時光匆匆，我們在忙碌中奔走，不經(jīng)意間我們又到了歲末年終，在這一年中有什么得失嗎，有什么值得分享的經(jīng)驗嗎，是時候靜下心來好好寫寫年終總結(jié)了。為了讓您不再為年終總結(jié)頭疼，下面是小編收集整理的系統(tǒng)工程師年終總結(jié)范文，希望對大家有所幫助。

汽車動力系統(tǒng)工程師工作總結(jié) 篇1

20xx年x月x日，我懷著對提高并實現(xiàn)自我價值的心態(tài)，跨進xx科技有限責(zé)任公司的大門，開始了自己工作。轉(zhuǎn)眼間，一年時間就過去了?；叵肫疬@段時間的工作過程，我深深的認識到在xx工作的選擇是絕對正確的，xx公司和同事們對我個人產(chǎn)生的積極影響也是超越我的料想之中的?，F(xiàn)將這段時間的工作進行如下總結(jié)。

一、軟件測試部見證xx的強硬實力

這段工作時間完全是在軟件測試部度過，親自體驗感受離了xx科技的主要軟件產(chǎn)品。包括xx等等。并且協(xié)助同事完成對xx工具等軟件的測試工作。

1.產(chǎn)品名不虛傳。

通過對軟件的實際測試，徹底從思想上改變了自己對數(shù)據(jù)備份保護的概念。xx的硬盤動態(tài)備份技術(shù)，能夠在不占用固定硬盤空間（非用戶使用空間），實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速備份與恢復(fù)，堪稱典范，不愧是行業(yè)的創(chuàng)新者和領(lǐng)導(dǎo)者。

2.友善同事關(guān)系給人溫暖和關(guān)懷。

在工作期間，自己的對計算機硬件系統(tǒng)比較陌生，特別是對頻繁的更換操作系統(tǒng)等，多虧xxx等多位同事的熱情幫助和指導(dǎo)，讓我順利完成軟件測試。在軟件測試過程中，同事們一絲不茍的精神對我影響很是深刻。這種良好的工作環(huán)境給我振奮，給我力量，給我信心！

3.軟件的瑕疵在所難免。

在軟件測試過程中，也發(fā)現(xiàn)了部分讓人不是很滿意的地方。主要表現(xiàn)在下列方面：

a.軟件對中英文操作系統(tǒng)不能完全兼容。

建議：在軟件安裝入口處對中英文操作系統(tǒng)進行路徑選擇。

b.軟件對不同主板的識別bios差異大。

具體是在xx軟件測試中，不同主板性能差異大。

c.軟件密碼在重新登錄后有殘存現(xiàn)象。

已經(jīng)通過xx反饋到研發(fā)部。

d.軟件的不穩(wěn)定性。

本人xx因為測試xx中的xx軟件在重啟中黑屏，在維修過程中徹底報廢。在軟件測試中部分軟件在不同機器環(huán)境中測試性能有差異。還有其他問題在測試過程中已經(jīng)匯報相關(guān)人員并得到滿意解決。

總而言之，我們xx科技的產(chǎn)品還是值得信賴的。作為銷售人員，我們需要對產(chǎn)品樹立強大的'信心！即使我們產(chǎn)品存在瑕疵，我堅信，我們勤奮團結(jié)的同事，一定會創(chuàng)造出更優(yōu)秀的產(chǎn)品。

二、產(chǎn)品市場簡單調(diào)查分析

1.同行業(yè)產(chǎn)品簡單調(diào)查

通過在xx搜素引擎檢索“數(shù)據(jù)快速恢復(fù)”，“系統(tǒng)快速回復(fù)”，“快速還原”等關(guān)鍵詞，發(fā)現(xiàn)xx軟件，和本公司產(chǎn)品具有很強的相似性。（測試報告詳見附件內(nèi)容）通過在xxxx的電腦diy市場及軟件銷售市場簡單走訪，暫時未發(fā)現(xiàn)xx系列軟件的經(jīng)銷商。

2.網(wǎng)絡(luò)調(diào)查簡單分析

作為數(shù)據(jù)快速恢復(fù)領(lǐng)域的創(chuàng)新者和領(lǐng)導(dǎo)者，本公司的核心關(guān)鍵詞語“數(shù)據(jù)快速恢復(fù)”，“系統(tǒng)快速回復(fù)”，“電腦系統(tǒng)快速還原”等在xx等知名搜索引擎沒有很好的被索引。或許是公司產(chǎn)品發(fā)展定位因素，在網(wǎng)絡(luò)推廣方面有再提高的空間。對于此，本人有信心有能力，在非工作實踐，提高xx產(chǎn)品關(guān)鍵詞語在上述搜索引擎的排行。

