租車”不規(guī)范經(jīng)營焦點，完善出租車百分考核辦法、星級考評制度和出租汽車管理電子檔案，嚴格規(guī)范出租車經(jīng)營行為。

6、繼續(xù)深入開展“隊伍素質(zhì)提升年”活動。一是以讀書學(xué)習(xí)為載體，提升執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)能力、實踐能力、創(chuàng)新能力和解決問題的能力。二是開展執(zhí)法培訓(xùn)和重點案例研討，提升執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。三是正常召開運政執(zhí)法工作例會，交流執(zhí)法工作，塑造運政執(zhí)法良好形象。

二、20xx年6月份以來任局長工作情況

20xx年6月份，因工作崗位變動擔任交通運輸局局長，主要是協(xié)助主任做好得勝湖港口物流園區(qū)日常工作、分管局安全管理、港口建設(shè)與管理、行政許可及行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行工作。

1、港口物流園區(qū)建設(shè)。一是協(xié)助主任做好港區(qū)日常管理工作;二是重點推進得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭建設(shè)，完善相關(guān)技術(shù)資料和審批手續(xù)，落實吊機招投標，3個泊位主體工程全面建成。三是積極配合其他項目做好服務(wù)工作，幫助包裝上爭和對外溝通協(xié)調(diào)，農(nóng)副產(chǎn)品項目已確定為省交通物流x萬元補助項目，水上建材交易市場建成營運。

2、港口建設(shè)與管理。今年是全省港口管理基礎(chǔ)年，我市從6月份正式啟動港口管理各項工作，針對從無到有、面廣量大、任務(wù)繁重的實際，從三個方面尋求突破，圓滿完成年度各項目標任務(wù)。一是隊伍建設(shè)不斷加強。充實港口管理人員，配齊執(zhí)法裝備，并利用每周六的時間，組織港口管理人員集中學(xué)習(xí)38次，全面提升港口管理的業(yè)務(wù)能力。二是港口建設(shè)和經(jīng)營管理成效明顯。全市11個港口作業(yè)區(qū)全部完成岸線利用評審和批復(fù)，48個港口碼頭完成38家港口經(jīng)營許可證核發(fā)，超額完成XX市局50%的目標任務(wù)。三是貨港費征收取得新突破。貨港費征收是一項全新的收費項目，征收難度大，社會支持率低。港口管理人員不畏嚴寒酷暑，跑碼頭、走船頭，反復(fù)宣傳、上門服務(wù)，在海事、交管所的大力支持下，征收貨港費x萬元，圓滿完成XX市局目標任務(wù)。

3、安全管理工作。在局主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和親自參與下，保持了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，實現(xiàn)了安全有序、平穩(wěn)和諧的工作目標。一是堅持安全工作常態(tài)化管理。分線分塊每月組織安全檢查，定期召開安全工作例會，排查隱患、分析原因、督辦整改，全年共排查整改各類隱患67處。二是以打非治違和“四項排查”為載體，開展安全工作系列專項整治活動，先后開展了“?；愤\輸儲存專項整治行動”、“水上交通安全專項整治行動”等，嚴厲打擊了非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，提高了交通運輸市場安全度。三是突出危貨、客運等重點運輸行業(yè)，強化安全監(jiān)管，確保全系統(tǒng)交通運輸環(huán)境和諧穩(wěn)定。

4、行政許可和行政權(quán)力網(wǎng)上透明運行工作。在局領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)科室的高度重視下，在相關(guān)處站的全力配合下，行政許可立足“簡化程序、公開運行、規(guī)范行為、提升效能”，實現(xiàn)了規(guī)范有序運行，全年交通窗口共被行政中心月度表彰8次，年度考核獲得滿分。行政權(quán)力公開透明運行，及時梳理更新執(zhí)法權(quán)限，完善自由裁量權(quán)，實現(xiàn)省市縣三級聯(lián)網(wǎng)運行。

三、加強學(xué)習(xí)，廉潔自律。

一年來，本人堅持認真學(xué)習(xí)黨的十八大精神，學(xué)習(xí)《黨章》和《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定》，積極參加創(chuàng)先爭優(yōu)和讀書年活動，完成規(guī)定書目的學(xué)習(xí)和心得體會的撰寫、交流，增強黨性修養(yǎng)，牢固宗旨意識。結(jié)合工作崗位變動，加強與新增工作相關(guān)的法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和調(diào)查研究，積極探尋工作的有效途徑。堅持參加局組織的外出考察學(xué)習(xí)，并結(jié)合本職工作，認真思考，撰寫學(xué)習(xí)心得。在黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作方面，本人在履職期間，能始終繃緊廉潔自律這根弦，時刻警醒自己“自重、自省、自警、自律”，管好自己的嘴、手和腿，不該說的不說、不該吃的不吃、不該拿的不拿、不該去的不去，做到潔身自愛、務(wù)實做人、踏實工作。

四、存在問題和下一步打算

回顧一年來的工作，由于工作涉及的新增內(nèi)容多，精力比較分散，還存在著一些不足，主要表現(xiàn)在：一是學(xué)習(xí)研究還不夠深入，二是工作的開拓創(chuàng)新精神還不夠強等等。我將以這次述職作為來年工作新的起點，不斷加強學(xué)習(xí)，勤于調(diào)查研究，努力探尋各項工作的有效途徑，帶領(lǐng)相關(guān)部門和科室，齊心協(xié)力、團結(jié)拼搏，為來年工作再創(chuàng)新的業(yè)績共同奮斗。

謝謝大家!

感謝您閱讀“幼兒教師教育網(wǎng)”的《運輸公司述職報告(集合八篇)》一文，希望能解決您找不到幼師資料時遇到的問題和疑惑，同時，yjs21.com編輯還為您精選準備了運輸公司述職報告專題，希望您能喜歡！