3.電腦城市場調(diào)查簡單分析

前期，和xx電腦城的xx網(wǎng)絡(luò)（網(wǎng)絡(luò)及電腦外設(shè)集成批發(fā)全國連鎖經(jīng)營），xx（品牌筆記本零售商），xx（電腦diy集成）等公司的店長簡單交流對此類軟件的看法。整體反映效果較好。在xx，在進一步熟悉公司產(chǎn)品和銷售流程同時，將安排時間繼續(xù)跟進，推薦試用xx產(chǎn)品。

三、個人整體認知

準確的說，xx是一面鏡子，照出了自己的不足和缺點，為自己的成長和提高創(chuàng)造了機會。

1.計算機硬件知識欠缺。

自認為是it專業(yè)本科生，熟悉專業(yè)去做銷售更好些。其實不然，自己還是一粒沙子。在軟件測試部，學(xué)會了計算機硬件的線路連接，知道了用u盤可以ghost快速做系統(tǒng)等等。或許可笑，但是對我而言，很嚴肅的現(xiàn)實證實：自己還不會是一個合格的職員。需要虛心的向同事們請教！

2.英語知識的欠缺。

自認為立志做好國內(nèi)銷售，帶領(lǐng)團隊創(chuàng)作“農(nóng)村信息化”創(chuàng)業(yè)計劃書，立志為西部農(nóng)村的it發(fā)展貢獻一份力量。看到了xx的英文操作系統(tǒng)，就基本灰心。但是我堅信，我會在短期內(nèi)，在專業(yè)英語方面有所突破，因為自己還是對專業(yè)英語有濃厚興趣的。

3.對銷售的錯誤認識。

兩年多的校園代理銷售經(jīng)歷，誤打誤撞，取得了一定的成績。盡管在工作期間，沒有親自體驗到去向大客戶推銷產(chǎn)品的經(jīng)歷，但是通過x經(jīng)理推薦的《大客戶銷售十八招》一書，發(fā)現(xiàn)自己還有很多的東西要認真的學(xué)，認真的領(lǐng)會，并在實際推銷中靈活應(yīng)用。慶幸的是，對于銷售的做起碼準則還是在堅守：誠實信用，對客戶負責(zé)！用好的人品去贏得客戶關(guān)注！面對拒絕，保持良好的心態(tài)！

4.自己還有在xx存在的價值。

xx和自己理想中的還有很大的差距，但是這種差距，或許就是我存在的價值！主動向同事請教問題，積極虛心的向同事學(xué)習(xí)，這是我工作過程中一直在踐行的！下階段，將積極貫徹總經(jīng)理的指示“加強個人管理，提高業(yè)務(wù)的能力”，從嚴要求自己，做好各項工作，提高個人存在貢獻值。“與xx共創(chuàng)業(yè)”，是我在xx工作的基本心態(tài)：認同公司發(fā)展愿景，服從公司安排，任勞任怨，積極負責(zé)，務(wù)實創(chuàng)新，把xx的事業(yè)看成自己的事業(yè)去拼搏！

四、下階段工作計劃

在xx，認真貫徹落實“加強個人管理，提高業(yè)務(wù)能力！”的xx員工作風(fēng)，具體落實到：

1.服從公司的工作安排，保質(zhì)保量完成任務(wù)；

2.進一步熟悉公司產(chǎn)品（硬件產(chǎn)品），熟悉公司環(huán)境（認識研發(fā)部同事）

3.熟悉學(xué)習(xí)公司的銷售制度和流程；

4.提高公司關(guān)鍵字網(wǎng)絡(luò)檢索排行，并提交一份營銷計劃書；

5.繼續(xù)學(xué)習(xí)銷售知識及應(yīng)用技術(shù)，提高處理實際問題的能力；

6.申請參加公司的綜合業(yè)務(wù)能力考核。

這一年自己的收獲是豐碩的：最起碼從意識上，發(fā)現(xiàn)自己的不足，并尋求到合適的解決途徑。非常感謝測試部的同事，感謝所有xx的同事，因為你們的幫助，我順利的走過在xx科技的適應(yīng)期。我堅信：在你們的幫助下，我會持續(xù)努力，不斷反省，總結(jié)提高，快速度過在xx的成長期，早日跨進發(fā)展期，創(chuàng)造期。與xx共創(chuàng)業(yè)，我能！

汽車動力系統(tǒng)工程師工作總結(jié) 篇2

20xx年xx月xx日，我有幸成為xx軟件公司一員，應(yīng)聘為公司的java軟件工程師。入任職以來，在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，自己感覺無論學(xué)習(xí)、技術(shù)、生活等方面都有很大的提升。20xx年里我主要完成的工作有三方面：

一、xx巡檢系統(tǒng)的調(diào)研和開發(fā)

該項目是我工作以來第一次涉及到調(diào)研，對我來說算是一個不小的挑戰(zhàn)。在調(diào)研過程中，讓我學(xué)會了如何通過和客戶的溝通來了解客戶的需求。由于自己的工作經(jīng)驗不足，在調(diào)研工作中體現(xiàn)出一些問題。不能很直接的在和客戶溝通中非常準確的了解客戶的更多需求，有很多需要和客戶交流溝通多次才能明白客戶的`最終需求，也沒有把自己作為最終用戶并站在用戶的角度上來考慮問題，這些都是我在以后的工作中需要提高和改進的地方。在巡檢系統(tǒng)的開發(fā)工作中，讓我進一步鞏固和加強了自己的開發(fā)能力。

二、xx增值業(yè)務(wù)的開發(fā)與維護

從xx月以來我就開始接手公司的主要業(yè)務(wù)之一，xx增值業(yè)務(wù)。由于前面負責(zé)這個項目的同事突然離職，導(dǎo)致這個項目的交接工再做得不夠好，對我順利接手這個項目造成很大的困難。而剛一接手這個項目，馬上就需要新上一個投票活動，并要對一些主要代碼進行修改，讓我倍感壓力，幾乎都快放棄。最后在xx總的指導(dǎo)和鼓勵下，順利的完成這次活動。在完成這次投票活動后，為了避免下一個接手這個項目同事與我遇到同樣困難，我第一時間將這個項目的相關(guān)技術(shù)文檔補充完全，保證別人能夠順利的進行該項目工作。通過這個項目，讓我加強了自己在高強高壓下工作的能力，也讓我找到更多自信。

三、xx家政網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心的開發(fā)與實施

在這兩個項目中，除了承擔(dān)開發(fā)工作以外，也逐漸涉及到項目管理的職責(zé)，讓我在個人能力上有所提高。為了這兩個項目能夠順利完成，除了完成自己的工作外，還主動關(guān)心其他同事的工作完成情況。讓我在項目管理和項目進度的把控能力有很大的提高。將xx家政網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心順利實施，為我公司拿下xx省其他市的家政網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心奠定基礎(chǔ)。在工作之外，我也注重個人能力的提高。工作之余，主動學(xué)習(xí)一些新技術(shù)，與同事溝通配合，搭建一個ssh的開發(fā)框架。也學(xué)習(xí)springsecurity知識，這些新知識的積累，對我以后的工作有很大幫助。

四、明年工作展望

1、將學(xué)習(xí)的springsecurity整合到我們自己搭建的ssh框架，進一步完善框架。

2、利用搭建的ssh框架，開發(fā)一套oa系統(tǒng)平臺。

3、做好xx家政網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心的維護工作。

4、希望公司能夠大量拿下xx省其他市的家政網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心，繼續(xù)開發(fā)和實施xx省其他市的家政網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心。

5、繼續(xù)學(xué)習(xí)新技術(shù)，努力提高自己的個人能力。為以后能夠更好，更順利的工作奠定基礎(chǔ)。

6、希望通過自己的進步和努力，能為公司的發(fā)展做出自己最大的貢獻，體現(xiàn)出自己的最大價值。

汽車動力系統(tǒng)工程師工作總結(jié) 篇3

時光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經(jīng)意間悄然逝去?；厥?0xx，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年是公司大發(fā)展的一年，動態(tài)試驗機市場良好，開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和指導(dǎo)下，較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)姆諊校^好地完成了各項任務(wù)，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的一年，我參與了較多的產(chǎn)品設(shè)計，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，對動態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。同時，我堅持自學(xué)，學(xué)習(xí)了當(dāng)前機械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍，提高了理論水平。現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：

一、20xx年的工作成績

1、設(shè)計、調(diào)試出口印度的摩托車試驗機。之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當(dāng)?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應(yīng)的困難，在不到三周的時間內(nèi)將四臺設(shè)備調(diào)試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的`。但，我覺得也有一些遺憾的地方。

2、主管設(shè)計。此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標(biāo)達到了技術(shù)協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。

3、參與設(shè)計。與一起設(shè)計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從身上學(xué)到了很多東西。比如，設(shè)計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。

4、參與設(shè)計。與一起設(shè)計，目前已通過用戶預(yù)驗收。

5、作為技術(shù)方面的項目負責(zé)人，設(shè)計此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設(shè)計，而且設(shè)計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找MTS等產(chǎn)品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設(shè)計任務(wù)。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調(diào)試。

6、參與設(shè)計。這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，開始時定我為項目負責(zé)人，但設(shè)計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關(guān)鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設(shè)計時間，左工承擔(dān)了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產(chǎn)品，我成熟了很多。

7、參與了設(shè)計。此產(chǎn)品我在車工的指導(dǎo)下參與了設(shè)計，目前圖紙已設(shè)計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、以及貝工都合作設(shè)計過產(chǎn)品，他們都是業(yè)務(wù)素質(zhì)高、人品好的動態(tài)人物，是他們讓我在短時間內(nèi)對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。

8、參與了設(shè)計。目前正在緊張的圖紙設(shè)計階段。

9、與一起調(diào)研了驅(qū)動橋方面的試驗臺驅(qū)動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著去過和重汽進行調(diào)研，掌握了大量資料，目前，正跟客戶談技術(shù)方面的問題。

10、為銷售部門做技術(shù)方案，提供技術(shù)支持。

二、20xx年學(xué)習(xí)成果

20xx年，我結(jié)合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個人的實際情況，重點學(xué)習(xí)了、等軟件，買書進一步學(xué)習(xí)了，掌握了機械設(shè)計當(dāng)前的新工具，開闊了設(shè)計思路，提高了設(shè)計能力。20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。xx年，我自學(xué)了有限元分析軟件，經(jīng)過多次實踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具?，F(xiàn)在，我對有限元分析充滿了信心。另外，我實現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學(xué)習(xí)甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學(xué)習(xí)ANSYS，并給技術(shù)人員培訓(xùn)。我以此為動力，經(jīng)過一個多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現(xiàn)在已能用它進行

簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學(xué)了等三維軟件。雖然在目前的工作中，已經(jīng)夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有的軟件，所以進行了學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的目的是為了應(yīng)用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學(xué)習(xí)的新技術(shù)充分應(yīng)用，讓設(shè)計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

三、20xx年工作作風(fēng)方面的改進

“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應(yīng)手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設(shè)計人員所應(yīng)具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設(shè)計人員平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。我要讓我的設(shè)計思路越來越開闊，我要做到享受設(shè)計，我要在機械領(lǐng)域有所作為。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應(yīng)該是我xx年工作作風(fēng)方面的收獲。

四、做得不足的地方

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務(wù)太重，對自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發(fā)現(xiàn)事情沒有自己想象的復(fù)雜，我缺乏獨立承擔(dān)責(zé)任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強?；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干?，F(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司xx年的宏偉目標(biāo)已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，做好工作計劃，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。

汽車動力系統(tǒng)工程師工作總結(jié) 篇4

轉(zhuǎn)眼間到公司已經(jīng)5個月了。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷。在這段時間里各級領(lǐng)導(dǎo)在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關(guān)心。在對公司各級領(lǐng)導(dǎo)肅然起敬的同時，也為我有機會成為公司的一份子而自豪。

在這5個月的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。

一、通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對公司有了一定的新的認識。

在7月份我來到了某x公司—鄭州分公司參加招聘，經(jīng)過幾輪面試和筆試，終于能夠有幸加入了某x這個大家庭，在我進入公司時我拿到的第一份資料就是公司介紹和新員工入職說明，當(dāng)時只是覺得公司很正規(guī)，很強大。在和人事、部門領(lǐng)導(dǎo)交流后，感覺公司很親切，很溫馨。公司的理念在平時的工作以及項目開發(fā)時體現(xiàn)的淋漓盡致，本人對公司的理念非常認同?，F(xiàn)在公司在某行業(yè)起到了舉足輕重的地位，今后還將更加輝煌。

二、遵守各項規(guī)章制度，認真工作，端正態(tài)度，使自己素養(yǎng)不斷得到提高。

愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這5個多月的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，5個多月來從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務(wù)，認真履行崗位職責(zé)，平時生活中團結(jié)同事、不斷提升自己的團隊合作精神。在這5個月的時間里讓我認識到:一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以后的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、認真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

在進入公司以來，一直參與到某x項目的集成和開發(fā)。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的開發(fā)人員應(yīng)當(dāng)具有良好的語言表達能力、扎實的技術(shù)能力、較強的.邏輯處理能力、靈活的應(yīng)變問題能力、有效的對外聯(lián)系能力。在參與項目開發(fā)的過程中，發(fā)現(xiàn)很多看似簡單的工作，其實里面還有很多技巧。

四、不足和需改進。

雖然加入公司這個大家庭已經(jīng)5個多月，對開發(fā)技術(shù)掌握的還不是很深，對發(fā)現(xiàn)問題的處理還不是很全面。隨著對公司和工作的進一步熟悉，我也希望能夠在今后的工作中更加迅速的提升自己的業(yè)務(wù)能力以及技術(shù)能力，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于實踐。

在今后工作中，要努力做好開發(fā)人員的本職工作，注重工作態(tài)度，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為項目的開發(fā)以及公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

五、工作計劃

暫時做出以下幾點規(guī)劃:

1、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水;

2、工作要注重實效、注重結(jié)果，一切工作圍繞著目標(biāo)的完成;

3、要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標(biāo)尺;

4、把握一切機會提高專業(yè)能力，加強平時知識總結(jié)工作;

5、虛心請教比我做的優(yōu)秀的其他同事，向他們學(xué)習(xí)技術(shù)或經(jīng)驗。其實作為一個新員工，所有的地方都是需要學(xué)習(xí)的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學(xué)習(xí)他們身上的優(yōu)秀工作習(xí)慣，豐富的專業(yè)技能，配合著實際工作不斷的進步，不論在什么環(huán)境下，我都相

信這兩點:一是三人行必有我?guī)?，二是天道酬勤?/p>

展望臨近的某x年，我會更加努力、工作上認真負責(zé)，再接再厲，更上一層樓。相信自己會完成新的任務(wù)，能迎接新的挑戰(zhàn)。

汽車動力系統(tǒng)工程師工作總結(jié) 篇5

回眸過去，在xxx公司智能樓宇自動化工程師工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好樓宇自動化工程師崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在工作崗位上積極進取、勤奮學(xué)習(xí)，認真圓滿地完成今年的所有工作任務(wù)，履行好xxx公司自動化工程師工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：

一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在崗位上學(xué)習(xí)、工作實踐活動。雖然身處在自動化工程師工作崗位，但我時刻關(guān)注國際時事和中央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在工作崗位上認真貫徹執(zhí)行中央的路線、方針、政策，盡職盡責(zé)，在崗位上作出對國家力所能及的貢獻。

二、工作上加強學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率

時代在發(fā)展，社會在進步，信息技術(shù)日新月異。自動化工程師工作崗位相關(guān)工作也需要與時俱進，需要不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、新方法，以提高崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)自動化工程師工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個人能力。定期學(xué)習(xí)崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識，并總結(jié)吸取前輩在工作崗位的工作經(jīng)驗，不斷彌補和改進自身在工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。

回顧過去在工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的'進步，但也清醒地認識到自己在崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到自動化工程師工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學(xué)習(xí)工作崗位相關(guān)知識、發(fā)奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現(xiàn)中國夢努力奮斗。宇展望未來，在以后的工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好自動化工程師的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強與同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為公司做出更大的成績。

汽車動力系統(tǒng)工程師工作總結(jié) 篇6

在過去的一段時間里，我在汽車專業(yè)領(lǐng)域擔(dān)任助理工程師，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，在技術(shù)能力和職業(yè)素養(yǎng)方面都取得了一定的進步。以下是我對這段時間工作的全面總結(jié)：

一、工作內(nèi)容與成果

1. 汽車零部件設(shè)計與優(yōu)化

參與了多個汽車零部件的設(shè)計項目，其中包括發(fā)動機進氣歧管和變速器換擋機構(gòu)的設(shè)計。在進氣歧管設(shè)計過程中，運用流體力學(xué)原理和 CAD 軟件進行建模與分析，優(yōu)化了進氣歧管的內(nèi)部流道結(jié)構(gòu)，使進氣效率提高了X%，有效提升了發(fā)動機的動力性能。

針對變速器換擋機構(gòu)存在的換擋手感不佳和可靠性問題，通過對其機械結(jié)構(gòu)進行詳細分析和運動仿真，提出了改進方案。重新設(shè)計了換擋撥叉和同步器的結(jié)構(gòu)參數(shù)，并采用了新型的潤滑材料，顯著改善了換擋的平順性和可靠性，降低了換擋故障發(fā)生率。

2. 汽車試驗與數(shù)據(jù)分析

負責(zé)汽車整車性能試驗的策劃與執(zhí)行，包括制定試驗方案、安排試驗設(shè)備和人員、記錄試驗數(shù)據(jù)等工作。在一次制動性能試驗中，嚴格按照國家標(biāo)準進行操作，對不同工況下的制動距離、制動減速度和制動穩(wěn)定性進行了全面測試。

通過對試驗數(shù)據(jù)的深入分析，發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)在高溫工況下存在制動效能衰退的問題。利用數(shù)據(jù)分析軟件繪制了制動效能隨溫度變化的曲線，找出了問題的關(guān)鍵所在。提出了增加制動盤通風(fēng)散熱結(jié)構(gòu)和優(yōu)化制動片摩擦材料配方的改進建議，經(jīng)過改進后的制動系統(tǒng)在高溫制動試驗中的制動效能衰退率降低了X%，滿足了設(shè)計要求。

3. 汽車新技術(shù)應(yīng)用與推廣

關(guān)注汽車行業(yè)的新技術(shù)發(fā)展趨勢，積極參與公司內(nèi)部的新能源汽車技術(shù)研發(fā)項目。在項目中，主要負責(zé)研究和應(yīng)用電池管理系統(tǒng)（BMS）的新技術(shù)，通過對 BMS 進行軟件升級和硬件優(yōu)化，提高了電池的充放電效率和安全性。

同時，參與了智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的推廣工作，與市場部門和售后部門合作，編寫了 ADAS 技術(shù)培訓(xùn)資料和用戶手冊，為銷售人員和售后服務(wù)人員提供技術(shù)培訓(xùn)，提高了他們對 ADAS 系統(tǒng)的認知和操作能力，促進了該技術(shù)在市場上的推廣應(yīng)用。

二、學(xué)習(xí)與自我提升

1. 專業(yè)知識學(xué)習(xí)

利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了汽車工程專業(yè)的核心課程，如汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車設(shè)計等，加深了對汽車整體結(jié)構(gòu)和工作原理的理解。同時，關(guān)注汽車行業(yè)的前沿技術(shù)研究成果，閱讀了大量關(guān)于新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛技術(shù)的`學(xué)術(shù)論文和行業(yè)報告，拓寬了自己的知識面和視野。

參加了多場汽車技術(shù)研討會和培訓(xùn)課程，與行業(yè)專家和同行進行交流學(xué)習(xí)，了解了最新的汽車設(shè)計理念、制造工藝和測試方法。例如，參加了汽車輕量化設(shè)計培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)了高強度鋼、鋁合金和碳纖維復(fù)合材料等輕量化材料在汽車上的應(yīng)用技術(shù)，為在實際工作中開展零部件輕量化設(shè)計提供了理論支持。

2. 技能培訓(xùn)與實踐

參加了公司組織的 CAD/CAM/CAE 軟件應(yīng)用培訓(xùn)，熟練掌握了 CATIA、UG 等三維設(shè)計軟件和 ANSYS 有限元分析軟件的操作技能。通過實際項目的鍛煉，能夠運用這些軟件進行汽車零部件的三維建模、虛擬裝配、運動仿真和結(jié)構(gòu)分析，提高了設(shè)計效率和設(shè)計質(zhì)量。

考取了汽車維修技師職業(yè)資格證書，通過學(xué)習(xí)汽車維修理論知識和實際操作技能，提升了自己在汽車故障診斷和維修方面的能力。在工作中，能夠?qū)⒕S修技術(shù)與汽車設(shè)計相結(jié)合，更好地理解汽車零部件的失效模式和改進方向，為產(chǎn)品質(zhì)量的提升提供了有力保障。

汽車動力系統(tǒng)工程師工作總結(jié) 篇7

20xx年已過去，在過去的一年中，我擔(dān)任公司開發(fā)部的一名軟件工程師，主要從事著JA項目的開發(fā)工作，這一年來我低調(diào)努力工作著，不求閃亮顯眼和光芒四射，只為平靜和淡定;這一年中所做的成績?nèi)缦拢?/p>

一、財政局項目

本人獨立負責(zé)開發(fā)會計處的三個子系統(tǒng)：

1、會計人員信用查詢系統(tǒng)。

2、代理記賬機構(gòu)信用查詢系統(tǒng)。

3、會計人員網(wǎng)上報備系統(tǒng)。

以上三個子系統(tǒng)上線后，方便了社會各界查驗會計人員的.真實信息、方便了查詢合法的代理記賬機構(gòu)信息，以及方便了各單位對會計人員的報備。

二、餐飲行業(yè)項目

在團隊開發(fā)項目中直接參與了xx餐飲有限公司總部的信息綜合管理平臺項目，主要負責(zé)的系統(tǒng)有：

1、房屋租賃合同管理系統(tǒng)。

2、短信收發(fā)管理系統(tǒng)。

3、會員管理系統(tǒng)。

4、基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)和人事管理系統(tǒng)的部分功能模塊。

系統(tǒng)應(yīng)用后，xx在管理全國各門店房屋租賃合同上，一定程度上提高了管理效率，并且及時有效提供了相應(yīng)預(yù)警信息;短信收發(fā)系統(tǒng)方便了總部及時傳遞各項信息;會員系統(tǒng)更好的管理全國各門店的會員信息;人事系統(tǒng)在管理中減少工作量等。

三、金融行業(yè)項目

我參與了xx銀行xx分行，企業(yè)轉(zhuǎn)賬管理系統(tǒng)中的部分模塊開發(fā)。本系統(tǒng)方便了企業(yè)快速實現(xiàn)大量和復(fù)雜的轉(zhuǎn)賬工作。

四、國土資源與房產(chǎn)管理局項目

正在負責(zé)和開發(fā)的是住房貨幣化補貼網(wǎng)上申報審核系統(tǒng)。本項目采用了新技術(shù)，使界面更加大方美觀，很大程度上改善人機交互平臺的效果。

五、不足

駐xx總部做項目時，由于團隊內(nèi)部某些原因，加之外面的其他因素，一定程度上影響了工作效率、影響開發(fā)進度和影響最終軟件質(zhì)量;這是包括我在內(nèi)項目組中的每個成員都必須檢討的地方。

通過總結(jié)一年來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在不足，個別工作做得還不夠完善。在今后的工作中，我將努力找出工作中的不足，以便在日后的工作中加以克服。自我不斷的學(xué)習(xí)吸收新技術(shù)，認真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，并且及時的把新技術(shù)應(yīng)用在實際的項目中，進一步提高項目的技術(shù)含量。

汽車動力系統(tǒng)工程師工作總結(jié) 篇8

時光荏苒，我在汽車專業(yè)助理工程師崗位上已經(jīng)工作了X年。在這段時間里，我始終秉持著對汽車技術(shù)的熱愛和對工作的高度責(zé)任感，努力學(xué)習(xí)，積極實踐，在汽車設(shè)計、制造、維修等多個方面都取得了一定的成績。以下是我對這幾年工作的詳細總結(jié)：

一、工作經(jīng)歷與主要項目

1. 汽車設(shè)計項目

參與了一款新型家用轎車的外觀設(shè)計工作。在項目初期，我與設(shè)計團隊一起進行市場調(diào)研，收集消費者對汽車外觀的需求和喜好信息。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，我們提出了多個設(shè)計概念，并通過草圖和計算機建模的方式進行展示和評估。

在設(shè)計過程中，我主要負責(zé)車身線條和曲面的優(yōu)化設(shè)計。運用專業(yè)的設(shè)計軟件，如 Alias，對車身模型進行反復(fù)修改和完善，確保車身外觀既符合空氣動力學(xué)原理，又具有獨特的美感和辨識度。經(jīng)過多次評審和修改，最終確定的設(shè)計方案得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和市場部門的認可，并成功應(yīng)用于量產(chǎn)車型。

此外，我還參與了汽車內(nèi)飾設(shè)計的部分工作，主要負責(zé)儀表盤和中控臺的人機工程學(xué)設(shè)計。通過對駕駛員操作習(xí)慣和視線范圍的分析，設(shè)計出了更加合理、便捷的內(nèi)飾布局，提高了駕駛員的駕駛舒適性和操作安全性。

2. 汽車制造工藝改進項目

在汽車生產(chǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)某車型的焊接工藝存在一些問題，導(dǎo)致焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，影響了整車的安全性和可靠性。針對這一問題，我與工藝工程師團隊一起深入生產(chǎn)現(xiàn)場，對焊接工藝流程進行詳細觀察和分析。

通過對焊接參數(shù)、焊接設(shè)備、焊接材料等多方面因素的研究，我們發(fā)現(xiàn)是焊接電流和焊接速度的匹配不合理導(dǎo)致了焊接缺陷的產(chǎn)生。經(jīng)過大量的試驗和優(yōu)化，我們調(diào)整了焊接工藝參數(shù)，并對焊接設(shè)備進行了升級改造。同時，加強了對焊接工人的培訓(xùn)和質(zhì)量監(jiān)控，確保了焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。

這一工藝改進項目的實施，不僅提高了汽車的生產(chǎn)質(zhì)量，還降低了廢品率和生產(chǎn)成本，為公司帶來了顯著的經(jīng)濟效益。

3. 汽車維修技術(shù)支持項目

作為助理工程師，我還承擔(dān)了為售后服務(wù)部門提供技術(shù)支持的工作。在日常工作中，經(jīng)常會接到維修人員關(guān)于汽車故障診斷和維修的咨詢電話。我通過與維修人員的溝通，詳細了解故障現(xiàn)象和車輛信息，運用自己所學(xué)的汽車專業(yè)知識和維修經(jīng)驗，為他們提供故障診斷思路和維修方法。

例如，有一次某車型出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難的故障，維修人員經(jīng)過多次檢查仍未找到原因。我在了解情況后，建議他們對燃油系統(tǒng)進行全面檢查，包括燃油泵、噴油嘴、燃油濾清器等部件。最終，維修人員發(fā)現(xiàn)是燃油泵故障導(dǎo)致燃油壓力不足，更換燃油泵后，發(fā)動機啟動正常。通過為維修人員提供及時有效的技術(shù)支持，提高了售后服務(wù)質(zhì)量，增強了客戶滿意度。

二、專業(yè)技能提升

1. 軟件應(yīng)用能力

在汽車設(shè)計和分析工作中，熟練掌握了多種專業(yè)軟件的使用。除了前面提到的 Alias 軟件外，還熟練運用 CAD 軟件進行二維圖紙繪制和三維模型構(gòu)建，以及 ANSYS 軟件進行有限元分析，對汽車零部件的強度、剛度、模態(tài)等性能進行模擬分析，為設(shè)計優(yōu)化提供依據(jù)。

此外，還學(xué)習(xí)了汽車電子控制系統(tǒng)的開發(fā)軟件，如 MATLAB/Simulink，能夠進行汽車電子控制策略的建模和仿真分析，為新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

2. 汽車新技術(shù)學(xué)習(xí)

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)逐漸成為行業(yè)的`熱點。為了跟上時代的步伐，我積極學(xué)習(xí)新能源汽車的電池技術(shù)、電機驅(qū)動技術(shù)、充電技術(shù)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、自動駕駛技術(shù)等方面的知識。

參加了公司內(nèi)部組織的新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)培訓(xùn)課程，并通過閱讀專業(yè)文獻、參加行業(yè)研討會等方式，不斷拓寬自己的知識面和視野。同時，還參與了公司一些新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目的前期調(diào)研和技術(shù)儲備工作，將所學(xué)知識應(yīng)用到實際工作中。

三、團隊協(xié)作與溝通

1. 跨部門合作

在汽車項目開發(fā)過程中，需要與多個部門密切合作，如市場部門、研發(fā)部門、生產(chǎn)部門、質(zhì)量部門等。在與市場部門的合作中，我能夠充分了解市場需求和消費者喜好，將其融入到汽車設(shè)計中，確保產(chǎn)品的市場競爭力。

與研發(fā)部門的同事一起，共同攻克技術(shù)難題，開展技術(shù)創(chuàng)新，推動汽車產(chǎn)品的升級換代。在與生產(chǎn)部門的協(xié)作中，積極參與工藝改進和生產(chǎn)流程優(yōu)化工作，確保設(shè)計方案能夠順利轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)品。與質(zhì)量部門緊密配合，制定嚴格的質(zhì)量控制標(biāo)準和檢測方法，保證汽車產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性。

2. 團隊內(nèi)部溝通

在設(shè)計團隊內(nèi)部，注重與團隊成員的溝通交流，分享設(shè)計經(jīng)驗和創(chuàng)意想法。定期組織團隊內(nèi)部的技術(shù)討論和方案評審會議，共同探討設(shè)計過程中遇到的問題和解決方案。通過良好的團隊協(xié)作和溝通，提高了團隊的整體工作效率和設(shè)計質(zhì)量。

四、存在的不足與改進措施

1. 不足之處

雖然在汽車專業(yè)技術(shù)方面有了一定的積累，但在面對一些復(fù)雜的技術(shù)難題時，還缺乏深入的理論研究和系統(tǒng)的解決方案。例如，在新能源汽車電池管理系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計方面，還需要進一步學(xué)習(xí)和探索。

在項目管理方面，經(jīng)驗相對不足，在項目進度控制和資源分配方面還存在一些問題，有時會導(dǎo)致項目延期或成本超支。

溝通能力還有待進一步提高，在與一些非技術(shù)部門的溝通中，有時不能很好地將專業(yè)技術(shù)問題解釋清楚，導(dǎo)致溝通效果不佳。

2. 改進措施

針對技術(shù)難題，制定詳細的學(xué)習(xí)計劃，深入學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識，積極參加行業(yè)內(nèi)的技術(shù)交流活動，與專家學(xué)者進行交流探討，拓寬解決問題的思路。同時，加強實踐操作，通過實際項目鍛煉自己解決復(fù)雜問題的能力。

學(xué)習(xí)項目管理知識，參加項目管理培訓(xùn)課程，考取相關(guān)的項目管理證書。在項目實施過程中，制定詳細的項目計劃，明確項目目標(biāo)、任務(wù)分解、進度安排和資源分配，并嚴格按照計劃執(zhí)行，定期對項目進度和成本進行監(jiān)控和評估，及時調(diào)整項目計劃，確保項目順利完成。

提高溝通能力，注重溝通技巧的學(xué)習(xí)，學(xué)會用通俗易懂的語言解釋專業(yè)技術(shù)問題。積極參加溝通技巧培訓(xùn)課程和團隊建設(shè)活動，增強與不同部門人員的溝通協(xié)作能力。

五、未來展望

1. 技術(shù)發(fā)展方向

隨著汽車行業(yè)向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，重點關(guān)注電池技術(shù)的突破、自動駕駛算法的優(yōu)化以及車聯(lián)網(wǎng)安全等方面的問題。積極參與公司在這些領(lǐng)域的研發(fā)項目，為推動汽車行業(yè)的技術(shù)進步貢獻自己的力量。

2. 職業(yè)規(guī)劃

在未來的職業(yè)發(fā)展中，希望能夠逐步晉升為汽車工程師，承擔(dān)更多的技術(shù)管理和項目管理工作。同時，也希望能夠在汽車技術(shù)領(lǐng)域有所建樹，發(fā)表一些有影響力的學(xué)術(shù)論文或技術(shù)專利，提升自己在行業(yè)內(nèi)的知名度和影響力。

總之，過去的幾年是我在汽車專業(yè)領(lǐng)域不斷成長和進步的幾年。通過參與多個汽車項目的設(shè)計、制造和維修工作，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，還積累了豐富的實踐經(jīng)驗。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。